Өөрийнхөө гараар цахилгаан өрмийн хөдөлгүүр, нунтаглагчийн хурдны хайрцгаар хийсэн өөрөө хийсэн цахилгаан скутер: угсралтын зураг, түүнчлэн скутерийг турших видео.

Цахилгаан скутер нь бидний өдөр тутмын амьдралд аажмаар нэвтэрч байгаа тул гудамжинд та зөвхөн хүүхдүүдэд төдийгүй насанд хүрэгчдэд зориулсан ийм төхөөрөмжийг олох боломжтой. Эдгээр төхөөрөмжийн зарим эзэд замын түгжрэлийг даван туулж ажилдаа явдаг, учир нь ийм тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний нөөц нь 15-20 км-т хангалттай бөгөөд үүнийг бензинээр цэнэглэх шаардлагагүй юм.

Хямдралтай байгаа скутер төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлийн хувилбарууд нь хямдхан биш боловч манай гар урчуудын хувьд хаягдал материалаас цахилгаан скутер барих нь асуудал биш бөгөөд энэ нийтлэлд бид ийм гар хийцийн бүтээгдэхүүнийг авч үзэх болно.

• Хятадад үйлдвэрлэсэн энгийн скутер.
• 12V батерейгаар ажилладаг цахилгаан өрөм.
• Нунтаглагчаас тэнхлэг ба хурдны хайрцаг.
• Машины асаагуураас "Бендекс" нэг талын шүүрч авах.
• Роллер дугуйны холхивч - 3 ширхэг.
• Лити полимер батерей - 12V ба 2.2А.
• Утас.
• Хөнгөн цагаан булан.
• Боолт, самар, тав.

Хөдөлгүүр унтрах үед скутерийн дугуй зогсохгүй, тоормослохгүй, харин үргэлжлүүлэн эргэлдэж байхын тулд хэт их шүүрч авах хэрэгтэй.

Анхаар! Bendix нь зүүн эсвэл баруун гартай байж болно, энэ нь эргэлтийн чиглэлээс хамаарч сонгогдох ёстой.

Би тэнхлэгийг нунтаглагчаас скутерын дугуйтай холбосон, үүний тулд би дугуйны холхивчийг тэнхлэгт гагнаж, дотор нь холхивчийг эргүүлэхгүйн тулд гагнасан. Дугуй нь тэнхлэг дээр хатуу бэхлэгдсэн тул эргэлтийг дугуй руу дамжуулдаг.

Дугуйны тэнхлэг нь скутерийн хүрээ дээр хөнгөн цагаан булангаар бэхлэгдсэн хоёр холхивч дээр суурилагдсан.

Одоо та моторын хурдны хайрцгийн тэнхлэгийг бендикстэй холбох хэрэгтэй.

Би моторын хурдны хайрцгийн тэнхлэгт (тэнхлэгт перпендикуляр) 3.3 мм-ийн цооног өрөмдөж, өрөмдлөгийн хэсгийг алхаар цохив.

Гулзайлтын хэсэгт би уртааш зүсэлт хийсэн бөгөөд ингэснээр өрөмдлөгийн хэсэг бүхий тэнхлэг нь орж ирвэл кардан холбоос шиг зүйл болж хувирав.

Лити-полимер батерейг хүрээтэй холбосон.

Би жолооны хүрд дээр цахилгаан өрөмөөс хурдны хяналтын товчлуур суурилуулсан, зохицуулагч нь зүгээр л холбогдсон, хоёр утас цахилгаан мотор руу, хоёр утас нь батерей руу явдаг.

Цахилгаан скутер- энэ нь өдөр тутмын хэрэглээнд тохиромжтой, орчин үеийн, эдийн засгийн хувьд боломжтой төхөөрөмж бөгөөд үүнийг ердийн 220 вольтын залгуураар батерейг цэнэглэх замаар олж авдаг. Цорын ганц асуудал бол энэхүү хэрэгслийн өндөр өртөг бөгөөд өндөр чанартай бүх зүйл өндөр өртөгтэй байдаг нь батерейг удаан хугацаагаар цэнэглэх, тээврийн хэрэгслийг аюулгүй ашиглахад илэрдэг.

Үнэтэй тоног төхөөрөмжийн зардлаас өөр шийдэл бол "өөрийнхөө гараар цахилгаан скутер" хийх явдал боловч ийм нарийн төвөгтэй техникийн төхөөрөмжийг хөгжүүлэх сайн туршлага, мэдлэгтэй байх нь "маш чухал" юм. Цахилгаан скутерийн үйл ажиллагааны зарчмын талаар хангалттай мэдлэг, ойлголттой байх шаардлагатай бөгөөд гол зүйл бол тодорхой санаа, чадвардаа итгэлтэй байх явдал юм.

Цахилгаан скутер угсрах ажлыг янз бүрийн нэгжийн загвар дээр үндэслэн хийж болно. Ихэнх тохиолдолд хоёр дугуйт төхөөрөмжийг ашигладаг.

• Гиро скутер дээр суурилсан хөдөлгөөнт хэрэгсэл нь хямд сонголт биш боловч цахилгаан батерейг холбоход хялбар байдаг);
• Хөдөлгүүрийн хөргөлттэй радиатор дээр суурилсан тоног төхөөрөмжийг машин задлагчаас худалдаж авч болно. Хэцүү байдал нь механик загварт оршдог боловч гаралт нь хүчирхэг нэгж юм.

Тохиромжтой болгохын тулд та суудалтай цахилгаан скутер бүтээж болох бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид ашиглахад маш тохиромжтой. Эдгээр зорилгын үүднээс танд хүрээ хэрэгтэй, гэхдээ та холболттой тавиур барих хэрэгтэй. Хүрээний бүтцийг угсарсны дараа хурдны дамжуулалт, дугуйны бэхэлгээ, зайны суурилуулалт, хөдөлгүүрийн суурилуулалтыг угсарна. Хамгийн оновчтой бөгөөд төсвийн сонголт бол задалсан цахилгаан халив дээр суурилсан цахилгаан скутер барих явдал бөгөөд хяналтыг гох, халиваас кабельд холбосон мопед бариулаар хангана. Дугуйны эргэлтийг өөрөө гүйцэтгэхийн тулд үрэлтийн цорго бүхий хоёр араатай гинжин хатуу дамжуулалтыг ашигладаг.

Хүрээг хийхийн тулд хөнгөн цагаан эсвэл гангаар хийсэн суваг авч, суудлыг унадаг дугуйнаас авч болно, дугуй нь ямар ч тэрэг, скутерт багтах болно. Зайны өөрчлөлтүүд нь өөр байж болно: өртөг, лити эсвэл хар тугалга зэргээс хамаарна. Батерейны хүч тус бүр нь 12 вольт байх ёстой. Эсвэл та цахилгаан нисдэг тэрэг эсвэл хуучин өрөмдлөгөөс зайгаа авч болно.

Үнэн хэрэгтээ дээр дурдсан сэлбэг хэрэгслээс гадна M8 ба M10 хэмжээтэй боолт, 10 ампер цахилгаан хангамжтай унтраалга нь бас ашигтай байдаг.

Гэрийн цахилгаан скутер угсрах алгоритм нь дараах байдалтай байна.

• Хөнгөн цагааны профилийг сонгохдоо тулгуур хүрээний хэмжилт.
• M8 ба M10 хэмжээтэй боолт, самар ашиглан тулгуурын цацрагийг скутерийн хүрээнд бэхлэх.
• Скутерын ар талд хөдөлгүүрийг суурилуулах нүх гаргадаг.
• Дугуйн шүүрч авах хэсгийг зангилаа дотор суурилуулсан.
• Дугуйны тэнхлэгийн дагуу хавчаарыг холбож, боолтоор бэхэлсэн бөгөөд хүрээний доор хуванцар хайрцаг суурилуулсан бөгөөд дотор нь утас татдаг.
• Сунгасан утсан дээр цахилгаан хэлхээ үүсдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр ба батерейны хооронд шилжих боломжийг олгодог.

Ийм өөрөө хийсэн скутерын гол онцлог шинж чанар нь скутер жолоочийн үүргэвчинд байрладаг зөөврийн зай юм. Холболт нь татсан кабелиар хийгддэг.

Гэртээ хийсэн скутеруудын туршлагаас харахад ажлыг амжилттай дуусгахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай бөгөөд ажлын эхэнд хүлээгдэж буй их мөнгө хэмнэх боломжгүй байж магадгүй юм.

Бэлэн багцаас цахилгаан скутерын өөрийн гараар хийсэн зураг

Цахилгаан скутер- зөвхөн хүүхдүүдэд төдийгүй насанд хүрэгчдэд ч сонирхолтой тоглоом. Энэ нь ямар ч гадаргуутай зам дээр хөдөлгөөн хийх эрх чөлөөг өгч, жолоодлогын таашаалыг өгдөг. Мэдээжийн хэрэг, энэ төхөөрөмжийг тээврийн гол хэрэгсэл гэж үзэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш боловч хэн нэгэн нь маш их таашаал авсан тул үүнийг унахаас татгалзах нь гарцаагүй. Жижиглэнгийн сүлжээнд хүүхэд, насанд хүрэгчдэд зориулсан цахилгаан моторт тэрэгний загвар хангалттай байдаг тул хүн бүр өөрийн үзэмжээр сонгох боломжтой. Хэрэв таны гар байгаа бол та өөрөө хийдэг цахилгаан скутер хүсч болно. Энэ бол нэлээд боломжтой ажил бөгөөд үр дүн нь танд бэлэн машин худалдаж авахаас хоёр дахин их таашаал өгөх болно.

Насанд хүрэгчдэд зориулж цахилгаан скутер хийхийг хүсэх нь юу л бол. Гэхдээ хүүхдийн хувьд ийм тоглоом нь мөрөөдлийн оргил байх болно.

Өнөөдөр скутерт зориулсан мотор худалдаж авахад асуудал биш, харин халив байвал түүний мотор хангалттай байх болно. Дараа нь та эргэлтийн моментийн хамгийн тохиромжтой хувилбарыг шийдэх хэрэгтэй: хоёр араа, гинж эсвэл тусгай бэхэлгээ (үрэлтийн дамжуулалт) ашиглана. Жишээлбэл, машины хурд хэмжигчээс шууд эргүүлэх, өөрөөр хэлбэл уян хатан кабель ашиглах сонголт бас тохиромжтой. Үнэтэй мотор дугуйны сонголт нь ихэвчлэн алга болдог.

Замдаа та аль дугуйгаа эргүүлэхээ шийдэх хэрэгтэй байна уу? Скутерын хувьд урд эсвэл хойд дугуй аль нь эргэх нь тийм ч чухал биш боловч хойд дугуй дээр тоормос суулгаж болох тул хоёр дахь сонголт нь илүү зөв юм шиг санагддаг.

Загварын хувьд 14V хангалттай бөгөөд энэ нь 4S1P тохиргоог сонгох боломжтой гэсэн үг юм: нунтаглагч болон утасгүй өрөмийг задлах замаар. Өрөмдлөгөөс бүх зүйлийг салгасны дараа бид хурдны хайрцагтай моторыг авч, биеийг нунтаглагчаас салгаснаар та ротортой тэнхлэг, налуу араатай хурдны хайрцагтай болно. Скутерын дугуйны тэнхлэг нь роторын тэнхлэг байх ба дискийг суурилуулсан хэсэг нь моторт холбогдсон байна. Эдгээр заль мэхийг хийсний дараа бид скутерын шал бэлэн болсон гэж үзэж болно. Ноцтой асуудал бол батерей юм. Энд хүнд хар тугалга тохирохгүй байх магадлалтай тул та радио сэлбэгийн дэлгүүрт очиж лити батерей авах хэрэгтэй ( цахилгаан LiPoly нисдэг тэрэгний зай нь төгс төгөлдөр юм). Жижиг зүйлд зориулсан сагсыг ихэвчлэн суулгадаг бариул дээр та үүнийг засах боломжтой. Хурд зохицуулагчийг зохион бүтээх шаардлагагүй, учир нь энэ нь стандарт хурд тохируулагч товчлуур болдог.

Бага зэрэг илбэ хийснээр та байшингийн ихэнх хэрэгслийг ямар зорилгоор задалсан болохыг олж мэдэх боломжтой.

Шүүмж

Техникийн боловсролтой учраас бяцхан хүүдээ цахилгаан скутер “бүтээж” эрсдэлээ хүлээсэн. Бүх зүйл миний хувьд цаг шиг болсон гэж би хэлэхгүй, учир нь би оролдох хэрэгтэй болсон. Гэхдээ эцэст нь тоглоом бэлэн болсон бөгөөд үйл ажиллагаандаа аль хэдийн туршиж үзсэн нь надад бахархах ёстой.

Иваново хотын оршин суугч Николай Чередниченко

Скутер нь мэдээжийн хэрэг тийм биш, гэхдээ энэ нь хөдөлж байхдаа эрчим хүч хэмнэх боломжийг олгодог, ялангуяа хэрэв та үүнийг байнга ашигладаг бол.

Гар хийцийн скутер үйлдвэрлэхэд хялбар, өртөг нь хамгийн бага бөгөөд биеийн эрүүл мэндэд үзүүлэх ашиг тус нь ердөө л үнэлж баршгүй юм! Эцсийн эцэст, байнгын жигд ачаалал нь зүрхний булчинг бэхжүүлж, биеийн ерөнхий аяыг нэмэгдүүлдэг гэдгийг мэддэг. Өөрөө угсардаг скутер нь тэсвэр тэвчээрийг нэмэгдүүлэхэд маш их тусалдаг, хэрэв та үүнийг өдөр бүр ашигладаг бол мэдээжийн хэрэг.

Ажилдаа явах зориулалттай модон скутер. Скутер нь 10 мм-ийн фанер, 28 мм-ийн тавилга хавтангаар хийгдсэн бөгөөд сүүлийнх нь тулгуур тавцан руу явсан.

Скутерын урд сэрээ нь стандарт унадаг дугуйнаас (20 "дугуй"), хойд дугуй нь бага диаметртэй (12") байдаг.

Скутер нь өөрөө угсардаг, өөрөө түншдэг эрэг, тавилга булангуудыг бэхэлгээ болгон ашигладаг бөгөөд үүнээс гадна бүх эд ангиудыг PVA цавуугаар наасан байна.

2012 оны зун гар хийцийн скутерээр 600 гаруй км замыг туулсан.

Ийм гар хийцийн скутер нь худалдаж авсанаас хамаагүй дээр гэдгийг энэ тайлбар дээр нэмэх нь зүйтэй. Хийн дугуйтай энгийн скутерийг боломжийн үнээр олж хараагүй. Decathlon-ийн 2 түдгэлзүүлэлттэй (дугуй тус бүрийн доор) скутерүүд хүртэл зүлэг, хөдөөгийн зам дээр жолоодохыг зөвшөөрдөггүй бөгөөд зам дээр хучилттай хавтан эсвэл хагархай асфальт дээр жолоодох үед тэд маш их "тогшиж", чичирдэг бөгөөд энэ нь жолоодлогыг маш ядруулдаг. маш хурдан.

Гар хийцийн скутерт ашигладаг унадаг дугуй нь ийм сэгсрэхээс зайлсхийж, дугуйны том диаметр нь бартаат замд тусалдаг. Нэмж дурдахад та өөрөө скутерийнхээ цэвэрлэгээг зохион бүтээх боломжтой, хэрэв та хөдөө зам дээр явж байвал томруулж болно!

Зохих ёсоор үйлдвэрлэж, дараа нь лакаар (ус нэвтрүүлдэггүй - жишээлбэл, дарвуулт онгоц гэх мэт) боловсруулснаар гар хийцийн скутер олон жилийн турш танд үйлчлэх болно!

DIYers-д зориулсан бусад нийтлэлүүд.

"Үнэндээ амьдрал энгийн, гэхдээ бид үүнийг байнга төвөгтэй болгодог."
(Күнз)

70-аад онд манай аавууд дугуйтай дугуйтай скутер хийж байсныг олон хүн санаж байгаа байх. Энэхүү аянгын гайхамшиг нь биднийг ер бусын бахархал, хөршүүдийн хөвгүүд цагаан атаархлыг төрүүлэв. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам бүх зүйл өөрчлөгддөг ... Скутерын загвар дахин эргэж ирэв, зөвхөн манай хүүхдүүд л унаж байна. Одоогоос дөрвөн жилийн өмнө өөрийн боломжоо тооцоод жижиг болсон хүүхдийн унадаг дугуйгаар скутер хийхээр шийдсэн.

Энд танд хэрэгтэй болно гэдгийг би нэн даруй анхааруулах болно: электродтой гагнуурын инвертер (илүү зохимжтой 2), нунтаглагч, профиль тэгш өнцөгт хоолойн метр. Скутер аль хэдийн удаан хугацаанд хийгдсэн тул би зөвхөн зарим нарийн ширийн зүйлийг тайлбарлах болно.

Би үүнийг ингэж авсан:

Overclocking-д маш хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг. Тэгээд одоо, дарааллаар нь. Эхлээд бид дугуйны арын болон урд хэсгийг салгасан. Мөн урд талд нь бид жолооны хоолойтой зэрэгцээ хүрээний хоолойг харав.

Бид профилжуулсан хоолойг хэмжиж, гулзайлтын газруудад бутлуурын тусламжтайгаар V хэлбэрийн зүсэлт хийдэг. Бид нугалж, хоол хийдэг. Мөн бид арын болон урд талын зангилаа руу бэхлэх цэгүүдийг гагнана. Бид жолооны тавиурыг нэмэлт хоолойгоор сунгаж, бид өөрсдийн дугуйг гагнаж өгдөг.

Энэ хоолойн дотор шаантаг зангилаатай боолт гүйдэг. Мэдээжийн хэрэг, үндсэн боолт нь богино болж, би хагасыг нь огтолж, дундуур нь утас (6 мм) гагнах шаардлагатай болсон. Үүнийг жигд болгохын тулд жигнэмэгээр чанаж болгосон. Талбайгаас газар хүртэлх зайд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь замын тэгш бус байдлыг харгалзан хамгийн бага байх ёстой. Би үүнийг дахин хийх ёстой байсан, би тавцанг хэт өндөр өргөсөн.

Дээрээс нь самбарыг шургуулж, скутер ерөнхийдөө бэлэн болсон байна. Ганцхан дутуу зүйл бол тоормос юм. Тэдгээрийг хуучин дугуйнаас (энгийн обуд) нийлүүлж болно. Ерөнхийдөө та дөрөө орхиж, суудлын хоолойг уртасгаж, эрлийз, нэг төрлийн дугуйн скутер авах боломжтой.

Хэрэв хүсвэл сайт дээр хурдны хайрцаг бүхий цахилгаан мотор, их бие дээр батерей суурилуулж болно. Гэхдээ энэ бол огт өөр түүх юм.

Цанаар хийсэн гар хийцийн скутер

Хүүхдүүд эцэг эхээ төөрөлдүүлэхээ мэддэг гээд Америкийг нээхгүй л болов уу... Охин маань жижиг дугуйтай скутертэй болсон нь нөгөө л жижиг дугуйнаасаа болоод сэтгэлд хүрэхээ больсон, интернэтээс авсан зураг.

Дахин жижиг дугуйтай жижиг унадаг дугуй нь шалтгааны улмаас тохирохгүй байна - өвдөг нь бариулд хүрч, жинхэнэ унадаг дугуйны зураг.

Тиймээс том дугуйтай унадаг дугуйгаар скутер хийх даалгавар тавигдав. Толгойгоо маажиж гарааш руугаа маажаад ... Цааш нь энэ тухай ... Жижиг дугуйтай скутер зам байхаа больсон тул охин бид хоёр "техникийн зөвлөгөө" авсны үндсэн дээр дугуй хийхээр шийдсэн. цана дээр скутер Танд хэрэгтэй зүйл: чөлөөт цаг (амралтын үеэр хангалттай байна!), Скутер, төмөр хуудас, мини цана.

Бид цаныг задалж, 4 мм-ийн диаметртэй нүхээр өрөмддөг.

Дараа нь бид 2 мм зузаантай шаардлагатай металл хуудсыг сонгоод тэмдэглэнэ.

Зүссэн хэсгүүдийг гагнахын өмнө би үүнийг хийхээр шийдсэн.

Цанаар гулгаж байна ... За!

Энэ бүх гутамшигт хэргийн гол механик, санаачлагч нь энэ юм.

Бид энэ "сэндвич" -ийг будаж, хатааж, овоолон цуглуулдаг

Энэхүү скутерийг бүтээхэд туслах ажилтантай хоёр орой тус бүр 3 цаг зарцуулсан. Мөн нэгээр нь би илүү хурдан боддог. Манай охинтой хамтран хэрэгжүүлж буй "Том дугуйтай мотоцикль" төслийн талаар тайлбаргүй (дээр дурдсанчлан, дараа нь дэлгэрэнгүй) зураг тийм ч олон байдаггүй. Скутер нь ар талаасаа бүтээгдсэн.

MishGun086-аас DIY Community DRIVE2 нийтэлсэн

Эхнээсээ DIY скутер

Би инженерийн коллежид (Харви Мадд) суралцаж байна. Энд ихэнх хүмүүс урт самбар, унадаг дугуй, скутер, үнэгүй шугам хүртэл дугуйтай тээврийн хэрэгслийг ашигладаг.

Алхам 1: дизайн

Бодит загварчлалыг эхлүүлэхийн өмнө би ихэнх төслүүдээ, тэр дундаа энэ төслийг тоймлон зурсан. Би тэдгээрийг өөрт хэрэгтэй үндсэн хэмжигдэхүүнүүдийг олоход ашигладаг. Би юу хийх гэж байгаагаа бодсоныхоо дараа зөөврийн компьютер, соронзон хальсны хэмжүүрээр кампусаа тойрон алхаж, өөрт таалагдсан бүх скутерийн загваруудыг хальсанд буулгав. Би скутер дээрээ Razor A5-Lux-ийг сонгосон. Би үүнийг хөнгөн цагаанаар, лазераар зүссэн нийлэг тавцан, шөнийн аялалд зориулсан LED-ээр хийхээр эрт шийдсэн.
Хэн нэгний A5-Lux дээр хэмжилт хийсний дараа 20 минутын дараа би дараагийн тойм зурахад шаардлагатай бүх хэмжээстэй болсон. Тэгээд Google SketchUp руу ороод иж бүрэн 3D загвар хийсэн. Хэдийгээр нарийн ширхэгтэй бүтцийн хэсгүүд нь SketchUp загварт 100% үнэн зөв биш байсан ч би энэ загварыг ашиглан өөр ямар хөнгөн цагааны нөөц хэрэгтэйг болон зарим хэсгүүдийн зүсэлтийн тодорхой уртыг олж мэдсэн.

Сүүлд нь угсралтын ажилд (5 сарын дараа) би инженерийн ангид SolidWorks сурсан. Угсралтын үеэр би ихэнх эд ангиудыг гүйцэтгэсэн байсан тул энэ удаад загвараа зөв хийхэд илүү хялбар болсон. Би энэ загварыг "эвхэгддэг баарны тулгуур" -ын яг урт, байршлыг тодорхойлохын тулд ашигласан боловч дараа нь энэ тухай ярих болно.
Би ихэвчлэн 8-32 залгуурын толгой, 8-32 залгуурын товчлуурыг ашигладаг байсан бөгөөд жижиг зүйлд зориулж 5-40 залгуурын толгойтой хэд хэдэн эрэг ашиглаж байсан.
Онлайнаар олон судалгаа хийсний эцэст би том тэргэнцэр нь хямд, удаан эдэлгээтэй, боломжийн үнэтэй болохыг олж мэдсэн.
Би эхлээд тавцангаа тунгалаг нийлэг будгаар бүрхээсэй гэж шийдсэн тул E-Street Plastics-ээс 1/4 ширхэг тунгалаг ногоон байгууламж захиалсан. Би тавцанг огтлохын тулд лазер зүсэгч ашиглаж байна.

Алхам 2: тавцанг дэмж

Би тавцанг дэмжихээс эхэлж, дараагийн хэсгүүдээр нь боловсруулсан. Тавцангийн тавцан нь скутерын суурийг дэмждэг хэсэг юм.
Би хоёр урттай 1 "x 1/2" x 20 5/8 "6061 хөнгөн цагааныг" төмөр зам болгон ашиглаж, тэдгээрийг хоёр 2" ижил материалаар холбож, тавцангийн тулгуур үүсгэсэн. Би туузан хөрөө ашиглан тэдгээрийг ойролцоогоор уртаар нь огтолж, дараа нь ~ 1" төгсгөлийн тээрэм таслагч дээр үзүүрийг нь уртаар нь таслав (би үүнийг чиглүүлэгч төмөр зам болон холбох хэсгүүдийн аль алинд нь хийсэн). Холболт бүр нь хоёр хар исэл 1 ”8-32 сокет толгойн эрэг, толгойг тэгш байлгахын тулд эсрэг цооногтой.
Одоохондоо би жолооны баганын шонг бэхлэхийн тулд төмөр замын урд талд 17/64 хэмжээтэй нэг нүх (1/4 гаруйхан) өрөмдсөн. Би дараа нь арын дугуйны бэхэлгээний асуудлыг шийдэх болно.

Алхам 3: Тулгуур ба жолооны баганын ханцуй

Дараа нь би тавцангийн тулгуурын тэнхлэгээс жолооны багана хүртэл сунадаг тулгууруудыг хийсэн. Би энэ хэсгийг арай өөр нөөцөөс хийсэн, би 1 "-ийн оронд 1 1/4 "x 1/2" ашигласан.
Ямар ч байсан би хоёр хэсгийг 16 инч хүртэл багасгаж, нэг тал руу нь цохив. Нөгөө тал нь сондгой өнцгөөр тээрэмдэх ёстой байсан тул би нэг талыг нь одоохондоо барзгар орхисон.
Би мөн хоёр 1 "холбогч хэсгийг хайчилж, хоёр талыг нь уртаар нь харав.
Одоо хэцүү хэсэг нь ирж байна: энэ хачирхалтай буланг зохицуулах. Дэлгүүрийн менежер надад тээрмийн савыг эргэдэг тавиураар солихыг зөвшөөрвөл амар байх байсан, гэхдээ тэр зөвшөөрөөгүй тул би бүтээлч байх хэрэгтэй болсон. Төгсгөлд нь би ердийн T хэлбэрийн бэхэлгээг ашиглан эд ангиудыг тээрмийн тавцанд холбож, дараа нь эд ангиудыг тээрмийн z тэнхлэгт 32.3 градусын байрлалтай байлгахын тулд маш бүдүүвч системийг нэгтгэв. Би өнцгийн тоолууртай байсан ч зарим нэг физик хязгаарлалтаас болж бүх зүйл нэг эгнээнд байгаа эсэхийг шалгахын тулд үүнийг хоёр квадраттай хамт ашиглах шаардлагатай болсон. Тэгээд би үүнийг хоёр удаа, хэсэг болгонд нэг удаа хийх хэрэгтэй болсон.
Аз болоход хоёр хэсэг нь сайн гарсан!
Дараа нь би хоёр хэсгийг холбогч хэсгүүдийн хамт холбосон. Эдгээр холболтын хувьд би 1 "зэвэрдэггүй 8-32 тогоо толгойн эрэг, төгсгөлийн тээрэмтэй толгойнуудыг өрөмдсөн. 33" ашигласан. Энэ хэсгийг дуусгахын тулд би төгсгөлд нь тохирох 17/64 "нүх өрөмдөж, тавцангийн тулгууртай холбосон.
Дараагийн хэсэг нь бүр ч хэцүү байсан. Би жолооны баганын бутны (жолооны багана эргэдэг зүйл) харгалзах 1/8 "гүн ховилыг тээрэмдэх шаардлагатай болсон. Дахиад л тээрмийн тавцан дээр шууд дарах хэрэгтэй болсон бөгөөд энэ нь хоолой байсан тул өмнөхөөсөө илүү хүнд байсан. Мөн булангийн буланг зөв тэгшлэхэд хүндрэлтэй байсан, учир нь энэ нь дугуйрсан тул доош харах тод ирмэггүй байсан. Удаан бодсоны эцэст зүсэлт хийж, үе нь хэвийн болсон. Дээрх зургуудаас эдгээр хэсгүүд хоорондоо хэрхэн нийцэж байгааг харж болно.

Алхам 4: жолооны багана

Энэ бол скутерын хамгийн гайхалтай хэсэг байсан нь гарцаагүй. Жолооны багана нь өндөр даралтын дор ч жигд эргэлдэж байх ёстой бөгөөд хөнгөн цагаан дээр хөнгөн цагааны үрэлт сайн биш тул эргэдэг үе дэх бүх хөнгөн цагааныг хэрхэн тусгаарлахыг олж мэдэх хэрэгтэй болсон.
Би чихэвчний эргэн тойронд байрлах тосолгооны гуулин холхивч ашиглаж, чихэвчний бутны дотор гулсаж, баганыг бутнаас тусад нь байлгахын тулд багануурын дээд хэсэг болон босоо амны хоорондох гуулин угаагч нь холболтын дээд хэсгийг тусгаарладаг. Доод тэнхлэг нь маш их жинг тэсвэрлэх ёстой тул би эвдэрч, жолооны араагаа тослохын тулд холхивч худалдаж авсан.
Би жолооны баганыг өөрөө хоёр телескоп хоолойноос хийсэн. Доод, том диаметр нь ойролцоогоор 1 1/4 "гадна диаметр, дотоод диаметр нь 1" байна. Би дотоод хоолойн дотор талд урсгалтай хавтанг суурилуулж, гадна талын хоолойд тохирох нүхийг өрөмдсөн. Эдгээр нүхнүүд нь зөв өндөрт байрладаг бөгөөд урсгалтай бариул нь тэдгээрийг холбодог. Ирээдүйд би гаднах хоолойд нүхийг тээрэмдэж, өндрийг хялбархан тохируулах боломжтой боловч одоогоор би үүнийг тогтоосон өндөрт үлдээж байна.
Би 1" төгсгөлийн тээрэм ашиглан дотор талын хоолойн дээд хэсэгт бөөрөнхий зүсэлт хийсэн бөгөөд ингэснээр бариулын саваа хийхэд өөр 1" хоолой дээд хэсэгт багтах болно. Би 3/4" хатуу саваагаар залгуур хийж, дотор талын хоолойн дээд хэсэгт оруулснаар бариул нь залгуурыг таслав.

Алхам 5: урд дугуйны бэхэлгээ

Би 2 "x 1/4" хөнгөн цагаанаас урд дугуйны хаалт хийж, 2 "x 1/2" хоёр холбогчтой. Би холбогчдыг 1 инч зайд байрлуулж, хажуугийн хэсгүүдэд ижил 8-32 эрэг шургаар холбосон. Би бүх нүхийг өрөмдөж, товшсоны дараа би CNC таслагч ашиглан холбогчийн дээд талд 1.25 "нүх, доод талд нь 1.25" хонхорхойг зүссэн. Ийм байдлаар жолооны багана нь дээд талд гулсаж, доод хэсэгт илүү гүнзгий нэвтэрч болно. Энэ нь гагнуурыг хялбар тэгшлэх боломжийг олгож, нэмэлт хатуу байдлыг хангана. Харамсалтай нь манай коллежид сайн гагнуурчин байхгүй, хөнгөн цагааны гагнуур огт хийж чаддаггүй. Тиймээс би хаврын амралтаар хоол хийхээр хэдэн ширхэгийг гэртээ авчрах хэрэгтэй болсон. Би 9-р алхамд гагнуурын талаар дэлгэрэнгүй тайлбарлах болно.
Би 5/16" тэнхлэгт тааруулахын тулд .316 хэмжээтэй нүх өрөмдөж, дараа нь тэнхлэгийг барьж байгаа бэхэлгээний цагиргуудыг тохируулахын тулд тэнхлэгт догол хийсэн.

Алхам 6: арын дугуйны бэхэлгээ

Энэ нь хамгийн энгийн хэсэг байж болох юм. Би жижиг 1/2 "x 1 1/4" хэсэгтэй холбосон 1/4 "x 1 1/4" ишийг ашиглаж, тэдгээрийг дөрвөн 8-32 тогоо толгойн боолтоор холбосон. Би угсралтын энэ үе шатанд хаалт хаана суулгахаа сайн мэдэхгүй байсан тул бусад үзүүрийг жигд бус орхисон.

Алхам 7: эвхэх механизм

Эвхэх механизмын хувьд гол нугасны эргэн тойронд гурвалжин үүсгэж, нугалахаас сэргийлж, босоо болон тавцангийн тулгуур хооронд банз бэхлэхийг хүссэн. Би бас доод зүүг татаж, скутерийг нугалж, дараа нь ижил хөндлөвчийг арын дугуйнд буцааж эвхэх боломжтой байхыг хүссэн. Тэдгээрийн аль нэгийг нь хийх нь амархан байсан ч гурвалжны өнцөг, уртыг хангах шаардлагатай байсан тул хоёуланг нь хийхэд хэцүү байдаг. Асуудал хангалттай төвөгтэй байсан тул хэрэв би зүгээр л шийдэх гэж оролдвол бүтэлгүйтэх болно гэдгийг мэдэж байсан тул би энэ хэсэгт тохирох хэмжээсийг олж авахын тулд Solid Works дээр скутерийг бүхэлд нь дахин хийхээр шийдсэн.
Би скутерийн ихэнх хэсгийг аль хэдийн барьсан байсан тул Solid Works-д барихад хэдхэн цаг зарцуулсан, учир нь би бүх хэмжээс, эд ангиудыг аль хэдийн тодорхойлсон байсан.
Скутерийн загварыг угсарсны дараа нугасны урт, нүхний хэв маягийг тохируулахад нэг цаг орчим хугацаа зарцуулагдсан бөгөөд скутерийг эвхээгүй байрлалд нь зөв өнцгөөр түгжиж, нугалах байрлалд түгжиж, жолооны баганатай параллель байх болно. тавцан. Би загвараас хэмжээсийг хасч, бодит хэсгийг хийхэд ашигласан.

Алхам 8: гагнуур

Дизайн хийхдээ би гагнуурыг аль болох хязгаарлахыг хичээсэн боловч эрэг шургаар хийх боломжгүй өөр хэд хэдэн холболтууд байсан. Энэ нь тулгуур ба жолооны бут, жолооны багана ба урд дугуйны бэхэлгээ, хавтас дээрх төгсгөлүүдийн хоорондох холболт юм.
Би бас гэртээ TIG гагнуурчингүй ч энгийн ган арматурын оронд тусгай хөнгөн цагаан дүүргэгч утас хэрэглэж, хамгаалалтын хий болгон 100% аргон хэрэглэвэл үнэхээр МИГ машинаар хөнгөн цагааныг гагнах боломжтой гэж интернетээс уншсан. Мөн ханцуй, буу, үзүүрийг солих шаардлагатай болсон, учир нь та ган дүүргэгч утсанд хүрсэн хэсгүүдийг ашиглах боломжгүй гэж бодож байна. Химийн түвшинд таны материал эсвэл дүүргэгч утас гангаар бохирдсон тохиолдолд хөнгөн цагааны гагнуурыг сүйтгэх ямар нэгэн зүйл тохиолддог. Ийм учраас та гагнуур хийхээсээ өмнө материалыг нарийн зэвэрдэггүй ган сойзоор самнах хэрэгтэй (ямар нэг шалтгааны улмаас зэвэрдэггүй ган сайн байдаг).
Миний гагнах шаардлагатай ихэнх холбоосууд нэлээд зузаан байсан тул би ямар нэг муу зүйл шатаж, сүйтгэнэ гэж санаа зовох шаардлагагүй байсан (би үнэндээ гагнуур хийхэд хангалттай халуун болгохын тулд бутан бамбараар халаах хэрэгтэй байсан) гэхдээ толгойн хоолой Энэ нь маш нимгэн бөгөөд би үүнийг 1/2 "хавтанд гагнах шаардлагатай болсон тул гагнуурын оронд зүгээр л бэхэлгээний эрэг ашиглахаар шийдсэн. Хэрэв энэ холболт дараа нь бүтэлгүйтвэл би гагнуурын асуудлыг шийдэх болно.

Алхам 9: Ахиц дэвшлийн зураг

Энд зөвхөн ахиц дэвшлийн хэдэн зураг байна.

Алхам 10: нийлэг тавцан

Би 1/4" тунгалаг ногоон нийлэгээр тавцан хийсэн.
Би Solid Works загварыг ашиглан тавцангийн хэмжээсийг тохируулж, лазер зүсэгчээр шууд зүсэхийн тулд загварыг .dxf файл руу экспортолж дуусгасан.
Үүний хамгийн хөгжилтэй хэсэг нь төмөр зам дээр тавцанг барьж байгаа бүх 8-32 тогоо толгойн эрэгний 20 цооног өрөмдөж, тогших явдал байв.
Би ихэвчлэн тээрэмдэх машины цоргонд цорго ашигладаг бөгөөд өрөмдсөний дараа цооног бүрийг нэн даруй цохиж, тээрэм цооног дээр шууд тэг болно. Энэ нь хамгийн сайн цорго хийх боломжийг олгодог боловч өрмийн патроныг гаргаж, холбогч болон бусад бүх зүйлийг сольж, дараа нь Z тэнхлэгийн өндрийг өөрчлөх шаардлагатай байдаг тул 20 удаа хийх шаардлагатай бол маш уйтгартай байдаг. дараалан, энэ тохиолдолд би үүнийг эсэргүүцэж, зүгээр л гараар тогшсон. Сүүлчийн товшилтын дараа миний бугуй маш их өвдөж байсан, гэхдээ би илүү том зүйлийн оронд 8-32 эрэг ашигласандаа баяртай байна, тэгэхгүй бол гар минь унаж магадгүй юм.
Би бүх хөргөлтийн шингэнийг цэвэрлэж, тавцанг холбосон! Гайхалтай харагдаж байна!

Алхам 11: дуусгах ажил, ирээдүйн төлөвлөгөө

Гадаргуугийн өнгөлгөө:
Би 240 ба 320 нунтагласан зүлгүүрийг хөнгөн цагаан дээр зураас харагдаж байсан зарим хэсэгт ашигласан. Дараа нь би Scotch-Bright дэвсгэр хэрэглэж, үлдсэн хөнгөн цагааныг түүгээр цэвэрлэснээр сайхан, жигд царцсан өнгөлгөө өгсөн.
Эцсийн угсралт:
Би үе бүрийг тойрон алхаж, эрэгний утас, урсгалтай нүхнээс үлдсэн зүсэх шингэнийг цэвэрлэв. Дараа нь би угсрахаасаа өмнө Thread Lock-ийг бүх эрэг дээр тавьдаг.

Үр дүн.
Скутерийн өнөөгийн байдалд сэтгэл хангалуун байгаа ч гэсэн үргэлж хийх ажил бий. Би одоог хүртэл ажиллахыг хүсч буй зарим зүйлийг энд оруулав, би эдгээр хэсгүүдийг дуусгахдаа шинэчлэлтүүдийг нэмэх болно.
Акрилийн тавцангийн доор батерейны багц болон супер тод цагаан LED нэмнэ үү.
Арын PIN-түгжих механизмыг хэрэгжүүлснээр би скутерийг атираат байрлалд түгжих боломжтой.
Зарим төрлийн тоормосны механизм хийх.
Хөшүүргийг тохируулахын тулд гадна талын жолооны багана дээрх хоёр нүхийг холбосон нүх гарга.
Уналтаа хөнгөвчлөхийн тулд хамгийн сайн дугуйны холхивч худалдаж аваарай.
Жолооны үрэлтийг багасгахын тулд жолооны баганын бутны дотор талаас илүү их материалыг зайлуулна.