Ил гал дээр дахин халаана. Энэ нь их хэмжээний масстай бөгөөд шаардлагатай температурыг удаан хугацаанд хадгалдаг. Өнөөдөр ийм гагнуурын төмөр ховор байдаг, гэхдээ хэрэв танд тохирох жинтэй зэс байгаа бол утсан бариултай бол та өөрөө түр зуурын гагнуур хийж болно.

Хоёрдугаарт - танд гагнуур хэрэгтэй, жишээлбэл, стандарт цагаан тугалга. Мөн урсгал гэж нэрлэгддэг. Флюс нь металыг гагнах, гагнах үед ислийг холбоход ашигладаг материал юм. Уламжлалт жилийний оронд сийлсэн давс - цайрын хлорид (ZnCl2) хэрэглэх нь дээр. Та цайрын хлоридыг өөрөө авч болно. Үүнийг хийхийн тулд 3-4 "шахмал" цайр ба түүнээс дээш 1: 1 харьцаатай давсны хүчил шингэлсэн саванд уусах хүртэл дүрнэ. Үүнтэй төстэй хэлбэрээр цайрыг сургуулийн химийн лабораторид нийлүүлдэг. Та мөн ашигласан зайны хайрцагны хэсгүүдийг ашиглаж болно. Тодорхойлсон үйлдлийг цэвэр агаарт хийхийг зөвлөж байна. Гагнуурын үед хөөс үүсэхгүйн тулд та өмнө нь шохойжуулсан борыг флюс болгон ашиглаж болно.

Бэлтгэл ажил нь үндсэн бөгөөд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Сав нь мэдээжийн хэрэг хоосон, зайлж, хатаасан байх ёстой. Бид гоожсон газрыг зүлгүүрээр сайтар хамгаалж, тосыг нь арилгадаг. Таны ажлын чанар нь таны үйлдлийн үнэн зөв, нарийвчлалаас шууд хамаарна. Савыг зайлуулахыг зөвлөж байна, ялангуяа засвар хийх газар нь доод талд, доод хэсэгт байгаа бол. Дүрмээр бол энэ нь ихэвчлэн тохиолддог. Бид гагнуурын төмрийг дулаацуулж, хутгана. Хэрэв та хийн савыг зөв гагнах хангалттай ур чадваргүй бол чадварлаг хөршөөсөө тусламж хүс.

тэмдэглэл

Гагнуурын хэрэглээ нь тусгай арга барил, бэлтгэл шаарддаг. Хангалттай ууршаагүй хийн сав дэлбэрч болно.

Хэрэгтэй зөвлөгөө

Шингэн гоожиж байгаа хийн савыг солихыг хайж олоорой. Хэрэв процесс аль хэдийн эхэлсэн бол энэ нь үргэлжлэх бөгөөд дараагийнх нь мэдээжийн хэрэг, бусад бичил цоорхойнууд аль хэдийн гарч ирсэн.

Өөр нэг зөвлөгөө. Хэрэв замдаа хийн саванд гоожиж байгаа бол "хүйтэн гагнуур" ашиглана уу. Мөн та энгийн угаалгын савангаар нөхцөл байдлыг түр хугацаанд аварч чадна.

Олон жолооч нар хийн савнаас их хэмжээний эсвэл бичил харуурын хагарлаас болж металлын зэврэлтээс болж бензин гоожсон тохиолдол олон удаа тулгарч байсан. Хэрэв танд хийн савыг солих боломж байхгүй бол зөвхөн үйлчилгээний газар эсвэл өөрөө гагнахад л үлддэг.

Зааварчилгаа

Сав нь дээр нь бичил хагарал үүсч, бензин гоожиж байгаатай холбоотой эсэхийг шийдэхдээ мэргэжилтнүүдтэй шууд холбоо барьж, ижил төстэй ажил аль хэдийн хийгдсэн техникийн үйлчилгээнд очиж болно. Хэрэв ямар нэг шалтгааны улмаас та үйлчилгээний газар очиж чадахгүй бол гагнуурын ажилд шаардлагатай материалыг урьдчилан бэлтгэж, хийн савыг өөрөө засах боломжтой. Гагнуур хийхгүй байх нь дээр. Та тэвчээртэй байж, дараах зөвлөмжийг дагаж засварын ажлыг гүйцэтгэнэ үү.

Нэгдүгээрт, савыг гагнахын өмнө эхлээд доторх бензинээ шавхах хэрэгтэй. Хэдийгээр олон автомашин сонирхогчид түлшээ зөвхөн нүхний доор зайлуулахыг зөвлөдөг ч гагнуурын явцад бензин хурдан гал авалцдаг тул энэ арга нь нэлээд эрсдэлтэй юм. Тиймээс таны машины шатахууны сав хоосон байх ёстой. Хоёрдугаарт, өмнө нь түүн дээр байрлах бүх цагираг, холбогчийг салгасны дараа үүнийг задлах хэрэгтэй. Үүний дараа савыг ердийн ус, угаалгын нунтаг ашиглан сайтар угааж, хатаахыг хүлээх хэрэгтэй бөгөөд зөвхөн хийн савны дотор болон гадна гадаргууг бүрэн хатаасан үед нүхийг гагнах боломжтой.

Цэвэрлэгдээгүй хийн саванд түлшний уур агуулагддаг бөгөөд гагнуурын явцад байгаа нь тэсрэх аюултай нөхцөл байдалд хүргэдэг гэдгийг санаарай. Тиймээс хийн савыг зайлж, шингэнийг нь шавхсаны дараа хэсэг хугацаанд усаар дүүргэж, ашигласан шингэнээ асгаж сайтар сэгсэрнэ үү.

Гагнуурын ажлыг гүйцэтгэх цагаан тугалга, тохирох гагнуурын төмрийг бэлтгэ. Танкийг гагнах энгийн технологи нь хийн сав нээлттэй байх үед л бүх үйлдлийг гүйцэтгэх боломжийг олгодог тул тагийг нь авахаа мартуузай.

Гагнуурын төмрийг шаардлагатай температурт урьдчилан халаагаад дараа нь хийн сав болон гагнуурын зориулалттай цагаан тугалга хоёуланг нь халааж, материалууд бие биенээ шүүрэн авч, нүхийг сайтар битүүмжилнэ. Хэрэв савны нүх мэдэгдэхүйц байвал та цагаан тугалганы оронд полиэфир давирхайг ашиглаж болно - энэ тохиолдолд танд хийн шатаагч хэрэггүй болно. Тусгай нэгдлүүд болон шилэн материалыг бэлтгэж, нүхний ирмэгийг боловсруулж, дараа нь давирхай, шилэн материалыг давхаргаар ээлжлэн хийнэ. Ийм давхаргыг авах тусам хийн савны засвар илүү сайн байх болно гэдгийг санаарай.

Машины түлшний савны гоожсон хэсгийг шилэн даавуу, эпокси цавуугаар битүүмжилж болно. Энэ тохиолдолд наалт хийх талбайн найдвартай байдал нь хүйтэн гагнуурыг наалтанд ашиглахаас хамаагүй өндөр байх болно.

Танд хэрэгтэй болно

• - эпокси давирхай;
• - шилэн материал;
• - ацетон;
• - зүлгүүрийн цаас.

Зааварчилгаа

Ажлыг дуусгахын тулд шаардлагатай материалыг худалдаж аваарай. Энэ тохиолдолд дотоодын хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийн эпокси цавууг илүүд үздэг. Сонгохдоо худалдагчийн зөвлөмж, сав баглаа боодол дээрх зааврыг анхаарч үзээрэй.

Бензин савны алдагдлыг олоорой. Хэрэв энэ нь хүрэхэд хэцүү газар байрладаг бол хийн савыг зайлуулж, сайтар хатаана. Барзгар зүлгүүрийн цаасаар наалдсан хэсгийг зүлгүүрээр (наалдалтыг сайжруулах). Гадаргууг ацетоноор цэвэрлэнэ. Цавууны чанар нь тос арилгах чанараас шууд хамаарна!

Эпокси цавууг багцын зааврын дагуу бэлтгэж, тохиромжтой саванд хийнэ. Хэрэв савны булан, ирмэг дээр наалт хийх бол илүү зузаан тууштай болгоно. Шилэн даавууг хэсэг хэсгээр нь хайчилж, тэдгээрийн ирмэг нь хагарлаас хэд хэдэн сантиметр цухуйна. Шилэн шилийг өөрөө эпокси цавуугаар дүүргэнэ.

Шилэн даавууг засах гадаргуу дээр байрлуулж, бөмбөлөг үүсэхгүйн тулд нааж эхэлнэ. Илүүдэл давирхайг арилгана. Нэвтрэлтийг сайжруулахын тулд наасан шилэн давхаргыг хатуу сойзны үзүүрээр дарна. Эхний давхаргад онцгой анхаарал хандуулаарай: гүйцэтгэсэн бүх ажлын чанар нь түүний чанараас ихээхэн хамаарна. Эхний давхарга дээр дараагийн давхаргыг түрхэхээсээ өмнө бүдүүн ширхэгтэй зүлгүүрийн цаасаар бага зэрэг зүлгэж өгнө.

Нэвчилтийг хэд хэдэн давхаргаар шилэн ноосоор хучих. Цаашлаад дараагийн давхарга бүр өмнөх давхаргын ирмэгээс 1-2 см-ээр цухуйсан байх ёстой бөгөөд дараагийн давхаргыг хэрэглэсний дараа цавуу хаттал 15-20 минут хүлээнэ. Давхарга бүрийг зөөлөн, хурдан түрхээрэй. Шилэн шилний сүүлчийн давхаргыг хуванцаржуулагч (хөнгөнцагаанжуулсан нунтаг) нэмсэн эпокси давирхайгаар шингээнэ. Үүнийг хийхийн тулд тусдаа саванд хуванцаржуулагч ба давирхайг зөөлөн тууштай холино. Үүссэн нөхөөсийг 24 цагийн дотор сайтар хатаана.

Хэрэв хүсвэл хийн савыг наасан наалт дээр шаваасаар будаж будна. Энэ нь холболтын найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх болно. Шаваас болон паалан тавихаас өмнө нөхөөсийн гадаргууг бүдүүн ширхэгтэй зүлгүүрийн цаасаар зүлгүүрдэнэ.

Хэрэгтэй зөвлөгөө

Эпокси бол хортой. Ажлын талбай сайн агааржуулалттай эсэхийг шалгаарай. Хамгаалалтын бээлий хэрэглээрэй.

Шатахууны савнаас гоожих нь нийтлэг асуудал тул жолооч бүр үүнийг хэрхэн засахаа мэддэг байх ёстой. Асуудлыг илрүүлсний дараа та хийн савыг яаралтай засварлаж эхлэх хэрэгтэй бөгөөд шийдлийг хайхад цаг алдахгүй.

Зааварчилгаа

Хэрэв хийн саванд үүссэн нүх нь жижиг бөгөөд та үүнийг төлөвлөөгүй бол юуны түрүүнд гоожсон байдлыг зогсоох хэрэгтэй. Үүнийг хийх хамгийн хялбар бөгөөд хурдан арга бол нүхийг угаалгын савангаар сайтар таглах явдал юм. Дараа нь та илүүдэл савангаа цэвэрлэгчээр болгоомжтой арилгах хэрэгтэй. Болгоомжтой байгаарай, учир нь хэрэв та хэт их саван арилгавал гоожсон хэсэг дахин нээгдэнэ. Гадаргууг тосгүй болгоно. Ацетон эсвэл бусад уусгагчийг тос арилгах бодис болгон ашиглаж болно. Тосгүй гадаргууг зүлгүүрээр цэвэрлэж, дараа нь бүрэн хатаана. Дараа нь та нүхийг хүйтэн гагнуураар сайтар таглаж, гагнуур бүрэн хатуурах хүртэл 10-15 минут хүлээх хэрэгтэй. Дараа нь хэд хэдэн өөдөсийг эпокси цавуугаар норгож, хийн савны гадаргуу дээр зөөлөн нааж, алдагдлыг хаа. 24 цаг хүлээсний дараа та машинаа дахин ашиглаж болно.

Нүх нь харьцангуй том бол өөр арга ажиллах болно. Хийн савнаас бүх бензинийг зайлуулж, тосыг арилгаж, зүлгүүрээр цэвэрлэж, хийн саванд үүссэн нүхний ойролцоо гадаргууг хатаана. Хэдэн өөдөс аваад цавуугаар чийглээрэй. Цавуу бага зэрэг хатах үед өөдөсийг хийн савны гадаргуу дээр нааж, гоожиж, цавуу бүрэн хатах хүртэл хүлээнэ. Дараа нь өөдөс дээр дахин хоёр давхар цавуу түрхээрэй (давхарга бүр 1-2 см зузаантай байх ёстой). Нөхөөсийг нитро будгаар сайтар таглаад хаттал хүлээнэ үү. Дараа нь та бензиний савыг дүүргэж болно: алдагдлыг засах боломжтой.

Хэрэв хийн савны гадаргууг бэлтгэх цаг байхгүй бол (цэвэрлэх, тос арилгах гэх мэт) - паронитаас угаагчийг хайчилж, дараа нь хийн саванд үүссэн нүхэнд өөрөө түншдэг эрэг, угаагч суурилуулж, мөн дараа нь хийн савны гадаргууг будгаар хучих. Цоорхойг өөрөө түншдэг эрэг ашиглан хаахын тулд эхлээд томруулах шаардлагатай байж болох ч алдагдлыг нэн даруй арилгах болно.

Хуучин машинд тохиолддог нийтлэг асуудал бол хийн савны хагарал, нүх юм. Бензин гоожих тул энэ согогийг үл тоомсорлох нь тийм ч хялбар биш боловч аюултай юм. Танкны нүхийг битүүмжлэх хэд хэдэн арга байдаг.

Танд хэрэгтэй болно

• - угаалгын саван;
• - хүйтэн гагнуур;
• - ацетон;
• - шилэн материал;
• - эпокси цавуу;
• - гагнуурын төмөр;
• - гагнуур, цагаан тугалга, гагнуурын хүчил;
• - гагнуурын машин ба электрод.

Зааварчилгаа

Танкны цоорхойн жижиг нүхийг угаалгын савангаар битүүмжилнэ. Зүгээр л нүхний эргэн тойронд гадаргууг үрнэ.

Хийн савны нүхэнд хүйтэн гагнуур хийж үзээрэй. Үүнийг хийхийн тулд бензиний урсгалыг зогсоох хэрэгтэй. Хэрэв савыг зайлуулах боломжгүй бол угаалгын савангаар цоорхойг үрнэ - урсгал түр зуур зогсох болно. Нимгэн шингэнээр илүүдэл хэсгийг (гэхдээ бүх саван биш) болгоомжтой арилгаж, гадаргууг тосоор арилгана. Нүхний эргэн тойрон дахь хэсгийг зүлгүүрээр үрж, атгах чадварыг сайжруулна. Дараа нь хүйтэн гагнуур (шингэн байвал зохимжтой) авч, ирмэгийг 2-3 см-ээр барихын тулд ан цавыг битүүмжилнэ.

Танкны дулаалгыг сайжруулахын тулд эпокси цавуугаар дэвтээсэн шилэн даавуугаар наа. Хүйтэн гагнуур хатсаны дараа (10-15 минутын дараа) гялгар уут авч, дээр нь тохирох хэмжээтэй шилэн даавуу тавьж, эпокси цавууг шаардлагагүй ламинатан эсвэл хуванцар картаар жигд түрхэнэ. Дараа нь уутыг хийн савны нүхэнд хавсаргаж, зөөлөн тарааж (уутны хоёр дахь давхарга чөлөөтэй хөдөлнө) шулуун болго. Цүнхээр дамжуулан даавууг хаана цавуугаар шингээсэн, хаана байхгүй байгааг харж болно. Ийм маягаар доод тал нь 3-4 давхар даавууг наа.

Цаашид ажиллуулахын тулд хийн савыг хэрхэн яаж нааж болох үр дүнтэй аргууд юу вэ? Үүнтэй төстэй асуултуудыг энэ хэсэгт авч үзэх болно. Эцсийн эцэст, энэ сэдэв нь хуучин машин, тэр ч байтугай дотоодын үйлдвэрлэлтэй илүү холбоотой юм.

Бүтцийн хувьд хийн савнууд нь гадныхтай харьцуулахад гадны гэмтэлээс бараг хамгаалагдаагүй байдаг. Ихэнхдээ жижиг хэсгүүдийн хайрга, буталсан чулуу, арын дугуйнаас асгарах асфальт нь будаг, праймер бүрхүүлийг аажмаар сүйтгэж, металлд нөхөж баршгүй гэмтэл учруулдаг. Хэсэг хугацааны дараа металл зэвэрч эхэлдэг. Жолооч шатахуун гоожиж байгааг анзаарч эхэлдэг.

Машины хийн савыг яаж наах вэ?

Өнөөдөр наалт хийх хоёр сонголт байна :

• Хагарал, нүхийг битүүмжлэхийн тулд хүйтэн гагнуур ашиглах;
• Эпокси цавуу буюу алдартай шилэн утас гэж нэрлэдэг. Хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг худалдаж авах нь дээр.

Арга бүр өөрийн гэсэн арга барилаар сайн байдаг. Мэдээжийн хэрэг, та хийн сав дахь алдагдлыг арилгах өөр аргуудыг олж чадна, гэхдээ тэдгээр нь дээр дурдсанаас бага үр дүнтэй байдаг.

Багаж хэрэгсэл, холбогдох тоног төхөөрөмж

• Хэд хэдэн хуудас зүлгүүрийн цаас;
• хагас литр ацетон;

• эпокси давирхай;

• Шилэн утас.

Нэгдүгээрт, бид дээрх бүх материалыг худалдаж аваад ашиглах зааврын нөхцлийг анхааралтай уншина уу.

Алдааг олж засварлах алгоритм

• Бид машинаа харах нүх эсвэл гарц руу жолоодох;
• Бид гоожиж буй газрыг шохойгоор дүрсэлсэн;

• Бид түлшний савыг машинаас буулгадаг;

• Бензин эсвэл дизель түлшний үлдэгдлийг асгах;

• Химийн урвалжийн уур нь тэсрэх аюултай тул бид үүнийг задгай агаарт хатаана;

• Ноорхой, савантай ус ашиглан бид хийн савыг давирхайн үлдэгдэл, шороо болон бусад хольцоос цэвэрлэнэ;

• Химийн хүнд хэцүү нэгдлүүдийг цэвэрлэхийн тулд бид том ширхэгтэй зүлгүүр хэрэглэдэг;

• Хийн савны гадаргууг ацетоноор цэвэрлэнэ. Энэ процедурыг хэд хэдэн удаа хийх ёстой, учир нь хийн савны материалыг наах чанар нь тосыг хэр сайн хийж байгаагаас хамаарна;

Бэлтгэл үе шат ба эпокси бонд

Цавуу хийхийн тулд наалдамхай тууштай цавуу хэрэглэх шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс үр дүнд хүрэхгүй.

• Бид хагарал эсвэл бусад гэмтлийн периметрээс 1-2 см илүү цухуйсан шилэн ноосны хаягдлыг таслав. Бид даавууны үлдэгдлийг эбокситкад сайтар шингээдэг;
• Шилэн даавууг хийн савны гадаргуу дээр зөөлөн тавьж, агаарын бөмбөлөг үлдэхгүй, эс тэгвээс согогийг арилгах;

• Илүүдэл цавуу, давирхайг өөдөсөөр арилгана;

• Платформыг тэгш байлгахын тулд шилэн туузыг жижиг хуванцараар тэгшлэнэ;

• Үүний дараа бид хоёр дахь бөмбөгийг тавих ажлыг үргэлжлүүлж, ижил төстэй процедурыг гүйцэтгэдэг. Хийн савны эвдрэлийн зэргээс хамааран шилэн бөмбөлөгний тоогоор тодорхойлогддог. Үүний дагуу хамгийн бага хохирол учруулахын тулд хамгийн бага тооны шилэн шилэн бөмбөлөг шаардагдана, гэмтлийн гүн хэсэгт илүү их бөмбөг шаардагдана.

Жолоочдоо анхаарах зүйл бол бүтцийн үлдсэн хэсгийн чанар нь эхний давхарга хэрхэн тавигдахаас хамаарна гэдгийг санах нь зүйтэй.

Дараагийн давхарга бүр өмнөхөөсөө арай өргөн байх ёстой бөгөөд 15-20 минутын завсарлагатай байх ёстой.

Нэмж дурдахад, сүүлчийн давхарга нь хөнгөн цагаан нунтагаар шингэсэн бөгөөд үүнийг автомашины дэлгүүрээс худалдаж авч болно.

Нэг өдрийн дараа бүтэц нь бүрэн хатаж, хатуурах болно. Та үүнийг нарийн зүлгүүрийн цаасаар боловсруулж болно.

Бид хэрэгцээ шаардлагаас хамааран будах эсвэл будах ажлыг үргэлжлүүлнэ.

Бид дээр дурдсантай ижил аргаар хүйтэн гагнуур хийдэг. Гагнуурын хэлбэрийн дэвшилтэт технологийг үл харгалзан олон жолооч нар батлагдсан, удаан эдэлгээтэй хуучин аргыг илүүд үздэг. Тиймээс хийн савыг хэрхэн битүүмжлэх вэ гэдэг асуултыг аль хэдийн задалсан байна. Та өөрийн шийдвэрээс хамааран гараж болон автомашины үйлчилгээнд ижил төстэй процедурыг хийж болно.

Энэ асуудал нь илүү аюултай тул яаралтай засах хэрэгтэй. Юуны өмнө засварын ажил эхлэхээс өмнө савнаас түлшийг шавхаж, хатаах шаардлагатай. Хэрэв хагарал нь маш жижиг бол та BF-6 цавуугаар шингээсэн цэвэр маалинган даавууг ашиглаж болно. Гэмтсэн хэсэгт бага зэрэг хатаасан салфетка түрхэж, хатаасны дараа хоёр дахь наалт, дараа нь гурав дахь наалт хийнэ. Үүний дараа хийн савыг нитро будгаар будаж, цаашид гоожихгүй байхын тулд түлшээ асгана.

Жижиг хагарлыг мөн ашиглан засах боломжтой зузаан нитро будаг, энэ нь гэмтсэн хэсэгт цутгаж, сайтар хатаана. Ийм засвар нь дор хаяж 2-3 жил машин жолоодох боломжийг олгодог.

Хэрэв хийн саванд харьцангуй амархан арилдаг хагарал биш, нүх үүссэн бол тэдгээрийг угаагчаар битүүмжлэх нь дээр. Та тэдгээрийг паронитаас хайчилж болно. Танкны нүхийг бага зэрэг өргөжүүлж, дотор нь шураг хийх шаардлагатай паронит угаагч шураг.

Хийн савны алдагдлыг битүүмжлэхийн тулд хүйтэн гагнуур хийх нь магадлал багатай, учир нь энэ нь цаг хугацааны явцад чичиргээнээс болж нурж, бензин дахин гоожиж эхэлнэ. Хэрэв бүх зүйл оюун санааны дагуу хийгдсэн бол хийн савыг хоол хийх явцад бензиний утаанаас дэлбэрэлт гарахгүйн тулд бүх бензинийг шавхаж, цэвэрлэсний дараа энгийн гагнуураар гагнах нь дээр. "Үйл ажиллагаа" хийхээс өмнө нүхийг өөрөө тосноос нь цэвэрлэж байх ёстой - үүнийг жишээлбэл, ацетон, уусгагч эсвэл ижил төстэй химийн бодисоор хийж болно.

Шатахууны савны алдагдлыг арилгах өөр нэг арга бол бүх бензинийг шавхах, гадаргууг тослох, өөдөсийг цавуугаар норгож, хийн савны гадаргуу дээр наах - энэ нь хэсэг хугацаанд хангалттай байх ёстой. Гэсэн хэдий ч бид танд илүү ноцтой засварыг хойшлуулахгүй байхыг зөвлөж байна.

Нэвчилт нь түлшний насос болон хийн саванд хоёуланд нь үүсч болно. Энэ асуудал илүү аюултай тул яаралтай засах шаардлагатай. Юуны өмнө засварын ажил эхлэхээс өмнө савнаас түлшийг шавхаж, хатаах шаардлагатай. Хэрэв хагарал нь маш жижиг бол та BF-6 цавуугаар шингээсэн цэвэр маалинган даавууг ашиглаж болно. Гэмтсэн хэсэгт бага зэрэг хатаасан салфетка түрхэж, хатаахыг зөвшөөрсний дараа хоёр дахь наалт, дараа нь гурав дахь наалт хийнэ. Үүний дараа хийн савыг нитро будгаар будаж, дахин гоожихгүй эсэхийг шалгасны дараа түлшээ хийнэ.

Жижиг хагарлыг мөн зузаан нитро будгаар арилгаж, гэмтсэн хэсэгт цутгаж, сайтар хатаана. Ийм засвар нь дор хаяж 2-3 жил машин жолоодох боломжийг олгодог. Хэрэв хийн саванд харьцангуй амархан арилдаг хагарал биш, нүх үүссэн бол тэдгээрийг угаагчаар битүүмжлэх нь дээр. Та тэдгээрийг паронитаас хайчилж болно. Танкны нүхийг бага зэрэг өргөжүүлж, дотор нь шураг хийх шаардлагатай паронит угаагч шураг.

Маш тааламжгүй үзэгдэл - түлшний насосоос гоожих... Хэрэв биеийн холбогч ба түлшний насосны таг руу түлш асгарвал хаа нэг газар бүрээсний фланц нь биеийн хавтгайтай наалддаггүй байх магадлалтай. Хэрэв боолтыг чангалах нь тус болохгүй бол бүрхүүл нь бага зэрэг муруйсан байх бөгөөд энэ нь та бэхэлгээг хэт чангалсантай холбоотой байж магадгүй юм. Хавтасыг файлаар тэгшлэх замаар энэ асуудлыг арилгаж болно. Гэхдээ энэ ажил нэлээд хэцүү ажил юм. Дунд зэргийн нунтагтай ус нэвтэрдэггүй зүлгүүр дээр тагийг нунтаглах нь илүү хялбар байдаг. Та мөн цавуу хэрэглэж болно. Үүний тулд тагны гадаргууг уусгагчаар цэвэрлэж, цавуугаар тосолно. Дараа нь шахуургын хэсгүүдийг холбож, боолттой байна.

""-ийн талаархи бусад нийтлэлүүд

Та сайт дээр үсгийн алдаа анзаарсан уу? Үүнийг сонгоод Ctrl + Enter дарна уу

Машины эвдрэл хаана ч тохиолдож болно. Хэрэв та машиныхаа түлшний сав гоожиж байгааг анзаарсан бол асуудлыг газар дээр нь хэсэгчлэн арилгах хэрэгтэй. Тиймээс та асуудлыг бүрэн арилгах боломжтой үйлчилгээний газар эсвэл гараж руу явж болно. Яаж? Хариултыг доор өгөв.

Аюулгүй байдлын ерөнхий дүрэм

Хэрэв таны машины түлшний сав гоожиж эхэлбэл та өөрөө засахаар шийдсэн бол та дараах дүрмийг баримтлах хэрэгтэй.

• Засвар эхлэхээс өмнө бүх түлшийг шавхах (машиныг үүрэнд тавьж, хоолойг ашиглан бензинийг шавхах);
• Шатахууны савыг сайтар хатаана;
• Шаардлагатай бол савыг зайлуул (энэ нь нүх үүссэн газраас хамаарна);
• Савыг бүхэлд нь өөр газар нүх байгаа эсэхийг шалгана уу.

Хуванцар хийн сав

Ихэнхдээ уртааш хагарал нь савны бие дээр эсвэл савны хагасыг гагнах газарт хуванцар хийн саванд гарч ирдэг. Ийм савыг нөхөх хэд хэдэн арга бий.

Түлшний савыг хүйтэн гагнуураар засах боломжтой эсэх нь сав өөрөө ямар хуванцараар хийгдсэнээс хамаарна. Хэрэв зөөлөн хуванцар ашигласан бол нүхийг битүүмжлэх нь илүү үр дүнтэй байх болно, учир нь хүйтэн гагнуур нь ийм хуванцар наалдац муутай тул "хэвтэхгүй" болно. Хэрэв хуванцар нь хатуу бол та хүйтэн гагнуурыг аюулгүйгээр худалдан авч болно. Үүнийг үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу хэрэглээрэй. Машин эзэмшигчид ийм боловсруулалт хэр удаан үргэлжлэх талаар хоёрдмол утгагүй хариулт өгдөггүй.

Санаж байна уу! Түлшний савны нүхийг хүйтэн гагнуураар битүүмжлэхдээ боловсруулах гадаргууг сайтар хатаах нь маш чухал юм. Гагнуурын өмнө та савны гадаргууг цэвэрхэн, бага зэрэг тэгш бус, наалдац нь илүү найдвартай байхын тулд цэвэрлэх хэрэгтэй.Хүйтэн гагнуурыг багц дээр "бензинд тэсвэртэй" гэж зааж өгөх ёстой, эс тэгвээс ажил нь урсах болно.

Цавуу (чигжээс)

Хуванцар хийн савыг битүүмжлэхийн тулд та шилэн болон эпокси ашиглаж болно. Битүүмжлэхийн өмнө гадаргууг цэвэрлэж, дараа нь шилэн давхаргыг хэрэглэж, давирхайгаар ханасан байна. Гадаргууг хатаагаад дараа нь процедурыг давтана. Эцсийн эцэст гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчилнэ. Бүх процедур нь танд 4 цаг орчим болно.

Хэрэв зам дээр ийм таагүй зүйл тохиолдсон бол битүүмжлэхийн тулд "Moment" супер цавуу, өөдөс хэрэглэж болно. Нүхэнд давхаргыг нэг нэгээр нь ханаж, түрхэх шаардлагатай. Энэ арга нь танд хамгийн ойрын үйлчилгээний газарт очиход тусална.

Та мэдсэн үү? Өнөөдөр дэлхий нийтийг автомашины утаанаас үүдэлтэй байгаль орчны бохирдлын асуудалд санаа зовж байна. Тиймээс Израилийн компаниСолон байгаль орчинд ээлтэй алт-95 бензин зохион бүтээжээ, үүнээс агаар мандалд хортой ялгаруулалтыг маш бага гаргадаг. Мөн энэ бензиний үнэ бусад төрлийн түлшнийхээс харьцангуй доогуур байна. Ийм түлш хэрэглэх нь хөдөлгүүрийн нөхцөл байдалд нөлөөлөхгүй.

Халуун гагнуурын төмөр

Хамгийн үр дүнтэй засварын арга бол хуванцар байсан ч хийн савыг гагнах явдал юм. Үүнд:

• Гагнуурын төмөр (200 Вт чадал);
• Хуванцар хэсэг;
• Согтууруулах ундаа;
• Металл тор (алхам 1 мм);
• зүлгүүр;
• Сойз;
• Металл хайч;
• Цахилгаан эвлүүр.

Чухал! Хуванцар хийн савыг битүүмжлэхдээ хийн савыг өөрөө хийсэн хуванцарыг ашиглах хэрэгтэй. Үгүй бол янз бүрийн төрлийн хуванцарыг холбохгүй, гэхдээ урсгал нь үргэлжлэх болно.

Шатахууны савны гагнахдараах байдлаар тохиолддог.

1. Металл хайчаар хүссэн торыг хайчлах;
2. гадаргууг зүлгэх;
3. Торон болон гадаргууг арчиж арчих;
4. Гагнуурын төмрийг халааж, торыг хуванцар дээр тавьж, гагнах (2 - 3 секундын турш барина, хоёр материал хоёулаа холбогдсон байх ёстой, торыг бүрэн хайлуулах шаардлагагүй);
5. Нөхөөсийг цэвэрлэж, тосыг нь арилгаж, нүхэнд хийж, халааж эхэлнэ (нөсөөс нь тор, савтай бүрэн нийлсэн байх ёстой);
6. Гагнуурын төмрийг 3-5 секундын турш барь, эс тэгвээс хуванцар зарагдаж, нөхөөсийг хөргөсний дараа цоорхой байхгүй болно.

Металл хийн сав

Металл хийн савыг өөрийн гараар хэд хэдэн аргаар засах боломжтой.

"Хүйтэн гагнуур" -аар засах

Энэ зарчим нь хуванцар хийн савыг засахтай адил юм. Эхлээд та гадаргууг шорооноос цэвэрлэж, дараа нь гадаргууг цэвэрлэж, тосыг нь арилгах хэрэгтэй. Савны гадаргууг бензинээр цэвэрлэж болохгүй, учир нь энэ нь газрын тосны хальс үүсгэдэг.

Та эхлээд машины дэлгүүрээс худалдаж авах хэрэгтэй металлын тусгай хүйтэн гагнуур. Хэрэглэхийн өмнө та энэ гагнуурын хэсгийг хайчилж, нойтон гараар (эсвэл бээлий) сайтар зуурч, нүхийг таглах хэрэгтэй. Машиныг ашиглахаасаа өмнө гагнуурыг полимержих хүртэл хэсэг хугацаанд хүлээх хэрэгтэй.

Санаж байна уу! Тээврийн хэрэгслийг ашиглах явцад байнгын чичиргээний улмаас металлд хүйтэн гагнаж байсан нүхийг дахин салгаж болно. Болгоомжтой байгаарай.

Хийн савыг хэрхэн гагнах вэ

Ган хийн савыг битүүмжлэхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• хий шатаагч;
• Гагнуурын төмөр (300 Вт чадал);
• гагнуур;
• Флюс эсвэл жилий;
• Гагнуурын хүчил;
• зүлгүүр;
• Зэс хавтан (урт ба өргөн нь хагарлын хэмжээнээс 2 - 3 см том);
• Утсан сойз эсвэл нунтаглагчаар өрөмдөх;
• Согтууруулах ундаа;
• Сойз;
• Зэврэлтээс хамгаалах будаг.

Юуны өмнө нүхний будаг, шороог зайлуулна (тээрэмдэх машин эсвэл утсан сойз / бүдүүн зүлгүүрээр өрөмдөх). Та гэмтсэн хэсгээс 4-5 см илүү барьж болно.Дараа нь бэлтгэсэн зэс хавтанг ашиглана.

Анхаар! Хэрэв нүх нь хийн савны муруй хэсэгт байгаа бол савны гадаргуу дээр аль болох нягт нийцэхийн тулд хавтанг ийм хэлбэрт оруулах хэрэгтэй.

Хавтанг зүлгэж, гадаргууг арчиж, спиртээр нөхнө. Гагнуурын төмрийг асаагаад гагнуур амархан хайлдаг тийм температурт халаана. Савны гадаргуу дээр сойзоор хүчил түрхэж, дараа нь флюс эсвэл жилий тараана.

Гагнуурын төмрийг жилий болон гагнуурт дүрж, дараа нь саванд түрхсэн флюс эсвэл жилийний эсрэг дарна. Жилий хайлсаны дараа гагнуур нь металыг бүрхэх хүртэл савыг гагнуурын төмрөөр жигд ажиллуулна. Нөхөөсийг ижил аргаар эмчил, гэхдээ хүчилгүй. Бүх гадаргууг будсаны дараа засварын газар руу нөхөөсийг дарж, гагнуурын төмрийг энэ газар 5-15 минутын турш дарах хэрэгтэй. Хоёр хэсэгт гагнуур хайлж дуустал хүлээнэ үү. Үүний дараа нөхөөсийг доош нь дарж, хөдөлгөж болохгүй. Гадаргууг хөргөсний дараа будгаар эмчилнэ.

Сонирхолтой баримт! Автомат санаа зоволтToyotaустөрөгчийн түлшээр ажилладаг машин үйлдвэрлэж эхлэв. Ийм машиныг хүрээлэн буй орчныг бохирдуулахыг хүсэхгүй байгаа хүмүүст нэмэлт тээврийн хэрэгсэл болгон байрлуулдаг. Устөрөгчийн түлш нь бусад төрлийн түлшнээс хамаагүй хямд, байгаль орчинд ээлтэй, бензин, дизель түлшээс хамаагүй илүү илчлэг юм. Загвар зохион бүтээгчид ийм машинууд дэлхийг автомат утаанаас аврахад тусална гэж үзэж байна.

Хийн савыг засах өөр аргууд

Хийн савыг засахын тулд та зөвхөн жишээлбэл, металлын шингэн гагнуурыг ашиглаж болно. Хэцүү нөхцөлд хэрэглэх өөр аргууд байдаг.

Резинэн жийргэвч, самар боолт ашиглан нөхөөсийг суулгаж болно.Эхлээд нүхийг боолтны хэмжээгээр өргөжүүлнэ. Нарийхан хэсэгт нь резинэн жийргэвчтэй хошуу тавина. Бүхэл бүтэн бүтцийг хүзүүгээр дамжуулж, нүхэнд оруулна. Хүзүүвч, угаагчийг гадна талд суулгаж, дараа нь бүх зүйлийг самартай чангална. Хийнд тэсвэртэй резин ав, гэхдээ танд байхгүй бол та ачааны машинаас камер ашиглаж болно. Хэрэв ийм засварыг сайн санааны үүднээс хийсэн бол 5 жил орчим үргэлжилнэ.

Хийн савыг ямар ч саваар сольж болно!Энэ аргыг карбюраторт машинд ашиглах боломжтой. Хуванцар савыг бензинээр дүүргэж, түлшний шахуургаас сав руу ордог хоолойд дүрж, дараа нь савыг хөмрөхгүйн тулд сайтар бэхлэнэ. Энэ нь таныг хамгийн ойрын үйлчилгээний газар руу хүргэх болно.

Гэмтлийг угаалгын савангаар арилгаж болно. Энэ аргыг өнгөц асуудал гарсан тохиолдолд хэрэглэнэ. Хөнгөн цагааны савыг засах аргад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.Үүнийг хийхийн тулд танд хөнгөн цагаан гагнуур, хийн бамбар, утсан сойз, архи хэрэгтэй болно. Өмнөхтэй адил та гадаргууг боловсруулж, тосноос нь цэвэрлэж, металлыг шатаагчаар халааж, гэмтсэн газрыг дүүргэх хэрэгтэй. Ислийн давхаргыг арилгахын тулд савны металлыг сойз ашиглан гуужуулж, гагнуурыг сэрүүн байлгахын тулд нүхийг үргэлжлүүлэн халаана. Үгүй бол гагнуур нь хөнгөн цагаантай сайн холбогдож чадахгүй.

Шатахууны савыг хэрхэн засах талаар мэдэх нь ямар ч жолооч нарт ашигтай байх болно. Тиймээс та соёл иргэншлээс хол байсан ч хийн савны эвдрэлд гайхахгүй.

Урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдалд жолоочийг олох боломжтой маш олон удаа тохиолддог. Хийн савны эвдрэл нь ослын газар дор хаяж хэсэгчлэн арилгах шаардлагатай ноцтой асуудал юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийг хамгийн ойрын үйлчилгээний төв рүү зөөвөрлөж, томоохон үзлэг, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой болно. Өөрийнхөө гараар хийн сав засах нь энэ талаар тодорхой мэдлэгтэй хүмүүст тийм ч хэцүү биш юм.

Хийн савны байршил нь тээврийн хэрэгслийн арын хэсгийн баруун доод булан юм. Энэ нь жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангахаас гадна машинд хүндийн төвийг зөв бүрдүүлж, жолоодлогыг сайжруулах боломжтой болсонтой холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч доод хэсэг нь ихэвчлэн бие махбодийн байнгын нөлөөнд өртдөг бөгөөд энэ нь энд байрлах бүх механизмд олон тооны гэмтэл учруулдаг. Шатахууны сав нь үл хамаарах зүйл биш юм.

Хийн савны эвдрэлийн шалтгаан, засварын үндэс

Хийн савны эвдрэл нь ихэвчлэн аажмаар хөгжихтэй холбоотой байдаг. Тэдний түлшний савны дотор талд үзүүлэх нөлөө нь ялангуяа аюултай. Зэв үүсэхийг өдөөдөг хүчин зүйл бол ус юм. Үүнийг танк руу оруулахгүй байх нь бараг боломжгүй юм.

Мөн хийн саванд нүх гарах шалтгаан нь тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хангамжийн системийн доголдол байж болно. Савны дотор ялгарсан даралт үүсдэг бөгөөд энэ нь түлшний савны бүх хананд хэт их ачаалал үүсгэдэг. Хэсэг хугацааны дараа энэ нь жижиг механик хагарлаар бүрхэгдсэн байдаг.

Ямар ч төрлийн хийн савыг засах дүрэм:

1. Процедурыг эхлүүлэхийн өмнө хийн сав шаардлагатай. Тээврийн хэрэгсэл нь домкратаар хазайдаг. Бензин нь хоолойгоор дамжин урсдаг. Дараа нь хийн савыг сайтар хатаана.
2. Засварын ажилд түлшний савыг бүрэн зайлуулах хэрэгцээний түвшинг тодорхойлох. Засвар хийхдээ эвдэрсэн талбай, тав тухтай байдлын зэргийг харгалзан үзэхийг зөвлөж байна.
3. Нэмэлт нүхэнд савны бүрэн хяналтыг хийх боломжийг тодорхойлох.

Шатахуун хадгалах савыг засах арга замууд

Асуудлыг шийдвэрлэх хэд хэдэн арга байдаг. Тэдгээрийн дийлэнх нь эрс тэс нөхцөлд ашиглах боломжтой бөгөөд энэ нь нэмэлт хөрөнгө зарцуулахаас зайлсхийх болно.

Самар боолт, резин угаагч ашиглан нөхөөсийг суурилуулах... Эхлээд та боломжтой багаж хэрэгслийн тусламжтайгаар савны нүхийг боолттой тохирох хэмжээгээр өргөжүүлэх хэрэгтэй. Нарийхан хэсэгт резинэн жийргэвч бүхий угаагчийг тавьдаг. Дараа нь бүх бүтэц нь хүзүүгээр дамжин нүхэнд ордог. Гадна талд нь угаагчтай ханцуйвчийг суурилуулж, самартай чангална.

Резин нь бензинд тэсвэртэй байх ёстой. Жолооч бүр машинд ийм материал хадгалдаггүй. Ямар ч ачааны машины камерыг орлуулахад тохиромжтой. Энэ нөхөөсийг нэлээд удаан эдэлгээтэй гэж үздэг. Үйлчилгээний газартай холбоо барихдаа та хүлээх боломжтой. Энэ аргыг ихэнх цагаа зам дээр өнгөрөөдөг ачааны машинчид ашигладаг. Сайн засвар таваас дээш жил үргэлжилж болно.

"Moment" цавуу эсвэл түүний аналогийг гэмтээх гэмтлийг арилгахад хэрэглэнэ... Энэ арга нь тийм ч ноцтой биш гэмтэлтэй холбоотой юм. Нүхэн үүсгэхийн тулд цавуугаар норгосон зузаан боловч уян хатан даавуу хэрэгтэй. Гэмтсэн газар руу нь чанга дарж, хэсэг хугацаанд барих шаардлагатай. Үндсэн наалт хийсний дараа нөхөөсийг засварын багцаас нитро будгаар эмчилнэ. Энэ бол хамгийн ойрын үйлчилгээний газар хүрэх түр зуурын арга хэмжээ юм.

Видео нь хийн савны нүхний засварыг харуулж байна.

Ямар ч савны хийн савыг түр солих.Энэ арга нь карбюраторын төрлийн автомашины түлшний багтаамжийг задлахад тохиромжтой. Хуванцар эсвэл бусад савыг бензинээр дүүргэж, түлшний насосоос түлшний сав руу хоолойг дүрнэ. Савыг эргүүлж, сөрөг үр дагаварт хүргэхгүйн тулд найдвартай бэхэлсэн байх ёстой. Энэ арга нь жолоочийг хүнд нөхцөл байдлаас амархан гаргахад тусална.

Угаалгын савангаар гэмтлийг арилгах... Энэ аргыг зөвхөн өнгөцхөн асуудал гарсан тохиолдолд үр дүнтэй гэж үздэг.

Хагарсан хэсгийг эпокси цавуу, шилэн материалаар битүүмжлэх... Цавуу хийх газрыг сайтар цэвэрлэж, хатааж, бензинийг зайлуулах шаардлагатай. Ажлын талбайг зүлгүүрээр цэвэрлэж, тосыг нь арилгаж, дахин хатаана. Шилэн даавууны хэсгийг гэмтсэн газарт наасан байх ёстой. Бүрэн хатсаны дараа ижил төрлийн өөр нөхөөсийг наа. Давхаргын тоо гурваас доошгүй байх ёстой. Сүүлчийн давхаргыг наахдаа хуванцаржуулагчийг ашиглах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хөнгөн цагаан нунтаг байж болно.

Хуванцар хийн сав, металл хийн савыг хүйтэн гагнуураар засварлана... Нүхний эсрэг маш их тэмцдэг. Гэмтлийг эпоксиоор арилгадаг. Ажлын эхний үе шат бол гадаргууг зүлгүүрээр нунтаглах явдал юм. Дараа нь тусдаа саванд эпокси давирхайг нэгэн төрлийн масс авах хүртэл хатууруулагчтай холино. Хэрэв халаах шаардлагатай бол савыг хөдөлгүүр дээр байрлуулж болно. Энэ аргыг мөн даавууны нөхөөсийг ашигладаг. Холимогоор сайтар нэвт норгоод түлшний савны нүхэнд түрхэнэ. Сайн хатаана. Энэ нөхөөс нь маш бат бөх бөгөөд удаан үргэлжлэх боломжтой.

Ямар ч төрлийн хийн савны засварын нэг төрөл болох гагнуур

Энэ нүхийг арилгах арга нь хамгийн тогтвортой юм. Металл түлшний сав болон хуванцар савны аль алинд нь тохиромжтой. Хийн савыг хэрхэн гагнахыг мэддэг тул та машины дэлгүүрт нэгж биш харин түүний үйлчилгээг удаан хугацаагаар сунгаж болно.

Хуванцар хийн савны засварыг 250 ватт чадалтай гагнуурын төмрөөр гүйцэтгэдэг. Уг процедур нь өөрөө хуванцар бампер гагнахтай төстэй юм. Гагнуурыг гаднаас нь хийдэг. Бүтцийн битүүмжлэл, бат бөх байдлыг хангахад хяналт тавих шаардлагатай. Хэрэв нэмэлт хандивлагч хуванцар хэрэглэвэл түүний төрөл нь анхны төлөөлөгчтэй тохирч байх ёстой. Хуванцар найрлагын тэмдэглэгээ нь ихэвчлэн хэсэг бүр дээр байдаг. Энэ нь полипропилен (PP), акрилонитрил бутадиен стирол (ABS) эсвэл полиамид (PA) байж болно. Арматурын материал болгон нарийн давирхайтай металл эсвэл зэс торыг ашигладаг. Үүний шаардлагатай хэсгийг цэвэрлэсэн гадаргуу дээр түрхэж, халаасан гагнуурын төмрийн тусламжтайгаар хуванцарын гүнд хайлуулна. Торон гадаргуу дээрх хуванцар үлдэгдлийг зөөлөн түрхэж, гадаргуугийн давхарга үүсгэдэг. Бүхэл бүтэн үйл ажиллагааг нэг дор хийх ёстой, эс тэгвээс олон давхар хуванцар орохоос зайлсхийх боломжгүй болно.

Металл хийн савыг засахын тулд зөвхөн 500 ваттын чадалтай гагнуурын төмөр тохиромжтой. Хамгийн энгийн төмөр нь хийн савны биеийг халаахад тусална. Шаардлагатай бол нөхөөсийн хувьд нимгэн зэс хуудсыг ашиглаж болно. Гагнуур нь бага хайлдаг байх ёстой. Нүх нь бүх периметрийн дагуу гагнагдсан бөгөөд энэ нь бэхэлгээний нягт, найдвартай байдалд хувь нэмэр оруулдаг. Гагнуурын өмнө ажлын талбайг гагнуурын хүчлээр эмчилдэг. Энэ нь гагнуур ба металлын хоорондох холболтын найдвартай байдалд зайлшгүй шаардлагатай. Дээрээс нь хэрэглэсэн нөхөөсийг битумын мастикаар хучсан бөгөөд энэ нь ялангуяа зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг.

Хийн таглааг яаж буцааж шугаманд оруулах вэ

Хэрэв та хийн савны тагийг нээх үед сав руу агаар сорохтой холбоотой чимээ шуугианы нөлөө ажиглагдвал та хийн савны эвдрэлд анхаарлаа хандуулж болно.

Хийн савны тагийг засах нь ихэвчлэн хуванцар оосортой байдаг. Та утсыг холбосон зангилаагаар сольж болно. Ажлын хувьд танд гурван хавчаар хэрэгтэй. Тэдгээрийн аль нэгийг түлшний савны тагны чихэнд хийж, чанга гогцоог чангална. Хоёр дахь хавчаарыг түүнд холбоно уу. Хийн савны хавчуурын гогцоонд гогцооны зангилаа уях жижиг нүх гарга. Хавчаарын хоёр дахь төгсгөл нь хийн савны таг дээр байрладаг.

Шатахууны савыг засах онцлог шинж чанаруудын талаархи мэдлэг нь жолоочийн хувьд маш их хэрэгтэй байдаг. Засварын асуудлыг ойлгосноор соёл иргэншлээс хол байгаа нэг ч жолооч гайхшрахгүй.