sangat mungkin untuk membangun dengan tangan.

Pertama, ini akan menyelesaikan masalah penyimpanan mobil, dan kedua, jika Anda menggunakan papan bergelombang, maka konstruksi seperti itu tidak akan memakan banyak waktu.

Hal utama adalah mengetahui dari mana harus memulai dan langkah apa yang harus diikuti.

Untuk konstruksi ruangan seperti itu, lembaran profil bantalan digunakan.

Itu harus terbuat dari baja galvanis, memiliki lapisan anti korosi, yang merupakan lapisan tipis seng oksida.

Ketebalan bahan yang optimal untuk garasi adalah 0,7 - 1,5 cm.

- kasing adalah struktur dari struktur yang dapat dilipat. Ini memungkinkan Anda untuk memecahkan pertanyaan-pertanyaan berikut:

• Profitabilitas - bahan yang dibutuhkan untuk membuat garasi seperti itu sama sekali tidak mahal + tidak memerlukan pembuatan fondasi yang kokoh
• Ereksi cepat - kenyamanan bahan dan kesederhanaan desain memungkinkan Anda membuat garasi dalam waktu maksimal tiga hari
• Kemudahan pemasangan - kotak pensil garasi tidak memerlukan pengetahuan, keterampilan, atau alat bangunan khusus apa pun
• Ringan - dapat dilipat - desain yang dapat dilipat memungkinkan Anda untuk mengubah lokasi garasi, jika diperlukan
• Pendaftaran tidak diperlukan - tidak seperti struktur modal, pemilik tidak perlu melegitimasi properti tersebut
• Daya tahan - dengan bahan yang tepat, kotak pensil garasi akan bertahan lebih dari satu tahun, karena yang berkualitas memiliki tingkat ketahanan yang tinggi terhadap kerusakan mekanis, kelembaban, dan perubahan suhu
• Keandalan - terlepas dari kesederhanaan dan kemudahan semua pekerjaan, struktur seperti itu akan andal melindungi mobil dari kondisi eksternal yang negatif

Jika diinginkan, rak dan sel dapat dilengkapi dengan struktur tambahan sedemikian rupa sehingga memungkinkan untuk menyimpan peralatan otomotif dan peralatan berkebun.

Fitur struktural dari grazhey-cases

Sebelum Anda membangun garasi tempat pensil dengan tangan Anda sendiri, gambarnya harus sudah siap. Untuk mobil penumpang standar, ukuran berikut biasanya dipilih:

• Tinggi - 250 cm
• Lebar - 300 cm
• Panjang - 600 cm

Dimensi ini dapat diubah, misalnya, untuk pemilik jip atau kendaraan besar serupa lainnya.

"Kotak pensil" harus memiliki kemiringan, agar tidak membiarkan presipitasi berlama-lama di atasnya. Ini dicapai melalui rak. panjang yang berbeda. Yang terbaik adalah membuat kemiringan atap di sisi belakang agar tidak menyumbat pintu keluar dari garasi. Ini akan menjadi benar terutama jika bangunan ditempatkan di bawah pohon.

Perakitan bangunan terlihat seperti ini:

• Bingkai dinding belakang. Untuk ukuran 2,2 kali 3 meter, Anda memerlukan profil persegi 50 kali 50 mm (2 pcs.), Bagian melintang sepanjang 2,9 meter (1 pc.), Lembar profil, plastik busa, mesin las. Saat menghubungkan semua elemen, penting untuk mengamati sudut siku-siku, di mana Anda memerlukan tingkat bangunan. Saat bingkai siap, mundur 110 cm dari ujung atas dan las palang lainnya, yang memungkinkan untuk memperkuat struktur.
• Dinding samping. Sisi ini akan terdiri dari dua bagian. Untuk yang pertama, Anda membutuhkan palang berukuran 300 cm (bawah), 301 cm (atas), 220 cm (rak vertikal), 230 cm (rak). Ada juga pengikatan semua bagian, setelah itu spacer tambahan (panjang 290 cm) dipasang di tengah, yang akan memperkuat. Bagian kedua dibuat dari elemen vertikal (230 cm), saluran air ekstrim (250 cm), palang bawah (300 cm) dan atas (310 cm). Tiang akhir akan menjadi dasar untuk daun gerbang. Di sini, tulangan tambahan juga dilakukan dengan anggota silang.
• Perakitan dinding. Untuk menghubungkan dinding bersama-sama, perlu untuk mengebor lubang untuk baut di sisi setiap bagian. Dengan bantuan mereka fiksasi akan dilakukan. Tindakan seperti itu dilakukan dengan masing-masing sisi, termasuk dinding belakang.
• Dua dinding samping dan belakang sekarang dirakit menjadi satu struktur, dan lembaran papan bergelombang dipasang di atasnya.

Pembuatan gerbang

Ketika bingkai dipasang dan dilapisi dengan bahan, ada baiknya memikirkan gerbang. Kotak pensil garasi do-it-yourself mungkin memiliki yang berbeda, tetapi mereka akan mempengaruhi ukuran bingkai pintu masuk.

Sebelum memasang gerbang, harus sudah ada bingkai yang terbuat dari duralumin atau pipa besi, di dasar tempat engsel dipasang. Dinding melekat padanya dengan baut atau mata.

Sedangkan untuk gerbang, lebih baik menggunakan opsi bukaan samping. Untuk ini, Anda perlu:

• Lembaran papan bergelombang
• Rel logam, berukuran sesuai dengan konstruksi yang sedang didirikan (8 buah - 2 elemen masing-masing 260 cm, 6 elemen masing-masing 139,5 cm)

Awalnya, bingkai selempang dibuat, di mana dua palang panjang dan dua palang pendek dilas bersama. Selanjutnya, seperti pembuatan sisi, pada ketinggian 110 cm dari tepi atas, anggota silang lainnya dipasang, yang akan memastikan kekakuan gerbang.

Selempang kedua dibuat dengan cara yang sama. Setelah itu, mereka dilapisi dengan lembaran yang diprofilkan.

Agar gerbang dapat dibuka dan ditutup dengan bebas, engsel dipasang di sudut atas dan bawah bingkai di sisi input. Jendela akan ditempatkan pada mereka.

Agar pintu dapat terbuka dengan bebas, setelah semua pekerjaan selesai, semua elemen yang bergerak dilumasi dengan oli. Jika ada keinginan dan keterampilan, maka gerbang tersebut dapat memiliki lift vertikal menggunakan perangkat otomatis.

Di bagian paling ujung, sebuah kunci digantung di salah satu pintu.

Bekerja di tempat

Setelah semua komponen struktur siap, Anda dapat langsung melanjutkan. Untuk melakukan ini, langkah-langkah berikut dilakukan:

• Situs dibersihkan di mana kotak pensil garasi akan didirikan (dapat dibeton jika diinginkan)
• Rangka dinding belakang diperkuat dengan jibs
• Pemasangan dimulai dari samping, di mana lubang dibor di samping melalui belakang dan samping untuk memasang baut (dengan lekukan 20 cm dari tepi bawah dan atas bingkai)
• Dengan kekuatan setengah, mereka memperbaiki dengan perangkat keras
• Lakukan hal yang sama dengan bagian lainnya.
• Selanjutnya, dinding kedua bingkai dipasang di samping
• Tiga batang bawah melintang dilakukan, mengamati jarak 2 meter
• Untuk menghubungkan rak depan dan samping, digunakan 7 batang (penting untuk memastikan pelat menghadap ke bagian dalam garasi)
• Langkah-langkah serupa diambil di bagian atas struktur.
• Langkah selanjutnya adalah pemasangan spacer logam, pada jarak 150 cm dari satu sama lain
• Saat memasang palang terakhir, ada baiknya menyelaraskannya dengan benar, karena akan berfungsi sebagai kontur untuk gerbang masa depan
• Sekarang Anda dapat mengencangkan semua baut pengencang dengan kekuatan penuh.
• Agar gerbang dapat terbuka dengan bebas, engselnya dilas ke bingkai (di sini Anda juga dapat memegang telinga di bawah kunci masa depan)
• Sekarang papan bergelombang terpasang ke bingkai, sementara itu penting untuk mengamati tumpang tindih dalam satu gelombang, dan elemen pengikat dipasang melalui setiap defleksi
• Untuk mengurangi dampak cuaca pada struktur kondisi basah, dari luar buat elemen tambahan
• Momen terakhir adalah penutup atap sehingga tepi material melampaui garis atap sekitar 40-50 cm

Seperti dapat dilihat dari semua hal di atas, tidak ada yang rumit dalam membangun kotak pensil garasi dengan tangan Anda sendiri.

Agar struktur seperti itu berfungsi untuk waktu yang lama dan tidak membawa masalah, ada baiknya memperhatikan beberapa poin:

• Terlepas dari kenyataan bahwa desain seperti itu ringan dan tidak memerlukan fondasi yang serius, disarankan untuk menutupi lantai dengan batu pecah berukuran 40 kali 70 mm.
• Untuk menghemat waktu, Anda harus mulai dengan membuat bagian terpisah, yang kemudian dihubungkan ke dalam struktur lengkap langsung di situs tertentu.
• Semua elemen logam harus dilapisi dengan larutan anti korosi, dan setelah kering, dicat
• Jika memungkinkan, disarankan untuk melengkapi garasi seperti itu dengan listrik.

Jika struktur seperti itu direncanakan akan digunakan untuk menyimpan barang-barang lain, misalnya, peralatan berkebun, maka ini harus dipikirkan terlebih dahulu, karena ada kemungkinan garasi harus sedikit diperluas.

Untuk penggunaan penuh tempat, dengan di dalam ada baiknya mengisolasinya atau dengan busa polistiren, yang membutuhkan lem khusus

Untuk memastikan ketergesaan melakukan pekerjaan Anda, Anda harus terlebih dahulu memiliki gambar rencana yang memungkinkan Anda melihat semua seluk-beluk pekerjaan di masa depan.

Ini akan membantu tidak hanya untuk menentukan poin penting, tetapi juga menghitung jumlah yang dibutuhkan bahan untuk pembuatan sendiri kotak pensil garasi.

Anda dapat menonton video tentang cara membuat kotak pensil garasi dengan tangan Anda sendiri:

Seperti banyak inovasi menyenangkan lainnya, kerang muncul setelah tahun ke-91, ketika perubahan serius dalam undang-undang memungkinkan untuk menyamakan desain seperti itu dengan tenda sederhana, menghilangkan kebutuhan untuk membuat dokumen untuk itu. Berkat ini, di jangka pendek, kerang menjadi mega-populer.

Ringkas, ringan, mereka muncul di semua kota dan kota, dan ini dilakukan tanpa koordinasi dengan pejabat, yang merupakan kegembiraan bagi pengendara, karena bukan rahasia lagi bagi siapa pun bahwa seseorang yang berjalan melewati tak terhingga kantor birokrat dapat menyebabkan bahkan orang yang paling sabar pun kehabisan kesabaran, apalagi pengeluaran.

Tapi ... banyak yang berubah dan tidak di sisi yang lebih baik dari 2006, ketika otoritas baru berpikir tentang siapa lagi yang menarik satu sen, yang lain.

Keputusan datang dengan cepat: Anda harus membuat pemiliknya membayar kerang, yang jumlahnya ribuan ribu.

Pada tahun 2006, sebuah dekrit Pemerintah Federasi Rusia diumumkan, yang menurutnya, pemilik garasi cangkang wajib beli tanah di mana struktur itu bersandar.

Pejabat "bangsawan" bahkan menawarkan harga mereka sendiri - 300-360 ribu rubel untuk situs, jika tidak, garasi dapat dihancurkan sebagai bangunan ilegal. Tentu saja, keputusan seperti itu bergema di masyarakat pengendara, tetapi ...

Oleh karena itu, sebelum meletakkan kerang memikirkan rangkaian acara selanjutnya. Yang terbaik adalah meletakkannya di tanah Anda sendiri, dalam kepemilikan pribadi, maka tidak ada masalah hukum yang akan merusak suasana.

Jadi, keuntungan dari kotak pensil garasi adalah sebagai berikut:

• perlindungan mobil dari pengacau, hujan, sinar matahari;
• pembuatan tempat untuk gudang inventaris, alat kerja;
• kemudahan konstruksi;
• ekonomi.

Ada beberapa poin kontra:

• penampilan bersahaja;
• sejak 2006, masalahnya adalah kepemilikan situs tempat kotak pensil itu berdiri;
• Anda juga harus ingat bahwa Anda tidak dapat meletakkan cangkang di lubang got atau di jalan melewati peralatan khusus (kebakaran, ambulans, dll.).

Kami berbicara tentang sejarah, hukum, pro dan kontra, sekarang mari kita ke pertanyaan utama: teknologi bangunan. Tetapi pertama-tama, Anda perlu menyiapkan situs untuk cangkang masa depan.

Persiapan situs

pemasangan kotak pensil tidak memakan banyak waktu. Tetapi, seperti halnya pemasangan garasi permanen, sangat penting untuk mempersiapkan lokasi. Pertama, perlu untuk membersihkan situs dari puing-puing dan meratakannya, lalu menuangkannya dengan puing-puing dan memadatkannya dengan baik.

Untuk check-in lebih banyak nyaman, Anda dapat menggunakan tulangan yang diisi dengan beton untuk membuat penurunan yang nyaman. Situs sudah siap, sekarang kami sedang mempersiapkan yang diperlukan bahan Dan cetak biru cangkang garasi dengan tangan mereka sendiri.

Kotak pensil garasi do-it-yourself - cetak biru:

Alat

Kita akan butuh:

• bor dengan bor selama 12;
• Obeng;
• sudut 90 °;
• rolet;
• Bulgaria;
• pengelasan;
• elektroda;
• cakram untuk menggiling dan memotong.

Dari bahan-bahan yang perlu Anda siapkan:

• profil logam penandaan 50x50 mm tidak lebih rendah dari C20;
• pengencang (baut, sekrup dan mur);
• engsel pintu;
• styrofoam;
• komposisi perekat "kuku cair".

Ukuran garasi cangkang dan teknologi konstruksi

Cara memasang kotak pensil garasi (cangkang) - petunjuk langkah demi langkah:

1. Pertama-tama, atur mendukung. Harus ada enam di antaranya: empat - di sudut struktur dan dua di tengah untuk keseimbangan dan stabilitas struktur. Dukungan akan membantu cangkang menjadi lebih kuat, lebih andal, dan menghindari deformasi. Jika Anda berpikir untuk memindahkan garasi dari waktu ke waktu, maka Anda tidak boleh memperbaiki penyangga, jika garasi direncanakan untuk diam selama bertahun-tahun, maka lebih baik untuk menggerakkan pengencang khusus, pin ke penyangga dan betonkan.
2. Tahap selanjutnya - meletakkan dasar. Untuk melakukan ini, kami mengambil dua papan dengan lebar sekitar 20 cm dan tebal setidaknya 5 cm.Untuk memberikan bobot dan kekuatan garasi, Anda dapat memasang "saputangan" yang terbuat dari timah di sudut-sudutnya (dapat dibuat dari kayu lapis).
3. Kami mengencangkan bingkai dengan engsel ke dasar dan lewati kabelnya melalui sudut-sudutnya.
4. Ketika desain sudah siap, saatnya untuk memulai bahan pelapis. Ini terbuat dari kain tahan air dan tahan lama. Kain yang cocok untuk membuat tenda camping.
5. Tahap pekerjaan terakhir adalah memasang dinding samping dan belakang, kencangkan gerbang dan pasang atap, setelah itu Anda sudah bisa meningkatkan garasi selesai, meletakkan lantai di dalamnya dan menghadirkan kenyamanan sesuai keinginan Anda. Jika diinginkan, Anda juga dapat membuat lantai dua struktur.

Ukuran garasi cangkang:

Rakitan garasi kotak pensil:

Kami mengumpulkan desain standar kotak pensil dengan ketinggian 2,5 m, luas 3x6 m. Kemiringan atap, berdasarkan perbedaan ukuran rak, mengarah ke bagian belakang struktur.

Sebelum memulai, bagi secara mental garasi masa depan menjadi tujuh elemen. Yaitu: dinding samping, yang masing-masing terdiri dari dua bagian, dinding belakang, yaitu elemen padat, sebuah gerbang yang diwakili oleh dua daun.

Dinding belakang dilakukan sebagai berikut:

1. Dua bagian dari profil logam dengan dimensi yang sesuai dan anggota silang disiapkan, dengan panjang 2,9 m. Palang akan membuat garasi kuat dan akan menjadi titik lampiran untuk plastik busa dengan lembaran yang diprofilkan.
2. Sekarang kita memasak kosong. Pastikan untuk memeriksa sudut yang tepat dengan level sehingga tidak ada distorsi, akan sulit untuk memperbaiki kesalahan setelahnya, jadi lebih baik untuk segera berhati-hati dan berhati-hati.
3. Berangkat dari titik puncak 1,1 m, di tengah kita mount mistar gawang, dukungan dari seluruh struktur. Dinding samping, seperti disebutkan di atas, terdiri dari dua bagian.
4. Perakitan elemen pertama terdiri dari pemasangan bagian bawah, atas anak tangga, vertikal rak. Kami mengelas rak vertikal ke dinding belakang. Juga, jangan lupa untuk memasang rak ke bagian yang berdekatan untuk stabilitas.

Ikrar kekuatan dan keandalan garasi cangkang- ini adalah rak yang ditempatkan dengan baik. Kurangnya satu elemen akan menyebabkan distorsi seluruh struktur.

5. Setelah memasang semua bagian dinding samping, kami mengelas yang lain pengatur jarak, panjang 2,9 m. Tanpa itu, garasi akan goyah.
6. Selanjutnya, kami merakit bingkai dinding samping dari palang atas, bawah, rak vertikal dan ekstrem, yang akan kami las nanti gerbang.

Setelah dinding didirikan sesuai dengan semua aturan, saatnya untuk memperkuat lantai.

Bagian atas struktur diperkuat pada empat titik - hanya tiga.

Pra-pemotongan lembar profil ukuran 50x100mm. dan di sini sangat penting bahwa ketebalan lembaran setidaknya 5 mm.

Semua harus 14 kosong, dan sepuluh di antaranya dibuat lubang untuk pengencang. Kosong ini kemudian perlu dilas di sepanjang sumbu tengah ke palang.

Bingkai gerbang juga dimasak dari lembaran 50x50 mm. Tetapi untuk pembuatan gerbang, Anda sudah membutuhkan dua tiang tipe vertikal, panjang 2,6 m dan tiga potongan sepanjang 1,4 m: satu tiang horizontal, bawah dan atas. Semua elemen dilas ke bagian tengah bingkai.

Untuk memudahkan diri Anda dalam tugas merakit garasi, ada baiknya mempersiapkan terlebih dahulu bagian terpisah, dan hanya kemudian mengumpulkan mereka bersama-sama.

PERHATIAN: Bagian logam harus dibersihkan dengan cakram gerinda . Prosedur ini akan mengurangi waktu pengelasan. Bingkai perlu dirawat dengan campuran anti-korosi, dan hanya setelah itu Anda dapat melanjutkan ke lukisan kotak pensil garasi, tetapi tidak sebaliknya.

Jika memungkinkan, alangkah baiknya melakukan isolasi termal di garasi, untuk membuat suasana nyaman, karena garasi biasanya digunakan tidak hanya sebagai tempat parkir, tetapi juga sebagai gudang untuk menyimpan persediaan barang, dan bengkel mobil. Pemasangan soket tidak memakan banyak waktu, kabel isolasi ganda kawat tembaga dilewati dalam kerutan.

Sebagai pemanas, banyak pengendara menggunakan busa polistirena. Ini - bahan universal, ditandai dengan sangat baik karakteristik isolasi termal dan daya tahan. Selain itu, bahannya mudah mengambil bentuk apa pun yang kita butuhkan, mudah untuk dikerjakan. pemasangan lapisan isolasi termal dilakukan dengan menggunakan lem bangunan biasa.

perakitan garasi tempat pensil memakan waktu rata-rata sekitar tiga hari, dan dapat ditangani oleh dua orang. Dibandingkan dengan memasang garasi besar, ini adalah tugas yang mudah. Sekarang Anda tahu tahapan utama teknologi instalasi, yang utama aturan perakitan. Yah, kami hanya bisa mengucapkan semoga sukses dan hari yang baik.

Untuk keamanan terbaik mobil, disarankan untuk meletakkannya di garasi. Pilihan yang bagus adalah kotak pensil garasi. Pembangunan struktur seperti itu akan memakan biaya yang tidak sedikit. Ini memberikan perlindungan yang andal terhadap pencurian, curah hujan. Juga di ruangan seperti itu jauh lebih nyaman untuk melakukan perbaikan. kendaraan. Dan fitur lain dari kotak pensil garasi adalah kemampuan untuk merakit dengan tangan Anda sendiri.

Fitur desain

Pertama, Anda perlu memahami apa itu kotak pensil garasi. Sebagai aturan, papan bergelombang baja galvanis digunakan sebagai dasarnya. Untuk konstruksi, Anda dapat menggunakan ketebalan lembaran 0,7-1,5 mm. Perlu dicatat bahwa profil dalam bentuk gelombang memberikan kekakuan tambahan pada struktur. Untuk memperkuat struktur, perlu memasang bingkai yang terbuat dari profil logam persegi atau bagian persegi panjang. Garasi penjara juga dapat diisolasi, yang dindingnya dilapisi dari dalam dengan bahan isolasi panas.

Saat mendesain garasi, perlu memperhitungkan ukuran mobil, area situs yang dapat dialokasikan untuk konstruksi. Itu juga harus menyediakan ruang bebas di dalam garasi, memungkinkan pergerakan dan produksi normal pekerjaan perbaikan, menyimpan alat dan alat untuk mobil. Oleh karena itu, pertama-tama disarankan untuk menyelesaikan gambar bangunan, yang akan menghilangkan kesalahan selama konstruksi.

Kotak pensil garasi memiliki sejumlah keunggulan. Ini termasuk:

1. Penghematan. Pembangunan struktur akan memakan biaya yang tidak sedikit, apalagi jika pemasangannya dilakukan dengan tangan.
2. Mobilitas dan kekompakan. Strukturnya mudah dibongkar dan dipindahkan ke lokasi baru.
3. Ringan, yang tidak memerlukan perangkat pondasi. Cukup memadatkan situs di bawah struktur, atau meletakkan aspal atau beton.
4. Kemudahan dan kemudahan instalasi, memungkinkan Anda melakukan semua pekerjaan sendiri.
5. Kemampuan untuk memasang struktur di tempat yang nyaman, termasuk di dekat rumah.
6. Kekuatan dan daya tahan, yang disebabkan penggunaan papan bergelombang.
7. Kemudahan dan kemudahan perawatan. Untuk seluruh periode operasi, kotak garasi praktis tidak memerlukan perawatan.
8. Estetika. Lembaran berprofil diproduksi dalam berbagai warna, yang memungkinkan Anda memilih pilihan terbaik bangunan.

Sekarang keraguan akhirnya hilang, dan setiap pemilik mobil akan berkata: “Saya akan membeli semuanya bahan yang diperlukan dan bangun garasi kotak pensil yang sederhana dan nyaman.

Pemasangan garasi

Pemasangan kotak pensil garasi cukup sederhana. Teknologi perakitan terdiri dari langkah-langkah berikut:

1. Produksi bingkai dari profil logam. Profil diikat bersama menggunakan sambungan las atau sekrup. Dalam hal ini, perlu untuk mengontrol kemerataan elemen, memeriksa posisinya menggunakan tingkat bangunan. Bingkai terdiri dari penyangga atas dan bawah, belakang dan depan. Untuk memperkuat struktur, perlu memasang palang melintang.
2. Pemasangan selubung. Lembaran papan bergelombang dijahit ke bingkai. Mereka melekat pada profil dengan sekrup logam. Selama pemasangan, perlu untuk memantau pengaturan yang merata dari semua elemen. Pada tahap ini, bagian belakang terpasang, dinding samping, lantai dan langit-langit.
3. Pemasangan gerbang. Biasanya, dinding depan berfungsi sebagai gerbang. Untuk kenyamanan, mereka sering menyediakan pintu. Ikat pinggang berengsel dipasang pada engsel. Kanvas juga terbuat dari papan bergelombang, yang melekat pada bingkai profil logam.
4. Insulasi garasi. Jika garasi sedang dibangun di negara ini, maka tidak perlu mengisolasinya. Jika desain dimaksudkan untuk penggunaan sepanjang tahun, maka disarankan untuk menjahit dari dalam bahan isolasi termal, akan lebih mudah untuk melakukan pekerjaan perbaikan. Dan mobil akan disembunyikan dari dampak negatif lingkungan, termasuk dari dingin. Untuk insulasi, Anda dapat menggunakan wol mineral, polistiren. Opsi kedua lebih sering digunakan, karena murah, mudah dipasang, tahan lama, tahan terhadap kelembaban (tidak seperti banyak pemanas lainnya).

Ini menyelesaikan pemasangan kotak pensil garasi. Sekarang Anda tidak perlu khawatir dengan keamanan kendaraan Anda.

Kami menawarkan jalan keluar yang layak dari jalan buntu! Bangun kotak pensil garasi yang ringkas: harga untuk struktur seperti itu rata-rata berkisar antara $1000-1500, yang sangat murah dibandingkan dengan harga pasar rata-rata untuk "rumah mobil" modal yang kurang lebih layak.

Masalah dengan penyimpanan mobil ada dua puluh tahun yang lalu, ada hari ini, dan tidak mungkin hilang di masa mendatang. Dengan bertambahnya jumlah tempat parkir dan tempat parkir, jumlah kendaraan bertambah, tempat untuk membangun garasi di koperasi dapat diperoleh di ujung lain kota, dan pembangunan struktur akan memakan biaya yang rapi. sum, jadi pengendara lebih suka yang lebih sederhana dan pilihan murah dalam bentuk kotak pensil garasi logam yang ringkas.

Fitur desain kotak pensil garasi

Sepintas, tidak ada yang istimewa dari perangkat kotak pensil garasi:

• Kotak kotak pensil garasi dibingkai dalam bentuk rangka baja yang terbuat dari profil atau pipa logam galvanis. Struktur garasi dirakit dengan pengelasan dan perbautan, semua jahitan dan garis potong diperlakukan dengan senyawa anti-korosi, setelah itu dicat dengan enamel pentaphthalic;
• Dinding dan atap dasar bingkai kotak pensil garasi dilapisi dengan lembaran papan bergelombang. Untuk menutupi atap, digunakan versi atap dari papan bergelombang dengan tinggi profil minimal 50 mm. Atap garasi tempat pensil diletakkan secara horizontal balok langit-langit tanpa peti perantara;
• Gerbang untuk kotak pensil garasi terbuat dari desain berengsel atau mengangkat, sesuai pilihan dan keinginan pelanggan, tergantung pada tujuan penggunaan tempat tersebut.

Jika kita menghitung massa garasi kotak pensil, maka dengan mempertimbangkan massa bingkai 110-140 kg, berat total lembaran bergelombang untuk garasi 2,5x3x6 m akan menjadi 320-350 kg. Perhitungan akhir menunjukkan bahwa berat total konstruksi kotak pensil garasi, dengan mempertimbangkan gerbang dan aksesoris untuk mengencangkan bingkai ke tanah, tidak akan melebihi 500 kg. Kotak kotak pensil garasi untuk minibus atau truk pikap dapat memiliki berat hingga satu ton.

Untuk informasi anda! Dimensi garasi tabung dapat sangat bervariasi, dari tabung kecil dengan luas 7 hingga 9 m2, untuk sepeda motor atau skuter, hingga kotak parkir besar berukuran 4,5x7,3 m, yang dapat dengan mudah memuat minibus atau truk pickup.

Sebagian besar pengendara perkotaan yang memarkir kendaraannya di wilayah yang bersebelahan, telah lama mengubah cangkang garasi menjadi kotak pensil. Selain itu, pemerintah kota sangat tidak menyukai garasi kecil yang menyelamatkan peralatan dari perusak dan cuaca buruk.

Keuntungan dan kerugian dari kotak pensil garasi

Setiap desain garasi memiliki kelebihan dan kekurangan, dan garasi tempat pensil tidak terkecuali. Anda dapat mencari kekurangan dan masalah dalam menggunakan kotak baja ringan, tetapi permintaan yang ada untuk garasi tabung mengatakan bahwa pengendara siap menghadapi banyak ketidaknyamanan jika fungsi utama kotak baja disediakan - penyimpanan yang andal dan perlindungan terhadap kerusakan. Untuk garasi dengan desain apa pun, ada skeptis dan amatir, jadi lebih baik untuk mengevaluasi keefektifan kotak pensil dari pengalaman Anda sendiri.

Penyimpanan peralatan dalam kotak pensil garasi

Faktanya, kotak garasi karena sejumlah alasan dapat disebut paling banyak cara yang efektif penyimpanan mobil:

1. Dengan rakitan kotak pensil garasi berkualitas tinggi, pengendara menerima payung baja yang dapat menahan angin kencang dan tingkat presipitasi apa pun dalam bentuk hujan, salju, atau hujan es. Atap garasi tempat pensil, menurut pabrikan, dapat menahan beban hingga 100 kg per m 2. Jika kita memperhitungkan bahwa kotak pensil garasi secara efektif melindungi cat dari kotoran burung, pasir yang terbawa angin, dan terik matahari, harga produk 60 ribu rubel sepertinya tidak mahal;
2. Karena fakta bahwa biasanya tidak ada insulasi dalam konstruksi kotak pensil garasi, tidak ada kondensat dan uap air di dalam kotak, yang memberi harapan untuk kualitas tinggi penyimpanan. DI DALAM waktu musim panas karena atap yang dipanaskan, ventilasi tabung hanya meningkat;
3. Bobot kotak pensil yang kecil memungkinkan Anda memasang struktur dengan sedikit atau tanpa fondasi, jadi kotak pensil garasi apa pun termasuk dalam kategori bangunan sementara.

Penting! Masing-masing, dokumentasi tempat pensil garasi, sebagai bangunan modal, tidak diperlukan, hanya izin dari pemilik sebidang tanah yang diperlukan.

Ada juga kekurangan yang cukup dalam kotak pensil garasi. Masalah utama: pemanasan yang kuat dari desain tabung di musim panas, ketahanan yang buruk terhadap kerusakan. Dalam kedua kasus, masalah terpecahkan jika Anda menghubungkan listrik ke garasi kotak pensil.

Merakit garasi

Biaya perakitan dan pemasangan struktur kotak garasi biasanya diperkirakan 10% dari nilai objek. Tetapi pengendara dengan pengalaman dan pengalaman dalam pekerjaan perpipaan lebih suka mempelajari gambar sendiri dan memasang kotak pensil garasi dengan tangan mereka sendiri.

pada tahap awal Anda perlu menyiapkan tempat untuk memasang struktur garasi tabung, menghapus tanah dan meratakan cakrawala situs menggunakan dorongan kuat-kuat dan tingkat bangunan. Biasanya lapisan pertama ditutup dengan kerikil dan dipukul dengan palu kayu. Selanjutnya, lapisan pasir dituangkan, dan Anda dapat mulai merakit kotak pensil garasi.

Pada tahap pertama, dasar dan dinding samping struktur dirakit. Sebelum merakit kotak pensil garasi, perlu untuk menghitung sesuai dengan gambar dan menyiapkan segmen dari profil baja pipa persegi atau inci. Sesuai dengan skema pemasangan, setiap elemen ditandai dan ditandatangani sesuai dengan posisinya dalam bingkai tabung. Dianjurkan untuk langit-langit, dasar dan dinding samping garasi tempat pensil untuk menandai potongan-potongan pipa atau persegi dengan cat warna yang berbeda.

Pertama-tama, kami mengumpulkan kontur bawah kotak pensil garasi. Kami mendorong pasak pemasangan ke tanah, setelah itu kami meletakkan persegi panjang kontur bawah dari potongan, menghubungkannya dengan baut dan meraihnya dengan titik dengan mesin las. Jika diagonal menyatu menjadi satu milimeter, dan tidak ada masalah dengan sudut siku-siku, Anda dapat mengelas putih. Selanjutnya, kami mengelas segmen melintang dari kontur bawah kotak pensil garasi.

Selanjutnya, Anda perlu mengelas ke dasar bawah tempat pensil garasi desain rak vertikal. Posisi setiap rak harus dikontrol dengan pita pengukur, garis tegak lurus dan tingkat bangunan. Pada tahap selanjutnya dalam merakit garasi kotak pensil, Anda harus mengunci bagian pipa horizontal yang menghubungkan bagian tengah rak vertikal, dan juga meraihnya dengan titik pengelasan. Jika pekerjaan dilakukan dengan benar, posisi rak tidak boleh berubah.

Pada tahap selanjutnya dalam merakit struktur garasi, Anda perlu mengelas kontur atas pipa dan profil. Awalnya, bagian samping dipasang pada rak vertikal dan diperbaiki setelah meratakan posisinya dengan titik las atau baut. Operasi serupa dilakukan dengan jumper dinding depan dan belakang kotak pensil garasi. Jumlah terbesar perlu waktu untuk menyelaraskan tingkat atas pipa atau profil di sepanjang cakrawala dan sudut kanan, setelah itu sambungan pipa dilas dengan perangkat semi-otomatis atau inverter las.

Tetap pada bingkai yang sudah jadi untuk memperbaiki lembaran papan bergelombang dan menggantung kotak pensil pintu garasi. Papan bergelombang diikat dengan sekrup self-tapping. Para ahli merekomendasikan bahwa setelah perakitan kepala sekrup selesai, las dengan mengelas atau memotong alur obeng menggunakan gerinda. Sulit untuk mengatakan betapa ini akan memperumit kehidupan penyerang, tetapi desain kotak pensil garasi dalam kasus ini menjadi jelas tidak dapat dipisahkan.

Lebih baik memesan gerbang untuk kotak pensil garasi dalam versi pengangkatan. Desain ini mengurangi dan meratakan beban pada rangka ringan dinding depan garasi. gerbang ayun lebih murah, tetapi seiring waktu mereka harus disejajarkan dan dilipat secara teratur pada bingkai, sehingga masa pakainya mungkin kurang dari struktur pengangkat.

Kesimpulan

Garasi dapat diisolasi dengan lapisan wol mineral, ini akan mengurangi fluktuasi suhu dan meningkatkan ventilasi ruangan. Penggunaan polystyrene masuk akal jika strukturnya terletak di kawasan lindung, jika tidak, ada risiko bahwa "para simpatisan" akan mencoba menguji sifat api dari dinding garasi. Untuk mencegah air dan salju menumpuk di dalam kotak pensil garasi, lebih baik untuk menutup celah antara tepi bawah kelongsong dan permukaan tanah dengan area buta yang terbuat dari bantalan pasir dan pelat paving.

22 Juli 2016
Spesialisasi: Pekerjaan konstruksi modal (meletakkan fondasi, mendirikan dinding, membangun atap, dll.). Pekerjaan konstruksi internal (peletakan komunikasi internal, finishing kasar dan halus). Hobi: komunikasi seluler, teknologi tinggi, teknologi komputer, pemrograman.

Anda, tentu saja, menonton film fitur "Kin-za-dza" dan Anda tahu bahwa jika Anda tidak membangun tempat perlindungan yang andal untuk kendaraan, ada kemungkinan Anda tidak memilikinya sama sekali. Atau tanpa bagian yang tepat.

Secara umum, saya adalah pendukung fakta bahwa mesin favorit Anda harus berada di rumah yang andal. Bahkan jika dia sendiri berada di wilayah itu daerah pinggiran kota. Jadi peralatan akan terlindung dengan andal dari hujan, salju, angin, hujan es, kotoran burung, dan masalah lain yang sama berbahayanya.

Beberapa orang membangun bangunan modal dari batu bata atau cinder block untuk mobil mereka, atau membuat tempat untuk mobil langsung di rumah. Tetapi saya dengan tulus percaya bahwa lebih baik membuat bingkai garasi dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri dan melapisinya dengan bahan lembaran yang sesuai (dalam kasus saya, lembaran yang diprofilkan). Ini akan cukup bagi bangunan untuk memenuhi tugas yang diberikan padanya.

Ini persis apa yang saya lakukan di waktu saya. petak kebun tentang yang saya ingin memberitahu Anda hari ini. Petunjuk di bawah ini memberikan informasi lengkap yang diperlukan untuk konstruksi. Anda hanya perlu menyimpan bahan dan alat, setelah itu Anda dapat melanjutkan ke desain dengan aman.

Kelebihan dan kekurangan desain (pasal 1)

Pertama, untuk individu yang meragukan, saya akan membenarkan seberapa banyak saya mempertimbangkan lembaran profil dan bingkai dari pipa profil untuk garasi bahan terbaik untuk konstruksi.

Bagi saya pribadi, faktor penentu dalam memilih proyek adalah:

1. Harga bangunan terjangkau. Lembaran logam bergelombang tipis dan pipa persegi panjang akan jauh lebih murah daripada jumlah yang dibutuhkan atau blok busa. Dan ini belum lagi bahan-bahan lain yang diperlukan.
2. Foundation murah dan ringan. Bobot struktur masa depan akan kecil, jadi tidak perlu merancang pangkalan yang kuat. Ini akan menyelamatkanmu tunai, waktu dan tenaga untuk membangun shelter untuk mobil kesayangan anda.
3. Kemudahan kerja. Prosesnya sendiri, dengan keterampilan yang tepat, tidak lebih sulit daripada membangun rumah dari desainer anak-anak. Apalagi jika Anda benar-benar mengikuti saran yang saya berikan di artikel ini.
4. Kekuatan. Meskipun terlihat rapuh garasi bingkai, berkat penggunaan pipa profil, strukturnya akan sangat kuat dan tahan terhadap angin topan sekalipun. Nah, lapisan salju yang cukup besar di atasnya.
5. Kemungkinan pembongkaran. Jika selama perakitan Anda, seperti saya, menggunakan koneksi yang dapat dilepas (baut dengan mur alih-alih pengelasan), maka seluruh rumah ini dapat dengan mudah dibongkar dan dipindahkan ke lokasi baru. Atau jual.

Saya sangat menyukai desain ini sehingga kemudian di situs saya, saya membangun lebih banyak rumah tambahan (gudang dan Mandi musim panas) dari pipa profil. Tapi saya akan membicarakan ini nanti, sekarang saya tidak akan melepaskan diri dari topik.

Saya tidak bisa tidak menyebutkan satu kelemahan struktur. Karena terlalu kurus dinding logam, itu akan menjadi dingin di dalam garasi. Oleh karena itu, harus diisolasi dengan tikar mineral, fiberglass, busa atau bahan serupa lainnya.

Anda bisa langsung membuat ruangan untuk mobil, dan bengkel. Saya memiliki kompor buatan sendiri dari pipa garasi, jadi di sana saya dapat membuat sesuatu di sekitar rumah atau untuk bekerja, bahkan di musim dingin.
Atau duduk diam dan menonton TV. Dan apa, dan istri tidak mengalihkan perhatian.

Membangun rumah mobil

Secara umum, saya pikir bagian sebelumnya meyakinkan Anda tentang kelayakan mendirikan struktur yang dijelaskan. Karena itu, saya akan dengan lancar melanjutkan ke deskripsi tahapan pekerjaan yang diperlukan.

Desain

Untuk konstruksi, Anda pasti membutuhkan gambar garasi dari pipa profil. Ini membantu untuk menghitung jumlah bahan yang tepat untuk konstruksi dan memungkinkan Anda untuk menyelesaikan semua tahap pekerjaan dengan benar.

Anda dapat memilih sendiri dimensi struktur masa depan, tergantung pada merek mobil. Paling sering, saya membangun garasi berukuran 3 kali 6 dan 4 kali 6 meter. Tetapi jika Anda berencana untuk melengkapi tempat penyimpanan suku cadang atau alat di sana, dan terlebih lagi - bengkel, Anda perlu menambah dimensi.

Saya akan memberikan beberapa tips agar Anda tidak berantakan setelah akhir pekerjaan:

• lebar ruangan untuk kendaraan harus satu setengah meter lebih dari mobil itu sendiri, maka pintu akan terbuka setidaknya setengah (tetapi karena membangun, saya akan menyarankan lebih luas);
• panjang garasi harus dibuat 2,5 meter lebih panjang dari panjang mobil;
• ketinggian harus dihitung sehingga langit-langit lebih tinggi dari titik atas kap terbuka atau bagasi.

Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa saya memberikan dimensi minimum, tetapi lebih baik membuat garasi lebih luas. Apalagi jika Anda tidak memiliki Lada Kalina, melainkan Toyota Land Cruiser.

Saat mendesain, Anda harus segera mempertimbangkan fitur pipa yang diprofilkan. Agar tidak mempersulit pekerjaan Anda. Saya menyarankan Anda untuk segera memperhatikan poin-poin tersebut:

1. Panjang ruangan. Hal ini diperlukan untuk menghitung agar pipa memanjang tidak perlu dipelintir atau dilas. Artinya, untuk garasi 6 meter, Anda harus segera menimbun bagian persegi panjang atau persegi yang sama untuk rangka penyangga.
2. Metode perakitan. Ini bisa berupa garasi yang dilas atau modular, dengan koneksi yang dapat dilepas.

Dalam kasus pertama, Anda akan membutuhkan mesin las dan keterampilan untuk bekerja dengannya. Sebagai gantinya, Anda menghemat waktu Anda, karena pipa dapat dilas dengan sangat cepat, dan uang yang seharusnya digunakan untuk pembelian elemen penghubung tambahan.

Terlepas dari semua keuntungan yang dijelaskan, saya lebih suka opsi kedua. Ya, saya harus membeli beberapa lusin braket tambahan, tetapi sebagai gantinya saya mendapatkan garasi, yang memiliki banyak keuntungan tambahan bagi saya secara pribadi:

• perakitan mudah untuk satu orang;
• kemungkinan pembongkaran dan pengangkutan ke tempat lain;
• kemungkinan memperluas desain dengan menambahkan modul.

Alat dan bahan yang diperlukan

Proyek yang saya bicarakan di bagian sebelumnya membantu saya secara pribadi dalam membeli bahan. Setelah membuat diagram, saya selalu dapat memahami berapa banyak pipa, elemen penghubung, lembaran yang diprofilkan, dan sebagainya yang saya butuhkan.

Karena itu, setelah menyelesaikan desain, Anda dapat dengan aman melanjutkan ke pembelian bahan.

Sulit untuk memberikan saran khusus di sini. Misalnya, bagian pipa untuk rangka penyangga garasi tergantung pada seberapa besar struktur Anda nantinya (tiba-tiba Anda sedang membangun garasi untuk bus, saya tidak tahu). Selain itu, Anda dapat mengambil pipa persegi panjang dan persegi. Saya lebih suka yang terakhir karena mereka lebih mudah untuk terhubung satu sama lain.

Secara umum, saya akan menceritakan tentang diri saya sendiri. Saya mengambil logam gulung berukuran 10 kali 10 cm untuk pemandu utama, yang tidak hanya tahan terhadap lembaran yang diprofilkan, tetapi juga body kit yang lebih besar. Elemen-elemen lainnya (penguat tulangan, rangka atap, dan sebagainya) dibuat dari pipa berukuran 6 kali 6 cm.

Untuk kelongsong dan atap, seperti yang sudah Anda pahami, saya mengambil lembaran berprofil dalam warna hijau ceria. Tapi, sekali lagi, tidak ada yang repot-repot menggunakan ubin logam atau yang lainnya.

Satu-satunya hal yang saya tidak akan merekomendasikan adalah kayu lapis atau lapisan. Itu harus dicat, dilindungi dari air dan sebagainya. Sakit kepala ekstra.

Selain bahannya sendiri, Anda tidak dapat melakukannya tanpa alat:

• pita pengukur setidaknya 10 meter, karena pipa panjang harus diukur;
• bor dengan bor untuk pekerjaan logam;
• penggiling dengan cakram untuk memotong logam;
• penanda untuk menandai;
• kunci pas tukang kunci untuk mengencangkan baut dan mur saat memasang rak.

Saya selalu bekerja dengan logam memakai kacamata dan sarung tangan.
Suatu kali, pisau cukur logam mengenai matanya, sehingga terasa sakit selama lebih dari seminggu. Sejak itu, saya tidak mempertaruhkan kesehatan saya. Dan saya tidak merekomendasikannya.

Konstruksi pondasi dan lantai

Konstruksi bangunan apa pun, termasuk garasi, dimulai dengan garasi. Saya tahu ini dengan sangat baik, jadi saya melakukan hal yang sama.

Namun, pada awalnya saya bingung memilih jenis foundation. Mengingat kemudahan konstruksi, tiga jenis pondasi dapat digunakan di sini. Saya menguraikan fitur masing-masing dalam bentuk tabel.

Jenis	Keterangan
Pelat (dari beton bertulang)	Ini adalah opsi yang paling mahal dan padat karya. Kita berbicara tentang pelat beton bertulang monolitik, yang dituangkan di bawah seluruh garasi dan memainkan peran sebagai alas dan lantai di dalam ruangan. Jika Anda tidak berencana untuk menyimpan tangki di garasi, pelat setebal 10 cm sudah cukup, yang, bagaimanapun, harus diperkuat dengan jaring atau batang logam.
Monolitik (pita)	Pondasi strip tidak kalah tahan lama dan hanya perlu dilakukan di sekeliling bangunan. Artinya, di mana bingkai dukungan akan dipasang. Di sini juga, saya tidak menyarankan untuk terlalu terbawa suasana, cukup untuk masuk jauh ke dalam tanah dengan 20-30 sentimeter. Ini cukup untuk struktur logam tidak tertiup angin. Pondasi dapat dicor dari beton atau dilipat dari blok cinder. Dalam praktik saya, saya telah melihat kedua opsi.
Tumpukan (kolom)	Sebagian besar, dari sudut pandang saya, pilihan yang dapat diterima. Dalam hal ini, bingkai akan ditopang oleh beberapa tiang atau tiang, yang cukup untuk menahan struktur pada tempatnya. Keuntungan dari solusi semacam itu bagi saya pribadi adalah kecepatan konstruksi dan biaya rendah.

Saat membangun fondasi, saya segera merekomendasikan untuk menyelesaikan masalah lain - lantai di garasi. Jika Anda membuat kompor, Anda tidak perlu khawatir tentang hal lain. Dalam semua kasus lain, Anda harus merancang sesuatu tambahan, karena Anda tidak hanya akan meletakkan mobil berharga Anda di tanah.

Dua opsi muncul di benak saya (selain screed):

1. Menggunakan monolitik pelat beton bertulang. Ini adalah bagian jadi yang digunakan sebagai lantai. Mereka perlu dibeli dari perusahaan khusus, dikirim ke lokasi konstruksi dan diletakkan di tempat dengan derek, setelah meratakan permukaan.
   Opsi ini cukup cepat diterapkan, tetapi sangat mahal. Saya tidak akan merekomendasikan puisi untuk menggunakannya, terutama jika Anda sedang membangun garasi ringan dari pipa yang diprofilkan.
2. Paving slab. Pilihan yang sangat populer. Pertama, Anda dapat menangani pemasangannya sendiri, dan kedua, mobilitas struktur tidak hilang. Bagaimanapun, ubin dapat dibongkar kapan saja, serta strukturnya sendiri.

Satu-satunya poin adalah biaya. Tapi di sini saya tidak bisa memberikan saran, semua orang memutuskan untuk yang terbaik dari kemampuannya.

Terlepas dari jenis pondasi dan lantai, perawatan harus dilakukan untuk memastikan bahwa tingkat atas alas naik 20-30 cm di atas tanah sehingga air hujan dan lelehan tidak masuk ke dalam tanah.

Satu hal lagi yang ingin saya katakan kepada Anda, jika tidak mereka tidak memberi tahu saya saat itu, saya harus menderita nanti. Pastikan untuk menggali di garasi lubang melihat untuk mobil. Bahkan jika Anda tidak pandai memperbaiki. Percayalah, ini akan sangat membantu, misalnya, saat memeriksa sasis atau mengganti oli, atau menyetel kabel.

Setelah memberi tahu Anda pemikiran saya, saya sarankan Anda membiasakan diri dengan skema saya pekerjaan sendiri untuk konstruksi dasar untuk garasi bingkai. saya memilih pondasi kolom, dan penyangganya dibuat bukan berupa tiang pancang, melainkan berupa tiang-tiang yang terbuat dari batu bata.

Urutan tindakannya adalah sebagai berikut:

1. Membersihkan area di bawah garasi, menghapus semua sampah konstruksi, vegetasi. Dia memindahkan lapisan tanah subur teratas dan memindahkannya lebih dekat ke rumah. Kemudian dari tanah ini dia dijadikan istrinya.
2. Penandaan situs dilakukan. Untuk melakukan ini, saya mentransfer semua perhitungan dari gambar ke alam, menggunakan tali putih dan potongan tulangan.

1. Saya menggali lubang untuk tiang di sepanjang tepi garasi dan di tengah dinding panjang. Mengingat saya hanya membangun shelter mobil kecil dan bukan hanggar pesawat, maka tidak perlu ada penyangga lagi.
2. Di kedalaman lubang dia membuat bantal pasir dan kerikil. Untuk melakukan ini, ia menuangkan beberapa lapis campuran ini di sana dengan tamping dan pelembab menengah. Jika ini tidak dilakukan, selama operasi, tanah dapat mengendap, dan garasi Anda akan miring.

1. Dilakukan waterproofing. Untuk melakukan ini, lembaran bahan atap diletakkan di sepanjang dinding lubang.
2. Dia meletakkan pilar pendukung dari balok kayu. Saya menghitung semuanya sehingga kolom-kolom ini menjulang di atas tanah tepat satu blok cinder. Setelah larutan mengeras dari atas, tiang-tiang juga ditutup dengan bahan atap. Sehingga air hujan, seperti air tanah, tidak merusak fondasi saya.

1. Apakah di dalam? screed beton, dan kemudian (sudah beberapa saat kemudian) meletakkan lapisan karet khusus di lantai sehingga permukaan mineral tidak berdebu. Tapi itu cerita yang sedikit berbeda.

Segera setelah saya selesai dengan fondasi, saya mengambil bingkai.

Pembuatan wireframe

Saya membuat "kerangka" pendukung garasi dari pipa profil bagian persegi. Tetapi tidak ada yang mengganggu Anda untuk mengambil yang persegi panjang, hanya menghubungkan bagian-bagian satu sama lain akan lebih sulit.

Omong-omong, ada dua teknologi untuk membangun garasi:

1. Membangun modular. Dalam hal ini, bagian-bagian garasi dirakit dari pipa yang dipotong secara terpisah (dalam hal ini, semua sudut, kemiringan, dan pengaku yang diperlukan segera dipasang). Kemudian dinding selesai dan rangka atap dirakit menjadi struktur jadi di atas fondasi.
2. Perakitan di lokasi. Dalam hal ini, rumah mobil dibangun dari bagian pipa di atas fondasi.

KE cara terakhir Aku juga berlari. Bekerja seperti ini:

• pertama, dari dua pipa panjang dan dua pipa pendek, dia membangun bagian bawah garasi;
• kencangkan bersama-sama dengan baut, dan kemudian pasang di atas fondasi (saya menggunakan baut jangkar, yang saya masukkan ke dalam lubang yang sudah dibor di blok cinder);
• memasang bilah vertikal di samping menggunakan pengencang khusus;
• memperkuat elemen sudut dengan kemiringan dari pipa yang diprofilkan dari bagian yang lebih kecil;
• memasang trim atas pada empat elemen vertikal;
• kacau tempat yang tepat(Saya menandainya terlebih dahulu pada gambar) pengaku dan penyangga diagonal;
• memperbaiki rangka atas tempat bahan atap akan dipasang.

Saya menyarankan Anda untuk tidak menghemat instalasi elemen tambahan kekakuan saat membangun garasi. Jika Anda membuat bingkai terlalu ringan, mungkin tidak akan menahan beban saat menggantung bahan yang menghadap. Dan di masa depan, itu bisa runtuh dalam angin kencang.

Pemasangan gerbang

Saya menyarankan Anda untuk memasang gerbang ke garasi sebelum Anda melapisi bingkai dengan bahan yang dipilih. Mereka dapat dibuat secara independen dari pipa yang diprofilkan dan lembaran yang diprofilkan tanpa masalah.

Pekerjaan berjalan seperti ini:

1. Dua persegi panjang dibuat dari bagian-bagian yang sesuai (60 kali 60 mm sudah cukup), yang akan memainkan peran ikat pinggang.
2. Secara alami, untuk mencegahnya dituntun saat digunakan, selain detail di sepanjang perimeter, perlu untuk memperkuat ikat pinggang dengan kemiringan dan pengaku.

Di salah satu sayap, saya sarankan juga membuat gerbang untuk jalur pejalan kaki. Dalam hal ini, Anda tidak perlu membuka gerbang, masuk ke dalam untuk beberapa detail, alat, atau pelestarian. Ini akan melindungi ruangan dari pembentukan kondensat.

1. Setelah itu, Anda bisa menggantung pintu pada kusen garasi. Loop digunakan untuk ini. Dua potong, menurut saya, tidak cukup, terutama jika berat bahan lembaran. Lebih baik untuk menginstal lebih banyak untuk menghindari masalah di masa depan.
2. Selubung daun jendela dengan lembaran profil dilakukan dengan finishing sisa garasi.

Saya bertindak sedikit berbeda, membeli pintu bagian yang naik di sepanjang bingkai khusus. Di sana saya meletakkan motor listrik yang dikendalikan dari remote control. Sekarang saya berkendara ke garasi saya tanpa mengangkat pantat saya dari kursi mobil. Wajar jika karena alasan tertentu listrik di dacha tidak dimatikan.

Selubung struktural

Jika Anda berpikir bahwa semuanya pekerjaan yang kompleks di belakang dan Anda dapat memasang papan bergelombang ke bingkai yang dibuat tanpa kesulitan, maka Anda, pada umumnya, benar. Kencangkan lembaran baja yang diprofilkan ke pipa persegi itu tidak sulit, tetapi agar tidak menggigit siku nanti, mengeluh tentang kesalahan, penting untuk memilih bahan yang tepat.

Ada papan bergelombang bertanda C8, 10 dan seterusnya. Angka C menunjukkan bahwa bahan tersebut dapat digunakan untuk hiasan dinding, dan angka menunjukkan ketinggian punggungan. Jadi, saya tidak akan merekomendasikan menggunakan 8 dan 10 untuk garasi karena kekuatannya yang rendah.

Jika Anda benar-benar melakukannya, maka belilah profil C 20 atau C21.

Selain tinggi, perhatikan lebar antara alur. Secara umum, saya menyarankan Anda untuk membeli lembaran profil dinding yang memiliki alur khusus untuk menghilangkan kelembapan berlebih.

Pahami juga beratnya. Terlalu berat lapisan luar Anda tidak dapat membeli, jika tidak, bingkai tidak akan menahan beban. Lebih baik membeli papan bergelombang yang dilapisi dengan poliuretan atau poliester, yang secara efektif melindungi logam dari faktor eksternal yang merusak.

Adapun warna, maka di sini saya bukan penasihat Anda. Pilih opsi apa pun yang sesuai dengan selera Anda.

Pemasangannya sendiri sederhana - pasang lembaran dan kencangkan dengan sekrup self-tapping. Dianjurkan, bahkan selama desain, untuk memilih dimensi struktur seperti itu sehingga nantinya tidak perlu dipangkas. Itulah yang saya lakukan.

Anda perlu memasang sekrup ke defleksi lembar profil. Dalam hal ini, Anda akan mendapatkan dudukan yang kuat dan tidak merusak kekencangan lapisan. Untuk satu meter persegi dinding biasanya cukup dari 6 hingga 8 sekrup self-tapping. Bagaimanapun, atur pengencang sehingga jarak di antara mereka tidak melebihi 1 meter.

Ngomong-ngomong, lembaran profil dan ubin logam bukan satu-satunya pilihan untuk melapisi garasi. Anda dapat menggunakan pelapis dinding, kayu palsu, eurolining, dan sebagainya. Tetapi dalam hal ini, pertama-tama Anda harus memasang lembaran OSB atau kayu lapis ke rangka garasi. Saya tidak membodohi kepala saya tentang ini dan saya tidak menyarankan Anda.

Atap

Saya membuat atap garasi dari empat rangka, yang saya putar di tanah terlebih dahulu, dan kemudian, dengan bantuan seorang mitra, saya mengangkatnya ke trim atas struktur. Saya melakukan ini sebelum melapisi bingkai agar memiliki akses bebas ke semua tempat di mana saya harus mengencangkan baut.

Jika Anda tidak pandai membangun atau tidak ingin dipusingkan atap pelana, Anda bisa membuat atap gudang. Untuk melakukan ini, dinding depan garasi dibuat lebih tinggi dari belakang, dan dinding samping masing-masing dilengkapi dengan bevel. Hasilnya adalah lereng tempat air hujan dan lelehan akan mengalir.

Bahan untuk atap dalam kasus saya adalah lembaran profil. Tapi kemudian saya menjadi kecewa dengan keputusan ini. Lebih baik menyelesaikan atap dengan bahan yang sama yang Anda tutupi dengan bangunan lain di situs (dalam kasus saya, sirap). Kemudian ternyata semacam ansambel arsitektur, dan pondok itu terlihat nyaman dan bergengsi.

Jangan lupa bahwa tepi atap harus digantung di dinding setinggi 30-40 cm agar air lelehan mengalir darinya dan tidak bocor di bawah fondasi bangunan.

Isolasi garasi

Mempertimbangkan bahwa koefisien konduktivitas termal dari dinding logam tipis meninggalkan banyak hal yang diinginkan, saya pribadi tidak menganggap konstruksi garasi yang terbuat dari lembaran profil selesai sampai dindingnya diisolasi.

Cocok untuk ini wol mineral, yang menahan panas dengan baik dan tahan api.

Skema pekerjaan menghangatkan rumah untuk mobil terlihat seperti ini:

1. Pada bingkai Anda perlu menarik bahan anti air. Dapat digunakan secara sederhana film polietilen atau beli membran polimer yang digunakan untuk isolasi bangunan tempat tinggal. Anda cukup merekatkannya ke bingkai atau menggunakan sekrup self-tapping dengan tutup plastik lebar.

1. Di atas film, Anda perlu memperbaiki peti (bilah), yang ditempatkan secara vertikal. Dalam beberapa kasus, peti mungkin tidak dibuat, karena bingkai garasi akan berhasil memainkan perannya. Tapi kemudian waterproofing harus diletakkan sebelum memasang lembaran yang diprofilkan di bagian luar bingkai.
2. Masukkan alas mineral di antara detail peti. Mereka cenderung menyusut di bawah tekanan dan mengambil bentuk semula. Oleh karena itu, mereka perlu dipotong agar lebarnya lebih besar dari jarak antara elemen bingkai.

1. Lapisan kedap air lainnya direntangkan di atas insulasi.
2. Babak final - lapisan dalam garasi. Banyak orang menggunakan kayu lapis, tetapi saya menempatkan plastik. Ini memiliki penampilan yang menarik, mencuci dengan baik dan tidak memburuk di udara lembab.

Keluaran

Seperti yang Anda lihat, proses yang tampaknya sederhana seperti membangun garasi dari pipa yang diprofilkan memiliki banyak nuansa yang saya coba soroti dalam materi ini. Jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan atau disarankan, Anda dipersilakan di komentar.

Selain itu, saya menyarankan Anda untuk menonton video di artikel ini, yang membahas aspek lain dari konstruksi rumah pribadi dan struktur tambahan.