Një shpikës i shkëlqyer rus autodidakt - kjo është ajo që ata thanë për Kulibin. Ivan Petrovich Kulibin dha vërtet një kontribut të madh në shkencën ruse dhe botërore, shumë përpara kohës së tij.

Kulibin lindi në 1735 në Nizhny Novgorod. Babai i tij ishte një tregtar i vogël. Kulibin nuk mori arsim shkollor. Ai mësoi shkrim e këndim dhe aritmetikë nga një dhjak. Dhe ai studioi mekanikën vetë nga librat. Ai ishte veçanërisht i interesuar për orët. Dhe tashmë në moshën 17 vjeç, ai filloi të bënte në mënyrë të pavarur orë qyqe prej druri dhe bakri. I bindur për aftësitë e jashtëzakonshme të djalit të tij, babai i tij e lejoi atë të merrej me kthesë dhe hidraulik.

Ora për Perandoreshën

Pas vdekjes së babait të tij, Kulibin, i cili në atë kohë ishte 23 vjeç, hapi punëtorinë e tij të prodhimit të orës në Nizhny Novgorod. Klientët e tij ishin fisnikë, tregtarë, pronarë tokash.

Në 1767 Perandoresha Katerina II vizitoi Nizhny Novgorod. Guvernatori e prezantoi atë me zotërinë, fama e të cilit tashmë ishte përhapur shumë përtej qytetit. Kulibin i tregoi perandores disa nga shpikjet e tij.

Dhe në 1769, ai solli një makinë elektrike, një mikroskop, një teleskop dhe një orë të pazakontë në madhësinë e një veze pate si dhuratë për mbretëreshën. Këto orë në mesditë këndoi një himn, autor i të cilit ishte vetë Kulibin. Dhe çdo orë një mekanizëm i veçantë i integruar hapte dyer të vogla të palosshme, pas të cilave mund të shihej imazhi i Varrit të Shenjtë. Aty të çonte një derë e mbyllur, në të dyja anët e së cilës qëndronin dy luftëtarë me shtiza. Një engjëll u shfaq. Dera që të çonte në Varr po hapej. Luftëtarët ranë me fytyrë. U shfaqën gra që mbanin mirrë. Tingujt kënduan tri herë lutjen "Krishti u ringjall". Dyert po mbylleshin. Pasdite, çdo orë dëgjohej një varg tjetër kishtar: Jezusi u ngrit nga varri. Të gjitha figurat në këtë orë ishin prej ari dhe argjendi. Këto orë mbahen ende në magazinat e Hermitage.

E tronditur nga ora e mrekullisë, perandoresha emëroi Kulibin kreun e punëtorisë mekanike të Akademisë së Shkencave të Shën Petersburgut. Dhe në këtë punishte për 17 vjet ai krijoi shpikjet e tij dhe i vuri në jetë.

Projekti i parë i urës përtej Neva

Në ato ditë, të gjitha urat ndërtoheshin me një hapje 50-60 metra. Ura prej druri mbi Neva, e projektuar nga Kulibin, kishte vetëm një hapësirë, 298 metra të gjatë. Preku tokën vetëm në bregun e djathtë dhe të majtë. Nëse do të ndërtohej kjo urë, anijet e mëdha mund të hynin në Shën Petersburg në çdo kohë të ditës dhe jo vetëm gjatë natës, kur urat ngrihen. Në 1776, Kulibin ndërtoi, sipas llogaritjeve të tij, një model të urës në 1/10 e madhësisë së saj natyrore.

Ndriçoj

Prototipi i një prozhektori modern është një telegraf semafor.

Para se të shfaqej telegrafi i semaforit, sinjalet në anije transmetoheshin gjatë ditës duke përdorur flamuj të veçantë me shumë ngjyra. Dhe natën, në farat u ndezën zjarre. Por duke qenë se anijet në ato ditë ishin prej druri, ishte shumë e rrezikshme të ndizje një zjarr në kuvertë. Dhe në anije përdornin qirinj ose fitil në enë me vaj. Në një distancë të madhe, një sinjal i tillë nuk ishte i dukshëm.

Kulibin studioi këtë problem. Dhe pastaj një natë në 1779 mbi ishullin Vasilevsky në Shën Petersburg, njerëzit panë një top zjarri që ndriçonte Promenade des Anglais. Ishte një fanar i shpikur nga Ivan Petrovich Kulibin. Feneri i Kulibin ishte i pajisur me një reflektor, i cili bëri të mundur dhënien e dritës së fuqishme edhe nga një burim i dobët.Kjo shpikje e Kulibin u përdor në flotat e të gjithë botës përpara shpikjes së komunikimeve radio.

"Karocë vetë-drejtuese"

Vagoni vetë-drejtues i shpikur nga Kulibin kishte një frenim, kuti ingranazhi, timon, mekanizëm kardan. Me një fjalë, pothuajse gjithçka, si një makinë moderne. Por ajo vihej në lëvizje nga pedale që shoferi i ktheu me këmbë. Volanti u rrotullua dhe karroca zhvilloi një shpejtësi mjaft të mirë.

Karroca të tilla bëheshin në punëtoritë mekanike të Kulibin. Aristokratët shpesh ecnin në to.

Kopje të reduktuara të karrocave janë ruajtur në Muzeun Politeknik në Moskë.

maune vetëlëvizëse

Ivan Petrovich Kulibin krijoi një maune që shkonte kundër rrjedhës së vetë lumit. Forca lëvizëse ishte vetë rrjedha e lumit.

Spiranca e anijes me ndihmën e një varke u soll përpara dhe u fiksua mirë. Dhe zinxhiri i spirancës ishte mbështjellë rreth boshtit të helikës në anije. Dy rrota me vozitje u ngjitën në boshtin e helikës. Tehet e rrotave viheshin në lëvizje nga rryma, e cila i shtypte. Rrotat u rrotulluan dhe mbështjellën zinxhirin e ankorimit rreth boshtit. Dhe maune lëvizi kundër rrymës.

Më pas, ideja e Kulibin për një maune vetëlëvizëse u bë prototipi i një anijeje me avull, e cila u quajt tuer. Një anije e tillë zgjodhi një zinxhir të vendosur në fund të lumit dhe lëvizi përpara.

Punëtoritë e Kulibin prodhonin syze spiunazhi, teleskopë, astrolabë, soba, instrumente hidrodinamike dhe akustike, barometra, orë me dizajne të ndryshme, termometra dhe shumë më tepër.

Asnjë festival i vetëm në Shën Petersburg nuk u mbajt pa atraksione, fishekzjarre, argëtime optike që shpiku Kulibin. Një nga argëtimet e preferuara të shërbëtorëve të pallatit ishte një karrige ngritëse, e cila mund të quhet ashensori i parë në botë.

Një rrotë uji, një makinë për nxjerrjen e kripës, mullinj, një telegraf optik - e gjithë kjo u shpik nga Kulibin i madh.

Katerina II i dha shpikësit të shkëlqyer rus një medalje ari, në shiritin e së cilës shkruhej: " I denjë. Akademia e Shkencave - mekanik Ivan Kulibin.

Më 11 gusht, ndërroi jetë shpikësi i shkëlqyer rus, mjeshtri i talentuar autodidakt Ivan Kulibin. Në pjesën më të madhe, shpikjet e tij u vlerësuan plotësisht vetëm pas vdekjes së Ivanit. Ai u largua nga kjo botë në varfëri të plotë, pasi kishte shpenzuar gjithçka në përpjekje të pafrytshme për të shpikur një makinë të përhershme lëvizjeje, dhe për të organizuar funeralin më modest, miqtë e tij duhej të shisnin orën e varur në mur në shtëpinë e zotit - fondet që ata të mbledhura nuk mjaftuan ...

Edhe si fëmijë, Vanya e vogël, e cila lindi në Nizhny Novgorod, në familjen e një tregtari modest, interesohej për thelbin e brendshëm të gjërave. "Dhe si funksionon?" - në kërkim të një përgjigjeje, ai çmonton dhe rimonton gjithçka që i bie në duart e tij. Kurioziteti i djalit sjell pasoja të këndshme për të atin: fqinjët nuk mund të mburren me një fëmijë të talentuar, i cili në pak minuta riparon jo vetëm orët, por edhe makineritë e fabrikës si torno. Natyrisht, babi inkurajon pasionin e fëmijëve, duke e furnizuar rregullisht adoleshentin me libra për fizikën, kiminë dhe botime të tjera shkencore, të cilat vetëm ai mund t'i marrë në atë kohë.

Lavdia e Ivanit nuk zgjat shumë brenda kufijve të Nizhny Novgorod, ajo përhapet në të gjithë Rusinë. Por fama e vërtetë i vjen në momentin kur ai udhëton në Shën Petersburg në 1764 dhe i dhuron Katerinës II një orë veze. Përveç vetë mekanizmit, të mbyllur në një guaskë të pazakontë, ora dallohej nga një sekret: çdo orë dera hapej në to dhe burrat miniaturë, të gdhendur me mjeshtëri nga ari dhe argjendi, filluan të kërcejnë nën muzikë.

Perandoresha admiruese emëron menjëherë Kulibin kreun e punëtorisë kryesore mekanike të Shën Petërburgut - kreu i saj i mëparshëm, i shkarkuar posaçërisht nga jashtë, nuk dinte as gjysmën e asaj që bëri Ivan. Perandoresha praktike vret dy zogj me një gur: përveç tërheqjes së një mjeshtri të talentuar në oborr, ajo gjithashtu kursen - paga e Kulibin ishte 2000 rubla. më pak. Dhe pas vdekjes së saj, mjeshtri bie në turp: djali i perandoreshës kërkon të heqë gjithçka dhe këdo që kujton Katerinën nga sytë.

Sidoqoftë, gjeniu rus është absolutisht indiferent jo vetëm ndaj parave, por edhe ndaj famës, duke u ngritur vetëm për prestigjin e shtetit: ai ua dha shpikjet e tij njerëzve. Vetëm më vonë, pas vdekjes së tij, të huajt dinakë do të përvetësojnë shumë prej tyre, duke organizuar një gjueti të vërtetë për vizatimet e mjeshtrit.

Orë me një sekret

Sipër shiko me një sekret, - shpikja më "e zhurmshme" e Ivanit, e ruajtur tani në Hermitage. Mjeshtri nuk u ndal me kaq dhe krijoi një orë planetare që shfaq fazat e Hënës dhe Diellit, si dhe muajt.

Telegrafi optik

Telegrafi optik(1704) - të gjithë kemi dëgjuar për telegrafin Chapp (1794), i cili transmeton telegrame duke përdorur kombinime semaforike, por metoda e Kulibin ishte më e përsosur. Ai solli kodin në një tabelë - një sistem pozicionesh të kushtëzuara të semaforëve, i cili rriti ndjeshëm shpejtësinë e transmetimit të sinjalit. Ndoshta, francezi nuk i kuptoi plotësisht vizatimet e mjeshtrit të shkëlqyer ...

Ashensor për Perandoreshën

Ashensor për Perandoreshën(1769), - prototipi i modeleve moderne, të njohura.

Ndriçoj

Ndriçoj me një reflektor pasqyre parabolike (1779), i cili bëri të mundur rritjen e intensitetit të dritës së një qiri me 500 herë.

Vodochod

Vodochod, - një varkë lumi që mund të lëvizte kundër rrymës.

Ura me hark

Ura me hark(1772), i cili më në fund zgjidhi problemin e transportit. Është metoda e poligonit me litar Kulibin që përdoret në urat moderne të sotme të lehta, të hapura dhe jashtëzakonisht të qëndrueshme.


"Këmba mekanike", të cilën Ivan krijoi për një oficer që humbi një gjymtyrë gjatë sulmit të Ochakov, shërbeu si bazë për protezat aktuale.

ekuipazhi i skuterit

Skuter me tre rrota ekuipazhi Kulibina(1791), - dizajni i tij me një kuti ingranazhi, frena dhe volant është jashtëzakonisht i ngjashëm me bazën e shasisë së makinës së Karl Benz, të shpikur njëqind vjet më vonë.


Historianët thonë se idetë e Kulibin janë gjithashtu bazë për ndërtimin "Fole zogjsh", - stadiumi i famshëm i Pekinit. Emri i tij është bërë një emër i njohur - tani shpikësit e aftë që bëjnë përmirësime të ndryshme në mekanizmat e krijuar tashmë ose dalin me diçka të tyren quhen me dashuri Kulibins. Por ai patriotizëm nuk është më në to ...

Ka shumë shprehje në rusisht që kanë një kuptim të dyfishtë. Për shembull, shprehja ishte: Ah po, Kulibin, doli me këtë"! Për të kuptuar kuptimin e asaj që u tha, duhet të paktën të dihet se kush është Kulibin dhe të perceptohet kuptimi i saktë i këtyre fjalëve të lavdërueshme për veten! Shpikjet e Kulibin Ivan Petrovich mahniten me thellësinë dhe gjerësinë e mendimit të asaj kohe. Ai u përpoq të mësonte të gjitha shkencat e sakta, duke përmirësuar vazhdimisht jo vetëm krijimet e tij, por edhe mekanizma të tjerë kompleksë teknikë.

Ivan Petrovich Kulibin: një biografi e shkurtër

Jeta e një shpikësi rus përfshin periudhën nga fundi i shekullit të 18-të deri në fillim të shekullit të 19-të. Shkencëtari i ardhshëm lindi në Nizhny Novgorod në familjen e një tregtari, babai i tij ishte një tregtar mielli dhe ky profesion ishte i destinuar për djalin e tij. Djali i ri nuk donte ta kalonte gjithë jetën në treg, që në moshë të vogël e tërhiqte mekanika, zbatimi i saj praktik në jetë. Ai nuk ndoqi shkollën, por mësoi në mënyrë të pavarur të lexojë dhe të shkruajë nga një dhjak. Ivan kishte një etje të madhe për njohuri, kështu që ai mësoi në mënyrë të pavarur shkenca të tilla si fizika dhe kimia.

Përveç kësaj, ai mësoi të luante piano, shkroi ode dhe këndoi mirë.

Talentet e mekanikut të madh të ardhshëm filluan të shfaqen që në moshë të re. Ivan Kulibin e bindi babanë e tij me shpikjen e tij që ai të zgjidhte një profesion tjetër dhe të mos shiste miell.

Pak më vonë, I. P. Kulibin projektoi dhe i paraqiti Perandoreshës Katerina II një orë të mahnitshme për atë kohë. Ajo e vlerësoi shpikjen dhe me urdhër të saj ai u transferua në Shën Petersburg. Për një kohë të gjatë, Ivan Petrovich shërbeu në Akademinë Perandorake të Shkencave, ishte anëtar i Shoqërisë së Lirë Ekonomike dhe për një kohë të gjatë drejtoi punën e Dhomës Instrumentale në Akademinë e Shkencave.

Për shërbime të jashtëzakonshme, I. P. Kulibin u nderua nga Katerina II dhe Aleksandri I me çmime të holla dhe iu dha një medalje e veçantë ari.

Gjatë gjithë jetës së tij, Ivan Petrovich u martua tre herë, martesa e fundit u zhvillua kur ai ishte 70 vjeç. Nga të gjitha martesat me I.P. Kulibin kishte 11 fëmijë: katër djem dhe shtatë vajza.

Gjatë gjithë jetës së tij, Ivan Petrovich Kulibin punoi pa u lodhur, duke shpenzuar fondet e veta në projektet e tij, dhe për këtë arsye vdiq në varfëri. Varri me shpikësin më të madh rus ndodhet në Nizhny Novgorod në Varrezat e Gjithë Shenjtorëve, ku është ngritur një monument për njeriun më të madh.

Shpikjet e mekanikut të madh rus

Kulibin Ivan Petrovich dhe shpikjet e tij mahniten me gjerësinë e mendimit dhe origjinalitetit të tyre. Pra, mekaniku i madh rus projektoi dhe modernizoi projektet e mëposhtme.

Pajisja hidraulike e pompimit të ujit.

Në moshën 13 vjeç, I. Kulibin krijoi një pajisje hidraulike për derdhjen e ujit në një pellg dhe pompimin e lëngjeve të tepërta nga një burim. Futja e kësaj pajisjeje ndihmoi në normalizimin e procesit të mbarështimit të peshkut në pellg.

Ora qyqe.

Në atë kohë, ai doli me një kombinim të mekanikës së orës me zërin.

Orë e re funksionale.

Në periudhën nga 1764 deri në 1769, ai doli dhe zbatoi idetë e tij të racionalizimit kur krijoi një mekanizëm të ri orësh. Origjinali ishte forma e orës në formën e një veze pate. Gjëja më unike është pajisja e tyre. Ora tregonte jo vetëm sekonda dhe orë, por edhe stinët dhe fazat e hënës, ndërsa ato hapeshin çdo orë dhe në mesditë luante muzikë. Diagrami përshkruante Kishën e Ngjalljes.

Skope diktimi, teleskop, mikroskop dhe makineri elektrike.

Një listë jo e plotë e pajisjeve teknike mjaft komplekse që Ivan Petrovich bëri sipas mostrave.

Projekti i urave mbi lumenjtë Neva dhe Vollga.

Ai projektoi një urë në një hapësirë ​​përgjatë lumit Neva, ndërsa gjatësia e urës supozohej të ishte 298.704 metra (140 sazhen, 1 sazhen - 2.1336 metra). Akademiku i famshëm Leonhard Euler kontrolloi të gjitha llogaritjet e IP Kulibin, duke vënë në dukje saktësinë dhe korrektësinë e të gjitha llogaritjeve matematikore. Pas kësaj, ai publikoi për të në Akademinë e Shkencave. Testet praktike të modelit, i cili u reduktua me 10 herë, u kryen më 27 dhjetor 1776 në oborrin e Akademisë së Shkencave të Perandorisë Ruse. Dhe ata ishin të suksesshëm.

Projekti i një ure hekuri me tre hapje përgjatë Vollgës ishte i përsosur.

Dhe në kohën tonë, shumë inxhinierë të shquar flasin për modelet e I.P. Kulibin si më racionalet, pasi ura mbështetet nga një hark, dhe sistemi diagonal e pengon atë të përkulet.

Fener me xham reflektues.

I. P. Kulibin përmirësoi fenerin duke instaluar syze reflektuese, të cilat rritën intensitetin e ndriçimit në 25.5 km. Kjo shpikje është përdorur për ndriçimin e fenerëve, ndriçimin e galerive të gjata etj.

Prototipet e protezave të ardhshme.

Ivan Petrovich ishte i pari në botë që u zhvillua dhe filloi të bënte krahë dhe këmbë mekanike për pjesët e trupit të amputuara. Kjo ide e protetikës u zbatua në shkallë të plotë në Francë pas luftës me Rusinë (1812-1813).

Pajisja për hapjen e xhamave të dritareve.

Metoda moderne e hapjes dhe mbylljes së dritareve me litarë ishte e para që u shpik nga I. P. Kulibin. Ai propozoi të hapeshin dritaret në Pallatin Tsarskoye Selo, të cilat ndodheshin lart nga toka, me ndihmën e dantellave.

Ndriçimi i dhomës me pasqyra.

Ivan Petrovich lindi me idenë e ndriçimit të dhomave dhe korridoreve të errëta në pallatin e Perandoreshës me ndihmën e pasqyrave që rrisin dritën e ditës.

Fishekzjarret unike.

Krijuar origjinale në atë kohë fishekzjarre shtëpie, shatërvanë të zjarrtë, raketa. Kur u lëshuan, në dhomë nuk kishte mbetur asnjë gjurmë baruti dhe tymi.

Dizajni i anijes, e cila lëvizte kundër rrymës.

Në atë kohë, projekti i avancuar i anijes, e cila, për shkak të lëvizjes së ujit që afrohej, lëvizte pa vela kundër rrymës. Një shpikje e tillë kaloi me sukses të gjitha provat në 1806, dhe Ivan Petrovich bëri një kërkesë për ndërtimin e këtij lloji të anijeve në Rusi.

Dhe kjo nuk është një listë e plotë e shpikjeve të IP Kulibin.

Bashkatdhetari ynë jo vetëm që shpiku pajisje komplekse mekanike, por zgjidhi me sukses edhe probleme të tjera që lidhen me mekanikën. Për më tepër, shkencëtarët e tjerë nuk mund të përballonin detyra të tilla. Kështu që ai zgjidhi lehtësisht problemet e mëposhtme:

• riparoi mekanizmin kompleks të makinës që demonstronte lëvizjen e planetëve në Akademinë e Shkencave;
• krijoi një automat që luante damë dhe u jepte këshilla të ndryshme vizitorëve;
• projektoi një pajisje për lëvizjen e sigurt të kontejnerëve me xham të shkrirë në fabrikë;
• shpiku dhe bëri një makinë ngritëse përgjatë një shkalle spirale për Perandoreshën, dhe karrigia lëvizte pa asnjë litar dhe zinxhir;
• zgjidhi problemin e nisjes së anijes "Blagodat" me 130 armë në bord, e cila u ngec në kabinën e varkës dhe ndërtuesit "ranë duart".

Vetë Kulibin Ivan Petrovich dhe i tij ishin unikë për atë kohë. Projektet e tyre bazoheshin në njohuri të thella të ligjeve të mekanikës dhe fizikës. Fatkeqësisht, shumë nga idetë nuk u zbatuan.

Ivan Petrovich Kulibin lindi në Nizhny Novgorod më 10 Prill (sipas stilit të ri - 21 Prill), 1735, në familjen e një tregtari të varfër mielli. Babai i Kulibin nuk i dha djalit të tij një arsim shkollor. Ai e mësoi atë të tregtonte. Por i biri vuajti për një gjë të padashur, dhe sapo ra një minutë e lirë, ai u kënaq në një profesion të padashur: ai bëri mrekulli të ndryshme - lodra, fletë moti, ingranazhe. Babai u ankua për djalin e tij, duke përsëritur shpesh "Zoti më ndëshkoi, nuk do të ketë dobi nga djali i vogël". Kulibin u rrit si një ëndërrimtar i mbyllur, i fiksuar pas idesë për të shpikur diçka të pazakontë. Gjithçka që lidhej me teknologjinë e shqetësonte shumë, i riu ishte veçanërisht i interesuar për mekanizmat e orëve, por edukimi që Kulibin mori nga dhjaku nuk ishte i mjaftueshëm për të kuptuar këto mekanizma komplekse. Librat erdhën në shpëtim. Njohuritë e marra nga librat, i riu i testoi me eksperimente.

Udhëtimi i Kulibin në Moskë për biznesin e bashkisë i dha atij mundësinë të njihej me prodhimin e orës, të blinte vegla, një makinë mallrash të tipit tra dhe një makinë prerëse. Pas kthimit të tij nga Moska, ai hapi një punishte orash dhe filloi të shkëlqejë ndjeshëm në prodhimin e orës. Duke studiuar vazhdimisht fizikën dhe matematikën, shpikësi përmirësoi aftësitë e tij dhe shpejt u bind se kishte forcë, njohuri dhe aftësi të mjaftueshme për të krijuar një orë të dizajnit të tij me pajisje të shumta matematikore.

Në këtë çështje, ai u ndihmua nga tregtari Kostromin, i cili mori përsipër të gjitha shpenzimet për mirëmbajtjen e familjes Kulibin dhe për blerjen e materialeve dhe mjeteve.

Prodhimi i orëve të tilla komplekse si "figura e vezëve" ishte një detyrë jashtëzakonisht e vështirë. Detajet ishin aq të vogla sa duhej të përfundonin nën një xham zmadhues. Për më tepër, Kulibin nuk ishte vetëm një orëndreqës, por edhe një bravandreqës, veglabërës, tornues metali dhe druri, marangoz model dhe, përveç kësaj, një projektues dhe teknolog. Madje ai ishte kompozitor, pasi ora luante një melodi të kompozuar prej tij.

Kur prodhimi i orës së "figurës së vezëve" po përfundonte, Kulibin arriti të njihej me mikroskopin, makinën elektrike, teleskopin dhe spiunin e sjellë nga Moska nga tregtari Izvolsky. Kulibin ishte jashtëzakonisht i interesuar për këto pajisje, dhe ai i bëri të njëjtat me duart e veta. Më 20 maj 1767, Perandoresha Katerina mbërriti në Nizhny Novgorod. Guvernatori Arshenevsky dhe tregtari Kostromin, i cili patronizonte Kulibin, e prezantuan atë me mbretëreshën. Ajo ekzaminoi makinën elektrike, teleskopin, mikroskopin dhe orën e mrekullueshme që mekaniku kishte shpenzuar më shumë se dy vjet duke bërë.

Kjo orë kishte madhësinë e një veze pate. Ato përbëheshin nga një mijë detaje më të vogla, mbylleshin një herë në ditë dhe kalonin kohën e caktuar, madje gjysmë e çerek. Mbretëresha vlerësoi talentin e shpikësit dhe premtoi të thërriste Kulibin në Petersburg.

Katerina II e mbajti fjalën. Në mars 1769, Ivan Petrovich u thirr në Shën Petersburg dhe u emërua shef i punëtorisë mekanike të Akademisë së Shkencave me titullin mekanik. Ora, makina elektrike, mikroskopi dhe teleskopi i sjellë nga ai te Katerina u transferuan në Kunstkamera, një lloj muzeu i krijuar nga Pjetri i Madh. Në të cilat mbaheshin kuriozitete të ndryshme.

Për të mirën e shtetit dhe shoqërisë

Periudha e Petersburgut e jetës së IP Kulibin (1761-1801) ishte kulmi i talentit të tij për guximin e guximshëm. Shpikësi provincial i orëpunuesit iu afrua burimit të mendimit më të lartë shkencor të vendit, nga i cili tani mund të nxirrte njohuri përmes komunikimit të drejtpërdrejtë me shkencëtarë të shquar. Ai mori në dispozicion punishte me departamente të shumta (vegla, tornime, zdrukthëtari, barometrike, optike, shpuese), me një staf mjeshtërsh të kualifikuar.

Në të njëjtën kohë, Kulibin, një nga shpikësit e shquar të shekullit të 18-të, i cili me të gjitha mendimet e tij shkoi në zgjidhjen e çështjeve më të mëdha teknike, iu desh të jetonte në punë me autoritetet akademike dhe të shpenzonte shumë nga koha e tij në punë që ishte shumë. larg planeve madhështore krijuese.

E megjithatë Ivan Petrovich gjeti kohë për të zhvilluar shpikjet e tij. Ai projektoi një urë prej druri me një hark mbi Neva. Kryeqyteti kishte shumë nevojë për një urë të përhershme. Por, ndërtimi i një ure të tillë me teknologjinë e atëhershme të uravendërtimit paraqiste vështirësi të jashtëzakonshme. Neva është e gjerë dhe e thellë. Në këto kushte ishte e vështirë të ndërtoheshin mbështetëse (dema) për vendosjen e hapjeve. Kulibin arriti ta bënte urën me një hapje, nga një hark. Me fondet e siguruara nga Princi Potemkin, ai filloi të ndërtojë një model. Krijimi i një modeli të tillë ishte një ngjarje e madhe në teknologjinë e ndërtimit dhe tërhoqi vëmendjen e akademikut L. Euler. Shkencëtari me famë botërore jo vetëm që u njoh me vizatimet e urës, por kontrolloi edhe llogaritjet e Kulibin për të përcaktuar kapacitetin mbajtës të urës dhe i gjeti të sakta. Më 27 dhjetor 1776, një model i një ure prej druri me një hark u testua në prani të një komisioni të posaçëm akademik. Tre mijë e treqind paund ngarkesë u hodhën mbi urë. Modeli i rezistoi kësaj ngarkese, e cila u konsiderua e kufizuar nga llogaritja. Kulibin urdhëroi të rrisë peshën në 3800 paund. Pas kësaj, ai u ngjit në model dhe ftoi jo vetëm komisionin e Akademisë së Shkencave, por edhe punëtorët që morën pjesë në test. Të gjithë kaluam nëpër urë disa herë. Komisioni nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të përgëzonte shpikësin për suksesin e tij. Komisioni pranoi se sipas projektit të tij është e mundur të ndërtohet një urë mbi Neva me një gjatësi prej 298 metrash. Mbretëresha, "me kënaqësi të jashtëzakonshme" pranoi raportin për një shpikje kaq të rëndësishme të mekanikut vendas dhe urdhëroi që të shpërblehej me para dhe një medalje ari. Dhe ura? Askush nuk donte të ndërtonte një urë. Modeli i tij u urdhërua "të bënte një pamje të këndshme për publikun, i cili çdo ditë mblidhej për t'u mrekulluar me të". Së shpejti, interesi për modelin si nga qeveria ashtu edhe nga publiku u ftoh. Në 1793, u lëshua një dekret për ta transferuar atë në kopshtin e Pallatit Tauride dhe për ta hedhur atë nëpër kanalin atje. I tillë ishte fati i modelit të një ure prej druri me një hark, për të cilin ndërtuesi i famshëm i urës D.N. Zhurakhovsky tha "Kjo vulën e një gjeniu".

Nuk u realizua as projekti i një ure hekuri me tre harqe, e krijuar nga Kulibin disa vite më vonë.

Kulibin shpiku gjithashtu një llambë origjinale, e cila mund të konsiderohet një prototip i një prozhektori modern. Për këtë llambë, ai përdori një pasqyrë konkave, e përbërë nga një numër i madh i pjesëve individuale të xhamit të pasqyrës. Një burim drite u vendos në fokusin e pasqyrës, forca e të cilit u rrit me një faktor prej 500 nga pasqyra.

Kulibin synonte prozhektorin e tij kryesisht për qëllime praktike. Ai shpiku fenerë me madhësi dhe forca të ndryshme: disa ishin të përshtatshëm për ndriçimin e korridoreve, punëtorive të mëdha, anijeve, ishin të domosdoshëm për marinarët, ndërsa të tjerët, me përmasa më të vogla, ishin të përshtatshme për karroca. Por fisnikëria e Petersburgut ishte më së paku e interesuar për mundësinë e përdorimit të këtij fanar, i cili në atë kohë ishte një mrekulli e teknologjisë, për nevojat e flotës ruse, për fabrikat apo përmirësimin urban. Fenerët Kulibino u përdorën për qëllime dekorative dhe argëtuese.

Por Ivan Petrovich nuk u dorëzua. I dënuar në pozicionin e një pirotekniku gjyqësor, organizator i ndriçimeve dhe rekuizitave, ai vazhdoi të krijonte shpikje në këtë fushë, të cilat mund të kishin një rëndësi të madhe në ekonominë kombëtare dhe në çështjet ushtarake, nëse vetëm "patronët" e tij nuk do të ndërhynin në këtë. . Një shpikje e tillë ishte, për shembull, anija e tij e lundrimit me motor.

Siç u konceptua nga Kulibin, rregullimi i një "anije të lundrueshme" ishte si më poshtë. Njëra skaj i litarit është i lidhur me një objekt fiks në breg (ose një spirancë të sjellë përpara), tjetra është e mbështjellë rreth boshtit të helikës në anije. Rryma shtyp në tehet e rrotave, ato vijnë në rrotullim dhe litari mbështillet në boshtin e helikës. Anija fillon të lëvizë kundër rrymës.

Testet u kryen në Neva nga një komision i posaçëm qeveritar. "Shumë njerëz u mblodhën në brigjet e Neva, duke dashur të shihnin se si anija do të shkonte pa vela dhe rrema, kundër erës dhe rrymës, me të njëjtën forcë të të njëjtit ujë që rrjedh." Kur ai shkoi aq shpejt sa goca me dy rrema mezi ia mbathte, shpërtheu një "brohoritje" e madhe në përshëndetje për autodidaktin rus, i cili, duke qëndruar në anijen e tij, drejtonte vetë makinën.

Për anijen e ndërtuar, Kulibin iu dha pesë mijë rubla, por anija e tij nuk u vu kurrë në punë. Në kushtet socio-ekonomike të asaj kohe, anijet me tërheqje burlak ishin më fitimprurëse se makineritë. 28 shtator 2004 shënoi 200 vjetorin e testimit të "udhës ujore"

Por kjo nuk e dekurajoi shpikësin. Ai ende i drejton "të gjitha mendimet e tij drejt shpikjes së thesarit dhe shoqërisë së makinave të dobishme". Në 1791, Kulibin krijoi një skuter - një karrocë me tre rrota, e drejtuar nga pedale të lidhura nga një mekanizëm i zgjuar transmetimi në rrotat lëvizëse të makinës. "Shërbëtori qëndroi në thembra me këpucë të ngjitura, ngriti dhe uli këmbët në mënyrë alternative pa pothuajse asnjë përpjekje, dhe odnokolka u rrotullua mjaft shpejt." Ajo mund të mbante "një ose dy njerëz boshe".

Në të njëjtin vit, Kulibin projektoi këmbët mekanike (proteza). Ai bëri protezën e parë për oficerin e artilerisë Nepeytsin. Rezultati e mahniti vetë Kulibin. Kur proteza e bërë u lidh në këmbën e Nepeytsin-it, ai veshi një çizme, "për herë të parë shkoi me kallam, u ul dhe u ngrit, pa e prekur me duar dhe pa asnjë ndihmë nga jashtë".

Kirurgët ushtarakë e njohën protezën e shpikur nga Kulibin si më të përsosurën nga të gjitha ato që ekzistonin në atë kohë dhe mjaft të përdorshme. Por kjo shpikje nuk i solli asgjë Kulibinit. Përveç shpenzimeve. Ndërsa ata gjykonin dhe vozisnin, duke synuar të testonin protezën në përvojë. Duke e aplikuar atë tek të plagosurit, një francez dinak e vodhi këtë shpikje dhe, siç thuhet, më pas ia shiti Napoleonit, duke marrë një shumë të majme.

Zhvillimi i këtyre shpikjeve kërkoi nga Kulibin jo vetëm kohë. por edhe paratë e nevojshme për blerjen e materialeve. Pagesa e zejtarëve të pavarur. Duke mos pasur fondet e veta dhe duke mos marrë asnjë shumë nga thesari, Kulibin u detyrua të merrte para borxh. Rruga e një shpikësi profesionist çdo vit bëhej gjithnjë e më e mprehtë. Pasi braktisi menaxhimin e punëtorive, Ivan Petrovich filloi të merrte vetëm 300 rubla në vit. Dhe ai ishte tashmë në pronësi të një ideje të re për të krijuar një model të një telegrafi optik. Kulibin zhvilloi një telegraf të një dizajni origjinal dhe një kod sekret telegrafik. Por rëndësia shtetërore dhe publike e kësaj shpikjeje. Nuk u vlerësua nga ata. Nga kush varej mundësia e ndërtimit të një telegrafi. Telegrafi i parë në Rusi u instalua në 1835 nga francezi Chateau, i cili u pagua 120,000 rubla nga qeveria ruse vetëm për "sekretin" e telegrafit të tij optik, megjithëse në Rusi një telegraf më i avancuar ishte zhvilluar nga Kulibin shumë më parë.

Projekti u refuzua

Që nga viti 1791, Kulibin ka kërkuar fonde nga qeveria: për futjen e anijeve makinerike në transportin e Vollgës. kleriku, burokracia me shqyrtimin e peticioneve të tij u zvarrit për shumë vite. Katerina e ndjerë u zëvendësua në fron nga Pali, pasi filloi të mbretëronte Pali Aleksandri I. Ai u njoh me propozimin e Kulibinit, "si është më e përshtatshme dhe pa e ngarkuar thesarin të vihen në përdorim anijet makinerike në lumin Vollga, për përfitimi i shtetit”. Kulibin kërkoi pak: t'i jepte dy vjet para pagës për ndërtimin e anijes. Në rast dështimi, ai merrte përsipër të gjitha shpenzimet. Mbreti e pranoi kërkesën e shpikësit. Në 1891, Kulibin dhe familja e tij u larguan nga Shën Petersburg për në Nizhny Novgorod për të filluar ndërtimin e një anije lundrimi.

Edhe para se të mbërrinte në Nizhny Novgorod, ai përshkroi një program dhe metoda për kryerjen e eksperimenteve të tij dhe menjëherë filloi të projektonte dhe ndërtonte një anije prove. Sipas djalit të Ivan Petrovich, "... ai kaloi 1802 - 1803 - 1804 në këtë ushtrim, punoi, duke mos kursyer as forcën dhe shëndetin, duke duruar erërat mizore, lagështinë dhe ngricat, i zellshëm për të shpejtuar përmbushjen e dëshirës së tij të zjarrtë". Ivan Petrovich ishte tashmë 70 vjeç dhe ai "mezi mund ta kapërcejë ëndrrën e një detyre jo të lehtë".

Testimi zyrtar i makinerisë së provës nga komisioni qeveritar u bë më 28 shtator. Rezultatet e tij ishin mjaft të favorshme. Me një ngarkesë prej tetë mijë e pesëqind paund, anija lëvizte kundër rrymës me një shpejtësi prej 409 fathomë në orë. Guvernatori i Nizhny Novgorod A.M. Runovsky, duke vënë në dukje "zellin dhe zellin e shkëlqyer të I.P. Kulibin", informoi qeverinë se përdorimi i kësaj anije në Vollgë "nuk do të ishte i padobishëm për lundrim". Por gjuetarët përdorin një anije të bërë me makinë. Kulibin nuk u gjet kurrë. Qëndroi buzë bregut dhe u kalbur, dhe në Vollgë, si dikur, anijet tërhiqeshin me një tërheqje dhe u dëgjua një këngë maune, "si një rënkim".

Në 1807, me urdhër të guvernatorit, Kulibin ia dorëzoi anijen Dumës së Qytetit për ruajtje kundrejt marrjes, dhe vizatimet ia dërgoi Ministrisë së Brendshme. Por nuk ishte në interesin e klasës së atëhershme në pushtet të mbështeste masat për të reduktuar fuqinë punëtore përmes mekanizimit të punës. Projekti i Kulibin u refuzua dhe anija u shit për dru zjarri për 200 rubla.

Ëndrra e fundit e shpikësit ishte një makinë me lëvizje të përhershme. Kulibin vdiq, i rrethuar me projekte, duke punuar deri në frymën e fundit.Për ta varrosur, duhej shitur ora e murit. Në shtëpinë e shpikësit, e njohur shumë përtej kufijve të Rusisë, nuk kishte asnjë qindarkë. Ai jetoi dhe vdiq si lypës.

Fati i Kulibin, si fati i shpikësve të tjerë, pasqyron procesin e dhimbshëm të luftës midis elementëve përparimtarë të shoqërisë ruse, duke u përpjekur të zhvillojë industrinë vendase mbi bazën e teknologjisë së avancuar të makinerive në thellësi të sistemit të robërve feudal, dhe forcat konservatore të Rusisë fisnike të shekullit të 18-të, të cilët duan të shtypin këta elementë, ngadalësojnë aspiratat progresive.

Tragjedia e Kulibin është tragjedia e një gjeniu që nuk mundi të kapërcejë forcat konservatore të asaj kohe dhe për këtë arsye nuk i pa planet e tij të realizohen.

(U përdorën materiale nga librat e N. Kochin "Kulibin" dhe V. Pipunyrov "Ivan Petrovich Kulibin".)

Ne, fëmijët sovjetikë, na mësuan të ishim të ndërgjegjshëm. Në thellësi të kujtesës janë vendosur shumë informacione, sidomos duke filluar nga fjalët e Himnit Kombëtar. Për disa arsye, autori i këtyre rreshtave kujtoi fjalët për shpikësin e madh rus Ivan Petrovich Kulibin nga një libër historie: thonë ata, një mjeshtër autodidakt, i nënvlerësuar gjatë jetës së tij, i cili vdiq në harresë dhe varfëri të plotë. Nga të gjitha këto informacione, vetëm pjesa e parë është e vërtetë. Në të vërtetë, emri i Kulibin është bërë një emër i njohur - kështu filluan t'i quajnë të gjithë mjeshtrit autodidakt, njerëz nga njerëzit e thjeshtë.

Biografia e Ivan Petrovich Kulibin (1735-1818)

Ky njeri jetoi një jetë të gjatë dhe të palodhur - 78 vjet. Pothuajse kurrë nuk u largua nga vendlindja e tij Nizhny Novgorod. Ndoshta, për njerëz si ai, mund të thuhet me një rresht të poetit V. Bryusov: "Lumturia e vetme është puna!" Sidoqoftë, Kulibin arriti të bënte gjithçka. Ai ishte martuar tre herë. Vlen të përmendet se martesa e fundit, e tretë u lidh kur dhëndri ishte tashmë 70 vjeç. Dhe aq më e habitshme që lindën edhe tre vajza të tjera. Në total, Kulibin lindi 11 pasardhës dhe arriti t'u japë të gjithë djemve, si trashëgimtarë, një arsim të mirë.

Duke qenë një novator i guximshëm në fushën e shkencës dhe teknologjisë, një eksperimentues shumë përpara kohës së tij, ai u përmbahej zakoneve dhe sjelljeve mjaft konservatore në jetën e përditshme, në jetën e përditshme. Ai ishte një teetotaler absolut, nuk pinte kurrë duhan, ishte indiferent ndaj bixhozit. Ai vishej në mënyrë të prerë si tregtar, mbante një mjekër të gjatë e të mbuluar me shkurre, një kaftan me buzë të gjata dhe çizme të larta. E ngacmuan, por me respekt. Kulibin fitoi me zgjuarsinë, natyrën e mirë dhe prirjen e butë. Ai mblidhte shpesh mbrëmje në shtëpinë e tij, ku argëtonte të pranishmit dhe ishte i pashtershëm në shpikje dhe shaka praktike.

Shpikjet e Ivan Kulibin

Edhe në rininë e tij, ai mësoi disa zanate njëherësh: orëpunim, tornator dhe bravandreqës. Të gjitha aftësitë jo vetëm që ishin të dobishme, por i dhanë atij famën e një mjeshtri të shquar. Ai ishte i njohur dhe vlerësuar nga Perandoresha Katerina II. Meqë ra fjala, ajo i bëri një ofertë joshëse shpikësit, mbi të cilën me siguri do të "goditte" një tjetër: fisnikëria në këmbim të mjekrës së një tregtari.

Por Kulibin edhe këtu refuzoi me krenari, nuk e turpëroi nderin e klasës. Ai i përkiste atij lloji shkencëtarësh që nuk i lënë projektet të papërfunduara, nuk kufizohen në vizatime dhe diagrame. Në Akademinë e Shkencave të Shën Petersburgut, Kulibin drejtoi punëtorinë mekanike për më shumë se tridhjetë vjet. Shpikjet ndoqën si një kornucopia. Kjo është një urë prej druri me një hark mbi Neva, prozhektori i parë në botë, i ashtuquajturi. "Rrugë ujore", një karrocë fëmijësh, të cilën mjeshtri e quajti "vetë-drejtues", një ashensor ...

Ekaterina mori një orë "vezë" dhuratë nga Kulibin. Një koleksion prej 427 pjesësh, dhe brenda nuk ka vetëm një mekanizëm orësh, por edhe një teatër automatik dhe një shkallë muzikore. Shkrimtari i famshëm i shekullit të 19-të, Nikolai Leskov, pa dyshim, kishte një kryevepër Kulibin para syve të tij kur kompozoi një përrallë për Tula Lefty, i cili mbajti një plesht. Tani ora e Kulibin është në koleksionin e Hermitazhit Shtetëror.

Ka edhe orë të tjera të famshme - "Pallua", ideja e mjeshtrit anglez James Cox, të cilat Kulibin pati një shans për t'i rivendosur dhe të cilat funksionojnë edhe sot e kësaj dite. Këto suksese do të kishin kthyer kokën nga një tjetër, por jo te Kulibin. Ekziston një legjendë që në fund të jetës së tij ai ishte fjalë për fjalë i fiksuar pas idesë së krijimit të një makinerie të përhershme lëvizjeje, mbi sekretin e së cilës më shumë se një gjeneratë shpikësish luftuan dhe, gjoja, humbi të gjithë pasurinë e tij. atë.

• Në jetën e Kulibin, kishte një mbrojtës, ose më saktë, një sponsor - tregtari Mikhail Kostromin. Ai prezantoi Kulibin me Perandoreshën, e cila përjetësoi emrin e tij.
• Një nga personazhet në shfaqjen e A.N. Ostrovsky "Stuhia" quhet Kuligin. Ai është gjithashtu një shkencëtar dhe poet, autodidakt dhe mbiemri është vetëm një shkronjë i ndryshëm nga Kulibin. Më shumë se një analogji transparente, apo jo?!