کدام پسر سازه هایی مانند هواپیما را تحسین نمی کند؟ و مدل های هواپیما ساخته شده از کاشی های سقف DIY یک هدیه عالی برای کودکانی است که به هوانوردی علاقه دارند. به خصوص اگر در مونتاژ بدنه هواپیما شرکت کرده باشند. این مقاله به شما می گوید که چگونه کاشی های سقفی بسازید مدل سادههواپیما

مدل سازی هواپیما

ساخت هواپیما مدل یک ورزش فنی محبوب است که مورد توجه دانش آموزان، دانش آموزان، کارگران و مهندسان است. در عین حال، هر کس برای خود کلاسی از مدل های هواپیما را انتخاب می کند که متناسب با علایق خود باشد.

در مدل سازی هواپیما سه گروه نسبتاً بزرگ از مدل های هواپیما وجود دارد که در جدول ارائه شده است:

کلاس مدل	ویژگی های خاص
	در چنین مدل هایی مداخله طراح در حین پرواز غیرممکن است. تمام تنظیمات و تنظیمات هواپیما در زمان پرتاب انجام می شود. آنها می توانند: - بدون موتور - گلایدر - با یک موتور احتراق داخلی ساده و بسیار کوچک، که با یک نوار الاستیک به بدنه متصل می شود تا صد متر بالا، و سپس به آرامی پایین می روند. برای خاموش کردن موتور و تغییر فرمان به برنامه ریزی از تایمر یا مکانیسم های ساعت ویژه استفاده می شود.
	با چنین مدل هایی، ورزشکار رشته های سیم را کنترل می کند که به آنها طناب می گویند. این دستگاه ها به صورت دایره ای به قطر تقریبی 40 متر پرواز می کنند. "خلبان" با چوب کنترل در مرکز خود قرار دارد وقتی دستگیره را به سمت خود می کشید، آسانسور منحرف می شود و دستگاه مطیعانه به سمت بالا پرواز می کند. و دور شدن دسته از شما باعث پایین آمدن مدل می شود. دستگاه ها عبارتند از: ایروباتیک، قادر به انجام تمام مانورهای هوازی. آنهایی که سرعت بالایی دارند و به سرعت 300 کیلومتر در ساعت می رسند. مسابقه، ترکیب بازده، قابلیت اطمینان راه اندازی موتور، سهولت تعمیر و نگهداری و کیفیت بالادر پرواز
	کنترل از راه دور، بی سیم. برای این منظور، مجموعه ای از تجهیزات رادیویی که شامل یک فرستنده در دست اپراتور و یک گیرنده با مکانیزم های کنترل فرمان است، بر روی مدل نصب شده است.

مدل سازه هواپیما

نکته: قبل از ساختن یک هواپیما از کاشی های سقفی، باید با طراحی آن آشنا شوید.

طراحی همه مدل ها بسیار شبیه به هم است. اجزای اصلی مدل هواپیمای رادیویی در عکس نشان داده شده است.

این:

• بدنه هواپیما. این اساس کل مدلی است که موارد زیر بر روی آن نصب شده اند:

1. سازه های باربر؛
2. بخش دم;
3. شاسی

نصب شده در داخل:

1. موتور؛
2. تجهیزات کنترل هواپیما: گیرنده، کنترل فرمان، باتری.

• بال.برای ایجاد نیروی بالابر عمل می کند. بال مدل را در هوا نگه می دارد.
• آیلرون- سطوح کنترلی که در انتهای عقب بال قرار دارند و در آنتی فاز به بالا یا پایین منحرف می شوند. آنها به هواپیما اجازه می دهند به چپ و راست خم شود.
• دم. از یک قسمت عمودی - کیل و یک قسمت افقی - تثبیت کننده تشکیل شده است. این دستگاه ثباتی را برای هواپیما فراهم می کند تا بتواند بدون غلت زدن در آسمان مستقیم و هم سطح پرواز کند و به طور تصادفی جهت حرکت خود را تغییر دهد.

سکان در انتهای عقب کیل نصب شده است.

• شاسی بلند. اجازه دهید مدل از سطح خارج شود و سپس روی آن فرود آید.

توصیه: اگر ارابه فرود وجود ندارد، مدل باید با دست پرتاب شود و هواپیما باید "روی شکم" فرود آید.

• موتور. حرکت مدل را ایجاد می کند، به آن اجازه می دهد تا ارتفاع مورد نظر را به دست آورد و سپس سرعت مشخصی را حفظ کند.
• تانک. برای سوخت مورد نیاز برای راه اندازی موتور خدمت می کند.

• گیرنده. سیگنال فرستنده را دریافت می کند، آن را تقویت می کند و پردازش می کند. و سپس به چرخ دنده های فرمان منتقل می شود.
• ماشین های فرمان. سیگنالی که از گیرنده می آید به حرکت دادن سکان های مدل از طریق میله های متصل تبدیل می شود.
• انرژی گیرنده و دستگاه از باتری روی برد تغذیه می شود. معمولاً اینها چهار عنصر "انگشتی" هستند.

انتخاب مدل

توصیه: هنگام انتخاب ساختن هواپیما از کاشی های سقفی با دستان خود، ابتدا باید اطمینان حاصل کنید که بلند شدن و فرود آن قابل اطمینان است و سپس نیازهای زیبایی شناختی را برآورده می کند.

مدل هواپیما باید دارای ویژگی های زیر باشد:

• پایدار باشید: به خوبی بدون کمک خلبان در هوا بمانید.
• تعمیر آن آسان است، که توسط مدل های هواپیما ساخته شده از کاشی های سقف تضمین می شود.
• قدرت کافی، اما بدون به خطر انداختن کیفیت پرواز: در مقابل فرودهای سخت مقاومت کنید و به خوبی پرواز کنید.

ما خودمان انجامش می دهیم

برای کار به ابزار و مواد نیاز دارید:

ساختن هر طراحی، از جمله مدل هواپیما، با دستان خود با توسعه نقشه ها آغاز می شود. برای این کار می‌توانید از خدمات متخصصان استفاده کنید یا آنها را از وب‌سایت‌ها کپی کنید، قالب‌ها را روی چاپگر چاپ کنید یا آنها را بر اساس اندازه ترسیم کنید.

بعد از چاپگر:

• پرینت ها در فرمت های ورق A4 روی آنها گذاشته شده است سطح صافتوسط شماره سریال. نتیجه باید تصویری در اندازه واقعی از عناصر هواپیما باشد.
• تمام ورق های لازم به هم چسبانده شده اند.
• هنگام چسباندن ورق بدون برهم زدن ابعاد و هندسه هواپیمای آینده.
• خطوط برش با اتصال صلیب های خاصی که در گوشه ها ترسیم شده اند و مرزهای تصویر را مشخص می کنند، ترسیم می شوند.
• نقشه‌های هواپیمای حاصل از کاشی‌های سقف با قطعات ساختاری ترکیب می‌شوند، چسب روی لبه‌های برش‌نخورده ورق‌ها اعمال می‌شود و تمام قسمت‌ها با دقت به هم چسبانده می‌شوند تا اتصالات آنها بسیار دقیق منطبق شود.

• به این ترتیب تمام عناصر تکه تکه شده مدل به هم چسبانده می شوند.
• قالب های کاغذی با قیچی بریده می شوند.

ساخت بلنک

قسمت های خالی مونتاژ هواپیما از کاشی های سقف با استفاده از الگوهای آماده شده بریده می شود.

نکته: برای جلوگیری از جابجایی ورق ها از روی کاشی ها باید با چسب روی سطح مواد ثابت شوند. پس از اتمام علامت گذاری، چسب زمان خشک شدن ندارد و کاغذ به راحتی بدون آسیب برای استفاده بیشتر جدا می شود.

• برای علامت گذاری یک قسمت ساده با خطوط مستقیم کافی است تمام گوشه های آن را با سوزن سوراخ کنید.
• شابلون را بردارید و با استفاده از خط کش از نقاط سوراخ مجاور کاشی، مواد را با نوک چاقو برش دهید.
• خط کش به نقاط مجاور بعدی منتقل می شود تا برش کامل قطعه تمام شود.
• جای خالی شکل پیچیده، با داشتن دو طرف گرد ، می توان طبق الگو کاملاً برش داد.

• توصیه می شود هر قسمت را برای تسهیل هدف آن، مطابق نقشه مونتاژ علامت گذاری کنید.

مونتاژ هواپیما

قبل از شروع مونتاژ تمام قطعات، بهتر است ویدیو را تماشا کنید.

فن آوری مونتاژ هواپیما را می توان تقریباً به شرح زیر توصیف کرد:

• پارتیشن های دوتایی متشکل از چند قسمت به هم چسبانده می شوند که استحکام آنها را افزایش می دهد. به عنوان مثال، پارتیشن های بدنه.

نکته: برای کار باید از چسب تایتان استفاده کنید، قیمت آن برای مدلسازان مبتدی مقرون به صرفه ترین است. استفاده از چسب با سرنگ بدون سوزن و استفاده از آن به عنوان یک تلگراف راحت تر است.

• برای اطمینان از صاف بودن انتهای قطعات بریده شده، آنها را تمیز می کنند سمباده.
• طرف بدنه روی میز قرار می گیرد تا مقابلبیرون هواپیما بود تمام سوراخ های نصب روی آن بریده شده است.
• با استفاده از این قسمت، همان سوراخ ها روی نیمه دوم بدنه ایجاد می شود.
• چسب به سمت چسب پارتیشن قسمت جلویی چسب زده می شود و قسمت در محل نصب فشرده می شود. پس از پخش ترکیب روی قسمت جفت گیری، قطعات کار را جدا کرده و حدود 30 ثانیه می گذاریم تا چسب تا حدی خشک شود. قطعات دوباره به هم وصل شده و حدود 10 ثانیه با فشار فشار داده می شوند.
• هنگام مونتاژ هواپیما، در صورت لزوم، لازم است که ابعاد محفظه باتری را تنظیم کنید و دائماً با یک مربع یا خط کش عمود بودن قطعات متصل شده را بررسی کنید.
• به این ترتیب تمام پارتیشن های بدنه به تدریج مونتاژ می شوند.

• پس از نصب تمام پارتیشن ها، سمت دوم بدنه چسبانده می شود.
• دماغه هواپیما و نصب قاب موتور در حال تکمیل است.
• قسمت بالایی بدنه نصب شده است.
• قسمت های خالی دم به هم چسبانده شده اند. در این مورد، اتصالات نوار تقویت شده بلافاصله برای ثابت کردن سکان و خلال دندان برای استحکام گذاشته می شود.

• چسب با یک تخته و گیره بسته می شود که یکنواختی چسب را تضمین می کند.
• دم در جای خود چسبانده شده است.
• عمودی بودن عناصر کنترل شده و به شدت حفظ می شود.
• قطعات آسانسور به هم چسبانده شده اند. در این حالت سیخ و نوار بامبو در داخل آن قرار می گیرد تا فرمان را ثابت کند. برای اطمینان از چسباندن قابل اعتماد نیمه های سقف، نوار را می توان با سوراخ سوراخ کرد.
• عناصر با یک تخته و گیره فشرده می شوند و حدود یک روز باقی می مانند تا چسب کاملاً خشک شود.
• لبه ها با کاغذ سنباده یا سنگ با زاویه 45 درجه آسیاب می شوند که به آنها اجازه می دهد در هنگام کج شدن صفحات مدل در مقابل یکدیگر قرار نگیرند.
• بال مونتاژ شده است، خطوطی برای چسباندن سفت کننده ها، دنده ها و اسپارها روی آن مشخص شده است.

• از یک خط کش چوبی به طول 50 سانتی متر می توان یک محور چوبی یا اسپار ساخت.
• ریل اسپار چسب زده شده است.
• مفصل در مرکز توسط دو نوار کوچک تقویت می شود.
• نوریت های فوم پلاستیکی چسبانده شده اند.
• شکل مورد نظر هواپیمای بال تنظیم شده است. برای انجام این کار، زیرلایه یا مواد سقف بر روی یک قطعه لوله نورد می شود.
• چسب به تمام عناصر جفت گیری زده می شود و چسباندن نهایی انجام می شود. بال برای تنظیم زمان ترکیب چسبتوسط هر ثابت شده است به روشی در دسترس: وزن، گیره لباس، نوار.

• فرورفتگی های کوچک ناشی از گیره های رخت با سمباده سمباده می شوند.
• حفره های مرکز بال بسته شده و درج ها چسبانده شده اند.
• پس از خشک شدن چسب، ایلرون ها علامت گذاری می شوند. در این مورد، لازم است علاوه بر این، مونتاژ را در نور نگاه کنید تا روی پارتیشن قرار نگیرید.
• آنها از هر دو طرف با کاتر بریده می شوند و آیلرون تمام شده برداشته می شود.
• حفره های باز شده با نوارهای کاشی مهر و موم می شوند.
• ایلرون ها را می توان بلافاصله با نوار تقویت شده یا بعد از آن، قبل از اتصال اصلی مدل هواپیما، چسباند.
• قسمت جلوی بال را می توان با نوار تقویت شده تقویت کرد.
• کل مدل با نوار پوشیده شده است که برای زیبایی کار می کند و مهمتر از همه به ساختار استحکام بیشتری می بخشد که به محصول اجازه می دهد در برابر ضربه های ناشی از سقوط مقاومت کند.
• نوار چسب با اتو گرم صاف می شود که در نهایت آن را به کاشی های سقف می چسباند.
• شکافی در بدنه هواپیما ساخته شده است که بال در آن نصب شده است.
• سرووها روی بال نصب می شوند. برای انجام این کار، عناصر اعمال می شوند و با یک نشانگر مشخص می شوند و یک صندلی بریده می شود.
• سیم ها با یک قلاب سیم خانگی کشیده می شوند.
• برعکس، هاگ ها روی ایلرون ها نصب می شوند و با سیم سفت و سخت به سرووها متصل می شوند.
• دو سروو در بدنه هواپیما برای سکان و آسانسور نصب شده است.
  برای تثبیت بهتر است استفاده شود نوار دو طرفه، به تمام نواحی تماس سروو چسبانده شده است.
• عناصر در جای خود نصب می شوند و دیوارهای نگهدارنده نیز چسبانده می شوند. میله ها از سیم سفت و سخت تا سکان ها گذاشته شده اند.
• یک قاب برای نصب موتور ساخته شده است.
• در قسمت نصب موتور چسبانده شده است تخته سه لا نازک، پیچ ها برای تثبیت به آن پیچ می شوند.
• قاب موتور در جای خود چسبانده شده است.
• درایور موتور در جلوی بدنه نصب شده است و سیم ها از طریق پنجره تهویه بیرون آورده شده و متصل می شوند.

مدل سازی خودرو، موتور گلایدر، فوم هواپیما. نصب موتور

• جهت چرخش بررسی می شود.
• فیرینگ در جای خود قرار می گیرد و با چسب محکم می شود.
• برای تقویت محل نصب بال باید با چسباندن تخته سه لا یا زونا نازک محکم شود.
• گیرنده نصب شده است و تمام سیم های تمام الکترونیک با هم جمع می شوند.
• قسمت پایین بدنه چسبانده شده است، یک دریچه برای نصب باتری بریده شده است.
• وزن کل مدل تقریباً 450 گرم است.
• شما می توانید بر فراز یک هواپیمای مدل پرواز کنید. ویدئو به شما نشان می دهد که چگونه این کار را انجام دهید.

مونتاژ هواپیما از کاشی های سقفی ساده ترین گزینه است که در صورت تمایل یک علاقه مندان به هوانوردی تازه کار می تواند انجام دهد. شرط اصلی این است که همه چیز را با دقت و با رعایت فناوری مونتاژ انجام دهید و بهتر است از مشاوره یک متخصص استفاده کنید.

این چیزی است که ما انجام دادیم (ویدئو)

به نظر می رسد که مردم همیشه تمایل به پرواز در هوا داشته اند، این چیزی است که دانشمندان را بر آن داشت تا هواپیماهای شگفت انگیز زیادی بسازند، اما همه آنها ایمن نبودند و می توانستند مسافت های طولانی را پرواز کنند. در میان آنها دستگاه شگفت انگیزی به عنوان گلایدر وجود دارد که امروزه نیز مطرح است. این باعث ایجاد یک ورزش کامل شد که در آن مسابقات برگزار می شود. خیلی ها در مورد آن شنیده اند، اما نمی دانند چیست.

گلایدر چیست؟

این یک نوع وزنه غیر موتوری است که بسیار سنگین تر از هوا است. حرکت در آن تحت تأثیر وزن خود رخ می دهد. گلایدر پرواز خود را با استفاده از نیروی آیرودینامیکی جریان هوا روی بال خود انجام می دهد. انگار در هوا شناور است. در دسترس مدل های مختلفاین دستگاه: بر حسب کمیت صندلی ها- تک نفره، دو نفره و چند نفره؛ بر اساس هدف - آموزشی، آموزشی و ورزشی. موتور گلایدر وجود ندارد، این ساده ترین هواپیما است.

برای برخاستن از هواپیما از هواپیمای یدک کش استفاده می شود که با استفاده از کابل آن را به کنار خود متصل می کند. پس از بالا آمدن وسیله نقلیه یدک کش به هوا، گلایدر نیز بلند می شود. سپس کابل را باز می کنند، دستگاه به تنهایی پرواز می کند. بسیاری از مردم توجه دارند که پرواز با گلایدر به سادگی عالی است، زیرا همه چیز در سکوت و بدون صدای آزاردهنده موتور اتفاق می افتد. هنگامی که یک مبتدی در عمل یاد می گیرد که گلایدر چیست، می خواهد بارها و بارها با آن پرواز کند.

دو نوع پرواز در این دستگاه وجود دارد: پرواز و سر خوردن. گلایدینگ یک پرواز با گلایدر با فرود است که از نظر احساس بسیار شبیه به فرود سریع روی سورتمه یا روی گاری در امتداد شیب تند است. شناور کردن شامل استفاده از وسیله ای است که با استفاده از جریان هوا ایجاد می شود و هواپیما را در حین حرکت در هوا پشتیبانی می کند.

کمی تاریخچه

این پرواز با گلایدر بود که امکانات جدیدی را برای پرواز در هوا به روی بشریت باز کرد، زیرا اختراع هواپیما هنوز بسیار دور بود. این هواپیماها قبلاً نه کابین خلبانان داشتند و نه ارابه فرود جمع شونده. در برخی مدل‌ها، خلبان به سادگی روی سکو دراز می‌کشید یا هواپیما را در حالی که روی دست‌هایش می‌ایستاد با حرکات بدن خود کنترل می‌کرد. البته این امر باعث ایجاد ناراحتی های خاصی در طول پروازها شد. این هواپیماها توانسته اند ارتباط خود را تا به امروز حفظ کنند.

بسیاری از آماتورها به این فکر می کنند که چگونه با دستان خود یک گلایدر بسازند پروازهای شخصی. کودکان از این اختراع بسیار خوشحال خواهند شد و آن را یک اسباب بازی خوب خواهند یافت. و پرواز با گلایدر اندازه های واقعیمی تواند بسیاری از احساسات شگفت انگیز شناور آرام در هوا را ایجاد کند.

انتخاب مدل مناسب

یک دستگاه خانگی قطعاً باید ویژگی های مهمی داشته باشد که با مطالعه می توان به آنها پی برد گزینه مناسبدر فروشگاه.

گلایدر چه شکلی خواهد بود؟ برای یک مبتدی در این تجارت، دستیابی به طراحی صحیح اغلب دشوار است، به همین دلیل است که رعایت قوانین کلی بسیار مهم است.

برای کسانی که حداقل تجربه طراحی دارند، ساختن یک مدل بسیار دشوار خواهد بود، بنابراین توصیه می شود چیزی سبک وزن، اما نه کمتر از همتایان خریداری شده در فروشگاه، انتخاب کنید. تنها دو طرح اصلی از این هواپیما وجود دارد که ساخت آنها نیازی به آن ندارد تلاش ویژهو هزینه ها به همین دلایل است که آنها بهینه ترین انتخاب خواهند بود.

گزینه اول بر اساس اصل یک طراح مونتاژ می شود و درست در محل آزمایش به هوا می رود.

گزینه دوم پیش ساخته است، ساختار یکپارچه دارد و پایدار است. ایجاد آن بسیار پر زحمت و کار سخت است. هر خلبان گلایدر قادر به ساختن آن نیست.

طراحی بدنه هواپیما

بر مرحله اولیهشما باید محاسباتی انجام دهید و همه چیز را با دقت فکر کنید. کسانی که می خواهند با دستان خود گلایدر بسازند باید به نقشه های نقشه نهایی نگاه کنند. همچنین لازم است از قبل در مورد موادی که در طراحی آینده استفاده می شود تصمیم گیری شود.

برای مدل های مختلفگلایدرها به مجموعه ای کاملا استاندارد از منابع نیاز دارند: بلوک های کوچک چوب جامد، ریسمان، چسب با کیفیت بالا، کاشی های سقفی، یک قطعه کوچک تخته سه لا.

سایز مدل اول

اولین طراحی بدنه هواپیما بسیار سبک خواهد بود. به همین دلیل است که در اینجا دقت در طراحی ضروری نیست. شما باید چند قانون اساسی را رعایت کنید:

• طول کل گلایدر نباید از 1 متر تجاوز کند.
• طول بال ها حداکثر یک و نیم متر است.

سایر جزئیات به صلاحدید خلبان گلایدر است.

فرمت مدل دوم

در اینجا واقعاً ارزش دارد که به کیفیت مدل فکر کنید. بسیار مهم است که تمام جزئیات تا میلی متر محاسبه شود. نقشه گلایدر باید با مدل ایجاد شده مطابقت داشته باشد، در غیر این صورت ساختار به هوا پرواز نخواهد کرد. این مدل باید پارامترهای زیر را داشته باشد:

• حداکثر طول هواپیما - تا 800 میلی متر؛
• عرض بال 1600 میلی متر است.
• ارتفاع که شامل ابعاد بدنه و تثبیت کننده است تا 100 میلی متر است.

هنگامی که تمام مقادیر لازم مشخص شد، می توانید با خیال راحت مدل سازی را شروع کنید.

آموزش نیمی از موفقیت است

قبل از شروع ساخت واحدهای پرواز واقعی، می توانید یک گلایدر را از کاغذ بسازید، می توانید آن را از یک ورق کاغذ کوچک و یک کبریت بسازید، آن را کاملاً پرواز کنید. فقط باید وزن پلاستیکی کوچک روی دماغه مدل را تنظیم کنید. برای این طراحی ساده به یک برگه کاغذ، قیچی، کبریت و یک تکه پلاستیک نیاز دارید.

ابتدا باید بدنه گلایدر را طبق الگو برش دهید و سپس بالها را در امتداد خط نقطه چین به سمت بالا خم کنید. در مرحله بعد، کبریت را با احتیاط به داخل مدل بچسبانید تا سر کبریت از دماغه مرکز بال بیرون بزند و هیچ برآمدگی در پشت نداشته باشد. پس از خشک شدن چسب و رفع کبریت، فرآیند تنظیم بدنه هواپیما آغاز می شود. شما باید یک وزنه پلاستیکی برای آن انتخاب کنید تا روند پرواز را تنظیم کند. این تعادل به لبه مسابقه متصل است.

یک نوع ساده گلایدر

پایه گلایدر (قسمت بال شکل آن) از کاشی های سقفی بریده شده است. پس از این، مستطیل ها از مواد مشابه ایجاد می شوند. این کار به گونه ای انجام می شود که برای تمام قسمت ها به اندازه کافی وجود دارد: بال باید دارای ابعاد 70 x 150 سانتی متر، تثبیت کننده افقی - 160 x 80 سانتی متر و تثبیت کننده عمودی - 80 x 80 سانتی متر باشد قطعات اصلی را با دقت زیادی برش دهید.

محیط باید کوتاه شود دستمال توالتبه طوری که همه چیز فوق العاده صاف است و هیچ دندانه ای وجود ندارد. هر لبه باریک و نازک باید گرد شود، این می تواند کمی ظرافت به ساختار بدهد و خواص آیرودینامیکی آن نیز بهبود می یابد. دنده ها را می توان از تراشه های چوب ساده ایجاد کرد، فقط با دقت تیز شده و شکل دلخواه را از قبل داده است. پس از تمام این دستکاری ها، باید تکه چوب را با دقت به وسط بال بچسبانید تا از لبه ها خارج نشود. قسمت اصلی تقریبا آماده است.

اکنون باید شروع به آماده سازی بدنه گلایدر کنید. مربع های گرد باید به هم چسبانده شوند تا چیزی شبیه به حرف "t" در سه بعدی ایجاد شود. به قسمت دم متصل است. با کمک چنین دستکاری هایی یک قاب می سازید که باقی می ماند این است که همه چیز را با استفاده از نوارهای لاستیکی معمولی وصل کنید. یک نقاشی گلایدر به کمک یک طراح تازه کار می آید که بر اساس آن می توان همه چیز را به طور موثر انجام داد.

مدل هواپیمای پیچیده

ایجاد گلایدر کودکان برای مبتدیان دشوار نیست. اما مدل های جدی تر نیاز به تلاش ویژه و زمان بسیار بیشتری برای ساخت دارند. بنابراین، افرادی که در این فکر هستند که چگونه به تنهایی یک گلایدر بسازند، باید روند ساخت هواپیما را با جزئیات بیشتری مطالعه کنند. این به ایجاد کمک می کند طراحی قابل اعتماد. داشتن مدل تمام شده، مبتدیان می توانند در عمل ارزیابی کنند که گلایدر چیست و چه مزایایی دارد.

مدل اسباب بازی با موتور کوچک

بدنه این مدل از کبریت های ریز طراحی شده و با کاغذ سیگار معمولی پوشیده شده است. یک تکه پلاستیک برای تنظیم در دماغه مدل قرار داده شده است. بال ها، تثبیت کننده و باله از متراکم بریده شده اند کاغذ مقوایی. هر کسی که می داند گلایدر چیست، ممکن است با ظاهر شدن این "قطعات" در دستانش، شک و تردید بر او غلبه کند. با این حال، کار هنوز کامل نشده است.

حالا تنها چیزی که باقی می ماند این است که بال های مقوایی را باز کنید و کمی پلاستیک به بینی بچسبانید. پس از این، می توانید در عمل نحوه پرواز این مدل را آزمایش کنید.

قابلیت های این سازه کبریت بسیار محدود است و ممکن است نیاز به تنظیمات دائمی در هوا داشته باشد. بسیار جالب تر است که گلایدرهایی را به هوا پرتاب کنید که به تنهایی قادر به شناور شدن در هوا هستند، بنابراین می توانید یک موتور لاستیکی نیز به آنها اضافه کنید. برای تولید این جزئیات مهمنیم ساعت بیشتر طول نمیکشه برای انجام این کار، باید با دقت فرورفتگی های کوچکی در بدنه از کبریت هایی ایجاد کنید که یاتاقان ملخ جلو و قلاب عقب در آن قرار می گیرند. هر دوی این قسمت ها از سیم نرم معمولی ایجاد می شوند. مورد دوم باید فقط در محل اتصال به بدنه با نخ پیچیده شود. این اتصالات با دقت با چسب پوشانده می شوند.

پس از این، باید یک پیچ موتور را با یک چاقو از قفسه جدا کنید که طول آن 45 میلی متر، عرض 6 میلی متر و ضخامت آن 4 میلی متر است. در مرکز پیچ باید یک محور سیم را عبور دهید که انتهای آن با یک قلاب برای موتور لاستیکی آینده خم می شود. دو نخ کشیده شده از بند رخت را می توان برای موتور لاستیکی استفاده کرد. دستگاهی با چنین موتور ساده ای خیلی سریع به هوا بلند می شود.

پس از اینکه یک مبتدی با دستان خود یک گلایدر می سازد، نقاشی های پیچیده تر دیگر برای او پیچیده به نظر نمی رسد. موفق باشید!

این مقاله گام به گام ساخت یک گلایدر ساده برای کودکان کوچکتر را شرح می دهد. سن مدرسه. می توان آن را در چند ساعت ساخت و مواد استفاده شده مقرون به صرفه ترین هستند.

مواد:
- کاشی های سقف
- تخته سه لا 4 میلی متر
- سیخ بامبو
- چوب سوشی
- نوار لاستیکی برای پول
- موضوعات
- مقوا

ابزار:
- کاتر
- خودکار
- خط كش
- قیچی
- چسب های سقفی و PVA
- اره منبت کاری اره مویی
- سمباده
- قلم مو و رنگ

مرحله 1. طراحی و الگوها.

این نقاشی مستقیماً روی یک ورق مقوا ساخته شد تا بعداً الگوها از آن بریده شوند. تمام اندازه های قطعه نشان داده شده است. از دماغه، 75 میلی متر فاصله تا لبه جلویی بال و مرزی است که در امتداد آن قطعه دماغه تخته سه لا اندازه گیری می شود.

قالب های قطعه را با قیچی برش می دهیم.

مرحله 2. مدل را برش داده و چسب بزنید.

اگر نقاشی روی مقوای ضخیم کشیده شده باشد، می توان جزئیات روی سقف را مستقیماً بر اساس الگوها به جای ترسیم برش داد. دم قسمت داخلیمن سقف ها را از باقی مانده ها جدا کردم، بنابراین دو قسمت است، اما می توانید آن را یک تکه کنید.

قسمت کمان را از تخته سه لا برش می دهیم و یک برش برای چوب بامبو در آن ایجاد می کنیم که قلابی برای یک نوار الاستیک در مدل خواهد بود.

با چسباندن تخته سه لا و قسمت های دم بین دو طرف بدنه سالم، قطعات بدنه را به هم می چسبانیم.

اگر بنا به دلایلی امکان ساخت قطعه تخته سه لا وجود نداشته باشد، می توان دماغه را با چسباندن بین دو طرف با سکه وزن کرد، اما باید وزن را طوری انتخاب کرد که مرکز آن مناسب باشد.
لبه های بدنه را سمباده می زنیم و بال را به آن می چسبانیم.

سپس استابلایزر را چسب می زنیم.

مدل آماده نقاشی است.

مرحله 3. رنگ آمیزی مدل.

قبل از رنگ آمیزی بهتر است ابتدا خطوط را با خودکار بکشید تا دقت بیشتری داشته باشید یا حتی ابتدا قسمت ها را رنگ کنید و فقط بعد آنها را بچسبانید اما این برای همه راحت تر است.
اگر رنگ های اکریلیک ندارید، می توانید مدل را با نوک نمدی رنگ کنید و حتی آن را با نوار رنگی بپوشانید.
که در در این موردما استفاده می کنیم رنگ های اکریلیک- آبی و نارنجی

بال و تثبیت کننده را می توان فقط در بالا رنگ کرد و پایین را سفید کرد.

خطوط کابین را در کمان با خودکار یا قلم نمدی می کشیم.

مرحله 4. ساخت دستگاه راه اندازی.

اساساً لانچر نوعی تیرکمان بچه گانه برای راه اندازی یک مدل بالاتر است.
برای تهیه آن به یک نوار الاستیک برای پول و یک چوب سوشی (یا هر نوار دیگر) نیاز دارید.

با استفاده از نخ ها و چسب PVA، یک نوار الاستیک را به انتهای چوب وصل می کنیم.

چگونه با دستان خود گلایدر بسازیم. این مدل یک نسخه بهبود یافته است مدل های گلایدر"زرین پر، زرین بال" "Sinichka" دارای انحنای صاف بال، تثبیت کننده و کیل است (شکل 81) کیفیت پرواز گلایدر را بهبود می بخشد. علاوه بر این، تمام اتصالات قطعات با استفاده از چسب، بدون استفاده از آن انجام می شود گوشه های فلزی. به لطف این، تیت سبک تر از مرغ مگس خوار است که کیفیت پرواز آن را نیز بهبود می بخشد. و در نهایت بال این مدل بالای ریل بدنه بلند شده و با بند سیم محکم می شود. این دستگاه پایداری را افزایش می دهد گلایدردر پرواز

کار روی مدل را با کشیدن نقشه های کاری شروع می کنیم. شما قبلاً می دانید که چگونه این کار را انجام دهید. بدنه این مدل از یک ریل به طول 700 میلی متر با یک بخش در قسمت دماغه 40X6 و در قسمت دم 7X5 میلی متر تشکیل شده است. برای وزن به تخته ای به ضخامت 8-10 میلی متر و عرض 60 میلی متر از کاج یا نمدار نیاز دارید. وزنه را با چاقو برش می دهیم و انتهای آن را با سوهان و سمباده پردازش می کنیم. لبه بالای وزنه قسمت جلوی قفسه را در خود جای می دهد. حالا بیایید ساخت بال را شروع کنیم.

هر دو لبه آن باید 680 طول و 4×4 میلی متر قطر داشته باشند. ما دو گرد انتهایی برای بال ایجاد می کنیم سیم آلومینیومیبا قطر 2 میلی متر یا از نوارهای کاج به طول 250 میلی متر و مقطع 4×4 میلی متر. قبل از خم شدن، لت ها را به مدت 15 تا 20 دقیقه در آب داغ خیس کنید. فرم ایجاد منحنی های صاف می تواند شیشه ای یا قوطی هایا بطری هایی با قطر مورد نیاز.

در گلایدر ما، قالب های بال باید 110 میلی متر قطر داشته باشند و برای تثبیت کننده و باله - 85 میلی متر. پس از بخارپز کردن لت ها، هر یک از آنها را محکم دور شیشه می پیچیم و انتهای آن را با یک باند یا نخ الاستیک به هم می بندیم. با خم کردن تعداد مورد نیاز لت ها به این ترتیب، آنها را می گذاریم تا خشک شوند (شکل 82، a). گرد کردن را می توان به روش دیگری انجام داد. بیایید یک گرد را روی یک کاغذ جداگانه بکشیم و این نقاشی را روی تخته قرار دهیم. ناخن ها را در امتداد خط منحنی بکشید. با بستن نوار بخارپز شده به یکی از ناخن ها، شروع به خم کردن با دقت می کنیم.

انتهای لت ها را با یک کش یا نخ به هم گره می زنیم و می گذاریم تا کاملا خشک شود. انتهای منحنی ها را با لبه های "روی سبیل" وصل می کنیم. برای انجام این کار، مانند شکل (82، b) انتهای اتصال را به فاصله 30 میلی متر از هر یک از آنها جدا می کنیم و با دقت آنها را به یکدیگر تنظیم می کنیم تا فاصله ای بین آنها وجود نداشته باشد. محل اتصال را با چسب می‌پوشانیم و با دقت نخ می‌پیچیم و دوباره روی آن را با چسب می‌پوشانیم. باید در نظر داشت که هرچه مفصل میتر طولانی تر باشد، دنده ها را برای بال روی دستگاه خم می کنیم. طبق نقشه محل نصب آنها را به دقت مشخص می کنیم.

بعد از هر عملیات (نصب منحنی ها، دنده ها) بال را روی نقشه قرار می دهیم تا از صحت مونتاژ مطمئن شویم. سپس از انتها به بال نگاه می کنیم و بررسی می کنیم که آیا دنده ای از بالای "قوز" دیگر بیرون زده است یا خیر. پس از خشک شدن چسب محل اتصال دنده ها و لبه ها، باید به بال زاویه عرضی V داد. قبل از خم شدن، وسط لبه های بال را زیر شیر آب با جریان خیس کنید. آب گرمو خم را روی آتش یک چراغ الکلی، شمع یا روی یک آهن لحیم کاری گرم کنید. قسمت گرم شده را روی شعله حرکت می دهیم تا ریل در اثر گرم شدن بیش از حد نشکند.

ریل را خم می کنیم تا محل گرمایش داغ بماند و تنها پس از خنک شدن آن را رها می کنیم. بیایید با قرار دادن انتهای بال در برابر نقشه، زاویه عرضی V را بررسی کنیم. با خم شدن یک لبه، لبه دیگر را به همین ترتیب خم کنید. بیایید بررسی کنیم که آیا زاویه عرضی V در هر دو لبه یکسان است یا خیر - در هر طرف باید 8 درجه باشد. پایه بال متشکل از دو پایه Y شکل است که از آن منحنی شده است سیم فولادیبا قطر 0.75-1.0 میلی متر و تخته کاج به طول 140 میلی متر و مقطع 6X3 میلی متر. ابعاد و شکل پایه ها در شکل نشان داده شده است. (83.

) پایه ها با نخ و چسب به لبه های بال متصل می شوند. همانطور که از تصویر مشخص است، اسکلت جلو بالاتر از عقب است. در نتیجه زاویه نصب بال تشکیل می شود. باید حدود -4-2 درجه باشد. تخته با یک نوار الاستیک به ریل متصل می شود. ما تثبیت کننده را از دو لت به طول 400 میلی متر و کیل را از یکی از این لت ها می سازیم. با استفاده از یک شیشه به قطر 85-90 میلی متر به عنوان قالب، لت ها را بخارپز کرده و خم می کنیم. برای نصب تثبیت کننده روی ریل بدنه، نواری به طول 110 میلی متر و ارتفاع 3 میلی متر طراحی می کنیم.

لبه های جلو و عقب تثبیت کننده را در مرکز با نخ هایی به این میله می بندیم. بیایید انتهای گرد کردن کیل را تیز کنیم، در نوار کنار لبه های تثبیت کننده سوراخ هایی ایجاد کنیم و انتهای نوک تیز کیل را داخل آنها قرار دهیم (شکل 84). اکنون می توانید شروع به پوشاندن قاب گلایدر با دستمال کاغذی کنید. بال و تثبیت کننده را فقط در بالا و باله را در هر دو طرف می پوشانیم. ما شروع به مونتاژ بدنه هواپیما با دم می کنیم: تثبیت کننده را در انتهای عقب ریل بدنه قرار می دهیم و یک نوار الاستیک را در اطراف انتهای جلو و عقب می پیچیم. نوار اتصالهمراه با ریل

برای راه‌اندازی مدل گلایدر روی ریل، دو قلاب از سیم فولادی می‌سازیم و آنها را با نخ‌هایی به ریل بدنه بین لبه جلویی بال و مرکز ثقل گلایدر می‌بندیم. اولین پرتاب این مدل از قلاب جلو انجام خواهد شد. پس از اطمینان از موفقیت آمیز بودن پرتاب، می توانید گلایدر را از قلاب دوم پرتاب کنید. باید در نظر داشت که در هوای بادی بهتر است مدل را از قلاب جلو و در هوای آرام - از عقب راه اندازی کنید.

شکل-81، الف- نمای کلی، ب-طراحی، الگوی ج-وزن

شکل-82، a-به دست آوردن گرد، b-اتصال مهاجر

پایه بال Fig-83

شیب دار آلولا یک گلایدر برای پرتاب در شیب است که به عنوان پرتاب کننده نیز استفاده می شود (DLG - Discus Launch Glider).

نمی دانم چرا، اما گلایدرها توجه من را بیشتر به خود جلب می کنند. من واقعاً گلایدرهای DLG مانند بلستر یا ولیدول را دوست دارم. شما نمی توانید یکی از آنها را خودتان بسازید، و خرید آن بسیار گران است، بنابراین تصمیم گرفتم آن را روی یک ساده تر، در Alula امتحان کنم. از سادگی طراحی و جمع و جور بودن آن خوشم آمد. خوب، شما می توانید آن را مانند یک سلاح پرتاب پرتاب کنید، بنابراین تصمیم گرفتم آن را بسازم.

بیا شروع کنیم.....

کار مقدماتی

با مطالعه مواد زیادی در مورد این گلایدر، آن را به طور خاص برای ساخت و ساز آن خریداری کردم.

هیچ نقاشی عاقلانه ای در اینترنت وجود ندارد، بنابراین من داده های پراکنده را جمع آوری کردم و خودم را ترسیم کردم. من آن را با دست ترسیم کردم، با استفاده از خطوط نمایه ای که در موضوع انجمن در مورد Alula (forum.rcdesign.ru) ارسال شده بود.

بخش در امتداد ریشه

بخش پایانی

نقشه ها آماده است، الکترونیک رسیده است، بیایید شروع به مونتاژ کنیم.

مونتاژ

برای مونتاژ این گلایدر به مواد زیر نیاز داریم:
- کاشی های سقف ساخته شده از فروشگاه سخت افزار، ساده ترین، بدون رنگ و قالب گیری (صاف).
- نوار چسب از فروشگاه لوازم التحریر، شفاف و رنگی.
- چسب برای سقف، می توانید از تیتان (در همان محل سقف فروخته می شود) استفاده کنید، اما بهتر است از PUR-501 استفاده کنید.
- یک جفت میله کربن 0.8-1mm (برای میله ها) و 1.5-2mm (برای تقویت دم).
- گیره کاغذ.

از الکترونیک:
- یک جفت سروو 5-9 گرم.
- رسیور تا حد امکان سبک است، فقط 2 کانال مورد نیاز است.
- باتری 1S 500-600 میلی آمپر ساعت.
- مبدل ولتاژ تا 5 ولت.

البته، این تنها گزینه برای پیکربندی الکترونیک نیست باتری لیپواز BEC تا 5 ولت، این شما هستید که تصمیم می گیرید کدام بهترین است.

مونتاژ با بال شروع شد، به نظر من اینجاست، هیچ گزینه ای وجود ندارد :)
برای هر بال به دو کاشی سقف نیاز دارید. من طبق نقشه 4 قسمت یکسان را روی آن مشخص کردم ، هندسه ساده است ، برش آن آسان است ، بدون در نظر گرفتن elevon ها ابعاد را می گیریم ، آنها را جداگانه برش می دهم.
نوارهایی را برای عناصر استحکام پروفیل برش می دهیم، موقعیت آنها را روی دو صفحه پایین کنسول های آینده خود علامت گذاری می کنیم و آنها را می چسبانیم.

لبه‌های جلویی کنسول‌ها با زاویه صفر و 8 میلی‌متر از لبه فاصله دارند. لبه‌های عقب 25 میلی‌متر به سمت شماره عقب قرار می‌گیرند. لبه ها را هم در صفحات پایین و هم در قسمت های بالایی زمین می کنم.

حالا باید ابزارهای کمکی برای چسباندن کنسول ها را آماده کنید. من از یک تکه تخته سه لا 8 میلی متری، یک خط کش فلزی پهن و قطعات سقف استفاده کردم.

کنسول بال به ترتیب زیر دوخته شد:
- روی یک سطح صاف، نوار را باز کردم که قسمت چسبنده آن رو به بالا باشد.
- قسمت پایینمن کنسول را روی این نوار قرار دادم که لبه آن در وسط باشد.
- قسمت بالایی کنسول با قرار دادن لبه جلو نیز با چسب چسبانده شد. بنابراین، هنگام تا کردن آنها در امتداد لبه جلو، نوار لبه ها را به هم فشار می دهد.
- سطوحی که باید چسبانده شوند را با چسب پوشاندم (با چسب PUR-501 چسباندم)، اینها دو لبه جلو، دو لبه پشتی و انتهای نوارهای طولی هستند.
- کاغذ بسته بندی قسمت بالاکنسول، آن را تراز کنید و با نوارهای کمکی آماده شده فشار دهید، نوارهای سقفی را زیر لبه های جلو و عقب قرار دهید تا تا حد امکان به نمایه اصلی نزدیک شوید. و ساندویچ خود را تحت فشار قرار می دهیم.

پس از چسباندن دو کنسول، آنها را در انتها و لبه عقب سمباده زدم. انتهای بیرونی گرد و با سقف پوشیده شده بود. به نوبه خود، با کاغذ سنباده نیز برای ساده سازی آن کار می شود.
من انتهای داخلی را با یک زاویه سنباده زدم تا از بال V 30 میلی متری اطمینان حاصل کنم. برای این کار، یک مستطیل به عرض 30 میلی متر را از روی تریم سقف که زیر انتهای بیرونی یکی از کنسول قرار دادم، برش دادم و دومی را قرار دادم و مطمئن شدم که آنها صاف تراز هستند. نتیجه یک بال مانند این است.

حالا بریم سراغ بدنه. توسط ابعاد کلییک پانل جانبی و سه پانل دیگر را در امتداد آن برش دادم. کناره ها را دو لایه چسب زدم و قفسه مرکزی را هم دو لایه چسب زدم. ساختار حاصل به بال چسبانده شد.

بیایید شروع به قرار دادن فیلینگ و چسباندن elevon کنیم. من elevons را روی نوار آویزان کردم، گرازها را چسباندم (برش از گوشه PVC). دو سروو 500، میله های ساخته شده از میله های کربنی 0.8 میلی متری، سرهای Z ساخته شده از گیره های کاغذ، با نخ روی سیاکرین محکم شده اند. Bowdens ساخته شده از سواب پنبه.

یک قوطی لیتیوم پلیمر که در پایین آن با چسب دو طرفه محکم شده و سیم ها را بالا آورده است.

مبدل و گیرنده در بالا قرار گرفتند. مدار برق طبق این نمودار از طریق کانکتور از سروو عبور داده شد.

من عملکرد الکترونیک و مکانیک را بررسی کردم و بدنه را با سقف در دو لایه دوختم.

دم سقف ها را از دو لایه به هم چسباند و یک میله کربنی 1.5 میلی متری را به مرکز چسباند.

برای بستن، من این گیره را (با توجه به نسخه کارخانه) کشف کردم.

آلولا هنگام مونتاژ 140 گرم وزن داشت.

پرواز با

برای پرواز، وزنه هایی از سرب درست کردم که می توان آن را به بیدمشک وصل کرد و موقعیت CG را تنظیم کرد.

من نرخ جریان elevon را مطابق نمودار دستورالعمل های رسمی تنظیم کردم.

بعد از اولین پرواز، رنگ جنگ آلولا را کشیدم. بال با نوار رنگی و بدنه و دم با رنگ اکریلیک رنگ آمیزی شده بود.

یک سنجاق هم برای ریختن دیسک درست کردم. پین خود از یک میله بامبو ساخته شده است، محل چسباندن با نوار تقویت شده مهر و موم شده است.

و در آخر، چند ویدیو از flybys و پروازها پس از تغییرات.

بعد از اولین پروازها، من در مورد موقعیت CG تصمیم گرفتم که برای من 25 میلی متر از لبه پیشرو باشد.
من همچنین هزینه ها را به نصف کاهش دادم.

گلایدر بسیار زیبا بود، پرواز بسیار جالب بود و همانطور که معلوم شد برای کل خانواده بود.
تنها چیزی که باقی می‌ماند این است که به شیب نگاه کنیم و یاد بگیریم که در جریان‌های در حال افزایش اوج بگیریم.