ओवरपास निरीक्षण छेद की जगह लेता है। इसकी उपस्थिति आपको मशीन का तकनीकी निरीक्षण और छोटी-मोटी मरम्मत स्वयं करने की अनुमति देती है।

कार के प्रकार, उसके आकार और ओवरपास के आकार के आधार पर ही उसका प्रकार निर्धारित किया जाता है। आप इसे स्थिर या बंधनेवाला बना सकते हैं। यह सीखना आसान है कि अपने हाथों से कार ओवरपास कैसे बनाया जाए।

सृजन की प्रक्रिया

1. सबसे पहले आपको ओवरपास का प्रकार तय करना होगा। यदि गेराज का आकार या गर्मियों में रहने के लिए बना मकानअनुमति दें, तो आप एक स्थिर बना सकते हैं।

2. बंधनेवाला संस्करण उन मोटर चालकों के लिए उपयुक्त है जो कुछ मापदंडों द्वारा सीमित हैं।

3. वाहन का पूर्ण निरीक्षण केवल स्थिर ओवरपास पर ही उपलब्ध है।

4. आंशिक रूप से ढहने योग्य ओवरपास पर किया जा सकता है।

5. कार बेचने से पहले, उदाहरण के लिए, विशेषज्ञों को निरीक्षण सौंपना अभी भी बेहतर है।

स्थिर ओवरपास ईंटों, लकड़ी, से बना है धातु के पाइप. यह जमीन से एक मीटर ऊपर उठ सकता है।

एक स्थिर धातु ओवरपास बनाने के लिए आपको निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• वेल्डिंग मशीन;
• बल्गेरियाई;
• फास्टनरों;
• डाई.

बुनियादी कदम

1. ओवरपास को उन पाइपों का उपयोग करके बनाया जा सकता है जिन्हें जमीन में कंक्रीट करने की आवश्यकता होती है। आपको 4 या 6 कॉलम मिलेंगे।
2. पाइपों के ऊपर कोने लगाए गए हैं।
3. मदद से उनके बीच वेल्डिंग मशीनसुदृढीकरण छड़ें स्थापित की गई हैं।
4. प्रवेश द्वार एक कोण पर सुरक्षित है।
5. व्हील स्पेस में ऐसे प्रतिबंध होने चाहिए जो कार को अपने आप बाहर निकलने की अनुमति न दें।
6. किसी भी चीज़ को जंग लगने से बचाने के लिए धातु संरचना को जंग रोधी पेंट से लेपित किया जाना चाहिए।

यदि इस तरह के डिज़ाइन के लिए कोई जगह नहीं है, तो यह पता लगाना समझ में आता है कि कार के लिए एक साधारण ओवरपास कैसे बनाया जाए।

छोटी बंधने योग्य संरचनाओं के लिए कई विकल्प हैं:

• एक तरफा पिरामिड;
• "दोलन कुर्सी";
• प्रतिवर्ती;
• स्लीपरों से.

पहला प्रकार बोर्डों और बीमों से इस प्रकार बनाया जाता है कि एक छोर एक विमान है, और दूसरा एक सीढ़ी है। बोर्डों को लगभग 30 सेमी लंबे टुकड़ों में काटा जाता है अलग-अलग लंबाई, शीर्ष पर उनके साथ बोर्ड जुड़े होंगे। दोनों पिरामिडों को धातु की पट्टियों से एक साथ बांधा गया है ताकि वे अलग न हों।

लगभग कोई भी मोटर यात्री "रॉकिंग चेयर" बना सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको दो बोर्डों की आवश्यकता होगी, जिन पर किनारे पर और बीच के करीब बार स्थापित होते हैं, लेकिन किनारे की ओर ऑफसेट होते हैं। जब कोई कार किसी संरचना पर चलती है, तो उसका गुरुत्वाकर्षण केंद्र बदल जाता है और वह ऊपर उठ जाती है।

स्लीपरों के आधार पर कार के लिए ओवरपास कैसे बनाया जाए, यह बहुत सरल है, बस दो स्लीपर बिछाएं जो एक-दूसरे को जारी रखें, और एक मंच बनाने के लिए उन पर बोर्ड लगाए जाएं।

यह इमारत लगभग सभी उपलब्ध सामग्रियों से अपने हाथों से बनाई जा सकती है।

बोर्डों को कहीं भी आराम दिया जा सकता है, इसलिए कार के लिए ओवरपास कैसे बनाया जाए, इस सवाल पर कोई कठिनाई नहीं होनी चाहिए।

सबसे किफायती विकल्पहोगा: बोर्ड पर आवश्यक ऊंचाई के लॉग का एक कटा हुआ टुकड़ा रखें, एक कोण पर एक और बोर्ड संलग्न करें, सब कुछ सुरक्षित करें - संरचना का आधा हिस्सा तैयार है। दूसरा भाग भी इसी तरह किया जाता है।

ईंटों से बने ओवरपास भी हैं, लेकिन उन्हें एक जगह से दूसरी जगह नहीं ले जाया जा सकता, इसलिए उन्हें स्थिर के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

सभी आयाम विशिष्ट वाहन से मेल खाने चाहिए। यह सबसे अच्छा है अगर दौड़ की चौड़ाई पहिये के आकार से थोड़ी बड़ी हो। इससे कार के "मिस" होने और क्षतिग्रस्त होने का जोखिम खत्म हो जाएगा। मशीन के लिए स्टॉप होना जरूरी है ताकि वह प्लेटफॉर्म से न हटे।

यदि आपके पास खाली समय और न्यूनतम तकनीकी कौशल है तो अपने हाथों से कार की मरम्मत के लिए ओवरपास बनाना मुश्किल नहीं है। सभी माप सावधानी से किए जाने चाहिए ताकि ओवरपास एक विशिष्ट कार पर फिट बैठे।

ओवरपास निरीक्षण और मरम्मत के लिए एक अनिवार्य उपकरण है यात्री गाड़ी. घर में एक छोटी सी लघु संरचना बनाई जाती है अपने ही हाथों से. सभी आयामों का निरीक्षण करना और अपनी कार के आयामों पर ध्यान देना महत्वपूर्ण है।

एक मिनी ओवरपास स्थापित करने की आवश्यकता। उपकरण

एक आधुनिक कार एक तकनीकी रूप से जटिल उपकरण है जिसकी समय-समय पर आवश्यकता होती है रखरखाव, घटकों और उपभोग्य सामग्रियों का प्रतिस्थापन, छोटी मरम्मत। कई अनुभवहीन मोटर चालक विशेष रूप से सर्विस स्टेशन पर कार का नियमित निरीक्षण करना पसंद करते हैं और तेल परिवर्तन के लिए भी अपनी जेब से भुगतान करना पसंद करते हैं।

अधिक अनुभवी ड्राइवर अधिकांश कार्य स्वयं ही करते हैं। इस प्रयोजन के लिए, इसे अक्सर गैरेज में स्थापित किया जाता है घर का बना ओवरपास- एक डिज़ाइन जिसके साथ आप कार के निचले हिस्से की जांच कर सकते हैं।

ओवरपास दो प्रकार के होते हैं:

पहले अनुमान के अनुसार, ओवरपास के कार्य निरीक्षण गड्ढे के समान हैं। यह कार के नीचे तक पहुंच प्रदान करता है। हालाँकि, जब उच्च स्तरघटना भूजलजिस स्थान पर गेराज बनाया जा रहा है उस स्थान पर एक निरीक्षण छेद तैयार करना उचित नहीं है: यह लगातार पानी से भरा रहेगा, जिसके लिए अतिरिक्त उपकरण की आवश्यकता होगी जल निकासी व्यवस्था, और पर धातु के भागबढ़ी हुई नमी के कारण कारों में जंग लग जाएगी।

पूर्ण आकार का ओवरपास एक अखंड संरचना है जो ऑटो मरम्मत की दुकानों और व्यस्त राजमार्गों पर पाया जा सकता है। इसकी स्थापना के लिए बहुत अधिक जगह की आवश्यकता होती है - उत्पाद की लंबाई जमीन और सड़क से लगभग छह मीटर ऊपर है। आपके अपने निजी गैरेज में ऐसे विकल्प का निर्माण उचित है यदि इमारत दो पार्किंग स्थानों के लिए डिज़ाइन की गई है, जिनमें से एक खाली है।

मिनी-ओवरपास एक छोटी पोर्टेबल संरचना है जिसे कार के साथ आंशिक टक्कर के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह दो स्वतंत्र भागों पर आधारित है जो एक दूसरे से जुड़े हुए नहीं हैं। कार अपने पिछले या सामने के पहियों के साथ तैयार प्लेटफॉर्म पर चलती है, फर्श या जमीन से थोड़ा ऊपर उठती है और कार मालिक को प्रारंभिक निरीक्षण या कॉस्मेटिक मरम्मत करने की अनुमति देती है।

मिनी-ओवरपास का लाभ सीमित स्थान में इसका उपयोग करने की क्षमता है। काम के बाद इसे एक तरफ रखा जा सकता है. डिज़ाइन के मुख्य नुकसान इस प्रकार हैं:

1. प्लेटफ़ॉर्म में प्रवेश करने के लिए, सटीक सटीकता की आवश्यकता होती है। अन्यथा, संरचना पलट सकती है या वाहन क्षतिग्रस्त हो सकता है।
2. संरचनात्मक तत्व उन स्थानों पर स्थापित किए जाते हैं जहां उनके विचलन की कोई संभावना नहीं होती है अलग-अलग पक्षपहियों के हल्के से धक्के से.

सामान्य आवश्यकताएँ

एक मानक ओवरपास का निर्माण करते समय, कई आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए। इससे आरामदायक और सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी सुरक्षित कार्यएक कार के साथ.

• पूर्ण आकार की मरम्मत संरचना की ऊंचाई लगभग एक मीटर है। इससे आप आसानी से कार के नीचे चढ़ सकते हैं और पर्याप्त प्रवाह सुनिश्चित कर सकते हैं प्राकृतिक प्रकाशचेसिस का निरीक्षण करने के लिए, स्पेयर पार्ट्स और टूल्स के साथ आवश्यक हेरफेर करें। आंशिक पहुंच वाले मिनी-ओवरपास की ऊंचाई लगभग आधा मीटर है: इसमें कार को विस्तृत रूप से अलग करना शामिल नहीं है।
• संरचना की चौड़ाई सीधे वाहन के प्रकार और आयामों पर निर्भर करती है। डिज़ाइन की गणना करते समय आपको आकार को मिलीमीटर तक प्रदर्शित नहीं करना चाहिए, आपको छोटी-छोटी छूटें देनी होंगी। कार को बिना किसी बाधा के प्लेटफार्म पर चलना चाहिए।
• मिनी-ओवरपास का उपयोग यात्री कारों के निरीक्षण और मरम्मत के लिए किया जाता है। एक स्थिर संरचना के लिए, सुरक्षा का एक अतिरिक्त मार्जिन प्रदान किया जाता है। इसके कारण, उत्पाद समय के साथ ख़राब नहीं होता है। आप इस पर काफी भारी वाहन भी चढ़ा सकते हैं।

सामग्री चयन

कार की मरम्मत के लिए स्वयं करें ओवरपास या मिनी ओवरपास बनाने के कई तरीके हैं।

ईंट निर्माण

एक ईंट ओवरपास एक स्थिर संरचना है जिसका उपयोग अक्सर किया जाता है ग्रामीण इलाकोंया शहर के बाहर. निर्माण ईंटवर्क विधि का उपयोग करके किया जाता है सीमेंट मोर्टार. संरचना की चौड़ाई कार के पहियों के बीच की दूरी से मेल खाती है।

इस विधि के कई नुकसान हैं:

1. विकास के लिए भूमि का एक भूखंड आवंटित करना आवश्यक है। यदि बाद में ओवरपास को हटाने की आवश्यकता होती है, तो इसके निराकरण के लिए काफी प्रयास और समय की आवश्यकता होगी।
2. कुछ समय बाद, ओवरलोड के प्रभाव में ईंट का कामढह सकता है, जिसे नष्ट करने की आवश्यकता हो सकती है।

स्लीपरों से बना ओवरपास

यह संरचना कई रेलवे स्लीपरों पर आधारित है। स्लीपरों को "स्लाइड" शैली में दो आधार बनाकर एक के ऊपर एक रखा गया। पहुंच सुनिश्चित करने के लिए ट्रैक बिछाए गए हैं। ऑपरेशन के दौरान स्लीपर ट्रेस्टल को अलग होने से रोकने के लिए, इसे ब्रैकेट के साथ सावधानीपूर्वक सुरक्षित किया जाता है।

इस डिज़ाइन के कुछ नुकसान भी हैं।

1. रोजमर्रा की जिंदगी में स्लीपर इतने आम नहीं हैं, और हर कार मालिक के पास कुछ अतिरिक्त स्लीपर नहीं होते हैं।
2. ऐसी स्थापना को अकेले स्थापित करना और अलग करना असंभव है। स्लीपर बहुत भारी हैं.
3. रेलरोड संबंधों के भंडारण के लिए स्थान की आवश्यकता होती है।

किसी देश के घर में रेलवे स्लीपरों से बने ट्रेस्टल का उपयोग उचित है उद्यान भूखंड, जब संरचना को पूरे वर्ष भर बाहर छोड़ दिया जाता है। सड़ने से बचाने के लिए, उत्पाद को क्रेओसोट से संसेचित किया जाता है।

धातु से बना

अक्सर, ओवरपास धातु से बना होता है और लकड़ी के तख्तों. धातु ओवरपास के लाभ:

1. गतिशीलता। यदि वांछित है, तो मरम्मत शुरू करने से पहले ही संरचना को ढहने योग्य और इकट्ठा किया जा सकता है। इससे जगह बचती है.
2. डिज़ाइन की सरलता. आप न्यूनतम उपकरणों का उपयोग करके अपने हाथों से एक धातु ओवरपास को इकट्ठा कर सकते हैं।
3. स्थायित्व. उचित देखभाल और समय पर निरीक्षण के साथ, एक धातु ट्रेस्टल लगभग दस साल या उससे अधिक समय तक चल सकता है।

इसके कुछ नुकसान भी हैं. धातु शुरू में संक्षारण के लिए अतिसंवेदनशील होती है, इसलिए काम से पहले सामग्री को विशेष संसेचन के साथ इलाज किया जाना चाहिए।

लकड़ी के ट्रेस्टल के मुख्य लाभों में संयोजन में आसानी और सामग्री की कम लागत शामिल है। इसे स्थापित करना आसान है और, यदि आवश्यक हो, तो इसे तुरंत तोड़ा और हटाया जा सकता है।आपको जटिल विशिष्ट उपकरणों की आवश्यकता नहीं है, सामान्य उपकरण ही पर्याप्त हैं बढ़ईगीरी उपकरण, जो हर घर में होते हैं। कमियों के बीच लकड़ी की संरचनाकोई कम स्थायित्व, सड़न और कीड़ों के प्रति खराब प्रतिरोध को नोट कर सकता है। एंटीसेप्टिक्स, अग्निरोधी और कीटनाशकों से उपचार करके इन समस्याओं को आंशिक रूप से हल किया जा सकता है।

उपकरण और सामग्री

लकड़ी या धातु के ओवरपास के स्वतंत्र उत्पादन के लिए कुछ सामग्रियों और उपकरणों की उपलब्धता की आवश्यकता होती है। जटिल विशेष उपकरण खरीदने की कोई आवश्यकता नहीं है, यह घरेलू बिजली उपकरण खरीदने के लिए पर्याप्त है, जो हर दुकान में बेचे जाते हैं।

मेटल ओवरपास बनाने के लिए क्या आवश्यक है

एक नियमित धातु ओवरपास बनाने के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्रियों और उपकरणों की आवश्यकता होगी:

1. लुढ़का हुआ धातु.
2. इलेक्ट्रोड के एक सेट के साथ वेल्डिंग मशीन।
3. कई काटने वाले पहियों से सुसज्जित ग्राइंडर।
4. सुदृढीकरण के टुकड़े.
5. फास्टनरों: बोल्ट, नट.
6. संरचना को पूरा करने के लिए धातु पेंट।

लकड़ी के ओवरपास के लिए सामग्री और उपकरण

सबसे सरल पोर्टेबल लकड़ी का ट्रेस्टल बनाने के लिए आपको न्यूनतम सामग्री और उपकरणों की आवश्यकता होगी:

1. 45-50 मिलीमीटर मोटे बोर्ड। यदि इससे अधिक पतले बोर्ड, ओवरपास के केंद्र में अतिरिक्त ऊर्ध्वाधर समर्थन स्थापित किए गए हैं।
2. दो लकड़ी के ब्लॉक.
3. गाड़ी के तख़्ते के दो टुकड़े।
4. पेंच (150), कीलें (300), पेंचकस, हथौड़ा, लकड़ी की आरी।

काम की तैयारी करना और एक चित्र बनाना

ओवरपास बनाने से पहले, एक श्रृंखला को पूरा करना आवश्यक है मापने का काम. मिनी-ओवरपास में दो स्वतंत्र स्थापनाएँ हैं। उनमें से प्रत्येक की चौड़ाई एक छोटे मार्जिन के साथ कार के पहिये से मेल खाती है। इंस्टॉलेशन के बीच का अंतर कार के पहियों के बीच की दूरी के बराबर है। इस स्तर पर, उपकरण, सामग्री और कार्य स्थल तैयार किए जाते हैं।

सभी आयाम अनुमानित हैं और प्रत्येक कार मॉडल के लिए गणना की गई है

DIY धातु संरचना

यदि धातु ओवरपास का उपयोग कई स्थानों पर करने की योजना है, या कभी-कभार ही इसकी आवश्यकता होती है, तो संरचना को एक ढहने योग्य संस्करण में बनाया जा सकता है। यह आपको आधे घंटे के भीतर आवश्यकतानुसार इसे तुरंत इकट्ठा करने की अनुमति देगा।

धातु ओवरपास का संयोजन इस प्रकार होता है:

1. अलमारियों के आधार इकट्ठे किए गए हैं। रिक्त स्थान कार के पहियों के आकार के आधार पर काटे जाते हैं। रिक्त स्थान रखे जा सकते हैं चिपबोर्ड शीटया अन्य सपाट सतहऔर इसे 90 डिग्री के कोण पर ठीक करें (कोण निर्धारित करने के लिए आप नियमित निर्माण कोण का उपयोग कर सकते हैं)। सभी मापों के बाद, वर्कपीस को एक साथ वेल्ड किया जाता है।

   सभी भाग समकोण पर जुड़े हुए हैं

2. रैक को असेंबल किया जा रहा है। ऊंचाई लगभग आधा मीटर है, कोण लगभग 120 डिग्री है। स्थिर, झुलसा हुआ।

   कोने और साइड की दीवारें बराबर होनी चाहिए

3. पेडस्टल्स के ऊपरी समर्थन को वेल्डेड किया गया है। ऐसा करने के लिए, ऊपरी कोनों को रैक से जोड़ा जाता है, 90 डिग्री के कोण पर सेट किया जाता है और स्केल किया जाता है।
4. तैयार समर्थन आधार से जुड़े हुए हैं, समकोण पर सेट किए गए हैं और वेल्डेड हैं।

   असेंबली के बाद, आप मुख्य घटकों को अतिरिक्त रूप से वेल्ड कर सकते हैं

5. कैबिनेट के अंतिम सिरे को वेल्ड किया गया है। कार को आगे बढ़ने और पलटने से रोकने के लिए यह आवश्यक है। भाग 63*63*5 मिमी के कोने से बना है।
6. सुदृढ़ीकरण सलाखों को तैयार कैबिनेट में वेल्ड किया जाता है। उनके बीच की दूरी को समायोजित करने के लिए, आप उसी कोने 63*63*5 मिमी का उपयोग कर सकते हैं। सुदृढीकरण अनुभागों को इस प्रकार बिछाया जाता है कि उनकी "हेरिंगबोन्स" एक दूसरे को काटती हैं।

   63 मिलीमीटर की भुजा वाला एक नियमित निर्माण कोने का उपयोग टेम्पलेट के रूप में किया जाता है।

7. गैंगवेज़ (पुलों) का संयोजन। रिक्त स्थान को काटा जाता है और कोनों पर क्लैंप के साथ तय किया जाता है। सुदृढीकरण के अनुभागों को कोनों पर वेल्ड किया जाता है, दूरी को एक टेम्पलेट कोने का उपयोग करके निर्धारित किया जा सकता है, "हेरिंगबोन" प्रतिच्छेद करते हैं। कोनों को वर्कपीस में वेल्ड किया जाता है।

   कार इन पुलों का उपयोग करके ओवरपास पर चलेगी

8. अंतिम चरण उपयुक्त है. समतल ज़मीन पर, ओवरपास के दोनों हिस्से एक-दूसरे के करीब रखे गए हैं। बोलार्ड के केंद्रों को चिह्नित किया जाता है, संरचना को कार की चौड़ाई के अनुसार समायोजित किया जाता है। सीढ़ी और अलमारियाँ में छेद ड्रिल किए जाते हैं, जिसके बाद तत्व बोल्ट का उपयोग करके एक दूसरे से जुड़े होते हैं। बोल्ट कनेक्शन के लिए धन्यवाद, ओवरपास को आसानी से अलग किया जा सकता है और बाद में फिर से जोड़ा जा सकता है।

तैयार संरचना को धातु के ब्रश से साफ किया जाता है, चिकना किया जाता है और पेंट किया जाता है।

तैयार डिज़ाइन कुछ इस तरह दिखेगा

लकड़ी का मिनी-ओवरपास बनाना

सबसे सरल लकड़ी का ओवरपास दो जोड़ियों से इकट्ठा किया गया है लकड़ी के बीम 20-20 सेमी के क्रॉस सेक्शन के साथ बीम को जोड़े में एक साथ खटखटाया जाता है और एक तिरछे कोण पर काटा जाता है। इंप्रोवाइज्ड ओवरपास बनकर तैयार है.

एक बेहतर लकड़ी के ओवरपास को बोर्डों के स्क्रैप से इकट्ठा किया जाता है, जिसे एक विस्तृत "पिरामिड ढाल" में इकट्ठा किया जाता है। एक तरफ कारों के चलने के लिए सीढ़ीदार ढलान है।

मिनी-ओवरपास का दूसरा संस्करण चार 50-मिमी बोर्ड, दो ब्लॉक, अस्तर और फास्टनरों से इकट्ठा किया गया है।

यात्री कारों की मरम्मत के लिए एक समान डिज़ाइन का उपयोग किया जाता है। भारी परिवहन के लिए एक स्थिर ओवरपास स्थापित करना उचित है।

वीडियो: धातु संरचना को असेंबल करना

प्रत्येक कार मालिक अपने दम पर एक मिनी-ओवरपास बना सकता है। इस पर कार चलाने और मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले संरचना की मजबूती की जांच करना बहुत महत्वपूर्ण है।

“प्रस्तुत सामग्री आपको दिखाएगी कि गैरेज में अपनी कार की मरम्मत के लिए स्वतंत्र रूप से एक मिनी-ओवरपास कैसे बनाया जाए। कार मालिक अच्छी तरह से जानते हैं कि जैसे-जैसे वे काम करते हैं, उन्हें अक्सर कार की मरम्मत करनी पड़ती है और निरीक्षण करना पड़ता है, निरीक्षण छेद के साथ गर्म और अच्छी रोशनी वाले गेराज में ऐसा करना सबसे अच्छा होता है; लेकिन अक्सर आधुनिक गैरेज में एक भी नहीं होता है, क्योंकि वहां विभिन्न कार सेवाओं और कार्यशालाओं की एक बड़ी संख्या होती है। यह बेशक अच्छा है, लेकिन आपको सेवाओं के लिए भुगतान करना होगा, और आज कार की कीमत पहले से ही सस्ती है। इसलिए, पैसे बचाने और कार की मरम्मत स्वयं करने के लिए, आपको एक मिनी-ओवरपास बनाने की आवश्यकता है। आधार 50x50 मिमी का कोना होगा, क्रॉसबार 75 मिमी की पिच के साथ 12 मिमी सुदृढीकरण से बने होंगे।

यह ओवरपास वाहन ट्रैक की चौड़ाई पर स्थापित किया गया है और इसे आगे या पीछे के पहियों द्वारा चलाया जाता है। ध्यान!कार को ओवरपास पर स्थापित करते समय, हैंडब्रेक लगाना और पहिए के नीचे किकबैक या स्टॉप लगाना सुनिश्चित करें।

कारों के लिए मिनी ओवरपास बनाने के लिए आपको क्या चाहिए होगा?

सामग्री

1. कोने 50x50 मिमी
2. सुदृढीकरण 12 मिमी
3. डाई

औजार

1. वेल्डिंग मशीन
2. ग्राइंडर (एंगल ग्राइंडर)
3. रूले
4. ब्रश

मिनी ओवरपास बनाने के लिए चरण-दर-चरण निर्देश।

और इसलिए, सबसे पहले, आइए लेखक द्वारा संकलित विस्तृत चित्र से परिचित हों। इसके बाद, ड्राइंग के आयामों के अनुसार, इसे वेल्ड किया गया यह डिज़ाइन, जिसके लिए 50x50 मिमी कोने और 12 मिमी सुदृढीकरण का उपयोग किया गया था। दूसरा भाग भी बिल्कुल इसी तरह बनाया गया है।

फिर उत्पाद को चमकीले पीले रंग से रंगा जाता है।

पेंट सूख जाने के बाद आप इसका परीक्षण कर सकते हैं 😉
यह मिनी-ओवरपास गैरेज में स्टोर करने के लिए बहुत सुविधाजनक है।
यह इतना कॉम्पैक्ट है कि आप इसे घर पर भी स्टोर कर सकते हैं।

एक विकल्प उठाने की व्यवस्थाऔर निरीक्षण गड्ढेहै ऑटोमोबाइल ओवरपास, जो व्यावहारिक और उपयोग में आसान है। धातु संरचना को कहीं भी स्थापित किया जा सकता है, और इसके लिए नींव की आवश्यकता नहीं होती है: मुख्य स्थिति एक सपाट सतह की उपस्थिति है। हमारी कंपनी सभी आकारों और आकारों की धातु संरचनाओं के निर्माण और स्थापना में लगी हुई है। हम ऑटोमोबाइल के लिए ऑर्डर स्वीकार करते हैं।

धातु संरचनाओं की समीक्षा. मिनी कार ओवरपास

मेटल ऑटोमोबाइल ड्रेन ओवरपास एक जमीन के ऊपर की संरचना है, जिसमें समर्थन पोस्ट और एक प्लेटफॉर्म होता है, जहां से विशेष उपकरणों का उपयोग करके पेट्रोलियम उत्पादों या तेल उत्पादों को लोड करने और उतारने का संचालन किया जाता है। तरलीकृत गैसटैंक ट्रकों में. संरचना सड़क के पास स्थित है, जिससे लोडिंग के लिए वाहनों की आपूर्ति करना आसान हो जाता है।
जब निम्नलिखित प्रकार की संरचनाओं का उपयोग किया जाता है तो वाहन का निरीक्षण या मरम्मत करना अधिक सुविधाजनक होता है:
पोर्टेबल डिज़ाइन आकार में कॉम्पैक्ट है और इसमें फिट हो सकता है छोटा सा कमरामरम्मत की दुकान, गैरेज में या किसी निजी घर के आंगन में छतरी के नीचे। एक मिनी ओवरपास लोकप्रिय है जो कार की मरम्मत के लिए सुविधाजनक और सुरक्षित है; ऐसे डिज़ाइन पर वाहन को आंशिक रूप से (आगे या पीछे) चलाया जा सकता है। मोबाइल गेराज धातु संरचना हल्की है और पहियों से सुसज्जित है, जो आपको न केवल इसे इधर-उधर ले जाने की अनुमति देती है, बल्कि इसे बिना किसी समस्या के परिवहन करने की भी अनुमति देती है।

ढहने योग्य मॉडल का उपयोग रैंप, गैरेज, कार्यशालाओं और वॉशिंग स्टेशनों पर सफलतापूर्वक किया जाता है। संरचना को जल्दी से इकट्ठा और अलग किया जाता है। व्हील वॉशिंग स्टेशनों पर उपयोग की जाने वाली संरचनाएं फ़ैक्टरी-निर्मित होनी चाहिए और इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए महत्वपूर्ण बिंदु, वर्कफ़्लो में सुधार: वर्तमान बंद प्रणालीजल परिसंचरण और अपशिष्ट जल निपटान। संरचनाओं की लंबाई 5 से 10 मीटर तक होती है, भार क्षमता 25 टन तक होती है।

निरीक्षण मॉडल स्वचालित ट्रांसमिशन पोस्ट या वाहन निरीक्षण बिंदुओं के लिए अनिवार्य उपकरण है। इस प्रकारसंरचना पूरी हो गई है धातु छत्र, जिससे निरीक्षण के दौरान सुविधा होती है वाहनकिसी भी मौसम की स्थिति में.
एरेस कंपनी निर्माण करेगी धातु संरचनाड्राइविंग स्कूल के लिए, मानक या ग्राहक के प्रोजेक्ट के अनुसार।

वे हमसे ओवरपास का आदेश क्यों देते हैं?

एरेस द्वारा निर्मित सभी धातु संरचनाएं हैं उच्च गुणवत्ताऔर मानकों (GOST) के अनुसार इकट्ठा किया गया। आप हमसे ऑटोमोबाइल ओवरपास का कोई भी मॉडल खरीद या ऑर्डर कर सकते हैं, जिसे हम उसके संचालन के स्थान पर वितरित और स्थापित करेंगे।

वर्तमान के दौरान और प्रमुख मरम्मतमोटर चालक को इंजन डिब्बे पर बहुत अधिक ध्यान देना पड़ता है और... इंजन के साथ कुछ ऑपरेशन ऊपर से किए जा सकते हैं, लेकिन सस्पेंशन का निदान या मरम्मत करते समय, आपको कार पर नीचे से काम करना होगा। ऐसी स्थितियों में आरामदायक मैकेनिक स्थिति सुनिश्चित करने के दो तरीके हैं: मरम्मत करने वाले को गड्ढे में उतारें या कार को ओवरपास पर उठाएं। अधिकांश लोग कार उठाना पसंद करते हैं क्योंकि यह कम खर्चीला विकल्प है। हालाँकि, ओवरपास बनाने से पहले एक प्रोजेक्ट तैयार करना और उसके लिए सामग्री और उपकरणों का चयन करना आवश्यक है।

अपने हाथों से कार ओवरपास बनाने की विधियाँ।

लोकप्रिय प्रकार के ऑटोमोबाइल ओवरपास

शिल्पकारों को एहसास हुआ एक बड़ी संख्या कीविभिन्न डिज़ाइन जो मरम्मत से पहले मशीन को सुविधाजनक स्थिति में रखने में मदद करते हैं। ऐसे सफल परिणामों के लिए धन्यवाद, हम सहायक उपकरणों के लोकप्रिय समूहों को अलग कर सकते हैं:

• एक पुल के लिए. ऐसे में कार में केवल एक ही एक्सल होगा, आगे या पीछे। फॉर्म का लाभ इसकी कॉम्पैक्टनेस है, क्योंकि इसकी आवश्यकता नहीं है बड़ा क्षेत्रउसके लिए। नुकसान यह है कि यह विधि जटिल मरम्मत के लिए उपयुक्त नहीं है।
• पूर्ण आकार प्रकार. प्रारूप आपको पूरे शरीर को पर्याप्त ऊंचाई तक उठाकर कार को ढेर करने की अनुमति देता है। विकल्प पूरे तल के नीचे काम करने के लिए प्रासंगिक है, लेकिन कार्यान्वयन के लिए महत्वपूर्ण स्थान और बड़ी मात्रा में सामग्री की आवश्यकता होती है।
• स्थिर प्रकार. एक ही स्थान पर स्थापित, उदाहरण के लिए, किसी देश के घर में, जो गतिशीलता को कम करता है। साथ ही, इसमें अच्छे उपकरण, विद्युत और वायवीय कनेक्शन से नजदीकी दूरी और इनडोर प्रकार की अनुमति हो सकती है।
• मोबाइल किस्म. धातु या लकड़ी से बने अलमारियाँ के रूप में प्रस्तुत किया गया। स्थापना के लिए आपको एक समतल क्षेत्र की आवश्यकता है। काम पूरा होने के बाद निर्माण आसान है या किसी अन्य उपयोगिता कक्ष में। भार सीमा के अधीन, किसी भी प्रकार के वाहन के लिए आसानी से अनुकूल हो जाता है।

महत्वपूर्ण!कारों के लिए स्वयं द्वारा बनाया गया एक मोबाइल ओवरपास, एक या दो पुलों के लिए बनाया जा सकता है।

एक ढहने वाली कार को स्वयं ओवरपास कैसे करें

अधिकांश मोटर चालक ढहने योग्य ओवरपास पसंद करते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि इन्हें स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है न्यूनतम लागत, जो उन्हें जल्दी से अपने लिए भुगतान करने की अनुमति देगा। यात्री कार की मरम्मत के लिए इस सहायक उपकरण के विकास के चरणों में, आपको कुछ बातों को ध्यान में रखना होगा, जिनमें शामिल हैं:

• आधार कुरसी की चौड़ाई और ऊंचाई जिस पर संरचना टिकी हुई है;
• ड्राइववे और क्षैतिज मंच की लंबाई;
• इंटर-व्हील स्पेस (ट्रैक) के लिए चौड़ाई।

स्वागत प्रारंभिक ज्ञानसामग्रियों के प्रतिरोध के क्षेत्र से, जो उत्पाद के मजबूत घटकों और जोड़ों को बनाने में मदद करेगा जो बिना टूटे या विरूपण के वाहन के वजन का सामना कर सकते हैं। आपको सामग्री पर कंजूसी नहीं करनी चाहिए।

बाद विभिन्न मरम्मतहो सकता है कि बोर्ड के टुकड़े बचे हों। अपने हाथों से ट्रेस्टल बनाने के लिए उनका उपयोग करना तर्कसंगत है, क्योंकि लकड़ी के उत्पाद में इष्टतम ताकत के साथ न्यूनतम वजन होगा। एक लोकप्रिय डिज़ाइन 200x200 मिमी के अनुमानित क्रॉस-सेक्शन के साथ मीटर-लंबी सलाखों की एक जोड़ी है। एक तरफ पर लकड़ी के रिक्त स्थानड्राइव-इन भाग बनाने के लिए 40-450 के कोण पर काटें। इसके बाद, हम लगभग 200x40 मिमी के क्रॉस-सेक्शन के साथ दो-मीटर बोर्ड पर भागों को कील लगाते हैं। हम तैयार उत्पादों को पहियों के नीचे रखते हैं और पुलों में से एक का उपयोग करके बोर्डों से बने मोबाइल मिनी ओवरपास पर ड्राइव कर सकते हैं। अनुकूलन के लिए, हम स्लाइडिंग स्टॉप के रूप में शीर्ष पर एक फ्रंट ब्लॉक रखने की सलाह देते हैं। हालाँकि उठाने की ऊँचाई छोटी है, यह मशीन के नीचे कई ऑपरेशन करने की अनुमति देगी।

लकड़ी की एक अन्य किस्म समान मोटाई के रिक्त स्थान वाले बोर्डों के स्क्रैप से बनी संरचना है। आमतौर पर, प्रत्येक समर्थन का आधार मजबूत, चौड़ी स्लैट्स की एक जोड़ी होती है, जो लगभग 40 मिमी मोटी होती है। और 1.5-2.0 मीटर लंबे तख्तों के आर-पार वांछित ऊंचाई (लगभग आधा मीटर) तक भर दिए जाते हैं। अगला हिस्सा एंटी-रोलबैक से भी लैस है। ले जाने में आसानी के लिए, संरचना टिकाऊ सामग्री से बनी पट्टियों से सुसज्जित है। उत्पाद की कुल लागत न्यूनतम है.

समतल सतह पर स्वयं निर्मित धातु ओवरपास अधिक विश्वसनीय होता है। यह उत्पाद अपने लकड़ी के समकक्ष की तुलना में बहुत भारी होगा, और निर्माण में भी अधिक महंगा होगा। हालाँकि, घर का बना उत्पाद अधिक समय तक चलेगा और भारी वाहनों का सामना करने में सक्षम होगा। धातु स्लाइड बनाने के लिए आपको किसी भी सामग्री की आवश्यकता होगी:

• प्रोफ़ाइल रोल्ड उत्पाद (खोखला वर्ग या आयत);
• पाइप या फिटिंग;
• कोना।

वेल्डिंग मशीन का उपयोग करके सब कुछ एक साथ जोड़ा जाता है। तैयार उत्पादहम पेंटिंग की सलाह देते हैं. हम लंबवत पोस्ट बनाने की अनुशंसा करते हैं प्रोफ़ाइल पाइप. क्षैतिज मंचसुदृढीकरण से पकाना बेहतर है, और प्रवेश द्वार एक कोने से सीढ़ियों के रूप में है। यह सलाह दी जाती है कि दृष्टिकोण कोण को न बढ़ाएं, इसलिए 30-350 हो जाएगा इष्टतम मूल्य. शीर्ष पर क्षैतिज भाग एक ऊर्ध्वाधर स्टॉप के साथ पूरा होता है जो रोलबैक को रोकता है। रैक की ऊंचाई कार मालिक के अनुरोध पर चुनी जाती है। डिज़ाइन का उपयोग पूर्ण वाहन प्रवेश और एक पुल के माध्यम से प्रवेश के लिए मिनी-ओवरपास दोनों के लिए किया जा सकता है।

उपयोगकर्ताओं के लिए सुविधा ढहने योग्य प्रकार के ओवरपास द्वारा प्रदान की जाती है। विकल्प स्थिर और मोबाइल संरचनाओं के बीच एक मध्यवर्ती प्रकार का है। अपने बड़े आयामों के कारण, जब इकट्ठे होते हैं, तो स्लाइड मरम्मत करने वालों के लिए बहुत अधिक जगह प्रदान करती है, और जब अलग हो जाती है तो यह बहुत कम जगह लेती है। कंस्ट्रक्टर में तत्व होते हैं:

• चार आधार अलमारियाँ;
• चलने के लिए दो क्षैतिज स्लैब;
• दो झुके हुए स्लैबचेक-इन के लिए.

कुरसी को एक विशेष तरीके से व्यवस्थित किया गया है ताकि उनमें से प्रत्येक एक कार के पहिये के नीचे हो। एक पैंतरेबाज़ी जिसमें क्षैतिज बीम हटा दिए जाते हैं, जबकि कार पेडस्टल पर खड़ी रहती है, पहिया मेहराब तक पहुंच में सुधार करने में मदद करती है। ओवरपास के स्थिर संस्करण के लिए, आपको एक समतल, मुक्त क्षेत्र ढूंढना होगा। अलमारियाँ आमतौर पर ईंट, सिंडर ब्लॉक या कंक्रीट से बनी होती हैं। हम प्रवेश द्वार और क्षैतिज बीम को वेल्ड करते हैं धातु के कोने, फिटिंग और रोल्ड उत्पाद। प्रबलित मंच स्वीकार कर सकता है उचित योजनान केवल कारें, बल्कि ट्रक भी।

चरण-दर-चरण उत्पादन

घर पर आप योजना तैयार कर अलमारियों को असेंबल कर उत्पादन शुरू कर सकते हैं। उन्हें समकोण और 60x60 सेमी के आयाम और 80 सेमी तक की ऊंचाई के साथ बनाया जा सकता है, या शीर्ष को 50x60 सेमी के मंच के साथ एक शंकु तक कम किया जा सकता है, विधानसभा को लकड़ी से बनाया जा सकता है ओएसबी बोर्डया एक कोने से पकाओ. एक झुकी हुई सीढ़ी के लिए हम 40 सेमी की दूरी पर समानांतर स्थित 60x60 मिमी के दो तीन-मीटर कोनों का उपयोग करते हैं, हम उनके बीच 60-65 मिमी के अंतराल पर एक सीढ़ी बिछाते हैं। 14 मिमी व्यास वाली फिटिंग। और इसे वेल्ड करें। क्षैतिज सीढ़ी इसी प्रकार बनाई जाती है।

निष्कर्ष

प्रत्येक मोटर चालक वर्तमान जरूरतों और संभावनाओं के आधार पर चुनता है कि किस प्रकार का ओवरपास बनाया जाए। इष्टतम विकल्प एक लघु संस्करण या पूर्वनिर्मित संरचना है। शिल्पकार सस्ते, व्यावहारिक में से किसी एक को चुनते हैं लकड़ी के उत्पादऔर धातु महंगी लेकिन टिकाऊ संरचनाएं।

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