Sebagian besar generator gas listrik dibeli sebagai sumber daya cadangan untuk rumah pedesaan dan halaman belakang. Akibatnya, teknik ini sebagian besar digunakan secara sporadis, hanya pada saat listrik padam. Sering terjadi bahwa generator hanya menyala beberapa kali setahun dan selama lima tahun oli pabrik tidak berubah sama sekali. Pada saat yang sama, banyak pengguna menyimpan generator dan peralatan taman lainnya di sudut jauh dari garasi yang lembab, yang sering diisi dengan bahan bakar. Atau mereka menyimpan bensin, terutama untuk generator, selama bertahun-tahun, tanpa menghabiskannya, dalam kaleng. Karena itu, pada dasarnya, dan ada masalah dalam operasi. Dan ketika Anda harus mendapatkan generator gas untuk digunakan, sering gagal untuk memulai atau memulai jauh lebih sulit.

Kerusakan khas dari metode pengoperasian generator gas ini: korosi karburator, katup macet, busi kotor, dll. Tetapi setelah menghabiskan hanya setengah jam setahun (!) Anda dapat menyingkirkan masalah dan memiliki mekanisme yang selalu siap untuk beroperasi. Bonus tambahan adalah tidak membawa generator yang rusak ke bengkel khusus, yang seringkali terletak puluhan kilometer jauhnya dan dijejali dengan peralatan serupa oleh sesama orang yang tidak beruntung.

Bagaimana cara merawat generator gas?

Setiap orang dapat memperbaiki generator secara mandiri; pengetahuan khusus dan alat profesional tidak diperlukan untuk ini. Semua mesin 4-tak untuk peralatan taman memiliki desain yang serupa, dan setelah menyervis satu generator, Anda juga dapat bekerja dengan mesin pemotong rumput atau peniup salju tanpa masalah.

Ganti oli

Hal pertama yang harus dilakukan setidaknya setahun sekali adalah mengganti oli. Jika oli tidak diganti selama beberapa tahun bahkan sekali (dan ini tidak jarang!), Kemudian gunakan pembilasan sistem oli. Untuk ini sangat mungkin menggunakan tempat cuci mobil, misalnya: Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv. Pembilasan akan membutuhkan sangat sedikit 30-40 gram, karena kapasitas minyak dalam genset rata-rata hanya 600 ml. Sisa flush bisa digunakan di mobil kesayangan Anda. Urutan tindakannya adalah sebagai berikut: mulai dan panaskan generator sepenuhnya, buka leher pengisi dan isi flush. Selanjutnya, nyalakan generator lagi dan biarkan berjalan tanpa beban selama 10 menit. Tiriskan minyak dan isi ulang dengan minyak baru.

Pilihan oli harus didekati dengan hati-hati dan baca instruksi untuk unit. Namun, sering terjadi bahwa instruksi hilang pada saat membongkar generator yang baru dibeli. Apa yang harus dilakukan, karena instruksi kami dibaca ketika tidak ada yang membantu. Dan generator itu bukan mobil, mengetuk roda dan menyeka lampu depan tidak berfungsi. Kemudian putuskan sendiri apakah Anda akan mengoperasikan peralatan hanya di musim panas atau sepanjang musim.

Untuk penggunaan musim panas minyak akan berhasil Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30, oli mesin mineral musim panas khusus untuk mesin berpendingin udara. Minyak ini dibedakan oleh stabilitasnya yang luar biasa di bawah suhu tinggi dan viskositas yang benar, dipilih secara khusus untuk mesin teknik tenaga. Lagi pula, mesin seperti itu tidak memiliki pompa minyak, dan pelumas disuplai ke permukaan gosok dengan sendok khusus pada penutup bantalan batang penghubung dan disemprotkan ke dinding silinder.

Untuk pengoperasian generator sepanjang musim, oli Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30, oli tidak hanya untuk penggunaan sepanjang musim, tetapi juga universal, yaitu untuk generator, dan untuk mesin pemotong rumput, dan untuk salju blower. Apalagi baik untuk mesin bensin maupun mesin diesel, meski jumlahnya sedikit. Omong-omong, tabung dilengkapi dengan tabung pengisi dan corong tambahan tidak diperlukan.

Perlindungan korosi bagian yang bergerak

Setelah mengganti oli, bagian yang bergerak dari generator, pengencang dan kontak pengapian harus dilumasi dan dilindungi dari korosi. Semprotan Liqui Moly LM-40, pelumas serbaguna yang dapat menembus, paling cocok untuk ini. Efek pengawet dan perlindungan dari penggunaan produk hingga satu tahun, dan Anda dapat mengoperasikan peralatan seperti biasa. Semprotan menggantikan kelembaban, melumasi, menghilangkan empedu dan mencicit, membersihkan dan melindungi karet dan plastik. Komposisinya ideal untuk perawatan pelindung kontak listrik. Kaleng, dibeli untuk memperbaiki generator, akan berguna lebih dari sekali dalam kehidupan sehari-hari, di rumah tangga.

Perlindungan hewan pengerat

Penting untuk memperhatikan perlindungan dari hewan pengerat, di alam mereka berlimpah, mereka dapat berlari ke garasi dan ke dalam rumah. Tidak bisa dijelaskan tapi faktanya! Tikus dan tikus suka menggerogoti isolasi pada kabel, dan fakta bahwa mereka dapat mati karena sengatan listrik tidak menghentikan mereka sama sekali! Liqui Moly Marder -Schutz-Spray, komposisi aromatik yang menekan nafsu makan tikus dan mencit, digunakan untuk melindungi kabel dan menakuti hewan pengerat. Melindungi dijamin selama dua minggu, perawatan tambahan akan diperlukan untuk memperpanjang efeknya. Obat ini juga berguna untuk melindungi kabel listrik. mobil.

Stabilisasi bensin

Anda dapat melengkapi daftar bahan kimia yang diperlukan dengan stabilizer bensin. Karena bahan bakar disimpan di tangki generator dan tidak segera dikonsumsi, bensin, terutama EURO 4-5 modern, teroksidasi dan kehilangan angka oktannya. Setelah enam bulan, bensin biasanya kehilangan kemampuannya untuk menyala dari percikan lilin dan hanya cocok untuk menyalakan barbekyu. Dan sistem tenaga generator, karburator, tidak baik untuk jangka panjang dan sederhana tanpa perlindungan.

Liqui Moly Benzin Stabilisator, yang disetujui oleh produsen peralatan listrik terkemuka, akan membantu menstabilkan bensin dan melindungi seluruh sistem tenaga dari korosi. Sebelum menyalakan genset, isi tangki dengan bensin dan isi dengan 5 lm aditif untuk setiap 5 liter bahan bakar. Kemudian, kami menyalakan mesin selama beberapa menit untuk menyebarkan "ramuan" melalui sistem dan mematikannya. Generator sekarang dapat didorong kembali ke sudut jauh garasi untuk menunggu kerusakan utilitas berikutnya.

P.S. Dan jika tidak mungkin untuk mulai menyervis generator karena generator tidak dapat dihidupkan, maka gunakan aerosol untuk memulai Liqui Moly Start Fix dengan cepat. Beberapa detik penyemprotan, lima detik jeda dan menarik kabelnya. Mesin akan bekerja bahkan dengan busi yang kebanjiran atau dalam cuaca beku yang parah, penting untuk tidak berlebihan dan tidak menuangkan setengah botol ke dalam filter sekaligus.

Spesialis teknis perusahaan, Dmitry Rudakov, memberi tahu cara menyiapkan generator gas untuk musim dingin.

Komposisi dan minyak autokimia berikut digunakan untuk memproses generator gas:

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - pembersih sistem oli, seni. 7591

FITUR PRODUK

Mesin cepat flush LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv digunakan untuk membersihkan mesin secara efektif saat beroperasi di kemacetan lalu lintas pribadi, dengan gaya mengemudi agresif dan melebihi interval penggantian oli standar. Tidak diperlukan pelatihan khusus.

Botol siram 300 ml digunakan untuk 5 liter minyak.

SIFAT-SIFAT KOMPOSISI

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv memungkinkan Anda membersihkan mesin bahkan dari kontaminan yang sulit di bawah kondisi pengoperasian yang parah dan melebihi interval pengurasan oli, yang mencegah berbagai kemungkinan masalah, yang menghilangkannya bisa sangat mahal.

Dengan bantuan paket aditif oli mesin yang disempurnakan, secara efektif melarutkan endapan dan kotoran kompleks tanpa menyumbat penerima oli, saluran, dan saluran sistem oli. Secara signifikan mengurangi residu yang tidak mengering dan memperpanjang umur oli baru

Berkat paket aditif motor pelindung, ini membersihkan mesin dengan aman dan membentuk lapisan pelindung yang mengurangi gesekan

Komposisi mengandung kompleks untuk perawatan bagian karet sistem dan sepenuhnya meninggalkan sistem bersama dengan oli lama. Cocok untuk mesin bensin dan diesel tanpa batasan

CARA MENERAPKAN KOMPOSISI

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv harus ditambahkan ke oli yang sudah dipanaskan sebelum penggantian sebanyak 300 ml aditif per 5 liter oli mesin. Kemudian hidupkan mesin dan biarkan idle selama tepat 10 menit. PINDAH MOBIL JANGAN ISI DENGAN MINYAK BARU SEBELUM MENGISI!. Selanjutnya, Anda perlu menguras oli, ganti filter oli. Isi minyak segar berkualitas tinggi.

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator - penstabil bensin, seni. 5107

FITUR PRODUK

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator untuk menstabilkan sifat (pengawetan) bensin untuk mesin pemotong rumput, kendaraan bermotor taman dan peralatan lainnya pada mesin 2- dan 4-tak memungkinkan Anda untuk melestarikan sifat-sifat bahan bakar dan melindungi bagian-bagian peralatan dari korosi dan endapan selama penyimpanan. Perkembangan terbaru di bidang aditif bahan bakar yang digunakan.

Kemasan yang nyaman dengan dispenser LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator, memungkinkan Anda mengukur secara akurat jumlah yang dibutuhkan aditif untuk volume bensin yang tersedia.

Properti

Kompleks antioksidan dan aditif anti korosi yang termasuk dalam LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator menjaga bensin dari tarring dan penurunan angka oktan. Aditif anti-korosi dibuat di permukaan logam lapisan molekul polar yang mencegah tarikan molekul air ke permukaan.

Obat: mencegah oksidasi, tarring dan penuaan bahan bakar, mencegah penurunan angka oktan bensin, memiliki efek jangka panjang, meningkatkan keandalan operasi peralatan.

Penggunaan pengawet bensin LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator memungkinkan menghindari masalah dengan oksidasi minyak dan sistem bahan bakar taman dan peralatan 2 dan 4 tak lainnya selama penyimpanannya.

CARA MENERAPKAN KOMPOSISI

Tambahkan LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator ke tangki dengan kecepatan 25 ml agen per 5 liter bahan bakar dan nyalakan mesin. Biarkan dia bekerja untuk menganggur sekitar 10 menit. Aditif bercampur sendiri dengan bahan bakar. Setelah itu, Anda dapat mematikan mesin dan memasukkan peralatan ke dalam penyimpanan.

LIQUI MOLY Start Fix - sarana untuk menghidupkan mesin, seni. 3902

FITUR PRODUK

LIQUI MOLY Start Fix dirancang untuk memulai dengan mudah dan cepat semua jenis mesin bensin dan diesel 4- dan 2-tak, serta mesin piston putar jika terjadi masalah saat memulai karena baterai, lilin basah, dingin dan basah cuaca, dll dll.

CARA MENERAPKAN KOMPOSISI

Untuk menghidupkan mesin bensin, semprotkan LIQUI MOLY Start Fix langsung ke filter udara atau intake manifold dan segera hidupkan mesin. Untuk menghidupkan mesin diesel, matikan busi pijar dan flensa yang dipanaskan, buka throttle hingga kecepatan penuh, semprotkan ke intake manifold dan nyalakan mesin.

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - semprotan pelindung terhadap hewan pengerat, pasal 1515

KEUNGGULAN

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - melindungi kabel, karet, dan produk plastik di dalam mobil dari kerusakan oleh hewan pengerat, mencegah perbaikan yang mahal. Campuran zat berbau menakuti hewan pengerat, tetapi sama sekali tidak berbahaya untuk lingkungan dan hewan. Rawat semua bagian plastik dan karet dari semua sisi. Ulangi perawatan setiap 14 hari.

FITUR APLIKASI

Jika ada risiko kerusakan pada bagian kendaraan oleh hewan pengerat, oleskan LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray ke semua bagian karet dan plastik yang dapat diakses dari kompartemen mesin dan roda. Semprotkan pada semua bagian plastik dan karet. Setelah 14 hari, ulangi perawatan.

LIQUI MOLY LM-40 - kunci cair, tes

Selain hasil yang baik, LIQUI MOLY LM-40 dikenang karena aroma vanilla yang sangat menyenangkan, dan jika Anda akan menggunakan obat seperti itu di rumah, lebih baik menggunakan LM 40 daripada "mencicipi" campuran dupa pelarut dengan minyak tanah dan bahan kimia lainnya. Adapun tes, di sini obat menunjukkan hasil yang baik, yang memungkinkan untuk mengintai tempat di tengah meja turnamen. Momen belok rata-rata adalah 8,96 kgf / m, yang hampir 2 kgf / m lebih rendah dari momen awal.

KEUNTUNGAN: bau yang menyenangkan, kinerja yang baik dalam pengujian.

KERUGIAN: Dengan pemasangan nosel semprot ini, yang terakhir sangat mudah hilang.

PENILAIAN UMUM: Habitat produk LIQUI MOLY LM-40 tidak hanya bagasi mobil, tetapi juga rak di dalam rumah.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - oli motor mineral untuk mesin pemotong rumput, seni. 3991

FITUR PRODUK

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oli oli motor berumur 30 tahun untuk mesin pemotong rumput 4 tak, pembangkit listrik, kultivator dan peralatan lainnya. Memberikan kebersihan mesin yang sangat baik dan sifat antiwear yang sangat baik. Kandungan aditif yang meningkat memberikan pelumasan yang sangat baik dan memperpanjang umur mesin. Melindungi dari korosi bahkan di bawah kondisi operasi yang parah. Diuji untuk kompatibilitas katalis.

CARA MENERAPKAN KOMPOSISI

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 diformulasikan secara khusus untuk mesin 4 tak pada mesin pemotong rumput dan mesin yang membutuhkan oli dengan tingkat kekentalan SAE 30 HD. Perhatikan saat menerapkan peraturan pabrikan kendaraan dan pabrikan mesin.

KESESUAIAN DAN PERSETUJUAN

API SG; MIL-L-46 152 E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - oli motor mineral untuk mesin pemotong rumput, seni. 8037

FITUR PRODUK

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 adalah oli mesin 4 tak multigrade untuk mesin pertanian. dibuat berdasarkan teknologi terbaru. Melebihi persyaratan pabrikan mesin seperti Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh, dll.

CARA MENERAPKAN KOMPOSISI

Saat menggunakan LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30, rekomendasi dari pabrikan dan pabrikan mesin harus diikuti.

KESESUAIAN DAN PERSETUJUAN

API SG, SH, SJ / CF; ACEA A3-02 / B3-02

Generator bensin, diesel, dan gas modern adalah perangkat andal yang dilengkapi dengan beberapa tingkat perlindungan.

Kehadiran elemen khusus memungkinkan Anda untuk memastikan perlindungan peralatan dan mencegah kegagalannya. Namun, bahkan sistem yang paling canggih dan aman pun tidak mampu beroperasi secara stabil jika tidak dimulai dengan benar. Hanya dengan memahami cara menghidupkan generator, Anda dapat memastikan pengoperasian peralatan Anda secara efisien di semua kondisi.
Pengaktifan dan penggunaan perangkat yang benar meniadakan kemungkinan kerusakan karena faktor manusia dan menjamin umur panjang generator.

Pekerjaan persiapan

Setelah membongkar pembangkit listrik, itu harus diperiksa dengan cermat untuk memastikan tidak ada kerusakan atau cacat yang mungkin diterima selama transportasi. Sebelum memulai generator, Anda perlu memastikan bahwa semua komponen terhubung satu sama lain.

Saat membeli generator baru, ia dilengkapi dengan instruksi dari pabrikan, yang perlu Anda pahami. Bahkan jika Anda seorang spesialis berpengalaman yang telah berurusan dengan perangkat penghasil energi, ada kemungkinan model ini berbeda dalam fungsinya. properti khusus... Generator adalah perangkat berteknologi tinggi, dan hampir setiap model di pasaran memiliki nuansa tersendiri yang perlu Anda perhatikan saat digunakan.

Sebelum memulai generator, perlu untuk mengisi perangkat dengan oli yang sesuai dan berkualitas. Mempertimbangkan fakta bahwa generator mengkonsumsi minyak dalam jumlah minimum, yang terbaik adalah tidak menghemat uang dan membeli merek yang sudah terbukti, karena kualitas oli yang berperan peran utama dalam memastikan daya tahan peralatan. Dalam proses memilih oli, perlu mempertimbangkan kekhasan rezim suhu area di mana generator akan digunakan.

Menjalankan berbagai jenis generator

Memulai bensin, solar, generator gas harus dilakukan dengan mempertimbangkan karakteristik masing-masing jenis individu. Hanya kepatuhan ketat terhadap aturan yang akan memungkinkan peluncuran yang benar dan tidak membahayakan peralatan.

Jenis startup

Untuk menghidupkan unit apa pun, Anda harus mempertimbangkan fitur sistem awal. Generator di pasaran saat ini dibedakan oleh sistem starter mesin berikut:

Sebuah sistem mekanis yang sangat sering terlihat pada pembangkit listrik berbahan bakar bensin dan solar. Untuk memulai generator seperti itu, Anda perlu menarik pegangan kabel ke arah Anda sampai Anda merasakan hambatan. Ada kalanya unit daya menolak untuk memulai pertama kali. Anda hanya perlu mengulangi prosedur ini sampai generator mulai bekerja. Jika generator inverter dipasang, maka manipulasi yang sedikit berbeda perlu dilakukan. Sebelum memulai generator, sambungkan catu daya dan baru kemudian tarik pegangan dan buka peredam udara;

Dimulai dengan starter listrik. Sebelum memulai generator jenis ini, pastikan untuk memastikan bahwa terminal terpasang dengan benar. Anda juga harus memastikan bahwa baterai sudah terpasang dan siap digunakan. Faktanya adalah bahwa tidak semua pabrikan melengkapi unit mereka dengan baterai built-in, sehingga mereka harus dibeli secara terpisah;

Mulai otomatis. Ciri khas unit dengan fungsi penyertaan diri adalah bahwa mereka hidup segera setelah pemadaman listrik. Sebelum mengalihkan beban, unit harus dibiarkan dalam keadaan idle agar di kemudian hari dapat menyediakan pembangkit listrik yang stabil.

Menggunakan generator diesel dalam cuaca dingin

Memulai generator diesel di musim dingin di es - proses yang sulit yang membutuhkan kepatuhan ketat terhadap aturan. Jika tidak, unit dapat rusak. Saat mencoba menghidupkan generator ketika suhu rendah sejumlah masalah mungkin timbul yang hanya dapat diselesaikan secara terpadu.

Cara pertama untuk mengatasi masalah ini adalah dengan memasang pra-pemanas pada sirkuit pendingin pembangkit listrik. Alat ini digunakan untuk memanaskan cairan dalam sistem pendingin, yang dapat membeku karena suhu rendah.

Opsi kedua lebih praktis: terdiri dari menempatkan generator diesel dalam wadah khusus yang melindungi unit dari dingin yang berlebihan. Jika perangkat berada dalam wadah seperti itu, maka tidak akan sulit untuk memulainya bahkan di musim salju yang paling parah. Keuntungan khas dari wadah semacam itu adalah tidak hanya melindungi dari dingin, tetapi juga secara signifikan mengurangi tingkat kebisingan yang dihasilkan. Itulah sebabnya permulaan generator diesel seperti itu di musim dingin dalam cuaca dingin dianggap sebagai pilihan terbaik.

Fitur memulai generator gas

Sebelum memulai generator tipe gas, sangat penting untuk memastikan bahwa ada cukup minyak dan juga untuk memutuskan beban.

Setelah semua manipulasi yang diperlukan selesai, Anda harus:

Mulai katup, yang bertanggung jawab atas pasokan gas;

Nyalakan pembangkit listrik;

Tutup peredam udara.

Semua manipulasi lain sepenuhnya bertepatan dengan yang harus dilakukan saat bekerja dengan perangkat jenis lain.

Fitur pembobolan mesin

Jika unit daya dihidupkan pertama kali, maka perlu untuk menjalankannya, yang akan memiliki efek positif pada daya tahan perangkat. Inti dari running in adalah menyalakan peralatan dengan daya 50% dan membiarkannya bekerja selama dua jam. Dalam hal ini, level oli harus terus dipantau, berkat itu juga dimungkinkan untuk mengetahui jumlah oli sebenarnya yang dikonsumsi generator selama operasinya. Peralatan seperti itu tidak bisa diam lama, karena ini berdampak negatif pada waktu aktif.

Toko kami berisi generator untuk rumah dan pondok musim panas dari semua produsen terkemuka:

	Daewoo		DEMARK

Yuk segera lakukan reservasi. Kami tidak tertarik pada generator hibrida karena fakta bahwa generator hibrida menggunakan bensin dan gas cair sebagai bahan bakar, mereka sangat mirip dalam sifat dan nilai kalori sehingga tidak ada masalah, kecuali untuk gigi reduksi yang dipilih secara tidak benar dan area penguapan yang kecil. di dalam silinder, dari - tempat pembekuan terjadi, tidak akan terjadi. Di sisi lain, generator ini sangat sulit untuk diotomatisasi, dan kemudian memulai dan menghentikan ada di pundak pemiliknya, yang akan mengubah jenis bahan bakar dan menghidupkan generator secara manual.

Dalam hal ini, kita akan berbicara tentang generator dalam mode otomatis, yang harus dimulai tanpa campur tangan manusia, dan oleh karena itu, persyaratan lain untuk memulai, waktu pengoperasian maksimum dan sarana khusus, yang seharusnya membantu melakukan peluncuran di periode musim dingin.

Jadi, di musim dingin, ada 3 alasan utama peluncuran:

1. baterai yang bagus,
2. minyak yang bagus,
3. bahan bakar berkualitas.

Tentu saja, semua persyaratan ini mungkin ideal, tetapi dengan asumsi mesin berkualitas buruk atau perawatan yang tidak tepat digunakan, itu tidak akan membantu. Dalam salah satu artikel saya berbicara tentang beberapa nuansa mesin (Bagaimana mesin yang andal dipilih?), Tapi sekarang ini bukan tentang itu.

Apa yang terjadi saat startup?

Misalkan kita memiliki generator berbahan bakar yang disetel dengan sempurna dengan baterai terisi daya yang baik dan kuat. Suhu di musim dingin "mengambang", bisa dari -1 hingga -38, dan minyak, setelah dibekukan, mempertahankan suhu ini dan viskositas berlebih untuk waktu yang sangat lama. Jadi apa, Anda bertanya, apakah itu:
a) tidak membeku dan tidak menyimpan semua yang ada di dalamnya,
b) area kontak bagian-bagian mesin kecil dan mesin harus berputar, meskipun faktanya oli sekarang lebih mirip manisan madu daripada cairan.

Dan Anda akan benar, tetapi coba tarik starter mundur dan Anda akan merasakan banyak hambatan. Itu berasal dari satu bagian kecil yang disebut dekompresor - itu dia, terletak di roda gigi besar.

Mekanisme kecil yang dirancang untuk memudahkan menghidupkan mesin dengan starter mundur memainkan lelucon kejam di musim dingin dan lebih menyakitkan untuk memulai daripada membantu. Di satu sisi, ini seharusnya membuat start lebih mudah karena fakta bahwa katup buang sedikit terbuka, tetapi dalam praktiknya hal itu menghalangi pembukaan katup buang atau mencegah dekompresor beroperasi.

Terlepas dari kenyataan bahwa mesin berputar dan ada percikan, itu tidak mulai, karena pengapian awal di dalam silinder tidak diamati - campuran ramping yang sampai di sana terbang keluar dengan tenang.

Dalam kasus dekompresor terbuka, mesin tidak menambah kecepatan, karena daya starter tidak mencukupi, itu dirancang untuk digunakan dalam mesin dengan dekompresor, dalam kondisi yang sama, baterai dipilih, yang sangat gel , 9 a / jam, dan ketika gel ini mengeras, kemungkinan besar tidak akan mampu memberikan lebih dari 5-7 upaya peluncuran.

Di sinilah proposal mulai melengkapi baterai dan mesin dengan pemanas, dll. dan seterusnya, tetapi tidak seorang pun, ingatlah, TIDAK ADA yang akan memberikan jaminan mulai di musim dingin dan pada saat yang sama tidak akan mengingatkan Anda bahwa biaya pemanasan yang baik seperti seluruh generator, dan itu juga akan terus-menerus mengkonsumsi listrik, karena dibutuhkan 200-300 untuk memanaskan bagian ini Watt per jam, jika tidak maka hanya akan tenang tanpa efek apa pun.

Akibatnya, satu kesimpulan menyarankan dirinya sendiri: jika Anda tidak menggunakan mesin berpemilik, bahan yang dipilih dengan kualitas tinggi, baterai cocok untuk tugas itu, mengisi bensin lama atau berkualitas rendah, beroperasi tidak diatur atau universal sistem gas, maka pada suhu di bawah nol Anda akan mengalami masalah saat memulai.

Sebagai pengingat lain, saya mencantumkan produsen mesin yang dapat dicirikan sebagai bermerek: Honda, B&S, Kohler, Robin-Subaru, Mitsubishi, Generac. Di sini, pada prinsipnya, adalah seluruh daftar mesin yang ada di pasaran di Rusia, sisanya kurang lebih "label" - yaitu, mesin yang dirakit di Cina dengan stiker semacam "produsen". Saya menulis tentang ini secara lebih rinci di artikel (lihat tautan).

Tapi ada juga jalan keluarnya, seperti yang sudah saya jelaskan, secara struktural, pembangkit listrik yang ada di pasaran tidak dirancang untuk beroperasi di iklim dingin. Pasar Rusia terlalu kecil bagi China untuk mengembangkan generator bagi kami. Tetapi, dengan mempertimbangkan pengalaman 14 tahun kerja dan produksi, kami telah merakit pembangkit listrik untuk iklim dingin, yang dirancang khusus untuk memulai dalam minus yang dalam, dan tidak ada keajaiban. Kami baru saja mengambil mesin yang BERBEDA dan merakitnya dengan mempertimbangkan pengalaman peluncuran dan kondisi Rusia.

1. Mesin pembangkit listrik GG6-SV TIDAK MEMILIKI DEKOMPRESOR... Itu telah dihapus. Bersamaan dengan ini, muncul kebutuhan untuk starter yang lebih kuat, dan, lihat, starter GG6-SV hampir 4 kali lebih kuat daripada stasiun serupa (!). Foto pertama menunjukkan starter GG-6SV dan di sebelahnya, starter stasiun lain mana pun dengan daya 5 hingga 7 kW. Pada yang kedua - hal yang sama - untuk kejelasan, dipasang di mesin.

25.09.2015

Bensin - satu-satunya obat mujarab dalam cuaca dingin?

Pendapat yang cukup luas di antara sebagian besar pengguna generator diesel adalah pernyataan bahwa unit-unit ini, tidak seperti yang berbahan bakar bensin, tidak memulai dengan baik di musim dingin dalam cuaca beku yang parah. Pada kenyataannya, ini tidak sepenuhnya benar. Pembangkit listrik yang dipasang dengan benar, tunduk pada semua kondisi operasi dan pengisian bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas tinggi, tidak menyebabkan masalah dengan operasi dan start-up bahkan dalam cuaca beku yang parah. Agar tidak menghadapi masalah ini dan tidak dibiarkan tanpa listrik dan pemanas di pondok pedesaan di musim dingin, atau di rumah Anda, Anda harus mengikuti beberapa tips, mengikuti aturan sederhana dan mengambil sejumlah tindakan yang dapat memfasilitasi memulai diesel generator di musim dingin. Artikel ini dikhususkan untuk cakupan masalah ini.

Jenis dan kualitas bahan bakar adalah langkah pertama menuju kesuksesan

Sebagian besar dari mereka yang pernah menyervis pembangkit listrik akan setuju bahwa seringkali masalah utama dengan menghidupkan mesin dalam kondisi "keras" terkait dengan komposisi fisikokimia dan sifat bahan bakar, dan bukan fitur desain satuan daya. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa penurunan suhu udara pasti mengarah pada peningkatan viskositas campuran bahan bakar itu sendiri dan perubahan keseimbangannya. Akibatnya, bahan bakar disemprotkan lebih buruk di silinder kerja dan mesin lebih sulit dihidupkan.

Adapun masalah ini, tidak akan berlebihan untuk mengingatkan di sini bahwa ada dua jenis bahan bakar diesel - musim panas dan musim dingin. Oleh karena itu, di musim dingin, pembangkit listrik harus diisi ulang dengan mesin diesel musim dingin. Masalah ini harus diklarifikasi di pompa bensin tempat Anda membeli bahan bakar, karena banyak pompa bensin yang tidak bermoral, bahkan dengan cuaca dingin, terus menjual bahan bakar diesel musim panas.

Apa bahaya memasukkan bahan bakar tersebut ke dalam mesin pada suhu luar sekitar -10 ° C? Jawaban: kristal lilin jatuh dalam campuran bahan bakar, akibatnya filter bahan bakar perangkat dan salurannya tersumbat dan gagal. Selain itu, proses ini dapat terjadi begitu cepat sehingga pembangkit listrik yang sedang berjalan pun dapat mati.

Agar tidak pernah menghadapi masalah seperti itu, perlu untuk mengembangkan aturan untuk hanya membeli bahan bakar berkualitas tinggi dan tidak pernah menghematnya, oleh karena itu ada baiknya menggunakan layanan hanya stasiun pengisian yang terbukti dari perusahaan terkenal (seringkali mereka lebih ketat kontrol kualitas bahan bakar). Ingatlah bahwa bahan bakar diesel berkualitas rendah cenderung berubah menjadi massa agar-agar pada suhu rendah. Situasinya dapat diperburuk ketika diesel diencerkan dengan air (yang juga tidak jarang terjadi di pompa bensin domestik) - dalam hal ini, generator mungkin tidak menyala bahkan di musim panas.

Menambahkan aditif

Alat yang cukup populer yang meningkatkan efisiensi campuran bahan bakar di musim dingin adalah penggunaan aditif khusus untuk mengencerkannya, yang disebut antigel. Dalam kasus ekstrem, ketika tidak ada zat seperti itu di tangan, dan Anda sangat perlu menyalakan generator diesel (bahan bakarnya mengental), Anda dapat menambahkan sedikit bensin atau minyak tanah ke tangki, tetapi Anda harus ingat bahwa ini akan sedikit meningkat keausan mesin. Konsentrasi yang aman dianggap 10-15% dari bahan bakar yang lebih ringan dibandingkan dengan total volume bahan bakar diesel di dalam tangki.

Pemasangan pemanas awal

Sangat sering, banyak pengrajin menghangatkan mesin beku dengan obor. Metode ini memiliki dua kelemahan: yang pertama adalah tidak selalu nyaman untuk melakukan prosedur seperti itu, terutama dalam cuaca beku yang parah, ketika stasiun dipasang di ruang terbuka, dan unit daya terletak di bagian bawah pembangkit listrik. . Kedua, tidak selalu aman, oleh karena itu, lebih baik bagi spesialis untuk melakukan operasi semacam itu. Alternatif nyata di sini adalah pemanas yang berdiri sendiri. Jadi, kehadiran sistem pra-pemanasan built-in memungkinkan Anda untuk sekali dan untuk semua menyingkirkan masalah dengan memulai generator diesel dalam kondisi apa pun, terlepas dari zona iklim.

Mengingat kekhasan iklim kita, banyak produsen modern peralatan ini, yang produknya difokuskan pada pasar negara-negara CIS dan wilayah lain dengan musim dingin, sangat menyadari masalah yang dihadapi oleh pengguna domestik, oleh karena itu, mereka memasok stasiun mereka sendiri dengan sistem pra-start untuk memanaskan mesin, bak mesin dan busi. Perangkat ini dipasang di sirkuit pendingin engine, yang membantu memanaskan oli di bak mesin, serta cairan dalam sistem pendingin. Kekuatan dan biaya pemanas semacam itu secara langsung tergantung pada kekuatan generator Anda, volume dan berat sistem pendinginnya. Ada dua jenis perangkat ini - listrik dan diesel. Yang pertama dimaksudkan untuk pemasangan di pembangkit listrik yang digunakan sebagai cadangan atau sumber listrik tambahan, dan yang terakhir dimaksudkan untuk digunakan pada generator diesel yang kuat, yang bertindak sebagai sumber utama pasokan energi.

Sebagian besar pra-pemanas dirancang untuk beroperasi dalam beberapa mode dasar - perawatan konstan suhu kerja pada tingkat tertentu dan pemanasan dengan timer. Pengaktifan mesin diesel yang sering dalam mode "start dingin" dapat secara signifikan mengurangi sumber dayanya. Kehadiran pra-pemanas bawaan di pembangkit listrik memungkinkan tidak hanya untuk menghemat sumber daya sumber catu daya otonom, tetapi memperpanjang umur generator secara keseluruhan. Pemanas ini terhubung ke jaringan listrik umum, tetapi, meskipun demikian, mereka selalu siap untuk beroperasi.

Pemasangan genset diesel dalam wadah

Cara lain yang sama populernya untuk mengoperasikan instalasi listrik diesel dengan aman di musim dingin adalah dengan memasangnya di wadah khusus. Padahal, desain genset ini memiliki beberapa keunggulan sekaligus. Pertama-tama, sistem pemanas dan peralatan tambahan lainnya dapat dipasang di dalam wadah seperti itu untuk "penopang kehidupan" dan fungsi normal generator dalam cuaca beku yang parah, serta untuk personel pemeliharaan, jauh lebih mudah untuk melakukan perbaikan dan servis. kerja.

Selain itu, kontainer khusus berkontribusi pada pergerakan konstan dan transportasi pembangkit listrik yang sering dari satu tempat ke tempat lain dengan jenis transportasi apa pun, yang membuatnya cukup bermanuver meskipun memiliki dimensi yang cukup besar. Perlu juga dicatat bahwa, selain memastikan pengoperasian unit yang tidak terputus secara terus-menerus dan pemeliharaan wilayah kerja rezim suhu yang diperlukan dan kondisi iklim paling optimal, wadah menerapkan fungsi yang sama pentingnya untuk generator tipe diesel - insulasi kebisingan yang efektif. Pembangkit listrik tenaga diesel yang dipasang dalam wadah akan menyala dalam cuaca apa pun, oleh karena itu jenis desain ini paling cocok untuk operasi dalam kondisi "keras".

Jika generator portabel, dapat dibawa ke lingkungan yang hangat, misalnya, di dalam ruangan untuk menghangatkannya sebelum memulai. Seperti yang Anda ketahui, ada pembangkit listrik dengan opsi start yang berbeda - manual, starter elektrik, dan otomatis. Dalam kehidupan sehari-hari, dua jenis pertama paling sering digunakan. Berdasarkan praktik, dapat dicatat bahwa sistem pengasutan berbasis starter elektrik dapat membawa lebih banyak masalah, karena perangkat elektronik ini berperilaku sangat murung dalam cuaca dingin. Pengaktifan generator yang dijamin yang hanya dilengkapi dengan starter listrik disediakan dalam banyak kasus pada suhu + 5 ° C dan kemudian dengan baterai baru. Jika Anda memiliki kabel atau pegangan mekanis untuk memulai pembangkit listrik, kemungkinannya sedikit lebih tinggi. Start mekanis dengan jaminan hampir 100% disediakan pada suhu -5 ° C.

Situs resmi majalah "Instruments", "GardenTools" dan "Semuanya untuk konstruksi dan perbaikan" dari seri "Konsumen"
Kehidupan orang modern tidak dapat dibayangkan tanpa semua jenis peralatan yang ditenagai oleh listrik. Di kota, catu daya biasanya digandakan berkali-kali: jika satu bagian jaringan gagal atau terputus untuk perbaikan, yang lain akan menanggung beban. Kasus "pemadaman", yaitu pemadaman listrik, di kota sangat jarang terjadi, setiap kali dianggap sebagai keadaan darurat dan dihilangkan secepat mungkin. Ini masalah lain - in pedesaan... Arus dapat dimatikan pada waktu yang paling tidak tepat untuk perbaikan jaringan terjadwal, jika terjadi kecelakaan, dan bahkan terkadang jika terjadi badai petir biasa. Dan kapan akan dihidupkan, tidak mungkin untuk diprediksi. Saluran listrik cadangan tidak dapat ditemukan di luar kota, sehingga penduduk desa harus menunggu. Ada jalan keluar - jika reservasi terpusat jaringan listrik tidak mungkin dilakukan di luar kota, maka masalah ini dapat dan harus diselesaikan secara mandiri.

Kecuali mahal dan eksotis solusi teknis Suka panel surya dan turbin angin, untuk membuat sistem catu daya cadangan untuk rumah pedesaan, Anda memerlukan pembangkit listrik mini, atau, lebih sederhana, generator dengan mesin pembakaran internal.

Jenis generator

Sekarang di pasaran ada banyak model generator listrik dengan kapasitas dari satu (atau kurang) hingga beberapa puluh kilowatt. Ada juga model dengan daya yang jauh lebih tinggi, tetapi ini jelas bukan untuk penggunaan pribadi. Dengan kisaran kapasitas seperti itu, tidak mengherankan jika perangkat ini terlihat berbeda. Komponen utama dari setiap generator listrik adalah mesin dan alternator, yaitu perangkat yang menghasilkan arus. Perbedaan eksternal dan konsumen dari model yang berbeda - kasing, perangkat peluncuran dan perlindungan. Beberapa desain yang berbeda dapat ditemukan tergantung pada kebutuhan. node yang berbeda... Mari kita pertimbangkan mereka dengan mempertimbangkan kriteria utama model yang dipilih - daya listrik.

Tapi pertama-tama, mari kita buat sedikit klarifikasi. Untuk semua generator dalam dokumentasi, Anda dapat menemukan beberapa angka yang mencirikan daya. Konsumen biasanya tertarik pada daya nominal - yang dapat disuplai oleh generator untuk waktu yang lama ke jaringan. Namun demikian, dalam mode jangka pendek (beberapa detik), generator mampu memberikan sedikit lebih banyak daya tanpa banyak kerusakan pada dirinya sendiri. Namun, lebih sering daripada tidak, hal pertama yang diperhatikan pelanggan ketika datang ke toko adalah nilai daya mesin itu sendiri, yang ditunjukkan dalam hp. dari.: ini adalah stiker besar di atasnya atau di kasingnya. Angka tersebut dicetak dalam ukuran besar, terlihat kokoh, dan ada kemungkinan daya motor maksimum yang ditunjukkan. Sederhana taktik pemasaran: "lebih besar lebih baik". Selain itu, semuanya benar. Motor kemungkinan besar hanya memiliki kekuatan seperti itu. Tetapi angka ini tidak ada hubungannya dengan daya nominal yang dipasok "ke soket". Agar, dalam hal ini, pada pandangan pertama, untuk secara kasar menentukan daya keluaran generator itu sendiri dari stiker, angka ini harus dibagi dua. Kemudian faktor konversi (1 kW = 1,36 hp), dan daya nominal yang diizinkan, yaitu 10–20% lebih rendah dari maksimum, dan efisiensi generator itu sendiri, dan satu lagi "nuansa" yang ditemukan di banyak pabrikan, akan diperhitungkan mesin (lebih lanjut tentang dia nanti). Agar tidak bingung, berikut ini, di bawah istilah "daya" yang kami maksud adalah daya listrik nominal dari generator itu sendiri, apalagi, dalam kilowatt, bahkan jika kita berbicara tentang motor yang digunakan. Mengapa demikian dan nuansa apa yang harus diperhitungkan ketika memilih daya stasiun yang diperlukan - juga akan dikatakan nanti.

Paling sering, alternator, baik dalam dokumentasi maupun dalam bahasa umum, disebut generator, terlebih lagi untuk menebak artinya, kita berbicara tentang seluruh stasiun atau tentang "unit generator dari generator", akan ada tidak ada masalah. Kami akan menggunakan kedua nama tersebut.

Jenis mesin

Model terkecil dengan daya sekitar 1 kW dilengkapi dengan motor dua langkah. Anda seharusnya tidak mengharapkan "prestasi" khusus dari generator gas semacam itu. Masa pakai mesin dua langkah relatif kecil, campuran bensin dan oli digunakan sebagai bahan bakar. Keuntungan utama mereka adalah bobot, ukuran, dan harga yang rendah. Saat ini, jumlah model seperti itu di pasaran secara bertahap berkurang.

Mesin bensin karburator empat langkah adalah yang paling populer. Mereka digunakan untuk melengkapi generator dengan kapasitas 1–6 kW, terkadang hingga 10 kW. Kekuatan ini cukup untuk menyediakan energi dengan satu atau lain cara ke rumah pedesaan, jika perlu, Anda dapat bekerja dengan berbagai alat listrik. Biaya mereka tidak terlalu tinggi, sumber dayanya cukup besar.

Beberapa pabrikan memproduksi mesin yang mirip dengan mesin bensin, tetapi menggunakan gas alam (gas cair atau listrik). Di satu sisi, itu nyaman: gas lebih murah daripada bensin, umur mesin lebih tinggi, dan gas buang jauh lebih tidak berbahaya. Tetapi kerugiannya juga jelas: ada stasiun pengisian bahan bakar yang relatif sedikit, silinder lebih berat dan lebih tidak nyaman daripada tabung bahan bakar, dan ketika beroperasi dengan gas utama, otonomi benar-benar hilang, dan "aktivitas vital" generator tergantung pada keberadaan gas. “di dalam pipa”. Beberapa model ini dapat beroperasi pada gas dan bensin tanpa penyesuaian ulang, beberapa dirancang hanya untuk gas. Perlu diingat bahwa gas dalam silinder dan gas utama sebenarnya jenis yang berbeda bahan bakar, dan untuk beralih dari satu ke yang lain, perubahan kecil dari sistem pasokan bahan bakar akan diperlukan.

Mesin diesel dipasang pada generator dengan rentang daya dari 5 kW hingga tak terbatas. Keuntungan utama adalah daya tahan: "diesel" memiliki sumber daya beberapa kali lebih tinggi daripada mesin bensin. Tetapi biaya pembuatan mesin diesel jauh lebih tinggi daripada mesin bensin, dan mereka sendiri lebih berat, yang terutama terlihat pada mesin kecil. Jika stasiun digunakan untuk menyediakan energi ke objek besar atau beberapa konsumen yang kuat pada saat yang sama, dan dalam mode berkelanjutan, masalah penghematan saat membeli memudar ke latar belakang. Harga awal yang tinggi diimbangi oleh konsumsi bahan bakar dan biaya yang lebih rendah. Hampir semua generator dengan daya lebih dari 10 kW adalah diesel, penggunaan mesin bensin untuk mereka tidak dibenarkan secara ekonomi.

Karena kita berbicara tentang daya tahan dan kondisi termal, perlu disebutkan pendinginan mesin, karena sumber daya dan seluruh stasiun secara keseluruhan terutama bergantung pada kondisi operasinya. Sistem cairan dengan radiator pendingin digunakan di banyak stasiun dengan kapasitas lebih dari 10 kW. Pertimbangannya sama di sini: stasiun yang kuat dibeli untuk operasi berkelanjutan jangka panjang, mereka membutuhkan banyak bahan bakar, yang berarti bahwa pertanyaan tentang penghilangan panas yang efektif muncul. Pada generator kecil, tidak banyak panas yang dilepaskan untuk menghilangkannya, dan aliran udara cukup.

Kira-kira situasi yang sama dengan oli mesin: pada mesin dua langkah tidak ada sistem pelumasan independen, pada mesin empat langkah kecil, oli hanya dituangkan ke dalam mesin. Sistem pelumasan tekanan lengkap, dengan filter oli, dan terkadang pendingin oli terpisah, muncul di stasiun di atas 6-10 kW.

Generator di generator

Unit terpenting kedua dari generator gas adalah generator itu sendiri (alternator). Itu bisa asinkron atau sinkron. Sebenarnya, ini adalah motor listrik dari jenis yang sesuai, yang bekerja "terbalik": poros berputar secara paksa, dan arus bolak-balik diperoleh pada output. Secara struktural, generator asinkron sederhana, tetapi kurang beradaptasi untuk bekerja dengan beban variabel, motor listrik, dan terlebih lagi mesin las, dan pemasangan sistem penyesuaian parameter tambahan di atasnya secara signifikan memperumit desain dan masih tidak sepenuhnya membantu. Namun, ini tidak berarti bahwa "asinkron" lebih buruk. Semakin tinggi daya mesin, semakin tenang generator asinkron akan "mencerna" arus awal peralatan listrik, dan tidak semua generator dibeli untuk bekerja dengan alat tersebut. Jenis apa pun memiliki kelebihan dan kekurangan, namun, sebagian besar generator modern dalam kisaran 1–6 kW - dengan alternator sinkron, dengan belitan pada rotor (dan stator, tentu saja). Mereka lebih mudah beradaptasi dengan variabel dan jangka pendek beban tinggi... Untuk menyesuaikan parameter saat ini, unit kontrol otomatis (AVR) yang cukup sederhana paling sering digunakan. Biasanya generator sinkron dilengkapi dengan sikat, meskipun dalam baru-baru ini semakin banyak model tanpa sikat yang muncul. Ada cara lain untuk mengatur tegangan keluaran, misalnya kompon.

Untuk mempertahankan parameter arus keluaran yang stabil untuk generator tersebut, kecepatan poros harus diperbaiki. Nilai nominalnya paling sering 3000 rpm, lebih jarang, untuk beberapa generator diesel, 1500 rpm. Dalam hal ini, "output" akan menjadi frekuensi arus bolak-balik 50 Hz. Karena kecepatan mesin tergantung pada beban, variasi kecil diperbolehkan: sedikit beban - kecepatan motor sedikit lebih tinggi, banyak - kecepatan dan frekuensi penurunan arus. Hanya penting bahwa di seluruh rentang beban frekuensi tidak melampaui batas yang diizinkan.

Jenis lain adalah generator gas inverter, atau lebih tepatnya, generator dengan rangkaian inverter untuk menghasilkan tegangan output. Terlepas dari jenis alternator, arus bolak-balik yang dihasilkan diubah menjadi arus searah, distabilkan, dan kemudian diubah kembali menjadi arus bolak-balik. Penyimpangan parameter arus keluaran untuk "inverter" adalah 1-2,5%, sehingga dapat digunakan untuk memberi daya pada peralatan elektronik yang kompleks. Untuk generator tradisional, angka ini berada di kisaran 3-5%. Frekuensi arus yang dihasilkan pada inverter tidak tergantung pada kecepatan poros. Dimungkinkan untuk menggunakan stasiun seperti itu dalam mode ekonomis: kecepatan engine diatur tergantung pada beban. Di stasiun-stasiun kecil (kebanyakan "koper") sering kali ada dua pilihan mode: mode daya maksimum atau mode "ekonomi". Karena penyetelan otomatis posisi throttle adalah proses yang relatif lama, tidak diinginkan untuk menggunakan mode ekonomis untuk mengoperasikan peralatan dengan arus start yang tinggi. Ini dimaksudkan untuk kasus-kasus di mana beban lebih atau kurang stabil.

Stasiun inverter jauh lebih kompak dan lebih ringan (untuk model kecil - sekitar sepertiga). Hanya ada satu "kekurangan". Biaya komponen elektronik untuk itu masih sangat tinggi. Jika kita membandingkan berbagai jenis generator, ternyata stasiun dengan kapasitas sekitar 1-2 kW berada dalam kisaran harga yang kurang lebih sama, dan dengan peningkatan kapasitas lebih lanjut, harga teknologi inverter naik tajam. Paling sering, inverter digunakan baik pada generator berdaya rendah, atau di stasiun besar di mana harga tidak begitu penting. Di tengah, rentang paling populer, alternator sinkron dengan AVR paling sering digunakan.

Selain itu, generator bisa satu atau tiga fase. Yang pertama dirancang untuk bekerja dengan soket "dua pin" biasa, yang terakhir dapat digunakan baik untuk peralatan konvensional maupun untuk memberi daya pada peralatan listrik tiga fase yang sesuai. Tapi di sini juga, ada beberapa nuansa. Jika Anda menghubungkan peralatan fase tunggal yang kuat ke generator tiga fase, perlu untuk mendistribusikan konsumen secara merata di antara fase (tiga belitan stator tempat kabel yang sesuai terhubung), jika tidak, fenomena yang disebut ketidakseimbangan fase terjadi. Tanpa kelebihan beban, tidak lebih dari sepertiga dari daya penuhnya dapat dikeluarkan dari satu fase generator sinkron tiga fase, untuk asinkron indikator ini adalah 70–80%. Pengoperasian berkelanjutan dari satu atau dua fase dalam mode beban yang meningkat akan menyebabkan panas berlebih pada belitan yang sesuai dan dengan cepat menonaktifkan stasiun. Model tiga fase berbagi rentang daya "5 kW ke atas" dengan model fase tunggal. Pada nilai yang lebih rendah, mereka tidak masuk akal.

Dan sumber daya lain yang sering ditemukan di stasiun adalah keluaran 12 V. Ini dapat ditemukan pada model daya apa pun. Pilihan yang berguna, tetapi melayani satu-satunya tujuan mengisi ulang baterai mobil. Peralatan lain tidak dapat langsung dihubungkan ke generator.

Luncurkan sistem

Sekilas, semuanya sederhana di sini. Mulai bisa manual, dengan tali tarik atau listrik. Pemula manual- untuk model ringan, start elektrik - untuk model yang lebih berat. Dalam kisaran 2-10 kW, pengasutan sering kali dimungkinkan dengan kedua metode ini. Semakin tinggi daya, semakin besar kemungkinan untuk bertemu starter listrik pada model, dan sebaliknya. Setelah 10 kW, start manual menjadi hampir tidak mungkin - tidak ada kekuatan yang cukup.

Namun selain starting yang membutuhkan kehadiran operator, terdapat juga stand-alone generator yang dapat menyala secara mandiri ketika power supply standar dimatikan. Mereka sedikit lebih rumit: untuk menyalakan mesin dingin, Anda harus menutup peredam udara, dan kemudian membukanya saat memanas. Jika pemiliknya tidak ada, perangkat kontrol peredam otomatis diperlukan. Tentu saja, starter listrik diperlukan - tidak ada yang menarik kabelnya. Selain itu, Anda memerlukan unit autorun elektronik "pintar", yang mengambil alih kendali untuk menghidupkan dan mematikan. Unit tersebut dapat digunakan di pembangkit listrik dengan daya lebih tinggi dari 5 kW. Beberapa model stasiun dilengkapi dengan perangkat start jarak jauh: Anda harus menyalakannya secara manual, tetapi Anda tidak perlu mendekati generator: digunakan remote control berkabel atau nirkabel.

Berbagai desain tubuh

Oleh pulasan semua generator dapat dibagi menjadi tiga jenis utama.

portabel. Mereka dilepaskan dalam wadah tertutup, paling sering dengan pegangan. Berat 10–35kg. Mereka terlihat seperti "kubus" atau "koper" lonjong, yang biasa disebut dalam kehidupan sehari-hari. Kompak, nyaman, memiliki desain yang menarik... "Kubus" dengan kapasitas sekitar 1 kW adalah solusi paling hemat. Mereka bisa dengan mesin dua langkah atau empat langkah, alternator konvensional atau inverter. "Koper" kurang lebih muncul secara besar-besaran hanya beberapa tahun yang lalu. Ini adalah model inverter empat langkah

Dalam wadah plastik kedap suara, dengan daya hingga 2–2,5 kW, mereka juga cukup cocok untuk dibawa sendiri. Start-up dan kontrol hampir selalu manual, meskipun pembangkit listrik mini kelas inilah yang mungkin paling intensif berkembang sekarang. Secara khusus, saat ini ada model dengan start listrik, serta varietas dengan kontrol pengapian dan keran bahan bakar menggunakan sakelar tunggal.

Dibingkai. Dipasang di dalam logam, biasanya bingkai berbentuk tabung. Daya 1–6 kW, berat 20–100 kg. Yang paling serbaguna, murah dan secara teknis cukup sederhana. Mereka harus diangkut dengan berat bersama (setidaknya). Seringkali, Anda dapat memasang sepasang roda, satu atau dua lengan ayun ke bingkai dan, jika perlu, menggulung generator seperti gerobak dorong atau kereta (di depan Anda atau di belakang Anda). Model bingkai juga mencakup banyak model dengan kapasitas hingga 10 kW, berat hingga 200 kg, stasioner atau memiliki empat (biasanya) roda untuk transportasi. Wheelset terkadang dilengkapi dengan generator, terkadang ditawarkan sebagai opsi.

Menghasilkan set dalam casing tertutup. Selubung melindungi generator dari debu dan lingkungan sekitar dari kebisingan. Dirancang untuk operasi stasioner, roda biasanya tidak disediakan. Hampir semua stasiun diesel diproduksi dalam desain ini (diesel sendiri lebih berisik) dan beberapa stasiun bensin. Daya - mulai 5 kW, berat - dari beberapa ratus kilogram. Sebagian besar dari berat

Dan biaya jatuh tepat pada casing dan basis besar, yang mengurangi getaran yang ditransmisikan. Kontrol elektronik yang kompleks, sistem pemantauan dan pensinyalan, serta "komputer terpasang" dengan indikasi parameter dasar dan keluaran kode kesalahan banyak digunakan di stasiun ini. Harga model dengan peningkatan daya dapat meningkat hampir "tanpa batas". Mereka sering disebut DGS - genset diesel. Praktis tidak ada batas atas kekuatan generator diesel, hanya saja semakin tinggi, semakin sempit cakupannya: tekniknya menjadi semakin "sepotong".

elemen lainnya

Pertama-tama, ini termasuk sistem perlindungan: sekering otomatis, yang, jika dipicu, dapat dinyalakan kembali secara manual. Kadang-kadang ada juga perlindungan kelebihan beban atau korsleting yang sepenuhnya otomatis. Sama pentingnya untuk memantau level oli selama operasi. Hampir selalu ada sensor yang mematikan mesin saat berkurang (kecuali, tentu saja, mesin dua langkah). Tersedia dengan indikator level oli rendah dan kelebihan beban.

Soket. Biasanya satu atau dua, lebih jarang tiga fase tunggal, kadang-kadang mereka dapat dirancang untuk kekuatan berbeda dari konsumen yang terhubung, yaitu, "sederhana" dan "daya". Jika generator tiga fase, soket yang sesuai ditambahkan ke mereka, dan dua terminal penjepit atau soket khusus disediakan untuk output 12 V. Kemudian kabel yang sesuai dipasang ke stasiun. Output 12V menggunakan sekering terpisah.

voltmeter. Di stasiun yang kuat dan generator yang relatif murah, voltmeter sekarang hampir selalu ada. Patut dicatat bahwa beberapa pabrikan terkenal pada dasarnya tidak memasang voltmeter pada model ringan, seolah-olah mengatakan: “Apa yang bisa dilihat? Lagipula semuanya akan baik-baik saja!" Anda tidak dapat menyalahkan mereka karena ingin menghemat uang: bagiannya, pada umumnya, adalah satu sen.

Jam meter. Berguna untuk mengecek ketepatan waktu passing Pemeliharaan... Mungkin tidak tersedia pada model ringan dan konsumen.

Tangki bahan bakar dengan keran. Seringkali dilengkapi dengan pengukur bahan bakar. Ada kehalusan di sini. Banyak mesin yang dipasok ke perakitan generator pada awalnya dapat dilengkapi dengan tangki kecil. Pabrikan sering menggunakan tangki yang lebih besar pada model bingkai.

Pemilihan generator

Misalkan kita dihadapkan dengan tugas catu daya cadangan rumah pedesaan, plot, atau bahkan beberapa. Hal pertama yang harus dipikirkan adalah konsumen mana yang akan terhubung jika terjadi kegagalan daya utama. Praktik menunjukkan bahwa konsumsi energi dapat dikurangi secara signifikan dengan mematikan setidaknya penerangan yang tidak perlu dan tidak menggunakan peralatan yang kuat. Tetapi jika ada banyak peralatan, listrik sering padam untuk waktu yang lama, dan Anda tidak ingin menyangkal apa pun, Anda harus membuat sistem cadangan lengkap dan mengambil generator yang lebih kuat. Parameter utama yang perlu Anda ketahui adalah kekuatan konsumen yang terhubung secara bersamaan dan fitur-fiturnya.

Tidak cukup hanya menjumlahkan kapasitas paspor. Ini hanya dapat dilakukan jika semua peralatan termasuk dalam beban aktif (alat pemanas, lampu listrik). Jika beban adalah tipe reaktif (kumparan atau kapasitor), mis. teknisi dengan motor listrik atau mesin las terhubung, perlu memasukkan faktor koreksi (cos ), yang ditentukan dalam dokumentasi untuk peralatan. Tapi itu tidak semua. Saat dihidupkan, motor listrik mengkonsumsi daya beberapa kali lebih banyak daripada selama operasi kondisi tunak. Oleh karena itu, untuk teknik sederhana

Dengan motor listrik daya yang dibutuhkan generator harus tiga kali lipat. Situasinya bahkan lebih buruk dengan lemari es dan pompa submersible: pada saat memulai, motor mereka segera dibebani. Jadi untuk operasi normal pompa, nilai seketika dari daya yang dikonsumsi dalam beberapa detik dapat melebihi nilai nominal dengan urutan besarnya. Tentu saja, generator memiliki "batas keamanan", tetapi kelebihan beban yang sering, jika tidak memicu perlindungan, jelas akan mempengaruhi daya tahan.

Omong-omong, ini adalah kebingungan lain yang terkait dengan penentuan daya generator. Daya semu, diukur dalam kVA, adalah jumlah aljabar aktif dan reaktif, dan dalam kW ditunjukkan

Hanya komponen aktif. Mengalikan nilai "dalam kVA" dengan cos , kita mendapatkan nilai "dalam kW". Untuk generator tiga fase, cos biasanya diambil sama dengan 0,8 (untuk generator satu fase - satu), meskipun nilai lain dapat ditemukan dalam dokumentasi. Di sini, pabrikan tidak memiliki skema deskripsi terpadu, semua orang menulis sesuai keinginannya: beberapa menunjukkan ketiga parameter ini, yang lain - dua nilai daya, yang lain - hanya nilai penuh dan cos (sekali lagi, taktik pemasaran sederhana: ini selalu lebih tinggi, yaitu, terlihat lebih baik).

Waktu operasi kontinu yang diizinkan tergantung pada beban pada generator. Semakin besar beban, semakin sedikit Anda dapat bekerja tanpa gangguan. Data ini biasanya ditemukan di suatu tempat di kedalaman instruksi. Tetapi mengambil generator "dengan margin besar untuk membuat hidup lebih mudah bagi motor" juga tidak masuk akal. Dan ini bukan hanya tentang kenaikan harga, berat dan dimensi. Yang penting genset harus dibebani agar performanya optimal. Selanjutnya, setelah memutuskan daya, perlu untuk membayangkan dalam kondisi apa stasiun akan beroperasi. Jika gangguan jarang terjadi, unit bensin lebih disukai, dan jika operasi jangka panjang yang konstan penting dengan pemadaman catu daya utama yang berkepanjangan (atau tidak adanya sama sekali), masuk akal untuk melihat lebih dekat pada mesin diesel.

Trik kecil

Mari kita kembali ke motor kita. Di stasiun "bingkai", seperti yang disebutkan sebelumnya, kita sering melihat stiker dengan beberapa nomor di rumah motor. Dan dalam sebagian besar kasus, angka-angka ini berarti "beberapa" kekuatan dan, kemungkinan besar, "beberapa" maksimum. Dalam tenaga kuda, itu lebih solid. Ini telah dikatakan, dan cara sederhana juga disebutkan pada pandangan pertama untuk memperkirakan secara kasar nilai daya listrik keluaran: bagi saja angka ini menjadi dua.

Nuansanya adalah bahwa kekuatan motor ini tidak ada hubungannya dengan kondisi operasi. Mesin generator konvensional diatur ke kecepatan sekitar 3000 rpm (di bawah beban pengenal). Beberapa pabrikan terkemuka baru-baru ini menunjukkan kekuatan satu motor pada kecepatan 3600 rpm (mereka setuju). Tetapi pabrikan lain dapat menunjukkan daya yang sama pada kecepatan lain (dari 4000 hingga 6000 rpm). Tidak masalah mesin tidak bekerja dalam mode seperti itu, tetapi sosoknya besar dan indah.

Omong-omong, "nuansa" ini saat menghitung daya digunakan di banyak area, dan di mobil, khususnya, juga. Ada beberapa trik dalam menentukan nominal dan daya maksimal motor. Dan di sini produsen yang berbeda memiliki metode perhitungan yang berbeda. Kami tidak akan memikirkan mereka. Pada akhirnya, pada generator, kita harus lebih tertarik pada output daya listrik, daripada stiker pada motor.

Fase tunggal atau tiga fase.

"Tiga lebih dari satu" - setiap anak prasekolah tahu ini. Hanya kehidupan orang dewasa yang terkadang membuat penyesuaian sendiri. Jika kita memiliki generator sinkron fase tunggal dengan kapasitas, katakanlah, 6 kW, kita dapat menghubungkan peralatan fase tunggal dengan kapasitas hingga 6 kW ke sana. Dan jika kita mengambil yang persis sama, tetapi tiga fase (dalam kisaran ini, banyak produsen memproduksi kedua modifikasi), kita juga dapat menghubungkan hingga 6 kW ke sana. Tapi hanya

Secara terpisah: untuk masing-masing soket fase tunggal - tidak lebih dari 2 kW. Oleh karena itu, area penerapan generator tiga fase adalah pembuatan jaringan bercabang kecil namun lengkap, atau bekerja dengan peralatan tiga fase. Tetapi mereka tidak akan dapat "menarik" mesin las fase tunggal atau alat yang sangat kuat. Omong-omong, kerusakan akibat kelebihan beban seperti itu tidak dijamin.

Waktu kerja terus menerus.

Nilai lain yang, pada umumnya, tidak berarti apa-apa. Agar mesin bekerja dengan baik untuk waktu yang lama, maka harus diberikan jeda pendinginan. Sebagian besar produsen generator merekomendasikan untuk menghasilkan tidak lebih dari satu tangki pada satu waktu. Dan berapa lama tangki ini dikembangkan tergantung

Dari volumenya, beban pada generator ("diambil" daya listrik), pengaturan mesin, suhu dan bahkan tekanan udara. Untuk stasiun yang dirancang untuk operasi jangka panjang (pertama-tama, generator dengan motor berpendingin cairan), mungkin ada rekomendasi: dalam mode kontinu, dengan daya keluaran kecil - satu jam, pada beban penuh, dalam mode redundansi - kurang .

Apa yang terjadi jika generator gas dioperasikan lebih lama dari yang diizinkan oleh instruksi?

Kemungkinan besar, tidak apa-apa: itu tidak akan langsung hancur, dan juga tidak akan berubah menjadi labu. Secara teoritis, panas berlebih mungkin terjadi (tergantung pada suhu udara dan kemurnian sirip pendingin), penurunan sumber daya dan penolakan garansi (jika pengguna mengakui bahwa waktu pengoperasian sengaja terlampaui). Secara umum, disarankan untuk mengikuti aturan: "Jika Anda memiliki generator gas, matikan, biarkan generator beristirahat," tetapi kehidupan juga membuat penyesuaian di sini: jika tidak ada listrik, tetapi dibutuhkan, hampir tidak ada orang yang mau ikuti rekomendasinya.

Agar peralatan dapat bekerja selama seluruh periode operasi, penting untuk melakukan perawatan tepat waktu dan tidak melebihi beban yang diizinkan. Ngomong-ngomong, itu juga tidak mungkin untuk dikurangi: operasi idle jangka panjang mengarah pada fakta bahwa motor tidak dapat mencapai rezim termal yang dihitung dan bekerja "dalam keadaan tidak dipanaskan". Meskipun ini kurang berbahaya daripada kelebihan beban, itu jelas tidak akan menambah sumber daya. Ini optimal jika, selama operasi jangka panjang, generator memberikan 25 hingga 80% dari daya nominal (ini adalah data ringkasan, kisaran ini berbeda dari pabrikan ke pabrikan).

Beberapa produsen secara eksperimental menguji generator secara terus menerus, tanpa gangguan. Dilihat dari laporannya, tidak ada hal buruk yang terjadi pada mesin: menurut paling sedikit, sumber daya yang dideklarasikan berhasil, dan mesin setelah itu tetap beroperasi.

Bekerja dengan pengelasan.

Untuk generator bensin konvensional dengan daya yang cukup tinggi, dimungkinkan. Tidak akan mungkin untuk bekerja dengan baik pada peralatan berdaya rendah: mesin akan "tersedak", dan elektroda akan "menempel". Tetapi, dari sudut pandang spesialis layanan, beban seperti itu untuk generator gas rumah tangga biasa adalah Cara yang baik perkenalkan generator ke spesialis yang sama ini. Secara umum, pertanyaan ini tergantung pada kebijaksanaan pengguna: jika Anda benar-benar menginginkan dan membutuhkannya, maka Anda bisa, tetapi kemungkinan kerusakan sangat meningkat. Untuk pekerjaan permanen dengan pengelasan, lebih disarankan untuk membeli generator gas las.

"Kualitas" arus.

Untuk teknik tenaga, pada prinsipnya, alternator sinkron (atau daya tinggi asinkron) lebih disukai. Jika elektronik seharusnya diberi daya, disarankan untuk menggunakan generator gas inverter. Namun, itu mahal, terutama pada kapasitas tinggi, dan daya rendah tidak cocok untuk pekerjaan serius dengan peralatan lain. Ada juga solusi sederhana di sini. Elektronik tidak membutuhkan banyak daya. Agar tidak khawatir tentang keamanannya, Anda dapat menggunakan output DC, yang dirancang untuk mengisi ulang baterai 12 V. Sangat mungkin untuk menghubungkan inverter ke baterai seperti itu (bukan alternator, tetapi unit elektronik), yang mengubah 12 konstan V kembali ke arus bolak-balik, tapi sudah banyak kualitas terbaik... Konverter inverter daya kecil, cukup untuk catu daya elektronik konsumen, murah. Dalam keadaan darurat, Anda dapat menggunakan aki mobil, berhati-hatilah agar tidak mengosongkannya terlalu dalam.

Solusi umum saat menggunakan generator listrik

Jika pembangkit listrik mini dibeli untuk beroperasi selama beberapa jam sehari, dan itupun hanya sesekali, dan peralatan yang terhubung adalah "TV dan bola lampu" yang sangat dangkal, "kubus" atau "koper" dengan daya listrik sebesar sekitar 1 kW akan cukup. Namun, kekuatannya belum tentu cukup bahkan untuk menghubungkan lemari es. Jika, dengan tidak adanya catu daya reguler, pemilik menemukan "koper", terutama di musim panas, ia mungkin akan mencoba menyalakan lemari es dengan risiko dan risikonya sendiri, tanpa mendengarkan saran apa pun. Tidak mungkin untuk mengatakan dengan pasti, tetapi kelebihan beban dalam beberapa detik (saat startup) pasti akan melebihi daya yang diizinkan generator. Yang dapat disarankan dalam situasi seperti itu adalah melakukan setiap peluncuran di bawah pengawasan pribadi. Jika perlindungan dipicu saat startup atau lemari es berdengung "entah bagaimana salah" - itu berarti itu tidak berhasil, percobaan harus dihentikan, dan sekarang saatnya untuk memindahkan produk ke bawah tanah atau menurunkannya dalam ember ke dalam dengan baik. Tetapi meskipun lemari es menyala secara normal, jangan tenang. Setelah dimatikan, ada baiknya juga mematikan genset. Lagi pula, jika pintu tidak dibuka, suhu yang dapat diterima akan dipertahankan selama 5-10 jam. Anda bisa bersabar, terutama jika "pemadaman" jarang terjadi di daerah tersebut.

Untuk pengoperasian lemari es yang terjamin, daya harus sedikit lebih tinggi, setidaknya 1,5–2,0 kW. Ini bisa berupa "koper" dalam selubung kedap suara, atau generator gas rangka kecil. Mereka mengambil sedikit ruang, "koper" dapat disimpan tepat di dalam ruangan dengan menutup tangki bahan bakar dan katup pada tutup tangki. Bahkan satu orang, bahkan bukan orang yang sangat kuat, mampu membawa peralatan seperti itu ke jalan. Tidak serius biaya tambahan solusi seperti itu tidak diperlukan. Dengan kekuatan ini, Anda sudah dapat bekerja dengan alat listrik yang ringan.

Generator gas bingkai adalah yang paling serbaguna. Kapasitas standar mereka 2,0–6,0 kW cukup untuk hampir semua jenis pekerjaan, konstruksi, dan catu daya rumah. Cara termudah, tentu saja, adalah dengan meregangkan kabel ekstensi biasa dari mereka - mereka melakukan ini di pintu keluar dan di lokasi konstruksi. Jika pertanyaannya justru terletak pada pasokan listrik ke rumah, itu bisa didekati lebih serius.

Ada banyak pilihan. Yang sederhana dikaitkan dengan pengerjaan ulang kabel listrik. Anda dapat meregangkan jaringan listrik "darurat" di rumah dan menyalakan perangkat yang diperlukan darinya. Tidak terlalu nyaman, tetapi anggaran, selain itu, Anda bisa mendapatkannya generator sederhana daya rendah. Lagi keputusan sulit terkait dengan pengerjaan ulang jaringan utama. Dan untuk generator, mungkin, sudah ada alasan untuk mencari tempat di jalan atau di area non-perumahan dengan ventilasi yang baik.

Opsi termudah di sini adalah menginstalnya dalam beberapa menit. Opsi termudah di sini adalah menginstal

Sakelar atau blok sakelar daya tepat di rumah (setelah meteran listrik, tentu saja). Jika listrik padam, generator gas dihidupkan dan hunian dialihkan ke catu daya cadangan. Hal utama adalah jangan melupakan dua hal: pertama, Anda perlu memastikan bahwa generator sama sekali tidak "dapat" terhubung ke jaringan stasioner. Kekuatannya untuk semua orang jelas tidak cukup, kelebihan beban dan shutdown akan terjadi (atau kerusakan, jika perlindungan tidak berfungsi), dan jika dalam situasi ini lampu utama tiba-tiba menyala, kembang api perpisahan generator dan semua lainnya peralatan tidak dikecualikan. Dan kedua, agar tidak ketinggalan momen ketika catu daya utama dihidupkan, diperlukan perangkat pensinyalan. Cara termudah adalah dengan meletakkan bola lampu terpisah di antara meteran dan sakelar daya. Jika datang ke rumah jaringan tiga fase, opsi berikut dimungkinkan: konsumen berdaya rendah yang paling penting "digantung" di salah satu fase, dan itu menjadi fase cadangan. Tentu saja, Anda masih harus beralih secara manual. Namun, untuk kasus seperti itu, Anda dapat menggunakan stasiun tiga fase. Jika Anda membutuhkan pekerjaan tanpa campur tangan manusia, Anda perlu memasukkan unit kontrol otomatis ke dalam sistem dan menggunakan generator stasioner yang mampu bekerja dengan unit ini. Unit dipasang di standar jaringan listrik.

Jika terjadi pemadaman listrik, ia memutuskan jaringan rumah "dari kabel" dan memberikan perintah untuk menyalakan generator. Setelah berhasil memulai, jaringan rumah standar (atau cadangan) secara otomatis terhubung ke generator gas. Ketika listrik

Ini akan muncul lagi, otomatisasi akan mentransfer jaringan ke mode normal dan mematikan generator setelah beberapa menit. Unit tersebut dapat digunakan di pembangkit listrik dengan daya lebih tinggi dari 5 kW. Biasanya mereka dikoordinasikan dengan model tertentu dan tersedia sebagai opsi: harga rata-rata masalah adalah dari seperempat hingga hampir setengah dari biaya seluruh stasiun. Namun di sisi lain, pemadaman listrik minimal, setidaknya selama ada bahan bakar di tangki. Ada juga modifikasi stasiun di mana blok autorun sudah terpasang. Stasiun yang kuat dalam selubung kedap suara biasanya dilengkapi dengan semua yang diperlukan secara individual berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Stasiun mulai

Perangkat seluler biasanya disimpan di rumah atau gudang dan dibawa keluar sebelum diluncurkan. Terlepas dari kenyataan bahwa generator dapat bekerja dalam cuaca apa pun, disarankan untuk menyediakan terlebih dahulu setidaknya kanopi dari hujan dan langsung sinar matahari... Sebelum menyalakan, Anda perlu membumikan perangkat, untuk ini ada stud dengan mur di atasnya. Cara termudah adalah dengan menggunakan pin logam runcing berbentuk L Tili (sebaiknya tembaga atau kuningan), didorong ke tanah, dan kawat tembaga untuk menghubungkan pin dan stud. Itu tidak termasuk dalam set stasiun, tetapi cukup sederhana untuk membuatnya dari bahan bekas.

Sebelum mulai bekerja dan setelah selesai, generator harus dibiarkan berjalan selama beberapa menit dengan kecepatan idle. Ini akan menghemat umur mesin.

Di musim dingin, ketika beroperasi di luar ruangan atau di ruangan yang tidak dipanaskan, tidak mungkin untuk "menggerakkan" instalasi tanpa beban untuk waktu yang lama, karena dalam hal ini mesin tidak akan dapat melakukan pemanasan ke rezim termal normal. Diperbolehkan menggunakan beban pemberat (misalnya, pemanas), dan direkomendasikan untuk memuat mesin bensin lebih dari yang diesel. Nilai minimum beban - 10% daya pengenal untuk diesel dan 30–40% untuk bensin. Di musim dingin, inspeksi berkala dan pembersihan rumah filter udara dari es diperlukan, serta pemutusan pipa ventilasi bak mesin dari rumah filter udara. Model stasioner dipasang secara terpisah ruangan kecil dilengkapi dengan sistem untuk pemasukan udara dan emisi gas buang ke jalan.

Pemeliharaan

Sebelum setiap start-up, inspeksi umum unit harus dilakukan untuk kebocoran bahan bakar dan oli dan level oli harus diperiksa. Jika perlu isi ulang, harus menggunakan merek oli yang sama dengan yang diisi sebelumnya. Meskipun hampir selalu mesin di generator dilengkapi dengan sistem shutdown otomatis jika level oli turun di bawah level aman, pemantauan berkala diperlukan untuk menghindari shutdown generator yang tidak terduga. Terkadang ada sensor yang "memeriksa" keberadaan oli hanya pada saat start-up. Jika level turun selama operasi, generator tersebut tidak akan mati.

Tidak ada pabrikan yang mengakui sebagai kasus garansi kerusakan motor karena kekurangan oli. Pekerjaan "kering" meninggalkan bekas karakteristik pada permukaan gosok, dan tidak akan berhasil menipu pusat layanan dengan menambahkan oli setelah kerusakan.

Frekuensi jenis perawatan lain tergantung pada karakteristik dan frekuensi operasi generator. Biasanya, setelah 5-10 jam pertama operasi, perlu mengganti oli, dan perawatan lebih lanjut dilakukan sesuai dengan rumus: "Setelah berjam-jam bekerja atau setelah berbulan-bulan - mana yang lebih dulu." Rekomendasi ini sedikit berbeda dari pabrikan ke pabrikan. Sebelum mulai bekerja, lepaskan tutup busi atau terminal baterai untuk mencegah penyalaan yang tidak disengaja. Masa pakai mesin terutama bergantung pada tiga komponen utama: kualitas udara, oli, dan bahan bakar. Dari waktu ke waktu perlu untuk melepas dan membersihkan filter udara (saat bekerja dalam kondisi berdebu, lebih sering dari yang direkomendasikan oleh instruksi). Jika filternya karet busa, cukup dengan meniupnya; jika sangat kotor, filter kertasnya perlu diganti, meski bisa juga beberapa kali ditiup. Operasi berikutnya yang sering diperlukan adalah penggantian oli. Karena filter oli hanya disediakan dalam model yang kuat, sumber daya mesin juga tergantung pada kondisi oli. Penggantian harus dilakukan pada mesin yang hangat, sehingga lebih banyak yang terkuras. Untuk teknik pendinginan udara, disarankan oli yang sesuai, tidak begitu mahal, satu kali penggantian genset berkapasitas 2 hingga 10 kW membutuhkan 0,6 hingga 1,5 liter, sehingga tidak ada poin khusus dalam penghematan. Adapun bahan bakar, perlu juga memperhitungkan kekhasan operasi mesin. Bahan bakar apa pun memburuk selama penyimpanan jangka panjang, lebih baik tidak menggunakan "stok lama". Mesin bensin modern membutuhkan bensin dengan nilai oktan 92 untuk catu daya.Produsen yang berbeda memiliki konsep "bensin segar" mereka sendiri, umur simpan maksimum yang disarankan tidak lebih dari sebulan. Lebih mungkin, asalkan aditif penstabil khusus digunakan. Untuk mesin dua langkah, sejumlah kecil oli "dua langkah" khusus harus ditambahkan ke bensin. Umur simpan campuran semacam itu tidak lebih dari beberapa minggu, beberapa produsen merekomendasikan untuk tidak menggunakan campuran bahkan yang berumur seminggu. Bahan bakar diesel bisa "musim panas" dan "musim dingin", dijual

Di pom bensin, tergantung musim. Bahan bakar diesel "Musim Panas" di musim dingin hanya akan membeku sebelum mencapai mesin.

Operasi lain yang jarang dilakukan, tetapi perlu termasuk pemeriksaan, pembersihan, jika perlu, penyetelan celah busi, pembersihan atau penggantian filter bahan bakar (jika ada), pembersihan tangki bahan bakar, pemeriksaan dan, jika perlu, penggantian selang bahan bakar, dan menyesuaikan jarak bebas dalam mekanisme katup ... Dan tentunya pemasangannya harus dijaga kebersihannya, dibersihkan secara berkala dari debu dan kotoran.

Untuk generator yang kuat, ada operasi lain, tergantung pada desainnya, seperti mengganti filter oli, memeriksa, mengisi ulang dan mengganti antibeku, pengencang sekrup, ketegangan sabuk, dll. Daftar lengkap dapat ditemukan di petunjuk pengoperasian atau buku servis.