Perbaikan starter gergaji berkualitas tinggi lakukan sendiri

• Kerusakan umum
• Pekerjaan perbaikan starter
• Saran praktis

Gergaji mesin adalah alat utama yang dapat digunakan untuk menyimpan kayu bakar untuk mandi atau perapian, Anda juga dapat menggunakannya saat membangun pekerjaan di pondok musim panas atau di rumah pribadi. Tunduk pada semua kriteria operasi dan tindakan pencegahan yang disediakan oleh pabrikan, gergaji mesin dapat bertahan untuk waktu yang lama. Mitra perbaikan gergaji 350 cara memasukkan pegas ke starter. Namun seiring waktu, kerusakan kecil mungkin muncul yang dapat ditangani tanpa bantuan orang lain. Cara menggulung pegas starter memperbaiki starter gergaji (pegas rusak) 2 y Kembali. Perbaikan starter gergaji cara memperbaiki 4-5 kali cabut kabel starter. Misalnya, memperbaiki starter gergaji dengan tangan Anda sendiri sepenuhnya berada dalam kekuatannya, tergantung pada urutan operasi.

Perangkat starter gergaji: 1 - sekrup starter, 2 - bushing, 3 - pegas mulai ringan, 4 - sekrup, 5, 6 - koil starter, 7 - deflektor, 8 - penutup starter, 9 - pegangan dan kabel, 10 - sekrup.

Kerusakan umum

Kerusakan alat yang lebih umum termasuk yang berikut:

• penghalang dalam sistem pengapian;
• menghentikan gergaji mesin dalam proses pemotongan;
• kehilangan daya selama operasi;
• keausan beberapa bagian struktural gergaji (pita rem, sprocket penggerak, suku cadang anti-getaran);
• hambatan dalam sistem pasokan bahan bakar;
• malfungsi yang terkait dengan starter.

Selain itu, Anda perlu membuat inspeksi visual gergaji sebelum bekerja dan tindakan pencegahan. Perbaikan sederhana starter gergaji adalah cara memasukkan pegas jika starter rusak. Ini termasuk pelumasan rantai, kontrol jumlah campuran bahan bakar, dan ketersediaan jumlah oli yang dibutuhkan.

Busi dilepas untuk memeriksa kondisinya.

Setiap cacat dihilangkan dengan menggunakan teknologi kami sendiri. Jadi, misalnya, memperbaiki sistem bahan bakar gergaji mesin harus dimulai dengan pemeriksaan filter yang sesuai. Setelah itu, kebenaran pengaturan karburator, yang dilakukan dengan bantuan sekrup, diperiksa. Jarak bebas harus diatur sesuai dengan anotasi pabrikan, yang harus disertakan dengan gergaji mesin. Perbaikan sistem pengapian meliputi pemeriksaan busi. Jika ditemukan deposit karbon yang berat, perubahan celah atau kerusakan lain yang terlihat, elemen ini harus diganti.

Pekerjaan perbaikan starter

Baca sama

Kesulitan mengoperasikan starter dapat menyebabkan alat tidak dapat dihidupkan. Dengan kata lain, setelah kabel ditarik, gergaji tidak mulai bekerja.

Alasan untuk malfungsi adalah:

• kerusakan atau keretakan katrol;
• musim semi yang rusak;
• serbuan kabel peluncuran.

Sebelum memperbaiki starter, Anda perlu menyiapkan alat untuk membuat pekerjaan:

Perbaikan starter gergaji !!! Dengan tangan Anda sendiri !!!

Bagaimana melakukannya sendiri? starter pada gergaji mesin? Cara menekuk musim semi di awal gergaji mesin? Cara menggulung musim semi.

Perbaikan gergaji: mengganti pegas starter

Memperbaiki gergaji mesin lakukan sendiri - penggantian mata air panduan starter.

• satu set obeng atau alat khusus yang disediakan oleh pabrikan dalam kit dengan alat tersebut;
• tali yang akan digunakan sebagai pengganti tali yang putus jika diperlukan.

Sejumlah besar karbon hitam pada busi menunjukkan mesin yang tidak berfungsi.

Sebelum melanjutkan langsung dengan perbaikan starter dan mencari tahu penyebab malfungsi, perlu untuk melepasnya dari badan alat. Mitra perbaikan gergaji 350 video cara memasukkan pegas ke starter gergaji seperti. Untuk melakukan ini, Anda perlu membuka beberapa sekrup yang menahan penutup samping tempat starter dipasang. Ini dilakukan dengan obeng atau alat khusus.

Setelah tutupnya dibuka, itu dibalik dan diperiksa. Perbaikan kualitas starter gergaji, cara mengatur pegas untuk menekuk. Selanjutnya, buka sekrup yang digunakan untuk memasang starter. Setelah itu, bongkar klem dan pegas untuk permulaan yang mulus. Sekarang katrol dapat diakses untuk dilepas, di mana kabelnya dililit. Setelah simpul pada tali terlepas, simpul dapat dilepas dari katrol dan diganti dengan yang baru. Mitra perbaikan gergaji 350 starter perbaikan pemotong sikat, cara memasukkan pegas ke starter. Asalkan hilangnya kinerja starter dikaitkan dengan istirahat, ini mungkin cukup untuk menghilangkan kerusakan. Namun, sisa bagian yang membentuk elemen gergaji ini harus diperiksa dengan cermat.

Saat memeriksa komponen starter, malfungsi berikut mungkin terdeteksi:

Baca sama

Paling sering, kerusakan pada pegas soft-start terjadi dari ujung yang terlihat saat rumah dibongkar.

1. Katrol bisa rusak. Mungkin ada retakan atau robekan atau kerusakan pada bagian belakang. Cara memasang pegas starter dengan benar cara memasang pegas starter gergaji. Kabel starter gergaji tidak tetapi segera setelah kulit membebaskan pegas. Akibat dari masalah ini, alat tidak dapat melakukan pekerjaan.
2. Pegas soft start yang rusak. Dalam hal ini, baik pegas itu sendiri mungkin rusak secara mekanis, dan mungkin ada cacat di tempat pemasangannya. Titik terlemah dari elemen ini justru titik pengikat dan ujung pegas, yang dimasukkan ke dalamnya.

Jika ditemukan suku cadang starter yang cacat atau rusak sebagian, suku cadang tersebut harus diganti dengan yang baru. Dalam hal ini, elemen baru harus sesuai dengan model gergaji yang diperbaiki.

Setelah menyelesaikan perbaikan, diperlukan untuk merakit starter dengan benar.

Katrol dipasang di atas pegas. Cara memasukkan pegas ke starter gergaji. Dalam hal ini, perlu untuk memeriksa seberapa banyak mereka saling menempel. Selama perbaikan, perlu untuk memutar katrol. Untuk mengganti starter, cukup memasang pegas baru untuk starter gergaji. Mitra perbaikan gergaji 350 video cara memasukkan pegas ke dalam perbaikan starter gergaji. Perbaikan gergaji memasang pegas di starter mundur cara memasukkan pegas. Ini harus dilakukan sedemikian rupa sehingga, saat berputar, ia menarik kabel ke starter. Cukup membuat 3-4 putaran untuk memberikan ketegangan yang diperlukan. Starter cara memasukkan pegas ke starter gergaji plm seperti pegas. Starter cara memasukkan pegas ke plm chainsaw starter cara memasang pegas dengan benar. Bagaimana. Pertama, tali dijalin melalui lubang di penutup gergaji.

Anda mungkin perlu membuat beberapa putaran lagi untuk mencocokkan lubang kabel di katrol dan rumahan. Tali baru dimasukkan melalui lubang teknologi dan loop atau simpul dibuat: ini akan memungkinkannya keluar dari katrol. cara memasang pegas pada perbaikan gergaji mesin; pemasangan pegas pada recoil starter. Tali dibawa ke samping agar tidak mengganggu pekerjaan selanjutnya. Selanjutnya, Anda perlu memperbaiki katrol.

Pertama, Anda perlu menginstal ulang pegas soft start. Itu dapat digunakan yang lama jika tidak ada kerusakan yang ditemukan di dalamnya. atau yang baru jika perlu. Klem starter dipasang di atas pegas, yang dipasang dengan sekrup khusus. Ini dengan andal memperbaiki penjepit untuk waktu yang lama, mencegahnya miring dan berayun. Memasang pegas di recoil starter cara memasukkan pegas ke plm chainsaw starter caranya. Setelah itu, Anda perlu membuat beberapa putaran tali dan memasukkannya ke dalam. Penutup dengan starter yang dirakit dipasang di tempatnya. Dengan bantuan sekrup, itu diperbaiki.

Setelah perbaikan dan perakitan selesai, Anda dapat mulai bekerja. Perbaikan sendiri starter tidak memakan banyak waktu dan tidak memerlukan keterampilan yang rumit, tetapi menghemat waktu dan uang jika Anda melakukan pekerjaan seperti itu di pusat layanan.

Tampilan Postingan: 2

Gergaji mesin adalah alat yang sangat penting bagi pemilik rumah pribadi dan pondok musim panas. Dengan menggunakannya, Anda dapat merapikan taman, menebang pohon mati dan menyimpan kayu bakar untuk perapian, mandi, dan memanaskan rumah. Jika Anda menggunakan gergaji untuk tujuan yang dimaksudkan, dengan mematuhi aturan operasi, gergaji itu akan berfungsi untuk waktu yang lama. Seiring waktu, mekanisme dapat aus dan Anda tidak dapat melakukannya tanpa perbaikan. Pada artikel ini, Anda dapat menemukan deskripsi tentang cara memperbaiki starter gergaji.

konstituen

Seperti yang Anda lihat di foto, starter terdiri dari elemen-elemen berikut:

• Sekrup;
• Lengan baju;
• Mulai musim semi;
• Gulungan;
• Deflektor;
• Tutup;
• Pegangan, kabel.

Kerusakan yang paling sering terjadi

Paling sering, Anda dapat menemukan malfungsi berikut:

• Kegagalan sistem pengapian;
• Penghentian gergaji secara tiba-tiba;
• Penurunan kekuatan;
• Keausan sistem dan mekanisme gergaji;
• malfungsi sistem pasokan bahan bakar;
• Pemula yang rusak.

Untuk menghindari malfungsi, perlu untuk memeriksa kondisi gergaji setiap kali sebelum mulai bekerja. Level bahan bakar, keberadaan oli, dan pelumasan rantai harus dipantau. Lebih mudah untuk mencegah masalah karena pemeriksaan pencegahan yang tepat waktu daripada memperbaikinya nanti.

Kerusakan setiap sistem dihilangkan dengan metode yang berbeda. Beberapa kerusakan dapat diperbaiki dengan tangan. Misalnya, jika ada masalah dengan sistem pasokan bahan bakar, Anda harus memeriksa filter terlebih dahulu. Maka Anda perlu melihat apakah karburator disetel dengan benar. Semua jarak bebas harus disetel sepenuhnya sesuai dengan instruksi dalam instruksi yang disertakan dengan gergaji. Anda juga harus memeriksa kondisi lilin. Di hadapan kerusakan yang terlihat, lapisan besar endapan karbon, perpindahan dan perubahan lainnya, elemen yang rusak dan rusak harus diganti.

Memperbaiki

Jika ada kerusakan pada starter, gergaji mesin tidak akan dapat mulai bekerja setelah menarik kabelnya. Alat tidak akan mulai. Alasan utama kegagalan gergaji dapat:

• Katrol retak atau patah;
• Kerusakan pada pegas;
• Putuskan kabel peluncuran.

Untuk melakukan inspeksi dan perbaikan, alat dan suku cadang berikut diperlukan:

• Obeng yang diperlukan, atau pegangan dengan nozel yang dapat diganti yang cocok untuk pekerjaan itu;
• Item yang dapat diganti untuk mengganti yang rusak jika perlu (misalnya - kabel yang dapat diganti).

Untuk memeriksa dan memperbaiki starter, pertama-tama Anda harus melepasnya dari kasing. Ini dapat dilakukan dengan membuka sekrup yang menahan penutup samping dengan starter dengan obeng atau alat khusus lainnya. Selanjutnya, Anda perlu melepas penutup dan memeriksa mekanismenya. Sekrup yang menempelkan mekanisme ke penutup gergaji mesin harus dibuka, dan kemudian lepaskan klem dan pegas awal. Ini akan memberikan akses ke katrol lilitan kabel. Jika kabelnya rusak, harus diganti dengan yang baru. Jika kerusakan terdiri dari putusnya kabel, tindakan ini akan membawa gergaji ke kondisi kerja. Semua elemen lain dari mekanisme harus diperiksa dengan hati-hati untuk kerusakan.

Terkadang, pada pemeriksaan, Anda mungkin melihat kerusakan lain, yaitu:

• Kerusakan katrol. Ini termasuk pecah, patah, dan kerusakan lain yang mencegah alat bekerja dengan benar;
• Gergaji mulai kerusakan pegas. Ini termasuk malfungsi pegas, cacat pada titik lampiran. Tempat pegas dimasukkan ke dalam pengikat dianggap sebagai bagian pengikat yang paling bermasalah.

Jika inspeksi mengungkapkan kesalahan atau titik lemah, perlu untuk mengganti bagian yang rusak. Pastikan bagian-bagiannya cocok dengan model gergaji Anda atau Anda mungkin mendapatkan masalah yang lebih besar.

Setelah menyelesaikan perbaikan dan penggantian suku cadang dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu memasang mekanisme dengan benar, dalam urutan terbalik. Katrol harus dipasang di atas pegas starter dan diikat dengan kuat. Katrol dibungkus dengan kabel yang dijalin melalui lubang di penutup sehingga, ketika memulai dan berputar, menarik kabel ke dalam mekanisme. Untuk mendapatkan tegangan kabel yang diperlukan, 4 putaran harus dilakukan - ini sudah cukup. Anda dapat berkenalan dengan teknologi perbaikan starter dengan menonton video.

Langkah-langkah tambahan mungkin diperlukan untuk memperbaiki sendiri masalahnya. Misalnya, jika Anda tidak dapat mencocokkan bukaan untuk kabel di katrol dan penutup rumah pertama kali, Anda harus membuat beberapa putaran tambahan.

Setelah mekanisme diperbaiki dan dipasang di tempatnya, pengaktifan dapat dimulai. Semua perbaikan tidak harus dilakukan di rumah. Jika Anda tidak memiliki cukup pengalaman dan waktu luang, Anda dapat menghubungi pusat layanan.

Pekerjaan pemeliharaan yang tepat waktu akan menghindari kerusakan mendadak. Jika Anda mendekati bekerja dengan gergaji secara bertanggung jawab, memantau kondisi teknisnya, memantau kualitas bahan bakar, Anda dapat memperpanjang masa pakai alat.

Hari ini kita akan mempertimbangkan masalah dengan kerusakan starter gergaji dan kami akan melenyapkan mereka. Jenis kerusakan ini tidak jarang terjadi selama penggunaan gergaji bertenaga gas secara intensif. Dan dalam kasus kami - saat logging, itu terjadi secara sistematis.

Saya berkesempatan memperbaiki starter dari gergaji Ural, yang kami gunakan untuk memotong kayu saat bekerja di perusahaan kehutanan. Saya masih sangat muda dan saya berurusan dengan konstruksi untuk pertama kalinya sendiri. Kerusakan terjadi karena kerusakan "lidah" ​​pegas, yang dipasang di drum (perumahan). Saya ingat bagaimana saya semua dalam minyak grafit (tangan dan wajah) mencoba menjinakkan "ular" (pita logam), yang "berantakan" menjadi cincin dan tidak ingin berkumpul di teluk))). Saya pikir siapa yang mengumpulkan (memutar) pegas mengingat , sebagai telapak tangan dari resistensi konstan pegas mengejang. Perbaikan diperparah oleh kabel logam. Namun demikian, saya berhasil mengatasi tugas itu, meskipun saya membutuhkan banyak waktu dan saraf. Pada gergaji merek dunia, desainnya tidak begitu rumit dan berubah-ubah.

Jadi, starter gergaji dirancang untuk memulai alat. Pada gergaji tanpa roda gigi, terletak di penutup samping di sisi roda gila (sisi kiri alat). Ini adalah prinsip operasi mekanis murni. Tetapi untuk memperbaiki starter dengan benar dan efisien, perlu dipahami prinsip fungsinya (bekerja). Saya mengusulkan untuk mempertimbangkan masalah ini dengan cara yang paling menyeluruh.

Di atas penutup (body) starter terdapat pegangan di jok khusus penutup. Pegangan terhubung ke kabel, yang pada gilirannya dililitkan di sekitar katrol dan ujung kabel diikat ke katrol. Ketika operator (pengguna gergaji) menyentak pegangan ke atas, kabelnya terlepas di sepanjang katrol (gulungan), membawanya ke keadaan "sentrifugal". Katrol memiliki ratchet dalam desainnya (di sisi belakang) - ini adalah roda gigi dengan gigi yang dibulatkan ke satu sisi. Gigi roda gigi (ratchet) bertautan dengan "cakar", yang terletak di drum (roda gila) poros engkol. Poros engkol berputar, bahan bakar dikompresi di bawah tekanan piston dan kepala "mesin". Sementara itu, operator menurunkan pegangan, pegas kembali, yang diikat ke gulungan (katrol), melilitkan kabel kembali ke keadaan semula (ke gulungan). Gigi ratchet, sementara itu, meluncur di atas kaki roda gila, tidak termasuk kontak dengan mereka, karena mereka sudah berputar ke arah yang berlawanan. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa gigi ratchet dibulatkan ke satu arah - ini adalah prinsip yang memungkinkan Anda untuk menggunakan cakar poros engkol. Dengan memutar ke arah yang berlawanan, keterlibatan dengan "anjing" dikecualikan.

Tapi, seperti yang diketahui penebang, katrol dilengkapi dengan ratchet tanpa gigi - roda gigi yang khas. Ini adalah gergaji profesional klasik, yang ratchetnya berupa "cangkir" baja berdiameter kecil dengan guntingan samping (tonjolan), atau analog plastik (pegangan). Misalnya, pada Calm 361 ratchet memiliki pegangan dalam bentuk "anjing". Ini adalah "takik", "pegangan" atau "cakar" yang terlibat dengan "pion" splines pada poros terjadi. Prinsip pengoperasian splines- "anjing", saya pikir, jelas - ketika poros berakselerasi dalam rotasi, "anjing" tergelincir di sepanjang ratchet.

Mari kita lihat rangkaian starter umum.

Selain itu, starter tersedia dengan pegas peredam, yang disebut " awal yang mudah» Mulai Cerdas... Pada model gergaji dengan "mulai mudah", huruf " e "(Misalnya Husqvarna 340 e ). Namun, ada model gergaji profesional tanpa huruf "e", karena mereka tidak memiliki analog tanpa sistem Smart Start. Cover starter, dengan adanya pegas peredam, terlihat lebih cembung. Ngomong-ngomong, pegas peredam lebih sering pecah daripada pegas utama.

Pada jam tangan kami menghadapi masalah yang sama - pada delimber Husqvarna 340 e pegas telah pecah (tidak ada pegas peredam pada analog Husqvarna 340). Dan berjaga-jaga, setiap jam pengerjaan jalan, mereka bekerja menurut skema 10×4. Tidak mungkin untuk mengganti dan memperbaiki kerusakan. Saya harus menggunakan gergaji "bertanduk" dan bemper untuk memotong cabang dari waktu ke waktu sehingga tidak ada waktu henti pada pengemudi traktor. Lopper harus mengambil kapak. Hari berikutnya kami mengganti starter - kami memasang penutup dari gergaji serupa (saya tidak ingat modelnya, tetapi bukan Husqvarna 340), yang memiliki desain tanpa pegas peredam. Tentu saja, tutupnya tidak pas sepenuhnya, ada celah di atasnya, tapi joknya pas. Namun, ini adalah satu-satunya solusi untuk masalah ini, tidak ada toko khusus di daerah terpencil itu, kecuali toko kelontong ...

Gejala kerusakan

Jadi, Anda memiliki starter gergaji. Jika kabelnya putus, maka kerusakannya "jelas" dan harus diganti. Tanda-tanda karakteristik lain dari starter yang tidak berfungsi adalah sebagai berikut:

• poros tidak menangkap (kabel belitan berputar bebas);
• setelah sentakan belitan, kabelnya tidak tergulung;
• kemacetan awal

Perbaikan starter gergaji

Langkah pertama adalah memutar dan melepas tutupnya, lakukan inspeksi visual. Kerusakan starter gergaji bisa berbeda - pegas rusak, cacat pada katrol ("kumparan"), kabel belitan yang aus.

Selanjutnya, kami menyiapkan alat untuk perbaikan - ini adalah obeng dan tang hidung bundar. Jika terjadi putus, Anda akan membutuhkan kabel baru. Saya pikir penebang memiliki persediaan string starter. Jika tidak mungkin untuk membeli kabel pabrik, maka Anda dapat mengganti "dipaksa" dengan tali jemuran, memilih diameter yang sesuai.

Jika kabelnya putus

Kami membuka sekrup pemasangan starter, lepaskan klem dan pegas peredam, jika ada pada gergaji merek Anda. Kami membongkar katrol dengan kabelnya, melepaskan atau memotong simpul kabel, lepaskan. Karena kabelnya sobek, pegas dilepaskan, dan, pada prinsipnya, tidak perlu takut pegas jatuh dari penutup.

Kami membuka sekrup yang menahan starter

Lepaskan penutup starter

Kabelnya sobek, pegas terlepas, tidak perlu takut pegas jatuh dari penutup selama penguraian.

Bongkar kabel katrol yang sobek

Melepaskan potongan kabel yang sobek dari pegangannya

Kami mengambil kabel baru, pilih panjang yang sesuai (berfokus pada panjang kabel lama yang putus), bagi, lelehkan ujung kabelnya, sehingga tidak "bergetar". Kami mendorong kabel baru ke dalam koil, mengikat simpul pengikat dan "menyembunyikannya" di katrol agar kabel berjalan dengan lancar di sepanjang aliran koil (pada beberapa model gergaji, kabel diikat di sekitar ratchet - seperti yang disediakan oleh desain). Kami melewati ujung kabel yang bebas melalui lubang di penutup starter dan mendorongnya ke pegangan. Kami memperbaiki kabel di pegangan menggunakan simpul. Kami melilitkan kabel ke gulungan (katrol) ke arah yang sesuai. Kami menempatkan katrol di penutup starter di atas pegas kembali (dan di atas peredam, jika ada) dan memastikan pegas terhubung dengan koil - putar koil sedikit ke arah yang sesuai. Kami memperbaiki katrol dengan sekrup pengencang.

Kami mengukur kabel baru dengan panjang kabel yang rusak

Kami melelehkan ujung kabelnya, sebelum memasukkannya ke dalam katrol agar tidak "goyang".

Kami mendorong ujung kabel yang meleleh ke dalam lubang teknologi melalui katrol

Memasang kabel baru ke dalam gulungan ...

Ikat simpul di ujung kabel starter menggunakan tang hidung bulat

Kami "menyembunyikan" simpul pengikat yang diikat di katrol untuk kelancaran kabel di sepanjang aliran gulungan

Kami melewati ujung kabel yang bebas melalui lubang di penutup starter dan mendorongnya ke pegangan.

Kami mendorong ujung kabel yang bebas ke pegangan.

Ikat simpul di ujung kabel di pegangan untuk pemasangan

Kami melelehkan simpul bebas kabel starter di pegangan

Selanjutnya, Anda perlu mengisi (mengisi) pegas. Untuk melakukan ini, cungkil bagian kabel yang bebas dengan obeng dan tarik keluar. Kami mengambil kabelnya dengan tangan kami, menempatkannya di setengah lubang teknologi, yang terletak di tepi koil. Kami membuat beberapa putaran, memutar kumparan (katrol) dengan kabel ke arah tegangan.

Kami mencongkel kabel starter dengan jari atau obeng kami, menariknya ke belakang dan melilitkannya pada gulungan ...

Berapa banyak putaran yang harus dilakukan?

Kami melilitkan kabel pada katrol ke arah tegangan

Kami membuat beberapa putaran kabel pada katrol untuk tegangan yang dapat diterima

Terlalu sedikit ketegangan akan "mematahkan" tepi rumah katrol, dan terlalu banyak ketegangan akan berdampak negatif pada pegas balik. Sesuaikan sendiri ketegangannya.

Kami memeriksa ketegangan kabel di starter dengan menariknya ke atas dengan pegangan

Pasang kembali penutup starter dan kencangkan dengan sekrup

Saat pegas diisi, starter dipasang di tempatnya - penutup disekrup ke gergaji mesin. Selama memasang sekrup, sekrup pengencang sedikit dikencangkan, dan starter harus diputar ke tempat duduk sepenuhnya dan menghubungkan katrol dengan pawl roda gila.

Jika poros tidak menangkap

Saat Anda mencoba menghidupkan gergaji mesin, tarikan kabelnya adalah "idle", yaitu tidak ada ikatan dengan poros. Operator menyentak starter tetapi tidak berhasil, kabel terlepas di sepanjang katrol dan terlepas tanpa hambatan. Apa alasannya?

Kerusakan terdiri dari pegas peredam pecah (" awal yang mudah», « mekanisme mulai lunak"). Jika Anda melepas penutup starter, kerusakan mudah dideteksi, karena paling sering pegas meledak lebih dekat ke penutup. Namun, bukan pegas peredam itu sendiri yang bisa pecah, tetapi titik penempelannya.

Jika pegas pecah, maka hanya menggantinya dengan yang baru akan membantu menghilangkan kerusakan. Itu sebabnya, saya bukan penggemar gergaji dengan sistem soft start. Tentu saja, saya tidak memaksakan selera dan pendapat saya pada kolega saya - setiap orang memiliki hak untuk memutuskan preferensi mereka sendiri dalam pilihan model gergaji ini.

Alasan lain untuk kurangnya pengikatan yang andal dengan poros mungkin adalah cacat pada ratchet. Kita berbicara tentang model ratchet dengan roda gigi plastik, di mana gigi untuk pertunangan retak dan terkelupas. Dalam hal ini, unit ini juga perlu diganti - yaitu mekanisme ratchet. Dan lebih baik memiliki model gergaji dengan ratchet baja.

Ngomong-ngomong, "cakar" pada poros roda gila juga bisa tertutup - pegas, yang melakukan fungsi pengembalian, pecah, dan akibatnya, kopling dengan ratchet menghilang. Kerusakan serupa juga terjadi dalam praktik pribadi saya. Mata air "anjing" dibuat dari potongan tali (dari pembuluh darah). Tapi itu sepadan dengan kesabaran, waktu, dan konsentrasi yang luar biasa. Saya yakin Anda tidak boleh sesat dan bekerja dengan gergaji lain.

Alasan lain ketika poros tidak menangkap adalah kesalahan dangkal memasang kembali starter - memasangnya ke roda gila. Gambar ini diamati di antara penebang kayu yang tidak berpengalaman. Alasannya - kurangnya keterlibatan koil dengan "anjing". Faktanya adalah bahwa selama pemasangan terakhir tutupnya, pengguna gergaji tidak memeriksa ikatan dengan memutar starter dan ratchet diletakkan di atas "anjing", dan dalam hal ini tidak ada ikatan. Operator yang tidak berpengalaman bingung dan tidak mengerti penyebab malfungsi. Bongkar dan rakit lagi sampai dia menebak (atau sampai rekan yang lebih berpengalaman memintanya) tentang perakitan starter yang benar.

Jika starter macet

Gambarnya, ketika starter macet, terlihat seperti ini: operator menyentak kabelnya dengan pegangan, dan kabelnya tidak bergerak sama sekali (katrol tidak berputar), atau dengan susah payah "melewati jarak pendek" dan akhirnya berhenti. Tentu saja, tidak ada gerakan kembali kabel ke posisi semula.

Saya yakin bahwa gambar ini akrab bagi kebanyakan penebang pohon. Penyebab malfungsi terletak pada katrol yang aus, atau, lebih tepatnya, pada selubung penopang, yang menahan kabel di "aliran" katrol. Kabel melampaui tepi casing, merangkak keluar, tergesek di antara tepi casing dan katrol, dan kabel kehilangan kemampuannya untuk menggulung kembali ke posisi semula.

Untuk terus bekerja, Anda perlu memundurkan kabel pada katrol, "mengisi" pegas. Untuk memulai gergaji, Anda perlu "menangkap" pertunangan dengan menarik kabel dengan hati-hati pada pegangannya dan baru kemudian menariknya. Kabel harus kencang saat menarik agar tidak jatuh dari badan gulungan. Metode ini hanya akan membantu untuk waktu yang singkat menggunakan alat, karena keausan rakitan tidak dapat dihindari - perlu segera mengganti koil starter dengan yang baru.

Anda harus memperhatikan satu nuansa penting: selama pembongkaran katrol, penting agar pegas kembali (jika utuh) tidak terbang keluar dari kursi. Jika tidak, Anda akan bosan mengumpulkan pegas menjadi gulungan dan meletakkannya di tempatnya. Untuk menghindari pegas kembali jatuh dari kursi, Anda harus melepaskannya terlebih dahulu. Ini dilakukan sebagai berikut: kabel (lebih dekat ke pegangan) diambil dengan obeng dan ditempatkan di setengah lubang teknologi katrol. Selanjutnya, Anda perlu mencabut kabelnya dan membuat beberapa putaran ke arah belitan yang berlawanan sampai pegas melemah. Pilihan lain untuk mengempiskan pegas adalah dengan memotong kabel di dasar pegangan, tetapi ini akan mengorbankan sepotong kecil kabel. Saat melepas katrol, Anda harus memastikan bahwa tidak ada ikatan pegas dengan katrol.

Jika musim semi kembali meledak

Pegas balik digunakan untuk melilitkan kabel ke katrol dan terletak di bawah katrol. Jika meledak, dan ini tergantung pada sumber daya (sebagai aturan) pengoperasian alat, maka hanya ada satu jalan keluar dalam situasi ini - mengganti pegas dengan yang baru. Anda dapat, tentu saja, menjadi sesat, dan "buta" dari fragmen analog pendek, tetapi ini hanya dalam kasus ketika itu benar-benar "tepi" dan perlu untuk menyelesaikan pekerjaan di area pemotongan. Ujung pita pegas perlu dianil untuk mengambil bentuk kait pengikat. Absurditas yang dipaksakan seperti itu terjadi, sebagai suatu peraturan, dalam pengawasan dan "petani Rusia" harus "mengejutkan dunia" (atau menghibur) dengan kecerdikannya. Namun pada kenyataannya, hilangkan keinginan untuk menafkahi keluarga.

Jika pegas pecah, maka untuk penggantian kami melepas dan membuang sisa-sisanya. Sebagai gantinya kami memasang gulungan pegas baru. Kami menutupi pegas dengan selubung pelindung.

Kumparan (katrol) dipasang di pegas (di atasnya). Setelah itu, perlu memutar katrol, memastikan koil terhubung dengan pegas balik. Selanjutnya, kita lanjutkan dalam urutan yang ditunjukkan dalam bab "Jika terjadi putusnya kabel".

Tulis komentar, tambahkan jika saya melewatkan sesuatu, tidak selesai menulis sesuatu atau membuat kesalahan di suatu tempat. Saya akan senang untuk diskusi kita.

Hampir semua perangkat penyalaan tipe modern dianjurkan untuk memasang pegas untuk menghidupkan genset, jika terjadi kegagalan baterai. Seiring waktu, perangkat mungkin gagal, dan kemudian Anda perlu tahu cara memperbaiki pegas starter pada generator sendiri.

Mengapa Anda membutuhkan starter mundur?

PERHATIAN! Menemukan cara yang sangat sederhana untuk mengurangi konsumsi bahan bakar! Tidak percaya padaku? Seorang mekanik mobil dengan pengalaman 15 tahun juga tidak percaya sampai dia mencobanya. Dan sekarang dia menghemat 35.000 rubel setahun untuk bensin!

Sebuah starter listrik disediakan sebagai starter utama. Namun, jangan lupa bahwa jika baterai rusak, tidak akan berfungsi untuk menghidupkan peralatan dengan bantuan starter listrik. Dalam hal ini, versi manual disediakan sebagai cadangan.

Contoh mencolok dari penggunaan starter mundur adalah pembangkit listrik portabel. Lebih mudah menggunakan starter mundur pada mereka, karena memungkinkan untuk menghidupkan mesin dan mengoperasikan generator dengan mudah.

Kerusakan starter mundur terkait pegas

Pegas starter hook-and-loop tugas berat adalah elemen desain utama starter manual. Selain pegas, starter juga mencakup komponen-komponen berikut:

• Roda bergigi searah;
• Kabel dengan gulungan;
• Memperbaiki sekrup;
• Musim semi mundur;
• Ratchet badan pesawat plastik.

Perbaikan pegas - komponen utama starter manual, dikurangi menjadi mengganti elemen.

Berikut adalah cara penggantian dilakukan:

• Gunakan obeng untuk membuka sekrup katrol;
• Kemudian pegas itu sendiri dilepas.

Pada gergaji, misalnya, itu adalah elemen berbentuk lingkaran, di dalamnya pegas fleksibel dililit.

Mata air dalam bentuk ini dijual di toko perangkat keras. Yang tersisa hanyalah membeli suku cadang dan menggantinya.

Memperbaiki starter mundur mungkin juga termasuk mengganti kabelnya. Jika tidak dililitkan dengan benar pada katrol pegas, maka generator tidak akan hidup.

Berikut adalah beberapa aturan untuk menggulung kabel:

• Menggulung kabel dari ujung katrol (dilakukan untuk menghindari puntiran);
• Ujung kabel yang lain dimasukkan ke dalam lubang di penutup;
• Lilitan tali harus berlanjut sampai berhenti, yaitu sepanjang tali itu panjangnya;
• Setelah berkelok-kelok, kabel diregangkan 15-20 cm untuk memeriksa putaran katrol pegas;
• Setelah berliku, Anda juga harus memeriksa cara kerja pegas setelah menarik dan melepaskan (jika semuanya berfungsi dengan baik, maka disarankan untuk menggulung kabel satu putaran lagi).

Di pembangkit listrik portabel, perbaikan pegas dan kabelnya dilakukan sebagai berikut:

• Di sisi generator ada lingkaran katrol yang dipasang dengan tiga sekrup yang harus dibuka;
• Lepaskan katrol dengan pegas dan kabel;
• Periksa kondisi kabel yang dapat dilepas seluruhnya dari sisi dudukan (tutup atas dudukan dapat dilepas).

Catatan. Seringkali simpul tali yang menahannya dari atas melemah. Untuk memperbaiki situasi, Anda perlu memanaskan ujung tali nilon dengan korek api, dan kemudian melilitkan simpul baru.

Adapun katrol dengan pegas, berubah dengan cara yang sama seperti dijelaskan di atas.

Aturan operasi

Menurut para ahli, ada kemungkinan besar merusak pegas jika digunakan dengan tidak benar. Sangat berharga untuk dapat bekerja dengan benar dengan starter mundur.

1	Pertama, Anda perlu mengambil kabelnya, dengan hati-hati melewatinya melalui lubang kecil di gulungan dan mengikat simpul. Tetapi pastikan simpulnya cukup kuat dan tidak lepas saat menghidupkan genset, karena Anda harus memulai dari awal lagi.
2	Selanjutnya, pegas starter mundur harus dipasang di rumah, setelah sebelumnya mengaitkannya dengan kait di alur. Untuk memudahkan pemasangan, putar bagian berlawanan arah jarum jam.
3	Langkah selanjutnya adalah memasang pegas ini di alur koil, hanya setelah itu Anda harus meletakkan drive ratchet di atasnya.
4	Kaitkan pegas kembali ke ratchet penggerak dan pasang pada koil starter mundur.
5	Setelah itu, pasang pegas, rumah ratchet itu sendiri, dan jangan lupa kencangkan semuanya dengan sekrup pengunci.
6	Ketika seluruh mekanisme dilipat, hanya tersisa untuk meregangkan ujung kabel yang bebas melalui lubang di penutup belakang, dan kemudian di pegangan starter. Saat Anda melewati tali, pastikan untuk mengikat simpul yang kuat. Kemudian tarik sedikit pegangan ke arah Anda untuk memastikan mekanisme dan ratchet itu sendiri berfungsi atau tidak.