Chyby a chyby v lakovaní. Príčiny typických chýb pri nanášaní laku a možné spôsoby ich odstránenia Lobadur (Loba, Lobadur) Odlupovanie farby alebo laku

Opravte chyby laku.

Proces oprava karosérie skrýva obrovské množstvo nástrah, o ktoré môže prípravkár a maliar zakopnúť. Toto sú „kamene“, ktoré tvoria maliarske práce v prípade potreby drahé dobrá kvalita. Okrem toho je lak vystavený mnohým negatívnym faktorom životné prostredie.

Materiálny pokles (klesanie).

Po natretí auta sa rozpúšťadlo z materiálov postupne vyparí a začnú „navštevovať“ - časť materiálu sa stenčuje a znižuje a vytvára „riziká“. Môže sa to stať z niekoľkých dôvodov:

nedodržiavanie pravidiel gradácie abrazívny materiál(hrozí prerušenie veľkého so stredným a až potom s malým);
príliš hrubé vrstvy základného náteru alebo tmelu;
nedostatočný čas schnutia materiálov;
nesprávne množstvo riedidiel alebo tvrdidiel;
materiály nízkej kvality.

Ak chcete chybu opraviť, v lepšom prípade budete musieť prvok prelakovať, v najhoršom prípade ho budete musieť znova napenetrovať.

Po určitom čase po nanesení laku sa na ňom objavia biele bodky. Tento efekt sa nazýva varenie laku - rozpúšťadlo obsiahnuté v laku sa nestihlo odpariť a vyjsť, ale „odpočívalo“ na už tuhom vrchná vrstva a zostal v laku vo forme bubliny. Toto sa stane:

kvôli príliš hrubým vrstvám laku (každý lak má vlastnú technológiu a vlastnú veľkosť vrstvy);
Príliš rýchle schnutie vrchnej vrstvy laku (použitie rôznych lakov na rovnakom obraze alebo príliš silné sušenie v komore alebo pod lampami).

Takáto závada sa dá odstrániť iba prelakovaním prvku.

Krátery.

Po zaschnutí laku alebo takmer okamžite sa na ňom objavia priehlbiny, niekedy dosť veľké (až 3 mm) - krátery. Tento efekt sa tiež nazýva „silikón“. Vznikajú z jediného dôvodu – prítomnosť silikónu (tuku). Silikón sa dostane z rôznych dôvodov:

nedostatočne odmastený povrch;
prítomnosť oleja v kompresore;
prítomnosť silikónu vo vzduchu - nedostatočné čistenie miestnosti;
prítomnosť silikónu na starom povrchu (použitie rôznych chemikálií na trenie auta).

Takéto chyby je možné odstrániť iba novým lakovaním, ale musíte sa uistiť, že sa dovnútra nedostane viac silikónu. V takejto situácii je najhoršie, ak boli na auto použité rôzne čistiace prostriedky (PLAK a pod.).

Hologramový efekt (po vyleštení).

Čerstvo nalakovaná časť je vyleštená a namiesto lesku a lesku sa zakalí a má hologramový efekt. Dôvody môžu byť:

nedostatočné sušenie laku;
príliš hrubá vrstva laku;
nesprávne množstvo tužidla v laku;
nesprávna technológia leštenia alebo nekvalitné materiály.

Ak dôvodom nebolo leštenie, diely budú musieť byť prelakované.

Bodové vpichy.

Ihneď po nanesení alebo po zaschnutí sa na laku objavia malé dierky. Od stôp silikónu sa líšia ostrými a hladkými hranami a malými rozmermi. Existujú dva hlavné dôvody:

zlá izolácia od tmelov (polyesterové materiály);
neleštené póry.

Ak ho chcete odstrániť, budete musieť diel znova natrieť.

Vzhľad bublín.

Ihneď po natretí alebo po určitom čase sa na povrchu objavia pľuzgiere farby. Takéto bubliny môžu byť spôsobené rôznymi dôvodmi:

nedostatočne vyčistený povrch;
prítomnosť vlhkosti - nedostatočné sušenie alebo „mokrá“ práca s tmelmi;
nedostatočné odstránenie mikroohnísk korózie;
prítomnosť mikrotrhlín a mikrodier v kove.

Môžete zistiť, či je problém spôsobený vlhkosťou alebo koróziou. Počas korózie sa takéto bubliny najčastejšie objavujú v jednotlivých alebo malých množstvách a za prítomnosti vlhkosti vo veľkých množstvách. Pri korózii budete musieť všetko odrezať až na kov a odstrániť ju ľahšie - s najväčšou pravdepodobnosťou pomôže jednoduché prefarbenie.

"Vráskavý" efekt.

Iným spôsobom sa o ňom hovorí „žuvaný“. Tento jav sa môže vyskytnúť na pomerne veľkej ploche alebo len na niektorých miestach. Dôvody zahŕňajú:

Hlavným dôvodom je nekompatibilita materiálov. Najčastejšie sa vyskytuje pri opravách povrchov, kde boli predtým použité. lacné materiály(rozprašovače a pod.). Rozpúšťadlo čerstvého materiálu rozpustí starý materiál a ten začne reagovať. Často môžete vidieť svätožiary takejto „žuvačky“ na miestach, kde sa nový základný náter natrel na starý materiál a potom sa použil náter;
príliš hrubé vrstvy materiálov;
nedostatočné sušenie materiálov.

Takúto chybu je možné odstrániť iba prelakovaním prvku pomocou izolačných materiálov.

Po nanesení laku sa na povrchu objavia biele škvrny. Príčiny:

voda sa dostane do ešte nevyschnutého laku (alebo nesprávne zmiešaného s tužidlom).

Vadu je možné odstrániť prelakovaním.

Jedna z chýb maľby, ktorá ovplyvňuje podanie farieb. Farba sa mení ihneď po nanesení laku na podklad alebo postupne v priebehu času. Hlavné dôvody:

použitie nekvalitných materiálov (základné nátery, laky atď.);
nesprávny kvantitatívny pomer tvrdidiel v materiáloch;
nedostatočná izolácia polyesterových materiálov (tmel), reaktívne základné nátery;
zvyšky bitúmenu, živíc a iných činidiel na povrchu (takúto závadu môže spôsobiť napríklad živica kvapnutá na auto zo stromu alebo vtáčie exkrementy).

Iba prefarbenie a odstránenie príčiny pomôže odstrániť - rovnaké stopy živice niekedy musia byť vyrezané do kovu.

Veľký shagreen (pomarančová kôra).

Táto chyba sa vyskytuje pri nanášaní laku a často sa vyskytuje u neskúsených maliarov. Dôvody sú:

príliš hrubé alebo naopak tenká vrstva lak;
príliš veľká vzdialenosť medzi pištoľou a povrchom počas aplikácie;
príliš nízky tlak pištole;
Tryska pištole je príliš malá.

V niektorých prípadoch sa dá odstrániť leštením, ale ak je shagreen príliš hrubý alebo vrstva laku príliš tenká, budete musieť lak znova naniesť.

Kvapky laku alebo základne.

Kvapky sa na povrchu objavia ihneď počas nanášania farby alebo laku alebo po krátkom čase. Príčiny:

príliš veľa posuvu alebo tlaku v pištoli;
materiál je príliš hrubý;
Vzdialenosť medzi pištoľou a povrchom počas aplikácie je príliš malá.

Lak kvapká (príp akrylová farba), ak sú malé, môžete ich odstrániť brúsnym papierom (niekedy ich musíte aj zatmeliť) a vyleštiť. Veľké kvapky však s najväčšou pravdepodobnosťou spôsobia trenie na základni a potom bude potrebné prvok znova natrieť. Ak základ kvapká, existuje len jedna možnosť - prelakovanie.

Praskanie povlaku (erózia).

Po zaschnutí lak praskne. Hlavné dôvody:

extrémne teplotné výkyvy alebo nedodržiavanie teplotných technológií;
nesprávne použitie tvrdidiel;
nesúlad materiálov (čas schnutia).

Takáto chyba sa bude musieť prelakovať.

Oblačnosť („yayuloki“).

Na svetle sú viditeľné pruhy alebo škvrny na veľkej ploche (kapota), mierne odlišnej od farby hlavnej. Takáto chyba je možná len na farbách na báze zrna. Príčiny:

nesprávna aplikácia základne;
nedostatočné vysušenie základne pred nanesením laku;
základná farba nízkej kvality.

Najčastejšie sa defekt vyskytuje na šedej metalíze. Odstránenie vyžaduje prefarbenie.

Peelingová farba alebo lak.

Vada môže vyzerať rôzne, podľa toho, ktorý materiál stratil priľnavosť (adhéziu) ku ktorému. Lak sa môže odlupovať od podkladu, podkladu od základného náteru, základného náteru z plastu alebo kovu. Hlavnými dôvodmi sú:

nedodržanie aplikačných technológií (nesprávne sušenie, nedodržanie gradácií abrazív, nesprávne použitie tvrdidiel atď.);
nesprávne spracovanie plastov alebo nepoužívanie základných náterov na plasty;
materiály nízkej kvality.

Samozrejme, takýto defekt sa dá odstrániť iba prelakovaním.

Pri lakovaní auta mimo špeciálnej komory je takmer vždy sprevádzaná nasledujúcou chybou - do podkladu alebo laku sa dostanú nečistoty. Určité množstvo nečistôt je prítomné v bunkách a považuje sa za prijateľné. Hlavné dôvody:

nedostatočné čistenie povrchov alebo priestorov;
zanedbanie filtračných materiálov cez sitkové filtre;
slabé vetranie.

Nečistoty v laku sa dajú najčastejšie odstrániť leštením, no v podklade ho treba prelakovať.

LAK TUHNE POMALY

Príčiny: látky obsiahnuté v dreve (prírodné oleje) zabraňujú vytvrdnutiu laku. Napríklad lak na báze umelých olejových živíc (uretán-alkyd, alkyd) nezasychá na dreve niektorých exotických druhov (oliva, teak, damask); povrch je slabo leštený, zvyšky voskových tmelov sú zachované v starom podlahové krytiny a zabrániť vytvrdnutiu vrstvy laku. To sa môže stať napríklad pri použití polyuretánových bezvodých, kyslých, uretán-alkydových a alkydových lakov; pridáva sa tužidlo v dvojzložkovom laku nedostatočné množstvá nezmiešané alebo zle premiešané alebo vôbec nepridané; príliš veľa nízka teplota v interiéri (pod 10 C); teplota v miestnosti je pomerne vysoká, ale povrch podlahy je studený; nedostatočný prístup čerstvý vzduch(nedostatok vetrania); nesprávny výber tužidla, napríklad namiesto kyslého tužidla bolo do laku pridané tužidlo pre polyuretánový lak.

Riešenia: ak je spomalenie procesu tvrdnutia laku spôsobené látkami obsiahnutými v dreve alebo je izbová teplota príliš nízka, potom vo väčšine prípadov stačí zvýšiť teplotu na 20 C a zvýšiť vetranie. Po určitom čase sa proces vytvrdzovania opäť aktivuje a lak zaschne; ak bolo použité nesprávne tužidlo alebo bolo pridané v nedostatočnom množstve, je vo väčšine prípadov potrebné nanesený náter obrúsiť; V niektorých prípadoch pri použití kyslých lakov možno situáciu napraviť, ak sa na povrch nevytvrdnutého laku štetcom nanesie čisté kyslé tužidlo. Ale po takejto operácii je potrebné vrstvu laku znova vyleštiť.

BIELA ZOBRAZUJE

Príčiny: lak bol nanesený príliš studený; teplota povrchu podlahy je príliš nízka, vlhkosť vzduchu je príliš vysoká; celková vlhkosť v miestnosti je príliš vysoká (vyskytuje sa v novostavbách).

Riešenia: Belavé usadeniny vždy naznačujú, že na čerstvo nanesenej vrstve laku sa skondenzovala vlhkosť zo vzduchu. Vo väčšine prípadov pomáha ošetrenie belavých usadenín rozpúšťadlom. Potom by ste mali vždy prelakovať. Pred aplikáciou ďalšej vrstvy je potrebné miestnosť zahriať a obzvlášť dôležité je zvýšiť teplotu povrchu podlahy. Opuch vrstvy laku.

ODDELENIE

Príčiny: nekompatibilita vrstiev laku v dôsledku rôznych chemické zloženie. Napríklad vrchná vrstva dvojzložkového polyuretánového laku sa nanesie na vrstvu vodou disperzného laku; nesprávna voľba riedidlo; nástroj na nanášanie laku je nasýtený čistiacim prostriedkom a pri nanášaní je lak zmiešaný s týmto prípravkom alebo je nástroj zle vyčistený; nedostatočné medzibrúsenie.

Riešenia: v prípade opuchu na malých plochách je možné brúsenie a nanášanie novej vrstvy; Pri celoplošnom napučaní je možné situáciu napraviť iba úplným zbrúsením naneseného laku.

TVORBA BUBLÍN

Príčiny: lak je príliš studený; vrstva laku je príliš hrubá; vzplanúť slnečné lúče; nesprávny výber valčeka alebo štetca na nanášanie laku.

Riešenia: Bublinky sa tvoria, keď vrstva laku stvrdne len na povrchu, ale vnútri zostane tekutá. Vyparujúce sa a stúpajúce rozpúšťadlo nemôže preniknúť cez vytvrdnutý film a hromadí sa vo forme bublín. Situáciu je možné napraviť iba vyleštením povrchu filmu a opätovným nanesením vrstvy laku.

POVLAKOVÉ PRUHY

Príčiny: príliš veľa teplo vnútorný vzduch alebo vysoká teplota podlahy; nanesená vrstva laku je príliš hrubá; tempo práce je príliš pomalé, lakované plochy stihnú zaschnúť pred natretím susednej plochy a medzi susednými filmami nie je žiadna adhézia; neopatrnosť v práci alebo nesprávny výber nástrojov na nanášanie laku.

Riešenia: viskozitu všetkých lakov, a teda aj ich technologické vlastnosti, vrátane priľnavosti, možno trochu zlepšiť pridaním riedidiel; Pri nanášaní prvej vrstvy je savá zložka vždy väčšia ako pri prekrytí zvyšných vrstiev laku. Pri nanášaní druhej a ďalších vrstiev je vhodné pridať do laku malé množstvo rozpúšťadla na zlepšenie priľnavosti k predchádzajúcemu filmu; vo väčšine prípadov stačí zmeniť rytmus práce tak, aby priľahlé oblasti boli čo najrýchlejšie potiahnuté lakom a nemali čas zaschnúť; Na zníženie rýchlosti schnutia fólie pomáha zníženie zahrievania a zníženie intenzity vetrania.

VZNIK KRATEROV

Príčiny: nástroj na nanášanie laku nie je v poriadku; To platí najmä pre valčeky; nesprávny výber riedidla; návrh; nanesený lak je príliš studený; „otrava kremíkom“ povrchu laku.

Riešenia: V prostredí s prievanom sú mnohé parketové laky náchylné na tvorbu kráterov, najmä ak bol nanesený lak počas skladovania prechladený a stal sa nadmerne viskóznym. Situáciu je možné napraviť vykonaním úplného medzileštenia prednej vrstvy. Potom sa vyleštený film vyleští kovovou špachtľou s ostrými hranami. Po tmelení povrch dobre vysuší, ale už by sa nemal brúsiť; potom sa nanesie nová vrstva laku.

HRUBOST ">

Presná definícia Vo väčšine prípadov je veľmi ťažké definovať pojem „drsnosť“, pretože parametre drsnosti často nie sú dobre známe.

Príčiny: v celom filme sú rozmiestnené veľmi malé bubliny; na film sa dostal prach; nesprávne medzibrúsenie (leštenie) laku; Na fóliu sa dostali zvyšky lakovej kôry z nádoby na nanášanie laku; mastné odtlačky prstov na prístroji.

Lakovanie autaIde o zložitý technologický proces, pri ktorom je veľmi vysoká pravdepodobnosť výskytu defektov. Najmä ak sa maľovanie nevykonáva profesionálny maliar a bez na lakovanie auta. V tomto článku sa pozrieme na tie najzákladnejšie a najbežnejšiechyby v lakovaní auta.

Ak ste začiatočník a nemáte dostatok skúseností a praxe, tak výskyt defektov pri lakovaní výrazne narastá.
Poruchy sa prejavujú rôznymi faktormi, ako sú: neskúsenosť majstra, nevhodné podmienky, správne použitie materiál atď. Nižšie je uvedený zoznam hlavných chýb náteru, sú uvedené ich možné príčiny a odporúčania na ich odstránenie.

V najťažších prípadoch, keď sa stratí priľnavosť, sa vrchná vrstva farby ľahko oddelí od základnej vrstvy alebo starej farby, alebo sa od kovu oddelia všetky vrstvy spolu.

Vo všeobecnosti je slabý úchop obmedzený na oblasti, ktoré sú citlivé na náraz alebo náraz. Táto chyba sa zvyčajne zistí ihneď po natretí, keď sa odstráni maskovacia páska.

Zlá priľnavosť je výsledkom nedostatočnej väzby medzi náterovým filmom a povrchom, na ktorý sa nanáša. Väčšinou k tomu dochádza v dôsledku nedostatočného čistenia povrchu a zlej prípravy na náter, prípadne môže byť priľnavosť neskôr narušená pôsobením vlhkosti alebo iným znehodnotením fólie.

Hlavné príčiny zlej priľnavosti sú:

Nízka kvalita, kvôli ktorej na ňom zostávajú nečistoty (vosk, olej, voda, hrdza, prach atď.). Tieto nečistoty zabraňujú silnému priľnutiu vrstvy farby k povrchu.
Nedostatočné vyhladenie základnej vrstvy plnivom pred lakovaním.
Nedostatočné premiešanie materiálov
Použitie základných náterov, ktoré nie sú vhodné ani na kov, ani na farbu.
Nesprávna aplikácia farby („suchý“ nástrek).
Použitie povrchu nevhodného na maľovanie.
Použitie nesprávneho rozpúšťadla
Príliš rýchle maskovanie čerstvo natretého povrchu v dvojfarebných náteroch.
Neopatrné maskovanie môže viesť k poškodeniu vrstvy farby pri odstraňovaní maskovacej pásky z povrchu.
Nadmerné vystavenie vysokej teplote počas procesu tepelného sušenia vozidla alebo príliš vysoká teplota sušenia.

Odstráňte vrstvu farby na ploche, veľa väčšia plocha poškodená oblasť, použitie brúska alebo pieskovač (v prípade potreby na kov).

Ak je strata priľnavosti spôsobená nedostatkami maskovania, ošetrite poškodený povrch a potom ho prelakujte.

Prebublávanie pozostáva z vytvárania bublín rôznych veľkostí a hustôt na povrchu vrstvy farby. Bublinky sa objavujú na nových aj starých vrstvách a objavujú sa najmä v momente, keď vysoká vlhkosť ustúpi silným mrazom.

Bublinky spôsobuje vlhkosť alebo vzduch zachytený pod vrstvou farby. Voda prenikne aj cez väčšinu najlepšie nátery v čase, keď je telo vystavené náhlym zmenám teploty. Vlhkosť, ktorá sa dostane do vrstvy farby, expanduje a tým vytvára tlak. To oslabuje priľnavosť medzi vrstvami a tým vedie k tvorbe bublín.

Najčastejšou príčinou pľuzgierov je, že povrch nie je riadne vyčistený a pripravený na lakovanie, pričom nečistoty zostávajú medzi tmelom a kovom alebo medzi základným náterom a farbou. Typické nečistoty zahŕňajú olej zo vzduchových potrubí, mastnotu na prstoch, prach, špinu a soľ. Uistite sa teda, že povrch je čistý a pred lakovaním ho očistite.
Použitie nevhodného rozpúšťadla.
Nadmerná hrúbka vrstvy náteru a nedostatočná čakacia doba medzi nátermi. To môže spôsobiť nahromadenie rozpúšťadla vo farbe. Neskôr, keď sa rozpúšťadlo odparí, vytvoria sa bubliny. Preto neprirodzene neurýchľujte schnutie každej vrstvy farby.
Nedostatočná hrúbka základného náteru.
Vystavenie vlhku alebo vlhkosti pred lakovaním, ako aj pokračujúce následné vystavenie týmto faktorom.

V prípade silného bublania odstráňte farbu až po kov a potom povrch úplne prelakujte.

Pre menej pľuzgierov vyčistite oblasť s bublinkami a buď naneste len tenkú vrstvu farby, alebo povrch upravte.

Náterový film sa neleskne a nekryje dobre základný náter a kov. Typicky tento film má plochý povrch, nezaostáva a nebublá.

Vrstva farby je príliš tenká.
Zlá príprava pracovnej plochy alebo použitie príliš hrubého zrna pri hladení brúsny papier.
Porucha pri základovaní.
Zlá priľnavosť základného náteru k povrchu.

Ak je vrstva farby príliš tenká, znížte obsah rozpúšťadla vo farbe.

Vo väčšine ostatných prípadov je potrebné povrch znovu vyhladiť, potom povrch dôkladne pripraviť (v prípade potreby s použitím vhodných prípravkov) a naniesť vrstvu farby s vhodnou viskozitou.

Malé bublinky vo vrstve farby majú pri bližšom pohľade na vrchu drobné dierky. Tento jav sa pozoruje hlavne na hraniciach oblastí s hrubým povlakom.

Bubliny rozpúšťadla sa tvoria v hrubej vrstve farby, ktorá sa zase tvorí z nasledujúcich dôvodov:

Príliš veľa farby ().
Viskozita farby je príliš vysoká.
Pohybujte striekacou pištoľou príliš pomaly (na malý povrch sa nanesie viac farby, ako je potrebné).
Príliš veľké prekrytie vrstiev farby pri striekaní.

Pred vyhladením a nanesením konečnej vrstvy farby nechajte natretý povrch úplne vyschnúť (doba schnutia olejovej farby závisí vo veľkej miere od hrúbky jej vrstvy).

Zákal sa na lakovanom povrchu javí ako mliečne biela „hmla“. Ak je zákal prítomný na nátere, môže byť prítomný aj na základnom nátere. Všimnite si, že zákal v základnom nátere nemusí byť viditeľný (keďže je zvyčajne matný), ale môže sa neskôr rozvinúť do pľuzgierov alebo straty priľnavosti.

Ak sa natieranie vykonáva pri nízkych teplotách, môže dôjsť k zakaleniu vysoká vlhkosť a je spôsobená vlhkosťou vstupujúcou do vrstvy farby. Počas procesu striekania sa rozpúšťadlo rýchlo odparí, čo spôsobí vychladnutie natieranej plochy. Vlhkosť z okolitého vzduchu kondenzuje na čerstvej vrstve náteru, čo vedie k mliečnobielej „hmle“. Možné dôvody toto:

Použitie nekvalitného (lacného) rozpúšťadla.
Použitie rýchlo sa odparujúceho rozpúšťadla v podmienkach nízkej teploty a vysokej vlhkosti. V takýchto podmienkach je potrebné použiť špeciálny typ rozpúšťadla. Okrem toho použite minimálne množstvo rozpúšťadla, inak sa proces schnutia naneseného náteru výrazne spomalí.
Nesprávne nastavené prevádzkové parametre striekacej pištole, nesprávna technika lakovania resp pretlak vzduchu.
Nesprávna cirkulácia vzduchu alebo nedostatočná teplota vzduchu v dielni.
Rozpúšťadlo sa pri nasmerovaní prúdu vzduchu na vrstvu farby príliš rýchlo odparuje.
Návrh v dielni.

V prípade mierneho zakalenia počkajte, kým lak úplne nevyschne a defekt odstráňte leštením.

Poškodené miesta prelakujte pomocou špeciálneho rozpúšťadla.

Nastriekajte vyššie uvedené špeciálne rozpúšťadlo na poškodené miesta. Za správnych podmienok sa tým odstráni zákal.

Ak žiadna z vyššie uvedených metód nefunguje, zvýšte teplotu vzduchu v dielni aspoň o 5° a zabezpečte, aby tam nebol prievan.

Defekty mikrotrhliniek sú veľké množstvo veľmi malých, nesúvisiacich trhlín, ktorých preskúmanie vyžaduje lupu. V laku sa mikrotrhliny prejavujú ako matné miesta a nedostatok lesku. Prasknutie pozostáva z mnohých náhodných trhlín, často v tvare trojcípej hviezdy. Pripomína popraskané bahno v suchých rybníkoch alebo brehoch riek. Tieto trhliny sú zvyčajne dosť hlboké a prenikajú cez vrchnú vrstvu náter farby a niekedy aj cez základný/plniaci náter. Praskanie je zvyčajne výsledkom oslabenia náterového filmu, ako sú vlasové praskliny alebo pľuzgiere.

K praskaniu dochádza v dôsledku oslabenia vrstvy farby, ku ktorému dochádza pod vplyvom podmienok prostredia. Moderné kvalitné farby pri správnej aplikácii len zriedka prasknú. Ten druhý sa objavuje z nasledujúcich dôvodov:

Vrstva farby je príliš hrubá. Nanášanie príliš hrubých vrstiev farby alebo základného náteru zvyšuje napätie a napätie bežne prítomné v akomkoľvek nátere, čo spôsobuje tvorbu trhlín aj za normálnych podmienok.
Nedostatočný čas sušenia. Riziko praskania sa zvyšuje, keď sa na seba nanášajú hrubé vrstvy farby bez riadneho času schnutia.
Nedostatočné premiešanie farby pred použitím. Zle namiešaná farba ovplyvňuje pevnosť vrstvy farby, jej pružnosť a priľnavosť, čo následne vedie k prasklinám.
Nedostatočné čistenie a príprava povrchu na lakovanie.

Poškodené miesta obrúste na hladký povrch, aj keď vo väčšine prípadov bude potrebné úplne odstrániť farbu až na kov a povrch prelakovať.

Maliarske krátery sú malé lievikovité otvory vo vrstve farby, ktoré sa tvoria počas procesu striekania alebo bezprostredne po striekaní auta. Príčiny

Vzhľad kráterov spôsobujú silikónové častice. Mnohé moderné vosky, parafíny a leštiace zmesi obsahujú silikón. Pevne priľne k povrchu laku a vyžaduje dodatočné opatrenia na odstránenie pomocou alkoholových zmesí. Krátery sa objavujú z nasledujúcich dôvodov:

Nedostatočné čistenie povrchu a zlá príprava na lakovanie. Znečistené povrchy sa umyjú mydlom a čistiacimi prostriedkami. Je potrebné prijať opatrenia na odstránenie stôp silikónu z povrchu pomocou odstraňovačov mastnoty a vosku.
Znečistenie môže nastať aj pri príprave povrchu na lakovanie: piesok, vlákna z použitých handier alebo leštiaca pasta na automobily. Dokonca aj pri krátkodobom používaní môžu tieto látky spôsobiť povrchovú kontamináciu, čo následne povedie k vzniku kráterov.
Olej vo vzduchovom potrubí striekacej pištole. Neodporúča sa používať silikón s prísadami proti kráterom. Tieto prísady môžu kontaminovať dielňu, čo môže mať za následok stratu priľnavosti pri iných prácach.

Poškodené povrchy vyhlaďte a naneste nový náter.

Drsný, nerovnomerne lakovaný povrch.

Vyparuje sa príliš rýchlo alebo nevhodné rozpúšťadlo, málo
vlhkosťou a vysokou okolitou teplotou
vzduchu.
Prietok farby je príliš vysoký.
Príliš vysoký tlak vzduchu.
Príliš tenká vrstva náterového filmu.
Striekacia vzdialenosť je príliš dlhá.
Zle pripravený základný náter.

Ak je to možné, povrch dielu vyleštite. Ak je defekt príliš silný, prelakujte diel farbou alebo lakom.

Táto chyba pozostáva z malých prasklín alebo štrbín v ostrých krivkách panelov, kde bola nanesená opravná farba. Objavujú sa počas alebo bezprostredne po nanesení vrstvy farby na základný náter.

Príliš hrubá vrstva náterového filmu bez dostatočného zaschnutia. To vedie k akumulácii rozpúšťadla vo vrstve, čo následne spôsobuje praskanie.
Zlé miešanie a použitie zle zmiešaných farieb s rozpúšťadlovými základnými nátermi. To vedie k zníženému obsahu pigmentu v nátere, čo spôsobuje vytvorenie hubovitej povrchovej štruktúry. Keď sa nanesie vrchný náter, táto štruktúra sa môže zrútiť, čo spôsobí zmršťovacie dutiny a štrbiny, ktoré vedú k ochabnutiu.
Rozpúšťadlo základného náteru pôsobí príliš rýchlo a bráni rovnomernému naneseniu vrstvy farby.
Nedostatočne očistený povrch a nedostatočná príprava na lakovanie. Ak nie sú výstupky (prepady) v miestach drobných povrchových opráv dostatočne vyčistené, môžu nanesené vrstvy základného náteru „skĺznuť“ z týchto výstupkov v dôsledku zlej priľnavosti.
Ihneď po nanesení základnú vrstvu odfúknite pištoľou. Tým sa povrch náteru vysuší skôr, ako unikne vzduch a odparí sa rozpúšťadlo, čo spôsobí zmrštenie a praskliny vo vysušenej vrstve.

Odstráňte vrchnú vrstvu farby z povrchu a prelakujte ju.

(banner_direct)
Matnejší povrch v porovnaní s bežným lesklým. Všimnite si, že dvojzložkové farby a farby nanášané s pomocou poskytujú väčší lesk.

Hrúbka náteru je príliš tenká.
Škrabance od hladenia.
Nerovnomerná farba (škvrnitosť) (pozri príslušnú kapitolu vyššie).
Nedostatočné množstvo farby.

Znova uhlaďte povrch a naneste ďalšiu vrstvu farby.

Nerovný povrch vrstva farby, podobne ako pomarančová šupka nazývaný shagreen. Príčina vzniku veľkého shagreenu je spôsobená nedostatočnou atomizáciou farby, prejavujúcou sa zlým zlučovaním kvapiek na povrchu, t.j. kvapky zostanú na svojich miestach (v poradí, v akom vyleteli zo striekacej pištole) a nerozšíria sa po povrchu. V ideálnom prípade by sa kvapky mali šíriť a miešať navzájom, čím by sa vytvoril hladký povrch. Dôvody vzniku shagreenu sú nasledovné:

Nesprávne alebo nesprávne nastavenie striekacej pištole, príliš vysoký alebo príliš nízky tlak vzduchu, príliš veľká vzdialenosť medzi pištoľou a lakovaným povrchom, príliš malý prietok farby alebo príliš široký prúd vzduchu.
Teplota v dielni je príliš vysoká (používajte pomaly sa odparujúce rozpúšťadlá).
Materiály nie sú dostatočne zmiešané. Mnohé laky na konečnú úpravu obsahujú zložky, ktoré podporujú zhlukovanie kvapiek, takže ak sa farba nemieša, môže dôjsť k defektu „pomarančovej kôry“.
Príliš tenký náter.
Nedostatočná viskozita farby.
Doba schnutia medzi nanášaním jednotlivých vrstiev nebola dodržaná, na skrátenie doby schnutia sa použil prúd vzduchu z lakovacej pištole.

Ako teda odstrániť shagreen po lakovaní auta. Po úplnom zaschnutí farby očistite poškodené miesto brúsnym prostriedkom alebo brúsnym papierom (zrnitosť zvoľte podľa stavu povrchu). Obnovte lesk leštením.

V závažných prípadoch vyhladzujte poškodené miesta jemnozrnným brúsnym papierom a povrch prelakujte.

Jedna z vrstiev farby sa odlupuje alebo ľahko oddeľuje pri odstraňovaní lepiacej pásky na konci maskovania od druhej, predchádzajúcej vrstvy. To sa môže stať tak pri prvotnom lakovaní, ako aj pri prelakovaní.

Znečistenie medzi vrstvami: olej, prach, voda atď.
Nadmerné vystavenie teplu alebo nadmernému teplu pri nanášaní základného alebo vrchného náteru.
Príliš tenká vrstva základného alebo vrchného náteru.
Vyhladenie medzivrstvy bolo vykonané zle, čo malo za následok slabú priľnavosť vrstiev náteru.
Nekompatibilita základného náteru, farby a dokončovacích vrstiev

Povrch uhlaďte až po základný náter a povrch dôkladne očistite. V zriedkavých prípadoch, keď došlo k predchádzajúcemu prelakovaniu, môže byť potrebné začať s holým kovom.

Jednou z najčastejších porúch je netesnosť. Kvapky, šmuhy a farba stekajú po zvislých alebo naklonených plochách karosérie.

Rozpúšťadlo vo farbe sa odparuje príliš pomaly.
Príliš hrubá vrstva farby.
Nasledujúce vrstvy sa nanášali bez dostatočného vyschnutia predchádzajúcich.
Vzdialenosť medzi striekacou pištoľou a ošetrovaným povrchom je príliš malá.
Vysoký tlak vzduchu.
Intenzita striekania je príliš vysoká.

Ako odstrániť škvrny a farba a lak opadávajú na dieloch? Ak únik nie je veľký, možno ho odstrániť pomocou jemného brúsneho papiera a bloku a potom je možné povrch vyleštiť. Ak sú priehyby a šmuhy výrazné, potom bude potrebné časť prelakovať. zapamätaj si to olejové farby schnú pomerne pomaly a hĺbka ochabnutia takejto farby môže byť významná; v mnohých prípadoch nie je potrebný dodatočný náter.

„Suché“ alebo „polosuché“ kvapky farby z maliarskej pištole vytvárajú povlak častíc, ktoré nepriľnuli k povrchu.

Použila sa rýchloschnúca farba.
Použité nesprávne rozpúšťadlo (príliš rýchle vyparovanie) v teplom a suchom prostredí.
Použitá nesprávna technika striekania, t.j. prestriekanie na priľahlé (natreté alebo nenatreté plochy).
Nadmerný spätný ráz spôsobený nesprávnym nastavením tlaku vzduchu, viskozity alebo pištole.

Náter laku je zvyčajne suchý a nepriľne silne k povrchu, takže ho možno eliminovať prebrúsením čiastočne zaschnutého filmu.

Prestriekaný syntetický email je zvyčajne vlhký a pevne priľne k lakovanému povrchu. Mnohé z týchto materiálov sa ťažko leštia, preto je potrebné prestriekanie odstrániť mokrým vyhladením a naniesť nový náter.

Povrchová úprava Póry sú drobné dierky (často zoskupené) na lakovanom povrchu.

Mikrodiery môžu vznikať z rôznych príčin a sú spôsobené vstupom rozpúšťadla, vlhkosti alebo vzduchu do vrstvy farby a ich následným uvoľnením (pri schnutí). Často je to kvôli zlej príprave farby alebo nesprávnej technike natierania a môže sa to vyskytnúť pri základných náteroch a náteroch. Mikrodiery môžu byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:

Parametre striekacej pištole sú nesprávne nastavené alebo sa nepoužíva správne. Pištoľ bola príliš blízko ošetrovaného povrchu. Nedostatočný nástrek základného náteru alebo náteru. Dierky sa tvoria, keď z natretého povrchu počas schnutia uniká vzduch alebo prebytočné rozpúšťadlo.
Náraz prúdu vzduchu na čerstvo natretý povrch. To vedie k tomu, že sa vzduch dostane do vrstvy farby a príliš rýchlo ju vysuší.
Nanášanie vrstvy farby na základný náter alebo náter vyrobený „suchým“ striekaním.
Prúd je znečistený olejom z kompresora alebo vlhkosťou.
Použitie ťažkých náterov s nedostatočným časom schnutia pre každú vrstvu.
Pri nanášaní tmelu alebo tmelu nebol tmel správne použitý. Použitie noža pod ostrým uhlom spôsobí, že sa materiál valí pod čepeľou a vytvára vzduchové bubliny v materiáli.
Chyba pri určovaní plochy na nanesenie plniva alebo tmelu.

Tam, kde sú malé nedokonalosti dierky, môžu sa odstrániť tmelom alebo vyhladiť brúsnym papierom s jemnými zrnami a potom znova použiť tmel.

V ostatných prípadoch za mokra vyhladzujte chybné miesta náteru do hĺbky, ktorá zaručí úplné odstránenie mikrodier, potom chybný povrch prelakujte. Chybný náter môžete odstrániť aj na holý kov a prelakovať.

Mikrootvory, ktoré boli po vyhladení vystavené tmelu alebo tmelu, by sa mali následne vyplniť hrubou vrstvou tmelu pomocou stierkovacieho noža držaného v 90° uhle k povrchu. V tomto prípade sa tmel dobre zatlačí do mikrootvorov.

Poznámka: Ak máte obavy z malých dierok, skontrolujte všetky faktory, ktoré k nim vedú rýchle sušenie farba: viskozita farby, typ rozpúšťadla, teplota okolia atď.

Takmer vždy prach a nečistoty počas lakovania sa prejavuje ako nerovnomerné nahromadenie častíc rôzne veľkosti na vrstve farby.

Počas alebo po natieraní sa na lakovaný povrch môžu dostať nečistoty a prachové častice. V každom prípade dôvod spočíva buď v nedostatočnej čistote alebo v použití farby, ktorá nezodpovedá pracovným podmienkam maľovania. Znečistenie lakovaného povrchu je spôsobené:

Kontaminovaná farba alebo rozpúšťadlo. Nečistoty sa samozrejme nemohli nachádzať v hermeticky uzavretých plechovkách s farbami a rozpúšťadlami pred ich otvorením, ale mohli sa dostať dovnútra, keď sa otvorila zaprášená plechovka alebo keď neboli správne uskladnené neúplne použité materiály.
Po spracovaní základného náteru nebol odstránený prach.
Znečistenie vzduchu. Môže pochádzať buď z bezprostredného okolia, alebo zo vzdialenejších zdrojov. Pomaly schnúce farby (napríklad emaily) vyžadujú čistenie uzavretých priestoroch na použitie z dvoch dôvodov: zvýšená doba schnutia vedie k vysokej pravdepodobnosti usadzovania prachu na čerstvo natretom povrchu; Na rozdiel od celulózových farieb sa lesk na smaltovaných náteroch nedá obnoviť ani leštením.
Nástroje a filtre sú zle čistené. Stáva sa, že pri výmene laku sa používa aktívnejšie rozpúšťadlo, ktoré zmäkčuje a odnáša zaschnuté nečistoty nahromadené v lakovacej pištoli.

Môže to byť malá škvrna, škvrna alebo značka, ktorá zjazvuje krásu vášho dreveného nábytku. A naviac tie neslávne známe vodné škvrny (biele škvrny) sú deštruktívne. Nižšie nájdete niekoľko jednoduchých domácich riešení, ktoré vám pomôžu odstrániť biele škvrny z vášho nábytku.

Predstavte si, že ste na návšteve u priateľa a pomáhate mu pripraviť večeru na stôl. Dostanete do ruky horúci hrniec s polievkou alebo omáčkou a bez rozmýšľania ho postavíte na elegantný drevený jedálenský stôl, bez dosky alebo obrúska na zmiernenie teploty. Vašu hlúposť si v lepšom prípade všimnú okamžite, v horšom prípade až po večeri. Dôkazom vášho previnenia bude väčšia biela škvrna na povrchu stola. To sa môže stať s drahým konferenčným stolíkom, ktorý vám dali vaši priatelia, obľúbenou komodou, ktorá videla polovicu vášho života, alebo s čímkoľvek. Možno vás prenasleduje myšlienka, ako sa zbaviť bielych škvŕn z dreveného nábytku?

Biela škvrna môže byť prstenec, rozmazaný kruh alebo veľká škvrna podobná oblaku. Môže byť nafúknutý alebo plochý, ako film alebo vrstva farby na povrchu dreva. Tieto škvrny by sa nemali zamieňať s vodnými škvrnami, ktoré sú jasné a mierne opuchnuté. Biele škvrny sú spôsobené popáleninami dreva, horúcimi predmetmi na drevených povrchoch atď. Možno sa pýtate, na čo je potom nábytok určený, ak nie na inštaláciu rôznych vecí, a budete mať pravdu. Ale je tu jedna nuansa, nie je to samotný nábytok, ale náter, ktorý je veľmi tenký a krehký, ale je potrebný na ochranu dreva, tieto nátery sú obzvlášť citlivé na vysoké teploty.

Tu je to, čo sa môže stať - chemických látok, ktorý sa používa na ochranu nábytku, reaguje na stúpajúce teploty a spája sa za vzniku chemických reakcií, ktoré oxidujú alebo horia drevo. Zjavná zmena farby je indikátorom takejto reakcie. Položenie horúcich hrncov, panvíc, tanierov, pohárov atď. na drevené povrchy môže spôsobiť, že sa na nábytku vytvoria tieto nevzhľadné biele škvrny. Obrus, uterák alebo handra pomôžu predchádzať škvrnám, ale v závislosti od pokrytia nábytku a teploty predmetu sa výsledky takejto „ochrany“ môžu líšiť.

Dokonca aj držiak na poháre a nápoje môže zanechať biele stopy na nábytku. Tieto škvrny sa tiež nazývajú parné škvrny, pretože ich môže spôsobiť para z horúceho predmetu chemická reakcia. Medzi rôznymi riešeniami pre drevený nábytok zostáva odstránenie bielych škvŕn najťažšou hádankou, ale nebojte sa. Nižšie ich nájdete hneď niekoľko užitočné tipy a odporúčania, ktoré pomôžu problém vyriešiť.

Odstraňovanie bielych škvŕn z dreveného nábytku

Predtým, ako pôjdete ďalej, majte na pamäti, že úspešnosť odstraňovania bielych škvŕn závisí od dreva použitého v nábytku, povrchovej úpravy, leštidla alebo tmelu použitého na ochranu a od závažnosti popálenia. Nasledujúce metódy a domáce opravné prostriedky sa stávajú alternatívami k náteru. Pred použitím akéhokoľvek produktu ho vyskúšajte na malej, skrytej ploche, aby ste predišli vzniku novej škvrny.

I. Na biele miesto položte bavlnený uterák alebo tričko. Nepoužívajte hrubý uterák. Nastavte žehličku na paru a potom ju položte na uterák priamo na škvrnu. Nechajte žehličku na uteráku jednu minútu a potom ju vyberte. Zo stola utrite všetku zvyšnú vlhkosť. Ak sa obávate, že teplo škvrnu ešte zhorší, môžete pomaly pohybovať žehličkou po oblasti škvrny alebo dokonca žehličku zdvihnúť, aby ste sa obmedzili na bombardovanie škvrny parou. Trik je v naparení škvrny. Nenechávajte žehličku na stole dlho, môžete si poškodiť nábytok. Prácu môžete dokončiť potretím miesta trochou olivového oleja alebo minerálneho oleja.
II. Použite fén, nastavte teplotu na stredné alebo nízke a teplo nasmerujte na škvrnu. Používajte suché mäkká handrička aby ste zotreli škvrnu.

III. Na čistenie vonkajšej strany škvrny použite drôtenú kefu triedy 0 (000). Buďte však veľmi opatrní a šetrní, pretože oceľová vlna môže poškodiť lak.

IV. Zmiešajte cigaretový popol a maslo alebo citrónová šťava resp zeleninový olej. Škvrnu pretrite handrou namočenou v tejto abrazívnej zmesi. Musíte použiť mäkkú handričku. Táto metóda vyžaduje opakované opakovanie, ako aj jemný tlak pri trení.
V. Zmiešajte tripoli a olej z ľanových semienok kým sa nevytvorí tekutá pasta. Škvrnu jemne rozotrite (táto pasta je veľmi abrazívna). Nedrhnite príliš silno ani nepoužívajte príliš veľa pasty, pretože zmes sa môže zarezať hlboko do povrchu dreva. Sledujte, ako škvrna zmizne, aby ste včas zastavili trenie. Po dokončení utrite čistou handričkou.
VI. Škvrnu môžete odstrániť prstom. Za týmto účelom ho ponorte do minerálneho oleja a potom do soli. Položte prst na škvrnu na povlaku, potom trochu zatlačte a začnite sa krúživým pohybom pohybovať po škvrne. Pokračujte, kým nezmizne.

VII. Ak hovoríme o leštenom dreve natretom voskom alebo lakom, naneste na problémové miesto trochu majonézy, nechajte hodinu pôsobiť a potom majonézu zotrite. Teraz naneste lak.

Medzi ďalšie produkty a látky, ktoré možno použiť na odstránenie bielych škvŕn z nábytku, patria:

– denaturovaný alkohol (malé množstvo)

— Tekutina na leštenie nábytku

- Pol pohára amoniaku a vody, zmiešané

- Jedlá sóda alebo soľ zmiešaná s vodou

— Ocot a olivový olej

- Sóda bikarbóna a zubná pasta(nie gél)

Ak vám vyššie uvedené metódy pomohli odstrániť bielu škvrnu z vášho nábytku, uistite sa, že ste naniesli kabát vosk na nábytok alebo nalakujte na čistý povrch. Je ťažké uveriť, ale ľahké leštenie dreveného nábytku môže mať úžasný čistiaci účinok. Staroveký nábytok schovaný v rohu miestnosti môže vyzerať úplne ako nový a oklamať hostí a susedov, aby si mysleli, že ste si kúpili nový nábytok!

Takže predtým, ako pôjdete na výmenu farby, bielenie a iné extrémne opatrenia, vyskúšajte naše domáce návrhy a metódy, ako sa zbaviť bielych škvŕn na nábytku.