หลังจากรื้อเครื่องเรียบร้อยแล้ว ก็ถึงเวลาลงสีครับ หลังจากตรวจสอบพื้นผิวของชิ้นส่วนแล้ว ก็ชัดเจนว่าจำเป็นต้องถอดสีที่มีอยู่ออก แน่นอนคุณสามารถทาสีด้วยวิธีนี้ แต่ส่วนใหญ่แล้วสีเก่าจะบวมและ ทำงานสองครั้งฉันไม่ต้องการที่จะทำมัน ฉันพยายามลบสีออกโดยใช้เครื่องพ่นทรายที่เชื่อมต่อกับ Herker แต่มันไร้สาระทั้งหมด ไอ้ชนชั้นกลางคนนี้ไม่ถอดสีที่มาจากสหภาพโซเวียตออก ในที่สุดฉันก็ไป วิธีพิเศษสำหรับการซัก สีเก่า- เรายึดถือของเรา เราจะสนับสนุนผู้ผลิตของเรา และสิ่งหนึ่งที่เราจะทดสอบผลิตภัณฑ์นี้

บอกเลยว่าของแรงมาก สีจะยกขึ้นในชั้นเดียวเกือบจะในทันทีหลังจากทา (โดยเฉพาะในกรณีนี้) โดยทั่วไปฉันเงียบเกี่ยวกับผิวหนังที่ไม่มีการป้องกัน เพราะมือของคุณไหม้ได้ง่ายแม้จะสวมถุงมือยาง ดังนั้นคุณจึงต้องสวมแว่นตาและถุงมือยางที่ดีอย่างเคร่งครัด บางส่วนของเครื่องถูกทาสีเป็น 3 ชั้น จึงไม่สามารถลอกสีออกได้ในคราวเดียว และส่วนที่มีการเคลือบผิวชั้นเดียวก็อย่างที่บอกไปแล้วว่าไม่มีปัญหาแต่อย่างใด เพื่อให้งานขจัดสีง่ายขึ้น ฉันใช้เครื่องซักผ้า ความดันสูงจับคู่กับน้ำยาล้างก็ใช้งานได้ดีจริงๆ เราทำเช่นนี้: ทาผลิตภัณฑ์กับสีที่ต้องการลอกออกแล้วปล่อยทิ้งไว้สามสิบนาที สามสิบนาทีต่อมา เราก็มาถึงและใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงเพื่อขจัดสารเคลือบที่ลอกออก หากมีจุดที่ไม่ยอมให้ทำขั้นตอนนี้ซ้ำ ในกรณีของฉัน ทุกอย่างหายไปหมดในครั้งที่สาม ฉันล้างรายละเอียด เนื่องจากน้ำ จึงมีการเคลือบสนิมเล็กน้อยบนพื้นผิวของชิ้นเหล็กหล่อ มันถูกกำจัดออกอย่างง่ายดายด้วยตัวทำละลาย

จิตรกรรม. ฉันตัดสินใจทาสีองค์ประกอบขนาดใหญ่ของตัวเครื่องเป็นสีเขียวสดใส และทาสีชิ้นส่วนเล็กๆ บางส่วนและด้ามจับควบคุมเป็นสีดำ

ตัวยึดทั้งหมดถูกแทนที่ ในระหว่างการประกอบ ฉันจะใช้ฮาร์ดแวร์สแตนเลส มีความคิดที่จะปรับปรุง headstock ให้ทันสมัยขึ้นเล็กน้อย แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง หากไม่ได้ผล ฉันจะประกอบเป็นเวอร์ชันมาตรฐาน

ฉันยังไม่มีแผนที่จะทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ กับการออกแบบส่วนท้าย สิ่งเดียวที่จะต้องเปลี่ยนคือหมุดยึดปากกาขนนกและสกรูนำปากกาขนนกหรือที่เรียกว่าสกรูตัวหนอน จำเป็นต้องเปลี่ยนหมุดของแคลมป์ปากกาขนนกเนื่องจากด้ายถูกทรมานจึงใช้งานไม่ได้แล้ว

ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับการรวบรวมและแก้ไขแต่ละโหนดในบทความต่อไปนี้

บทความเกี่ยวกับการคืนสภาพเครื่องจักร

ปัจจุบัน เครื่องมือกลถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการดำเนินงานหลายอย่าง เมื่อจำเป็นต้องทาสีเครื่องจักร งานดังกล่าวควรได้รับมอบหมายให้เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเท่านั้นที่จะดำเนินงานด้วยความรับผิดชอบ บริษัท "NTV-energo Antikor" ให้บริการทาสี ประเภทต่างๆเครื่องจักรตามเงื่อนไขที่ดี

จิตรกรรมมืออาชีพ

ในกรณีของอุปกรณ์เช่นเครื่องมือกล หน้าที่คือทำให้มั่นใจ การป้องกันที่มีประสิทธิภาพพื้นผิวโลหะจากการกัดกร่อน ซึ่งสามารถทำได้ด้วยการเลือกประเภทของสีที่เหมาะสมและการยึดติดกับเทคโนโลยีการพ่นสี

โดยการสั่งซื้อบริการพ่นสีอุปกรณ์จากบริษัทที่เชี่ยวชาญ ลูกค้าจะได้รับงานที่มีคุณภาพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเครื่องได้อย่างมาก ดังนั้นต้นทุนวัสดุทั้งหมดที่จำเป็นในการสั่งซื้อบริการจึงกลายเป็นการลงทุนที่ให้ผลกำไรเชิงเศรษฐกิจเนื่องจากอุปกรณ์มีอายุยืนยาว

ข้อดี

ข้อเสนอของบริษัท NTV-energo Antikor เงื่อนไขการทำกำไรเพื่อสั่งบริการ ซึ่งรวมถึง:

• ความพร้อมของราคาอำนวยความสะดวก ราคาถูกลูกค้า
• การมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการทำงานโดยใช้อุปกรณ์และเครื่องมือที่ทันสมัยที่จำเป็นทั้งหมดช่วยให้คุณสามารถรับมือกับงานได้อย่างรวดเร็ว
• พนักงานที่มีประสบการณ์ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการพ่นสีเครื่องจักรประเภทต่างๆ ระยะเวลาอันสั้นผลลัพธ์คุณภาพให้กับลูกค้า

สิ่งสำคัญไม่แพ้กันคือเมื่อปฏิบัติงานต้องใช้วัสดุที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูงซึ่งพนักงานคัดสรรมาอย่างดีในแต่ละกรณี เมื่อสั่งซื้อบริการลูกค้าสามารถรับคำแนะนำอย่างมืออาชีพจากผู้เชี่ยวชาญทุกประเด็น

หลังจากที่เครื่องได้รับการซ่อมแซมและปรับแต่งแล้ว คำถามก็เกิดขึ้นว่าจะทาสีอะไรและอย่างไร มีข้อกำหนดหลายประการสำหรับการทาสีเครื่องจักร:

1. ปกป้องพื้นผิวเครื่องจักรจากการกัดกร่อน (ความชื้น การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ)
2. ความต้านทานต่อความเครียดทางกล (รอยขีดข่วน, การเสียดสี, ชิป, รอยแตก)
3. ความต้านทานต่อสารเคมี (การซึมของน้ำมัน สารหล่อเย็น)
4. การเก็บรักษา รูปร่างเคลือบสีตลอดอายุการใช้งาน

ขั้นตอนของงานทาสี

สำหรับการระบายสี พื้นผิวโลหะขอแนะนำให้ใช้ระบบการเคลือบสามชั้นหรือดีกว่าสี่ชั้น:

1. ชั้นกาวรองพื้น- ต้องมีความหนืดและยืดหยุ่น ประกอบด้วยเรซินชนิดอ่อนที่มีการยึดเกาะสูง
2. สีโป๊ว- หากปราศจากการใช้ผงสำหรับอุดรูจะไม่สามารถได้พื้นผิวโลหะที่ไร้ที่ติเรียบเนียนและมันวาว
3. ไพรเมอร์ชั้น- ชั้นไพรเมอร์จะต้องให้สีแก่สีและมีเม็ดสีที่ปกปิดได้ดีในปริมาณที่เพียงพอ
4. เคลือบสี- ชั้นเคลือบช่วยให้การเคลือบทั้งหมดมีพื้นผิวที่ไร้ที่ติ

หากจำเป็น จะต้องเคลือบมากกว่าสี่ชั้น เช่น เคลือบบางชั้นจากสี่ชั้นหลายครั้ง ตัวอย่างเช่น นอกเหนือจากสีโป๊วปกติแล้ว พวกเขายังใช้สีโป๊วยืดซึ่งใช้กับแต่ละพื้นที่ของผลิตภัณฑ์ที่ทาสีซึ่งมีข้อบกพร่องที่พื้นผิวอย่างรุนแรง

งานพ่นสีพื้นผิวของเครื่องมือกลทั้งหมดมีลำดับดังนี้:

• การเตรียมพื้นผิวของเครื่อง - การทำความสะอาดสิ่งสกปรก, สนิม, สีเก่า, ทาไพรเมอร์และสีโป๊ว, ปรับระดับพื้นผิว
• การทาสี - การทาสีลงบนพื้นผิวที่เตรียมไว้
• ทำให้พื้นผิวที่ทาสีแห้ง

1. การเตรียมพื้นผิวของเครื่องสำหรับการพ่นสี

ทำความสะอาดพื้นผิวจากสิ่งสกปรก สนิม สีเก่า

การทำความสะอาดพื้นผิวโลหะเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของสีและวัสดุเคลือบเงา รวมถึงคุณสมบัติการกัดกร่อนของพื้นผิวที่ทาสี

ต้องล้างพื้นผิวเก่าออก ซึ่งหากไม่ขจัดออก อาจป้องกันไม่ให้สีสดทาบนพื้นผิวได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

มีหลายวิธีในการขจัดสิ่งสกปรก สนิม และสีเก่าออกจากพื้นผิวของเครื่องจักร:

• เครื่องกล- การทำความสะอาดด้วยเครื่องขูด แปรงลวด กระดาษทราย หรือการพ่นทราย
• เคมี- การกำจัดสีเก่าโดยการล้างด้วยไวท์สปิริต น้ำมันสน อะซิโตน ฯลฯ หรือสารละลายด่างกัดกร่อน 5-10% ที่อุณหภูมิ 80-90°C ตามด้วยการล้างด้วยน้ำ
• ความร้อน- การขจัดสีโดยใช้เปลวไฟ เครื่องเป่าลมและวิธีการอื่นๆ

วิธีที่ดีที่สุดในการทำความสะอาดพื้นผิวของเครื่องจักรจากการกัดกร่อนคือการพ่นทรายหรือการพ่นทราย การทำความสะอาดยังอำนวยความสะดวกได้อย่างมากด้วยการใช้เครื่องมือไฟฟ้า

สีรองพื้น สีโป๊ว และการปรับระดับพื้นผิวเครื่องจักร

หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวของตัวเครื่องแล้วจำเป็นต้องล้างไขมันและทารองพื้น ชั้นไพรเมอร์ช่วยปกป้องพื้นผิวจากการกัดกร่อน และที่สำคัญที่สุด ต้องมีเรซินที่มีการยึดเกาะสูง - มีความหนืดและยืดหยุ่น ใช้แปรงทาไพรเมอร์ด้วยตนเองโดยใช้สเปรย์หรือจุ่มหากชิ้นส่วนมีขนาดเล็ก

ไพรเมอร์อีพอกซี 2 ส่วนประกอบที่มีสารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อนในปริมาณสูง - SG64 - ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดี คุณสมบัติ Thixotropic ให้ความหนืดต่ำเมื่อฉีดพ่นและ "เซ็ตตัว" อย่างรวดเร็วบนพื้นผิวโดยไม่กระจาย และการยึดเกาะสูงกับโลหะและพลังการซ่อนช่วยให้คุณสร้างการเคลือบแข็งที่สม่ำเสมอ สีรองพื้นนี้ช่วยปกป้องพื้นผิวการทำงานของเครื่องมือกลจากการกัดกร่อน การสัมผัสสารเคมีและความชื้นที่มากเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อจับคู่กับ SG64 คุณสามารถใช้สีเคลือบที่เป็นเนื้อเดียวกันหรือเคลือบโครงสร้างโดยใช้อะคริลิกและโพลียูรีเทนจากซีรีส์ PD

พื้นผิวที่ลงสีรองพื้นไว้จะถูกล้างไขมันและฉาบอีกครั้งเพื่อปรับระดับและปรับปรุงรูปลักษณ์ของสารเคลือบ ความหนาของชั้นฉาบไม่ควรเกิน 2 มม. สีโป๊วถูกทาลงบนพื้นผิวด้วยไม้พายยางโลหะหรือไม้

หนึ่งในผลิตภัณฑ์ใหม่ในพื้นที่นี้คือรถยนต์ ฉาบเสริมไฟเบอร์กลาส,มีประโยชน์อย่างยิ่งในการอุดรอยบุบขนาดใหญ่

หลังจากที่สีโป๊วแห้งแล้วให้ขัดอย่างระมัดระวังขัดจนสิ่งผิดปกติทั้งหมดเรียบโดยใช้กระดาษทรายหมายเลข 80-100 และสุดท้าย - ด้วยหินภูเขาไฟหรือกระดาษทรายกันน้ำ การเจียรได้รับการอำนวยความสะดวกอย่างมากโดยการใช้เครื่องมือไฟฟ้าอย่างแข็งขัน

ก่อนทาสี จะต้องทำการล้างไขมัน (ป้องกันซิลิโคนหรือน้ำยาขจัดคราบมัน) เพื่อขจัดฝุ่น น้ำมัน และจาระบี

2. การพ่นสีด้วยเครื่องจักร

การพ่นสีเครื่องจักรสามารถทำได้ทั้งแบบถอดประกอบและในตัว แบบฟอร์มประกอบ- หากจำเป็นต้องทาสีส่วนประกอบแต่ละชิ้น โดยปกติแล้วจะถอดออกจากเครื่อง จากนั้นจึงติดตั้งกลับเข้าไปหลังจากการทาสี

โดยปกติแล้วเพื่อการทาสีที่มีคุณภาพดีขึ้น จำเป็นต้องทำให้แห้งและทาสีทุกชิ้นส่วนที่อยู่ในเครื่อง เนื่องจากการทำงานปกติของเครื่องในภายหลังจะขึ้นอยู่กับแต่ละชิ้นส่วน

ทาสีเฉพาะพื้นผิวที่สะอาดและเรียบเนียนเท่านั้น คุณสามารถทาสีด้วยการพ่นหรือแปรง โดยปกติก่อนที่จะทาสีกับผลิตภัณฑ์จะต้องกรองผ่านตะแกรงโลหะที่มีรู 1,600-2,400 รูต่อ 1 ซม. 2 สามารถทาสีชั้นที่สองได้หลังจากที่ชั้นก่อนหน้าแห้งแล้วเท่านั้น ทำให้เครื่องมีรูปลักษณ์ที่สวยงาม

มาตรฐานภายในประเทศในปัจจุบันสำหรับเครื่องพ่นสีโลหะมีเพียงสองสีเท่านั้น - สีเทาและสีเขียว สีอื่นที่มีอยู่ในมาตรฐานมีไว้สำหรับสีสัญญาณและอุปกรณ์เตือน ฯลฯ แผนกต่างๆ การออกแบบทางศิลปะได้มีการพัฒนาข้อเสนอเพื่อขยายขอบเขตของสีสำหรับการทาสีพื้นผิวภายนอกของเครื่องจักรงานโลหะ

การเลือกสี

สำหรับการแก้ปัญหา งานที่ซับซ้อนสีพิเศษได้รับการพัฒนาเพื่อปกป้องและปรับปรุงลักษณะพื้นผิวของเครื่องมือกล เช่น:

• โพลีเมอร์- เคลือบยูรีเทนพิเศษสำหรับโลหะ + ฟอสฟอรัส- ไพรเมอร์ฟอสเฟตแห้งเร็วสำหรับโลหะ
• พีดี-39- สีโพลียูรีเทนโครงสร้างชั้นเดียวทำจากอะคริลิก
• พีดี-48- สีโพลียูรีเทนโครงสร้างจากโพลียูรีเทนอะคริลิก

ทางเลือกที่ดีสำหรับสีพิเศษ - ยานยนต์ เคลือบอะคริลิก และไพรเมอร์อีพ๊อกซี่สององค์ประกอบ สีรถยนต์เดิมทีถูกสร้างขึ้นสำหรับสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย

สำหรับการได้รับ พื้นผิวคุณภาพสูงควรใช้เครื่องพ่นสารเคมีแบบไร้อากาศ (ไฟฟ้า) หรือใช้คอมเพรสเซอร์ วิธีการด้วยตนเองการทาสีก็เป็นไปได้เช่นกัน แต่บ่อยครั้งที่คุณภาพจะลดลงและใช้เวลามากขึ้น

สะดวกในการใช้สีสเปรย์ ใช้งานง่าย ให้ประสิทธิภาพการพ่นสีสูง และยังช่วยให้คุณสามารถทาสีพื้นผิวด้วยสีต่างๆ ได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พ่นสีเพิ่มเติม

ในร้านขายรถยนต์คุณสามารถเลือกซื้อได้หลากหลาย วัสดุเสริม, เทปป้องกัน, น้ำยาขจัดหยด, ชุดป้องกันพิเศษ

3. การอบแห้ง

การอบแห้งจะดำเนินการที่มากกว่า อุณหภูมิสูงอากาศมากกว่าในขณะที่ทาสีโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ห้องอบแห้งแล้วสีจะติดเข้ากับโครงสร้างโลหะ วิธีที่ดีที่สุด- แต่คุณสามารถใช้ "เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด" ได้

4. GOST 22133-86

ในการทาสีอุปกรณ์ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด GOST 22133-86 สีและสารเคลือบวานิชสำหรับอุปกรณ์ตัดโลหะ การตีขึ้นรูป โรงหล่อ และอุปกรณ์งานไม้ ข้อกำหนดทั่วไปและ GOST 9.032 เคลือบสีและเคลือบเงา กลุ่ม ความต้องการทางด้านเทคนิคและการกำหนด.

มาตรฐานนี้ใช้กับการทาสีอุปกรณ์ตัดโลหะ การตีขึ้นรูป โรงหล่อ และอุปกรณ์งานไม้ รวมถึงศูนย์เทคโนโลยีหุ่นยนต์ ข้อกำหนดทั่วไป, สี, พื้นผิว และคลาส เคลือบสี

แนะนำให้ใช้ช่วงสีต่อไปนี้: เขียว, เขียวอ่อน, เทา, น้ำเงิน, เทา - น้ำเงิน, ครีมเข้ม, ครีมอ่อน สีที่แสดงไม่สามารถใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงหรือมาตรฐานสีได้ เครื่องจักรแต่ละประเภทต้องใช้เฉพาะบุคคล แนวทางที่สร้างสรรค์- ในหน้าวารสาร "Technical Aesthetics" มีการให้ความสนใจเป็นอย่างมากกับวัฒนธรรมด้านสุนทรียศาสตร์ของการผลิต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแนวทางทางวิทยาศาสตร์ในการทาสีอุปกรณ์และสถานที่ปฏิบัติงาน

รายชื่อสีเคลือบที่ใช้สำหรับเครื่องพ่นสีตาม GOST 22133-86

เคลือบ NTs-25 เป็นสารแขวนลอยของ SVP ในสารละลายคอลลอกซิลิน BHB และโรซินอีเทอร์ด้วยการเติมพลาสติไซเซอร์ เคลือบฟันมีทั้งหมด 19 สี ใช้กับเครื่องพ่นสี 2-3 ชั้นบนพื้นผิวโลหะที่ลงสีรองพื้นแล้ว

เจือจางให้มีความหนืดในการทำงาน 25-38 วินาทีตาม VZ-4 ด้วยตัวทำละลาย 64B หรือ 646 วัตถุประสงค์หลักของการเคลือบฟันคือการทาสีอุปกรณ์และโลหะต่างๆและ ผลิตภัณฑ์ไม้ดำเนินการโดยสถานที่

เคลือบฟัน NTs-132 เป็นไนโตรอัลคิด มีสองยี่ห้อให้เลือก - แปรง NTs-132K และสเปรย์ NTs-132P แสตมป์แต่ละดวงมี 24 สี ชิ้นส่วนที่ไม่ระเหย ได้แก่ คอลออกซีลิน อัลคิดเรซินหมายเลข 188 พลาสติไซเซอร์ เม็ดสี

เพื่อปรับปรุงการบรรจุ จึงมีการใช้ของเหลวออร์กาโนซิลิคอน (เช่น PMS-200A, AF-2K ฯลฯ) ส่วนที่ระเหยง่ายของสารเคลือบที่ใช้แปรงประกอบด้วยตัวทำละลายออกฤทธิ์ที่มีจุดเดือดสูง 30% (น้ำหนัก) บิวทิลแอลกอฮอล์ 25-30% และไซลีน 45-50% ส่วนที่ระเหยง่ายของสารเคลือบที่ใช้กับปืนสเปรย์ประกอบด้วยตัวทำละลายออกฤทธิ์จุดเดือดสูง 12.5-16% (น้ำหนัก) ตัวทำละลายออกฤทธิ์จุดเดือดต่ำ 8-12% เอทิล บิวทิลหรือไอโซบิวทิลแอลกอฮอล์ 35% และโทลูอีน 40-41%

เม็ดสีจะถูกใส่เข้าไปในไนโตรเจนโดยการละลาย SVP หรือในรูปของผงเม็ดสีที่ได้จากการกระจายตัวในโรงสีเม็ดบีดหรือลูกกลม หรือบนเครื่องบดสี

ก่อนใช้งาน เคลือบฟันจะถูกเจือจาง: NTs-132K ด้วยตัวทำละลาย 649 ถึงความหนืดการทำงาน 30-60 วินาทีตาม VZ-4 และ NTs-132P ด้วยตัวทำละลาย 646 ถึงความหนืดการทำงาน 18-20 วินาที เคลือบฟันถูกทาเป็นสองชั้น

เป็นสารเคลือบมันเงา ทนต่อการสึกหรอ และทนต่อสภาพอากาศ เคลือบใช้สำหรับทาสีโลหะที่ลงสีพื้นล่วงหน้าด้วยสีรองพื้นอัลคิดและผลิตภัณฑ์ไม้ที่ไม่ต้องการการตกแต่ง

เคลือบ NTs-256 - มีไว้สำหรับการพ่นสีเครื่องตัดโลหะ พวกมันคือสารแขวนลอยของ SVP ในสารละลายของคอลลอกซิลิน VNV, อัลคิดเรซิน และพลาสติไซเซอร์ เคลือบฟันมีทั้งหมด 11 สี ก่อนใช้งาน ให้เจือจางให้มีความหนืดใช้งานได้ 22-25 วินาทีตาม VZ-4 ด้วยตัวทำละลาย 646 หรือ 647 ในปริมาณ 90-110% โดยน้ำหนักของเคลือบฟัน

เคลือบฟันด้วยเครื่องพ่นสีบนชั้นของไพรเมอร์ GF-021 หรือ GF-0163 หรือไพรเมอร์น้ำ PF-OZZP ในสามชั้น ชั้นที่ 1 และ 2 ตากให้แห้ง 10-15 นาที ชั้นที่ 3 อบ 2 ชั่วโมง

เคลือบฟันก่อให้เกิดการเคลือบมันเงาพร้อมคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ดี ซึ่งสามารถทนทานต่อผลกระทบของสารหล่อเย็นที่เป็นด่าง (ไตรเอทิลลามีน อิมัลชันอัลคาไลน์ ฯลฯ) และน้ำมันเบนซิน

เคลือบ NTs-262 เป็นสารแขวนลอยของคาร์บอนแบล็คในสารละลายของคอลรอกซีลิน อัลคิดเรซิน และพลาสติไซเซอร์ สารเคลือบผลิตโดยการละลาย SVP คาร์บอนแบล็คในฐานไนโตร

ให้มีความหนืดในการทำงาน 25-30 วินาทีตาม VZ-4 เคลือบฟันจะถูกเจือจางด้วยตัวทำละลาย 646 และทาด้วยเครื่องพ่นสีบนไพรเมอร์อัลคิดในสามชั้นโดยมีการอบแห้งระดับกลางเป็นเวลา 10-20 นาทีและการอบแห้งขั้นสุดท้ายที่ 18-22 "C เป็นเวลา 1 ชั่วโมง เคลือบฟันหลังจากการอบแห้งจะเกิดการเคลือบมันเงาที่มีความหนา 45-60 ไมครอนการเคลือบสามารถขัดและขัดด้วยกระดาษทรายกันน้ำและน้ำยาขัดเงาได้ เคลือบฟันใช้สำหรับทาสีหัวจักรเย็บผ้า

Putty NTs-0043 เป็นแป้งเปียกที่ประกอบด้วยส่วนผสมของเม็ดสี สารตัวเติม และสารทิโซโทรปิกกับไนโตรออกไซด์ องค์ประกอบโดยประมาณของผงสำหรับอุดรู [เป็น% (มวล)] มีดังนี้: สังกะสีสีขาว 13.5-14, แป้ง 27-28, ชอล์ก - 15-15.5, สารเติมแต่ง thixotropic - 1.5, ฐานไนโตร - 41-43 สีโป๊วผลิตโดยการกระจายเม็ดสีและสารตัวเติมในโรงโม่ลูกปัดหนักหรือในโรงสีลูก วัตถุประสงค์หลักคือการปรับระดับพื้นผิวเหล็กหล่อของเครื่องมือกล

การฉาบด้วยไม้พายโลหะหรือยางสามารถทำได้อย่างต่อเนื่องทั่วทั้งพื้นผิวของเครื่องและในพื้นที่ สีโป๊วถูกทาในชั้นที่มีความหนาสูงสุด 1 มม. หลังจากการอบแห้งเป็นเวลา 4 ชั่วโมงที่ 18-220C หรือเป็นเวลา 1 ชั่วโมงที่ 60-700C ชั้นฉาบจะถูกบดแบบแห้งหรือเปียก