पर्यटन के लिए स्की उपकरण (टैग) के बारे में लेख लगातार पाठक मांग में हैं। इस विषय पर कुछ बोधगम्य लेख हैं, और भी कम चित्र। और स्की पर्यटन प्रशंसकों के करीबी, लेकिन दुर्लभ रैंकों के बीच अनुभव के हस्तांतरण के साथ यह बहुत तंग है।
इस दृष्टिकोण से, मार्च 12 में सबपोलर यूराल की हमारी यात्रा छापों के मामले में बहुत उपयोगी थी। पागल वीडियो देखें ""। हम उपकरण (स्की, बूट, बाइंडिंग) से संतुष्ट थे, जो दुर्लभ है। लेकिन पहले चीजें पहले।

पूरे गियर में बेलारूस से स्की पर्यटक, स्टोव के लिए जलाऊ लकड़ी सहित)

शुरुआत के लिए, "उग्रा" में स्की पर्यटन के बारे में मेरा संक्षिप्त लेख। यह उन लोगों के लिए है जो स्की पर्यटन के बारे में कुछ नहीं जानते हैं, लेकिन जानना चाहते हैं। आल्प्स में मुल्तानी शराब के बारे में नहीं, बल्कि सबपोलर यूराल में बैकपैक वाले के बारे में। लेख को सर्गेई चेलीशेव द्वारा शानदार तस्वीरों से सजाया गया है।
इसके अलावा, सब कुछ अधिक विस्तृत और अधिक गंभीर है: केवल उन लोगों को पढ़ें जो विषय में हैं।

फैलाव पर आप माउंट स्टारिक-इज़ की पृष्ठभूमि के खिलाफ बलबन यू नदी की घाटी में एक बेलारूसी देख सकते हैं। उसके पास स्की-टूर स्की और सिलवरेटा 400 स्की-टूर बाइंडिंग है जिसमें एक एड़ी है जिसे यदि आवश्यक हो तो जोड़ा जा सकता है। ये माउंट प्लास्टिक के जूते (लोकप्रिय रूप से "परतें") पर चढ़ने के उपयोग की अनुमति देते हैं। स्की टूरिंग सेट मुख्य रूप से डाउनहिल के लिए कार्यात्मक रूप से डिज़ाइन किए गए हैं, और चलने के लिए थोड़ा सा, क्योंकि पैर उनमें सबसे प्राकृतिक तरीके से काम नहीं करता है। ऐसी किट का दायरा अल्पाइन प्रकार के खड़ी पहाड़ हैं; स्की लिफ्टों के बिना क्षेत्रों में छोटी सैर। बहु-दिवसीय स्वायत्त यात्रा के लिए, वे अच्छी तरह से अनुकूल नहीं हैं।

यात्रा की संयुक्त शुरुआत

पूरा बेलारूसी समूह स्की-टूरिंग शैली से सुसज्जित था। हमने इसे मॉस्को-वोरकुटा ट्रेन में खोजा, जो हमें उत्तर की ओर ले गई। मैं टेंशन में था- शायद तैयारी में कुछ छूट गया!

अभियान के परिणामों के आधार पर, मैं साहसपूर्वक कह ​​सकता हूं कि उनके उपकरण यूराल के लिए बहुत अधिक हैं। हार्ड स्की-टूरिंग क्रेप्स के लिए इतने ढलान नहीं हैं, खासकर यदि लक्ष्य पहाड़ों से स्कीइंग नहीं है, बल्कि एक रैखिक मार्ग का मार्ग है। ट्रेन में रहते हुए, बेलारूसियों ने खाल को अपनी स्की से जोड़ दिया ताकि उन्हें कभी भी (!) नहीं हटाया जा सके। यही है, स्की के स्कीइंग फ़ंक्शन को पहले से बाहर रखा गया था! चलना छोड़ दिया। जो एक किलोमीटर नहीं, दो नहीं, बल्कि दसियों, समतल सतह पर खालों पर चला, वह कहेगा कि यह मखौल है। हाँ, स्की टूर में भी - क्रेप्स। सामान्य तौर पर, मैं आंदोलन की रणनीति के संदर्भ में बेलारूसियों को नहीं समझता था। लेकिन द्विवार्षिक के मामले में, वे सबसे अच्छे थे।

हम क्रुग्लोय (बुब्लिक) झील से "समानांतर" पाठ्यक्रमों में माउंट नरोदनाया (उरल्स का उच्चतम बिंदु) पर चढ़ गए - एक क्लासिक चढ़ाई पथ। "समानांतर", क्योंकि वे बहुत नीचे से स्पर के साथ पैदल चलते थे, और हम कपाल के साथ स्की करते थे (यहां तक ​​​​कि स्नोमोबाइल भी चढ़ते हैं)। हम शिखर पठार पर मिले। लेकिन यह चढ़ाई के बारे में भी नहीं है - यहाँ स्कीइंग समय में एक निर्विवाद लाभ देता है, लेकिन वंश में! - उस पागल आनंद में, एड्रेनालाईन रश - चढ़ाई के लिए एक इनाम। सामान्य तौर पर, हम एक नारकीय स्वर्गीय सकारात्मक पर हैं जो चढ़ाई के मार्ग से नीचे है। कपल अच्छा है!

हमने उस दिन खाल भी नहीं पहनी थी। हमारे बैककंट्री स्की पर पर्याप्त निशान थे। स्की टूरिंग स्की पर पायदान नहीं बनाए जाते हैं, क्योंकि बड़े पहाड़ों में उनकी जरूरत नहीं होती है।
और आगे! महत्वपूर्ण आंकड़े: सिल्वरेटा 400 बाइंडिंग का वजन लगभग 2.1 किलोग्राम है। यह स्की टूरिंग स्की (2.5-3.5 किग्रा), परतों (2.5-3 किग्रा) के वजन की गिनती नहीं कर रहा है - यह पता चला है कि पैरों पर एक कमबख्त वजन है, प्रति पैर 3.5 किलो! लेकिन फिर भी एक बैकपैक और एक स्लेज।

तुलना के लिए, मेरा सेट:
- मदश कल्प स्की ( 83-62-70 मिमी - इस निर्माता की तीन-प्रजातियों की "क्रॉस-कंट्री-डाउनहिल" लाइन में सबसे संकीर्ण) है 185 सेमी लंबाई (क्लोज़-अप) पर 2 किलो जोड़ी;
- वॉयल 3-पिन क्रेप्सलगभग 0.4 किलो;
- चमड़े के जूते क्रिस्पी अंटार्कटिक 0.9 किग्रा।
कुल 1.7 किग्रा प्रति पैर।

शेरोज़ा बताती हैं कि पहाड़ के जूतों को "लड़ाई" बंधनों के अनुकूल कैसे बनाया जाए। और कई अन्य चीजों के बारे में: स्की के बारे में, विस्तार से बाइंडिंग। मैं भी अपने बारे में बात करता हूं।

स्की जूते खस्ता अंटार्कटिक और फिशर। कार्यात्मक रूप से बहुत अच्छा। उल्लिखित 3-पिन माउंट पूरी तरह से फिट बैठता है। वाइब्रम आउटसोल। पहले कपड़े पहनना आसान होता है, लेकिन सामग्री लुप्त होने की संभावना होती है: त्वचा पत्थरों से टकराती है और बिल्लियों द्वारा खरोंच की जाती है, रास्ते में नमी से संतृप्त होती है, और मुरझा जाती है।

फिशर अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी हैं, लेस, ज़िपर और क्लिप-ऑन इयररिंग्स के साथ, लेकिन वे खराब सांस लेते हैं और खराब तरीके से सूखते हैं। जब वे ठंडे होते हैं, तो वे खराब कपड़े पहनते हैं।

वे और अन्य दोनों बिना शू कवर के उपयोग किए जाते हैं। सुबह की पूरी हाइक -25-27 बहुत ठंडी थी, और दोपहर में धूप में गर्म हो गई - बर्फ खट्टी हो गई। सुबह के पहले 20-30 मिनट मेरे पैर ठंडे हो जाते हैं। शायद इसका शरीर विज्ञान से अधिक लेना-देना है, न कि थिन्सुलेट या किसी झिल्ली की उपस्थिति/अनुपस्थिति के साथ। बाहर जाने से पहले पैरों और जूतों को जितना हो सके गर्म करना जरूरी है।

हमने एक तंबू में रात को सुखाने के लिए गैसोलीन उत्प्रेरक हीटर का इस्तेमाल किया। विविध सफलता के साथ। जूते सूख जाते हैं, लेकिन कभी-कभी हीटिंग पैड का दम घुट जाता है - आपको हवा की आमद की आवश्यकता होती है, जो बूट में पर्याप्त नहीं है। Kovea VKH-PW05M हीटिंग पैड अधिक समान और लंबे समय तक जलने देता है, हमारी सेना GK-1 अधिक गर्म होती है और तेजी से खपत होती है। लाइटर के लिए परिष्कृत गैसोलीन का इस्तेमाल किया। बदबू आ रही थी...

हम डंडे से मिले - वे हमारी स्की के लिए खुश थे। वे खुद लगभग चल ही रहे थे। एक ढीली पायदान के साथ ऑफट्रैक-क्रूज़िंग रेसिंग गेज स्की। मुझे कहना होगा, वे (और हम सभी) बर्फ से भाग्यशाली थे - यह पर्याप्त नहीं था। यदि उनमें से बहुत सारे होते, तो हर कोई अपने आप को चपटा कर लेता, और डंडे किसी और की तुलना में अधिक।

स्लेज ड्रैग के बारे में! हमारे पास एक कॉमन फंड के साथ तीन के लिए एक स्लेज था। वजन में लगभग 10-12 किलो। अधिक लोड न करें! वे बारी बारी से ले लिया. सामग्री कमाल की है - तेजा, फिसलन उत्कृष्ट है, ट्रैकिंग के लिए अच्छे आयाम हैं - यह स्की ट्रैक में फिट बैठता है। लेकिन हर कोई हमेशा इस पूंछ से जल्द से जल्द छुटकारा पाना चाहता था। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह क्या है: हमारे जैसा बैग-तेज़ा, या बेलारूसियों की तरह प्लास्टिक की बेपहियों की गाड़ी।

सामान्य नकारात्मक बिंदु समान हैं:
1) पीठ के निचले हिस्से तेजी से और मजबूत होकर थकने लगते हैं। चलते समय, ड्रैग झटके में चलता है, आप इसके बारे में जो भी सोचते हैं। एक अप्रिय भार से बचा नहीं जा सकता है। पीठ के निचले हिस्से को खींचता है! इसलिए यदि आप स्की यात्रा पर ट्रेलर लेने जा रहे हैं, तो मैं आपको इसे चलाने की सलाह देता हूं! और शहर के स्की ट्रैक पर नहीं, बल्कि पहाड़ की पटरी पर, और 25 किलो के बैकपैक के साथ ... - आप एक पूर्ण बेवकूफ की तरह दिखेंगे, लेकिन आपको सवारी का काफी सही प्रभाव मिलेगा;
2) ढलानों पर एक विशेष टिन शुरू होता है, जब आपको ज़िगज़ैग में जाना होता है, और लानत बैग अधिकतम गिरावट की रेखा के साथ लुढ़कता है। झटके मानसिक और शारीरिक संतुलन से बाहर ले जाते हैं! ट्रैवर्स भी निकाले जाते हैं।

स्की ट्रैक पर गुड लक और स्वास्थ्य!

एक अनुभवी मछुआरा समझता है कि सर्दियों में स्लेजिंग न केवल मनोरंजन है, बल्कि मछली पकड़ने के लिए एक अनिवार्य उपकरण भी है। जब आपको एक दिन में किसी जलाशय की बर्फ पर एक किलोमीटर से अधिक झूलना पड़ता है, तो आप इसे विशेष रूप से अच्छी तरह समझते हैं। यदि एक ही समय में आप भाग्यशाली हैं, और पकड़ बहुत समृद्ध होगी, तो इसे अपनी पीठ के पीछे बैकपैक में खींचना काफी मुश्किल है। और उसी समय, आपको बॉक्स और बर्फ के पेंच दोनों को खींचने की जरूरत है, जिसके बिना आप इसके बिना नहीं कर सकते। ऐसी स्थिति में, मैं हमेशा के लिए शीतकालीन मछली पकड़ने का त्याग करना चाहता हूं, जो अचानक मनोरंजन के पसंदीदा रूप से कड़ी सजा में बदल गया।

हां, और सामान्य मछली पकड़ने के दौरान, अगर पार्किंग स्थल से मछली पकड़ने की जगह के लिए एक अच्छा रास्ता है, तो स्लेज भी काम में आ सकते हैं। ठंड में पसीना बहाना बहुत सुखद नहीं है, उन सभी सामानों को ले जाना जिनकी आपको आवश्यकता हो सकती है एक दूर के छेद पर, जहाँ से आप वास्तव में कार और वापस नहीं जाते हैं। और जब आपको पसीना आता है, तो आप आसानी से सर्दी पकड़ सकते हैं, जो फिशिंग ड्रैग स्लेज खरीदने के पक्ष में एक और तर्क है।

उपरोक्त सभी के आधार पर, स्लेज को महत्वपूर्ण रूप से मछली पकड़ने के बक्से के बराबर रखा जा सकता है। सच है, बक्से भी स्किड से सुसज्जित हैं, लेकिन उनकी क्षमता की तुलना साधारण ड्रैग से नहीं की जा सकती है। यहां तक ​​​​कि एक अछूता जैकेट भी एक दराज में फिट नहीं होगा। और अगर आपको बर्फ पर रात भर रुकने के साथ मछली पकड़ने जाना है? तब आप शीतकालीन तम्बू के बिना नहीं कर सकते। और इसके अलावा, विश्राम के लिए एक inflatable गद्दे, भोजन की आपूर्ति, एक कंबल, स्वेटर और जैसे गर्म कपड़े, एक शब्द में, सब कुछ जो सर्दियों की रात में ठंड से निपटने में मदद कर सकता है, वह अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। वैसे, इस मामले में तम्बू के लिए एक कॉम्पैक्ट हीटर रखना बुरा नहीं है। और अगर आप भी एक ईको साउंडर के खुश मालिक हैं, जिसके लिए जगह की भी जरूरत होती है, तो परिवहन का मुद्दा सामने आता है।

मछली पकड़ने की जगह पर यह सब काफी माल पहुंचाने के लिए, आप बस एक स्लेज के बिना नहीं कर सकते। और स्लेज ड्रैग सर्दियों में मछली पकड़ने की स्थिति के लिए सबसे उपयुक्त हैं। मध्यम-ऊंचाई वाले इन साधारण स्लेज में, मछली पकड़ने के सभी सामान काफी आसानी से रखे जाते हैं। इनमें पूरा कैच भी शामिल है। इस तरह के स्लेज थोड़े वजन के होते हैं, कार में कम जगह लेते हैं, और खुद काफी टिकाऊ होते हैं। वैसे, बैकपैक के विकल्प के रूप में, नियमित स्की यात्रा के लिए ड्रैग स्लेज भी अच्छे होते हैं, जो पूरे दिन आपकी पीठ के पीछे ले जाने के लिए एक खुशी है, उदाहरण के लिए, एक जंगल पथ के साथ!

जिस सामग्री से फावड़ा बनाया जाता है उसे "प्रोफाइल पॉलीथीन" कहा जाता है। जैसा कि नाम से पता चलता है (पॉलीइथाइलीन), यह सामग्री गंभीर ठंढ के दौरान प्रभाव पर नहीं फटती है, जो स्लेज को उत्तर की सबसे चरम स्थितियों में भी उपयोग करने की अनुमति देती है। अपने आप में, यह बहुत हल्का है, जो एक अतिरिक्त प्लस है, जो न्यूनतम वजन के साथ संरचनाएं प्रदान करता है। और, ज़ाहिर है, इसमें बर्फ पर उत्कृष्ट ग्लाइडिंग है। इस तरह के गुण आपको "पॉलीइथाइलीन" स्लेज को थोड़े से प्रयास के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं, जो कि बहुत महत्वपूर्ण है यदि आपको कार्गो की लंबी दूरी के परिवहन की आवश्यकता होती है, जब आपको मछली पकड़ने की प्रक्रिया के लिए ऊर्जा बचाने की आवश्यकता होती है।

पहली नज़र में नाजुक लग रहा है, ड्रैग स्लेज, ऊपर वर्णित ठंढ-प्रतिरोधी सामग्री से उनके निर्माण के कारण, कई सर्दियों के मौसमों के लिए आपकी सेवा करेगा। हालांकि, उनकी लागत कम है। और उनके उपयोग की सुविधा को कम करके आंका नहीं जा सकता है। आखिरकार, जब मछली पकड़ने के लिए स्लेज का उपयोग नहीं किया जाता है, तो बर्फ पर बच्चे की सवारी करना, सक्रिय शीतकालीन मनोरंजन में संलग्न होना काफी संभव है। इसलिए जब आप उन्हें खरीदते हैं तो आप जितना खर्च करते हैं उससे कहीं अधिक आपको मिलता है। वे अपार्टमेंट में बहुत कम जगह लेते हैं, क्योंकि वे एक साधारण "गर्त" हैं, इसके अलावा, एक सपाट आकार।

वैसे, यह ठीक इसके आकार के कारण है कि जलाशय की बर्फ पर ये स्लेज इतने अपरिहार्य हैं। गुरुत्वाकर्षण के निम्न केंद्र के कारण उनमें उत्कृष्ट स्थिरता है। यदि धावकों पर मछुआरे के शीतकालीन बॉक्स को केवल चिकनी बर्फ पर खींचा जा सकता है, अन्यथा यह पलट जाएगा, तो स्लेज बिना किसी समस्या के सबसे कठिन झूलों से गुजरेगा, जो आमतौर पर हमारे मौसम की स्थिति में पर्याप्त होते हैं।

एक नियम के रूप में, अकेले शीतकालीन मछली पकड़ना शायद ही कभी जाता है। और बर्फ में मछली पकड़ने के उत्साही लोगों की एक मित्रवत कंपनी के लिए, हम आपको एक ही आकार के कई स्लेज खरीदने की सलाह दे सकते हैं, जो आसानी से एक दूसरे में फोल्ड हो जाएंगे, और इस सुविधा के लिए धन्यवाद, आपकी कार में बहुत कम जगह लें। या, एक विकल्प के रूप में, आप एक बड़ा आम स्लेज खरीद सकते हैं, यदि मछली पकड़ने पर सभी एंगलर्स कॉम्पैक्ट हैं - पड़ोस में, और बड़ी संख्या में स्लेज में बहुत अधिक बिंदु नहीं है।

कभी-कभी स्लेज इतने बड़े होते हैं कि उन्हें विशेष उपकरणों द्वारा टो करना पड़ता है। फिर एक स्नोमोबाइल की अश्वशक्ति किसी व्यक्ति की मसौदा शक्ति को बदलने के लिए आती है। यह एक जलाशय की बर्फ पर सामूहिक रात में मछली पकड़ने के लिए एक आदर्श विकल्प है, जब मछली पकड़ने की जगह बहुत दूर होती है, और आपको बहुत सी चीजें इकट्ठा करने की आवश्यकता होती है।

लेकिन इस स्थिति में, अपने कार्गो के लिए विश्वसनीय फास्टनरों का ध्यान रखें। जलाशय के माध्यम से रास्ता शायद ही कभी चिकना होता है, स्लेज अक्सर उच्च गति पर झुक सकता है और उछल सकता है। इसलिए, कंधे के विस्तारक के लिए सामान को डोरियों के साथ सुरक्षित करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा। फिर आपको सड़क पर खोई हुई चीजों के स्थान पर पहुंचने पर पछताना नहीं पड़ेगा।

हमें उम्मीद है कि प्रस्तुत जानकारी ने आपको स्लेज के रूप में शीतकालीन मछली पकड़ने की ऐसी महत्वपूर्ण विशेषता की अनिवार्यता के बारे में आश्वस्त किया है। और व्यापार में स्लेज की पसंद काफी बड़ी है और हर स्वाद को संतुष्ट करेगी।

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गममो 28-12-2012 22:53

अभिवादन।
क्या जंगली इलाकों में सर्दियों की लंबी पैदल यात्रा के लिए ड्रैग स्लेज का उपयोग करना समझ में आता है? क्या वे केवल क्रस्ट पर ड्राइविंग के लिए हैं, या वे ढीली बर्फ पर भी जाएंगे?

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हरा7.62 29-12-2012 12:09

अभिवादन। क्या जंगली इलाकों में सर्दियों की लंबी पैदल यात्रा के लिए ड्रैग स्लेज का उपयोग करना समझ में आता है? क्या वे केवल क्रस्ट पर ड्राइविंग के लिए हैं, या वे ढीली बर्फ पर भी जाएंगे?

1. जंगल कितना घना है, इस पर निर्भर करता है कि अगर वहाँ समाशोधन हैं - कोई समस्या नहीं है, अगर रुकावटों वाले जंगल के माध्यम से - यह एक बैकपैक के साथ बेहतर है (हर पैंतरेबाज़ी को ड्रैग के साथ नहीं किया जा सकता है)।
2. यह इस बात पर निर्भर करता है कि फावड़े पर कितना लोड करना है (यह पाउडर / क्रस्ट के बारे में है), लेकिन सामान्य तौर पर, फावड़े के क्षेत्र के कारण, यह लगभग हमेशा आराम से चला जाता है।

वेयरवोल्फ_ज़रीन 29-12-2012 01:36

स्टाग बिट्ल 29-12-2012 07:35

उद्धरण: क्या जंगली इलाके में सर्दियों में लंबी पैदल यात्रा करते समय ड्रैग स्लेज का उपयोग करना समझ में आता है?

यहां है।

गममो 29-12-2012 07:43

वेयरवोल्फ_ज़रीन को,

धन्यवाद!

स्टाग बिट्ल 29-12-2012 07:45

उद्धरण: उन्हें एक व्यापक बेल्ट की जरूरत है, यह इसके साथ सहज है।

आईएमएचओ, लेकिन एक बेल्ट के बजाय, एक संकीर्ण, सपाट और नरम गोफन से लाइनों का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है, बस गर्दन के माध्यम से कंधों पर और बगल के नीचे फेंक दिया जाता है। इस मामले में, स्की डंडे के साथ काम करते समय, अधिक कुशल हो जाता है और एक जटिल बन्धन प्रणाली वाले बेल्ट की आवश्यकता नहीं होती है। यदि वांछित है, तो आप छाती पर एक स्ट्रिंग के साथ निशान को कस सकते हैं, लेकिन यह आमतौर पर आवश्यक नहीं है।

वेयरवोल्फ_ज़रीन 29-12-2012 10:34

उद्धरण: मूल रूप से गमो द्वारा पोस्ट किया गया:
वेयरवोल्फ_ज़रीन को,
यदि यह मुश्किल नहीं है, तो उस बेल्ट की एक तस्वीर पोस्ट करें जिसका आप वर्तमान में उपयोग कर रहे हैं।
धन्यवाद!

एनजी के बाद कोई सवाल नहीं है)) हाँ, सामान्य चौड़ा। कंधा नहीं पहनना, रीढ़

कैडमियम 29-12-2012 18:50

लगभग 20 साल पहले, हमारे साथ एक अमेरिकी तेल पत्रिका के अनुवाद में, मैंने एक स्नोमोबाइल के लिए स्लेज-ड्रैग-मिनी-बीम देखा। फाइबरग्लास से बना, कठोर, 2 लोगों के लिए रात भर ठहरने के लिए। मुझे यह बहुत पसंद आया। अभियानों के लिए। तब वे शायद बस दिखाई दिए। उनमें से सामने का हिस्सा कम था, पीछे एक खिड़की वाला दरवाजा ऊंचा था। वे उनमें चढ़ गए और, जाहिरा तौर पर, पैर पहले, दरवाजे की ओर लेट गए। बीपी के लिए, एक आदर्श मोबाइल आश्रय, जिसे अच्छी तरह से अछूता और आर्थिक रूप से गर्म किया जा सकता है। मुझे लगता है कि यदि आवश्यक हो तो वह तैर सकता है, क्योंकि। इसका तल एक पंट बोट की तरह है। दुर्भाग्य से, मैंने ऐसा कुछ और कहीं नहीं देखा है। लेकिन इसे एक कार द्वारा खींचा जा सकता है। और कार रूफ रैक का उपयोग कैसे करें।

गममो 29-12-2012 21:52

रूसी बाजार में, मैं अब दो प्रकार के औद्योगिक रूप से उत्पादित ड्रग्स देखता हूं - सॉफ्ट (पीवीसी) और हार्ड (पॉलीप्रोपाइलीन?) ढीली बर्फ के तहत, मेरी राय में, हार्ड वाले बेहतर हैं। यदि वे अतिभारित नहीं हैं, तो "गिरना" न्यूनतम होगा, इसलिए उन्हें खींचना आसान होगा।

वेयरवोल्फ_ज़रीन 30-12-2012 11:55

कठिन किसी के लिए भी बेहतर है, एक और मजेदार विशेषता है,
मैंने किनारों पर छेद किए और वहां पेराकार्ड का एक टुकड़ा पिरोया, स्लेज को बैकपैक से कसकर बांध दिया, जब आप बस एक समस्या क्षेत्र पर बैकपैक डालते हैं, और उस पर स्लेज, इसे बर्फ में उतारकर आगे खींच लिया।
केवल एक माइनस है, जैसा कि मैं देख रहा हूं, बैकपैक के पीछे बर्फ डाली गई है। हालांकि मुझे लगता है कि यदि आप बहुत दूर जाते हैं, तो आप पॉलीथीन के टुकड़े, या ऐसा कुछ के साथ कवर करके भ्रमित हो सकते हैं।

तौपिन 30-12-2012 12:51

हालांकि मुझे लगता है कि यदि आप बहुत दूर जाते हैं, तो आप पॉलीथीन के टुकड़े, या ऐसा कुछ के साथ कवर करके भ्रमित हो सकते हैं।

बैकपैक्स के लिए केप हैं, सभी संभव आकार और रंग, कपड़े पहने और स्टीम्ड नहीं।

v0id 30-12-2012 19:04

मैं इनका उपयोग करता हूं, पहली बार जब मैंने इन्हें लिया था, मैं बिना लाठी के शिकार स्की पर था, मैं इन्हें खींचने के लिए @ $% ज़िया हूँ! थोड़ी सी पहाड़ी, और आप स्थिर खड़े हैं, जैसे ट्रेडमिल पर... इसलिए कम से कम एक छड़ी की आवश्यकता है। एक और सूक्ष्मता - स्लेज आपके ट्रैक के साथ चलती है और एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर लुढ़कती है ... सारा सामान। और रस्सी को लंबा बनाओ, नहीं तो स्लेज उसकी एड़ी पर होगा, यानी। स्की अग्रिम।

अनुलेख जंगली क्षेत्र के लिए के रूप में। यह वन-चेपज़्निक में है कि उनके साथ युद्धाभ्यास करना अवास्तविक है। स्की पर चढ़ना कठिन है, और फिर स्लेज है ... लेकिन एक विरल जंगल में, सिद्धांत रूप में, आप कर सकते हैं।

कॉन्स्टेंटिन12 30-12-2012 20:01

उद्धरण: मूल रूप से v0id द्वारा पोस्ट किया गया:

सभी सामान को पट्टी करना सुनिश्चित करें

यह सही है। मैंने किनारों के शीर्ष किनारों में छेद ड्रिल किए और लोड को बांधने के लिए कॉर्ड की एक क्रॉस-क्रॉस वाइंडिंग बनाई। भार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र जितना संभव हो उतना कम होना चाहिए।

उद्धरण: और एक विरल जंगल में, सिद्धांत रूप में, आप कर सकते हैं।

मैं केवल उनके साथ समाशोधन और परित्यक्त सड़कों के साथ जाता हूं, जंगल में यह असंभव है, "वे वहां नहीं जाते जहां उन्हें आवश्यकता होती है", रस्सी चिपक जाती है, सामान्य तौर पर, रक्तस्रावी। मुझे लगता है कि अगर आपको भार भार देने की आवश्यकता नहीं है 40 किलो से अधिक, इसे ऑर्थोपेडिक निलंबन के साथ वैसे भी अच्छा चलने वाला बैकपैक लेना बेहतर है।

स्टाग बिट्ल 31-12-2012 16:00

उद्धरण: एक छोटी सी पहाड़ी, और तुम स्थिर खड़े हो,

सामान्य तौर पर, लोड वितरित किया जाना चाहिए: आधा बैकपैक में, दूसरा आधा स्लेज में। तब तुम फिसलोगे नहीं। हालांकि, कार्गो स्लेज (स्लेज) के साथ उबड़-खाबड़ इलाकों में जाने की रणनीति और विशेषताओं पर पर्यटकों द्वारा बहुत पहले काम किया गया है। वैसे, बिना स्लेज के जटिल खेल यात्राएं कभी-कभी असंभव होती हैं। वे शारीरिक गतिविधि को काफी कम करते हैं।

कॉन्स्टेंटिन12 31-12-2012 16:08

उद्धरण: मूल रूप से स्टैग-बीटल द्वारा पोस्ट किया गया:

स्लेज के बिना जटिल खेल यात्राएं कभी-कभी असंभव होती हैं। वे शारीरिक गतिविधि को काफी कम करते हैं।

उद्धरण: मूल रूप से कॉन्स्टेंटिन12 द्वारा पोस्ट किया गया:

मुझे लगता है कि यदि आपको 40 किलोग्राम से अधिक वजन का भार देने की आवश्यकता है, तो आर्थोपेडिक निलंबन के साथ एक अच्छा चलने वाला बैकपैक लेना बेहतर है।

मुझे नहीं पता कि एक ताजा बर्फीली "कुंवारी भूमि" पर अपने आप पर एक बैकपैक खींचना कितना बड़ा भार है, या इस "कुंवारी भूमि" में फंसे स्लेज के साथ परिश्रम करना है? यहां, जमी हुई नदी/झील की बर्फ पर, यहां स्लेज बेजोड़ है, या किसी प्रकार के टुंड्रा में। और एक पहाड़ी जंगली इलाके में, जहां पहले से कोई मार्ग नहीं रखा गया है, मुझे लगता है कि यह उनके बिना बेहतर है, हालांकि।

गममो 31-12-2012 17:22

दोस्तों-अभ्यास, मुझे ज्यादा समझ नहीं आया। आप ड्रग्स को "दिल से" लोड करते हैं - वे अधिक स्थिर हो जाते हैं, लेकिन "पाउडर" पर वे फंस जाते हैं, कठिन हो जाते हैं? आप कट्टरता के बिना लोड करते हैं - वे "पाउडर" में कम विफल होते हैं, वे आसान हो जाते हैं, लेकिन वे उन्हें स्की ट्रैक पर फेंकना शुरू कर देते हैं, उन्हें पलट देते हैं?

क्या मैंने सही निष्कर्ष निकाला?

कॉन्स्टेंटिन12 31-12-2012 19:29

उद्धरण: मूल रूप से गमो द्वारा पोस्ट किया गया:

आप "दिल से" ड्रैग लोड करते हैं

उद्धरण: मूल रूप से गमो द्वारा पोस्ट किया गया:

कट्टरता के बिना जहाज

मेरी तस्वीर में, जो बैकपैक मैं स्लेज पर ले जा रहा था, उसका वजन 48 किग्रा था। वे 7 किमी जो मैं स्लेज के साथ उस स्थान पर चला गया, मैं अपनी पीठ पर एक बैकपैक के साथ तेजी से चला गया होता, लेकिन मेरी पीठ सबसे अधिक थकी हुई होगी और हो सकती है इस तरह की "लापरवाही" का जवाब दें। यदि "कट्टरता के बिना", जैसा कि आप लिखते हैं, क्या स्लेज के बिना स्लेज लोड करना बेहतर है? खासकर यदि आप कुछ साल के हैं और आपको कोई स्वास्थ्य समस्या नहीं है। जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, मेरी राय है कि स्लेज जंगल के लिए नहीं हैं। अंत में, ब्रेकिंग स्लेज द्वारा सताए गए कोसने से, अपनी पीठ को आराम देते हुए, अधिक बार पड़ाव बनाना और अपना बैकपैक उतारना बेहतर है।

ट्रोग्लोडाइट्स 01-01-2013 11:55

"व्यावहारिक पुरुष, मुझे ज्यादा समझ नहीं आया। आप ड्रग्स को "दिल से" लोड करते हैं - वे अधिक स्थिर हो जाते हैं, लेकिन वे "पाउडर" पर फंस जाते हैं, वे कड़ी मेहनत करते हैं? स्की ट्रैक पर, पलटें?
क्या मैं अपने निष्कर्ष में सही हूँ?"
निष्कर्ष सही हैं = यह भौतिकी है। लेकिन मेरी राय में, अगर बोझ भारी है, तो ड्रैग की जरूरत है, और अगर स्लेज लोड नहीं है, तो उनकी जरूरत नहीं है। सामान्य तौर पर, सर्दियों में बेपहियों की गाड़ी के बिना यह कठिन है, क्योंकि अगर कुछ कुली या एक हैं, तो एक तम्बू, स्लीपिंग बैग, स्टोव, बेंच खींचना कठिन है! और पाउडर में, स्लेज को अपनी नाक से नहीं चोंच मारना चाहिए, इसलिए आपको इसे सही ढंग से लोड करने और इसे अपने आप को जितना संभव हो उतना ऊंचा करने की आवश्यकता है, जैसे कि आपकी बेल्ट तक नहीं, बल्कि आपके कंधों तक ...

कॉन्स्टेंटिन12 01-01-2013 13:08

अगर एक-दो कुली हों या एक, तो तंबू, स्लीपिंग बैग, स्टोव-बेंच खींचना मुश्किल है!

यह सही है। मैं खुद लगातार अकेला जाता हूं, धीरे-धीरे इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि एक अकेले के लिए "बस लंबी पैदल यात्रा" बहुत कठिन मनोरंजन है। इसलिए, मैंने कुछ हद तक टैगा में रहने के लक्ष्यों को बदल दिया। मैं प्रकाश में जाता हूं, मुझे एक दिलचस्प लगता है, "मजबूत" जगह, फिर मैं इसे वहां खींचता हूं

उद्धरण: तम्बू, स्लीपिंग बैग, स्टोव - बेंच,

और वहां मैं "जीवित रहना" शुरू करता हूं - "गहरी नैतिक संतुष्टि" की भावना के साथ।)

हार्डिंग 18-01-2013 11:04

HUMMELschmel 21-01-2013 19:04

उद्धरण: मूल रूप से वेयरवोल्फ_ज़रीन द्वारा पोस्ट किया गया:
मैं इनका उपयोग करता हूं, मैं झाड़ियों से नहीं चढ़ता, लेकिन मैं बहुत ज्यादा शिकार करता हूं। प्लास्टिक ठंड में खराब नहीं होता है, यह धड़कता नहीं है, उन्हें एक व्यापक बेल्ट की आवश्यकता होती है, यह इसके साथ सुविधाजनक है।
http://saint-petersburg.irr.ru...t237857789.html

ले जाने की तुलना में खींचना आसान है। लेकिन उन्होंने ड्रैग को एक निकास में छोड़ दिया। बर्फ पर तारों को गाइडों पर रगड़ा गया था - वोलोकुशी लाडोगा 2. सामग्री पॉलीइथाइलीन है - क्या किसी तरह उन्हें फिर से जीवित करना संभव है। लेकिन क्या नए को किसी तरह संशोधित करना बेहतर है - उनके लिए ब्लेड पीसना?

HUMMELschmel 21-01-2013 19:18

उद्धरण: मूल रूप से ट्रोग्लोडाइट्स द्वारा पोस्ट किया गया:

निष्कर्ष सही हैं = यह भौतिकी है। लेकिन मेरी राय में, अगर बोझ भारी है, तो ड्रैग की जरूरत है, और अगर स्लेज लोड नहीं है, तो उनकी जरूरत नहीं है। सामान्य तौर पर, सर्दियों में बेपहियों की गाड़ी के बिना यह कठिन है, क्योंकि अगर कुछ कुली या एक हैं, तो एक तम्बू, स्लीपिंग बैग, स्टोव, बेंच खींचना कठिन है! और पाउडर में, स्लेज को अपनी नाक से नहीं चोंच मारना चाहिए, इसलिए आपको इसे सही ढंग से लोड करने और इसे अपने आप को जितना संभव हो उतना ऊंचा करने की आवश्यकता है, जैसे कि आपकी बेल्ट तक नहीं, बल्कि आपके कंधों तक ...

गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को देखा जाना चाहिए। मुझे बेल्ट पर भार महसूस हुआ, यानी यह बेल्ट और कंधे के ब्लेड के बीच अधिक था - यह आसान था। फिल्म "परसों परसों" के सिस्टम की तरह

लेव007 22-01-2013 10:26

उद्धरण: ले जाने की तुलना में खींचना आसान है। लेकिन उन्होंने ड्रैग को एक निकास में छोड़ दिया। बर्फ पर तारों को गाइडों पर रगड़ा गया था - वोलोकुशी लाडोगा 2. सामग्री पॉलीइथाइलीन है - क्या किसी तरह उन्हें फिर से जीवित करना संभव है। लेकिन क्या नए को किसी तरह संशोधित करना बेहतर है - उनके लिए ब्लेड पीसना?

सभी स्नोमोबाइल स्लेज अपग्रेड किए जा रहे हैं।
एल्यूमीनियम या मोटी पॉलीथीन या प्रोपलीन के कई स्ट्रिप्स नीचे से जुड़े होते हैं।
इसके लिए बड़े व्यास के पाइप काटे जाते हैं।
ठंड में प्लास्टिक बहुत भंगुर होता है...

गियर समीक्षा

लेख के पहले भाग में, हमने आपके साथ स्की टूरिंग के लिए उपकरणों के चयन और तैयारी पर चर्चा की। जूते, मोजे, बाइंडिंग, स्की और डंडे स्वयं, अतिरिक्त सामान का उल्लेख पहले ही किया जा चुका है। लेकिन कठिन सर्दियों की बढ़ोतरी के लिए, यह पर्याप्त नहीं है। बर्फीले मैदानों में लंबे ट्रेक के लिए, आपको बैकपैक से बेहतर कुछ चाहिए। आधुनिक बैकपैक्स सभी के लिए अच्छे हैं, लेकिन इसे अपने साथ ले जाने की तुलना में अपने आप पर भार ढोना अधिक कठिन है। तो, लेख के दूसरे भाग में, हम आपको ड्रैग स्लेज के बारे में बताएंगे, जो स्की अभियानों की एक अनिवार्य विशेषता है।

आधुनिक उद्योग कई विकल्प प्रदान करता है। विभिन्न आकृतियों के ज्वलनशील चीज़केक, विभिन्न आकारों के प्लास्टिक के कुंड। पहली सड़कों का उपयोग करना हमेशा आसान नहीं होता है, इसलिए दूसरे विकल्प पर विचार करें। हाल ही में, AlpIndustriya स्टोर्स की श्रृंखला ने रोमांटिक नाम Arktika के साथ एक ड्रैग स्लेज लॉन्च किया है। संक्षेप में, यह हल्के और टिकाऊ प्लास्टिक से बना एक प्लास्टिक का गर्त है, जिसे खरीदार अपनी आवश्यकताओं के अनुसार स्वतंत्र रूप से संशोधित कर सकता है। यह ये स्लेज थे जिन्हें लेखक ने खरीदा और तैयार किया था।

हम स्लेज को खत्म करने का सबसे आसान तरीका प्रदान करते हैं। सभी शीर्ष पर ड्रिल छेद। कॉर्ड डालने और सामान को ठीक करने या स्लेज को बैकपैक से जोड़ने के लिए उनकी आवश्यकता होती है। लेसिंग द्वारा ऐसा करना अधिक सुविधाजनक है। और एक लंबी डोर की तुलना में दो छोटी डोरियों का उपयोग करना बेहतर है। हम सावधानीपूर्वक माप और चिह्नों से शुरू करते हैं। "सात बार माप एक बार काटा जाता है"।

लेकिन ड्रैग को अपने पीछे कैसे खींचे? विचार करना नरम अड़चन. हम स्लेज की सामने की दीवार में दो छेद ड्रिल करते हैं। 8 मिमी के व्यास वाली रस्सी एक शक्ति रस्सी के रूप में उपयुक्त है। लेकिन हम इसे केवल छिद्रों के माध्यम से नहीं डालते हैं, बल्कि हम स्लेज को परिधि के चारों ओर घेरते हैं। रस्सी को पहले से पिरोए गए कॉर्ड द्वारा तय किया जाएगा। इस प्रकार, मुख्य भार स्लेज के पूरे फ्रेम पर पड़ता है, न कि सामने की दीवार पर। तदनुसार, ड्रैग को तोड़ने का जोखिम कम हो जाता है। परिवहन के इस तरीके का लेखक द्वारा हाइक पर सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था।

सामान फिक्स था, रस्सी बंधी थी। खींचने के बारे में कैसे? तो, दोहन की जरूरत है। जैसे, आप एक सार्वभौमिक गज़ेबो का उपयोग कर सकते हैं। अपने लिए, लेखक ने चुना पेटज़ल पांडियनसमायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला और एक शीर्ष लूप के साथ। खैर, फिर - स्वाद की बात। आप रस्सी को एक लूप में बाँध सकते हैं, या आप एक डी-आकार के कैरबिनर या दो "अंडाकार" का उपयोग कर सकते हैं। यांत्रिक क्लच के साथ कैरबिनर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि। "स्वचालित मशीनें" कठिन सर्दियों की परिस्थितियों में विफल हो सकती हैं।

बेशक, यह स्लेज तैयार करने का एकमात्र तरीका नहीं है। कॉर्ड को स्लिंग से बदला जा सकता है। अधिक सुविधा के लिए, आप प्लास्टिक फास्टेक्स का उपयोग कर सकते हैं। लेकिन इन समाधानों के लिए अधिक समय और धन की आवश्यकता होगी। इस लेख का उद्देश्य स्की यात्रा के लिए ड्रैग स्लेज तैयार करने का सबसे सरल और साथ ही सबसे विश्वसनीय तरीका प्रस्तुत करना था। हमें उम्मीद है कि हमारी सलाह आपके लिए उपयोगी होगी।

सर्दी अभी खत्म नहीं हुई है। स्कीइंग के लिए हमारे पास पूरा एक महीना बचा है। हम आपको नए कारनामों की कामना करते हैं !!!

लोकप्रिय ज्ञान कहता है: ले जाने की तुलना में खींचना बेहतर है। यह ज्ञान, यथासंभव स्पष्ट रूप से, लंबी यात्राओं पर कार्गो परिवहन के शीतकालीन मोड की विशेषता है। आज मैं ड्रैग, ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम और कार्गो स्टोरेज के बारे में बात करूंगा।

अजीब तरह से पर्याप्त है, लेकिन ऐसे देश में जहां क्षेत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा लंबी सर्दियों की अवधि की स्थिति में है, और शीतकालीन अभियानों की परंपराओं का एक लंबा गौरवशाली इतिहास है और कई अनुयायी हैं, वास्तव में शीतकालीन अभियान उपकरण का कोई उद्योग नहीं है।

हमारे देश में ड्रग्स के मुख्य आपूर्तिकर्ता मछली पकड़ने के उपकरण में विशेषज्ञता वाली कंपनियां हैं। मछली पकड़ने के स्लेज की सीमा बहुत अच्छी है, लेकिन लंबे अभियानों के लिए, यह 2-3 प्रकार के ड्रैग तक सीमित है, और फिर, क्योंकि चुनने के लिए और कुछ नहीं है।

ड्रैग के पैरामीटर।कई दिनों के शीतकालीन अभियानों (3 सप्ताह तक) के अनुभव से, मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि ड्रैग की इष्टतम लंबाई 150-180 सेमी है, चौड़ाई 60-70 सेमी है, ऊंचाई 25-35 सेमी है। हमारे देश में "आदर्श ड्रग्स" खोजना लगभग असंभव है। यदि लंबाई उपयुक्त है, तो ऊंचाई और चौड़ाई में कमी है। चौड़ाई और ऊंचाई उत्कृष्ट है, लंबाई कम है। लंबाई की समस्या "फर्शों की संख्या" को बढ़ाकर हल की जाती है, जो निश्चित रूप से ड्रैग की स्थिरता को प्रभावित करती है।

2. ब्लैक फिशिंग ड्रैग - शॉर्ट, रेड ड्रैग "आर्कटिक" - लो (लगातार बर्फ से भरा हुआ)

3. छोटी मछली पकड़ने की ड्रैग, सप्ताहांत यात्राओं के लिए बढ़िया

4. वोलोकुशी-बैकपैक फर्म "टेरा"। अच्छा, लेकिन बहुत छोटा, केवल 70 लीटर। एक रचनात्मक लाभ यह है कि वे दो तरफा होते हैं, जब वे उलट जाते हैं, तो वे आसानी से रिवर्स साइड पर भी सवारी करते हैं। कुत्ते के ड्रैग के रूप में बढ़िया।

5. बड़े अभियान दल। मूल देश कनाडा। निर्माता अज्ञात है। ये सबसे चरम आर्कटिक अभियानों के लिए स्लेज हैं। लंबाई 220 सेमी! खराब मौसम की स्थिति में टेंट लगाना मुश्किल हो जाता है, आप उनमें रात बिता सकते हैं। इसके अलावा, वे पोलिनेया और दरारों में तैर सकते हैं। लेकिन "महाद्वीप" के चारों ओर यात्रा करने के लिए ये ड्रैग अभी भी बहुत लंबे हैं। थोड़ा छोटा और उनके लिए कोई कीमत नहीं होगी।

कार्गो पैकिंग।शीतकालीन उपकरण गर्मियों के उपकरणों की तुलना में कम से कम दोगुने बड़े और भारी होते हैं। पैकिंग का "बैकपैक" सिद्धांत (एक बैग में सभी चीजें) सर्दियों में अप्रभावी है। आज मैं जो सबसे इष्टतम तरीका लेकर आया हूं, वह है चीजों और उपकरणों को पॉलीप्रोपाइलीन बैग (चीनी से बने बैग) में छांटना। सभी कैंपिंग सामान कम से कम 3 बैग में पैक किए जाते हैं: भोजन, कपड़े (स्लीपिंग बैग के साथ) और उपकरण के साथ एक बैग (केतली, गैस, एक फार्मेसी, आदि)। टेंट, मैट अलग से जुड़े हुए हैं। रबर की मदद से लोड को तेज किया जाता है - एक कार चेंबर को स्ट्रिप्स में काट दिया जाता है, जिसके सिरों पर इलेक्ट्रोड से मुड़े हुए हुक होते हैं। रबर बैंड का उपयोग नहीं किया जाता है, वे लोड पर "रोल" करते हैं और असंतुलन पैदा करते हैं। मैं रस्सियों का भी उपयोग नहीं करता, जिन्हें ले जाने और ठंड में खोलने में समस्या होती है।
फावड़े पर पैक किए गए कार्गो को फावड़े में बर्फ भरने से बचने के लिए फिल्म, तिरपाल, कपड़ा या अन्य सामग्री से ढंकना चाहिए। एक थर्मस बैग के बीच की खाई में पूरी तरह से फिट बैठता है, जो पूरे भार को अनपैक किए बिना "हाथ में" होना चाहिए। लोड के ऊपर, एक अलग बैग या बैग में, रबर के नीचे एक "पफ" लगाया जाता है: एक जैकेट और सेल्फ-डंपिंग पैंट जो हाल्ट के दौरान पहने जाते हैं। थर्मस की तरह, उन्हें "हाथ में" होना चाहिए।

परिवहन के "सिस्टम"।यदि वर्गीकरण और ड्रैग की खोज में समस्याएं हैं, तो ड्रैग के लिए "अनलोडिंग" के साथ, सामान्य तौर पर, पूर्ण सीम होते हैं। RuNet में ड्रैग के परिवहन के लिए केवल एक अनलोडिंग है, जिसे Alpindustriya, जर्मन "Tatonka" की वेबसाइट पर खरीदा जा सकता है।

दो ढोने वाली विचारधाराएँ:
1) पट्टा गर्दन और कंधों पर पहना जाता है (वेबिंग से घर का बना सिस्टम), तथाकथित। ऊपरी दोहन प्रणाली। ग्रीवा कशेरुकाओं पर भार
2) बेल्ट सिस्टम। क्रमशः बेल्ट और पेट पर लोड करें।

दोनों प्रणालियों को अस्तित्व का अधिकार है, लेकिन ऐसा लगता है कि बेल्ट सिस्टम अभी भी बेहतर है।

10. बेल्ट हार्नेस

11. ऊपरी दोहन

बारीकियां।एक शीतकालीन यात्री के लिए कार्गो के परिवहन के दौरान पलटने (भरने) की तुलना में अधिक अप्रिय और थका देने वाला कुछ भी नहीं है। एक या दो बार यह सहने योग्य होता है, लेकिन जब लगातार कैप्सिंग होता है, तो यह जलन के अलावा कुछ नहीं देता है। मूल रूप से, ड्रैग दो कारणों से उलट जाता है: गलत भार संतुलन (गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र) और इलाके की विशेषताएं (हम्मॉक्स, उच्च शास्त्री, रट्स)। सबसे लंबे ड्रैग को पलटने का फायदा होता है।

मुझे नहीं पता कि कैसे, लेकिन मुझे लगता है कि बहु-दिवसीय शीतकालीन अभियानों में, पीठ पर एक बैकपैक खराब शिष्टाचार है। यहां तक ​​कि एक छोटा हमला बैग भी। मेरी सर्दी "बैकपैक अवधि" तीन साल तक चली जब तक मैंने इसे छोड़ दिया। स्कीइंग से भारी मात्रा में गर्मी और पसीना निकलता है। और सबसे बढ़कर यह पीठ पर है। सर्दियों में गीले कपड़ों से बुरा कुछ नहीं होता। इसलिए, बैकपैक को छोड़ दिया जाना चाहिए।

12. झाड़ियों के क्षेत्र में ड्रैग के साथ घूमना बेहद असहज है

13. कम ड्रैग का मतलब है ज्यादा टिपिंग

14. रस्सी की लंबाई 2.5-3 मीटर