گاراژ مرطوب و سرد - نه بیشتر بهترین مکانبرای تعمیر و نگهداری خودرو مالک از نظر وضعیت فنی تمامی واحدهای خود مشکل دارد. انباشته شدن میعانات نه تنها بدنه خودرو، بلکه سیم کشی برق را نیز خراب می کند.

از طریق درگاه، درصد اصلی گرما از بین می رود. طراحی تابساخته شده از فولاد دارای رسانایی حرارتی بالایی است، بنابراین عایق بندی درب گاراژ راه حل خوبی خواهد بود. کار با دیوارها و سقف ها کمی ساده تر از عایق کاری است درب های گاراژ. برای انجام کار خودتان، باید روش ها و مواد را مطالعه کنید.

در کنار هدف مستقیم از گاراژ به عنوان کارگاه استفاده می شود. در فصل سرد، حتی یک اقامت کوتاه در گاراژ نیاز به اراده زیادی دارد. انجام آن در گاراژ با دستان خود راحت است تعمیرات جزئیو تهویه خوب در اینجا ضروری است. بوی زیرزمین، قارچ و کپک روی دیوارها همه دردسر نیست. ماندن در چنین اتاقی تهدید کننده زندگی است. اغلب باز برای تامین تهویهآن را در دروازه بگذار در مورد نحوه عایق بندی دروازه در گاراژ، یک ویدیوی مفید در پایان مقاله ما وجود دارد.

مهم! منافذ تهویه باید در ضخامت عایق باقی بماند.

خرید محصول نهایی

اگر تصمیم به نصب یک سازه کارخانه ای در گاراژ خود دارید، مشکلات نحوه عایق بندی دروازه به همین جا ختم می شود. دستگاه های بالابر و چرخان و سکشنال جدید در حال حاضر لایه ای از فوم پلی اورتان دارند. حتی انواع درب های کرکره ای گاهی عایق بندی می شوند، اما امکان استفاده از آنها برای گاراژ بسیار مشکوک است. لاملاهای آلومینیومی باریک محافظت قابل اعتمادی در برابر سرقت نخواهند داشت و رسانایی حرارتی بالای آنها آنها را برای آب و هوای ما نامناسب می کند.
هنگام سفارش دروازه، گزینه خوباراده سیستم نوسانیبا دروازه درصد اتلاف حرارت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

بخاری خود را هوشمندانه انتخاب کنید

دامنه به اندازه کافی گسترده است. از آنچه می توانید درهای گاراژ را عایق بندی کنید، بیشترین تقاضا را دارند:

• انواع فوم؛
• عایق فیبری (پشم شیشه، پشم سنگ، پشم بازالت).

برای انتخاب، لازم است تمام جوانب مثبت و منفی مواد را در نظر بگیرید.

عایق درب استایروفوم

فوم پلی استایرن - بسیار گزینه اقتصادی. کلاس پلیمرهای فوم دار کاملاً متنوع است. ساختاری پر از گاز دارند و در نوع پلیمر با هم تفاوت دارند. انواع فوم ها را در نظر بگیرید:

1. پلی استایرن - بیشترین استفاده را دارد. آنها دارای نام PSB یا PSB-S هستند. فوم پلی استایرن اکسترود شده (EPS) - رطوبت کمی دارد و مقاومت خوبی در برابر آتش دارد. عایق کاری درب پارکینگ یکی از بهترین گزینه هاست.
2. پانل های پلی وینیل کلراید یا PVC. از نظر خصوصیات مشابه EPSS است. علامت گذاری بین المللی PVC مقاومت بالا در برابر آتش.
3. فوم اوره فرمالدئید (UFP). برای حفره ها و حفره ها استفاده می شود. ترکیب مایع CFP پس از خشک شدن کامل حجم آن افزایش نمی یابد. همچنین می توان از آن به عنوان بخاری گاراژ استفاده کرد.
4. فوم پلی اورتان (PPU). به صورت لاستیک فوم الاستیک و فوم پلی اورتان تولید می شود. فوم پلی اورتان سفت و سخت کاملا به هر سطحی متصل می شود. عایق آب و حرارت خوب. مقاوم در برابر آتش. چنین عایق وزن کمی خواهد داشت و برای هر پوششی مناسب است. فوم پلی اورتان کاملا با عایق حرارتی درب های گاراژ مقابله می کند. برای اعمال فوم از سمپاش استفاده می شود.

مواد فیبر

در بین بخاری های فیبری، ما بلافاصله پشم سنگ و پشم سرباره را حذف می کنیم. اولین مورد برای انسان بسیار مضر است، سرباره سطح فلز را اکسید می کند. پشم شیشه در کار خطرناک است، اما از همه چیز رطوبت متوسطی دارد. همین کیفیت است که باعث می شود استفاده از پشم پنبه برای گاراژها موفقیت آمیز نباشد. تجمع میعانات در لایه ای از مواد باعث کاهش خواص عایق حرارتی آن می شود. با یک فیلم مانع بخار، می توانید از عایق بازالت استفاده کنید.

فرآیند گرم کردن گاراژ از داخل

برای عایق کاری درب پارکینگ به ابزار زیر نیاز دارید:

• مته برقی؛
• مته برای چوب و فلز؛
• اره منبت کاری اره مویی یا برقی برای چوب؛
• برس یا نازل فلزی روی مته (korshchetka)؛
• پیچ گوشتی.

همچنین، یک متر نوار، یک قلم مو، یک چکش، یک گوشه و یک خط کش، یک چاقوی تیز، یک هسته را فراموش نکنید، سمبادهو گیره ها
گیره - ابزاری برای بستن قطعات. جذب لت ها به قاب دروازه برای آنها راحت خواهد بود.

ترتیب کار به عایق و نوع ساخت بستگی دارد.

ارسی ها را آماده می کنیم

1. تمیز کردن

حذف رنگ قدیمی، زنگ زدگی و همه آلودگی ها. این کار به راحتی و به سرعت با یک ابزار برقی با نازل انجام می شود.

2. پرایمینگ

پرایمر اعمال شده از فلز در برابر خوردگی محافظت می کند. برای کار، یک برس رنگ پهن بردارید. پرایمر ضد خوردگی در دو لایه اجرا می شود. یکی در عرض و دیگری در امتداد سطح.

3. از بین بردن شکاف بین قاب و بوم

بهره بردن مهر و موم لاستیکی. با عملکرد مکانیسم تداخلی ایجاد نمی کند و سوراخ های اضافی را می بندد.
در مرحله بعد، نحوه عایق بندی درب های گاراژ را از داخل در نظر خواهیم گرفت.

دروازه های نوسان را با پلاستیک فوم جدا می کنیم.

دروازه های چرخشی بادوام، قابل اعتماد و آسان برای استفاده هستند. این سیستم شامل دو ارسی فولادی است که از یک لوله یا زاویه روی یک قاب جوش داده شده است. گاهی اوقات از تخته راه راه استفاده می شود، اما ورق فولادی با ضخامت 2-3 میلی متر قوی تر است.

زمانی خوب است که گیت های چرخشی توسط سازنده آنها عایق بندی شده باشند. در غیر این صورت، درهای گاراژ را می توان به تنهایی عایق بندی کرد.
پس از انتخاب مواد، باید محاسبه کنید که چقدر مورد نیاز است. شما همچنین باید در مورد پایان بالای عایق تصمیم بگیرید. نسخه نهایی با انواع متفاوتتریم دروازه را می توان در ویدیو مشاهده کرد. گزینه های زیادی برای پوشش درب های گاراژ وجود دارد.

انواع مصالح روکش:

• آستر؛
• عرشه.
• پانل های تخته فیبر یا ام دی اف؛
• تخته سه لا ضد آب؛
• بردهای OSB یا OSB.

همانطور که تجربه نشان داده است، دومی برای پوشش مناسب تر است. تخته های OSB تخته هایی هستند که از چسب و فشرده خاک اره و تراشه های چوب ساخته شده اند. اگر به عکس محصول نگاه کنید، ترکیب آن را از چند لایه مشاهده می کنید. لایه ها دارند چیدمان متفاوتکه به ورق ها استحکام و انعطاف خاصی می بخشد. این پرداخت آسان برای پردازش است، دارای نفوذپذیری بخار کم و بسیار مقرون به صرفه است.

نصیحت! برای اتاق هایی با درجه رطوبت بالا، از تخته های OSB-3 یا OSB-4 با عرض 10 میلی متر استفاده کنید.

روکش فلزی ثابت خواهد شد قاب چوبی. جعبه در اطراف کل محیط و در ناحیه بوم نصب شده است. برای بست قاب چوبیاز پیچ های چوب گالوانیزه استفاده می شود.
3.5 * 30 میلی متر - برای سطوح جانبی
4.5 * 70 میلی متر - برای پایان

توجه! اگر چارچوب دروازه ساخته شده باشد لوله های پروفیل، سپس طول پیچ ها به اندازه سطح مقطع لوله افزایش می یابد.

برای تثبیت صفحات تکمیل به جعبه، پیچ ها را با واشر پرس 4.2 * 32 میلی متر بگیرید.
صفحات عایق بین جعبه گذاشته می شود. فوم به چسب مخصوص یا فوم نصب حرفه ای متصل می شود. در صورت کار با فوم، پس از استفاده، 5-10 دقیقه صبر کنید تا حجم ترکیب افزایش یابد. نکته اصلی این است که از فضاهای خالی خودداری کنید. اسلب ها باید بین صفحات گریتینگ محکم بسته شوند. کوچکترین ترک ها را با درزگیر درمان کنید. محل نصب قفل ها، چفت ها و تهویه را آزاد بگذارید.

گذاشتن عایق رطوبتی

ما بین فلز و عایق ضد آب نصب می کنیم. این می تواند ماستیک قیر، فویل، غشای سد بخار باشد. فوم پلی استایرن اکسترود شده نیازی به ضد آب ندارد.

پس از نصب عایق، به روکش کاری ادامه دهید. OSB با اره برقی یا ابزار برقی بریده می شود. مرحله بست در امتداد محیط قاب 10-15 سانتی متر و در امتداد میله های افقی و در مرکز 20-25 سانتی متر است. برای جلوگیری از شکافتن بلوک های چوبی، سوراخ ها را با یک مته نازک مشخص کنید. برای دستیابی به بهترین تناسب دروازه یا دروازه، می توانید علاوه بر این، این مکان ها را با نوار چسب بزنید.
با اتمام این روش، گاراژ ظاهر بسیار مرتبی خواهد داشت.

ما عایق حرارتی را با پشم معدنی انجام می دهیم

اگر این ماده را انتخاب کرده اید، یک لایه مانع بخار مورد نیاز است. عایق رطوبتی می تواند ساده باشد فیلم پلی اتیلن. یک قاب نیز مورد نیاز است که عایق بین آن محکم قرار می گیرد. صفحات در طرفین با رولپلاک ثابت می شوند. به عنوان آستر دروازه، می توانید یک آستر را انتخاب کنید. آن را به جعبه سازه محکم کنید.

گرم کردن گاراژ از داخل با فوم ساختمانی

یکی دیگر از روش های عایق بندی درب های گاراژ با دستان خود فوم پلی اورتان است. از آنچه می توانید درهای گاراژ را با دستان خود عایق بندی کنید - این ساده ترین راه است.

• فوم پلی اورتان در سیلندر (مصرف 5 سیلندر در هر 7 متر مربع).
• کف را به طور یکنواخت اسپری کنید (مواد اضافی را پس از خشک شدن با چاقوی تیز جدا کنید)
• پایان تزئینی (روش می تواند نئوپان، آستر یا هر ماده دیگری باشد).

مزایای عایق کاری درهای گاراژ با دستان خود با استفاده از فوم، نفوذ مواد حتی به شکاف های کوچک است. این همچنین کل ساختار دروازه را تقویت می کند.

کیفیت عایق کاری درب پارکینگ به ایمنی محل شما و وسیله نقلیهدر شرایط مناسب و همچنین ایمنی به آن بستگی دارد.

تراکم زمانی ایجاد می شود که دمای اتاق تغییر می کند، که به تشکیل خوردگی کمک می کند. رطوبت زیادبرای سیم کشی برق و همچنین تزئینات داخلی خودرو نامطلوب است. گرم کردن گاراژ، از جمله دروازه، به حفظ وضعیت خوب خودرو تا زمانی که ممکن است کمک می کند.

نه به بهترین شکلرطوبت همچنین بر خود ساختمان تأثیر می گذارد: یک قارچ می تواند از گوشه های آن شروع شود، گچ می تواند ترک بخورد و فرو بریزد. تراکم به ویژه خطرناک است پوشش چوبییا تیرهایی که مستعد پوسیدگی هستند. در فصل سرد، می تواند روی دیوارها و سقف جمع شود، به همین دلیل است که در بهار رطوبت اتاق به شدت افزایش می یابد.

انتخاب مواد عایق حرارتی

برای عایق بندی درب های گاراژ، اغلب ترکیبی از مواد انتخاب می شود که یکی از آنها به عنوان عایق گرما عمل می کند و دومی از نفوذ هوای سرد جلوگیری می کند.
مهم! برای بخاری درب گاراژ ارائه شده است نیازمندی های ویژه. با توجه به افزایش خطر آتش سوزی محل، آنها باید به اندازه کافی داشته باشند درجه بالامقاوم در برابر آتش. یک عامل نامطلوب نیز نفوذپذیری آب و همچنین توانایی مواد برای تجمع رطوبت است که می تواند منجر به ظهور قارچ شود.

به عنوان بخاری قابل استفاده است:
پشم سنگ؛
مواد فایبرگلاس؛
پلیمرهای غیر قابل احتراق (با حرف "C" در علامت گذاری، خود خاموش شونده).

برای روکشمی توان از تخته های چسبانده شده با سیمان، شیشه منیزیم یا مقاوم در برابر آتش استفاده کرد تخته های چوبیبا اشباع مخصوص که اشتعال پذیری آنها را کاهش می دهد. اگر یک لایه ضد آب در عایق ارائه نشده است، بهتر است یک فیلم تقویت شده غیر قابل احتراق یا فویل ساختمانی بین لایه عایق و روکش کار گذاشته شود.

پشم سنگ (بازالت).
این یک ماده فیبری مقاوم در برابر آتش با خواص عایق صدا و حرارت به اندازه کافی بالا و مقاومت در برابر سایش بالا است. درجه جذب آب پایینی دارد و قادر به جذب رطوبت نیست. سازگاری با محیط زیست بالای این مواد باعث می شود تا از آن برای تکمیل هر نوع محل استفاده شود.

پشم بازالت (سنگ) با فویل ضد آب

استایروفوم
استایروفوم یک عایق نسبتاً قوی و سبک وزن با درجه جذب بخار کم است و هنگامی که مواد افزودنی ضد حریق وارد آن می شود، توانایی آن در سوختن به حداقل می رسد. می توان آن را در محدوده دمایی گسترده ای کار کرد: از +60 تا -50 درجه سانتیگراد.


استایروفوم به عنوان بخاری

استایروفوم
این ماده در واقع یکی از انواع فوم است و ترکیبی مشابه دارد، اما چگالی آن بیشتر است و هدایت حرارتی آن بسیار کمتر است. درجه اشتعال پذیری پلی استایرن منبسط شده روی علامت گذاری نشان داده شده است: برای اتمام گاراژ، توصیه می شود درجه های مواد NG (غیر قابل اشتعال) یا G1 (نسبتاً قابل احتراق) را انتخاب کنید. از مضرات پلی استایرن منبسط شده می توان به درجه کم محافظت در برابر اشعه ماوراء بنفش اشاره کرد، بنابراین باید به طور قابل اعتماد از نور خورشید محافظت شود.


استایروفوم

پنوئیزول مایع (فوم کاربامید)
از نظر ظاهری شبیه پلی استایرن منبسط شده، متعلق به گروه های احتراق G-2 و G-1 است و از رزین های ترموست که از احتراق پشتیبانی نمی کنند ساخته شده است. سازندگان ادعا می کنند که خواص عایق حرارتی آن 1.5 برابر بیشتر از پلی استایرن منبسط شده است. فوم خارج شده از آستین سیلندر قادر است تمام شکاف های هوا را پر کند. بعد از 10-15 دقیقه می گیرد، سپس حدود 3-4 ساعت سفت می شود. این ماده تنها پس از 2-3 روز استحکام نهایی خود را به دست می آورد.


پنوئیزول

مهم! برای عایق کاری درهای فلزی که به سرعت در برابر نور خورشید گرم می شوند، از بخاری های خود اشتعال ساخته شده از پارچه های طبیعی و پشم پنبه، انواع ارزان فوم و غیره استفاده نکنید.

نقطه شبنم
نقطه شبنم دمایی است که در آن بخار آب بیشترین اشباع و متراکم شدن را دارد.. فقط در مرز سرد و گرم ظاهر می شود. هنگام عایق بندی، موقعیت نقطه شبنم تغییر می کند: در صورت ضخامت مواد عایق حرارتیکافی است، پس در درون او خواهد بود. دیوار خشک می ماند.
اگر گرم شود و ضخامت دیوارها برای حفظ گرما کافی نباشد، باید از بیرون نیز عایق بندی شود: در این حالت، نقطه شبنم به سمت عایق بیرونی. به طور طبیعی، زمانی که دکوراسیون داخلیگاراژ نقطه شبنم دومدر داخل خانه نیز ظاهر می شود. با این حال، با چنین محدودیت اضافی دسترسی به رطوبت و سرما، تفاوت دما در حال حاضر ناچیز خواهد بود، بنابراین، اگر تهویه کافی وجود داشته باشد، مقدار میعانات در اتاق در حال حاضر حداقل خواهد بود.


نقطه شبنم در یک اتاق گرم
هنگام اتمام یک اتاق گرم نشده، تفاوت دما خیلی زیاد نخواهد بود: عایق به مانعی تبدیل می شود که از نفوذ رطوبت اضافی به اتاق در فصل گرم جلوگیری می کند و از بادهای سرد در زمستان محافظت می کند.

ساخت جعبه

برای تثبیت مطمئن عایق و چسباندن بعدی پوست، ابتدا لازم است یک جعبه بسازید. با استفاده از پیچ‌ها یا پیچ‌ها به عناصر قدرت نصب می‌شود: سفت‌کننده‌ها و لبه دروازه. قابل استفاده به عنوان قاب میله های چوبیآغشته به محلول بازدارنده شعله، یا پروفیل های فلزی نازک.


نصب تراشکاری

نصب عایق

برای جلوگیری از تراکم در دروازه، بهتر است در هوای خشک و آفتابی کار کنید. قبل از شروع نصب، تمام ترک ها را تمیز کرده و بپوشانید و سطح فلز را با پرایمر ضد خوردگی درمان کنید. دروازه هایی که روی آن لایه ای از عایق قیری اعمال می شود، به طور ایده آل آب بندی خواهند شد.

عایق قطع بهبه طوری که قطعات آن تا حد امکان محکم بین میله های جعبه قرار گیرد. او متصل انداز طريق ناخن های مایعیا خاص چسب نصب. برای جلوگیری از احتمال تراکم، مهر و موم باید تا حد امکان محکم به پایه فشار داده شود و حفره نداشته باشد. تمام اتصالات بین آن به دقت با فوم نصب پر می شود که در صورت انبساط، عایق را ترک می کند و به ساختار استحکام بیشتری می بخشد.

پشم بازالت گذاشته شده است همپوشانی. قرار دادن مواد عایق رطوبتی (فیلم یا فویل تقویت شده) نیز با رویکرد 2 سانتی متری به نوار مجاور انجام می شود و برای اطمینان از تهویه در چندین مکان، یک شکاف هوای کوچک بین آن باقی می ماند.

زمان مطالعه ≈ 12 دقیقه

اکثر صاحبان خوشحال یک اتاق خصوصی برای ماشین خود به این فکر می کنند که چگونه درب گاراژ را از داخل با دست خود عایق بندی کنند و دلایلی برای این وجود دارد. اکنون یافتن ارسی های چوبی بسیار نادر است - ورق فولادی بسیار قابل اعتمادتر و بادوام تر است ، اما برای کسی پوشیده نیست که وقتی وارد می شوید ، روی فلز با داخلشما می توانید یخ زدگی و گاهی اوقات حتی یخ زدگی را ببینید. این قابل درک است، زیرا این فلز دارای رسانایی حرارتی بسیار بالایی است - 50 W / (m K)، و چوب متفاوتاز 0.18 تا 0.25 W / (m K)، یعنی دو برابر کمتر.

انتخاب عایق

قبل از انجام عایق کاری درب پارکینگ، باید مواد عایق مناسب را انتخاب کنید این موردهمه آنها قابل استفاده نیستند. قطعا این کار داخلی، اما در بیشتر موارد گاراژها به عنوان محل با رطوبت زیاد. شاید این موضوع باعث تعجب کسی شود، اما رطوبت آنجا به جز بارش، همان رطوبت بیرون است.

پشم معدنی

پشم معدنی به صورت حصیر و رول، با و بدون روکش فویل تولید می شود.

اصطلاح "پشم معدنی" به سه عایق متفاوت، البته از نظر ساختار مشابه، اشاره دارد. اما آنها از مواد اولیه مختلف ساخته شده اند، بنابراین، آنها دارند ویژگی های مختلفبنابراین بیایید نگاهی دقیق تر به آنها بیندازیم.

پشم شیشه

این چیزی است که شیشه به نظر می رسد

برای ساخت چنین عایق، معمولاً از مذاب شیشه شکسته یا موادی که از آن به دست می آید استفاده می شود، اما فناوری در اینجا تا حدودی در حال تغییر است. ماده مذاب تا 1400 درجه سانتیگراد ( شیشه مایع) در یک سانتریفیوژ و تحت فشار باد شده با بخار قرار می گیرد و به نازک ترین نخ ها تبدیل می شود. سپس آنها را با یک پلیمر فنل آلدهید درمان می کنند و سپس فرآیند هم ترازی روی نوار نقاله انجام می شود. در واقع در برابر هوای مرطوب بسیار مقاوم بوده و دارای رسانایی حرارتی 0.03 تا 0.052 W/m K است.

با اطلاع از چنین ویژگی هایی، مالک خودرو ممکن است تصمیم بگیرد که از آن برای گاراژ خود استفاده کند، اما اشتباه است که به جنبه های دیگر چنین ماده ای اشاره نکنیم. هر شیشه ای، به غیر از شیشه کرکی، متعلق به نمونه های شکننده است و الیاف پشم شیشه، علیرغم افزودن پلیمر، بسیار شکننده هستند و چیدمان مواد با گرد و غبار شیشه همراه است. قرار گرفتن بر روی بافت های پوست، باعث تحریک و خارش می شود، روی چشم ها و اندام های تنفسی تأثیر می گذارد (کشنده نیست، اما به شدت ناخوشایند). در نتیجه، کار نصبفقط با لباس های آستین بلند، کلاه، دستکش، ماسک تنفسی و عینک قابل اجراست.

پشم سرباره

سرباره رنگ کثیف سرباره کوره بلند را دارد

از ذوب های سرباره کوره بلند به دست می آید، جایی که، همانطور که می دانید، فلز ذوب می شود و الیاف تشکیل دهنده حصیر یا رول نیز با ذرات آهن باقی مانده اشباع می شود. اگر در مورد هدایت حرارتی صحبت کنیم ، این شاخص تقریباً مشابه پشم شیشه است و از 0.046 تا 0.048 W / m K متغیر است و اگر فقط از این پارامترها باشد ، می توان از چنین عایق استفاده کرد ، اما ... ضریب رطوبت سنجی آن 1.9 است، یعنی 1.9٪ در ساعت از کل جرم. این مقدار زیادی است، علاوه بر این، ذرات کوچک آهن خورده می شوند که از آن عایق فرو می رود و ویژگی های محافظ خود را از دست می دهد. در حال حاضر، آن را بسیار به ندرت، و حتی پس از آن، تنها در اتاق های خشک استفاده می شود.

پشم سنگ

پشم بازالت در حصیر و رول با فویل

پشم سنگ اغلب پشم بازالت نامیده می شود، زیرا از ذوب سنگ های آتشفشانی سخت شده، یعنی بازالت، تولید می شود. ارزش توجه فوری به این مواد را دارد. اول، برای خود گذاشتناز جانب تجهیزات حفاظتیفقط دستکش مورد نیاز است، و حتی در این صورت برخی از آنها غفلت می کنند (پوست هر کسی متفاوت است). ثانیا، عملاً به رطوبت واکنش نشان نمی دهد (کیفیت خود را از دست نمی دهد). ثالثاً، هدایت حرارتی پشم بازالت، بسته به چگالی و سازنده، از 0.031 تا 0.041 W / m K متغیر است. در واقع، این بیشترین است بهترین راهاز سه محصول

تست پشم معدنی از تولید کنندگان مختلف

استایروفوم

موادی مانند پلی استایرن برای اکثر مردم شناخته شده است.

این پلی استایرن منبسط شده است که به همان روش و اغلب به عنوان فوم شناخته می شود. علامت گذاری آن ممکن است از نظر اختصاری متفاوت باشد، PSB یا PSB-S است، که در آن حرف "C" نشان می دهد که PSB با یک ضد حریق درمان می شود و یک ماده خود خاموش یا غیر قابل احتراق است. در چگالی ظاهری (kg / m 3) متفاوت است، اینها PSB-S-15، PSB-S-25 و PSB-S-35 هستند، که در آن هدایت حرارتی 0.045 W / m K، 0.041 W / m K و 0.038 است. W / m K به ترتیب. در حوزه خانگی، آنها به پانل های 15 و 25 محدود می شوند، که اولی تا حدودی ارزان تر است، اما هنگام برش از پایین، زباله های زیادی به شکل گرانول های برق دار متلاشی شده وجود دارد که به دست ها، برس یا برس می چسبند. یک جارو اگر در مورد درب های گاراژ صحبت می کنیم ، پلاستیک فوم 25 ماده ای عالی برای عایق بندی است ، به خصوص که می توان آن را به سادگی با فوم نصب چسباند.

فوم پلی استایرن اکسترود شده

فوم پلی استایرن اکسترود شده که با نام های EPPS، PENOPLEX و TECHNONICOL نیز شناخته می شود.

از نظر ساختاری، بسیار شبیه پلی استایرن است، اما با اکستروژن تولید می شود، یعنی پلاستیک با افزودن یک عامل کف کننده از طریق یک اکسترودر عبور داده می شود و به پانل هایی با ضخامت مورد نظر قالب گیری می شود، جایی که، به عنوان یک قاعده، در اطراف محیط یک پخ یک طرفه وجود دارد. من می خواهم فوراً به افرادی پاسخ دهم که این عایق را نمی فهمند یا عمداً این عایق را تحقیر می کنند و استدلال می کنند که رطوبت را سریعتر از فوم پلی استایرن و پشم معدنی جذب می کند و بنابراین نفوذپذیری بخار آن فقط 0.011-0.0128 میلی گرم / (m * h * است. Pa)، و هنگامی که به طور کامل در آب غوطه ور شود، 0.2-0.4٪ از وزن مخصوص کل.

چگالی همان TECHNONICOL (اگرچه مارک های دیگر عملاً تفاوتی ندارند) از 25 تا 45 کیلوگرم بر متر مکعب است ، بنابراین از پانل هایی با تراکم 45 برای گرم کردن باند فرودگاه استفاده می شود و حتی با کمترین تراکم 25 می توان از ترس با کفش راه رفت. از آسیب فنی به طور متوسط، هدایت حرارتی EPPS 0.029-0.034 W / m K است و این بیشترین مقدار است. بهترین شاخصاز تمام مواد مورد استفاده در ساخت و ساز تنها ایراد آن هزینه بالاتر نسبت به بخاری های دیگر است، اما این به طور کامل با مزایای آن جبران می شود. پس هیچ گزینه بهتری برای درب و درب گاراژ وجود ندارد!

عایق کاری درب های فلزی پارکینگ

ما به دستورالعمل ها روی می آوریم، درب های گاراژ را خودتان انجام دهید، و برای اینکه به شرح هر جزئیات به طور جداگانه نپردازیم، که برای نوجوانان بیشتر از صاحبان خودرو ضروری است، به نکات اصلی می پردازیم. عایق. این شامل موارد زیر خواهد بود:

• چه مواد دیگری مورد نیاز خواهد بود؛
• انتخاب ابزار لازمبرای کار؛
• طرز تهیه ارسی;
• نصب جعبه؛
• نصب بخاری؛
• تزئین مشکی در داخل

چه مواد دیگری مورد نیاز خواهد بود

با بخاری، همه چیز روشن است - خودتان آن را انتخاب کنید، اما علاوه بر این، به مواد دیگری نیز نیاز خواهید داشت:

• میله های 50 × 50 میلی متر، اما می توانید بخش را در امتداد ضخامت عایق تغییر دهید:
• روکش خشن: تخته سه لا، OSB (اختیاری)؛
• رنگ
• پیچ های چوبی؛
• فوم نصب؛
• چسب تقویت کننده در صورت استفاده از پشم معدنی.

ابزار

در واقع، ابزارها را می توان حتی برای یک گاراژ غیر برقی انتخاب کرد، اما اگر ̴220 V وجود دارد، می توان برخی از آنها را جایگزین کرد:

• پیچ گوشتی با نازل و مته؛
• اره چوب؛
• برس فلزی؛
• چاقوی رنگ؛
• قلم مو رنگ؛
• متر نوار، مداد.

طرز تهیه ارسی

در این مورد، همه چیز ساده است - شما باید از شر هر چیزی که می تواند در چسبندگی در حین نصب عایق تداخل ایجاد کند خلاص شوید و سخت ترین کار حذف رنگ متورم روی فلز است. بهتر است این کار را با یک برس فلزی انجام دهید (اگر از کاغذ سنباده استفاده می کنید، زمان بیشتری را صرف کنید). فقط رنگی را بردارید که خوب نگه نمی دارد - یا متورم یا ترک خورده است. پس از آن، بوم را از لکه های روغن تمیز کنید - بنزین یا سوخت دیزل، که بدون شک در هر گاراژی یافت می شود، برای این کار کاملاً مناسب است.

اکنون در مورد نوارها، و در اینجا می توانید به دو روش بروید - میله ها را بدون رنگ تقویت کنید یا گزینه دوم را رنگ کنید. بهتر از اولیبه هر حال. مهم نیست که رنگ چه خواهد بود، تا زمانی که روی چوب باشد - حتی یک رنگ ضد عفونی کننده یا گلیفتالیوم نیز این کار را انجام می دهد (GF معمولاً به عنوان پرایمر استفاده می شود). اما بهتر است این کار را یک یا دو روز قبل از شروع کار انجام دهید تا رنگ خشک شود - این اقدام برای محافظت از چوب لازم است.

نصب تراشکاری

نصب و راه اندازی جعبه چوبیاز درون

هر درب گاراژ دارای سفت کننده است و اغلب آنها گوشه های 40 × 40 یا 50 × 50 میلی متر هستند، اما می توان از پروفیل های لوله ای مستطیلی یا مربعی نیز استفاده کرد. اما در این مورد، از طرف فناوری، این چیزی را تغییر نمی دهد، جز اینکه گزینه دوم کمی کار را از نظر فنی پیچیده می کند. برای تثبیت میله ها بر روی یک ورق فلزی، باید سوراخ هایی در این دنده ها ایجاد شود که قطر آنها بستگی به قطر پیچ های خودکاری دارد. فاصله بین سوراخ ها 40-50 سانتی متر است، اما آنها در امتداد لبه های پروفیل مورد نیاز هستند. روی لبه های مورب سوراخ های نصبمورد نیاز نیست، زیرا ریل وجود نخواهد داشت.

سعی کنید میله ها را طوری تنظیم و پیچ کنید که هیچ شکافی در اتصالات وجود نداشته باشد (آنها معمولاً در گوشه ها هستند) ، اما اگر این اتفاق افتاد ، خیلی ناراحت نباشید - همیشه می توانید آنها را با فوم نصب کنید. در شرایطی که سفت کننده ها از یک پروفیل بسیار عریض ساخته شده اند، به عنوان مثال، 40 × 60 میلی متر، صاف جوش داده شده، در این صورت انجام کار دشوارتر خواهد بود و اگر این شما را گیج می کند، از راه دیگر بروید.

سوراخ های نصب را می توان از طریق ورق سوراخ کرد و از بیرون روی ریل ها پیچ کرد، اما برای این کار قطعا به پیچ های چوبی با روکش ضد زنگ نیاز خواهید داشت - آنها سفید یا زرد هستند.

توجه داشته باشید. این مربوط به کسانی است که قصد دارند نه با مته برقی، بلکه با یک پیچ گوشتی کار کنند. شما باید حدود 80-100 سوراخ سوراخ کنید و اگر باتری ها ضعیف باشند، در هوای سرد، حتی بدون یخبندان، حتی 2 قطعه برای شما کافی نخواهد بود. اگر کار با دریل های شارژی مانند بوش یا ماکینفا انجام شود، یک باتری برای چنین باری کافی است.

نصب عایق

اکنون مهمترین چیز این است که عایق را به طور دقیق برش دهید، به خصوص زمانی که یک سفت کننده مورب روی ارسی وجود دارد، اما برای این کار شما یک چاقوی رنگ و یک متر نوار دارید. فرقی نمی کند نصب را از کدام سمت شروع کنید، راست یا چپ، پایین یا بالا - مهمترین چیز این است که از یک پانل بزرگتر یا حتی از یک پانل کامل شروع کنید، به عنوان مثال، از فوم 1000 × 1000 میلی متر یا 1200 × 600 میلی‌متر EPS، اما در اینجا، «چگونه کارت سقوط خواهد کرد. بهتر است فوم، پلی استایرن یا پشم معدنی را زیر یک خط کش برش دهید - اگر نه تنها برای نگهداری سیب زمینی، بلکه برای اتومبیل ها نیز استفاده شود، یک شیء یکنواخت به این طول معمولاً در هر گاراژ یافت می شود. تعمیرات مختلفبرای خانه.

چسب به خوبی جایگزین فوم نصب می شود

قطعه مورد نظر را در محل نصب امتحان کنید و مطمئن شوید که آن را به اندازه برش داده اید - اگر بزرگتر بود، می توانید آن را برش دهید و اگر کوچکتر است، می توانید شکاف تا 15 یا 15 را از بین ببرید. حتی 20 میلی متر با فوم نصب. اگر شکاف حتی بزرگتر است، بهتر است آن را با نوارهایی از همان مواد ببندید. قطعه را روی زمین قرار دهید و چندین نوار فوم را با فاصله بیش از 10 سانتی متر روی آن بمالید، اگرچه حتی کوچکتر و در اطراف محیط بهتر است. سپس آن را در جای مناسب قرار دهید و 20-30 ثانیه نگه دارید (معمولا این کافی است).

وقتی از نیفتادن آن مطمئن شدید شروع به اندازه گیری تکه بعدی کنید و بعد از برش دوباره فوم بزنید و در جای مناسب بچسبانید و همینطور تا انتها ادامه دهید تا ارسی را کاملا ببندید. دنده های سفت کننده باز می مانند، و این پل های سرد موثر هستند، بنابراین، این شکاف ها و همچنین تمام شکاف های باقی مانده را با فوم نصب کنید.

توجه داشته باشید. در صورتی که عایق با پشم معدنی ساخته شود، به یک چسب تقویت کننده مخصوص نیاز خواهید داشت. اما وقتی پشم معدنی فویل شد، می توانید از راه دیگر بروید - آن را با فوم نصب روی فویل بچسبانید.

پوست خشن

پوشاندن دروازه در گاراژ از داخل OSB

ساده ترین قسمت کار باقی می ماند - پوشاندن داخل در بالای عایق با نوعی مواد ورق. به احتمال زیاد، این تخته رشته ای درجه 3 یا تخته سه لا لمینیت یا مقاوم در برابر رطوبت خواهد بود. برای برش چنین پانل های بزرگ، به حداقل دو چهارپایه نیاز دارید، اگرچه اگر گودالی در گاراژ وجود داشته باشد، در هر صورت این بهترین گزینه است. ورق را علامت گذاری کنید، آن را طوری قرار دهید که قسمتی که قرار است برش داده شود، بالای گودال و اره باشد. سپس آن را با پیچ های چوبی به جعبه بپیچید و مطمئن شوید که تمام اتصالات تا حد امکان محکم به هم متصل شوند. همه چيز.

توجه داشته باشید. در صورت تمایل، به جای مواد ورقدر صورت تمایل می توانید از آستر چوبی استفاده کنید جنبه زیبایی شناختیسوال، این بهترین گزینه است.

ویدیو با عایق درب های قدیمی گاراژ

نتیجه

خوب، نظر شما چیست، آیا عایق بندی درب گاراژ از داخل با دستان خود دشوار است یا آسان؟ به احتمال زیاد دومی، اما این حداقل به یک روز کامل نیاز دارد، بدون احتساب خرید مواد. با این وجود، در اینجا به مهارت خاصی نیاز نیست و حتی زمانی که شخصی به کار مشابهی مشغول نشده است، می تواند آن را انجام دهد!

رانندگان به طور سنتی زمان زیادی را در گاراژ می گذرانند و از "اسب های آهنی" خود مراقبت می کنند. با این حال، در زمستان انجام کارهای معمول بسیار ناراحت کننده است و دیر یا زود صاحبان با سوال گرم شدن مواجه می شوند. این اندازه گیری به شما امکان می دهد مشکل را به طور اساسی حل کنید، زیرا گرما خیلی سریع از طریق برگ درب (و معمولاً ورق های فولادی) خارج می شود. عایق گاراژ نه تنها شرایط راحتی را برای صاحب خود ایجاد می کند، بلکه اجازه می دهد:

• در یخبندان های شدید ماشین را سریعتر روشن کنید.
• افزایش عمر قطعات لاستیکی؛
• جلوگیری از ظهور میعانات در حفره های داخلی دستگاه؛
• مورد نظر را ایجاد کنید رژیم دمادر یک فروشگاه سبزیجات که اغلب با گاراژها ترکیب می شوند.

امکان عایق بندی درب های پارکینگ به طراحی آنها بستگی دارد.

کدام دروازه ها را می توان عایق بندی کرد

اکثر دروازه ها دارای برگ های لولایی هستند که ورق های فولادی هستند که به آنها جوش داده شده است قاب فلزی. عایق بندی چنین دروازه هایی اجباری است، زیرا آنها عملا گرما را حفظ نمی کنند. درست کردنش راحته طراحی سادهدروازه لولایی به شما امکان می دهد از مواد با هر ضخامتی استفاده کنید.

درب های سقفی و سکشنال پارکینگ این روزها بسیار محبوب هستند. به عنوان یک قاعده، آنها کارخانه ای هستند. برگ درب یا بخش های جداگانه ساندویچ پانل هستند. از جانب خارج ازآنها با ورق فولادی پوشانده شده اند و از داخل آنها قبلاً با پلی یورتان فوم عایق شده اند و برای عایق اضافی نیازی به اقدامات خاصی ندارند. دروازه بالابرساخته شده با دست، مانند تاب عایق کاری کنید. ضخامت عایق برای آنها نباید از ابعاد قاب فراتر رود. همین قانون در مورد بازگشت به عقب نیز صدق می کند.

کرکره های غلتکی تحت عایق بندی نیستند، زیرا طراحی آنها برای ضخامت خاصی طراحی شده است.

هنگام انتخاب یک ماده برای عایق، لازم است وزن آن را در نظر بگیرید. وزن برگ ها می تواند منجر به این واقعیت شود که مکانیسم حرکت دروازه با گذشت زمان بدتر شروع به کار می کند و به تدریج از بین می رود.

محبوب ترین مواد عایق

یک عایق خوب باید هدایت حرارتی کمی داشته باشد، پس کافی است لایه ی نازکمی تواند اتلاف حرارت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. مواد زیر اغلب برای عایق کاری درب گاراژ استفاده می شود:

همه فوم ها دارای ویژگی هایی هستند که برای عایق کاری درهای گاراژ ضروری هستند - هدایت حرارتی کم و رطوبت سنجی، ایمنی در برابر آتش، بی اثری شیمیایی.

نحوه عایق کاری درب پارکینگ

قبل از شروع کار بر روی عایق، لازم است عملکرد تهویه در گاراژ را بررسی کنید. در این فرآیند، سوراخ های تهویه را با عایق مسدود نکنید. عملکرد عادی تهویه به کاهش رطوبت و حذف به موقع بخارات بنزین و گازهای خروجی کمک می کند.

ما به طور مفصل نحوه عایق بندی درب های گاراژ را در رایج ترین طرح آنها - نوسان، تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

آماده سازی سطح

سطح داخلی ورق در را به دقت بررسی کنید. مناطق بزرگی که تحت تأثیر خوردگی قرار گرفته اند با یک برس موی آهنی تمیز می شوند. اگر زنگ‌زدگی بیشتر ورق فولادی را پوشانده باشد، کار با مته یا آسیاب با نازل گرد مخصوص راحت‌تر و سریع‌تر است.

پس از تمیز کردن کامل زنگ زدگی و چربی زدایی، یک پرایمر ضد خوردگی اعمال می شود.

ساخت و نصب جعبه

بلوک های چوبی به عنوان جعبه یا پروفیل آلومینیومی. جعبه را به چارچوب دروازه بچسبانید. مواد برای جعبه به اندازه برش داده می شود. میله های چوبیآغشته به ترکیبی از عمل دوگانه - از آتش و پوسیدگی. عناصر چوبی با پیچ هایی با طول مناسب به قاب ارسی ها متصل می شوند. کلیه لوازم جانبی برای ورق در- قفل ها، سوراخ های تهویه، با یک جعبه در اطراف محیط کوتاه شده اند.

عایق کاری و عایق کاری

قبل از اینکه دروازه را در گاراژ عایق بندی کنید، باید برخی از ظرافت های کار با این مواد را رعایت کنید. از همه انواع آن، بهتر است در آن توقف کنید پشم بازالتاز جانب سازنده معروف. قبل از گذاشتن پشم پنبه، باید از عایق رطوبتی مراقبت کنید تا مواد رطوبت را جذب نکنند. نتایج خوبقسمت داخلی دروازه را با ماستیک قیر پلیمری یا با مواد خود چسب مانند "Izolon" پوشش می دهد.

پس از پوشاندن تمام قطعات فلزی دروازه با عایق رطوبتی، عایق به قطعاتی به اندازه ای بریده می شود که از فاصله بین میله های جعبه چندین سانتی متر بیشتر شود. این کار به گونه‌ای انجام می‌شود که ترک‌ها ظاهر نشوند، زیرا پشم معدنی به مرور زمان تشکیل می‌شود.

راحت تر است که عایق را به این صورت برش دهید: آن را روی زمین پخش کنید ورق تخته فیبر، روی آن پشم معدنی بغلتانید و اندازه بگیرید و با چاقوی تیز روحانی با قدرت نگه دارید.

یک فیلم مانع بخار روی پشم معدنی کشیده شده و با یک منگنه ساختمانی به میله ها متصل می شود. پس از سد بخار که قبلاً عایق شده است دروازه های چرخشیآماده برای اتمام نهایی. روکش از پلاستیک یا تخته چوبی، تخته راه راه، ورق های OSB. متصل اند مواد روبروبه میله ها با پیچ با واشر پرس.

عایق بندی در اطراف محیط دروازه

برگ های دروازه به ندرت به هم نزدیک می شوند. معمولاً یک شکاف بین آنها ایجاد می شود که اجازه می دهد دروازه آزادانه بسته شود. برای جلوگیری از نشت گرما از طریق این شکاف ها از آب بندی های مختلفی استفاده می شود. به عنوان یک قاعده، آنها یک نوار خود چسب با مهر و موم لاستیکی یا فوم هستند. این آب بند برای عایق کاری قسمت پایین دروازه مناسب نیست. برای این اهداف، نوارهای برس مخصوصی وجود دارد. آنها با پیچ های خودکار به پایین دروازه متصل می شوند.

پس از بسته شدن تمام ترک ها می توان عایق بندی درب گاراژ را کامل دانست.

خود عایق درب های گاراژ - ویدئو

وضعیت خودرو تا حد زیادی به دمای گاراژ بستگی دارد، اما مهمتر از همه، عناصر لاستیکی-فنی آن. علاوه بر این، هرچه در اتاق گرمتر باشد، استفاده از ماشین در داخل راحت تر خواهد بود دوره زمستانی. در نهایت، دما در اینجا نیز بر شرایط ریزاقلیمی تأثیر می گذارد زیر زمین(در صورت وجود) زیر گاراژ. و برای حفظ گرما در داخل گاراژ، لازم است آن را با دقت عایق بندی کنید. بنابراین، امروز در مورد نحوه عایق بندی درهای گاراژ با دستان خود صحبت خواهیم کرد.

آیا اصلاً باید درب را عایق کاری کنم؟

برای اینکه بفهمید آیا دروازه واقعاً نیاز به عایق بندی دارد، باید یک چیز بسیار مهم را برای خود درک کنید. نکته مهم. بنابراین، حتی بدون در نظر گرفتن سرمای زمستان، نوسانات حرارتی معمول در ساعات گرم و روز می تواند منجر به تشکیل میعانات در گاراژ شود. افزایش دائمی رطوبت نه تنها بر وضعیت جسم، بلکه بر بدنه خودرو نیز تأثیر منفی دارد: سطوح فلزی زنگ زده می شوند. سیم کشی برقشروع به پوسیدگی می کند و کپک یا قارچ در گوشه های گاراژ ظاهر می شود.

به محض یخ زدن میعانات، رطوبت شروع به ترک خوردن می کند مواد تکمیل کننده. اما خبرهای خوبی وجود دارد - به نظر می رسد چنین است، مشکل جدیتصمیم گیری بسیار سخت است! فقط لازم است مواد عایق را انتخاب کنید و سپس شخصاً اقدامات مناسب را برای عایق کاری دروازه ها و درها انجام دهید. به محض اتمام کار، دمای گاراژ کمتر از 5 درجه سانتیگراد نخواهد بود. بیایید دریابیم که چگونه این کار را انجام دهیم.

به طور کلی چه کاری می توان انجام داد؟ آماده شدن برای کار

چندین گزینه به طور همزمان وجود دارد: به عنوان مثال، می توانید به سادگی درب های گاراژ مدرن را خریداری و نصب کنید کیفیت بالا، که قبلاً به مواد عایق مجهز شده اند یا به تنهایی کار بر روی عایق حرارتی دروازه های موجود را انجام می دهند که البته هزینه بسیار کمتری خواهد داشت. انجام این کار زیاد طول نمی کشد و مهارت های ویژهدر حال ساخت.

توجه داشته باشید! درهای گاراژ خود نازک هستند، بنابراین نمی توانند به طور قابل اعتماد از سرما در زمستان محافظت کنند. به طور کلی گرم کردن یک گاراژ فلزی غیر منطقی است، زیرا تنها چیزی که در این مورد به دست می آورید تشکیل میعانات روی دیوارها است.

همچنین شایان ذکر است که بهتر است دروازه را از بیرون عایق بندی کنید، اگرچه این اغلب غیرممکن است. در عایق داخلیدر مناطقی که عایق با سطوح فلزی در تماس است، میعانات ظاهر می شود، به همین دلیل، تمام سطوح باید با یک ماده ضد خوردگی محافظت شود و خود عایق حرارتی باید تا حد امکان محکم شود تا از شکاف های هوا جلوگیری شود. . یک قاب چوبی در بالای عایق ساخته شده است که به عنوان پایه ای برای روکش آینده عمل می کند.

نحوه ایجاد گرمایش در گاراژ با دستان خود

قبلا در مورد نحوه انتخاب نوع گرمایش گاراژ و ساخت آن صحبت کردیم، علاوه بر این مقاله به شما توصیه می کنیم این اطلاعات را مطالعه کنید.

اکنون - مستقیماً به گردش کار!

دستورالعمل عایق کاری درب های گاراژ

روش عایق حرارتی شامل چندین مرحله است که با هر یک از آنها با جزئیات بیشتری آشنا می شویم. به طور سنتی، بیایید با انتخاب مواد و آماده سازی همه چیز شروع کنیم تجهیزات لازم.

چگونه بخاری انتخاب کنیم؟

در این مورد، ویژگی ها و کیفیت عایق حرارتی بسیار مهم است. از تمام بخاری های شناخته شده برای مورد ما، مناسب است:

• پشم معدنی؛
• استایروفوم;
• فوم پلی اورتان؛
• فوم اکسترود شده

هر گزینه نقاط قوت خود را دارد و نقاط ضعف. همچنین توجه می کنیم که حتی قبل از اینکه درب گاراژ را با دستان خود عایق بندی کنید، باید تعداد مواد مورد نیاز را به درستی تعیین کنید. حرکت کن

اگر به طور خاص در مورد پلی استایرن صحبت کنیم، ایمنی آتش سوزی بالایی ندارد، اما مقاومت در برابر رطوبت و هدایت حرارتی کم را افزایش می دهد. پشم معدنی نسوزتر است (به اصطلاح) اما مقاومت در برابر رطوبت آن چیزهای زیادی را باقی می گذارد. پوشش فوم پلی اورتان می باشد راه جدیدعایق حرارتی - گران قیمت، البته موثر. این روش چندین مزیت قابل توجه دارد.

• پس از نصب هیچ درزی وجود ندارد.
• فوم پلی اورتان وزن کمی دارد.
• می توان آن را روی هر سطحی، حتی ناآماده اعمال کرد.
• این ماده در برابر تغییرات دما، ضربه مقاوم است مواد شیمیایی، بادوام و محکم است.

اما به دلیل هزینه بالا، این روش بسیار محبوب نیست - به عنوان یک قاعده، از فوم برای عایق کاری درب گاراژ استفاده می شود. بنابراین، ما در این مقاله بر روی این مطالب تمرکز خواهیم کرد.

تجهیزات لازم

شما به ابزار خاصی نیاز نخواهید داشت - تقریباً هر صاحب خودرو باید همه چیزهایی را که نیاز دارد در دسترس داشته باشد. بنابراین، برای کار باید آماده کنید:

چگونه درب ورودی خود را عایق بندی کنیم

قبلاً در مورد چندین روش گرم شدن صحبت کردیم درب جلویی، از چه ابزار و موادی برای این کار بهتر استفاده می شود، علاوه بر این مقاله به شما توصیه می کنیم این اطلاعات را مطالعه کنید

محاسبات تعداد مورد نیاز مواد مصرفی

ابتدا دروازه را اندازه بگیرید و مشخص کنید که چه چیزی و چه مقدار نیاز دارید. قابل استفاده برای تکمیل مواد مختلف: پلاستیک، تخته سه لا، آستر و غیره، اما در عمل بهترین گزینهدر این مورد - تخته های OSB که دارای تعدادی مزیت هستند:

• قابلیت اطمینان؛
• هزینه مقرون به صرفه؛
• استحکام - قدرت؛
• سهولت پردازش؛
• داده های زیبایی شناسی عالی؛
• نفوذپذیری بخار کم (شما نمی توانید از مانع بخار اضافی استفاده نکنید).

برای یک گاراژ، به موادی با برچسب OSB-3 یا OSB-4 به ضخامت یک سانتی متر نیاز دارید. در پایان اندازه گیری ها، تعداد صفحات مورد نیاز را محاسبه کنید (برای مرجع: ابعاد استاندارد یک صفحه 250x125 سانتی متر است). اغلب چند بشقاب کافی است و پس از کار ضایعات زیادی وجود دارد که در آینده نیز مفید خواهند بود.

صفحات OSB به جعبه ساخته شده از میله های چوبی 40x40 میلی متر ثابت می شوند. تراش در امتداد محیط سازه و در امتداد سطح برگ در ایجاد می شود و به قسمت های یاتاقان متصل می شود (نقش چنین می تواند لوله های پروفیل یا گوشه های فولادی). هنگام محاسبه ابعاد جعبه، باید چندین نکته را در نظر بگیرید (این یکی دیگر از نکات مهم در مورد نحوه عایق بندی درهای گاراژ با دستان خود است).

• ابعاد عناصر باربر.
• ابعاد ورق استایروفوم.
• مرحله تثبیت پوست آینده (حداقل 400 میلی متر).

میله ها با پیچ های خودکشی بسته می شوند (طول آنها به ضخامت عناصر حمایت کننده بستگی دارد) ، برای تخته های OSB بهترین گزینه پیچ های مجهز به واشر پرس است.

توجه داشته باشید! ممکن است لازم باشد سطح آهن داخلی را با یک پرایمر مخصوص ضد خوردگی که می تواند مواد را از زنگ زدگی محافظت کند، درمان شود. پرایمر می تواند هر باشد، فقط مهم است که برای محدوده دمای نسبتاً گسترده ای در نظر گرفته شده باشد. قبل از استفاده از پرایمر، سطح باید با یک حلال چربی زدایی شود.

برای نصب فوم روی فلز (و همچنین برای پر کردن شکاف های حاصل)، باید فوم نصب را خریداری کنید. مطلوب است که حرفه ای باشد، یعنی از یک تفنگ مخصوص برای کاربرد استفاده شود. انبساط چنین فومی کوچکتر است و استفاده از آن با تفنگ بسیار راحت تر است.

بلوک های چوبی باید با یک ضد عفونی کننده درمان شوند تا پوسیده نشوند. یک ضد عفونی کننده نیز می تواند هر چیزی باشد. علاوه بر این، حتی می تواند رنگی با ویژگی های ضد عفونی کننده باشد. در نهایت، پلاستیک فوم معمولی (نه اکسترود شده) باید از رطوبت محافظت شود، که برای این کار می توانید از ماستیک پایه قیر، غشای مانع بخار، ایزولون و غیره استفاده کنید.

مرحله چهار. فعالیت های مقدماتی

مرحله 1. اول از همه، همه چیز را پردازش کنید عناصر چوبیبا یک ضد عفونی کننده بسته به محصول خاص، این کار را در یک یا دو لایه انجام دهید (اگر چندین لایه وجود دارد، باید به هر یک از آنها زمان داده شود تا خشک شوند). برای اعمال، از یک برس معمولی استفاده کنید، اما فقط در آن شروع به کار کنید دستکش های محافظ- بیشتر ضد عفونی کننده ها بر اساس مواد شیمیایی تهاجمی ساخته می شوند.

گام 2. سپس به آماده سازی سطح داخلی درب گاراژ بروید. سطح را به دقت بررسی کنید، هر گونه اثر زنگ زدگی پیدا شده را تمیز کنید. هر رنگی که قبلاً کنده شده است نیز باید تمیز شود. علاوه بر این، به منظور افزایش چسبندگی، کل سطح به دقت با کاغذ سنباده پردازش می شود. در نهایت، فلز با یک حلال چربی‌گیر پوشانده می‌شود.

مرحله 3. شروع به استفاده از یک آغازگر ضد خوردگی کنید و آن را در دو لایه بمالید: اولی - در امتداد بوم، دومی - بعد از خشک شدن کامل قبلی.

مرحله 4. هنگامی که سطح خشک شد، اقدام به ضد آب کنید (همانطور که در بالا ذکر شد، برای فوم معمولی این است شرط لازم). راه های مختلفی برای ضد آب شدن وجود دارد که بیایید با هر یک از آنها آشنا شویم.

• با استفاده از ماستیک بر پایه قیر.
• با کمک ایزولون.
• با یک غشای مانع بخار.

لازم است تمام سطح را با عایق رطوبتی بپوشانید که بعداً با عایق حرارتی پوشانده می شود.

مرحله پنجم. نصب تراشکاری

ما همچنان به بررسی نحوه عایق بندی درهای گاراژ با دستان خود ادامه می دهیم. طبق طرح قبلاً ترسیم شده، میله ها را به اندازه دلخواه برش دهید. برای چسباندن آنها، سوراخ هایی به قطر 0.4 سانتی متر با افزایش حدود 20 سانتی متر در قاب ایجاد کنید. برای ثابت کردن خود میله ها، باید آنها را با گیره محکم کنید و با استفاده از مته 0.25 سانتی متری، سوراخ هایی را در امتداد عمق پیچ ها در آنها ایجاد کنید.

مرحله ششم. استایروفوم گذاری

فوم در فضای خالی بین میله های جعبه گذاشته می شود. برای این کار ابتدا ابعاد سلول ها را اندازه بگیرید و با استفاده از خط کش فلزی و چاقوی نصب عایق را برش دهید. مهم است که هر ورق فوم را چند میلی متر بزرگتر از ابعاد مورد نیاز و در هر طرف بسازید. بنابراین عایق که به اندازه کافی الاستیک است، بسیار محکم می شود.

ویدئو - تکنولوژی برش استایروفوم با چاقو

راه های مختلفی برای رفع عایق حرارتی بین میله های جعبه وجود دارد که در ادامه با آنها آشنا می شویم.

روش شماره 1.پلاستیک فوم را به هیچ وجه نمی توان ثابت کرد، زیرا صفحات پوست قبلاً آن را محکم روی دروازه فشار می دهند.

روش شماره 2.مواد را می توان با استفاده از فوم نصب چسباند. یک گزینه عالی، به خصوص از آنجا که فوم در حال حاضر در کار مورد نیاز است.

روش شماره 3.در نهایت، می توانید از چسب "ناخن مایع" استفاده کنید، که تا آنجا که مشخص است، به طور خاص برای این کار در نظر گرفته شده است.

توجه داشته باشید! فوم نصب دارای چسبندگی عالی است، اما هنوز هم مطلوب است که قبل از استفاده، سطح را کمی مرطوب کنید. این با این واقعیت توضیح داده می شود که فوم به طور انحصاری هنگام قرار گرفتن در معرض رطوبت سخت می شود.

یک ورق فوم بردارید، کف را روی یک سطح در اطراف کل محیط بمالید (کمی، در مرکز - به صورت زیگزاگ). پس از آن ده دقیقه صبر کنید تا حجم مواد کمی افزایش یابد و ورق را فشار دهید جای مناسبدر دروازه بعد از پانزده دقیقه دیگر فوم را مجددا فشار دهید تا مطمئن شوید که چسبندگی آن به سطح تا حد امکان قوی است.

پس از چسباندن آخرین ورق، تمام فضای خالی و ترک ها را با همان فوم نصب کنید. وقتی کف خشک شد (و این حداقل یک روز طول می کشد)، مقدار اضافی آن با چاقو بریده می شود. حالا به مرحله آخر کار بروید!

مرحله هفتم. غلاف

دروازه را با یک متر اندازه گیری کنید و دقیقاً نحوه برش تخته های OSB را تعیین کنید. مهم است که آنها جعبه را به طور کامل با عایق بپوشانند، اما در عین حال لازم است که بر اساس اصل یکپارچگی نهایی صفحات عمل شود. اگر نمی توان از اتصالات اجتناب کرد، باید آنها را منحصراً روی میله ها قرار داد.

برای تخته های برش می توانید استفاده کنید اره منبت کاری اره مویی برقییا اره برقی در مرحله بعد، صفحات در جای خود، در صورت لزوم، برش هایی برای سوراخ ها یا قفل های تهویه ایجاد کنید. برای بستن، از پیچ استفاده کنید - نه تنها قابل اعتماد است، بلکه زیبا نیز به نظر می رسد. مرحله بست عمودی باید 150 میلی متر باشد، اما مرکز و افقی - 250 میلی متر. پیچ ها را به سوراخ های از پیش سوراخ شده هدایت کنید.

توجه داشته باشید! اگر در تنگی درها یا دروازه ها مشکلاتی وجود دارد، می توانید مناطق مشکل را با یک نوار درزگیر یا لوله بچسبانید (اینها در مجموعه ای بزرگ فروخته می شوند و می توانید خودتان انتخاب کنید. ابعاد بهینهو فرم). بنابراین، اتلاف گرمای اتاق گاراژ را به میزان قابل توجهی کاهش خواهید داد.

دروازه های پوشیده شده بردهای OSB، در حال حاضر به تنهایی عالی به نظر می رسند، اما در صورت تمایل می توانید آنها را با هر رنگی که دوست دارید رنگ آمیزی کنید. البته، همه اینها فقط به ترجیحات شخصی بستگی دارد، زیرا چیز اصلی از قبل آماده است - دروازه های گاراژ عایق بندی شده اند. برای آشنایی دقیق تر با نحوه عایق بندی درهای گاراژ با دستان خود، توصیه می کنیم ویدیوی موضوعی زیر را تماشا کنید.

ویدئو - عایق حرارتی درب گاراژ

به عنوان نتیجه گیری

در نتیجه، یک بار دیگر یادآوری می کنیم که چقدر مهم است که دروازه و خود گاراژ به طور کلی عایق بندی شود. حتی نوسانات معمول (بدون در نظر گرفتن زمستان) دما در ساعات گرم و روز می تواند منجر به تراکم در گاراژ شود. رطوبت بالای دائمی نه تنها بر وضعیت اتاق، بلکه بر بدنه خودرو نیز تأثیر منفی می گذارد: سطوح فلزی زنگ زده می شوند، سیم کشی های برق شروع به پوسیدگی می کنند و قالب یا قارچ در گوشه های گاراژ ظاهر می شود. به محض یخ زدن میعانات، مواد تکمیل کننده به دلیل رطوبت شروع به ترک خوردن می کنند. اما عایق با کیفیت بالا به شما این امکان را می دهد که از شر همه این مشکلات خلاص شوید!