एक शीतकालीन वृद्धि एक आरामदायक यात्रा के लिए चीजों की संख्या के साथ-साथ उनकी मात्रा और वजन, टोपी दोनों को बढ़ाती है। यदि एक ग्रीष्मकालीन डाउनी स्लीपिंग बैग लगभग एक लीटर लेता है, तो सर्दियों के लिए सभी 6 की आवश्यकता होती है। यदि गर्मियों में एक कोलेट गैस सिलेंडर तीन लोगों को 3 दिनों के लिए उबलते पानी प्रदान करता है, तो सर्दियों में, जब बर्फ और बर्फ पिघल जाती है, ऐसा सिलेंडर एक दिन में उड़ जाता है। बैकपैक में अतिरिक्त गर्म दस्ताने, मोज़े, बिवौक कपड़े और जूते रखे गए हैं। सर्दियों में गलीचे की मोटाई दो या तीन बढ़ जाती है। लंबी शीतकालीन वृद्धि के लिए सभी उपकरण, निश्चित रूप से, 100 लीटर से कम के बैकपैक में फिट होंगे। लेकिन आप बैकपैक और ड्रैग के बीच कुछ चीजें साझा कर सकते हैं, या यहां तक ​​​​कि एक अभियान स्लीव में सभी चीजों को फिट कर सकते हैं, जैसा कि चुकोटका की हमारी स्की यात्रा पर हुआ था।

ड्रैग के पास उनका उपयोग शुरू करने के लिए पर्याप्त फायदे हैं। सबसे पहले: स्लेज आपको अपने आप से अधिक माल ले जाने की अनुमति देगा (यह मात्रा पर भी लागू होता है)। अगर आप भी कैंपिंग डॉग के खुश मालिक हैं, तो आप उसे पट्टा खींचने में मदद करना सिखा सकते हैं। 2 सप्ताह तक चलने वाली यात्रा के लिए हमारे स्लेज का वजन लगभग 40 किलोग्राम था। हमें उनके परिवहन में कोई कठिनाई नहीं हुई, यह महसूस किया गया कि स्लेज को खींचना संभव होगा और वजन में बहुत अधिक होगा। दिन के दौरान हम कम से कम 25 किलोमीटर चलने में कामयाब रहे, जबकि हमने 2 घंटे का लंच किया और शाम को हमें पूरी तरह से थकान महसूस नहीं हुई।

दूसरे: ड्रैग के साथ चलते समय, यदि आप एक विशेष हार्नेस का उपयोग करते हैं, तो बैकपैक के नीचे पीठ पर पसीना नहीं आता है, और यह न केवल एक स्वच्छ दृष्टिकोण से आरामदायक है। गीले कपड़े आपकी गर्मी को सोख लेते हैं, जिसकी कमी सर्दियों में पहले से ही होती है।

तीसरा: स्लेज का उपयोग माल के परिवहन के लिए बायवॉक में किया जा सकता है: जलाऊ लकड़ी, पानी के लिए बर्फ, दीवार के लिए बर्फ के ब्लॉक। और पीड़ित को निकालने के लिए भी।

चौथा: ड्रैग पर बैठना और आराम के दौरान लंबे समय तक लेटना सुविधाजनक है। विदेशी अभियान स्लेज को देखते हुए, आप इस निष्कर्ष पर पहुंचते हैं कि उनका उपयोग एक गंभीर स्थिति में रात बिताने के लिए भी किया जा सकता है, वे इतने विशाल हैं।

खैर, सामान्य तौर पर, शब्द वोलोकुशामुस्कान लाता है।

लेकिन इससे पहले कि आप ड्रैग के साथ लंबी पैदल यात्रा करें, आपको इलाके की प्रकृति को समझने की जरूरत है। वोलोकुशी खुले टुंड्रा में, जमे हुए पानी के स्थानों - समुद्र या झील के साथ सर्दियों की यात्रा के लिए आदर्श हैं। यानी, क्रस्ट, घनी बर्फ या बर्फ पर भी गाड़ी चलाते समय।
यदि बहुत अधिक ढीली बर्फ नहीं है, तो हमारी यात्रा में ऐसा हुआ कि स्की के साथ पैर लगभग 30 सेमी बर्फ में चला गया, ड्रैग भी अच्छी तरह से चला गया और डूब नहीं गया। नरम बर्फ में लुढ़के एक रट पर अंतिम यात्री घने क्रस्ट पर जितना आरामदायक था।

मैं देखता हूं कि घुटने तक बहुत ढीली बर्फ में, जहां एक फुटपाथ की जरूरत है, एक भारी खिंचाव बर्फ में दब जाएगा और प्रगति में हस्तक्षेप करेगा। ऐसी परिस्थितियों में लंबी पैदल यात्रा करते समय, बैकपैक और ड्रैग के बीच कुछ चीजों को वितरित करना आवश्यक होगा ताकि बाद वाले को सुविधाजनक बनाया जा सके, या ड्रैग को पूरी तरह से त्याग दिया जा सके।

जब हमने नदी के बाढ़ के मैदानों को पार किया, तो ड्रैग के साथ आगे बढ़ना अधिक कठिन हो गया: यह ऐसे स्थानों पर उगने वाले पेड़ों से चिपकना शुरू कर दिया। मुझे झाड़ियों के बीच पैंतरेबाज़ी करनी पड़ी या उनके बीच से गुजरना पड़ा, पतली शाखाओं और पर्यटकों के छापों को अच्छे लोगों के रूप में तोड़ना पड़ा। मुझे नहीं पता कि स्कीयर विंडब्रेक के साथ जंगलों से गुजरते हैं, लेकिन जंगल के माध्यम से ड्रैग के साथ मार्ग की योजना बनाते समय, आपको यह ध्यान रखना होगा कि ड्रैग प्रगति में बाधा बन सकते हैं।

ड्रैग के साथ यह असुविधाजनक होगा यदि मार्ग पर पहाड़ों के लंबे रास्ते हैं, नदियों के साथ खड़ी किनारों के साथ आंदोलन, सामान्य तौर पर, जहां भी आपको ढलान के साथ चलना है।

उल्लेख करने के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि स्की को नोकदार, या खाल होना चाहिए, क्योंकि अब आपको न केवल आगे की ओर खिसकना है, बल्कि पीछे से भार भी खींचना है। यदि आप एक बैकपैक के साथ जाते हैं, तो एक पायदान के बिना स्की पर असुविधा केवल खड़ी पहाड़ी पर जाने पर ही उत्पन्न होगी, अन्यथा आपको बस अपने पैरों को पुनर्व्यवस्थित करना होगा।

स्लेज के साथ चलना थोड़ा अलग दिखता है: ड्रैग होल्ड करता है, इसलिए आगे बढ़ने के लिए स्की को पीछे नहीं खिसकना चाहिए। दूसरे शब्दों में, ड्रैग को धक्का देने और खींचने के लिए स्की को बर्फ पर आराम करना आवश्यक है। मैंने अभियान के पहले दिन इस कारक के प्रभाव का अनुभव किया। मुझे ड्रैग को उतारना पड़ा: दोस्तों को कुछ उपकरण दें, और मेरी पीठ पर एक बैकपैक रखें। मेरी स्थिति में नहीं होने के लिए, आपको सही स्की आकार चुनने की आवश्यकता है।

ड्रैग के साथ चलते समय, आपको अपने भार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र जितना संभव हो उतना कम होना चाहिए। आपका भार जितना अधिक होगा, उतनी ही अधिक संभावना है कि शास्त्री, गहरी बर्फ, टेढ़े-मेढ़े रास्ते पर खींच, लुढ़क जाएगा। आदर्श रूप से, यदि लोड की ऊंचाई ड्रैग की चौड़ाई से अधिक नहीं है।

इस नियम से, मुख्य नियमों में से एक, वैसे, निम्नलिखित निम्नानुसार है: आपके पास जितना अधिक कार्गो होगा, सामान की ऊंचाई कम करने के लिए ड्रैग उतना ही लंबा होना चाहिए। यहाँ, मेरी राय में, इस बात का एक स्पष्ट संकेत है कि हमारे देश में कुछ लोग ड्रग्स के साथ क्यों चल रहे हैं, और अधिक से अधिक बैकपैक्स के साथ। और वे रूस में सामान्य अभियान स्लेज का उत्पादन नहीं करते हैं, जैसा कि यह निकला! छोटी, तथाकथित फिशिंग ड्रैग के संशोधनों की एक बड़ी संख्या है, एक मीटर तक लंबी, मैं कल्पना भी नहीं कर सकता कि इंजीनियरों ने किस उद्देश्य से उनकी एक दर्जन किस्मों को जन्म दिया। 1-3 दिनों के लिए, आपकी लंबी पैदल यात्रा की चीजें वहां फिट होंगी, और मेरे पास इतना छोटा खिंचाव है।

कमोबेश रूसी बाजार पर अभियान के करीब स्लेज के केवल दो नाम हैं: अर्टिका स्लेज, क्रिस ग्रुप द्वारा, आकार में 120x40x20 सेमी (फोटो में बाईं ओर), और SO-5 स्लेज, नॉर-प्लास्ट, 157x55x14 सेमी आकार (केंद्र में)। और अगर पहले वाले संकीर्ण और अभी भी छोटे हैं, तो दूसरे वाले हैं, लानत है, कम !!!

अच्छा, यह क्या है? एक ऐसे देश में जो अपने ठंढों के लिए प्रसिद्ध है, गैर-यूरोपीय हिस्सा जिसे पूरी दुनिया साइबेरिया से ज्यादा कुछ नहीं कहती है, जहां बहु-सप्ताह स्की पर्यटन विकसित होता है, वहां कोई सामान्य अभियान स्लीघ नहीं है! Google में टाइप करें: अभियान स्नो पुल्क, और आप विदेशियों द्वारा प्रदान किए जाने वाले सभी प्रकार के ड्रैग देखेंगे, दुर्भाग्य से, केवल एक अवास्तविक मूल्य टैग।

वोलोकुशा आर्कटिक


वोलोकुशा SO-5

टूरिज्म ड्रैग के लिए एक और विकल्प है: टेसा से बने ड्रैग, लेकिन मैं उन पर बिल्कुल भी विचार नहीं करता। मैंने पढ़ा है कि बैचों की उत्पादन गुणवत्ता पूरी तरह से अलग है, कर्षण बेल्ट के लगाव के बिंदु शिकायतों का कारण बनते हैं, उनकी मात्रा बिल्कुल भी बड़ी नहीं होती है, और सबसे बढ़कर मुझे ऐसे ड्रैग को उपकरणों के साथ भरने की प्रक्रिया पसंद नहीं है। मुझे नरम बायवॉक उपकरण के परिवहन के लिए इस तरह के स्लेज का उपयोग करने का एकमात्र विकल्प दिखाई देता है: एक स्लीपिंग बैग, टेंट या गलीचे और इस प्रकार, पीठ पर बैकपैक की मात्रा को कम करना। लेकिन इसके लिए मेरे पास एक छोटा प्लास्टिक ड्रैग है, जो इसके अलावा, अधिक समय तक चलेगा।

यदि आप बैकपैक के बिना जाते हैं तो लगभग एक सप्ताह तक चलने वाली सर्दियों की सैर के लिए वोलोकुशु आर्कटिका का उपयोग किया जा सकता है। यह स्लेज, इसके प्रयोग करने योग्य आयामों के आधार पर, लगभग 100-लीटर बैकपैक को बदल देगा। आपको याद दिला दूं कि सर्दियों में न केवल वजन जोड़ा जाता है, बल्कि गर्म उपकरणों के कारण मात्रा भी बढ़ जाती है। यदि ड्रैगर 10-15 सेंटीमीटर चौड़ा होता, तो यह बहुत अधिक चीजों को धारण करता।

आपका कुत्ता अभियान में ड्रैग के साथ मदद कर सकता है!

अपने ट्रेक के लिए, मैंने CO-5 स्लेज को चुना क्योंकि हमारे ट्रेक में 2 सप्ताह तक चलने वाले 2 भाग थे, और मुझे लगभग 14 दिनों के लिए उपकरण फिट करने की आवश्यकता थी। इस ड्रैग का एकमात्र नुकसान कम नाक (अच्छी तरह से, क्रमशः पक्ष) है, हालांकि, इस सुविधा ने केवल कुछ मामलों में ही मेरे साथ हस्तक्षेप किया।

उनमें से पहला: मजबूत शास्त्री वाला इलाका। निचली नाक विशेष रूप से बड़े शास्त्री, या किसी अन्य बाधा में नहीं चली: ड्रैग बस उसमें घुस गया। सबसे अच्छी स्थिति में, मुझे वापस जाना पड़ा और निशानों द्वारा ड्रैगर की नाक को ज़स्त्रग तक उठाना पड़ा। सबसे खराब स्थिति में, ड्रैग ज़स्त्रग के नीचे चला गया, वे अक्सर जमी हुई लहरों की तरह दिखते थे, और किसी को या तो ड्रैग को पीछे धकेलने की कोशिश करनी पड़ती थी ताकि नाक बर्फ के स्लैब के नीचे से बाहर निकल जाए, या स्लैब को हटाकर, मुक्त कर दे नाक. स्की पर ऐसा करना बहुत असहज था, और समय-समय पर मुझे गुस्सा आने लगा।

लेकिन, अभियान के 4 सप्ताह के लिए, हम केवल एक बार इतने बड़े शास्त्री के साथ घाटी में उतरे और लगभग 3 घंटे तक उसमें ले जाया गया। बाकी समय, स्लेज एक बहुत छोटे की तरह शास्त्री में चला गया, या एक सीधी रेखा से थोड़ा हटकर आंदोलन को ठीक करना संभव था।

इससे भी बदतर स्थिति में, अगर मैं एक बाधा पर काबू पा रहा था और पहले से ही उससे दूर जा रहा था, और ड्रैग अचानक फंस गया, तो मैं ट्रैक्शन बेल्ट के झटके के कारण गिर गया। हालांकि ऐसा बहुत कम होता है, लेकिन ऐसा हुआ है, इसलिए मुझे लगता है कि यह बताना जरूरी है।

कम नाक के कारण, जो इसके अलावा, SO-5 में एक गोल कुल्हाड़ी का आकार होता है, कभी-कभी एक बाधा छोड़ते समय ड्रैग अपनी नाक से आराम करता है। ऐसा होने से रोकने के लिए, बर्फ में दबे, असहाय रूप से जमने से पहले निशान को खींचने और त्वरण को खींचने के लिए पर्याप्त था। ऐसी जगहें अक्सर नहीं मिलती थीं, और यात्रा के दौरान मैंने यह निर्धारित करना सीखा कि मुझे अपनी स्लेज को कब तेज करने की आवश्यकता होगी, साथ ही उन क्षणों में जब मुझे एक बाधा को पार करने में उनकी मदद करने की आवश्यकता होगी।

मेरी खुशी के लिए, और सहानुभूति के बिना नहीं, मैं ध्यान देता हूं कि छोटे मछली पकड़ने वाले भागीदारों के साथ, उच्च भार वाले, कम नाक से जुड़ी समस्याओं की तुलना में उनके पलटने से बहुत अधिक पीड़ित हुए।

गममो 28-12-2012 22:53

अभिवादन।
क्या जंगली इलाकों में सर्दियों की लंबी पैदल यात्रा के लिए ड्रैग स्लेज का उपयोग करना समझ में आता है? क्या वे केवल क्रस्ट पर ड्राइविंग के लिए हैं, या वे ढीली बर्फ पर भी जाएंगे?

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हरा7.62 29-12-2012 12:09

अभिवादन। क्या जंगली इलाकों में सर्दियों की लंबी पैदल यात्रा के लिए ड्रैग स्लेज का उपयोग करना समझ में आता है? क्या वे केवल क्रस्ट पर ड्राइविंग के लिए हैं, या वे ढीली बर्फ पर भी जाएंगे?

1. जंगल कितना घना है, इस पर निर्भर करता है कि अगर वहाँ समाशोधन हैं - कोई समस्या नहीं है, अगर रुकावटों वाले जंगल के माध्यम से - यह एक बैकपैक के साथ बेहतर है (हर पैंतरेबाज़ी को ड्रैग के साथ नहीं किया जा सकता है)।
2. यह इस बात पर निर्भर करता है कि फावड़े पर कितना लोड करना है (यह पाउडर / क्रस्ट के बारे में है), लेकिन सामान्य तौर पर, फावड़े के क्षेत्र के कारण, यह लगभग हमेशा आराम से चला जाता है।

वेयरवोल्फ_ज़रीन 29-12-2012 01:36

स्टाग बिट्ल 29-12-2012 07:35

उद्धरण: क्या जंगली इलाके में सर्दियों में लंबी पैदल यात्रा करते समय ड्रैग स्लेज का उपयोग करना समझ में आता है?

यहां है।

गममो 29-12-2012 07:43

वेयरवोल्फ_ज़रीन को,

धन्यवाद!

स्टाग बिट्ल 29-12-2012 07:45

उद्धरण: उन्हें एक व्यापक बेल्ट की जरूरत है, यह इसके साथ सहज है।

आईएमएचओ, लेकिन एक बेल्ट के बजाय, एक संकीर्ण, सपाट और नरम गोफन से लाइनों का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है, बस गर्दन के माध्यम से कंधों पर और बगल के नीचे फेंक दिया जाता है। इस मामले में, स्की डंडे के साथ काम करते समय, अधिक कुशल हो जाता है और एक जटिल बन्धन प्रणाली वाले बेल्ट की आवश्यकता नहीं होती है। यदि वांछित है, तो आप छाती पर एक स्ट्रिंग के साथ निशान को कस सकते हैं, लेकिन यह आमतौर पर आवश्यक नहीं है।

वेयरवोल्फ_ज़रीन 29-12-2012 10:34

उद्धरण: मूल रूप से गमो द्वारा पोस्ट किया गया:
वेयरवोल्फ_ज़रीन को,
यदि यह मुश्किल नहीं है, तो उस बेल्ट की एक तस्वीर पोस्ट करें जिसका आप वर्तमान में उपयोग कर रहे हैं।
धन्यवाद!

एनजी के बाद कोई सवाल नहीं है)) हाँ, सामान्य चौड़ा। कंधा नहीं पहनना, रीढ़

कैडमियम 29-12-2012 18:50

लगभग 20 साल पहले, हमारे साथ एक अमेरिकी तेल पत्रिका के अनुवाद में, मैंने एक स्नोमोबाइल के लिए स्लेज-ड्रैग-मिनी-बीम देखा। फाइबरग्लास से बना, कठोर, 2 लोगों के लिए रात भर ठहरने के लिए। मुझे यह बहुत पसंद आया। अभियानों के लिए। तब वे शायद बस दिखाई दिए। उनमें से सामने का हिस्सा कम था, पीछे एक खिड़की वाला दरवाजा ऊंचा था। वे उनमें चढ़ गए और, जाहिरा तौर पर, पैर पहले, दरवाजे की ओर लेट गए। बीपी के लिए, एक आदर्श मोबाइल आश्रय, जिसे अच्छी तरह से अछूता और आर्थिक रूप से गर्म किया जा सकता है। मुझे लगता है कि यदि आवश्यक हो तो वह तैर सकता है, क्योंकि। इसका तल एक पंट बोट की तरह है। दुर्भाग्य से, मैंने ऐसा कुछ और कहीं नहीं देखा है। लेकिन इसे एक कार द्वारा खींचा जा सकता है। और कार रूफ रैक का उपयोग कैसे करें।

गममो 29-12-2012 21:52

रूसी बाजार में, मैं अब दो प्रकार के औद्योगिक रूप से उत्पादित ड्रग्स देखता हूं - सॉफ्ट (पीवीसी) और हार्ड (पॉलीप्रोपाइलीन?) ढीली बर्फ के तहत, मेरी राय में, हार्ड वाले बेहतर हैं। यदि वे अतिभारित नहीं हैं, तो "गिरना" न्यूनतम होगा, इसलिए उन्हें खींचना आसान होगा।

वेयरवोल्फ_ज़रीन 30-12-2012 11:55

कठिन किसी के लिए भी बेहतर है, एक और मजेदार विशेषता है,
मैंने किनारों पर छेद किए और वहां पेराकार्ड का एक टुकड़ा पिरोया, स्लेज को बैकपैक से कसकर बांध दिया, जब आप बस एक समस्या क्षेत्र पर बैकपैक डालते हैं, और उस पर स्लेज, इसे बर्फ में उतारकर आगे खींच लिया।
केवल एक माइनस है, जैसा कि मैं देख रहा हूं, बैकपैक के पीछे बर्फ डाली गई है। हालांकि मुझे लगता है कि यदि आप बहुत दूर जाते हैं, तो आप पॉलीथीन के टुकड़े, या ऐसा कुछ के साथ कवर करके भ्रमित हो सकते हैं।

तौपिन 30-12-2012 12:51

हालांकि मुझे लगता है कि यदि आप दूर जाते हैं, तो आप पॉलीथीन के टुकड़े, या ऐसा कुछ के साथ कवर करके भ्रमित हो सकते हैं।

बैकपैक्स के लिए केप हैं, सभी संभव आकार और रंग, कपड़े पहने और स्टीम्ड नहीं।

v0id 30-12-2012 19:04

मैं इनका उपयोग करता हूं, पहली बार जब मैंने इन्हें लिया था, मैं बिना लाठी के शिकार स्की पर था, मैं इन्हें खींचने के लिए @ $% ज़िया हूँ! थोड़ी सी पहाड़ी, और आप स्थिर खड़े हैं, जैसे ट्रेडमिल पर... इसलिए कम से कम एक छड़ी की आवश्यकता है। एक और सूक्ष्मता - स्लेज आपके ट्रैक के साथ चलती है और एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर लुढ़कती है ... सारा सामान। और रस्सी को लंबा बनाओ, नहीं तो स्लेज उसकी एड़ी पर होगा, यानी। स्की अग्रिम।

अनुलेख जंगली क्षेत्र के लिए के रूप में। यह वन-चेपज़्निक में है कि उनके साथ युद्धाभ्यास करना अवास्तविक है। स्की पर चढ़ना कठिन है, और फिर स्लेज है ... लेकिन एक विरल जंगल में, सिद्धांत रूप में, आप कर सकते हैं।

कॉन्स्टेंटिन12 30-12-2012 20:01

उद्धरण: मूल रूप से v0id द्वारा पोस्ट किया गया:

सभी सामान को पट्टी करना सुनिश्चित करें

यह सही है। मैंने किनारों के शीर्ष किनारों में छेद ड्रिल किए और लोड को बांधने के लिए कॉर्ड की एक क्रॉस-क्रॉस वाइंडिंग बनाई। भार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र जितना संभव हो उतना कम होना चाहिए।

उद्धरण: और एक विरल जंगल में, सिद्धांत रूप में, आप कर सकते हैं।

मैं केवल उनके साथ समाशोधन और परित्यक्त सड़कों के साथ जाता हूं, जंगल में यह असंभव है, "वे वहां नहीं जाते जहां उन्हें आवश्यकता होती है", रस्सी चिपक जाती है, सामान्य तौर पर, रक्तस्रावी। मुझे लगता है कि अगर आपको भार भार देने की आवश्यकता नहीं है 40 किलो से अधिक, इसे ऑर्थोपेडिक निलंबन के साथ वैसे भी अच्छा चलने वाला बैकपैक लेना बेहतर है।

स्टाग बिट्ल 31-12-2012 16:00

उद्धरण: एक छोटी सी पहाड़ी, और तुम स्थिर खड़े हो,

सामान्य तौर पर, लोड वितरित किया जाना चाहिए: आधा बैकपैक में, दूसरा आधा स्लेज में। तब तुम फिसलोगे नहीं। हालांकि, कार्गो स्लेज (स्लेज) के साथ उबड़-खाबड़ इलाकों में जाने की रणनीति और विशेषताओं पर पर्यटकों द्वारा बहुत पहले काम किया गया है। वैसे, बिना स्लेज के जटिल खेल यात्राएं कभी-कभी असंभव होती हैं। वे शारीरिक गतिविधि को काफी कम करते हैं।

कॉन्स्टेंटिन12 31-12-2012 16:08

उद्धरण: मूल रूप से स्टैग-बीटल द्वारा पोस्ट किया गया:

स्लेज के बिना जटिल खेल यात्राएं कभी-कभी असंभव होती हैं। वे शारीरिक गतिविधि को काफी कम करते हैं।

उद्धरण: मूल रूप से कॉन्स्टेंटिन12 द्वारा पोस्ट किया गया:

मुझे लगता है कि यदि आपको 40 किलोग्राम से अधिक वजन का भार देने की आवश्यकता है, तो आर्थोपेडिक निलंबन के साथ एक अच्छा चलने वाला बैकपैक लेना बेहतर है।

मुझे नहीं पता कि एक ताजा बर्फीली "कुंवारी भूमि" पर अपने आप पर एक बैकपैक खींचना कितना बड़ा भार है, या इस "कुंवारी भूमि" में फंसे स्लेज के साथ परिश्रम करना है? यहां, जमी हुई नदी/झील की बर्फ पर, यहां स्लेज बेजोड़ है, या किसी प्रकार के टुंड्रा में। और एक पहाड़ी जंगली इलाके में, जहां पहले से कोई मार्ग नहीं रखा गया है, मुझे लगता है कि यह उनके बिना बेहतर है, हालांकि।

गममो 31-12-2012 17:22

दोस्तों-अभ्यास, मुझे ज्यादा समझ नहीं आया। आप ड्रग्स को "दिल से" लोड करते हैं - वे अधिक स्थिर हो जाते हैं, लेकिन "पाउडर" पर वे फंस जाते हैं, कठिन हो जाते हैं? आप कट्टरता के बिना लोड करते हैं - वे "पाउडर" में कम विफल होते हैं, वे आसान हो जाते हैं, लेकिन वे उन्हें स्की ट्रैक पर फेंकना शुरू कर देते हैं, उन्हें पलट देते हैं?

क्या मैंने सही निष्कर्ष निकाला?

कॉन्स्टेंटिन12 31-12-2012 19:29

उद्धरण: मूल रूप से गमो द्वारा पोस्ट किया गया:

आप "दिल से" ड्रैग लोड करते हैं

उद्धरण: मूल रूप से गमो द्वारा पोस्ट किया गया:

कट्टरता के बिना जहाज

मेरी तस्वीर में, जो बैकपैक मैं स्लेज पर ले जा रहा था, उसका वजन 48 किग्रा था। वे 7 किमी जो मैं स्लेज के साथ उस स्थान पर चला गया, मैं अपनी पीठ पर एक बैकपैक के साथ तेजी से चला गया होता, लेकिन मेरी पीठ सबसे अधिक थकी हुई होगी और हो सकती है इस तरह की "लापरवाही" का जवाब दें। यदि "कट्टरता के बिना", जैसा कि आप लिखते हैं, क्या स्लेज के बिना स्लेज लोड करना बेहतर है? खासकर यदि आप कुछ साल के हैं और आपको कोई स्वास्थ्य समस्या नहीं है। जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, मेरी राय है कि स्लेज जंगल के लिए नहीं हैं। अंत में, ब्रेकिंग स्लेज द्वारा सताए गए कोसने से, अपनी पीठ को आराम देते हुए, अधिक बार पड़ाव बनाना और अपना बैकपैक उतारना बेहतर है।

ट्रोग्लोडाइट्स 01-01-2013 11:55

"व्यावहारिक पुरुष, मुझे ज्यादा समझ नहीं आया। आप ड्रग्स को "दिल से" लोड करते हैं - वे अधिक स्थिर हो जाते हैं, लेकिन वे "पाउडर" पर फंस जाते हैं, वे कड़ी मेहनत करते हैं? स्की ट्रैक पर, पलटें?
क्या मैं अपने निष्कर्ष में सही हूँ?"
निष्कर्ष सही हैं = यह भौतिकी है। लेकिन मेरी राय में, अगर बोझ भारी है, तो ड्रैग की जरूरत है, और अगर स्लेज लोड नहीं है, तो उनकी जरूरत नहीं है। सामान्य तौर पर, सर्दियों में बेपहियों की गाड़ी के बिना यह कठिन है, क्योंकि अगर कुछ कुली या एक हैं, तो एक तम्बू, स्लीपिंग बैग, स्टोव, बेंच खींचना कठिन है! और पाउडर में, स्लेज को अपनी नाक से नहीं चोंच मारना चाहिए, इसलिए आपको इसे सही ढंग से लोड करने और इसे अपने आप को जितना संभव हो उतना ऊंचा करने की आवश्यकता है, जैसे कि आपकी बेल्ट तक नहीं, बल्कि आपके कंधों तक ...

कॉन्स्टेंटिन12 01-01-2013 13:08

अगर एक-दो कुली हों या एक, तो तंबू, स्लीपिंग बैग, स्टोव-बेंच खींचना मुश्किल है!

यह सही है। मैं खुद लगातार अकेला जाता हूं, धीरे-धीरे इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि एक अकेले के लिए "बस लंबी पैदल यात्रा" बहुत कठिन मनोरंजन है। इसलिए, मैंने कुछ हद तक टैगा में रहने के लक्ष्यों को बदल दिया। मैं प्रकाश में जाता हूं, मुझे एक दिलचस्प लगता है, "मजबूत" जगह, फिर मैं इसे वहां खींचता हूं

उद्धरण: तम्बू, स्लीपिंग बैग, स्टोव - बेंच,

और वहां मैं "जीवित रहना" शुरू करता हूं - "गहरी नैतिक संतुष्टि" की भावना के साथ।)

हार्डिंग 18-01-2013 11:04

HUMMELschmel 21-01-2013 19:04

उद्धरण: मूल रूप से वेयरवोल्फ_ज़रीन द्वारा पोस्ट किया गया:
मैं इनका उपयोग करता हूं, मैं झाड़ियों से नहीं चढ़ता, लेकिन मैं बहुत ज्यादा शिकार करता हूं। प्लास्टिक ठंड में खराब नहीं होता है, यह धड़कता नहीं है, उन्हें एक व्यापक बेल्ट की आवश्यकता होती है, यह इसके साथ सुविधाजनक है।
http://saint-petersburg.irr.ru...t237857789.html

ले जाने की तुलना में खींचना आसान है। लेकिन उन्होंने ड्रैग को एक निकास में छोड़ दिया। बर्फ पर तारों को गाइडों पर रगड़ा गया था - वोलोकुशी लाडोगा 2. सामग्री पॉलीइथाइलीन है - क्या किसी तरह उन्हें फिर से जीवित करना संभव है। लेकिन क्या नए को किसी तरह संशोधित करना बेहतर है - उनके लिए ब्लेड पीसना?

HUMMELschmel 21-01-2013 19:18

उद्धरण: मूल रूप से ट्रोग्लोडाइट्स द्वारा पोस्ट किया गया:

निष्कर्ष सही हैं = यह भौतिकी है। लेकिन मेरी राय में, अगर बोझ भारी है, तो ड्रैग की जरूरत है, और अगर स्लेज लोड नहीं है, तो उनकी जरूरत नहीं है। सामान्य तौर पर, सर्दियों में बेपहियों की गाड़ी के बिना यह कठिन है, क्योंकि अगर कुछ कुली या एक हैं, तो एक तम्बू, स्लीपिंग बैग, स्टोव, बेंच खींचना कठिन है! और पाउडर में, स्लेज को अपनी नाक से नहीं चोंच मारना चाहिए, इसलिए आपको इसे सही ढंग से लोड करने और इसे अपने आप को जितना संभव हो उतना ऊंचा करने की आवश्यकता है, जैसे कि आपकी बेल्ट तक नहीं, बल्कि आपके कंधों तक ...

गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को देखा जाना चाहिए। मुझे बेल्ट पर भार महसूस हुआ, यानी यह बेल्ट और कंधे के ब्लेड के बीच अधिक था - यह आसान था। फिल्म "परसों परसों" के सिस्टम की तरह

लेव007 22-01-2013 10:26

उद्धरण: ले जाने की तुलना में खींचना आसान है। लेकिन उन्होंने ड्रैग को एक निकास में छोड़ दिया। बर्फ पर तारों को गाइडों पर रगड़ा गया था - वोलोकुशी लाडोगा 2. सामग्री पॉलीइथाइलीन है - क्या किसी तरह उन्हें फिर से जीवित करना संभव है। लेकिन क्या नए को किसी तरह संशोधित करना बेहतर है - उनके लिए ब्लेड पीसना?

सभी स्नोमोबाइल स्लेज अपग्रेड किए जा रहे हैं।
एल्यूमीनियम या मोटी पॉलीथीन या प्रोपलीन के कई स्ट्रिप्स नीचे से जुड़े होते हैं।
इसके लिए बड़े व्यास के पाइप काटे जाते हैं।
ठंड में प्लास्टिक बहुत भंगुर होता है...

लोकप्रिय ज्ञान कहता है: ले जाने की तुलना में खींचना बेहतर है। यह ज्ञान, यथासंभव स्पष्ट रूप से, लंबी यात्राओं पर कार्गो परिवहन के शीतकालीन मोड की विशेषता है। आज मैं ड्रैग, ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम और कार्गो स्टोरेज के बारे में बात करूंगा।

अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन ऐसे देश में जहां क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा लंबी सर्दियों की अवधि की स्थिति में है, और शीतकालीन अभियानों की परंपराओं का एक लंबा गौरवशाली इतिहास है और कई अनुयायी हैं, वास्तव में शीतकालीन अभियान उपकरण का कोई उद्योग नहीं है।

हमारे देश में ड्रग्स के मुख्य आपूर्तिकर्ता मछली पकड़ने के उपकरण में विशेषज्ञता वाली कंपनियां हैं। मछली पकड़ने के स्लेज की सीमा बहुत अच्छी है, लेकिन लंबे अभियानों के लिए, यह 2-3 प्रकार के ड्रैग तक सीमित है, और फिर, क्योंकि चुनने के लिए और कुछ नहीं है।

ड्रैग के पैरामीटर।कई दिनों के शीतकालीन अभियानों (3 सप्ताह तक) के अनुभव से, मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि ड्रैग की इष्टतम लंबाई 150-180 सेमी है, चौड़ाई 60-70 सेमी है, ऊंचाई 25-35 सेमी है। हमारे देश में "आदर्श ड्रग्स" खोजना लगभग असंभव है। यदि लंबाई उपयुक्त है, तो ऊंचाई और चौड़ाई में कमी है। चौड़ाई और ऊंचाई उत्कृष्ट है, लंबाई कम है। लंबाई की समस्या "फर्शों की संख्या" को बढ़ाकर हल की जाती है, जो निश्चित रूप से ड्रैग की स्थिरता को प्रभावित करती है।

2. ब्लैक फिशिंग ड्रैग - शॉर्ट, रेड ड्रैग "आर्कटिक" - लो (लगातार बर्फ से भरा हुआ)

3. छोटी मछली पकड़ने की ड्रैग, सप्ताहांत यात्राओं के लिए बढ़िया

4. वोलोकुशी-बैकपैक फर्म "टेरा"। अच्छा, लेकिन बहुत छोटा, केवल 70 लीटर। एक रचनात्मक लाभ यह है कि वे दो तरफा होते हैं, जब वे उलट जाते हैं, तो वे आसानी से रिवर्स साइड पर भी सवारी करते हैं। कुत्ते के ड्रैग के रूप में बढ़िया।

5. बड़े अभियान दल। मूल देश कनाडा। निर्माता अज्ञात है। ये सबसे चरम आर्कटिक अभियानों के लिए स्लेज हैं। लंबाई 220 सेमी! खराब मौसम की स्थिति में टेंट लगाना मुश्किल हो जाता है, आप उनमें रात बिता सकते हैं। इसके अलावा, वे पोलिनेया और दरारों में तैर सकते हैं। लेकिन "महाद्वीप" के चारों ओर यात्रा करने के लिए ये ड्रैग अभी भी बहुत लंबे हैं। थोड़ा छोटा और उनके लिए कोई कीमत नहीं होगी।

कार्गो पैकिंग।शीतकालीन उपकरण गर्मियों के उपकरणों की तुलना में कम से कम दोगुने बड़े और भारी होते हैं। पैकिंग का "बैकपैक" सिद्धांत (एक बैग में सभी चीजें) सर्दियों में अप्रभावी है। आज मैं जो सबसे इष्टतम तरीका लेकर आया हूं, वह है चीजों और उपकरणों को पॉलीप्रोपाइलीन बैग (चीनी से बने बैग) में छांटना। सभी कैंपिंग सामान कम से कम 3 बैग में पैक किए जाते हैं: भोजन, कपड़े (स्लीपिंग बैग के साथ) और उपकरण के साथ एक बैग (केतली, गैस, एक फार्मेसी, आदि)। टेंट, मैट अलग से जुड़े हुए हैं। रबर की मदद से लोड को तेज किया जाता है - एक कार चेंबर को स्ट्रिप्स में काट दिया जाता है, जिसके सिरों पर इलेक्ट्रोड से मुड़े हुए हुक होते हैं। रबर बैंड का उपयोग नहीं किया जाता है, वे लोड पर "रोल" करते हैं और असंतुलन पैदा करते हैं। मैं रस्सियों का भी उपयोग नहीं करता, जिन्हें ले जाने और ठंड में खोलने में समस्या होती है।
फावड़े पर पैक किए गए कार्गो को फावड़े में बर्फ भरने से बचने के लिए फिल्म, तिरपाल, कपड़ा या अन्य सामग्री से ढंकना चाहिए। एक थर्मस बैग के बीच की खाई में पूरी तरह से फिट बैठता है, जो पूरे भार को अनपैक किए बिना "हाथ में" होना चाहिए। लोड के ऊपर, एक अलग बैग या बैग में, रबर के नीचे एक "पफ" लगाया जाता है: एक जैकेट और सेल्फ-डंपिंग पैंट जो हाल्ट के दौरान पहने जाते हैं। थर्मस की तरह, उन्हें "हाथ में" होना चाहिए।

परिवहन के "सिस्टम"।यदि वर्गीकरण और ड्रैग की खोज में समस्याएं हैं, तो ड्रैग के लिए "अनलोडिंग" के साथ, सामान्य तौर पर, पूर्ण सीम होते हैं। RuNet में ड्रैग के परिवहन के लिए केवल एक अनलोडिंग है, जिसे Alpindustriya, जर्मन "Tatonka" की वेबसाइट पर खरीदा जा सकता है।

दो ढोने वाली विचारधाराएँ:
1) पट्टा गर्दन और कंधों पर पहना जाता है (वेबिंग से घर का बना सिस्टम), तथाकथित। ऊपरी दोहन प्रणाली। ग्रीवा कशेरुकाओं पर भार
2) बेल्ट सिस्टम। क्रमशः बेल्ट और पेट पर लोड करें।

दोनों प्रणालियों को अस्तित्व का अधिकार है, लेकिन ऐसा लगता है कि बेल्ट सिस्टम अभी भी बेहतर है।

10. बेल्ट हार्नेस

11. ऊपरी दोहन

बारीकियां।एक शीतकालीन यात्री के लिए कार्गो के परिवहन के दौरान पलटने (भरने) की तुलना में अधिक अप्रिय और थका देने वाला कुछ भी नहीं है। एक या दो बार यह सहने योग्य होता है, लेकिन जब लगातार कैप्सिंग होता है, तो यह जलन के अलावा कुछ नहीं देता है। मूल रूप से, ड्रैग दो कारणों से उलट जाता है: गलत भार संतुलन (गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र) और इलाके की विशेषताएं (हम्मॉक्स, उच्च शास्त्री, रट्स)। सबसे लंबे ड्रैग को पलटने का फायदा होता है।

मुझे नहीं पता कि कैसे, लेकिन मुझे लगता है कि बहु-दिवसीय शीतकालीन अभियानों में, पीठ पर एक बैकपैक खराब शिष्टाचार है। यहां तक ​​कि एक छोटा हमला बैग भी। मेरी सर्दी "बैकपैक अवधि" तीन साल तक चली जब तक मैंने इसे छोड़ दिया। स्कीइंग से भारी मात्रा में गर्मी और पसीना निकलता है। और सबसे बढ़कर यह पीठ पर है। सर्दियों में गीले कपड़ों से बुरा कुछ नहीं होता। इसलिए, बैकपैक को छोड़ दिया जाना चाहिए।

12. झाड़ियों के क्षेत्र में ड्रैग के साथ घूमना बेहद असहज है

13. कम ड्रैग का मतलब है ज्यादा टिपिंग

14. रस्सी की लंबाई 2.5-3 मीटर

गियर समीक्षा

लेख के पहले भाग में, हमने आपके साथ स्की टूरिंग के लिए उपकरणों के चयन और तैयारी पर चर्चा की। जूते, मोजे, बाइंडिंग, स्की और डंडे स्वयं, अतिरिक्त सामान का उल्लेख पहले ही किया जा चुका है। लेकिन कठिन सर्दियों की बढ़ोतरी के लिए, यह पर्याप्त नहीं है। बर्फीले मैदानों में लंबे ट्रेक के लिए, आपको बैकपैक से बेहतर कुछ चाहिए। आधुनिक बैकपैक्स सभी के लिए अच्छे हैं, लेकिन इसे अपने साथ ले जाने की तुलना में अपने आप पर भार ढोना अधिक कठिन है। तो, लेख के दूसरे भाग में, हम आपको ड्रैग स्लेज के बारे में बताएंगे, जो स्की अभियानों की एक अनिवार्य विशेषता है।

आधुनिक उद्योग कई विकल्प प्रदान करता है। विभिन्न आकृतियों के ज्वलनशील चीज़केक, विभिन्न आकारों के प्लास्टिक के कुंड। पहली सड़कों का उपयोग करना हमेशा आसान नहीं होता है, इसलिए दूसरे विकल्प पर विचार करें। हाल ही में, AlpIndustriya स्टोर्स की श्रृंखला ने रोमांटिक नाम Arktika के साथ एक ड्रैग स्लेज लॉन्च किया है। संक्षेप में, यह हल्के और टिकाऊ प्लास्टिक से बना एक प्लास्टिक का गर्त है, जिसे खरीदार अपनी आवश्यकताओं के अनुसार स्वतंत्र रूप से संशोधित कर सकता है। यह ये स्लेज थे जिन्हें लेखक ने खरीदा और तैयार किया था।

हम स्लेज को खत्म करने का सबसे आसान तरीका प्रदान करते हैं। सभी शीर्ष पर ड्रिल छेद। कॉर्ड डालने और सामान को ठीक करने या स्लेज को बैकपैक से जोड़ने के लिए उनकी आवश्यकता होती है। लेसिंग द्वारा ऐसा करना अधिक सुविधाजनक है। और एक लंबी डोर की तुलना में दो छोटी डोरियों का उपयोग करना बेहतर है। हम सावधानीपूर्वक माप और चिह्नों से शुरू करते हैं। "सात बार माप एक बार काटा जाता है"।

लेकिन ड्रैग को अपने पीछे कैसे खींचे? विचार करना नरम अड़चन. हम स्लेज की सामने की दीवार में दो छेद ड्रिल करते हैं। 8 मिमी के व्यास वाली रस्सी एक शक्ति रस्सी के रूप में उपयुक्त है। लेकिन हम इसे केवल छिद्रों के माध्यम से नहीं डालते हैं, बल्कि हम स्लेज को परिधि के चारों ओर घेरते हैं। रस्सी को पहले से पिरोए गए कॉर्ड द्वारा तय किया जाएगा। इस प्रकार, मुख्य भार स्लेज के पूरे फ्रेम पर पड़ता है, न कि सामने की दीवार पर। तदनुसार, ड्रैग को तोड़ने का जोखिम कम हो जाता है। परिवहन के इस तरीके का लेखक द्वारा हाइक पर सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।

सामान फिक्स था, रस्सी बंधी थी। खींचने के बारे में कैसे? तो, दोहन की जरूरत है। जैसे, आप एक सार्वभौमिक गज़ेबो का उपयोग कर सकते हैं। अपने लिए, लेखक ने चुना पेटज़ल पांडियनसमायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला और एक शीर्ष लूप के साथ। खैर, फिर - स्वाद की बात। आप रस्सी को एक लूप में बाँध सकते हैं, या आप एक डी-आकार के कैरबिनर या दो "अंडाकार" का उपयोग कर सकते हैं। यांत्रिक क्लच के साथ कैरबिनर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि। "स्वचालित मशीनें" कठिन सर्दियों की परिस्थितियों में विफल हो सकती हैं।

बेशक, यह स्लेज तैयार करने का एकमात्र तरीका नहीं है। कॉर्ड को स्लिंग से बदला जा सकता है। अधिक सुविधा के लिए, आप प्लास्टिक फास्टेक्स का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन इन समाधानों के लिए अधिक समय और धन की आवश्यकता होगी। इस लेख का उद्देश्य स्की यात्रा के लिए ड्रैग स्लेज तैयार करने का सबसे सरल और साथ ही सबसे विश्वसनीय तरीका प्रस्तुत करना था। हमें उम्मीद है कि हमारी सलाह आपके लिए उपयोगी होगी।

सर्दी अभी खत्म नहीं हुई है। स्कीइंग के लिए हमारे पास पूरा एक महीना बचा है। हम आपको नए कारनामों की कामना करते हैं !!!

गाइड के साथ सैप पर व्याहांडु नदी पर राफ्टिंग।

यदि आप वास्तविक यात्रियों की तरह महसूस करना चाहते हैं, जैक लंदन की भावना में अग्रणी, या व्यहंडु मैराथन दौड़ने का सपना देखते हैं, लेकिन यह नहीं जानते कि कैसे शुरू करें या केवल जल पर्यटन में शामिल होना चाहते हैं, तो हम आपको 19-20 अप्रैल को आमंत्रित करते हैं- 21 एक संगठित शिविर में 2 रातों के साथ गाइड के साथ, व्याहंडु नदी के सबसे दिलचस्प खंड को पारित करने के लिए।

हम आपको आवश्यक उपकरण प्रदान करेंगे - एसयूपी (राफ्टिंग बोर्ड), नियोप्रीन सूट / जूते / दस्ताने (वे आपको ठंडे पानी में भी सहज महसूस कराते हैं), लाइफ जैकेट, हेलमेट।
हम एक बड़े तंबू में रात बिताएंगे - टिपी (असली भारतीयों की तरह))) एक स्टोव के साथ, जो गर्मी और सूखापन प्रदान करेगा।
हम आग पर पका हुआ खाना खाएंगे और आसपास की प्रकृति की सुंदरता का आनंद लेंगे।

हाइक शुरू होता है और वानडु नदी के मध्य पहुंच में लेवी वन स्थल पर समाप्त होता है, यानी हम 2 रातें एक टिपी / चुम में एक स्टोव के साथ बिताएंगे, यानी। आरामदायक स्थिति: गर्म और शुष्क।

घटना योजना:

19.04 शुक्रवार

साथ20.00 - मैनिटोक्यू - सर्फ और स्नो टीम शिविर स्थल पर आपका इंतजार कर रही होगी: लेवी लुकेकोहट

शिविर स्थल का विवरण और निर्देशांक:
https://loodusegakoos.ee/kuhuminna/puhkealad/rapina-varska-puhkeala/1394
कार से जगह तक पहुंचा जा सकता है। तेलिन से यात्रा का समय लगभग 3 घंटे है। शिविर के ठीक बगल में कारों के लिए पार्किंग।
समान विचारधारा वाले लोगों की गर्मजोशी से मुलाकात होती है

21.00 - एसएपी और अन्य उपकरण, प्रारंभिक मार्ग और व्यवस्था की तैयारी

+ रात का खाना

20.04 शनिवार: राफ्टिंग का 1 दिन - शांत नदी

5.30 - उठो, नाश्ता करो।

6.00 - मार्ग की शुरुआत में कार द्वारा स्थानांतरण - वरु - तमुला झील (शिविर से 15 मिनट की ड्राइव)
7.00 - पानी का हिस्सा शुरू करने का अच्छा समय

नायब!जिस दिन वृहन्दु मैराथन (www.vohandumaraton.ee) होगी, तब हम परोक्ष रूप से इस कार्यक्रम में भाग ले सकेंगे और 1200 से अधिक कश्ती के साथ अपने साहसिक कार्य की शुरुआत कर सकेंगे! मुख्य बात यह है कि उत्साह के आगे झुकना नहीं है और प्रतिभागियों के साथ मिलकर फिनिश लाइन पर नहीं जाना है (लगभग 100 किमी!)

पेशेवरों से: मैराथन में भाग लेने वालों के साथ चलना हमारे दिन को मज़ेदार और विविध बना देगा

आंदोलन आदेश:
पानी पर SUP टीम + गाइड। समानांतर में, एक एस्कॉर्ट कार होगी, जहां आप अतिरिक्त चीजें, नाश्ता / चाय छोड़ सकते हैं।

हम आराम करने और खाने के रास्ते में रुकेंगे।

आपको प्रतिदिन लगभग 35 किमी की दूरी तय करनी होगी

इस भाग में नदी धीमी धारा के साथ शांत है। यह आपको उपकरण के साथ सहज होने की अनुमति देगा: बोर्ड को नियंत्रित करना सीखें

16.00 - पानी वाले हिस्से को बेहतर तरीके से खत्म करें। लगभग इस समय तक हम तट पर अपने शिविर के पास पहुंचेंगे।

21.04 रविवार: राफ्टिंग का दूसरा दिन - रैपिड्स

9.00 - हम जागते हैं, नाश्ता करते हैं और साहसिक कार्य जारी रखने के लिए तैयार होते हैं: इस दिन हमें कई रैपिड्स को पार करते हुए जंगली घाटी के साथ लगभग 15 किमी चलना है!

10.00 - हम नदी के तेज खंड में जाते हैं - हम रैपिड्स में दौड़ते हैं, अर्थात। हम होशपूर्वक, कई बार कठिन वर्गों पर बीमा रखकर गुजरते हैं। यदि प्रतिभागियों में से एक लुढ़कता है, तो टीम उसे पानी से बाहर निकालने में मदद करती है, बोर्ड को पकड़ती है।

चिंता न करें - तेज पानी पर कक्षाओं के सही संगठन के साथ, बल्कि एक मजेदार घटना:

15.00 - हम रियो पुल पर पहुँचते हैं, उपकरण को अपनी बस में रखते हैं, शिविर में लौटते हैं और दोपहर का भोजन करते हैं

18.00 - शुद्ध हृदय और उपलब्धि की भावना के साथ, हम घर जाते हैं ... अगली यात्राओं की तैयारी करते हैं!

भागीदारी शुल्क: 150 यूरो
जगह आरक्षित करने के लिए, आपको 1.04 . तक 50 यूरो का अग्रिम भुगतान करना होगा
शेष राशि का भुगतान 15.04 . तक करें
यदि आप यात्रा शुरू होने से एक सप्ताह पहले बाद में भागीदारी रद्द करते हैं, तो दुर्भाग्य से, हम पूर्व भुगतान वापस नहीं कर पाएंगे।
पंजीकरण के लिए लिखेंमेल द्वारा: [ईमेल संरक्षित]या 55505959 एवगेनी डर्नोवॉय पर कॉल करें - हम आपको भुगतान विवरण भेजेंगे।

कीमत शामिल
1. मार्गदर्शकों का कार्य
2. राफ्टिंग के लिए उपकरण: एसयूपी, नियोप्रीन सूट, जूते, दस्ताने, ओर्स, लाइफ जैकेट, हेलमेट
3. शिविर के लिए समूह उपकरण: टिपी तम्बू, स्टोव
4. पोषण

व्यक्तिगत उपकरणों की सूची:
1. मौसम के अनुसार कपड़े
2. तैराकी चड्डी/स्विमसूट/तौलिया
3. स्लीपिंग बैग+मैट
4. मग+चम्मच+कटोरा
5. स्वच्छता आइटम
6. टॉर्च
7. मोबाइल फोन + वाटरप्रूफ केस

प्रति ManitoQ टीम - सर्फ और स्नो