Машиныг бүрэн задалж дууссаны дараа будах цаг болжээ. Түүний эд ангиудын гадаргууг шалгасны дараа одоо байгаа будгийг арилгах шаардлагатай болсон. Та мэдээж ингэж будаж болно, гэхдээ хуучин будаг нь хавдаж магадгүй, гэхдээ би давхар ажил хийхийг хүсээгүй. Би будгийг "Херкер" -тэй холбосон элс цацагч машинаар арилгахыг оролдсон боловч энэ бүхэн утгагүй юм. Энэхүү хөрөнгөтний приблуда нь ЗСБНХУ-аас гаралтай будгийг арилгадаггүй. Үүний үр дүнд би хуучин будгийг арилгах тусгай хэрэгсэл хайж байсан. Бид өөрсдийнхөө авсан, бид үйлдвэрлэгчдээ дэмжих болно, нэг нь бид энэ хэрэгслийг турших болно.

Би та нарт хэлье, энэ бол эрч хүчтэй зүйл юм. Будаг нь түрхсэний дараа бараг тэр даруй нэг давхаргад өсдөг (энэ тохиолдолд). Би ерөнхийдөө хамгаалалтгүй арьсны талаар чимээгүй байдаг, энэ нь резинэн бээлийээр ч гараа тайвнаар шатаадаг тул та нүдний шил, сайн резинэн бээлийтэй ажиллах хэрэгтэй. Машины зарим эд ангиудыг 3 давхаргаар будсан тул нэг дор будгийг багасгах боломжгүй, миний хэлсэнчлэн нэг давхаргад бүрсэн газар ямар ч асуудалгүй байсан. Будгийг арилгах ажлыг хялбарчлахын тулд би өндөр даралттай угаагч, арилгагчтай хослуулсан, тэд ерөнхийдөө сайн ажилладаг. Бид үүнийг ингэж хийдэг: бид бүтээгдэхүүнийг арилгах шаардлагатай будаг дээр хэрэглэж, бүгдийг нь гучин минутын турш үлдээнэ. Гучин минутын дараа бид хүрч ирээд өндөр даралтын угаагч ашиглан гуужсан бүрхүүлийг нураана. Хэрэв бууж өгөөгүй газрууд байвал процедурыг давтана. Миний хувьд гурав дахь удаагаа бүх зүйл алга болсон. Угаасан дэлгэрэнгүй мэдээлэл. Усны улмаас ширмэн төмрийн гадаргуу дээр бага зэрэг зэв үүсэв. Үүнийг уусгагчаар амархан арилгадаг.

Уран зураг. Би машины асар том элементүүдийг тод ногоон өнгөөр ​​будаж, зарим жижиг хэсгүүд болон удирдлагын бариулыг хараар будсан.

Бүх бэхэлгээг сольсон. Угсрахдаа би зэвэрдэггүй ган тоног төхөөрөмжийг ашиглах болно. Толгойн толгойг бага зэрэг шинэчлэх бодол бий, гэхдээ дараа нь энэ талаар дэлгэрэнгүй ярих болно. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол би үүнийг ердийн хувилбарт угсарна.

Би одоохондоо сүүлний загварт ямар нэгэн өөрчлөлт оруулахаар төлөвлөөгүй байна. Солих шаардлагатай цорын ганц зүйл бол шурагны хавчаар болон бэхэлгээний эрэг гэж нэрлэгддэг эрэг чиглүүлэгч шураг юм. Эрүүдэн шүүсэн утаснаас болж хавчаарын зүүг өөрчлөх шаардлагатай, энэ нь аль хэдийн эвдэрсэн байна.

Дараах нийтлэлүүдэд зангилаа бүрийг цуглуулах, боловсронгуй болгох талаар ярих болно.

Машиныг сэргээх тухай нийтлэлүүд.

Өнөөдөр машиныг олон үйл ажиллагаанд өргөнөөр ашиглаж байна. Машиныг будах шаардлагатай бол ийм ажлыг зөвхөн гүйцэтгэлд хариуцлагатай хандах чадвартай мэргэжилтнүүдэд даатгах ёстой. "NTV-энерго Антикор" компани нь янз бүрийн төрлийн машинд зориулсан будгийн үйлчилгээг таатай нөхцлөөр санал болгодог.

Мэргэжлийн уран зураг

Машины хэрэгсэл гэх мэт тоног төхөөрөмжийн хувьд металл гадаргууг зэврэлтээс үр дүнтэй хамгаалах зорилготой. Үүнийг зөв сонгосон төрлийн будаг, будах технологийг дагаж мөрдвөл хүрч болно.

Мэргэшсэн компанид тоног төхөөрөмжийн будгийн үйлчилгээг захиалахдаа үйлчлүүлэгчид өндөр чанартай ажил хүлээн авдаг. Энэ нь зэврэлтээс хамгаалах маш сайн хамгаалалтыг өгдөг бөгөөд энэ нь машины ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Иймээс үйлчилгээг захиалахад шаардагдах бүх материаллаг зардал нь тоног төхөөрөмжийн урт наслалтад хүрсэн тул үр ашигтай хөрөнгө оруулалт болж хувирдаг.

Давуу тал

"NTV-энерго Антикор" компани нь үйлчилгээ захиалах таатай нөхцлийг санал болгодог. Үүнд:

• Хэрэглэгчдэд хямд өртөгтэй болоход хувь нэмэр оруулдаг боломжийн үнэ.
• Мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийг ажилд татан оролцуулах, шаардлагатай бүх орчин үеийн тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгслийг ашиглах нь даалгаврыг хурдан даван туулах боломжийг олгоно.
• Туршлагатай ажилтнууд янз бүрийн төрлийн машиныг маш сайн будаж, үйлчлүүлэгчдэд богино хугацаанд өндөр чанартай үр дүнг өгдөг.

Ажлыг гүйцэтгэхдээ орчин үеийн, өндөр чанартай материалыг ашиглах нь адил чухал бөгөөд үүнийг ажилчид тухайн тохиолдол бүрт зөв сонгосон байдаг. Үйлчлүүлэгчид үйлчилгээ захиалахдаа бүх асуудлаар мэргэжилтнүүдээс мэргэжлийн зөвлөгөө авах боломжтой.

Машиныг засч, дибаг хийсний дараа юуг яаж будах вэ гэсэн асуулт гарч ирдэг. Машиныг будахад хэд хэдэн шаардлага тавигддаг:

1. Машины гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах (чийгшил, температурын уналт)
2. Механик стрессийн эсэргүүцэл (зураас, элэгдэл, чипс, хагарал)
3. Химийн нөлөөнд тэсвэртэй байдал (тос, хөргөлтийн бодис)
4. Үйлчилгээний бүх хугацаанд будгийн гадаад төрхийг хадгалах

Уран зургийн ажлын үе шатууд

Металл гадаргууг будахын тулд гурван давхаргатай, эсвэл илүү сайн дөрвөн давхаргатай бүрэх системийг ашиглах нь зүйтэй.

1. Наалдамхай праймер давхарга- наалдамхай, уян хатан байх ёстой, өндөр наалдамхай зөөлөн давирхай агуулсан;
2. шаваас- шаваасыг ашиглахгүйгээр метал дээр будахад өөгүй, жигд, гялалзсан гадаргууг олж авах боломжгүй;
3. Тослох давхарга- праймер давхарга нь өнгөт өнгө өгөх ёстой бөгөөд тиймээс хангалттай хэмжээний сайн нуух пигмент агуулсан байх ёстой;
4. Бүрхүүл, будаг- дээд давхарга нь бүх бүрхүүлийг өөгүй гадаргуугаар хангадаг.

Шаардлагатай бол дөрвөөс дээш давхаргыг түрхэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь дөрвөн давхаргын заримыг хэд хэдэн удаа түрхэх шаардлагатай гэсэн үг юм. Жишээлбэл, ердийн шаваасаас гадна чигжээсийг тэгшлэхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь гадаргуугийн ноцтой согогтой будсан бүтээгдэхүүний тусдаа хэсэгт түрхдэг.

Машины гадаргууг будах бүх ажлыг дараах дарааллаар багасгасан.

• Машины гадаргууг бэлтгэх - шороо, зэв, хуучин будагнаас цэвэрлэх, праймер, шаваасыг түрхэх, гадаргууг тэгшлэх;
• Уран зураг - бэлтгэсэн гадаргуу дээр будаг хэрэглэх;
• Будсан гадаргууг хатаах.

1. Машины гадаргууг будахад бэлтгэх

Гадаргууг шороо, зэв, хуучин будагнаас цэвэрлэх

Металл гадаргууг цэвэрлэх нь будгийн материалын наалдац, будсан гадаргуугийн идэмхий шинж чанарыг сайжруулахад зайлшгүй шаардлагатай.

Гадаргуу нь хуучин будаггүй байх ёстой бөгөөд хэрэв арилгахгүй бол шинэ будаг гадаргуу дээр аль болох үр дүнтэй хүрэхээс сэргийлнэ.

Машины гадаргуугаас шороо, зэв, хуучин будгийг арилгах хэд хэдэн арга байдаг.

• Механик- хусуур, утсан сойз, зүлгүүр эсвэл элсэнцэрээр цэвэрлэх;
• Химийн- цагаан спирт, турпентин, ацетон гэх мэт, эсвэл идэмхий шүлтийн 5-10% -ийн уусмалаар 80-90 ° C температурт зайлж, дараа нь усаар зайлж, хуучин будгийг арилгах;
• Дулааны- галын дөл болон бусад хэрэгслээр будгийг арилгах.

Машины гадаргууг зэврэлтээс цэвэрлэх хамгийн сайн арга бол элсэнцэр эсвэл шидэлт юм. Мөн цахилгаан хэрэгсэл ашиглан цэвэрлэх ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Машины гадаргууг праймер, шаваас, тэгшлэх

Машины гадаргууг цэвэрлэсний дараа тосыг арилгах, түрхэх шаардлагатай. Праймер давхарга нь гадаргууг зэврэлтээс хамгаалдаг бөгөөд хамгийн чухал нь наалдамхай, уян хатан чанар бүхий давирхайг агуулсан байх ёстой. Праймерыг сойзоор гараар хийж, шүршигч буугаар эсвэл бага хэмжээний нарийвчилсан бол дүрэх замаар хийдэг.

Зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт бодис агуулсан, сайн батлагдсан 2 бүрэлдэхүүн хэсэгтэй эпокси праймер - SG64. Тиксотроп шинж чанар нь шүрших үед зуурамтгай чанар багатай бөгөөд гадаргуутай хурдан, тархахгүйгээр "тохирдог" ба металлд наалддаг, нуух чадвар нь жигд хатуу бүрхүүл үүсгэх боломжийг олгодог. Энэхүү праймер нь машин хэрэгслийн ажлын гадаргууг зэврэлтээс, түүнчлэн химийн халдлага, хэт их чийгээс үр дүнтэй хамгаалдаг. SG64 нь PD цувралын нэгэн төрлийн эсвэл бүтэцтэй нийлэг ба полиуретан паалантай хослуулж болно.

Бүрхүүлтэй гадаргууг тэгшлэх, өнгө үзэмжийг сайжруулахын тулд дахин тосноос цэвэрлэж, шаваастай болгоно. Шаваасны давхаргын зузаан нь 2 мм-ээс ихгүй байна. Шаваасыг гадаргуу дээр резин, металл эсвэл модон хусуураар хэрэглэнэ.

Энэ салбарт гарсан шинэлэг зүйлүүдийн нэг бол автомашин юм шилэн эслэгээр бэхжүүлсэн шаваас,ялангуяа том хонхорхойг нөхөхөд тустай.

Шаваасыг хатаасны дараа сайтар зүлгэж, бүх жигд бус байдлыг 80-100-р зүлгүүрээр, сүүлчийнх нь уушгин эсвэл ус нэвтэрдэггүй зүлгүүрээр тэгшлэх хүртэл өнгөлнө. Цахилгаан хэрэгслийг идэвхтэй ашигласнаар нунтаглах ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Будахын өмнө тосыг арилгах шаардлагатай (силиконы эсрэг эсвэл тос арилгагч), тоос, тос, тосыг зайлуулна.

2. Машиныг будах

Машины будгийг задалсан болон угсарсан байдлаар хийж болно. Хэрэв тусдаа хэсгүүдийг будах шаардлагатай бол тэдгээрийг дүрмээр бол машинаас салгаж, будсаны дараа буцааж суулгана.

Ихэвчлэн илүү сайн будахын тулд машинд байгаа хэсэг бүрийг хатааж, будах шаардлагатай байдаг, учир нь машины дараагийн хэвийн ажиллагаа нь хэсэг бүрээс хамаардаг.

Зөвхөн цэвэр, гөлгөр гадаргууг будна. Та шүршигч эсвэл сойзоор будаж болно. Ихэвчлэн будгийг бүтээгдэхүүнд хэрэглэхээс өмнө 1 см2 талбайд 1600-2400 нүхтэй металл шигшүүрээр шүүдэг. Хоёрдахь будгийг зөвхөн өмнөх давхаргыг хатаасны дараа хэрэглэж болох бөгөөд энэ нь машиныг үзэсгэлэнтэй харагдуулна.

Металл боловсруулах машиныг будах дотоодын одоогийн стандартууд нь зөвхөн саарал, ногоон гэсэн хоёр өнгийг өгдөг. Стандартад байгаа бусад өнгө нь дохиолол, анхааруулах төхөөрөмжийг будах зориулалттай. Тоног төхөөрөмжийн уран сайхны дизайны хэлтсүүд металл боловсруулах машинуудын гадна гадаргууг будах өнгөний хүрээг өргөжүүлэх талаар санал боловсруулжээ.

Будгийн сонголт

Машины гадаргууг хамгаалах, сайжруулах нарийн төвөгтэй асуудлыг шийдэхийн тулд тусгай будаг боловсруулсан болно, Жишээлбэл:

• Полимерон- металлд зориулсан уретан тусгай паалан + Фосфогрунт- металлын хувьд хурдан хатаах фосфатжуулах праймер;
• PD-39- нийлэг дээр суурилсан бүтэцтэй полиуретан нэг давхаргат будаг;
• PD-48- акрил-полиуретан дээр суурилсан бүтцийн полиуретан будаг.

Тусгай будагны сайн хувилбар - автомашины нийлэг пааланба хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй эпокси праймер. Автомашины будаг нь хатуу ширүүн нөхцөлд зориулагдсан.

Гадаргууг сайн өнгөлөхийн тулд агааргүй (цахилгаан) шүршигч эсвэл компрессор ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Гар аргаар будах нь бас боломжтой боловч ихэнхдээ чанар нь буурч, илүү их цаг зарцуулдаг.

Энэ нь шүршигч будаг хэрэглэхэд тохиромжтой. Тэдгээрийг хэрэглэхэд хялбар, будгийн өндөр гүйцэтгэлийг хангахаас гадна гадаргууг янз бүрийн өнгөөр ​​будаж, нэмэлт будгийн тоног төхөөрөмж ашиглах шаардлагагүй болно.

Автомашины дэлгүүрүүдээс та төрөл бүрийн туслах материал, хамгаалалтын тууз, дуслаар арилгагч, тусгай хамгаалалтын хувцас авах боломжтой.

3. Хатаах

Хатаах ажлыг будах үеийнхээс өндөр агаарын температурт, хатаах камерт хийвэл будаг нь металлын бүтцэд хамгийн сайн наалддаг. Гэхдээ та "хэт улаан туяаны халаагуур" ашиглаж болно.

4.ГОСТ 22133-86

Үйлдвэрийн орчинд будах тоног төхөөрөмжийн хувьд шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай ГОСТ 22133-86 Өнгөлгөө нь металл хайчлах, хуурамчаар үйлдэх, цутгах, мод боловсруулах тоног төхөөрөмжийг лак, будаг. Ерөнхий шаардлагаболон ГОСТ 9.032 Будаг, лакны бүрээс. Бүлэг, техникийн шаардлага, тэмдэглэгээ.

Энэхүү стандарт нь металл хайчлах, дарах, цутгах, мод боловсруулах тоног төхөөрөмж, түүний дотор робот технологийн цогцолборыг будахад хамаарах бөгөөд будаг, лакны бүрээсийн ерөнхий шаардлага, өнгө, бүтэц, ангиллыг тогтооно.

Дараах төрлийн өнгө сонгохыг зөвлөж байна: ногоон, цайвар ногоон, саарал, хөх, саарал-цэнхэр, хар тос, цайвар тос. Үзүүлсэн өнгө нь өнгөний лавлагаа эсвэл стандарт байдлаар үйлчлэх зорилгогүй болно. Машины төрөл бүр нь хувь хүний ​​бүтээлч байдлыг шаарддаг. "Техникийн гоо зүй" сэтгүүлийн хуудсан дээр үйлдвэрлэлийн гоо зүйн соёл, ялангуяа тоног төхөөрөмж, цехийн байрыг будах шинжлэх ухааны арга барилд ихээхэн анхаарал хандуулдаг.

ГОСТ 22133-86 стандартын дагуу будах машинд хэрэглэх паалангын жагсаалт

Enamel NTs-25 нь хуванцаржуулагч нэмсэн коллоксилин BHB ба жилий эфирийн уусмал дахь SVP-ийн суспенз юм. Пааланг 19 өнгөөр ​​үйлдвэрлэдэг. Үүнийг шүршигч буугаар 2-3 давхаргаар бүрсэн металл гадаргуу дээр түрхэнэ.

64B эсвэл 646 уусгагчаар VZ-4-ийн дагуу 25-38 секундын ажлын зуурамтгай чанар хүртэл шингэлнэ. Паалангын гол зорилго нь байранд ажилладаг тоног төхөөрөмж, төрөл бүрийн металл, модон эдлэлийг будах явдал юм.

Паалан NTs-132 - нитроалкид. NTs-132K сойз ба шүршигч NTs-132P гэсэн хоёр төрөлтэй. Брэнд бүр 24 өнгөний сонголттой. Дэгдэмхий бус хэсэгт коллоксилин, №188 алкидийн давирхай, хуванцаржуулагч, пигмент орно.

Дүүргэлтийг сайжруулахын тулд цахиурын органик шингэнийг (PMS-200A, AF-2K гэх мэт) нэвтрүүлдэг. Сойзоор түрхсэн паалангын дэгдэмхий хэсэг нь 30% (жингээр) өндөр буцалгах идэвхтэй уусгагч, 25-30% бутилийн спирт, 45-50% ксилолоос бүрдэнэ. Шүршигч буугаар түрхсэн паалангийн дэгдэмхий хэсэг нь 12.5-16% (жин) өндөр буцалгах идэвхтэй уусгагч, 8-12% бага буцалгах идэвхтэй уусгагч, 35% этил, бутил эсвэл изобутилийн спирт, 40-41% толуол агуулдаг. .

Пигментийг саармагжуулах системд SVP-ийг уусгах эсвэл ирмэг, бөмбөлөг тээрэм эсвэл будаг нунтаглах машин дээр тараах замаар олж авсан пигмент зуурмаг хэлбэрээр нэвтрүүлдэг.

Хэрэглэхийн өмнө пааланг шингэлнэ: NTs-132K - 649 уусгагчаар VZ-4-ийн дагуу 30-60 секундын ажлын зуурамтгай чанар, NTs-132P - 646 уусгагчаар 18-20 секундын ажлын зуурамтгай чанар хүртэл. Пааланг хоёр давхаргаар түрхэнэ.

Эдгээр нь гялгар, элэгдэлд тэсвэртэй, цаг агаарт тэсвэртэй бүрхүүл үүсгэдэг. Паалан нь алкидийн праймераар урьдчилан бэлтгэсэн металыг будах, гоёл чимэглэлийн өнгөлгөө шаарддаггүй модон бүтээгдэхүүнийг будахад ашигладаг.

Enamel NTs-256 - машины багажийг будахад зориулагдсан. Эдгээр нь коллоксилин VNV, алкидийн давирхайн давирхай, хуванцаржуулагчийн уусмал дахь SVP-ийн суспенз юм. Паалан нь 11 өнгөний сонголттой. Хэрэглэхийн өмнө VZ-4-ийн дагуу 22-25 секундын ажлын зуурамтгай чанар хүртэл паалангын массын 90-110% -ийн 646 эсвэл 647 уусгагчаар шингэлнэ.

Пааланг будаг шүршигчээр GF-021 эсвэл GF-0163 праймер эсвэл PF-OZZP усан суурьтай давхарга дээр гурван давхаргаар түрхэнэ. Эхний болон хоёр дахь давхаргыг 10-15 минутын турш, гурав дахь давхаргыг 2 цагийн турш хатаана.

Паалан нь сайн физик, механик шинж чанартай гялгар бүрхүүл үүсгэдэг, шүлтлэг хөргөлтийн бодис (trietaiolamia, шүлтлэг эмульс гэх мэт) болон бензиний нөлөөг тэсвэрлэдэг.

Enamel NTs-262 нь коллоксилин, алкидийн давирхайн давирхай, хуванцаржуулагчийн уусмал дахь техникийн нүүрстөрөгчийн суспенз юм. Техникийн нүүрстөрөгчийн SVP-ийг нитро суурьт уусгаснаар паалан гаргаж авдаг.

VZ-4-ийн дагуу 25-30 секундын ажлын зуурамтгай чанар хүртэл пааланг уусгагч 646-аар шингэлж, будгийн шүршигчээр алкидийн праймер дээр гурван давхаргаар түрхэж, 10-20 минутын турш завсрын хатааж, 18-22 минутын турш эцсийн хатаана. "C 1 цагийн турш. Паалан нь хатсаны дараа 45-60 микрон зузаантай гялгар бүрхүүл үүсгэдэг. Бүрээсийг ус нэвтэрдэггүй зүлгүүр, өнгөлгөөний зуурмагаар зүлгэж, өнгөлж болно. Пааланг оёдлын машины толгойг будахад ашигладаг.

NTs-0043 шаваас нь нитроаксиал бүхий пигмент, дүүргэгч, тиксотроп бодисуудын холимогоос бүрдсэн зуурмагийн масс юм. Шаваасны ойролцоо найрлага [% (жин) -ийн хувьд дараах байдалтай байна: цайр цагаан 13.5-14, тальк 27-28, шохой 15-15.5, тиксотроп нэмэлт 1.5, нитро суурь 41-43. Уг шаваасыг хүнд ирмэгийн тээрэм эсвэл бөмбөлөгт тээрэмд пигмент, дүүргэгчийг тараах замаар олж авдаг. Гол зорилго нь машин хэрэгслийн цутгамал төмрийн гадаргууг тэгшлэх явдал юм.

Металл эсвэл резинэн хусуураар дүүргэх нь машины бүх гадаргуу дээр тасралтгүй болон орон нутгийн аль алинд нь боломжтой. шаваасыг 1 мм хүртэл зузаантай давхаргад хэрэглэнэ; 18-220С-т 4 цаг эсвэл 60-700С-т 1 цагийн турш хатаасны дараа шаваасыг хуурай эсвэл нойтон нунтаглалтанд оруулна.