En lysande, självlärd rysk uppfinnare - det var vad de sa om Kulibin. Ivan Petrovich Kulibin gjorde verkligen ett stort bidrag till rysk och världsvetenskap, långt före sin tid.

Kulibin föddes 1735 i Nizhny Novgorod. Hans far var en liten handlare. Kulibin fick ingen skolutbildning. Han lärde sig läskunnighet och aritmetik av en sexman. Jag studerade mekanik på egen hand från böcker. Han var särskilt intresserad av klockor. Och redan som 17-åring började han tillverka trä- och koppargökur på egen hand. Övertygad om sin sons extraordinära förmågor tillät hans far honom att ägna sig åt svarvning och VVS.

Håll utkik efter kejsarinnan

Efter sin fars död öppnade Kulibin, som då var 23 år gammal, sin egen klockverkstad i Nizhny Novgorod. Hans kunder var adelsmän, köpmän och godsägare.

År 1767, kejsarinna Catherine II besökte Nizhny Novgorod. Guvernören presenterade henne för mästaren, vars berömmelse redan hade spridit sig långt utanför staden. Kulibin visade kejsarinnan några av sina uppfinningar.

Och 1769 förde han som gåva till drottningen en elektrisk maskin, ett mikroskop, ett teleskop och en extraordinär klocka i storleken av ett gåsägg. Dessa timmar vid middagstid spelade en psalm, vars författare var Kulibin själv. Och varje timme öppnade en speciell inbyggd mekanism små dörrar, bakom vilka en bild av den heliga graven var synlig. En stängd dörr ledde dit, på hvars båda sidor stodo två krigare med spjut. En ängel dök upp. Dörren som leder till kistan öppnades. Krigarna föll på sina ansikten. Myrrabärande kvinnor dök upp. Klockspelet framförde bönen "Kristus är uppstånden" tre gånger. Dörrarna höll på att stängas. Efter lunchtid hördes en annan kyrkovers varje timme: Jesus har uppstått från graven.” Alla figurer i denna klocka var gjorda av guld och silver. Denna klocka förvaras fortfarande i Eremitagets förråd.

Chockad av mirakelklockan utsåg kejsarinnan Kulibin till chef för den mekaniska verkstaden vid Vetenskapsakademien i St. Petersburg. Och i denna verkstad skapade han i 17 år sina uppfinningar och väckte dem till liv.

Det första projektet av en bro över Neva

På den tiden byggdes alla broar med en spännvidd på 50-60 meter. Träbron över Neva, designad av Kulibin, hade bara ett spännvidd, 298 meter lång. Den berörde marken endast på höger och vänster strand. Om denna bro byggdes skulle stora fartyg kunna komma in i S:t Petersburg när som helst på dygnet, och inte bara på natten, när broarna är upphöjda. År 1776 byggde Kulibin, enligt sina beräkningar, en modell av bron 1/10 av dess naturliga storlek.

Strålkastare

Prototypen för den moderna strålkastaren är semafortelegrafen.

Innan semafortelegrafen dök upp sändes signaler på fartyg under dagen med hjälp av speciella flerfärgade vimplar. Och på natten tändes eldar vid fyrarna. Men eftersom skeppen på den tiden var gjorda av trä var det mycket farligt att tända eld på däck. Och på fartyg använde de ljus eller vekar i krukor med olja. På långt avstånd märktes inte en sådan signal.

Kulibin studerade detta problem. Och så en natt 1779, över Vasilyevsky Island i St Petersburg, såg folk ett eldklot som lyste upp Promenade des Anglais. Det var en lykta som uppfanns av Ivan Petrovich Kulibin. Kulibins lykta var utrustad med en reflektor, vilket gjorde det möjligt att producera kraftfullt ljus även från en svag källa.Denna uppfinning av Kulibin användes i flottor runt om i världen före uppfinningen av radiokommunikation.

"Självgående barnvagn"

Den självgående vagnen som uppfanns av Kulibin hade en broms, en växellåda, en ratt och en kardanmekanism. Kort sagt, nästan allt är som en modern bil. Men det sattes igång av pedaler som föraren vände med fötterna. Svänghjulet snurrade och vagnen utvecklade en ganska bra hastighet.

Sådana barnvagnar tillverkades i de mekaniska verkstäderna i Kulibin. Aristokrater gick i dem ganska ofta.

Mindre exemplar av barnvagnarna finns bevarade på Polytekniska museet i Moskva.

Självgående pråm

Ivan Petrovich Kulibin skapade en pråm som gick emot flodens flöde på egen hand. Drivkraften var själva flodens flöde.

Fartygets ankare bars fram med hjälp av en båt och fästes säkert. Och ankarkedjan lindades runt propelleraxeln på fartyget. Två propellerhjul var fästa på propelleraxeln. Hjulbladen sattes i rörelse av strömmen, som tryckte på dem. Hjulen roterade och lindade ankarkedjan på axeln. Och pråmen rörde sig mot strömmen.

Därefter blev idén om Kulibins självgående pråm prototypen på ett ångfartyg, som kallades en tuer. Ett sådant fartyg valde en kedja som lades på flodens botten och flyttade framåt.

Kulibins verkstäder producerade teleskop, teleskop, astrolaber, färdiga instrument, hydrodynamiska och akustiska instrument, barometrar, klockor i olika utföranden, termometrar och mycket mer.

Inte en enda festival i St. Petersburg ägde rum utan attraktioner, fyrverkerier och optiska nöjen som Kulibin hittade på. En av palatstjänarnas mest favoritnöjen var en lyftstol, som kan kallas världens första hiss.

Ett vattenhjul, en saltgruvmaskin, kvarnar, en optisk telegraf - allt detta uppfanns av den store Kulibin.

Catherine II tilldelade den briljanta ryska uppfinnaren en guldmedalj, på vars band skrevs: " Till den värdiga. Vetenskapsakademin - mekaniker Ivan Kulibin."

Den 11 augusti avled den lysande ryske uppfinnaren, den mest begåvade självlärde hantverkaren, Ivan Kulibin. Hans uppfinningar för det mesta uppskattades till fullo först efter Ivans död. Han lämnade denna värld i total fattigdom, efter att ha spenderat allt på fruktlösa försök att uppfinna en evighetsmaskin, och för att organisera den mest blygsamma begravningen, var hans vänner tvungna att sälja klockan som hängde på väggen i mästarens hus - pengarna de insamlade räckte inte...

Redan som barn var lilla Vanya, född i Nizhny Novgorod, i familjen till en blygsam köpman, intresserad av sakers inre väsen. "Hur fungerar det?" - på jakt efter ett svar plockar han isär och sätter ihop allt som kommer i hans händer. Sonens nyfikenhet medför trevliga konsekvenser för hans far: grannarna kan inte berömma det begåvade barnet tillräckligt, som på några minuter reparerar inte bara sina klockor utan även fabriksmaskiner som svarvar. Naturligtvis uppmuntrar pappa barnets hobby och förser regelbundet tonåringen med böcker om fysik, kemi och andra vetenskapliga publikationer som bara han kan få vid den tiden.

Ivans berömmelse varar inte länge inom Nizjnij Novgorod, den sprider sig över hela Ryssland. Men verklig berömmelse kom till honom i det ögonblick då han åkte till St. Petersburg 1764 och gav Katarina II en äggklocka. Förutom själva mekanismen, innesluten i ett ovanligt skal, kännetecknades klockan av en hemlighet: varje timme öppnades dörren och miniatyrmän, skickligt snidade av guld och silver, började dansa till musiken.

Den förtjusta kejsarinnan utser omedelbart Kulibin till chef för den huvudsakliga mekaniska verkstaden i St. Petersburg - dess tidigare chef, speciellt skickad från utlandet, kunde inte ens göra hälften av vad Ivan gjorde. Den praktiska kejsarinnan slår två flugor i en smäll: förutom att locka en begåvad mästare till domstolen, sparar hon också pengar - Kulibins lön var 2000 rubel. mindre. Och efter hennes död faller mästaren i skam: kejsarinnans son försöker ta bort allt och alla som påminner om Catherine.

Det ryska geniet är dock absolut likgiltigt, inte bara för pengar, utan också för berömmelse, och förespråkar endast för statens prestige: han gav bort sina uppfinningar till människor. Senare, efter hans död, kommer listiga utlänningar att tillägna sig många av dem och sätta upp en riktig jakt på mästarens teckningar.

Klocka med en hemlighet

Ovanstående hemlig klocka, är Ivans mest "ljudda" uppfinning, nu lagrad i Eremitaget. Mästaren slutade inte där och skapade en planetklocka som visar månens och solens faser, såväl som månaderna.

Optisk telegraf

Optisk telegraf(1704) - vi har alla hört talas om Chappes telegraf (1794), som sänder telegram med semaforkombinationer, men Kulibins metod var mer perfekt. Han sammanställde koden i en tabell - ett system med villkorade positioner för semaforer, vilket avsevärt ökade hastigheten på signalöverföringen. Förmodligen förstod fransmannen inte fullt ut ritningarna av den lysande mästaren ...

Hiss för kejsarinnan

Hiss för kejsarinnan(1769) är en prototyp av modern design som är välkänd för oss.

Strålkastare

Strålkastare med en parabolisk spegelreflektor (1779), som gjorde det möjligt att öka ljusintensiteten för ett ljus med 500 gånger.

Vodocod

Vodocod, - ett flodfartyg som kunde röra sig mot strömmen.

Bågbro

Bågbro(1772), vilket slutligen löste navigeringsproblemet. Det är Kulibins reppolygonmetod som används i dagens lätta, genombrutna och extremt hållbara moderna broar.


Det "mekaniska benet" som Ivan skapade för officeren som förlorade en lem under Ochakov-attacken fungerade som grunden för dagens proteser.

Skoterbesättning

Trehjulig vagn-skoter Kulibina(1791) - dess design med växellåda, broms och svänghjul är förvånansvärt lik chassit på Karl Benz bil, uppfunnit hundra år senare.


Historiker säger att Kulibins idéer låg till grund för konstruktionen "Fågelbo", - den berömda Pekingstadion. Hans namn har blivit ett känt namn - nu duktiga uppfinnare som gör olika förbättringar av redan skapade mekanismer eller kommer på något eget kallas kärleksfullt Kulibins. Men de har inte längre den där patriotismen...

Det finns många uttryck på ryska som har dubbel betydelse. Till exempel hördes uttrycket: " Hej, jag kommer från Kulibin, jag kom på det här"! För att förstå innebörden av det som sades måste du åtminstone veta vem Kulibin är, och uppfatta den korrekta betydelsen av dessa berömvärda ord i förhållande till dig själv! Uppfinningarna av Ivan Petrovich Kulibin förvånar med den tidens djup och bredd av tankar. Han försökte lära sig alla exakta vetenskaper och förbättrade ständigt inte bara sina skapelser utan också andra komplexa tekniska mekanismer.

Ivan Petrovich Kulibin: kort biografi

Den ryska uppfinnarens liv omfattar perioden från slutet av 1700-talet till början av 1800-talet. Den framtida vetenskapsmannen föddes i Nizhny Novgorod i familjen till en hantverkare som hans far sålde mjöl, och detta yrke var avsett för hans son. Den unge pojken ville inte tillbringa hela sitt liv i basaren från en tidig ålder drogs han till att studera mekanik och dess praktiska tillämpning i livet. Han gick inte i skolan, men lärde sig läsa och skriva på egen hand av en sexman. Ivan hade en stor kunskapstörst, så han lärde sig självständigt vetenskaper som fysik och kemi.

Dessutom lärde han sig spela piano, skrev odes och sjöng bra.

Talangerna hos den framtida stora mekanikern började dyka upp i tidig ålder. Ivan Kulibin övertygade med sin uppfinning sin far att han skulle välja ett annat yrke och inte sälja mjöl.

Lite senare designade och presenterade I.P. Kulibin för kejsarinnan Catherine II en klocka som var fantastisk på den tiden. Hon uppskattade uppfinningen och på hennes order överfördes han till St. Petersburg. Under en lång tid tjänstgjorde Ivan Petrovich vid Imperial Academy of Sciences, var medlem av Free Economic Society och ledde länge arbetet i instrumentkammaren vid Vetenskapsakademien.

För enastående tjänster tilldelades I.P Kulibin kontantpriser av Catherine II och Alexander I och tilldelades en speciell guldmedalj.

Under hela sitt liv var Ivan Petrovich gift tre gånger, det sista äktenskapet ägde rum när han var 70 år gammal. Från alla äktenskap till I.P. Kulibin hade 11 barn: fyra söner och sju döttrar.

Hela sitt liv arbetade Ivan Petrovich Kulibin outtröttligt och spenderade sina egna pengar på sina projekt, varför han dog i fattigdom. Graven med den största ryska uppfinnaren ligger i Nizhny Novgorod på All Saints Cemetery, där ett monument över den störste mannen är uppfört.

Uppfinningar av den store ryska mekanikern

Kulibin Ivan Petrovich och hans uppfinningar förvånar med bredden av sina tankar och originalitet. Således designade och moderniserade den stora ryska mekanikern följande projekt.

Hydraulisk vattenpumpningsanordning.

Vid 13 års ålder skapade I. Kulibin en hydraulisk anordning för att hälla vatten i en damm och pumpa överflödig vätska från källan. Införandet av denna enhet hjälpte till att normalisera processen för fiskreproduktion i dammen.

Gökur.

På den tiden kom han på en kombination av klockmekanik och ljud.

Ny funktionell klocka.

Under perioden 1764 till 1769 kom han på och implementerade sina rationaliseringsidéer när han skapade en ny klockmekanism. Klockans ursprungliga form var i form av ett gåsägg. Det mest unika är deras design. Klockan visade inte bara sekunder och timmar, utan också årstider och månfaser, medan den öppnade varje timme och musik spelade vid middagstid. Urtavlan föreställde uppståndelsens kyrka.

Spårkikare, teleskop, mikroskop och elektrisk maskin.

En ofullständig lista över ganska komplexa tekniska enheter som Ivan Petrovich gjorde baserat på prover.

Projekt av broar över floderna Neva och Volga.

Han designade en enspansbro över floden Neva, medan längden på bron antogs vara 298.704 meter (140 famnar, 1 famn - 2.1336 meter). Den berömda akademikern Leonhard Euler kontrollerade alla beräkningar av I.P. Kulibin och noterade noggrannheten och riktigheten av alla matematiska beräkningar. Efter det publicerade han om detta till Vetenskapsakademien. Praktiska tester av modellen, som reducerades med 10 gånger, utfördes den 27 december 1776 på innergården till det ryska imperiets vetenskapsakademi. Och de var framgångsrika.

Utformningen av en järnbro med tre öppningar över Volga var perfekt.

Och i vår tid talar många framstående ingenjörer om I.P. Kulibins konstruktioner som de mest rationella, eftersom bron stöds av en båge och stödsystemet förhindrar att den böjas.

Lykta med reflekterande glas.

I.P. Kulibin förbättrade lyktan genom att installera reflekterande glas, vilket ökade ljusintensiteten till 25,5 km. Denna uppfinning började användas för att tända fyrar, belysa långa gallerier, etc.

Prototyper av framtida proteser.

Ivan Petrovich var den första i världen att utveckla och börja tillverka mekaniska armar och ben för amputerade kroppsdelar. Denna idé om protetik började implementeras i full skala i Frankrike efter kriget med Ryssland (1812-1813).

En anordning för att öppna ventiler på fönster.

Den moderna metoden att öppna och stänga fönster med hjälp av rep uppfanns först av I.P. Kulibin. Han föreslog att man skulle öppna fönstren i Tsarskoye Selo-palatset, som låg högt upp från marken, med hjälp av snören.

Belysning av rum med speglar.

Ivan Petrovich kom på idén att belysa mörka rum och korridorer i kejsarinnans palats med hjälp av speglar som förbättrar dagsljuset.

Unika fyrverkerier.

Han skapade inomhusfyrverkerier, brandfontäner och raketer som var original på den tiden. När de sjösattes fanns inga spår av krut eller rök kvar i lokalen.

Projekt av ett skepp som rörde sig mot strömmen.

En avancerad konstruktion av ett dåvarande fartyg, som på grund av rörelsen av mötande vatten rörde sig utan segel mot strömmen. Denna uppfinning klarade alla tester framgångsrikt 1806, och Ivan Petrovich ansökte om byggandet av denna typ av fartyg i Ryssland.

Och detta är inte en komplett lista över I.P. Kulibins uppfinningar.

Vår landsman uppfann inte bara komplexa mekaniska enheter, utan löste också framgångsrikt andra problem relaterade till mekanik. Dessutom kunde andra forskare inte klara av sådana uppgifter. Så han löste enkelt följande problem:

• reparerade den komplexa mekanismen hos en maskin som demonstrerade planeternas rörelse vid Vetenskapsakademien;
• skapade en maskin som spelade pjäs och gav besökarna olika tips;
• utformat en anordning för säker förflyttning av behållare med smält glas i en fabrik;
• uppfann och tillverkade en lyftmaskin längs en spiraltrappa åt kejsarinnan, och stolen rörde sig utan några rep eller kedjor;
• löste problemet med att sänka fartyget "Grace" med 130 kanoner ombord, som satt fast på ett sjöbod, och byggarna "gav upp."

Kulibin Ivan Petrovich själv och hans var unika för den tiden. Deras projekt baserades på djup kunskap om mekanikens och fysikens lagar. Tyvärr blev många idéer inte förverkligade.

Ivan Petrovich Kulibin föddes i Nizhny Novgorod den 10 april (ny stil - 21 april), 1735 i familjen till en fattig mjölhandlare. Kulibins far gav inte sin son skolutbildning. Han lärde honom att handla. Men sonen höll på att tyna bort i en oälskad aktivitet, och så fort han hade en ledig minut ägnade han sig åt en oälskad aktivitet: han gjorde olika underverk - leksaker, väderflöjlar, redskap. Fadern klagade på sin son och upprepade ofta: "Gud straffade mig, pojken kommer inte att vara till någon nytta." Kulibin växte upp som en introvert drömmare, besatt av tanken på att uppfinna något ovanligt. Allt relaterat till teknik oroade honom mycket, den unge mannen var särskilt intresserad av klockmekanismer Men utbildningen som Kulibin fick av sextonen räckte inte för att förstå dessa komplexa mekanismer. Böcker kom till undsättning. Den unge mannen testade kunskapen från böcker genom experiment.

Kulibins resa till Moskva i affärer i stadshuset gav honom möjligheten att bli bekant med urtillverkning, köpa verktyg, en kommersiell bågesvarv och en skärmaskin. När han återvände från Moskva öppnade han en klockverkstad och började nå betydande framgångar inom urtillverkning. Genom att ständigt studera fysik och matematik förbättrade uppfinnaren sina färdigheter och blev snart övertygad om att han hade tillräckligt med styrka, kunskap och skicklighet för att skapa en klocka av sin egen design med många matematiska anordningar.

I denna fråga fick han hjälp av köpmannen Kostromin, som tog på sig alla kostnader för att underhålla Kulibins familj och köpa material och verktyg

Att göra så komplexa klockor som den äggformade klockan var extremt svårt. Detaljerna var så små att slutbearbetningen fick göras under förstoringsglas. Dessutom var Kulibin inte bara urmakare, utan samtidigt mekaniker, verktygsmakare, metall- och träsvarvare, snickare och modellmakare och dessutom designer och teknolog. Han var till och med kompositör, eftersom klockan spelade en melodi som komponerats av honom.

När produktionen av "äggfigur"-klockan närmade sig sitt slut, lyckades Kulibin bekanta sig med mikroskopet, den elektriska maskinen, teleskopet och teleskopet som köpmannen Izvolsky tog med från Moskva. Kulibin var extremt intresserad av dessa enheter, och han gjorde samma med sina egna händer. Den 20 maj 1767 anlände kejsarinnan Katarina till Nizhny Novgorod. Guvernör Arshenevsky och köpmannen Kostromin, som patroniserade Kulibin, presenterade honom för drottningen. Hon undersökte en elektrisk maskin, ett teleskop, ett mikroskop och en underbar klocka, som mekanikern hade ägnat mer än två år åt att göra.

Den här klockan var storleken på ett gåsägg. De bestod av tusentals minsta delar, avvecklades en gång om dagen och ringde den tilldelade tiden, till och med hälften och kvarts. Drottningen berömde uppfinnarens talang och lovade att kalla Kulibin till St. Petersburg.

Katarina II höll sitt ord. I mars 1769 kallades Ivan Petrovich till S:t Petersburg och utnämndes till chef för vetenskapsakademiens mekaniska verkstad med titeln mekaniker. Klockan, den elektriska maskinen, mikroskopet och teleskopet som han presenterade för Catherine överfördes till Kunstkamera, ett unikt museum etablerat av Peter den store. I vilken olika kuriosa förvarades.

Till gagn för staten och samhället

S:t Petersburg-perioden i I.P. Kulibins liv (1761-1801) var storhetstiden för hans talang för djärv våg. Provinsens uppfinnare-urmakare närmade sig källan till landets högsta vetenskapliga tanke, från vilken han nu kunde hämta kunskap genom direkt kommunikation med stora vetenskapsmän. Han fick till sitt förfogande verkstäder med många avdelningar (verktyg, svarvning, snickeri, barometrisk, optisk, stansning), med en stab av kvalificerade hantverkare

Samtidigt fick Kulibin, en av 1700-talets märkliga uppfinnare, som ägnade alla sina tankar åt att lösa stora tekniska frågor, leva på de akademiska myndigheternas vink och ägna en betydande del av sin tid till arbete. det var väldigt långt ifrån storslagna uppfinningsplaner.

Och ändå hittade Ivan Petrovich tid att utveckla sina uppfinningar. Han designade en enkelbågsbro i trä över Neva. Huvudstaden var i stort behov av en permanent bro. Men byggandet av en sådan bro med dåvarande brobyggnadsteknik innebar exceptionella svårigheter. Neva är bred och djup. Under dessa förhållanden var det svårt att bygga stöd (tjurar) för att installera spann. Kulibin lyckades göra bron enkelspann, från en båge. Med medel som erhållits från prins Potemkin började han bygga modellen. Skapandet av en sådan modell var en stor händelse inom byggteknik och lockade akademikern L. Eulers uppmärksamhet. Den världsberömda forskaren bekantade sig inte bara med ritningarna av bron, utan kontrollerade också Kulibins beräkningar för att bestämma brons bärförmåga och fann att de var korrekta. Den 27 december 1776 testades en modell av en enkelbågig träbro i närvaro av en särskild akademisk kommission. Tre tusen trehundra pund last placerades på bron. Modellen klarade denna belastning, som ansågs vara den maximala belastningen enligt beräkningarna. Kulibin beordrade att öka vikten till 3800 pund. Efter det byggde han en modell och bjöd in inte bara vetenskapsakademiens uppdrag, utan också arbetarna som deltog i testet. Alla gick längs bron flera gånger tillsammans. Kommissionen hade inget annat val än att gratulera uppfinnaren till hans framgång. Kommissionen insåg att det enligt hans projekt var möjligt att bygga en bro över Neva med en längd på 298 meter. Drottningen accepterade "med extremt nöje" rapporten om en så viktig uppfinning av husmekanikern och beordrade att belöna honom med pengar och en guldmedalj. Hur är det med bron? Ingen skulle bygga bron. Hans modell beordrades "att göras till ett trevligt spektakel för allmänheten, som strömmade till i stort antal varje dag för att förundras över det." Snart svalnade intresset för modellen hos både regeringen och allmänheten. År 1793 utfärdades ett dekret om att flytta den till trädgården i Tauridepalatset och kasta den över kanalen där. Sådant var ödet för modellen av en enkelbågsbro av trä, om vilken den berömda brobyggaren D.N. Zhurakhovsky sa "Den bär genialitetens stämpel."

Projektet med en trevalvsjärnbro, skapad av Kulibin några år senare, genomfördes inte heller.

Kulibin uppfann också en originallampa, som kan betraktas som prototypen för en modern strålkastare. För denna lampa använde han en konkav spegel, bestående av ett stort antal enskilda bitar av spegelglas. En ljuskälla placerades i spegelns fokus, vars styrka ökades med 500 gånger.

Kulibin avsåg sitt strålkastarljus främst för praktiska ändamål. Han uppfann lyktor av olika storlekar och styrkor: vissa var bekväma för att belysa korridorer, stora verkstäder, fartyg och var oumbärliga för sjömän, medan andra, mindre, var lämpliga för vagnar. Men adeln i S:t Petersburg var minst av allt intresserad av möjligheten att använda denna lykta, som på den tiden var ett teknikunder, för den ryska flottans behov, för manufaktur eller stadsförbättring. Kulibin-lyktor användes för dekorativa och underhållningsändamål.

Men Ivan Petrovich gav inte upp. Dömd till positionen som hovpyrotekniker, arrangör av belysningar och rekvisitatillverkare, fortsatte han att skapa uppfinningar inom detta område som kunde vara av stor betydelse i den nationella ekonomin och i militära angelägenheter, om bara hans "beskyddare" inte störde detta. En sådan uppfinning var till exempel hans motordrivna navigerbara fartyg.

Enligt Kulibins plan var strukturen för det "navigerbara fartyget" följande. Ena änden av repet är bunden till ett stillastående föremål på stranden (eller ett ankare som bärs framåt), den andra är lindad runt propelleraxeln på fartyget. Strömmen sätter press på hjulbladen, de börjar rotera och repet lindas runt propelleraxeln. Fartyget börjar röra sig mot strömmen.

Testerna utfördes på Neva av en särskild regeringskommission. "Många människor samlades på stranden av Neva och ville se hur fartyget skulle segla utan segel eller åror, mot vinden och strömmen, med samma kraft från samma strömmande vatten." När det gick så fort att den tvåårade japan knappt kunde hänga med, hördes ett högt ”hurra” som hälsning till den självlärde ryssen, som stod på sin båt och körde maskinen själv.

För det byggda fartyget tilldelades Kulibin fem tusen rubel, men hans fartyg togs aldrig i drift. Under den tidens socioekonomiska förhållanden var fartyg med pråmtransport mer lönsamma än maskindrivna fartyg. Den 28 september 2004 markerade 200-årsdagen av Vodokhod-testningen

Men detta avskräckte inte uppfinnaren. Han riktar fortfarande "alla sina tankar till uppfinningen av användbara maskiner för statskassan och samhället." År 1791 skapade Kulibin en skoter, en trehjulig vagn som drivs av pedaler förbundna med en genialisk transmissionsmekanism till bilens drivhjul. "Betjänten stod på hälarna på de fästa skorna, höjde och sänkte sina ben omväxlande utan nästan någon ansträngning, och monocaren rullade ganska snabbt." Hon kunde bära "en eller två lediga människor".

Samma år designade Kulibin mekaniska ben (proteser). Han gjorde den första protesen för artilleriofficern Nepeitsin. Resultatet förvånade Kulibin själv. När den tillverkade protesen knöts till Nepeitsins ben, tog han på sig en stövel, "för första gången gick han med en käpp, satte sig ner och ställde sig upp, utan att röra den med händerna och utan hjälp utifrån."

Militära kirurger erkände protesen som uppfanns av Kulibin som den mest avancerade av alla de som fanns på den tiden och ganska lämplig för användning. Men denna uppfinning tillförde ingenting till Kulibin. Förutom utgiften. Medan de dömde och klädde ut sig och planerade att testa protesen i ett experiment. Genom att applicera det på de sårade, stal en viss nyfiken fransman denna uppfinning och, som de säger, sålde den sedan till Napoleon och fick en rejäl summa.

Utvecklingen av dessa uppfinningar krävde mer än bara tid från Kulibin. men också pengarna som behövs för att köpa material. Betalning av civila hantverkare. Eftersom han inte hade några egna medel och inte fick några belopp från statskassan, tvingades Kulibin låna pengar. En professionell uppfinnares väg blev mer och mer besvärlig för varje år. Efter att ha gett upp ledningen av verkstäderna började Ivan Petrovich bara få 300 rubel per år. Och han var redan besatt av en ny idé om att skapa en modell av en optisk telegraf. Kulibin utvecklade både en telegraf av originaldesign och en hemlig telegrafkod. Men den statliga och sociala betydelsen av denna uppfinning. Blev inte uppskattad av dem. På vem berodde möjligheten att konstruera en telegraf? Den första telegrafen i Ryssland installerades 1835 av fransmannen Chateau, till vilken den ryska regeringen betalade 120 tusen rubel bara för "hemligheten" för designen av hans optiska telegraf, även om en mer avancerad telegraf i Ryssland hade utvecklats av Kulibin länge innan dess.

Projektet avvisats

Redan 1791 sökte Kulibin medel från regeringen för att införa maskindrivna fartyg i Volga-sjöfarten. Det administrativa byråkratin med hänsyn till hans önskemål drog ut på tiden i många år. Den avlidne Katarina ersattes på tronen av Paul, efter att Paul Alexander I började regera. Han blev bekant med Kulibins förslag, "hur det skulle vara bekvämare och utan att belasta statskassan att införa maskindrivna fartyg på Volga-floden, för. statens fördel.” Kulibin bad om lite: att ge honom två års lön i förskott för byggandet av fartyget. I händelse av misslyckande tog han på sig alla utgifter. Kungen biföll uppfinnarens begäran. 1891 lämnade Kulibin och hans familj S:t Petersburg till Nizhny Novgorod för att börja bygga ett navigerbart fartyg.

Redan innan han anlände till Nizhny Novgorod beskrev han programmet och metoderna för att utföra sina experiment och började omedelbart designa och bygga ett testfartyg. Enligt sonen till Ivan Petrovich, "... han tillbringade 1802 - 1803 - 1804 i denna övning, han arbetade med att spara varken styrka eller hälsa, uthärda hårda vindar, fukt och frost och försökte påskynda uppfyllandet av sin brinnande önskan. ” Ivan Petrovich var redan 70 år gammal, och han "kunde knappt övervinna denna inte obetydliga uppgift."

Det officiella testet av testmotorfartyget av regeringskommissionen ägde rum den 28 september. Dess resultat var ganska gynnsamma. Med en last på åtta tusen femhundra pund rörde sig fartyget mot strömmen med en hastighet av 409 famnar per timme. Nizjnij Novgorods guvernör A.M. Runovskij, som noterade "I.P Kulibins utmärkta iver" informerade regeringen om att användningen av detta fartyg på Volga "inte skulle vara värdelös för navigering." Men jägare använder ett maskindrivet fartyg. Kulibin hittades aldrig. Den stod nära stranden och ruttnade, och på Volga, som förr i tiden, drogs fartyg med släp och en pråmhalarsång hördes, "som ett stön".

År 1807 överförde Kulibin på order av guvernören fartyget till stadsduman för förvaring mot mottagande och skickade ritningarna till inrikesministeriet. Men det låg inte i den härskande klassens intresse vid den tiden att stödja åtgärder för att minska arbetsstyrkan genom mekanisering av arbetskraften. Kulibins projekt avvisades, och fartyget såldes för ved för 200 rubel.

Uppfinnarens sista dröm var en evighetsmaskin. Kulibin dog omgiven av teckningar och arbetade till sitt sista andetag. För att begrava honom var de tvungna att sälja väggklockan. Det fanns inte ett öre i uppfinnarens hus, känd långt utanför Ryssland. Han levde och dog som tiggare.

Kulibins öde, liksom andra uppfinnares öde, återspeglar den smärtsamma processen av kamp mellan de progressiva delarna av det ryska samhället, som strävar i djupet av den feodala serfstrukturen för att utveckla inhemsk industri på grundval av avancerad maskinteknik, och konservativa krafter i det ädla Ryssland på 1700-talet som vill undertrycka dessa element, bromsar progressiva strävanden.

Tragedin i Kulibin är tragedin för ett geni som inte kunde övervinna den tidens konservativa krafter och därför inte såg sina planer förverkligas.

(Material från böckerna av N. Kochin "Kulibin" och V. Pipunyrov "Ivan Petrovich Kulibin" användes.)

Vi, sovjetiska barn, fick lära oss att vara ärliga. Mycket information har sjunkit ner i minnets djup, särskilt med början med orden i nationalsången. Av någon anledning kom författaren till dessa rader ihåg orden om den store ryska uppfinnaren Ivan Petrovich Kulibin från en lärobok i historia: de säger, en självlärd mästare, underskattad under sin livstid, som dog i fullständig glömska och fattigdom. Av all denna information är bara den första delen sann. Namnet Kulibin blev faktiskt ett känt namn - det här är vad de började kalla alla självlärda hantverkare som kom från vanligt folk.

Biografi om Ivan Petrovich Kulibin (1735-1818)

Den här mannen levde ett långt liv fullt av outtröttligt arbete - 78 år. Jag lämnade nästan aldrig min hemland Nizhny Novgorod. Förmodligen, om människor som honom, kan man säga med en rad från poeten V. Bryusov: "Den enda lyckan är arbete!" Kulibin lyckades dock göra allt. Han var gift tre gånger. Det är anmärkningsvärt att det sista, tredje äktenskapet ägde rum när brudgummen redan var 70 år gammal. Och det är ännu mer fantastiskt att ytterligare tre döttrar föddes. Totalt födde Kulibin 11 avkommor och lyckades ge alla sina söner, som arvingar, en anständig utbildning.

Eftersom han var en vågad innovatör inom vetenskap och teknik, en experimenterare långt före sin tid, höll han sig till ganska konservativa vanor och seder i vardagen. Han var en absolut nybörjare, rökte aldrig och var likgiltig för spel. Han klädde sig distinkt som en köpman, iklädd ett långt, tjockt skägg, en kaftan med lång kjol och höga stövlar. De gjorde narr av honom, men respektfullt. Kulibin älskade sig med sin kvickhet, goda natur och milda läggning. Han stod ofta värd för middagsbjudningar, där han underhöll de närvarande och var outtömlig i uppfinningar och praktiska skämt.

Ivan Kulibins uppfinningar

Redan i sin ungdom lärde han sig flera hantverk samtidigt: urmakeri, svarvning och metallbearbetning. Alla hans färdigheter var inte bara användbara, utan gav honom ryktet om en extraordinär mästare. Kejsarinnan Katarina II kände och uppskattade honom. Förresten, hon gjorde ett frestande erbjudande till uppfinnaren, som en annan säkert skulle ha tagit: adel i utbyte mot ett köpmansskägg.

Men Kulibin tackade stolt nej även här, utan att vanära klassens ära. Han tillhörde den typen av forskare som inte lämnar projekt oavslutade och inte begränsar sig till bara ritningar och diagram. Vid S:t Petersburgs vetenskapsakademi ledde Kulibin en mekanisk verkstad i mer än trettio år. Uppfinningar följde som från ett ymnighetshorn. Det är en enkelbågsbro av trä över Neva, världens första strålkastare, den så kallade. "vodokhod", en barnvagn, som mästaren kallade "självkörande", en hiss...

Ekaterina fick en "äggklocka" i present från Kulibin. En samling av 427 delar, och inuti finns inte bara en klockmekanism, utan också en automatisk teater och en musikskala. Den berömde författaren från 1800-talet Nikolai Leskov hade utan tvekan kulibinmästerverket för ögonen när han komponerade en berättelse om Tula-vänstern som skodde en loppa. Nu finns Kulibins klocka i Eremitagets samling.

Det finns också en annan berömd klocka - "Peacock", idén till den engelske mästaren James Cox, som Kulibin hade en chans att återställa och som fortfarande fungerar idag. Dessa framgångar skulle ha vänt någon annans huvud, men inte Kulibin. Det finns en legend om att han i slutet av sitt liv bokstavligen var besatt av idén att skapa en evighetsmaskin, vars hemlighet mer än en generation av uppfinnare kämpade med och, påstås ha förlorat hela sin förmögenhet på detta.

• Kulibins liv hade sin egen filantrop, eller mer exakt, en sponsor - köpmannen Mikhail Kostromin. Han introducerade Kulibin för kejsarinnan och förevigade därmed sitt eget namn
• En av karaktärerna i A.N. Ostrovskys pjäs "The Thunderstorm" heter Kuligin. Han är också en vetenskapsman och poet, självlärd, och hans efternamn är bara en bokstav som skiljer sig från Kulibin. En mer än transparent analogi, eller hur?!