Gambar di bawah menunjukkan panel kontrol dan organ utama generator bensin empat langkah, yang harus ditangani selama operasi dan pemeliharaannya.

Perangkat generator gas: 1 - sensor level bahan bakar, 2 - tangki bahan bakar, 3 - sekering, tombol daya 4 - 12V, soket 5 - 12V, 6 - voltmeter, soket 7 - 220V, lampu kontrol 8, terminal 9 - ground, 10 - sakelar mesin, 11 - penutup pengisian oli dan kontrol / dipstick, 12 - sumbat pembuangan oli.

Perangkat generator gas: 13 - rangka, 14 - tutup tangki bahan bakar, 15 - pegangan starter manual, 16 - keran bahan bakar, 17 - filter udara, 18 - pelindung knalpot.

20 jam pertama (gambarnya mungkin berbeda) dari pengoperasian generator gas adalah waktu selama bagian-bagian tersebut bekerja satu sama lain. Oleh karena itu, selama periode ini, Anda tidak boleh menghubungkan beban yang dayanya melebihi 50% dari daya pengenal unit.

Jika Anda berencana untuk menjalankan genset selalu pada ketinggian lebih dari 1500 meter di atas permukaan laut, Anda harus memeriksa dengan dealer Anda apakah Anda dapat meng-upgrade karburator dengan benar sebelum membeli. Di daerah dataran tinggi, campuran bahan bakar / udara dari karburator standar akan sangat kaya. Performa akan menurun dan konsumsi bahan bakar akan meningkat. Untuk menghindari hal ini, jet bahan bakar utama berdiameter lebih kecil harus dipasang di karburator dan mesin harus disesuaikan. Bahkan ketika menggunakan karburator yang dimodifikasi, tenaga mesin akan berkurang sekitar 3,5% untuk setiap pendakian 300 m. Pengaruh ketinggian terhadap tenaga mesin akan lebih besar jika tidak ada modifikasi karburator. Menghidupkan mesin pada ketinggian yang lebih rendah daripada karburator yang dimodifikasi dapat mengakibatkan penurunan daya, panas berlebih, dan kerusakan mesin yang serius.

Memeriksa level oli... Memeriksa level oli di bak mesin dilakukan sebelum setiap start, karena pelumasan mesin berkualitas tinggi sangat syarat penting operasi yang benar pembangkit gas.

Pemeriksaan level oli di bak mesin dilakukan dengan mesin mati. Generator dipasang pada permukaan datar dan horizontal. Jika genset telah berjalan sebelumnya, tunggu sekitar 5 menit setelah berhenti.

Level oli diperiksa dengan dipstick yang dimasukkan ke leher pengisi oli. Sebelum melepasnya, Anda perlu membersihkan area di sekitarnya untuk menghindari kontaminasi masuk ke bak mesin. Dipstick dilepas dan dilap dengan kain bersih. Itu dipasang (tanpa disekrup) ke leher pengisi oli sampai berhenti dan dilepas lagi. Tanda oli harus terletak di antara takik pada dipstick dan ujung dipstick. Gambar di bawah menunjukkan proses untuk mengukur level oli.

Jika tidak ada cukup oli di bak mesin, Anda perlu menambahkannya ke tepi bawah lubang tenggorokan dan memasang tongkat celup di tempatnya, mengencangkannya dengan kencang.

Pengisian bahan bakar... Pengisian bahan bakar harus dilakukan di area yang berventilasi baik. Jangan merokok atau menggunakan api terbuka saat bekerja. Anda harus bekerja dengan hati-hati, menghindari tumpahan. Menghirup uap harus dihindari bila memungkinkan dan kontak kulit dengan bahan bakar harus dihindari.

Genset bensin biasanya menggunakan bensin A92 (tidak lebih rendah). Tetapi bagaimanapun juga, Anda harus menggunakan merek bensin yang ditunjukkan dalam instruksi pengoperasian generator. Jangan gunakan bensin bertimbal atau rendah timbal.

Konsumsi bahan bakar generator gas tergantung pada dayanya dan dapat berkisar dari nilai kurang dari 1 l / jam (dengan daya 2 kW atau kurang) hingga 2 (dengan daya 5 kW) atau lebih l / jam.

Jika mesinnya empat langkah, bensin bersih digunakan untuk mengisi bahan bakar tanpa mencampurnya dengan oli. Dalam mesin dua langkah, campuran bensin dan oli mesin (untuk mesin dua langkah) digunakan sebagai bahan bakar dalam rasio yang ditentukan dalam instruksi.

Sedangkan untuk penyetelan karburator generator gas dan pengatur putaran mesin biasanya dilakukan di pabrik. Tegangan dan frekuensi pada output generator tergantung pada putaran mesin. Gangguan pada pengaturan karburator biasanya akan membatalkan garansi.

Jika bensin telah dituangkan ke dalam tangki, Anda perlu memeriksa levelnya - sesuai dengan indikator level bahan bakar atau secara visual. Level maksimum tidak boleh lebih tinggi dari bahu filter bahan bakar (lihat gambar di bawah).

Jika tidak ada bahan bakar di tangki sama sekali atau tidak ada cukup bahan bakar, tambahkan bensin ke bahu filter bahan bakar - sekitar 20-25 mm di bawah tepi atas leher pengisi. Untuk menghindari kebocoran bahan bakar karena pemuaian panas, jangan mengisi tangki sampai ke atas leher pengisi. Setelah selesai mengisi bahan bakar, Anda perlu memasang kembali dan mengencangkan tutup tangki bahan bakar.

Anda tidak boleh membuat cadangan bensin yang besar (selama satu tahun), enam bulan setelah produksi, reaksi resinifikasi muncul dalam bensin. Setelah periode ini, penggunaan bensin mengancam dengan kelebihan simpanan karbon dan asap.

Tingkat perubahan kimia selama penyimpanan bensin tergantung pada suhu, kontak logam non-ferrous dengan bensin, tingkat pengisian wadah, jumlah transfusi, dll. Suhu penyimpanan memiliki efek percepatan terbesar. Peningkatan suhu bensin selama penyimpanan disertai dengan percepatan oksidasi dan pembentukan gusi. Ketika suhu penyimpanan naik 10 °, laju pembentukan gusi meningkat 2,4-2,8 kali. Semua logam yang paling umum, dalam kontak dengan bensin, mempercepat oksidasi dan pembentukan zat resin. Di sisi lain, dinding tabung logam kedap oksigen, berbeda dengan dinding tabung plastik... Tembaga dan paduannya memiliki efek percepatan terbesar. Penurunan kualitas bensin difasilitasi dengan penuangan bensin berulang kali dari wadah ke wadah. Saat dituangkan, bensin jenuh dengan oksigen atmosfer, intensitas proses oksidatif di dalamnya meningkat, dan pembentukan gusi dipercepat. Proses oksidasi dan resinifikasi dipercepat secara signifikan dengan adanya zat resin yang sebelumnya disimpan dalam wadah atau residu bensin resin dari penyimpanan sebelumnya. Saat bensin berubah warna menjadi kemerahan, itu tandanya kandungan tar sudah melebihi batas yang diperbolehkan. Ketika wadah tidak tertutup rapat, terjadi penguapan komponen dengan titik didih rendah. Penguapan hidrokarbon ringan menyebabkan peningkatan densitas bensin dan penurunan kualitas awalnya. Dalam bensin yang diperoleh berdasarkan distilasi langsung dan produk perengkahan termal, fraksi dengan titik didih rendah memiliki sifat anti-ketukan tertinggi, oleh karena itu, ketika hilang, angka oktan dari bensin tersebut agak berkurang.

Mesin mulai... Genset gas dapat dinyalakan menggunakan starter manual atau elektrik. Ada model generator yang dilengkapi dengan kedua jenis start.

Memulai generator starter manual dilakukan sebagai berikut.

• Putuskan sambungan listrik konsumen dari genset, setel sakelar tegangan (sekring) ke posisi "mati".

• Katup bahan bakar terbuka.

• Kenop choke diatur ke posisi "tertutup". Tindakan ini dilakukan pada mesin dingin dan tidak dilakukan jika mesin sebelumnya hidup dan tetap hangat.

• Kunci kontak dihidupkan (saklar mesin dalam posisi on).

• Gagang starter ditarik keluar hingga muncul hambatan, dilepaskan ke posisi bawah dan menyentak tajam, atau langsung menyentak tajam tanpa melepaskannya ke posisi bawah. Dalam hal ini, kabel tidak ditarik sepenuhnya dan tidak dilepaskan secara tiba-tiba dari posisi atas untuk menghindari kerusakan pada starter.

• Setelah pemanasan (1-3 menit) mesin hidup, peredam udara disetel ke posisi "terbuka". Lebih baik secara bertahap saat pemanasan.

Memulai dengan starter listrik dapat sangat bervariasi tergantung pada tingkat otomatisasi proses. di sangat versi sederhana, saat memulai dengan starter listrik, pertama, tindakan yang sama dilakukan seperti saat memulai secara manual (keran terbuka, peredam udara menutup pada mesin dingin, kunci kontak dihidupkan).

Sakelar mesin diatur ke posisi "start listrik". Setelah menghidupkan mesin, Anda harus mengembalikan sakelar ke posisi semula. Pada beberapa model generator gas, ini terjadi secara otomatis.

Jika mesin tidak segera hidup, waktu sakelar dalam posisi "starter listrik" tidak boleh lebih dari 5 detik. Restart harus dilakukan tidak lebih awal dari setelah 10 detik. Jika tiga upaya untuk menghidupkan mesin gagal, Anda harus mencari kerusakan yang menyebabkan mesin tidak hidup. Baterai mungkin perlu diisi.

Setelah menghidupkan mesin, buka choke.

Dilarang mengoperasikan generator tanpa menghubungkan beban selama lebih dari 3-30 menit (untuk generator gas yang berbeda, angkanya sangat berbeda). Beban minimum pada generator bensin adalah sekitar 10-20% dari daya pengenal generator. Faktanya adalah jika Anda tidak memuat generator gas, maka bahan bakarnya mungkin tidak terbakar sepenuhnya. Dalam 70% kasus seperti itu, endapan disimpan di ruang bakar dan di busi. Oleh karena itu, direkomendasikan untuk melakukan pemeliharaan preventif secara berkala - jalankan unit selama satu jam, menghubungkan konsumen ke sana dengan konsumsi energi total yang sama dengan daya pengenal generator. Ini membantu menghilangkan endapan dan jelaga terkait serta mempertahankan umur mesin.

Memuat urutan peralihan... Perintah tertentu harus diikuti. Konsumen dengan arus start tertinggi harus disambungkan terlebih dahulu. Kemudian perangkat terhubung dalam urutan yang terakhir. Kesimpulannya, konsumen daya terhubung dengan koefisien arus awal sama dengan 1, misalnya, pemanas listrik.

Menghentikan mesin... Operasi dilakukan dalam urutan berikut.

• Konsumen listrik dimatikan.
• Saklar tegangan (sekring) dimatikan.
• Jika genset berada di bawah beban berat, biarkan genset berjalan selama beberapa menit (1-3 menit) tanpa beban.
• Kunci kontak dimatikan.
• Knalpot bahan bakar menutup.

Pada pemberhentian darurat genset, Anda harus segera mematikan kunci kontak.

Pemeliharaan

Untuk menjaga peralatan dalam kondisi baik, perlu untuk melakukan perawatan generator gas secara teratur - sesuai dengan instruksi pengoperasian untuk model tertentu. Pekerjaan perawatan utama dikurangi untuk memastikan pengoperasian normal mesin. Generator itu sendiri tidak memerlukan perawatan khusus. Anda hanya perlu membersihkan debu dari tubuhnya secara teratur untuk menghindari gangguan pendinginan dan mengganti sikat (jika ada).

Pekerjaan pemeliharaan tipikal dan interval perkiraannya ditunjukkan pada tabel di bawah ini.

Perkiraan Jadwal Pemeliharaan generator bensin*

Mengganti Jernih Mengganti Filter tangki bahan bakar Filter saluran bahan bakar Mengganti

Jenis pekerjaan		Setiap penggunaan	Setiap 3 bulan sekali atau setelah 50 jam.	Setiap 6 bulan sekali atau setelah 100 jam.	Setiap tahun atau setiap 300 jam.
Mentega	Memeriksa	+		& nbsp
		+**	& nbsp	& nbsp
	Memeriksa	+		& nbsp	& nbsp
	& nbsp	+	& nbsp	& nbsp
	& nbsp	& nbsp	& nbsp	+
Jernih	& nbsp	& nbsp	+	& nbsp
Jernih	& nbsp	& nbsp	+	& nbsp
	Memeriksa	& nbsp	+		& nbsp
	& nbsp		+	& nbsp

* - Tabel berisi data perkiraan, data yang tepat harus ditemukan dalam manual pengoperasian untuk generator gas tertentu. Misalnya, penggantian oli sering diperlukan setelah 6 bulan atau 100 jam, bukan 50.
** - penggantian oli pertama dilakukan setelah 20-25 jam. Terkadang instruksinya mengharuskan penggantian oli pertama setelah 8 jam, lalu oli kedua diganti setelah 25 jam.

Selain pekerjaan ini, perlu untuk melakukan pekerjaan lain yang terkait dengan pembongkaran mesin, tetapi mereka dilakukan di pusat layanan.

Grafik yang ditampilkan hanya berlaku untuk kondisi operasi normal genset. Jika mesin dioperasikan dalam kondisi ekstrim(peningkatan beban jangka panjang, suhu tinggi, kelembaban tinggi dan debu), waktu antara pemeliharaan harus dikurangi.

Untuk generator bensin, gunakan hanya oli mesin bensin berkualitas tinggi. Jika kita berbicara tentang mesin empat langkah, maka SAE 10W30 dapat digunakan sebagai oli universal untuk operasi pada semua suhu (jika generator sangat jarang dihidupkan). Harus diingat bahwa pada suhu di atas 4 ° C, oli multi-suhu dikonsumsi lebih besar daripada oli biasa dan dapat menyebabkan keausan mesin yang dipercepat. Saat menggunakannya, periksa level oli lebih sering dari biasanya.

Pilihan minyak yang optimal untuk suhu yang berbeda dapat dilakukan dengan mengacu pada informasi di bawah ini. Oli yang paling direkomendasikan tergantung pada suhu pengoperasian:

• di atas 4 ° - SAE 30;
• dari -18 ° hingga +4 ° - SAE 10W-30, 5W-30;
• di bawah 4 ° - oli sintetis SAE 5W-20, 5W-30.

Saat menggunakan oli SAE 30 pada suhu di bawah 4 ° C, start bisa sulit karena kurangnya pelumasan dan penggunaan oli ini saat suhu rendah, dapat menyebabkan keausan mesin dini.

Hindari kontak kulit tangan yang lama dengan minyak (minyak mesin bersifat karsinogenik). Selalu cuci tangan Anda secara menyeluruh dengan sabun dan air.

Oli harus diganti saat mesin hangat (1-3 menit), ini memastikan pengeringan yang cepat dan lengkap dari pekerjaan. Untuk mengganti, buka sumbat dengan indikator level oli (dipstick) (1), buka sumbat pembuangan (2) dan tiriskan oli ke dalam wadah yang sesuai. Kemudian kencangkan sumbat pembuangan dan tuangkan oli segar melalui lubang dipstick (1) ke tingkat yang diperlukan.

Perawatan filter udara... Filter udara membersihkan udara yang masuk ke karburator, di mana ia bercampur dengan bahan bakar. Selama pengoperasian generator gas, filter secara bertahap menjadi kotor dan berhenti menjalankan fungsinya. Filter udara yang tersumbat menurunkan kualitas campuran bahan bakar, mengganggu pengoperasian mesin, dan mempercepat keausan.

Untuk mencegah hal ini terjadi, filter udara harus diservis secara teratur. Ini dilakukan sebagai berikut.

• Lepaskan penutup rumah filter.
• Lepas dan periksa filter dari kontaminasi dan kerusakan.
• Ganti filter kertas dan busa yang rusak dengan yang baru. Elemen filter kertas yang kotor juga harus diganti. Filter karet busa yang terkontaminasi dicuci dengan air sabun, diperas secara menyeluruh dan dikeringkan. Membersihkan elemen filter busa dengan bensin tidak dianjurkan karena bahaya kebakaran yang terakhir.
• Filter busa dibasahi dengan oli mesin bersih atau oli khusus, diperas dan dimasukkan ke tempatnya. Jangan biarkan tangan Anda bersentuhan dengan minyak.
• Tutup penutup rumah filter.

Membersihkan filter bahan bakar... Sebelum masuk ke ruang bakar, bahan bakar melewati beberapa filter. Salah satunya terletak di keran bahan bakar. Itu perlu dibilas dari waktu ke waktu. Ini membutuhkan:

• tutup keran bahan bakar;
• buka mur bah dan lepaskan cincin penyegel dan saringan;
• siram bah, filter, dan cincin-O dalam bensin;
• pasang bagian-bagian di tempatnya dan kencangkan mur bah;
• buka keran bahan bakar dan periksa kebocoran bahan bakar.

Keran bahan bakar dengan filter: 1 - keran bahan bakar, 2 - bah filter, 3 - mesh, 4 - cincin penyegel, 5 - bah.

Layanan busi... Untuk generator gas, hanya lilin yang disediakan oleh pabrikan yang boleh digunakan. Informasi tentang ini terkandung dalam manual peralatan. Busi hanya diservis pada mesin dingin. Pekerjaan dilakukan dalam urutan berikut:

• Tutup lilin dilepas dan dibersihkan jika perlu.
• Menggunakan kunci busi, busi dibuka.
• Integritas isolatornya diperiksa secara visual. Jika ditemukan keretakan, busi harus diganti.
• Probe khusus digunakan untuk mengukur celah antara elektroda, yang harus berada dalam kisaran normal 0,7-0,8 mm. Jika nilai sebenarnya menyimpang dari yang diperlukan, celah busi disesuaikan dengan menekuk atau menekuk elektroda atas, atau mengganti busi.
• Jika perlu, singkirkan endapan karbon dengan amplas halus atau kikir.
• Steker dimasukkan secara manual ke tempatnya untuk menghindari misalignment benang.
• Membungkus dengan gaya TIDAK LEBIH DARI 25-30 Nm. Setelah memutar lilin baru pengapian dengan tangan, itu harus dikencangkan 1/2 putaran dengan kunci pas untuk mengompres mesin cuci. Jika busi bekas dipasang, sebaiknya dikencangkan hanya dengan memutar 1/8-1/4 putaran setelah dikencangkan dengan tangan.
• Sebuah topi dikenakan.

Persiapan generator gas untuk penyimpanan jangka panjang (konservasi)

Saat menempatkan generator bensin untuk penyimpanan (lebih dari 3 bulan), perlu untuk melakukan serangkaian karya berikut dilakukan setelah mesin benar-benar dingin.

• Tiriskan bensin sepenuhnya dari tangki, tiriskan melalui sekrup pembuangan, karburator. Dengan sekrup pembuangan longgar, lepaskan tutup busi dan tarik kabel starter 3-4 kali untuk mengalirkan bensin dari pompa bahan bakar. Bersihkan filter bahan bakar dan pasang kembali.
• Mengganti oli mesin.
• Buka tutup busi dan tuangkan satu sendok makan oli mesin ke dalam silinder. Putar poros mesin beberapa kali sehingga oli menutupi permukaan yang bergesekan. Jika silinder tertutup oli selama persiapan penyimpanan, mesin mungkin sedikit berasap selama start. Ini baik-baik saja.
• Bungkus busi pada tempatnya dan putar poros dengan tuas starter hingga muncul hambatan. Pada titik ini, piston berada di puncak langkah kompresi, katup masuk dan buang ditutup, yang mencegah korosi internal mesin.
• Tempatkan generator di tempat yang bersih dan kering untuk penyimpanan jangka panjang.

Seperti disebutkan di atas, bensin teroksidasi dan memburuk selama penyimpanan. Bahan bakar yang lama menyebabkan starting yang buruk dan mengandung zat bergetah yang mencemari sistem bahan bakar dan dapat menyebabkan kegagalan mesin. Durasi penyimpanan bahan bakar di tangki bahan bakar dan karburator tanpa menyebabkan masalah fungsional dapat bervariasi tergantung pada faktor-faktor seperti suhu, kelembaban, dan seberapa penuh tangki bahan bakar. Udara dalam tangki bahan bakar yang terisi sebagian berkontribusi terhadap degradasi bahan bakar. Suhu tinggi dan udara lembab mempercepat penuaan bensin. Masalah penurunan kualitas bahan bakar dapat terjadi dalam waktu 2-3 bulan atau kurang, oleh karena itu disarankan untuk mengalirkan bahan bakar dari tangki dan karburator selama istirahat panjang dalam operasi dan selalu menggunakan bahan bakar baru untuk operasi.

Kemungkinan kerusakan generator gas dan metode untuk menghilangkannya

Kemungkinan alasan	Metode eliminasi
Mesin tidak mau hidup
Bahan bakar berkualitas rendah	Ganti bahan bakar
Bahan bakar tidak disuplai ke karburator	Periksa apakah keran bahan bakar terbuka atau tidak
Tidak ada percikan pada busi	Periksa dan ganti busi atau magneto
Tangki bahan bakar kosong	Isi tangki bahan bakar
Mesin berhenti
Filter udara tersumbat
Tingkat minyak rendah	Cek dan isi ulang oli
Filter oli tersumbat	Mengganti
Filter bahan bakar tersumbat	Filter bahan bakar bersih
Lubang di tutup tangki bahan bakar tersumbat	Bersihkan atau ganti penutup
Mesin tidak mengembangkan tenaga
Filter udara tersumbat	Bersihkan atau ganti filter
Keausan cincin piston	Ganti cincin
Mesin berasap, knalpot biru
Peningkatan keausan antara batang katup dan lengan pemandu	Ganti suku cadang yang aus
Peningkatan keausan piston, silinder	Ganti suku cadang yang aus
Peningkatan keausan pada ring piston	Ganti cincin
Level yang ditinggikan minyak di bak mesin	Periksa dan sesuaikan level oli
Mesinnya berasap, asap knalpotnya hitam
Kelebihan beban motor	Kurangi lepas landas daya listrik
Pasokan bahan bakar terlalu tinggi	Sesuaikan pompa bahan bakar
Filter udara tersumbat	Bersihkan atau ganti filter
Mesin menjadi sangat panas
Tulang rusuk silinder kotor	Bersihkan tulang rusuk silinder
Performa mesin tidak stabil
Kerusakan pengatur kecepatan	Temukan dan hilangkan penyebabnya
Peningkatan konsumsi minyak
Peningkatan jarak bebas antara batang katup dan lengan pemandu	Ganti suku cadang yang aus
Keausan cincin piston	Ganti cincin
Keausan silinder	Ganti silinder

Keamanan

Generator adalah perangkat yang menghasilkan listrik yang, dalam kondisi tertentu, bisa berbahaya. Saat mesin berjalan, bagian dari sistem pembuangan dipanaskan hingga suhu tinggi. Oleh karena itu, pengoperasian generator gas harus dilakukan sesuai dengan: aturan tertentu listrik dan keselamatan kebakaran.

Anda tidak boleh diizinkan untuk hadir di wilayah kerja pengamat dan hewan.

Hindari menggunakan generator di tempat-tempat dengan kelembaban tinggi, di ruang terbuka saat salju atau hujan. Jaga tangan dan pakaian Anda tetap kering saat bekerja dengan mesin.

Jangan gunakan genset di dekat bahan yang mudah terbakar, gas dan cairan yang mudah terbakar dan meledak. Generator harus ditempatkan setidaknya 1 meter dari peralatan dan dinding lain. Hindari menyentuh mesin atau pipa knalpot saat generator sedang berjalan. Ini dapat menyebabkan luka bakar yang serius.

Dilarang merokok di dekat generator, dan juga tidak boleh berada di dekatnya api terbuka atau bunga api.

Perawatan harus dilakukan dengan kabel listrik, jangan menyentuh bagian aktif dari generator. Kabel yang rusak harus diisolasi atau segera diganti.

Sebelum memperbaiki dan menyervis generator gas, disarankan untuk melepas kabel busi untuk menghindari start mesin yang tidak disengaja.

Saat menggunakan konten situs ini, Anda perlu menempatkan tautan aktif ke situs ini, yang dapat dilihat oleh pengguna dan robot pencari.

berita

Memastikan pasokan listrik tidak terputus ke rig pengeboran.
10:38, Selasa, 26/02/2019

Pasokan kompleks daya untuk operasi di bidang PJSC ROSNEFT. Memastikan pasokan listrik yang tidak terputus ke rig pengeboran.

Minyak Pengenceran Bahan Bakar di Pembangkit Listrik Tenaga Bensin

Saat mengisi bahan bakar pembangkit listrik bensin, bahan bakar tidak digunakan dalam bentuk murni, biasanya dicampur dengan oli mesin. Jenis bahan bakar dan pelumas apa yang digunakan untuk ini dan dalam proporsi apa ulasan ini akan memberi tahu. Sebelum mengikuti saran kami, pastikan untuk membaca petunjuk penggunaan yang disertakan dengan generator oleh pabrikan.

Saat memilih pelumas, Anda harus dipandu oleh jenis mesin di generator. Artinya, untuk mesin dua langkah, Anda memerlukan grade dua langkah. Harap dicatat bahwa terkadang oli perlu ditambahkan ke generator secara terpisah dari bensin. Sebagai aturan, pada merek impor fakta ini ditunjukkan oleh tulisan (self-mix), yaitu pencampuran sendiri. Sebaliknya, jika produk perlu dicampur dengan bensin, maka dikatakan "pra-campuran".

Campuran minyak dan bensin harus diproduksi jauh dari generator bensin. Rasio bensin AI-92 terhadap pelumas harus sama dengan proporsi berikut: 1 bagian hingga 50 bagian bensin. Untuk kenyamanan menambah bensin, pabrikan biasanya memasang gelas ukur khusus ke generator. Jika tidak tersedia, maka gunakan spuit injeksi biasa. Harap dicatat bahwa petunjuk mungkin menunjukkan rasio yang berbeda untuk bensin untuk model pembangkit listrik tenaga bensin Anda daripada di ulasan ini.

Untuk oli yang digunakan dalam mesin bensin, ada parameter seperti SAE. Ini menunjukkan viskositas dan sifat aliran. Itu tergantung pada mereka apakah pelumas(akankah itu mencapai) ke bagian yang diperlukan motor dan pada saat yang sama akan tetap (menempel) pada dinding logamnya. Ada 6 kelas bahan bakar dan pelumas untuk pekerjaan musim dingin dan 5 tipe musim panas. Varietas musim dingin memiliki nomor berikut: 0W; 5W; 10W; 15W; 20W; 25W. Untuk musim panas ada penomoran yang berbeda: 20, 30, 40 dan 50. Jika oli memiliki nomor SAE ganda, maka ia menggabungkan dua jenis viskositas. Angka-angka untuk mereka terlihat seperti ini: 5W-40; 20W-30; 25W-40. Spesies seperti itu disebut semua musim. Untuk pembangkit listrik yang menggunakan bensin, bahan bakar dan pelumas yang sesuai dengan kelas setidaknya SG diperlukan. Penggunaan kelas SL dianjurkan.

Jangan mengabaikan minyak yang Anda pilih untuk pembangkit listrik bensin Anda. Bagaimanapun, masa pakai generator Anda dan tingkat efisiensinya bergantung padanya. Bahan habis pakai berkualitas rendah dapat menyebabkan kerusakan mesin dan perbaikannya cukup mahal. Jadi jangan berhemat pada minyak generator bensin.

Bagaimana cara memulai generator baru? Artikel ini memberikan semua informasi yang Anda butuhkan untuk menyiapkan generator Anda untuk start-up, pengisian bahan bakar, perawatan dan pemeliharaan. Bagaimana mengatur bebas masalah dan kinerja yang andal generator Anda akan belajar dengan membaca artikel ini.

Perangkat generator listrik apa pun dengan mesin penggerak pembakaran internal, terlepas dari kekuatannya, adalah sama:

1. Blok start generator.

2. Mesin pembakaran internal.

3. Steker dipstick oli.

4. Pembangkit listrik.

5. Otomatisasi kontrol generator, termasuk unit perlindungan.

6. Outlet listrik.

7. Tangki bahan bakar.

8. Rangka-tubuh pendukung umum.

Mempersiapkan untuk memulai generator

Genset yang dijual sebagian besar sudah dirakit lengkap di pabrik, pembeli hanya tinggal mengisi bahan bakar dan oli. Sebelum Anda mulai mengisi bahan bakar, Anda perlu mencari tahu oli dan bahan bakar mana yang direkomendasikan oleh pabrikan. Tergantung pada jenis mesin, Anda mungkin perlu:

1. Solar.

2. Bensin A92 atau A95.

3. Metana.

4. Oli motor untuk mesin bensin dua langkah.

5. Oli motor untuk mesin bensin empat langkah.

6. Oli mesin diesel.

Mengisi bahan bakar mesin bensin dua langkah

Model genset termurah dilengkapi dengan push-pull mesin bensin... Struktur internal mesin semacam itu tidak menyediakan sirkuit pelumas oli yang terpisah. Untuk melumasi mesin, oli dimasukkan ke dalamnya bersama dengan bahan bakar, di mana kemudian dibakar. Perbandingan standar campuran oli/bensin adalah 1 bagian oli dengan 50 bagian bensin. Dalam model generator ini, minyak dan bensin secara bersamaan diisi ke dalam tangki bahan bakar.

Pengisian bahan bakar mesin empat langkah dan diesel

Mesin yang lebih modern memiliki sirkuit pelumasan oli terpisah, oleh karena itu, pada awalnya perlu mengisi oli di bak mesin mesin pembakaran internal, dan kemudian mengisi bahan bakar tangki.

Jumlah minyak yang akan dituangkan harus sesuai dengan volume yang tertera di paspor. Generator rumah tangga dengan kapasitas 1,5–2,5 kW biasanya diisi dengan sekitar 1 liter minyak. Untuk mengisi bahan bakar Anda perlu:

1. Lepaskan dipstick pada bak mesin mesin.

2. Isi 80-90% dari volume minyak yang ditentukan dalam paspor.

3. Ganti dan kemudian lepaskan dipstick.

4. Periksa apakah level oli sesuai dengan tanda minimum-maksimum.

5. Tambahkan minyak dalam porsi kecil, setiap kali memeriksa levelnya dengan dipstick. Isi ulang sampai dipstick menunjukkan tingkat oli yang lebih tinggi dari minimum, tetapi kurang dari maksimum (jika jarak antara tanda "minimum" dan "maksimum" secara konvensional dibagi menjadi empat bagian, pada pengisian oli pertama, pengisian ke optimal).

6. Pasang sumbat dipstick ke bak mesin dengan erat.

Tidak mungkin menggunakan oli yang tidak memiliki viskositas yang diperlukan atau jenis lain (mineral, semi-sintetik) untuk mengisi mesin pembakaran internal, sangat berbahaya untuk mencampur berbagai jenis oli untuk pengisian.

Pengisian bahan bakar dilakukan ke dalam tangki bensin yang terletak di bagian atas generator. Volume bahan bakar maksimum ditunjukkan dalam dokumentasi teknis. Tidak perlu mengisi bahan bakar "ke bola mata". Bahan bakar di dalam tangki harus setidaknya 10 mm lebih rendah dari dinding atas tangki (kondisi ini disebabkan oleh kebutuhan untuk mengkompensasi tekanan yang diciptakan oleh uap bensin). Pengisian harus dilakukan melalui kaleng penyiram khusus dengan saringan mesh atau saringan kain.

V baru-baru ini muncul sejumlah besar generator multi-bahan bakar yang mendukung kemungkinan menggunakan tidak hanya bensin, tetapi juga gas metana sebagai bahan bakar. Untuk memasok gas, Anda harus menggunakan selang khusus; pada titik di mana ia terhubung ke peredam tabung gas atau saluran utama gas, katup penutup terpisah harus dipasang.

Memeriksa filter udara

Filter udara dipasang di semua generator. Beberapa dari mereka perlu dibasahi dengan oli mesin untuk operasi yang efisien (filter spons). Sebelum memulai, sangat penting untuk mengetahui jenis filter udara dan mempersiapkannya untuk operasi, karena kualitas pembersihan udara yang digunakan dan, sebagai akibatnya, keandalan dan daya tahan generator, secara langsung tergantung pada ini.

Menyalakan generator dengan start manual

Sebelum menyalakan generator yang terisi, Anda perlu:

1. Pilih area yang berventilasi baik.

2. Pasang genset secara horizontal.

3. Putuskan sambungan beban darinya.

4. Hubungkan tanah.

Setelah itu, lakukan operasi berikut secara berurutan:

5. Buka katup di outlet tangki bahan bakar.

6. Batasi pasokan udara dengan peredam udara khusus.

7. Beberapa kali, tarik perlahan kabel starter ke arah Anda, lumasi mesin.

8. Nyalakan "pengapian".

9. Tarik pegangan starter dengan tajam.

10. Jika mesin tidak hidup, ulangi operasi 2-3 kali.

11. Setelah memulai, kembalikan kabel dengan lancar ke posisi semula.

12. Saat mesin memanas, buka choke.

13. Nyalakan generator listrik.

14. Periksa keberadaan tegangan pada perangkat yang dipasang.

Karena sistem bahan bakar generator baru diisi dengan udara, jika generator gagal untuk memulai setelah 2-3 upaya, Anda perlu mengalirkan udara pada filter bahan bakar dan karburator.

Menghidupkan genset dengan starter listrik

Lakukan 5 poin pertama dengan cara yang sama seperti peluncuran manual, setelah itu:

6. Masukkan kunci kontak.

7. Putar ke tanda "mulai".

8. Biarkan generator kurang dari 20 detik untuk memulai.

9. Jika mesin tidak hidup, ulangi operasi setelah 1 menit.

10. Setelah menghidupkan generator, kembalikan kunci ke posisi "pengapian".

11. Nyalakan genset.

Jika baterai yang dipasang di generator habis, Anda dapat memulainya secara manual dengan kabel starter yang ada.

Saat memulai generator diesel perlu tambahan menggunakan dekompresor dan mengempis.

Matikan generator

Untuk mematikan generator dengan aman, Anda perlu melakukan:

1. Menghapus semua beban listrik dari itu.

2. Tutup katup suplai bahan bakar.

3. Tunggu sampai motor penggerak berhenti.

4. Nonaktifkan tombol pengapian.

Untuk shutdown darurat, cukup tekan tombol "stop".

Jika genset jarang digunakan, setelah dimatikan disarankan untuk memindahkan piston silinder mesin pembakaran dalam ke posisi paling atas. Ini memungkinkan Anda untuk memblokir akses ke mesin. udara atmosfer mampu menyebabkan korosi internal. Piston bergerak ketika kabel starter ditarik "ke arah dirinya sendiri", tempat di mana resistensi yang terlihat muncul akan sesuai dengan posisi optimal piston silinder untuk penyimpanan.

Pemeliharaan generator

Selama operasi, perlu untuk memeriksa level bahan bakar secara teratur, saat start-up - periksa level oli. Terus pantau ketatnya sistem oli dan bahan bakar. Generator tidak dapat menyediakan catu daya yang konstan. Tergantung pada modelnya, pada interval 8 hingga 24 jam, itu harus berhenti untuk perawatan (pengisian bahan bakar, memeriksa level oli).

Perhatian! Mengisi bahan bakar saat generator sedang berjalan sangat dilarang!

Setelah 5-10 jam pertama operasi, penggantian oli diperlukan (mesin run-in). Penggantian oli berikutnya dilakukan sesuai dengan jadwal yang diberikan dalam instruksi.

Pada setiap penggantian oli, periksa kondisi filter bahan bakar dan oli, bersihkan busi dari endapan karbon. Setelah membersihkan busi, sangat penting untuk memeriksa dan, jika perlu, menyesuaikan celah antara elektroda (celah optimal adalah 0,7-0,8 mm).

Jika generator dioperasikan di daerah berdebu, Perhatian khusus perlu memperhatikan kebersihan filter udara. Frekuensi pembersihan filter harus dikurangi menjadi 24 jam pengoperasian generator atau kurang.

Untuk penyimpanan jangka panjang, piston generator harus dipindahkan ke posisi paling atas. Tempatkan generator di tempat yang kering dan berventilasi baik. Sebelum menyalakan generator, perlu untuk menambahkan bahan bakar segar ke dalamnya (terutama jika mesin bensin dipasang di dalamnya).

Setiap 2-3 bulan untuk menjaga generator tetap bekerja, kondisi dilumasi, perlu untuk menyalakannya dan menjalankannya sampai mesin pembakaran internal benar-benar panas (5–10 menit).

Vlad Taranenko, rmnt.ru

http: // www .rmnt .ru / - situs RMNT .ru

Jika Anda membeli model mahal generator bensin, Anda perlu memikirkan kualitas bahan bakar yang ingin Anda gunakan. Lagi pula, tidak semua merek bensin cocok untuk operasi yang andal dan efisien. Pada artikel ini, kami akan sepenuhnya menjawab semua pertanyaan tentang pilihan bahan bakar.

Apa yang mempengaruhi kualitas bensin?

Pertama-tama, bensin berkualitas tinggi untuk, merupakan faktor yang mempengaruhi frekuensi pengisian bahan bakar. Pembersih dan bensin lebih baik, dan ini, sebagai suatu peraturan, tidak lebih rendah dari A92, yang akan Anda gunakan, semakin jarang Anda perlu mengisi bahan bakar peralatan. Faktanya adalah bahwa bensin yang buruk mengandung banyak kotoran, akibatnya ia terbakar lebih cepat dan membutuhkan pengisian bahan bakar yang konstan. Karena itu, jika Anda menabung dengan membeli perangko murah, maka pada akhirnya Anda membayar lebih kurang lebih dua kali lipat.

Durasi operasi juga secara langsung tergantung pada kualitas bensin. Bahan bakar berkualitas buruk meninggalkan endapan di dinding tangki bensin dan mesin, yang memengaruhi pengoperasian perangkat. Perlu dicatat bahwa paling sering, berbagai kerusakan pada mesin terjadi justru sebagai akibat dari penggunaan bensin berkualitas rendah.

Bensin mana yang harus dipilih?

Biasanya, bensin terbaik untuk generator bensin adalah A92. Praktek menunjukkan bahwa ketika memilih merek yang lebih tinggi, keuntungannya tidak besar, dan harganya terkadang signifikan Saat mengoperasikan perangkat dengan mesin empat langkah, bahan bakar yang bersih digunakan secara eksklusif. Untuk mesin dua tak, bensin dan oli bisa dicampur. Ini dilakukan untuk pekerjaan yang lebih baik mesin, dan untuk meningkatkan masa pakai, serta mengurangi konsumsi bahan bakar. Selain itu, beberapa oli membantu generator bekerja lebih baik pada suhu rendah. Ada beberapa jenis bahan bakar dan pelumas, yang diklasifikasikan sebagai musim panas dan musim dingin dan memiliki viskositas dan fluiditas yang berbeda.

Di musim dingin, bahan bakar kelas A92 dicampur dengan bahan bakar dan pelumas jenis seperti: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. 3. Di musim panas, oli W digunakan, bernomor 20W, 30W, 40W, dan 50W. Ada juga jenis bahan bakar dan pelumas ketiga, yaitu 5W-40 dan 25W-40. Bahan bakar dan pelumas semacam itu bersifat universal dan dapat digunakan dalam berbagai kondisi cuaca.Pertama-tama, sebelum menggunakan oli untuk pencampuran, pelajari dengan cermat instruksi dan rekomendasi pabrikan. Beberapa bahan bakar dan pelumas dicampur di luar generator, tetapi jika model ditandai SELF-MIX, ini berarti bahwa minyak ditambahkan ke generator secara terpisah, karena model memiliki teknologi pencampuran sendiri.

Para ahli pertama-tama merekomendasikan untuk memperhatikan jumlah timbal yang terkandung dalam bahan bakar. Zat ini memiliki efek yang sangat menguntungkan pada pengoperasian mesin dan semua peralatan secara umum. Timbal tidak meninggalkan residu pada busi dan mesin. Inilah sebabnya mengapa bensin bebas timbal tidak dianjurkan.

Bahan bakar bekas juga tidak disarankan untuk digunakan untuk pengoperasian genset berbahan bakar bensin. Setelah enam bulan penyimpanan, zat yang mudah terbakar mengalami oksidasi, yang menyebabkan lebih banyak jelaga dan jelaga saat digunakan. Jika bahan bakar disimpan di bawah suhu tinggi maka oksidasi dapat dimulai jauh lebih awal. Oleh karena itu, perlu dipikirkan matang-matang sebelum membuat saham jangka panjang.

Ternyata, tidak hanya kualitas bahan bakar yang mempengaruhi kerja yang efektif generator, tetapi juga pengisiannya yang benar. Jadi ada sejumlah rekomendasi yang akan membantu memperpanjang umur generator bensin Anda:

• Tangki tidak boleh terisi penuh. Jarak dari tepi atas leher ke level bahan bakar di tangki harus setidaknya 20-25 mm;
• Jangan terlalu sering mengisi bahan bakar, karena jenuh dengan oksigen dan teroksidasi lebih cepat;
• Jangan meninggalkan bahan bakar di dalam tangki untuk waktu yang lama. Sebaiknya tuangkan bahan bakar ke dalam tabung dan pastikan tangki bensin bersih selama waktu henti;
• Isi bahan bakar tangki hanya di area yang berventilasi baik;
• Bersihkan filter bahan bakar dari waktu ke waktu.

kesimpulan

Bahan bakar berkualitas tinggi (tidak lebih rendah dari A92), mencampur bahan bakar dengan bahan bakar dan pelumas dan mematuhi aturan dasar saat mengisi bahan bakar adalah tiga faktor utama yang mempengaruhi kualitas generator dan masa pakainya.

Jika generator Anda tidak berfungsi dengan baik, mati secara spontan, mengeluarkan daya yang lemah, tidak mulai pertama kali atau tidak mulai pada suhu rendah, maka alasannya mungkin bukan masalah teknis, tetapi bahan bakar berkualitas rendah. Perlu dipikirkan untuk mengganti bahan bakar, untuk lebih banyak lagi penggunaan yang efektif teknik ini.

Agar generator dapat berfungsi untuk waktu yang lama dan tanpa kerusakan, perlu diketahui dan dipatuhi persyaratan pengoperasian dan pemeliharaan genset. Sebelum menggunakan peralatan, baca dengan seksama paspor generator. Dokumen ini berisi aturan dasar untuk pengoperasian generator. Tetapi, jika pabrikan peralatan pembangkit telah mendekati dengan itikad buruk untuk memberikan informasi terperinci dalam dokumentasi terlampir, maka kami sarankan Anda membiasakan diri dengan saran dari departemen layanan kami - cara merawat instalasi sehingga generator bensin atau pembangkit listrik tenaga diesel bekerja dalam waktu yang lama.Berikut beberapa tips penting:

1. Kami mematuhi aturan operasi!

• Setelah menghidupkan mesin, biarkan mesin berjalan tanpa beban selama sekitar 3 menit untuk menghangatkannya.
• Jangan mengubah posisi tuas kontrol throttle: generator bekerja pada kecepatan mesin konstan.
• Mode operasi generator dianggap normal jika daya beban 30-70% dari nominal (utama). Jangan biarkan mesin berjalan dalam waktu lama pada beban ringan, idle, atau beban puncak.
• Ketika generator beroperasi dengan beban kurang dari 10% dari daya stasiun, lampu pijar dapat berkedip.
• Periode normal pengoperasian generator listrik adalah waktu pengoperasian dari dua tangki bahan bakar reguler penuh, setelah itu stasiun harus diistirahatkan. Ini berlaku untuk generator bensin, yang tentu membutuhkan pendinginan mesin. Pembangkit listrik tenaga diesel, tergantung pada tujuan pemasangannya, dapat beroperasi untuk waktu yang lebih lama, kadang-kadang sepanjang waktu (unit industri). Patuhi aturan pengoperasian yang ditentukan dalam dokumentasi terlampir.
• Penyimpanan pembangkit. Jika pembangkit listrik Anda hanya digunakan di musim panas, misalnya, di negara ini, baca instruksinya sehingga tidak ada masalah TERSEBUT dengan pembangkit:

2. Aturan untuk mengisi bahan bakar generator listrik dengan bahan bakar!

3. Penggantian oli, filter, lilin tepat waktu.

• FILTER: Filter udara kotor mengurangi masa pakai pembangkit listrik hingga 20%. Filter harus diperiksa secara teratur. Jika kotor, tidak perlu segera menggantinya. Filter dapat dicuci: lepaskan filter dengan hati-hati, cuci elemen filter dalam larutan deterjen lalu bilas air hangat dan biarkan kering dengan baik. Celupkan elemen filter ke dalam oli mesin bersih dan peras. Bersihkan elemen filter kertas dengan mengetuknya pada permukaan yang rata.

LILIN: Disarankan untuk memeriksa steker generator kira-kira setiap 100 jam operasi. Pasang kembali ujung kabel tegangan tinggi dari busi dan lepaskan busi. Jika perlu, bersihkan elektroda busi dengan sikat logam, dan jika ditemukan kerusakan, ganti busi. Periksa celah antara elektroda, sesuaikan jika perlu. Pasang steker pada tempatnya sampai berhenti, pasang ujung kabel tegangan tinggi.