ड्राइविंग विशेषताओं को बेहतर बनाने के लिए कार में एक बॉडी किट जोड़ा जाता है। जब कार 100 किमी/घंटा से अधिक की गति से चल रही हो, तो चालक को इस उत्पाद के संचालन पर ध्यान मिलेगा, कार सड़क पर दब जाएगी। यह कार पार्ट आपकी कार को खूब सजाएगा। बॉडी किट VAZ को आधुनिक और स्पोर्टी लुक देगी। यदि आपके पास यह सजावट है तो आप अपनी कार के लिए यह सजावट स्वयं बना सकते हैं। तीव्र इच्छा. तो, आइए VAZ कार के लिए बॉडी किट बनाना शुरू करें।

हम कार से बंपर हटाते हैं और उन्हें अच्छी तरह धोते हैं ताकि वे पूरी तरह से साफ हों। हम भविष्य की बॉडी किट के डिजाइन के साथ आते हैं, आयामों को ध्यान में रखते हुए कागज पर एक चित्र बनाते हैं। आप इंटरनेट पर आसानी से VAZ पर बॉडी किट के प्रकार देख सकते हैं और यदि आप स्वयं ऐसा नहीं कर सकते हैं तो अपनी पसंदीदा किट चुन सकते हैं। आपको यह जानना होगा कि आप बम्पर को कितने सेमी नीचे करना चाहते हैं, सब कुछ ठीक से मापें ताकि परिणामस्वरूप बॉडी किट जमीन को न छुए। विचार करें कि झंझरी के लिए स्थान कहाँ होंगे (यदि आप उन्हें स्थापित करते हैं)। फिर हम बम्पर के केंद्र को गोंद देते हैं मास्किंग टेप, शीर्ष पर फोम प्लास्टिक को गोंद करें और नीचे पॉलीस्टाइन फोम और कार्डबोर्ड को गोंद करें (हम भविष्य की बॉडी किट के लिए वांछित आकार निर्धारित करते हैं)। हम फोम के बीच की खाली जगहों को मैक्रोफ्लेक्स से भरते हैं।

जब मैक्रोफ्लेक्स सख्त हो जाता है, तो हम बॉडी किट को एक विशेष ड्राईवॉल चाकू और फ़ाइल के साथ वांछित आकार देते हैं। हम परिणामी उत्पाद को मास्किंग टेप से लपेटते हैं, कुछ भी नहीं बख्शते। हम शीर्ष को नियमित पन्नी के साथ लपेटते हैं और इसे अच्छी तरह से चिकना करते हैं ताकि यथासंभव कम अनियमितताएं हों। अगली परत होगी एपॉक्सी रेजि़नऔर फाइबरग्लास (यह काम रबर के दस्तानों के साथ करना बेहतर है)। रेज़िन को सेट होने दें, और फिर से रेज़िन और फ़ाइबरग्लास लगाने की प्रक्रिया को कई बार दोहराएं।

फाइबर को समान रूप से बिछाया जाना चाहिए। हम सभी परतों के सख्त होने का इंतजार करते हैं और कार पर बॉडी किट की पहली फिटिंग करते हैं। फिर हम बम्पर और तैयार वर्कपीस को अलग करते हैं और फोम हटाते हैं। हम बम्पर के किनारों को साफ करते हैं जहां रिक्त स्थान चिपकाया जाएगा, फिर उन्हें टेप से चिपका दें। अब हम बॉडी किट को बम्पर के साथ फाइबरग्लास में लपेटते हैं और ऊपर से एपॉक्सी से चिपका देते हैं। इन सबके बाद शुरू होता है सावधानी और मेहनत वाला काम। पुट्टी, प्राइमर और सैंडिंग के इस्तेमाल से बॉडी किट एक समान और चिकनी हो जानी चाहिए। अंत में, इस उत्पाद को रंगना और सुखाना ही शेष रह जाता है। और आप इसे अपनी कार से जोड़ सकते हैं.

कार के बाहरी हिस्से को सौंदर्य की दृष्टि से अधिक आकर्षक बनाने के अलावा आधुनिक रूप, VAZ 2106 में, "फ्रंट एंड" बॉडी किट की ट्यूनिंग वाहन को बेहतर वायुगतिकी प्राप्त करने में मदद करती है, जो विपरीत दिशा में वायु प्रवाह द्वारा कार के "छह" के सामने के हिस्से के शक्तिशाली दबाव में व्यक्त की जाती है। .

VAZ 2106 पर थ्रेसहोल्ड के स्थान पर स्थापित ऐसे बॉडी किट, कार को कर्षण से अलग करने के उद्देश्य से विभिन्न पार्श्व वायु अशांति को कम करने का काम करते हैं। सड़क की सतह. VAZ 2106 बॉडी किट, जो पीछे के बम्पर पर स्थापित है और हाथ से बनाई गई है, "छह" की दिशा के बाद पीछे के वायु-भंवर प्रवाह के घुमाव को कम करना संभव बनाती है। स्पॉइलर, "सिक्स" के लिए प्लास्टिक बॉडी किट के एक तत्व के रूप में, कार के पिछले हिस्से को सड़क की सतह पर "दबाने" का काम करता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "छह" के लिए ऐसे वायुगतिकीय बॉडी किट यात्री खंड के सभी वाहनों पर स्थापित किए जा सकते हैं। ऐसे उत्पादों के निर्माण के लिए प्राथमिक कौशल होना ही पर्याप्त है नलकारीऔर धातु के औजारों का उपयोग करने की क्षमता।

VAZ 2106 के लिए बॉडी किट की तलाश करते समय, कीमत निर्णायक महत्व रखती है, क्योंकि रूसी क्षेत्रों में ऑटोमोबाइल बाजारों में बेचे जाने वाले उत्पाद आकार की एकरूपता से ग्रस्त हैं। काफी अधिक लागत पर, "क्लासिक" के लिए होममेड बॉडी किट बनाना आसान है, क्योंकि इसके घटकों को खरीदने पर उत्पाद की लागत का आधा खर्च आएगा।

"छह" के लिए घर का बना बॉडी किट

VAZ 2106 के लिए बॉडी किट कैसे बनाएं, इस सवाल का जवाब देने के लिए, आपको काम को तीन चरणों में विभाजित करना होगा:

1. कार सिल्स के लिए बॉडी किट;
2. फ्रंट बम्पर बॉडी किट;
3. रियर बम्पर बॉडी किट।

पहले चरण में, आपको "छह" के लिए दहलीज तैयार करने की आवश्यकता है। कार पार्ट्स स्टोर से इस हिस्से को खरीदने के बाद, उन्हें इसे कार के बॉडी पार्ट का रंग देना होगा जिसके लिए VAZ 2106 के लिए बॉडी किट बनाए जाते हैं (फोटो हमारे इंटरनेट पोर्टल पर देखे जा सकते हैं)। "छह" पर बॉडी किट के लिए थ्रेसहोल्ड को पेंट करने से पहले, पेंटवर्क (सफाई, प्राइमिंग, पेंटिंग और वार्निशिंग) करने से पहले प्रारंभिक कार्यों का एक सेट पूरा करना आवश्यक है।

मानक फास्टनरों पर थ्रेसहोल्ड स्थापित करना मुश्किल नहीं है। संक्षारण प्रवेश को रोकने के लिए धातु की सतहें VAZ 2106 पर बॉडी किट के लिए थ्रेसहोल्ड, उत्पाद के पूरे विमान को लिथॉल - 24 के साथ इलाज किया जाता है। इसके बाद, हम फास्टनरों का उपयोग करके उत्पादों को स्थापित करते हैं - स्व-टैपिंग शिकंजा: दो स्क्रू - मेहराब पर, तीन फास्टनरों - दरवाजे के नीचे वाहन. स्थापना के दौरान दिखाई देने वाले नए छिद्रों को भी अनुशंसित ग्रीस से चिकना किया जाना चाहिए।

अगले चरण में, VAZ 2106 पर फ्रंट बॉडी किट स्थापित करने के लिए एक सरलीकृत विकल्प के रूप में, आप "पांच" बम्पर का उपयोग कर सकते हैं, और दिशा संकेतक का उपयोग ज़िगुली प्रोटोटाइप - VAZ 2101 से किया जा सकता है। इस उत्पाद को स्थापित करते समय, आप नए स्थापित उपकरणों को समायोजित करने में एक निश्चित कौशल की आवश्यकता होगी।

अपने हाथों से "छह" की फ्रंट बॉडी किट बनाते समय, आपको पहियों पर ब्रेक लाइनिंग को ठंडा करने के लिए एयर लाइन डिजाइन करने की आवश्यकता होती है। कम करने के लिए अतिरिक्त तत्व उपलब्ध कराना भी आवश्यक है तापमान मानकार रेडिएटर और सीटेंफॉग लाइट लगाने के लिए. प्रारंभिक सामग्री के रूप में, आप थर्मोप्लास्टिक या फाइबरग्लास संरचना या स्टेनलेस स्टील के टुकड़े चुन सकते हैं।

अंतिम चरण "सिक्स" के पिछले बम्पर पर एक एयरोडायनामिक बॉडी किट की स्थापना है, जो फाइबरग्लास से बना है। मैट्रिक्स ओवरले विधि का उपयोग करके फाइबरग्लास से ऐसी स्टर्न बॉडी किट ट्यूनिंग बनाना सस्ता है, नए उत्पाद को पॉलिएस्टर रेजिन के साथ लगाना। बाहरी कोटिंग को जेलकोट (एक छलावरण फाइबरग्लास सामग्री) या इसके समकक्ष से बनाना बेहतर है। इस प्रकार की संरचनाओं का लाभ बाहरी सतहों के लिए उत्कृष्ट सुरक्षात्मक गुण और उपचारित सतह को एक समान और चिकनी उपस्थिति देना है।

अपने हाथों से VAZ "छठे मॉडल" के लिए बॉडी किट के निर्माण में फाइबरग्लास का लाभ उच्च प्रदर्शन पैरामीटर, ताकत, गर्मी प्रतिरोध, संचालन के लिए उपयुक्तता है। मरम्मत का काम. ऐसे कार ट्यूनिंग तत्वों को पेंट करने की प्रक्रिया पेंट की गई सतहों को सुखाने के लिए समय अंतराल के साथ धातु की सतहों (सफाई - डीग्रीजिंग - प्राइमिंग - पेंटिंग) को पेंट करने के लिए एल्गोरिदम निष्पादित करने के समान है।

VAZ 2106 पर प्लास्टिक बॉडी किट के रूप में अद्यतन बम्पर में, व्हील ब्रेक सिस्टम के सक्रिय तत्वों की बेहतर शीतलन के लिए एयर लाइनें बनाई जा सकती हैं। साथ ही, इन्हें इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि हवा का प्रवाह ब्रेक पैड की ओर उन्मुख हो। इन उद्देश्यों के लिए, आप आकार और विन्यास में उपयुक्त उत्पादों का चयन करके निर्माण में प्रयुक्त वायु नलिकाओं को अनुकूलित कर सकते हैं।

"छह" पर बॉडी किट स्थापित करना

VAZ 2106 पर बॉडी किट की स्थापना निम्नलिखित क्रम में की जाती है:

1. नए उपकरण को समायोजित करने के लिए हम सबसे पहले कार पर बॉडी किट की स्थिति का प्रयास करते हैं;
2. बॉडी किट स्थापित करने से पहले, हम एक शॉकप्रूफ़ "स्वयं-चिपकने वाला" प्रकार का उपयोग करते हैं।
3. हम उत्पाद की सैंडिंग, पेंटिंग और इंस्टॉलेशन का काम करते हैं।

ज़रूरी याद रखें कि "छह" पर बॉडी किट स्थापित करने का, इसके सौंदर्य स्वरूप के अलावा, विशुद्ध रूप से व्यावहारिक महत्व भी है। यह न केवल कार का एक स्पोर्टी और आक्रामक बाहरी हिस्सा है, बल्कि वाहन के ड्राइविंग मापदंडों में भी सुधार है। 120 किमी/घंटा की गति तक पहुंचने पर इसका एहसास होना शुरू हो जाता है।

यह सब ऑटो स्टोर की यात्रा से शुरू हुआ; मैं एक दिन आया और सबसे खराब चीजों का वर्गीकरण देखा अलग - अलग रूप, फ़ाइबरग्लास से बना और उचित मूल्य पर (47-67 डॉलर), और, स्वाभाविक रूप से, मुझे एक पसंद आया। मैं एक डिपॉजिट छोड़ता हूं, बाहर जाता हूं, इसे कार में आज़माता हूं... दुर्भाग्य, स्पॉइलर की लंबाई वांछित से 10 सेमी कम निकली। यह शर्म की बात है, लेकिन मैं ऐसा चाहता हूं और फिर अलग-अलग विचार मन में आने लगते हैं। एक इस तरह था - इस स्पॉइलर को लें, इसे काटें, 10 सेमी का इंसर्ट करें, न्यूनतम समय निवेश, लेकिन स्पॉइलर की लागत में 7 डॉलर और जोड़े जाते हैं, अंत में हमें 74 मिलते हैं (जो स्पॉइलर हमें पसंद आया उसकी कीमत 67 रूबल है) ) प्लस पेंटिंग। दूसरा विचार यह है कि इसे पूरी तरह से स्वयं करें, और हमें इसकी लागत 24-35 डॉलर के बीच मिलती है। साथ ही स्पॉइलर का आकार बिल्कुल आपकी पसंद के अनुसार बनाया जा सकता है। चूँकि मेरा कार्य शेड्यूल मुझे शांति से अपना व्यवसाय करने की अनुमति देता है और स्पष्ट बचत होती है, इसलिए मैंने इस व्यवसाय को अपनाने का निर्णय लिया।

दुर्भाग्य से, मेरा पहला कदम किनारे की ओर उठाया गया कचरा पात्र, और यह सब इसलिए क्योंकि यह पढ़ने के बाद कि आप पॉलीयुरेथेन फोम सीलेंट ले सकते हैं और उसमें से एक आकार निचोड़ सकते हैं, मैं स्टोर पर गया। मैंने कैन पर पढ़ा कि उड़ाए गए फोम की मात्रा लगभग 20 लीटर है, और यह अनुमान लगाने के बाद कि मुझे स्पॉइलर के लिए कितनी मात्रा की आवश्यकता होगी, मैंने एक कैन लिया...

फर्श पर अखबार बिछाएं और फोम सीलेंट को खाली स्थान में उड़ा दें। यह पता चला कि वहां जो लिखा गया था - "फोम की उपज 20 लीटर है" व्यवहार में केवल 5 है :(। मुझे कुछ बड़े भी खरीदने पड़े, जो 40 लीटर कहते हैं। संलग्न निर्देशों में लिखे अनुसार मैंने इसे उड़ा दिया , सर्वोत्तम परिणाम- अधिकतम 10 ली. इसके अलावा, सबसे बड़ी कमी यह है कि आप गुब्बारे को जितना अधिक गर्म करेंगे, जमे हुए द्रव्यमान में छिद्र उतने ही बड़े होंगे; यह 5 सेमी तक पहुंच गया, 5 सिलेंडर खर्च करने के बाद, मैंने इस मामले को छोड़ दिया और निष्कर्ष निकाला कि यदि आपको थोड़ी सी मूर्तिकला की आवश्यकता है, तो विधि खराब नहीं है और यह बेहतर है कि सिलेंडर ठंडा हो, और यह सब नहीं किया जाता है। गर्मी। इसलिए मैंने 18 डॉलर कूड़े में फेंक दिये।

खैर, मुझे फोम लेना पड़ा; वैसे, पहले तो मैं इसका इस्तेमाल करना चाहता था, लेकिन फिर मैंने इस विचार को त्याग दिया क्योंकि बड़ी मात्राकचरा, जो उल्लेखनीय रूप से विद्युतीकृत होता है और फिर हर चीज़ पर चिपक जाता है।

तो, पॉलीस्टाइन फोम की एक शीट 1 x 1 मीटर मोटी, 5 सेमी मोटी (वास्तव में 4.5 सेमी, लेकिन यह सिर्फ मामूली चीजें हैं) खरीदी गई थी। मैंने विंग ब्लेड को तिरछे काट दिया, अन्यथा शीट की चौड़ाई पर्याप्त नहीं थी। इसके बाद, मैंने स्पॉइलर बनाना बंद कर दिया और कुछ सरल चीज़ अपना ली - नंबर के लिए एक स्टैंड। हर कोई जानता है कि जापानी संख्याएं रूसी संख्याओं की तुलना में अधिक वर्गाकार और छोटी होती हैं, इसलिए हमारे नंबर उनके लिए प्रदान किए गए स्थानों में अच्छे नहीं लगते हैं।

मैंने एक खाली टुकड़ा काटा, एपॉक्सी गोंद खरीदा, लेकिन उस तरह का नहीं जो 1.5-5 डॉलर प्रति 30 मिलीलीटर सीरिंज में आता है, लेकिन एक पेपर बॉक्स में। मात्रा और निर्माता अलग-अलग हैं, लेकिन डिब्बा एक ही है। मेरे पास फ़ाइबरग्लास नहीं था; उस समय मुझे नहीं पता था कि इसे कहाँ से प्राप्त करूँ। और यहां पुरानी रेशमी कमीजें काम आईं। सामान्य तौर पर, कुछ दिनों के बाद मैंने इस स्टैंड को चिपका दिया, कुछ और दिन सैंडिंग और पेंटिंग पर खर्च हो गए। मैंने 2.4 डॉलर के प्रत्येक डिब्बे में पेंट खरीदा और इसे उसी वार्निश (यह कोरियाई कहता है) से ढक दिया।

यह हुआ था:

अगला... नहीं, स्पॉइलर नहीं, बल्कि लिप, इसे बनाना आसान है (के अनुसार)। कम से कमवह जो निकला :))। मैंने बम्पर को उतार दिया, उसे पलट दिया, और फोम प्लास्टिक का एक टुकड़ा चिपका दिया, जो सिलिकॉन ऑटो सीलेंट द्वारा बम्पर पर कमजोर रूप से चिपका हुआ था। मैंने रिक्त स्थान को फाड़ दिया और आइए इसे एक आकार दें। उसके बाद, मैंने इसे प्लास्टिक की थैलियों में लपेट दिया। मैंने अपने दोस्त से आखिरी चड्डी ली, उसे खींच लिया और उस पर एपॉक्सी लगा दी। चड्डी की दो परतें सूख जाने के बाद, मैंने होंठ से खाली हिस्सा खींच लिया (ताकि यह वैसे ही बाहर आ जाए जैसे बैग की जरूरत होती है, एपॉक्सी उन पर चिपकती नहीं है)। एपॉक्सी अंततः कुछ दिनों के बाद ही पोलीमराइज़ हो जाएगा। बेशक, एक दिन के बाद यह कठिन लगता है, लेकिन यह हमेशा मामला नहीं होता है (मेरे होंठ एक सप्ताह से अधिक समय से सूख गए हैं)। हालाँकि यह सब हार्डनर की मात्रा पर निर्भर करता है, यह जितना अधिक होगा, यह उतनी ही तेजी से पॉलिमराइज़ होगा, लेकिन यह अधिक नाजुक भी हो जाएगा, और लचीलेपन के लिए प्लेटिंग एजेंट जोड़ना बेहतर होगा। अगला, चिपका हुआ होंठ अभी तक मजबूत नहीं है, इसलिए मैंने शर्ट को फिर से लिया और इसे अंदर से 2 परतों में चिपका दिया। होंठ ने दो शर्टें लीं। निर्माण सामग्री में मजबूती के लिए, मैंने सुदृढ़ीकरण जाल खरीदा और इसे इसके साथ चिपका दिया। खैर, फिर सैंडिंग, प्राइमिंग, पेंटिंग हुई।

होंठ की पकड़ के संबंध में... शहर से बाहर अपनी पहली यात्रा पर मैंने इसे अपडेट किया :) (उच्च गति + सड़क पर सूजन), तीसरी तस्वीर में यह अभी मरम्मत के अधीन है।

खैर, यह स्पॉइलर पर आया... मैंने इस तरह से फास्टनिंग की: मैंने शीट स्टील से 1.5 मिमी प्लेटें काटी, 2-3 सेमी की वृद्धि में 3 मिमी छेद ड्रिल किए, बेहतर आसंजनऔर वजन कम करने के लिए, मैंने इसे एल आकार में मोड़ा और आधार पर दो 6 मिमी नट वेल्ड किए। फिर मैंने उन्हें फोम ब्लैंक में चिपका दिया, विंग ब्लेड को कपड़े की कुछ परतों से ढक दिया और सब कुछ इकट्ठा कर लिया। और फिर, लो और देखो, पेपरमैन उपनाम से जाने जाने वाले एक व्यक्ति ने मुझे बताया कि फाइबरग्लास कहां है, और मैं आपको बताऊंगा कि फाइबरग्लास से बेहतर एकमात्र चीज कार्बन फाइबर है :) (यदि आप इसे पा सकते हैं), यह हल्का है और मजबूत.

कुछ सलाह: जैसा कि अभ्यास से पता चला है, फ़ाइबरग्लास से नहीं चिपकाया गया होंठ कुकी की तरह टकराने पर आसानी से टूट जाता है, और मजबूत जाल मदद नहीं करता है :(, इसलिए फ़ाइबरग्लास या कार्बन फ़ाइबर की तलाश करना सुनिश्चित करें, अन्यथा आपका सारा काम बर्बाद हो जाएगा एक छोटे से प्रभाव के बाद नाली मैंने ब्रश के साथ गोंद लगाया, फिर इसे एक विलायक में आश्चर्यजनक रूप से धोया जा सकता है, लेकिन इसे बहते पानी के नीचे सस्ता और गंधहीन धोया जा सकता है। गर्म पानी. एक बार में बहुत सारा गोंद तैयार न करें, आपके पास इसे पूरा उपयोग करने का समय नहीं होगा (मेरा सबसे बड़ा भाग 200 मिलीलीटर था)। फोम चिप्स को आप पर चिपकने से रोकने के लिए, स्पर्श करें पानी का नलबिजली हटाने के लिए रसोई में.

मैं आपको फाइबरग्लास की कम से कम तीन परतें चिपकाने की सलाह देता हूं (स्पॉइलर पर यह चड्डी और जाली की 4 + दो परतें निकलीं)। स्वाभाविक रूप से, एक बार में नहीं, बल्कि राल के कम से कम एक छोटे पोलीमराइजेशन के लिए आवश्यक अंतराल पर। वैसे, एपॉक्सी गोंद पोलीमराइज़ होता है और सूखता नहीं है। इसके अलावा, यह प्रक्रिया अधिक के साथ कई गुना तेज हो जाती है उच्च तापमान(120 सी तक, अगर मैं गलत नहीं हूं), तो उसके लिए मुख्य चीज समय और तापमान है।

स्पॉइलर को चिपकाने के बाद, मैंने उसमें तारों को फिर से लगाया, क्योंकि स्टॉप बार के अलावा, मुझे साइड लाइट भी चाहिए थी। फिर मैंने पोटीनिंग ऑपरेशन छोड़ दिया, लेकिन व्यर्थ, केवल प्राइमर के साथ सतहों को हटाने में बहुत लंबा समय लगता है, और परिणामी परत बहुत मोटी होती है। खैर, लगभग एक महीने तक सैंडिंग की परेशानी झेलने के बाद मैंने पेंटिंग करना शुरू कर दिया। आम तौर पर दो विकल्प होते हैं: इसे विशेषज्ञों को दें या इसे स्वयं पेंट करें। बेशक, विशेषज्ञ बेहतर करेंगे, लेकिन चूंकि सब कुछ अपने हाथों से किया जाता है, तो इसे पेंट क्यों न करें। मैंने ब्लैक स्प्रे पेंट के 3 डिब्बे खरीदे और उस पर पेंट कर दिया।

स्टॉप बार के लिए ग्लास एपॉक्सी से बनाया गया था। निःसंदेह, प्लेक्सीग्लास या प्लेक्सीग्लास (कुछ पारदर्शी और फाइल करने योग्य) से बनी उचित आकार की एक छड़ ढूंढना बेहतर होगा, लेकिन मुझे एक भी नहीं मिली।

कार पहले और बाद में:

लागतें इस प्रकार हैं (लिप, लाइसेंस प्लेट स्टैंड और स्पॉइलर के लिए):

पॉलीस्टाइन फोम - एक शीट में फिट, अभी भी बचा हुआ = 2.3 डॉलर।
फ़ाइबरग्लास - 1.8 डॉलर = 3.6 डॉलर के लिए इसमें लगभग 2 मीटर का समय लगा।
फास्टनिंग्स और वेल्डिंग - बीयर के लिए दोस्तों से स्क्रैप धातु और ऑक्सीजन = 1 डॉलर।
शर्ट - मैं उन्हें फेंकना चाहता था, मेरा हाथ नहीं उठा = 0।
एलईडी 12 मिमी - 2x7 = 0.5 डॉलर।
स्पॉइलर में नियॉन लाइटिंग = 10 डॉलर*।
पेंट - इसमें दो डिब्बे लगे = 4.7 डॉलर।
प्राइमर, 3 जार = 6.5 डॉलर.
एपॉक्सी गोंद - मैं निश्चित रूप से नहीं कह सकता, लेकिन लगभग 2 किलो (मान लीजिए 2 डॉलर में 8 बोतलें) = 16 डॉलर।
फ़ोम सीलेंट = 18 डॉलर*.
तार - 2 मीटर = 0.3 डॉलर.
चीनी ब्रश - 3 टुकड़े = 0.5 डॉलर।
ग्रिड = $0.7
रेगमाल= 3.4 डॉलर

कुल 67.5 डॉलर, हालाँकि यदि आप फोम सीलेंट और स्टॉप बार की गिनती नहीं करते हैं, तो 39.5 डॉलर। ये सब मैंने 3 (तीन) महीने तक किया. इसलिए, यदि आपके पास कार्गो ट्रेन के लिए बहुत उत्साह और धैर्य है, तो आगे बढ़ें :) लेकिन मैं अभी भी पीछे और सामने के बंपर बनाने जा रहा हूं (बहुत सुंदर होंठ नहीं निकले, जैसा कि वे कहते हैं, पहला पैनकेक ढेलेदार है), कान और शायद एक हुड ट्रिम भी, लेकिन मैं इसे स्वयं पेंट नहीं करूंगा।

आजकल, कार स्टोर सभी प्रकार के स्पॉइलर की काफी विविधता पेश करते हैं। हालाँकि, अक्सर जो आपको दिखने में पसंद आते हैं वे आकार में आंशिक रूप से उपयुक्त नहीं होते हैं। या जो बिल्कुल फिट बैठते हैं वे विशेषताओं के मामले में कुछ हद तक कम पड़ जाते हैं।

आप अपने हाथों से कार स्पॉइलर किससे बना सकते हैं?

यदि आपका सामना हो समान समस्याएँ, फिर, निश्चित रूप से, एक रेडीमेड स्पॉइलर खरीदने का विकल्प है, और यदि पर्याप्त लंबाई नहीं है, तो बस वस्तु को देखें और एक इंसर्ट करें। आवश्यक समय न्यूनतम है, लेकिन यहां सामग्री और पेंट की लागत स्पॉइलर की लागत में ही जोड़ दी जाती है। और ये काफी महंगा साबित होता है.

स्क्रैच से स्पॉइलर बनाना लाभदायक (औसत लागत लगभग 25-35 डॉलर) और सुविधाजनक है।
अपनी पसंद के अनुसार अपना खुद का स्पॉइलर बनाने के लिए और आवश्यक आवश्यकताएँ, हमें ज़रूरत होगी:

स्टायरोफोम;
- एपॉक्सी चिपकने वाला;
- शीट स्टील;
- फाइबरग्लास या पुरानी रेशम जैसी दिखने वाली शर्ट;
- आवश्यक रंग का पेंट.

आप ब्रश से पेंट कर सकते हैं या।

स्पॉइलर निर्माण प्रक्रिया

पॉलीस्टाइन फोम के साथ काम करना काफी सरल है, लेकिन एक चेतावनी है। काटने के बाद, बहुत सारा मलबा बच जाता है, जो बहुत अच्छी तरह से विद्युतीकृत होता है और सबसे महत्वपूर्ण क्षणों में सुखाने वाले तत्व से चिपक सकता है। इसलिए, टुकड़ों को तुरंत हटाने का प्रयास करें।

हमने 1x1 और 4.5 सेमी मोटी (विक्रेता आमतौर पर 5 सेमी कहते हैं) फोम प्लास्टिक की एक शीट को तिरछे काट दिया। विंग ब्लेड को काटें. तो फोम शीट की चौड़ाई निश्चित रूप से आपके लिए पर्याप्त होगी। इसके बाद हम फास्टनिंग्स की ओर बढ़ते हैं। शीट स्टील से 1.5 मिमी प्लेट काटना आवश्यक है। हम लगभग 2-3 सेमी की दूरी के साथ 3 मिमी छेद ड्रिल करते हैं। वजन कम करने और आसंजन में सुधार करने के लिए, उन्हें एल अक्षर से मोड़ें। इन जोड़तोड़ के बाद, आधार पर दो 6 मिमी नट वेल्ड करें। अब आप उन्हें फोम ब्लैंक में चिपका सकते हैं।

हम विंग ब्लेड को एपॉक्सी गोंद और कपड़े की दो परतों के साथ गोंद करते हैं। फिर हम संरचना को इकट्ठा करते हैं।

होंठ पर काम करना

होंठ उसी तरह से किया जाता है - बहुत मुश्किल नहीं। बम्पर निकालें और इसे पलट दें। अगला, आपको फोम प्लास्टिक के रिक्त स्थान को गोंद करने की आवश्यकता है। हम इसे एक आकार देते हैं और प्लास्टिक की थैलियों में लपेटते हैं। आदर्श रूप से, सामान्य नायलॉन महिलाओं की चड्डी ढूंढना, उन्हें वर्दी पर खींचना और उन्हें कोट करना बेहतर है एपॉक्सी गोंद. जब चड्डी की दो परतें सूख जाती हैं, तो आपको खाली हिस्से को होंठ से बाहर निकालना होगा। बैगों की आवश्यकता केवल इसलिए होती है ताकि रिक्त स्थान आसानी से निकल सके, क्योंकि एपॉक्सी गोंद उन पर चिपकता नहीं है। हम संरचना को कई दिनों के लिए छोड़ देते हैं ताकि एपॉक्सी पूरी तरह से पोलीमराइज़ हो जाए।

फिर हम कपड़ा लेते हैं और होंठ को फिर से अंदर से चिपका देते हैं। संरचना को और भी अधिक टिकाऊ बनाने के लिए, स्टोर निर्माण सामग्रीआप सुदृढीकरण जाल खरीद सकते हैं और इसके साथ इसे गोंद भी कर सकते हैं। इसके बाद, हम संरचना को रेतते हैं, प्राइम करते हैं और पेंट करते हैं। पेंट पूरी तरह सूख जाने के बाद.

सलाह

1. अभ्यास से पता चलता है कि जो होंठ फ़ाइबरग्लास से नहीं बना है वह प्रभावों के प्रति काफ़ी संवेदनशील होता है। इसलिए, यदि आपके पास फाइबरग्लास, या इससे भी बेहतर कार्बन फाइबर खरीदने का अवसर है, तो संरचनाएं कई गुना अधिक प्रभाव-प्रतिरोधी और विश्वसनीय होंगी।

2. गोंद केवल ब्रश से लगाएं, यह सुविधाजनक और सुरक्षित है, और आप पदार्थ की मात्रा की स्पष्ट रूप से गणना कर सकते हैं। ब्रश को सॉल्वेंट या बहते गर्म पानी में अच्छी तरह से धोया जा सकता है।

3. सारा गोंद एक साथ तैयार न करें, हो सकता है कि आपके पास इसे इस्तेमाल करने का समय न हो। एक समय में सबसे बड़ा भाग 200 मिलीलीटर से अधिक नहीं होना चाहिए।

4. अगर आप समय रहते फोम चिप्स हटाने में कामयाब नहीं हुए तो किचन में पानी के नल को बार-बार छूने की कोशिश करें, इससे बिजली चली जाएगी।

5. यदि आप फाइबरग्लास का उपयोग करते हैं तो विश्वसनीयता के लिए इसकी कम से कम तीन परतें चिपका दें। आमतौर पर स्पॉइलर फ़ाइबरग्लास की 4 परतों, चड्डी और जाल की 2 परतों के साथ समाप्त होता है। प्रत्येक परत को सख्त होना चाहिए, राल को पोलीमराइज़ होने देना चाहिए।

6. यदि आप पोलीमराइज़ेशन प्रक्रिया को तेज़ करना चाहते हैं, तो तापमान बढ़ाएँ।

7. यदि आप इन सभी बारीकियों को ध्यान में रखते हैं और लिप और स्पॉइलर को इकट्ठा करने में जल्दबाजी नहीं करते हैं, तो आप आसानी से वह प्राप्त कर सकते हैं जो आपने पहली बार में योजना बनाई है।

लगभग हर कार उत्साही की दिलचस्पी इस सवाल में होती है कि इसका मतलब क्या है उपस्थितिकार को खास बनाया जा सकता है. कोई भी भीड़ में घुलना-मिलना नहीं चाहता, इसलिए कई लोग भीड़ में शामिल हो जाते हैं विभिन्न तरीकेअपनी कार को हाइलाइट करें.

इस प्रयोजन के लिए हम पेशकश करते हैं विभिन्न विकल्पट्यूनिंग और रीस्टाइलिंग। आप विशेषीकृत विभिन्न पेंट विकल्पों का उपयोग कर सकते हैं विनाइल फिल्में, स्थापना अतिरिक्त तत्व. बम्पर ट्यूनिंग भी वाहन के स्वरूप को कुछ विशिष्टता देने का एक काफी सामान्य तरीका है।

बम्पर को अपने हाथों से ट्यून करना बिल्कुल भी मुश्किल नहीं है!

इस ऑपरेशन को करने के लिए आप योग्य पेशेवरों की मदद ले सकते हैं। हालाँकि, यदि आप कम वित्तीय लागत के साथ काम चलाना चाहते हैं, तो आप स्वयं बम्पर ट्यूनिंग कर सकते हैं। बेशक, यह एक श्रमसाध्य प्रक्रिया है, लेकिन यह आपको अपनी रचनात्मक क्षमताओं को पूरी तरह से व्यक्त करने और अनावश्यक खर्चों से बचने का अवसर देगी।

विशेषज्ञों का कहना है कि चुनने के लिए दो विकल्प हैं:

• शुरुआत से एक नया उत्पाद बनाएं;
• अपनी कार के मानक बम्पर का उचित उपचार करें।

पहले पथ के लिए सामग्रियों के यांत्रिक प्रसंस्करण और उपकरणों के उपयोग के संदर्भ में काफी गंभीर कौशल की आवश्यकता होती है। इसके लिए एक निश्चित मात्रा में अनुभव, एक आँख और अच्छे हाथों की आवश्यकता होती है। दूसरा विकल्प चुनकर, हम अपना कार्य बहुत सरल कर देते हैं, क्योंकि एक मानक कार बम्पर को संशोधित करना उसे दोबारा बनाने की तुलना में बहुत आसान है।

सबसे आम ट्यूनिंग विकल्पों में से एक में पॉलीयुरेथेन फोम का उपयोग शामिल है।

अपनी खुद की बम्पर ट्यूनिंग कैसे करें

इसलिए, यदि आप सभी काम स्वयं करने का निर्णय लेते हैं, तो आइए सामने वाले बम्पर का उदाहरण देखें कि आप इसे कैसे ट्यून कर सकते हैं।

सबसे पहले आपको हर चीज़ का स्टॉक करना होगा आवश्यक सामग्री . काम पूरा करने के लिए आपको निम्नलिखित चीजों की आवश्यकता होगी:

• एपॉक्सी रेजि़न;
• विभिन्न अनाजों के साथ सैंडपेपर (80 से 220 तक);
• फ़ाइबरग्लास;
• तार;
• सिलेंडरों में पॉलीयुरेथेन फोम;
• मोटा कागज (अर्थात् कागज, कार्डबोर्ड नहीं)।

हम बनाते हैं नई वर्दी DIY बंपर

अपनी ज़रूरत की हर चीज़ का स्टॉक कर लेने के बाद, आपको जितना संभव हो उतना विस्तार से कल्पना करने की आवश्यकता होगी कि आप अपनी कार के सामने क्या स्वरूप देना चाहते हैं। सुनिश्चित करने के लिए, आप रेखाचित्र बना सकते हैं या अनुमानित चित्र बना सकते हैं - इससे कार्यान्वयन के दौरान कार्य बहुत सरल हो जाएगा।

रेखाचित्रों और रेखाचित्रों को पूरा करने के बाद, आप काम करना शुरू कर सकते हैं। आइए चरण दर चरण ट्यूनिंग प्रक्रिया कैसी दिखती है, इस पर करीब से नज़र डालें:

निष्कर्ष

कार का स्वरूप बदलने और उसे विशेष बनाने के लिए फ्रंट बम्पर को ट्यून करना सबसे आम तरीकों में से एक है। एक नए वन-पीस उत्पाद के निर्माण की तुलना में एक मानक बम्पर का प्रसंस्करण एक सरल प्रक्रिया है। वास्तव में, यह एक सरल प्रक्रिया है - इसे स्वयं करना काफी संभव है। मुख्य बात है ध्यान, सटीकता और कर्तव्यनिष्ठा।