PJSC Gazprom Neft (čigar registriran sedež je na Ul. Galernaya d. 5, vhod A, Sankt Peterburg 190000), ki je lastnik pravic (v nadaljnjem besedilu "dajalec licence"),

v skladu s členom 1286.1 Civilnega zakonika Ruske federacije podeljuje pravice uporabe vsakemu posamezniku, ki želi uporabljati vsebino, objavljeno na tem spletnem mestu (http://media.gazprom-neft.ru/) (v nadaljnjem besedilu "imetnik licence"), pod pogojem da tak posameznik brezpogojno in v celoti sprejema pogoje te licence.

• Ta odprta licenca daje pravico do uporabe objavljene vsebine, to je posebnih fotografskih in/ali avdiovizualnih vsebin, objavljenih na tem spletnem mestu (), v skladu s pogoji te odprte licence. Pogoji te odprte licence veljajo za vse posamezne vsebine, objavljene na tem spletnem mestu. Vrsta licence: neizključna. Veljavno obdobje: eno leto od datuma podelitve licence. Ozemlje, na katerem se lahko uporablja taka objavljena vsebina: po vsem svetu. Ta odprta licenca je brez licenčnin.
• Ta odprta licenca predstavlja pogodbo o dostopu. Dodeljuje se (t.j. taka pristopna pogodba se šteje za sklenjeno) od trenutka, ko so pogoji te odprte licence sprejeti (sprejem), brezpogojno in v celoti. S klikom na gumb Sprejmi (prikazano na dnu te odprte licence) se šteje, da se strinjate s pogoji te odprte licence, prav tako kot prenos in/ali shranjevanje katere koli datoteke z vsebino, objavljeno na tem spletnem mestu.
• Imetnik licence ima pravico uporabljati objavljeno vsebino izključno pod pogoji, navedenimi v tej odprti licenci, vključno z:
  - pri reproduciranju katere koli objavljene vsebine – to je pri izdelavi ene kopije enega ali več kosov objavljene vsebine v kateri koli obliki in/ali pri prenosu te vsebine na katero koli računalniško ali IT napravo;
  - pri distribuciji ali delitvi takšne objavljene vsebine brez stroškov;
  - dovoliti javno prikazovanje takšne objavljene vsebine (s pomočjo katere koli tehnologije) v katerem koli javno dostopnem prostoru ali v katerem koli prostoru, ki je dostopen velikemu številu javnosti zunaj ožje družine imetnika licence;
  - z vključitvijo tovrstnih objavljenih vsebin v kakršna koli informativna ali znanstvena dela, kataloge, enciklopedije ali internetna mesta.
  Uporaba tako objavljenih vsebin na kateri koli drugi podlagi je prepovedana.
• Imetnik licence nima pravice odstopiti ali kako drugače prenesti na katero koli stranko kakršnih koli pravic in/ali obveznosti, ki se nanašajo na to licenco, niti prenesti ali odobriti kakršnih koli stroškov ali materialnih interesov v kateri koli pravici, pridobljeni s to odprto licenco. Imetniku licence je prepovedano kakor koli spreminjati objavljeno vsebino, iz nje delati kakršno koli kompilacijo (razen kot je izrecno določeno v tej odprti licenci) in vključevati objavljeno vsebino v kakršno koli izpeljano delo ali dela (vključno s kakršno koli obdelavo, vizualizacijo ali zaslonom priredba, aranžma, uprizoritev ali dramatizacija), kar bi povzročilo njegovo spremembo, razširitev ali drugo spremembo. Objavljena vsebina se lahko uporablja izključno v obliki, v kateri je objavljena na tem spletnem mestu (). Postopna uporaba kakršne koli objavljene vsebine (ali njenega dela) je prepovedana. Dajalec licence imetniku licence ne daje nobene pravice do uporabe objavljene vsebine pri razvoju katere koli nove vsebine ali intelektualne lastnine.
• Imetnik licence priznava dajalca licence kot lastnika vseh avtorskih in drugih pravic v zvezi z vso objavljeno vsebino.
• Uporaba katere koli objavljene vsebine v nasprotju s pogoji te odprte licence se bo štela za nepooblaščeno uporabo intelektualne lastnine in bo povzročila civilno in kazensko odgovornost ali odgovornost po upravnem pravu.
• Dajalec licence si pridržuje pravico, da po lastni presoji, v celoti ali delno, zavrne odprto licenco v primeru, da namerava imetnik licence ponuditi pravice njene uporabe tretji osebi ali osebam.

Kakšno je trenutno stanje na maloprodajnem trgu motornih goriv?

Rekel bi, da situacija ni lahka. Trg se je spremenil: od konca lanskega leta se obnaša netipično. Prav v obdobju, ki je bilo za maloprodajo vedno najbolj donosno – in to sta zadnje in prvo četrtletje – je letos marža dosegla vrhunec. dobesedno. Tudi v prvem, najtežjem četrtletju, v maloprodaji nismo imeli izgube. A tudi zaslužili smo, po pravici povedano, malo. Trenutno stanje razumem bolj kot razlog za mobilizacijo in neke vrste preizkus. Zaradi tega smo spremenili model organizacije prodajnega poslovanja, da bi bilo možno delati v vseh tržnih razmerah.

Kaj se je zgodilo? Zakaj se je trg tako močno spremenil?

Trg se spreminja predvsem zaradi količine naftnih derivatov. Letos se je izdelek na trgu zmanjšal. Zakaj se je to zgodilo? Ker je delovalo več dejavnikov hkrati. Najprej se je začela naslednja faza uvedbe davčnega manevra. Večinoma so se ruske rafinerije posodobile in povečale globino predelave. Toda v državi še vedno obstajajo obrati, kjer delež kurilnega olja v skupni bilanci naftnih derivatov doseže 40%. Zanje je nov krog postal kritičen - predelava je postala nedonosna. Začeli so zmanjševati proizvodnjo za domači trg. Izvoz – bodisi surove nafte ali dizelskega goriva – je zanje postal bolj donosen.

Vse to se je zgodilo v ozadju številnih tovarn, ki so odhajale na načrtovana popravila in rekonstrukcije. Toda če je bil trg pripravljen na načrtovano zmanjšanje količin - rezerve so bile ustvarjene vnaprej in sprejeti ukrepi za dopolnitev manjkajočega vira, potem ni bilo za dodatnega.

Na trgu je manj izdelkov. Veleprodajna cena se je dvignila. Maloprodajne marže so padle. Zvišanje trošarine na gorivo je stanje poslabšalo.

Mislite, da je dolgoročno?

Mislim, da ni pomembno, ali traja ali ne. Marginalnost v maloprodaji je načeloma majhna. Izhajamo iz tega. Na primer, tako v državah kot v Evropi maloprodajna marža bencina že dolgo ne presega 6–8%. To je napačno. V Rusiji je bila lani marža bencina v maloprodaji v povprečju za leto 11-odstotna. Letos lahko rečemo, da smo se približali mednarodnemu standardu. Toda tukaj je pomembno razumeti, da marža še ni dohodek. To je, grobo rečeno, razlika med nabavno ceno in prodajno ceno končnemu potrošniku. "Zaščiti" vse neposredne in posredne stroške, ki jih ima bencinska črpalka. V najboljšem primeru gre 2-2,5% v dobiček maloprodajne dejavnosti. To je, če govorimo o marži EBITDA.

Postavlja se naravno vprašanje: ali sta ta 2 % vredna denarja in truda, ki jih naftna družba porabi za razvoj lastne maloprodajne mreže? Kljub temu maloprodaja ni glavna dejavnost VIOC.

Tega vprašanja si ne zastavljamo. Razumete, imamo neprekinjeno proizvodnjo. Če ni prodaje, se proizvodnja ustavi. In naša lastna maloprodajna mreža je v prvi vrsti zagotovljen prodajni kanal. V Ameriki so naftne družbe pravkar prišle do zaključka, da 2 % ni razlog za vzdrževanje lastne maloprodajne mreže. Zato so sčasoma opustili lastno maloprodajo. A so si to lahko privoščili. Ker lahko zagotavljajo stalno prodajo z dolgimi, desetletnimi pogodbami z lastniki prodajnih mest.

Toda v Evropi je situacija drugačna. Obstaja strožja protimonopolna ureditev. V Evropski uniji je na primer trajanje ekskluzivnih pogodb za dobavo goriva trgovcem omejeno na pet let, kolikor se spomnim. Zato mora naftna družba imeti postaje v lasti, da bi zagotovila stalno oskrbo. Tudi tam, kjer so veliki hipermarketi, kot sta Carrefour in Tesco, vstopili na trg goriva in jim dejansko prikrajšali dobičkonosnost v maloprodajnem sektorju. Da bi nekako konkurirala, so se morala naftna podjetja resno ukvarjati z učinkovitostjo lastnih trgovskih verig.

In v Rusiji, kateri scenarij se vam zdi najbolj verjeten?

Nisem pripravljen govoriti za celoten trg. Zase vidimo rešitev v iskanju ravnovesja med garancijo stalne prodaje in stroški, povezanimi z njenim zagotavljanjem. Naša naloga je prodati največjo količino z minimalnimi stroški. Ta problem se rešuje na več ravneh. Prvič, na ravni organizacijskih in vodstvenih odločitev. To je takrat, ko se stroški zmanjšajo, na primer s prenosom funkcij servisnih postaj na zunanje izvajanje. Dodaten promet in dohodek se ustvari z razvojem komponente, ki ni goriva - kavarne, trgovine itd. Naslednja stopnja je bolj subtilna. Za obvladovanje stroškov in privabljanje dodatnega prometa uporabljamo partnerski vir. Naslednja stopnja je digitalna. To je ustvarjanje enotne tehnološke platforme za vso prodajo. Uporabili smo skoraj celoten vir organizacijskih in vodstvenih odločitev. Zdaj tesno začenjamo sodelovati s partnerji in ustvarjati prodajno platformo.

Kaj mislite s sodelovanjem s partnerji?

Mislim na vključevanje partnerjev v operativno upravljanje lastnih postaj. Po reorganizaciji vidimo dobičkonosnost ne le v vsakem kanalu. Vidimo donosnost vsakega objekta – torej vsake posamezne bencinske črpalke. In razlogi, zakaj ima ena postaja visoko donosnost, druga pa nizko. To nam daje možnost izračuna optimalnega modela delovanja za vsako postajo – odvisno od lokacije, prometa in trga. To so fine nastavitve. Obstaja skupina postaj, ki delujejo čim bolj učinkovito pod našim lastnim vodstvom. Obstajajo postaje, ki bodo učinkovitejše, če jih preklopite v samodejni način. In obstajajo postaje, za katere je optimalna rešitev, da jih damo partnerju v operativno upravljanje.

Ta pristop k upravljanju skupine lastnih postaj je običajna svetovna praksa. Točno to je pot, ki so jo takrat ubrale evropske naftne družbe. Sam BP na primer upravlja le tretjino svojih postaj. Preostale postaje upravljajo partnerji.

Kako točno nameravate vključevati partnerje?

Izbrali smo tri osnovne modele za delo s partnerji. Postaja se prenese v upravljanje prodajalca. Postaja se prenese v upravljanje profesionalnemu trgovcu na drobno. Postaja se prenese v operativno upravljanje samostojnemu podjetniku. Vsak od modelov ima svoje nianse. Toda načelo je enako za vse. Podjetje upravlja prihodkovno stran – oskrbo z gorivom, partner pa odhodkovno – delovanje bencinskih črpalk. Hkrati pa partnerja neposredno zanimata tako rast črpanja kot znižanje obratovalnih stroškov. Ker je od tega odvisen njegov dohodek. Pilotne projekte izvajamo že od leta 2014. Z rezultatom smo zadovoljni. Poglejmo, kakšen bo učinek skaliranja. Vsekakor pa vseh naših postaj ne bomo prenesli na partnerje. Samo tiste, ki jih partner iz takšnih ali drugačnih razlogov obvladuje bolje kot mi.

Ali obstaja bojazen, da partnerji ne bodo mogli zagotoviti standardov kakovosti storitev podjetja in samega izdelka? Nič čudnega, da pravijo - če hočeš delati dobro, naredi sam ...

Pridržujemo si nadzor kakovosti goriva in servisa. O tem se niti ne razpravlja. Za vse partnerje velja strog pogoj – izpolnjevati morajo naše interne standarde poslovanja.

Vse postaje, ki delujejo pod blagovno znamko mreže bencinskih črpalk Gazpromneft, nadziramo na enak način, v skladu z enotnim korporativnim standardom. Ne glede na to, kdo jih upravlja – mi ali partner.

Postavlja se še eno vprašanje: podjetje ima zelo dobro razvite kompetence na področju »upravljanja pomožnih poslov« in ima svojo uspešno blagovno znamko, ki ni goriva. Zakaj potrebujete profesionalnega prodajalca? Je tu protislovje ali celo navzkrižje interesov?

Protislovja ni. Obstajata dve komplementarni zgodbi. Profesionalni trgovec na drobno, ki deluje v panogi, ima v vsakem primeru več možnosti in kompetenc glede organizacije dela trgovine kot naftna družba. Lahko kakovostno spremeni dobavo blaga na postaji. In to je dodaten promet in dodatni litri prodanega izdelka. Vseh postaj ne damo v upravljanje trgovcem na drobno. Samo tisti, katerih lokacija omogoča, da se trgovina na bencinski črpalki pretvori v format "priročne trgovine" z razširjeno ponudbo izdelkov, vključno s svežimi izdelki. To lahko naredimo sami. Vprašanje je zakaj. Strokovnjak bo to naredil bolje in po nižji ceni. To je prvi.

Torej menite, da je prihodnost maloprodaje goriva v razvoju negorivne komponente poslovanja?

Posel brez goriva je zasebna zadeva. Ključna zgodba je drugje. Pogovor smo začeli z besedami, da je maloprodaja goriva posel z nizkimi maržami. Njegova donosnost je neposredno odvisna od tega, kako učinkovito podjetje obvladuje stroške. Zato je prihodnost – to je očitno – za rešitev, ki vam bo omogočila večkratno znižanje stroškov. In verjamem, da obstaja taka rešitev - to je prodajna platforma. Imamo proizvajalca - naftno podjetje. Obstaja izdelek. Obstaja potrošnik. Obstaja polnilna točka. Obstajajo partnerji in drugi zainteresirani. Platforma, o kateri govorim, je digitalna platforma, kjer vsak od udeležencev na trgu takoj prejme rešitev, ki jo potrebuje. Potrošnik prejme izdelek pod določenimi pogoji. Partner - pogodba za upravljanje postaje. Bencinska črpalka tretje osebe - pogodba o dobavi goriva. itd. In naftna družba - lastnik platforme - prejme prodajo. Hkrati se količine večkrat povečajo - zaradi hitrosti in števila transakcij. In stroški so minimalni.

Imamo vse glavne komponente poslovne komponente prodajne platforme. Pravzaprav so to vsa naša podjetja - ne samo maloprodaja, ampak tudi mala veleprodaja, korporativna prodaja, dostava in skladiščenje, pretovarjanje in kontrola kakovosti. S tehnološko komponento je težje - navsezadnje je stopnja avtomatizacije in prodora digitalnih tehnologij potrebna zelo visoka. A na tem že delamo.

Torej. Takoj ko bomo poslovno in tehnološko komponento združili v en sam ekosistem in omogočili dostop do njega iz zunanje zanke, bomo ustvarili prodajno platformo. Ko ga bomo ustvarili, bomo spremenili krajino trga. O tem sem prepričan. Ker gre za popolnoma drugačno raven nadzora stroškov. Zdaj nedosegljivo.

V gospodarski recesiji za podjetja, ki delujejo na potrošniškem trgu, postane ohranjanje zvestobe strank še posebej pomembno. Eden največjih akterjev na sibirskem trgu goriva z lastno proizvodno bazo v regiji je mreža bencinskih črpalk Gazprom Neft (GPN). Široko je zastopan v regijah Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, podjetje pa se aktivno razvija tudi v sosednjih regijah. Alexander Krylov, regionalni direktor prodaje Gazprom Neft PJSC, je govoril o tem, kako zadržati kupca na trgu goriva, konkurenci in stroških trženja.

- Koliko se je povečala konkurenca na trgu goriva v zadnjem letu?

V krizi se konkurenca vedno povečuje, trg prodajalca se spremeni v trg kupca. Igralci so bolj agresivni in si prizadevajo pridobiti stranko s pomočjo cenovne politike.

Če se vozite po regijah, lahko opazite prevlado ene ali druge mreže bencinskih črpalk. Na primer, v Omsku, Novosibirsku prevladuje omrežje bencinskih črpalk GPN, na ozemlju Altai - Rosneft. Morda obstaja občutek, da so ozemlja razdeljena med velike korporacije. Po čem se vodite, ko se odločate za promocijo mreže v določeni regiji?

Naša mreža bencinskih servisov prodaja lastno gorivo, zato je lokacija rafinerij Gazprom nefta za nas primarnega pomena. Najbolj vzhodna med njimi je Rafinerija nafte Omsk, ki oskrbuje bencinske črpalke v Sibirskem zveznem okrožju z bencinom in dizelskim gorivom. Ta elektrarna je ena najmočnejših in najsodobnejših v državi, mi pa lahko kupcem bencinskih črpalk zagotavljamo varnost tovarniške kakovosti goriva s pregledno logistično shemo in nadzorom na vsaki stopnji dobave.

Lani je Gazprom neft vstopil v republiko Altaj s svojo mrežo bencinskih črpalk in povečal svojo prisotnost na ozemlju Krasnojarsk. Zakaj prav te regije?

Menimo, da sta tako Krasnojarsko ozemlje kot Republika Altaj obetavni za razvoj. Konec leta 2015 smo na Krasnojarskem ozemlju zakupili 14 postaj, zdaj pa moramo oceniti njihovo učinkovitost. Republika Altaj je eno najbolj priljubljenih območij domačega turizma. Pretok avtomobilistov, ki prihajajo v lokalna letovišča iz sosednjih regij in širše, se iz leta v leto povečuje. Lahko rečemo, da zadovoljujemo potrebe naših strank, saj je vprašanje kakovosti goriva in storitev za tiste, ki so za volanom lastnega avtomobila prevozili na stotine ali celo tisoče kilometrov, zagotovilo za udobno potovanje.

– Kakšen tržni delež ima podjetje danes v Sibiriji?

V maloprodajnem segmentu - 30%. Trenutno imamo v Sibirskem zveznem okrožju 390 bencinskih črpalk.

- Ali se je v razmerah krize po vaših opažanjih kupna moč zmanjšala?

Z upočasnitvijo gospodarskega razvoja se je plačilna sposobnost prebivalstva seveda zmanjšala, kar ni moglo ne vplivati ​​na vedenje potrošnikov. Faktor cene je postal pomembnejši, hkrati pa so se ljudje naučili ceniti kakovost, zato je najpomembnejše razmerje med ceno in kakovostjo.

- Kako lahko pritegnete kupca, če ni mogoče napovedati pomembnega popusta?

Verjemi, verjetno. Prevelik popust pomeni, da ste najprej zaračunali previsoko ceno. Bonusi, ki jih vračamo našim strankam v okviru programa zvestobe, so neke vrste hvaležnost za izbiro in zaupanje. In te številke so neposredno sorazmerne: več ko kupite pri nas, več prihranite.

Od začetka leta 2016 ste posodobili platformo programa zvestobe in če številna podjetja svojim strankam podarijo kartice zvestobe, ste se odločili, da jih prodate. Kateri pogoji pritegnejo stranke k vam?

V mesecu in pol smo prodali več kot milijon novih bonus kartic "Na naši poti" in vedno več je tistih, ki jih želijo kupiti, ponekod imamo celo primanjkljaj, ki ga sproti poplačamo . Za razliko od programov zvestobe, kot so letalske družbe, kjer milje ni vedno lahko spremeniti v vozovnice, so naši bonusi pravi denar, ki ga lahko kadar koli pretvorite v blago in storitve. Načelo je naslednje: denar porabite, del vam ga vrnemo kot bonuse, za katere lahko kupite tako gorivo kot blago in storitve na naših bencinskih črpalkah.

Nismo edini na trgu, situacija je absolutno tržna, stranka izbira med vso pestro ponudbo. Ko oseba kupi kartico, zagotovo vemo, da je po našem programu povpraševanje. In če je bilo v enem mesecu kupljenih milijon kartic, pomeni, da je tudi priljubljena. In seveda dejstvo nakupa pomeni, da bo oseba uporabljala kartico. Od tega milijona jih je 85 % že opravilo nakupe z novo kartico.

V zadnjem letu smo na kartice vrnili več kot 6 milijard rubljev. v obliki bonusov. Zvestoba nas drago stane. Toda po drugi strani so stranke izkusile resnične, ne mitske koristi.

-Ali bonus program prinaša dobiček ali odpisujete stroške za trženje?

Precenili ste naš marketinški proračun. Poleg tega se zavedamo, da vas kava in žemljice na bencinskih črpalkah ne morejo zvabiti, če je gorivo slabo. Mreža bencinskih črpalk Gazpromneft zagotavlja ohranjanje tovarniških lastnosti goriva, ki ga dobavljajo iz lastnih rafinerij, zato ljudje prihajajo k nam na točenje goriva. In ker so tukaj, zakaj jim ne bi ponudili še kaj drugega? In to ni le dobičkonosno, je resen del posla. Z ustreznim načrtovanjem bi morali povezani izdelki in storitve v celoti pokrivati ​​plačilno listo zaposlenih, v nekaterih primerih pa bi bila bencinska črpalka donosna tudi brez goriva. Kar zadeva rezultate, smo v dveh letih na tem področju zrasli za skoraj 50 % in se celo šalimo, da imamo eno največjih verig tako imenovanih "priročnih trgovin" v Rusiji.

- Kakšni so vaši načrti za razvoj tega segmenta? Izdelke pod so-znamkom že imate.

Zdaj na postajah naše mreže prodajamo preko 200 izdelkov pod tremi lastnimi blagovnimi znamkami. Prvi je Gazpromneft. V bistvu so to osnovni sorodni izdelki vsakodnevnega povpraševanja. G-Drive - izdelki iz premium segmenta, ki so povezani z gorivom naše blagovne znamke. DriveCafé je naša tretja blagovna znamka. Po prodaji energijskih pijač G-Drive smo že dolgo prehiteli vse konkurente – v najboljših obdobjih smo prodali do 80 tisoč pločevink na mesec. Z Red Bullom smo začeli tekmovati na policah naših bencinskih servisov. Tako se je porodila ideja, da naredimo skupen izdelek, ki je bil tudi realiziran. Uvedba Red Bulla za G-Drive leta 2015 je postavila svetovni precedens za skupno blagovno znamko z Red Bullom in povzročila veliko polemik. Pri tem se ne nameravamo ustaviti in bomo v bližnji prihodnosti predstavili nove izdelke pod lastno blagovno znamko.

Ali se je vaša poraba za trženje povečala? Kako je podjetje pod vplivom krize spremenilo strategijo svojega obnašanja na trgu?

Ohranili smo svoje tradicionalne dejavnosti, kot so zvezne promocije za stranke z dobrimi nagradami. Dobesedno prejšnji teden smo povzeli rezultate zimske akcije "Natočite gorivo kot šampion!", v kateri je 6 avtomobilskih navdušencev iz različnih regij države prejelo potovanja za dva v Soči. Mimogrede, dva od njih sta Sibirca.

Poleg tega, kot veste, imamo edinstven kanal za promocijo G-Drive premium goriva. To je motošport. Leta 2015 se je ekipa G-Drive Racing prvič v zgodovini ruskega motošporta ne le povzpela na stopničke, ampak je postala svetovni prvak FIA WEC v vzdržljivostnih dirkah. Zahvaljujoč uspehu projekta G-Drive Racing nam je uspelo znižati stroške njegove izvedbe do 30%. A to ni posledica prisilnega varčevanja. Samo zaradi naših športnih uspehov je projekt postal privlačen za sponzorje, se je spremenil v blagovno znamko, ki ustvarja prihodke.

- Ali je maloprodajni oddelek podjetja po vaši oceni pripravljen na krizo?

Že leta 2008 sem ugotovil, da ni problem v krizi, ampak v vaši sposobnosti prilagajanja novim razmeram. Kaj se trenutno dogaja na trgu? Ljudje in podjetja postajajo zelo ozaveščeni glede svoje porabe. Izberejo najboljše po najboljši ceni in res analizirajo vse razpoložljive ponudbe. Ali kupcu ponudite konkurenčen izdelek, ali pa bo odšel. Ne zapustijo nas. Raje nasprotno. To pomeni, da delamo vse prav in da bomo poskušali prebroditi težke gospodarske razmere, ne da bi pri tem izgubili eno stranko.

ZASEBNO PODJETJE

Krilov Aleksander Vladimirovič

Rojen 17. marca 1971 v Leningradu. Leta 1992 je diplomiral na LMU (Leningrad), leta 2004 - na pravni fakulteti St. Petersburg State University, leta 2007 - na Moskovski mednarodni višji poslovni šoli "MIRBIS", MBA, smer strateško upravljanje in podjetništvo. Dobil je tudi MBA iz naftnega poslovanja na Stockholmski ekonomski šoli.

Od 1994 do 2005 je delal na vodilnih položajih v rusko-kanadskem JV Petrobuild, CJSC City Real Estate Center, CJSC Alpol.

Od leta 2005 je bil namestnik vodje direkcije za prodajo v Sibur LLC. Leta 2007 se je preselil na mesto vodje oddelka za oskrbo z naftnimi proizvodi Gazprom neft. Od decembra 2009 - direktor regionalne prodaje Gazprom nefta.

Oktobra 2014 je prejel nagrado Aristos in tako postal prvi v nominaciji za najboljšega komercialnega direktorja.

PROFIL PODJETJA

PJSC Gazprom Neft

Vertikalno integrirano naftno podjetje, katerega glavne dejavnosti so raziskovanje in razvoj naftnih in plinskih polj, rafiniranje nafte ter proizvodnja in trženje naftnih derivatov. Dokazane zaloge ogljikovodikov po klasifikaciji SPE (PRMS) družbe znašajo 1,44 milijarde ton ekvivalenta nafte, kar Gazprom Neft uvršča med 20 največjih naftnih družb na svetu.

Struktura Gazprom Nefta vključuje več kot 70 podjetij za proizvodnjo, rafiniranje in trženje nafte v Rusiji, bližnji in daljni tujini. Podjetje predela okoli 80 % proizvedenega olja. Po predelavi nafte je eno izmed treh največjih podjetij v Rusiji, po proizvodnji pa na četrtem mestu. Podjetje deluje v največjih naftnih in plinskih regijah Rusije: Khanty-Mansiysk in Yamalo-Nenets avtonomni okrožji, Tomsk, Omsk, Orenburg. Glavne predelovalne zmogljivosti se nahajajo v regijah Omsk, Moskva in Jaroslavl, pa tudi v Srbiji. Poleg tega Gazprom Neft izvaja proizvodne projekte v Iraku, Venezueli in drugih državah. Izdelke Gazprom Neft izvažajo v več kot 50 držav in prodajajo po vsej Ruski federaciji in v tujini prek mreže lastnih distribucijskih podjetij. Mreža bencinskih servisov podjetja vključuje skoraj 1,75 tisoč postaj v Rusiji, državah CIS in Evropi.

Intervjuirala Alina Ilyina

Gazprom Neft PJSC (lokacija: 190000, Sankt Peterburg, ulica Galernaya, 5, lit. A), ki je imetnik avtorskih pravic za delo (v nadaljnjem besedilu dajalec licence)

v skladu s členom 1286.1 Civilnega zakonika Ruske federacije daje pravico do uporabe dela osebi, ki želi uporabiti to delo in je pripravljena v celoti in brezpogojno sprejeti pogoje te odprte licence (v nadaljnjem besedilu: imetnik licence ).

• Predmet odprte licence: pravica do uporabe Dela, to je določenega fotografskega ali avdiovizualnega dela, objavljenega na spletni strani na internetu: , v mejah, določenih s to odprto licenco. Za vsako delo velja ločena odprtokodna licenca. Vrsta licence: enostavna (neizključna) licenca. Trajanje odprte licence: 1 leto, od dneva podelitve odprte licence. Ozemlje, kjer je uporaba Dela dovoljena: ozemlje celega sveta. Odprta licenca je brezplačna.
• Odprta licenca je pristopna pogodba. Odprta licenca se šteje za podeljeno (pristopna pogodba se šteje za sklenjeno) v trenutku, ko imetnik licence v celoti in brezpogojno sprejme pogoje odprte licence (sprejem). Naslednja dejanja imetnika licence se bodo štela za sprejetje: pritisk na gumb "Sprejmem", ki se nahaja pod besedilom te odprte licence, kot tudi zapis dela v pomnilnik računalnika (shranjevanje, to je prenos datoteke, ki vsebuje delo) .
• Imetniku licence je podeljena pravica do uporabe dela izključno na načine, ki so izrecno določeni v tej odprti licenci, in sicer:
  - reprodukcija Dela, to je izdelava enega ali več izvodov Dela v kateri koli materialni obliki, kot tudi snemanje Dela v računalniški pomnilnik;
  – brezplačno distribucijo Del z odtujitvijo njegovih izvodov;
  - javno razstavljanje Dela s tehničnimi sredstvi na mestu, ki je odprto za javnost, ali na mestu, kjer je večje število oseb, ki ne pripadajo običajnemu družinskemu krogu;
  - vključitev Dela v sestavo informacijskih in znanstvenih člankov, katalogov, enciklopedij in spletnih strani. Vsaka druga uporaba Dela je prepovedana.
• Imetnik licence nima pravice odstopiti, prenašati pravic in/ali obveznosti na tretje osebe, kot tudi zastaviti pravice, pridobljene po tej odprti licenci. Imetniku licence je prepovedano kakor koli obdelovati delo, ustvarjati sestavljena dela (razen kot je izrecno določeno v tej odprti licenci), vključevati delo v kompleksne objekte, ustvarjati izpeljana dela (obdelava, ekranizacija, aranžma, uprizoritev itd.), dodaj k Delu spremembe in dopolnitve. Delo se lahko uporablja samo v obliki, v kateri je objavljeno na spletni strani: . Uporaba Dela v fragmentih (v ločenih delih) je prepovedana. Dajalec licence imetniku licence ne daje pravice do uporabe dela za ustvarjanje novega rezultata intelektualne dejavnosti (novi predmeti intelektualne lastnine).
• Imetnik licence se zavezuje, da bo za vsako uporabo dela navedel ime dajalca licence kot imetnika avtorskih pravic.
• Uporaba Dela v nasprotju s pogoji te odprte licence je priznana kot nezakonita uporaba predmeta intelektualne lastnine in pomeni civilno, upravno in kazensko odgovornost.
• Dajalec licence ima pravico enostransko v celoti ali delno zavrniti odprto licenco, če imetnik licence tretjim osebam podeli pravice do uporabe dela.

Politika razvoja in promocije blagovnih znamk Gazprom Neft

Vrnimo se 10 let nazaj, v čas, ko je Gazprom pridobil premoženje Sibnefta. Takrat je bila mreža bencinskih servisov Sibneft precej dobro poznana v regijah prisotnosti, vendar nadaljnji razvoj te blagovne znamke ni veljal za učinkovit scenarij. Zato je podjetje prehodilo dolgo pot od obsežnih marketinških raziskav in razvoja blagovne znamke do obsežne posodobitve glavnega premoženja podjetja in izgradnje novih bencinskih črpalk pod blagovno znamko Gazpromneft v Rusiji in GAZPROM v tujini. Slava in ugled Gazproma sta prispevala k učinkovitemu lansiranju blagovnih znamk na trg in hkrati postavila visoko mejo za zahteve glede ravni storitev.

Danes arhitekturo blagovne znamke Gazprom Neft sestavlja več kot 30 predmetov. Sestavlja ga vrsta maloprodajnih blagovnih znamk linije Gazprom Neft, premium blagovne znamke družine G-Family, posamezni socialni in korporativni programi - morda nobeno drugo naftno podjetje nima tako široke palete blagovnih znamk na ruskem trgu.

ALEXANDER DYBAL,

Zagotovili smo si trajnostno vodstvo v regijah, kjer delujejo bencinske črpalke omrežja Gazprom Neft. Tretjina naših strank že raje G-Drive premium gorivo. Zahvaljujoč visoki kakovosti naših izdelkov olja G-Energy in Gazprom Neft že aktivno osvajata tržni delež in uspešno izrivata tuje blagovne znamke z domačega trga. Danes je skoraj nemogoče uspeti na trgu zgolj s proizvodnjo visokokakovostnih in tehnološko naprednih izdelkov ob hudi konkurenci. Za širitev na nove trge in tržne niše, povečanje prodaje in tržnega deleža je potrebna celovita strategija razvoja blagovnih znamk potrošnikov. Prav potrošniške blagovne znamke Gazprom nefta danes podjetju omogočajo, da je vodilno v skoraj vseh segmentih ruskega trga naftnih derivatov, uspešno razvija svoje distribucijske mreže v tujini, s čimer krepi blagovno znamko podjetja in zaradi rasti vrednosti neopredmetenih sredstev, ki povečujejo celotno kapitalizacijo družbe.

Pomemben korak v razvoju arhitekture blagovne znamke Gazprom Neft je bila lansiranje premium linije olj z vodilno blagovno znamko G-Energy na trgu. Slavni igralec Jason Statham je postal obraz oglaševalske kampanje nove blagovne znamke olja, zaradi česar je postala svetla in učinkovita. Naslednja sta prišla na vrsto premium gorivo G-Drive in Drive Cafe, priljubljen pri voznikih. Danes je motošport postal glavna platforma za promocijo blagovnih znamk G-Family - to je svetovni trend v komuniciranju blagovnih znamk goriva in olja.

Tržna strategija razvoja maloprodajnih blagovnih znamk je obrodila dobre rezultate, kar potrjujejo tudi podatki globalnega informacijskega raziskovalnega podjetja Nielsen. Razvoj in promocija blagovnih znamk je na koncu v veliki meri oblikovala sedanjo podobo podjetja kot sodobnega, učinkovitega in tehnološko naprednega. Mehanizem je preprost: blagovne znamke izdelkov pridobijo prepoznavnost potrošnikov z vplivom na odnos do celotne korporacije. Hkrati podjetje, ki razvija napredne projekte v industriji, oblikuje odnos potrošnikov do linije svojih blagovnih znamk in izdelkov. Tako se oblikuje medsebojno zaupanje blagovnih znamk podjetij in potrošnikov. Blagovna znamka je danes sredstvo z resnično vrednostjo.

Informacije glede na študijo učinkovitosti komunikacij maloprodajnih blagovnih znamk podjetja v Rusiji: 2011-2012, agencija Bojole (število anketirancev - 4555 ljudi); 2013–2015, agencija Nielsen (število anketirancev - 13.655 ljudi)

Tako blagovne znamke številnih svetovnih velikanov predstavljajo velik del njihove kapitalizacije, moč blagovne znamke pa se kaže v zaupanju v kakovost blaga, v finančno zanesljivost in čistočo partnerja. Povečanje deleža neopredmetenih sredstev v tržni vrednosti podjetij strokovnjaki pripisujejo glavnim trendom sodobnega, postindustrijskega gospodarstva. Hkrati pa vloga blagovne znamke pri razvoju B2B podjetij danes eksponentno narašča in ni veliko manj pomembna od B2C podjetij. Če se združenja potrošnikov B2B in B2C sčasoma ne razbijejo, ampak se le okrepijo in potrdijo s primeri, potem so pripravljeni plačati določeno premijo prodajalcu za te prednosti, kar posledično pozitivno vpliva na finančno stanje podjetja. skozi moč svoje blagovne znamke. Tako so naložbe v imidž v blagovno znamko potrebne ne le za razvoj podjetja v pozitivno smer, temveč tudi za prikaz moči blagovne znamke na borzi. Torej, ko podjetje vstopi v IPO ali popolno prodajo premoženja, postane vloga blagovne znamke zelo pomembna; v mednarodni praksi so bili primeri, ko tretjino vrednosti delnic oblikuje prav uspešna promocija delnic. blagovna znamka.

Blagovna znamka naftne družbe "Gazprom Neft" je zdaj znana skoraj vsem v Rusiji - to je potrditev učinkovite tržne politike podjetja, ki jo podpira razvoj matične blagovne znamke "Gazprom". Hkrati je Gazprom Neft tudi vodilni v panogi v očeh strokovne skupnosti: v poslovnem okolju podjetje zaseda najvišjo lestvico najhitreje rastočih podjetij v Rusiji.

Bencinske črpalke z zagotovljeno kakovostjo goriva in priljubljenim programom zvestobe

Za vertikalno integrirano naftno družbo je lastna razvita mreža bencinskih črpalk zanesljiv in visoko maržen kanal za prodajo naftnih derivatov. Leta 2009 je Gazprom Neft začel ustvarjati maloprodajno mrežo pod eno blagovno znamko - bencinske črpalke Gazprom Neft. Sprva je mreža združevala približno 900 bencinskih črpalk, od katerih se je večina nahajala v regijah, ki so najbližje rafinerijam podjetja. Danes je Gazpromneft zvezna mreža bencinskih črpalk, zastopana tudi v številnih državah CIS. V nekaj letih se je število postaj podvojilo, medtem ko je družbi zaradi M&A aktivnosti uspelo okrepiti svoj položaj v največji regiji Rusije - Centralni, vstopiti na pomembne trge Sankt Peterburga, Čeljabinska, YNAO, Krasnodarskega ozemlja.

Z vidika potrošnika je mreža bencinskih črpalk "Gazpromneft" najprej dosledno visokokakovosten bencin v srednji cenovni kategoriji. Takšno pozicioniranje je še posebej pomembno za regije brez prestolnice, kjer se velik odstotek malih omrežij zanaša na poceni in pogosto nizkokakovostno gorivo.

nacionalna mreža

Mreža bencinskih črpalk "Gazpromneft" ima več kot 1,4 tisoč postaj v 29 ruskih regijah, pa tudi v državah CIS. V letu 2015 je družba prek lastne maloprodajne mreže prodala 9,3 milijona ton naftnih derivatov.

Program zvestobe Na naši poti, ki deluje v omrežju bencinskih črpalk Gazprom Neft, združuje že 6,4 milijona strank. V Rusiji je delež prodaje naftnih derivatov prek kartic zvestobe 75 % celotnega obsega prodaje na drobno. Obstaja tudi ločen program za pravne osebe, ki lahko za plačila uporabljajo posebno kartico za gorivo, kar zagotavlja pomembne cenovne ugodnosti.

9,3 milijona ton naftnih derivatov je bilo prodanih v letu 2015 prek mreže bencinskih servisov Gazprom Neft

Hkrati je strategija razvoja mreže bencinskih črpalk Gazprom nefta občutljiva na spremembe povpraševanja in upošteva tržne trende. Predvsem število dodatnih storitev in povezanih izdelkov v zadnjih letih na postajah aktivno raste. Danes je tipična bencinska črpalka Gazpromneft poleg točenja goriva tudi trgovina, kavarna, avtopralnica, polnjenje pnevmatik in hitra menjava olja. Načrtuje se, da se bo do leta 2020 delež prodaje blaga in storitev, ki ne vsebuje goriva, večkrat povečal, prihodki iz povezanih poslov pa naj bi pokrivali pomemben del maloprodajnih stroškov poslovanja.

Zgodovina blagovne znamke

V času ustanovitve Gazprom Nefta je podjetje hkrati upravljalo več mrež bencinskih črpalk pod različnimi blagovnimi znamkami: Sibneft, Slavneft, Novosibirsk-nefteprodukt, NK Alliance itd. Projekt oblikovanja enotne blagovne znamke maloprodajne mreže podjetja se je začel leta 2007. Rebranding se je dotaknil tako imena in videza bencinskih servisov kot tudi oblikovanja podobe bencinskih servisov kot modernih, udobnih in zanesljivih, ki ponujajo kakovostne izdelke in storitve ob upoštevanju posebnosti posamezne regije po dostopni ceni. za večino voznikov.

Za razvoj koncepta in celostne podobe nove blagovne znamke je trajalo dve leti. Izbrano ime omrežja - bencinske črpalke "Gazpromneft" - je rešilo dve strateški nalogi. Neposredna povezava z Gazpromom je samodejno vzbudila visoko stopnjo zaupanja in omogočila učinkovito uvedbo nove blagovne znamke na trg, medtem ko je beseda "nafta" v naslovu zagotovila pomenski prehod iz Gazpromove glavne specializacije (plin) na drugo poslovno področje. - avtomobilsko gorivo, bencinska črpalka.

ALEKSANDER KRYLOV,
Namestnik generalnega direktorja Gazprom nefta za korporativno komuniciranje:

Mreža bencinskih črpalk "Gazpromneft" je obraz našega podjetja, glavna kontaktna točka s potrošnikom. Od nastanka mreže smo ustvarili močno in prepoznavno blagovno znamko, ki je povezana z visoko kakovostjo goriva, priročnim servisom in ugodnimi ponudbami za kupce. Bencinske črpalke Gazprom Nefta so že večkrat postale blagovna znamka leta, kar pomeni, da vrednosti, ki smo jih vložili v to blagovno znamko, izpolnjujejo pričakovanja avtomobilistov.

Vsako leto se povečuje tudi portfelj goriv podjetja. Bencinski G-Drive z blagovno znamko, ki smo ga na trg pripeljali leta 2011, ni več le premium znamka goriva – ustvarili smo si določen življenjski slog. Zato so vsi naši izdelki G-Drive – od bencina do energijskih pijač in žvečilnih gumijev – zelo povprašeni med kupci. Zato delež goriva G-Drive v prodajni košarici visokooktanskih bencinov v našem omrežju dosega 30 %, čeprav ta številka v povprečju na trgu ne presega 15 %. G-Drive je vodilna premium znamka Gazprom Nefta, ki pooseblja inovativnost, moč in zmago. Te vrednote prenaša naša dirkaška ekipa G-Drive Racing, ki je osvojila že vrsto pomembnih svetovnih stopničk v motošportu in zahvaljujoč kateri imamo možnost testirati goriva v ekstremnih pogojih.

Družina visokozmogljivih premium izdelkov za gorivo.

Gorivo G-Drive dosega 30 % v prodajni košarici visokooktanskega bencina Gazprom Nefta

Pojav bencina v začetku leta 2011 pod blagovno znamko G-Drive v omrežju bencinskih črpalk Gazprom Neft je bil logičen korak za Gazprom Neft na poti k krepitvi položaja na maloprodajnem trgu goriva in privabljanju novih strank. Lastna močna, sodobna in dinamična blagovna znamka motornih goriv v premium segmentu je pomembna prednost na zelo konkurenčnem trgu. Očiten predpogoj za njegovo ustanovitev je bilo povečanje voznega parka novih tujih avtomobilov v Rusiji, kar je vodilo k nenehnemu povečevanju deleža porabe visokooktanskega bencina in povpraševanja po gorivu z izboljšanimi lastnostmi. Zato ni presenetljivo, da je gorivo G-Drive takoj našlo svoje porabnike. Danes vsak tretji voznik, ki izbere 95. bencin na bencinskih črpalkah Gazprom Neft, napolni z G-Drive

Danes G-Drive ni le družina vrhunskih goriv, ​​motornih bencinov z oktanskim številom 95 in 98, temveč tudi vrsta sorodnih izdelkov, proizvedenih pod isto blagovno znamko. Posebno vlogo pri promociji znamke igra šport – avtomobilske dirke, nogomet in hokej.

Visoka kakovost goriva G-Drive, njegovo povpraševanje na trgu in kompetentna promocijska politika so omogočili, da je G-Drive v nekaj letih pripeljal na vrh med najbolj znanimi maloprodajnimi blagovnimi znamkami na ruskem trgu goriva. Po trženjskih raziskavah je G-Drive ena izmed treh najbolj znanih blagovnih znamk v Rusiji in zavzema vodilni položaj v regijah, kjer deluje mreža bencinskih črpalk Gazprom Neft.

Specifikacije

Gorivo G-Drive je bilo prvotno zasnovano kot visokokakovosten bencin z izboljšanimi zmogljivostmi. Pred vstopom na trg je bilo gorivo neodvisno testirano na vozilih različnih znamk. Testi so pokazali, da se pri uporabi G-Drive moč avtomobilskega motorja poveča do 8,6%, dinamika pospeševanja avtomobila pa do 1,5 sekunde. Sčasoma so se zaradi nenehnega iskanja učinkovitejših komponent te številke izboljšale: na primer, danes lahko že govorimo o največjem povečanju moči motorja do 12%.

Za doseganje takšnih rezultatov se bencinu dodajajo različni dodatki. Termostabilni element, vključen v gorivo G-Drive - modifikator trenja - ustvari zaščitno folijo med batom in steno cilindra avtomobilskega motorja, zmanjša trenje, kar poveča učinkovitost motorja kot celote in zagotavlja povečanje moči in izboljšanje dinamike pospeševanja. Komponente detergenta so vključene tudi v kompleks aktivnih dodatkov. Zahvaljujoč njim se s stalno uporabo G-Drive količina usedlin na sesalnih ventilih in injektorjih goriva motorjev zmanjša za več kot 10-krat v primerjavi z običajnim gorivom.

Mreža bencinskih servisov v maloprodajnem segmentu premium goriva na Balkanu

Mrežo bencinskih servisov GAZPROM danes sestavlja 95 bencinskih servisov na Balkanu

Razvoj maloprodajne mreže je eden glavnih strateških ciljev družbe NIS, srbskega premoženja Gazprom nefta. Hkrati je bilo sprva sklenjeno, da geografija prisotnosti maloprodaje družbe ne bo omejena na meje Srbije, kjer zgodovinsko deluje mreža bencinskih servisov NIS Petrol. Vendar je bilo odločeno, da na tuje trge vstopimo z novo blagovno znamko - bencinske črpalke GAZPROM. Ne samo ime je postalo novo, ampak tudi ciljna publika: bencinske postaje GAZPROM so zasnovane za premium segment kot najbolj donosne v razmerah omejenih virov zaradi zadostne oddaljenosti postaj od matičnih rafinerij. Premijska narava segmenta pomeni, da lahko stranka na bencinskih črpalkah ne le toči najkakovostnejši bencin, temveč prejme tudi dodatne storitve in izdelke. Ta format je značilen za zahodnoevropske države, kjer je bencinska črpalka tradicionalno povezana s supermarketom in okrepčevalnico. Sociološke študije pa so pokazale, da je po dodatnih storitvah povpraševanje tudi med potrošniki v vzhodnem delu starega sveta: raziskava, opravljena na Balkanu že leta 2009, je pokazala, da je vsaj 16 % voznikov pripravljenih plačati »za možnosti«. In ko se gospodarske in politične razmere izboljšujejo, raste tudi velikost motivirane ciljne publike.

Prve polnilnice pod blagovno znamko GAZPROM so bile odprte v Srbiji in Romuniji konec leta 2012, v letu 2013 so se jim pridružile še polnilnice v Bolgariji ter Bosni in Hercegovini. Blagovna znamka bencinske črpalke GAZPROM je do konca leta 2013 prejela častni naziv "Najboljši regionalni projekt", ki ga vsako leto podeljuje ena najvplivnejših poslovnih struktur v državi - Srbsko združenje menedžerjev.

Zgodovina blagovne znamke

Odločitev za oblikovanje blagovne mreže bencinskih servisov na Balkanu pod blagovno znamko GAZPROM je bila sprejeta na podlagi rezultatov trženjske raziskave, opravljene v letih 2009-2010. Med testiranjem je bil GAZPROM tisti, ki je v primerjavi z drugimi možnostmi prejel najvišje ocene za evfonijo, enostavnost izgovorjave za potencialne potrošnike in namen uporabe. Poleg tega je blagovna znamka GAZPROM med evropskimi potrošniki dobro prepoznavna in je povezana z zanesljivostjo in vrhunsko kakovostjo.

Za ustvarjanje celostne podobe nove blagovne znamke je bila za osnovo vzeta vizualna podoba celostne podobe mreže bencinskih črpalk Gazprom Neft, ki je prejela tudi visoke ocene Evropejcev. V letu 2015 so bencinski servisi GAZPROM v Srbiji in Bolgariji uspešno začeli prodajo premium goriva blagovne znamke G-Drive. Kakovosten 100-oktanski bencin G-Drive 100 si je v kratkem času prislužil zaupanje lastnikov avtomobilov in zavzema pomemben delež v celotni prodaji bencina.

GAZPROM v Evropi

Danes ima maloprodajna mreža GAZPROM 16 bencinskih črpalk v Srbiji, 18 v Romuniji, 35 v Bolgariji in 27 bencinskih črpalk v Bosni in Hercegovini. Na bencinskih črpalkah GAZPROM strankam ponujajo gorivo standarda Euro-5, visokokakovostna olja in maziva, druge sorodne izdelke, brezžični dostop do interneta in pester meni v kavarni ali restavraciji, vključno z nacionalnimi jedmi. Poleg tega imajo bencinske črpalke veliko parkirišče in igrišče.

Mreža ima program zvestobe, pa tudi kartico GAZPROM za pravne osebe - kartico nove generacije, ki po svojih zmogljivostih izpolnjuje najvišje evropske standarde. Kartica omogoča poslovnim strankam, da prejmejo znatne popuste na gorivo in drugo blago in storitve, spremljajo gibanje sredstev na svojem osebnem računu, optimizirajo stroške in zagotavljajo tudi storitve osebnega upravitelja. Sistem kartic za gorivo GAZPROM se trenutno integrira s podjetniškim brezgotovinskim plačilnim sistemom mreže bencinskih črpalk Gazprom Neft, nato pa jih je mogoče uporabljati v Rusiji in državah CIS.

Direktor prodajnega bloka NIS:

Bencinske postaje GAZPROM so mednarodna premium znamka bencinskih servisov, kjer uporabljamo najnovejše tehnologije, ki ustrezajo sodobnim poslovnim in okoljskim standardom. Zahvaljujoč visokokakovostnemu gorivu, bogatemu asortimanu sorodnih izdelkov in prijetnemu vzdušju smo v treh letih in pol od odprtja prve bencinske črpalke pod blagovno znamko GAZPROM uspeli pridobiti zaupanje kupcev v Srbiji, Bolgarija, Romunija, Bosna in Hercegovina. V skladu z našim sloganom »Najboljše pred vami« nadaljujemo z izboljševanjem ponudbe, saj so zadovoljne stranke naša prednostna naloga. Naši potrošniki cenijo naše delo in željo, da bi izpolnili vse njihove želje, zato zaupanje potrošnikov v blagovno znamko vsak dan narašča, kar nas približuje strateškemu cilju – zavzeti vodilni položaj na maloprodajnem trgu avtomobilskih goriv na Balkanu.

Lastna blagovna znamka kavarn in živilskih izdelkov za prodajo na bencinskih črpalkah vam omogoča, da pritegnete nove stranke in povečate prihodke verige

Sodobna bencinska črpalka ni le prodajno mesto za gorivo - je kompleks, ki združuje številne storitve, kot so polnjenje pnevmatik, pranje avtomobilov, prodaja hrane in malenkosti, ki so potrebne na poti. In seveda, sodobna bencinska črpalka bi morala imeti kavarno, saj je tako najlažje in najhitreje kaj pojesti na cesti.

Danes vsa ruska omrežja sledijo poti razvoja povezanega poslovanja, saj je marža v poslu z gorivom 5-7%, v dejavnosti brez goriva - več kot 30%.

Razvoj kavarne pod lastno blagovno znamko na bencinskih črpalkah Gazprom Neft je zasnovan tako, da poveča udobje strank na cesti in hkrati poveča prihodke maloprodajne mreže. Strategija podjetja predvideva, da bodo do leta 2020 prihodki iz povezanih podjetij pokrili pomemben del maloprodajnih stroškov poslovanja.

Danes je Drive Café opremljen z 800 od 1,4 tisoč bencinskih črpalk Gazprom Neft v Rusiji. Njihove storitve uporablja približno 50 tisoč ljudi na dan. Drug pomemben trend v razvoju sorodnih poslov je sproščanje blaga pod lastno blagovno znamko in prodaja na bencinskih črpalkah. Takšni izdelki postanejo orodje za promocijo maloprodajnih blagovnih znamk podjetja. Znamka Drive Cafe se uporablja za prehrambene izdelke, ki se prodajajo na bencinskih črpalkah v omrežju Gazprom Neft.

Drug pomemben trend v razvoju sorodnih poslov je sproščanje blaga pod lastno blagovno znamko in prodaja na bencinskih črpalkah. Takšni izdelki postanejo orodje za promocijo maloprodajnih blagovnih znamk podjetja. Znamka Drive Cafe se uporablja za prehrambene izdelke, ki se prodajajo na bencinskih črpalkah v omrežju Gazprom Neft.

Zgodovina blagovne znamke

Kavarna na bencinskih črpalkah podjetja je imela konec leta 2012 svojo blagovno znamko. Pred tem je bila opravljena temeljita raziskava mnenj strank. Raziskava je pokazala, da je prisotnost trgovine in kavarne na postaji pomemben dejavnik za 47 % anketirancev (hkrati med strankami z nadpovprečnimi dohodki njihove storitve uporablja 62 % anketirancev). Podatke potrjujejo dejstva: v letu 2011 so se prihodki podjetja od prodaje sorodnih izdelkov in storitev v Rusiji v primerjavi s preteklim letom močno povečali.

Po registraciji blagovne znamke je bil naslednji korak razvoj tipične ponudbe kavarn. Poleg kave in čaja so kavarne sprva ponujale pecivo in hrenovke v paketih z blagovno znamko. V prihodnosti se je linija izdelkov nenehno širila. Trenutno obseg kavarn obsega približno 80 artiklov.

ROMAN KRYLOV,
Namestnik generalnega direktorja za povezane posle Gazpromneft centra:

Kavarna je ločen prostor, ki ga zadnja štiri leta aktivno razvijamo z ustvarjanjem lastne blagovne znamke. Potem ko so postaje pridobile prepoznavno celostno podobo in razvili standard kakovosti storitev, je ostalo le še odpreti kavarne, ki naj bi privabile nove stranke. Kavarne z blagovno znamko so postale zaščitni znak mreže bencinskih črpalk Gazprom Neft. Zdaj vsaka tretja prodaja "brez goriva" v našem omrežju pade na Drive Café. Koncept hrane Drive Café je gojenje storitev, ko lahko stranke vzamejo s seboj kateri koli izdelek in ga pojedo na poti ali doma. Tako kot gorivo za avto je za nas kava "gorivo" za sorodne posle.

Napolnili avto - "napolnite" sami

Kava zavzema vodilno mesto med sorodnimi izdelki in storitvami, ki se kupujejo na bencinskih črpalkah. Na eni od moskovskih bencinskih črpalk so postavili rekord: na dan so prodali 1100 skodelic sveže kuhane kave. Drugič so hrenovke. Rekord prodaje - 600 kosov na dan.

Leta 2015 se je v kavarni na bencinskih črpalkah omrežja Gazprom Neft pojavila kava pod lastno blagovno znamko Drive Café. Kava je 80 % arabica in 20 % robusta srednje pražena. Osnova pijače so kavna zrna iz Južne in Srednje Amerike. Mešanica je bila razvita posebej za prodajo v kavarnah na bencinskih črpalkah Gazpromneft. Surovine kupujemo pri največjih svetovnih trgovcih, mešanje in praženje zrn potekata v Rusiji. Sistem za daljinsko centralizirano upravljanje kavnih avtomatov na bencinskih črpalkah Gazprom Neft vam omogoča nastavitev enotnih nastavitev receptov in vzdrževanje določene ravni kakovosti kave v vseh regijah, kjer deluje omrežje. Nadaljnji načrti vključujejo prodajo mešanice kavnih zrn Drive Café na bencinskih črpalkah v priročnih pakiranjih za pripravo kave doma.

Vrhunska olja Gazprom Neft za sodobne avtomobile, zastopana na trgih 57 držav

Povpraševanje po visokotehnoloških sodobnih mazivih vztrajno narašča po vsem svetu, saj avtomobili postajajo vse bolj zapleteni. G-Energy je vrhunska znamka motornih olj, zasnovana za najsodobnejše osebne avtomobile in odobrena s strani vodilnih svetovnih proizvajalcev avtomobilov, kot so Mercedes-Benz, VW, BMW, Porsche, Renault, GM itd. Ločena serija olj - G- Energy Far East - je bil razvit posebej za avtomobile azijskih znamk.

G-Energy je vodilna blagovna znamka velike družine izdelkov G-Family, ki vključuje tudi maziva za gospodarska vozila – tovorna vozila, kmetijska vozila in avtobuse z dizelskimi ali plinskimi motorji – ter za stacionarne plinsko batne motorje (G-Profi, G -Tovornjak, G-Special itd.).

Danes se olja G-Energy dobavljajo na trge Srednje Azije, Sredozemlja, Balkana in številne države Bližnjega vzhoda – skupaj 57 držav. Širitev geografije prisotnosti spremljajo odlične prodajne številke: glede na rezultate leta 2015 je Gazpromneft-Lubricants povečal obseg prodaje izdelkov pod blagovno znamko G-Energy za 69% - z 19 na 32 tisoč ton.

Že približno tretjino marketinškega proračuna podjetja porabijo v tujini. Obsežen projekt promocije blagovne znamke je odprtje partnerskih bencinskih servisov G-Energy Service. Danes delujejo v Rusiji, Italiji, Belorusiji, Armeniji, Gruziji in Kazahstanu.

Zgodovina blagovne znamke

Pomemben korak k nastanku novega vrhunskega izdelka je bila v letu 2009 pridobitev visokotehnološke proizvodnje sodobnih motornih olj v Bariju (Italija), kjer je bila proizvodnja prvotno organizirana. Po lokalizaciji proizvodnje pomembnega dela olj G-Energy v Omsku je italijanska tovarna nadaljevala z delom predvsem za evropski trg.

Ker se je nov izdelek hkrati pripravljal za trge Evropske unije in Rusije, je bilo odločeno, da se blagovna znamka Gazprom Neft ne uporablja v imenu premium linije maziv. Povezava s podjetjem je označena s predpono G. Energy označuje linijo izdelkov. Enak princip poimenovanja je bil uporabljen za druge vrhunske izdelke podjetja.

Vizualna podoba blagovne znamke je nastala v znanem italijanskem studiu Giorgetto Giugiaro – Italdesign.

Za vse priložnosti

G-Energy olja imajo edinstveno sposobnost prilagajanja različnim pogojem delovanja motorja. To dosežemo z uporabo tehnologije ACF (Adaptive Components Formula), ki vam omogoča izboljšanje potrebnih lastnosti delovanja glede na pogoje delovanja motorja, aktiviranje potrebnih dodatkov ob pravem času in zagotavljanje največje zaščite motorja v vseh pogojih delovanja.

Linija izdelkov G-Energy vključuje sintetična in polsintetična motorna olja, olja za menjalnike, servisna olja, masti in tehnične tekočine. Vsi izdelki blagovne znamke so razviti skupaj z vodilnimi mednarodnimi raziskovalnimi centri. Za proizvodnjo se uporabljajo samo najboljše osnovne komponente.

ALEKSANDER TRUKHAN,
Izvršni direktor Gazpromneft-Lubricants:

Znamke maziv Gazprom Nefta so utelešenje strategije podjetja, ki je usmerjena v doseganje tehnološkega vodilnega položaja na ruskem trgu. Zanašamo se na inovativnost in sodobne pristope pri gradnji tehnoloških procesov. Posledično naši izdelki po kakovosti niso slabši od motornih olj tujih proizvajalcev - vodilnih v industriji. To določa priljubljenost olj G-Energy ne samo v Rusiji, ampak tudi na številnih tujih trgih. Hkrati nam je z blagovno znamko Gazpromneft uspelo rešiti ambiciozno nalogo in ustvariti eno najbolj optimalnih in uravnoteženih naftnih linij v Rusiji. Zaradi optimalnega razmerja med ceno in kakovostjo se ta olja uporabljajo na bencinskih servisih po vsej državi in ​​aktivno zasedajo tržne niše, v katerih so bili do nedavnega glavni akterji tuji proizvajalci.

Testi "Dakar"

Leta 2013 je bilo podjetje Gazpromneft-Lubricants prvo podjetje na ruskem trgu, ki je lansiralo specializirano linijo sintetičnih olj G-Energy Racing, zasnovanih posebej za športne motorje in motorje z visoko močjo. Ta olja so bila uspešno preizkušena na terenu v realnih tekmovalnih pogojih. Gazpromneft-Lubricants že od leta 2013 podpira ekipo G-Energy Team, ki tekmuje v svetovnem pokalu v reliju Raid in vsako leto sodeluje v legendarnem Dakarju, ki poteka po cestah Srednje in Južne Amerike.

Ugodni, a visokokakovostni izdelki, zasnovani posebej za ruske potrošnike

Za razliko od dražjih izdelkov G-Energy so olja blagovne znamke Gazpromneft usmerjena predvsem v množični segment ruskega trga. Razmere v njem so danes ugodne in ponujajo velike možnosti za razvoj: uvoz postaja dražji, stroški servisiranja opreme rastejo, podjetja in zasebni potrošniki pa so v iskanju kakovostnega, a cenejšega izdelka vse bolj pozorni na zmogljivosti domačih proizvajalcev.

Glavni porabniki nafte Gazpromneft so lastniki avtomobilov ruske proizvodnje, poceni tujih avtomobilov in rabljenih avtomobilov. Gazpromneft-Lubricants razvija sodelovanje z največjimi ruskimi proizvajalci opreme. Tako se na primer olje Gazpromneft Standard 10W-40 vlije v vse avtomobile, ki prihajajo s tekočega traku avtomobilskega obrata Ulyanovsk.

Gazprom neft je leta 2015 na ruskem trgu prodal 35.000 ton maziv

Drug obetaven prodajni kanal je dobava olj bencinskim servisom. Govorimo o izdelkih, namenjenih opremi v garancijskem obdobju, izdanih v skladu z najnovejšimi specifikacijami ACEA, API, ILSAC itd.

Pravilno izbrani položaj prinaša rezultate. Leta 2015 se je prodaja maziv Gazpromneft povečala za 17 %. In to kljub dejstvu, da se domači trg maziv kot celota v zadnjih dveh letih krči. Posledično je Gazpromneft-Lubricants svoj delež v njem povečal na 15 % z obsegom prodaje 235 tisoč ton na leto.

Uvozna zamenjava

Program nadomeščanja uvoza danes daje ruskim proizvajalcem nafte dobre možnosti za promocijo svojih izdelkov na domačem trgu. Gazprom neft je že od samega začetka načrtno gradil svoje poslovanje z olji, kar je podjetju ustvarilo določene konkurenčne prednosti, ki so jih potrošniki cenili.

Do danes je bilo v okviru programa nadomeščanja uvoza podpisanih več obsežnih sporazumov z organi več sestavnih subjektov Ruske federacije, vključno s Sankt Peterburgom, Orenburško regijo, Khanty-Mansijskim avtonomnim okrožjem, Stavropolskim ozemljem. , itd. popolnoma nadomestijo uvožena olja v stanovanjskih in komunalnih storitvah, gorivnih in energetskih kompleksih ter v osebnih vozilih. Vendar ne gre samo za prodajo izdelkov. Podjetje aktivno podpira vse pogodbe, potrošnikom zagotavlja celotno paleto inženirskih storitev, vključno s pomočjo pri določanju izbire izdelkov z uporabo zemljevidov analogov maziv.

Zgodovina blagovne znamke

Dolgo časa so se pod blagovno znamko Gazpromneft proizvajala samo industrijska olja in maziva za B2B trg. Podjetje je imelo še eno maloprodajno blagovno znamko, namenjeno množičnemu potrošniku - Sibi Motor. Možnosti za njegov razvoj pa so bile omejene: za potrošnike je stal v rangu cenovno dostopnih, a jih ne odlikuje visoka kakovost izdelkov. Zato je bila leta 2013 namesto tega na trg uvedena blagovna znamka Gazpromneft, leta 2015 pa se je zaradi sprememb tržnih razmer začela korenita prenova linije. Novi izdelki so odobreni s strani vodilnih proizvajalcev avtomobilov in so namenjeni tako voznikom kot delavnicam. Skupno se danes pod blagovno znamko Gazpromneft proizvaja več kot 60 različnih izdelkov: motorna in menjalna olja, masti, olja za izpiranje, hladilne tekočine, olja za gospodarska vozila, ladijski in lokomotivni dizelski motorji, hidravlične tekočine itd.

Sodoben material za gradnjo cest, ki znatno poveča kakovost premaza in njegovo življenjsko dobo

Tradicionalni cestni bitumen nadomeščajo sodobni materiali, kot je polimer modificiran bitumen (PMB). Proizveden je na osnovi viskoznega cestnega bitumna z dodatkom polimera, ki lahko ob deformaciji popolnoma obnovi linearne dimenzije, in posebnega veziva, ki zagotavlja kemično vez na molekularni ravni. To vam omogoča višjo in stabilnejšo zmogljivost cestne površine v smislu toplotne odpornosti, odpornosti proti zmrzovanju in odpornosti proti obrabi.

Trg modificiranega bitumna v Rusiji se aktivno razvija in po mnenju strokovnjakov se lahko do leta 2025 njegova zmogljivost potroji in doseže 500 tisoč ton. Vir rasti niso le obsežni načrti za gradnjo novih in rekonstrukcijo obstoječih avtocest v okviru prometne strategije Ruske federacije, temveč tudi spremembe zahtev glede življenjske dobe cest in kakovosti uporabljenih materialov. na zveznih avtocestah.

G-Way Styrelf je odgovor Gazprom Nefta na te izzive. To je sodoben modificiran bitumen, razvit v sodelovanju med Gazprom Neftom in francoskim koncern Total in dodatno prilagojen ruskim podnebnim razmeram. Visokotehnološki izdelek je zasnovan predvsem za avtoceste z visoko prometno intenzivnostjo: gradnja hitrih avtocest, zveznih avtocest, prometnih mestnih avtocest. Uporaba G-Way Styrelf ne izboljša le kakovosti in trajnosti premaza, temveč tudi poveča ekonomsko učinkovitost delovanja avtocest. Ime izdelka vključuje predpono G, kar pomeni, da pripada družini premium blagovnih znamk Gazprom Neft. Styrelf je blagovna znamka koncerna Total. Graditeljem cest po vsem svetu je dobro poznan in nakazuje, da je bitumen izdelan po napredni tehnologiji, ki jo je razvilo to podjetje.

Zgodovina blagovne znamke

Iskanje partnerja za proizvodnjo vrhunskega bitumna je trajalo leto in pol. V pripravljalnem obdobju so bile ovrednotene tehnologije vodilnih svetovnih proizvajalcev bitumenskih materialov, njihove politike in tržne strategije. Posledično so se odločili za Total - kot vodilnega na trgu bitumna v Evropi in inovativnega razvoja na področju tehnološke proizvodnje bitumna in PMB v svetu.

Poleti 2013 je bila podpisana pogodba o ustanovitvi skupnega podjetja za proizvodnjo polimerno modificiranega bitumna in bitumenskih emulzij. Nato je bila v moskovski rafineriji zgrajena enota, zasnovana za proizvodnjo 60 tisoč ton polimerno modificiranega bitumna in 7 tisoč ton bitumenskih emulzij na leto. 30. septembra 2014 se je začela njegova pilotna operacija.

Dvakrat bolj zanesljiv

Zahvaljujoč posebnemu vezivu PAXL (Totalov lastni razvoj), ki je vključeno v izdelek, je bitumen G-Way Styrelf veliko bolj odporen na razpoke in kolobarjenje, tudi pri povečanih prometnih obremenitvah v širokem temperaturnem območju. Življenjska doba takšnih cest se več kot podvoji v primerjavi s pločniki, izdelanimi s tradicionalnim cestnim bitumnom.

Ruska linija PMB G-Way Styrelf vključuje štiri vrste veziv: PMB G-Way Styrelf 60 Standard in PMB G-Way Styrelf 60 Premium ter PMB G-Way Styrelf 90 Standard in PMB G-Way Styrelf 90 Premium. Razredi tipa "Standard" v celoti ustrezajo zahtevam ruskega GOST 52056 in v nekaterih pogledih presegajo zahteve za podobne blagovne znamke. Blagovne znamke tipa "Premium" so visokotehnološki izdelki, katerih lastnosti bistveno presegajo parametre analogov na domačem trgu.