سنسور شوک به عبارت معمولی یک سنسور ضربه است، در انگلیسی سنسور شوک عملاً روی تمام سیستم های امنیتی نصب می شود، سنسورها به طور کامل محیط بدنه خودرو را کنترل می کنند و با کوچکترین ضربه به آن واکنش نشان می دهند. سنسور باید تعادل داشته باشد سیستم عصبی"، او باید حساسیت کافی به ضربه ها و لمس های ماشین داشته باشد، اما در عین حال به دلیل هر گونه خش خش، به عنوان مثال، رعد و برق یا ماشینی که در نزدیکی عبور می کند، فریاد نزند.

به طوری که حسگر بتواند بین ضربه واقعی و ضربه تمایز قائل شود،
از تداخل نادرست و تصادفی، اکنون آنها "هوشمند" شده اند که دارند
کنترل دو منطقه ای اگر ضربه ای، حتی خفیف، صورت می گرفت، پس
زنگ هشدار باید یک هشدار صوتی مختصر بدهد. به این ترتیب،
شرور یا مقصر تصادفی متوجه می شود که ماشین محافظت می شود و
نفوذ را نمی توان ادامه داد.

اگر ضربه های قوی رخ دهد، در صورت وقوع حادثه، این کار را نکنید
بکسل مجاز، سرقت یا شکستن شیشه، زنگ هشدار به صدا در می آید
دزدگیر و کار می کند طرح ایجاد شده، در یک بازه زمانی مشخص
زمان. این سیستم به طور خاص برای تمایز بین چنین حملاتی است که توسعه یافته است
تشخیص دو منطقه ای

برای اینکه سنسور بتواند ضربه ها را به درستی تشخیص دهد و
نفوذ، حاوی چنین جزئیاتی به عنوان عنصر حساسیت است که
با دریافت ضربه، قدرت آن را پردازش کرده و به سیگنال تبدیل می کند
صدای خاصی خود عناصر حساس هستند انواع مختلف، V
بسته به مکانیسم شناسایی آنها، سه نوع وجود دارد:

• میکروفون؛
• برقی
• پیزوسرامیک.

علاوه بر این، همچنین وجود دارد گزینه های اضافیحساس
قطعاتی که به دلیل پیچیدگی طراحی و قیمت بالا نبودند
مورد نیاز است. به عنوان مثال، یک LED در یک تعلیق الاستیک که در ارتباط با
ردیاب نوری همچنین یک عنصر حساسیت با استفاده از افکت هال وجود دارد.

برقی
سنسور

در لحظه ضربه به بدن، یک سرپرست در اینجا کار می کند
آهنربایی که روی فنر آهنی نصب شده است شروع به کار می کند
تردید. به دلیل نوسانات، یک سیگنال الکتریکی در یک سیم پیچ چند چرخشی ظاهر می شود،
سیستماتیک شدن ضربه به شدت سیگنال دریافتی بستگی دارد. چنین
سنسورها بسیار محبوب هستند و اغلب در دزدگیر اتومبیل نصب می شوند.
زیرا آنها کاملاً واضح و در عین حال معمولی و بدون دردسر هستند.

پیزوسرامیک
سنسور

در سنسورهایی از این نوع، کار اصلی توسط
عنصر حساسیت نصب شده یک صفحه پیزو است که هنوز هم دارد
بار کوچک مزیت چنین عنصری این است که تحت تأثیر قرار نمی گیرد
بدون تداخل الکتریکی، به عنوان منفی باید توجه داشت که بسیار بزرگ است
ابعاد محصول نهایی

سنسورهای میکروفون

که در در این موردروی یک میکروفون حساس الکتریک
یک کلاه لاستیکی مخصوص روی آن قرار داده شده است.
میکروفون بسیار حساس است و فشار هوا را در زیر بار تشخیص می دهد. چه زمانی
بار نوسان می کند، شدت ضربه را منجمد می کند
بدن مزیت این است که چنین عنصر حساسی در معرض نیست
تداخل صوتی متعدد

سنسورهای دیجیتال و
پردازش آنالوگ

اینها آخرین دستاوردهایی هستند که شروع به ورود به جهان کرده اند
دزدگیر خودرو در زمان های نه چندان دور قابل مقایسه است. اینجا برای پردازش
سیگنال های دریافتی از یک ریزپردازنده حساس توسط پردازنده استفاده می شود.
با استفاده از این فناوری، می‌توانید هر ناحیه از بدن را به خوبی تنظیم کنید
یک حساسیت خاص، و این تنظیم با استفاده از
جا سوییچی به طور طبیعی، یک ریزپردازنده مدرن می تواند با دقت بیشتری پردازش کند
سیگنال دریافت کرده و تعیین کنید که آیا لازم است زنگ هشدار به صدا درآید یا خیر، یعنی.
او از منطق استفاده می کند مدار کامپیوتردر حال پردازش.

سنسورهای شوک:
نصب و کارایی

در مورد سنسورهای شوک و قرارگیری آنها روی بدنه
ایده های حرفه ای ها نه تنها تقسیم شده است، بلکه حتی با یکدیگر در تضاد هستند
به یک دوست. مشکل این است که برخی اصرار دارند که حسگرها باید این کار را انجام دهند
فقط بر روی قسمت های بسیار قوی بدن نصب شود
آهن، آنها باید به بدن محکم شوند و تسلیم هیچ گونه تأثیرات خارجی نشوند
نوسانات نیمه دوم حرفه ای ها در مورد مخالف صحبت می کنند، آنها می گویند که بزرگ است
بخشی از دامنه به طور مستقیم توسط آهن گرفته می شود، بنابراین سنسور نمی تواند تولید کند
داده های صحیح ظاهراً به همین دلیل است که سنسورها اغلب نادرست و ضعیف هستند
به تأثیرات قوی واکنش نشان می دهند. اما شما نمی توانید سطح حساسیت را افزایش دهید،
زیرا موارد مثبت کاذب بیشتر خواهد شد. برای حل این مسئله
متخصصان گروه 2 سنسورهای تقویت کننده را برای انواع خارجی پیشنهاد می کنند
بست هایی که قوی هستند، اما در عین حال می توانند داده ها را به دقت منعکس کنند،
به عنوان مثال، گیره، مهار، بند پلاستیکی و غیره.

حتی چنین محاسبات اشتباهی وجود دارد که بیشترین میانگین را دارد
محل نصب سنسورها درست در داخل خودرو و به طور خاص در وسط است.
این با این واقعیت توجیه می شود که در وسط کابین سنسور به همان اندازه حساس است
بر هر عنصری از بدن تأثیر می گذارد. در این مورد، مهمترین چیز درست است و
برای جلوگیری از فعال شدن تصادفی، سنسور را به طور ایمن ایمن کنید.

همچنین نوآوری در نصب حسگر حساسیت وجود دارد
- مستقیماً به تابلوی سیگنالینگ. اگر از منظر اقتصادی به آن نگاه کنید،
پس این یک راه حل ایده آل است، زیرا ارزان. اما از نقطه نظر فنی، خوب،
از نقطه نظر امنیتی، این راه حل کاملاً صحیح نیست. داره خیلی سخت میشه
مکانی را برای نصب برد پیدا کنید که دسترسی به آن برای سارقان ایمن و دشوار باشد. ناگفته نماند
علاوه بر این، باید در نظر داشته باشید که تخته باید در جایی که معمول است قرار گیرد
سیگنال های حساسیت تولید خواهد کرد. برای مبنای انتخاب مکان برای
هنگام نصب سنسور، چندین معیار اساسی باید در نظر گرفته شود. اولا،
سنسور باید بسیار اندازه گیری شده و برای هر خارجی واضح باشد
تاثیر، ثانیا، نباید هیچ مثبت کاذب مانند رعد و برق یا
ماشین هایی که در حال عبور هستند

تنظیم صحیح
حسگرها

از طریق بررسی های طولانی و جمع آوری اطلاعات، ما توسعه یافتیم
دو نوع معتبر و موثر از گزینه حساسیت درست زمانی که
سنسورها بسیار خوب و بدون خرابی کار می کنند:

• خودکار؛
• تست های شخصی

در حالت اول، همه چیز به دست راننده یا
متخصص، یعنی زنگ هشدار روی آموزش خنثی تنظیم شده است
حالتی که پس از آن ضربه یا ضربه در قسمت های مختلف بدن ایجاد می شود. دراین
لحظاتی که حافظه پردازنده در نهایت همه چیز، فرکانس و شدت را به خاطر می آورد
در پایگاه داده جمع آوری شده، تقسیم بندی دقیقی به تاثیرات زیاد و کم وجود دارد.
اما همه چیز در اینجا چندان شیرین نیست، واقعیت این است که ضربه پردازش و ضبط شده است، اما به صورت متفاوت
بخش‌هایی از بدن، چنین ضربه‌ای به‌طور متفاوتی توسط سنسورها و سیگنال پردازش می‌شود
پیام ها نیز متفاوت خواهند بود و سیگنال های نادرست یا حذف های زیادی وجود خواهد داشت. اینجا،
به عنوان مثال، هنگام ضربه زدن به چرخ در حالت تمرین، سنسور آن را ضعیف می پذیرفت
ضربه، و همان ضربه به بدن می تواند به عنوان قوی و موثر است
علامت. با همان موفقیت، زنگ هشدار ممکن است به اشتباه یک ضعیف دریافت کند
سیگنال، اما در واقعیت این یک هک خواهد بود.

در مورد روش دوم، این یک رویکرد شخصی است
آزمون ها و خطاهای متعدد و دردناک برای این منظور زنگ هشدار دوباره است
روی حالت آموزش تنظیم شده است، اما ضربه زدن به یک محدود نمی شود
ضربه زدن به یک قسمت از بدن برعکس، ضربات وارد می شود بخشهای مختلفبه طوری که
پردازنده تا حد امکان پردازش و به خاطر سپردن گزینه های بیشترو سپس من می توانستم
برگزیدن اقدام درست. در این مورد، انتخاب حساسیت بر اساس انجام نمی شود
بر اساس سنسورها، به ویژه سیستم های هشدار. کار با آنچه مورد نیاز است پیچیده است
شوک ها و سیگنال های کار برای هر دو منطقه هشدار، برای هشدار و
به طور جداگانه برای اضطراب این به طور طبیعی واضح ترین راه است، اما به موارد بیشتری نیاز دارد
کار و زمان

درست تنظیم سنسور شوکسیستم های هشدار نقش مهمی در هنگام کار با خودرو دارند. اگر سنسور تصادف به درستی پیکربندی نشده باشد، خودرو یا به آلارم‌های کاذب پاسخ می‌دهد یا به هشدارهای واقعی پاسخ نمی‌دهد. برای پیکربندی سنسور ضربه، می توانید با یک مرکز خدمات تماس بگیرید، یا می توانید این عملیات را خودتان انجام دهید.

راه اندازی سنسور ضربهاگر سیستم هشدار بیش از حد حساس باشد، اغلب لازم است: به اتومبیل های عبوری، رعد و برق و غیره واکنش نشان می دهد. و گاهی اوقات برعکس اتفاق می افتد - ماشین حتی به ضربه های شدید روی آن واکنش نشان نمی دهد.

برای تنظیم حساسیت آلارم، باید محل سنسور شوک را پیدا کنید. اغلب در زیر پانل ابزار نصب می شود. اگر نمی دانید کجاست، بهتر است با نصاب دزدگیر خود چک کنید.

سیستم های هشدار مدرن اغلب مجهز به سنسور شوک دو سطحی هستند. سطح اول هنگامی فعال می شود که در پاسخ به بدنه یا چرخ خودرو ضربه خفیفی وارد شود، زنگ هشدار یک بوق کوتاه منتشر می کند و هشداری را به کلید زنگ می فرستد. سطح دوم زمانی فعال می شود که ضربه شدیدی به خودرو وارد شود و سیگنال صوتی پیوسته فعال شود.

برای تنظیم حساسیت هر سطح، سنسور ضربه دارای پیچ های تنظیم است.

برای اینکه بفهمید کدام پیچ مربوط به کدام سطح است، در مقابل آنها چراغ هایی وجود دارد که نشانگر عملکرد هستند. اگر به آرامی روی سنسور ضربه بزنید، فقط سیگنال سطح اول روشن می شود (چراغ سبز در مورد ما). اگر محکم‌تر ضربه بزنید، چراغ دوم، مربوط به سطح دوم، روشن می‌شود.

جهت چرخش پیچ ها با علامت + و - مشخص شده است. هنگام چرخش در جهت عقربه های ساعت، حساسیت افزایش می یابد، در خلاف جهت عقربه های ساعت - کاهش می یابد.

برای کار به یک پیچ گوشتی سر صاف با عرض مناسب نیاز دارید.

راه اندازی را از سطح اول سنسور شوک شروع می کنیم. با چرخاندن پیچ در خلاف جهت عقربه های ساعت، حساسیت را روی حداقل قرار می دهیم.

بعد از این کمی حساسیت را افزایش می دهیم، ماشین را قفل می کنیم و در حالت امنیتی قرار می دهیم.

ما منتظر می مانیم تا زنگ به حالت امنیتی برود (در برخی از اتومبیل ها این اتفاق با تاخیر 30-40 ثانیه رخ می دهد) و سپس سعی می کنیم به آرامی به بدن ضربه بزنیم. بهتر است در قسمت میانی بدن، در ناحیه ستون مرکزی ضربه بزنید.

یک ضربه کوچک باید سطح اول سنسور شوک را فعال کند و زنگ هشدار باید یک سیگنال هشدار کوتاه منتشر کند. اگر شوک بیش از حد قوی است که باعث ایجاد آن نمی شود، ماشین را دوباره باز کنید و دوباره با استفاده از پیچ تنظیم حساسیت را اضافه کنید.

بنابراین، سطح اول را همانطور که نیاز داریم پیکربندی می کنیم. سپس به تنظیم سطح دوم می رویم در اینجا همه چیز به همین ترتیب انجام می شود، اما باید با یک ضربه قوی تر شروع شود.

با تنظیم حساسیت هر دو سطح، قابلیت اطمینان بستن سنسور شوک به خودرو را بررسی می کنیم. نصب ناایمن ممکن است باعث آلارم کاذب شود. اگر همه چیز خوب باشد، از کار انجام شده لذت می بریم.

برای اینکه دزدگیر خودروی شما بدون خرابی یا آلارم کاذب ماموریت خود را انجام دهد، باید به درستی پیکربندی شود. به ویژه، سنسور ضربه را تنظیم کنید. انجام این کار بسیار آسان است، بنابراین می توانید این تنظیم حساسیت آلارم را خودتان انجام دهید.

ابتدا باید محل سنسور را پیدا کنید. در بیشتر موارد، این دستگاه به صورت مخفی در ماشین زیر پنل (مستقیماً زیر آن یا زیر آن، روی زمین) پنهان می شود. برای پیدا کردن این مکان مخفی، می توانید از دستورالعمل های دزدگیر ماشین استفاده کنید، جایی که سنسور به عنوان VALET تعیین می شود (در صورتی که طبق این راهنما نصب شده باشد). سنسور پیدا شده را به دقت بررسی کنید - باید یک پیچ تنظیم ویژه داشته باشد که با کمک آن سطح حساسیت مورد نظر تنظیم می شود. روی بدنه سنسور در ناحیه پیچ تنظیم فلش هایی وجود دارد که به شما می گوید برای افزایش یا کاهش حساسیت آلارم پیچ را کجا بچرخانید. برای چرخاندن خود پیچ ​​تنظیم، از پیچ گوشتی با اندازه مناسب استفاده کنید.

حالا دزدگیر ماشین را تنظیم کنید و بعد از یک دقیقه حساسیت آن را تست کنید. از آنجا که سیستم امنیتیباید به طور خاص توسط تکان ایجاد شود، عملکرد آن باید توسط تکان یا ضربه بررسی شود. برای انجام این کار، ماشین (بدنه یا شیشه جلو) را فشار دهید یا ضربه بزنید - ابتدا کمی و سپس بیشتر.

اگر بعد از لمس سبک خودرو زنگ هشدار به صدا درآمد، سطح حساسیت سیستم را بیش از حد افزایش داده اید و باید کاهش یابد. اگر آژیر حتی پس از چندین ضربه شدید روشن نشد، سنسور شوک باید به سمت حساسیت بیشتری تنظیم شود.

پس از راه اندازی موفقیت آمیز سنسور شوک دزدگیر خودرو، دیگر غافلگیری های ناخوشایند مانند آلارم های کاذب ناشی از تغییرات دما یا اثرات نویز نباید شما را آزار دهد. اما به یاد داشته باشید که حساسیت بسیار کم سنسور نیز می تواند در آن نقش داشته باشد سمت معکوس- دزدگیر نه تنها در صورت وجود تداخل بی ضرر از بیرون، بلکه در صورت تلاش برای نفوذ به داخل خودرو نیز کار نمی کند. بنابراین، اگر مطمئن نیستید که همه چیز را به درستی انجام خواهید داد، نصب سیستم را به متخصصان بسپارید.

امروزه تقریباً هر سیستم امنیتی اتومبیل و برندهای مدرن دزدگیر اتومبیل مجهز به یک سنسور امنیتی یا به قول معمول سنسور شوک هستند. لازم است هر یک به موقع به صاحب آن اطلاع داده شود تاثیرات خارجیبه وسیله نقلیه اش امروز در مورد محل نصب سنسور ضربه بحث خواهیم کرد.

دزدگیرهای مدرن خودرو را مطالعه کنید http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii مارک های معروفی که خود را در بین علاقه مندان به خودرو عالی ثابت کرده اند. این روزها تقریباً هر خودرویی مجهز به دزدگیر خودکار است و انتخاب قیمت و عملکرد این دستگاه ها بسیار زیاد است.

این دستگاه‌ها فقط در اصل فیزیکی‌شان متفاوت هستند، اما الگوریتم عملیاتی یکسانی دارند: زمانی که حرکات اضافی به سمت دستگاه را تشخیص می‌دهند، سیگنالی را به سیستم ارسال می‌کنند.

بر این لحظهدر مورد محل قرارگیری سنسور ضربه در خودرو دو نظر اصلی وجود دارد. محل نصب سنسور شوک - حامیان اولین استدلال می کنند که سنسور شوک باید با استفاده از قطعات فلزی بدنه نصب شود که دارای اتصال سفت و سخت و بادوام به سطح خود خودرو هستند.

مخالفان آنها مطمئن هستند که این گزینه غیرقابل قبول است، زیرا آهن دامنه ارتعاش را کاهش می دهد و در نتیجه کیفیت عملکرد دستگاه را بدتر می کند.

حتی افزودن حساسیت در تنظیمات به دستگاه نیز این مشکل را حل نمی کند، زیرا در این صورت با کوچکترین صدایی خاموش می شود و مالک را به خاطر چیزهای بی اهمیت مزاحم می کند. محل نصب سنسور شوک - به عنوان یک جایگزین، پیشنهاد می شود سنسور شوک را روی دسته های سیم نصب کنید، جایی که گیره های پلاستیکی به عنوان اتصال دهنده ها عمل می کنند.

کارگران برخی از مراکز خدمات خودرو ترجیح می دهند سنسور ضربه را در مرکز داخل خودرو نصب کنند، زیرا این مکان را مناسب ترین مکان می دانند. این عمل بی معنی نیست، زیرا هنگامی که در وسط ماشین قرار می گیرد، سنسور شوک حساسیت بهینه را نسبت به تأثیرات خارجی در تمام قسمت های بدن فراهم می کند. مهمترین چیز در اینجا این است که دستگاه به طور محکم نصب شده باشد.

اخیراً آنها شروع به اتصال سنسور شوک به تخته هشدار کردند. این راه حل از نظر مادی سودآورترین است، اما اثربخشی آن به طور قابل توجهی کاهش می یابد. این اتفاق می افتد زیرا یافتن مکانی برای چنین وسیله ای که برای سارقین غیرقابل دسترس باشد تقریبا غیرممکن است.

سنسور شوک را کجا بگذارم؟ می‌توان نتیجه گرفت که سنسور شوک باید در جایی نصب شود که سیگنال‌ها را بدون واکنش‌های کاذب در هنگام صداهای بلند، بادهای قوی و سایر تأثیرات خارجی به طور پایدار ارائه کند.

تنظیم نادرست دزدگیر خودرو باعث ناراحتی مالک خودرو می شود. نتیجه خطاها هنگام تنظیم سنسور شوک هشدار، فعال شدن بیش از حد مکرر هشدار یا عدم واکنش کامل به آنچه اتفاق می افتد است. دستورالعمل های زیر را دنبال کنید و به سرعت، بدون تلاش ویژهسنسورهای دزدگیر خودرو را روی حالت دلخواه تنظیم کنید.

چرا باید حساسیت سنسور شوک را تغییر دهید؟

این فرآیند در موارد زیر انجام می شود:

• اگر زنگ هشدار بیش از حد حساس باشد (با رعد و برق، اتومبیل های عبوری و سایر تداخل ایجاد می شود).
• اگر او به هیچ وجه حتی به ضربه های وارد شده به ماشین واکنشی نشان نمی دهد.

قبل از شروع کار، باید مشخص کنید که چه چیزی باعث می شود دزدگیر خودرو به درستی کار نکند. چندین دلیل محتمل وجود دارد:

• قطعات ضعیف ایمن شده اند.
• پارامترهای دزدگیر خودرو به درستی تنظیم نشده است.

بررسی کنید که سنسورها و واحد کنترل آلارم الکترونیکی به طور ایمن نصب شده باشند. شاید با بازگرداندن آنها به جایشان مشکل حل شود.

تنظیم حساسیت سنسور ضربه

توالی کلی اقدامات هنگام تنظیم حساسیت سنسور شوک در زیر آورده شده است:

1. باتری را جدا کنید. توجه! اسناد برخی از دزدگیرهای خودرو این کار را ممنوع می کند. در این صورت، فیوز نور را بردارید تا از قطع شدن سریع باتری جلوگیری شود.
2. محل نصب سنسور آلارم را پیدا کنید. در بیشتر موارد زیر پنل جلویی قرار دارد، اما امکان پذیر است انواع مختلف. دستورالعمل ها را بخوانید وسیله نقلیه. به دنبال عبارت VALET روی آن بگردید - این است تعیین استانداردسنسور ضربه
3. قبل از شروع به تنظیم پارامترها، حالت امنیتی را غیرفعال کنید. سیستم را به حالت برنامه نویسی تغییر دهید. روش دقیق تنظیم سنسور ضربه به ویژگی های دزدگیر ماشین نصب شده بستگی دارد. در مدل های قدیمی برای این کار از پیچ استفاده می شود.
4. به مقیاس حساسیت آلارم توجه کنید. سطوح موجود را نشان می دهد. تعداد آنها معمولاً از 0 تا 10 متغیر است، جایی که 0 عدم واکنش کامل به رویدادها و 10 حداکثر حساسیت ممکن است. در خودروهای جدید نشانگر معمولا روی 5 تنظیم می شود.
5. افزایش بیش از حد حساسیت سنسور شوک توصیه نمی شود. اکثر مدل‌های دزدگیر برای تقریباً 10 آلارم در هر چرخه طراحی شده‌اند که پس از آن خودرو باید به حالت امنیتی بازنشانی شود.

انتخاب پارامترهای هشدار دهنده خاص خودرو به ویژگی های خودرو (وزن، روش نصب) بستگی دارد اجزای امنیتی) و شرایط موجود در پارکینگ. هنگام انتخاب یک نشانگر مناسب، توصیه می شود به طور مداوم پایداری پاسخ سنسور را بررسی کنید. یک عدد مشخص را انتخاب کنید و به آرامی به بدن ضربه بزنید. اگر واکنشی نشان نداد، کمی محکم تر ضربه بزنید. تعیین نیرویی که زنگ امنیتی با آن به صدا در می آید.

برای دستیابی به حداکثر دقت، خودرو را در حالت امنیتی قرار دهید و حدود سه دقیقه صبر کنید، سپس حساسیت دزدگیر را بررسی کنید. پس از هر بررسی، چند دقیقه دیگر صبر کنید. در خیلی سیستم های حفاظتیاگر بدنه به تازگی تحت فشار مکانیکی قرار گرفته باشد، دزدگیر خودرو به حالت حساسیت بالا تغییر می کند.

گاهی اوقات امکان تنظیم آلارم در حالت نیمه اتوماتیک وجود دارد. در این مورد، سنسور به حالت "یادگیری" تغییر می کند، پس از آن لازم است ضربات با قدرت متفاوت به بدن اعمال شود. با این حال، به یاد داشته باشید که دزدگیرهای خودرو بارهای مکانیکی روی قسمت های مختلف خودرو را متفاوت درک می کنند. برای مثال، ضربه به چرخ ضعیف‌تر از ضربه به کاپوت احساس می‌شود.

راه اندازی سنسور شوک هشدار Starline

بیایید با استفاده از مثال دزدگیر ماشین Starline A61 که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد، به روند تنظیم نگاه کنیم.

روند کار بسیار ساده است. تنها ابزاری که نیاز دارید یک پیچ گوشتی نازک فیلیپس است. مشکل اصلی پیدا کردن یک دستگاه Starline نصب شده است. دستورالعمل رسمی می گوید که باید در پایه ستون فرمان قرار گیرد. که در مراکز خدماتمعمولاً این دستورالعمل را با قرار دادن جزء زنگ در ستون کنار پدال ها دنبال می کنند.

سنسور شوک Starline به مکانیسم های ظریفی برای تنظیم پارامترهای خود مجهز شده است. برای تنظیم حساسیت از پیچ گوشتی استفاده می شود. اگر مکانیزم را به چپ بچرخانید، حساسیت دزدگیر خودرو کاهش می یابد، اگر آن را به سمت راست بچرخانید، افزایش می یابد.

در طول فرآیند، توصیه می شود به طور دوره ای اثربخشی کار را بررسی کنید. دزدگیر ماشین Starline A61 بر اساس اثر پیزوالکتریک کار می کند. هنگام برخورد با بدنه خودرو، موج صوتی ایجاد می شود که از طریق اجزای داخلی منتشر می شود و به سنسور ضربه استارلاین می رسد. عملکرد بهینه تنها در صورتی تضمین می شود که جزء حساس هشدار به طور ایمن روی فلز ثابت شود.

برای تنظیم حساسیت دزدگیر خودرو، هر دو ناحیه را پایین بیاورید و یک منطقه هشدار (که در کنار LED سبز قرار دارد) اضافه کنید. ماشین را روی حالت امنیتی قرار دهید و حدود یک دقیقه صبر کنید. حالا محکم به بدنش ضربه بزن. اگر حساسیت دستگاه خیلی زیاد است، تنظیم را پایین بیاورید. اگر زنگ هشدار کار نکرد، آن را افزایش دهید. به روشی مشابه، می توانید منطقه هشدار کامل دزدگیر ماشین Starline را پیکربندی کنید.

مشکلات اصلی هنگام راه اندازی

اگر پس از تنظیم، سنسور شوک Starline همچنان به اشتباه پاسخ می دهد، سعی کنید پارامترها را تنظیم مجدد کنید. اطلاعات در مورد نحوه انجام این کار در دستورالعمل ارائه شده است. اگر اطلاعاتی وجود ندارد، بهتر است به یک مرکز خدمات خودرو بروید - آنها می دانند که چگونه با هر نوع سیستم هشدار کار کنند.

فرآیند تنظیم دزدگیر ماشین Starline نسبتا ساده است. نکته اصلی این است که نتیجه را به درستی بررسی کنید و سطح حساسیت مورد نظر را تنظیم کنید. به یاد داشته باشید که اگر تجربه ای در حل چنین مسائلی ندارید یا می خواهید زنگ هشدار را تا حد امکان سریع و کارآمد تنظیم کنید، بهتر است به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید.