Kebanyakan pengendara lebih suka memperbaiki dan menyetel kendaraan mereka sendiri: bagi sebagian orang, ini adalah cara untuk menghemat uang, sementara bagi yang lain, ini adalah hobi. Tetapi tidak semua garasi dilengkapi dengan lubang pandang, dan memanjat di bawah kap begitu saja terlalu merepotkan, dan bahkan berbahaya.

Dalam situasi seperti itu, jalan layang, yang dapat Anda lakukan di garasi dengan tangan Anda sendiri, menyelamatkan. Selanjutnya, kami akan mempertimbangkan jenis struktur dan memberi tahu Anda cara membangun jalan layang secara mandiri dari bahan yang berbeda.

Jika tidak ada lubang pandang, tetapi Anda harus masuk ke bawah mobil, jalan layang di garasi menjadi kebutuhan. Jalan layang adalah perangkat yang memungkinkan Anda menaikkan mobil untuk pekerjaan perbaikan yang nyaman.

Dimensi jalan layang untuk garasi.

Total ada dua jenis:

1. Perlengkapan tulis.
   Jalan layang seperti itu biasanya dapat dilihat di wilayah bengkel mobil. Ini adalah struktur besi besar yang mampu mengangkat mobil ke ketinggian sekitar satu meter di atas permukaan tanah. Sangat mudah untuk mengulang di garasi, satu-satunya hal yang membutuhkan banyak ruang.
2. Jalan layang mini.
   Tipe ini cocok untuk pemilik garasi kecil. Karena popularitasnya, mereka memiliki banyak variasi perangkat: piramida satu sisi, trapesium persegi panjang, flip dan "kursi goyang" berdasarkan bantalan. Mereka cukup mudah dibuat, dan keuntungan tambahannya adalah kemampuan untuk memilih desain yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda.

Fitur jalan layang untuk garasi

Sistem pengangkat buatan sendiri untuk garasi telah mendapatkan popularitas sebagai alternatif lubang penglihatan.

Desainnya juga memiliki sejumlah karakteristik yang membuat bekerja dengannya lebih nyaman:

• pencahayaan ruang kerja yang baik;
• peningkatan ruang kerja;
• tidak perlu menjadi kotor di tanah dan berinteraksi dengan bahan baku;
• struktur tidak dibanjiri dengan tanah atau air yang meleleh.

Bagaimana cara mengelas jalan layang untuk garasi?

Jalan layang ke garasi dapat dibuat dari bahan apa saja yang tersedia, baik itu batu bata, bantalan, kayu atau logam. Kebanyakan lift dapat disimpan di garasi dan dibawa keluar saat dibutuhkan, menghilangkan kebutuhan untuk mengalokasikan ruang terpisah untuk mereka di halaman.

Rak mobil buatan sendiri juga memiliki beberapa kelemahan:

1. Selama balapan, Anda harus berhati-hati, gerakan ceroboh dapat menyebabkan deformasi bagian mobil.
2. Jalan layang harus menyala permukaan rata sehingga dia tidak terhuyung-huyung dan tidak bubar.

Cara membuat jalan layang dari berbagai bahan

Telah dikatakan sebelumnya bahwa Anda dapat membuat lift untuk mobil dengan tangan Anda sendiri.

Untuk ini, beberapa nuansa harus diperhitungkan:

• ketinggian jalan layang ukuran penuh adalah 1 meter, yang cukup untuk pekerjaan perbaikan yang nyaman;
• ketinggian jembatan layang mini tidak boleh melebihi tanda 0,5 meter karena kekhasan pengoperasian struktur;
• lebar struktur tergantung pada dimensi mesin itu sendiri, tetapi saat membuat struktur, kelonggaran harus dibuat agar mesin dapat melaju tanpa hambatan;
• jalan layang mini hanya dapat digunakan untuk menangani mobil penumpang. Dan struktur stasioner sengaja dirancang agar lebih tahan lama untuk menghindari deformasi dan melakukan pekerjaan dengan kendaraan yang lebih besar.

Kebanyakan pengendara lebih menyukai jalan layang mini yang terbuat dari kayu, bantalan atau logam. Detail lebih lanjut tentang masing-masing sistem yang digunakan untuk pengangkatan sebagian kendaraan.

Jalan layang bantalan rel kereta api

Gambar jalan layang.

Desainnya dibuat dengan melipat bantalan dalam bentuk slide, dan trek untuk kedatangan mobil diletakkan. Untuk keandalan struktur, semua bagiannya diikat dengan tanda kurung.

Tapi tipe ini perangkat buatan sendiri ada kekurangan:

• bantalan sangat berat, dan karena itu tidak akan berhasil untuk merakit dan membongkar lift sendiri;
• membutuhkan banyak ruang penyimpanan;
• diperlukan sejumlah besar bahan.

Tetapi jika struktur ditempatkan di situs, itu bisa dibiarkan di sana. Saat disimpan di luar ruangan, alas tidur diresapi dengan creosote untuk mencegah pembusukan dan berfungsi dengan baik selama bertahun-tahun.

Jalan layang kayu

Jika ada sedikit ruang di garasi, Anda dapat membuat jalan layang mini, yang hanya akan menaikkan sebagian mobil. Jika diinginkan, itu bisa dibuat dari kayu. Ini juga merupakan jenis struktur pengangkat mobil yang ekonomis.

Tiang penyangga terbuat dari kayu.

Untuk membuatnya, Anda perlu:

1. Papan setebal 5 sentimeter.
2. Bilah kayu dengan bagian 10x10 sentimeter. Perlu dicatat bahwa ketinggian tempat mobil naik tergantung pada penampang.

Prinsip perakitan cukup sederhana. Sebuah batang dipasang di bagian atas papan, yang nantinya akan bertindak sebagai pembatas untuk roda. Dengan sisi sebaliknya dua balok terpasang: satu lebih dekat ke pembatas, yang kedua - ke tepi lainnya. Setiap bagian membutuhkan dua potong.

Sistem seperti itu bekerja sebagai berikut. Papan dengan pembatas terletak di bawah roda mobil dengan tepi bebas. Bagian itu sendiri bersandar pada balok, yang dipasang di sisi lain. Saat mobil masuk, roda akan menggeser pusat gravitasi dan tepi dengan pembatas akan jatuh pada balok kedua.

Berkat penggunaan palang dengan bagian yang sama, papan akan mengambil posisi horizontal. Tetap hanya untuk memperbaiki roda yang tersisa di tanah dengan balok agar mobil tidak menggelinding.

Cara membuat jembatan layang dari logam

Struktur logam untuk garasi bahkan lebih populer daripada jalan layang yang terbuat dari kayu. Ini karena keserbagunaannya, karena struktur seperti itu nyaman digunakan di garasi dengan ukuran berapa pun.

Diagram jalan layang dengan dimensi.

Untuk desain seperti itu Anda perlu:

• mesin las;
• penggiling dan lingkaran padanya
• perlengkapan;
• logam digulung;
• perangkat keras;
• cat logam.

Lebih baik membuat desainnya bisa dilipat, ini akan menghemat ruang di dalam ruangan. Prinsip pembuatan jembatan layang mini yang terbuat dari logam sederhana. Pertama, Anda perlu membuat empat rak untuk alasnya, tingginya sekitar 50 sentimeter.

Untuk stabilitas, kaki dilas dalam bentuk trapesium - mereka harus dihubungkan dengan balok dari sudut sudut yang sama berukuran 63x5 sentimeter. Jembatan untuk check-in dibuat dalam bentuk tangga. Untuk ini, sudut berukuran 40x4 sentimeter dan fitting dengan diameter 12 milimeter digunakan.

Hasil

Membuat jalan layang di garasi dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana. Karena beragamnya desain, dimungkinkan untuk memperoleh perangkat semacam itu dengan anggaran sederhana, tanpa kehilangan kualitas karena desain yang mahal.

Mengetahui cara membuat jalan layang dari bahan sederhana, perawatan mesin selama penggunaannya akan sangat mempermudah kehidupan pemiliknya. Dan apa yang lebih Anda sukai - lubang pandang atau jalan layang mobil? Tulis di komentar!

Jika Anda tidak memiliki lubang pandang untuk mobil, Anda dapat menggantinya dengan jalan layang yang dibuat dengan tangan Anda sendiri di garasi atau di rumah pedesaan Anda. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan beberapa alas tidur dan beberapa papan tebal atau besi tua, mesin las dan penggiling. Tentu saja, lubang di garasi lebih nyaman, tetapi karena berbagai alasan, tidak setiap garasi dapat melengkapinya. Kedekatan utilitas bawah tanah atau air tanah, dan kemudian, jika Anda ingin memperbaiki mobil pribadi, jalan keluar untuk Anda adalah jalan layang yang dibangun dengan tangan Anda sendiri.

Jenis-jenis jalan layang

Tergantung pada ukurannya, jalan layang untuk mobil terdiri dari dua jenis:

1. Untuk mengakses satu poros kendaraan.
2. Untuk memasuki seluruh mobil.

Jalan layang mini Kategori pertama biasanya dapat dilipat dan membutuhkan sedikit bahan untuk membuatnya dengan tangan Anda sendiri. Ini mobile, tetapi tidak nyaman untuk perbaikan mobil do-it-yourself sebagai ukuran penuh. Ketidaknyamanan jalan layang mini terletak pada kenyataan bahwa, karena ketinggiannya yang kecil, perbaikan mesin do-it-yourself dengan bantuannya jauh dari panjang penuh.

Ada dua jenis perangkat yang memberikan akses ke bagian depan dan belakang alat berat secara bersamaan:

• Dipasang di tanah datar. Masuk ke situs mereka untuk perbaikan terjadi paling baik pada sudut sekitar 30 ° terhadap horizontal.
• Terletak di lereng. Pintu masuk ke mereka terjadi tanpa mengangkat (secara horizontal).

Bagi yang ingin membuat jembatan layang mini untuk perbaikan mobil dengan tangan mereka sendiri, kami hadir desain paling sederhana, untuk pengulangan yang gambarnya tidak diperlukan.

Jadi, untuk membuat jalan layang mini paling sederhana untuk mobil dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu meletakkan dua pasang bantalan berpasangan dengan permukaan samping satu sama lain dan menghubungkan bantalan setiap pasangan satu sama lain menggunakan braket baja. Balikkan dengan staples menghadap ke bawah dan potong salah satu ujung masing-masing pasangan pada sudut sekitar 30° ke horizontal untuk memudahkan mengemudi ke atasnya. Letakkan pasangan sejajar satu sama lain, sesuai dengan ukuran mobil Anda, potong ujungnya ke satu sisi. Jalan layang mini portabel sudah siap. Ketinggian struktur semacam itu diatur dengan menempatkan papan dengan ketebalan yang sesuai di bawah ujung persegi panjang bantalan. Untuk mencegah mobil meluncur dari jalan layang, buat sepatu dari potongan papan dan letakkan di bawah roda saat memperbaiki. Agar tidak jatuh dari struktur saat memasukinya, pasang dua papan pemangkas ke ujung bantalan sehingga sedikit menempel.

Untuk bekerja di bawah mobil di jalan layang seperti itu, pastikan untuk mendapatkan sepotong kain tebal atau setidaknya selimut gumpalan tua. Jangan tinggalkan kesehatan Anda di lantai beton.

Bagi mereka yang mengatakan bahwa mobil dapat dinaikkan ke ketinggian seperti itu, saya akan keberatan jika batang tebal ditempatkan di bawahnya, maka tidak setiap dongkrak dapat dinaikkan terlalu banyak, dan kedua, itu jauh lebih aman daripada dongkrak.

Konstruksi ukuran penuh

Bagi mereka yang tidak ingin menanggung ketidaknyamanan saat memperbaiki mobil mereka, kami menawarkan untuk membuat versi ukuran penuh dengan tangan Anda sendiri. Akan lebih mudah bagi Anda untuk memasukinya jika Anda membangunnya di lereng. Ya, dan papan akan berkurang. Jadi masuk akal untuk mencari tempat di lereng untuknya. Tentu saja, lebih baik membuat jalan layang dari logam: lebih kuat, tidak menyerap minyak dan tidak berkarat secepat kayu membusuk. Tetapi jika Anda memiliki stok pohon, maka pilihan bahannya jelas, jangan membeli sewa yang sama.

instalasi logam

Dua dukungan dapat digunakan. pipa besi dengan diameter minimal 150 mm. Mereka harus dikubur di tanah di bawah tingkat pembekuannya, jika tidak, ketinggian jalan layang akan meningkat dengan awal musim dingin, dan menurun di musim semi. Setelah memasang penyangga, lubang harus ditabrak dengan batu bata yang pecah, dan lebih baik untuk beton. Jika kedalaman pembekuan tanah di daerah Anda kecil, perdalam penyangga ke tanah setidaknya satu meter. Ketinggian penyangga di atas tanah tergantung pada tinggi Anda, tetapi tidak boleh lebih rendah dari 1,5 meter.

Mereka harus dipasang pada jarak sekitar 5 meter dari pintu masuk yang diusulkan ke jalan layang, dan pada jarak satu sama lain sama dengan lintasan mobil Anda. Dari atas, pada penyangga dengan tulang rusuk ke bawah, letakkan bagian saluran dengan lebar sekitar 150 mm, panjangnya harus 50 cm lebih dari lebar lintasan mobil Anda. Las saluran ke pendukung. Setelah itu, untuk stabilitas lateral struktur, sambungkan penyangga melintang dengan dua sudut. Letakkan empat sudut dengan rusuk setidaknya 7,5 cm panjangnya sekitar 5 m berpasangan sejajar satu sama lain dengan rusuk, dan isi ruang antara setiap pasangan dengan potongan tulangan sepanjang 50 cm dan las masing-masing, mengamati sudut siku-siku. Letakkan tangga yang dihasilkan sehingga satu sisi masing-masing berada di tepi saluran, dan yang lainnya di tanah. Periksa horizontalitasnya dengan level. Dan juga mengatur lebar antara pusat tepi yang terletak di tanah, yang harus sama dengan lintasan mobil Anda. Las mereka ke saluran, dan bagi mereka pemberhentian yang mencegah kendaraan jatuh, dan terima selamat, Anda telah mengelas jembatan baja dengan tangan Anda sendiri.

Fitur struktur kayu

• Alih-alih pipa sebagai penopang, digunakan dua potong kayu dengan bagian setidaknya 15 × 15 cm.
• Bagian penyangga yang digali ke tanah, untuk daya tahan, harus diresapi dengan creosote atau setidaknya penambangan.
• Setiap tangga harus dirakit dari dua papan setebal 5 cm, salah satunya dengan lebar 10 hingga 15 cm harus diletakkan di tepinya. Yang lain, lebarnya sekitar 40 cm, diletakkan rata di atasnya dan dipaku ke yang pertama dengan seratus paku atau disekrup dengan sekrup.
• Pada setiap kayu, perlu dibuat satu potongan dengan lebar 5 cm dan kedalaman sesuai dengan lebar papan yang ditempatkan di tepi. Potongan dibuat untuk memasukkan papan bawah tangga ke dalamnya. Palang ke penyangga tidak boleh dipasang dari atas ke ujung, tetapi di depan tepat di bawah papan tangga yang keluar dari potongan.
• Pemberhentian dapat dilakukan dengan memasang dua balok pemangkas ke penyangga dengan sekrup self-tapping, sehingga menonjol di atas tangga.
• Untuk mengurangi kemungkinan roda tergelincir dari tepi tangga, diinginkan untuk membuat rusuk. Salah satu pilihan adalah menempelkan papan setebal sekitar 2 cm dan lebar 10 cm ke ujung papan atas tangga, lebih baik memasangnya dengan sekrup self-tapping dengan tutup datar sepanjang 50 mm.
• Di bawah palang, untuk stabilitas lateral struktur pendukung, perlu untuk mengikat bersama melintang dengan dua papan.

Lansekap plot pribadi dapat dianggap lengkap jika untuk " set lengkap» akan dibangun flyover untuk perbaikan mobil secara mandiri. Desain jalan layang yang memusingkan memukau dengan keringkasannya dan kemampuan untuk menggunakan logam canai yang paling sederhana. Apakah Anda bermimpi membuat jalan layang dengan tangan Anda sendiri? Apa yang bisa lebih menarik!

Layanan "layanan mobil pribadi"

Hampir setiap pemilik rumah bermimpi memilikinya sendiri petak rumah tangga menarik, praktis dan fungsional. Dan jika pemilik rumah juga penggemar mobil yang bersemangat, maka Anda tidak dapat melakukannya tanpa jalan layang yang dirancang untuk perbaikan mobil di situs.

Bahkan jika Anda tidak berencana untuk menyervis mobil sendiri, inspeksi teknis berkala tepat waktu akan membantu mengidentifikasi masalah dan menghubungi bengkel profesional. Lift khusus digunakan untuk mengakses mobil lubang melihat dan jalan layang. Namun, peralatan khusus yang mahal dan lubang penglihatan yang dilengkapi sesuai dengan semua aturan adalah hak prerogatif pusat layanan, yang membutuhkan biaya material yang signifikan.

Jalan layang untuk mobil, sebaliknya, dapat dipasang di mana saja di situs, hampir di sebelah tempat tidur kentang, dan ingatlah, dengan tangan Anda sendiri. Dimungkinkan untuk membuat jalan layang untuk mobil untuk mobil dan truk. Area penggunaan dan penerapan jalan layang semacam itu dapat diperluas dan dimungkinkan untuk menggunakan layanan "layanan mobil pribadi" kapan saja sepanjang hari dan tahun.

Struktur jembatan layang

Secara struktural, jenis jalan layang berikut dibedakan:
untuk kedatangan sebagian mobil
jalan layang ukuran penuh.

Secara alami, tergantung pada ukuran struktur jalan layang dan daya dukung beban, jenis jalan layang ini digunakan untuk berat mobil tertentu. Satu-satunya syarat adalah membatasi ukuran jalan layang untuk yang ada mobil penumpang atau dua.
Desain overpass klasik (hampir menurut instruktur mengemudi) memiliki tinggi, lebar, dan panjang bagian kerja tertentu, dibatasi oleh bevel, serta jalan setapak di sisi-sisinya.

jalan layang yang dirancang untuk kedatangan sebagian mobil

Jalan layang untuk kedatangan sebagian mobil (portabel dan mini) adalah struktur portabel ringan, terdiri dari bagian-bagian terpisah yang tidak dilas bersama. Jalan layang portabel dan mini dipasang tanpa pondasi. Check-in ke jalan layang ini untuk pemeriksaan mobil selanjutnya dapat dilakukan dengan roda depan atau belakang.

Jalan layang untuk mobil seperti itu mudah dipasang dan juga mudah dilepas, memungkinkan Anda menghemat ruang di situs. Namun, untuk check-in yang berhasil pada struktur, ketangkasan dan keterampilan pengemudi akan diperlukan.
Parameter utama jalan layang:
tinggi - tidak kurang dari 1 m.
lebar - 2,5 m.
panjang bevel - 4,2 m.
Secara struktural, sebuah jembatan layang portabel atau mini terdiri dari empat bagian.

Jalan layang mudah dirakit dan dibongkar, dan juga diangkut ke tempat yang diperlukan, oleh karena itu, untuk diagnosis mendadak mobil yang berubah-ubah, jalan layang semacam itu sangat diperlukan, terutama di " kondisi lapangan". Dalam praktiknya, terkadang perlu membuat dua jalan layang untuk menaikkan bagian depan atau belakang mobil ke ketinggian yang diinginkan (jarak ditambah ketinggian jalan layang).

Ini adalah bagaimana jalan layang buatan sendiri yang digunakan untuk kedatangan sebagian terlihat.

jalan layang panjang penuh

Tentu saja, jalan layang ukuran penuh adalah struktur yang lebih nyaman dan andal, yang konstruksinya membutuhkan ruang kerja. Tapi jalan layang berukuran penuh akan lebih dari menutup biaya konstruksi di masa depan.

Parameter utama flyover ukuran penuh mirip dengan flyover portabel dan mini:
tinggi - 1 m atau lebih
lebar hingga 2,5 m.
panjang bagian yang bekerja adalah 4-6 m.
panjang bevel pada kedua sisinya adalah 4,2 m.
Mari kita segera membuat reservasi bahwa dimensi jalan layang ukuran penuh untuk mobil bukanlah nilai konstan.

Oleh karena itu, dibuat jalan layang ukuran penuh dengan mempertimbangkan margin of safety dan tambahan tunjangan yang akan berperan baik di masa mendatang. Selain itu, jalan layang ukuran penuh dapat berhasil digunakan sebagai platform tampilan untuk mobil dengan melengkapi lubang pandang.

Cara membuat jalan layang untuk mobil dengan tangan Anda sendiri

Secara teoritis, dimungkinkan untuk membuat jalan layang untuk mobil dari bahan apa pun yang ada. Papan, batu bata dan ban bekas digunakan. Tetapi tindakan sementara seperti itu hanya dapat dibenarkan dalam kasus-kasus ekstrem.

Oleh karena itu, untuk yang utama elemen penahan beban dan trek jalan layang menggunakan produk logam canai yang dapat menahan beban harian yang signifikan. Ini adalah saluran logam, sudut dan pipa profil. Jenis logam yang digulung ini dapat menahan beban lentur yang signifikan.

cara membuat jembatan layang mini

Untuk pembuatan jembatan layang mini, bahan-bahan berikut akan diperlukan:
sudut baja, ketebalan tidak kurang dari 10 mm
batang logam.
serta elektroda untuk pengelasan dan mesin las. Kami memilih bentuk penyangga jembatan layang mini "trapesium", dengan alas 15-20 cm lebih besar dari bagian atas. Tangga untuk kedatangan terbuat dari sudut baja, di mana potongan batang dilas secara merata di kedua sisi.

Lebih disukai memilih permukaan palang yang bergelombang agar roda mobil tidak tergelincir saat naik turun jalan layang.

Elemen penahan beban jalan layang, tempat tangga dipasang, harus memiliki lebar 45-50 cm, mobil dipasang dengan gasket khusus, yang mengecualikan keluar spontan mobil. Setelah pengelasan, struktur jalan layang dicat dengan cat anti korosi.

Jalan layang mini untuk perbaikan mobil disajikan dalam video ini.

cara membuat jembatan layang ukuran penuh

Awalnya, situs dipilih di situs di mana tidak ada pembengkakan tanah, air tanah dan tanah tidak memiliki lapisan jenuh air. Lubang disiapkan untuk dasar jalan layang - tiang atau pipa baja, dengan diameter hingga 10 cm.

Jumlah pipa untuk dasar jalan layang ukuran penuh dihitung sesuai dengan sketsa kerja awal. Lubang dengan pipa terpasang disemen. Saluran dilas ke pipa atau tiang yang dipasang untuk meningkatkan daya dukung.
Disarankan juga untuk menggunakan logam yang digulung (saluran, sudut dan pipa profil). Kemudian bidang bergulir dibuat: tulangan dan batang potong dilas melintasi elemen bantalan di kedua sisi.

Lebar raceway dari bidang rolling harus minimal 0,5 m, struktur las yang dihasilkan ditempatkan pada penyangga khusus dengan ketinggian yang diperlukan (1 meter). Untuk pembuatan platform untuk kedatangan dan tangga, sudut L 50 yang dilas dengan tulangan digunakan. Lebih baik melindungi tepi trek dengan sudut, mencegah mobil tergelincir.

Bantuan yang baik dalam memperbaiki mobil untuk pemiliknya adalah jalan layang, diatur dengan tangan mereka sendiri di garasi atau di sebelahnya. Tetapi desain seperti itu tidak praktis dan memakan banyak ruang, dan mengunjungi bengkel untuk perbaikan kecil tidak selalu hemat biaya. Dengan ketidakhadiran area yang luas untuk servis mobil pribadi, jalan layang untuk perbaikan mobil bisa dibuat di versi lain.

Bagaimana cara membuat jalan layang mini dengan tumbukan sebagian?

Tujuan dari perangkat tersebut adalah untuk memfasilitasi akses ke suspensi dan bagian bawah mobil. Pada saat yang sama, hanya sepasang roda depan atau belakang yang naik ke ketinggian kecil di atas tanah. Berhenti harus ditempatkan di bawah yang lain untuk periode inspeksi dan perbaikan untuk mencegah penggulingan yang tidak disengaja dari permukaan miring.

Pilihan paling sederhana tentang cara membuat jalan layang adalah tangga. Untuk membuat mereka pohon yang cocok atau logam dengan ketebalan yang cukup untuk menopang berat mesin. Anda akan perlu:

• papan setebal minimal 5 cm atau sudut logam 4x4 tebal 4-5 mm;
• kayu (ketebalan tergantung pada seberapa tinggi kenyamanan untuk menaikkan mobil);
• penggiling dan mesin las untuk bekerja dengan logam;
• gergaji, paku untuk mengerjakan kayu;
• rolet.

Untuk pembuatan, Anda perlu menghitung panjang papan atau jembatan logam untuk memukul roda agar dalam posisi mendatar bagian ini tidak merusak bagian bawah mobil Pembuatan tangga kayu turun untuk menggergaji 4 buah kayu untuk alas dan papan untuk jembatan. Lebar jembatan harus cukup untuk menghindari benturan roda (minimal 30-35 cm). Paku potongan-potongan kayu ke papan pada posisi yang ditunjukkan pada gambar: di tengah tangga dan di tepinya.

Saat membuat jembatan logam, Anda harus memotong sudut dengan panjang yang sama dengan perkiraan panjang jembatan (4 buah). Hubungkan bagian-bagian ini berpasangan dengan segmen pendek dari sudut yang sama atau batang penguat dengan diameter 15-17 mm. "Tangga" yang dihasilkan mampu menahan berat mobil penumpang. Dari bagian bawah jembatan, las alas dari sudut dalam bentuk struktur berbentuk U. Ketinggian alas dipilih secara individual. Kaki dasar harus diposisikan dengan cara yang sama seperti di struktur kayu. Saat memukul tangga ke penopang pertama pangkalan di bawah beban mesin jalan layang mobil datang ke posisi horizontal, sementara bagian belakangnya bertumpu pada kaki kedua pangkalan.

Ada versi lain dari jembatan layang mini. Ini adalah 2 struktur las kecil buatan sendiri yang terbuat dari sudut 4x4 setebal 5 mm dalam bentuk jembatan tetap dengan pintu masuk miring untuk mengangkat sepasang roda. Panjang, tinggi, dan lebar setiap bagian dapat dihitung secara individual, tergantung pada merek mobil. Selama pembuatan, diperlukan untuk mengelas 4 bingkai persegi panjang dari sudut, menghubungkannya berpasangan dengan palang di bagian bawah. Di bagian atas, las segmen batang atau sudut di sepanjang lebar jembatan.

Pintu masuk miring dilas dalam bentuk "tangga" yang didukung di bagian depan jembatan horizontal. Struktur logam yang relatif ringan dapat disimpan di garasi tanpa memakan banyak ruang. Jika perlu, dapat dengan cepat dipasang di lokasi yang sesuai untuk pemeriksaan mesin.

Jalan layang lengkap

Desain portabel seperti itu menyiratkan bahwa mobil akan berada dalam posisi horizontal pada ketinggian tertentu di atas tanah. Ini memberikan kenyamanan yang lebih besar selama pencegahan dan pekerjaan perbaikan pemilik mobil.

Jarak dari permukaan tapak ke dasar dapat mencapai 1 m atau lebih. Sebagai contoh cara membuat jalan layang, Anda dapat menggunakan gambar dari gbr. 3 atau desain Anda sendiri. Anda akan perlu:

• sudut baja setebal 5x5 cm 10 mm;
• tulangan dengan diameter 17 mm;
• Bulgaria;
• mesin las, elektroda;
• rolet.

Potong sudut untuk struktur pendukung sesuai dengan dimensi yang ditunjukkan dalam diagram. Bagian untuk di luar setiap penyangga harus 10 cm lebih panjang dari penyangga yang akan berada di bawah bagian bawah alat berat ketika jembatan layang mini yang dapat dilipat dipasang pada posisi kerja. Ini akan memberikan dukungan untuk jembatan dan roda mobil, mencegahnya bergerak ke samping. 2 penyangga juga harus dilengkapi dengan pemberhentian melintang untuk roda pada titik terjauh dari pintu masuk ke jalan layang.

Las 2 struktur trapesium untuk setiap penyangga: dengan dan tanpa ujung sudut yang menonjol di atas tepi atasnya. Hubungkan trapesium dengan palang sepanjang sekitar 60 cm, las di sudut-sudut struktur. Setelah mengumpulkan 4 dukungan, buat lintas berhenti pada mereka yang akan dipasang di ujung jalan layang.

Panjang jembatan dan bagian miring masuk ditentukan dari kebutuhan pribadi, tergantung pada ukuran mobil. Lebarnya harus cukup untuk perjalanan mesin yang nyaman pada permukaan miring dan horizontal. Anda perlu mengelas jembatan dalam bentuk "tangga", menghubungkan segmen sudut dengan palang dengan panjang yang diinginkan dari palang.

Untuk memastikan keandalan struktur prefabrikasi, perlu untuk menyediakan lubang untuk pemasangan pada baut dan mur di persimpangan jembatan dengan bagian atas penyangga dan pada titik pemasangan pintu masuk miring ke sana. Untuk membawa jalan layang ke situasi kerja cukup memasang 4 penyangga, meletakkan jembatan horizontal dan memasang tangga miring untuk mengangkat mobil. Setelah pemeriksaan dan perbaikan selesai, jalan layang mini buatan rumah dapat dengan mudah dibongkar menjadi bagian-bagian komponennya dan dapat disimpan tanpa memakan banyak ruang di dalam atau di dekat garasi.

Dengan sedikit pengalaman dengan mesin las dan flyover do-it-yourself dengan logam dapat dibuat dalam waktu sekitar seminggu. Desain yang nyaman dan hemat-ruang akan berfungsi selama beberapa dekade. Dengan parameter mobil penumpang yang kurang lebih sama model yang berbeda itu akan berguna saat mengganti mobil oleh pemiliknya sendiri, dan untuk membantu teman jika perlu.

Jalan layang - alat yang sangat diperlukan untuk pemeriksaan dan perbaikan mobil. Desain mini kecil dibuat di rumah dengan tanganku sendiri. Penting untuk mengamati semua dimensi dan fokus pada dimensi mobil Anda.

Kebutuhan untuk memasang jembatan layang mini. Perangkat

Mobil modern adalah perangkat yang rumit secara teknis yang membutuhkan Pemeliharaan, penggantian komponen dan bahan habis pakai, perbaikan kecil. Banyak pengendara yang tidak berpengalaman lebih suka melakukan pemeriksaan rutin mobil secara eksklusif di bengkel dan membayar sendiri bahkan untuk penggantian oli.

Pengemudi yang lebih berpengalaman melakukan sebagian besar pekerjaan dengan tangan mereka sendiri. Untuk melakukan ini, jalan layang darurat sering dipasang di garasi - struktur yang dapat digunakan untuk menjelajahi bagian bawah mobil.

Jalan layang terdiri dari dua jenis:

Pada pendekatan pertama, fungsi flyover mirip dengan lubang pandang. Ini menyediakan akses ke bagian bawah mobil. Namun, ketika level tinggi air tanah di lokasi konstruksi garasi, tidak disarankan untuk melengkapi lubang penglihatan: itu akan terus-menerus dibanjiri air, yang akan membutuhkan peralatan tambahan sistem drainase, dan pada bagian logam Korosi akan muncul karena peningkatan kelembaban.

Jalan layang full-length adalah struktur monolitik yang dapat ditemukan di bengkel mobil dan di sepanjang jalan raya yang sibuk. Pemasangannya membutuhkan banyak ruang - panjang produk sekitar enam meter di atas tanah plus tumpangan. Konstruksi opsi semacam itu di garasi pribadi Anda dibenarkan jika bangunan itu dirancang untuk dua tempat parkir, salah satunya kosong.

Mini overpass - struktur portabel kecil yang dirancang untuk tabrakan parsial dengan mobil. Ini didasarkan pada dua bagian independen yang tidak terhubung satu sama lain. Mobil berjalan ke platform yang disiapkan dengan roda belakang atau depan, naik sedikit di atas lantai atau tanah dan memungkinkan pemilik mobil untuk melakukan pemeriksaan awal atau perbaikan kosmetik.

Keuntungan dari mini-overpass adalah kemungkinan penggunaannya dalam ruang terbatas. Setelah bekerja, itu bisa dilepas ke samping. Kerugian utama dari desain adalah sebagai berikut:

1. Ketepatan perhiasan diperlukan untuk memasuki platform. Jika tidak, struktur dapat terbalik atau kendaraan dapat rusak.
2. Elemen struktural dipasang di tempat-tempat di mana kemungkinan dikecualikan bahwa mereka akan menyebar ke dalam sisi yang berbeda dari sedikit dorongan roda.

Persyaratan Umum

Dalam pembuatan jalan layang standar, sejumlah persyaratan harus diperhatikan. Ini akan membantu memastikan kenyamanan dan kerja yang aman dengan mobil.

• Ketinggian struktur perbaikan ukuran penuh adalah sekitar satu meter. Ini memungkinkan Anda untuk dengan bebas memanjat di bawah mobil, memastikan aliran yang cukup cahaya alami untuk memeriksa sasis, lakukan manipulasi yang diperlukan dengan suku cadang dan peralatan. Ketinggian jalan layang mini dengan kedatangan sebagian sekitar setengah meter: tidak melibatkan pembongkaran mobil secara rinci.
• Lebar struktur secara langsung tergantung pada jenis dan dimensi kendaraan. Anda tidak boleh menampilkan ukuran ke milimeter, saat menghitung desain, Anda perlu membuat kelonggaran kecil. Mobil harus bebas mengemudi ke peron.
• Jalan layang mini digunakan untuk pemeriksaan dan perbaikan mobil penumpang. Untuk struktur stasioner, margin keamanan tambahan disediakan. Karena ini, produk tidak berubah bentuk seiring waktu. Hal ini juga dapat digulung dan transportasi cukup berat.

Pemilihan bahan

Ada banyak cara untuk membuat jalan layang atau mini flyover untuk perbaikan mobil dengan tangan Anda sendiri.

konstruksi bata

Jalan layang bata - struktur stasioner, yang lebih sering digunakan di pedesaan atau luar kota. Konstruksi dilakukan dengan menggunakan metode pasangan bata. mortar semen. Lebar struktur sesuai dengan jarak antara roda mobil.

Metode ini memiliki beberapa kelemahan:

1. Perlu untuk mengalokasikan sebidang tanah untuk pembangunan. Jika jalan layang kemudian perlu dibongkar, pembongkarannya akan membutuhkan banyak usaha dan waktu.
2. Setelah beberapa waktu di bawah pengaruh kelebihan beban batu bata dapat dimusnahkan, sehingga perlu dibongkar.

Jalan layang tempat tidur

Strukturnya didasarkan pada beberapa bantalan rel kereta api. Tempat tidur ditumpuk satu di atas yang lain dalam gaya "slide" membentuk dua pangkalan. Trek diletakkan di seberang untuk memastikan check-in. Untuk mencegah jalan layang dari bantalan bergerak terpisah selama operasi, itu diikat dengan hati-hati dengan tanda kurung.

Desain ini juga memiliki kelemahan tertentu.

1. Tidur dalam kehidupan sehari-hari tidak begitu umum, dan tidak setiap pemilik mobil memiliki beberapa tambahan.
2. Tidak mungkin memasang dan membongkar instalasi semacam itu sendirian. Tidur terlalu berat.
3. Penyimpanan bantalan kereta api membutuhkan ruang.

Penggunaan jalan layang yang terbuat dari bantalan rel kereta api dibenarkan pada suatu negara atau petak kebun ketika struktur dibiarkan di luar ruangan sepanjang tahun. Untuk melindungi dari pembusukan, produk diresapi dengan creosote.

logam

Paling sering, jalan layang terbuat dari logam dan papan kayu. Keuntungan dari jembatan layang logam:

1. Mobilitas. Jika diinginkan, struktur dapat dibuat dapat dilipat dan dirakit hanya sebelum dimulainya perbaikan. Ini menghemat ruang.
2. Kesederhanaan desain. Anda dapat merakit jembatan layang logam dengan tangan Anda sendiri menggunakan alat minimal.
3. Daya tahan. Dengan perawatan yang tepat dan pemeriksaan tepat waktu, jembatan layang logam dapat bertahan sekitar sepuluh tahun atau lebih.

Ada juga beberapa kekurangan. Logam pada awalnya rentan terhadap korosi, oleh karena itu, sebelum bekerja, bahan tersebut harus diperlakukan dengan impregnasi khusus.

Di antara keuntungan utama dari jalan layang kayu, orang dapat mencatat kemudahan perakitan dan biaya bahan yang rendah. Mudah dipasang dan, jika perlu, dapat dengan cepat dibongkar dan dilepas. Anda tidak memerlukan peralatan khusus yang rumit, biasa alat pertukangan yang ada di setiap rumah. Di antara kelemahan struktur kayu, daya tahan rendah, ketahanan yang buruk terhadap pembusukan dan serangga dapat dicatat. Sebagian, masalah ini dapat diselesaikan dengan bantuan pengobatan dengan antiseptik, penghambat api dan insektisida.

Alat dan bahan

Produksi mandiri flyover kayu atau logam membutuhkan bahan dan alat tertentu. Tidak perlu membeli peralatan khusus yang rumit, cukup membeli peralatan listrik rumah tangga yang dijual di setiap toko.

Apa yang dibutuhkan untuk pembangunan jembatan layang logam

Untuk pembuatan jembatan layang logam konvensional, bahan dan alat berikut akan diperlukan:

1. Logam yang digulung.
2. Mesin las dengan satu set elektroda.
3. Bulgarian, dilengkapi dengan beberapa roda potong.
4. Potongan penguatan.
5. Pengencang: baut, mur.
6. Cat untuk logam untuk pemrosesan akhir struktur.

Bahan dan alat untuk flyover kayu

Untuk pembuatan jembatan layang kayu portabel paling sederhana, bahan dan alat minimum akan diperlukan:

1. Papan setebal 45–50 mm. Jika lebih dari papan tipis, penyangga vertikal tambahan dipasang di tengah jalan layang.
2. Dua balok kayu.
3. Dua potong papan gerobak.
4. Sekrup (150), paku (300), obeng, palu, gergaji kayu.

Persiapan untuk bekerja dan menggambar

Sebelum membuat jalan layang, perlu dilakukan rangkaian pekerjaan pengukuran. Mini-flyover terdiri dari dua unit independen. Lebar masing-masing sesuai dengan roda mobil dengan margin kecil. Interval antara pengaturan sama dengan jarak antara roda mobil. Pada tahap yang sama, alat, bahan, dan tempat kerja disiapkan.

Semua dimensi adalah perkiraan dan dihitung untuk setiap model mobil.

Struktur logam do-it-yourself

Jika jembatan layang logam direncanakan untuk digunakan di beberapa tempat, atau hanya diperlukan sesekali, struktur dapat dibuat dalam versi yang dapat dilipat. Ini akan memungkinkan Anda untuk mengambilnya dengan cepat sesuai kebutuhan dalam waktu setengah jam.

Perakitan jembatan layang logam adalah sebagai berikut:

1. Basis alas dirakit. Bagian yang kosong dipotong berdasarkan ukuran roda mobil. Kosong dapat dibagi menjadi lembaran chipboard atau permukaan datar lainnya dan pasang pada sudut 90 derajat (Anda dapat menggunakan sudut konstruksi biasa untuk menentukan sudut). Setelah semua pengukuran, benda kerja dilas bersama.

   Semua bagian terhubung pada sudut siku-siku

2. Rak dirakit. Tingginya sekitar setengah meter, sudutnya sekitar 120 derajat. Tetap, tersiram air panas.

   Sudut dan dinding samping harus sama

3. Penopang atas alas dilas. Untuk melakukan ini, sudut atas terhubung ke rak, diatur pada sudut 90 derajat, dan tersiram air panas.
4. Penyangga yang sudah jadi terhubung ke alas, dipasang pada sudut kanan dan dilas.

   Setelah perakitan, Anda juga dapat melakukan pengelasan pada simpul utama

5. Ujung buntu dari batu tepi jalan dilas. Ini diperlukan agar mobil tidak melaju lebih jauh dan tidak terguling. Bagian dibuat dari sudut 63 * 63 * 5 mm.
6. Balok penguat dilas ke alas yang sudah jadi. Untuk mengatur jarak di antara mereka, Anda dapat menggunakan sudut yang sama 63 * 63 * 5 mm. Segmen tulangan ditumpuk sehingga "tulang herring" mereka berpotongan.

   Sudut bangunan biasa dengan sisi 63 milimeter digunakan sebagai templat

7. Perakitan tangga (jembatan). Kosong dipotong, diperbaiki dengan klem di sudut. Potongan tulangan dilas ke sudut, jarak dapat ditentukan oleh sudut templat, salib "pohon Natal". Sudut dilas ke benda kerja.

   Di jembatan ini, mobil akan melaju ke jalan layang

8. Langkah terakhir adalah pas. Pada medan datar, kedua bagian jalan layang terletak berdekatan satu sama lain. Pusat alas ditandai, desain diatur ke lebar mobil. Lubang dibor di tangga dan alas, setelah itu elemen-elemennya saling berhubungan dengan baut. Berkat sambungan yang dibaut, nantinya akan mudah untuk membongkar dan merakit flyover.

Struktur yang sudah jadi dibersihkan dengan sikat logam, diturunkan dan dicat.

Desain yang sudah jadi akan terlihat seperti ini

Membuat jembatan layang mini dari kayu

Protozoa jembatan kayu dirakit dari dua pasang balok kayu dengan bagian 20–20 cm. Batang dirobohkan berpasangan, dipotong pada sudut miring. Jalan layang improvisasi sudah siap.

Jalan layang kayu yang ditingkatkan dirakit dari potongan-potongan papan, yang dirobohkan menjadi "perisai piramida" yang lebar. Di satu sisi, lereng berundak terbentuk untuk kedatangan mobil.

Versi lain dari jembatan layang mini dirakit dari empat papan 50 mm, dua balok, pelapis dan pengencang.

Desain serupa digunakan untuk perbaikan mobil penumpang. Untuk transportasi berat, ada baiknya memasang jembatan layang stasioner.

Video: Merakit struktur logam

Setiap pemilik mobil bisa mandiri membuat jalan layang mini. Sangat penting untuk memeriksa kekuatan struktur sebelum mengendarai mobil ke atasnya dan memulai pekerjaan perbaikan.