Je ťažké postaviť obytný automobil na základe bežného prívesu za auto? Z akých materiálov môže byť tento príves-dom-dača postavený? Aké sú jeho minimálne rozmery? Ktoré vnútorné usporiadanie vám umožní využívať ho najefektívnejšie vnútorný priestor? Pokúsme sa nájsť odpovede na tento zoznam otázok.

Ciele

Malý vidiecky dom- pravdepodobne najrozšírenejšia záľuba v postsovietskom priestore za posledné polstoročie. Rozloha miest každým rokom rastie a oblasti sa prirodzene vzďaľujú od centra osady. Vzdialenosti sa niekedy merajú v desiatkach kilometrov; Najpohodlnejším spôsobom, ako ich prekonať, je jazdiť vlastným autom.

Zároveň premeniť malú plochu na miesto trvalý pobyt Nie všetci letní obyvatelia sú pripravení. Maximálne, pre čo sa môže priemerná mestská rodina rozhodnúť, je stráviť noc na svojom pozemku raz za týždeň. Postavte na túto nocľah kapitálový dom- pochybný nápad; spať v aute je veľmi nepríjemné...

Pre letných obyvateľov, ktorí majú základné zručnosti pri práci s elektrickým náradím, sú často riešením domáce prívesy na letné chaty.

Musíme študovať jednu z týchto štruktúr, zoznámiť sa s použitými materiálmi a konštrukčnými riešeniami.

Poďakovanie: Fotografie použité v tomto článku láskavo zverejnil jeden zo stálych účastníkov fóra Ligy karavanistov.
Práca autora sa zredukovala len na vysvetľovanie niektorých technických jemností.

Výber materiálov

Vo väčšine prípadov je základom, na ktorom je postavený kompaktný príves-dacha-karavan, jednonápravový príves s maximálnym zaťažením nie viac ako tona. S prihliadnutím na hmotnosť vecí v domácnosti a pár osôb je našou voľbou karavanový príves s hmotnosťou do 750 kg.

Obmedzenie hmotnosti zanecháva stopy na výbere materiálu.

• Rám stavby vyrobíme z borovicových trámov s prierezom 50 mm.
• Steny sú vyrobené z 10 mm preglejky (odolné voči vlhkosti alebo impregnované, aby sa znížila hygroskopickosť materiálu a zabránilo sa jeho hnilobe); podlaha je vyrobená z 12 mm. Používa sa aj na stavbu vo vnútri.
• Vonkajšie opláštenie je z pozinkovanej ocele. Listy sú olemované k tyči rámu samoreznými skrutkami; presahy sú dodatočne utesnené silikónový tmel. Vonkajšie rohy sú vystužené hliníkový roh- opäť so silikónovým tesnením.

• Čo si vybrať ako izoláciu položenú medzi vnútornou a vonkajšou vrstvou preglejky - necháme na čitateľovi, aby sa rozhodol. Tu je porovnávacia tepelná vodivosť populárnych izolačných materiálov:

Upozornenie: sklenená vata sa časom nevyhnutne spáli.
Je lepšie použiť pevnú izoláciu.

Rozmery

Primeraná minimálna veľkosť prívesu požadovaná pre naše účely je 2300x1600 mm. Takéto rozmery vám umožnia vybudovať pomerne pohodlné priestor na spanie pre dve osoby a ponechajte miesto na stolík pod umývadlom a/alebo plynová pec.

Oveľa väčší komfort poskytne dvojnápravový príves-dača; cena takéhoto prívesu však bude dvojnásobná až trojnásobná. Jeho rozmery (až 4,5 metra na dĺžku) umožňujú vybudovať plnohodnotnú toaletu.

Primeraná minimálna výška konštrukcie je vo všeobecnosti 2 metre. Výšku je možné nastaviť v závislosti od veľkosti majiteľov: je jasné, že veľmi vysoký človek sa nebude chcieť neustále držať temenom hlavy k stropu.

Stavebníctvo

Tak poďme na to. Ako postaviť chatu z prívesu vlastnými rukami?

Podlaha, spodné obloženie

1. Boky sú kompletne demontované. Z prívesu zostala len rovná plocha. Ak je horizontálna základňa dostatočne pevná, podlahové trámy a obklady môžu byť pripevnené priamo k nej; Je lepšie zvárať tenký pružný plech s rámom z vlnitej rúry s prierezom 50x25 mm.
2. Potom sa spodný rám vyrobený z dreva položený po obvode priskrutkuje k základni; bočné tyče sú spojené oneskorením v krokoch po 20 cm (pre 12 mm preglejku).

Voliteľne je možné celú konštrukciu namontovať na stojan a až potom pritiahnuť k základni prívesu.

1. Polená sú pripevnené k rámu pomocou pozinkovaného uhla; Blok sa musí dvakrát namočiť horúcim sušiacim olejom.

Tip: Namiesto sušiaceho oleja zohriateho vo vodnom kúpeli môžete použiť studený sušiaci olej.
V tomto prípade sa po nanesení každej vrstvy blok zahrieva pomocou stavebného fénu.

1. Medzi trámy je položená izolácia; potom je podlaha pokrytá preglejkou, ktorá je pripevnená samoreznými skrutkami.

Rám

Pokyny na montáž rámu sa nelíšia od konštrukcie spodného rámu: blok je spojený s rohmi pomocou samorezných skrutiek. Pred alebo po montáži sa drevo napustí vysúšacím olejom. Nebojte sa, že rám nebude dostatočne pevný: opláštenie dodá konštrukcii pevnosť.

Opláštenie, izolácia

Hotový rám začína byť opláštený zvnútra. Preglejka je pripevnená samoreznými skrutkami s dĺžkou 32 milimetrov v krokoch po približne 25 cm. Samorezné skrutky sú iba pozinkované: vo vlhkom počasí bude čierna oceľ nevyhnutne zdobiť steny neupravenými hrdzavými pruhmi.

Tri nuansy:

1. Otvory pre skrutky sú predvŕtané a zapustené, aby sa čiapočky nezachytili o odev. Alternatívou je použitie samorezných skrutiek s polozápustnou hlavou.

1. Preglejka s vnútri Pred lakovaním a po nanesení prvej vrstvy sa musí prebrúsiť. Akákoľvek vlhkosť sa zvýši Horná vrstva dýhový vlas, ktorý zdrsní povrch.
   Množstvo práce bude dosť veľké, preto je lepšie použiť brúsku – aj tú najjednoduchšiu, vibračnú. Ak tam, kde staviate, nie je elektrina, vždy existuje východisko: prenájom dieselového generátora pre letný dom stojí od 1 000 rubľov za deň.
2. Vonkajšia strana a konce preglejky tiež potrebujú ochrannú impregnáciu. A v tomto prípade najlacnejšou a najpraktickejšou možnosťou sú dve vrstvy horúceho sušiaceho oleja.
   Izolácia je upevnená v drážkach tvorených rámom a vnútorné obloženie, po ktorom je z vonkajšej strany opláštená preglejkou potiahnutou na oboch stranách.

Dvere sú zostavené podobne ako steny a zavesené na pozinkovaných pántoch; obyčajná sa používa ako zápcha zámok na dverách alebo pár západiek - vnútri a vonku.

Záverečná fáza - vonkajšia výzdoba pozinkované. Upevňuje sa samoreznými skrutkami s dĺžkou 25 mm v krokoch po 10 cm pozdĺž všetkých tyčí rámu; potom sú rohy uzavreté rohom. Nezabudnite na tmel: ochráni rohy a spoje pred presakovaním vody.

Na fotografii je obruba pripravená na lakovanie.

okno

Ak chcete, aby mal váš malý dom strešné okná, žiadny problém.

1. Otvor je zabezpečený vo fáze konštrukcie rámu. Je obklopený tyčou s prierezom rovnakého 50x50 mm.
2. Ako vonkajšia zasklievacia lišta sa používa zliatinový roh, priskrutkovaný v jednej rovine s vonkajším obkladom samoreznými skrutkami. Sedadlo pod rohom je vopred potiahnutý tmelom.
3. Na tmel sa položí kus plexiskla vyrezaného na veľkosť otvoru a zvnútra sa zafixuje lištou vyrobenou z rovnakého duralového rohu.

Vnútorné usporiadanie

Našou voľbou je rozkladacia posteľ-sedačka a skladací stôl. Mechanizmus transformácie bude objasnený obrázkami.

Užitočné drobnosti

• Alternatívou k pozinkovanej preglejke je vonkajší obklad z vlnitého plechu.. Podľa podobnej schémy sú často postavené vidiecke domy z blokových kontajnerov.
• Oprava prívesu na letný dom svojpomocne zvyčajne spočíva v pravidelnom lakovaní pozinkovanej ocele. Starý náter odstráni sa umývaním. V tých niekoľkých prípadoch, keď sú poškodené kolesá, blatníky alebo odpruženie prívesu, náhradné diely pre karavan zakúpite v najbližšom autoservise.

• Najjednoduchší spôsob, ako zorganizovať vetranie, je poskytnúť pár otvorov pokrytých moskytiérou vo dverách (dole a hore).

Záver

Skúsení cestovatelia vedia, že nie vždy sa dá prenocovať lacno a pohodlne. Preto pri cestovaní na veľké vzdialenosti a vlastnom aute by bol hriech nekúpiť si ťažné zariadenie a nezavesiť karavan. V podstate ide o domček na kolesách - izbičku s kuchynkou, záchodom... No vo všeobecnosti so všetkými objektmi civilizácie. V takomto „minihoteli“ sa dá nielen pohodlne prenocovať, ale dokonca aj uvariť jedlo pre viacero ľudí a naobedovať sa, a to najdôležitejšie – úplne zadarmo! A dnes sa pozrieme na to, ako si vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami.

Podvozok a rám

Hlavnou súčasťou každého prívesu je rám. Je to ona, ktorá nesie celé bremeno kovové telo(rám „domu“) a pod ním je most, trám a kolesá. Mimochodom, s podvozkom nebudete mať žiadne zvláštne ťažkosti, pretože konštrukcia prívesu sa zásadne nelíši od automobilového systému, s výnimkou motorových jednotiek. Preto, keď si vyrábate dacha s prívesom vlastnými rukami, môžete úplne „vytrhnúť“ časť kolies, pružín a iných častí zavesenia z akéhokoľvek starého auta ako jazdný systém. Pre takéto vozidlo môže byť vhodný akýkoľvek model auta, či už je to Volga, Moskvič alebo Zhiguli.

Ako si vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami? Dizajn miestnosti

A ak sa algoritmus na navrhovanie karavanu prakticky nelíši od bežnej nákladnej verzie vo fázach budovania podvozkového systému a rámu, môžu nastať problémy s karosériou. Faktom je, že domáci príves-dacha by mal byť skutočne pohodlný a praktický, takže musíte vypracovať plán dizajnu a umiestnenia všetkých častí na výkrese. Uveďte, kde sa bude nachádzať spálňa, kuchyňa, a ak ide o rám s dĺžkou 5 metrov alebo viac, môžete dodatočne nainštalovať kúpeľňu. Pamätajte však, že každý nová izba znamená dodatočné výdavky, čo znamená, že cena hotového prívesu bude významná. Navyše, aby ste mohli legálne jazdiť v takom závese, musíte ho zaregistrovať vozidlo na dopravnú políciu. A to je minimálne niekoľko tisíc dolárov navyše. Preto nepreťažujte svoj príves nepotrebnými zariadeniami.

Možnosť renovácie

Najviac praktická možnosť Domáci príves je dizajn, ktorý má na boku zabudovaný rám pre markízu (pamätajte na legendárny sovietsky „Skif“). Po rozložení tvorí akýsi veľký stan. To výrazne znižuje náklady na prácu a vynaložené úsilie. Tento podomácky vyrobený príves je veľmi funkčný a zároveň ľahko ovládateľný.

Ťažné zariadenie a osvetlenie

V záverečnej fáze sa oplatí postarať sa o to, ako bude hotová konštrukcia pripevnená k ťažnému zariadeniu auta. Podomácky vyrobený prívesný dom musí mať tiež pár brzdových svetiel a smerových svetiel. Zvážte umiestnenie poznávacej značky v strede alebo na boku a nainštalujte na ňu podsvietenie, najlepšie LED. Určite tam bude taký príves-dača na kolesách najlepší hotel pre cestovateľa.

fb.ru

Urob si sám Dacha príves z prívesu auta

Príves za auto

Tí, ktorí radi chodia cez noc autom mimo mesta, vedia, že spanie v aute nie je pohodlné, preto si treba zobrať so sebou karavan. Toto je dom na kolesách, môžete v ňom stráviť noc, variť jedlo a mať vynikajúcu ochranu pred dažďom a snehom. Môžete to tam dať veľká posteľ a maj sa skvele. Samotný karavanový príves je veľmi pohodlný.

Existuje veľa výrobcov, ktorí vyrábajú rôzne domy na kolesách. Ale sú dosť drahé, niekedy aj používané. u. aj karavany stoja nemale peniaze. Preto veľa remeselníkov vyrába prívesný dom vlastnými rukami a vymýšľa svoj vlastný dizajn. Pre každý jednotlivý prípad existuje iný typ karavanu.

Výhody výroby karavanového prívesu vlastnými rukami

Na rozdiel od továrenských prívesov, domáce možnosti má svoje výhody:

• Keď robíte príves-dacha vlastnými rukami, môžete cítiť dušu človeka, ktorý ho vyrobil, takže sa cítite pohodlnejšie.
• Tým, že si sami vyrobíte príves-dachu, môžete si to urobiť čo najpohodlnejším.
• Najväčšie plus je nízka cena výrobu a funkčnosť je možné maximalizovať.
• Dizajn je vyrobený s prihliadnutím na schopnosti vozidla.

Lacná možnosť pre karavanový príves

Najjednoduchší a najlacnejší je príves na stan. Po zložení vyzerá ako jednoduchý príves pre cestujúcich a po rozložení sa nad prívesom a trochu ďalej od neho objaví stanová strecha.

Ak chcete vyrobiť taký karavan, musíte si kúpiť továrenský príves, nainštalovať naň upevňovacie prvky pre základňu stanu a tiež vytvoriť skladaciu verandu, aby ste mohli vstúpiť do miestnosti. Tu ide hlavne o to, aby sa veľkosť stanu zmestila na príves.

Na usporiadanie priestoru vo vnútri stanu budete potrebovať nafukovacie matrace a skladací stôl. To úplne stačí pre rybárov, ktorí idú na ryby cez noc. V takomto stane sa bez problémov vyspia 2-3 osoby. Ale v zime bude zima, takže tento príves-dacha je vhodný len pre teplé obdobie.

Príves v tvare kapsuly

Základňa obsahuje aj obyčajný príves pre cestujúcich, no konečným výsledkom je podstatnejšie obydlie. To už budú plnohodnotné steny so strechou. V takom prívese-dači sa dá aj nejaký čas bývať. Pre pohodlie môžete vytvoriť niekoľko okien. Stan by mal mať všetky potrebné veci do domácnosti ako plynový sporák, riad a ďalšie príslušenstvo.

Ak chcete vyrobiť takúto kapsulu, musíte odstrániť bočné strany prívesu. Od kovový roh urobte vodidlá a privarte ich k prívesu. Ďalej musíte vytvoriť rám a zaistiť ho.

Aby kapsula mala zaoblený tvar, musí byť vyrezaná zo špeciálnej preglejky odolnej voči vlhkosti. V hornej časti môžete urobiť podlahu, nasadiť dvere na pánty, okná môžu byť vyrobené z polykarbonátu alebo plexiskla.

Je potrebné spracovať všetky podrobnosti brúsny papier, potom sa môže maľovať a lakovať. Do tejto kapsuly sa bez problémov zmestia 2 osoby.

Príves na drevenú chatu

Ak máte dvojnápravový príves, môžete naň stavať drevený dom. Aby všetko prebehlo hladko, potrebujete drevené trámy, preglejku, kovové dlaždice a hydroizolačnú fóliu. Od drevený trám Najprv sa vytvorí rám. Ďalej je video, kde si chlap robí prívesný dom vlastnými rukami:

Ďalej je potrebné všetko urobiť podľa plánu:

• Zakryte rám hydroizolačnou fóliou a šiť ju preglejkou.
• Strecha by mala byť vyrobená z kovových dlaždíc, môžete použiť aj vlnité plechy alebo ondulín.
• Steny domu musia byť pokryté vrstvou hydroizolácie, po ktorej je dom dokončený šindľom alebo plastovým obkladom.
• Nainštalujte dvere, vyrežte okná a usporiadajte interiér podľa svojich predstáv.

Toto je už veľký príves-dacha, do ktorého sa ľahko zmestí niekoľko ľudí a dokonca aj rodina. V takejto dači môžete bývať od jari až do konca jesene. V zime bude ešte chladno.

Auto-dača z karosérie kombi

Ak tu staré auto v zadnej časti kombi, potom nie je potrebné ho predávať do šrotu, môžete si z neho vyrobiť prívesný karavan. Hlavná vec je, že zadná časť tohto kombi je in dobrý stav. Z nepotrebného auta je potrebné odrezať prednú časť a zo zadnej časti vyrobiť príves.

Najprv musíte zmerať budúci príves tak, aby dĺžka bola vhodná na to, aby sa doň pohodlne zmestila. Ak je všetko vykonané správne, získate multifunkčný príves, v ktorom môžete stráviť noc.

Predná časť musí byť po obvode vystužená pevným rámom z oceľový uholník, a tiež je potrebné obšiť prednú časť plátom železa alebo aspoň preglejkou.

Vpredu, v spodnej časti, môžete nainštalovať ťažné zariadenie, ktoré je zvyčajne vyrobené z kanála. Vstupnými dverami bude veko kufra a bočné dvere sa dajú použiť na nakladanie vecí.

Takže si môžete dokonca vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami, hlavná vec je, že máte predstavivosť a túžbu vytvoriť niečo také neobvyklé. Mobilný dom je veľmi pohodlný, vždy môžete odísť z ruchu mesta do prírody a žiť v pomerne pohodlných podmienkach.

Jediným problémom je, že registračný orgán nemusí chcieť zaregistrovať takýto príves, pretože si možno myslí, že nespĺňa normy bezpečnosti cestnej premávky. Najjednoduchšie je preto zobrať ojazdený karavan a prerobiť ho, pričom si ponecháte doklady.

Váš vlastný mobilný dom na kolesách

IN západná Európa a v Spojených štátoch je už dlho rozšírené bývanie, cestovanie alebo dovolenka v spoločnosti obytného auta. Majitelia takýchto domov sa neriadia veľkými rozmermi. Trendom sú práve malé domčeky na kolesách, ktoré sú však natoľko multifunkčné, že si dokážu samostatne filtrovať vlastnú vodu, vyrábať elektrinu a kúrenie pomocou solárne panely na streche a využite každý centimeter priestoru tak, aby dvojposchodová dodávka so základnou plochou 14 metrov štvorcových vyzerá ako úplne kompletný dom.

Kto je fanúšikom karavanu bývajúceho v mobilnom dome?

Na Západe však neexistujú žiadne vyjadrené preferencie:

• mladí ľudia často nepoužívajú túto metódu na bývanie, ale na cestovanie a rekreáciu, pretože tradične inklinujú k rušnému životu v meste a nepotrebujú samotu;
• rodiny, v ktorých deti vyrastajú, sú už k takémuto mobilnému domu tolerantnejšie, pretože je schopný niektoré vyriešiť finančné ťažkosti, najmä v čase krízy, nezamestnanosti a nielen vysokých cien za bývanie, ale aj za potraviny;
• aktívni dôchodcovia sú ideálnymi konzumentmi štýlu obytných áut. Keďže vedia šoférovať, radi cestujú nielen po vlastnej krajine, ale aj po dostupných cudzích krajinách.

Trailer-dacha na kolesách v Rusku

Móda používania mobilných domov nedávno prišla do Ruska. Smer sa vyvíja veľmi pomaly. V prvom rade kvôli nákladom, pretože na Západe je mobilný dom skutočne dostupným bývaním v pomere k cenám nehnuteľností, ale v Rusku sú takéto dodávky drahšie ako dobrý byt. Viac ako polovica obyvateľov krajiny navyše žije v drsných zimných podmienkach a zateplené mobilné domy stoja často aj 2 byty.

Mobilné domy sa bežne delia do tried, ktoré popisujú kategóriu kapacity, vnútorná výplň a pohodlie:

• trieda A - vyzerá ako autobus a je najbližšie k obvyklému bývaniu;
• trieda B - zahŕňa príves, ktorý je vo vnútri plne vybavený, miesto na spanie sa nachádza priamo v samotnom prívese;
• trieda C - malý, určený na pohyb na báze SUV alebo osobného automobilu, pričom kabína auta je premenená na miesto na spanie.

Dnes najvýhodnejší z hľadiska rozpočtu existujúce možnosti, je stanový príves, ktorý sa rozloží v kempingu priamo okolo prívesu.

Ak však pre mnohých nie sú k dispozícii zariadené obytné prívesy, potom je vlastná chata na kolesách viac ako realistická možnosť.

Prečítajte si tiež: Voľba posuvné okná na zasklenie terasy

DIY transformovateľný dom

Skladací transformovateľný domček na kolieskach osobný automobil bude dizajn panelový dom, v ktorom je možné jednu zo stien pozdĺž boku zložiť alebo odstrániť. V tomto prípade sa takýto dom stáva ako veľký altánok. Vnútorné vybavenie zahŕňa stôl, pohovky alebo posteľ, plynový sporák a pevný prívod vody.

Bez ohľadu na to, ktorú možnosť si vyberiete, mobilný dom na kolesách pre domácich majstrov bude majiteľom nielen hrdý na svoju prácu, ale poskytne aj nové možnosti trávenia víkendov s rodinou. Koniec koncov, aby ste sa dostali do prírody, nie je potrebné mať vlastný pozemok pôda. Môžete jednoducho cestovať a bývať v tých najatraktívnejších vidieckych lokalitách.

Ako si vyrobiť mobilný dom vlastnými rukami

Najkompaktnejší, najjednoduchší a možnosť rozpočtu je prevedenie na jednonápravovom prívese. Vzhľadom na hmotnostné obmedzenia pre ľahké prívesy v Ruskej federácii do 750 kg je potrebné zvoliť odolný a ľahký materiál.

Borovica je na tento účel dobrá:

• Rám je vyrobený z dlažobných kociek.
• Steny sú pokryté preglejkou, optimálna hrúbka listy sa odporúčajú 1 centimeter.
• Preglejkové dosky sa používajú aj na nábytok - stoly, postele a police.
• Vonkajšia úprava bude pozostávať z pozinkovaných oceľových plechov inštalovaných v prekrývajúcich sa vzoroch.

Prípadne môžete použiť iný Stavebný Materiál pri prednom obklade je hlavná vec, že ​​má dostatočnú pevnosť a pružnosť.

Prečítajte si tiež: Obloženie fasády domu: aký materiál je lepšie zvoliť

Medzi vonkajšia koža a rám potrebuje umiestniť vrstvu minerálna vlna, minerálna doska alebo iný izolačný materiál na udržanie mikroklímy vo vnútri, najmä v horúcom počasí, kedy sa vďaka kovovému oplášteniu môže vnútri zahriať konštrukcia nad 50-60 stupňov Celzia.

Urob si sám Dacha príves - montáž mobilného domu

Inštalácia konštrukcie sa vykonáva pomocou samorezných skrutiek, slabé miesta, ako sú vonkajšie rohy, sú vystužené kovovým rohom.

Ochrana materiálu zahŕňa:

• antiseptická spevňujúca impregnácia na drevený materiál;
• tesniace švy silikónovou zmesou vonkajšej kože;
• lakovanie prednej strany.

Rozmery prívesu sa môžu líšiť, ale optimálna veľkosť je 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Stavba domu na kolesách

Konštrukcia karavanu prebieha dvoma spôsobmi - na samotnom prívese, preto musia byť jeho strany demontované, alebo na špeciálnom stojane s následnou inštaláciou na príves.

Okná sa berú do úvahy vo fáze návrhu a môžu mať rôzne konfigurácie - od posuvných až po sklopné.

Vetranie je zabezpečené inštaláciou moskytiéry. Okrem toho môžete zvážiť inštaláciu poklopu do stropu.

Dôkladnejším riešením by bol príves na kolesách so základňou dvojnápravového prívesu. Princíp a spôsob výroby takejto konštrukcie sú podobné konštrukcii prívesu na jednej náprave. Samozrejme to bude potrebné viac materiálu, preto sa náklady úmerne zvýšia.

Pozor, len DNES!

landscapenik.com

Urob si sám mini obytný príves-dača. Podrobný plán

Tento projekt je určený pre turistov a cestovateľov a ide o dizajn, ktorý chráni pred extrémnymi poveternostnými podmienkami, malý cenovo dostupný autonómny dom pre ľudí bez domova alebo postihnutých prírodnými katastrofami. Karavan sa dá ľahko postaviť zo SIP (štrukturálne izolované panely) a bežne dostupných materiálov. Nízke náklady a super izolácia pre celoročné bývanie v extrémnych poveternostných podmienkach. Toto je mobilný dom, ktorý možno zaparkovať kdekoľvek a poskytnúť útočisko počas reakcie na katastrofu. Tento malý karavan je určený aj pre ľudí, ktorí majú radi outdoorové športy alebo hľadajú dobrodružstvo extrémnych podmienkach. Vďaka svojej nízkej hmotnosti a super izolácii je tento obytný príves ideálny pre ľudí, ktorí majú kajaky, horské bicykle a ďalšie vybavenie, ktoré si chcú vziať so sebou.

Tento karavan je navrhnutý do extrémnych poveternostných podmienok a je tak dobre izolovaný, že ho možno vyhrievať iba telesným teplom alebo malým ohrievačom určeným na vnútorné použitie. S bielou strechou a vetracími otvormi zostane chladný aj v lete pri parkovaní pod stromami.

Najlepšie zo všetkého je, že karavan je postavený na základe prívesu 120x240 cm a materiálové náklady na karavan nepresahujú 1000 dolárov v závislosti od použitých materiálov.

Plný plány krok za krokom k dispozícii nižšie.

Tieto plány vyžadujú základné stavebné zručnosti a vy preberáte plnú zodpovednosť za akékoľvek použitie týchto plánov.

1: Čím je tento karavan taký výnimočný?

Úložné skrinky nad nohami postele s priestorom pre malý LED televízor alebo tablet, iPad s reproduktormi alebo rádiom a DVD/CD prehrávačom, prípadne priestor pod ním možno využiť na zásuvky. Všetky zariadenia budú napájané solárnym panelom umiestneným na prednej strane karavanu.

Karavan má posteľ 100 cm x 205 cm, čo je dostatočné pre dve osoby a veľmi pohodlné pre jednu osobu. Nad čelom postele otvorené police na uskladnenie a dve LED pozičné svetlá na čítanie. V stene vedľa postele je zabudovaný skladací stôl na jedenie alebo štúdium.

Mobilný dom má dvere pre ľahký prístup a okno, aby ste videli, kto je za dverami, ale sú dostatočne malé, aby sa človek (alebo medveď) nemohol rozbiť a otvoriť dvere. K dispozícii je okno a opačná strana pre svetlo a vetranie a šikmý deflektor na streche.

Steny malého obytného auta sú zvyčajne 5 cm hrubé a izolované a nie sú navrhnuté tak, aby odolali extrémnym poveternostným podmienkam počas celého roka používania. Tento karavan má 10 cm hrubé steny a strechu s tepelnou izoláciou (viac ako väčšina domov) a to umožní človeku zostať v teple studená zima a chladiť v horúcich letách. Vo väčšine prípadov udrží karavan v pohodlí iba telesné teplo, ale dá sa vykurovať aj malým propánovým ohrievačom. Strecha je biela, aby odrážala teplo, so strešnými vetracími otvormi a bočnými okennými otvormi pre pasívne chladenie. Vo vonkajších stenách je priestor na inštaláciu malej klimatizácie, ak je to potrebné, ale ak parkujete karavan v tieni stromov, klimatizácia nie je potrebná.

Karavan má v zadnej časti kuchynku na varenie, ktorá obsahuje drez, doska na krájanie, kanister s vodou, jednohorákový propán/butánový varič a priestorový chladič. Je tu dostatok úložného priestoru na konzervované a suché potraviny, hrnce a náčinie.

Pravdepodobne ste už videli iných malých kemperov a mobilné domy, ale nikdy ste nič podobné nevideli, pretože je vyrobený zo SIP a je super izolovaný a odolný, pričom ťažná hmotnosť je na minime.

Tento cestovný príves je určený na ťahanie malými osobnými alebo nákladnými autami, základňa prívesu je 120x240 cm, takže ho možno zaparkovať aj na štandardnom parkovacom mieste. Má super pevnú 10 cm hrubú strechu so strešným nosičom a držiakmi na kajaky, horské bicykle a lyže. Dizajn strešného nosiča je zahrnutý na výkresoch alebo môžete použiť komerčné nosiče.

Obytný príves dimenzovaný na solárny výkon 100 wattov (alebo menej). elektrický panel, ktorý sa pripevňuje na prednú časť karavanu a dá sa nakloniť pre lepší prístup slnečné lúče a dá sa odstrániť a uložiť do karavanu, keď cestujete. Panel má 100 wattov a jednu alebo dve batérie s hlbokým cyklom a invertor zabezpečia požadovaný výkon pre vaše gadgety, ako je laptop, mobilný telefón, okenný ventilátor, LED svetlá a dokonca aj chladničky a kuchynské náčinie.

Karavan má na prednej časti prívesu plošinu, ktorá slúži na uloženie propánovej nádrže, batérií a prenosnej toalety alebo iných vecí, ktoré môžu byť potrebné na dlhodobé kempovanie alebo trvalý pobyt.

Obytný automobil je navrhnutý špeciálne pre extrémne poveternostné podmienky a je určený na dlhodobé, celoročné bývanie pre ľudí, ktorí môžu v karavane bývať mesiace alebo roky.

Najviac najlepšia vec Karavan je o jednoduchosti vytvorenia z bežne dostupných materiálov so základnými nástrojmi a ľuďmi so základnými stavebnými zručnosťami, takže si ho môžete vyrobiť pre seba alebo sa dajú rýchlo vyrobiť na bývanie bez domova alebo na pomoc pri katastrofách.

Teraz si jeden postavme! Nižšie sú uvedené podrobné plány a nákresy, podľa ktorých si môžete ľahko vytvoriť takýto obytný automobil.

Plány obsahujú viac ako 60 diagramov krok za krokom, ktoré sa dajú ľahko sledovať. Ak prispejete na vývoj stránky, budete môcť vidieť plnú verziu.

Karavan bol pôvodne navrhnutý tak, aby sa dal ľahko zostaviť, bol lacný a chránil kemper pred extrémnymi poveternostnými podmienkami. Tento karavan je dostatočne ľahký na to, aby ho mohol ťahať bežné auto alebo pick-up, a hodí sa do stiesnených priestorov.

V kontakte s

ydachadacha.ru

Jednoduchý cestovný príves. - Komunitné "Upútavky" na DRIVE2

Konštrukcia vychádza z bežného štandardného prívesu. Šírka korpusu 1200 mm, dĺžka 2400 mm. Úloha: prenocovanie až pre 4 osoby plus doprava tovaru. Kategória prívesu do 750 kg.

Na stavbu boli zakúpené dve rolovacie brány, tyče 30 x 30 mm, galvanizácia, preglejka na strechu a ďalšie diely.

Plná veľkosť

Vybral sa aj výrobný nástroj.

Plná veľkosť

A tak začíname s montážou. Inštalujeme regály 30 x 30 mm, výška 1430 mm. a priskrutkujte ich do strán.

Potom nainštalujeme rám.

Inštalujeme roletu na boku a zozadu, pričom na „druhé“ poschodie položíme preglejku. Toto bude miesto na prenocovanie dvoch ľudí.

Keď to urobíme, prikryjeme ho plachtou pre dodatočnú ochranu a potom celý príves pozinkujeme.

A nakoniec namontujeme obloženie hliníkového profilu.

Trailer je pripravený.

V budúcnosti, v závislosti od vašich túžob, ho môžete nainštalovať na príves, okno, kufor, môžete ozdobiť príves filmom a oveľa viac.

Plná veľkosť

Taktiež pre ďalšie prenocovanie pre dve osoby môžete nainštalovať kryt na strechu prívesu, nainštalovať markízu a miestnosť je pripravená. Ak tam nebudete nocovať, môžete ho využiť na prepravu tovaru.

Plná veľkosť

Do návesu sa zmestia dvaja ľudia, na strechu dvaja ľudia, dovnútra sa zmestí aj malý výsuvná kuchyňa a stôl. Možností je tu veľa.


Tu je jednoduchá možnosť pre začínajúceho cestovateľa v budúcnosti, ak pochopíte, že cesta je všetko, urobíte si lepší príves a tento sa dá použiť napríklad ako dielňa.

No, dám video.

www.drive2.ru

DIY trailer trailer nápad

Smäd po cestovaní prebýva takmer v každom z nás. Niektorí si to uvedomia kúpou plnohodnotného obytného auta, iní si vyrábajú prívesy vlastnými rukami. Pozývame vás pozrieť sa na zázračný príves, ktorý je vyrobený z obyčajného prívesného vozíka za auto. Pozrite sa, ako sa zmenil trailer.

Z prívesu pôvodne zostal iba rám. Všetky ostatné časti boli odstránené ako nepotrebné.

Drevená základňa bola potom nainštalovaná na rám.

Inštalácia steny sa začala.

Dvere boli vyrezané.

Strecha je namontovaná.

Takto vyzeral trailer pred lakovaním.

Interiér prívesu.

Trailer v procese maľovania.

Dvierka slúžia aj ako držiak umývadla.

Vo vnútri prívesu je sporák. Jedlo tak môžete variť priamo vo vnútri. Áno, a môžete uniknúť z menšieho chladného počasia.

Vpredu je priezor. Náhradné koleso a box na technické účely.

Panoramatický pohľad na interiér prívesu.

lifenatural.ru

Komunity › Urob si sám › Blog › Inštalované steny karavanu (materiály, technológie). DIY terénny cestovný príves - časť 7

Dobrý deň, priatelia!
Leto sa skončilo, ponáhľal som sa dokončiť rám pred dažďom, takže som dlho nezverejňoval informácie a videá. Môj karavan sa už dal do pohybu a dokonca som ho stihol ísť otestovať v teréne do Lipecka.

K príbehu o testoch sa dostanem neskôr, ale môžem len poznamenať, že testy dopadli veľmi dobre! Naozaj ma to teší! Spotreba paliva na diaľnici je 9-9,5 litra. spojený s karavanom, bez karavanu 8-8,5 l. závisí od toho, ako stlačíte pedál. Mesto s karavanom 13l. bez karavanu 10-11l. Dobre, teraz vám tu nepoviem všetko, inak to nebude zaujímavé! :)))

Vráťme sa k téme provizórny dom na kolesách. Keď som dokončil podlahy, začal som stavať steny. Aby som zabezpečil, že moje steny budú stáť rovno, najskôr som nainštaloval zadnú stenu a potom som bočné steny umiestnil vedľa zadnej steny. Keď som mal všetko zarovnané podľa rozmerov uhlopriečky, postavil som prednú stenu a začal zakrývať strechu, aby sa steny neuvoľnili. Potom som nainštaloval priečku medzi priestorom pre cestujúcich a batožinovým priestorom. A potom ma napadlo urobiť ešte jednu prístelku, namiesto obrovských skriniek, kde by nebolo čo toľko dať.

Terénne obytné auto. Zadná stena je nainštalovaná.

Terénny príves: namontovali sa bočné steny a určil sa budúci tvar karavanu.

Na jednu stenu som použil 3 listy 15mm preglejky. Každý list váži 25 kg, čo je 75 kg v priehradke. Nie je to veľa, ale predsa nadváhu nie je potrebná a je lepšie vyplniť perforované miesta striekanou izoláciou Polinor, než nechať 15 mm. preglejka. Koeficient tepelnej izolácie Polynoru je rádovo vyšší ako u preglejky, preto perforovaním stien zabijem dve muchy jednou ranou. 1. Odľahčite dizajn, 2. Mobilný dom bude teplejší. No a to všetko nie je na úkor tuhosti rámu, keďže vpredu sú dve priečky (vonkajšia stena + priečka batožinového priestoru). Okrem stien budú vo vnútri v strede modulu dve ďalšie výstuže, o nich vám poviem o niečo neskôr. Tento dizajn zabráni uvoľneniu stien pri silných nerovnostiach a dokonca ochráni rám pred silným bočným nárazom, napríklad o strom. Tie. po dobrom bočnom náraze sa bez takéhoto vystuženia môže rám pohnúť trochu opačným smerom, čo následne povedie k výkyvu rámu, objavia sa praskliny a karavan sa postupne začne jednoducho zrútiť, a aby sa tomu zabránilo , urobil som opatrenia odlišné typy zisk. Poviem a ukážem vám o tom viac.
Po dierovaní stien, ktoré som urobil priamo na mieste skladačkou, som sa pustil do lepenia vonkajšia stena pozinkovaný plech 0,4 mm, jeho lepenie na polyuretánový tmel SoudaFlex 40 FC. Pri perforácii je dôležité pochopiť, ako sa budú plechy ukladať, aby spoje plechov nezapadli do oblastí perforácie a nevytvorili sa tam medzery.

Domáci mobilný dom: začali sa práce na perforácii stien, aby bola konštrukcia ľahšia.

Ale pred prilepením stien pozinkovanými plechmi som pripevnil hliníkových profilov 20 x 40 vertikálne. Cieľom bolo dodať rámu tuhosť tak, aby okná a dvere sedeli v profilovom ráme, aby sa pri ďalšej úprave a dodatočnom spevnení rámu dalo na niečo pripevniť. Táto metóda tiež pomáha spojiť samotné listy, ktorých veľkosť je 152 x 152, dohromady. Z toho dve ležali pozdĺžne + nadstavba nad nimi na dosiahnutie požadovanej výšky v karavane.

Obloženie mobilného domu 0,4mm pozinkovaným plechom

Samostatne natočím aj video zvonku, kde sú steny pripevnené k rámu, aby bolo jasné, ako a na akých miestach som steny vystužil, aby sa nekývali.

200Ah batéria sa perfektne hodí do skrinky karavanu.

Staviam podlahy v karavane (materiály, technológie). DIY terénny cestovný príves - časť 6
Konštruujeme kostru obytného modulu (materiály, technológie). Terénny príves Navahi - 5. časť
Urob si sám Terénny príves Navahi (ochrana proti korózii) - 4. časť - ZÁPIS VYMAZANÝ (nájdete ho bez namáhania)
Urob si sám Terénny príves Navahi (úprava rámu, rozloženie modulov) - 3. časť
Urob si sám Terénny príves Navahi (Life hack o tom, ako sám prevrátiť 300 kg) - 2. časť
DIY terénny príves Navahi (rám, brzdy, ochrana proti korózii) - časť 1
DIY terénny príves Navahi - Úvod

www.drive2.ru

Expedičný príves. - JAZDA 2

Tak sa túlame...

Takže po ďalšej ceste do Karélie som sa začal zaujímať o stavbu expedičného prívesu. Unavilo ma každý večer prevracať všetky veci v aute, aby som si urobil miesto na spanie, a ráno všetko znova rozložiť.
Stručná technická špecifikácia vyzerala takto:
V prívese spíme, varíme a jeme Prevážame turistické veci (stany, spacáky, markízy a pod.), jedlo, motorové píly, sporáky atď. s maximálnou ochranou pred vlhkosťou Lodná, motorová, úlovková a iná zapáchajúca batožina - v samostatnom objeme.
Schovávame sa pod markízu pred horúčavou a zrážkami Príves by nemal obmedzovať geometrickú schopnosť cross-country minimálny čas(do 5 minút).
A čo je najdôležitejšie, z vlastných rúk.
Na internete som si naštudoval veľmi málo informácií a porovnával som ich s našimi skúsenosťami z cestovania.
Postavili sme ho s priateľom, samozrejme, nie s AnVir, ale pre seba.
Prekvapivo, kdekoľvek sa zastavíme s naším prívesom, spoluobčania majú obrovské množstvo otázok, od primitívneho „prečo?“ k príjemnému uchu a márnivosti "ako?"
Prečo- už napísané.
Ako-Tu:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Dodám, že kvôli systematickému nemilosrdnému vykorisťovaniu je trailer v štádiu neustálej modernizácie.

V skutočnosti je to tu:
Video:

Tagy: príves, expedičný príves, UAZ Patriot, cestovanie

Páči sa mi to

www.drive2.ru

DIY cestovný príves Video

Pred 2 mesiacmi

Jedná sa o príves valník MZSA 817701 za osobné autá malý s korbou 2453x1231x290 mm. Minulé leto...

pred 2 rokmi

Ako vyrobiť jednoduchý cestovný príves. Odkazy na Gennadyho: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize…

Pred 6 mesiacmi

DIY cestovný príves. Pokračovanie.

Pred 2 mesiacmi

Cestovný príves na cestovanie vonku. Ktorý má priestor na spanie, kuchynskú linku s drezom…

pred 8 mesiacmi

Príves na turistiku a rekreáciu. Má kuchyňu a veľkú manželskú posteľ.

pred 4 mesiacmi

Urob si sám osobný príves, veľmi obľúbený trend ľudové umenie. Tu sú všetky možnosti...

pred 8 mesiacmi

pokračovanie recenzie.. zima.. 2. časť. Urob si svoj mobilný domček, na rybolov, relax, cestovanie... Rybár...

pred 4 mesiacmi

DIY cestovný príves-stan na predaj! Cena Tver: 30 000 ₽

Pred 6 mesiacmi

Recenzia domáceho prívesu postaveného na základe továrenského.

pred 7 mesiacmi

Jedného dňa sa reštaurátor historických automobilov rozhodol postaviť dom na kolesách a stal sa ukrajinským inovátorom. Paul…

pred 1 rokmi

stavba mobilného domu vlastnými rukami, na rybolov, rekreáciu, cestovanie.. Rybársky obchod “Blesna”….

pred 10 mesiacmi

PREDÁM NÁves!!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

pred 4 mesiacmi

Postupná montáž prívesu SUV. Náš kanál: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Naša stránka na Facebooku:…

pred 4 mesiacmi

DIY cestovný príves. Dokončené.

pred 2 rokmi

DIY príves.

Pred 6 mesiacmi

Druhá časť https://www.youtube.com/watch?v=Mq9kyT9F0A4 Tretia časť https://www.youtube.com/watch?v=0wG0rA-hOWY.

pred 11 mesiacmi

Nevykonané úplne podľa plánu. Testy však prešli a projekt bude dokončený do budúcej sezóny.

pred 1 rokmi

Samonosný stan pre najhoršiu premávku je krytý pre 4 dospelé osoby.

pred 2 rokmi

Trailer je predaný, diskusie o cene nie sú relevantné.

Pred 3 rokmi

DIY mobilný dom. Urob si sám príves pre turistiku a rekreáciu. Urob si sám Dacha príves. Obytné auto…

Kuchynská súprava pre domácich majstrov z drevotriesky – DIY kuchynská súprava – výroba kuchynskej súpravy (+foto)

Tí, ktorí radi chodia cez noc autom mimo mesta, vedia, že spanie v aute nie je pohodlné, preto si treba zobrať so sebou karavan. Toto je dom na kolesách, môžete v ňom stráviť noc, variť jedlo a mať vynikajúcu ochranu pred dažďom a snehom. Môžete tam umiestniť veľkú posteľ a mať skvelý čas. Samotný karavanový príves je veľmi pohodlný.

Existuje veľa výrobcov, ktorí vyrábajú rôzne obytné automobily. Ale sú dosť drahé, niekedy aj používané. u. aj karavany stoja nemale peniaze. Preto veľa remeselníkov vyrába prívesný dom vlastnými rukami a vymýšľa svoj vlastný dizajn. Pre každý jednotlivý prípad existuje iný typ karavanu.

Výhody výroby karavanového prívesu vlastnými rukami

Na rozdiel od továrenských prívesov pre letné chaty majú domáce možnosti svoje výhody:

• Keď robíte príves-dacha vlastnými rukami, môžete cítiť dušu človeka, ktorý ho vyrobil, takže sa cítite pohodlnejšie.
• Tým, že si sami vyrobíte príves-dachu, môžete si to urobiť čo najpohodlnejším.
• Hlavnou výhodou je nízka výrobná cena a funkčnosť sa dá maximalizovať.
• Dizajn je vyrobený s prihliadnutím na schopnosti vozidla.

Lacná možnosť pre karavanový príves

Najjednoduchší a najlacnejší je príves na stan. Po zložení vyzerá ako jednoduchý príves pre cestujúcich a po rozložení sa nad prívesom a trochu ďalej od neho objaví stanová strecha.

Ak chcete vyrobiť taký karavan, musíte si kúpiť továrenský príves, nainštalovať naň upevňovacie prvky pre základňu stanu a tiež vytvoriť skladaciu verandu, aby ste mohli vstúpiť do miestnosti. Tu ide hlavne o to, aby sa veľkosť stanu zmestila na príves.

Na usporiadanie priestoru vo vnútri stanu budete potrebovať nafukovacie matrace a skladací stôl. To úplne stačí pre rybárov, ktorí idú na ryby cez noc. V takomto stane sa bez problémov vyspia 2-3 osoby. Ale v zime bude zima, takže tento príves-dacha je vhodný len pre teplé obdobie.

Príves v tvare kapsuly

Základňa obsahuje aj obyčajný príves pre cestujúcich, no konečným výsledkom je podstatnejšie obydlie. To už budú plnohodnotné steny so strechou. V takom prívese-dači sa dá aj nejaký čas bývať. Pre pohodlie môžete vytvoriť niekoľko okien. Stan by mal mať všetky potrebné veci do domácnosti ako plynový sporák, riad a ďalšie príslušenstvo.

Ak chcete vyrobiť takúto kapsulu, musíte odstrániť bočné strany prívesu. Vytvorte vodidlá z kovového rohu a privarte ich k prívesu. Ďalej musíte vytvoriť rám a zaistiť ho.

Aby kapsula mala zaoblený tvar, musí byť vyrezaná zo špeciálnej preglejky odolnej voči vlhkosti. V hornej časti môžete urobiť podlahu, nasadiť dvere na pánty, okná môžu byť vyrobené z polykarbonátu alebo plexiskla.

Všetky časti musia byť brúsené, potom môžu byť natreté a lakované. Do tejto kapsuly sa bez problémov zmestia 2 osoby.

Príves na drevenú chatu

Ak máte dvojnápravový príves, môžete na jeho základe postaviť drevený dom. Aby všetko prebehlo hladko, potrebujete drevené trámy, preglejku, kovové dlaždice a hydroizolačnú fóliu. Najprv je rám vyrobený z dreveného trámu. Ďalej je video, kde si chlap robí prívesný dom vlastnými rukami:

Ďalej je potrebné všetko urobiť podľa plánu:

• Zakryte rám hydroizolačnou fóliou a šiť ju preglejkou.
• Strecha by mala byť vyrobená z kovových dlaždíc, môžete použiť aj vlnité plechy alebo ondulín.
• Steny domu musia byť pokryté vrstvou hydroizolácie, po ktorej je dom dokončený šindľom alebo plastovým obkladom.
• Nainštalujte dvere, vyrežte okná a usporiadajte interiér podľa svojich predstáv.

Toto je už veľký príves-dacha, do ktorého sa ľahko zmestí niekoľko ľudí a dokonca aj rodina. V takejto dači môžete bývať od jari až do konca jesene. V zime bude ešte chladno.

Auto-dača z karosérie kombi

Ak máte staré kombi, nemusíte ho predávať do šrotu, môžete si z neho vyrobiť karavan. Hlavná vec je, že zadná časť tohto kombi je v dobrom stave. Z nepotrebného auta je potrebné odrezať prednú časť a zo zadnej časti vyrobiť príves.

Najprv musíte zmerať budúci príves tak, aby dĺžka bola vhodná na to, aby sa doň pohodlne zmestila. Ak je všetko vykonané správne, získate multifunkčný príves, v ktorom môžete stráviť noc.

Predná časť musí byť po obvode vystužená pevným rámom z uhlovej ocele a predná časť musí byť pokrytá plechom železa alebo na samom konci preglejkou.

Vpredu, v spodnej časti, môžete nainštalovať ťažné zariadenie, ktoré je zvyčajne vyrobené z kanála. Vstupnými dverami bude veko kufra a bočné dvere sa dajú použiť na nakladanie vecí.

Takže si môžete dokonca vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami, hlavná vec je, že máte predstavivosť a túžbu vytvoriť niečo také neobvyklé. Mobilný dom je veľmi pohodlný, vždy môžete odísť z ruchu mesta do prírody a žiť v pomerne pohodlných podmienkach.

Jediným problémom je, že registračný orgán nemusí chcieť zaregistrovať takýto príves, pretože si možno myslí, že nespĺňa normy bezpečnosti cestnej premávky. Najjednoduchšie je preto zobrať ojazdený karavan a prerobiť ho, pričom si ponecháte doklady.

auto-cool.com

Váš vlastný mobilný dom na kolesách

V západnej Európe a USA je život, cestovanie či relax v spoločnosti obytného auta už dávno rozšírený. Majitelia takýchto domov sa neriadia veľkými rozmermi. Trendom sú práve malé domčeky na kolesách, ktoré sú však natoľko multifunkčné, že si dokážu filtrovať vlastnú vodu, vyrábať elektrinu a kúrenie pomocou solárnych panelov na streche a využiť každý centimeter priestoru tak, že dvojposchodový dodávka so základnou plochou 14 metrov štvorcových vyzerá celkom kompletné bývanie.

Kto je fanúšikom karavanu bývajúceho v mobilnom dome?

Na Západe však neexistujú žiadne vyjadrené preferencie:

• mladí ľudia často nepoužívajú túto metódu na bývanie, ale na cestovanie a rekreáciu, pretože tradične inklinujú k rušnému životu v meste a nepotrebujú samotu;
• rodiny, v ktorých vyrastajú deti, sú už k takémuto mobilnému domu tolerantnejšie, pretože môže vyriešiť niektoré finančné problémy, najmä v čase krízy, nezamestnanosti a viac ako vysokých cien za údržbu bývania, ako aj za potraviny;
• aktívni dôchodcovia sú ideálnymi konzumentmi štýlu obytných áut. Keďže vedia šoférovať, radi cestujú nielen po vlastnej krajine, ale aj po dostupných cudzích krajinách.

Trailer-dacha na kolesách v Rusku

Móda používania mobilných domov nedávno prišla do Ruska. Smer sa vyvíja veľmi pomaly. V prvom rade kvôli nákladom, pretože na Západe je mobilný dom skutočne dostupným bývaním v pomere k cenám nehnuteľností, ale v Rusku sú takéto dodávky drahšie ako dobrý byt. Viac ako polovica obyvateľov krajiny navyše žije v drsných zimných podmienkach a zateplené mobilné domy stoja často aj 2 byty.

Mobilné domy sa bežne delia do tried, ktoré popisujú kategóriu priestrannosti, vnútorného obsahu a pohodlia:

• trieda A - vyzerá ako autobus a je najbližšie k obvyklému bývaniu;
• trieda B - zahŕňa príves, ktorý je vo vnútri plne vybavený, miesto na spanie sa nachádza priamo v samotnom prívese;
• trieda C - malý, určený na pohyb na báze SUV alebo osobného automobilu, pričom kabína auta je premenená na miesto na spanie.

Najvýhodnejšou možnosťou, ktorá je v súčasnosti k dispozícii, je stanový príves, ktorý je možné rozložiť v kempingu priamo okolo prívesu.

Ak však pre mnohých nie sú k dispozícii zariadené obytné prívesy, potom je vlastná chata na kolesách viac ako realistická možnosť.

Čítajte tiež: Výber posuvných okien na zasklenie terasy

DIY transformovateľný dom

Skladací transformovateľný dom na kolesách osobného automobilu bude dizajnom panelového domu, v ktorom je možné jednu zo stien zložiť alebo odstrániť. V tomto prípade sa takýto dom stáva ako veľký altánok. Vnútorné vybavenie zahŕňa stôl, pohovky alebo posteľ, plynový sporák a pevný prívod vody.

Bez ohľadu na to, ktorú možnosť si vyberiete, mobilný dom na kolesách pre domácich majstrov bude majiteľom nielen hrdý na svoju prácu, ale poskytne aj nové možnosti trávenia víkendov s rodinou. Veď na to, aby ste sa dostali do prírody, nie je potrebné mať vlastný pozemok. Môžete jednoducho cestovať a bývať v tých najatraktívnejších vidieckych lokalitách.

Ako si vyrobiť mobilný dom vlastnými rukami

Najkompaktnejšou, najjednoduchšou a najlacnejšou možnosťou je dizajn na jednonápravovom prívese. Vzhľadom na hmotnostné obmedzenia pre ľahké prívesy v Ruskej federácii do 750 kg je potrebné zvoliť odolný a ľahký materiál.

Borovica je na tento účel dobrá:

• Rám je vyrobený z dlažobných kociek.
• Steny sú opláštené preglejkou, optimálna hrúbka dosiek sa odporúča 1 centimeter.
• Preglejkové dosky sa používajú aj na nábytok - stoly, postele a police.
• Vonkajšia úprava bude pozostávať z pozinkovaných oceľových plechov inštalovaných v prekrývajúcich sa vzoroch.

Ako možnosť môžete na predné opláštenie použiť iný stavebný materiál, hlavná vec je, že má dostatočnú pevnosť a pružnosť.

Prečítajte si tiež: Obloženie fasády domu: aký materiál je lepšie zvoliť

Medzi vonkajším obkladom a rámom je potrebné umiestniť vrstvu minerálnej vlny, minerálnej dosky alebo iného izolačného materiálu, aby sa vo vnútri udržala mikroklíma, najmä v horúcom počasí, kedy sa vplyvom kovového obkladu môže vnútri zahriať nad 50-60°C. stupne Celzia.

Urob si sám Dacha príves - montáž mobilného domu

Konštrukcia je inštalovaná pomocou samorezných skrutiek, ako sú vonkajšie rohy, sú zosilnené kovovým rohom.

Ochrana materiálu zahŕňa:

• antiseptická spevňujúca impregnácia na drevený materiál;
• tesniace švy silikónovou zmesou vonkajšej kože;
• lakovanie prednej strany.

Rozmery prívesu sa môžu líšiť, ale optimálna veľkosť je 2,3-2,4 x 1,5-1,6 m.

Stavba domu na kolesách

Konštrukcia karavanu prebieha dvoma spôsobmi - na samotnom prívese, preto musia byť jeho strany demontované, alebo na špeciálnom stojane s následnou inštaláciou na príves.

Okná sa berú do úvahy vo fáze návrhu a môžu mať rôzne konfigurácie - od posuvných až po sklopné.

Vetranie je zabezpečené inštaláciou moskytiéry. Okrem toho môžete zvážiť inštaláciu poklopu do stropu.

Dôkladnejším riešením by bol príves na kolesách so základňou dvojnápravového prívesu. Princíp a spôsob výroby takejto konštrukcie sú podobné konštrukcii prívesu na jednej náprave. Samozrejme bude treba viac materiálu, takže náklady sa úmerne zvýšia.

Pozor, len DNES!

landscapenik.com

Urob si sám mini obytný príves-dača. Podrobný plán

Tento projekt je určený pre turistov a cestovateľov a je to stavba, ktorá chráni pred extrémnymi poveternostnými podmienkami, malý cenovo dostupný off-grid domov pre ľudí bez domova alebo ľudí postihnutých prírodnými katastrofami. Karavan sa dá ľahko postaviť zo SIP (štrukturálne izolované panely) a bežne dostupných materiálov. Nízke náklady a super izolácia pre celoročné bývanie v extrémnych poveternostných podmienkach. Toto je mobilný dom, ktorý možno zaparkovať kdekoľvek a poskytnúť útočisko počas reakcie na katastrofu. Tento malý karavan je určený aj pre ľudí, ktorí majú radi outdoorové športy alebo hľadajú dobrodružstvo v extrémnych podmienkach. Vďaka svojej nízkej hmotnosti a super izolácii je tento obytný príves ideálny pre ľudí, ktorí majú kajaky, horské bicykle a ďalšie vybavenie, ktoré si chcú vziať so sebou.

Tento karavan je navrhnutý do extrémnych poveternostných podmienok a je tak dobre izolovaný, že ho možno vyhrievať iba telesným teplom alebo malým ohrievačom určeným na vnútorné použitie. S bielou strechou a vetracími otvormi zostane chladný aj v lete pri parkovaní pod stromami.

Najlepšie zo všetkého je, že karavan je postavený na základe prívesu 120x240 cm a materiálové náklady na karavan nepresahujú 1000 dolárov v závislosti od použitých materiálov.

Nižšie sú k dispozícii úplné plány krok za krokom.

Tieto plány vyžadujú základné stavebné zručnosti a vy preberáte plnú zodpovednosť za akékoľvek použitie týchto plánov.

1: Čím je tento karavan taký výnimočný?

Úložné skrinky nad nohami postele s priestorom pre malý LED televízor alebo tablet, iPad s reproduktormi alebo rádiom a DVD/CD prehrávačom, prípadne priestor pod ním možno využiť na zásuvky. Všetky zariadenia budú napájané solárnym panelom umiestneným na prednej strane karavanu.

Karavan má posteľ 100 cm x 205 cm, čo je dostatočné pre dve osoby a veľmi pohodlné pre jednu osobu. Nad čelom postele sú otvorené police na uloženie a dve LED polohové svetlá na čítanie. V stene vedľa postele je zabudovaný skladací stôl na jedenie alebo štúdium.

Mobilný dom má dvere pre ľahký prístup a okno, aby ste videli, kto je za dverami, ale sú dostatočne malé, aby sa človek (alebo medveď) nemohol rozbiť a otvoriť dvere. Na opačnej strane je okno pre svetlo a vetranie a na streche šikmý deflektor.

Steny malého obytného auta sú zvyčajne 5 cm hrubé a izolované a nie sú navrhnuté tak, aby odolali extrémnym poveternostným podmienkam počas celého roka používania. Tento karavan má 10 cm hrubé steny a strechu s tepelnou izoláciou (viac ako väčšina domov) a to umožní človeku zostať v teple v chladnej zime a ochladiť v horúcom lete. Vo väčšine prípadov udrží karavan v pohodlí iba telesné teplo, ale dá sa vykurovať aj malým propánovým ohrievačom. Strecha je biela, aby odrážala teplo, so strešnými vetracími otvormi a bočnými okennými otvormi pre pasívne chladenie. Vo vonkajších stenách je priestor na inštaláciu malej klimatizácie, ak je to potrebné, ale ak parkujete karavan v tieni stromov, klimatizácia nie je potrebná.

Karavan má v zadnej časti kuchynku na varenie, ktorej súčasťou je drez, doska na krájanie, kanva na vodu, jednohorákový sporák na propán/bután a priestorový chladič. Je tu dostatok úložného priestoru na konzervované a suché potraviny, hrnce a náčinie.

Pravdepodobne ste už videli iné malé karavany a mobilné domy, ale nikdy ste nič podobné nevideli, pretože sú vyrobené zo SIP a sú super izolované a odolné, pričom ťažná hmotnosť je minimálna.

Tento cestovný príves je určený na ťahanie malými osobnými alebo nákladnými autami, základňa prívesu je 120x240 cm, takže ho možno zaparkovať aj na štandardnom parkovacom mieste. Má super pevnú 10 cm hrubú strechu so strešným nosičom a držiakmi na kajaky, horské bicykle a lyže. Dizajn strešného nosiča je zahrnutý na výkresoch alebo môžete použiť komerčné nosiče.

Pekný deň všetkým! Chápem, že počasie tomu vôbec nepraje, no niekedy treba myslieť pár krokov dopredu a premyslieť si prichádzajúce teplé obdobie vopred. Preto práve teraz budeme hovoriť o takej konštrukcii, ako je prívesný stan.

Sú to skvelé prívesy na autá špeciálny účel. Toto je najjednoduchšia verzia prívesu na letnú chatu, ktorú majú majitelia áut k dispozícii.

Navrhujem prediskutovať možnosti pre takéto ťahané vozidlá, ich vlastnosti, nevýhody a výhody.

Dostupné možnosti

IN V poslednej dobe cestovanie autom v Rusku prešlo novým kolom vývoja. Čoraz častejšie ľudia vyrážajú do prírody bez toho, aby sa zdržiavali v hoteloch či na chatách, ale presúvajú sa na vlastných kolesách, kde prenocujú, relaxujú a zabávajú sa.

Veď autoprívesy, ktoré sú domom na kolesách v rôznych variáciách, ponúkajú v skutočnosti oveľa viac, ako by sa mohlo zdať.

Naša turistická služba je dosť drahá, s čím je ťažké polemizovať. Dovolenkové výlety s podmienkou prenájmu domu preto stoja veľa peňazí. Väčšinou ale ľudia dovolenkujú v prírode a domy sú určené na prenocovanie.

Stany dokonale kompenzujú nedostatok miest na spanie. Ak máte k dispozícii takýto príves, môžete:

• cestovať v bežnom aute;
• neprenajímajte domy, chaty alebo hotelové izby;
• tráviť čas v prírode;
• nezávisle si vyberte miesta, kde sa zastavíte, oddýchnete si a strávite noc;
• spať na mieste chránenom pred poveternostnými faktormi;
• variť, jesť a umývať riad na špeciálne vybavených miestach v stane atď.

Len nezabudnite sledovať a nezabudnite na dopravné predpisy.

Existuje limit jednoduché dizajny, ktoré vytvárajú iba baldachýn a poskytujú ľuďom miesta na spanie. Existujú však oveľa pokročilejšie prívesy, ktoré kombinujú:

• priestor na spanie;
• nábytok;
• osvetlenie;
• umývanie;
• kuchynské povrchy;
• vybavenie na varenie atď.

Všetky stanové prívesy určené pre osobné auto možno rozdeliť do 2 kategórií:

• zakúpené;
• domáce.

Na želanie si každý môže kúpiť vhodný príves a použiť ho podľa vlastného uváženia.

Pozrime sa na každú z možností a rozhodnite sa, ktorá je výhodnejšia.

Domáce

Stanové prívesy sú veľmi žiadané medzi poľovníkmi, rybármi a tými, ktorí radi cestujú na kolesách. Sú atraktívne cenovou dostupnosťou v porovnaní so zložitejšími mobilnými domami.

Vezmite si to na porovnanie . Je to dosť drahé, ale funkčné riešenie. Okrem toho sú takéto prívesy veľmi kompaktné a obmedzujú priestor.

Stan vám umožňuje výrazne zväčšiť plochu prívesu, ktorý sa používa ako základňa.

Na vytvorenie takejto konštrukcie vo forme prívesu so skladacími stanmi budete potrebovať výkresy, rôzne materiály a základňu. Ako základ prívesu možno použiť:

• akýkoľvek valníkový príves;
• atď.

Často sa zhromažďujú na základni na lov, rybolov a rekreáciu. Modely sú žiadané A .

Video a fotografické materiály zvyčajne pomáhajú podrobnejšie pochopiť všetky nuansy zostavy. Domáci stanový príves veľmi často nie je vôbec horší ako jeho továrenské náprotivky, ale je oveľa lacnejší.

Odkedy som začal hovoriť o pozitívna stránka, Pomenujem hlavné výhody montáže stanu vlastnými rukami.

• Toto je vec hrdosti. Myslím si, že toto je veľmi dôležitá výhoda. Najmä vtedy, keď sa stan naozaj ukáže ako kvalitný a originálny. Pozrieš sa na svoj výtvor a pochopíš, že ho nikomu nepredám. A ak to predám, bude to len za obrovské peniaze;
• Prispôsobenie pre seba. Môžete použiť svoje vlastné kresby, vybrať materiály a komponenty len takého typu, aký sa vám páči. To vám umožní vytvoriť vozidlo na turistiku, rybolov alebo poľovníctvo, ktoré bude najlepšie vyhovovať vašim osobným potrebám.
• Nízka cena. Tu sa dá polemizovať donekonečna. Ale prax ukazuje, že náklady domáce vzory zvyčajne menej ako nákup hotového analógu od výrobcu.

Ale nemyslite si, že všetko je také dobré a dokonalé.

Objektívne nevýhody

Jedzte zadná strana domáce prívesy, ktorému by ste mali venovať pozornosť.

V prvom rade je to ťažké. Áno, na montáži akéhokoľvek prívesu nie je nič jednoduché. Nemyslite si, že po zhliadnutí jedného videa sa z vás stane expert na výrobu aj tých najjednoduchších stanov. Vyžaduje si to teda určité zručnosti, schopnosti, vedomosti a skúsenosti.

Po druhé, nie je to také lacné. Za cenu to vychádza menej ako séria hotové výrobky. Rozdiel ale nie je až taký výrazný. Nebudete môcť ušetriť desiatky tisíc rubľov. Alebo len v prípadoch, keď budete používať úprimne lacné komponenty, starý hrdzavý príves atď. Ak chcete získať poriadny stanový príves, budete musieť investovať slušné množstvo peňazí.

Po tretie, problémy s dokumentmi. Inšpektori na cestách vám môžu vyčítať, ak vozidlo neprejde opätovnou registráciou kvôli zmenám v dizajne. Veď podľa dokladov máte obyčajný valníkový príves, no v skutočnosti je to plnohodnotný skladací domček na kolesách.

Zamyslite sa nad sebou, rozhodnite sa sami.

Pripravené prívesy

Ďalšou možnosťou je už nákup hotové riešenie od výrobcu. Toto je možnosť pre tých, ktorí sa obávajú vyhliadok vlastnoručný stany z príves na auto.

Budem úprimný. Plne podporujem túto možnosť. A pokúsim sa vysvetliť svoj postoj.

Jedinou a dokonca kontroverznou nevýhodou tejto možnosti je vysoká cena. Ale tu rozumiešjedz to, za čo dávaš svoje peniaze. Ak plánujete príves používať pomerne často, peniaze investované do jeho nákupu budú plne opodstatnené.

Dnes trh ponúka obrovské množstvo vynikajúcich stanových prívesov:

• piknik;
• Viking;
• Camp-Let atď.

Predávame aj špeciálne , ktorého zvláštnosťou je schopnosť prejazdu najťažšími úsekmi cesty. To vám dáva objektívne výhody oproti ostatným cestovateľom, pretože môžete ísť ďalej ako oni a byť skutočne zajedno s prírodou.

Teraz si stručne povedzme o výhodách:

• • obrovský výber pre každý vkus a rozpočet;
  • úradné dokumenty a všetky povolenia na prevádzku;

• vysoká kvalita zostavenia;
• zabezpečenie kvality;
• spoľahlivosť a trvanlivosť;
• široká funkčnosť;
• použitie kvalitných materiálov;
• schopnosť vybrať ďalšie komponenty;
• zákazková služba atď.

Skúsení cestovatelia vedia, že nie vždy sa dá prenocovať lacno a pohodlne. Preto pri cestovaní na veľké vzdialenosti a vlastnom aute by bol hriech nekúpiť si ťažné zariadenie a nezavesiť karavan. V podstate ide o dom na kolesách - akási malá izbička s kuchynkou, záchodom... No vo všeobecnosti so všetkými objektmi civilizácie. V takomto „mini-hoteli“ môžete nielen pohodlne prenocovať, ale dokonca aj variť jedlo pre niekoľko ľudí a obedovať tam, a čo je najdôležitejšie - úplne zadarmo! A dnes sa pozrieme na to, ako si vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami.

Podvozok a rám

Hlavnou súčasťou každého prívesu je rám. Na to padá celé zaťaženie kovového tela (rám „domu“) a pod ním je most, nosník a kolesá. Mimochodom, s tým nebudete mať žiadne zvláštne ťažkosti, pretože dizajn prívesu sa zásadne nelíši od automobilového systému, s výnimkou motorových jednotiek. Preto, keď je vyrobený ako podvozkový systém, môžete z akéhokoľvek starého auta úplne „vytrhnúť“ časť kolies, pružín a iných častí zavesenia. Pre takéto vozidlo môže byť vhodný akýkoľvek model auta, či už je to Volga, Moskvič alebo Zhiguli.

Ako si vyrobiť príves-dacha vlastnými rukami? Dizajn miestnosti

A ak sa algoritmus na navrhovanie karavanu prakticky nelíši od bežnej nákladnej verzie vo fázach budovania podvozkového systému a rámu, môžu nastať problémy s karosériou. Faktom je, že domáci príves-dacha by mal byť skutočne pohodlný a praktický, takže musíte vypracovať plán dizajnu a umiestnenia všetkých častí na výkrese. Uveďte, kde sa bude nachádzať spálňa, kuchyňa, a ak ide o rám s dĺžkou 5 metrov alebo viac, môžete dodatočne nainštalovať kúpeľňu. Pamätajte však, že každá nová miestnosť so sebou prináša dodatočné výdavky, čo znamená, že cena hotového prívesu bude významná. Okrem toho, aby ste mohli legálne jazdiť v takom závese, musíte toto vozidlo zaregistrovať aj na dopravnej polícii. A to je minimálne niekoľko tisíc dolárov navyše. Preto nepreťažujte svoj príves nepotrebnými zariadeniami.

Možnosť renovácie

Najpraktickejšou možnosťou je dizajn, ktorý má na boku zabudovaný rám pre markízu (pamätajte na legendárny sovietsky „Skif“). Po rozložení tvorí akýsi veľký stan. To výrazne znižuje náklady na prácu a vynaložené úsilie. Tento podomácky vyrobený príves je veľmi funkčný a zároveň ľahko ovládateľný.

Ťažné zariadenie a osvetlenie

V záverečnej fáze sa oplatí postarať sa o to, ako bude hotová konštrukcia pripevnená k ťažnému zariadeniu auta. Podomácky vyrobený prívesný dom musí mať tiež pár brzdových svetiel a smerových svetiel. Zvážte umiestnenie poznávacej značky v strede alebo na boku a nainštalujte na ňu podsvietenie, najlepšie LED. Takýto obytný príves na kolesách bude určite tým najlepším hotelom pre cestovateľa.