چرا تفنگ اسپری پمپاژ نمی کند؟ تنظیم تفنگ اسپری و بررسی کنید
ایربراش برای استفاده خانگی
چرا تفنگ اسپری کار نمی کند؟ بسیاری، به احتمال زیاد، هنگامی که با چنین مشکلی مواجه می شوند، می گیرند آچارها, اندازه های مختلفپیچ گوشتی ها، دستگاه را جدا کنید و سعی کنید بفهمید که علت خرابی چیست و مهمتر از همه، نحوه صحیح مونتاژ مجدد آن، بدون بقایای قطعات سازنده دستگاه.
این مقاله پیشنهاد می کند تا با چیستی تفنگ های اسپری و دلایل آنها آشنا شوید خرابی های مکررو چگونه با دستان خود عیب یابی کنید.
- دستگاه تفنگ اسپری
انواع تفنگ های اسپری چیست؟
هر رنگ پاش وسیله ای بسیار ظریف است که برای نادیده گرفتن خود سازگار نیست و خرابی ها همیشه دلیل کم هزینه بودن ابزار نیستند، این امر می تواند در مورد یک برند شناخته شده و با سابقه نیز اتفاق بیفتد.
اغلب، علل خرابی می تواند موارد زیر باشد:
- استفاده نادرست از تفنگ اسپری (به نحوه استفاده از تفنگ اسپری: توصیه های حرفه ای مراجعه کنید).
- نادیده گرفتن قوانین ابتدایی هنگام مراقبت از ساز.
قبل از جداسازی تفنگ اسپری به اجزا و قطعات، باید با انواع این ابزارها آشنا شوید.
ممکنه باشند:
- کتابچه راهنمای کاربر (به نحوه انتخاب یک تفنگ اسپری دستی مراجعه کنید). چنین طرح هایی با سوپرشارژر دستی، از نظر ظاهر و اصل کارکرد، شبیه یک پمپ معمولی است. در اینجا فشار به خودی خود با رنگ به داخل حفره تزریق می شود و سپس وارد نازل می شود.
چنین ابزاری برای اسپری مایع سفیدکننده یا امولسیون آبی با قوام مایع مناسب است و با یک مخزن کاملا باد شده فقط چند دقیقه رنگ آمیزی دوام می آورد و پس از آن باید دوباره پمپ را پمپ کنید.
معایب اصلی چنین ابزاری:
مزایای قابل توجه تفنگ اسپری با سوپر شارژر دستی - طراحی سادهو قیمت خیلی بالایی نداره این اجازه می دهد تا هر گونه آسیب را با نوار برق تعمیر کنید.
- برقی
نکته: تفنگ اسپری برقی ابزار خاصی است. هنگام انتخاب آن، لازم است به وضوح درک کنید که برای چه کارهایی از آن استفاده می شود.
تفنگ های اسپری برقی در قدرت موتوری که رنگ با آن وارد نازل می شود متفاوت است.
تعمیر یک تفنگ اسپری برقی اغلب با موتور سوخته همراه است که بعید است توسط خودتان تعمیر شود. علاوه بر این، قیمت دستگاه با کیفیتخیلی کم نیست، و همیشه منطقی نیست که خودتان با انجام تعمیرات ریسک کنید، بهتر است هزینه تعمیرات را به متخصصانی که در مرکز خدمات کار می کنند پرداخت کنید.
- پنوماتیک. این حرفه ای ترین ابزار برای رنگ آمیزی دیوارها است (به نقاشی دیوارها در آپارتمان مراجعه کنید: چه کاری و چگونه باید انجام دهید). تعمیر سخت ترین است.
این دستگاه کاملاً از قطعات مکانیکی تشکیل شده است. در اینجا هیچ الکترونیک پیچیده ای وجود ندارد، اما اغلب به دلیل عملکرد طولانی مدت یا نه کاملاً صحیح خراب می شود.
مزایای ابزار پنوماتیک:
هزینه یک تفنگ اسپری پنوماتیک در طیف گسترده ای متفاوت است که به شما امکان می دهد با توجه به بودجه موجود انتخاب کنید.
دستگاه تفنگ اسپری
قبل از تعمیر هر دستگاهی باید:
- با طراحی آن آشنا شوید.
- مشکل را به درستی تشخیص دهید.
- گره ای که در آن خرابی رخ داده است را تعیین کنید.
به عنوان بخشی از تفنگ اسپری:
- بدنه تفنگ، با دسته، لوله رنگ، ماشه اختلاط.
- مکانیزم تزریق محلول که مجهز به نازل و پیچ تنظیم است.
- تنظیم کننده اسپری
- تنظیم کننده هوا
مکانیسم تزریق از چندین جزء تشکیل شده است:
- سوزنی که سوراخ هوا و ترکیب رنگ را باز و بسته می کند.
- پیچ رگولاتور هنگام چرخاندن، مصرف رنگ کنترل می شود.
- گیره مهره ای که برای بستن سوزن کاربرد دارد.
- حلقه آب بندی، سوراخی که در آن وجود دارد، به شما این امکان را می دهد که هوا را به طور مساوی در اطراف محیط نازل توزیع کنید.
- آجیل اسپری، در قسمت یک سوراخ در مرکز و دو سوراخ کوچک در لبه ها وجود دارد که به شما امکان می دهد اندازه "مشعل" را تنظیم کنید.
نکته: هر محصول همراه است دستورالعمل های دقیق، که در آن ابزار در بخش نشان داده شده است. قبل از کار، باید طرح را به دقت مطالعه کنید تا پس از تعمیر، هیچ قسمت "اضافی" وجود نداشته باشد.
دستگاه تفنگ اسپری نحوه تشخیص دستگاه و خرابی های احتمالی
جدول خرابی های اصلی تفنگ اسپری و دلایل منجر به این را نشان می دهد:
نام خطا علل خرابی جت اسپری بیضی شکلو به تغییر موقعیت پیچ تنظیم پاسخ نمی دهد
- شیر قطع در واحد تنظیم قطع شد. این مشکل اغلب با ابزارها رخ می دهد. کیفیت پایین.
- سوراخ های جانبی در نازل تغذیه مسدود شده است.
- در واحد رگولاتوری آدامس آب بندی نیاز به تعویض دارد.
- رنگ قوام خیلی ضخیم که برای این نوع تفنگ اسپری در نظر گرفته نشده است.
- تجمع میعانات در شیلنگ های هوا، باید تخلیه شود. این اغلب در فصل سرد رخ می دهد.
- سوراخ در نازل خروجی مسدود شده است.
- در ظرف رنگ انباشته شده است تعداد زیادی ازذرات جامدی که از سوزن عبور نمی کنند. ترکیب باید تخلیه شود، ابزار کاملاً شسته شود و ترکیب جدید باید ریخته شود، اما از صافی رد شود.
- پیستون واقع بر روی سوزن تغذیه، فیوز. ابزار جدا شده و کاملا شسته می شود، اسپری تکرار می شود.
- فنر که در زیر پیچی که سوزن تغذیه را تنظیم می کند قرار می گیرد، آویزان شده است.
- به دلیل زنگ زدگی، مکانیسم های متحرک ماشه از حرکت ایستاد.
- مهر و موم لاستیکی که روی سوزن قرار داشت خشک شد و پیستون از جای خود حرکت کرد.
- سوزن تیز شد و دیگر نازل را مسدود نکرد.
- فنر آویزان سوزن را فشار نمی دهد.
- ذرات جامد وارد مجموعه شده اند و در حرکت صحیح سوزن اختلال ایجاد می کنند.
- ماشه به موقعیت مورد نظر خم نمی شود.
- سوراخ نازل مسدود شده است.
- لخته یا اجسام خارجی در فیدر یا مخزن جوهر وجود دارد.
- پیچ تنظیم کننده مشعل شکست.
- سوزن توسط مکانیسم ماشه حرکت نمی کند.
- لخته های رنگ یا اشیاء خارجیفیدر مسدود شده است
- بسیار رنگ غلیظ
نکته: به طور معمول، یک کیت تعمیر برای چنین ابزاری از چندین پیچ و مهره تشکیل شده است آدامس آب بندی، که با آن عرضه می شود، اما در صورت عدم وجود قطعات، باید فوراً چندین مهر و موم لاستیکی خریداری کنید که اغلب خراب می شوند.
نحوه نگهداری و تعمیر تفنگ اسپری
به عنوان مثال، یک تفنگ اسپری پنوماتیک فشار پایین گرفته شده است. مشکل اصلی بسیاری از واحدها استفاده است رنگ های آلکیدی. پس از اتمام کار، سمپاش باید به خوبی تمیز و آبکشی شود.
در غیر این صورت تپانچه:
- گرفتگی کنید
- به صورت ناهموار اسپری خواهد شد.
نکته: تمام عناصر اسلحه های اسپری باید تمیز و شسته شوند - همه آنها عملاً با رنگ "بیش از حد" رشد می کنند که لایه های آن باید با حلال یا بنزین شسته شود.
هنگام سرویس تفنگ اسپری:
- بیشتر مشکلات مربوط به شیری است که روی سیلندر خشک می شود و در نتیجه نمی توان آن را جابجا کرد. در این مورد، استفاده از حلال ها، لایه خشک شده مواد رنگ را ضعیف می کند و به شما امکان می دهد مجموعه را تمیز کنید. همه اقدامات با دقت انجام می شود تا به چنین جزئیات کوچک آسیبی وارد نشود.
- نه کمتر از دریچه، نازل ها و نازل ها مسدود شده اند. در این حالت، قسمت اصلی مجموعه، سوزن است که در شکل گیری مشعل نقش دارد و کیفیت را تعیین می کند. کارهای نقاشی. برای تمیز کردن چنین قطعات کوچکی از یک برس با یک حلال استفاده می شود. در اینجا لازم است همانطور که در عکس مشاهده می شود همه چیز را با دقت بسیار انجام دهید تا از ایجاد خراش در خود نازل جلوگیری شود که می تواند باعث ته نشین شدن مواد رنگ در شیارها شود و منجر به انحراف شکل شود. مشعل
روش تمیز کردن نازل - هنگام تمیز کردن تجهیزات، بهتر است از سوزن ها و برس های SATA با طراحی خاص استفاده کنید که نازل را خراش ندهند.
- اگر جداکننده آب تفنگ اسپری، که فیلتر ابزار است، به شدت گرفتگی داشته باشد، مواد رنگ آمیزی از آن عبور می کنند، آنگاه می توان آن را با همان ابزار و موادی که نازل است تمیز کرد.
- استفاده از آن بسیار مهم است رنگ و لاک الکلآمدن به نازل اسپری، بدون توده، که برای آن ظرف رنگ باید همیشه تمیز باشد. این به این دلیل است که رنگی که روی دیواره های آن جامد شده است کنده می شود و سپس با مایع مخلوط می شود و وارد قسمت های رسانا می شود.
- اگر یک فشارسنج برای تفنگ اسپری و یک تنظیم کننده فشار وجود دارد، باید آنها را از لایه های خشک شده رنگ تمیز کنید، که می تواند منجر به خرابی و در نتیجه به پایان بی کیفیت شود.
پس از انجام کلیه فعالیت های تمیز کردن سمپاش، باید به همان ترتیبی که جداسازی انجام شد، اما پس از خشک شدن کامل اجزا و قطعات، مجدداً مونتاژ شود. همچنین می توانید آنها را با سشوار خشک کنید. عناصر اصطکاک، از جمله میله ماشه تفنگ و سوزن ها، باید با گریس بدون سیلیکون روغن کاری شوند.
عملکرد مناسبهنگام انجام تعمیرات در خانه، هر ایربراش - یک دستیار قابل اعتماد خوب و ارزان را می سازد، و ویدئو به شما می گوید که چگونه آن را به درستی انجام دهید.
نقاشی یکی از بهترین هاست انواع پیچیدهبدنه تعمیر کار. برای اینکه یک رنگ واقعا بادوام و جذاب بسازید، به صبر و قدرت زیادی نیاز است. شما نمی توانید بدون ابزار خاص انجام دهید. اگر خودرو بدون پیروی از تکنولوژی رنگ آمیزی شود، پس از مدتی ممکن است نقص هایی روی سطح ظاهر شود. در مرحله بعد ، دقیقاً در مورد مشکلاتی که هنگام نقاشی با ایربراش ایجاد می شود و نحوه مقابله با موفقیت با راه حل آنها صحبت خواهیم کرد.
مشکل شماره 1: جوشاندن لاک یا رنگ
نمونه ای از جوشاندن لاک یا رنگ. روی عکس کلیک کنید تا بزرگ شود.
علت پیدایش حباب در ضخامت رنگ ممکن است اشتباهات زیر در هنگام رنگ آمیزی باشد:
- تنظیم نادرست تفنگ اسپری، در نتیجه مقدار بیش از حد زیادی رنگ را تحویل می دهد.
- رقیق شدن نامناسب رنگ، در نتیجه بسیار چسبناک به نظر می رسد.
- حرکات آهسته سمپاش، در نتیجه یک لایه رنگ بیش از حد ضخیم روی سطح تشکیل می شود، یا همپوشانی بیش از حد لایه قبلی با لایه بعدی.
برای از بین بردن چنین عیوب، رنگدانه کاملا خشک می شود، سپس سنباده می شود و لایه دیگری اعمال می شود - تکمیل.
مشکل شماره 2: کدر شدن رنگ
علت اصلی کدر شدن سطح، ورود رطوبت به داخل رنگ در حین اجرای آن است. چگونه و چرا این اتفاق می افتد؟
- نقاشی در اتاقی با دمای پایین انجام می شود، رطوبت زیادیا یک سیستم تهویه نامناسب سازماندهی شده که باعث تحریک هوا می شود.
- حلال با کیفیت پایین یا انتخاب نادرست استفاده می شود. اگر اتاق سرد و مرطوب است، باید استفاده کنید درمان ویژهو در حداقل مقدار، در غیر این صورت رنگ برای مدت طولانی خشک می شود.
- یک تفنگ اسپری که به درستی تنظیم نشده است، هنگام رنگ آمیزی، هوای زیادی را می دمد و باعث می شود که حلال خیلی سریع تبخیر شود، سطح رنگ شده خنک شود و باعث ایجاد تراکم روی آن شود.
از بین بردن عیوب رنگ مرتبط با کدر شدن پوشش نیاز به دمای بالا در کارگاه و سازماندهی گردش هوای مناسب دارد. باید صبر کنید تا رنگدانه کاملا خشک شود، سپس یک حلال مخصوص را روی ناحیه معیوب اسپری کنید. برای موفقیت حداکثر اثرسطح جلا داده شده است.
مشکل شماره 3: ظاهر دهانه ها
دهانه ها فرورفتگی های قیفی شکل کوچکی هستند رنگ آمیزی- به چند دلیل تشکیل شده است:
- سطح به درستی برای نقاشی آماده نشده است، به ویژه با آب صابون یا مایع شسته شده است مواد شوینده، در نتیجه آثار سیلیکون روی آن باقی ماند. آنها مشمول حذف اجباری هستند.
- در طول کار مقدماتیسطح در تماس با گرد و غبار، پارچه های کرکی، خمیر پولیش بوده و به درستی تمیز نشده است.
- روغن وارد مجرای هوای تفنگ اسپری شده است.
تنها یک راه برای مقابله با دهانه ها وجود دارد: سطح را سنباده بزنید و یک لایه رنگ جدید بمالید.
مشکل شماره 4: ترک در رنگ روی لبه های تیز
بلافاصله پس از رنگ آمیزی یا پس از مدتی، ممکن است در خمیدگی های تیز قطعات، عیوب به شکل ترک های کوچک و ترک ظاهر شود. دلیل ممکن است یکی از کاستی های زیر در هنگام نقاشی باشد:
- استفاده از رنگ در چندین لایه بدون خشک شدن میانی که در نتیجه حلال در ضخامت رنگ جمع می شود. اوست که باعث ترک خوردن می شود;
- استفاده از رنگ ضعیف و حلال نامناسب. اگر رنگ قبل از اجرا به خوبی مخلوط نشود، رنگدانه به طور ناهموار توزیع می شود و ساختار پوشش اسفنجی می شود. اگر در انتخاب حلال اشتباه کردید و ترکیبی را انتخاب کردید که خیلی سریع است، ممکن است با مشکلات ملموسی روبرو شوید: رنگ بسیار بد می رود.
- تمیز کردن ضعیف سطح قبل از رنگ آمیزی موضعی ، در نتیجه پرایمر و همراه با آن رنگ به دلیل چسبندگی کم از خم های قطعه "لغزش" می یابد.
- دمیدن لایه پرایمر هوای فشردهبلافاصله پس از کاربرد آن، کمک می کند خشک کننده سریعپوشش، اما از تبخیر کامل حلال و آزاد شدن هوای اضافی جلوگیری می کند.
با برداشتن لایه رویی رنگ و اعمال یک لایه جدید، چنین عیوب را از بین ببرید.
مشکل شماره 5: "شگرین" یا "پوست پرتقال" روی بدنه ماشین شما
شاگرین روی بدنه ماشین. روی عکس کلیک کنید تا بزرگ شود.
ظاهر این نقص می تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود:
- تنظیم نادرست تفنگ اسپری یا عدم انطباق با تکنولوژی رنگ آمیزی (فشار تنظیم نشده، تامین رنگ ضعیف یا بیش از حد مسافت طولانیبین نازل و سطح و غیره)؛
- خیلی زیاد حرارتدر یک تعمیرگاه چنین شرایطی مستلزم استفاده از حلال های مخصوص تبخیر آهسته است.
- اختلاط کامل ناکافی ترکیب برای نقاشی و عدم انطباق آن با استانداردهای ویسکوزیته.
- لایه بسیار نازک رنگ؛
- رنگ آمیزی در چند لایه بدون خشک شدن میانی یا خشک شدن با هوای فشرده.
در این مورد، از بین بردن عیوب نقاشی با سنگ زنی با کاغذ ساینده (اندازه دانه بستگی به میزان آسیب به پوشش دارد) و سپس پرداخت انجام می شود. در شدیدترین موارد، پس از سنباده زدن، ممکن است لازم باشد که لایه نهایی رنگ را مجدداً اعمال کنید.
مشکل شماره 6: لک شدن لاک یا رنگ
نمونه ای از لکه های رنگ. روی عکس کلیک کنید تا بزرگ شود.
لک شدن یکی از عیوب رایج در نقاشی است، به خصوص اگر توسط افراد غیر حرفه ای انجام شود. آنها رخ می دهند اگر:
- رنگ بیش از حد ضخیم یا بدون خشک کردن هر لایه قبل از تشکیل لایه بعدی اعمال می شود.
- تامین هوا توسط تفنگ اسپری تحت فشار بیش از حد بالا انجام شد.
- سرعت عرضه رنگ فراتر رفت.
- نازل تفنگ خیلی نزدیک به سطح است.
در بیشتر موارد می توان با سنگ زنی و پرداخت لکه ها را از بین برد، اما گاهی اوقات نیاز به رنگ آمیزی مجدد سطح نیز می باشد.
مشکل شماره 7: پلاک گرد و غبار
اگر تکنولوژی رنگ آمیزی نقض شود، قطرات خشک و نیمه خشک رنگ ممکن است به سطح تازه رنگ شده بچسبد. دلیل اصلی این عیب استفاده از تینر سریع تبخیر کننده در هوای گرم و خشک کارگاه است که در نتیجه رنگ خیلی سریع خشک می شود. علاوه بر این، دلیل عرضه رنگ نیمه خشک توسط سمپاش ممکن است تنظیم نادرست یا نقض فناوری آن باشد، یعنی پاشیدن مجدد به مناطق مجاور که قابل رنگ نیستند.
اگر ایرادی روی لاک ایجاد شده باشد، به راحتی می توان با آسیاب آن را برطرف کرد. سمباده زدن پلاک روی مینای مصنوعی بسیار دشوارتر است، بنابراین توصیه می شود سطح را "خیس" سنباده بزنید و سپس یک لایه رنگ جدید بمالید.
مشکل شماره 8: سطح متخلخل
منافذ - سوراخ های کوچک روی رنگ - به دلایل مختلفی ظاهر می شوند:
- تفنگ اسپری به درستی تنظیم نشده یا به اشتباه استفاده شده است (پاشیدن کافی یا رنگ آمیزی خیلی نزدیک به سطح).
- وجود پیش نویس در کارگاه: هوا وارد رنگ می شود و خشک شدن آن را تسریع می کند، در حالی که تمام حلال ها زمان تبخیر ندارند.
- لاک یا رنگ روی لایه ای که با استفاده از فناوری اسپری "خشک" تشکیل شده است اعمال می شود.
- هنگام استفاده از تفنگ، رنگ با روغن آلوده یا مرطوب می شود.
- خشک شدن ناکافی لایه های میانی، به ویژه هنگام کار با پوشش های "سنگین"؛
- تکنیک نادرست کار با چاقوی بتونه؛
- انتخاب نادرست منطقه برای بتونه کاری یا رنگ آمیزی.
عیب یابی
اگر آسیب به سطح توسط منافذ ناچیز باشد، با سمباده ریز دانه برطرف می شود. موارد شدیدتر ممکن است نیاز به سنباده مرطوب و اعمال مجدد یک لایه نهایی رنگ یا لاک داشته باشند. خلاص شدن از منافذ بیش از حد قابل توجه فقط پس از سنگ زنی روی فلز و رنگ آمیزی مجدد امکان پذیر خواهد بود.
اگر در مورد یک لایه بتونه با منافذ صحبت می کنیم، باید با یک لایه دیگر پوشانده شود، در حالی که چاقوی بتونه کاملاً عمود بر سطح است تا از حداکثر پر شدن منافذ با بتونه اطمینان حاصل شود.
برای جلوگیری از ایجاد منافذ روی رنگ، توصیه می شود دمای کارگاه، ویسکوزیته رنگ، نوع حلال - در یک کلام، هر چیزی که بر سرعت خشک شدن رنگ تأثیر می گذارد، تحت کنترل دقیق قرار گیرد.
مشکل شماره 9: زباله و خاک
ذرات خارجی روی رنگ به دلیل موارد زیر ظاهر می شوند:
- استفاده از مخلوط کاری بدون کرنش از رنگ و حلال؛
- وجود گرد و غبار سنگ زنی روی سطح برای نقاشی؛
- رسوب گرد و غبار و ذرات دیگر؛
- فیلترهای با کیفیت پایین
- تمیز نکردن کافی اسلحه قبل از رنگ آمیزی.
رفع این عیب با برداشتن پوشش به یک لایه سالم و اعمال بعدی انجام می شود. لایه های تکمیلیدوباره رنگ کن تمیز کردن تنها در صورتی انجام نمی شود که ذرات خارجی روی رنگ، قطرات رنگ سخت شده ای باشند که از یک تفنگ پاشیده می شوند.
مشکل شماره 10:
نمونه ای از انتقال رنگ تیز. روی عکس کلیک کنید تا بزرگ شود.
این تفاوت به ویژه با رنگ آمیزی محلی مناطق آسیب دیده قابل توجه است. مرز واضح رنگ ها یا اعوجاج رنگ نتیجه چنین کاستی هایی است مانند:
- مخلوط ضعیف رنگ؛
- اعمال رنگ نیز لایه ی نازکبه طوری که پرایمر از طریق آن بدرخشد.
- نقض فن آوری نقاشی با اثر "فلزی"؛
- تعامل لایه های قدیمی و جدید رنگ.
به منظور صاف کردن انتقال رنگ، سطح را با یک کاغذ سنباده دانه ریز درمان می کنیم و سپس با لایه دیگری از رنگ می پوشانیم.
مشکلات چاپ مشعل
بالا و پایینمشعل بیش از حد رنگ می پاشد. این بدان معنی است که جوهر یا نازل هوا مسدود یا آسیب دیده است. پس از آزمایش مکرر با چرخش 180 درجه مشعل، نازل ها تمیز می شوند و در صورت لزوم با نازل های جدید جایگزین می شوند.
یک جت رنگ یک نقطه منحنی بر روی سطح ایجاد می کند، شبیه به موز. چنین نقصی نشان می دهد که نازل هوا کثیف یا آسیب دیده است. این نقص با تمیز کردن یا تعویض نازل برطرف می شود.
اسپری رنگ قطع می شود. در خط رنگ هوا وجود دارد. در این صورت باید بررسی کنید که آیا رنگ کافی در مخزن اسپری وجود دارد یا خیر و آیا نازل رنگ شل است یا خیر.
جوهر اضافی در بالا و پایین چاپ. مشکل با کاهش عرضه جوهر حل می شود که به نوبه خود با تنظیم سوزن و شدت جریان هوا به دست می آید. همچنین می توانید نازل را با یک نازل کوچکتر جایگزین کنید. علت این عیب نیز ممکن است خرابی سوزن یا پیچ باشد.
اثر مشعل به دو قسمت تقسیم می شود. شما می توانید با افزایش عرضه رنگ یا کاهش عرضه هوا وضعیت را اصلاح کنید. علاوه بر این، باید بررسی کنید که آیا دریچه دریچه مخزن مسدود شده است یا خیر.
رنگ کافی در مرکز نقطه وجود ندارد. دلیل این عیب، نقض نسبت عرضه رنگ و هوا است. برای بازگرداندن ردپای مشعل به شکل عادی خود، باید این تنظیمات را انجام دهید.
لکه عدسی شکل. این نقص همچنین با تنظیم نادرست جوهر و تنظیم فشار هوا همراه است. علاوه بر این، دلیل ممکن است بالا بودن ویسکوزیته رنگ باشد. می توانید با تنظیم تفنگ اسپری و رقیق کردن رنگ با یک حلال مشکل را حل کنید.
تفنگ اسپری برای رنگ آمیزی هر سطحی استفاده می شود. رنگ به طور مساوی دراز می کشد، مصرف آن حداقل است، زمان کمی برای کار می برد. اما برای اینکه سطح رنگ شده کیفیت عالی داشته باشد و خود رنگ تا حد امکان کمتر مصرف شود، باید تفنگ اسپری را تنظیم کرد. این دقیقا برای چه کاری انجام می شود؟ برای هر نوع ماده رنگی، شرایط تهیه مخلوط متفاوت است. فشار، مشعل رنگ می تواند کاملا متفاوت باشد. بنابراین، قبل از استفاده از تجهیزات، لازم است که تفنگ اسپری را به درستی تنظیم کنید، مناسب بودن آن را برای کار آزمایش کنید. پس از آن، می توانید با خیال راحت شروع به رنگ آمیزی کنید، زمان زیادی نمی برد.
قوانین اساسی برای تنظیم تفنگ اسپری
قبل از شروع کار، حتما تجهیزات را تنظیم کنید. در غیر این صورت دچار اختلال می شود. اگر تنظیمات را انجام ندهید، مصرف جوهر خیلی زیاد می شود، کیفیت کاهش می یابد. برای انجام تنظیم از پیچ های تنظیم مخصوص استفاده می شود. آنها به شما امکان می دهند اندازه مورد نیاز مشعل را برای نقاشی، شکل الگوی اسپری تنظیم کنید. برای تنظیم، از یک آزمایش ویژه استفاده می شود، یعنی استفاده از ترکیب رنگ آمیزی بر روی یک ورق کاغذ یا دیوار خشک.
سوراخ عبوری و مقدار رنگی که باید اسپری شود از قبل انتخاب شده است. لازم است انتخاب کنید که در چه فاصله ای باید تجهیزات را نگه دارید، چگونه ترکیب را رقیق کنید تا خیلی مایع یا غلیظ نباشد. فشار اسپری را می توان تنظیم کرد. همه چیز بستگی به نوع رنگی دارد که برای کار استفاده می شود. به طور معمول، فشار کاری 3-5 بار است، اما فرمول های فردی ممکن است نیازهای خاص خود را داشته باشند. در طول این تنظیم، می توانید شکل مخروط را تغییر دهید.
برای اینکه مصرف رنگ مقرون به صرفه باشد، نه تنها میزان عرضه، بلکه میزان رقیق شدن آن نیز ضروری است. فقط از رنگ آمیزی آزمایشی استفاده می شود، زیرا روش های دیگر نمی توانند مقدار دقیقی را بدست آورند. لازم است لکه رنگ، کیفیت، شدت آن را به دقت بررسی کنید. این به شما امکان می دهد فقط نیم ساعت صرف کنید تا رنگ را برای استفاده با دقت رقیق کنید ، فاصله و سایر شاخص ها را تعیین کنید. اگر رنگ خیلی مایع باشد، لکه با رگه هایی به دست می آید، نه با کیفیت. برای جلوگیری از چنین شرایطی، ابتدا باید مقدار کمی رنگ را رقیق کنید و نه یکباره. در این صورت امکان حذف هزینه های غیر ضروری وجود خواهد داشت.
بازگشت به فهرست
تست های سلامت
برای تنظیم صحیح رنگ پاش باید یک سری تست انجام داد که خیلی سخت نیست. این کار باعث افزایش بهره وری و کاهش مصرف رنگ به حداقل می شود.
این تست ها عبارتند از:
- بررسی کیفیت پاشش رنگ؛
- بررسی اثر مشعل، صحت آن؛
- بررسی یکنواختی توزیع رنگ
تست کیفیت اسپری ساده است. لازم است یک نوار رنگ را با یک تفنگ اسپری روی یک قطعه دیوار خشک اعمال کنید. پس از آن، می توانید اندازه قطره ها، یکنواختی کاربرد نوار را ارزیابی کنید. خود نوار در مرکز شدیدترین خواهد بود و نسبت به لبه ها کمتر یکنواخت می شود.
شکل چاپ برای مشعل به طور متفاوتی تعریف می شود. لازم است تفنگ اسپری را در فاصله 15-20 سانتی متری از سطح به مدت یک ثانیه نگه دارید. اگر تأثیر جوهر یکنواخت و کاملاً مشخص باشد، تجهیزات به درستی تنظیم می شوند. اگر پاشش های زیادی در اطراف وجود داشته باشد، فشار بسیار زیاد است، باید کاهش یابد. اگر نقطه ناهموار باشد، فشار کافی نیست یا سوراخ ها مسدود شده اند.
توزیع یکنواخت رنگ نیز برای جلوگیری از ایجاد رگه ها در طول اجرا مهم است. اگر آنها هستند، به احتمال زیاد فشار ناکافی است. تفنگ اسپری در طول آزمایش به صورت زیر پیکربندی می شود:
- لازم است مطمئن شوید که نازل، تمام سوراخ ها بدون رنگ هستند، با نوع ترکیب رنگ آمیزی مطابقت دارند.
- پس از آن، یک ورق یا تکه دیوار خشک در حالت عمودی ثابت می شود (یک قطعه 50 * 50 سانتی متر کافی است).
- فشار طبق دستورالعمل تنظیم می شود.
- پس از آن، یک نوار تست رنگ آمیزی می شود تا بتوان آن را ارزیابی و تنظیم کرد.
- یک نوار عمودی و افقی برای تعیین یکنواختی رنگ اعمال شده، کیفیت سطح انجام می شود.
پس از ارزیابی، نتایج زیر حاصل می شود:
- اگر نقطه متقارن و یکنواخت باشد، مشعل به درستی تنظیم می شود. ارتفاع و عرض نقطه به دست آمده باید کاملاً مطابق با موارد ذکر شده در دستورالعمل باشد. رنگ در یک لایه یکنواخت بدون پاشیدگی توزیع می شود.
- مشعل نوارهایی به شکل هلال می دهد. این نشان می دهد که نازل کثیف یا آسیب دیده است و همچنین سوراخ مرکزی یا سوراخ های جانبی درپوش هوای ویژه.
- مشعل با روشن شدن شکل یک عدد هشت به خود می گیرد. این بدان معنی است که رنگ مایع است یا تغذیه می شود فشار بالا، باید کاهش یابد.
- مشعل متناوب. این نشانه آن است که رنگ کمی در مخزن باقی مانده است، سطح آن باید بررسی شود. هوا می تواند وارد کانال هایی شود که رنگ را تامین می کنند. در این مورد، آنها باید تمیز شوند. دریچه های مخزن کثیف هستند و باید تمیز شوند.
- مشعل به صورت قطره ای تحویل داده می شود. در این حالت، تفنگ اسپری به طور نادرست نسبت به سطح نگه داشته می شود. نازل نیز ممکن است کثیف باشد.
- مشعل به شکل بیضی صادر می شود. AT این موردرنگ ضخیم استفاده می شود یا خوراک بسیار زیاد با فشار کاری بسیار کم است.
بازگشت به فهرست
مشکلات و راه حل های احتمالی
تفنگ اسپری یک تجهیزات ساده است، اما چنین ابزاری ممکن است خراب شود یا شروع به کار نادرست کند. چنین مواردی کم است، اما باید بدانید که چگونه می توانید تجهیزات را با دست خود تعمیر کنید. از جمله رایج ترین مشکلات هنگام کار با تفنگ اسپری می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- درپوش هوا ممکن است آسیب دیده باشد که از سوراخ مرکزی آن قابل مشاهده است. اگر نمی توان آن را تمیز کرد، بهتر است بلافاصله کل مجموعه شکسته را تعویض کنید. اما قبل از چنین جایگزینی، بهتر است سعی کنید سوراخ را تمیز کنید، برای این کار از یک سوزن نازک استفاده می شود. هنگامی که پس از تمیز کردن، نازل هنوز جریان معمولی رنگ را ارائه نمی کند، مجموعه تعویض می شود. انجام این کار چندان دشوار نیست، فقط باید یک سر مناسب برای یک تفنگ اسپری خاص خریداری کنید، می توانید آن را در هر فروشگاه سخت افزاری پیدا کنید.
- نقص در دهانه کناری سر پیدا شد. اغلب این به این دلیل است که اگر تفنگ اسپری پس از استفاده شسته نشود، با رنگ مسدود می شود. تمیز کردن آنها آسان است، برای این کار از یک سوزن استفاده می شود.
- مهره روی بوش راهنما ممکن است بیش از حد سفت شده باشد. اگر این اتفاق افتاد، باید ساقه دریچه هوا را با دقت تمیز کنید، سپس محل مشعل را تغییر دهید، موقعیت مهره را کمی شل کنید. سوزن تمیز کننده با دقت وارد سر تفنگ اسپری می شود، در صورت لزوم ساقه آن تعویض می شود، اما می توان آن را نیز تمیز کرد.
- حرکت اهرم جوهر خیلی سفت است. این مشکل می تواند دلایل مختلفی داشته باشد، اما بیشتر اوقات کثیف بودن دریچه هوا است. باید به درستی تمیز شود. اگر این اندازه گیری کار نکرد، باید کشش مهره را بررسی کنید، ممکن است خیلی سفت باشد. در میان راه حل های امکان پذیر- تعویض ساقه، تمیز کردن سوزن، تعویض کاملسر رنگ
در هنگام تنظیم، مشعل در موقعیتی تنظیم می شود که در امتداد محور دستگاه هدایت می شود.
در این مورد، ممکن است درپوش هوا، سوراخ های جانبی مسدود شده باشد. لازم است آنها را بازرسی کنید و پس از آن در صورت لزوم سر پنوماتیک تجهیزات را کاملا تمیز کنید یا به طور کامل تعویض کنید.
انتقال آن احساسات ناخوشایند که صاحبان عطرهای گران قیمت را در هنگام بروز مشکلاتی در بطری غرق می کنند، دشوار است. شایع ترین مشکلات نشت اسپری یا کار نکردن سمپاش است. آیا می توان اتومایزر را تعمیر کرد و عطر با ارزش را ذخیره کرد؟ اگر عطر پاشیده نشود چه؟ برای ناراحت شدن عجله نکنید، ما چند راز در مورد نحوه بازگرداندن ویال به ظرفیت کاری به شما خواهیم گفت.
چرا عطرپاش کار نمی کند؟
دلایل مختلفی وجود دارد که می تواند باعث شکستن تفنگ اسپری شود. رایج ترین آنها موارد زیر است:
- گرفتگی نازل اسپری یا لوله اسپری؛
- چسبیدن یا جابجایی توپ در داخل مکانیسم؛
- هوا وارد لوله می شود که عطر را از بطری می گیرد.
ناامید نشوید و عطر مورد علاقه خود را دور بیندازید. برای هر یک از این مشکلات، وجود دارد راه حل صحیح. اگر عطر پاشیده نشود، راه های مختلفی برای تثبیت عطر وجود دارد. پس بیایید سعی کنیم اتومایزر را خودتان تعمیر کنید.
گرفتگی نازل های اسپری
رایج ترین دلیلی که باعث می شود دستگاه عطرساز کار نکند، گرفتگی آن است. بیشتر اوقات در عطرهایی که چندین سال از عمر آنها می گذرد رخ می دهد. اجزای مایع معطر با عبور از نازل اتمایزر می توانند در داخل آن ته نشین شوند. این ماده روغنی در نهایت دهانه باریک اسپری را مسدود می کند.
اگر در اثر انسداد عطر پاشیده نشد چه باید کرد؟ برای حل این مشکل باید موارد زیر را انجام دهید:
- دکمه اسپری را بردارید؛
- آن را در الکل، ادکلن یا آب گرمبرای رفع انسداد؛
- سوراخ های اسپری را با یک سوزن بسیار نازک تمیز کنید.
- پین لوله را با یک خلال دندان چوبی تمیز کنید.
- مکانیسم را کاملا باد کرده یا چندین بار اسپری کنید.
پس از اتمام مراحل تمیز کردن، می توانید نازل را به جای خود برگردانید و عملکرد سمپاش را بررسی کنید. اگر به اندازه کافی خوب کار نکرد، فرآیند تمیز کردن را تکرار کنید.
چسباندن توپ در داخل تلگراف
یکی دیگر از دلایل عدم کارکرد اتومایزر ممکن است چسبیدن یک توپ کوچک داخل آن باشد. این قسمت کوچک می تواند گیر کند و جریان عطر را به دهانه اتومایزر مسدود کند. بیایید ببینیم اگر چه کنیم ادو تویلتپاشیده نمی شود.
در این صورت می توانید از روش کارآمد زیر استفاده کنید:
- عطر را به مدت 1-2 ساعت در فریزر قرار دهید.
- سپس عملکرد اتومایزر را بررسی کنید.
اغلب اتفاق می افتد که دمای زیر صفرتاثیر مثبتی روی توپ دارد. در نتیجه، اتومایزر با فرمانبرداری شروع به کار می کند.
هوا وارد لوله می شود
اگر عطر پف نکند، ممکن است هوا وارد لوله اسپری شده باشد. برای بازیابی عملکرد بطری، باید:
- اتومایزر را با بالا کشیدن آن جدا کنید. زیر آن یک پین پلاستیکی کوتاه است.
- ویال را برگردانید و آن را روی یک سطح سخت قرار دهید.
- پین را به آرامی روی سطح فشار دهید تا در ویال فشرده شود. در صورت لزوم، چندین بار تکرار کنید؛
- در همان زمان، چند قطره عطر بیرون می ریزد، اما حباب هوا باید از لوله خارج شود.
- سپس تفنگ اسپری را دوباره روی آن قرار دهید.
اگر تمام کارهای بازسازی ناموفق باشد، ممکن است اتومایزر کاملاً شکسته باشد. سپس بهتر است آن را با بیرون کشیدن از بطری استفاده شده دیگری تعویض کنید.
گزینه های نجات عطر فال بک
در غیاب نتایج مثبت پس از اقدامات انجام شده، بهتر است یک بطری زیبا را فراموش کنید و سعی کنید عطر مورد علاقه خود را استخراج کنید. وقتی دستگاه عطر پاش کاملا خراب شد چه باید کرد؟ در این صورت باید موارد زیر را انجام دهید:
- قسمت سوپاپ اسپری را با انبردست یا درب بازکن قوطی جدا کنید.
- عطر را در یک دستگاه مخصوص مخصوص یا بطری دیگر بریزید.
برای کسانی که اطلاعی ندارند. اتومایزر یک ظرف شیشه ای یا پلاستیکی با یک اتومایزر پیچی است. می تواند حجم متفاوتی از 5 تا 100 میلی لیتر داشته باشد. یک اتومایزر را می توان در هر بخش عطری که عطر را بدون شیر می فروشد خریداری کرد.
اگر نمی توانید دریچه را بردارید و دیسپنسر به طور غیرقابل برگشتی شکسته است، می توانید از گزینه دیگری استفاده کنید:
- هر شیشه را بردارید، خوب با آب بشویید، خشک کنید، با الکل بشویید.
- عطر معکوس را بعد از خارج کردن دستگاه اتومایزر در ظرفی قرار دهید.
- لوله را به ته شیشه فشار دهید تا جریان قوی عطر خارج شود.
- سپس محتویات را با سرنگ جمع آوری کرده و در دستگاه اتومایزر بریزید.
خودشه. برای شما آرزوی موفقیت داریم. ما امیدواریم که تجربه خودمان به احیای بطری شما کمک کند.