Зуслангийн байшин, зуслангийн байшингийн асар их бүтээн байгуулалт нь нутаг дэвсгэрээ сайжруулахтай салшгүй холбоотой юм. Мэдээжийн хэрэг, барилгын ажил дууссаны дараа байшингийн орох хаалга, замыг сайжруулах нь гол ажил юм, учир нь бороотой өдөр шаварт өвдөгний гүнд алхах нь сэтгэл татам зүйл биш юм. Үүний зэрэгцээ, плита тавих нь нэлээд үнэтэй бөгөөд цаг хугацаа шаардсан ажил бөгөөд бетон зуурах нь харьцангуй богино хугацааны ирээдүй боловч асфальт тавих нь үнэ нь хучилтын хавтангаас хамаагүй доогуур байгаа нь маш сонирхолтой сонголт юм. тавих үйл явц нь маш энгийн тул нутаг дэвсгэрийг өөрөө асфальтлахад ямар нэгэн хүндрэл учруулахгүй. Хамгийн гол нь асфальтын төрлийг зөв сонгох, түүнийг тавих технологийг ажиглах явдал юм.

Асфальт хучилтын ашиг тус

Асфальт хольцын харьцангуй байгаль орчинд ээлтэй хэдий ч эрэлт хэрэгцээ энэ материалАсфальтын давуу тал нь олон шалгуураар ижил төстэй материалаас давж гардаг тул дараахь зүйлийг багтаасан болно.

• Маш сайн ус үл нэвтрэх;
• Температурын гэнэтийн хэлбэлзлийн үед хэв гаждаггүй;
• Элэгдэлд тэсвэртэй байдлын өндөр түвшин;
• Чийгийн эсэргүүцэл;
• Тос, хүчилд тэсвэртэй байдал;
• Цаг хугацаа шаардсан тусламж үйлчилгээ дутмаг;
• Эвдэрсэн газрыг засахад хялбар;
• Үйл ажиллагааны үргэлжлэх хугацаа;
• Практик байдал;
• Зөвшөөрөгдөх зардал.

Асфальт хольцын сул талуудын дунд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг муухай үнэр, халуун бүрхүүлээс хорт бодис ялгарснаас болж халуун цаг агаарт гарч ирдэг боловч ихэнх тохиолдолд энэ ялгааг зүгээр л орхигдуулдаг.

Гэсэн хэдий ч асфальт хучилтын бүх давуу талуудын илрэл нь хашаандаа асфальт тавих ажлыг яг таг мэддэг бол л боломжтой юм. Үүн дээр үндэслэн эхний ажил бол зөв сонголтцаашид ашиглах нөхцөлтэй холбоотой асфальтын төрөл.

Асфальт ба түүний төрөл

Асфальт нь битумтай эрдэс материалын хослол юм. Үйлдвэрлэлийн аргаас хамааран асфальт ялгардаг.

• Байгалийн гарал үүсэл. Асфальт үүсэх нь газрын тосны хүнд фракцуудын исэлдэлт, гипергенез эсвэл ууршуулах явцад үлдэгдэл фракцаас гаргаж авсан хөнгөн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нөлөөн дор үүсдэг бөгөөд дараа нь элс, хайргатай холилдон гадаргуу дээр нэлээд зузаан давхарга үүсгэдэг. Энэ төрлийн асфальтыг газрын тос газрын гадарга дээр гарч ирдэг хэсэгт өргөн ашигладаг.
• Хиймэл гарал үүсэл. Үйлдвэрт элс, буталсан чулуу, түүнчлэн эрдэс нунтагыг битумтай холих замаар олж авсан асфальтыг асфальт бетон гэж нэрлэдэг бөгөөд үүгээр зам, явган хүний ​​зам гэх мэт үндсэн асфальт хучилтыг хийдэг.

Байгалийн асфальт ба хиймэл асфальт бетоны гол ялгаа нь хольц дахь битумын агууламж өндөр бөгөөд 60-75%хүрдэг бөгөөд энэ нь тавьсан асфальтыг илүү хүч чадлаар хангадаг. Хиймэл асфальт дээр хувьБитум нь 13-60%хооронд хэлбэлздэг бөгөөд үүнийг хэд хэдэн дэд зүйлд хуваахыг тайлбарладаг төрөл бүрийн бүтээлүүдболон очих газар.

Хиймэл асфальтын төрөл зүйл, тэдгээрийн шинж чанар

V сүүлийн үедАсфальтан бүтээгдэхүүний эрэлт мэдэгдэхүйц нэмэгдэж байгаа тул үйлдвэрлэгчид түүхий эдийн технологийн найрлага, түүнийг үйлдвэрлэх аргыг сайжруулахыг байнга хичээдэг бөгөөд энэ нь шинэ төрлийн асфальт бий болоход хүргэдэг.

Өнөөдөр дараахь төрлийн асфальт үйлдвэрлэж байна.

1. Халуун - элс, эрдэс нунтаг, шингэн эсвэл наалдамхай битум, түүнчлэн буталсан чулуу, хайрга агуулсан найрлагаас гаргаж авдаг. Өндөр температурын нөлөөн дор бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сайтар хольж, нэгэн төрлийн масс үүсгэдэг. Энэ тохиолдолд асфальт нь тодорхой хэмжээгээр үйлдвэрлэгдсэн цагаас хойш 4-5 цагийн дотор шууд тавигддаг. Хэрэв хольцын температур 120 ° C -аас доош унасан бол наалдамхай чанар буурч, бүрхүүлийн чанарыг доройтуулна.

Давуу тал:

• Хатуурсан бүрхүүлийн өндөр бат бэх;
• Гадаргуу дээр наалддаг өндөр зэрэг;
• Бат бөх байдал;
• Зөвшөөрөгдөх зардал.

Сул тал:

• Бүрхүүлийг нягтруулахын тулд галзуу, чичиргээтэй хавтанг ашиглах шаардлагатай;
• Асфальт массыг хөргөхгүйн тулд ажлын үр ашиг;
• Үүнийг 5-6 цагийн дараа л ажиллуулах боломжтой;
• Дулаан улиралд ажиллах чадвар.

2. Цутгамал нь халуун асфальттай хамт ижил төстэй найрлагатай боловч битум болон эрдэс дүүргэгчийн өндөр агуулгаар ялгагдана. Цутгамал асфальтбетон хучилт нь бусад төрлөөс ялимгүй хөнгөлөлт, жижиг давхаргын зузаанаар ялгаатай байдаг. гүйцэтгэлийн шинж чанархалуун, хүйтэн асфальтын гүйцэтгэлээс хэд дахин их.

Давуу тал:

• Маш сайн усны эсэргүүцэл;
• Материалын зэврэлт байхгүй;
• Эсэргүүцэл янз бүрийн төрөлхэв гажилт;
• Бүрхэгдсэн гадаргуу дээр наалдсан өндөр зэрэг;
• Бүрхүүлийг битүүмжлэх шаардлагагүй;
• Температурын хэлбэлзлийг эсэргүүцэх чадвар;
• Бүх улирлын ажил;
• Бага жингийн улмаас өндөр нягтралтайхольц;
• Бат бөх чанар.

Сул тал:

• Бэлэн болсон хольцыг нийлүүлэх, овоолох тусгай тоног төхөөрөмж ашиглах;
• Өндөр үнэ.

3. Өнгөт - бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг халаах замаар үйлдвэрлэсэн халуун асфальт ба хүйтэн асфальтыг хоёуланг нь хэлж болно, дараа нь хөргөх, хадгалах зориулалттай сав баглаа боодол. Өнгөт асфальт нь өнгөт буталсан чулууг ашиглах, мөн хольцонд өнгөт будагч бодис оруулах замаар олж авдаг.

Давуу тал:

• Маш сайн дуу шингээх чадвар;
• Резинэн материалд өндөр наалддаг;
• Харанхуйд өнгөт замыг саарал замаас хамаагүй илүү сайн хардаг;
• Бат бөх чанар.

Гэсэн хэдий ч өндөр өртөгтэй тул өнгөт асфальтыг ихэвчлэн зам дээр ялгаатай хэв маягийг ашиглах, цэцэрлэгт хүрээлэн, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн замыг тэмдэглэхэд ашигладаг.

4. Хүйтэн - наалдамхай биш, харин шингэн битум эсвэл битумын эмульсийг найрлагадаа хольцын бүрдүүлэгч элементүүдийг битумын хальсаар боох байдлаар ялгадаг. Үйлдвэрлэлийн явцад эцсийн хольцыг хадгалах явцад битум хатуурахаас сэргийлж, хадгалах хугацааг нэмэгдүүлэх зорилгоор тусгай нэмэлтүүдийг хольцонд оруулдаг.

• Полимержих процесс нь бүрхүүлийг наасан үеэс эхэлдэг;
• Асфальтан дээр та шууд хөдөлж, жолоодож болно;
• Бүрхүүлийг өргөжүүлэх эсэргүүцэл, цаг агаарын байдлаас үүдэлтэй агшилт;
• Бүх улирлын ажил хийх чадвар;
• Бүтэц дэх хамгийн бага агуулга хортой бодисууд;
• Хурдан сарлагийн саваг;
• Бат бөх чанар.

• Бүрхүүлийг гараар нягтруулах эсвэл галзуу ашиглах шаардлагатай;
• Халуун асфальттай харьцуулахад өндөр өртөгтэй.

5. Асфальт үйрмэг нь дараахь зүйлээс үүдэлтэй дахин боловсруулж ашиглах боломжтой материал юм.

• Асфальтын хуучирсан дээд давхаргыг тээрэмдэх. Зардал, ийм аргаар олж авсан чипний чанар нь боловсруулсан асфальт хольцын найрлага, таслагчийн хурд зэргээс шууд хамаардаг. Хамгийн сайн чанарыг нарийн ширхэгтэй хэсгээс бүрдсэн дулаан асфальт үйрмэг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч материалыг зөвхөн дулааны улиралд, засвар хийх үед худалдаж авах боломжтой.

• Асфальтан хучилтаас эвдэрсэн бутлах хэсгүүд. Үйлдвэрлэлд орж буй чипсийг бутлах ажлыг бутлуурт хийдэг бөгөөд үүний үр дүнд асфальт чипсийг фракцын хэмжээгээр ангилдаг. Боловсруулах явцад битум нь хатуурсан төлөвт үлддэг бөгөөд үүний үр дүнд ийм чипсээр бүрэх нь арай сул бүтэцтэй болно. Нэмж дурдахад асфальт чипс нь наалдсан бетон, хөрс, боловсруулсан материалын чанарыг доройтуулж болно.

Тиймээс тээрэмдсэний дараа асфальт чипний чанар, өртөг нь бутлах замаар олж авсан материалаас өндөр байдаг.

Ерөнхийдөө үйрмэг дээр суурилсан асфальт хучилт нь маш энгийн бөгөөд үүний үр дүнд дараахь давуу талуудыг олж авдаг.

• Усанд уусдаггүй;
• Нарны нөлөөн дор битум шингэрдэг бөгөөд энэ нь найрлагыг шингээхэд хувь нэмэр оруулдаг;
• Ус зайлуулах сайн гүйцэтгэлийг хангадаг;
• Бага зардал.

Сул тал:

• Бүрхүүлийн хүчийг өгөхийн тулд өнхрөх төхөөрөмжийг ашиглах шаардлагатай;
• Эмзэг байдал.

Асфальт хольцын олон янз байдлаас үл хамааран ижил төрлийн фракцуудын хэмжээнээс хамааран өөр өөр зорилготой байж болно.

• Бүдүүн ширхэгтэй асфальт нь буталсан чулууны найрлагад том жижиг фракцууд байдаг бөгөөд энэ нь хучилтын доод давхарга болгон тавих зориулалттай;

• Нарийн ширхэгтэй-Замын зориулалттай олон давхаргат бүрхүүлийг ашиглахдаа буталсан чулуун дээр үндэслэн бүрэхийн дээд давхаргыг тавихад зориулагдсан нарийн ширхэгтэй фракцууд;

• Элс асфальт, суурь нь элс бөгөөд бага хэмжээний нарийн буталсан чулуу, битум, эрдэс нунтаг нэмнэ. Зам, зам, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн талбайг зохион байгуулахад тохиромжтой.

Тиймээс, улс, хашаанд эсвэл гаражийн ойролцоо асфальт тавихын тулд нэг эсвэл өөр төрлийг сонгохдоо тухайн асуудлын санхүүгийн тал дээр төдийгүй найрлага, арга барилд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. хольц үйлдвэрлэх тухай.

Асфальт хучилтын технологи

Асфальтын төрлийг сонгосны дараа асфальтыг өөрийн гараар хэрхэн яаж тавих вэ гэсэн асуултанд хариулах нь маш энгийн зүйл юм, учир нь суурийг нь бэлтгэж, хольцыг шууд тавихад л үлддэг.

суурийн бэлтгэл

Асфальт тавихаас өмнө дараахь ажлыг хийх ёстой.

1. Газар доорхи инженерийн шугам сүлжээний байршил, хашлага суурилуулах хүртэлх зай, үндэс системийг боловсруулсан мод байгаа эсэхийг харгалзан дараа нь бүрхүүлийг гэмтээж болзошгүй тул ирээдүйн зам эсвэл нутаг дэвсгэрийн тэмдэглэгээг хийх;
2. Хөрсний давхаргыг 20-30 см-ийн гүнд зайлуулж, бүрээс бүрээс ус зайлуулах налууг метр тутамд 6-7 мм-ээр хийнэ;
3. Сувгийн ирмэгийн дагуу хашлага суурилуулах;
4. Буталсан чулуу, хайргыг шуудууны ёроолд 10 см -ийн давхаргаар дүүргэх;
5. Буталсан чулуун дээр 5 см -ийн давхаргад элс асгаж, өмнө нь усаар норгож сайтар нягтруулна.

Хэрэв энэ нутаг дэвсгэрийг тээврийн хэрэгсэл ирэхэд ашиглах бол буталсан чулуу, элсний давхаргыг дахин 10 см -ээр нэмэгдүүлэх шаардлагатай.

асфальт тавих

Шууд асфальт хучилтыг дараахь байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Асфальт хучилт хийх зориулалттай талбайн периметрийн дагуу авчирсан хольцыг экскаватор хэлбэрээр тэгшлэх зориулалттай тусгай багаж ашиглан тараана.
2. Тэнцсэн давхаргыг галзуу, чичиргээтэй хавтан, гарын авлагын тусламжтайгаар нягтруулах. Энэ тохиолдолд асфальт нь өнхрөх хэсэгт наалдахгүйн тулд усаар чийгшүүлэх ёстой;
3. Асфальт давхаргыг доороос дээш өнхрүүлж, дараа нь үүссэн давхаргыг арилгахын тулд перпендикуляр хийнэ.

Хэрэв замыг асфальттай бол хангалттай бүрхүүлтэй давхарга нь 4-5 см, хэрэв машинууд тухайн нутаг дэвсгэрт орвол 8-10 см байна.

Тиймээс асфальтыг хэрхэн зөв тавих вэ гэсэн асуултанд дараахь байдлаар хариулж болно: асфальтын төрлийг сонгож, суурийг бэлтгэх технологийг ажиглаж, асфальтан хучилт тавих. Технологийн зарим цэгээс бага зэрэг хазайх нь асфальтын шинж чанарыг алдаж, ашиглалтын хугацааг богиносгож болзошгүйг тэмдэглэх нь зүйтэй.

16 /04/2016

Асфальтыг өөрийн гараар хийхийн тулд ажлын явцад гэмтэл бэртлээс зайлсхийх хэд хэдэн нарийн ширийн зүйлийг мэдэх шаардлагатай. Асфальт хийх үндсэн материал бол буталсан чулуу, давирхай, элс юм. Үүнээс гадна бидэнд хэрэгтэй байна полимер материал, түүний тусламжтайгаар гадаргууг тавьдаг. Эхлээд асфальт хийх нь тийм ч хэцүү биш боловч эхлэхээс өмнө та энэ үйл явцад бэлтгэх хэрэгтэй. Эхлээд та бүх найрлага холилдох савыг олох хэрэгтэй. Та бас жижиг гал хэрэгтэй бөгөөд энэ нь дор хаяж 8 цаг шатах ёстой. Суспензийг хөргөхийн тулд та ойролцоогоор 100 литр ус бэлтгэх хэрэгтэй. Бүх материалыг наалдуулахын тулд та давирхай эсвэл битум хэлбэрээр зуурмаг ашиглах хэрэгтэй.

Хүйтэн асфальт
Өнөөдөр өөр төрлийн асфальт байдаг - хүйтэн, өөрөөр хэлбэл полимер. Гол давуу тал нь ямар ч температурт суурилуулах боломжтой юм. Туршилтын явцад энэхүү асфальтын зуурамтгай чанарыг -15 хүртэл байлгадаг болохыг тогтоожээ. Энэ нь ийм төрлийн асфальтанд асар их давуу тал олгодог бөгөөд энэ нь ямар ч цаг агаар, цаг агаарыг засах боломжийг олгодог. Ийм тавихын тулд тусгай тоног төхөөрөмж ашигладаг бөгөөд үүнд хөрсний өнхрөх түрээслэх гэх мэт үйлчилгээг ашиглаж болно.

Халуун асфальт
1. Савыг бэлтгэх.
Юуны өмнө та бетон зуурагчийн ажлыг гүйцэтгэх тодорхой объект хийх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та өргөдөл гаргаж болно төмөр баррель... Дээрээс нь та тагийг таглаж, доод хэсэгт нь хамгийн төв хэсэгт өрөмдлөг хийх хэрэгтэй. Дараа нь баррель гоожихгүйн тулд нимгэн хоолой эсвэл саваа уяж гагнах хэрэгтэй. Хоолойн нэг ирмэг дээр та L хэлбэрийн саваа гагнах хэрэгтэй бөгөөд нулимах болно.
2. In гар хийцийн бетон зуурагчБид буталсан чулуу, элсийг 2: 1 зарчмын дагуу дүүргээд бүгдийг сайтар холино. Нойтон хольцыг бүү ашиглаарай, учир нь тэдгээр нь маш хурдан хатаж, сонгоход хэцүү байдаг.
3. Битумыг өөр саванд халаах ёстой. Үүний тулд хувин илүү тохиромжтой. Буцалгах хүртэл халааж, полимер нэмнэ. Битумыг уян харимхай болгохын тулд бага зэрэг шампунь нэмэх хэрэгтэй. Буцалсны улмаас энэ нь шатаж, хольцыг хутгахад илүү хялбар болно.
4. Элс, дайргыг аль хэдийн дулаацуулсан торхонд халуун битум нэмж оруулах хэрэгтэй. Ямар ч тохиолдолд битум асгаж болохгүй хүйтэн баррельУчир нь энэ нь хурдан бэхжих болно.
5. Асфальт асгахаас өмнө нүхийг сайтар цэвэрлэж байх ёстой. Үүнээс гадна шаардлагагүй бүх хог хаягдлыг компрессорын тусламжтайгаар үлээж болно. Булан халуун хольцнүхэнд та өнхрүүлгийн тусламжтайгаар материалыг дарах хэрэгтэй. Багаж хэрэгсэл битуманд наалдахгүйн тулд түүнийг усаар чийгшүүлэх ёстой.

Өнөөдөр бид гэртээ өөрийн гараар өндөр чанартай асфальт хийх эсвэл хийх талаар ярилцах болно.

Бид мөн техник, хувь хэмжээ, технологийг авч үзэх болно. өөрөө хийсэнбитум, элс, хайрга, хуучин асфальтаас асфальт. Бид гар хийцийн асфальт хэрхэн зөв тавих талаар сурах болно хувийн хуйвалдаан

Юуны өмнө үйлдвэрлэлийн сонгодог асфальт юунаас бүрдсэнийг авч үзье.
Асфальт бетоныг буталсан чулуу, элс (буталсан чулуу дүүргэж чадахгүй жижиг нүхийг илүү сайн дүүргэхийн тулд), эрдэс дүүргэгч (илүү сайн дугтуйнд оруулахын тулд элсэн чулуу, шохойн чулуу болон бусад зүйлийг ашигладаг), битум (нэг төрлийн холбох материал, "цавуу") ). Түүнчлэн, хайрцгийг жороор оруулж болно. Асфальтбетон хучилтыг илүү сайн нягтруулахын тулд асфальт бетон үйлдвэрлэх бүрэлдэхүүн хэсэг бүр шаардлагатай болно.

Асфальтын төрөл

Асфальт бетон нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хамааран элсэрхэг (элс + битум), буталсан чулуу (буталсан чулуу + элс + битум + эрдэс нунтаг) ба хайрга (хайрга + буталсан чулуу + битум + эрдэс нунтаг) юм. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зөвхөн зохих хувь нь чанартай асфальт авах боломжтой.

Мөн асфальт хучилт нь дулаан, дулаан байдаг. Гэхдээ градусын ялгаа тийм ч том биш юм. Халуун хучилттай бол асфальт хольцын температур 130 -аас 170 хэм хүртэл, хүйтэн хучилттай бол 80 хэмээс доошгүй байх ёстой. Асфальт бетоны хүйтэн хучилтыг орон нутгийн (нөхөөс) засварын ажилд ашигладаг

Асфальт үйлдвэрт үйлдвэрлэх

Асфальт бетон үйлдвэрлэл хэд хэдэн үе шаттайгаар явагддаг. Нэгдүгээрт, эхлэх материалын (буталсан чулуу, битум, эрдэс нэмэлт) чанарын хяналтыг хийдэг. Үүний дараа идэвхгүй материалыг боловсруулах үйл явц эхэлдэг. Өмнө дурьдсанчлан стандарт асфальт хольцыг буталсан чулуу, элс, эрдэс материал, битумаар хийдэг.

Эхлэхийн тулд элсийг шигшиж, буталсан чулууг дэлгэцийн тусламжтайгаар янз бүрийн хэмжээтэй фракцид (5 -аас 20 мм хүртэл) хуваана. Цаашилбал, жорны дагуу тэд хатаах зориулалттай тусгай хүрд рүү ордог. Бөмбөрийн дотор талыг дэмждэг дулаанүйлдвэрлэлийн явцад хольцоос усыг бүрэн зайлуулахын тулд ирээдүйн асфальт бетоны бат бөх чанарыг улам дордуулдаг. Бункерт элс, буталсан чулууг (скрининг нэмж оруулах боломжтой) ойролцоогоор зуун жаран градусын температурт хатаадаг тул тэдгээрийг хооронд нь холино. Хатуу материалыг хатаахтай зэрэгцэн танк дахь битумыг нэг зуун жаран градус хүртэл халаана. Халаалтын явцад хүссэн температурыг хадгалах нь маш чухал бөгөөд биндэр материал нь хэт шингэн эсвэл хэт хатуу байх боломжгүй юм.

Халаалтын дараа үйлдвэрлэлийн дараагийн үе шатанд асфальт бетоны бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг (буталсан чулуу, элс, эрдэс нэмэлт, битум) холино. Материалыг тусдаа бункерт тусгай сэлүүрүүдтэй холино.

Битумыг буталсан чулуу, элс, эрдэс бодисын үр тарианд наалдуулахын тулд асфальт бетоны чанарыг сайжруулахад (ус орж, замыг сүйтгэх шаардлагагүй хоосон зайг дүүргэх) холих шаардлагатай. Зарим үйлдвэрт асфальт хольцыг холих явцад хэд хэдэн шигшүүрээр дамжуулдаг тул асфальт бетоны бүрдэл хэсгүүдийг жигд хуваарилах замаар шаардлагатай тооны хэсгүүдэд хуваадаг.

Асфальтын хувьд ирээдүйн замын чанар үүнээс хамаардаг тул үйлдвэрлэлийн явцад пропорцийг ажиглах нь маш чухал юм. Эцсийн эцэст зуны улиралд асфальт хайлж, өвлийн улиралд эд ангиудыг буруу сонгож, тавих температураас болж хагардаг.

Бүрэн хольсны дараа халуун асфальт нь хадгалах сав руу ордог (мөн өндөр температурыг хадгалдаг).

Гэртээ асфальт хийх жор:

Хуучин нягтруулсан асфальтыг аваад 5х5х5 см хэмжээтэй хэсэг болгон бутлана. 5х5х5 см хэмжээтэй ижил хэсгүүдэд буталсан битум нэмнэ. Пропорц 3: 1.

Торх эсвэл гүн тэвшийг гал дээр тавиад эхлээд битум асгаад асфальт хийж хоол хий, ингэснээр нүүрснээс илүү гал гарах болно. Та тэнд хаягдал тос эсвэл хуучин дээврийн материалыг нэмж болно.

Мөн хоол хийж, бүх масс шингэн болох хүртэл модон саваагаар үе үе хутгана. Түүнээс гадна, саваа гаргаж авахгүй байх нь дээр, та нэг төгсгөлийг торхонд байнга байлгаж байх ёстой. Бэлэн асфальт нь шингэн болж, илүү шингэн хэсэг болж хуваагдан дээшээ хөвж, бүх хайрга доошоо унана.

Та асфальтыг торхноос хувин руу дараах байдлаар асгах хэрэгтэй: үүнийг хазайлгаж, дээд ирмэг нь орлуулсан хувин дээр тулгуурлаж, агуулгыг нь цэвэрлэж эхэлнэ. хүрздоод хэсгээс хүнд фракцууд.
Дараагийн хувин руу асфальт асгахын тулд та эхлээд бүх массыг торхонд холих ёстой, эс тэгвээс бүх гэрлийн хэсэг нь юүлэгдэх болно. Мөн энэ нь маш их хэмжээний битум агуулдаг боловч үүнд эрдэс нэмэлтүүд цөөн байдаг.
Бөглөхдөө үүнийг анхаарч үзээрэй, эс тэгвээс хүссэн үр дүнд хүрэхгүй.

Та асгаж байхдаа асфальт торхыг гал дээр байнга байлгаж байгаарай, масс нь үргэлж халуун байхын тулд нүүрсний ёроолд тавих нь дээр. Асфальтыг хувин руу цутгаж байх үед торхны хананаас хайлсан асфальтыг уншихаа мартуузай, дараа нь хөргөхгүй бөгөөд хананд хуримтлагдана.

Хуучин асфальт 2 дахин их хэмжээгээр буурна гэдгийг анхаарна уу. Хэрэв та стандарт 200 -тай бол литр баррель, дараа нь та үүнийг хагасаар дүүргэх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь хольж, хазайлгах нь тийм ч хэцүү биш болно. Ийм торх ч гэсэн хоол хийхэд 4-6 цаг шаардагдана. Үүнд 15 хувин хэрэгтэй болно: 12 - асфальт, 3 - битум.

Асфальт асгахдаа тэгшлэх хэрэгтэй модон самбарбүх зүйл өтгөрч амжаагүй байхад тэр даруй нарийн буталсан чулууг дээрээс нь шидээрэй. Хэрэв хувин дотор жаахан асфальт үлдсэн бол та торхны хажууд гал дээр тавьж, дараагийн удаа хайлуулж болно.
Хоол хийсний дараа торхны ёроолыг хана, ёроолд шатаж буй шаарнаас цэвэрлэхээ мартуузай.

Өөрийнхөө гараар асфальт хийх өөр нэг арга:

5х5х5см -ээс 10х10х5см хэмжээтэй хэмжээтэй жижиглэсэн 12 хувин хуучин нягтруулсан асфальтанд 5х5х5см -ээс ихгүй хэмжээтэй буталсан 3 хувин битум нэмнэ.

Нэгдүгээрт, битумыг торх руу хийнэ, дараа нь асфальт хийнэ. Нүүрс биш харин галын дөл илүү их байхын тулд та хог хаягдал тос, хуучин дээврийн материалыг дээврээс, ялангуяа ялзарсан модыг түлээ болгон ашиглаж болно.
Илүү бага шингэн болоход модон саваагаар үе үе жигд халааж, асфальтыг чанаж болгосон торхонд бариулыг нь авалгүйгээр барь.
Торхны доор тоосго, толгодын хажуу талаас нэг тоосго, налуугийн хажуу талаас хоёр тоосго, бие биенийхээ дээр хоёр тулгуур байрлуулах замаар налуу дээр хоол хийх нь тохиромжтой.
Хоол хийх үед хайлсан асфальт нь шингэн болж, модон мод эсвэл хүрзэнд амархан саад болж, дээд хэсэгт нь илүү шингэн хэсэг болж, доод хэсэгт хайргатай болно.
Асфальтыг хувин руу цутгахын тулд налуугийн хажуу талаас хос тоосго авч, торхны хажуу тийш өнхрөхгүйн тулд торхны налуугийн хажуу талд хоёр эгнээ байрлуулна.
Дараа нь торхыг хазайлгаж, налуу дагуу байрлуулж, дээд ирмэгийг нь хувин дээр тавиад, агуулгыг хувин руу юүлж, хүрзээр тусалж, доод хэсгээс хүнд фракцуудыг ав.

Цутгахаас өмнө торхны асфальтыг үе үе хутгана. Гэсэн хэдий ч илүү хөнгөн хэсгийг эхлээд цутгаж, илүү их битум, эрдэс бодис багатай тул цутгахдаа үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хувиныг дүүргэсний дараа налуу руу унахгүйн тулд бариулж, торхыг босоо байрлалд буцааж тавиад гал дээрээс нүүрсэн дээр хэвтэж, цутгах явцад агууламж нь халсаар байна. газар. Торхыг буцааж өгсний дараа
босоо байрлалд хайлсан асфальтыг хананаас доошоо хананд хөргөхгүйн тулд модон банзаар цэвэрлэх хэрэгтэй.
Та хувин нүх ухаж, тоосгоор дүүргэж болно, энэ тохиолдолд цутгах эхэнд хувиныг тоосгон дээр газартай ижил түвшинд байрлуулж, дараагийн дүүргэлтийн үеэр тоосго аажмаар арилдаг. нүхнээс ингэснээр хувин илүү гүнзгий живнэ
мөн хувингийн ирмэг дээр түшиглэсэн торх нь хувин бүрэн өндрөө хүртэл гүнзгийрч, торх нь газарт бүрэн хэвтэх хүртлээ улам бүр доошоо бөхийж байв.
Хэрэв та хоол хийж эхэлснээс хойш торхны дэргэд асфальт, битумаар дүүргэсэн гал дээр хувин тавьдаг бол асфальт чанаж байхад хоёр хувин асфальт асфальт нэмж гагнах боломжтой.

Хуучин асфальт хоёр дахин буурсан байна. 200 литрийн торхыг хагасаас хэтрэхгүй хэмжээгээр дүүргэнэ (15 литрийн багтаамжтай 15 хувин-12 асфальт, 3 битум), эс тэгвээс бүтэн торхыг холих, эргүүлэхэд хэцүү болно. Ийм торхыг 4-6 цагийн турш чанаж болгосон.
Цутгахдаа асфальтыг модон саваа эсвэл хавтангаар тэгшлээд, хайрга дүүргэсэн хэсэгт нэн даруй асгаж, асфальт нь шингэн хэвээр байна. Хувин дотор өтгөрч, дотор нь үлдсэн асфальтыг дараагийн хоол хийхээр үлдээж, гал дээр торхны хажууд ижил хувинд хийж хайлуулна.
Цутгамал асфальт нь шахсан асфальтаас хамаагүй амархан хайлдаг. Хоол хийх бүрийн дараа торх, хувиныг хана, ёроолд шатаж буй шаарыг цохих замаар цэвэрлэж байх ёстой, эс тэгвээс дараагийн удаа хоол хийх хугацаа мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Асфальтын талаар ярихдаа энэ барилгын материал нь давуу талаас илүү сул талуудтай гэдгийг шууд хэлмээр байна зуны зуслангийн байшин... Асфальт хучилт нь хэдхэн үндсэн давуу талтай байдаг - хямд үнэ, өндөр бат бэх, энгийн технологиБүтээлч байдал, олон талт байдал. Асфальтыг ихэвчлэн хамгийн их хэмжээтэй тул л сонгодог бага үнэ, хучилтын хавтан, хучилтын чулуу, тавцан гэх мэт цэцэрлэгийн замыг хучилт хийх материалтай харьцуулахад байгалийн чулуугэх мэт

Асфальтын сул тал нь зөвхөн нөлөөлдөг төдийгүй маш чухал хүчин зүйлүүд юм ландшафтын дизайн цэцэрлэгийн талбай... Хамгийн чухал дутагдлуудын дунд дараахь зүйлс орно.

1. Халуун улиралд асфальт ууршиж хүний ​​биеийг хортой бодисын нөлөөнд автуулдаг. Үүнээс гадна, эвгүй үнэр нь өөрөө цэцэрлэгт гүнзгий амрах боломжийг танд олгодоггүй бөгөөд энэ нь бидэнд хэрэгтэй зүйл юм.

2. Асфальт хучилт нь гоёл чимэглэлийн чадваргүй тул талбайг чимэглэхэд тохиромжгүй болохоос гадна нөхцөл байдлыг улам дордуулна. Хатуу хучилттай зам нь цэцэрлэгийн хэв маягт бараг нийцдэггүй бөгөөд энэ нь бас маш муу юм. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол өнгөт асфальт бөгөөд үүнд янз бүрийн пигментүүд ордог бөгөөд ингэснээр бүрхүүл нь танил биш байх болно сааралгэхдээ бас ногоон, ягаан, цэнхэр гэх мэт.

3. Чанар муутай хучилт хийх тохиолдолд асфальт хурдан нурж унана өвлийн үе: ус хагарч, хөлдөж, хөлдөхөд бүрхүүлийг эвддэг.

4. Халуун үед асфальт хайлдаг.

Таны харж байгаагаар асфальтан хучилтын сул тал нь давуу талаас илүү ач холбогдолтой боловч үүнийг үл харгалзан цэцэрлэгийн функциональ хэсгүүдэд асфальтан зам тавихыг зөвлөж байна: жишээлбэл, гараж ба ашиглалтын блокны хооронд. Асфальт нь хор хөнөөлтэй тул амралтын газрын ойролцоо асфальтан зам тавихыг хатуу хориглоно.
Өөрийнхөө гараар асфальт тавих вэ?

Тус улсад өөрийн гараар асфальт тавихын тулд та талбайг сайтар бэлдэж, асфальт тавих технологийг мэдэж, дор хаяж асфальт хучилтын гар хийцийн галзуутай байх хэрэгтэй.

Асфальтыг өөрөө хийх нь маш хэцүү байдаг тул та тэр даруй анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй битумыг дулаацуулж, буталсан чулуу, нэмэлтүүдтэй хольж, зөв ​​пропорцийг мэдэх шаардлагатай. Асфальт үнэтэй биш тул захиалга өгөх нь дээр бэлэн холимогзам засварын үйлдвэрт. V Энэ тохиолдолдта их мөнгө алдахгүй, учир нь асфальтыг халуун байдалд тавих газарт шууд авчрах болно, үүнийг хурдан тэгшлээд, нааж, өнхрүүлэхэд л үлдэх болно.

Асфальтан хучилт хийх талбайг өөрийн гараар бэлтгэх

Юуны өмнө бид ирээдүйн асфальтан замын хил хязгаарыг тэмдэглэдэг. Энэ газарт хөрсний давхаргыг зайлуулах шаардлагатай (дор хаяж 30 см, энэ нь бүгд замын зорилгоос хамаарна), модны үндэс нь ирээдүйн замын ойролцоо өнгөрөхгүй байх ёстой, эс тэгвээс удалгүй устаж эхэлнэ. асфальт. Хэрэв үндэс байгаа бол тэдгээрийг сүхээр хайчилж ав. Үүний дараа замын бүх периметрийн дагуу бид хил хязгаарыг суурилуулах болно.

Хажуугийн үүрэг бол асфальт тархахаас урьдчилан сэргийлэх төдийгүй гоёл чимэглэлийн функц юм. Хажуугийн ирмэгийг суурилуулахын тулд бид жижиг хавтгай шуудуу ухаж, дээр нь суулгадаг цементийн зуурмагэнэ суваг руу. Хажуугийн тэгш байдлыг бий болгохын тулд бид олсыг замын хажуугийн эхнээс төгсгөл хүртэл татаж, энэ олсны дагуу чиглүүлдэг. Хажуугийн хажуугийн хувьд та зөвхөн хажуугийн ирмэг дээр тавиад зогсохгүй хадсан тоосго ашиглаж болно.

Дараа нь бид асфальт дэр хийж эхлэв. Бид сувагны ёроолыг сайтар нааж, эхний давхаргаар дүүргэсэн чулуу (10-15 см зузаан, том хэсэг) дүүргээд дахин дарна. Энэ давхарга дээр бид буталсан чулууны өөр давхаргыг дүүргэдэг, гэхдээ илүү нарийн ширхэгтэй, давхаргын зузаан нь 10 см-ээс ихгүй, сүүлчийн давхарга нь элсэрхэг, ойролцоогоор 5-10 см, дэр бүтээгдсэн даруйд. усаар дүүргээд, галзуу ашиглан болгоомжтой өнхрүүлээрэй.

Асфальтан зам дээр ус хуримтлагдахгүйн тулд бага хэмжээний ус зайлуулах суваг хийх хэрэгтэй: замыг 1-2 градусын налуугаар барьж, усыг хөрсөнд чиглүүлэх ус зайлуулах хоолойгоор дугуйлна уу.

Шинэ асфальт тавих

Өмнө нь хэлсэнчлэн үйлдвэрээс асфальт захиалах нь илүү үр дүнтэй байдаг. Асфальтыг танай сайтад хүргэсний дараа та даруй тавих ажлыг үргэлжлүүлэх ёстой, учир нь уусмал хурдан хатуурдаг.

Нэгдүгээрт, бид замын бүх хэсэгт асфальтыг хүрзээр тарааж, жигд дүүргэлт хийв. Цаашилбал, шүүрний хөдөлгүүр ашиглан бид асфальтыг бүх замын дагуу тэгшлээд нүх рүү асфальт шидэж, толгодыг тэгшлэв. Цэцэрлэгийн замын бат бөх байдлыг хангахын тулд асфальтан хучилтын хамгийн бага зузаан нь дор хаяж 5 см байх ёстой тул энэ шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой гэдгийг анхаарна уу.

Өмнө дурьдсанчлан, асфальт нь хурдан хатуурдаг тул процессыг илүү хурдан гүйцэтгэхийн тулд замыг бий болгохын тулд хэд хэдэн туслахыг урих нь дээр.

Замын нэг хэсгийг төлөвлөж дуусмагц бид гар өнхрүүлээд энэ хэсгийг өнхрүүлж эхэлдэг бол бусад нь замыг цааш нь төлөвлөдөг.

Шаардлагатай шаардлага: замыг өнхрүүлэхээс өмнө асфальт нь наалдахгүй, зам нь төгс тэгш байхын тулд өнхрүүлгийг дизель түлшээр тослох хэрэгтэй. Асфальтыг зам дээр хаяхад хялбар болгохын тулд та хүрзээ дизель түлшээр тослох боломжтой.

Роллертой ажиллахдаа нэгэн зэрэг аажмаар хөдөлж, зөвхөн шулуун шугамын хөдөлгөөн хийх шаардлагатай (урвуу хөдөлгөөн хийхийг хориглоно). Гүйлгэх явцад шугамын хоорондох холбоос дээр оёдол үүсч, тэдгээрийг арилгахын тулд давхаргыг өнхрүүлэх шаардлагатай болно.

Ажлын дараа роллерийг зам дээр хэзээ ч бүү орхи.

Өндөр чанартай өнхрөхийн тулд өнхрөх нь замын ирмэгээс 10 см-ээс багагүй цухуйсан байх ёстой.

Хэрэв өнхрөх жин нь замыг сайн өнхрүүлэхэд хангалтгүй байвал та туслахуудын нэгээс булны хүрээ дээр зогсохыг хүсч болно, тэгвэл жин нэмэгдэх болно.

Хувийн талбай дээрх хуучин хучилт дээр асфальт тавих

Хэрэв та асфальтыг газар дээр биш харин хуучин асфальтан гадаргуу дээр тавихаар шийдсэн бол бетон зуурмаг, дараа нь газар нутгийг бэлтгэх үйл явц өөрчлөгдөх болно. Хагархай, элсний дэрний оронд та хуучин бүрхүүлээ засах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та гадаргууг шороо, янз бүрийн хог хаягдлаас цэвэрлэх хэрэгтэй, хэрэв жижиг хагарал байгаа бол тэдгээрийг гараар өргөжүүлэх ёстой бөгөөд ингэснээр ирээдүйд асфальтаар нягт бөглөрөх болно.

Үүний дараа ирээдүйн цэцэрлэгийн замын периметрийн дагуу хайлсан битум асгаж, шүүр ашиглан битумыг 50 см (багагүй) тууз болгон тараах шаардлагатай болно. Замын бүх уртын дагуу хагас метрийн алхамтай хөндлөн битумэн тууз хийж, дээр дурдсан технологийг ашиглан өөрийн гараар асфальт замыг бий болгох шаардлагатай байна.

Асфальтан замыг өөрөө яаж засах вэ?

Хэдийгээр та өөрийн гараар өндөр чанартай асфальт тавьсан ч гэсэн зам эрт орой хэзээ нэгэн цагт нурж эхэлнэ. Хамгийн түгээмэл хор хөнөөлтэй хүчин зүйлүүд нь:

Асфальт халуун цаг агаарт хайлж эхлэв

Өвлийн улиралд ус хагарч, гэсэх үед бүрхүүлийг устгасан

Хүнд тоног төхөөрөмж асфальтан замд орсон бөгөөд үүнд зориулагдаагүй болно

Асфальт гадаргууг өөрийн гараар засахын тулд үүнийг ашиглахыг зөвлөж байна хүйтэн асфальт, тэр ч байтугай тавихыг зөвшөөрдөг бага температур(хасах).

Эвдэрсэн асфальтыг хэрхэн яаж хучих вэ?

Хэрэв асфальтан зам бүрэн нурж, засахад тохиромжгүй бол энэ байдлыг засах ёстой. Эвдэрсэн асфальтан замыг засах хоёр арга бий.

1. Асфальтыг зайлуулж, дахин тавих

2. Асфальтын дээд талд хэвтүүлнэ хучилтын хавтанэсвэл бетонон хусуур хийнэ

Эхний арга замын хувьд, дараа нь бүх зүйл барилгын пүүсүүдзам засвар нь эвдэрсэн асфальтыг цэвэрлэж, нуранги, элсний дэрийг дахин бүтээж, шинэ асфальт гадаргууг өнхрүүлэх нь дамжиггүй. Цэцэрлэгийн үл мэдэгдэх замын хувьд энэ үйл явцхэцүү, эдийн засгийн хувьд ашиггүй болно.

Асфальт дээр элсний давхаргыг (дор хаяж 5 см) дүүргэж, усаар дүүргээд хучилтын хавтанг хучилт хийж эхлэх нь илүү тохиромжтой байх болно.

Мөнгө хэмнэхийн тулд өнөөдөр тэд ихэвчлэн ашигласан асфальтыг сэргээх ажилд ханддаг. Хуучин асфальтыг хэрхэн яаж ашиглах, үүнд юу хэрэгтэй байгааг нарийвчлан авч үзье.

Асфальтыг дахин боловсруулах ажлыг үйлдвэрт буцааж авсны дараа л хийх боломжтой. Гэхдээ энэ процесс нь энгийн бөгөөд бүх ажлыг өөрөө хийх боломжийг танд олгоно.

Ирээдүйн асфальт тавих ажлын хөрсийг сайтар нягтруулсны дараа бид элс, буталсан чулуугаар дэр хийж, усалж, давхаргыг дахин нягтруулна. Энэ нь суурийн бэлтгэл ажлыг дуусгаж байна - одоо та хуучин хучилтыг буулгасны дараа танд үлдэх анхны материалыг олж авах эсвэл хуучин асфальт худалдаж авах хэрэгтэй. Мөн танд хэдэн кг битум, биеийн хүч хэрэгтэй болно.

Хуучин асфальтыг хайлуулахын тулд бид үүнийг ачаалж байна металл савхудалдаж авсан битум болон дулааны хамт. Үүнийг хийхийн тулд савыг гал дээр тавь. Бид найрлагыг нэгэн төрлийн массаар хайлах хүртэл байнга хутгадаг бөгөөд үүний дараа бид бага зэрэг буталсан чулуу, элс нэмээд холимог нь өтгөн тууштай болно. Дахин боловсруулсан асфальтыг өмнө нь үүссэн субстрат гадаргуу дээр тавьж болно. Найрлага нь гадаргуугийн гадаргуу дээр наалдахгүйн тулд бэхэлгээний битүүмжлэх гадаргууг хуучин тосоор эмчилж болно.

Үнэндээ энд хуучин асфальтыг хэрхэн яаж ашиглах талаар мэдэх хэрэгтэй зүйл бол ердөө л энд байна.

Дээр дурдсанчлан үйлдвэрт асфальтыг дахин боловсруулах ажлыг нөхөн сэргээлтийн аргаар хийдэг. Энэ тохиолдолд хуучин асфальтын хайлсан найрлагыг холихдоо стандарт битумаас гадна заримдаа шинэ эрдэс дүүргэгч, хуванцаржуулагч нэмж өгдөг.

Сэргээх ургамлын үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд асфальтыг дахин боловсруулах ажлыг буталсны дараа хийх нь дээр. Түүнчлэн, энэ арга нь багцын жорны нарийвчлалын түвшинг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ энэ тохиолдолд асфальт материалыг бутлуурын ажлын элементүүдэд наалдуулах асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай болно.

Энэ асуудлын шийдэл нь уурын үйлдвэрт дулааны бутлах явдал байв. Ийм нэгжид бутлах явцад материалыг 80 ° C хүртэл халаана. Гэхдээ энэ нь гадаадад байдаг, гэхдээ хуучин асфальтыг нөхөн сэргээх дотоодын үйлдвэрлэлд стандарт хувилбар, ийм найрлагыг холихын тулд ердийн тоног төхөөрөмжийг ашиглана. Түүнчлэн асфальт бетон хольцыг хадгалах, тээвэрлэх, тунгаар тоноглох төхөөрөмж бүхий нэмэлт тоног төхөөрөмжийг ашигладаг.

Түүнчлэн битум, элс, хайрга, хуучин асфальтаар хийсэн өөрөө хийсэн асфальт хийх арга, хэмжээ, технологийг авч үзэх болно. Хувийн талбай дээр гар хийцийн асфальт тавих ажлыг бид сурах болно

Юуны өмнө үйлдвэрлэлийн сонгодог асфальт юунаас бүрдсэнийг авч үзье.
Асфальт бетоныг буталсан чулуу, элс (буталсан чулуу дүүргэж чадахгүй жижиг нүхийг илүү сайн дүүргэхийн тулд), эрдэс дүүргэгч (илүү сайн дугтуйнд оруулахын тулд элсэн чулуу, шохойн чулуу болон бусад зүйлийг ашигладаг), битум (нэг төрлийн холбох материал, "цавуу") ). Түүнчлэн, хайрцгийг жороор оруулж болно. Асфальтбетон хучилтыг илүү сайн нягтруулахын тулд асфальт бетон үйлдвэрлэх бүрэлдэхүүн хэсэг бүр шаардлагатай болно.

Асфальтын төрөл

Асфальт бетон нь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хамааран элсэрхэг (элс + битум), буталсан чулуу (буталсан чулуу + элс + битум + эрдэс нунтаг) ба хайрга (хайрга + буталсан чулуу + битум + эрдэс нунтаг) юм. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зөвхөн зохих хувь нь чанартай асфальт авах боломжтой.

Мөн асфальт хучилт нь дулаан, дулаан байдаг. Гэхдээ градусын ялгаа тийм ч том биш юм. Халуун хучилттай бол асфальт хольцын температур 130 -аас 170 хэм хүртэл, хүйтэн хучилттай бол 80 хэмээс доошгүй байх ёстой. Асфальт бетоны хүйтэн хучилтыг орон нутгийн (нөхөөс) засварын ажилд ашигладаг

Асфальт үйлдвэрт үйлдвэрлэх

Асфальт бетон үйлдвэрлэл хэд хэдэн үе шаттайгаар явагддаг. Нэгдүгээрт, эхлэх материалын (буталсан чулуу, битум, эрдэс нэмэлт) чанарын хяналтыг хийдэг. Үүний дараа идэвхгүй материалыг боловсруулах үйл явц эхэлдэг. Өмнө дурьдсанчлан стандарт асфальт хольцыг буталсан чулуу, элс, эрдэс материал, битумаар хийдэг.

Эхлэхийн тулд элсийг шигшиж, буталсан чулууг дэлгэцийн тусламжтайгаар янз бүрийн хэмжээтэй фракцид (5 -аас 20 мм хүртэл) хуваана. Цаашилбал, жорны дагуу тэд хатаах зориулалттай тусгай хүрд рүү ордог. Үйлдвэрлэлийн явцад хольцоос усыг бүрэн зайлуулахын тулд хүрд дотор өндөр температурыг хадгалдаг бөгөөд энэ нь ирээдүйн асфальт бетоны бат бөх чанарыг алдагдуулдаг.Бункерт элс, буталсан чулууг (скрининг нэмж оруулах боломжтой) ойролцоогоор зуун жаран градусын температурт хатаадаг тул тэдгээрийг хооронд нь холино. Хатуу материалыг хатаахтай зэрэгцэн танк дахь битумыг нэг зуун жаран градус хүртэл халаана. Халаалтын явцад хүссэн температурыг хадгалах нь маш чухал бөгөөд биндэр материал нь хэт шингэн эсвэл хэт хатуу байх боломжгүй юм.

Халаалтын дараа үйлдвэрлэлийн дараагийн үе шатанд асфальт бетоны бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг (буталсан чулуу, элс, эрдэс нэмэлт, битум) холино. Материалыг тусдаа бункерт тусгай сэлүүрүүдтэй холино. Битумыг буталсан чулуу, элс, эрдэс бодисын үр тарианд наалдуулахын тулд асфальт бетоны чанарыг сайжруулахад (ус орж, замыг сүйтгэх шаардлагагүй хоосон зайг дүүргэх) холих шаардлагатай. Зарим үйлдвэрт асфальт хольцыг холих явцад хэд хэдэн шигшүүрээр дамжуулдаг тул асфальт бетоны бүрдэл хэсгүүдийг жигд хуваарилах замаар шаардлагатай тооны хэсгүүдэд хуваадаг.

Асфальтын хувьд ирээдүйн замын чанар үүнээс хамаардаг тул үйлдвэрлэлийн явцад пропорцийг ажиглах нь маш чухал юм. Эцсийн эцэст зуны улиралд асфальт хайлж, өвлийн улиралд эд ангиудыг буруу сонгож, тавих температураас болж хагардаг.

Бүрэн хольсны дараа халуун асфальт нь хадгалах сав руу ордог (мөн өндөр температурыг хадгалдаг).

Гэртээ асфальт хийх жор:

Хуучин нягтруулсан асфальтыг аваад 5х5х5 см хэмжээтэй хэсэг болгон бутлана. 5х5х5 см хэмжээтэй ижил хэсгүүдэд буталсан битум нэмнэ. Пропорц 3: 1.
Торх эсвэл гүн тэвшийг гал дээр тавиад эхлээд битум асгаад асфальт хийж хоол хий, ингэснээр нүүрснээс илүү гал гарах болно. Та тэнд хаягдал тос эсвэл хуучин дээврийн материалыг нэмж болно.

Мөн хоол хийж, бүх масс шингэн болох хүртэл модон саваагаар үе үе хутгана. Түүнээс гадна, саваа гаргаж авахгүй байх нь дээр, та нэг төгсгөлийг торхонд байнга байлгаж байх ёстой. Бэлэн асфальт нь шингэн болж, илүү шингэн хэсэг болж хуваагдан дээшээ хөвж, бүх хайрга доошоо унана.

Торхноос асфальтыг хувин руу дараах байдлаар цутгах шаардлагатай байна: түүнийг хазайлгаж, дээд ирмэг нь орлуулсан хувин дээр тогтсон бөгөөд доороос нь хүнд фракцуудыг хүрзээр хутгаж, агуулгыг нь авч эхэлнэ.
Дараагийн хувин руу асфальт асгахын тулд та эхлээд бүх массыг торхонд холих ёстой, эс тэгвээс бүх гэрлийн хэсэг нь юүлэгдэх болно. Мөн энэ нь маш их хэмжээний битум агуулдаг боловч үүнд эрдэс нэмэлтүүд цөөн байдаг.
Бөглөхдөө үүнийг анхаарч үзээрэй, эс тэгвээс хүссэн үр дүнд хүрэхгүй.

Та асгаж байхдаа асфальт торхыг гал дээр байнга байлгаж байгаарай, масс нь үргэлж халуун байхын тулд нүүрсний ёроолд тавих нь дээр. Асфальтыг хувин руу цутгаж байх үед торхны хананаас хайлсан асфальтыг уншихаа мартуузай, дараа нь хөргөхгүй бөгөөд хананд хуримтлагдана.

Хуучин асфальт 2 дахин их хэмжээгээр буурна гэдгийг анхаарна уу. Хэрэв танд стандарт 200 литрийн багтаамжтай баррель байгаа бол түүнийг хагасаар дүүргэх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь хутгах, хазайх нь тийм ч хэцүү биш болно. Ийм торх ч гэсэн хоол хийхэд 4-6 цаг шаардагдана. Үүнд 15 хувин хэрэгтэй болно: 12 - асфальт, 3 - битум.

Асфальт асгахдаа модон хавтангаар тэгшлээд бүх зүйл өтгөрөхөөс өмнө нэн даруй нарийн хайрга шидээрэй. Хэрэв хувин дотор жаахан асфальт үлдсэн бол та торхны хажууд гал дээр тавьж, дараагийн удаа хайлуулж болно.
Хоол хийсний дараа торхны ёроолыг хана, ёроолд шатаж буй шаарнаас цэвэрлэхээ мартуузай.

Нэгдүгээрт, битумыг торх руу хийнэ, дараа нь асфальт хийнэ. Нүүрс биш харин галын дөл илүү их байхын тулд та хог хаягдал тос, хуучин дээврийн материалыг дээврээс, ялангуяа ялзарсан модыг түлээ болгон ашиглаж болно.
Илүү бага шингэн болоход модон саваагаар үе үе жигд халааж, асфальтыг чанаж болгосон торхонд бариулыг нь авалгүйгээр барь.
Торхны доор тоосго, толгодын хажуу талаас нэг тоосго, налуугийн хажуу талаас хоёр тоосго, бие биенийхээ дээр хоёр тулгуур байрлуулах замаар налуу дээр хоол хийх нь тохиромжтой.
Хоол хийх үед хайлсан асфальт нь шингэн болж, модон мод эсвэл хүрзэнд амархан саад болж, дээд хэсэгт нь илүү шингэн хэсэг болж, доод хэсэгт хайргатай болно.
Асфальтыг хувин руу цутгахын тулд налуугийн хажуу талаас хос тоосго авч, торхны хажуу тийш өнхрөхгүйн тулд торхны налуугийн хажуу талд хоёр эгнээ байрлуулна.
Дараа нь торхыг хазайлгаж, налуу дагуу байрлуулж, дээд ирмэгийг нь хувин дээр тавиад, агуулгыг хувин руу юүлж, хүрзээр тусалж, доод хэсгээс хүнд фракцуудыг ав.

Цутгахаас өмнө торхны асфальтыг үе үе хутгана. Гэсэн хэдий ч илүү хөнгөн хэсгийг эхлээд цутгаж, илүү их битум, эрдэс бодис багатай тул цутгахдаа үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Хувиныг дүүргэсний дараа налуу руу унахгүйн тулд бариулж, торхыг босоо байрлалд буцааж тавиад гал дээрээс нүүрсэн дээр хэвтэж, цутгах явцад агууламж нь халсаар байна. газар. Торхыг буцааж өгсний дараа
босоо байрлалд хайлсан асфальтыг хананаас доошоо хананд хөргөхгүйн тулд модон банзаар цэвэрлэх хэрэгтэй.
Та хувин нүх ухаж, тоосгоор дүүргэж болно, энэ тохиолдолд цутгах эхэнд хувиныг тоосгон дээр газартай ижил түвшинд байрлуулж, дараагийн дүүргэлтийн үеэр тоосго аажмаар арилдаг. нүхнээс ингэснээр хувин илүү гүнзгий живнэ
мөн хувингийн ирмэг дээр түшиглэсэн торх нь хувин бүрэн өндрөө хүртэл гүнзгийрч, торх нь газарт бүрэн хэвтэх хүртлээ улам бүр доошоо бөхийж байв.
Хэрэв та хоол хийж эхэлснээс хойш торхны дэргэд асфальт, битумаар дүүргэсэн гал дээр хувин тавьдаг бол асфальт чанаж байхад хоёр хувин асфальт асфальт нэмж гагнах боломжтой.

Хуучин асфальт хоёр дахин буурсан байна. 200 литрийн торхыг хагасаас хэтрэхгүй хэмжээгээр дүүргэнэ (15 литрийн багтаамжтай 15 хувин-12 асфальт, 3 битум), эс тэгвээс бүтэн торхыг холих, эргүүлэхэд хэцүү болно. Ийм торхыг 4-6 цагийн турш чанаж болгосон.
Цутгахдаа асфальтыг модон саваа эсвэл хавтангаар тэгшлээд, хайрга дүүргэсэн хэсэгт нэн даруй асгаж, асфальт нь шингэн хэвээр байна. Хувин дотор өтгөрч, дотор нь үлдсэн асфальтыг дараагийн хоол хийхээр үлдээж, гал дээр торхны хажууд ижил хувинд хийж хайлуулна.
Цутгамал асфальт нь шахсан асфальтаас хамаагүй амархан хайлдаг. Хоол хийх бүрийн дараа торх, хувиныг хана, ёроолд шатаж буй шаарыг цохих замаар цэвэрлэж байх ёстой, эс тэгвээс дараагийн удаа хоол хийх хугацаа мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.Асфальтын талаар ярихдаа энэ барилгын материал нь зуслангийн байшинтай харьцуулахад давуу талаас илүү сул талтай гэдгийг шууд хэлмээр байна. Асфальт хучилт нь хэдхэн үндсэн давуу талтай байдаг - хямд үнэ, өндөр бат бэх, бүтээх энгийн технологи, олон талт байдал. Асфальтыг ихэвчлэн хучилтын хавтан, хучилтын чулуу, тавцан, байгалийн чулуу гэх мэт цэцэрлэгийн замыг хучилтын материалтай харьцуулахад хамгийн хямд үнэтэй байдаг тул л сонгодог.

Асфальтын сул тал нь зөвхөн цэцэрлэгийн талбайн ландшафтын дизайнд нөлөөлдөг маш чухал хүчин зүйлүүд юм. Хамгийн чухал дутагдлуудын дунд дараахь зүйлс орно.

1. Халуун улиралд асфальт ууршиж хүний ​​биеийг хортой бодисын нөлөөнд автуулдаг. Үүнээс гадна, эвгүй үнэр нь өөрөө цэцэрлэгт гүнзгий амрах боломжийг танд олгодоггүй бөгөөд энэ нь бидэнд хэрэгтэй зүйл юм.

2. Асфальт хучилт нь гоёл чимэглэлийн чадваргүй тул талбайг чимэглэхэд тохиромжгүй байхаас гадна нөхцөл байдлыг улам дордуулна. Хатуу хучилттай зам нь цэцэрлэгийн хэв маягт бараг нийцдэггүй бөгөөд энэ нь бас маш муу юм. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол өнгөт асфальт бөгөөд үүнд янз бүрийн пигментүүд нэмэгддэг тул бүрхүүл нь ердийн саарал төдийгүй ногоон, ягаан, цэнхэр гэх мэт байж болно.

3. Чанар муутай хучилттай тохиолдолд асфальт өвлийн улиралд хурдан нурдаг: ус хагарч, хөлддөг, хөлдөхдөө хучилтаа эвддэг.

4. Халуун үед асфальт хайлдаг.

Таны харж байгаагаар асфальтан хучилтын сул тал нь давуу талаас илүү ач холбогдолтой боловч үүнийг үл харгалзан цэцэрлэгийн функциональ хэсгүүдэд асфальтан зам тавихыг зөвлөж байна: жишээлбэл, гараж ба ашиглалтын блокны хооронд. Асфальт нь хор хөнөөлтэй тул амралтын газрын ойролцоо асфальтан зам тавихыг хатуу хориглоно.
Асфальтыг өөрийн гараар яаж тавих вэ?

Тус улсад өөрийн гараар асфальт тавихын тулд та талбайг сайтар бэлдэж, асфальт тавих технологийг мэдэж, дор хаяж асфальт хучилтын гар хийцийн галзуутай байх хэрэгтэй.

Асфальтыг өөрөө хийх нь маш хэцүү байдаг тул та тэр даруй анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй битумыг дулаацуулж, буталсан чулуу, нэмэлтүүдтэй хольж, зөв ​​пропорцийг мэдэх шаардлагатай. Асфальт нь үнэтэй биш тул зам засварын компанид бэлэн хольц захиалах нь дээр. Энэ тохиолдолд та маш их мөнгө алдахгүй, учир нь асфальтыг халуун байдалд тавьсан газарт шууд авчрах болно, үүнийг хурдан тэгшлээд, нааж, өнхрүүлээрэй.

Асфальтан хучилт хийх талбайг өөрийн гараар бэлтгэх

Юуны өмнө бид ирээдүйн асфальтан замын хил хязгаарыг тэмдэглэдэг. Энэ газарт хөрсний давхаргыг зайлуулах шаардлагатай (дор хаяж 30 см, энэ нь бүгд замын зорилгоос хамаарна), модны үндэс нь ирээдүйн замын ойролцоо өнгөрөхгүй байх ёстой, эс тэгвээс удалгүй устаж эхэлнэ. асфальт. Хэрэв үндэс байгаа бол тэдгээрийг сүхээр хайчилж ав. Үүний дараа замын бүх периметрийн дагуу бид хил хязгаарыг суурилуулах болно.

Хажуугийн үүрэг нь асфальт тархахаас урьдчилан сэргийлэх төдийгүй гоёл чимэглэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хажуугийн ирмэгийг суурилуулахын тулд бид жижиг тэгш суваг ухаж, энэ суваг дахь цементэн зуурмаг дээр тавьдаг. Тэгш ирмэгийг бий болгохын тулд бид олсыг замын хажуугийн эхнээс төгсгөл хүртэл татаж, энэ олсны дагуу чиглүүлдэг. Хажуугийн хажуугийн хувьд та зөвхөн хажуугийн ирмэг дээр тавиад зогсохгүй хадсан тоосго ашиглаж болно.

Дараа нь бид асфальт дэр хийж эхлэв. Бид сувагны ёроолыг сайтар нааж, эхний давхаргаар дүүргэсэн чулуу (10-15 см зузаан, том хэсэг) дүүргээд дахин дарна. Энэ давхарга дээр бид буталсан чулууны өөр давхаргыг дүүргэдэг, гэхдээ илүү нарийн ширхэгтэй, давхаргын зузаан нь 10 см-ээс ихгүй, сүүлчийн давхарга нь элсэрхэг, ойролцоогоор 5-10 см, дэр бүтээгдсэн даруйд. усаар дүүргээд, галзуу ашиглан болгоомжтой өнхрүүлээрэй.

Асфальтан зам дээр ус хуримтлагдахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бага хэмжээний ус зайлуулах суваг хийх хэрэгтэй: замыг 1-2 градусын налуугаар барьж, усны урсгалыг хөрсөнд чиглүүлэх ус зайлуулах хоолойгоор дугуйлна уу.

Шинэ асфальт тавих

Өмнө нь хэлсэнчлэн үйлдвэрээс асфальт захиалах нь илүү үр дүнтэй байдаг. Асфальтыг танай сайтад хүргэсний дараа та даруй тавих ажлыг үргэлжлүүлэх ёстой, учир нь уусмал хурдан хатуурдаг.

Нэгдүгээрт, бид замын бүх хэсэгт асфальтыг хүрзээр тарааж, жигд дүүргэлт хийв. Цаашилбал, шүүрний хөдөлгүүр ашиглан бид асфальтыг бүх замын дагуу тэгшлээд нүх рүү асфальт шидэж, толгодыг тэгшлэв. Цэцэрлэгийн замын бат бөх байдлыг хангахын тулд асфальтан хучилтын хамгийн бага зузаан нь дор хаяж 5 см байх ёстой тул энэ шаардлагыг дагаж мөрдөх ёстой гэдгийг анхаарна уу.

Өмнө дурьдсанчлан, асфальт нь хурдан хатуурдаг тул процессыг хурдан явуулахын тулд замыг бий болгохын тулд хэд хэдэн туслахыг урих нь дээр.

Замын нэг хэсгийг төлөвлөж дуусмагц бид гар өнхрүүлээд энэ хэсгийг өнхрүүлж эхэлдэг бол бусад нь замыг цааш нь төлөвлөдөг.

Шаардлагатай шаардлага: замыг өнхрүүлэхээс өмнө асфальт нь наалдахгүй, зам нь төгс тэгш байхын тулд өнхрүүлгийг дизель түлшээр тослох хэрэгтэй. Асфальтыг зам дээр хаяхад хялбар болгохын тулд та хүрзээ дизель түлшээр тослох боломжтой.

Роллертой ажиллахдаа нэгэн зэрэг аажмаар хөдөлж, зөвхөн шулуун шугамын хөдөлгөөн хийх шаардлагатай (урвуу хөдөлгөөн хийхийг хориглоно). Гүйлгэх явцад шугамын хоорондох холбоос дээр оёдол үүсч, тэдгээрийг арилгахын тулд давхаргыг өнхрүүлэх шаардлагатай болно.

Ажлын дараа роллерийг зам дээр хэзээ ч бүү орхи.

Өндөр чанартай өнхрөхийн тулд өнхрөх нь замын ирмэгээс 10 см-ээс багагүй цухуйсан байх ёстой.

Хэрэв өнхрөх жин нь замыг сайн өнхрүүлэхэд хангалтгүй байвал та туслахуудын нэгээс булны хүрээ дээр зогсохыг хүсч болно, тэгвэл жин нэмэгдэх болно.

Хувийн талбай дээрх хуучин хучилт дээр асфальт тавих

Хэрэв та асфальтыг газар дээр биш харин хуучин асфальт гадаргуу эсвэл бетонон хусуур дээр тавихаар шийдсэн бол тухайн газрыг бэлтгэх үйл явц өөрчлөгдөх болно. Буталсан чулуу, элсний дэрний оронд хуучин бүрхүүлээ засах л хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд та гадаргууг шороо, янз бүрийн хог хаягдлаас цэвэрлэх хэрэгтэй, хэрэв жижиг хагарал байгаа бол тэдгээрийг гараар өргөжүүлэх ёстой бөгөөд ингэснээр ирээдүйд асфальтаар нягт бөглөрөх болно.

Үүний дараа ирээдүйн цэцэрлэгийн замын бүх периметрийн дагуу хайлсан битум асгаж, шүүрний хөдөлгүүр ашиглан битумыг 50 см (багагүй) тууз болгон тараах шаардлагатай болно. Замын бүх уртын дагуу хагас метрийн алхамтай хөндлөн битумэн тууз хийж, дээр дурдсан технологийг ашиглан өөрийн гараар асфальт замыг бий болгох шаардлагатай байна.

Асфальтан замыг өөрөө яаж засах вэ?

Хэдийгээр та өөрийн гараар өндөр чанартай асфальт тавьсан ч гэсэн зам эрт орой хэзээ нэгэн цагт нурж эхэлнэ. Хамгийн түгээмэл хор хөнөөлтэй хүчин зүйлүүд нь:

Асфальт халуун цаг агаарт хайлж эхлэв

Өвлийн улиралд ус хагарч, гэсэх үед бүрхүүлийг устгасан

Хүнд тоног төхөөрөмж асфальтан замд орсон бөгөөд үүнд зориулагдаагүй болно

Асфальтан хучилтыг өөрийн гараар засахын тулд бага температурт (хасах) хүртэл тавихыг зөвшөөрдөг хүйтэн асфальт ашиглахыг зөвлөж байна.
Эвдэрсэн асфальтыг хэрхэн яаж хучих вэ?

Хэрэв асфальтан зам бүрэн нурж, засахад тохиромжгүй бол энэ байдлыг засах ёстой. Эвдэрсэн асфальтан замыг засах хоёр арга бий.

1. Асфальтыг зайлуулж, дахин тавих

2. Асфальтан дээр хучилтын хавтан тавих эсвэл бетонон хусуур асгах

Эхний аргын хувьд зам засварын ажилд оролцож буй бүх барилгын компаниуд эвдэрсэн асфальтыг зайлуулж, нуранги, элсний дэрийг дахин бүтээж, шинэ асфальт гадаргууг өнхрүүлэх ёстой. Цэцэрлэгийн үл мэдэгдэх замын хувьд энэ үйл явц нь хэцүү бөгөөд эдийн засгийн хувьд ашиггүй болно.

Асфальт дээр элсний давхаргыг (дор хаяж 5 см) дүүргэж, усаар дүүргээд хучилтын хавтанг хучилт хийж эхлэх нь илүү тохиромжтой байх болно.

Мөнгө хэмнэхийн тулд өнөөдөр тэд ихэвчлэн ашигласан асфальтыг сэргээх ажилд ханддаг. Хуучин асфальтыг хэрхэн яаж ашиглах, үүнд юу хэрэгтэй байгааг нарийвчлан авч үзье.

Асфальтыг дахин боловсруулах ажлыг үйлдвэрт буцааж авсны дараа л хийх боломжтой. Гэхдээ энэ процесс нь энгийн бөгөөд бүх ажлыг өөрөө хийх боломжийг танд олгоно.

Ирээдүйн асфальт тавих ажлын хөрсийг сайтар нягтруулсны дараа бид элс, буталсан чулуугаар дэр хийж, усалж, давхаргыг дахин нягтруулна. Энэ нь суурийн бэлтгэл ажлыг дуусгаж байна - одоо та хуучин хучилтыг буулгасны дараа танд үлдэх анхны материалыг олж авах эсвэл хуучин асфальт худалдаж авах хэрэгтэй. Мөн танд хэдэн кг битум, биеийн хүч хэрэгтэй болно.

Хуучин асфальтыг хайлуулахын тулд бид худалдаж авсан битумын хамт металл саванд хийж халаадаг. Үүнийг хийхийн тулд савыг гал дээр тавь. Бид найрлагыг нэгэн төрлийн массаар хайлах хүртэл байнга хутгадаг бөгөөд үүний дараа бид бага зэрэг буталсан чулуу, элс нэмээд холимог нь өтгөн тууштай болно. Дахин боловсруулсан асфальтыг өмнө нь үүссэн субстрат гадаргуу дээр тавьж болно. Найрлага нь гадаргуугийн гадаргуу дээр наалдахгүйн тулд бэхэлгээний битүүмжлэх гадаргууг хуучин тосоор эмчилж болно.

Үнэндээ энд хуучин асфальтыг хэрхэн яаж ашиглах талаар мэдэх хэрэгтэй зүйл бол ердөө л энд байна.

Дээр дурдсанчлан үйлдвэрт асфальтыг дахин боловсруулах ажлыг нөхөн сэргээлтийн аргаар хийдэг. Энэ тохиолдолд хуучин асфальтын хайлсан найрлагыг холихдоо стандарт битумаас гадна заримдаа шинэ эрдэс дүүргэгч, хуванцаржуулагч нэмж өгдөг.

Сэргээх ургамлын үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд асфальтыг дахин боловсруулах ажлыг буталсны дараа хийх нь дээр. Түүнчлэн, энэ арга нь багцын жорны нарийвчлалын түвшинг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ энэ тохиолдолд асфальт материалыг бутлуурын ажлын элементүүдэд наалдуулах асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай болно. Энэ асуудлын шийдэл нь уурын үйлдвэрт дулааны бутлах явдал байв. Ийм нэгжид бутлах явцад материалыг 80 ° C хүртэл халаана. Гэхдээ энэ нь гадаадад байгаа бөгөөд хуучин асфальтыг нөхөн сэргээх дотоодын үйлдвэрлэлд стандарт хувилбараар ийм найрлагыг холиход ердийн суурилуулалтыг ашигладаг. Түүнчлэн асфальт бетон хольцыг хадгалах, тээвэрлэх, тунгаар тоноглох төхөөрөмж бүхий нэмэлт тоног төхөөрөмжийг ашигладаг.

Асфальт хучилтын найдвартай байдал нь хольцонд өндөр чанартай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглах, жигд холих, арчлах зэргээс шалтгаална. температурын горимүйлдвэрлэх, хадгалах явцад. Нэмж дурдахад асфальтан хучилт тавихаар төлөвлөж буй газар нь үйлдвэрлэсэн газартай аль болох ойр байх ёстой бөгөөд ингэснээр материалыг тээвэрлэх хугацаа аль болох богино байх ёстой.

Материалын давуу болон сул талууд

Асфальт хучилтын гол давуу талууд нь:

• боломжийн өртөг, ялангуяа бага даацын хэрэглээтэй тохиолдолд;
• боломжууд түргэн хоолүйлдвэрт;
• үйлдвэрлэх, суурилуулах технологийн дагуу бүрхүүлийн бат бөх байдал;
• тусгай тоног төхөөрөмж байгаа тохиолдолд асфальт хучилтын харьцангуй хялбар байдал.

Асфальт бетоны сул талууд нь:

• огцом бууралт техникийн шинж чанарнарны гэрлийн нөлөөн дор халах үед;
• халаах явцад битумын ууршилт, хортой уур гаргах;
• асфальт хучилт тавих хүртэл шаардлагатай температурыг хадгалах шаардлага.

Үүний зэрэгцээ ноцтой дутагдалтай байсан ч асфальт бетоны үнийн хувилбарыг хараахан олоогүй байна. Хучилтын хавтангийн явган хүний ​​зам илүү үнэтэй байх болно.

Материалын чанар, олон талт байдлыг сайжруулах ажлыг илүү ихийг сонгох ажлын нэг хэсэг болгон хийдэг үр дүнтэй хольц. Сайн гүйцэтгэлполимер хольцыг нэмж, битумын эзлэхүүний хувийг бууруулдаг.

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн зорилго

Ашигт малтмалын нунтагтай ба нунтаггүй асфальт бетон.

Анхны асфальтыг байгалийн битумын үндсэн дээр үйлдвэрлэсэн. Дараа нь тэд шингэн нүүрсустөрөгчийг халаахдаа тосыг нэрэх үр дүнд олж авсан битумыг ашиглаж эхлэв. Өнөөдөр энэ нь асфальт бетон хольц үйлдвэрлэх хамгийн түгээмэл холбогч юм.

Асфальт дахь элс, хайрга эсвэл дайрга нь үндсэн чигжээсийн үүрэг гүйцэтгэдэг.Асфальт давхарга доторх даралтыг жигд хуваарилах, чулуу тус бүрийн хоосон зайг дүүргэхийн тулд элс хэрэгтэй болно. Битумтай хамт чулууны илүү том хэсгийг холбож, хадгалж, давхаргын хязгаараас дээш гарахыг зөвшөөрдөггүй.

Хайрга, дайрганы фракцууд нь асфальт бетоны бүлэг ба түүний хэрэглээний талбайг тодорхойлдог. Бүх асфальт хучилтыг ашигласан чулууны хэмжээнээс хамааран нягтралын хувьд гурван бүлэгт хуваадаг.

1. өтгөн, хайрганы фракц 5-10 мм, бага ачаалалтай хашааны талбай, явган хүний ​​зам, зам болон бусад бүрхүүлд зориулагдсан;
2. 10-20 мм хэмжээтэй чулуун хэмжээтэй сүвэрхэг, доод давхаргыг олон давхаргаар бүрэх зориулалттай;
3. маш их сүвэрхэг, 20-40 мм хэмжээтэй буталсан чулуун фракцтай, чухал газарт ашиглах хурдны зам.

Энэхүү сүвэрхэг байдлын хуваарилалт нь асфальтын чийгийг нэвтрүүлж, ус зайлуулах давхарга руу зайлуулж, цаашид хөрсөнд зайлуулах чадварыг тодорхойлдог. Тиймээс маш сүвэрхэг материалыг тавихад илүү хэцүү байдаг ашиглалтын хугацаахамаагүй том.

Ашигт малтмалын дүүргэгчийн хувьд шохой, шохойн чулуу эсвэл элсэн чулууг нунтаг болгож нунтаглана. Тэд сүүлийн үлдэгдэл хоосон зайг дүүргэж, засмал замыг илүү жигд болгодог. Үүнээс гадна хамгийн сайн эрдэс дүүргэгчийг элсэн чулуугаар хийсэн бөгөөд химийн хувьд төвийг сахисан бодис болгон ашигладаг.

1.0-1.5 мм хэмжээтэй буталсан үйрмэг резин нэмснээр уян хатан чанар, гидравлик тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлдэг. Тиймээс түүнтэй хамт асфальт хийх нь ихэвчлэн цехийн дээврийг бүрхэхэд ашиглагддаг. аж үйлдвэрийн аж ахуйн нэгжүүд... Үйрмэг резинэн асфальт бетон нь ихэвчлэн хагардаг бөгөөд хаврын шинж чанартай байдаг.

Полимер тороор арматур хийх.

Арматурын хуванцар утас хэлбэрийн полимер нэмэлтүүд нь материалын бат бөх чанарыг эрс нэмэгдүүлдэг. Энэхүү хоол хийх технологийг зөвхөн хамгийн чухал хэсгүүдэд ашигладаг. Асфальт хучилтын бат бэхийг цемент нэмж хийснээр нэмэгдүүлэх боломжтой боловч энэ тохиолдолд шохойн чулууг нарийн дүүргэгч болгон ашиглах боломжгүй юм.

Асфальтын бие даасан үйлдвэрлэл

DIY асфальт нь түүнийг хурдны зам, хотын гудамж тавихад ашиглахыг зөвшөөрдөггүй. Гэсэн хэдий ч ийм материалыг ашиглалтын явцад бага жинтэй цэцэрлэгийн зам эсвэл талбайг зохион байгуулахад үр дүнтэй ашиглаж болно. Асфальтыг өөрийн гараар хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• энгийн, угаагаагүй байсан ч элс;
• нарийн хайрга эсвэл буталсан чулуу;
• хайлах цэг нь 120 ° C -аас ихгүй хатуу битумын давирхай;
• өргөн хувин эсвэл бетон холигч;
• металл торх, хувин;
• хүрз;
• элс шигших өргөн шигшүүр эсвэл төмөр тор.

Эзлэхүүнээр 1: 2 харьцаатай хувин эсвэл бетон холигчоор элс, хайрганы хуурай хольц бэлтгэнэ. Торхыг тавиур дээр тавиад доор нь гал асаана. Дотор нь хувин ус хийнэ.

Үүний зэрэгцээ усны гуравны нэгээр дүүрсэн хувиныг өөр гал дээр тавь. Хувин дахь ус буцалгаж эхлэхэд дотор нь битум хийж халааж хайлуулна. Буталсан чулуу, элсний хольцыг торхонд хийнэ. Хувин, торхонд буцалж буй ус нь температурыг 100 хэмд хадгалах болно.

Буталсан чулуу, элсний хольцыг торхонд хийнэ, ус буцалгах хүртэл хүлээнэ үү. Битум хайлж, ус аажмаар буцалгах хүртэл битумыг усанд буцалгана. Дараа нь хайлсан битумыг буталсан чулуу, элсний хольцтой торхонд хийж, идэвхтэй хутгаж эхлээрэй. Хутгахыг зөвлөж байна металл хоолойэсвэл бусад удаан эдэлгээтэй объект. Цутгах үед торхонд буцалж буй ус байх ёстой, халуун битумыг хүйтэн усанд асгаж болохгүй.

Битумын эзэлхүүн, буталсан чулуу, элсний хольцын эзлэхүүний харьцаа ойролцоогоор 1:15 байна. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд асфальтын нягтыг зөвхөн нүдээр тодорхойлох боломжтой.

Асфальт массын уян хатан чанарыг сайжруулах, холих ажлыг хөнгөвчлөх, дараа нь тавих ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд та тусгай эсвэл шингэн ашиглаж болно. угаалгын нунтаг... Хуванцаржуулагчийг зааврын дагуу 40-50 литр асфальт тутамд 1 аяга хэмжээтэй шингэн угаалгын нунтаг нэмнэ.

Ус буцалмагц гар хийцийн асфальт бэлэн болсон бөгөөд зам дээр тавих боломжтой.Хэрэв энэ хугацаанд та дуусаагүй байгаа бол бэлтгэл ажилдараа нь торхонд дахин ус нэмнэ. Энэ тохиолдолд та зөвхөн буцалж буй ус нэмж болно гэдгийг анхаарна уу. хүйтэн усхалуун гадаргуу дээр тэр даруй буцалгаж, түлэгдэлт үүсгэдэг.

Асфальт хучилт тавих

Өөрөө хийх ажил төлөвлөлтийн шийдвэр гаргах, тэмдэглэгээ хийхээс эхэлдэг. Ажлын энэ үе шатанд дараахь зүйлийг тодорхой тодорхойлох шаардлагатай байна.

• замын байршилтай;
• түүний өргөн ба газрын түвшнээс дээш өндөр;
• хилийн төрөл, түүнийг суурилуулах өндөртэй;
• ус зайлуулах систем тавих газруудтай.

Замын байршлыг тодорхойлохдоо газар доорхи газар байж болзошгүйг анхаарч үзэх хэрэгтэй инженерийн харилцаа холбоо, байршил цэцэрлэгийн модмөн борооны ус зайлуулах налуугийн чиглэл. Шийдвэр гаргасны дараа та ирээдүйн асфальтан хучилтын периметрийн эргэн тойрон дахь хадаасыг цоолж, түүний яг хэлбэрийг нь тодорхойлох хэрэгтэй.

Тэмдэглэгдсэн контурын дагуу 15 см-ийн гүнд "тэвш" гэж нэрлэдэг суваг ухах шаардлагатай бөгөөд ёроолд нь хогийн ургамал ургахаас сэргийлж, чийгийг хөрсний доод давхаргад чөлөөтэй нэвтрүүлэх болно.

Хажуугийн хонгилыг суурилуулж, засч, "тэвш" -ийг дээд тал руу нь нурангигаар дүүргэнэ.Гадаргууг сайтар нягтруулсан байх ёстой. Асфальт хучилтын бат бөх чанар нь хуцны чанараас хамаарна.

Дараа нь та асфальт худалдаж авах эсвэл өөрөө бэлдэж, нурангин дээр 4-5 см зузаантай давхаргаар тавих хэрэгтэй. Урьдчилан тэгшлэх ажлыг урвуу тармуур эсвэл модон шүүрээр хийж болно.

Түвшинг тэгшлэх явцад налуу байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай барилгын түвшин... Асфальт бетоны давхаргыг нягтруулах цэцэрлэгийн замхийх хамгийн сайн зүйл.

Өөрийнхөө гараар асфальт тавих үйл явц нь цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамаарна гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ ажлыг хэзээ хийх ёсгүй сөрөг температурмөн нойтон бороотой цаг агаарт.

Асфальтан хучилтыг дахин боловсруулах технологи

Хадгаламж хэрэгтэй Мөнгөбүхий шинэ зам засвар, барилгын ажлын явцад асфальт хучилтүр ашигтай дахин боловсруулах системийг боловсруулахад хүргэсэн (материалыг дахин боловсруулах). Энэ тохиолдолд замын гадаргуугаас асфальт боловсруулах ажлыг үйлдвэрийн суурин нөхцөлд болон ажлын байрны хөдөлгөөнт төхөөрөмжид хийж гүйцэтгэдэг.

Энэхүү технологийг ашиглан асфальтбетон хучилтыг механик зүсэгч бүхий тусгай механизм ашиглан арилгадаг. Цаашилбал, зайлуулсан материалыг буталсан чулуун хэсэг болгон буталж, замын суурийг барьж, хотын захын хурдны зам, замыг хаяхад хуурай хольц бэлтгэхэд ашиглаж болно.

Асфальт суурь.

Хоёрдахь технологийн дагуу цуглуулсан, буталсан материалыг зууханд хийж, 170 ° C хүртэл гал авалгүйгээр халаана. шаардлагатай хэмжээшинэ битум ба нэмэлтүүд. Боловсруулалтын энэ арга нь хотын гудамж, хашааг засах үед өргөн тархсан байдаг, учир нь энэ тохиолдолд асфальт тавих үнэ, үйлдвэрлэл, тавих нь хамаагүй бага байдаг.

Асфальтыг гэртээ дахин боловсруулах

Хуучин асфальтан замын гадаргуу нь зөвшөөрдөг гэрийн эзэнхучилтын хавтанг сольж болох хувийн талбай дээр тав тухтай, цэвэр асфальт явган хүний ​​замыг тохижуулах. Энэхүү DIY асфальтыг жишээлбэл гаражийн урд эсвэл урд шалыг таглахад ашиглаж болно.

Зөвхөн битумын дээд давхаргыг зайлуулах шаардлагатай. Устгасан материалыг аль болох жижиг хэсгүүдэд хуваах ёстой. Хамгийн их фракц нь 40 мм -ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Асфальт хучилтын чанарыг шалгах аргачлал

Барилгын материал үйлдвэрлэгч бүр асфальт худалдан авагчид бүтээгдэхүүний чанарын тохирлын гэрчилгээ олгох үүрэгтэй. улсын стандартууд... Үүний тулд үйлдвэр нь шаардлагатай туршилтыг хийх боломжтой баталгаажсан лабораторитой байх ёстой. Нэмж дурдахад бүх томоохон хотуудад барилгын чанар, материалын үйлдвэрлэлийн чанарыг шалгах бие даасан лабораториуд байдаг.

Барилгын талбайд шалгалтыг тухайн замын диаметрээс цооног өрөмдөж, дараа нь замын гадаргууг сэргээн засварлах замаар хийдэг. Гаднах байдлаар авчирсан асфальтын чанарыг түүний температур, гадаргуу дээр хар тослог хальс байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой.