Дугуйн бэхэлгээний хувьд би хэд хэдэн блок хийх шаардлагатай болсон. Би ажлын хэсгүүдийн тохирох диаметрийг хаанаас ч олоогүй тул би фанер руу харлаа.

Бид хэд хэдэн ойролцоогоор ижил квадратуудыг хайчилж авав - блок бүрт хос хосоор нь (гэхдээ илүү зузаан фанер ашиглах нь дээр).

Бид тус бүрийн төвд (дахин ойролцоогоор) тэнхлэгийн нүхийг өрөмддөг.

Хоёр блок хийхийн тулд квадратуудыг хоёр хосоор нь нааж, бид төв цооногоор дамжуулсан боолтоор чангална. Угаагчаар эрчилсэн самар нь хавчаар болж, цавуу хатах хүртэл ажлын хэсгийг хооронд нь татах болно.

Бид үүссэн баганыг доод хэсэгт бэхлэнэ. Мөн бид булангуудыг нунтаглаж, квадратыг октаэдрон болгон хувиргадаг. Үүний тулд би зүлгүүр ашигласан, гэхдээ зүгээр л нэг файл эсвэл бүр блок дээр сунгасан барзгар зүлгүүр ч хангалттай.

Бид үүссэн хэсгийг өрөмдлөгийн цооног руу хавчуулж, барзгар арьсан дээр тавиад цилиндр хэлбэрийг өгнө.

Үүний дараа фанер блокыг нэг өдрийн турш үлдээх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр цавуу нь баригдана. Цаашдын заль мэхийг цавуу холбоос дээр хийнэ.

Цаашдын ажилд бид хоёр гар хэрэгтэй тул ажлын ширээн дээр өрөмдлөгийг сайтар бэхлэхийг зөвлөж байна (би түүнийг сандал руу татсан)). Ажлын хэсгийг чак руу хавчуулж, өрөм асаалттай байна ..

Эхлээд ажлын хэсгийн дунд хэсгийг харандаагаар тэмдэглээрэй (хоёр блокыг зааглах). Дараа нь дугуй файлаар зүгээр л хэсэг рүү залгаад бид шаардлагатай гүний дамрын урсгалыг харав. Файлыг цавууны давхарга дээр (нэг блокийн ажлын хэсгийн дунд хэсэгт) түрхсэн тул цавуу хатахыг хүлээх нь зүйтэй.

Хоёрдахь ховилыг хавтгай эсвэл алмаазан хэлбэртэй файлаар нунтаглаж дууссаны дараа бид дамарны хажуугийн хэсгүүдийг нарийсгаж, тэдгээрийг алмааз хэлбэртэй болгож, хажуу талаас нь харахад энэ нь эргэлтийн үед блокны биед үзүүлэх үрэлтийг бууруулдаг. .

Дунд хэсэгт байгаа блокууд хоорондоо наалдаагүй тул боолтыг тайлахад бидний гарт хоёр ижил төстэй дамар байх болно.

Харгалзан авч буй туузан дамжуулагч нь хамгийн бага хэсгүүдээр ялгагдана: тиймээс энэ нь зөвхөн нэг өөрөө хийсэн дамартай бөгөөд резинэн бүсгүйгээр ажилладаг бөгөөд үүний оронд нохойны оосортой байдаг.

Өөрөө хийсэн дамар нь ердийн хэлбэрээс эрс ялгаатай (бампертай): энэ нь бүсний завсарлагагүй, үүнээс гадна ирмэг нь дугуй хэлбэртэй байдаг. Ерөнхийдөө дамар нь бүхэлдээ бага зэрэг гүдгэр байх ёстой. Энэ хэлбэрийн ачаар өөрийгөө төвлөрсөн байдал үүсдэг. хавтгайбүс, заримдаа энэ нь хангалттай байдаг тул зөвхөн нэг дамар нь гүдгэр хэлбэртэй байдаг. Дашрамд хэлэхэд хавтгай туузны механик инженерчлэлд дамар нь яг гүдгэр хэлбэртэй байдаг. Та хавтгай бүсийг хажуу талтай дамартай барьж чадахгүй - энэ нь энэ тал руу авирч эсвэл хажуу тийшээ гацаж эхэлнэ. Хоногтой дамар нь V-бүс, шүдтэй бүс, дугуй (хөндлөн огтлолын) туузанд ашиглагддаг.

Хэрэв та гүдгэр дамар нь бүсийг дэмжих чадвартай гэдэгт эргэлзэж байвал жинхэнэ загвартай энгийн туршилтыг хийж болно. Танд энгийн эд анги хэрэгтэй болно: саваа, шулуун цилиндр, жигд өөрчлөгддөг диаметртэй хэсэг, өргөн уян тууз, бүтцийн суурь.

Энэ загвар нь уян харимхай нь эргэлдэж байх үед модон "дамар" дагуу зүүн талын хамгийн нарийхан хэсгээс эхлээд цэг хүртэл хэрхэн хөдөлж байгааг харуулж байна. хамгийн том диаметрхаана үлдэх вэ. Хэрэв уян харимхайг хонхойсон хэсэгт байрлуулсан бол дахин хамгийн том диаметртэй газар руу хурдан шилжинэ.

Дамр нь шилэн хавтангаар хийгдсэн байдаг. Хоёрдахь (жижиг) дамарны оронд боолт суурилуулсан. Диаметрийн ялгаа ихтэй тул том дамаржижиг дамарыг орлох боолт, энэ дамжуулалт нь том арааны харьцаатай. Гэсэн хэдий ч энэ нь боолтны туузан дээр илүү гулсахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд энэ нь түүнгүйгээр ч бараг наалддаггүй. Тиймээс боолтыг нааж, жишээлбэл, зүлгүүрийн цаас. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь удаан үргэлжлэхгүй, гэхдээ цаг хугацаа өнгөрөхөд өөр зүйлийг сонгох боломжтой болно.

Дээр дурьдсанчлан бүсийг нейлоноор хийсэн нохойны оосороор хийсэн. Сегментийн хоёр үзүүрийг холбохын тулд төмрийн зарим хэсгийг галд халааж, дараа нь сегментийн үзүүрийг хэрэглэж, хайлуулж, бие биенийхээ эсрэг шууд дарна.

Дэлгүүрт эсвэл онлайнаар явган тракторын дамар авахын тулд та энэ бүтээгдэхүүний хэд хэдэн параметрийг мэдэх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн дамар нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хөдөлгөөнийг дамжуулах зориулалттай хавсралттуузан замаар явган тракторын ард . Энэ хэсгийн тусламжтайгаар та тракторын арын механизмын эргэлтийн тоог нэмэгдүүлэх эсвэл багасгах боломжтой.

Тэд байна өөр өөр хэмжээтэй, цахилгаан моторын үндсэн тэнхлэгт бэхлэгдсэн бөгөөд өөр материал... Дамар худалдаж авахдаа түүний хэмжээг анхаарч үзэх хэрэгтэй суудал... Мөн шинэ бүс худалдаж аваад түүний параметрийн дагуу хэсгийг сонгох нь илүүц байх болно.

Цахилгаан хөдөлгүүрт ашигладаг дамрын диаметрийг стандартчилсан байдаг.

Токарьгүйгээр дамар хийх эсвэл өвдөгний дамар хийх

Стандартууд нь 3 төрлийн загварыг тогтоодог.

• цул (100 мм хүртэл);
• диск (80-аас 400 мм хүртэл);
• зүүтэй (180-аас 1000 мм хүртэл).

Буух нүх нь нарийссан ба цилиндр хэлбэртэй. Стандарт хэмжээховил нь 8. резинэн туузны элэгдлийг багасгахын тулд ховилын ажлын гадаргууг нунтаглах.

Үйлдвэрлэлд ашигладаг гол материал нь хөнгөн цагаан эсвэл дуралюминий юм. Тэд байгаа тул тэдгээрийг хамгийн оновчтой гэж үздэг сайн түвшинхүч чадал, туузны элэгдэл багатай. Борлуулалтаас та ПХБ, хуванцар, фанераар хийсэн дамар олж болно.

Гэртээ бүтээгдэхүүн хийх

DIY дамар хийх хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд бид тэдгээрийн заримыг танд хэлэх болно.

Гэртээ хийх хамгийн хялбар арга бол токарь юм. Тохиромжтой ажлын хэсгийг сонгох шаардлагатай бөгөөд хэмжээсийн дагуу хэсгийг зүгээр л нунтаглана.

Хоёрдахь үйлдвэрлэлийн аргын хувьд танд 20 мм-ээс багагүй зузаантай фанер, гар чиглүүлэгч, эвлүүлэг, өрөм хэрэгтэй болно.

Эхлээд та фанераас диск хийх хэрэгтэй шаардлагатай диаметр... Луужингаар тойрог зурж, голд нь нүх гарга. Дараа нь jigsaw ашиглан бид шугамаас 2-3 мм-ийн зайтай дискийг хайчилж авав.

Диск нь өөгүй байхын тулд дугуй хэлбэртэй, бид үүнийг боолт, самар ашиглан төвийн цооногоор өрөмдөж, зүлгүүрээр нунтаглаж, бүх жигд бус байдлыг боловсруулдаг.

Дараагийн алхам бол бүсний суудал үүсгэх явдал юм. Үүний тулд бид ашигладаг гарын авлагын хөлдөөгч... Бид ажлын ширээн дээр дискийг өөрөө түншдэг эрэг ашиглан засаж, тохирох таслагчийг сонгоод туузны ховилыг сонгоно. Тиймээс дамар бэлэн боллоо. Хөдөлгүүрийн тэнхлэг дээрх дамарны нүхний диаметрийг хэмжиж, шаардлагатай нүхийг өрөмдөх шаардлагатай.

Гэрийн дамар нь моторын тэнхлэгт фланцаар бэхлэгддэг.

Хэрэв таны гарт токарь байхгүй бол энэ хэсгийг танил эргүүлэгчээс захиалж болно, гэхдээ арын тракторын жолоодлоготой дамар нь гайхалтай хэмжээстэй бөгөөд ихэнхдээ ийм диаметртэй хоосон зайг олоход хэцүү байдаг. эргэх. Тиймээс бид үүнийг өөрөө хийж, фланц захиалахыг зөвлөж байна.

Тухайн хэсгийн агуулга нь байх ёстой

Алхаж буй тракторын дамарыг удаан хугацаагаар ажиллуулахын тулд та хэд хэдэн энгийн дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.

• хөдөлгүүрийн тэнхлэг дээр суудлын бэхэлгээний бат бөх байдлыг цаг тухайд нь шалгаж, эд анги нь сулрах, эвдрэхээс сэргийлнэ;
• хэсгийг шороо, том объектоос хамгаалдаг хамгаалалтын тагийг шалгахаа бүү мартаарай;
• гулсахаас зайлсхийхийн тулд туузны хурцадмал байдлыг шалгах;
• энэ нэгжийг чипс, хагарал гэх мэт нүдээр шалгах;
• дага шаардлагатай тоног төхөөрөмжаюулгүй байдал.

Гар хийцийн бүтээгдэхүүн нь засвар хийх шаардлагагүйгээр маш удаан хугацаанд үйлчлэх болно. Ашиглалтын хугацаа дуусч байгаа тул эд ангиудыг дахин үйлдвэрлэж болно.

Үүнийг фанераар хийх санаа төрсөн. Би бодлоо - түр зуур, би жинхэнэ нэгийг нь олоод солих болно. Харин дараа нь ингэх шаардлагагүй гэдэг нь тодорхой болсон. Энэ нь миний хувьд 7 жилийн турш ямар ч металлаас муугүй, өөгүй ажиллаж байна.







Машин нь маш сайн болсон.

Дискээр хийсэн том диаметртэй дамар.

Би түүн дээр ямар ч шугаман хэмжээтэй 50 мм хүртэл зузаантай мод харсан. Энэ тохиолдолд дамар нь төгс ажилладаг.

А.ЧЕРНОВ

Ихэвчлэн би бүх гар хийцийн бүтээгдэхүүнээ эхнээс нь дуустал өөрийн гараар, гагнуургүйгээр, металл боловсруулах машингүйгээр хийдэг. Би гэрт байгаа юмаа, өөрт байгаа зүйлээ хэрэглэдэг. Нэг удаа буруутай нь цаг хугацаагаа дуусгасан оёдолын машин, Би мод хөрөөдөх машин хийж байгаад тохирох төмөр дамар олдсонгүй.
Үүнийг фанераар хийх санаа төрсөн.

Дамар хийх

Би бодлоо - түр зуур, би жинхэнэ нэгийг нь олоод солих болно. Харин дараа нь ингэх шаардлагагүй гэдэг нь тодорхой болсон. Энэ нь миний хувьд 7 жилийн турш ямар ч металлаас муугүй, өөгүй ажиллаж байна.
Дамрын диаметрийг тооцоолж, одоо байгаа 600 Вт цахилгаан мотор дээрх хөтчийн дамараас үлдсэн хэмжээсийг авсан.
Шаардлагатай зузаантай фанераас дугуй дискийг харсан - дунд. Дараа нь хоёр туйл нь 10 мм-ийн фанераар хийгдсэн байдаг. Би диск бүрийн төвд 3 мм-ийн диаметртэй нүх өрөмдсөн.
Асаалттай нунтаглах дугуйжижиг дискний гадна ирмэгийг боловсруулж, том дискний аль нэгийг нь хазайсан.
Дараа нь тэрээр 3 мм-ийн диаметртэй саваа төвийн нүхэнд оруулснаар бүх гурван дискийг наасан. Нэмж дурдахад тэрээр зурагт үзүүлсэн шиг хоёр талдаа дөрвөн эрэг шургаар татав.
Дууссан дамар дээр би төвд хүссэн диаметртэй нүхийг өрөмдсөн.
Дууссан дискийг зохих тоног төхөөрөмжөөр өрөм дээр суулгасан. Би үүнийг файлаар цэвэрлэв зүлгүүрэргэх үед. Тэгээд мэдээж би үүнийг хийсэн.
Үүгээр би ажлаа дуусгаад дамарыг машин дээр тавив. Түгжигч угаагчтай хавчих самартай дамарыг бэхэлсэн.
Машин нь маш сайн болсон. Би түүн дээр ямар ч шугаман хэмжээтэй 50 мм хүртэл зузаантай мод харсан. Энэ тохиолдолд дамар нь төгс ажилладаг.

А.ЧЕРНОВ

Эрхэм зочин та "Төрөл бүрийн" төрөлд хэвлэгдсэн "фанер дамар" нийтлэлийг уншлаа. Хэрэв танд энэ нийтлэл таалагдсан эсвэл хэрэгтэй байсан бол найз нөхөд, танилуудтайгаа хуваалцаарай.
Мэдлэгээрээ мөнгө олоорой. Асуултанд хариулж, төлбөрөө аваарай!

ХӨДӨЛГҮҮР ДЭЭР ТОРКОЛГҮЙ ХЭРХЭН ДАМХАР ХИЙХ ВЭ. Хөдөлгүүрийн дамарыг ХЭРХЭН ХИЙХ ВЭ

Ямар металлаар дамар хийх вэ?

Дамрыг ямар материалаар хийх ёстойг ойлгохын тулд түүний зорилгыг ойлгох хэрэгтэй.

Дамар нь олс эсвэл туузны тусламжтайгаар хөдөлгүүрээс эргүүлэх гол руу эргүүлэх хүчийг шилжүүлэх зориулалттай үрэлтийн дугуй юм. Хөдөлгөөний дамжуулалт нь урт эсвэл богино байж болно. Мөн түүнчлэн - өөр өөр хүчин чармайлтаар. Ачаалал нь тогтмол байж болно, эсвэл динамикаар өөрчлөгдөж болно.

Үүнээс үзэхэд цутгамал төмөр эсвэл гангаар хийсэн дамар хийх нь зүйтэй юм. Дүрмээр бол ердийн ган 40 тохиромжтой.Эдгээр металлууд нь элэгдэлд тэсвэртэй, хатуулаг нь нэмэгддэг.

Зургийн дагуу дамар үйлдвэрлэх ажлыг дараахь схемийн дагуу гүйцэтгэнэ.

• ажлын хэсгийг огтлох токарь
• өгзөгний үзүүрийг боловсруулах (шүргэх).
• ажлын хэсгийн төв хэсэгт нүх зүсэх
• төвийн нүхийг хүссэн диаметр хүртэл цоолох
• ховил хийх
• утас залгах

"МИКРОН" ХХК захиалгаар дамар үйлдвэрлэх эргүүлэх ажлыг гүйцэтгэдэг. Дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах эсвэл захиалга өгөхийн тулд та компанийн мэргэжилтнүүдтэй холбоо барьж болно.

Дамар - чухал дэлгэрэнгүйтуузан дамжуулалт. Энэ нь хөтөч босоо амны эргэлтийг хөтлөгч рүү шилжүүлж, эргэлтийн тоог өөрчлөх боломжийг танд олгоно. Туузан дамжуулалт дунд түгээмэл байдаг гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл, янз бүрийн дотоод шаталтат хөдөлгүүрт жижиг, дунд хүчин чадалтай машин хэрэгсэл. Учир нь гар хийцийн загварууддамарыг бие даан хийж болно, үүний тулд танд гэрийн цех, мод, хуванцар, металлтай ажиллах ур чадвар хэрэгтэй.

Үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн дамар нь ихэвчлэн металл хайлшаар цутгаж эсвэл боловсруулагддаг. Бага чадалтай хөдөлгүүрийн хувьд хуванцар бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг.

Гэртээ, цутгах төхөөрөмж, нарийн токарьгүйгээр эдгээр материалаас жолооны хүрд хийхэд хэцүү байдаг.

Олон шинжээчид гэрийн цехэд хийсэн мод, фанер эсвэл хуванцараар хийсэн дамар нь найдваргүй, богино настай бөгөөд тэр даруйдаа хэт халж, нурах болно гэж үздэг.

Ерөөсөө тийм биш. Хэрэв та үүнийг 6000 тонн хүчин чармайлттай хуурамч алхаар солихыг оролдохгүй, харин үүнийг ашиглана уу. вандан машинхязгаарлагдмал хүч чадал, эргэлтийн тоотой бол болгоомжтой хийсэн хэсэг нь стандарт хэсгийг удаан хугацаанд солих боломжтой болно.

Дамрыг фанер хуудаснаас хоёуланг нь хийж болно. Энэ бол хамгийн их энгийн барилга, энэ нь нарийн төвөгтэй тоног төхөөрөмж, нарийн төвөгтэй технологийн процесс шаарддаггүй.

Хэрэв та хөнгөн цагаанаар хийсэн эд ангиудыг хийвэл энэ нь илүү бат бөх байх болно, энэ нь илүү их эргэлтийг дамжуулах чадвартай, илүү өндөр хурдтай эргэлддэг. Бид цутгах үйл явцыг маш сайн эзэмших хэрэгтэй болно энгийн хувилбар... Цутгамал дамар үйлдвэрлэхэд хангах шаардлагатай болно галын аюулгүй байдал, хувийн хамгаалах хэрэгсэл ашиглах.

Хэрэв таны гэрийн цехэд байгаа бол дугуйг токарь дээр эргүүлж болно.

Гэртээ фанер дамар хэрхэн хийх вэ

Энэ загвар нь үйлдвэрлэхэд хамгийн хялбар юм. Энэ нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ.

• дамар их бие;
• дамар хацар;
• модонд зориулсан өөрөө түншдэг бэхэлгээ.

Хэсгийн тоо нь хөтөчийн туузны өргөнөөс хамаарна. Хэрэв энэ нь фанер хуудасны зузаанаас их байвал жолооны хүрдний биеийг хэд хэдэн фанер дугуйлангаар хийх шаардлагатай болно.

Хацрын хэсгийн диаметр нь байх ёстой илүү том диаметрбүсний өндөр хүртэл биеийг .

Фанер дамарыг үйлдвэрлэх дараалал нь дараах байдалтай байна.

• хоосон зайг тэмдэглэх;
• тэдгээрийг фанераас эвлүүрээр хайчилж, төвийн нүхийг өрөмдөх;
• хэрэв бие нь хоёр ба түүнээс дээш тойрогтой бол тэдгээрийг модон цавуу эсвэл PVA-ээр бэхэлж, тэнхлэгийн нүхнүүд давхцаж байгаа эсэхийг шалгаарай;
• дугуйг өөрөө түншдэг эрэг ашиглан татах;
• үйл явц хажуугийн гадаргуугөлгөр, тэгш гадаргуутай болтол зүлгүүр, файл эсвэл нунтаглагч бүхий диск;
• хацрын дотоод гадаргуугаас хацарыг арилгах, тэдгээрийн налуу нь туузны хөндлөн огтлолын налуутай тэнцүү байх ёстой;
• биен дээрх хацрыг цавуу, өөрөө түншдэг эрэг ашиглан засаж, аль хэдийн эрчилсэн хэсэгт орохгүй байхыг анхаарна уу;
• төвийн нүхийг сайтар өрөмдөнө.

Хийж байхдаа сүүлчийн ажиллагаата нүхний диаметрийг босоо амны диаметрээс хагас миллиметрээр бага болгох хэрэгтэй. Ингэснээр та нарийвчилсан тэнхлэгийг хөндлөнгийн тохируулгад тохируулах боломжтой болно. Модон дамар бэлэн боллоо.

Өөрөө өөрөө түншээд эрэг хийх газруудыг урьдчилан тэмдэглэх хэрэгтэй. Тэд нэг тойрог дээр байх ёстой, түүнчлэн бие биенээсээ ижил өнцгийн зайд байх ёстой. Хэрэв дөрвөн эрэг байвал өнцөг нь 90 °, 5 - 72 °, зургаан бол 60 ° байх ёстой. Дараа нь радиаль чичиргээг багасгаж болно.

Хөнгөн цагаан хэсгийг хэрхэн яаж хийх вэ

Цутгамал хөнгөн цагаан дамар хийх нь илүү хэцүү байх болно, гэхдээ ийм хэсгийн бат бөх, бат бөх чанар нь хамаагүй өндөр байх болно. Та алхам бүрт маш болгоомжтой байх хэрэгтэй, хэмжээсийг яг таг ажиглаж, зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй.

Хөнгөн цагааны нэг хэсгийг түүхий эд болгон ашиглах болно. Танд бас хэрэгтэй болно:

• хайлуулах тигель, ган эсвэл керамик;
• муфель буюу индукцийн зуух;
• нарийн ширхэгтэй элс, элс цутгахад зориулсан шавар;
• загварт зориулсан хөөс.

Үйлдлийн дараалал дараах байдалтай байна.

• шавар, ус, элсний хольц бэлтгэх;
• өтгөн хөөсөөр хутгаар ирээдүйн дамарны яг загварыг хайчилж ав;
• дүүргэх хуудас металлэсвэл хагас, тамгатай холимог бүхий хавтангуудыг бүрдүүлэх;
• загварыг тавьж, хольцоор хучиж, дахин дарна; цутгамал хий гарах нүхийг үлдээх;
• хөнгөн цагааныг тигелд хайлуулж, нүхэнд болгоомжтой хийнэ;
• цутгамал хөргөсний дараа хольцын үлдэгдлээс цэвэрлэж, гацуурыг нунтаглаж, нунтаглана.

Ийм хэсгийг голын суваг эсвэл сплайн холболтоор босоо аманд холбож болно. Энэ нь илүү хүчтэй сууж, илүү өндөр эргэлт ба эргэлтийн хурдыг дамжуулах чадвартай болно.

Өөрөө дамар хийх

Энэ эсвэл өөр дизайныг давтахаасаа өмнө хэд хэдэн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Учир нь модон бүтэцмоторын голын диаметр нь цооногоос арай том байх ёстой.

Камберыг загварт тусгасан байх ёстой дотоод гадаргуужолооны V бүсний хэсгийн налуутай тэнцүү өнцөг бүхий хацар. Энэ нь зөвхөн дотоод төдийгүй туузны хажуугийн зүтгүүрийн улмаас дамжуулагдсан хүчийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх болно.

Хэсгийг үйлдвэрлэж эхлэхээс өмнө, ялангуяа дугуйны диаметр том бол зураг эсвэл дор хаяж ноорог зурах шаардлагатай. Мөн арааны харьцааг тооцоолох шаардлагатай болно - энэ нь жолоодлогын болон жолоодлогын дискний диаметрийн харьцаатай тэнцүү байх болно.

Гар хийцийн туузан дамар нь машиныг хурдан засах эсвэл өөрийн дизайны механизмыг бий болгох боломжийг олгоно.

Хязгаарлагдмал дамжуулах чадалтай, өнцгийн хурд багатай барилга байгууламжид фанер дамар нь зөвхөн удаан хугацаанд үйлчилдэг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй.

Дамр нь хөдөлгүүрийн хурд, ачааллыг тохируулах аливаа машин хэрэгслийн маш чухал хэсэг юм. Өөрөө үйлдвэрлэхдамар нь сайн, учир нь та одоо байгаа хөдөлгүүрийн тэнхлэгт яг тохирсон хэмжээтэй, яг тохирсон хэмжээтэй дамар хийж болно.
Металл эсвэл ПХБ дамар хийхийг зөвлөж байна. Модоор дамар хийхийг зөвлөдөггүй, учир нь халаах, шаантаглах хүч нь ийм дамарыг бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг. Фанер дамар нь металл ба модны хоорондох хөндлөн огтлолтой, үйлдвэрлэхэд хялбар, хангалттай бат бөх юм. Ийм дамарыг гар хийцийн машин хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд ашиглаж болно.

Тиймээс, та фанераас гурван тойрог, хоёр илүү, нэг жижиг дугуйг хасах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд дугуйг луужингаар тэмдэглээд (тойргийн төвүүд нь бас тод харагдах ёстой), эвлүүрээр хайчилж ав. Дамрыг суулгах голын диаметрийн дагуу төвүүдийг өрөмддөг. Цаашдын ажилд тохиромжтой байхын тулд дугуйланг шураг дээр суулгаж, самартай чангалж эсвэл нааж болно.
Дараа нь тойрог нь зурагт үзүүлсэн шиг боолтоор чангална. Хавчих, бараг дууссан дамарыг өрөмдлөгийн цооног руу оруулсны дараа өрөмдлөгөөр эргэлдэж буй дамарыг нарийн файл, зүлгүүрээр боловсруулдаг. Хийсэн дамарыг өнхрүүлж болно. Ингээд л дамар бэлэн боллоо!
Дамрыг босоо ам руу бэхлэх нь тухайн нөхцөл байдлын дагуу хийгддэг.
Дамрыг үйлдвэрлэхдээ таталцлын төв нь эргэлтийн тэнхлэг дээр байгаа эсэхийг баталгаажуулах нь чухал бөгөөд өөрөөр хэлбэл чичиргээнээс зайлсхийх боломжгүй юм.
Хэрэв та шүдтэй бүстэй бол түүнд зориулж шүдтэй дамар хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд угсрахаасаа өмнө төв тойрог дээр шүдийг таслав (мэдээжийн хэрэг, энэ нь маш их хөдөлмөр шаарддаг процесс юм).
Тойрог мөн цооногоор дамжин эрэг шургаар бэхэлж болно. Хэрэв танд жижиг дамар хэрэгтэй бол эсвэл зузаан фанер байвал дамарыг нэг дугуйлан хийж, эвлүүрээр хайчилж, эрэг дээр байрлуулж, өрөм дээр эргэлддэг тойрог дээр нарийн файл түрхэж ховил хийж болно. .
Энэ зарчмын дагуу дамарыг бусад материалаас, жишээлбэл, текстолитоор хийж болно.