Хуучин сургууль гэж орчуулагддаг old school tuning гэсэн хэллэгийг сонсоход энэ нь зөвхөн хуучин сургуулийн хэв маягийн эцсийн дүр төрх биш, харин тааруулах технологи өөрөө гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Өнгөрсөн жилүүдэд тааруулахад карбон файбер, шилэн утас болон бусад орчин үеийн материалууд түгээмэл биш байсан тул бүх зүйл металлаар хийгдсэн байх ёстой байв. Нарийвчилсан мэдээлэл нь хүнд, найдвартай, үзэсгэлэнтэй, ялангуяа бүх зүйлийг ухаалгаар, сэтгэлээр хийсэн бол.

Автомашины аваргууд бүх эд ангиудыг хуудасны төмрөөр тамгалах замаар хийдэг байсан ч ийм тоног төхөөрөмж гаражийн "үйлчлүүлэгчид" болон тааруулах студиудад байхгүй байв. Гэвч аз болоход, Цар Пеагийн үеэс зохион бүтээсэн хуудас металл гулсмал машин аврах ажилд ирэв - англи дугуй. Түүний ачаар та машин, мотоциклийн биеийн эд ангиудыг хийж чадна. Энэ нь хийлдэг дугуй нуман хаалга хийх шаардлагатай байна - уу, хамрын нүх нь спортын бүрээс - ямар ч асуудалгүй, жижиглэгч эсвэл далавч нь хийн сав-дусал - зүгээр л явж. Ийм машинтай бол ердийн хавтгай металл хуудсыг шаардлагатай геометрийн хэлбэр болгон хувиргах уран зөгнөл нь юугаар ч хязгаарлагдахгүй.

Мэдээжийн хэрэг, олон эд ангиудыг хуванцар болон бусад орчин үеийн материалаар хийж болно, гэхдээ энэ нь хуучин сургуулийн хэв маяг байхаа больсон бөгөөд үүнээс гадна хуванцар элементүүд нь таны машин, мотоциклийн онцлогт тохирохгүй байж магадгүй юм. Жишээлбэл, та бариул хийж байна - энд хуванцар хийх газар байхгүй, эсвэл та өнгөрсөн зууны 30-40-аад оны машиныг сэргээж байгаа бол зөвхөн металл байх ёстой. Өдрийн цагаар галын үед төрөлхийн сэлбэг хэрэгслийг олох боломжгүй тул та тэдгээрийг гараар хийх хэрэгтэй болно. Энд англи дугуй хэрэгтэй болно.

Англи дугуй гэж юу вэ?

Энэ бол хуудас металл өнхрөх, муруй хэлбэр өгөх, гадаргууг тэгшлэх тусгай төхөөрөмж юм. Онцлог нь гүдгэр, хагас бөмбөрцөг, бөөрөнхий болон бусад хэлбэрийн нэг хэсгийг хийх шаардлагатай бол үүссэн хэсгийг будахаас өмнө шаваасаар тэгшлэх шаардлагагүй юм. Англи дугуй нь таныг үүнээс аварч, эд ангиудыг илүү бат бөх болгоно. Гэсэн хэдий ч, зөвхөн нэг дугуйны ачаар бөөрөнхий хэлбэртэй болох нь тийм ч хялбар биш бөгөөд маш их цаг хугацаа шаарддаг. Тиймээс эхлээд металл хуудсыг бөмбөрцөг хэлбэртэй ховилтой тусгай дэр эсвэл модон субстрат дээр бөмбөрцөг хэлбэртэй алхаар цохино. Энэ хэрэгслийн тусламжтайгаар бид хэсгийн шаардлагатай гулзайлтыг олж авдаг бөгөөд аль хэдийн англи дугуй нь жигд бус байдлыг засч, алхнаас овойлтыг арилгаж, гадаргууг нунтаглаж, өнгөлнө.

Гаралтын үед бид аль хэдийн нэмэлт боловсруулалт, шулуун болгох шаардлагагүй хэсэгтэй болсон. Үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжгүйгээр энгийн гаражид бүх заль мэхийг хийж чаддаг тул энэ нь маш тохиромжтой. Олон гар урчууд дугуйны нуман хаалгануудыг өргөжүүлэх (хийлгэх) тулд төмрийг хайчилж, нуман хэлбэрээр нугалж, тулгуур биед тэнэг байдлаар гагнах болно. Харагдах байдал нь ний нуугүй хэлэхэд тийм ч халуун биш юм. Нөхцөл байдлыг засахын тулд тэд олон тонн полимер шаваас түрхэж, хурц булангуудыг тэгшитгэхийг хичээдэг. Хэн нэгэн нь бүр дажгүй тэвчиж гарч ирдэг. Нэмж дурдахад, янз бүрийн хэлбэрийн англи дугуйны дугуйнууд нь бидний хэсгийг товойж, хөшүүн болгож, зүсэх боломжийг олгодог.

Англи дугуй гэж юу вэ? Энэ машин нь дугуй эсвэл тэгш өнцөгт хэлбэртэй, зузаан ханатай, төмрөөр хийсэн төмөр хаалт хэлбэртэй, хүчирхэг тавцан дээр суурилуулсан бөгөөд төхөөрөмжийг хазайлгахыг зөвшөөрдөггүй. Хаалтны төгсгөлд металл булууд байдаг. Дээд талын бул нь тогтмол тэнхлэгт бэхлэгдсэн, доод хэсэг нь машины загвараас хамааран даралтын гидравлик эсвэл механик механизмаар тоноглогдсон байдаг. Дээд талын бул (гол) нь босоо байрлалтай бөгөөд зөвхөн тэнхлэгээ тойрон эргэлддэг, доод даралтын бул нь салгаж авдаг. Доод талын өнхрүүлгийг өнхрөх талбай эсвэл гулзайлтаас хамаарч өөрчилж болно.

DIY англи дугуй

Мэдээжийн хэрэг, ийм хэрэгслийн өртөг нь тийм ч бага биш боловч мэргэжлийн автомашины үйлчилгээний тоног төхөөрөмжийн өртөг шиг тийм ч өндөр биш юм. Дотоодын загваруудын үнэ 50 мянган рубльээс эхэлдэг бөгөөд иж бүрдэл нь хэд хэдэн өөр өнхрүүлгийг агуулдаг. Дашрамд хэлэхэд, тусдаа видеог олоход маш хэцүү байдаг. Мэргэжлийн хувьд өөрчлөн тохируулахыг хүсдэггүй хүмүүс ийм зардал гаргах шаардлагагүй, гэхдээ оролдохын тулд та машиныг өөрөө хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд танд профиль хоолой, суваг эсвэл зузаан цацраг хэрэгтэй. Ачаалал дор "тоглох" боломжгүй хаалт гагнах шаардлагатай. Дараа нь бид үүссэн хаалтыг тавцан дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь түүнийг хазайахаас сэргийлнэ. Платформыг дугуй хоолой, зузаан металл хуудасны улаар хийж болно.

Хүрээ бэлэн болсон тул та өнхрөх машины гол элементүүд болох булны талаар анхаарал тавих хэрэгтэй. Дээд булны хувьд та хөдөө аж ахуйн машин эсвэл зүтгүүрээс ямар ч том холхивч авч болно. Энд бүх зүйл энгийн. Бид холхивчийн бэхэлгээг гагнаж, машиныхаа чиргүүл дээр суурилуулна. доод булны. Энд илүү хэцүү байна. Эхэндээ янз бүрийн хэмжээтэй хос өнхрөх нь хангалттай. Хэрэв та мотоциклийн зориулалтын металл өнхрөхөөр төлөвлөж байгаа бол 30-50 мм өргөнтэй хос өнхрөхөд хангалттай.

Жижиг гулсмал талбайн үүднээс. Илүү том талбайн хуудсыг боловсруулахын тулд 60-80 мм ба түүнээс дээш өргөнтэй өнхрөх шаардлагатай. Би роллер авахын тулд шууд захиалга хийх болно, энэ нь тийм ч амар биш, англи машин зардаг компаниуд үүнийг зардаггүй, гадаадаас эсвэл дотоодын токарь руу захиалж өгдөг. Аз болоход, Интернет дээрх зургууд одоо өөр өөр хувилбараар дүүрэн байна. ebay сайтуудаас авсан видеоны багцын үнэ ойролцоогоор 10-15 мянган рубль байна. Токарьчин хэр их мөнгө авах вэ? Та яаж санал нийлэх вэ. Хавчих механизмыг механик vysovyvatel эсвэл дэд гэх мэт бусад машинаас зээлж болно.

Зардлыг багасгахын тулд та ачааны машины хуучин дам нурууг бэхэлгээний материал болгон ашиглаж болно. Тэдгээр дээрх металл нь хүчтэй бөгөөд үүнээс гадна та тэдгээрийг хаягдал төмөр цуглуулах цэгүүдээс нэг пенниээр худалдаж авах боломжтой.

Англи дугуй нь 2 мм хүртэл зузаантай металл хуудас боловсруулах машин юм. Энэ нь ихэвчлэн хуучин (чимэг) автомашины их биеийг сэргээх, "захиалгат" мотоциклийн анхны эд ангиудыг бий болгоход ашиглагддаг. Энэхүү төхөөрөмж нь зуу гаруй жилийн настай, 20-р зуунд Европт өргөн хэрэглэгдэж байсан боловч нэр нь хаанаас гаралтай Англид хамгийн их алдар нэрийг олж авсан.

Англи дугуйны загвар нь маш энгийн бөгөөд энэ нь хатуу хүрээгээр холбосон хоёр металл өнхрөхөөс бүрддэг бөгөөд тэдгээрийн хооронд төмөр хуудас өнхрүүлдэг. Бүх машинууд нь ойролцоогоор ижил хэмжээтэй бөгөөд ширээний болон шалан дээр хуваагддаг бөгөөд тэдгээр нь ажиллаж байх үед хүчтэй хэлбэлзлийн ачаалал үүсдэг тул тэдгээрийн зогсож буй гадаргуу дээр хатуу бэхэлгээтэй байдаг.

Машины хүрээ нь төмөр өнхрөх хооронд гулзайлгахаас сэргийлж маш сайн хатуулагтай байх ёстой.

Машин бүтээхэд шаардагдах материал, багаж хэрэгсэл:
- Нунтаглагч, өрөм, бахө, захирагч гэх мэт стандарт хэрэгсэл.
- Профайл хоолой (хэмжээ, урт нь таны төслөөс хамаарна)
- Гагнуурын машин (хагас автомат)
- Гагнуурын ширээ эсвэл түүнтэй төстэй төхөөрөмж
- Төсөлд мөн маш олон эргэлтийн ажил бий

Энэ машин нь ихэвчлэн ажилд зориулсан янз бүрийн булны багцтай байдаг бөгөөд үүнийг өөрөө хийж болно, та гадаадад бэлэн бүтээгдэхүүнийг захиалж болно. Дээд талын бул нь том, цилиндр хэлбэртэй, хавтгай контакт гадаргуутай. Доод булны гадаргуу нь бараг дугуйгаас хавтгай хүртэл өөр өөр муруйлттай байдаг. Ажлын хэсгийн профилийг гулзайлгах нь булны сонголтоос хамаарна.

Металл дээр хөшүүргийг гулзайлгах зориулалттай ирмэгийн булууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь янз бүрийн хэлбэртэй байдаг.

Машины өнхрүүлгийг дулааны боловсруулалт хийх ёстой, учир нь тэдгээр нь ажлын хэсгийн металлаас илүү хатуу байх ёстой.

Үйлчилгээний хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд булны дотор холхивч суурилуулсан.

Роллерыг дарах хүчийг тусгай боолтоор зохицуулдаг бөгөөд энэ нь машины ёроолд гар хүрдийг хөдөлгөдөг.

Энэ төсөлд арьсан дэр, дотор нь элс байдаг. Үүнийг "kraftformer" гэж нэрлэдэг бөгөөд мотоциклийн хаалт, хийн савны хэсгүүд зэрэг эд ангиудыг анхан шатны барзгар угсрахад хэрэгтэй.

"Дугуй" -ын эсрэг талд та янз бүрийн дөшний тавиур суурилуулж болно, тэдгээр нь ажлын хэсгүүдийн ирмэгтэй ажиллахад шаардлагатай болно.

Хамгийн тохиромжтой нь гагнуурын ширээ нь машиныг угсрахад тохиромжтой, гэхдээ хүн бүр "дугуй" -ын хэсгүүдийг хавчаараар бэхэлсэн хамгийн тэгш, хатуу гадаргуутай байдаггүй (булангаас эсвэл профилаас буцалгаж болно). Гагнах хэсгүүдийг тохируулахдаа тэг координатыг анхаарч үзэх нь чухал бөгөөд энэ нь булангийн аль ч хэсэг байж болох бөгөөд үүнээс бүх профилын налуу өнцгийг хэмжих болно.

Эцэст нь юу болсныг энд харуулав.

ачааны машины дам нуруугаар хийсэн гар хийцийн англи дугуй.

Рон Ковалын англи дугуй.

англи дугуйны дугуйнууд.

Аливаа тээврийн хэрэгслийг тааруулах, ялангуяа гадаад үзэмжийг сайжруулах үед бид хуудас металлын ажилтай байнга тулгардаг бөгөөд англи дугуй гэж нэрлэгддэг машингүйгээр хуудасны эд ангиудыг өндөр чанартайгаар хийх боломжгүй юм. Энэ нь биеийн эд анги, нуман хаалга, хаалт, бүрээс, агаарын оролт, түүнчлэн бүх төрлийн сав, хийн сав болон бусад олон нарийн ширийн зүйлсээс үл хамааран бараг бүгдээрээ гангаар хийгдсэн байдаг. Биеийн хэсгүүдийг тааруулахдаа би эдгээр хэсгүүдийг ган хавтангаар хийсэн хавтгай хэлбэртэй хардаг. За, жишээ нь, тэдний нуман хаалга суурилуулах, өргөтгөх нийтлэг үйл ажиллагаа. Ихэвчлэн тэд ган хуудсыг авч, нуман хаалганы хаалтыг хайчилж, нум болгон хувиргаж, гагнуураар их биетэй холбодог бөгөөд хэсэг нь тэгшхэн хэвээр үлддэг.

Машины үзэмжийг сүйтгэх шаардлагагүй, ядаж л Audi TT эсвэл шинэ Volkswagen Beetle гэх мэт үйлдвэрлэлийн машинуудыг хараарай. Тэдний далавч хавтгай байна уу, үгүй, энэ загвар нь маш сэтгэл татам юм. Эдгээр эд ангиудыг үйлдвэрийн тамгаар хийсэн бөгөөд энэ технологи нь таны гаражид хамаарахгүй гэдгийг би ойлгож байна.

Гэхдээ ердийн гаражид металл хуудас ашиглан гайхамшгийг бүтээх боломжийг олгодог өөр нэг эртний технологи (зуу гаруй жилийн настай) байдаг. Хуудасны хэсгийг гурван хэмжээст (гүдгэр) харагдуулдаг машиныг "" гэж нэрлэдэг. Англи дугуй". Үүнийг хэрхэн яаж хийхийг би энэ нийтлэлд хэлэх болно. Нарийвчилж хэлэхэд хэсгийн эзэлхүүнийг зөөлөн дэрэн дээр эсвэл завсарлагатай модон хожуул дээр тусгай алхаар (би үүнийг ачааны машины бөмбөгний холбоосоор хийж, бөмбөрцөг довтлогчийг өнгөлсөн) цохилтоор өгдөг.

Машин нь өөрөө аль хэдийн гүдгэр хэсгийг хоёр булны хооронд өнхрүүлж, цохилтоос үүссэн бүх овойлт, овойлтыг арилгах боломжийг олгодог. Өнхрүүлсний дараа хэсэг нь зөвхөн гүдгэр, жигд бус, өнгөлсөн болно! (зүүн талд байгаа зургийг харна уу). Металлаар хийсэн эдгээр ажлын уриа нь нэг грамм шаваас биш юм!

Англи дугуйны хоёр булны хооронд хуудас металл өнхрөхөд ган хуудасны гадаргуу дээр бөмбөрцөг алхны цохилтоос үүссэн барзгар байдал арилж, гадаргуу нь гөлгөр болохоос гадна хуудас металл дээр хатуурсан давхарга үүсдэг. , сайжруулсан гадаргуугийн гүйцэтгэлийн шинж чанарыг хангах. Нэмж дурдахад, хуудасны эд ангиудын гадаргууг энэ машины булны тусламжтайгаар гүйх нь эд ангиудын боловсруулалтыг нунтаглах, өнгөлөх замаар орлуулдаг. Мөн өнхрүүлсний дараа хэсгийн гадаргуугийн барзгар байдал нь 8-11-р зэрэгтэй тохирч байна !!!

Энэ машины үндэс нь дөрвөлжин хоолой, суваг, I-цацрагаас гагнах боломжтой хүчирхэг хаалт (текстийн эхэнд байгаа зургийг үзнэ үү) юм. Гэхдээ би өнгөрсөн үеийн гадаадын машинуудад анхаарлаа хандуулсан. Хамгийн үнэтэй, өндөр чанартай нь цутгамал хийцээр хийгдсэн бөгөөд нэлээд зузаан, масстай байсан бөгөөд бидний мэдэж байгаагаар уг хэрэгслийг үйлдвэрлэсэн жил нь хуучин байх тусмаа сайн байдаг. Миний бодлоор хоолой нь хичнээн зузаан байсан ч ачаалал дор тоглодог боловч цул нь тийм биш юм. Энэ цул нь илүү их байх тусам хуудсыг өнхрүүлэх нь илүү хялбар болно.

Хэдийгээр орчин үеийн машинууд нь дөрвөлжин хоолойгоор хийгдсэн боловч хэн ч гомдоллодоггүй. Ямар ч тохиолдолд та сонгох хэрэгтэй. Би хувьдаа ачааны машины хүчирхэг, цутгамал I-цацрагаас англи дугуйны хаалт хийсэн. Ган нь өндөр чанартай, хэд хэдэн тонн даацын ачаалалд зориулагдсан бөгөөд сайн гагнаж байна. Нэмж дурдахад, дээрх зурган дээрээс харж байгаагаар энэ цацрагийн хоёр төгсгөлд хүчирхэг босоо нүхнүүд байдаг бөгөөд энэ нь та хоёр булыг бараг ямар ч хэмжээгээр засах боломжийг олгодог.

Би туяаг (гурван хэсэг болгон) 45 градусын өнцгөөр огтолж, өнцөг үүсгэж, бүх эд ангиудыг хэд хэдэн дамжлагад гагнах хэрэгтэй болсон, мэдээжийн хэрэг, булангуудыг 12 мм зузаантай гангаар хийсэн хүчирхэг алчуураар бэхэлсэн. Тиймээс бид хамгийн чухал зүйл болох хаалт хийсэн. Дараагийн алхам бол англи дугуйны хаалтыг индэр дээр бэхлэх явдал юм.

Би тавиурыг 80 мм-ийн диаметртэй энгийн дугуй хоолойноос хийсэн бөгөөд суурь нь дөрвөлжин хэлбэртэй, 10 мм зузаантай ган хуудас юм. Доороос нь энэ дөрвөлжин талбайг "тойрог" хэлбэрээр шатаасан бөгөөд ямар ч тохиолдолд ижил арван (10 мм) туузтай байв. За, би энэ квадрат дээр хоёр сувгаас (250 мм) гагнасан шоо тавьсан.

Энэ шоо дээр би хоёр хүчирхэг хавтанг 18 мм-ийн өнцгөөр гагнаж, хаалтанд самартай бэхлэгдсэн (цацраг дээрх үйлдвэрийн нүхнүүд). Англи дугуйг бүхэлд нь зөөвөрлөхдөө шаардлагатай бол та хаалтыг авч болно. Мэдээжийн хэрэг, шаардлагатай бол би бүх зүйлийг 8 мм зузаантай ороолтоор бэхжүүлсэн.

Хамгийн сонирхолтой, хариуцлагатай зүйл хэвээр байна - англи дугуйны булны үйлдвэрлэл .. Би том өнхрөхөөс эхэлсэн бөгөөд би азтай байсан, учир нь дизель депогийн газарт би дизель дугуйны булны холхивчоос гаднах уралдааныг олж чадсан юм. Би зураг бэлдэж, энэ булны зөвхөн дотоод хэсгийг 2 хүчирхэг холхивч руу эргүүлж, дараа нь энэ дотоод хэсгийг халуунаар торонд дарах хэрэгтэй болсон.

Үүний үр дүнд би маш хатуу, өндөр чанартай холхивчийн гангаар хийсэн гаднах гадаргуутай том өнхрүүлгийг олж авсан. Би зүгээр л өнгөлөх хэрэгтэй. Би булны хэмжээсийг өгөхгүй, учир нь та олсон бүх холхивчоосоо хийх хэрэгтэй болно. Том булны бэхэлгээний сэрээ нь 12 мм зузаантай ган хуудаснаас хийгдсэн байв. Энэ булны гол нь 32 мм диаметртэй.

Доод талын жижиг булыг файл хийхэд ашигладаг гангаар боловсруулж, өнгөлсөн бөгөөд энэ нь бас хатуу бөгөөд сайн чанартай (санамсаргүй баригдсан). Гэхдээ та дараах гангийн аль нэгийг ашиглаж болно.

U10A, U11A, U12A, KhVG, 5KhNM, EH12 хатуулаг HRC 58 - 65 хүртэл хатуурсан.

Роллер бүр нь хоёр хаалттай төрөл дээр байрладаг өөрийн галзуу (зайлагчтай) байдаг (би хоёр гурван зуун хоёр дахь (302) хаалттай төрлүүдтэй. Мөн булны төгсгөл бүрт ховилтой байдаг бөгөөд энэ нь бултай өнхрөх боломжтой. хурдан галзуу хавсаргасан чихэнд оруулдаг.Мөн эдгээр ховилууд нь булны чихэнд гүйлгэхийг зөвшөөрдөггүй.

Жижиг булны хувьд янз бүрийн "баррель" профиль бүхий хэд хэдэн хийх нь зүйтэй бөгөөд ихэвчлэн 6-7 ″ бүх тохиолдолд хангалттай байдаг. Гэхдээ эхлээд хоёр нь хангалттай байх болно. Би баруун талын зураг дээрх булны аль нэгнийх нь зургийг нийтэлсэн боловч мэдээжийн хэрэг бүх хэмжээсүүд нь зөвхөн нөхцөлт бөгөөд таны даалгавараас шалтгаална. буланд дарах хэрэгтэй.

За, булны "баррель" -ын муруйлтын радиус (зураг дээр 120 дугаарт заасан) өөр байж болох бөгөөд мэдээжийн хэрэг таны өнхрөх хэсгийн профайлаас (товойх гүн) хамаарна.

Чих нь өөрөө цахилгаан гагнуураар (унадаг дугуйн сэрээ гэх мэт) тэнхлэгт (дөрвөлжин байж болно) бэхлэгддэг бөгөөд энэ босоо ам нь цоорхойд чөлөөтэй алхаж, доороос нь бөмбөг, шургаар бэхлэгддэг. утас ба хамгийн доод хэсэгт жолооны хүрд.

Доод өнхрүүлгийг дээд хэсэгт нь дарах төхөөрөмжийг нийтлэлийн доорх видеон дээр дэлгэрэнгүй харуулав. Сонголтуудын нэг нь тэнд харагдаж байна.

Жижиг өнхрүүлгийг барьж буй сэрээний доор доор байрлах жолооны хүрдтэй холбогдсон нүхтэй хэсэг харагдаж байна.

Хөлийн доор жолооны хүрдтэй сонголтууд байдаг, гэхдээ ерөнхийдөө англи дугуй дээрх булыг дарах олон арга байдаг бөгөөд янз бүрийн хөтчүүд, блокуудаар дамжуулан нарийн төвөгтэй кинематик схемүүд байдаг бөгөөд энэ нь дугуйг дарж дугуйг дарах боломжийг олгодог. дөрөө. Та мөн олон тонн гидравлик үүрийг ашиглан булыг дарж болно, энэ санааны жишээг хамгийн эхний зурган дээрээс (ногоон англи дугуй, зүүн дээд талд) харж болно.

Хуудас боловсруулж байна.

Англи дугуй бол маш сонирхолтой төхөөрөмж юм. Үүний тусламжтайгаар та янз бүрийн хавтанг тэгшлэх боломжтой (дуусгах). Энэхүү төхөөрөмжийн тусламжтайгаар маш олон онцгой мотоцикль, машин бүтээгдсэн.

ТҮҮХ

Нэгэн удаа, хэдэн зуун жилийн өмнө Төв Европоос ирсэн нэг үнэт эдлэлчин энгийн төхөөрөмж болох хоёр булны хооронд утсыг тэгшлэхэд тохиромжтой хүрээ хийх санааг гаргаж ирэв. Хэсэг хугацааны дараа энэ төхөөрөмжийг олон хүн ашигладаг байсан ч Англид хамгийн өргөн хэрэглэгддэг байсан бөгөөд үүнийг "Дугуй" эсвэл "Англи дугуй" гэж нэрлэдэг байв. Англи дугуйг Герман, Итали, Америк болон бусад орнуудад 20-р зуунд нисэх онгоц, автомашины хавтан үйлдвэрлэхэд ашиглаж байжээ. Гэсэн хэдий ч энэ төхөөрөмжийг Англид хамгийн өргөн ашигладаг байсан. Жишээлбэл, Дэлхийн 2-р дайны үед Rolls Royce үйлдвэрт ийм төхөөрөмжийг онгоц үйлдвэрлэхэд ашигладаг байсан.

ДИЗАЙН

Бүх үйлдвэрлэсэн англи дугуйнууд нь дүрмээр бол ойролцоогоор ижил хэмжээтэй байдаг. Хоёр загварыг ялгаж болно - ширээний дугуй ба шалны дугуй. Бэхэлгээний дизайныг маш тодорхой боловсруулсан тул та булны болон хүрээний геометрийн хэмжээсийг сонгох талаар бодох шаардлагагүй бөгөөд зүгээр л хийсвэр байдлаар бүтцийг урж хаях болно. Би эд ангиудыг тохируулах, хэлбэржүүлэхэд тохиромжтой хэрэгсэл, материал (гангийн зэрэг), металлын хатуулаг (эдгээр үзүүлэлтээр би гангаас аналогийг сонгох шаардлагатай болсон) олохын тулд 6 сар орчим интернетээр аялах шаардлагатай болсон. багаж үйлдвэрлэгчид, дулааны боловсруулалтын горимуудыг олж мэдээрэй - Би дизайнерын хувьд токарь, тээрэмчидтэй ижил хэлээр ярихын тулд технологийг олж мэдэх хэрэгтэй байсан). Роллерууд нь үүссэн металл хуудаснаас үргэлж хатуу байх ёстой.

Англи дугуйны загвар нь дараах байдалтай байна.
хүрээ нь хангалттай хатуу байдлыг хангах ёстой бөгөөд энэ нь булны хоорондох хүчийг тохируулах үед хүрээний уян харимхай муруйлт байхгүй болно;
доод булны гадаргуугийн муруйлт өөр өөр радиустай. Миний англи дугуйнд зориулсан булны багц нь 7 булнаас бүрдэнэ. Булны гол ялгах шинж чанар нь хэсгийн профайлаас хамаардаг төв хэсэгт цилиндр тууз байгаа явдал юм. Долоо дахь бул нь бүрэн цилиндр гадаргуутай хийгдсэн. Дээд талын дугуй нь үргэлж цилиндр гадаргуутай үйлдвэрлэгддэг. Бүх өнхрүүлгийг дулааны боловсруулалт хийх ёстой. Бүх булны болон дээд дугуй нь эд анги үүсгэх үед хүчийг багасгахын тулд булны холхивчоор бэхлэгддэг. Мөн эдгээр холхивч нь бэхэлгээний ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг. Би VAZ-2101 генератороос баррель хэлбэртэй булны холхивч авсан. Үйлдвэрлэлийн явцад тэдгээрийг хааж, тосолно. VAZ-2101 хөдөлгүүрийн тогоруу тэнхлэгийн холхивчийг дээд буланд шахдаг;
Гаражийн шалан дээр хөдөлгөөн хийхэд хялбар болгохын тулд хоёр дугуйтай. Хүрээг дур зоргоороо өнхрүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд урд талд нь бул байхгүй - зогсоол суурилуулсан;
хажуу талд нь элсээр дүүргэсэн арьсан дэр бий. Энэ нь эд ангиудыг анхны хэлбэрт оруулахад үйлчилдэг. Түүнийг зураг дээр харсан олон хүн сандал юунд зориулагдсан болохыг ойлгохыг хичээсэн. Үнэн хэрэгтээ энэ нь "Kraftformer" гэж нэрлэгддэг бөгөөд савны хагас гэх мэт эд ангиудын анхны хэлбэрт үйлчилдэг;
эсрэг талд танк, далавч гэх мэт янз бүрийн хэлбэрийн дөшийг бэхлэх тавиур хийх нь утга учиртай;
булны хоорондох хэсгийг бүрдүүлэхийн тулд тохируулагчаас шаардагдах хүчийг зохицуулахын тулд хүчний тохируулга хийгдсэн (өлгүүрийн доод хэсэгт жолооны хүрд байдаг);

Эхлээд би AutoCAD-д 1:1 масштабаар бүхэл бүтэн бэхэлгээг зурсан. Интернэтээс харсан бүх зүйлээс энэ хүрээ надад хамгийн үзэсгэлэнтэй мэт санагдсан. Би энэ нь ямар хэмжээгээр харагдахыг харахыг хүссэн бөгөөд дараа нь бүхэл бүтэн бэхэлгээний гурван хэмжээст загварыг зурах хэрэгтэй болсон. Загвар болон бүтээгдэхүүний хувьд дараах байдалтай байна.

Англи дугуйны хүрээг угсрахын тулд гадаргуугийн муруйлтгүй гагнуурын ширээ хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд сайн геометр бүхий хүрээг өндөр чанартай гагнах нь баталгаатай болно. Би ширээний гадаргуу дээр 70x70x6 мм-ийн буланг гагнах замаар гагнаж, анхны координатыг өгсөн бөгөөд үүнээс хүрээний хоолойн налуу өнцгийг тоолоход тохиромжтой болж, маш нарийвчлалтай байрлуулах боломжтой болсон. булан) тавиурыг суурилуулах хэвтээ хүрээний хоолой. Хоолойг гагнуурын ширээн дээр байрлуулж, шаардлагатай бүх зай, өнцгийг хэмжсэний дараа би хүрээний доод хэсгийн хоолойг гагнах ажлыг үргэлжлүүлэв. Дээд хэсэг нь ижил аргаар гагнагдсан - эхлээд би хоолойнуудыг булантай нь холбож, шаардлагатай хэмжилтийг хийж, хоолойг засч, түлэх. Үүний ачаар хүрээ нь маш нарийвчлалтай хийгдсэн.

12/29/2015 Сэдэв: /

Хэрэв та сонгодог машиныг өөрийн гараар сэргээн засварлах талаар нухацтай бодож байгаа бол гараж эсвэл цехийн газар, үйл явцыг явуулах тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно. Энэхүү цуврал тоймд бид цехдээ ямар тоног төхөөрөмж худалдаж авсан, түүнийг хэрхэн нөхөн сэргээхэд ашигладаг болохыг харуулах болно.

Үйл ажиллагааны хугацаа: 2 сар

Статус:Тоног төхөөрөмж хэвийн ажиллаж байна

Редакцийн оноо: 8/10

Тодорхойлолт:

Англи дугуйтай машин нь биеийн гэмтсэн хэсгүүдийг шулуун болгох, шаардлагатай профиль үүсгэх, хөшүүргийг сэргээхэд ашиглагддаг бөгөөд энэ нь хэрэглээний материалыг ихээхэн хэмнэхэд хүргэдэг. "Англи дугуй" -ын тусламжтайгаар металыг нугалж, хэлбэр дүрс өгөх, мөн 0.6-аас 5 мм-ийн гүнтэй хонхорхойг засах боломжтой. Энэ машиныг цагаан тугалга хуудаснаас эд анги бүтээхэд ашиглаж болно.

"Англи дугуй" -тай ажиллахын тулд үүн дээр тусгай хушуу суурилуулах шаардлагатай - контактын булны хэсгүүд нь шаардлагатай хэлбэрийг өгдөг. Роллерууд нь машины угсрах самбарын ховилд байрладаг бөгөөд үүний дараа хөтөч бариултай холбогдсон эксцентрик ашиглан мастер тэдгээрийг хэсэг рүү дардаг. Үүний зэрэгцээ металл дээрх даралт нь металыг хэт их хүчин чармайлтгүйгээр гулсуулж, галзуугийн бүх гадаргуугаар аль болох шахахад хангалттай байх ёстой. Нэг төрлийн даралтыг бий болгохын тулд хазгайтай ижил тэнхлэгт байрлах эрэг шургийг эргүүлэх боломжийг олгодог.

Төрөл бүрийн асуудлыг шийдэхийн тулд янз бүрийн хэлбэрийн хушууг ашигладаг. Манай "Англи дугуй" (Matthys, E-56) нь 50, 76, 101, 152, 203, 305 мм-ийн радиустай зургаан бултай.