आधुनिक मछुआरे के उपकरण के मुख्य घटकों में से एक विश्वसनीय वॉटरक्राफ्ट माना जाता है, विशेष रूप से पॉलीविनाइल क्लोराइड (पीवीसी) से बनी नाव। यह काफी सुविधाजनक, व्यावहारिक, पराबैंगनी किरणों, आक्रामक पदार्थों के प्रति प्रतिरोधी है और परिवहन के दौरान अतिरिक्त कठिनाइयां पैदा नहीं करता है उचित देखभालऔर समय पर मरम्मत से उत्पाद एक दर्जन से अधिक वर्षों तक चल सकता है।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मालिक अपने जलयान का कितना ध्यान रखता है, जहाज में खराबी और विभिन्न प्रकार की क्षति अक्सर होती रहती है। और यहां समस्या उत्पन्न होती है: कौन सा चिपकने वाला चुनना है और पैच को सही तरीके से कैसे लगाना है। इस मुद्दे को समझने के लिए, गोंद के प्रकार और उनके उपयोग की विशेषताओं से खुद को परिचित करने की सिफारिश की जाती है।

सबसे अच्छा गोंद चुनना

सक्षम रूप से संचालित से मरम्मत का कामएक फुलाने योग्य नाव पर, न केवल यात्रियों का आराम निर्भर करता है, बल्कि, सबसे महत्वपूर्ण बात, पानी पर उनकी सुरक्षा भी निर्भर करती है। यदि गलत तरीके से किया जाता है, तो पैच दबावग्रस्त हो सकता है और नाव पिचकने लगेगी या उसमें पानी भरने लगेगा, जिससे नकारात्मक परिणाम होंगे।

एक उच्च गुणवत्ता वाली चिपकने वाली रचना को निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

प्रयुक्त गोंद के प्रकार, विशेषताएं, फायदे और नुकसान

अनुभवी मछुआरों की कई टिप्पणियों के आधार पर, निम्नलिखित प्रकार की चिपकने वाली रचनाओं ने खुद को अच्छी तरह साबित कर दिया है:

अधिकांश प्रकार के रबर को चिपकाने के लिए आदर्श, विशेष रूप से पीवीसी उत्पादों की मरम्मत के लिए। लाभ: पानी, वायुमंडलीय परिवर्तनों के प्रति उच्च स्तर का प्रतिरोध, एक विश्वसनीय लोचदार सीम बनाता है।

एक जर्मन निर्माता से, डेस्मोकॉल रबर के आधार पर बनाया गया, एक पेशेवर सार्वभौमिक और जलरोधक उत्पाद के रूप में तैनात। "मास्टर" का उद्देश्य चमड़े, प्लेक्सीग्लास, रबर, पीवीसी, कागज, कार्डबोर्ड और रेशेदार कपड़ों से बने उत्पादों को चिपकाना है।

"यूआर - मोनो"अतिरिक्त हार्डनर्स के बिना उपयोग की जाने वाली एक-घटक रचनाओं की श्रेणी से भिन्न उच्च डिग्रीजल प्रतिरोध, प्रभाव के प्रति अच्छा प्रतिरोध है पराबैंगनी किरण, कम विषाक्तता। अधिकतर, इसका उपयोग पीवीसी कोटिंग्स की मरम्मत के लिए किया जाता है।

"विनिकोल - 1520"पॉलीयुरेथेन यौगिकों की एक श्रृंखला से, मुख्य उद्देश्य सतहों को चिपकाना है सिंथेटिक सामग्री, जिसमें पीवीसी नावें भी शामिल हैं। उत्पाद में हाइड्रोलिसिस के लिए काफी उच्च प्रतिरोध है।

"पॉलीविनाइल क्लोराइड 900I से निर्मित"- पॉलीयूरेथेन गोंद, इसका दायरा व्यापक है: गेंदें, प्लास्टिक शामियाना, हवाई गद्दे, स्विमिंग पूल, रबर तलवे, पॉलीविनाइल क्लोराइड कपड़े। रचना में क्रिया के प्रति अच्छा प्रतिरोध है विभिन्न तेल, गैसोलीन, पानी और एसिड।

"पेनोसिल फिक्स गो"के रूप में तैनात किया गया है शीत वेल्डिंग, दो एपॉक्सी पदार्थों पर आधारित। लाभ: तुरंत कठोर हो जाता है, प्रसंस्करण के दौरान कठिनाइयों का कारण नहीं बनता है, यह आदर्श है आपातकालीन सहायतापीवीसी सतहों को चिपकाते समय। "पेनोसिल फिक्स गो" में बहुत मजबूत बंधन क्षमता है।

यह उपभोक्ताओं के बीच बहुत लोकप्रिय है, सकारात्मक गुणचिपकने वाले में शामिल हैं: सुपर ताकत, पुन: प्रयोज्य, 250 किग्रा/सेमी2 तक के भार का सामना कर सकता है, असमान सतहों को मजबूती से चिपका देता है।

गोंद चुनना, उपयोग करना बेहतर क्या है

जलयान की सतह पर विभिन्न क्षतियों को गुणात्मक रूप से समाप्त करने के लिए पीवीसी सामग्रीए, गोंद 4508 का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। प्राकृतिक घटकों (रबर और राल) की उपस्थिति आपको सीम की आवश्यक लोच प्राप्त करने और ग्लूइंग साइट को इससे बचाने की अनुमति देती है नकारात्मक प्रभावनमी।

रबर चिपकने वाला और पॉलीयुरेथेन आधारित चिपकने वाला का उपयोग भी देता है अच्छे परिणाम, मुख्य बात इस रचना के उपयोग के लिए सभी आवश्यकताओं का अनुपालन करना है।

गोंद का प्रयोग

इससे पहले कि आप अपनी नाव पर मरम्मत कार्य शुरू करें, आपको सावधानीपूर्वक सतह तैयार करनी होगी:

1. एक क्षतिग्रस्त इन्फ्लेटेबल नाव की हवा निकाल देनी चाहिए;
2. समस्या क्षेत्र को अच्छी तरह धोकर सुखा लें;
3. कार्य क्षेत्र में बाद में सिलवटों के गठन से बचने के लिए, इसके नीचे एक फ्लैट बोर्ड लगाने और कपड़े के खोल को समतल करने की सिफारिश की जाती है;
4. किसी भी विलायक, एसीटोन का उपयोग करके समस्या क्षेत्र को कम करें।

इस पर प्रारंभिक कार्यख़त्म हो रहे हैं.

मरम्मत के लिए किन सामग्रियों की आवश्यकता होगी?

गहन निरीक्षण के बाद हवा वाली नावपीवीसी से बना है, और समस्या क्षेत्र की पहचान करने के बाद, हम मरम्मत के लिए उपयुक्त सामान तैयार करने के लिए आगे बढ़ते हैं:

• मरम्मत किट, यह निर्माता द्वारा प्रदान की जाती है और नाव के साथ शामिल होती है;
• निर्माण चाकू, कैंची;
• रोलर या धातु की प्लेट;
• पेंसिल, मार्कर;
• छोटा ब्रश;
• पानी, साबुन, लत्ता;
• किसी भी विलायक, शराब के उपयोग की अनुमति है;
• रबर उत्पादों के लिए विशेष गोंद।

घर पर या किसी जलाशय के किनारे मरम्मत कार्य करते समय उपकरणों की उपरोक्त सूची की आवश्यकता होगी। यदि मछली पकड़ने के दौरान क्षति की सीधे मरम्मत की आवश्यकता है, तो मरम्मत किट और लाइटर का उपयोग करना अधिक प्रभावी है।

मानक मरम्मत किट में ऐसी सामग्रियां शामिल हैं जो अनुमति देती हैं लंबी पैदल यात्रा की स्थितिथोड़े समय में पोत अवसादन के कारण को समाप्त करें। सेट में विशेष गोंद की एक ट्यूब, एक सेट होता है पीवीसी कपड़े, जिसका व्यास 40 मिमी और 80 मिमी (6 टुकड़े) है।

नाव पर पैच के अंदर और चिपकाने वाले क्षेत्र को चिकनाई देने के लिए एक विशेष चिपकने वाला उपयोग किया जाता है।

उपयोग के लिए निर्देश

1. समस्या क्षेत्र को विभिन्न संदूषकों से साफ किया जाना चाहिए।प्रयोग रेगमालयहां अनुचित, ऊतक क्षति की उच्च संभावना है। यह विकल्प अत्यधिक जमी हुई गंदगी के लिए अधिक उपयुक्त है।
2. काम की सतह को विलायक या एसीटोन से डीग्रीज़ करें।मुख्य बात यह है कि हर चीज में संयम का पालन करना है, अन्यथा रबर का कपड़ा खराब हो सकता है।
3. दोष के आकार के आधार पर, वांछित कॉन्फ़िगरेशन का एक पैच काट दिया जाता है।आकार में यह कई सेंटीमीटर बड़ा होना चाहिए वास्तविक आकारछेद. कटे हुए पैच को क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर लगाया जाता है और एक पेंसिल का उपयोग करके आकृति को रेखांकित किया जाता है।
4. नाव पर पैच के अंदर और चिपकाने वाले क्षेत्र को चिकनाई देने के लिए एक विशेष चिपकने वाले पदार्थ का उपयोग किया जाता है।गोंद को सूखने के लिए थोड़ा समय दें (10 मिनट) और काम करने वाली सतहों पर गोंद की एक और परत लगाएं। कुछ मिनट रुकें.
5. बंधनकारी सतहें. हेयर ड्रायर का उपयोग करके, आपको समस्या क्षेत्र को थोड़ा गर्म करना होगा और उस पर तैयार पैच लगाना होगा। मुख्य शर्त वायु अंतराल की उपस्थिति के लिए क्षेत्र की जांच करना है। चिपके हुए क्षेत्र को बेहतर ढंग से "पकड़ने" के लिए, इसे एक रोलर के साथ अच्छी तरह से रोल करने की आवश्यकता है। मरम्मत किए गए वॉटरक्राफ्ट को 2-3 दिनों के बाद चलाना बेहतर होता है।

मामूली क्षति (खरोंच) के लिए, उन्हें गोंद से भरना पर्याप्त होगा, लेकिन पैच लगाना बेहतर है।

5 सेमी से अधिक व्यास वाले छिद्रों की मरम्मत के लिए, दो पैच का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है: और साथ में अंदर, और बाहर से। भीतरी पैच को पहले चिपकाया जाना चाहिए, उसके बाद दूसरे को।

भंडारण

चिपकने वाले पदार्थों को कसकर बंद पैकेजिंग या ट्यूबों में +15 - +25 डिग्री के तापमान पर स्टोर करने की सिफारिश की जाती है। भंडारण स्थान सूखा, आग और ठंड से सुरक्षित होना चाहिए। चिपकने वाले पदार्थ का उपयोग, भंडारण और परिवहन कब करें कम तामपानऐसा नहीं होना चाहिए, इसके कार्यशील गुण नष्ट हो जाते हैं।

• पीवीसी नावों की मरम्मत के लिए गोंद अवश्य होना चाहिए उच्च गुणवत्ताऔर विशेष प्रयोजन.
• सस्ते विकल्पों का उपयोग सीम की विश्वसनीयता की गारंटी नहीं देता है।
• नाव पर विभिन्न क्षतियों को दूर करने के लिए मरम्मत कार्य करते समय, ऊपर वर्णित स्पष्ट निर्देशों का पालन करने की अनुशंसा की जाती है।

रबर और पीवीसी से निर्मित, उत्साही लोग प्लास्टिक की बोतलों, प्लाईवुड और अन्य सामग्रियों से नावें बनाते हैं।

लेकिन, यह लेख टेप से नाव बनाने के बारे में है!

स्कॉच टेप में बहुत अधिक तन्य शक्ति होती है और यह जलरोधक होता है, इसलिए इसे बनाने के लिए उपयोग किया जा सकता है घर का बना नाव.

चिपकने वाली टेप से बनी नाव कई चरणों में बनाई जाती है।

नाव बनाने का पहला चरण मजबूत लोहे या स्टील की छड़ों का एक फ्रेम बनाना है, जो भविष्य की नाव के आधार का प्रतिनिधित्व करता है। ऐसे स्टील फ्रेम के बिना, नाव पानी पर बहुत लचीली और अविश्वसनीय होगी। इसी पर बाद में टेप लगाया जाएगा।

यह बिलकुल उसी तरह है जैसे नावें बनाई जाती हैं अमेरिकन्स इन्डियन्स. उन्होंने एक रोशनी के ऊपर जानवरों की खाल खींच ली लकड़ी का फ्रेम.

लेकिन, हमारे मामले में, सामग्रियां कहीं अधिक प्रभावी हैं। लकड़ी के विपरीत, स्टील सड़ता नहीं है और बहुत टिकाऊ होता है। और चिपकने वाला टेप जल-विकर्षक है और जानवरों की खाल की तुलना में नाव बनाने के लिए अधिक उपयुक्त है।

स्टील की छड़ों को वेल्डिंग द्वारा जोड़ा जाना चाहिए। बेशक, वेल्डिंग तकनीक के ज्ञान के बिना, उच्च गुणवत्ता वाला फ्रेम संभव नहीं होगा। यदि आप इस गतिविधि में पेशेवर नहीं हैं, तो किसी ऐसे विशेषज्ञ को आमंत्रित करें जो वेल्डिंग और ड्राइंग को समझता हो।

क्योंकि नाव में विनिर्माण, बन्धन और सभी मोड़ चित्र के अनुसार सख्ती से किए जाने चाहिए। फ़्रेम पूरी तरह से सममित, सुव्यवस्थित होना चाहिए और अलग-अलग स्टील की छड़ों के बीच समान दूरी होनी चाहिए।

मस्तूल, कील और पतवार भी स्टील की छड़ों से बने होते हैं। वे सबसे अंत में जुड़े हुए हैं। वेल्डिंग के बाद आवश्यक विवरण, मस्तूल के निर्माण और स्थापना के लिए आगे बढ़ें।

डेक पर मस्तूल स्थापित है। हमारी घरेलू नाव पहले ही वांछित आकार प्राप्त कर चुकी है। अब बारी आती है सबसे लंबे और की महत्वपूर्ण प्रक्रिया- स्टील फ्रेम पर टेप को कसने में इसमें समय लग सकता है लंबे समय तकछह से दस घंटे तक, यह सब काम की तीव्रता और नाव के निर्माण में शामिल लोगों की संख्या पर निर्भर करता है।

निर्माण टेप का उपयोग किया जाता है, जिसका घनत्व अधिक होता है। एक नाव बनाने में लगभग तीन सौ रोल टेप लगते हैं। यह सामग्री जलरोधक है और इसमें अच्छा स्थायित्व है। तनाव होने पर, परतें एक-दूसरे से कसकर फिट होनी चाहिए और उनमें कोई छेद नहीं होना चाहिए, यहां तक ​​कि सबसे छोटा भी नहीं।

घर में बनी नाव बनाते समय, चिपकने वाला टेप दो परतों में लगाया जाता है, पहली परत के पार और दूसरी परत फ्रेम के साथ। यह आपको लीक से बचने और घर में बनी नाव की "त्वचा" की ताकत बढ़ाने की अनुमति देता है।

पहली परत चिपकने वाले भाग को बाहर की ओर लगाते हुए लगाई जाती है, और दूसरी परत चिपकने वाले भाग को अंदर की ओर लगाते हुए लगाई जाती है। चिपकी हुई परतों को अलग करना बहुत मुश्किल होगा, इसलिए टेप को सावधानी से लगाना चाहिए, यह एक बहुत ही जिम्मेदार प्रक्रिया है। भविष्य के निर्माण की सफलता इस पर निर्भर करेगी।

एक बार निर्माण पूरा हो जाने पर, लकड़ी की सीटें स्थापित करें। उन्हें भविष्य की नाव के किनारों पर तार के लूप के साथ संलग्न करें, सबसे अधिक सुविधाजनक स्थान.

नाव तैयार है! वह एक आधुनिक सेलबोट की तरह दिखती है।

बस नाव को पानी पर ले जाना, पाल उठाना और आगे बढ़ना बाकी है।

यहां चिपकने वाली टेप से कयाक बनाने का एक विकल्प है; इसमें बांस को फ्रेम के रूप में उपयोग किया जाता है।

पीवीसी नाव के निचले हिस्से को मजबूत करना आवश्यक है, आप क्या विकल्प सुझा सकते हैं?

क्लासिक बुकिंग विकल्प - पीवीसी नाव तल सुदृढीकरणफेंडर स्ट्रिप्स 235 मिमी चौड़ी। वहीं, इस मामले में पीवीसी नाव के निचले हिस्से को मजबूत करने की कई योजनाएं हैं और यह आपकी इच्छा पर निर्भर करता है।

पीवीसी नाव के सिलेंडर और कील को आंशिक रूप से मजबूत करें - तीन धारियाँ।
पूरे तल को सुदृढ़ करें - 235 मिमी चौड़ी छह ओवरलैपिंग फेंडर स्ट्रिप्स से। 60 मिमी चौड़ी बाकी स्ट्रिप्स जोड़ना भी संभव है, लेकिन एक नियम के रूप में यह अनावश्यक है।
इस मामले में, आपको एक उथली और पथरीली नदी में तूफान के लिए पूरी तरह से तैयार नाव मिलेगी।

आपको नाव के निचले हिस्से को मजबूत करने की आवश्यकता क्यों है?

सकारात्मक पक्ष यह है कि नाव अधिक स्थिर और अधिक नियंत्रणीय होगी।
इसके अलावा, इसके विपरीत पीवीसी नाव निचला कवचविभिन्न पारदर्शी फिल्में या स्प्रे किए गए पॉलिमर जो पत्थरों और रुकावटों से पर्याप्त सुरक्षा प्रदान नहीं करते हैं, आपको एक डबल तल मिलता है, पहला नाव की पीवीसी सामग्री है, दूसरा नाव के निचले हिस्से में कसकर चिपका हुआ पीवीसी टेप है। यह डिज़ाइन अधिक विश्वसनीय और टिकाऊ दोनों है।

पीवीसी नावों की बुकिंग के नुकसान

कमियों में से - पीवीसी नाव के निचले हिस्से को मजबूत करने के बाद, आपके वॉटरक्राफ्ट की क्षमता बढ़ जाएगी वजन, उदाहरण के लिए, 3200 की लंबाई वाली एक पीवीसी नाव का वजन 6-8 किलोग्राम अधिक होगा।

नीचे के कवच/सुदृढीकरण पर काम के लिए वारंटी

अन्य सभी कार्यों की तरह, हम गारंटी प्रदान करते हैं।
तली को कवच देने का कार्य करते समय इनका उपयोग किया जाता है आयातित दो-घटक यौगिकके लिए इरादा पीवीसी सामग्री से इन्फ्लेटेबल उत्पादों का उत्पादन,वही वही सेंट पीटर्सबर्ग की अग्रणी फैक्ट्रियों में उपयोग किया जाता है पीवीसी निर्मातानौकाओं.

गोंद तैयार करने और उसके बाद नावों को चिपकाने का काम किया जाता है पीवीसी कंपाउंड निर्माताओं की आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से(चिपकने वाले आधार) जैसे - पतला यौगिक (गोंद) का जीवनकाल, तापमान व्यवस्था, शेल्फ जीवन जो हमें अनुमति देता है किए गए कार्य की गुणवत्ता की गारंटी दें.
सामग्रियों की लागत में रैखिक मीटरों में प्रयुक्त गोंद और पीवीसी रेस्ट की कीमत शामिल होती है।
कार्य की लागत की गणना नाव की लंबाई और आपकी पसंद के आधार पर की जाती है कि आप नीचे की पूर्ण या आंशिक बुकिंग चाहते हैं या नहीं।

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