Mungkin setiap orang buatan Uni Soviet memiliki impian masa kecil untuk membuat rakit dan berlayar ke tempat yang jauh. Mimpi menjadi kenyataan! Kami mencobanya dan berhasil!

Ada banyak proyek tentang cara membuat rakit, berapa ukurannya, dan terbuat dari apa. Setelah banyak berdiskusi, diputuskan bahwa dasar rakit adalah kamera mobil berradius besar, yang jumlahnya bergantung pada ukurannya.

Faktanya, membeli kamera murah ternyata bukanlah tugas yang mudah, paling menguntungkan dan pilihan cepat ada kamera yang jauh lebih kecil dari yang diharapkan R16. Kameranya ternyata buatan China dan penjualnya dengan jujur ​​​​memperingatkan kami bahwa kamera tersebut tidak akan menempel dengan benar. Tapi kami memutuskan untuk mengambil risiko.

Mengingat yang akan berlayar di atas rakit adalah 8 orang (ternyata 6 orang) + barang + makanan + berat lantai kayu, maka daya dukung silinder harusnya minimal 800 kg, tapi kami mengambil itu dengan cadangan - 43 kamera, yang setara dengan daya dukung 1.200 kg.

Kamera seharusnya tertutup perisai kayu, dirangkai dari papan berukuran 4x6 meter. Namun di sini juga, keadaan ikut campur: di penggergajian kayu, kami berhasil membeli papan yang panjangnya hanya 4 meter. Jadi diputuskan untuk membuat rakit itu persegi 4x4 meter.

Beginilah hasil desainnya.

Mari kita lihat poin-poin utamanya lebih detail.

Rakit tersebut dirakit langsung di tepian sungai.

Pertama, kami mulai memompa 43 ruang menggunakan kompresor mobil.

Kompresor tidak menyukai tugas ini dan menolak bekerja setengah jalan. Kami harus segera menyadarkannya karena... katak pompa, yang seharusnya berenang bersama kami, sampai keadaan yang diinginkan Saya tidak dapat meningkatkan kualitas kamera, sehingga memengaruhi ukurannya. Jika dalam hal perbaikan hal ini dapat diterima, maka saya tidak ingin memulai perjalanan dengan ban dalam yang tekanan anginnya rendah.

Pada akhirnya, kami menyalakan kompresor dan, dengan menggunakan lap basah untuk mendinginkannya, kami memompa semua ruangan.

Mereka membawa papan dan balok yang dibeli, panjangnya seperti yang saya katakan adalah 4 meter.

Mari kita coba bagaimana jadinya.

Rangka rakit rakitan dengan ruang lapisan pertama. Untuk rangka digunakan kayu berukuran 100x50 dan 200x50.

Kamera yang digunakan sebanyak 40 buah, 3 buah diambil sebagai suku cadang.

Kami memasukkan papan 25 mm di atasnya. Saya ingin jarak antar papan lebih kecil, tetapi kami tidak menghitung jumlah papan saat membeli, jadi kami memutuskan untuk tidak repot membeli lagi. Mereka menurunkan rakit ke dalam air.

Awal pembangunan penyangga tenda.

Untuk penyangga digunakan kayu berukuran 50x50 mm. Tinggi penyangga samping 2 meter, penyangga tengah 2,5 meter (di foto baru dibuat). Awalnya tenda hanya dimaksudkan untuk digunakan sebagai atap saja, namun pada akhirnya juga digunakan sebagai layar, akan saya bahas dibawah ini.

Semua struktur kayu diikat bersama dengan paku sekrup.

Rakit itu diberi nama "Gena" - seperti yang mereka katakan dalam kartun terkenal tentang Cheburashka: "Karena warnanya hijau dan datar." Pembangunannya memakan waktu 1 hari (kami mulai pagi-pagi sekali dan berangkat sore hari).
Dalam foto ini, ia siap berlayar; yang tersisa hanyalah mengencangkan perahu karet dengan tali di salah satu sisinya.

Mengapa perahu itu dibutuhkan adalah pertanyaan yang menarik, jawaban yang benar adalah: lebih aman bagi kami. Ternyata sangat berguna: mereka membuang semua shmurdyak ke dalamnya, yang hanya diperlukan untuk bermalam, pakaian dan tenda, di malam hari kami memancing darinya, ketika kami perlu berada di desa, tapi tidak mungkin mendarat dengan benar di atas rakit di pantai, utusan dikirim dengan perahu.

Segala barang, kantong tidur, kotak P3K dan barang-barang basah lainnya dikemas dalam kantong kedap udara yang dijahit khusus. Sereal, garam, gula, dll. dituangkan ke dalam botol plastik. Dokumen, telepon, kamera dan perlengkapan lainnya disimpan dalam kantong kedap udara terpisah, yang “jika ada” seharusnya dijatuhkan terlebih dahulu.

Di tengah rakit terdapat tumpukan barang-barang penting dan beberapa makanan di dalam tas besar. Secara estetika tidak terlihat bagus sama sekali, tapi secara keseluruhan ternyata nyaman.

Busa tersebar di papan mis. Malam harinya kami tidur di tenda, siang hari mereka pindah ke rakit.

Tabung cadangan ternyata merupakan tempat duduk yang berhasil, meskipun salah satunya segera digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan - tabung tersebut berada di bawah sudut rakit, di mana kedua (2 lapisan) tabung tersebut pecah.

Pada malam hari kami mendarat di pantai dan mendirikan kemah di sana, tetapi di pagi hari Anda tidak akan mendapatkan cukup teh sepanjang hari dan Anda tidak akan bisa pergi ke toilet.

Segalanya sederhana dengan dapur: barbekyu dipasang dengan kokoh pada dua papan memanjang di atas air. Kayu bakar dikumpulkan di pantai, digergaji dan dipotong sambil dipindahkan. Untuk penyalaannya, agar tidak main-main, kami menggunakan tablet bahan bakar kering.

Toiletnya lebih sulit: di bawah dayung Anda dapat melihat dua papan pendek - ini adalah titik yang didambakan.

Ada balok di kedua sisi yang bisa Anda pegang. Sebuah film yang diperkuat buram dilemparkan ke atas tali, di belakangnya pria itu melakukan bisnisnya. Awalnya idenya adalah membuat sesuatu seperti layar permanen dari film, namun tidak selalu menghasilkan angin yang diperlukan, kemudian mereka ingin menempelkannya ke tali dengan jepitan, namun pada akhirnya mereka hanya memegangnya dengan tangan.

Selama perjalanan, banyak hal yang terjadi pada tempatnya. Jadi kapak itu ditenggelamkan pada malam pertama, dan kapak baru yang mereka peroleh diikat dan dibiarkan tinggal di dekat kayu bakar. Panci dengan mangkuk dan sendok digantung di paku dekat barbekyu, dan cairan pencuci piring bersama spons dimasukkan ke dalam kantong selotip di dekat makanan.

Tempat biasa untuk pancing.

Baterai surya. Seharusnya digunakan untuk mengisi baterai ponsel dan kamera, namun kenyataannya tidak ada koneksi, kami hanya mengambil beberapa gambar, dan itu tidak terlalu diperlukan.

Pendinginan cairan.

Pada penyangga tengah pada paku tergantung segala macam keperluan yang saya tidak ingin basah dan tenggelam, tetapi diperlukan selama proses berlayar. Yang utama adalah Garmin, yang menggunakan baterai; kami menggunakannya untuk mengetahui di mana kami berada, seberapa cepat kami bergerak dan apa yang diharapkan ke depan.

Yang perlu dibicarakan hanyalah penanganannya.

Secara umum, segala sesuatu mempengaruhi rakit: angin, arus, berapa banyak orang yang berkerumun di satu sisi, sisi mana rakit diputar, dll. dan seterusnya.

Pada awalnya ada 2 kontrol: dayung dan isyarat.

Dayungnya adalah dayung perahu dan hanya ada 2 buah; jika mereka tahu bahwa dayung tersebut paling efektif saat bermanuver, mereka akan mengambil 4 buah. Proses mendayung bukanlah tugas yang paling mudah.

Isyaratnya adalah tiang panjang (kami punya sekitar 2 meter) yang dapat digunakan untuk mendorong dari dasar di perairan dangkal. Awalnya kami punya 4, lalu satu ditenggelamkan, satu lagi digunakan untuk layar. Sayangnya, tidak ada satu pun foto isyarat yang disimpan - semua orang sibuk pada saat-saat itu.

Pada hari ketiga perjalanan, angin sepoi-sepoi bertiup dan cara lain untuk mengendalikan rakit terungkap kepada kami - sebuah layar.

Panjang tenda tidak hanya cukup untuk dijadikan atap, tetapi juga untuk menutupi salah satu sisinya. Melalui permainan panjang tali, tongkat, dan tenda, dikembangkan strategi pergerakan. Layar diputar dengan kakinya, ditarik dengan tali, dan bila tidak perlu, layar digulung dan diikat ke penyangga. Jika angin bertiup kencang, tidak hanya layarnya yang perlu dilipat, tetapi juga “atapnya”.

Berkat layarnya, rakit tersebut memperoleh huruf tambahan dengan nama “Gena-M” (yang berarti Gena - dimodifikasi) dan mengembangkan kecepatan lebih dari 6 km/jam dengan kecepatan aliran sungai 2,3 km/jam, meskipun ini jarang terjadi. Kebanyakan kami bergerak dengan kecepatan 3-4 km/jam.

Sungai Mezen tempat kami berlayar penuh dengan gumuk pasir. Pada awalnya kami berpikir bahwa kami akan terus-menerus terbang ke dalamnya dan menarik rakit, merobek kamera. Akibatnya, kami kandas beberapa kali.

Ketika dasar rakit sudah sangat dekat, mereka melompat dari rakit dan mendorong atau menariknya ke kedalaman dengan menggunakan tali.

Gena-M melayani kami dengan setia selama 6 hari 130 kilometer; selama periode ini, tepi 2 papan putus, struktur layar tenda menjadi sedikit longgar, dan karena berbagai alasan sekitar 10 ban dalam habis (lebih tepatnya). , mereka tidak masuk hitungan). Semua ini tidak berpengaruh pada daya apung.

Bagaimana desain dapat ditingkatkan:

• Kemungkinan untuk memasang film yang diperkuat di bawah silinder telah dibahas untuk melindungi silinder dari tersangkut dan abrasi dari perairan dangkal, namun kenyataannya hal ini ternyata tidak diperlukan, tetapi memasang film yang sama di antara lantai kayu dan silinder tidak ada salahnya. . Hal ini akan melindungi silinder dari gesekan terhadap papan, menyelamatkan sejumlah benda kecil agar tidak tenggelam, dan melindungi silinder dari benda tajam dan percikan api dari pemanggang.
• Anggapan kami bahwa di tengah sungai yang lebar tidak akan ada nyamuk, lalat kuda, dan pengusir hama ternyata tidak benar. Begitu kami mendekati pantai, serangga-serangga itu dengan senang hati menyerang kami, lalu kami mengapung di atas rakit bersama-sama. Masalah ini sebagian dapat diatasi dengan menempatkan tenda nyamuk berukuran besar di tengah rakit. Berapa banyak angin yang dihasilkan oleh tenda semacam itu masih menjadi pertanyaan terbuka.

Rakit adalah yang paling banyak bentuk sederhana transportasi air, dan pembuatannya jauh lebih mudah daripada kano atau perahu. Ada banyak cara untuk membuat rakit. Anda dapat membuat rakit tradisional seluruhnya dari kayu gelondongan. Anda bisa membuat rakit kayu yang menggunakan tong atau pipa PVC agar tetap mengapung. Anda bahkan bisa membuat rakit seluruhnya dari minuman ringan - itu benar! Hal ini sudah dilakukan. Pita listrik lebar digunakan untuk merekatkan semua botol. Namun di sini Anda akan menemukan petunjuk tentang cara membuat rakit... dengan sisipan busa untuk daya apung.

Apa yang kita perlukan untuk membuat rakit?

• Dua batang kayu setebal 7-8 cm dan panjang 1,5 m
• Sebelas papan kayu tebalnya sekitar 2,5 cm, lebar 13 cm, dan panjang 91 cm
• Lima buah papan tipis tebal 5 mm, lebar 13 cm, dan panjang 91 cm

Bagaimana kita membuat rakitnya?

1. Tempatkan dua batang kayu sejajar satu sama lain pada jarak 85 cm.
2. Tempatkan sebelas papan di batang kayu untuk membuat dek. Mereka harus menonjol beberapa sentimeter di luar batang kayu. Ujung batang kayu harus sedikit menonjol dari bawah geladak di setiap sisinya. Paku papan pada tempatnya.
3. Balikkan rakit. Masukkan busa ke dalam ruang di antara batang kayu. Ada baiknya jika TV dapat menemukan busa polistiren dalam satu bagian dengan ukuran yang sesuai. Namun Anda juga bisa menggunakan beberapa potongan yang lebih kecil jika Anda bisa menatanya dengan rapi dan rapat.
4. Tempatkan lima buah di batang kayu untuk menahan busa di tempatnya. Paku papannya.
5. Balikkan rakit dan luncurkan ke dalam air. Pesawat ini harus mampu menopang satu orang dewasa berukuran rata-rata di dalamnya.

Perhatian!

Jika Anda membawa rakit ke danau, jangan lupa mengenakan jaket pelampung. Jangan membawa rakit ke sungai. Ini tidak cukup stabil dan bisa berbahaya di air yang mengalir. Hanya rakit tiup yang cocok untuk sungai. Rakit tiup digunakan dalam olahraga seperti arung jeram di sungai pegunungan yang bergejolak. Ini lebih aman, tetapi menghabiskan banyak uang. Tapi tangan kami bukan untuk bosan, dan kami akan membuat rakitnya sendiri. Jika rakit ada di danau, turunlah atau berjemur...

Membuat rakit untuk arung jeram dengan tangan Anda sendiri cukup sederhana, yang utama adalah memahami prinsip dasarnya. Kerajinan terapung ini memiliki desain yang cukup sederhana, tanpa pengetahuan dan keterampilan khusus, Anda dapat dengan mudah membuat rakit pancing dengan tangan Anda sendiri dari kayu dan bahan bekas.

Rakit besar dengan tenda

Bahan dan komponen

Untuk membuat rakit kayu yang bagus dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu membuat komponen struktural utama berikut:

1. Bingkai.
2. Komponen penahan struktur di atas air (ponton).
3. Sistem kontrol.
4. Lantai dan atap.
5. Detail keselamatan.
6. Kompartemen untuk berbagai hal.

Rangka adalah dasar dari struktur tempat semua komponen lainnya dipasang. Hal ini diperlukan untuk mencapai kekuatan rangka setinggi mungkin untuk mencegah kehancuran dalam jumlah yang cukup beban tinggi, yang mana struktur tersebut akan dikenakan selama penggunaan. Penting untuk mencoba meminimalkan bobotnya. Hal ini penting untuk kenyamanan meluncurkan struktur ke dalam air. Pada saat yang sama, rangka harus kaku dan tahan terhadap deformasi. Jika tidak, integritas struktur dapat rusak tepat di atas air, yang memiliki konsekuensi paling negatif.

Biasanya, rakit dibuat dalam konfigurasi tiup atau kayu. Untuk kayu, rangka kayu digunakan sebagai alas rangka. Dalam struktur tiup, alasnya dibuat dengan mesin bubut.

Sangatlah penting untuk menjaga proporsi dimensi rakit yang benar. Perbandingan lebar dan panjang harus 1:3. Jika terjadi penyimpangan yang signifikan dari norma ini, stabilitas dan pengendalian kapal akan terganggu.

Ponton dirancang untuk menahan struktur di atas air. Mereka dapat dibuat dari berbagai bahan yang tersedia. Di sini Anda harus mengembangkan apa yang Anda inginkan.

Opsi ponton paling populer:

• kamera;
• botol-botol plastik;
• barel;
• pohon;
• Styrofoam.

Sangat mudah untuk membuat rakit dari bilik dengan tangan Anda sendiri; ini adalah salah satu opsi yang paling terjangkau dan mudah diterapkan.

Itu harus dilengkapi dengan kontrol yang dilengkapi dengan benar.

Paling sering digunakan:

• Barisannya berbentuk seperti dayung besar. Biasanya, mereka dioperasikan oleh dua orang; bekerja sendiri cukup sulit. Terkadang dibangun barisan yang sangat besar, yang dapat dikendalikan oleh 4 orang sekaligus. Dari segi efisiensi, solusi ini sangat bagus. Strukturnya tidak hanya mudah berputar, tetapi juga dapat bergerak bebas melawan arus. Pengendalian seperti ini relevan untuk rakit besar yang turun ke sungai besar dan dalam dengan arus yang cukup deras.
• Tiang adalah solusi optimal untuk sungai kecil. Dengan menggunakan tiang, Anda perlu mendorong dari bawah, sehingga memastikan pergerakan struktur. Berdasarkan efisiensi metode ini secara signifikan lebih rendah dari yang sebelumnya.
• Lunas yang dapat digerakkan dipasang di bagian belakang struktur dan merupakan mekanisme kemudi.

Tidak perlu membuat lantai, tetapi disarankan; ini akan membuat penggunaan perahu jauh lebih nyaman. Atapnya bisa dibuat dalam bentuk apa saja, berdasarkan bahan yang tersedia.

Desainnya harus mencakup elemen keselamatan. Mereka harus bertanggung jawab atas stabilitas orang selama pergerakan dan, yang sangat penting, jika terjadi tabrakan. Untuk tujuan ini, pijakan kaki khusus dilengkapi. Tangan biasanya dilindungi oleh elemen kontrol. Perlu disediakan tiang khusus di bagian samping agar Anda dapat berpegangan jika terjadi benturan atau arus kuat. Dan jika memungkinkan, ada baiknya membawa rompi tiup di atas rakit.

Untuk menyimpan barang dengan nyaman dan melindunginya agar tidak basah, platform yang ditinggikan dilengkapi untuk melipat semua yang Anda butuhkan. Anda dapat membuat semacam "rumah kaca", sebuah struktur yang dapat dengan cepat ditutup dengan film jika perlu. Para kru juga bisa bersembunyi di dalamnya saat hujan. Untuk menyimpan dokumen sebaiknya menggunakan kantong khusus yang tertutup rapat.

Bisa diatur tempat spesial untuk api untuk memanaskan makanan. Jika Anda merencanakan arung jeram yang panjang, ada baiknya melengkapinya tempat yang nyaman untuk tidur dan relaksasi.

Cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri - video, gambar, dan foto

Lihat seperti apa rakit yang sudah jadi, dibuat sendiri, di foto:

Rakit kayu

Ini adalah salah satu struktur paling sederhana dan termudah untuk dibangun. Rakit ini seluruhnya terbuat dari kayu.

Dan video di bawah ini memperlihatkan proses peluncuran rakit berbahan tong plastik buatan Anda sendiri:

Tapi, di pada kasus ini Tidak hanya kayu yang digunakan, tetapi juga wadah plastik besar yang menjamin retensi bebas di dalam air. Oleh karena itu, jika Anda ingin membuat rakit dari tong 200 liter dengan tangan Anda sendiri, gambar dan videonya pasti akan berguna.

Pertama, mari kita bicara tentang rakit kayu sederhana. Pertama-tama, Anda perlu dibuat bingung dengan pilihannya kayu yang cocok. Penting untuk hanya menggunakan bahan kering. Biasanya ketebalan 10 cm sudah cukup; rakit seperti itu mudah dibuat dan diluncurkan. Sangat mudah untuk memeriksa apakah pohon tersebut cocok. Masukkan saja log ke dalam air, jika tenggelam paling setengah, ini bahan yang tepat.

Kayunya tidak memerlukan perlakuan khusus. Hapus saja cabang yang tidak perlu dan cobalah untuk mencapai hasil maksimal permukaan rata. Jika ketebalan batang kayu sedikit berbeda, batang kayu yang lebih tipis ditempatkan di tengah struktur. Saat Anda mendekati tepinya, batang kayu akan menebal. Berkat ini, strukturnya akan sangat tahan lama.

Tumpuk log secara berdampingan dan letakkan di atasnya balok silang. Paku atau tali yang kuat dapat digunakan sebagai elemen penghubung. Anda dapat menggunakan kawat dan bahan lain yang tersedia yang akan memperkuat struktur. Namun jika menggunakan tali harus dibasahi terlebih dahulu. Hal ini diperlukan agar ketika basah dalam air, simpul-simpulnya tidak mengendur, jika tidak, strukturnya bahkan bisa runtuh. Sebaiknya buat sambungan menggunakan tanda kurung berbentuk U.

Setelah menyambung kayu gelondongan, rakit sudah bisa digunakan. Namun untuk membuat pengoperasian lebih nyaman, Anda bisa membuat lantai. Kayu lapis, papan, lembaran timah dan bahan lain yang tersedia cocok untuk ini.

Anda tidak hanya dapat menggunakan kayu, tetapi juga memadukannya dengan berbagai bahan tersedia yang memberikan daya apung lebih baik. Anda dapat menggunakan, misalnya, potongan plastik busa dan bahan ringan serupa yang tidak basah dan tidak tenggelam dalam air.

Misalnya, solusi ini ditunjukkan dalam video berikut:

Cara membuat rakit dari ban dalam dengan tangan Anda sendiri (video)

Sangat sering seperti ponton rakit buatan sendiri kamera mobil digunakan. Mereka cukup mudah ditemukan. Solusi ini sangat efektif. Dibandingkan dengan versi kayu, rakit seperti itu memiliki banyak kelebihan. Bobotnya jauh lebih rendah, sehingga mudah dibawa di pantai atau di perairan dangkal. Di atas air lebih stabil dan lebih mudah dikendalikan.

Foto di bawah ini menunjukkan rakit dengan layar yang dibuat sendiri. Keunikannya justru terletak pada adanya layar, yang menjamin pergerakan di atas air. Di sini layarnya adalah jenis yang paling primitif, tetapi sepenuhnya memenuhi tugasnya. Karena rakit ini dibuat dari tabung, maka rakit ini ringan dan dapat meluncur dengan baik di air, sehingga angin sepoi-sepoi pun sudah cukup untuk bergerak. Tentu saja, Anda tidak boleh hanya mengandalkan layar; Anda juga harus menggunakan dayung atau, setidaknya, tiang di atas rakit.

Rakit di atas tabung

Jadi, kami membuat rakit ringan dengan tangan kami sendiri menggunakan ban dalam.

Fitur utama dari proses konstruksi:

1. Kamera harus ditempatkan dalam 2 baris genap dan kemudian dihubungkan. Tali sangat cocok untuk ini, tali nilon adalah yang terbaik, tetapi tali lainnya bisa digunakan. Keunggulan nilon adalah tidak meregang saat terkena kelembapan.
2. Balok kayu ditempatkan di atas ruangan. Untuk menghubungkannya ke kamera, gunakan juga tali.
3. Balok berfungsi sebagai platform untuk memasang penghiasan. Dianjurkan untuk menggunakan papan. Jika tidak tersedia, gunakan bahan apa pun yang tersedia yang cocok untuk mengatasi masalah ini. Disarankan untuk mengolah bahan terlebih dahulu agar semua bagiannya identik dan rata. Berkat ini, tidak akan ada celah di dek. Pastikan balok agak menonjol melampaui ruang dan lantai. Hal ini diperlukan agar balok menyerap kemungkinan benturan dengan rintangan.
4. Kira-kira di tengah, sediakan desain paling sederhana dalam bentuk kotak yang dilapisi film. Barang-barang yang tidak boleh basah akan disimpan di sini. Bahkan semua jenis potongan kayu cocok untuk ini.
5. Siapkan rak dayung di kedua sisi.

Ambil 1-2 tabung cadangan di atas rakit, karena ada resiko rusak karena berbagai macam rintangan. Bahkan jika ruangannya pecah, rakit secara alami tidak akan tenggelam, tetapi kemampuan pengendaliannya akan menurun secara signifikan.

Rakit siap di atas tabung

Cara membuat rakit dari botol-botol plastik lakukan sendiri (video, foto)

Salah satu pilihan paling populer adalah dengan menggunakan botol plastik sederhana. Anda bisa menggunakan yang kecil dan 20 liter. Botol cukup mudah ditemukan, jadi tidak akan ada kesulitan dengan bahannya. Rangka rakit dapat dibuat dari kayu, yang dapat diikatkan sejumlah besar botol. Pastikan setiap botol disekrup dengan kencang.

Cara termudah adalah dengan botol besar. Untuk anak kecil, hal ini sedikit lebih sulit, tetapi masih bisa dilakukan. Tapi kita membutuhkan lebih banyak botol ini. Misalnya, rakit kecil membutuhkan sekitar 100 botol.

Rakit botol

Cara termudah adalah dengan meletakkan botol secara horizontal. Anda dapat menyambungkannya menggunakan selotip, dan untuk meningkatkan kekuatan, ikat juga dengan tali. Gunakan bahan khusus yang tahan lembab selotip. Arahkan leher botol ke satu arah. Selain itu, dalam barisan botol-botol harus dihubungkan sebagai berikut: leher ke leher, pantat ke bawah, sehingga desainnya akan sekompak dan stabil mungkin di atas air.

Satu dari pilihan yang bagus– bungkus botol dalam tas. Tergantung pada ukuran rakit, persiapkan jumlah yang dibutuhkan botol Ponton seperti itu sangat besar, yang akan menjamin stabilitas yang baik dan daya dukung rakit yang tinggi. Kantong harus diikat erat agar botol tetap berada pada tempatnya saat mengapung di atas air. Tas dapat diikat ke rangka dengan tali dan selotip. Kami mengundang Anda untuk menonton video “Bagaimana saya membuat rakit dengan tangan saya sendiri,” yang menunjukkan pembuatan rakit besar dari botol di dalam tas. Desainnya ternyata sangat besar, stabil dan mampu mengangkat beban.

Video tersebut juga memperlihatkan arung jeram beberapa orang dengan banyak barang di atas rakit tersebut:

Botol juga bisa diletakkan dalam posisi vertikal. Bagilah botol-botol menjadi 4 blok, gabungkan menjadi satu. Kemudian hubungkan blok-blok ini dalam barisan. Struktur apa pun, termasuk rangka kayu, dapat digunakan sebagai dasar rakit.

Botol disusun secara vertikal

Salah satu solusi yang paling sukses dan mudah diterapkan adalah membuat rakit dari 200 buah barel liter dengan tanganmu sendiri. Anda juga bisa menggunakan tong dengan ukuran lain. Kesulitannya terletak pada ketersediaan bahan; tidak selalu mungkin untuk mendapatkan jumlah barel yang dibutuhkan. Jika Anda memiliki yang tidak perlu, yang terbaik adalah membuat rakit. Tergantung pada ukuran strukturnya, tentukan jumlah barel yang dibutuhkan. Untuk rakit kecil cukup 6-8 buah. Penting untuk mengencangkan barel dengan aman, sebaiknya menggunakan sealant, ini akan mencegah kebocoran. Anda bisa menggunakan balok atau papan sebagai bingkai. Disarankan untuk membuat lantai dari papan. Di dalam bingkai, Anda juga perlu menyediakan beberapa balok terpisah tempat tong akan dipasang. Gunakan tali untuk mengamankan barel.

Rakit di atas tong

Perawatan rakit

Jika Anda berencana untuk menggunakan rakit lebih dari satu kali, rakit tersebut harus dirawat untuk memperpanjang umur pemakaiannya. Strukturnya harus dikeringkan secara menyeluruh setelah setiap peleburan. Untuk melakukan ini, cukup bawa ke darat dan tinggalkan di tempat yang kering. Dengan rakit pada botol, tong atau tabung, semuanya sederhana karena ringan. Dalam kasus rakit kayu yang berat, lebih baik melengkapi pemandu khusus di pantai untuk memudahkan pendaratan.

Dianjurkan untuk memindahkan rakit ke dalam ruangan selama musim dingin. Jika ini tidak memungkinkan, maka perlu diatur kondisi yang sesuai penyimpanan tepat di pantai. Minimal harus ditutup dengan terpal dengan hati-hati. Dianjurkan untuk menjenuhkan struktur sarana khusus, menolak kelembapan, ini akan meningkatkan daya tahan secara signifikan.

Diterbitkan: 18.08.2017 Kategori: esai penulis

Apakah Anda lebih suka perairan dangkal? Saat memikirkan tentang perjalanan sungai atau semacamnya, pertimbangkan satu kemungkinan. Anda tidak harus berdiri di dekat air. Lebih baik bergerak di sepanjang “arteri air”. Saat mencoba “naik” sungai, jangan mencari perahu. Setuju - tidak ada cukup ruang di dalamnya jika Anda ikut perusahaan yang ceria. Rakit? Anda tidak dapat meninggalkan peralatan mahal di tempat tujuan. Kami membutuhkan mobil di garis finis. Siapa yang akan menunggumu di sana?

Simak tips cara membuat rakit sendiri. Temukan “bajak laut” – yang optimis. Dengan mereka, Anda dapat membuat kerajinan terapung dari ketiadaan.

Cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri. Pohon

Kami menawarkan untuk menghemat waktu dan tenaga, serta uang. Setelah mempelajari praktik cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri, Anda akan memahami bahwa Anda menghabiskan tidak lebih dari 5 jam untuk mempersiapkan arung jeram, dan setelah mencapai tujuan tur Anda, Anda cukup mengambil barang-barang Anda dan pulang.

Metode paling kuno dalam membangun transportasi semacam itu dikaitkan dengan kayu. Bagaimana cara membuat rakit dari kayu dengan tangan Anda sendiri? Anda perlu mengikat batang kayu tebal dengan benang padat, lalu menyambungkannya dengan memaku di atas sangkar papan yang Anda “beli” secara gratis (dari kontainer, di lokasi konstruksi, di dacha, saat memasang kembali lantai... ).

Sayangnya, bagi mereka yang tinggal di daerah stepa atau semi gurun, batang pohon akan menjadi komponen yang sangat mahal. Anda selalu dapat mengumpulkan kayu mati. Namun itu tidak cocok sebagai lapisan “penahan” (bawah) kapal ajaib. Sekumpulan batang (atau dahan) pohon kering yang tebal akan cepat “robek” oleh arus atau terbentur pantai. Selain itu, mereka hanya bisa menampung satu penumpang.

Cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri. Bahan yang tersedia

Terus memikirkan cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri dengan cara yang berbeda, perwakilan umat manusia yang inventif menarik perhatian pada sekumpulan benda yang mampu menampung udara dalam jumlah besar. “Spesialis” utama dalam kasus seperti itu adalah kamera mobil. Hanya dengan dua buah potongan bulat ini (diambil dari roda truk berukuran sedang) dapat dengan mudah menahan 800 kilogram!

Membuat rakit dari ban dalam jauh lebih mudah dari yang Anda kira. Seseorang yang Anda kenal akan selalu memilikinya di garasinya... Yang tersisa hanyalah menatanya sedemikian rupa sehingga sangkar papan ditopang secara merata dari bawah (ruangan harus ditempatkan di semua sudut).

Setelah dengan tegas memutuskan untuk membuat rakit dari bilik, Anda perlu memikirkan cara memasang bagian "atas" yang dirakit dari bahan bekas ke "bagian bawah" karet. Kandang yang berlantai (bisa benar-benar terkelupas dari kotoran apa pun) harus dipasang dengan kuat pada “ pelampung» tali kuat, pita konstruksi lebar, ikat pinggang nilon (sekaligus).

Apakah Anda memiliki banyak teman petualang dan “banyak” hal? Kita perlu menemukan cara untuk tidak menenggelamkan semua INI. Dalam hal ini, membuat rakit dari tong merupakan alternatif yang paling tepat. Tong timah untuk bahan bakar, pelumas atau bahan lain di dalamnya jumlah besar tergeletak di garasi teman Anda, di tempat pembuangan sampah, di gudang toko dan gudang grosir. Hal utama adalah membilas wadah tersebut secara menyeluruh, menetralisir lingkungan zat berbahaya. Kemudian kencangkan tutupnya. “Bantalan air” semacam itu ditempatkan di dalamnya bingkai kayu- dalam ayunan penuh. Lantai dipasang dengan bingkai seperti itu dengan cara yang berbeda.

Anda dapat mengambil ratusan kilogram di papan seperti itu. Dengan menggunakan enam tong berukuran 25 liter, dimungkinkan untuk mengangkut 8 wisatawan dewasa dengan rakit dengan tenda yang didirikan. Harus ada lebih banyak barel di ujung tempat “kota tenda” Anda dengan semua barang Anda berada.

Mungkin ada situasi ketika semua hal di atas tidak dapat dilakukan. Yah, tidak masalah. Di setiap rumah (di gudang, di rumah pedesaan, di wadah terpisah di “tempat pembuangan sampah”), penduduk kota modern akan menemukan lusinan botol PET.

Rakit plastik adalah yang termurah. Masuk akal untuk membuat deretan botol, memasukkannya ke dalam satu sama lain.

Tapi ini membutuhkan waktu lama - bagian atas setiap kapal harus dipotong... Dan waktu yang dibutuhkan untuk memasang “pipa” tersebut ke “dek” adalah waktu yang lama.

Membuat rakit plastik lebih mudah dengan mengisi kantong gula seberat 25 atau 50 kg secara merata dengan botol tertutup. Dan tas-tas ini sendiri harus diikat secara merata di berbagai sudut sangkar kayu, dikencangkan dengan segala cara yang memungkinkan.

Cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri. Layar bawah air

Apakah Anda sudah membuat “bahtera” dengan ukuran yang Anda butuhkan, menyiapkan dayung, dan apakah Anda akan meluncurkannya ke dalam air? Jangan terburu-buru. Kami belum mengungkapkan semua rahasianya kepada Anda. Ingat - ada sungai dengan arus yang begitu kuat sehingga merupakan tindakan kriminal jika tidak menggunakan elemen ini! Setelah memahami cara membuat rakit dengan tangan Anda sendiri, Anda harus menambah keberuntungan dengan mempelajari manfaat dari penemuan seperti layar bawah air. Jika sudah siap, yang harus Anda lakukan hanyalah mendayung ke tengah sungai dan berangkat - tim Anda yang bahagia akan mengejar semua “perahu motor”.

Layar bawah air hanyalah lembaran meruncing yang tingginya tidak lebih dari satu meter. Itu harus terbuat dari terpal tebal atau serat buatan yang tahan lama (kain terbuat dari bahan alami akan pecah pada halangan pertama). Dianjurkan juga untuk memangkasnya di bagian tepinya - lagipula, ada banyak pengalaman yang bisa dilakukan.

Layar bawah air harus diikat ke rel belakang yang dikencangkan dengan kuat. Ini harus melorot di dalam air. Pasang saku di bagian paling bawah (jahit di sekitar lipatan yang terbentuk selama proses penyempitan). Hal ini diperlukan untuk batu bulat. Beban tersebut akan meluruskan “gadget” bawah air Anda, sehingga meningkatkan kecepatannya secara signifikan. Ngomong-ngomong, jika Anda mengganti batu bulat dengan batu bata yang berat (atau 2 batu bata - tergantung kedalaman, angin, dan kecepatan aliran sungai), Anda juga akan mendapatkan jangkar.

Jika Anda, sebuah perusahaan kecil namun ramah, merencanakan perjalanan arung jeram yang panjang di sepanjang tengah sungai Siberia dan tidak dapat menemukan perahu yang diperlukan untuk ini, cobalah mempertimbangkan opsi untuk membuat rakit dari ban dalam mobil.
Pilihan terbaik, tentu saja, adalah mengantarkan Anda dan muatannya langsung ke sungai, namun rakit dari ban dalam dapat dibawa ke tempat tersebut dengan mendistribusikan beban secara benar di antara para pelancong dan mengambil minimum yang diperlukan untuk konstruksi. Dan ini:

1. Kamera ZIL, GAZ, MAZ, Kamaz - 6 atau 8 buah, tergantung ketersediaannya, jumlah kasau dan berat bagasi.
2. Pompa untuk bilik.
3. Paku dari 100 hingga 200 mm.
4. Kapak.
5. Gergaji besi.
6. Gulungan pita penjaga.
7. Dua bilah untuk mendayung, lebar 200-250 mm, panjang 500-600 mm (paling baik terbuat dari kayu lapis tebal, tetapi dapat dibuat dari papan lebar inci).

Saya ingat pada tahun 1991, saya dan Serbia serta enam anak sekolah membawa bahan-bahan untuk pembangunan rakit 8 ruang yang jaraknya sepuluh kilometer. Pada saat yang sama, Seryoga dan saya, sebagai anak tertua, selain barang-barang kami, membawa dua kamera ZIL. sisanya dibagikan kepada anak laki-laki. Dan tidak apa-apa, kami masuk dengan tenang, karena, seperti kata pepatah lama, “mata takut, tetapi tangan aktif.”
Ngomong-ngomong, kami hanya meminta kamera di pabrik, pergi ke sana orang yang tepat- Pengemudi, mekanik dan supervisor KAMAZ. Mereka sendiri yang merekatkan yang berlubang, untungnya hanya diperlukan sedikit tekanan. Kemudian kami memompanya dan memeriksanya, secara umum, selama musim dingin kami mengumpulkan material untuk rakit tanpa masalah atau biaya material.

Hal yang paling menyenangkan dari arung jeram tentunya adalah adanya kanopi untuk melindungi manusia dan benda dari hujan, yang juga berfungsi sebagai rak jemur. Beberapa di antaranya bahan sederhana untuk kanopi - roti panggang film polietilen atau terpal. Namun perlu diingat bahwa Anda harus membayar kenyamanan yang diperoleh dengan minus kecil - angin kapal. Saat tiba di tengah hujan dan angin kencang, Anda tidak akan melakukan rakit, namun berdiri diam atau memanjat sungai, jadi bersiaplah untuk mendayung melawan angin. Namun layar kanopi juga memiliki aspek positif - angin kencang dan kemampuan mengendalikan arus sendirian.

Tambahan rakit yang bagus berikutnya bisa berupa dek yang terbuat dari papan atau kayu lapis. Minimal, kami akan menggunakan tiang dan dahan pohon cemara untuk lantai. Tapi, apa pun yang dikatakan orang, akan ada retakan besar di rakit, di mana selama arung jeram banyak benda kecil tapi penting bisa jatuh dan hanyut (mulai dari korek api, sendok dan pisau hingga ikan yang ditangkap). Namun dengan lantai yang padat, hal ini tidak akan terjadi.

Suatu hari, kami berkendara ke sungai dengan UAZ militer yang lewat. Sopirnya, seorang mayor, bertanya kepada kami tentang semua rencana pembuatan rakit dan arung jeram, dan memberi tahu kami satu rahasia militer. Jika, katanya, Anda berenang sampai jangkauan pertama dan masuk seratus meter ke dalam hutan, di sana Anda akan menemukan toilet yang terbuat dari papan. Dan itu dilakukan oleh para tahanan. Tentu saja, kami tidak mempercayai sang mayor dan bahkan diam-diam terkikik mendengar perkataannya, tetapi kami belum menyelesaikan pembuatan rakitnya. Kami menggembungkan kamera, membuat bingkai, dan berenang menuju jangkauannya. Sepanjang jalan kami meringkik seperti kuda karena lelucon pengemudi. Ketika kami benar-benar menemukan toilet di taiga, beberapa dari kami tercengang, dan sisanya terkejut. Tidak ada seorang pun di sekitar, tidak ada bangunan, dan ada toilet di atas Anda! Tanpa berpikir dua kali, kami membongkarnya dan menyusun dek mewah untuk diri kami sendiri, tanpa satu celah pun:

Secara umum, Anda dapat membuat banyak hal berguna di atas rakit untuk kenyamanan arung jeram, misalnya perapian logam atau batu untuk api unggun, bangku atau penerangan... Mari sisakan ruang untuk imajinasi desain Anda dan terakhir, mari kita mulai membangun rakit.

kerangka

Kami memilih lokasi gratis untuk konstruksi di tepi sungai dengan hutan muda yang berdekatan untuk tiang pemanen. Maka perlu untuk mendistribusikan tanggung jawab dengan benar di antara para pembangun. Hal utama di awal adalah memompa ban dalam dan menebang tiang - kerangka kapal kita. Unduh kamera sebanyak-banyaknya secara manual atau pompa kaki- tugas yang sangat monoton dan memakan waktu. Ada baiknya jika ada kompresor di dekatnya. Jika tidak, maka pemompa dan penyusunnya perlu diganti secara berkala.

Kamera mobil yang sudah jadi ditata sesuai dengan skema berikut:

Gambar.1

Harap dicatat bahwa saat memompa, diameter ruangan bertambah sekitar satu setengah kali lipat. Dan suatu saat. Seringkali tidak mungkin untuk merakit ban dalam dengan ukuran yang sama; dalam hal ini, yang besar ditempatkan lebih dekat ke tengah rakit dan jika ukurannya tidak sesuai, maka ketika dipompa, ban tersebut dikompres menjadi oval, yang mana mereka diikat dengan pita penjaga dengan panjang yang dibutuhkan.

Untuk rangka, tiang memanjang dan melintang dipotong sehingga ukurannya sedikit menonjol melebihi dimensi. Di masa depan, akan lebih mudah untuk mengambilnya untuk menambatkan rakit ke pantai, mengapungkannya kembali atau menariknya.

Gambar.2

Tiang melintang diletakkan, tiang memanjang ditempatkan di atas, dan tiang melintang atas ditempatkan di depan dan di belakang tiang memanjang untuk pengikatan punggungan selanjutnya.

Kami mengencangkan bingkai dengan hati-hati dengan paku dan selotip, lalu mengikatnya ke kamera di tempat yang paling kritis.

Pangkal rakit kita sudah siap. Prinsipnya kita sudah bisa menebang tiang dan menabrak jalan, tapi pembangunannya akan kita lanjutkan.

Podgrebica

Pendayung berfungsi untuk menyalurkan tenaga dayung ke rakit. Oleh karena itu, syarat utamanya adalah kekuatan. Yang juga penting adalah intensitas energi pukulan yang dicapai lokasi optimal dan mendayung pukulan pegangannya.

Diagram berikut menunjukkan opsi untuk membuat punggungan dari batangan yang diratakan

Gambar.3

Dan dari kutub.

Gambar.4

Rak (1) dipaku pada tiang melintang luar atas dan bawah dengan jarak antara keduanya yang diperlukan untuk mendayung (8-10 cm). Dalam hal ini, punggungan (5) harus lewat dengan bebas, tetapi tanpa celah, di antara tiang (lihat Gambar 4).

Kemudian rak diperkuat terlebih dahulu dengan jib memanjang (3), dan kemudian dengan jib melintang (4). Jib dilekatkan dengan paku pada tiang dan rangka rakit.
Untuk mendayung (5), ambillah sepasang tiang yang kuat dan rata dengan panjang 3,5 m sampai 4,5 m dengan diameter atas minimal 50 mm. Selanjutnya, bantalan (2) di bawah punggungan dipaku secara horizontal ke tiang dan penopang memanjang. Ketinggian bantalan yang dipaku paling baik ditentukan dengan memasang baris di antara tiang sehingga pendayung dapat dengan nyaman memegangnya setinggi pinggang atau dada.

Bantalan baris harus dibuat pada haluan dan buritan rakit. Dalam beberapa opsi konstruksi, punggungan haluan tidak berada di tepi, tetapi sedikit lebih dalam, setinggi anggota silang kedua. Hal ini dilakukan untuk arung jeram yang lebih serius di sepanjang jeram dan tepi rakit berfungsi sebagai bemper. Namun pada saat yang sama, kita mengalami pengurangan besar pada ukuran kanopi.

Gambar.5

Penyangga bilah (8), bawah (7) dan atas (6) dipasang pada punggungan (5) dengan paku pada bidang yang sama. Penyangga bagian bawah dirancang untuk mencegah dayung tergelincir ke dalam air, dan penyangga atas dirancang agar bilah berada pada posisi vertikal. Agar lebih nyaman digenggam dengan tangan, Anda bisa membuat pegangan dengan memotong bagian ujung barisan yang tebal dengan kapak.

Kartu

Kami membuat dek dari bahan yang disiapkan untuk tujuan ini. Dalam hal menggunakan tiang, cabang pohon cemara dikumpulkan secara paralel dengan persiapan tiang, yang kemudian diletakkan secara merata di atas lantai.

Kanopi

Membangun kanopi tidak membutuhkan banyak waktu dan tenaga. Pertama, rangka dibuat dari tiang-tiang tipis, kemudian bagian atasnya diikat dengan selotip dan seluruh struktur ditutup dengan bahan.

Dianjurkan untuk memberikan kemampuan untuk merakit (menggulung) dengan cepat dan memasang tenda.

Jadi rakit kita sudah siap. Yang tersisa hanyalah memberi nama kapal tersebut, meluncurkannya, dan merayakan selesainya proyek besar tersebut. Percayalah, arung jeram di atas rakit buatan sendiri akan memberikan banyak kesenangan.

P.S. Bagi yang tidak tertidur saat membaca, berikut beberapa foto sisa perjalanan arung jeram kami.

1989 atau 1990. Di mulut Lubang Kering.

Serbia, saya dan Vovochka di atas rakit 8 ruang (3 varian pengaturan ruang). Mereka bahkan menurunkan papan tangga ke pantai demi ketertiban.

Kami bertujuh mengarungi rakit ini sejauh kurang lebih 200 km.

rakit 6 ruang. Kami berempat melakukan rakit dengan sangat nyaman. Dalam foto tersebut, Arishonok dan saya sedang makan blueberry.

Saya, Serbia dan Andryukha sedang berenang, menyelam dan berenang di sekitar rakit. Sangat menarik untuk bermain tangkap dan petak umpet. Anda menyelam di bawah kamera - dan Anda berada di dalam rumah.

Saya memimpin rakit 6 ruang.

Pendayung yang paling bertanggung jawab, Serbia dan Gray, sedang mendayung di area berbahaya.

Saya dan Serbia sedang mengawasi pembangunan rakit tiang.

Untuk beberapa alasan, ketika kami masih anak-anak, kami menjuluki kapal yang ditarik sebagai “konsumen”.

Meluncurkan rakit 8 ruang (opsi pengaturan 2 ruang)

Tak heran jika bagian ini disebut bantal.

Mengapa kita harus membuat rakit...

Stasiun akhir. Rakit sedang dibongkar.

Selamat berlayar dan angin sepoi-sepoi!