Kayak laut dari gambar kayu lapis. Kayak kayu lapis: jenis, tujuan, dan produksi sendiri
Untuk membuat kayak kecepatan tinggi ringan dari cabang dan tenda biasa, pengacara blogger Yegorov membutuhkan sedikit waktu, pengalaman dan kreativitas besar, yang ia miliki lebih dari cukup. Seluruh rahasianya adalah menekuk bingkai dari cabang dan menarik tenda ke kereta. Seluruh struktur dapat dirakit secara praktis di kondisi lapangan.
Kayaknya sangat ringan, beratnya kurang dari 5 kg, bisa dipegang dengan aman di satu tangan. Stabilitas kayak buatan sendiri sangat tinggi, Anda bisa berenang dengan aman dengan kecepatan tinggi dan cukup gelombang tinggi... Untuk tujuan eksperimental, Yegorov bahkan berdiri dengan kakinya di atasnya, dan perahu tetap stabil.
Menariknya, kayak ternyata cukup kompak, panjangnya hanya 3 meter. Secara harfiah dari bahan yang ada, kayak ternyata berkualitas sangat tinggi dan dapat diandalkan. Sangat nyaman untuk memancing dengan tongkat pemintal dari perahu ini, ada cuplikan memancing di video. Danau tempat penangkapan ikan dilakukan dan, karenanya, pengambilan gambar sangat sulit diakses, sehingga selama bertahun-tahun penulis video menjadi nelayan pertama di sana. Ada begitu banyak ikan sehingga penangkapannya hampir tidak selesai karena hasil tangkapan yang melimpah.
Dua awning yang berbeda diuji dalam pekerjaan. Biru lebih murah dan lebih tahan lama, tetapi kurang fleksibel. Dan hijau jauh lebih mahal, lebih fleksibel, dan sepenuhnya tidak dapat ditembus. Ukuran tenda, yang beratnya 800 gram, adalah 3 kali 3 meter. Bahan tenda hijau adalah poliester Oxford, yang, menurut paspor, tahan terhadap tekanan kolom air 6 m. Ternyata, secara teoritis, di bathyscaphe dari kain ini, Anda bisa menyelam hingga kedalaman 6 meter dan tidak takut air akan merembes melaluinya.
Penembakan itu terjadi di sebuah pulau yang dikelilingi oleh beberapa danau. Kenyamanan kapal yang diproduksi dalam bobot dan dimensinya yang ringan. Tidak sulit untuk membawanya dari danau ke danau. Namun, berlayar di atas air jauh lebih mudah dan menyenangkan daripada berjalan di sepanjang pantai.
Kayak seperti itu memiliki satu kelemahan - kulit yang rentan. Ada saat yang tidak menyenangkan ketika, ketika menambatkan ke batu, tenda rusak dan mulai bocor. Karena itu, Anda harus sangat berhati-hati untuk menambatkan ke tempat-tempat yang tidak diawasi. Namun, kelebihannya lebih dari mengimbangi kekurangan ini.
Fleksibilitas perahu akan menarik bagi para bertahan hidup. Selama percobaan kayak buatan sendiri saat itu hujan, dan untuk melindunginya, salah satu tenda digunakan, yang dapat dengan mudah dilepas dari tubuh.
Bagaimana kayak dibuat.
Dasar dari struktur adalah cabang bengkok dalam bentuk bingkai. Untuk membuat bingkai bundar, Anda hanya perlu membungkus cabang di sekitar pohon dan menunggu sampai mengering. Jika memungkinkan untuk memilih bahan dari berbagai jenis kayu, lebih baik menggunakan ceri burung. Dan ambil pohon kering tanpa kulit kayu sebagai tempat kosong.
Lebih sulit dengan bingkai oval atau lebih melengkung. Untuk membengkokkannya dalam kondisi lapangan, penulis video mengambil sepotong batang busuk dan menyandarkan separuhnya secara vertikal. pohon berdiri... Hasilnya adalah blank yang meruncing. Bingkai dengan berbagai ukuran dan bentuk dapat ditekuk di atasnya. Semakin rendah tikungan cabang di sepanjang kerucut, diameter lebih besar... Untuk perahu tunggal Anda membutuhkan dua bingkai oval. Selain itu, Anda memerlukan lingkaran lain untuk palka pendaratan. Untuk batang dan tiang buritan, saya melipat setengah lingkaran. bahan terbaik baginya - cabang cemara. Berkat banyak cincin tahunan, ia memperoleh kekuatan lentur yang tinggi. Untuk membuat benda kerja lebih cepat kering, Anda harus menghilangkan kulit kayu darinya dan kemudian Anda dapat menghapusnya setelah sehari. Ini hanya dapat dilakukan segera sebelum menekuk lingkaran. Jika tidak, kayu akan mengering dan cabang akan retak pada lipatannya.
Lebar midship bingkai adalah 800 mm, dan tingginya 400 mm. Anda dapat menghubungkan cabang ke alur khusus, tetapi, ternyata, ini sama sekali tidak perlu, dan sambungan tumpang tindih tidak lebih buruk sama sekali. Selain itu, dalam kasus terakhir, Anda dapat dengan cepat mengubah diameter.
Berkenaan dengan pilihan bahan untuk stringer (elemen struktural memanjang lambung kapal (rangka)), pilihan terbaik adalah ranting willow, hazel, ceri burung. Tetapi dalam pembuatan kayak, bahan yang berbeda digunakan - serpihan alami dari pohon yang patah oleh angin. Keripik seperti itu lebih ringan dan lebih kuat dari rel dari penggergajian dan hampir tidak lebih buruk dari kelurusannya. Lebih baik dari bahan ini hanya serat karbon.
Batang adalah perpanjangan dari lunas yang menciptakan ujung depan kapal. Selain batang dan tiang buritan, 8 senar digunakan untuk kayak. 2 terkuat dan terpendek dari mereka diluncurkan ke bawah, sementara yang lain ditempatkan di sepanjang sisi.
Tetap mengumpulkan semua detail bersama. Untuk memasang stringer ke bingkai, Anda dapat menggunakan akar cemara dan lainnya bahan alami... Tetapi untuk kenyamanan, lebih baik mengambil selotip. Tidak hanya nyaman bagi mereka untuk bekerja, tetapi juga lebih hemat waktu.
Tidak seperti bingkai dari kayak komersial, bingkai ini kuat dan kaku bahkan tanpa kulit. Tenda biru berukuran 3,5 x 1,5 meter. Pengaturan diagonal yang optimal dari bingkai di atasnya tidak mungkin. Karena itu, lipatan berlebih terbentuk di haluan dan buritan. Dan untuk menarik kulit pada bingkai seperti drum, Anda membutuhkan lubang tali khusus (bushing). Mereka dibuat dari potongan berpihak. Beberapa kata tentang pembuatannya di video ini. Jadi saya membutuhkan sepotong berpihak, yang paling sederhana seragam buatan sendiri untuk meninju, sumber panas dan gunting. Pelapis dinding terbuat dari PVC termoplastik. Saat dipanaskan, itu melunak dan menyusut sedikit. Sisi lembut harus ditransfer ke dalam cetakan dan kosong klip lubang harus dicap. Tunggu beberapa detik sampai pvc mengeras dan keluarkan benda kerja dari cetakan. Sekarang Anda perlu menghapus semua hal yang tidak perlu - bentuk tepi luar dengan gunting dan buat lubang di ceruk yang dibentuk. File tepi jika perlu. Tetap mengebor lubang untuk dudukan dan klip grommet sudah siap.
Pemasangan eyelet konvensional merusak kain, dan ketika dimuat, eyelet putus begitu saja, dan klip / lubang dipasang di mana saja di kain kain tidak merusaknya sama sekali dan memberikan pengikat yang andal kawat gigi, suspensi dan lain-lain.
Selamat mendaki!
Jika Anda memiliki perahu karet, ini akan sangat membantu.
Keinginan saya untuk membangun kayak Wood duck 10 (selanjutnya disebut Itik) mulai terwujud. Tetapi pertama-tama saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Andrey Konstantinov untuk foto-foto terperinci dari versi aslinya dan Andrey Ivanov untuk pemrosesan komputer mereka. Semua bahan berada di .
Alexander (Barakuda) percaya bahwa perlu untuk segera menulis. Setuju. Pertama, seseorang akan membutuhkannya, dan kedua, mereka akan membantu diri mereka sendiri. Nah, moderator tidak keberatan, karena dia diam. Satu-satunya negatif adalah bahwa pekerjaan berlangsung hanya pada akhir pekan, yang berarti akan berlarut-larut selama dua bulan.
Mengapa Bebek. Entah bagaimana dia, pertama, meletakkan ide saya tentang apa yang saya butuhkan dan persyaratan desain saya. Kedua, saya memiliki kayak dua tempat duduk, dan saya melakukan sebagian besar pintu keluar sendirian, dan tidak nyaman untuk mengangkatnya di bagasi sendirian. Nah, tangan saya pasti gatal juga. Secara umum, ada gambar, ada satu lembar kayu lapis yang layak 2440x1220 - dimulai.
Apa lagi yang bagus tentang bebek versi hibrida? Satu lembar kayu lapis masuk ke lambung itu sendiri, saya akan menemukan beberapa bagian untuk sekat, geladak adalah rak-dan-pinion - kita akan melihatnya, dan bingkai teknologi terbuat dari semua jenis puing kayu lapis.
Lembaran itu digergaji setengah memanjang. Saya kencangkan bagian dari selembar kayu lapis dengan baut di tempat-tempat bebas, kemudian menggergaji bersama dan mencungkil tepi (remas).
Saya memutuskan untuk melakukan docking kayu lapis di kunci, menurut saya itu lebih baik dari rotasi sudut bersama bagian-bagiannya, tetapi saya tidak punya stok. Template kunci terbuat dari karton tebal. Kami menerapkan templat, menusuk bagian tengahnya, menguraikan kontur, mengebor lubang D20, lalu gergaji tangan, file, amplas. Kami meletakkan lembaran kayu lapis di atas satu sama lain sesuai dengan pola, menggambar garis besar, memasukkan templat di antara lembaran, lalu dengan cara yang sama.
Penting untuk mengebor dengan kuat menekan kayu lapis ke bagian belakang untuk menghindari chipping veneer di pintu keluar. Kami menghubungkan lembaran dengan pengarsipan. Kami melapisi pola lembaran dan memperbaiki kontur, memotongnya. Lembaran siap untuk direkatkan dengan epoksi, tidak ada yang rumit di dalamnya.
Tentang manfaatnya perpustakaan rumah: selalu ada sesuatu untuk diperas. Benda kerja dibawa panas di bawah perekatan. EDP perekat epoksi dengan tepung kayu. Butuh waktu lama untuk bangun.
Operasi persiapan ini mengambil cuti dua hari, masing-masing empat jam. Dilanjutkan akhir pekan depan.
Beberapa kata tentang tikus, tetapi tentang yang paling umum. Seorang teman sekolah Soviet lama memberi tahu saya bahwa dia berkelahi dengan mereka di garasi resin epoksi mereka bilang mereka tidak tahan dengan baunya. Saya kaget, mengapa Anda menuangkan tar, apakah Anda punya tong? Tidak, hanya kaleng dan sekarang saya sita, tidak penuh, tetapi menarik 6-7 kg. Jadi kami tinggal, yang di produksi, lalu di rumah.
Sedikit tentang lem. Yang ini dibeli atas saran Oleg Alexandrovich. Saya melakukan tes pengeleman, merendamnya selama sehari, saya puas dengan hasilnya, meskipun 2D dalam hal tahan air, dan bukan 4, seperti yang saya inginkan. Pernis poliuretan mengkilap kapal pesiar sedang menunggu gilirannya.
Selama perekatan, sambungan pertama muncul - lem EDP tidak berdiri selama 10: 1 menguleni, direkatkan kembali 5: 1, tampaknya normal. Secara umum, lem dan resin adalah hal yang berbeda.
Nah, hari Sabtu telah tiba, saatnya untuk melanjutkan. Benda kerja dikembalikan ke garasi, diratakan dan dibor.
Sidang berlangsung hampir sepanjang hari. Berlabuh menurut saya cukup baik.
Bantalan penyangga untuk penyelarasan
Siap untuk melanjutkan dengan perekatan
Perjalanan pertama ke tanah hangat
Itu dia. Baterai pemanas sentral... Bagian utama dari pekerjaan akan berlangsung di sini.
Ukuran akan berjalan lambat dan membosankan, tetapi ini dalam layanan saya, Anda dapat belajar di malam hari.
Dia merekatkan semua sambungan untuk melepaskan kawat sebelum menerapkan epoksi "tepung".
Saya melakukannya secara bergantian, miring ke samping agar resin cair tidak mengalir keluar dari sambungan.
Pada prinsipnya, semuanya disiapkan untuk perekatan utama.
Awal menempelkan sambungan dengan pita kaca.
Menempel dari dalam: dimulai. Kantor sangat nyaman.
Di tengah proses. Impregnasi dilengkapi dengan pemanas dengan pengering rambut.
Selesai untuk hari ini. Seluruh sisi jahitan ditempelkan. Selotip diletakkan di sepanjang sisi. Di atasnya, fiberglass akan dipotong dan tetap kayu lapis murni di bawah dek perekatan.
Hari ini adalah hari keempat libur. Saya terlibat dalam persiapan material dan teknologi untuk dek. Putranya baru-baru ini membawa reiki dari dacha. Untuk membawanya, saya harus memotongnya.
Saya membuat alat untuk menggigit rel. Dua potong chipboard dari furnitur lama, dalam satu potongan di bawah sander, diikat dengan sekrup self-tapping. Sebuah bar dari sudut manapun. Menghapus stop, akan lebih mudah untuk menggiling ujungnya di atas meja. sudah saya coba, pesan. Anda bahkan tidak dapat memperbaiki mesin, cukup dukung dengan tangan kiri Anda.
Pertama saya memasang pemotong untuk logam pada mesin agar potongannya lebih bersih. Tidak suka, usaha yang bagus dan luka bakar, pergi dan membeli disk 140x2,2. Menggergaji hampir semua bilah. Pinus dan mahoni.
Minggu ini saya akan menyiapkan template untuk dek.
Pada prinsipnya, saya sudah bisa melaporkan anggaran.
Kayu lapis "bagus" - 800 r, kayu lapis 6 mm sederhana -320 r, lem sambungan dan pernis - 240 r, kain kaca 10 m - 250 r. Total - 1610 rubel.
Dari stok teman dan teman: resin epoksi - 4 kg, bilah pinus dan mahoni, fiberglass 3 m.
Dek direkatkan dari dalam, palka dipotong.
Di sini, geladak ditarik bersama dengan lambung sebelum direkatkan.
Saya ingin mengecoh diri sendiri dan mengampelas geladak, tetapi saya mengisi seluruh pita dengan lem. Saya menjahitnya sedikit dengan pesawat, dan dengan pengikis. Dia mulai merekatkan coamings.
Biarkan resin berdiri diam, baik, dan kulitnya.
Dan sekarang seperti ini. Ada kusen, tentu saja. Tetap saja, pekerjaannya tidak di bengkel, lalu orang tidak menangkap, lalu dia bergegas, tetapi, secara umum, toleran. Saya berpikir tentang impregnasi, sesuatu seperti kenari.
Saya akan menjawab pertanyaan Anda.
Beginilah cara dek ditarik ke lambung kapal. Bagaimana sepatu roda disekrup menjadi sepatu bot.
Perekatan dalam. Warna gelap karena tepung kayu mahoni. Tampilan hidung. Saya memasang kuas dan spatula ke tongkat meteran dan shurudil.
Saya bosan menguliti, saya sudah mulai menghapus yang diperlukan, sama saja, lapisan di kayu lapis tipis. Keuntungan dari reng ada di finish. Dia berhenti dan menempel di atas geladak. Lambungnya disegel, ternyata, seperti yang diharapkan, kamuflase berpasir. Sebenarnya, noda kayu ek, air.
Bebek itu ada di tempatnya.
Di sini, di foto, ambang dan palka belum direkatkan, tetapi semuanya sudah selesai.
Ada pernis yang tersisa sebagai perlindungan dari radiasi ultraviolet. Sebagian saya akan tepat waktu sebelum keberangkatan.
Ini menyimpulkan laporan dan tetap berhubungan di jaringan sampai akhir April. Pembuatan kursi, sandaran dan segel palka harus dibuat. Kemudian tes, minum sampanye dan hiburan lainnya. Ini dalam cerita yang berbeda.
Hari ini saya membeli modem dan kartu SIM kecil, mungkin dia akan mengambilnya di dacha. Menurut peta mereka, penerimaannya tidak pasti. Jika berhasil, saya akan menghubungi Anda.
Perbedaan utama antara kayak dan kayak adalah ukurannya.... Jika kayak dibuat hanya untuk 1-2 orang, maka kayak bisa menampung hingga enam orang. Kano bisa lebih mengesankan dalam ukuran. Ada 
