För närvarande används dieselbränsle inom många områden och särskilt inom ekonomin. Dess popularitet beror på dess låga pris jämfört med andra typer av bränsle. Anledningen till dess relativt låga kostnad är den direkta destillationen från olja direkt till den färdiga produkten, utan några ytterligare och dyra manipulationer. Denna typ av bränsle kan användas i nästan alla olika typer av motorer.

Att öppna en personlig bensinstation är inte nödvändigt för att sälja denna typ av bränsle. Du kan helt enkelt ordna så att den levereras till kunden. Denna typ av verksamhet är särskilt attraktiv för nybörjare. En nystartad, ung organisation har tack vare välstrukturerad logistik och en förberedd kundbas alla möjligheter till en stabil utveckling, erbjuda sina varor på personliga villkor plus till ett förmånligare pris än sina konkurrenter och dessutom med organiserad leverans. Du kan köpa diesel i grossistledet från Trassa Group till ett överkomligt pris. På webbplatsen trassagk.ru hittar du mer detaljerad information om företagets tjänster.

Organisationen kommer att kunna sälja alla typer och märken av dieselbränsle. Dessutom förenklas detta faktum av det faktum att det bara finns två typer av det. Bränsle av denna typ delas endast in i sommar och vinter. Dessutom är den senare av dem mycket dyrare på grund av de höga kostnaderna för dess produktion.

Nyckeln till framgången för denna typ av verksamhet är dess sista punkt - leverans och naturligtvis korrekt organisation av försäljningen. För en god återbetalning och, som ett resultat, lönsamhet för denna typ av verksamhet, krävs försäljningsvolymer på minst två tusen liter per dag, helst producerade dygnet runt. Priserna bör vara lika med marknadsgenomsnittet för att vara tillgängliga för den genomsnittliga kunden. För att säkerställa en bra start skulle ett bra steg vara att hålla en "dieselbränsle i bulk"-kampanj till ett attraktivt pris. Priset för denna kampanj borde verkligen vara frestande, men inte vara skadligt för ditt företag.

Utrustningen som säkerställer leverans av produkten till kunden måste vara anpassad för ryska vägar och i synnerhet för deras frånvaro överhuvudtaget. När allt kommer omkring kan klienten komma från någon avlägsen plats. Bränslebilar ska vara utrustade med mätare, pumpar och slangar. Driftpersonal måste känna till säkerhetsföreskrifter för arbete med petroleumprodukter.

Du kan börja leta efter kunder bland transportföretag i form av taxiflottor, bussflottor, och även erbjuda dina tjänster till själva bensinstationerna.

I det nuvarande ekonomiska klimatet, när bensinpriserna blir oöverkomligt höga för ett stort antal människor, och miljösituationen i storstäderna lämnar mycket övrigt att önska, blir denna typ av alternativa bränslen, såsom propan-butan, mer och mer relevant. Denna affärsplan för bensinstationen hjälper dig att bilda din egen idé om den här verksamheten och starta den från början. Ett exempel kommer att indikera de viktigaste finesserna och svårigheterna vid öppning.

Motivering av affärsplanen

Det är planerat att organisera denna verksamhet i en medelstor eller stor stad med en befolkning på mer än 200 tusen människor. För närvarande finns det två bensinstationer av det federala varumärket och fem bensinstationer från regionala företag som är verksamma i den nuvarande regionen. Mättnaden av utbudsmarknaden för denna typ av bränsle kan bedömas som genomsnittlig. Vi listar de viktigaste kraven från potentiella kunder:

• Bränslekvalitet.
• Överensstämmelse med marknadspriset på bränsle.
• Bekvämt läge och tillgång.
• Möjlighet att arbeta med organisationer via icke-kontanta betalningar.

För att säkerställa en stabil position på marknaden är det först och främst nödvändigt att installera informationstavlor med priset på gas och dess namn. Det kommer också att vara ganska effektivt att placera utomhusreklam på vägar med ett stort antal förbipasserande bilar med vägbeskrivningar och annan information om den nya macken. Arbetet med företagskunder kommer också att vara en viktig del i att utveckla en bas av vanliga kunder. Därefter kommer vi att överväga de risker som kan uppstå i vår affärsplan:

• Avbrott i bränsletillförseln.
• Låga vinster eller dålig efterfrågan relaterad till prissättning.
• Låga försäljningsvolymer.

För att mildra den första risken är det nödvändigt att sluta avtal med flera leverantörer som förser bensinstationer med gas. För att övervinna den andra svårigheten är det nödvändigt att övervaka gaspriserna från konkurrenter med tillräcklig frekvens och, genom att analysera efterfrågan och den mottagna informationen, att implementera en optimal prispolitik. För att lösa det tredje problemet är det nödvändigt att genomföra kampanjer för att locka nya kunder, tänka över ett system med rabatter för vanliga kunder och ingå avtal med organisationer som har fordon i sin flotta som använder flytande gas som bränsle.

Dekor

I det här fallet är det planerat att locka investerarmedel till ett belopp av 70% och använda egna medel för de återstående 30%.

Eftersom vi i vårt fall planerar att arbeta med både individer och juridiska personer är ägarformen vald till LLC.

Det optimala skattesystemet i detta fall är det förenklade skattesystemet på 15 %, eftersom de flesta av kostnaderna är för inköp av bränsle, löner och elförsörjning.

För organisationens arbete väljs den huvudsakliga OKVED 50.50 "Detaljhandel med motorbränsle".

För att få licenser och tillstånd från olika inspektionsorganisationer, såväl som utbildningspersonal, är det planerat att använda tjänsterna från en specialiserad organisation, kostnaden för dessa tjänster kommer att vara 1 000 000 rubel.

Personalsökning

För full drift av gastankstationen kommer det att krävas tre operatörer och tre tankbilar, arbetsschemat är variabelt. Innan de börjar arbeta ska de anställda genomgå utbildning och få styrkande handlingar. Du behöver också en revisor på deltid och en direktör.

Uthyrning av lokaler

Det planeras att hyra utrymme intill en bensinmack med bekväm åtkomst för bilar. I det här fallet finns inga planer på att hyra ytterligare kontorslokaler. Följande krav gäller för den upplåtna tomten:

• Asfalterad entré och själva platsen.
• Trefas strömförsörjning.
• Möjlighet att installera en gastank och en paviljong.
• Möjlighet att installera en upplyst informationstavla vid entrén.

Den totala ytan är 100 kvm. m.

Den genomsnittliga hyreskostnaden är 20 000 rubel. Hyran förväntas betalas i förskott tre månader i förväg.

För att börja driva en bensinstation kommer det att vara nödvändigt att installera en kassa-operatörspaviljong och en behållare med en fördelningspelare för två slangar. Idrifttagning av utrustning kommer också att krävas. För att utföra ovanstående arbete är det planerat att kontakta en organisation som är engagerad i försäljning och installation av utrustning för bensinstationer på nyckelfärdig basis.

Totalt, vid lanseringen behöver du 1 713 000 rubel.

Företagsfrämjande

Det är planerat att marknadsföra verksamheten i två riktningar: online och offline.

En offline-typ av marknadsföring för detta företag är utomhusreklam.

Det är nödvändigt att placera banderoller på huvudvägarna och motorvägarna i staden, ange vägbeskrivningar och lägga ut information om rabatter och specialerbjudanden. Det är också nödvändigt att skicka kommersiella förslag till organisationer som har en flotta av fordon utrustade med gasol.

För marknadsföring online för B2B-sektorn är det planerat att skapa en målsida. Följande verktyg används för att marknadsföra det: SEO, inriktning och kontextuell annonsering.

Totalt under de första tre månaderna är det planerat att spendera 150 tusen rubel på reklam. Efter denna period kommer de månatliga kostnaderna att vara 20 tusen rubel.

Kostnadsberäkning

Att avfyra

Som ursprungligen planerat tilldelas 70 % av medlen av investeraren och 30 % från egna medel.

En gång i månaden

Hur mycket ger verksamheten?

Skatteunderlaget blir:

1 110 000 – 1 041 000 = 69 000 rubel.

Låt oss subtrahera kostnaderna för en enhetlig social skatt från det och få: 69 000 – 31 600 = 37 400 rubel.

37 400 x 0,15 = 5 610 rubel kommer att vara den månatliga skatten.

Nettovinsten blir därför:

69 000 – 5 610 = 63 390 rubel per månad.

Verksamhetens lönsamhet är:

(63 390 / 1 110 000) x 100 = 5,71 %.

Denna indikator är ganska acceptabel för denna typ av verksamhet i det första skedet. Genom att implementera en kompetent prispolicy och skaffa stamkunder kommer vinsterna bara att öka. Metantankning ger stabila inkomster året runt har liten effekt på efterfrågan. Dessutom orsakar användningen av gas som det huvudsakliga motorbränslet mindre skada på miljön och, om den används på rätt sätt, ökar livslängden på förbränningsmotorn.

Eftersom föraren måste lasta av passagerare vid gaspåfyllning kan ett snabbservicecafé inrättas. Ett varmt rum på vintern och svalt på sommaren kommer att locka människor, som i sin tur kommer att köpa kaffe och snabbmat, vilket kommer att ge ytterligare inkomster till bensinstationen.

Med utgångspunkt från en vinst på 63 390 per månad kommer vi att beräkna återbetalningstiden, med hänsyn till det faktum att 70% av vinsten tas emot av investeraren, de återstående 30% kommer att användas för att returnera sina egna investeringar: 3 075 000 x 30% = 922 500 Detta är en investering av egna medel för öppningen.

Vinst: 63 390 x 30% = 19 017 rubel per månad.

922 500 / 19 017 = 48,5 månader. Full återbetalning sker på lite mer än 4 år.

Affärsutsikter

Det finns flera riktningar för affärsexpansion: att skapa ett nätverk av bensinstationer i regionen med ett ökat antal bensinstationer ökar erbjudandets attraktionskraft, eftersom vanliga varumärken i större utsträckning litar på, och följaktligen försäljningen; vid varje befintlig bensinstation öka. Den andra lönsamma riktningen är att öppna ett kafé för passagerare och förare. Den tredje riktningen är att öppna en specialiserad butik som säljer komponenter och reservdelar till gasutrustning.

Som ett tillägg till butiken är det möjligt att utföra diagnostik, reparation och underhåll av LPG-system detta kräver inte en specialutrustad låda det kommer att räcka att installera en baldakin på en av väggarna i butiken diagnostik och underhåll under den. Samtidigt kommer efterfrågan på gas vid bensinstationer att öka.

Så småningom

Att öppna en bensinstation för bilar är en stabil inkomstkälla med minimala risker, under förutsättning att alla standarder som gäller för sådana organisationer följs. Försörjningsmarknaden för flytande gas har inte så stor konkurrens och samtidigt byter allt fler bilister sina bilar till den här typen av bränsle, vilket öppnar för framtidsutsikter.

Observera att denna affärsplan för en bensinstation med beräkningar tar hänsyn till lastningen av bensinstationer under genomsnittet, med en ökning av försäljningsvolymerna kommer det att bli en tidigare återbetalning och följaktligen större vinster.

Detaljhandel med petroleumprodukter är traditionellt en affärsverksamhet med hög marginal, inte bara i Ryssland utan också i nästan alla länder där motortransporter finns. Den här affärsplanen använder dock två strategiska koncept för att hjälpa dig att med säkerhet komma in på denna mycket konkurrensutsatta marknad och tjäna dina garanterade vinster.
Den första trenden beror på det faktum att, trots alla ekonomiska svårigheter i landet, växer bilmarknaden, efter viss konsolidering och till och med lågkonjunktur, med självförtroende med inte mindre än 2-3% per år. Det är värt att notera att under de senaste 10 åren har Rysslands bilflotta faktiskt fördubblats och nått mer än 56 miljoner fordon. Det är ungefär 250 - 300 bilar per 1000 personer. Denna trend kommer att fortsätta i framtiden, eftersom den ryska marknaden fortfarande är långt ifrån mättad.

Det andra grundelementet i affärsidén är det faktum att motorbränsle tillhör kategorin varor som har oelastisk efterfrågan, och efterfrågas av befolkningen på samma sätt som baslivsmedelsprodukter - bröd och mjölk. En betydande positiv punkt här är att bensinstationsverksamheten är helt skyddad från inflationskostnader och ökningen av bränslepriserna, som i vissa fall till och med överstiger inflationstakten, gör att du kan få en extra del av vinsten. Under de senaste fem åren har genomsnittspriserna för motorbensin i landet ökat i intervallet från 30 till 44%.

Dessutom bör man också komma ihåg att ökningen av antalet elfordon på vägarna innebär mindre risker för bränslemarknaden. Dessa risker är fortfarande minimala och under de närmaste åren kommer bensinstationsverksamheten att vara mycket lönsam även med de höga kostnaderna för att komma in på denna marknad.

Det initiala investeringsbeloppet är 3 710 000 rubel

Break-even-punkten är nådd På den andra månads arbete.

Återbetalningsperiod 17 månader.

Genomsnittlig nettovinst 230 000 rubel

2. Beskrivning av verksamheten, produkten eller tjänsten

Bensinstationen ligger på stadsgränsen mellan ett förortsområde, ett industriområde och flera bostadsområden, vilket ger tillgång till huvudkategorierna av kunder. De konkurrerande företagens närmaste bensinstationer ligger 10 km och 15 km bort.

De viktigaste typerna av motorbränsle som säljs på bensinstationer uppfyller GOST 32513-2013, GOST 1667-68:

• bilbensin "AI 98 - premium" (för bilar av Euro-5-standard);
• bilbensin AI 95;
• bilbensin AI - 92;
• dieselbränsle - dieselbränsle.

Motorbränsle köps direkt från regionala grossister av petroleumprodukter, med en genomsnittlig påslag på högst 20-30%.

Bensinstationen fungerar dygnet runt i ett halvautomatiskt läge, under kontroll av en skiftoperatör. I framtiden överväger vi att utöka utbudet av bensinstationstjänster - det här är öppningen av ett litet dygnet runt-öppet café, en däckverkstad och en biltvätt.

Styrkor med projektet:	Svagheter med projektet:
konstant efterfrågan på motorbränsle; ett brett utbud av bränsleförsäljnings- och leveranskanaler; snabb anpassning till en snabbt föränderlig marknad förmågan att utforma ett individuellt förhållningssätt till kundförfrågningar angående volymen av leveranser och rabatter.	konkurrens från lokala bensinstationer, nätverkshandlare av petroleumprodukter; dåligt personalarbete risker för frekventa skador på utrustning och fel
Projektkapacitet:	Projekthot:
affärsexpansion genom att utöka utbudet av bensinstationstjänster; förmågan att arbeta med företagskunder; möjligheten att skapa relaterade typer av företag - butiker, kaféer;	hög konkurrens på marknaden; ökning av priserna på bensin och andra typer av bränsle; kraftig höjning av hyrorna; uppsägning av hyresavtalet; en minskad köpkraft inom den kommersiella sektorn och en minskad efterfrågan på bränsle från bilägarna.

3. Beskrivning av försäljningsmarknaden

För att karakterisera och analysera den lokala försäljningsmarknaden för motorbränsle (petroleumprodukter) är det möjligt att använda med tillräcklig noggrannhet data om den allmänna dynamiken på bränslemarknaden, både i Ryssland som helhet och i dess enskilda regioner.

För praktiska syften att studera en lokal marknad måste du först ta hänsyn till värdena för tre huvudparametrar:

Konkurrenskraftig miljö på bränslemarknaden och fördelning av dess andelar mellan huvudaktörerna. I landet som helhet kan bränslemarknaden, där de flesta bensinstationer verkar, beskrivas som ett monopol, där stora oljebolag (vertikalt integrerade innehav) intar en dominerande ställning, cirka 80 %. Dessa är sådana välkända federala varumärken som Lukoil, Rosneft, TNK BP, Gazprom Neft, Surgutneftegaz och andra. Andelen bränsleinnehav överstiger 35 % på detaljhandelsmarknaderna för 50 ingående enheter i federationen. I var tredje region nådde den 50–60 %. Rosneft dominerar i 15 regioner, LUKOIL i 11, Surgutneftegaz i fyra, TNK-BP och Gazprom Neft kontrollerar vardera tre regionala bränslemarknader. Enligt FAS uppskattningar överstiger den totala andelen för de största oljebolagen på motorbensinmarknaden 70 % (källa www.gks.ru).

För närvarande finns det 24–25 tusen bensinstationer i Ryska federationen

(bensinstationer) och endast 8 tusen är en del av stora monopolföretag, men försäljningsvolymerna uppgår till mer än 50%.

Det vill säga försäljningsvolymerna för monopolister vid deras företags bensinstationer är i genomsnitt 3 gånger högre än på oberoende bensinstationer. I genomsnitt, för varje region i landet, kan en entreprenör som går in på marknaden som en oberoende säljare av motorbränsle räkna med maximalt 30 % av marknaden, som i sin tur också är uppdelad mellan oberoende bensinstationer.

Marknadsvolym. Grunden för att beräkna marknadskapaciteten är data som antalet bilar i en viss region per invånare, den genomsnittliga längden på vägnätet (sträcka), föredragna typer av bränsle och användningen av vissa format av bensinstationstjänster.

Enligt analysbyrån Autostat, från och med den 1 januari 2017, var cirka 41 miljoner personbilar registrerade i Ryssland.

Du kan också ta hänsyn till en sådan siffra som antalet bilar per bensinstation i genomsnitt i landet.

Längden på motorvägarna i Ryssland är 1 miljon 396 tusen kilometer, och en bensinstation står för 56,9 kilometer. En analys av vägar, till exempel i Kurgan-regionen, visar att av det totala antalet vägar: 730 km är federala vägar, 2035 km är regionala, 5863 är kommunala och 8597 är lokala. Av dessa är 8955 km asfalterade vägar. Då är det 44 km asfalterade vägar per bensinstation. Således kan en genomsnittlig bensinstation, när den ligger på en motorväg inom 40-50 km, räkna med att serva 2000 - 2500 bilar.

Karakteristika för målgruppen av kunder och analys av deras preferenser. Var och en av kategorierna av bilister (privata, företag, godstransporter, företagstransporter) har sina egna preferenser på marknaden, vilket ytterst uttrycks i efterfrågan på vissa bensinstationstjänster och typer av bränsle.

• 77,7 % av de tillfrågade bilisterna föredrar att tanka på stora bensinstationer;
• 20,3 % ser ingen skillnad;
• 2 % hävdar att de använder tjänster från små bensinstationer.

Således kan en bensinstation i litet format räkna med en marknadsandel på 22 - 23% av alla bilister, vilket lockar dem inte bara med priser, tilläggstjänster utan också med bränslekvalitet.

4. Försäljning och marknadsföring

5. Produktionsplan

För att registrera en bensinstationsverksamhet i enlighet med de lagliga och regulatoriska kraven i Ryska federationens lagar bör två processer implementeras för att erhålla dokument som tillåter kommersiell drift.

Den första punkten är relaterad till att registrera en bensinmack som en verksamhet. Det bästa alternativet för en liten bensinstation är att registrera den som en enskild företagare. Denna form av lagfart har redan utarbetats ganska tydligt i skatteinspektionerna. Om ansökan är korrekt ifylld och grundarens pass tillhandahålls, tar hela processen inte mer än 3 arbetsdagar och kostar inte mer än 10 000 rubel. (öppna ett konto, göra och registrera ett sigill, registrera med extrabudgetmedel).

Den andra punkten är relaterad till registreringen av bensinstationen som en industrianläggning, och en som har den högsta kategorin av brandrisk under drift. För att börja bygga, driftsätta och fortsätta driften är det nödvändigt att förbereda följande dokument (i den allmänna ordningen för arbetssekvensen med dem):

• Ingående av ett arrendeavtal med ägaren av tomten (på 49 år).
• Erhålla tillstånd eller marktilldelning för byggandet av en högriskanläggning från lokala myndigheter (stads- eller distriktsavdelningar för arkitektur).
• Erhålla tillstånd att bygga och öppna en bensinstation med godkännande av den lokala verkställande myndigheten (stadsborgmästarens kontor eller kommunal kommitté, stadsduma).
• Erhåller godkännande för bensinstfrån lokala avdelningar i Rostechnadzor.
• Skaffa tillstånd från SES att handla med bränsle;
• Skaffa en licens från ministeriet för bränsle och energis regionala avdelning för försäljning och lagring av bränsle och smörjmedel;
• Skaffa tillstånd från den lokala brandkåren vid ministeriet för nödsituationer för att lagra bränsle (stationen måste vara utrustad med all brandbekämpningsutrustning);
• Ingå ett avtal med ett företag för avlägsnande av avfall från bensinstationens territorium;
• Ingå avtal med ett kommunalt bolag om att genomföra avratisering;
• Ha lämpliga kvalitetscertifikat för varje batch bränsle från leverantörer.

Dessutom måste all bensinstationsutrustning vara certifierad för överensstämmelse med tekniska driftkrav och överensstämmelse med brandsäkerhetsregler. Detta gäller inte bara bränsledistributionsutrustning, utan även bensinstationsdatorer. Även möbler som används av bensinstationspersonal måste genomgå antistatisk behandling, för vilken ett lämpligt certifikat måste erhållas från företag som har tillstånd från ministeriet för nödsituationer för att utföra denna typ av arbete.

Som rysk praxis visar, kommer det att ta cirka 3-4 månaders intensivt arbete med avdelningar och andra officiella organ för att behandla alla tillstånd, från byggandet av en bensinstation till dess slutliga driftsättning. Samtidigt kan mängden ekonomiska resurser som spenderas på hela registreringsförfarandet variera från 200 till 500 tusen rubel för enbart en bensinstation.

För det praktiska genomförandet av bensinstationsprojektet överväger denna affärsplan följande alternativ för att välja en plats, byggnadslokaler och inköp av utrustning.

Att välja byggarbetsplats. För att säkerställa bensinstationens nödvändiga lönsamhet valdes dess läge att vara en tomt belägen på gränsen mellan staden och förortsområdet, i nära anslutning till två bostadsområden och på motorvägen som leder till ett industriområde. Tomtens yta är 900 kvm. m., vilket räcker för att samtidigt serva 4 bilar. Tankning utförs av 4 bränslepumpar med olika typer av bränsle. På platsen finns också en bensinstationspaviljong med operatörstjänst, ett rum för brandsläckningsutrustning och bränsletankar. Det är planerat att placera en överfart för kontroll av bilar av bensinstationskunder.

Rum. För att rymma operatörer, utrusta kontorslokaler och även med hänsyn till möjligheten att öppna en liten butik, är det planerat att bygga en bensinstation med en yta på 65 kvadratmeter. m. För konstruktion kommer en ramstruktur av paviljongtyp att användas, såväl som en täckt överfart utformad för att tjäna 4 bilar samtidigt.

Utrustning. För att utrusta bensinstationer med nödvändig bränsle-, kontroll- och brandbekämpningsutrustning används standardsatser direkt från tillverkare och deras officiella leverantörer.

Listan över utrustning är följande:

1. 4 metallbehållare med en rostfri beläggning för lagring av 4 typer av bränsle med en kapacitet på 30 kubikmeter. m vardera.

2. Nödbränslelagringstank - 20 kubikmeter. m

3. Brandtank med en kapacitet på 10 kubikmeter. m.

4. Bränsleautomater med elektroniska bränsleförbrukningssensorer

5. Automatiserat bensinstationshanteringssystem, integrerat med kortbetalningssystem, POS-betalningsterminal och kringutrustning.

Som färdiga tekniska lösningar kan du använda standardprogramvarupaket för bensinstationer från tillverkare (märken) - SCADA TRACE, IT Oil, S&B, Smart Oil, SetOil.

6. Brandbekämpningsutrustning. Dess sats innehåller brandsläckare (pulver, koldioxid, skum), sand, hinkar, spadar, kofot, samt ett brandlarmsystem och ett stationärt vattensläckningssystem.

7. Säkerhet och videoövervakningssystem.

6. Organisationsstruktur

För full drift av bensinstationen i formatet av denna affärsplan förväntas den involvera följande anställda:

1. Chef. Bensinstationschefens kompetensområde inkluderar allmän ledning, oavbruten leverans av bränsle, övervakning av genomförandet av försäljningsplanen, rapportering av primär ledning, direkt arbete med bränsleleverantörer och företagskunder. Det är lämpligt för en sökande till denna position att ha en specialiserad utbildning inom området transportlogistik eller företagsledning.

2. Art. mästertekniker. Ansvaret för denna personalenhet inkluderar direkt övervakning av driften av all bensinstationsutrustning, snabb identifiering av fel, vidta åtgärder för att eliminera överträdelser, övervakning av tillståndet för kritisk utrustning och påfyllning av förbrukningsvaror och reservdelar. För denna tjänst är det lämpligt att anlita en specialist med en specialiserad utbildning som teknolog eller ingenjör, med minst 5 års arbetslivserfarenhet.

2. Operatör. Operatörens ansvar inkluderar direkt service till bensinstationskunder, utmatning av bränsle, arbete med ett speciellt program för redovisning av bränsle och förflyttning av pengar, inkassering av intäkter i slutet av skiftet och redovisning av bränsleuttag.

En utlagd specialist anlitas för att sköta redovisningen.

Beräkningen av lönesumman för 24 månader, med hänsyn tagen till bonusdelen och försäkringsavgifter, presenteras i den ekonomiska modellen.

7. Ekonomisk plan

Försäljningsplanen för 24 månader, med hänsyn till säsongsvariationer, prognosen för investeringseffektivitet och beräkningen av ekonomiska indikatorer för verksamheten presenteras i den finansiella modellen.

8. Riskfaktorer

Enligt sina huvudsakliga egenskaper tillhör bensinstationsverksamheten å ena sidan en mycket konkurrensutsatt typ av handel, och å andra sidan har den en betydande risk förknippad med teknik och brandsäkerhet. I allmänhet är alla risker som är inneboende i detta område av affärsverksamhet följande:

Kommersiella risker. I denna grupp av risker bör särskild uppmärksamhet ägnas åt åtgärderna från de närmaste konkurrenterna, och först och främst bensinstationer från nätverksmonopolister på den lokala bränslemarknaden. De kan använda prisdumpning och ett mer utökat utbud av marknadsföringsverktyg för kundlojalitet för att eliminera oberoende återförsäljare från marknaden. Den främsta åtgärden för att motverka denna risk är att arbeta med en specifik målgrupp av konsumenter, till exempel genom att etablera långsiktiga partnerskap med kommersiella företag som har en egen fordonsflotta.

En annan affärsrisk som utgör ett allvarligt hot mot små och fristående bensinstationer är den kraftiga ökningen av bränslepriserna. Under dessa förhållanden byter köparen omedelbart till tjänsterna hos nätverksbensinstationer, vilket kan hålla priset på en nivå som är lönsam för dem under lång tid, vilket tar bort en del av kunderna från oberoende bensinstationsoperatörer.

En viktig kommersiell risk är den allmänna minskningen av kundernas köpkraft, vilket leder till en minskning av bruttointäkterna under en ganska lång period (folk börjar minska det totala antalet resor). Denna risk kan endast motverkas om den fristående macken har en betydande finansiell styrka och verksamheten inte belastas med en kreditbelastning.

Tekniska risker. Denna grupp av risker omfattar i regel ogynnsamma konstgjorda faktorer som kan leda till antingen en partiell nedläggning av verksamheten eller helt upphörande. Detta inkluderar utrustningsfel och okvalificerade åtgärder av personal. För att neutralisera sådana risker är det nödvändigt att tillämpa inte bara metoder för försäkring av hela verksamheten eller civilrättsligt ansvar för skada på tredje part, utan också ständigt genomföra utbildningar och lära en person hur man agerar i vissa fall.

Rättsliga risker. Denna grupp av risker inkluderar sådana negativa faktorer som till exempel skärpta krav på bensinstationsutrustning, brandsäkerhet från tillsynsmyndigheter, prisreglering av bränslemarknaden från lokala (regionala) myndigheter. Mycket ofta är sådana krav oväntade, vilket kräver att entreprenörer inte bara snabbt reagerar för att eliminera identifierade överträdelser, utan också investerar ytterligare ekonomiska resurser.

Som en slutsats bör det noteras att bensinstationer gradvis ändrar sitt vanliga format för att arbeta med kunder. Detta beror inte bara på det faktum att du på bensinstationen kan köpa vissa typer av bilkemikalier, eller göra mindre reparationer, äta lunch eller köpa ett glas kaffe. En hel del bensinstationer, särskilt i Europa, Japan och Kina, börjar anpassa sig till en ny typ av bilägare. Det är framför allt hybridbilar och elfordon. Och så småningom kommer sådana välbekanta bensinstationer att förvandlas till stationer för laddning och batteribyte, samt för att tillhandahålla bildelningstjänster, när vem som helst kan hyra en elbil (elmoped) för en kort tur runt staden och den närmaste omgivningen.

När man jämför statistiska uppgifter om de ryska och europeiska marknaderna blir fördelen med detaljhandelsbränslemarknaden i vårt land uppenbar. Varje inhemsk bensinstation har flera gånger fler kunder än i EU. Samtidigt når marginalinkomsten 20 %. Förutom vertikalt integrerade företag finns det många oberoende aktörer på marknaden.

Affärsplanen kommer att ange sekvensen av åtgärder för att öppna en bensinstation. Det är också nödvändigt när du ansöker om ett lån från ett finansinstitut. Banker måste vara säkra på att de tillhandahåller pengar till en ansvarsfull kund.

Affärs plan

Ovanstående projekt överväger byggandet av en bensinstation och ett ytterligare utbud av tjänster:

• lager för reservdelar och förbrukningsvaror;
• Kafé;
• parkering;
• Service underhåll;
• snabbt oljebyte.

Bygget kommer att ske på motorvägen nära stadsdelscentrum. Storleken på macken är 1200 kvm.

Mål

Mål för affärsverksamhet:

• tillgodose behoven av bränsle, bränslen och smörjmedel och service;
• eliminera bristen på bensinstationer på den valda delen av rutten;
• tjäna pengar på att investera medel.

Projektparametrar:

• Det är planerat att bygga bensinstationer med fyra typer av bränsle: diesel, AI-92, AI-80, AI-95.
• Byggande av ett kafé för att betjäna bensinstationskunder och förbipasserande bilar.
• Organisation av parkering.
• Skapande av en servicepost för snabba oljebyten.

Pris

Det är planerat att investera 250 tusen USD i konstruktion. för följande behov:

• rensa och utrusta territoriet - 10 tusen USD;
• Bensinstation - 90 tusen USD;
• kafé - 80 tusen USD;
• parkering - 7 tusen USD;
• servicepost - 10 tusen USD;
• pappersarbete, få en licens - 3 tusen USD;
• rörelsekapital, råvaror - 50 tusen.e.

Deadlines

Byggtiden är 6 månader. Hjälp från tre tredjepartsorganisationer kommer att användas för att bygga anläggningarna. Konstruktionen inkluderar:

• planering, design av komplexet;
• samordning med lokala myndigheter;
• platsplanering, markarbeten;
• byggande av bensinstation, parkeringsplats, café och servicepost;
• installation av utrustning;
• läggning av kommunikationer;
• landskapsarkitektur;
• installation av reklamskyltar, skyltar och stativ.

Byggandet av en bensinstation bör endast anförtros en entreprenör med relevant arbetslivserfarenhet, och serviceposten och caféet kan anförtros åt vilket byggföretag som helst. Arrangemang och landskapsplanering bör utföras av företag specialiserade på detta.

Underjordiska tankar kommer att installeras vid bensinstationer (1 stycke - 100 l, 3 stycken - 25 l). 4 dispensrar kommer att installeras: dubbelsidiga för LT och 3 enkelsidiga för bensin. Stationen ska fungera oavbrutet vid temperaturer på -40...+40 grader. El planeras tas från en kraftledning 150 meter från macken.

Organisatorisk och juridisk form

Företaget kommer att registreras som ett slutet aktiebolag, som verkar på grundval av en stadga, som utvecklats av grundarna och legaliseras av statliga organ. Det är en kapitalförening som bildats genom emission av aktier. Aktierna kommer att vara innehavarhandlingar.

Aktieägarnas ansvar är begränsat till värdet av de innehavda aktierna. Aktiebolaget kommer att svara för sina förpliktelser med sin egendom. Förvaltningen och företrädandet av bolagets intressen anförtros föreståndaren, som är ledamot i styrelsen. Han kommer att stå för skadan. När aktieägare säljer aktier har de andra aktieägarna fördelen att köpa.

CJSC:s ekonomiska verksamhet kommer att vara ett handelsföretag som bedriver köp och försäljning av petroleumprodukter.

Finansieringskällor

Grundarna av CJSC bildade vid köp av aktier ett auktoriserat kapital på 9 miljoner, d.v.s. 90 stamaktier såldes till en kostnad av 100 tusen. Registrerade aktier innehåller uppgifter om deras ägare, vilka är införda i registret. Överlåtelse av aktier är endast möjlig inom kretsen av grundare och förutbestämda personer.

Antalet aktieägare är begränsat till 50 personer. Rätten till en registrerad aktie överlåts genom överlåtelsesignatur och den nya ägarens införande i registret.

Vid tidpunkten för registrering av CJSC måste hela kostnaden för aktierna betalas. Auktoriserat kapital krävs för:

• rita upp materialbasen;
• garantera företagets förpliktelser;
• ligger till grund för vinstutdelning.

Fördelar och risker

Ett projekt kan ha olika risker:

• Politisk. Regeringen kan ändra branschens utveckling och skärpa sin ställning när det gäller utländska investeringar och privata entreprenörer. Ett sådant sammanflöde av omständigheter är osannolikt, eftersom regeringen är intresserad av att upprätthålla den rättsliga ställningen, vilket har en gynnsam effekt på landets ekonomi.
• Marknadsföra. Marknaden kan uppleva en aktiv ökning av oljekostnaden, vilket kommer att minska solvensen och efterfrågan.
• Kriminell. Består av oförutsedda förluster på grund av olagliga handlingar. Allvarliga säkerhetsåtgärder kommer att minimera sådana risker.

Ekonomiska indikationer

Engångsinvesteringar motsvarande 350 tusen.e. För finansiering kommer ett aktiebolag att skapas, som kommer att attrahera den erforderliga mängden finansiella resurser. Avkastningen på investeringen kommer att vara från nettovinsten.

Konkurrensfördelen med att bensinstationen öppnas är användningen av modern utrustning, högkvalitativt bränsle, snabb service, bra läge och extra service.

Att nå full kapacitet bör ske inom 2 kvartal. Efter denna period förutsägs följande indikatorer:

• årlig bränsleförsäljningsvolym - 14 miljoner liter;
• årliga intäkter - 293,5 tusen;
• nettovinst - 17,1 tusen.

Projektet visar hög effektivitet i kapitalinvesteringar. Den interna lönsamheten är 121,1 %. Återbetalning sker inom ett år efter arbete eller 1,5 år från byggdatum.

Man beslutade att registrera macken som ett slutet aktiebolag på dess plats. Företaget faller under kategorin småföretag och kan dra nytta av skatteförmåner.

Orientering

Komplexet kommer att fokuseras på lastbärare. Målet med marknadsföringsföretaget är att locka flest lastbilschaufförer. För detta ändamål finns ett kafé med färdiga varma rätter, samt matprodukter som kan köpas på vägen. En snabb oljebytespunkt kommer att öka trafiken till kaféer och butiker. Kunder kommer också att köpa motorspolningar, filter och olja. En erfaren försäljningskonsult kommer att berätta att efter att ha bytt olja är det bättre att byta bränsle- och luftfiltren, såväl som kabinfiltret, om det finns. Alla de listade produkterna, inklusive bilkemikalier, bränslen och smörjmedel och bilkosmetika, kan hämtas från operatören.

Beskrivning av tjänster

Olika tjänster kommer att tillhandahållas på komplexets territorium:

• Bensinstationer - försäljning av petroleumprodukter;
• butik på en bensinstation - försäljning av förbrukningsvaror, tillbehör, bildelar till bilar;
• café - produktion och försäljning av begränsat sortiment maträtter, drycker, konfektyr:
• butik på caféet - försäljning av förpackade livsmedel.

Typer av huvudprodukter

Bensinstationen kommer att erbjuda 4 typer av bränsle:

• bensin A-80;
• dieselbränsle;
• bensin A-92;
• bensin A-95.

Kvalitetskontroll

Hela processen med att raffinera och sälja petroleumprodukter står under kontroll av oljeinspektionen. Men sedan 2002 har frivillig certifiering införts, och staten övervakar bara produktsäkerheten. Sedan 2003 har GOSTs tillämpats uteslutande i syfte att skydda medborgarnas hälsa och liv, miljön, egendom, djur och växter. I år genomgick statliga myndigheter en omorganisation och året efter avskaffades oljeinspektionerna. Detta påverkar kvaliteten på sålda petroleumprodukter negativt.

Bolagets ledning beslutade om frivillig certifiering för att öka konkurrenskraften på marknaden. Undersökningen tar 1,5 månad. Efter avslutad tankning utfärdas ett intyg om överensstämmelse för 3 år. Kvaliteten på det spillda bränslet bekräftas av ett speciellt kvalitetsmärke. Under denna period kan tillsynsmyndigheter organisera inspektioner för att kontrollera efterlevnaden av standarder.

Inspektionerna inkluderar de som krävs för licensiering, vilket gör att du kan spara pengar. Godkänd certifiering är en konkurrensfördel och gör att du kan använda fakta i reklam för bensinstationer. Förfarandet kommer inte bara att förbättra varumärket, utan kommer också att tillåta konsumenter att använda en kvalitetsprodukt.

Marknadsanalys

Innan du öppnar något företag krävs en marknadsanalys. Bensinstationen är inget undantag.

Industrins situation

Under de senaste 5 åren har marknaden för detalj- och grossistförsäljning av petroleumprodukter varit uppdelad mellan stora företag. Oljeraffinering kontrolleras av oljearbetare, som har sin egen idé om kapacitetsutveckling.

Den fullständiga bildandet av marknaden har skett först på senare år. Medan oljebolagen tog över raffinering och partihandel tillhör 50 % av detaljhandeln oberoende handlare. Det finns mer än 22 tusen bensinstationer i Ryska federationen. Stora konkurrenter är Lukoil, TNK-BP, Yukos, Sibneft, Surgutneftegaz. De kontrollerar 20% av marknaden, och när man tar hänsyn till franchisenätverk - 25%. Andelen inhemska företag är 40 %. Om stora företag vill utöka sitt inflytande finns det inga betydande hinder: ägarna till 17 av 25 raffinaderier är företagen som listas ovan.

De bearbetar 68 % av oljan. Övergången av de återstående bensinstationerna kan kallas tillfällig, eftersom de återstående ägarna är helt beroende av grossistförsörjning från vertikalt integrerade oljeindustriföretag. I de flesta regioner är endast 1-2 företag leverantörer. Under 30 år har marginalen för oberoende bensinstationer minskat från 60 % till 15 %. Vid denna tidpunkt fanns en koncentration av detaljhandeln. Många bensinstationer föll under oljebolagens kontroll, medan andra absorberades av handelsnätverk.

Prissättning

Oljemarknaden kan jämföras med ett system av marknadsinstitutioner, som inkluderar säljare och köpare. Säljare är oljeraffinaderier, mellanhandsorganisationer och detaljhandelsföretag med petroleumprodukter. Huvudfunktionen är stela tekniska anslutningar. Det ryska systemet är baserat på systemet: produktion - bearbetning - försäljning. Detta beror på den kontinuerliga utvinningen av råvaror, deras bearbetning och konsumtion.

Den andra egenskapen är den höga koncentrationen och ojämna placeringen av oljeraffineringsindustrin. Nästan hälften är belägna i den europeiska delen (49,9 %) av Ryska federationen och Ural (25,9 %), med de återstående 24,2 % i Fjärran Östern och Sibirien.

Idag finns det ingen enkel prissättningsmetod. Allt beror på säljaren. Integrationen på den globala energimarknaden har infört ett beroende av det "justerade raffinaderipriset". I EU är prisriktmärken baserade på receptfria mekanismer. Den mest kända byrån är Platts, som publicerar offerter för de flesta produkter och baser. Genom värde kan du bestämma det faktiska skicket för de tillgängliga varorna. Nuvärdet är lika med skillnaden mellan offerten och kostnaderna för transport, omlastning och rabatter.

Det finns ingen sådan riktlinje i Ryska federationen. CORTES-kurser används endast för handel med deras användning i "prisformeln" är ganska sällsynt. Eftersom oljebolag alltid väljer mellan hemmamarknad och export, tvingar Platts offerter att den inhemska marknaden kopplas till den externa marknaden. Därefter bildas priset med hänsyn till själva marknaden: grossistpriserna sänks eller höjs.

Kundservice

Potentiella konsumenter kommer att vara bilägare. Statistik visar en aktiv tillväxt av fordonsflottan med 25 % per år. I slutet av decenniet kommer antalet bilar på ryska vägar att överstiga 1,5 miljoner, vilket kommer att ha en positiv inverkan på petroleumproduktmarknaden.

Personbilar utgör 4,5 % av landets fordonsflotta, men de färdas sällan utanför det befolkade området. Detta hindrar dem från att bli kunder till den aktuella macken. Låt oss analysera flottan av personbilar. Det mesta består av föråldrade AVTO-VAZ. 713 tusen "kopek" (31%) är registrerade. Andra plats tillhör utländska bilar - 507 tusen (22%). Nästa i fallande ordning: "Samara", "Volga", olika "muskoviter", "Lada".

Det andra segmentet är lastbilar, eftersom deras huvudsakliga uppgift är att transportera gods över långa avstånd. Lastbilar bör klassificeras efter deras lastkapacitet. Huvuddelen tillhör lätta fordon upp till 3,5 ton. Därefter kommer tunga och supertunga över 7,5 ton.

Motorcyklar står för endast 0,5 %, men de färdas sällan på motorvägar. På grund av tankens lilla volym kan sådana kunder inte komma i fråga.

Bussar utgör 0,3 % av fordonsflottan. Däremot färdas de ofta på motorvägar. Detta segment bör omfatta passagerar- och lastminibussar.

Målsegment

Den enorma tillväxttakten för andelen personbilar leder till en ökad efterfrågan på bränsle. Bränsleförbrukningen för lastbilar ökar också varje år.

Marknadsanalys gör att vi kan identifiera personbilar som huvudkonsument. De kommer att förbruka hela utbudet av bensin och diesel. Näst viktigaste kommer att vara lastbilschaufförer. Dessa fordon körs på dieselmotorer.

Sannolikheten för att en vanlig buss stannar vid en bensinmack är liten. Ledningen måste anstränga sig för att intressera bildepåer med ett lukrativt erbjudande. Detta gäller även passagerarminibussar.

Bensinstationschefer måste skapa förutsättningar för att attrahera alla kategorier av kunder, tillhandahålla daglig pumpning och särskilda förutsättningar för att öka konsumenterna. Beslutet motiveras enligt följande:

• ekonomin i regionen påverkas av stora industricentra, mellan vilka industriella godsfordon kör;
• på vintern minskar efterfrågan på bränsle i personbilssegmentet;
• Industriell godstrafik minskar på vintern, men det kompenserar för ökad bränsleförbrukning.

Konkurrensanalys

Platsen valdes på ett visst avstånd från närmaste bensinstationer. Det finns en Rosneft bensinstation 80 km bort och en Lukoil bensinstation 50 km bort. Den sista stationen har en obekväm entré, vilket påverkar efterfrågan negativt. Den har också ett dåligt rykte, trots de låga prislapparna. Minsta kapacitet är lika med den totala försäljningen av närmaste bensinstationer.

Marknadsföring

Marknadsföring krävs för att skilja bensinstationer från konkurrenter. Namnet på bensinstationen är "Queen of the Gas Station." Anställda uniformer kommer att vara speciellt utformade för det. Tjejerna ska åka rullskridskor och servicebilar. De bör informera människor om kampanjer, tjänster och varornas kvalitet. Köparens betyg kommer att bero på kommunikationen med personalen och kvaliteten på produkten. Att känna socialt godkännande kommer att bidra till att skapa en positiv attityd för framtida samarbete.

Kvalitetshantering

Kvalitet är det viktigaste verktyget för att erövra marknaden. I kombination med en acceptabel kostnad avgör det företagets konkurrenskraft. Det är viktigt att förstå att graden av konkurrenskraft är relaterad till förhållandet mellan den högsta fördelaktiga effekten och de uppkomna kostnaderna. Naturligtvis har hög kvalitet en kostnad. Däremot kommer vinsten snabbt att betala för kostnaderna.

Ytterligare service

Moderna kunder är inte bara intresserade av huvudprodukten utan också av de tjänster som tillhandahålls av företaget som levererar petroleumprodukter. Företagets tjänster ökar konkurrensen och ökar försäljningen, vilket ger ytterligare vinst:

• Byte av olja. I utvecklade länder byter 5 % av förarna sina oljor själva. I det postsovjetiska rymden är deras antal mycket större, vilket ökar efterfrågan på snabboljebytesstationer. Den ekonomiska effekten av det nya alternativet är dock fortfarande hypotetisk. Kunden behöver rätt behandling, inte lockelsen med ett gratis oljebyte.

I praktiken är motorolja på bensinstationer inte en framgångsrikt såld produkt. Huvudskäl:

• hög kostnad;
• tvivel om kvalitet;
• säljarens oerfarenhet;
• nära läge till bilmarknaden.

En snabb oljebytesstation hjälper till att ändra stereotyper. Kostnaden för alternativet är liten och ganska jämförbar med fördelarna det medför.

Ersättningen varar i cirka 15 minuter, vilket föraren kan spendera på ett kafé eller en butik och köpa ytterligare produkter. Bilägaren kan bli en vanlig kund, eftersom byte rekommenderas var 10 tusen km. Det är planerat att installera en pneumatisk vakuumuppsamlare vid bensinstationen, som fungerar med alla bilar. Installationen hjälper till att snabbt pumpa ut oljan. Den arbetar på grundval av miljövänlig teknik och kräver inget avloppshål. Upp till 40 bilar kan servas dagligen.

De huvudsakliga konsumenterna av tjänsten kommer att vara kvinnor som kan lite om bilar. Om hon har det trevligt på kaféet under sitt pass kommer hon definitivt att vara en av stamkunderna. En butik på en bensinstation gör att du kan konkurrera med stationära bensinstationer. Det lockar kunder och ger ytterligare vinst. Ekonomer noterar att andelen omsättning i det totala komplexet är 20 %.

Reklam

Många ägare kliar sig i huvudet över namnet på macken. Borta är tiderna med registreringsskyltar eller den enkla "bensinstationen". Idag är det bråttom på oljebolagens kontor. Specialister funderar på att öka effektiviteten på stationen.

Att överväga en bensinstation kommer att vara början på ett nytt varumärke med en idealisk image och symbolik. Varumärket hjälper dig att positionera dig bland konkurrenterna i regionen. Namnet "Queen of the Gas Station" valdes, vilket passar in i kundernas psykologiska värld. Förare kommer att ha en bild av Nadezhda Rumyantseva och högkvalitativ service, vilket kommer att väcka gunst hos passerande förare.

Företagsstil innebär att framhäva efter färgschema. Grafisk design eller skyltning fångar omedelbart ögat. Företagsidentitet gör att du kan få respekt från kunderna - ett bra namn kommer att bekräftas av kvalitetsprodukter och omtänksam service.

• ställ och belysta prislappar - 200 000;
• dekorera territoriet med blommor - 100 000;
• tecken - 50 000;
• öppningsbollar - 30 000;
• broschyrer - 3 000;
• reklamstrukturer - 10 000;
• tillväxtsiffror - 20 000 per månad.

Organisationsstrukturen syftar till att etablera relationer mellan avdelningar, fördela ansvar och rättigheter. Varje anställd kommer att ha ett visst oberoende, vilket kommer att minska bördan för chefen. Alla beställningar kommer att ges skriftligen, vilket kommer att eliminera motstridiga uppdrag.

En nackdel med bensinstationens organisationsstruktur kommer att vara frånvaron av en ekonomisk chef. Ekonomisk förvaltning kommer att utföras av en revisor och en chef. De måste analysera finansiella aktiviteter och formulera rekommendationer för att eliminera ogynnsamma ekonomiska situationer.

Anställda kommer att få ett kontrakt. Det kommer att stödja de anställdas intressen och uppnå höga resultat. Där kommer också de anställdas ansvar att beskrivas.

Det är planerat att spendera 300 tusen rubel på löner:

• ledningsavdelning - 50 tusen;
• finansavdelning - 17 tusen;
• försäljningsavdelning - 18 tusen;
• servicepersonal - 215 tusen.

Efterfrågan på de sålda varorna är konstant, eftersom trafikintensiteten på motorvägen ständigt ökar. Oljemarknaden är konkurrenskraftig, produkten är standardiserad, vilket gör att deltagarna kan använda pristagare. Priset kommer att justeras av marknaden. Priserna för ASZ är genomsnittliga för regionen.

Vissa leverantörer försöker lura bensinstationsägare. De passerar bensin flera gånger genom värmeelement, vilket ökar dess volym med 30%. Efter transport visar det sig att bränslebilen saknas flera hundra liter.

Investeringsplan

En detaljerad beräkning visar att öppning kommer att kräva 3 100 tusen rubel. Det har tidigare nämnts att bygg- och utrustningsanskaffning kommer att kräva en stor del.

Beräkning:

• köp av mark - 500 000;
• konstruktion - 1 600 000;
• bränsleautomat (6 st.) - 600 000;
• kontrollsystem - 50 000;
• trycksensor - 60 000;
• bensinstation - 90 000;
• tankar (4 st.) - 500 000;
• ställ (10 st.) - 20 000;
• kassaregister - 10 000;
• räknare - 30 000;
• stolar (3 st.) - 6 000;

Det totala beloppet är 3 466 000 rubel.

Finansiell plan

Planen kommer att innehålla följande indikatorer:

• inflation - 10%;
• inkomstskatt - 20%;
• moms - 18%;
• diskonteringsränta - 11%;
• Inbetalningar till socialfonden - 34,2%.

Vid beräkning visar det sig att återbetalning sker under den 11:e arbetsmånaden, och rabattåterbetalningstiden är 9,8 år. Break-even punkt - 489 tusen rubel. Med en planerad månatlig intäkt på 600 tusen kan vinst tas emot för den 7:e driftmånaden.

Stabilitetsanalys:

En bensinstation kommer att kräva stora ekonomiska investeringar. Du kan få återbetalning inom ett år. Vinsten i framtiden kommer att täcka alla kostnader och garantera en acceptabel inkomst.

Bensinstations affärsplan – är det lönsamt? Analys av bränsleaffärsmarknaden 2019. Organisations-, produktions- och marknadsplan + beräkningsdel + Genomgång av funktionerna på mini-mack.

Så länge som fordon med flytande bränsle kör i vårt land kommer det alltid att finnas en efterfrågan på bensinstationer. Även om nischen inte är mycket efterfrågad 2019, är det fortfarande vettigt att utveckla en affärsplan för bensinstationen och omsätta den i praktiken. Idag kommer vi att prata om exakt hur man öppnar en bensinstation i Ryssland + vi kommer att diskutera vilka funktioner för att göra affärer inom bränslehandeln som finns för 2019-2020.

Är det lönsamt att öppna en bensinstation?

Affärsnischstudier visar att bensinstationsmarknaden gradvis når sin mättnadstopp. Stora bensinstationer finns nu även i små orter, och om vi tar hänsyn till städer med en miljonbefolkning, så är konkurrensen här helt enkelt enorm. Kunder vill få en kvalitetsprodukt från bränsleleverantörer, och om de inte kan förse de senare med en sådan finns det inget hopp om att affärsplanen som sådan ska lyckas.

Fördelar med bensinstationer som företag:

• stabil efterfrågan på bränsle från bensinstationer i alla regioner i landet;
• många kanaler för leverans och försäljning av produkter;
• hög nivå av anpassning av bensinstationer till den ständigt föränderliga marknaden;
• företag kan flexibelt anpassa sig till kunders önskemål om leveransvolymer och bränslerabatter.

Det tror många experter den nya affärsplansmodellen för bensinstationen bör tillhandahålla en vertikalt integrerad struktur, nämligen oljeraffinaderier och bensinstationer. Stora utgifter för bränsletransporter tvingar företagare att öka kostnaderna för sålda produkter, som ett resultat av låg konkurrenskraft och stor risk att förlora sin verksamhet.

Negativa sidor av verksamheten:

• hög konkurrens från andra bensinstationer som har gynnsammare villkor för bränsleförsörjning eller drivs under franchise;
• dålig kvalitet av bensinstationsanställda;
• sannolikheten för skada eller fullständigt haveri av affärsutrustning.

Dessutom finns det andra hot mot bensinstationens affärsplan - stigande bränslepriser med minskad efterfrågan, hopp i hyran eller fullständig uppsägning av hyresavtalet för utrymme under bensinstationen, en minskning av befolkningens köpkraft, och så vidare.

En företagsägare kan mildra en del av riskerna genom att utöka projektplanens möjligheter. Detta inkluderar att utöka utbudet av tjänster, samarbete med företagens drivmedelskunder, öppna relaterade affärsområden – kaféer, minirestauranger och så vidare.

De senaste marknadstrenderna indikerar en gradvis modernisering av oljeraffinaderier, vilket i slutändan kommer att leda till fullständig mättnad av bensinstationens nisch med högoktanigt bränsle. I detta avseende kommer företagens lönsamhet att öka med minst 30% -40%, vilket innebär att utvecklingen av en affärsplan för en bensinstation kommer att bli en helt acceptabel lösning för både enskilda entreprenörer och LLCs.

Hur man skapar en affärsplan för en bensinstation från början - steg-för-steg-instruktioner

Alla projekt måste ha en dokumenterad handlingsplan, annars kommer ingen ens att överväga tanken på att investera pengar. Den enda lösningen i detta fall är att utveckla en affärsplan av hög kvalitet. Det finns många nyanser i denna fråga, därför kan det helt enkelt vara orealistiskt för en nybörjare att ta itu med alla problem på egen hand.

Specialiserade kontor eller privata ägare kan förenkla processen att arbeta med att planera en bensinstationsverksamhet, men varför betala ut ytterligare 30 000-50 000 rubel om det mesta av informationen om att organisera denna verksamhet finns på det globala internet, i synnerhet i innehållet i denna artikel.

1) Tillståndet på försäljningsmarknaden idag

Du kan inte rusa in i något företag utan att göra en fullständig analys av marknadsläget i regionen/landet. När du arbetar med bensinstationer kan du för lokal forskning använda regional eller nationell dynamik, eftersom oljeraffineringsindustrin i denna aspekt verkar överallt på nästan samma nivå.

För tydligare resultat bör en affärsplan för en bensinstation ta hänsyn till 3 forskningsparametrar. Låt oss ta en närmare titt på var och en av dem.

Parameter nr 1. Marknadsmiljö och aktiedistribution

För Ryssland är bensinstationer en monopolmarknad. Mer än 80 % av bensinstationer i olika format är koncentrerade i händerna på stora holdingbolag som Lukoil, Rosneft, TNK och andra. I detaljhandelsdelen av verksamheten i Ryska federationens ingående enheter står innehaven för cirka 32% av den totala volymen.

Bensinstationsmarknadens täckning per region:

• Rosneft - verksamheten har tagit ledarskapet i 17 regioner i vår stat när det gäller antalet bensinstationer och volymen sålt bränsle;
• LUKOIL - företag har ledande positioner i 14 regioner i Ryska federationen;
• "Surgutneftegas" - täckning av 4 regioner i Ryska federationen;
• TNK-BP och Gazprom Neft - 3 regioner vardera.

Om vi ​​bara tar hänsyn till bensin, är nästan 80% av marknaden fångad av holdingverksamheten. Det totala antalet bensinstationer över vår stats territorium uppgår nu till mer än 30 000 poäng. Antalet bensinstationer som ingår i gruppen av ledande företag är inte mer än 9 000, men andelen försäljning på dessa bensinstationer överstiger 50% av den totala volymen, vilket indikerar den fullständiga hjälplösheten hos små företag som försöker riva ut en plats i solen i denna nisch.

Av detta följer att försäljningsvolymerna för företag på vanliga bensinstationer är 2-3 gånger lägre än för mer populära kedjor. När en entreprenör går in på detta område från grunden kan han hoppas att täcka endast 25%-35% av marknaden, och då måste han konkurrera med andra privata handlare som arbetar enligt samma system.

Parameter nr 2. Kapacitet

Denna parameter för beräkning av företagslönsamhet inkluderar antalet fordon i det aktuella distributionsområdet, som faller på en medborgare i landet. På andra plats i betydelse är utvecklingen av vägnätet, prioritering av typen av bränsle som förbrukas och efterfrågan på tilläggstjänster vid bensinstationer.

Autostatdata från 2019 visar att mer än 43 000 000 personbilar för närvarande kör över Ryska federationens territorium. Den genomsnittliga längden på vägbanan är 1 500 000 kilometer. Om vi ​​tar som utgångspunkt antalet bensinstationer, som diskuterades ovan, så blir det cirka 70 kilometer vägtäthet per bensinstation.

Med hänsyn till det rörliga antalet bilar får vi cirka 2 600 bilar som kan trafikeras av en mack. Naturligtvis kan denna affärsmissräkning inte kallas korrekt, eftersom subjektiva faktorer inte beaktas - bensinstationens rykte och nivån på dess tjänster. Men även de presenterade uppgifterna bör vara tillräckliga för att presentera den allmänna situationen på motortransportmarknaden i vårt land.

Parameter nr 3. Rikta kunderna + deras preferenser

När det gäller bensinstationskunder är allt klart - det här är bilister av olika typer av transporter med en bensin- / dieselmotor. En annan fråga är vilka bensinstationer dessa människor föredrar. Är det rationellt från grunden om bara den enskilde företagaren själv och ett par av hans vänner känner till hennes rykte?

Kundpreferenser angående val av bensinstationer:

• 70 % av de tillfrågade svarade att de i de flesta fall tankar sina fordon på populära bensinstationer i lasthållningsnätverk;
• 25 % svarade att det inte spelar någon större roll för dem vilken bensinstation de köper bränsle på;
• 5 % föredrar att tanka endast på små bensinstationer.

Av ovanstående följer att den genomsnittliga affärsplanen för en minibensinstation eller dess fullfjädrade analog endast kan räkna med 30% av kundbasen. Monopolisterna tar resten.

Summan av kardemumman är att en bensinstation från grunden inte är en så lönsam investering 2019. Även om marknaden ännu inte har nått toppen av att möta efterfrågan, är sannolikheten för att klämma sig mellan oljeraffineringsindustrins "pelare" extremt liten. Det enda alternativet - arbeta under franchise eller lansera en minibensinstation med en lista över ytterligare tjänster för sina kunder.

2) Vilket bensinstationsformat ska jag välja?

Detta avsnitt kommer att diskutera klassificeringen av bensinstationer i enlighet med NPB 111-98. Det bör förtydligas att det finns många krav i dokumentet. De viktigaste är att säkerställa brandsäkerhet, eftersom bensinstationen i sig är en farlig anläggning. Den verksamhetsplan som behandlas kommer att avse allmänna stationer. Det finns också bensinstationer, men endast bilar från vissa företag kan tanka på dem, och det är osannolikt att någon inflytelserik organisation vill ingå ett kontrakt med en ny minibensinstation.

Typer av bensinstationer:

klassisk.

En variant av en affärsplan för en bensinstation, som oftast finns i hela vår stats territorium. Bränslelagringstankar är belägna under jord, och petroleumprodukter distribueras genom automater (bränsleautomater);

blockera bensinstation.

Dispensern är placerad direkt ovanför bensinstationens bränslelagringsenhet, vilket gör att utrustningen kan göras till en enda modul. Relevant för miniföretag;

container bensinstation.

Ett annat minialternativ som inkluderar kombinerade förvaringsenheter och bränsleautomater. Förvaringsplatsen är ovan jord. Det finns 2 typer av bensinstationer, som är uppdelade beroende på tankarnas kapacitet - "A" (mer än 20 kubikmeter) och "B" (mindre än 20 kubikmeter);

modulär bensinstation.

Ett av de bästa alternativen för en affärsplan som är fokuserad på ett miniformat. Behållaren och bränslebehållaren har en enda design. Som med container bensinstationer har modulära sådana en liknande uppdelning i typerna "A" och "B";

mobil bensinstation.

Som namnet antyder har bränslelagrings- och distributionssystemet ett chassi utformat som ett bogserat. Designen fungerar bra i miniföretag, men endast dess flytande analog, bensin, kan säljas som bränsle här.

Det finns mer än 7 varianter, men låt oss säga direkt att det är orealistiskt att gå med i en affärsnisch enbart på denna produkt, därför bör en nybörjare inte ens betrakta en bensinstation som starten på ett projekt.

Klassiska bensinstationer och modulära/mobila bensinstationer, som enkelt kan byta plats, anses vara optimala för en affärsplan 2019. Det första alternativet kommer att kräva mer betydande investeringar i verksamheten, men inkomsten från en sådan bensinstation kommer att vara betydligt högre. Bensinstationer av miniblocktyp kan användas som spaning av situationen i början av ett företag eller som en extra vinstkälla.

3) Organisatorisk fråga om företag

Alla företag i vårt land måste vara föremål för skatter, och därför är registrering av ett företag en integrerad del av planen, som bör ingå i den organisatoriska delen av projektet. Beroende på metoden för att implementera idén om att öppna en bensinstation, kan en entreprenör gå på två sätt - individuellt entreprenörskap (IE) eller aktiebolag (LLC).

Mini bensinstationer kan inte kallas en storskalig verksamhet, följaktligen kan en person hitta pengar för att genomföra en affärsplan på egen hand, vilket innebär att den optimala formen av ägande kommer att vara en individuell entreprenör.

En klassisk bensinstation, eller deras nätverk, kräver mer betydande investeringar. På grund av investeringsfondernas deltagande skulle det vara rimligt för en affärsman att överväga LLC-formen av ägande, eftersom det inte är tillåtet enligt lag att samla in pengar utifrån med en enskild entreprenör.

IP	OOO
Ett relativt enkelt registreringsförfarande, du behöver bara 3 dokument: ett pass, en ansökan om registrering, ett kvitto för betalning av statlig tull (800 rubel)	Registreringsförfarandet är mer komplicerat, du behöver fler dokument och betala mer statliga avgifter (RUB 4 000)
Du kan inte delegera en verksamhet, dela upp den i aktier, du måste hantera den själv	Det kan finnas flera medgrundare och var och ens ansvar ligger inom hans del
Inget auktoriserat kapital krävs, inget löpande konto, ingen stämpel krävs	Auktoriserat kapital krävs (minst 10 000 rubel), såväl som stadgan för LLC, ett löpande konto och ett sigill krävs
Registrering på bostadsorten och inlämning av rapporter på bostadsorten	Registrering på valfri juridisk adress inom Ryska federationen
Det finns begränsningar för vilken typ av verksamhet som används	LLC har inga begränsningar för typer av aktiviteter
Du kan klara dig utan en revisor, det finns inget behov av att upprätthålla strikt kassaredovisning, en liten mängd rapportering	Du kan inte klara dig utan en revisor, rapporteringsvolymen är ganska stor
Ansvar inom ramen för den egna egendomen, även efter nedläggning av den enskilde företagaren	Ansvar endast inom det auktoriserade kapitalet
Böterna är betydligt lägre än för LLCs (upp till 50 000 rubel)	Höga böter för samma överträdelser som för enskilda företagare (upp till 1 000 000 rubel)
Skatten är antingen 6 % (inkomst) eller 15 % (inkomst minus kostnader), plus försäkringsavgifter till pensionsfonden (minst 23 153,33 RUB)	Skatter är mer komplicerade, plus LLC-grundare betalar 13% av vinsten (sedan 2015)
Lågt rykte och prestige för stora företag	Rykte och prestige anses vara ganska höga
Det är lättare att öppna filialer, även i andra städer	För att öppna en filial krävs dess registrering, och möjligheten att tillämpa det förenklade skattesystemet går förlorad.
Enkelt uttag av pengar för dina egna behov	Det är svårt att ta ut pengar eftersom... formellt tillhör de LLC
Det finns ingen möjlighet att sälja, köpa eller omregistrera en enskild företagare	Att sälja, köpa eller omregistrera en LLC orsakar inga problem
Du kan använda ett patentskattesystem för att minska kostnaderna	Patentskattesystemet kan inte användas
Det är svårt att expandera verksamheten genom att attrahera investeringar och nya medgrundare	Du kan enkelt attrahera investeringar från en framgångsrik LLC, registrera nya medgrundare och även expandera till en OJSC
Du behöver inte dokumentera all affärsverksamhet	Det krävs strikt dokumentation av all ekonomisk verksamhet
Stäng bara din IP	Förfarandet för att likvidera ett LLC är mycket mer komplicerat

För att göra det lättare för dig att besluta om ägarformen för den framtida affärsplanen för bensinstationen har vi tillhandahållit en jämförande tabell med två alternativ. Analysera din ekonomiska potential i detalj - om du kan försörja verksamheten själv, är enskilda entreprenörer en prioritet, och om du måste gå in i stora skulder, är det bättre att fokusera bensinstationens affärsplan på investerarinsamling och följa den LLC sökväg.

Den andra viktiga dokumentärfrågan angående affärsplanen för en bensinstation av traditionellt eller miniformat är: näringstillstånd. Fastigheten i fråga har en hög brandrisk, vilket gör att du inte på alla platser kan bygga en bensinmack från grunden, eller ha en mobil minimack.

Lista över tillstånd för att starta bensinstationer:

1. Hyreskontrakt. Ingå ett kontrakt först efter att ha säkerställt att det valda territoriet uppfyller alla krav från tillsynsmyndigheter. Om det finns en tomt i privat ägo krävs ett dokument som officiellt bekräftar detta faktum.
2. Vi går till stads-/distriktsarkitektavdelningen för att få tillstånd för byggande av en bensinmack för din affärsplan.
3. Vi besöker Rostechnadzor och får godkännande för själva minimacksprojektet.
4. På SES får företagaren ett dokumentärt godkännande för sin egen affärsplan gällande bränslehandelsprocessen.
5. Vi går till ministeriet för bränsle och energis regionala representationskontor och får tillstånd för försäljning och lagring av bränslen och smörjmedel.
6. Nästa punkt är den mest problematiska i en bensinstations affärsplan, eftersom det är nödvändigt att tillhandahålla alla sätt att minska brandrisknivån för bygg-/användningsanläggningen. Endast full överensstämmelse med alla normer och krav kommer att tillåta en företagare att få ett dokumentärt tillstånd från ministeriet för nödsituationer.
7. Avtal för avlägsnande av avfall från bensinstationens territorium.
8. Avtal med kommunal organisation angående avratisering.
9. Certifiering av kvaliteten på bränsle som tas emot för bensinstationer från produktleverantörer.

Listan presenteras i prioritetsordning, så den kan användas som en checklista för den organisatoriska delen av din affärsplan. Förutom den överenskomna listan, som är grundläggande för 99% av bensinstationer, måste företagaren också ta hand om certifieringen av själva utrustningen som kommer att användas på hans bensinstations territorium. Listan inkluderar inte bara högtalare och lagring, utan även datorer som kommer att användas vid försäljningsstället. Möbler för minimackspersonal kräver också certifiering från företag som tillverkar antistatisk behandling.

Affärspraxis på bensinstationer i vårt land visar det Det tar från 60 till 120 dagar att få hela listan över tillstånd. Kostnaden för denna process är inte heller billig - från 300 000 till 500 000 rubel per försäljningsställe för bränsleprodukter. Trots behovet av att samla in en stor hög med papper för att öppna ett miniföretag, finns det goda nyheter för entreprenören - Licensering för en bensinstations affärsplan krävs inte.

4) Bensinstationsproduktionsplan

När entreprenören övervinner pappersproblemet, som är en av de svåraste i affärsplanen som övervägs, kommer det att vara möjligt att påbörja produktionsdelen - installera utrustning, söka efter personal och organisera en plats för en bensinstation. Vissa punkter i organisationsplanen kommer förresten att lösas allt eftersom produktionen fortskrider, eftersom man till exempel inte fysiskt kommer att kunna få certifikat för utrustning utan att ha den i lager.

1. Plats för bensinstation + organisation av produktionsprocessen

Placeringen av en bensinstation är en av de viktigaste faktorerna för affärsframgång. Prioritet bör ges till områden nära trafikplatser, motorvägar eller små/stora parkeringsplatser. Dessutom bör det säkerställas att bensinstationen inte ligger i utkanten av befolkade områden, eftersom detta kommer att minska produktförsäljningsvolymerna avsevärt. Leta efter platser där det inte finns några annonserade monopolinnehav och det finns en hög efterfrågan.

Vi är överens om att det är otroligt svårt att hitta ett territorium som uppfyller absolut alla krav, men ju fler villkor som är uppfyllda, desto högre blir lönsamheten för din bensinstations affärsplan i framtiden. Innan ett hyresavtal ingås är det tillrådligt att beställa en oberoende undersökning för att fastställa platsens lämplighet för kollektivtrafik.

Bensinstation planlösning:

handelsrum.

En extra inkomstkälla skadar inte. Om affärsplanen ger en mini bensinstation kan denna punkt förbises;

Ett integrerat objekt för både bensinstationspersonal och kunder;

lager.

Liksom den första punkten, när det gäller minibensinstationer, kanske det inte är relevant;

omklädningsrum

För användning av bensinstationspersonal.

Det är bättre att placera huvudkontoret separat, till exempel i den centrala delen av staden. Interiören i en affärslokal bildas utifrån företagsägarens preferenser. Förutom kundserviceområdet kommer det att finnas 2 pumpar på bensinstationens territorium - detta är det bästa alternativet för en klassisk bensinstation. När det gäller minibensinstationer, beroende på modulernas rörlighet, kan du använda antingen en bränsleautomat eller ett par.

Bensinstation produktionsprocessorder:

1. Leverantörens transporter levererar bränsle och släpper ut det i specialiserade tankar som finns på stationens territorium.
2. Ägaren till bilen kör in på en bensinstation nära en bränsleautomat och stoppar in en pistol i tanken. Om du har extra pengar i din affärsplan för personal, kan denna åtgärd tillhandahållas av en separat anställd på outlet.
3. Betala för önskad mängd bränsle i kassan.
4. Stansning av kvittot från kassörskan och påbörjande av fyllningen av köpcentret.
5. I slutet av viken. Klienten lämnar och väntar på nästa.

När man arbetar på en minimack kan proceduren skilja sig något, men vi tycker att den allmänna algoritmen är tydlig. Området för själva bensinstationen beror på formatet. För en minimack är detta från 300 kvadratmeter och vid framtagande av en affärsplan för en fullfjädrad mack är det från 900 kvadratmeter och uppåt. För själva mackens lokal kommer det att räcka med att avsätta cirka 70 kvadratmeter yta från platsen.

2. Utrustning och personal på bensinstationer

Antalet personal för bensinstationer bildas utifrån omfattningen av den verksamhet som öppnas. En viktig punkt för varje nyanställd medarbetare är yrkesutbildningscertifikat. En person kan få denna skorpa på specialiserade kurser i närliggande städer. När du ansöker om ett jobb bör denna nyans omedelbart diskuteras med den sökande, eftersom inte alla vill spendera 2 veckor på utbildning, i vissa fall på egen bekostnad eller som ett avdrag från framtida löner. Den genomsnittliga kostnaden för kursen är från 2 000 rubel.

Personalen kommer att bestå av:

• teknisk personal, att de kommer att utföra uppgifter för tankning av fordon, pumpning av däck och andra tjänster som anges i bensinstationens prislista;
• en kassörska, som kommer att ansvara för beräkningen och eventuell beredning av kaffe på begäran av bensinstationens klient;
• säljare - om det finns en minibutik vid bensinstationen;
• reparatör - ansvarig för utrustningens prestanda + hjälper till att tillhandahålla tjänster för lättare reparationer av fordon från automatens kunder;
• säkerhetsvakter – 2 personer som kommer att arbeta i skift för att säkerställa säkerheten för ditt företag;
• renare - är engagerad i att ställa saker i ordning både i bensinstationens lokaler och i det omgivande området;
• elektriker – arbetar enligt entreprenad och tillkallas vid behov.

Som regel är redovisning i en affärsplan utlagd, därför kommer företagaren här att kunna spara lite. Detsamma gäller befattningen som chef, som ägaren själv tillträder. När verksamheten expanderar kan det slutliga antalet bensinstationer öka proportionellt.

Vilken utrustning kommer att behövas:

• rostfria tankar (3-4 skämt) med en kapacitet på 30 kubikmeter vardera. Den exakta kvantiteten bestäms utifrån de typer av bränsle som kommer att säljas på bensinstationen i enlighet med affärsplanen;
• tank för lagring av bränsle i nödsituationer - 1 skämt med en volym på 20 kubikmeter eller mer;
• brandtank - 1 stycke från 10 kubikmeter;
• automater, företrädesvis utrustade med sensorer för konsumtion av dispenserat bränsle;
• automatiserat system för tankning;
• POS terminal;
• datorer + kringutrustning;
• brandsäkerhetsutrustning;
• säkerhetssystem + videoövervakning (tillval).

När det gäller mjukvarulösningar för företagsledning är det bättre för en entreprenör att använda färdiga system från välkända tillverkare. Samma S&B eller Smart Oil kommer att vara densamma. Det exakta antalet utrustningar beror återigen på dispenserns format och dess produktivitet vid försäljning av bränsle. Det är bättre att endast köpa utrustning för bensinstationer från certifierade leverantörer - detta kommer att förenkla förfarandet för att registrera ett företag och påskynda tiden för att utfärda vissa certifikat med 20% -30%.

5) Hur man främjar ett företag - marknadsföringsplan för projektet

Innan du utvecklar en marknadsföringsstrategi är det nödvändigt att analysera några parametrar. För det första - konkurrens på den lokala marknaden och den optimala platsen för tankning. Om en entreprenör lyckades hitta en webbplats med ett stort tillflöde av kunder, och samtidigt frånvaron av marknadsmonopolister, kommer verksamheten att ta fart mycket snabbare. Vi beskrev förutsättningarna för detta beslut i detalj i den analytiska delen ovan.

På andra plats är - utbud av tjänster och priser. Med minimackar är allt klart - försäljning av bränsle + primitiv service. Med en traditionell bensinstation är allt mycket mer intressant - det är en bensinstation, en minimarknad, en biltvätt + en massa olika erbjudanden som kan vara användbara för kunden. Tabellen ovan visar den ungefärliga layouten för tankning med måttlig "aptit". Om så önskas kan påslaget göras högre, dock ökar risken för kundutflöde och för en nystartad verksamhet är detta högst oönskat.

När det gäller den indirekta vinstkällan från bensinstationer är situationen liknande. Tabellen ovan visar det optimala andelsförhållandet baserat på efterfrågan på en viss bensinstationsprodukt.

Årstidens inflytande vid planering av bensinstationsdrift är en mycket obetydlig faktor som kan försummas. Med hänsyn till den tid det tar att slutföra dokumentationen, bygga platsen och lokalerna för tankning, kan det ta upp till 12 månader att uppnå den optimala försäljningsnivån för bränsleprodukter - ett pessimistiskt scenario. Med en skicklig reklamkampanj i bensinstationens affärsplan kan denna period reduceras med 60% -90%.

Verktyg för företagsfrämjande:

• lysande skylt med priser för bensin/diesel;
• skylt;
• ballonger för den första månaden efter öppning;
• broschyrer som annonserar en ny bensinstation;
• placering av reklamstrukturer vid trafikkorsningar och andra platser med höga trafiknivåer;
• artiklar i tryckta publikationer;
• Personlig sida;
• reklam i lokala medier;
• reklamplatser på lokalradio.

Det skulle också vara en bra idé att regelbundet hålla kampanjer på bränslerabatter - detta kommer att locka fler stamkunder + öka mun-till-mun-effekten och därigenom minska kostnaderna för en företagsreklamkampanj.

6) Avvecklingsdel av bensinstationsverksamheten

En affärsplan för en bensinstation kan inte kallas ett projekt för snabb återbetalning. Enligt statistik, mer än 90% av affärsmän avkastning på investeringar tidigast 4 år sedan bensinstationen öppnades. Goda kontakter eller att arbeta under franchise reducerar perioden till 3 år, men denna tidsperiod för en nybörjare kan inte heller kallas tillfredsställande.

Engångsöppningskostnader:

• företagsregistrering - upp till 400 000 rubel;
• utveckling, byggande av en plats för en bensinstation + installation av moduler – 2 100 000 rubel;
• reklam för företagsfrämjande – 90 000 rubel;
• minimal utrustning - 1 200 000 rubel;
• andra utgifter - 30 000 rubel.

I slutändan bara för att lansera själva högtalaren måste vi investera cirka 3 820 000 rubel. Om allt slutade där så skulle den föreslagna affärsplanen inte bli så dyr, dock måste även månatliga utgifter beaktas.

Månatliga företagskostnader:

• lönefond - 250 000 rubel;
• hyra - 50 000 rubel;
• avskrivning - 30 000 rubel;
• gemensam lägenhet - 6 000 rubel;
• reklam - 15 000 rubel;
• fjärrredovisning - 10 000 rubel;
• köp av bränsle - 3 500 000 rubel;
• säkerhet för anläggningen eller privat säkerhetsföretag – 25 000 rubel.

Utöver startkapitalet för öppning kommer även bensinstationens affärsplan att behöva innehålla 3 886 000 rubel för månatliga utgifter, och detta är endast baserat på preliminära beräkningar. I praktiken kan beloppet vara mycket högre - + 20% -40%.

Intäktsdelen bildas på basis av en markering, som kommer att bero på efterfrågan och tilläggstjänster som tillhandahålls kunder inom försäljningsstället. Med en diskonteringsränta på 10 %, breakeven ström kommer att vara cirka 500 000 rubel det kommer dock att övervinnas först efter att bensinstationen når höga försäljningsvolymer, vilket kommer att ta från 7 till 9 månader efter starten.

Egen bensinstation. Hur blir man ägare till sin egen bensinstation?

Affärsplan för en mini bensinstation - funktioner i ekonomin bensinstation nisch

Som du redan förstår är en fullskalig bensinstation inte det billigaste nöjet, särskilt för en nybörjare. En påslag på 20 % räddar inte situationen, eftersom våra medarbetare är vana vid att fördubbla investeringar och inte nöja sig med lite. Allt ovan antyder en helt adekvat lösning - att öppna en mini bensinstation.

Mini bensinstationer blev populära 2012, när anläggningen togs bort från påverkan av Rostechnadzor. Under 2019 utförs klassificeringen av stationer av ministeriet för krissituationer, anslutningen av det gamla påverkansorganet görs endast om verksamheten är belägen i en farlig typ av produktion.

Designfunktioner för mini bensinstationer:

Vägg tjocklek.

Det finns enkelväggiga och dubbelväggiga minibränslebehållare. De förstnämnda får endast användas utanför befolkade områden + deras volym får inte överstiga 10 kubikmeter. Användningen kräver också konstruktion av en pall utöver transportplattformen, vilket gör den ekonomiska planen för verksamheten mer kostsam;

design.

Minicontainrar är utrustade med en inbyggd pump för att ta emot bränsle. Programvaran måste innehålla ett system för övervakning av utrymmet mellan väggarna med en varningsfunktion för tryckavlastning. Mer information om andra funktioner hos minicontainrar finns i NBP111-98;

volymer av fack.

Om en minibensinstation är belägen på territoriet för ett befolkat område, är kammarens volym mindre än 10 kubikmeter och volymen på hela behållaren är mindre än 40 kubikmeter. När den är placerad utanför ett befolkat område är kammaren inte mer än 20 kubikmeter, och hela behållaren är inte mer än 60 kubikmeter.

Bristande efterlevnad av de överenskomna standarderna innebär automatisk övergång av minibensinstationer (KAZS) till en annan typ av klassificerare Följaktligen förlorar entreprenören alla fördelar med containerlösningen. Angående dokumentationen för mini bensinstationer, här behöver du tullunionsdeklaration och tekniskt pass + eko/sanitetsintyg.

Att automatisera en minimack är mycket lättare än en fullfjädrad bensinmack. Det räcker att installera ett automatiskt fjärrkontrollsystem som kommer att dispensera bränsle med hjälp av chips eller smartkort. Priset för en minipåfyllning är från 100 000 rubel. Med hänsyn till kostnaderna för registrering och erhållande av alla tillstånd kommer det totala kapitalet enligt affärsplanen inte att överstiga 250 000 rubel, vilket är ett mycket attraktivt alternativ till ett företag med flera miljoner dollar med tvivelaktiga återbetalningsperioder.

Du bör också förstå att en affärsplan för en mini bensinstation inte kommer att kunna ge dig en inkomst på flera miljoner dollar, eftersom volymerna bränsle som säljs kommer att vara mycket blygsamma. Även om man tar hänsyn till påslaget på 30% -40% är det osannolikt att den månatliga nettovinsten överstiger märket på 100 000 rubel.

Användbar artikel? Missa inte nya!
Ange din e-post och få nya artiklar via e-post