همه می دانند که درب های فلزی گاراژ در دوره زمستانییخ زده و با یک پوشش کامل از یخ پوشیده شده است. حتما شنیده اید که می توانید از گریس یا وسایل دیگر برای روغن کاری درب گاراژ از داخل استفاده کنید. سپس ظاهراً یخبندان وجود نخواهد داشت. تعداد بسیار کمتری از مردم می دانند که چرا این اتفاق می افتد و چگونه با این واقعیت مرتبط است که لازم است درب گاراژ عایق بندی شود.

هر یک از ما در مدرسه هدایت حرارتی را مطالعه کردیم. اگر گاراژ به طور کامل از فلز ساخته شده است، پس یخ زدگی برای درب های گاراژ وحشتناک نیست. کل محیط گاراژ به طور یکنواخت یخ خواهد زد. و در گاراژهای بزرگ (جایی که فقط دروازه‌ها فلزی هستند)، فقط دروازه‌ها یخ می‌زنند، زیرا رسانای گرما هستند.

اگرچه درب گاراژ یخ زده است، اما دیوارها خوب خواهند بود. در این حالت، دروازه در فصل زمستان به عنوان یک سیم پیچ خنک شده در داخل عمل می کند مهتاب هنوز. آنها رطوبت را از داخل اتاق متراکم می کنند و آن را به یخ تبدیل می کنند.

دمای اتاق گاراژ بر وضعیت وسیله نقلیه شما تأثیر می گذارد. و اول از همه - روی عناصر فنی لاستیکی آن. هر چه دمای اتاق بالاتر باشد، استفاده از ماشین داخل در زمستان برای شما راحت تر خواهد بود. دما همچنین شرایط ریزاقلیمی داخل را تنظیم می کند زیر زمین(در صورت وجود) زیر گاراژ. برای حفظ گرما در داخل گاراژ، باید آن را با دقت بسیار عایق بندی کنید. در این مقاله به نحوه عایق کاری پرداخته می شود.

برای تعیین اینکه آیا لازم است درب گاراژ را با دستان خود عایق بندی کنید، باید یکی را درک کنید نکته مهم. حتی بدون در نظر گرفتن سرمای زمستان، نوسانات حرارتی معمول در طول روز و اوقات گرم روز می تواند باعث ایجاد تراکم در داخل گاراژ شود. رطوبت زیاد دائماً نه تنها بر وضعیت اشیاء، بلکه بر روی بدنه اتومبیل نیز تأثیر بدی دارد: سطح فلز می تواند زنگ بزند، سیم کشی برق می تواند پوسیده شود. قارچ و کپک اغلب در گوشه های گاراژ ظاهر می شود.

پس از انجماد میعانات از رطوبت بیش از حد، مواد تکمیلی ترک خواهند خورد. اما خبرهای خوبی وجود دارد - به نظر می رسد چنین است، مشکل جدیقابل حل است. فقط مواد عایق مناسب را انتخاب کنید و سپس درها و درهای گاراژ را عایق بندی کنید. در پایان کار به زیر 5 درجه سانتیگراد نمی رسد.

بنابراین، عایق بندی دروازه مشکل را حل می کند:

• خوردگی فلز (درهای گاراژ فلزی، محصولات فلزی واقع در خود گاراژ)؛
• "پوسیدگی" ماشین در گاراژ، که درایو در آنجا هنوز "گرم". و اگر در در داخل خانهمقدار قابل توجهی یخ سرد وجود دارد، سپس بر روی هر چیز فلزی تراکم ایجاد می شود. زیرا اتومبیل ها و "پوسیدن" در گاراژها؛
• یخ زدگی، که حتی با کاهش شدید دمای خیابان (نه لزوما منفی) ظاهر می شود. باز کردن دروازه را غیرممکن می کند.

چگونه درب های گاراژ را عایق بندی کنیم؟ بیایید نگاهی به این بیندازیم.

آماده سازی برای عایق کاری

روش های مختلفی برای عایق کاری درب پارکینگ وجود دارد. در ابتدا می توانید درب های گاراژ با کیفیت بالا را خریداری و نصب کنید که از قبل دارای مواد عایق هستند. همچنین می توانید عایق حرارتی دروازه های موجود را با دستان خود انجام دهید. آخرین گزینه برای شما هزینه کمتری خواهد داشت. به هر حال، خود این روند زمان زیادی را نمی گیرد. و برای عایق کاری نیازی به داشتن مهارت خاصی در ساخت و ساز ندارید.

قبل از نصب عایق، مساحت ساختار دروازه اندازه گیری می شود تا بتوان حجم کل سطح عایق را تعیین کرد. عایق کاری درب پارکینگ از کجا شروع می شود؟ با این واقعیت که سطح فلز از گرد و غبار، خاک و سایر آلودگی ها تمیز می شود. درهای گاراژ را بشویید و خشک کنید. علاوه بر این، تمام سوراخ ها و ترک ها با فوم مهر و موم شده اند. وقتی کاملاً سفت شد، باقیمانده های بیرون زده آن با استفاده از چاقو از بین می روند.

چگونه مواد را برای عایق علامت گذاری کنیم؟

علامت گذاری نوع عایق انتخابی بسته به ساختار و مساحت طراحی دروازه در گاراژ انجام می شود. گزینه عالیعلامت گذاری - این زمانی است که تمام ورق های عایق به طور کامل استفاده می شود، به جز درزها و اتصالات بین صفحات. اما چگونه می توان نسبت به عایق کاری درب گاراژ از داخل اقدام کرد تا مواد اضافی باقی نماند؟ برای رسیدن به این هدف بلافاصله از ورق های کامل عایق استفاده می شود. و فضایی که باقی می ماند با تکه های فوم مهر و موم می شود.

هنگام برش عایق، دنده های سفت کننده دروازه در نظر گرفته می شود، زیرا اتفاق می افتد که گوشه های مواد عایق به شدت بالای بوم بیرون زده است. عایق انتخاب شده با زاویه ای به ضخامت مورد نظر بریده می شود.

بخاری چگونه وصل می شود؟

چگونه مواد ثابت کنندهاز فوم چسب پلی اورتان استفاده کنید. اگر قبلاً از چنین فومی استفاده نکرده اید، کار با کاربرد آن برای شما لذت خواهد داشت، زیرا نصب با آن قابل اعتماد، سریع و آسان است. مزیت اصلی چنین چسبی کیفیت فوم نصب است.

چسب فوم روی عایق اعمال می شود. پس از پنج دقیقه، ورق با مواد اعمال شده روی آن باید به سطح تمیز شده دروازه چسبانده شود.

کارشناسان توصیه می کنند نصب ورق ها را از پایین دروازه شروع کنید. ورق اول بدون فشار قوی به سطح چسبانده می شود، در غیر این صورت ساختار فوم ممکن است از بین برود. پس از نصب اولین ورق، ورق های بعدی باید با فاصله استاندارد حدود یک سانتی متر چسبانده شوند.

درزگیر یا فوم نصبدرزهایی را که بین ورق های عایق ظاهر شده اند پر کنید. پس از یک ساعت که چسب فوم کاملاً خشک شد، می توان درزها و درزهای بین ورق های عایق را با فوم آب بندی کرد. کف اضافی را می توان با چاقو پاک کرد. برای اینکه عایق درب های فلزی گاراژ ظاهری جذاب داشته باشد، عایق نصب شده با تخته کفپوش تکمیل می شود.

انتخاب مواد عایق

قبل از عایق کاری درب های گاراژ، ارزش دارد که به موارد زیر بپردازید. روند عایق کاری مستقیماً به این بستگی دارد که آیا موفق به انتخاب مواد عایق مناسب شده اید یا خیر. هنگام انتخاب، کیفیت و خواص آن را در نظر بگیرید. در میان انتخاب بخاری ها (و انواع زیادی وجود دارد)، به سه گزینه محبوب توجه کنید:

• روی پشم معدنی؛
• فوم پلی اورتان؛
• فوم پلی استایرن اکسترود شده (پلی استایرن).

هر یک از آنها مزایای زیادی دارند، اما نمی توان معایب را در نظر گرفت. به عنوان مثال، مقاومت در برابر آتش فوم پلاستیکی چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. اما در عین حال مقاومت در برابر رطوبت بالا و هدایت حرارتی پایینی دارد. در پشم معدنی، برعکس سطح بالامقاومت در برابر آتش، اما حداقل مقاومت در برابر رطوبت.

فوم پلی اورتان است آخرین تکنولوژیدر مورد عایق بندی اتاق گاراژ از داخل. سمپاشی کاملاً مؤثر است و وظیفه را کاملاً انجام می دهد. فرق می کند:

1. نصب بدون درز؛
2. عایق با وزن سبک؛
3. هدایت حرارتی کم؛
4. مقاومت در برابر آتش بالا؛
5. مقاومت در برابر درجه حرارت شدید، متجاوزان شیمیایی و بیولوژیکی؛
6. دوام؛
7. استحکام - قدرت؛
8. قابلیت استفاده از هر نوع پرداخت برای سطح اسپری شده.

پشم معدنی ماده ای به شکل الیاف است که از فرآوری سنگ خاصی به دست می آید. این ماده عایق حرارتی کمی دارد، اما به لطف آن اتاق به خوبی عایق بندی شده است. پشم پنبه به صورت رول و بشقاب تولید می شود.

فوم پلی استایرن اکسترود شده گزینه تکمیلی گران‌تری در نظر گرفته می‌شود. از نظر نحوه نصب و چسباندن با سایر مواد متفاوت است. نصب با این واقعیت آغاز می شود که یک جعبه در حال ساخت است و یک فیلم کشیده می شود که برای محافظت در برابر رطوبت و مانع بخار طراحی شده است. در اینجا می توانید ببینید که چگونه این کار انجام می شود:

توجه داشته باشید! هنگام عایق کاری درهای گاراژ، باید بدانید که سطح آنها باید به سرعت گرم شود، گرما را به طور کامل به داخل منتقل کند و همچنین به آرامی آن را به بیرون رها کند. فراموش نکنید که منطقه ای را که قرار است عایق بندی کنید از قبل اندازه گیری کنید تا مقدار مناسبی از مواد و موارد دیگر را خریداری کنید عناصر مهم(چسب یا بست).

هنگام انتخاب بخاری، نه تنها به هدایت حرارتی، بلکه به وجود اینرسی حرارتی نیز توجه کنید.

عایق درب گاراژ

عایق حرارتی با کمک هر ماده ای شامل استفاده از جعبه برای ساخت برگ دروازه است که عایق را ثابت می کند. سپس آستر دروازه به آن متصل می شود. برای ساخت جعبه از بلوک های چوبی به ابعاد 4×4 سانتی متر یا 5×5 سانتی متر (بسته به طرح دروازه) استفاده کنید. جعبه باید به قاب باربر برگ در وصل شود: به گوشه یا لوله فولادی پروفیلی.

برای ساخت جعبه چوبی به موارد زیر نیاز دارید:

• از قبل آماده کنید مقدار مورد نیازمیله های چوبی هنگام خرید، چوب منحصرا خشک را ترجیح دهید.
• میله ها را دو بار با یک ترکیب ضد عفونی کننده درمان کنید (برای جلوگیری از پوسیدگی آنها در شرایط دشوار تغییرات دما و رطوبت بالا).
• یک نوار به هر عنصر قدرت دروازه متصل است. برای این کار از پیچ استفاده کنید. برای انجام این کار، محل هایی را که سوراخ ها قرار دارند علامت بزنید و سپس از مته برای ایجاد سوراخ استفاده کنید. قطر مته باید با پیچ مطابقت داشته باشد. هنگامی که میله ها را وصل می کنید، فراموش نکنید که از قبل با مته نازک سوراخ هایی را در آنها سوراخ کنید. سپس پیچ های پیچ شده آنها را از هم جدا نمی کنند.
• اگر دریچه هوا روی دروازه وجود داشته باشد، در اطراف محیط با یک جعبه دور می زند. این در مورد قلعه ها نیز صدق می کند.
• اگر هیچ عنصر باربر فولادی در قسمت مرکزی دروازه وجود نداشته باشد، میله ها را می توان به هر طریقی به یکدیگر متصل کرد: با کمک گوشه ها، در انتها و موارد مشابه.

چه نوع درب های گاراژی را می توان و باید عایق بندی کرد؟ درباره دروازه های نوسانی

در اکثر درهای گاراژ ساخت و ساز لولایی، که بدون شک نیاز به عایق بندی دارد. پایه دروازه یک قاب ساخته شده از لوله های پروفیلو یک ورق فولادی که نقش را ایفا می کند پایان بیرونی. مشخص است که فولاد دارای رسانایی حرارتی بالایی است، بنابراین بسیاری از مردم می دانند که دروازه های غیر عایق ساخته شده از این موادمانعی برای نشت گرما از اتاق نیستند. مهم است که یک دروازه در دروازه های چرخشی وجود داشته باشد که باعث کاهش قابل توجهی از دست دادن گرما در هنگام جابجایی مکرر افراد می شود. بنابراین، اگر هنوز در حال ساخت گاراژ هستید، باید دروازه را از قبل عایق بندی شده و دارای دروازه سفارش دهید.

در حال حاضر درب های مقطعی و رو به بالا بسیار شیک در نظر گرفته می شوند. مقاطع یا تار این محصول در قسمت بیرونی ساندویچی از ورق های فولادی و در داخل فوم پلی اورتان می باشد. این طرح قبلاً دارای خواص عایق حرارتی لازم است. و اقدامات اضافی برای گرم شدن در این موردلازم نیست. این گونه گیت ها در صورت تمایل می توانند به دروازه نیز مجهز شوند. این کاری است که باید انجام شود.

همچنین درهای بالا و بالای آن برای فروش. هنر دستی. با این حال، عایق بندی درب های گاراژ چنین مدل هایی اساساً با دروازه های چرخشی متفاوت نیست، زیرا آنها بر اساس همان قاب و ورق فولادی هستند.

درب های غلتکی به دلیل وجود آنها اصلاً عایق نیستند دستگاه خاص. و همیشه نمی توان آنها را درهای گاراژ نامید ، زیرا از نظر عایق حرارتی و ویژگی های ضد خرابکاری بسیار بدتر از سایر انواع هستند.

اگر گاراژ ماشین شما در یک تعاونی گاراژ واقع شده است، ترتیب آن شامل عایق بندی دروازه است. همانطور که قبلا ذکر شد، این به طور قابل توجهی از دست دادن گرما را کاهش می دهد. بر این اساس، برگزاری این رویداداجباری است. سوال این است که کدام ماده را انتخاب کنید. چه چیزی و برای چه چیزی مناسب تر است - قبلاً بحث کرده ایم.

برای اینکه مواد دروازه به دلیل تجمع میعانات بین لایه عایق و فلز دچار خوردگی نشود، عایق رطوبتی دروازه های فلزی نوسانی انجام می شود. ایزوله خود چسب می تواند این عملکرد را انجام دهد. می توان از آن به عنوان عایق حرارتی اضافی یا اولیه استفاده کرد. در این مورد، همه چیز با ضخامت آن تعیین می شود.

اگر ایزولون ضخامت کافی نداشته باشد، فوم پلی استایرن در ورق ها به آن چسبانده می شود. در عین حال استفاده می کنند چسب کاشییا فوم نصب

راه های اضافی گرم کردن

علاوه بر عایق کاری، گزینه های دیگری نیز برای عایق کاری درب گاراژ وجود دارد که باعث کاهش خروجی می شود هوای گرمبیرون به لطف این عمل، واقعاً امکان ایجاد وجود دارد شرایط راحتدر اتاق.

• استفاده از پرده‌های معمولی، اما نه پرده‌هایی که در آپارتمان‌ها استفاده می‌شوند، بلکه از مواد متراکم ساخته شده‌اند که کاملاً سرما را مهار می‌کنند و بلافاصله آن را وارد اتاق نمی‌کنند. آنها بدون مشکل غیر ضروری ساخته می شوند: ابتدا یک نخ فولادی یا یک طناب نازک کشیده می شود. روی آن با کمک حلقه هایی که به خوبی روی مواد متراکم (مثلاً به برزنت) ثابت شده اند، می توانید یک بوم را بچسبانید. این روشعایق برای کسانی مناسب است که اغلب مجبورند دروازه را باز کنند یا به دلیل شرایط خاص یک برگ دروازه همیشه باز می ماند.
• در مراحل اولیه ساخت گاراژ، یا بسیاری از صاحبان خودرو فراموش می کنند که این واقعیت را در نظر بگیرند که گرمای کمتری نسبت به باز شدن کامل یا جزئی درب از طریق یک سوراخ کوچک خارج می شود. به نظر می رسد که بهتر است یک کوچک درست کنید درگاهدر دروازه پس دیگر نیازی به شخم زدن کل گاراژ نیست تا به سادگی ابزارهایی مانند مثلاً چکش برای میخ را بردارید. بنابراین، هنگام سفارش دروازه، بخواهید که درهای جداگانه برای شما در آنها بسازند.
• همانطور که می دانید اتصالات بین دیوار و دروازه نیز تحت عایق اضافی قرار دارند. همچنین می‌توانید برای اتلاف گرمای کمتر، طاقچه‌هایی قرار دهید که از طریق ترک‌ها خارج می‌شوند. برای اطمینان از عملکرد عایق از مواد وینیل با ابعاد و ضخامت مناسب استفاده کنید. نوار وینیل در امتداد لبه های اتصالات که در آن شکاف وجود دارد وصل می شود. برای بستن نوار، از میخ یا چسب نصب. این یک مانع اضافی برای از دست دادن گرما است.

چرا عایق کاری درب پارکینگ مهم است؟

اول از همه، عایق درب گاراژ مراقبت از "اسب آهنی" شما است. اگر موفق به ایجاد واقعا شرایط خوببرای ماشین شما، سپس برای مدت طولانی و به طور منظم به شما خدمت خواهد کرد. از این گذشته ، معلوم می شود که اتومبیل ها همچنین می توانند در یک اتاق خیلی مرطوب یا سرد "سرما بخورند" و "بیمار شوند". و مانند هر بیمار، چنین ماشینی نیاز به "درمان" خاصی دارد، که، باور کنید، هزینه زیادی برای شما خواهد داشت. پول. به همین دلیل، همانطور که می گویند، پیشگیری همیشه ارزان تر از درمان است.

علاوه بر این، بسیاری از افراد از گاراژ نه تنها به عنوان پارکینگ، بلکه به عنوان انباری برای وسایل قدیمی یا حتی فضای شخصی یک مرد استفاده می کنند. اغلب در گاراژ است که آنها یک کارگاه کوچک ترتیب می دهند که در آن مجموعه ها ذخیره می شود. سازهای مختلف، در فرآیند ایجاد چیزهای مختلف یا انجام تعمیر "کار" مفید است.

توجه داشته باشید

همچنین از گاراژ می توانید یک اتاق استراحت برای گذراندن اوقات فراغت با دوستان بسازید. بنابراین، عایق بندی این نوع اتاق ها را به دقت در نظر بگیرید. مطمئن شوید که گاراژ شما در زمستان "گرم" و در تابستان خنک است. برای انجام این کار، "باید" سعی کنید شرایط راحت را برای حضور در داخل گاراژ ایجاد کنید.

مقدار ثابت رژیم دمابه طور مطلوب بر ایمنی خودرو و سایر اموالی که روی آن می افتد تأثیر می گذارد مکان دائمیاقامت در گاراژ

برای دستیابی به دمای ثابت، باید درب گاراژ را به درستی از داخل عایق بندی کنید، و نحوه انجام این کار - ما بیشتر درک می کنیم.

چه زمانی و چرا عایق بندی درب های گاراژ ضروری است؟

اگر می توان به نحوی آن را در قسمت داخلی ارسی ثابت کرد و وزن آن را اضافه نکرد، پس چنین موادی را می توان مناسب دانستبرای استفاده.

با این حال، همه بخاری ها دارند برخی از ویژگی ها، که هنگام انتخاب برای چنین اهداف خاصی باید در نظر گرفته شود.

1. پشم معدنی، نمد، پشم شیشه.

این مواد دارای ویژگی های مشابهی از جمله هدایت حرارتی، نفوذپذیری بخار و جرم هستند.

استفاده از آنها در ساخت گاراژ بسیار نامطلوب است، زیرا به دلیل ضخامت کم مواد اصلی دروازه، نقطه شبنم به ضخامت عایق می افتد که منجر به مرطوب شدن مداوم آن در زمستان می شود.

2. صفحات ذغال سنگ نارس، نی و چوب پنبه.

مناسب برای استفاده در گاراژ، اما هزینه بالایی دارند و از استحکام مکانیکی بالایی برخوردار نیستند.

3. عایق فوم الاستیک مواد پلیمری . ارزان، موثر، اما حساس به استرس مکانیکی.
4. انواع فوم.

عایق کاری درب گاراژ زمان زیادی نمی برد. ویدئوی زیر کل فرآیند عایق کاری را از خلاص شدن از شر پوست قدیمی تا نتیجه نهایی تنها در یک آخر هفته نشان می دهد:




عایق کاری را خودتان با فوم انجام دهید


علاوه بر خود ورق های فوم، قبل از شروع کار باید آماده شودکیت مواد لازمو ابزار:



علاوه بر این، ضروری خواهد بود مصالح تکمیلیو عایق اضافی ترک ها در اطراف محیط دروازه.

محاسبه مقدارمواد با در نظر گرفتن ابعاد برگ های درب گاراژ ساخته می شوند. ضخامت بهینهعایق فوم - 40-50 میلی متر.

اگر موادی با این ضخامت در فروش وجود ندارد، می توانید از یک کیسه چند لایه فوم نازک تر استفاده کنید. بر این اساس، مقدار مواد در این مورد باید در تعداد لایه ها ضرب شود.

طول میله ها برای ایجاد جعبه باید به گونه ای انتخاب شود که برای کل سطح بال ها به اندازه عرض عایق کافی باشد.

کار مقدماتی- مرحله اول عایق کاری درب گاراژ. ماهیت آنها حذف است داخللکه های زنگ رطوبت سنجی دروازه و آلاینده های مختلف. می توانید فلز را هم با یک برس سخت یا یک آسیاب تمیز کنید.

سپس دروازه ها آماده شده اندبرای افزایش مقاومت در برابر خوردگی. نصب را می توان تنها پس از خشک شدن پرایمر ادامه داد.

نصب عایقشامل عملیات زیر است:



اگر تمام کارها با دقت انجام شود، درب گاراژ برای چندین سال به عایق اضافی نیاز نخواهد داشت. برای تعمیر محلی پانل های آسیب دیدهفوم آنها را می توان به طور کامل جایگزین کرد یا به سادگی چسباند نوار ماسکیا با فوم نصب پر کنید.

مراحل عایق کاری فوم با توضیحات، ویدیو را ببینید:

تراکم زمانی ایجاد می شود که دمای اتاق تغییر می کند، که به تشکیل خوردگی کمک می کند. رطوبت بالا برای سیم کشی برق و همچنین تزئینات داخلی خودرو نیز نامطلوب است. گرم کردن گاراژ، از جمله دروازه، به حفظ وضعیت خوب خودرو تا زمانی که ممکن است کمک می کند.

نه به بهترین شکلرطوبت همچنین بر خود ساختمان تأثیر می گذارد: یک قارچ می تواند از گوشه های آن شروع شود، گچ می تواند ترک بخورد و فرو بریزد. تراکم به ویژه خطرناک است پوشش چوبییا تیرهایی که مستعد پوسیدگی هستند. در فصل سرد، می تواند روی دیوارها و سقف جمع شود، به همین دلیل است که در بهار رطوبت اتاق به شدت افزایش می یابد.

انتخاب مواد عایق حرارتی

برای عایق بندی درب های گاراژ، اغلب ترکیبی از مواد انتخاب می شود که یکی از آنها به عنوان عایق گرما عمل می کند و دومی از نفوذ هوای سرد جلوگیری می کند.
مهم! برای بخاری درب گاراژ ارائه شده است نیازمندی های ویژه. با توجه به افزایش خطر آتش سوزی محل، آنها باید به اندازه کافی داشته باشند درجه بالامقاوم در برابر آتش. یک عامل نامطلوب نیز نفوذپذیری آب و همچنین توانایی مواد برای تجمع رطوبت است که می تواند منجر به ظهور قارچ شود.

به عنوان بخاری قابل استفاده است:
پشم سنگ؛
مواد فایبرگلاس؛
پلیمرهای غیر قابل احتراق (با حرف "C" در علامت گذاری، خود خاموش شونده).

برای روکشمی توان از تخته های چسبانده شده با سیمان، شیشه منیزیم یا مقاوم در برابر آتش استفاده کرد تخته های چوبیبا اشباع مخصوص که اشتعال پذیری آنها را کاهش می دهد. اگر یک لایه ضد آب در عایق ارائه نشده است، بهتر است یک فیلم تقویت شده غیر قابل احتراق یا فویل ساختمانی بین لایه عایق و روکش کار گذاشته شود.

پشم سنگ (بازالت).
این یک ماده فیبری مقاوم در برابر آتش با خواص عایق صدا و حرارت به اندازه کافی بالا و مقاومت در برابر سایش بالا است. درجه جذب آب پایینی دارد و قادر به جذب رطوبت نیست. سازگاری با محیط زیست بالای این مواد باعث می شود تا از آن برای تکمیل هر نوع محل استفاده شود.

پشم بازالت (سنگ) با فویل ضد آب

استایروفوم
استایروفوم یک عایق نسبتاً قوی و سبک با درجه جذب بخار کم است و هنگامی که مواد افزودنی بازدارنده آتش وارد آن می شود، توانایی آن در سوختن به حداقل می رسد. می توان آن را در محدوده دمایی گسترده ای کار کرد: از +60 تا -50 درجه سانتیگراد.


استایروفوم به عنوان بخاری

استایروفوم
این ماده در واقع یکی از انواع فوم است و ترکیبی مشابه دارد، اما چگالی آن بیشتر است و هدایت حرارتی آن بسیار کمتر است. درجه اشتعال پذیری پلی استایرن منبسط شده روی علامت گذاری نشان داده شده است: برای اتمام گاراژ، توصیه می شود درجه مواد NG (غیر قابل اشتعال) یا G1 (نسبتاً قابل احتراق) را انتخاب کنید. از مضرات پلی استایرن منبسط شده می توان به درجه کم محافظت در برابر اشعه ماوراء بنفش اشاره کرد، بنابراین باید به طور قابل اعتماد از نور خورشید محافظت شود.


استایروفوم

پنوئیزول مایع (فوم کاربامید)
از نظر ظاهری شبیه پلی استایرن منبسط شده، متعلق به گروه های احتراق G-2 و G-1 است و از رزین های ترموست که از احتراق پشتیبانی نمی کنند ساخته شده است. سازندگان ادعا می کنند که خواص عایق حرارتی آن 1.5 برابر بیشتر از پلی استایرن منبسط شده است. فوم خارج شده از آستین سیلندر قادر است تمام شکاف های هوا را پر کند. بعد از 10-15 دقیقه می گیرد، سپس حدود 3-4 ساعت سفت می شود. این ماده تنها پس از 2-3 روز استحکام نهایی خود را به دست می آورد.


پنوئیزول

مهم! برای عایق کاری درهای فلزی که به سرعت در برابر نور خورشید گرم می شوند، از بخاری های خود اشتعال ساخته شده از پارچه های طبیعی و پشم پنبه، انواع ارزان فوم و غیره استفاده نکنید.

نقطه شبنم
نقطه شبنم دمایی است که در آن بخار آب بیشترین اشباع و متراکم شدن را دارد.. فقط در مرز سرد و گرم ظاهر می شود. هنگام عایق بندی، موقعیت نقطه شبنم تغییر می کند: در صورت ضخامت مواد عایق حرارتیکافی است، پس در درون او خواهد بود. دیوار خشک می ماند.
اگر گرم شود و ضخامت دیوارها برای حفظ گرما کافی نباشد، باید از بیرون نیز عایق بندی شود: در این حالت، نقطه شبنم به عایق بیرونی. به طور طبیعی، زمانی که دکوراسیون داخلیگاراژ نقطه شبنم دومدر داخل خانه نیز ظاهر می شود. با این حال، با چنین محدودیت اضافی دسترسی به رطوبت و سرما، تفاوت دما در حال حاضر ناچیز خواهد بود، بنابراین، اگر تهویه کافی وجود داشته باشد، مقدار میعانات در اتاق در حال حاضر حداقل خواهد بود.


نقطه شبنم در یک اتاق گرم
هنگام اتمام یک اتاق گرم نشده، تفاوت دما خیلی زیاد نخواهد بود: عایق به مانعی تبدیل می شود که از نفوذ رطوبت اضافی به اتاق در فصل گرم جلوگیری می کند و از بادهای سرد در زمستان محافظت می کند.

ساخت جعبه

برای تثبیت مطمئن عایق و چسباندن بعدی پوست، ابتدا لازم است یک جعبه بسازید. با استفاده از پیچ‌ها یا پیچ‌ها به عناصر قدرت نصب می‌شود: سفت‌کننده‌ها و لبه دروازه. قابل استفاده به عنوان قاب بلوک های چوبی آغشته به محلول بازدارنده شعله، یا پروفیل های فلزی نازک.


نصب تراشکاری

نصب عایق

برای جلوگیری از تراکم در دروازه، بهتر است در هوای خشک و آفتابی کار کنید. قبل از شروع نصب، تمام ترک ها را تمیز کرده و بپوشانید سطح فلزیپرایمر ضد خوردگی دروازه هایی که روی آن لایه ای از عایق قیری اعمال می شود، به طور ایده آل آب بندی خواهند شد.

عایق قطع بهبه طوری که قطعات آن تا حد امکان محکم بین میله های جعبه قرار گیرد. او متصل انداز طريق ناخن های مایعیا خاص چسب نصب. برای جلوگیری از احتمال تراکم، مهر و موم باید تا حد امکان محکم به پایه فشار داده شود و حفره نداشته باشد. تمام اتصالات بین آن به دقت با فوم نصب پر می شود که در صورت انبساط، عایق را ترک می کند و به ساختار استحکام بیشتری می بخشد.

پشم بازالت گذاشته شده است همپوشانی. قرار دادن مواد عایق رطوبتی (فیلم یا فویل تقویت شده) نیز با رویکرد 2 سانتی متری به نوار مجاور انجام می شود و برای اطمینان از تهویه در چندین مکان، یک شکاف هوای کوچک بین آن باقی می ماند.

زمان مطالعه ≈ 12 دقیقه

بسیاری از صاحبان خوشحال یک فضای خصوصی برای اتومبیل خود به این فکر می کنند که چگونه درب گاراژ را از داخل با دست خود عایق بندی کنند و دلایلی برای این امر وجود دارد. اکنون یافتن درهای چوبی بسیار نادر است - ورق فولادی بسیار قابل اعتمادتر و بادوام تر است ، اما برای کسی پوشیده نیست که وقتی وارد می شوید ، می توانید یخ زدگی روی فلز را از داخل و گاهی اوقات حتی یخ مشاهده کنید. این قابل درک است، زیرا این فلز دارای رسانایی حرارتی بسیار بالایی است - 50 W / (m K)، و چوب متفاوتاز 0.18 تا 0.25 W / (m K)، یعنی دو برابر کمتر.

انتخاب عایق

قبل از انجام عایق کاری درب گاراژ، باید مواد عایق مناسب را انتخاب کنید، زیرا در این حالت نمی توان از همه آنها استفاده کرد. قطعا این کار داخلی، اما در بیشتر موارد گاراژها به عنوان محل با رطوبت زیاد. شاید این موضوع باعث تعجب کسی شود، اما رطوبت آنجا به جز بارش، همان رطوبت بیرون است.

پشم معدنی

پشم معدنی به صورت حصیر و رول، با و بدون روکش فویل تولید می شود.

اصطلاح "پشم معدنی" به سه عایق متفاوت، البته از نظر ساختار مشابه، اشاره دارد. اما آنها از مواد اولیه مختلفی ساخته شده اند، بنابراین، آنها ویژگی های متفاوتی دارند، بنابراین ما آنها را با جزئیات بیشتری در نظر خواهیم گرفت.

پشم شیشه

این چیزی است که شیشه به نظر می رسد

برای ساخت چنین عایق، معمولاً از مذاب شیشه شکسته یا موادی که از آن به دست می آید استفاده می شود، اما فناوری در اینجا تا حدودی در حال تغییر است. ماده مذاب تا 1400 درجه سانتیگراد ( شیشه مایع) در یک سانتریفیوژ و تحت فشار باد شده با بخار قرار می گیرد و به نازک ترین نخ ها تبدیل می شود. سپس آنها را با یک پلیمر فنل آلدهید درمان می کنند و سپس فرآیند هم ترازی روی نوار نقاله انجام می شود. در واقع در برابر هوای مرطوب بسیار مقاوم بوده و دارای رسانایی حرارتی 0.03 تا 0.052 W/m K است.

با اطلاع از چنین ویژگی هایی، مالک خودرو ممکن است تصمیم بگیرد که از آن برای گاراژ خود استفاده کند، اما اشتباه است که به جنبه های دیگر چنین ماده ای اشاره نکنیم. هر شیشه ای، به غیر از شیشه کرکی، متعلق به نمونه های شکننده است و الیاف پشم شیشه، علیرغم افزودن پلیمر، بسیار شکننده هستند و چیدمان مواد با گرد و غبار شیشه همراه است. قرار گرفتن بر روی بافت های پوست، باعث تحریک و خارش می شود، روی چشم ها و اندام های تنفسی تأثیر می گذارد (کشنده نیست، اما به شدت ناخوشایند). در نتیجه، کار نصبفقط با لباس های آستین بلند، کلاه، دستکش، ماسک تنفسی و عینک قابل اجراست.

پشم سرباره

سرباره رنگ کثیف سرباره کوره بلند را دارد

از ذوب های سرباره کوره بلند به دست می آید، جایی که، همانطور که می دانید، فلز ذوب می شود و الیاف تشکیل دهنده حصیر یا رول نیز با ذرات آهن باقی مانده اشباع می شود. اگر در مورد هدایت حرارتی صحبت کنیم، این شاخص تقریباً مشابه پشم شیشه است و از 0.046 تا 0.048 W / m K متغیر است، و اگر فقط از این پارامترها باشد، می توان از چنین عایق استفاده کرد، اما ... ضریب رطوبت سنجی آن 1.9 است، یعنی 1.9٪ در ساعت از کل جرم. این مقدار زیادی است، علاوه بر این، ذرات کوچک آهن خورده می شوند که از آن عایق فرو می رود و ویژگی های محافظ خود را از دست می دهد. در حال حاضر، آن را بسیار به ندرت، و حتی پس از آن، تنها در اتاق های خشک استفاده می شود.

پشم سنگ

پشم بازالت در حصیر و رول با فویل

پشم سنگ اغلب پشم بازالت نامیده می شود، زیرا از ذوب سنگ های آتشفشانی سخت شده، یعنی بازالت، تولید می شود. ارزش توجه فوری به این مواد را دارد. اول، برای خود گذاشتناز جانب تجهیزات حفاظتیفقط دستکش مورد نیاز است، و حتی در این صورت برخی از آنها غفلت می کنند (پوست هر کسی متفاوت است). ثانیا، عملاً به رطوبت واکنش نشان نمی دهد (کیفیت خود را از دست نمی دهد). ثالثاً، هدایت حرارتی پشم بازالت، بسته به چگالی و سازنده، از 0.031 تا 0.041 W / m K متغیر است. در واقع، این بیشترین است بهترین راهاز سه محصول

تست پشم معدنی از تولید کنندگان مختلف

استایروفوم

موادی مانند پلی استایرن برای اکثر مردم شناخته شده است.

این پلی استایرن منبسط شده است که به همان روش و اغلب به عنوان فوم شناخته می شود. علامت گذاری آن ممکن است از نظر اختصاری متفاوت باشد، PSB یا PSB-S است، که در آن حرف "C" نشان می دهد که PSB با یک ضد حریق درمان می شود و یک ماده خود خاموش یا غیر قابل احتراق است. در چگالی ظاهری (kg / m 3) متفاوت است، اینها PSB-S-15، PSB-S-25 و PSB-S-35 هستند، که در آن هدایت حرارتی 0.045 W / m K، 0.041 W / m K و 0.038 است. W / m K به ترتیب. در حوزه خانگی، آنها به پانل های 15 و 25 محدود می شوند، که اولی تا حدودی ارزان تر است، اما هنگام برش از پایین، زباله های زیادی به شکل گرانول های برق دار متلاشی شده وجود دارد که به دست ها، برس یا برس می چسبند. یک جارو اگر در مورد صحبت کنید درب های گاراژ، سپس فوم 25 یک ماده عالی برای عایق است، به خصوص که می توان آن را به سادگی با فوم نصب چسباند.

فوم پلی استایرن اکسترود شده

فوم پلی استایرن اکسترود شده که با نام های EPPS، PENOPLEX و TECHNONICOL نیز شناخته می شود.

از نظر ساختاری، بسیار شبیه پلی استایرن است، اما با اکستروژن تولید می شود، یعنی پلاستیک با افزودن یک عامل کف کننده از طریق یک اکسترودر عبور داده می شود و به پانل هایی با ضخامت مورد نظر قالب گیری می شود، جایی که، به عنوان یک قاعده، در اطراف محیط یک پخ یک طرفه وجود دارد. من می خواهم فوراً به افرادی پاسخ دهم که این عایق را نمی فهمند یا عمداً این عایق را تحقیر می کنند و استدلال می کنند که رطوبت را سریعتر از فوم پلی استایرن و پشم معدنی جذب می کند و بنابراین نفوذپذیری بخار آن فقط 0.011-0.0128 میلی گرم / (m * h * است. Pa)، و هنگامی که به طور کامل در آب غوطه ور شود، 0.2-0.4٪ از وزن مخصوص کل.

چگالی همان TECHNONICOL (اگرچه مارک های دیگر عملاً تفاوتی ندارند) از 25 تا 45 کیلوگرم بر متر مکعب است ، بنابراین از پانل هایی با تراکم 45 برای گرم کردن باند فرودگاه استفاده می شود و حتی با کمترین تراکم 25 می توان از ترس با کفش راه رفت. از آسیب فنی به طور متوسط، هدایت حرارتی EPPS 0.029-0.034 W / m K است و این بیشترین مقدار است. بهترین شاخصاز تمام مواد مورد استفاده در ساخت و ساز تنها ایراد آن هزینه بالاتر نسبت به بخاری های دیگر است، اما این به طور کامل با مزایای آن جبران می شود. پس هیچ گزینه بهتری برای درب و درب گاراژ وجود ندارد!

عایق کاری درب های فلزی پارکینگ

ما به دستورالعمل ها روی می آوریم، درب های گاراژ را خودتان انجام دهید، و برای اینکه به شرح هر جزئیات به طور جداگانه نپردازیم، که برای نوجوانان بیشتر از صاحبان خودرو ضروری است، به نکات اصلی می پردازیم. عایق. این شامل موارد زیر خواهد بود:

• چه مواد دیگری مورد نیاز خواهد بود؛
• انتخاب ابزار لازمبرای کار؛
• طرز تهیه ارسی;
• نصب جعبه؛
• نصب بخاری؛
• تزئین مشکی در داخل

چه مواد دیگری مورد نیاز خواهد بود

با بخاری، همه چیز روشن است - خودتان آن را انتخاب کنید، اما علاوه بر این، به مواد دیگری نیز نیاز خواهید داشت:

• میله های 50 × 50 میلی متر، اما می توانید بخش را در امتداد ضخامت عایق تغییر دهید:
• روکش خشن: تخته سه لا، OSB (اختیاری)؛
• رنگ
• پیچ های چوبی؛
• فوم نصب؛
• چسب تقویت کننده در صورت استفاده از پشم معدنی.

ابزار

در واقع، ابزارها را می توان حتی برای یک گاراژ غیر برقی انتخاب کرد، اما اگر ̴220 V وجود دارد، می توان برخی از آنها را جایگزین کرد:

• پیچ گوشتی با نازل و مته؛
• اره چوب؛
• برس فلزی؛
• چاقوی رنگ؛
• قلم مو رنگ؛
• متر نوار، مداد.

طرز تهیه ارسی

در این مورد، همه چیز ساده است - شما باید از شر هر چیزی که می تواند در چسبندگی در هنگام نصب عایق تداخل ایجاد کند خلاص شوید و سخت ترین کار حذف رنگ متورم روی فلز است. این کار بهتر است با یک برس فلزی (در صورت استفاده). سمباده، سپس زمان اضافی زیادی را تلف کنید). فقط رنگی را بردارید که خوب نگه نمی دارد - یا متورم یا ترک خورده است. پس از آن، بوم را از لکه های روغن تمیز کنید - بنزین یا سوخت دیزل، که بدون شک در هر گاراژی یافت می شود، برای این کار کاملاً مناسب است.

اکنون در مورد نوارها، و در اینجا می توانید به دو روش بروید - میله ها را بدون رنگ تقویت کنید یا گزینه دوم را رنگ کنید. بهتر از اولیبه هر حال. مهم نیست که رنگ چه خواهد بود، تا زمانی که روی چوب باشد - حتی یک رنگ ضد عفونی کننده یا گلیفتالیوم نیز این کار را انجام می دهد (GF معمولاً به عنوان پرایمر استفاده می شود). اما بهتر است این کار را یک یا دو روز قبل از شروع کار انجام دهید تا رنگ خشک شود - این اقدام برای محافظت از چوب لازم است.

نصب تراشکاری

نصب و راه اندازی جعبه چوبیاز درون

هر درب گاراژ دارای سفت کننده است و اغلب آنها گوشه های 40 × 40 یا 50 × 50 میلی متر هستند، اما می توان از پروفیل های لوله ای مستطیلی یا مربعی نیز استفاده کرد. اما در این مورد، از طرف فناوری، این چیزی را تغییر نمی دهد، جز اینکه گزینه دوم کمی کار را از نظر فنی پیچیده می کند. برای تثبیت میله ها بر روی یک ورق فلزی، باید سوراخ هایی در این دنده ها ایجاد شود که قطر آنها بستگی به قطر پیچ های خودکاری دارد. فاصله بین سوراخ ها 40-50 سانتی متر است، اما آنها در امتداد لبه های پروفیل مورد نیاز هستند. روی لبه های مورب سوراخ های نصبمورد نیاز نیست، زیرا ریل وجود نخواهد داشت.

سعی کنید میله ها را طوری تنظیم و پیچ کنید که هیچ شکافی در اتصالات وجود نداشته باشد (آنها معمولاً در گوشه ها هستند) ، اما اگر این اتفاق افتاد ، خیلی ناراحت نباشید - همیشه می توانید آنها را با فوم نصب کنید. در شرایطی که سفت کننده ها از یک پروفیل بسیار عریض ساخته شده اند، به عنوان مثال، 40 × 60 میلی متر، صاف جوش داده شده، در این صورت انجام کار دشوارتر خواهد بود و اگر این شما را گیج می کند، از راه دیگر بروید.

سوراخ‌های نصب را می‌توان از طریق ورق سوراخ کرد و ریل‌ها را می‌توان از بیرون پیچ کرد، اما برای این کار قطعاً به پیچ‌های خودکاری برای چوب با روکش ضد زنگ نیاز خواهید داشت - آنها سفید یا زرد هستند.

توجه داشته باشید. این مربوط به کسانی است که قصد دارند نه با مته برقی، بلکه با یک پیچ گوشتی کار کنند. شما باید حدود 80-100 سوراخ سوراخ کنید و اگر باتری ها ضعیف باشند، در هوای سرد، حتی بدون یخبندان، حتی 2 قطعه برای شما کافی نخواهد بود. اگر کار با دریل های شارژی مانند بوش یا ماکینفا انجام شود، یک باتری برای چنین باری کافی است.

نصب عایق

اکنون مهمترین چیز این است که عایق را به طور دقیق برش دهید، به خصوص هنگامی که یک سفت کننده مورب روی ارسی وجود دارد، اما برای این کار شما یک چاقوی رنگ و یک متر نوار دارید. فرقی نمی کند نصب را از کدام سمت شروع کنید، راست یا چپ، پایین یا بالا - مهمترین چیز این است که از یک پانل بزرگتر یا حتی از یک پانل کامل شروع کنید، به عنوان مثال، از فوم 1000 × 1000 میلی متر یا 1200 × 600 میلی‌متر EPS، اما در اینجا، «چگونه کارت سقوط خواهد کرد. بهتر است فوم، پلی استایرن یا پشم معدنی را زیر یک خط کش برش دهید - اگر نه تنها برای نگهداری سیب زمینی، بلکه برای اتومبیل ها و تعمیرات مختلف خانه استفاده شود، معمولاً یک شی با این طول در هر گاراژ یافت می شود.

چسب به خوبی جایگزین فوم نصب می شود

قطعه مورد نظر را در محل نصب امتحان کنید و مطمئن شوید که آن را به اندازه برش داده اید - اگر بزرگتر بود، می توانید آن را برش دهید و اگر کوچکتر است، می توانید شکاف تا 15 یا 15 را از بین ببرید. حتی 20 میلی متر با فوم نصب. اگر شکاف حتی بزرگتر است، بهتر است آن را با نوارهایی از همان مواد ببندید. قطعه را روی زمین قرار دهید و چندین نوار فوم را با فاصله بیش از 10 سانتی متر روی آن بمالید، اگرچه حتی کوچکتر و در اطراف محیط بهتر است. سپس آن را بپوشانید جای مناسبو 20-30 ثانیه نگه دارید (معمولا این کافی است).

وقتی از نیفتادن آن مطمئن شدید شروع به اندازه گیری تکه بعدی کنید و بعد از برش دوباره فوم بمالید و به جای مناسب بچسبانید و همینطور تا انتها ادامه دهید تا ارسی را کاملا ببندید. دنده های سفت کننده باز می مانند، و این پل های سرد موثر هستند، بنابراین، این شکاف ها و همچنین تمام شکاف های باقی مانده را با فوم نصب کنید.

توجه داشته باشید. در صورتی که عایق با پشم معدنی ساخته شود، به یک چسب تقویت کننده مخصوص نیاز خواهید داشت. اما وقتی پشم معدنی فویل شد، می توانید از راه دیگر بروید - آن را با فوم نصب روی فویل بچسبانید.

پوست خشن

پوشاندن دروازه در گاراژ از داخل OSB

ساده ترین قسمت کار باقی می ماند - پوشاندن داخل در بالای عایق با نوعی مواد ورق. به احتمال زیاد، این تخته رشته ای درجه 3 یا تخته سه لا لمینیت یا مقاوم در برابر رطوبت خواهد بود. برای برش چنین پانل های بزرگ، به حداقل دو چهارپایه نیاز دارید، اگرچه اگر گودالی در گاراژ وجود داشته باشد، در هر صورت این بهترین گزینه است. ورق را علامت گذاری کنید، آن را طوری قرار دهید که قسمتی که قرار است برش داده شود، بالای گودال و اره باشد. سپس آن را با پیچ های چوبی به جعبه بپیچید و مطمئن شوید که تمام اتصالات تا حد امکان محکم به هم متصل شوند. همه چيز.

توجه داشته باشید. در صورت تمایل، به جای مواد ورقمیتواند مورد استفاده قرار گیرد آستر چوبیو اگر علاقه دارید جنبه زیبایی شناختیسوال، این بهترین گزینه است.

ویدیو با عایق درب های قدیمی گاراژ

نتیجه

خوب، نظر شما چیست، آیا عایق بندی درب گاراژ از داخل با دستان خود دشوار است یا آسان؟ به احتمال زیاد دومی، اما این حداقل به یک روز کامل نیاز دارد، بدون احتساب خرید مواد. با این وجود، در اینجا به مهارت خاصی نیاز نیست و حتی زمانی که شخصی به کار مشابهی مشغول نشده است، می تواند آن را انجام دهد!