Kelahiran seorang anak dimulai dari tahap kehidupan ketika segala sesuatu di sekitarnya menjadi menarik. Begitu anak-anak tumbuh, mereka mulai berjalan dan semakin sering pergi ke luar wilayah taman bermain, di mana Anda pasti bisa melihat rambu-rambu jalan. Oleh karena itu, disarankan sejak usia dini untuk tidak hanya mengajari bayi tanggung jawab, tetapi juga kehati-hatian, serta mendorong perkembangannya dan mengajari cara menggambar rambu lalu lintas agar dapat membedakannya.

Landasan untuk Keselamatan Anak di Jalan: Mempraktikkan Pengetahuan

Sebagai aturan, mengajar semua anak kecil tidaklah mudah. Orang bahkan mungkin mengatakan bahwa tidak realistis untuk melakukan ini. Karena usia mereka, anak-anak tidak bisa mengerti banyak. Tapi Anda masih bisa mengajari mereka hal-hal dasar. Rambu jalan yang digambar tangan dalam gambar adalah cara yang efektif. Berkat gambarnya, anak itu mengingat lebih cepat, karena beberapa zona memori bekerja secara bersamaan. Jadi, pada saat menggambar, anak mempertimbangkan cara menggambar rambu jalan.

Tentu saja, anak tidak akan dapat mempelajari semua aturan, tetapi bersama dengan menggambar, tindakan menggambar akan disimpan dalam memori anak dan akan membantu untuk memahami arti simbol ini atau itu dan penerapannya. Artinya melalui tindakan, anak akan cepat mengingat dan memahami bagaimana berperilaku di jalan, melihat tanda yang sudah dikenalnya. Tapi bagaimana Anda menggambar rambu jalan tanpa bantuan? Ini adalah masalah lain yang tidak boleh diletakkan di belakang kompor.

Aksesori yang diperlukan

Sebelum Anda menggambar rambu-rambu jalan secara bertahap, Anda harus terlebih dahulu mengatur tempat kerja dengan benar. Untuk melakukan ini, Anda perlu mempersiapkan:

• kertas;
• pensil warna;
• cat;
• penghapus;
• penggaris.

Asesoris harus disiapkan terlebih dahulu dan selama menggambar, cobalah meminta anak untuk mencoba menggambarkan rambu jalan sendiri.

Petunjuk langkah demi langkah untuk menggambar rambu-rambu jalan

Anda membutuhkan selembar kertas kosong untuk menggambar. Ini bisa menjadi selembar buku catatan. Untuk anak kecil, lebih baik menggunakan lembaran kertas kotak-kotak. Adanya sel pada lembaran akan memudahkan dalam menggambar rambu lalu lintas. Jika kertas seperti itu tidak ditemukan, maka lembar lanskap biasa cukup cocok untuk menggambar. Benar, menggambar pada lembar lanskap lebih sulit daripada pada lembar kotak-kotak, jadi tidak akan berlebihan untuk mengurus keberadaan penggaris terlebih dahulu.

Secara teori, untuk menggambar rambu jalan dan tidak membuat keributan di antara penonton yang mencari pensil, penghapus, atau penggaris, Anda harus menjaga kehadiran mereka dalam pelajaran menggambar terlebih dahulu. Anda harus mulai menggambar dengan teknik paling sederhana untuk menggambarkan rambu-rambu jalan.

Ambil penyeberangan pejalan kaki sebagai contoh. Teknik menggambarnya dianggap paling sederhana:

• Untuk melakukan ini, Anda perlu menggambar persegi sedikit lebih kecil dari ukuran seluruh lembar dengan pensil sederhana pada selembar kertas kosong menggunakan penggaris.
• Kemudian, dengan menggunakan pensil sederhana yang sama, Anda perlu menempatkan segitiga sama kaki di kotak yang digambar pada lembaran. Teknik menggambarnya sederhana. Anda perlu menemukan bagian tengah di salah satu sisi, beri titik, lalu gunakan penggaris untuk menghubungkannya ke dua sudut persegi, menggambar garis lurus.
• Akibatnya, segitiga sama sisi akan muncul di alun-alun. Ruang kosong yang tersisa antara kotak dan segitiga harus dicat dengan warna biru.
• Langkah selanjutnya adalah mengerjakan segitiga. Di dalamnya, Anda perlu menggambar zebra dan seseorang ke arah yang diinginkan, dari kiri ke kanan dan kanan ke kiri. Artinya gambar tersebut dapat dibuat rangkap dua, dimana pada satu gambar pada segitiga pejalan kaki bergerak dari kiri ke kanan, dan pada gambar kedua pada segitiga berturut-turut, pergerakan pejalan kaki memiliki arah dari kanan ke kiri.

Sedikit rahasia membuat gambar rambu jalan dua arti

Anda perlu menduplikasi gambar ketika pensil warna digunakan untuk menggambar rambu lalu lintas. Tetapi ada satu rahasia kecil, yang dengannya anak-anak mengingat tindakannya, mengingat arti dari tanda itu. Tetapi bagaimana cara menggambar rambu jalan sekali, tetapi mendapatkan dua gambar, dua arah, dua rambu?

Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan sedikit rahasia yang dapat Anda tunjukkan kepada anak-anak. Hanya untuk ini Anda membutuhkan cat. Dan pensil sederhana. Dialah yang menggambar bentuk, garis besar seseorang, zebra itu sendiri, lalu semua garis dicat dengan cat. Setelah menerapkan cat, kami melanjutkan untuk menyalin gambar dengan tanda jalan.

Rahasia yang memungkinkan Anda membuat dua dari satu gambar cukup sederhana. Segera setelah mengoleskan cat, Anda perlu mengambil selembar kertas yang sama dengan hati-hati dan menempelkannya dengan lembut ke lembaran dengan tanda jalan yang digambar. Setelah menerapkan kertas Whatman yang bersih pada gambar, Anda harus dengan kuat menekan kedua lembar satu sama lain, dan kemudian dengan hati-hati melepaskannya. Hasilnya, Anda mendapatkan satu rambu jalan dalam dua angka dengan penunjukan arah perjalanan yang berbeda.

Jika garis-garisnya tidak terlihat dengan baik, mereka dapat dicat dengan cat dengan warna yang sama, yaitu, buat latar belakang biru di dekat alun-alun, tutupi garis-garis sisi segitiga dengan warna merah, di mana, pada latar belakang putih, gambarkan zebra dan pejalan kaki dengan cat hitam bergerak ke arah yang diinginkan. Gambar yang digambar secara bertahap berubah menjadi tanda jalan yang nyata.

Membuat rambu lalu lintas di rumah

Dimungkinkan untuk membuat rambu jalan hanya jika bahan yang diperlukan dan peralatan yang sesuai tersedia. Pada tahap pertama, perlu untuk menemukan dukungan yang sesuai di mana tanda akan dipasang: pipa, batang kayu. Maka Anda harus mengambil sepotong baja galvanis dan memotong bentuk tanda dengan ukuran yang diinginkan. Disarankan untuk membuat dua lapisan untuk akurasi dan stabilitas. Sangat penting untuk membuat mount di sisi belakang. Jika tidak, ini harus dilakukan dalam versi yang sudah jadi, yang dapat menyebabkan kerusakan pada produk. Seperti yang Anda lihat, sedikit trik tentang cara menggambar rambu lalu lintas adalah salah satu cara untuk membuat anak Anda tertarik.

Mari kita lanjutkan. Langkah selanjutnya dalam memecahkan masalah cara menggambar rambu jalan untuk anak-anak adalah tahap yang paling sulit. Seorang anak tidak dapat mengatasi ini sendiri. Gambar tanda yang digambar harus berubah menjadi tiruan tanda, yaitu secara visual menjadi mirip dengan yang asli. Ini akan membutuhkan pita reflektif. Anda dapat membelinya di toko.

Karton atau logam - inti dari blanko untuk membuat rambu jalan dengan tangan Anda sendiri

Setelah semua tindakan diambil, gambar harus direkatkan ke permukaan karton yang kering dan bersih. Jika Anda menggunakan pelat logam sebagai alas, maka dalam hal ini Anda harus terlebih dahulu merawat permukaan logam dengan alkohol. Mereka harus menurunkan permukaan, menunggu sampai alkohol menguap, dan hanya setelah itu menempelkan gambar yang sudah jadi, meninggalkan maket tanda jalan sampai lem benar-benar kering.

Langkah selanjutnya adalah menerapkan pita reflektif. Ini dapat diterapkan baik pada permukaan kasar yang tidak rata, dan pada permukaan yang rata sempurna dengan pola. Film reflektif akan mengubah mock-up rambu jalan menjadi seperti nyata, yang dapat dipasang di taman bermain, di mana jalan dengan persimpangan dan penyeberangan pejalan kaki sedang dibangun sebagai alat bantu visual.

Anak-anak modern membutuhkan banyak pengetahuan tentang dunia modern. Namun, pengetahuan ini harus ditanamkan kepada anak sejak kecil, dengan tidak melupakan konsep keselamatan. Memori visual, tindakan dan latihan adalah dasar dari keselamatan anak. Contoh menggambar dan membuat rambu lalu lintas, serta memasangnya, akan memungkinkan anak-anak mendapatkan pelajaran yang baik untuk mempelajari aturan perilaku di jalan. Dan untuk menjawab pertanyaan tentang cara menggambar rambu jalan dengan pensil, setiap anak yang penasaran dapat melakukannya.

Rambu-rambu jalan yang berlaku di jalan raya tahun 2018:

1.2 "Perlintasan kereta api tanpa penghalang".

1.3.1 "Rel kereta api jalur tunggal".

1.3.2 "Kereta api multi-jalur".

Penunjukan perlintasan kereta api tanpa pembatas: 1.3.1 - dengan satu jalur, 1.3.2 - dengan dua jalur atau lebih.

1.4.1 - 1.4.6 “Mendekati perlintasan kereta api”. Peringatan tambahan tentang mendekati perlintasan kereta api di luar kawasan terbangun.

1.5 "Persimpangan dengan jalur trem".

1.6 "Melintasi jalan yang setara".

1.7 "Persimpangan dengan bundaran".

1.8 "Pengaturan lampu lalu lintas". Persimpangan, penyeberangan pejalan kaki atau bagian jalan di mana lalu lintas diatur oleh lampu lalu lintas.

1.9 "Jembatan Tarik". Jembatan gantung atau penyeberangan feri.

1.10 "Berangkat ke tanggul". Berangkat ke tanggul atau pantai.

1.11.1, 1.11.2 "Belok berbahaya".

1.12.1, 1.12.2 - "Belok berbahaya".

Bagian jalan dengan belokan berbahaya: 1.12.1 - dengan belokan pertama ke kanan, 1.12.2 - dengan belokan pertama ke kiri.

1.13 "Turun curam".

1.14 "Mendaki curam".

1.15 "Jalan licin". Bagian jalan dengan peningkatan licin pada jalur lalu lintas.
1.16 "Jalan kasar". Bagian jalan yang memiliki ketidakteraturan pada jalur lalu lintas (gelombang, lubang, persimpangan tidak teratur dengan jembatan, dll).

1.17 "Ketidakrataan buatan". Bagian jalan dengan ketidakrataan buatan (ketidakberaturan) untuk pengurangan kecepatan secara paksa.

1.18 "Ejeksi kerikil". Bagian jalan yang memungkinkan untuk mengeluarkan kerikil, batu pecah dan sejenisnya dari bawah roda kendaraan.

1.19 "Bahu berbahaya". Bagian jalan di mana pintu keluar ke sisi jalan berbahaya.

1.20.1 - 1.20.3 "Penyempitan jalan".

Penyempitan di kedua sisi - 1.20.1, di sebelah kanan - 1.20.2, di sebelah kiri - 1.20.3.

1.21 "Lalu lintas dua arah". Awal bagian jalan (jalur lalu lintas) dengan lalu lintas yang datang.

1.22 "Penyeberangan pejalan kaki". Penyeberangan pejalan kaki ditunjukkan dengan tanda 5.19.1, 5.19.2 dan (atau) tanda 1.14.1 dan 1.14.2.

1.23 "Anak-anak". Bagian jalan di dekat lembaga anak (sekolah, kamp kesehatan, dll.), di jalan tempat anak-anak mungkin muncul.

1.24 "Melintasi jalur siklus".
1.25 "Pekerjaan jalan".

1.26 "Penggerak ternak".

1.27 "Hewan Liar".

1.28 "Batu jatuh." Bagian jalan di mana tanah longsor, tanah longsor, batu jatuh mungkin terjadi.

1.29 "Angin silang".

1.30 "Pesawat terbang rendah".

1.31 "Terowongan". Terowongan tanpa penerangan buatan, atau terowongan dengan jarak pandang terbatas di pintu masuk portal.

1.32 "Kemacetan". Bagian jalan di mana kemacetan lalu lintas telah terbentuk.

1.33 "Bahaya lainnya". Bagian jalan di mana terdapat bahaya yang tidak tercakup oleh rambu-rambu peringatan lainnya.

1.34.1, 1.34.2 "Arah rotasi". Arah perjalanan pada kelengkungan jalan radius kecil dengan jarak pandang terbatas. Arah bypass dari ruas jalan yang sedang diperbaiki.

1.34.3 "Arah rotasi". Petunjuk arah mengemudi di pertigaan atau pertigaan jalan. Petunjuk arah melewati ruas jalan yang sedang diperbaiki.

2. Tanda-tanda prioritas

2.1 "Jalan utama". Jalan di mana hak prioritas untuk melewati persimpangan yang tidak diatur diberikan.

2.2 "Akhir jalan utama".

2.3.1 "Persimpangan dengan jalan kecil".

2.3.2 - 2.3.7 "Persimpangan jalan kecil".

Persimpangan di sebelah kanan - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, di sebelah kiri - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 "". Pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang bergerak di jalan yang dilintasi, dan jika ada tanda 8.13 - di jalan utama.

2.5 "Mengemudi tanpa henti dilarang." Dilarang bergerak tanpa berhenti di depan garis berhenti, dan jika tidak ada - di depan tepi jalan yang berpotongan. Pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang bergerak di sepanjang jalan berpotongan, dan jika ada rambu 8.13, di sepanjang jalan utama.

Rambu 2.5 dapat dipasang di depan perlintasan kereta api atau pos karantina. Dalam kasus ini, pengemudi harus berhenti di depan garis berhenti, dan jika tidak ada - di depan tanda.

2.6 "Keuntungan dari lalu lintas yang datang".

Dilarang memasuki bagian jalan yang sempit jika dapat menghambat lalu lintas yang akan datang. Pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang melaju yang terletak di bagian sempit atau pendekatan yang berlawanan dengannya.

2.7 "Keuntungan dari lalu lintas yang datang".

Bagian jalan yang sempit, saat mengemudi di mana pengemudi memanfaatkan kendaraan yang melaju.

3. Tanda larangan

Rambu larangan memperkenalkan atau menghapus pembatasan lalu lintas tertentu.

3.1 "Tidak ada entri". Semua kendaraan ke arah ini dilarang masuk.

3.2 "Tidak ada lalu lintas". Semua kendaraan dilarang.

3.3 "Pergerakan kendaraan bermotor dilarang."

3.4 "Pergerakan truk dilarang."

Dilarang memindahkan truk dan kendaraan dengan massa maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton (jika massa tidak ditunjukkan pada tanda) atau dengan massa maksimum yang diizinkan melebihi yang ditunjukkan pada tanda, serta traktor dan self-propelled. kendaraan.

3.5 "Pergerakan sepeda motor dilarang."

3.6 "Lalu lintas traktor dilarang." Pergerakan traktor dan mesin self-propelled dilarang.

3.7 "Mengemudi dengan trailer dilarang."

Pergerakan truk dan traktor dengan trailer jenis apa pun, serta penarik kendaraan bertenaga listrik, dilarang.

3.8 "Pergerakan kereta kuda dilarang."

Pergerakan kereta kuda (kereta luncur), menunggangi dan mengangkut hewan, serta mengendarai ternak dilarang.

3.9 "Sepeda dilarang." Pergerakan sepeda dan moped dilarang.

3.10 "Lalu lintas pejalan kaki dilarang."

3.11 "Pembatasan berat".

Pergerakan kendaraan, termasuk kendaraan, yang total massa sebenarnya lebih besar dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.12 "Pembatasan massa per gandar kendaraan".

Dilarang mengendarai kendaraan yang massa sebenarnya pada setiap poros melebihi yang ditunjukkan pada tanda.

3.13 "Batasan ketinggian".

Pergerakan kendaraan, yang ketinggian keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang ditunjukkan pada tanda, dilarang.

3.14 "Membatasi Lebar". Pergerakan kendaraan, yang lebar keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang ditunjukkan pada tanda, dilarang.

3.15 "Batasan Panjang".

Pergerakan kendaraan (set kendaraan), yang panjang keseluruhannya (dengan atau tanpa kargo) lebih besar dari yang ditunjukkan pada tanda, dilarang.

3.16 "Batasan jarak minimum".

Pergerakan kendaraan dengan jarak antara mereka kurang dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.17.1 "Bea Cukai". Dilarang melakukan perjalanan tanpa berhenti di bea cukai (checkpoint).

3.17.2 "Bahaya".

Pergerakan lebih lanjut dari semua kendaraan, tanpa kecuali, dilarang sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas, kecelakaan, kebakaran atau bahaya lainnya.

3.17.3 "Kontrol". Dilarang lewat tanpa berhenti melalui pos pemeriksaan.

3.18.1 "Dilarang berbelok ke kanan".

3.18.2 "Berbelok ke kiri dilarang".

3.19 "Pembalikan dilarang".

Dilarang menyalip semua kendaraan, kecuali kendaraan yang bergerak lambat, kereta kuda, moped dan sepeda motor roda dua tanpa sespan.

3.21 "Akhir dari zona larangan menyalip".

3.22 “Dilarang menyalip dengan truk”.

Truk dengan massa maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton dilarang menyalip semua kendaraan.

3.23 "Akhir dari zona larangan menyalip truk."

3.24 "Membatasi kecepatan maksimum".

Dilarang mengemudi dengan kecepatan (km/jam) melebihi yang tertera pada rambu.

3.25 "Akhir dari zona batas kecepatan maksimum".

3.26 "Pemberian isyarat suara dilarang".

Jangan menggunakan sinyal suara, kecuali jika sinyal tersebut diberikan untuk mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas.

3.27 "Berhenti dilarang". Kendaraan dilarang.

3.28 "Tidak boleh parkir". Parkir kendaraan dilarang.

3.29 "Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan."

3.30 "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan."

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (waktu pergantian).

3.31 "Akhir dari zona semua batasan".

Penunjukan akhir area cakupan beberapa tanda secara bersamaan dari yang berikut: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang."

Pergerakan kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal (plat informasi) "Kargo berbahaya" dilarang.

3.33 "Pergerakan kendaraan dengan muatan yang mudah meledak dan mudah terbakar dilarang."

4. Tanda-tanda wajib

4.1.1 "Lurus ke depan".

4.1.2 "Gerakan ke kanan".

4.1.3 "Mengemudi ke kiri".

4.1.4 "Mengemudi lurus ke depan atau ke kanan".

4.1.5 "Mengemudi lurus ke depan atau ke kiri".

4.1.6 "Mengemudi ke kanan atau ke kiri".

Mengemudi hanya diperbolehkan di arah yang ditunjukkan oleh panah pada rambu-rambu. Rambu yang mengizinkan belok kiri juga memungkinkan belok U (rambu 4.1.1 - 4.1.6 dapat digunakan dengan konfigurasi panah yang sesuai dengan arah pergerakan yang diperlukan pada persimpangan tertentu).

Rambu 4.1.1 - 4.1.6 tidak berlaku untuk kendaraan trayek. Rambu 4.1.1 - 4.1.6 berlaku untuk persimpangan jalan di depan tempat rambu dipasang. Rambu 4.1.1, dipasang di awal ruas jalan, berlaku untuk persimpangan terdekat. Rambu tersebut tidak melarang berbelok ke kanan ke halaman dan area lain yang berdekatan dengan jalan.

4.2.1 "Menghindari rintangan di sebelah kanan".

4.2.2 "Hindari rintangan di sebelah kiri". Jalan memutar hanya diperbolehkan dari sisi yang ditunjukkan oleh panah.

4.2.3 "Menghindari rintangan ke kanan atau kiri". Sebuah jalan memutar diperbolehkan dari kedua sisi.

4.3 "Bundaran". Mengemudi ke arah yang ditunjukkan oleh panah diperbolehkan.

4.4 "Jalur siklus".

4.5 "Jalan". Hanya pejalan kaki yang diizinkan untuk bergerak.

4.6 "Pembatasan kecepatan minimum". Mengemudi hanya diperbolehkan dengan kecepatan yang ditentukan atau lebih tinggi (km/jam).

4.7 "Akhir dari zona batas kecepatan minimum".

Pergerakan kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal (tabel informasi) "Barang berbahaya" hanya diperbolehkan ke arah yang ditunjukkan pada tanda: 4.8.1 - lurus ke depan, 4.8.2 - ke kanan, 4.8.3 - ke kiri.

5. Rambu-rambu peraturan khusus

Tanda-tanda instruksi khusus memperkenalkan atau membatalkan mode gerakan tertentu.

5.1 "Jalan Raya".

Jalan di mana persyaratan Peraturan Lalu Lintas Federasi Rusia berlaku, menetapkan urutan pergerakan di jalan raya.

5.2 "Akhir jalan tol".

5.3 "Jalan untuk mobil".

Jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas mobil, bus, dan sepeda motor saja.

5.4 "Akhir jalan untuk mobil".

5.5 "Jalan satu arah".

Jalan atau jalur lalu lintas di mana kendaraan bergerak melintasi seluruh lebarnya dalam satu arah.

5.6 "Akhir dari jalan satu arah".

5.7.1, 5.7.2 "Keluar di jalan satu arah". Keluar ke jalan satu arah atau jalur lalu lintas.

5.8 "Gerakan terbalik".

Awal dari suatu ruas jalan yang dalam satu atau beberapa lajur arah pergerakannya dapat dibalik.

5.9 "Akhir dari gerakan mundur".

5.10 "Keluar ke jalan dengan lalu lintas mundur".

5.11 "Jalan dengan lajur untuk kendaraan trayek". Jalan di mana pergerakan kendaraan trayek, pengendara sepeda dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang dilakukan di jalur yang ditentukan khusus menuju arus umum kendaraan.

5.12 "Akhir jalan dengan jalur untuk kendaraan trayek".

5.13.1, 5.13.2 "Memasuki jalan dengan jalur untuk kendaraan trayek".

5.14 "Jalur untuk kendaraan rute". Jalur yang diperuntukkan bagi pergerakan kendaraan trayek saja, pengendara sepeda dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi penumpang, yang bergerak di sepanjang jalan mengikuti arus umum kendaraan.

5.14.2 "Jalur pengendara sepeda" - jalur lalu lintas yang dimaksudkan untuk pergerakan sepeda dan moped, dipisahkan dari jalur lalu lintas lainnya dengan tanda horizontal dan ditandai dengan tanda 5.14.2.

5.15.1 "Arah pergerakan sepanjang lajur".

Jumlah lajur dan arah pergerakan yang diizinkan di masing-masing lajur.

5.15.2 "Arah pergerakan sepanjang lajur".

Arah pergerakan yang diizinkan di sepanjang jalur.

Rambu 5.15.1 dan 5.15.2, mengizinkan belok kiri dari lajur paling kiri, juga mengizinkan belok-U dari lajur ini.

Rambu 5.15.1 dan 5.15.2 tidak berlaku untuk kendaraan trayek. Pengaruh rambu 5.15.1 dan 5.15.2 yang dipasang di depan persimpangan berlaku untuk seluruh simpang, kecuali jika rambu 5.15.1 dan 5.15.2 yang dipasang di atasnya memberikan petunjuk lain.

5.15.3 "Awal strip".

Mulai dari tanjakan tambahan atau lajur deselerasi. Jika rambu yang dipasang di depan lajur tambahan menunjukkan rambu 4.6 “Pembatasan kecepatan minimum”, maka pengemudi kendaraan yang tidak dapat melanjutkan mengemudi di lajur utama pada kecepatan yang ditunjukkan atau lebih tinggi harus pindah ke lajur yang terletak di hak dia.

5.15.4 "Awal strip".

Permulaan bagian dari lajur tengah jalan tiga lajur yang dimaksudkan untuk pergerakan ke arah ini. Jika tanda 5.15.4 menunjukkan tanda yang melarang pergerakan kendaraan apapun, maka pergerakan kendaraan tersebut di jalur yang bersangkutan dilarang.

5.15.5 "Akhir strip". Ujung jalur tambahan pada jalur naik atau jalur akselerasi.

5.15.6 "Akhir strip".

Ujung bagian jalur tengah pada jalan tiga lajur dimaksudkan untuk pergerakan ke arah ini.

Jika tanda 5.15.7 menunjukkan tanda yang melarang pergerakan kendaraan apapun, maka pergerakan kendaraan tersebut di jalur yang bersangkutan dilarang.
Rambu 5.15.7 dengan jumlah anak panah yang sesuai dapat digunakan pada jalan dengan empat lajur atau lebih.

5.15.8 "Jumlah garis".

Menunjukkan jumlah lajur dan mode lajur. Pengemudi wajib mematuhi persyaratan rambu-rambu pada anak panah.

5.16 "Tempat pemberhentian bus dan (atau) bus listrik".

5.17 "Tempat pemberhentian trem".

5.18 "Tempat parkir taksi penumpang".

5.19.1, 5.19.2 "Penyeberangan pejalan kaki".

Jika tidak ada marka 1.14.1 atau 1.14.2 di persimpangan, tanda 5.19.1 dipasang di sebelah kanan jalan di perbatasan dekat persimpangan relatif terhadap kendaraan yang mendekat, dan tanda 5.19.2 - di sebelah kiri dari jalan di perbatasan jauh persimpangan.

5.20 "Ketidakrataan buatan".

Menunjukkan batas ketidakrataan buatan. Tanda dipasang di perbatasan terdekat dari ketidakrataan buatan dalam kaitannya dengan kendaraan yang mendekat.

5.21 "Daerah perumahan".

Wilayah di mana persyaratan Peraturan Lalu Lintas Federasi Rusia berlaku, menetapkan urutan pergerakan di daerah perumahan.

5.22 "Akhir dari ruang tamu".

5.23.1, 5.23.2 "Awal penyelesaian".

Awal penyelesaian di mana persyaratan Peraturan Lalu Lintas Federasi Rusia berlaku, menetapkan urutan pergerakan di permukiman.
5.24.1, 5.24.2 "Akhir penyelesaian".

Tempat di mana di jalan ini persyaratan Peraturan Lalu Lintas Federasi Rusia, yang menetapkan urutan pergerakan di pemukiman, menjadi tidak valid.

5.25 "Awal penyelesaian".

Awal penyelesaian di mana persyaratan Peraturan Lalu Lintas Federasi Rusia tidak berlaku di jalan ini, menetapkan urutan pergerakan di permukiman.

5.26 "Akhir penyelesaian".

Akhir penyelesaian di mana persyaratan Peraturan Lalu Lintas Federasi Rusia, yang menetapkan urutan pergerakan di permukiman, tidak berlaku di jalan ini.

5.27 "Zona Parkir Terbatas".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, tempat parkir dilarang.

5.28 "Akhir dari zona parkir terbatas".

5.29 "Area parkir yang diatur".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana parkir diizinkan dan diatur melalui rambu dan marka.

5.30 "Akhir dari zona parkir yang diatur".

5.31 "Zona dengan batasan kecepatan maksimum".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana kecepatan maksimum gerakan terbatas.

5.32 "Akhir dari zona batas kecepatan maksimum".

5.33 "Zona pejalan kaki".

Tempat dari mana wilayah (bagian jalan) dimulai, di mana hanya pejalan kaki yang diizinkan untuk bergerak.

5.34 "Akhir zona pejalan kaki".

6. Tanda-tanda informasi

Tanda-tanda informasi menginformasikan tentang lokasi pemukiman dan objek lain, serta tentang mode pergerakan yang ditetapkan atau direkomendasikan.

6.1 "Batas kecepatan maksimum umum".

Batas kecepatan umum yang ditetapkan oleh Aturan Lalu Lintas Federasi Rusia.

Kecepatan yang disarankan untuk melakukan perjalanan di bagian jalan ini. Cakupan rambu meluas hingga persimpangan terdekat, dan bila rambu 6.2 digunakan bersama dengan rambu peringatan, ditentukan oleh panjang bagian berbahaya.

6.3.1 "Tempat untuk putar balik". Dilarang berbelok ke kiri.

6.3.2 "Area putar balik". Panjang zona pembalikan. Dilarang berbelok ke kiri.

6.4 "Tempat parkir".

6.5 "Jalur berhenti darurat". Jalur berhenti darurat pada turunan curam.

6.6 "Penyeberangan pejalan kaki bawah tanah".

6.7 "Penyeberangan pejalan kaki di atas kepala".

6.8.1 - 6.8.3 Kebuntuan. Jalan yang tidak memiliki jalan tembus.

6.9.1 "Tanda arah maju"

6.9.2 "Indikator arah maju".

Arah pergerakan ke pemukiman dan objek lain ditunjukkan pada tanda. Rambu dapat menyertakan gambar rambu 6.14.1 , jalan raya, bandara, dan piktogram lainnya. Pada tanda 6.9.1, gambar tanda lain dapat diterapkan, menginformasikan tentang kekhasan gerakan. Di bagian bawah rambu 6.9.1, ditunjukkan jarak dari tempat pemasangan rambu ke persimpangan atau awal lajur perlambatan.
Rambu 6.9.1 juga digunakan untuk menunjukkan bagian jalan yang melewati di mana salah satu rambu larangan 3.11 - 3.15 dipasang.

6.9.3 "Pola lalu lintas".

Rute pergerakan ketika manuver tertentu dilarang di persimpangan atau arah gerakan yang diizinkan di persimpangan kompleks.

6.10.1 "Indikator arah"

6.10.2 "Indikator arah".

Petunjuk arah mengemudi ke titik rute. Tanda-tanda dapat menunjukkan jarak (km) ke objek yang ditunjukkan padanya, simbol jalan raya, bandara, dan piktogram lainnya.

6.11 "Nama objek".

Nama objek selain pemukiman (sungai, danau, celah, tengara, dll.).

6.12 "Indikator jarak".

Jarak (km) ke pemukiman yang terletak di sepanjang rute.

6.13 "Tanda kilometer". Jarak (km) ke awal atau akhir jalan.

6.14.1, 6.14.2 "Nomor rute".

6.14.1 - nomor yang ditetapkan untuk jalan (rute); 6.14.2 - nomor dan arah jalan (rute).

6.15.1 - 6.15.3 "Arah pergerakan truk".

6.16 Garis Berhenti.

Tempat di mana kendaraan berhenti di lampu lalu lintas terlarang ().

6.17 "Skema jalan memutar". Rute bypass untuk bagian jalan yang ditutup sementara untuk lalu lintas.

Arah melewati ruas jalan tersebut ditutup sementara untuk lalu lintas.

6.19.1, 6.19.2 "Indikator laju perubahan lajur ke jalur lalu lintas lain".

Arah melewati suatu bagian jalan yang tertutup untuk lalu lintas pada jalan dengan garis pemisah atau arah pergerakan untuk kembali ke jalur kanan.

Pada rambu 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dan 6.10.2, dipasang di luar pemukiman, latar belakang hijau atau biru berarti bahwa pergerakan ke pemukiman atau objek yang ditunjukkan akan dilakukan, masing-masing, di sepanjang jalan raya atau jalan lain . Pada rambu 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 dan 6.10.2, dipasang di pemukiman, sisipan dengan latar belakang hijau atau biru berarti bahwa perpindahan ke pemukiman atau objek yang ditunjukkan setelah meninggalkan pemukiman ini akan dilakukan masing-masing jalan raya atau jalan lainnya; latar belakang putih tanda berarti bahwa objek yang ditunjukkan terletak di lokasi yang diberikan.

7. Tanda layanan

Tanda layanan menginformasikan tentang lokasi objek yang sesuai.

7.1 "Titik bantuan medis".

7.2 "Rumah Sakit".

7.3 "SPBU".

7.4 "Perawatan mobil".

7.5 "Cuci mobil".

7.6 "Telepon".

7.7 "Titik makanan".

7.8 "Air minum".

7.9 "Hotel atau Motel".

7.10 "Berkemah".

7.11 "Tempat istirahat".

7.12 "Pos dinas patroli jalan".

7.13 "Polisi".

7.14 "Titik kendali transportasi jalan internasional".

7.15 "Area penerimaan stasiun radio yang mentransmisikan informasi lalu lintas".

Olga Piskovskaya

Pusat Keselamatan Lalu Lintas dalam kelompok.

Anak-anak kelompok saya adalah calon siswa kelas satu yang sebentar lagi harus menyebrang jalan sendiri.Agar ilmu yang didapat di PO, dalam kegiatan bermain, awet dan diterapkan dengan benar oleh anak-anak sekolah masa depan, materi visual yang berwarna-warni harus dikembangkan untuk anak-anak. Pada usia prasekolah senior, anak-anak belajar banyak tentang lalu lintas jalan, dan sangat dibutuhkan oleh seorang pria kecil tentang keselamatan hidup. Pada usia inilah seseorang berkenalan dengan topik yang begitu kompleks dan besar seperti "Rambu-rambu jalan". Dan kami memiliki permainan "Rambu-rambu jalan" di pusat keselamatan jalan kami.

Tujuan: untuk membentuk kemampuan membedakan rambu-rambu jalan; untuk mengisi kembali volume pengetahuan tentang aturan jalan; untuk memperluas kosakata anak-anak dalam kosakata jalan; mengembangkan persepsi holistik tentang lingkungan.

Bahan: kubus 9 buah dengan direkatkan rambu jalan (jumlah gambar 54); contoh rambu yang ditata (6 kelompok: larangan, peringatan; indikatif, rambu layanan, preskriptif, rambu prioritas.)

Kemajuan permainan:

Pilihan 1;

dari 1 hingga 9 anak terlibat.

Latihan; lay out kubus dalam versi yang berbeda, menggunakan bahan visual. (6 opsi).

Pilihan 2;

Jika ada 2 set materi, maka Anda dapat melakukan latihan permainan "Siapa yang akan mengatasi tugas lebih cepat."

Opsi 3;

presenter mengundang anak-anak ke meja satu per satu dan meminta untuk menemukan tanda kelompok tertentu dan memberi tahu apa artinya.

Opsi 4;

Presenter membuat teka-teki tentang rambu-rambu jalan, anak-anak bergiliran

Cari kubus dengan tanda ini. (baik secara individu maupun kelompok secara keseluruhan).

Opsi 5;

tugas diberikan untuk membangun rumah di mana kelompok karakter tertentu akan tinggal (tugasnya bervariasi).

Pilihan permainannya bervariasi. Semua kesuksesan kreatif!

Tanda-tanda layanan:

Air minum;

Stasiun pertolongan pertama;

Taman rekreasi;

Tempat servis;

Mencuci mobil;

Telepon;

titik makanan;

POM bensin;

Hotel.

Tanda-tanda wajib:

Pergerakan mobil;

Pindah ke kiri;

Mengemudi lurus ke depan atau ke kiri;

Gerakan melingkar;

Jalur sepeda;

Trotoar;

Batasan kecepatan maksimum;

Pindah ke kanan;

Berkendara lurus.

Tanda-tanda prioritas:

Tanda berhenti;

Keuntungan dari lalu lintas yang datang;

Sebuah persimpangan jalan kecil di sebelah kanan;

Sebuah persimpangan jalan kecil di sebelah kiri;

Keuntungan dari lalu lintas yang datang;

Ujung jalan utama;

Jalan utama;

Persimpangan dengan jalan kecil.

Tanda larangan:

Dilarang berbelok ke kanan;

Sepeda dilarang;

Larangan Gerakan;

Dilarang menyalip dengan truk;

Tidak ada pejalan kaki;

Dilarang masuk;

Dilarang menyalip;

Dilarang masuk;

Larangan Gerakan;

Dilarang berbelok ke kanan.

Tanda peringatan:

Hewan liar;

Bergerak dengan penghalang;

Bergerak tanpa penghalang;

penyeberangan;

Jalan licin;

jalan kasar;

Menyeberangi jalur sepeda;

Giliran berbahaya.

Tanda-tanda arah:

Parkir;

Tempat parkir bus;

Bagian atas;

Penyeberangan bawah tanah;

penyeberangan;

Tempat parkir trem;

Sektor hidup.

Panduan lampu lalu lintas dan pameran karya kreatif anak-anak bersama orang tua mereka dengan topik:

"Transportasi di jalan".

Panel dinding dan model desa kami di pusat keselamatan lalu lintas.

Terimakasih atas perhatiannya!

Di grup Kolobok kami "proyek jangka panjang tentang peraturan lalu lintas sedang dilaksanakan" Kami tahu aturannya - kami mengikutinya. "Saya membuat permainan didaktik" Jalan.

Tujuan permainan: Untuk mengajar anak-anak membedakan rambu-rambu jalan. Memperkuat pengetahuan anak tentang aturan jalan. Mendidik keterampilan Anda sendiri.

Game didaktik "Jam lalu lintas". 1. Deskripsi permainan. Gim didaktik "Jam lalu lintas" adalah tombol di mana ia berada.

Rekan-rekan yang terhormat! Saya mempersembahkan kepada Anda Lotto "Rambu-rambu jalan". Game ini akan memperkenalkan anak-anak pada rambu-rambu jalan dan akan membantu mereka dengan cepat dan dengan cara yang menyenangkan.

Anak itu tumbuh dan berusaha mempelajari dunia di sekitarnya, menjadi lebih ingin tahu. Mari gunakan rasa ingin tahu alami ini untuk mengajari anak Anda perilaku aman di jalan dan terlebih lagi di jalan. Tentu perlu dimulai dari diri sendiri dan meninjau perilaku Anda di jalan. Sangat sering, kita, orang tua, mengabaikan rambu-rambu jalan dan naluri dasar pertahanan diri, menyeberang jalan, dengan demikian menunjukkan contoh yang buruk kepada anak kita. Tampaknya ada lampu lalu lintas atau rambu lalu lintas yang melarang penyeberangan di tempat ini, tetapi itu tidak mengganggu ... Terlepas dari kenyataan bahwa negara menerapkan berbagai program yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan jalan di negara ini, puluhan ribu Orang Rusia mati di bawah kemudi mobil. Statistik kecelakaan di jalan yang melibatkan anak-anak benar-benar mengerikan. Dan dalam banyak hal, orang tua harus disalahkan atas situasi ini, karena mereka tidak menunjukkan rambu lalu lintas kepada anak-anak mereka tepat waktu dan tidak mengajari mereka untuk mematuhi peraturan keselamatan lalu lintas.

Situs web Anak Anda telah menyiapkan materi ini untuk orang tua dan guru, di mana kami akan memberi tahu Anda tentang rambu-rambu jalan yang paling penting sehingga Anda dapat menyampaikan ini, ternyata, informasi penting kepada anak-anak Anda.

Secara umum, rambu-rambu jalan dibagi menjadi beberapa kategori, total ada beberapa ratus, yang, Anda lihat, terlalu banyak bahkan untuk pikiran ingin tahu seorang anak. Oleh karena itu, dari setiap kategori, kami hanya akan memilih tanda-tanda yang paling sering ditemukan di lokasi mana pun.

	Tanda pertama yang sering muncul adalah tanda penyeberangan pejalan kaki... Tanda ini menunjukkan penyeberangan pejalan kaki yang tidak diatur, yaitu persimpangan di mana tidak ada lampu lalu lintas atau pengontrol lalu lintas. Tampaknya sangat penting untuk memberi tahu anak itu bahwa Anda harus menyeberang jalan hanya di tempat di mana ada tanda jalan ini.
	Tanda kedua- tanda penyeberangan pejalan kaki, menginformasikan tentang ketersediaan cara mudah untuk menyeberang jalan ini. Ada tanda lain yang menunjukkan persimpangan tanah, di mana seseorang naik. Perlu dijelaskan kepada anak bahwa penyeberangan pejalan kaki di bawah tanah (atau di atas tanah) adalah cara yang aman untuk menyeberang jalan dan harus digunakan.
	Karakter ketiga disebut "Halte bus atau bus listrik", itu menunjukkan tempat di mana perhentian angkutan umum diatur. Perlu diingatkan kepada anak bahwa dilarang keras bermain di area cakupan rambu lalu lintas ini, apalagi sampai lari ke jalan raya!
	Tanda keempat paling sering ditemukan di halaman, disebut "Sektor kehidupan", dan juga gambar menunjukkan tanda lain "Akhir dari zona perumahan". Pengemudi wajib memberi jalan kepada pejalan kaki di zona aksi tanda "Area perumahan". Namun terlepas dari persyaratan formal peraturan lalu lintas ini, kecelakaan terjadi dengan anak-anak di halaman. Ada beberapa alasan untuk ini - kurangnya pengalaman pengemudi, kelelahannya, tetapi anak-anak sendiri yang harus disalahkan. Ajari anak Anda untuk tidak lari ke jalan yang terletak di halaman, untuk lebih berhati-hati dan bijaksana.
	Karakter kelima disebut "Zona pejalan kaki"... Artinya, semua kendaraan dilarang bergerak. Aman bagi seorang anak untuk bermain di zona ini, tetapi perlu diingat tentang pengemudi yang sembrono di dalam mobil yang peraturan lalu lintasnya tidak tertulis. Ajari anak Anda untuk menilai situasi dengan benar dan bersiaplah untuk hal yang tidak terduga.
	Tanda keenam tidak secara langsung mempengaruhi keselamatan anak di jalan, tetapi sangat sering terjadi, dan terutama di persimpangan. Tanda ini disebut "Arah pergerakan di sepanjang jalur"... Tujuan dari rambu ini adalah untuk menunjukkan jumlah lajur di depan persimpangan dan menunjukkan arah pergerakan di setiap lajur.

Kami beralih ke kategori kedua rambu jalan, yang disebut "Tanda peringatan"... Tampaknya rambu-rambu ini hanya dibutuhkan oleh pengemudi, tetapi juga dibutuhkan oleh pejalan kaki. Mari kita lihat tanda-tanda apa saja yang termasuk dalam kategori ini. Tidak semua tanda akan dijelaskan di bawah ini, tetapi hanya tanda-tanda yang lebih umum dan akan menarik bagi anak-anak kita.

	Karakter pertama disebut "Perlintasan kereta api dengan penghalang", ini dirancang untuk memberi tahu pengemudi tentang perlintasan kereta api yang akan datang. Harus dijelaskan kepada anak-anak bahwa sangat berbahaya berada di perlintasan kereta api dan terlebih lagi bermain di atasnya.
	Ada variasi dari tanda yang dijelaskan di atas yang disebut " Perlintasan sebidang tanpa penghalang". Semua hal di atas berhubungan langsung dengan tanda ini.
	Karakter selanjutnya disebut "Ketidakrataan buatan"... Mengapa dibutuhkan? Hal yang sama diperlukan untuk menciptakan kondisi yang aman bagi pergerakan pejalan kaki. Pengemudi, melihat tanda ini, tahu bahwa akan ada ketidakrataan di jalan, mereka dipaksa untuk memperlambat.

Kelompok karakter berikutnya adalah tanda layanan... Mereka tidak secara langsung mempengaruhi keselamatan anak di jalan, tetapi anak-anak yang penasaran mengajukan banyak pertanyaan ketika mereka melihatnya di jalan.

	Mari kita mulai kenalan kita dengan kelompok rambu jalan ini dengan tanda "pom bensin"... Tanda ini menunjukkan bahwa sebuah pompa bensin terletak di dekatnya, dan seberapa jauh lokasinya ditunjukkan oleh angka di bawah tanda tersebut. Dalam contoh yang diberikan, pompa bensin terletak pada jarak 800 meter.
	Lanjut tanda - "Perawatan mobil"... Ini memberi tahu pengemudi seberapa jauh layanan itu berada, di mana kerusakan teknis mobil dapat diperbaiki. Nomor pada tanda menunjukkan jarak ke layanan dalam meter.
	Tanda ketiga dari kategori ini, yang menimbulkan banyak pertanyaan di kalangan generasi muda, adalah tanda cuci mobil... Menunjukkan tempat di mana pemilik mobil dapat mencuci kendaraan kotor mereka.

Demikian sekilas tentang rambu-rambu lalu lintas yang kami buat. Tentu saja, kami tidak mempertimbangkan semua tanda, karena ada beberapa ratus di antaranya, tetapi kami mencoba menggambarkan tanda-tanda yang paling menarik bagi anak-anak dan, yang paling penting, berdampak langsung pada keselamatan mereka di jalan.

Rambu larangan memperkenalkan atau menghapus pembatasan lalu lintas tertentu.

3.1 "Tidak ada entri".

Semua kendaraan ke arah ini dilarang masuk.

3.2 "Tidak ada lalu lintas".

Semua kendaraan dilarang.

3.3 “Pergerakan kendaraan bermotor dilarang”.

3.4 “Pergerakan truk dilarang”.

Dilarang memindahkan truk dan kendaraan dengan massa maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton (jika massa tidak ditunjukkan pada tanda) atau dengan massa maksimum yang diizinkan melebihi yang ditunjukkan pada tanda, serta traktor dan self-propelled. kendaraan.

Tanda 3.4 tidak melarang pergerakan truk yang dimaksudkan untuk pengangkutan orang, kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih di permukaan samping dengan latar belakang biru, serta truk tanpa trailer dengan berat maksimum yang diizinkan tidak lebih dari 26 ton, yang melayani perusahaan, terletak di area yang ditentukan. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan yang paling dekat dengan tujuan.

3.5 “Dilarang membawa sepeda motor”.

3.6 “Larangan lalu lintas traktor”.

Pergerakan traktor dan mesin self-propelled dilarang.

3.7 "Mengemudi dengan trailer dilarang".

Pergerakan truk dan traktor dengan trailer jenis apa pun, serta penarik kendaraan bertenaga listrik, dilarang.

3.8 “Pergerakan kereta kuda dilarang”.

Pergerakan kereta kuda (kereta luncur), menunggangi dan mengangkut hewan, serta mengendarai ternak dilarang.

3.9 “Tidak boleh mengendarai sepeda”.

Pergerakan sepeda dan moped dilarang.

3.10 “Tidak ada lalu lintas pejalan kaki”.

3.11 “Pembatasan berat”.

Pergerakan kendaraan, termasuk kendaraan, yang total massa sebenarnya lebih besar dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.12 “Batasan massa per gandar kendaraan”.

Dilarang mengendarai kendaraan yang massa sebenarnya pada setiap poros melebihi yang ditunjukkan pada tanda.

3.13 “Batasan ketinggian”.

Pergerakan kendaraan, yang ketinggian keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang ditunjukkan pada tanda, dilarang.

3.14 “Membatasi Lebar”.

Pergerakan kendaraan, yang lebar keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang ditunjukkan pada tanda, dilarang.

3.15 “Batasan Panjang”.

Pergerakan kendaraan (set kendaraan), yang panjang keseluruhannya (dengan atau tanpa kargo) lebih besar dari yang ditunjukkan pada tanda, dilarang.

3.16 “Pembatasan jarak minimum”.

Pergerakan kendaraan dengan jarak antara mereka kurang dari yang ditunjukkan pada tanda dilarang.

3.17.1 “Bea Cukai”.

Dilarang melakukan perjalanan tanpa berhenti di bea cukai (checkpoint).

3.17.2 “Bahaya”.

Pergerakan lebih lanjut dari semua kendaraan, tanpa kecuali, dilarang sehubungan dengan kecelakaan lalu lintas, kecelakaan, kebakaran atau bahaya lainnya.

3.17.3 "Kontrol".

Dilarang lewat tanpa berhenti melalui pos pemeriksaan.

3.18.1 “Dilarang berbelok ke kanan”.

3.18.2 “Dilarang berbelok ke kiri”.

3.19 "Pembalikan dilarang".

3.20 “Menyalip dilarang”.

Dilarang menyalip semua kendaraan, kecuali kendaraan yang bergerak lambat, kereta kuda, sepeda, moped dan sepeda motor roda dua tanpa sespan.

3.21 “Akhir dari zona larangan menyalip”.

3.22 “Dilarang menyalip dengan truk”.

Truk dengan massa maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton dilarang menyalip semua kendaraan.

3.23 “Akhir dari zona larangan menyalip untuk truk”.

3.24 “Membatasi kecepatan maksimum”.

Dilarang mengemudi dengan kecepatan (km/jam) melebihi yang tertera pada rambu.

3.25 “Akhir dari zona batas kecepatan maksimum”.

3.26 "Pemberian isyarat suara dilarang".

Jangan menggunakan sinyal suara, kecuali jika sinyal tersebut diberikan untuk mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas.

3.27 "Berhenti dilarang".

Dilarang berhenti dan parkir kendaraan.

3.28 “Tidak boleh parkir”.

Parkir kendaraan dilarang.

3.29 “Parkir dilarang pada hari ganjil setiap bulan”.

3.30 "Parkir dilarang pada hari-hari genap dalam sebulan."

Dengan penggunaan simultan rambu 3.29 dan 3.30 di sisi berlawanan dari jalur lalu lintas, parkir diperbolehkan di kedua sisi jalur dari pukul 19:00 hingga 21:00 (waktu pergantian).

3.31 "Akhir dari zona semua batasan".

Penunjukan akhir area cakupan beberapa tanda secara bersamaan dari yang berikut: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 “Pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya dilarang”.

Pergerakan kendaraan yang dilengkapi dengan tanda pengenal (plat informasi) "Barang berbahaya" dilarang.

3.33 “Dilarang memindahkan kendaraan dengan barang yang mudah meledak dan mudah terbakar”.

Pergerakan kendaraan yang membawa bahan peledak dan produk, serta barang berbahaya lainnya yang ditandai sebagai mudah terbakar, dilarang, kecuali untuk kasus pengangkutan bahan dan produk berbahaya ini dalam jumlah terbatas, ditentukan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh aturan transportasi khusus. .

Rambu 3.2 - 3.9, 3.32 dan 3.33 melarang pergerakan masing-masing jenis kendaraan di kedua arah.

Keabsahan tanda-tanda tidak berlaku:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - untuk kendaraan trayek;

3.27 - untuk mengarahkan kendaraan dan kendaraan yang digunakan sebagai taksi ringan, di tempat-tempat pemberhentian kendaraan trayek atau kendaraan parkir yang digunakan sebagai taksi ringan, yang ditunjukkan oleh marka 1.17 dan (atau) tanda masing-masing 5.16 - 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - untuk kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih di permukaan samping dengan latar belakang biru, dan kendaraan yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan, serta melayani warga negara atau milik warga yang tinggal atau bekerja di area yang ditentukan. Dalam hal ini, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan terdekat dengan tujuan;

3.28 - 3.30 - untuk kendaraan yang dikendarai oleh orang cacat, mengangkut orang cacat, termasuk anak-anak cacat, jika kendaraan ini memiliki tanda pengenal "Dinonaktifkan", serta untuk kendaraan organisasi pos federal yang memiliki garis diagonal putih di permukaan samping pada a latar belakang biru, dan dengan taksi dengan argometer menyala;

3.2, 3.3 - untuk kendaraan yang dikemudikan oleh orang cacat dari kelompok I dan II, mengangkut orang cacat atau anak cacat tersebut, jika tanda pengenal "Dinonaktifkan" dipasang pada kendaraan ini;

Area cakupan rambu 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 memanjang dari tempat pemasangan rambu hingga persimpangan terdekat di belakangnya, dan di pemukiman tanpa adanya persimpangan - hingga ujung pemukiman . Tindakan rambu tidak terputus di titik keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di titik persimpangan (abutment) dengan lapangan, hutan dan jalan sekunder lainnya, di mana rambu yang sesuai tidak dipasang.

Tindakan tanda 3.24, dipasang di depan pemukiman, ditunjukkan oleh tanda 5.23.1 atau 5.23.2, meluas ke tanda ini.

Cakupan area rambu dapat dikurangi:

untuk rambu 3.16 dan 3.26 menggunakan pelat 8.2.1;

untuk rambu 3.20, 3.22, 3.24, masing-masing dengan memasang rambu 3.21, 3.23, 3.25 di ujung daerah jangkauannya, atau dengan menggunakan pelat 8.2.1. Luas efek rambu 3.24 dapat dikurangi dengan memasang rambu 3.24 dengan nilai kecepatan gerak maksimum yang berbeda;

untuk rambu 3.27-3.30 dengan memasang di akhir validitasnya mengulangi rambu 3.27-3.30 dengan pelat 8.2.3 atau menggunakan pelat 8.2.2. Tanda 3.27 dapat digunakan bersama dengan tanda 1.4, dan tanda 3.28 - dengan tanda 1.10, sedangkan area cakupan tanda ditentukan oleh panjang garis penandaan.