Rozpočtové modely vzduchové kompresory Nie sú vždy vybavené tlakovými spínačmi, pretože podobné zariadenia sú nainštalované na prijímači. Výrobcovia tohto zariadenia sa preto domnievajú, že vizuálne monitorovanie tlaku vyvinutého kompresorom na základe údajov z tlakomeru je úplne postačujúce. Zároveň pri dlhodobej práci, aby sa predišlo prehriatiu motora, je vhodné nainštalovať na kompresor tlakový spínač. Potom sa disk automaticky zapne a vypne.

Návrh a schéma tlakového spínača pre kompresor

Všetky tlakové spínače kompresora sú rozdelené do dvoch typov:

• Vypnutie elektromotora kompresora, keď tlak vzduchu v sieti prekročí prípustné limity (takéto konštrukcie sa nazývajú normálne otvorené);
• Zapnutie elektromotora kompresora, keď tlak v sieti klesne pod prípustné limity (takéto konštrukcie sa nazývajú normálne uzavreté).

Akčným členom tlakového spínača pre kompresor sú pružiny, ktorých stláčacia sila sa mení špeciálnou skrutkou. V továrenskom nastavení je sila stlačenia pružín zvyčajne nastavená na tlak v pneumatickej sieti od 4 do 6 atm, ako je uvedené v používateľskej príručke.

Pretože tuhosť a flexibilita pružinových prvkov závisí od teploty okolia, všetky konštrukcie priemyselných tlakových spínačov sú navrhnuté pre stabilnú prevádzku v teplotnom rozsahu od -5 do +80ºС. Konštrukcia tlakového spínača obsahuje dve povinné podzostavy - vypúšťací ventil a mechanický spínač. Vypúšťací ventil je pripojený k prívodu vzduchu medzi prijímačom a kompresorom. Riadi činnosť elektromotora. Ak je pohon kompresora vypnutý, vypúšťací ventil umiestnený na prijímači vypustí prebytočné množstvo

Pohotovostnú funkciu vykonáva mechanický spínač, ktorý zabraňuje náhodnému spusteniu motora. Po stlačení tlačidla sa pohon zapne a kompresor sa spustí automatický režim. Ak je tlačidlo vypnuté, motor kompresora sa nespustí, aj keď je tlak v tlakovej pneumatickej sieti nižší, ako je požadované.

S cieľom zvýšiť bezpečnosť práce priemyselné štruktúry Tlakové spínače kompresora sú vybavené aj poistným ventilom. Hodí sa napríklad pri náhlom zastavení motora, poruche piestu alebo inej núdzovej situácii.

Voliteľne je možné do telesa tlakového spínača namontovať tepelné relé, pomocou ktorého sa monitoruje sila prúdu v primárnom okruhu. Ak sa z nejakého dôvodu tento parameter zvýši, tepelné relé vypne elektromotor, aby sa zabránilo prehriatiu a následnému poškodeniu vinutia.

Ako pripojiť a nakonfigurovať tlakový spínač?

Vo všeobecnej schéme zapojenia kompresorovej inštalácie je tlakový spínač umiestnený medzi vypúšťacím ventilom a sekundárnym riadiacim okruhom motora. Typicky je tlakový spínač vybavený štyrmi závitovými hlavami. Jeden z nich je určený na pripojenie zariadenia k prijímaču a druhý na pripojenie kontrolného tlakomera. Jeden zo zostávajúcich konektorov sa môže použiť na inštaláciu poistného ventilu a zvyšný konektor môže byť vybavený bežnou ¼-palcovou závitovou zátkou. Prítomnosť voľného konektora vám umožňuje nainštalovať kontrolný tlakomer na miesto vhodné pre používateľa.

Tlakový spínač sa pripája v nasledujúcom poradí:

1. Pripojte zariadenie k vypúšťaciemu ventilu prijímača.
2. Nainštalujte kontrolný manometer (ak to nie je potrebné, potom sa upchá aj závitový vstup).
3. Pripojte svorky riadiaceho obvodu elektromotora ku kontaktom (berúc do úvahy zvolenú schému zapojenia - na normálne otvorené alebo normálne zatvorené kontakty). Ak napätie v sieti kolíše, spojenie sa nevykoná priamo, ale cez prepäťová ochrana. Vyžaduje sa to aj vtedy, keď výkon, pre ktorý sú kontakty navrhnuté, prekračuje zaťažovací prúd motora.
4. V prípade potreby nastavte relé pomocou nastavovacích skrutiek na požadované hodnoty tlaku stlačeného vzduchu.

Pri pripájaní je potrebné skontrolovať, či sieťové napätie zodpovedá výrobnému nastaveniu tlakového spínača kompresora. Napríklad v trojfázovej sieti s napätím 380 V musí mať relé trojkontaktnú skupinu (dve fázy + nula) a pre napätie 220 V dvojkontaktnú skupinu.

Nastavenie sa vykoná, keď je prijímač zaplnený aspoň z dvoch tretín. Na vykonanie tejto operácie sa relé odpojí od napájania a odstránením horného krytu sa zmení stlačenie dvoch pružín. Nastavovacia skrutka, na ktorej je namontovaná os pružiny väčší priemer, je zodpovedný za hornú hranicu pracovného tlaku. Na doske vedľa je zvyčajne uvedený všeobecne uznávaný symbol tlaku (P - tlak) a tiež smer otáčania skrutky, ktorým sa tento tlak znižuje alebo zvyšuje. Druhá, menšia, nastavovacia skrutka má na starosti nastavenie požadovaného tlakového rozsahu (rozdielu). Je označený symbolΔР a je tiež vybavený ukazovateľom smeru otáčania.

Aby sa skrátil čas nastavenia, v niektorých konštrukciách sa nastavovacia skrutka na zmenu horného limitu tlaku presunie mimo kryt tlakového spínača. Výsledok sa monitoruje pomocou hodnôt tlakomeru.

DIY tlakový spínač

So známymi zručnosťami, ako aj s prítomnosťou pracovného termostatu z vyradenej chladničky, môže byť tlakový spínač vyrobený nezávisle. Pravda, špeciálne praktické možnosti nebude mať, keďže schopnosť udržať horný tlak je obmedzená silou gumového mechu.

Tepelné relé typu KTS 011 sú najvhodnejšie na premenu na tlakový spínač kompresora, pretože majú striktne opačný postup činnosti: keď sa teplota v chladiacej komore zvýši, relé sa zapne a keď sa zníži, vypne sa. .

Podstata a postupnosť práce je nasledovná. Po otvorení krytu sa určí umiestnenie požadovanej skupiny kontaktov, pre ktoré stačí obvod prezvoniť. Najprv sa dokončí spojenie medzi tepelným relé a kompresorom. Na tento účel je výstupné potrubie spolu s manometrom na ovládanie pripojené k vykladaciemu ventilu a skupiny kontaktov sú pripojené na svorky obvodu elektromotora. Nastavovacia skrutka sa nachádza pod krytom termostatu. Keď je kompresor zapnutý (prijímač by nemal byť naplnený na viac ako 10...15% jeho nominálneho objemu), skrutka sa otáča postupne, pričom sa sleduje výsledok pomocou manometra. Ak chcete nastaviť spodnú polohu (ktorá určuje minimálny tlak vzduchu), budete musieť postupne posúvať tyč čelného gombíka. Na tento účel je kryt nainštalovaný na mieste a nastavenie sa v skutočnosti vykonáva naslepo, pretože nie je kam pripojiť druhý manometer.

Z bezpečnostných dôvodov rozsah nastavenia tlaku pomocou takéhoto tepelného relé nemôže byť väčší ako 1...6 atm, avšak pomocou zariadení s odolnejším vlnovcom môžete zvýšiť horný rozsah na 8...10 atm, čo v vo väčšine prípadov úplne postačuje.

Po skontrolovaní funkčnosti relé sa kapilára odreže a uvoľní sa tam obsiahnuté chladivo. Koniec rúrky je prispájkovaný do vykladacieho ventilu.

Ďalej sa vykonáva práca na pripojení domáceho tlakového spínača k riadiacemu obvodu kompresora: pomocou matice sa relé pripevní k riadiacej doske, na tyči sa vytvorí závit a otáčaním sa naskrutkuje poistná matica. môžete nastaviť limity zmeny tlaku vzduchu.

Vzhľadom na to, že kontaktná skupina akéhokoľvek tepelného relé z chladničky je navrhnutá pre pomerne veľké prúdy, týmto spôsobom je možné spínať obvody významného výkonu, vrátane sekundárne okruhy ovládanie motora kompresora.

Dobré popoludnie V tomto článku chcem na príklade vlastnej zostavy kompresora ukázať spôsob stavby kompresorov z dostupných dielov pre modelársky airbrush.

Hlavné prvky

Prvým krokom je registrácia technické požiadavky k nášmu ovociu goblinského inžinierstva.
Keďže som si kúpil nový airbrush s dvojitým účinkom, potreboval som kompresor s prijímačom. Faktom je, že na rozdiel od jednočinného airbrushu je nový airbrush schopný ovládať prúdenie vzduchu, uzamknúť ho a otvoriť vzduchové potrubie. V európskych krajinách veľa ľudí používa takýto airbrush spolu so samostatným valcom na stlačený vzduch, jednorazový alebo opakovane použiteľný, nechajme ekonomickú stránku bokom. Vzduchová nádoba - prijímač- umožňuje zbierať vzduch ako valec. Ak sa vzduch nepretržite čerpá do hadice vzduchového potrubia, potom môže v určitom bode armatúra zlyhať a hadica vyletí. Zasiahnutie lietajúcou hadicou na akúkoľvek časť tela je mimoriadne bolestivé a nepríjemné. A tak - airbrush používa vzduch z valca. Takže dvojčinný airbrush zahŕňa použitie prijímača. Vrátime sa k tomu neskôr.

Hlavná vec je vlastne kompresor. Použijeme kompresor z chladničky. Ako „hrnec“ - pretože kompresory typu „valec“ už cez deň nenájdete a všetky sú staré. O výbere kompresora rozhodujeme na rôznych miestach predávajúcich chladiace zariadenia. Pravdepodobne hlavným kritériom bude ich cena, keďže parametre vstrekovania vzduchu sú približne rovnaké. Niekto je silnejší, niekto slabší. Pri nákupe môžete ísť do obchodu sami, môžete si objednať doručenie, ak nemajú maloobchod a fungujú iba na internete. Pred objednávkou si pozrieme model kompresora a zapíšeme si názov firmy, ktorá ho vyrába, pomocou ctrl+c, alebo na papier. A ideme na webovú stránku výrobcu. Výrobca kompresora, ktorý som našiel, je Danfoss, na ich stránke si môžete stiahnuť pdf súbor technický popis kompresor. Určite si ho stiahnite, budeme ho potrebovať!

Vráťme sa k prijímaču. Prijímač by mal byť nádoba navrhnutá tak, aby obsahovala plyny alebo kvapaliny vysoký tlak. Je žiaduce, aby spĺňal požiadavky GOST. Dovoľte mi hneď urobiť rezerváciu - plastová fľaša, plastové nádrže, nádrže a kanistre k takýmto veciam NEpatria. Ich použitie je očividným porušením bezpečnostných predpisov! Zoberme si kontajnery:

Možnosť jedna- hasiaci prístroj s oxidom uhličitým. Dobrá voľba, testovaný, vydrží až 10 atm. Veľmi široký výber objemov - 3,5,10 l. - je dosť ľahké ho získať (môžete si ho kúpiť, môžete ho „vyčerpať“). Má to však jednu významnú nevýhodu - metrický závit pri vchode. To som použil.

Možnosť dva- hydraulický akumulátor. Slušný výber kapacity, ale má malú pracovný tlak. Pri vchode - pohodlné 1 palcový závit. Vyžaduje jemné doladenie pred použitím, pretože vo vnútri je rozdelená na membránu obsahujúcu oxid uhličitý zadržiavanie vody pod tlakom. Treba ju vytiahnuť. Ak ho chcete získať, jednoducho si ho kúpite v stavebnom hypermarkete alebo stavebnom trhu.

Možnosť tri- kyslíková fľaša. Niektoré vzorky dokážu pojať obrovské množstvo atmosfér, avšak k dispozícii sú buď valce s extrémne malou kapacitou, alebo ťažké, masívne zváračské práce, a je mimoriadne ťažké získať ďalšie možnosti, ale ak dostanete nejaké lekárske vybavenie (obávam sa, že je to veľmi drahé), môžete si pred montážou nastaviť kyslíkový bar!!! =)))

Možnosť štyri- valce z rôzne plyny(propán a pod.) - ľahko dostupné, inak podobné ako hasiaci prístroj. Je na nich však napísané, že použitie na stlačený vzduch sa neodporúča.

Spojovacie články medzi prevodovkou a prijímačom, jednotka prípravy vzduchu

Teraz, keď je určený kompresor a čo bude prijímač, je potrebné premýšľať o tom, ako budú pripojené a ako bude stlačený vzduch prúdiť do airbrush.
Prvou je jednotka, ktorá je pripevnená priamo k prijímaču a zabezpečuje distribúciu vzduchu medzi vedeniami (treba spomenúť, že jednou z jej hlavných charakteristík je kompatibilita s konektorom na prijímači, spôsoby skrutkovania spomeniem neskôr).
Druhým je tlakový spínač. Tlakový spínač musí zabezpečiť vypnutie kompresora pri dosiahnutí určitého tlaku v prijímači a jeho zapnutie, keď tlak klesne na minimálna hodnota. Ako tlakový spínač - najlepšia možnosť- relé RDM-5 pre vodovodné systémy. Dá sa veľmi ľahko nájsť a predáva sa vo väčšine obchodov s inštalatérskymi potrebami. Je potrebné venovať pozornosť - spojovací prvok RDM-5 je určený pre 1-palcový vonkajší závit.

Po tretie, je potrebná indikácia tlaku v prijímači. Kupujeme tlakomer s limitom merania 10 atm. Tieto majú spojovacia veľkosť 1. Dôležité – potrebujete statické zariadenie.

Štvrtá je jednotka na prípravu vzduchu. Na hadicu vedúcu k airbrush je potrebné vyvinúť určitý tlak. Preto je potrebná prevodovka. Reduktor musí mať limit regulácie tlaku od nuly do 8-10 atmosfér. Je tiež potrebné, aby bol k nemu pripevnený manometer, aby ste videli hodnotu regulovaného tlaku, ako aj filter odlučovača oleja. Pretože aj z prijímača môžu častice kompresorového oleja lietať. Pozor - v žiadnom prípade nekupujte filter maznice - plní diametrálne opačnú funkciu.

piaty - spotrebný materiál, armatúry, otočky, odpaliská. Hlavná veľkosť armatúr je 1 palec, aby sa vypočítal ich počet, je potrebné nakresliť schému jednotky distribúcie a prípravy vzduchu. Okrem nich budeme potrebovať niekoľko adaptérov od 1 do 1 palca, vonkajších aj vnútorných.
Po pohľade na všetky časti a komponenty urobíme nákres, ako to bude vyzerať zmontované, napríklad takto:

Teraz sa zamyslime nad umiestnením celej konštrukcie. Ako možnosť - obyčajné drevotrieskové dosky. Aby ste sa vyhli naťahovaniu celej konštrukcie po byte a dielni, poskytneme rolovacie nohy, ktoré sa dajú ľahko nájsť v každom predajňa nábytku. Aby inštalácia nezaberala veľa miesta, rozhodol som sa umiestniť všetko na dve poschodia. Na uľahčenie práce v budúcnosti nakreslíme nasledujúci diagram:

Budete potrebovať buď veľmi dlhé skrutky M8 alebo krátke kolíky. Rovnako ako matice a podložky.
Teraz, aby sme zhrnuli fázu plánovania, napíšme zoznam požadovaných materiálov.

• Kompresor - 1 ks.
• Prijímač (hasiaci prístroj) 1 ks.
• Tlakový spínač - 1 ks.
• Tlakomer - 1 kus.
• Redukcia filtra - 1 kus.
• Núdzový ventil - 1 kus.
• Kovanie, adaptéry - na základe zvolenej schémy
• Rôzne vodoinštalačné tesnenia, dymová páska, tmel.
• Káble, vypínač, zástrčka + rôzne drobnosti na ich položenie a zapojenie.
• Flexibilná hadica (najlepšie odolná voči oleju) s priemerom, ktorý sa zhoduje s vonkajším priemerom armatúry na výstup vzduchu kompresora.
• Drevotriesková doska na stojan, 4 valčekové nohy, 4 skrutky M8x25 alebo kolíky M8, matice, podložky a iné drobné príslušenstvo, ako aj rôzne nástroje.

Začnime s montážou!

Zostava kompresora

Nákupný beh je teda u konca, diagram je nakreslený, začnime predstavenie =). Prvým problémom, s ktorým som sa stretol, bola montáž na výstupe hasiaceho prístroja. Tu je niekoľko možností - demontovať zostavu a nájsť zváračku na zváranie požadovanej tvarovky adaptéra. Kvôli môjmu zhonu som nechcel niekoho hľadať, tak som urobil jednoduchú vec - odskrutkoval som časť ventilu (opustil som vnútornú mechaniku a odstránil som ovládací prvok). Na jeden výstup bol nasadený adaptér s 1-palcovým vnútorným závitom a do druhého bol s vŕzganím naskrutkovaný adaptér od 1 do 38, tento (a vlastne ako celý prijímač). vyrobené v rozpore s pravidlami pre prevádzku tlakových nádob. Nový adaptér je lepšie zvárať kvalitne (čo samozrejme tiež nie je úplne podľa pravidiel...).

Prvá fáza montáže kompresora je jednoduchá - vyzbrojíme sa inštalatérskym nastaviteľným kľúčom, dymovou páskou, tmelom (pozor, následne stvrdne - ak ho chcete vyrábať stáročia - neľutujte!) a otočíme adaptéry podľa vopred načrtnutého plánu. Dôležitá poznámka - na zabezpečenie tesného spojenia nie je potrebné všetko zabaliť „až do škrípania“ - podľa zákona podlosti - odpaliská a zákruty sa nikdy nezmestia požadovaný uhol. Inštalujeme redukciu, tlakomer, tlakový spínač, adaptér na ohybnú hadicu. Každá fáza procesu musí byť určite sprevádzaná montážou na prijímač hasiaceho prístroja.

Tesár verzus stolár

"Zmija s kolesami je tu!"
KF "Kin-dza-dza"

Druhou etapou montáže je tesárske práce. Zobral som hotové drevotrieskové dosky „zo skladu“ a priskrutkoval som na ne nábytkové kolieska samoreznými skrutkami, predtým som ich vyvŕtal tenkým vrtákom sedadlá pre ne (takto sa priskrutkujú presne na miesto a oveľa jednoduchšie). S novovyrobeným produktom určite jazdite po byte (treba si ho pozrieť! =)) - budete mať zaručenú pozornosť a zainteresovanú reakciu vašej rodiny (z kategórie zlá rada by stálo za to nechať si poznámku „toto si nikdy neopakujte“). Keďže som vyrábal dvojúrovňový stojan, ďalším krokom bolo označenie a vyvŕtanie otvorov pre kolíky. Matice som naskrutkoval približne do stredu každého čapu, odmeral som si dierovanú pásku s rezervou (aby to bola „lôžko“ pre hasiaci prístroj) a tú nadvihol na miesto na to určené.
Pozor!!! Uistite sa, že ste zakryli všetky zahryznuté oblasti dierovanej papierovej pásky elektrickou páskou alebo iným mäkký materiál aby ste predišli možnosti poranenia, alebo spracujte tak, aby nezostali žiadne ostré hrany alebo otrepy.

Po umiestnení hasiaceho prístroja som na vrch položil ďalšie dve perforované pásky a zaistil som ich maticami.
Ak ako prijímač používate pripravený hydraulický akumulátor, potom väčšina malých (5, 6, 8 litrov) modelov „horizontálneho“ typu má v spodnej a hornej časti nádherné pazúrové konzoly. Spodné je možné priskrutkovať k základni a na horné umiestniť kompresor.

V mojom prípade, ktorý používam ako príklad, konštrukcia pozostáva z dvoch úrovní. „Druhé poschodie“ konštrukcie musí byť pripravené pred inštaláciou. Na nohách kompresora nájdeme vhodné otvory (je ich veľa) a pri zachovaní geometrie ich označíme a vyvŕtame na „druhom poschodí“. Je v poriadku, ak sú otvory o niečo väčšie ako priemer skrutiek (použil som M8), všade tam, kde to bolo potrebné, som použil široké podložky. Namontujeme dosku „druhého poschodia“ pri pohľade na schému, o ktorej sme hovorili v prvej časti.
Inštalujeme kompresor. Na zníženie vibrácií je potrebné zabezpečiť niektoré tlmiace prvky. Použil som ako ne obyčajné klampiarske silikónové tesnenia, z ktorých som vytvoril akýsi tlmič. Opravujeme kompresor, nezabudnite vložiť podložky.

Skúšame modul rozvodu vzduchu do prijímača. Ak niečo vyčnieva alebo je jednoducho zle umiestnené, dizajn sa môže zmeniť. Po osadení priskrutkujeme. S pomocou flexibilná hadica, dymovú pásku a svorky spojíme výstup kompresora a vstup jednotky prípravy vzduchu. Svorky musia byť dobre utiahnuté, čím sa zabezpečí tesné uchytenie hadice - inak môže dôjsť k úniku oleja a striekaniu na strane kompresora a úniku vzduchu zo strany modulu rozvodu vzduchu.

Spievam elektrické telo. Záverečné úpravy a...

"Mahmúd, zapáľ to!"
kf" Biele slnko púšť"

Najprv trochu teórie o motore používanom kompresorom. Kompresor, ktorý uvažujeme ako príklad, používa ako pohon jednofázový asynchrónny stroj. Preto na jeho spustenie potrebujete rôzne pomocné zariadenia. V našom prípade ide o štartovacie vinutie s kondenzátorom. Pozorne si prečítajte pokyny pre kompresor! Typy zariadení, ktoré poskytujú štartovanie pohonu, sa môžu medzi rôznymi modelmi značne líšiť.
Teraz je najdôležitejšie, že musíte pracovať so schémou zapojenia inštalácie. Tu je niekoľko úskalí:

1. Kompresor je vyňatý z bežnej schémy zapojenia. Aby to fungovalo, musíte nainštalovať prepojku.
2. Je vhodné zabezpečiť ochranné prvky ( istič) - kontroverzná otázka, v zásade by sa v prípade akýchkoľvek excesov malo automatické zariadenie spustiť na skupine zásuviek, ku ktorým je pripojený kompresor - inštalácia ďalšieho automatického zariadenia podľa môjho názoru nie je potrebná.
3. Spojovacia linka musí prejsť cez relé a spínač.
4. Niekedy je potrebné pripojiť ku kompresoru kondenzátor. Závisí to od jeho typu. Nezabudnite si pozrieť špecifikácie a príručku pre kompresor, ktorý používate.

Pripojenie sa musí vykonať podľa nasledujúcej schémy:

Zo zástrčky-zástrčky vedieme fázový vodič(L) k prepínaču. Potom pripojte fázový vodič k požadovanému terminálu relé. Neutrálny vodič (N) zostane nedotknutý, ak existuje uzemňovací vodič, ale ak nie je žiadny uzemňovací vodič, začneme neutrálny vodič k uzemňovacej svorke relé (získa sa ochranné uzemnenie), z relé vedieme fázový a nulový vodič k spúšťaciemu zariadeniu pohonu kompresora (skrinka je na jeho tele) a podľa schémy ho pripojíme k zodpovedajúce terminály. Ukazuje sa niečo takéto:

Celkový pohľad schémy zapojenia. Schéma zapojenia relé RDM-5. Vezmite prosím na vedomie - na pripojenie fázy používame svorku L1, ako aj zodpovedajúcu svorku na hornom bloku - z nej drôt pôjde do kompresora. L2 sa nepoužíva! Taktiež za žiadnych okolností nepripájajte podložky k sebe - potom relé nebude fungovať.

Od bežnej zástrčky (kábel 2,5 mm2), cez vypínač, až po tlakový spínač (tam je vyznačené, kam čo pripojiť) a ku kompresoru. Kábel na zástrčke môže byť dvoch typov - so zemou, fázou a nulou, ak je váš dom nový, alebo jednoducho s fázou a nulou, ak je dom starý. V zásade sa môžete prestať báť a začať pozemok neutrálny vodič, ako sa to robí v starých domoch.
Takže, aby systém fungoval, nainštalujeme prepojku. Inštaluje sa priamo na svorkovnicu štartéra. Najlepšie je pripojiť spájkovaním, ale môžete použiť krimpovacie kontakty vhodného typu (sú uvedené v popise kompresora). Prepojka je znázornená modrou farbou:

Schéma zapojenia prepojky v štartéri.
Táto prepojka je veľmi dôležitá, pretože zabezpečuje pripojenie vinutia k fáze.
Na konci opatrne položte káble pomocou plastových spojok a samolepiacich podložiek. Starostlivo skontrolujte neporušenosť izolácie káblov a tiež skontrolujte mechanickú pevnosť každého spojenia. Starostlivo skontrolujte možné skraty - každý vodič musí byť starostlivo odizolovaný a mať kontakt len ​​s koncovkou na to určenou.

Teraz všetko skontrolujeme, spustíme a začneme maľovať modely! =)

Vo väčšine prípadov nie sú lacné modely vzduchových kompresorov vybavené tlakovým spínačom, pretože takéto výrobky sú namontované na prijímači. Na základe toho si mnohí výrobcovia myslia, že vizuálne sledovanie tlaku pomocou tlakomeru bude viac než postačujúce. Avšak pri dlhšej prevádzke zariadenia, ak nechcete spôsobiť prehriatie motora, má zmysel inštalovať tlakový spínač pre kompresor! Pri tomto prístupe sa disk automaticky vypne a spustí.

Obvod a zariadenie

Zariadenie je rozdelené do nasledujúcich typov:

• Spustenie elektromotora kompresora, keď tlak klesne pod nastavenú hodnotu (normálne zatvorený);
• Vypnutie motora, keď tlak vzduchu stúpne nad normálnu úroveň (normálne otvorený).

Výkonným prvkom v zariadení sú pružiny. Ich stláčacia sila sa meria pomocou špeciálnej skrutky. Výrobcovia spravidla upravujú prítlačnú silu pružín tak, aby tlak v pneumatickej sieti bol v oblasti 4-6 at. Tento parameter je vždy presne uvedený v pokynoch.

Pretože pružnosť a tuhosť pružín vždy do značnej miery závisí od teploty, všetky prvky priemyselných tlakových spínačov sú navrhnuté a vytvorené s prihliadnutím na následnú prevádzku pri teplotách od mínus 5 do plus 80 stupňov.

Tlakový spínač obsahuje vo svojom dizajne 2 povinné podzostavy - mechanický spínač a poistný ventil. Mechanický spínač chráni pred náhodným spustením motora, čím vykonáva funkciu stand by. Po stlačení sa spustí pohon zariadenia, po ktorom kompresor začne pracovať v automatickom režime. Bez stlačenia tlačidla nebude elektromotor fungovať ani pri zníženom tlaku v pneumatickej sieti.

Vypúšťací ventil je pripojený k prívodu vzduchu medzi kompresorom a prijímačom a je zodpovedný za prevádzku motora. Keď je pohon kompresora vypnutý, vypúšťací ventil na prijímači sa zbaví prebytočného stlačeného vzduchu, čím sa pohyblivé časti zbavia mimoriadneho úsilia potrebného pri reštartovaní kompresora. Tým sa eliminuje preťaženie motora pri krútiacom momente. Pri naštartovaní nezaťaženého motora sa ventil uzavrie, čím sa zabráni vytváraniu zbytočného zaťaženia.

Pre väčšiu bezpečnosť sú tlakové spínače vybavené dodatočne poistné ventily, ktoré sa ukážu ako veľmi užitočné napríklad pri poruche piestu, náhlom zastavení elektromotora a pri akejkoľvek inej núdzovej situácii!

V kryte tlakového spínača môže byť inštalované aj tepelné relé, ktoré umožňuje sledovať intenzitu prúdu v primárnom okruhu. Pri zvyšovaní tento parameter Tepelné relé automaticky vypne motor, čím ochráni zariadenie pred prehriatím a poruchou vinutia.

Pripojenie a nastavenie tlakového spínača

Tlakový spínač v inštalačnom okruhu kompresora je umiestnený medzi sekundárnym riadiacim okruhom motora a prepúšťacím ventilom. Tlakový spínač pre kompresor je spravidla vybavený 4 závitovými hlavami, z ktorých jedna je určená na pripojenie kontrolného tlakomera, druhá na pripojenie zariadenia k prijímaču. Na jednej zo zostávajúcich je nainštalovaná ¼-palcová zástrčka so závitom a a poistný ventil. Prítomnosť voľného konektora umožňuje umiestniť kontrolný tlakomer na najvhodnejšie miesto.

Tlakový spínač je pripojený v nasledujúcom poradí:

1. K vykladaciemu ventilu prijímača je pripojené zariadenie.
2. Je umiestnený kontrolný tlakomer. V opačnom prípade je závitový vstup upchatý.
3. Riadiace obvody motora sú pripojené na svorkové kontakty. Ak sa napätie v sieti zmení, je potrebné vykonať pripojenie cez prepäťovú ochranu! Je to potrebné aj vtedy, keď príkon kontaktu presahuje ukazovateľ, pre ktorý je motor navrhnutý.
4. Údaje o tlaku stlačeného vzduchu je možné v prípade potreby upraviť pomocou nastavovacích skrutiek.

Pred pripojením tlakového spínača ku kompresoru sa oplatí skontrolovať, či napätie v sieti zodpovedá tomu, čo udáva výrobca! Napríklad skupina dvoch kontaktov sa používa, keď trojfázová sieť s napätím 220V sa používa trojkolíkový pri napätí 380V.

Nastavenie sa vykonáva s prijímačom aspoň z 2/3 plným. Za týmto účelom sa relé odpojí od napájania, po ktorom sa po odstránení krytu upraví stlačenie pružín. Maximálny prevádzkový tlak je určený nastavovacou skrutkou s osou väčšej pružiny. Druhá nastavovacia skrutka s menšou pružinou umožňuje nastavenie tlakového rozdielu. Vo väčšine prípadov výrobca uvádza na doske smer otáčania pre zvyšovanie a znižovanie tlaku. Tu môžete vidieť všeobecne akceptované označenie pre tlak - latinské písmeno"P" a "ΔP".

V niektorých modeloch, aby sa skrátil čas potrebný na nastavenie tlaku, výrobca umiestňuje nastavovaciu skrutku mimo krytu tlakového spínača. V tomto prípade je výsledok kontrolovaný na základe hodnôt tlakomeru.

DIY tlakový spínač

Ak máte doma funkčný termostat zo starej chladničky, ako aj nejaké prevádzkové zručnosti, potom si tlakový spínač pre kompresor môžete ľahko vyrobiť vlastnými rukami. Vopred však stojí za to varovať, že takéto riešenie nebude mať veľké praktické možnosti, pretože horný tlak pri takomto prístupe bude obmedzený iba silou gumového mechu.

Najvýhodnejšie je premeniť tepelné relé KTS 011 na tlakový spínač, pretože sa líšia v opačnom poradí prevádzky - pri poklese teploty v komore sa vypnú a pri zvýšení teploty v komore sa zapnú.

Pracovný poriadok

Po otvorení krytu sa určí umiestnenie požadovanej skupiny kontaktov a na tento účel sa obvod zazvoní. Prvým krokom je úprava spojenia medzi kompresorom a tepelným relé: skupiny kontaktov sú pripojené na svorky obvodu elektromotora a vypúšťací ventil je spojený s výstupným potrubím s kontrolným tlakomerom. Nastavovacia skrutka sa nachádza pod krytom tepelného relé.

Keď sa kompresor spustí, skrutka sa hladko otáča, súčasne musíte sledovať údaje na manometri. Stojí za to zabezpečiť, aby bol prijímač plný na 10-15 percent! Na dosiahnutie minimálneho tlaku je potrebné plynulo pohybovať čelnou gombíkovou tyčou. Za týmto účelom sa kryt umiestni na svoje pôvodné miesto, po ktorom sa nastavenie vykoná takmer naslepo, pretože nie je kam nainštalovať druhý manometer.

Z bezpečnostných dôvodov sa neodporúča nastavovať tlak termostatu nad 1-6 atm! Ak používate zariadenia so silnejším mechom, maximálny dosah je možné zvýšiť na 8-10 at, čo zvyčajne stačí na väčšinu úloh.

Kapilárna trubica sa odreže až potom, čo ste si istí, že relé funguje. Po uvoľnení chladiva dovnútra sa koniec trubice umiestni do poistného ventilu a utesní sa.

Ďalším krokom je pripojenie domáceho tlakového spínača pre kompresor k riadiacemu okruhu. Na tento účel je relé pripevnené k riadiacej doske pomocou matice. Poistná matica sa naskrutkuje na závit na tyči, vďaka nej si následne nastavíte tlak vzduchu.

Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že kontaktná skupina tepelného relé z akejkoľvek chladničky je navrhnutá tak, aby pracovala s vysokými prúdmi, môžu pri práci s motorom kompresora spínať pomerne výkonné obvody, napríklad sekundárne obvody.

Po prvé, stojí za to pochopiť, ako kompresor funguje a akú funkciu vykonáva. Podstata činnosti kompresora vo všetkých chladničkách je rovnaká. Spočíva v odčerpaní ohriateho chladiva z výparníka a jeho prečerpaní do kondenzátora, ktorý je umiestnený na zadnej stene jednotky. Kondenzátor chladí a skvapalňuje chladivo; potom vstupuje do výparníka a tým ochladzuje vzduch vo vnútri komory.

Ak chcete pripojiť kompresor chladničky, musíte najprv pochopiť jeho štruktúru. Aj keď je podstata fungovania tejto časti zariadenia vo všetkých chladničkách rovnaká, ich usporiadanie a dizajn sa môžu líšiť. Pozrime sa, ako to funguje na príklade kompresora chladničky Atlant.

Väčšina kompresorov moderné chladničky piest Ako môžete vidieť na fotografii, pozostáva z:

• kryt motora kompresora;
• kryty plášťov;
• samotný motor-kompresor;
• stator;
• montážna skrutka statora;
• skrine kompresorov;
• valec;
• piest;
• ventilová doska;
• kľukový hriadeľ;
• čap kľukového hriadeľa;
• hlavný čap hriadeľa;
• zákulisné klipy;
• zákulisný posúvač;
• výbojová trubica;
• závesné čapy;
• závesné pružiny;
• závesná konzola;
• ložisko hriadeľa;
• rotor.

Princíp činnosti je nasledovný: motor poháňa kľukový hriadeľ umiestnený v skrini kompresora. Keď sa hriadeľ otáča, piest začne pracovať a vykonáva vratné pohyby. Takto odčerpáva chladivo a posiela ho do kondenzátora. Ďalej plyn vstupuje do komory cez sací ventil, ktorý sa otvorí, keď sa vytvorí vákuum.

Pred pripojením kompresora z chladničky vlastnými rukami pochopme obvod a činnosť relé kompresora.

Schéma zapojenia relé kompresora chladničky

Funkciou relé je, že spúšťa motor, teda motor, vďaka ktorému funguje kompresor. Aby ste pochopili, ako ho pripojiť, musíte pochopiť, z čoho pozostáva.

Hlavné prvky spúšťacieho ochranného relé možno schematicky znázorniť:

• pevné kontakty;
• pohyblivé kontakty;
• jadrová tyč;
• jadro;
• bimetalový doskový ohrievač;
• kontakty tepelného relé.

Teraz prejdime priamo k schéme zapojenia kompresora chladničky.

Na to potrebujeme tester, kompresor a štartovacie relé. Tester nastavíme na kiloohmy alebo ohmy a zmeriame odpor medzi vinutiami kompresora (budú ich 3). Po meraní odporu vidíme, kde sa to stalo najmenšia hodnota- toto bude pracovné vinutie. To znamená, že ho pripojíme k relé a napájame ho 220 voltami.

Výsledkom je, že k nášmu relé sú pripojené 4 káble - 2 z kondenzátora a 2 zo zástrčky. Ďalej pripojíme relé priamo ku kompresoru a zapojíme ho do zásuvky.

Týmto spôsobom môžete skontrolovať prevádzkyschopnosť kompresora. Na jednej strane sme pripojili relé, na druhej sú 3 trubice. Keď zapojíte kompresor, z jednej trubice by mal vychádzať vzduch a do ostatných by mal byť nasávaný.

Schéma zaklinenia kompresora chladničky

Ak po pripojení kompresora nefunguje, príčinou poruchy môže byť zaseknutie mechanizmu. Môžete sa tomu vyhnúť bez toho, aby ste sa uchýlili k pomoci opravárov. Aby ste to urobili, musíte urobiť klinovanie.

Potrebujeme iba zariadenie, ktoré pozostáva z dvoch diód. Mali by ste ho pripojiť k vinutiu motora kompresora a priviesť na ne krátkodobé napätie na 3-5 sekúnd. Potom po pol minúte postup zopakujte.

V dôsledku týchto akcií sa mechanizmus zaklinuje, pretože striedavý krútiaci moment generovaný na hriadeli elektromotora spôsobuje vibrácie rotora s frekvenciou až 50 Hertzov. Vibrácie prenášané na zaseknuté prvky kompresora ich teda zaklinujú.

Pri vykonávaní tohto postupu nezabudnite, že diódy musia mať určité vlastnosti:

• prípustný indikátor spätného napätia je viac ako 400 V;
• indikátor prípustného dopredného prúdu nie je nižší ako 10 A.

Pripojenie kompresora chladničky bez kondenzátora

Kondenzátor hrá v chladničke dôležitú úlohu. Existuje na výmenu tepla - odstraňuje kondenzujúce pary freónu, ktoré prichádzajú z kompresora do životné prostredie. Taktiež účinnosť chladničky, teda jej prevádzková účinnosť, sa s prítomnosťou kondenzátora zvyšuje na 20 %. Dobrá práca Kondenzátor je kľúčom k dobrej prevádzke chladničky.

Kompresor chladničky je pripojený ku kondenzátoru a cez spätné potrubie k výparníku. Ak dôjde k poruche kondenzátora, prevádzkový prúd chladničky sa výrazne zvýši, čo môže viesť k vyhoreniu kompresora.

Ak sa rozhodnete pripojiť kompresor chladničky do siete bez kondenzátora, môže to nastať len v prípade, keď sa tento kompresor už používa na iný účel. Napríklad, aby ste vyrobili čerpadlo alebo ho použili na striekaciu pištoľ.

Schéma pripojenia kompresora z chladničky na prispôsobenie pre iné zariadenia vlastnými rukami je rovnaká ako pri pripojení ako súčasti chladničky (popísané vyššie).

Tak čo, je čas vyhodiť vašu starú rozbitú chladničku na skládku? Aj keď už nie je opraviteľný (napríklad kvôli úniku freónu), stále existujú cenné pracovné jednotky a náhradné diely, ktoré je potrebné odstrániť! Týka sa to predovšetkým kompresora chladničky. Bude to užitočné viac ako raz na čerpanie vzduchu, napríklad v kolesách alebo na výrobu domáceho maliarskeho stroja - airbrush. Na vybratie kompresora z chladničky budete musieť odskrutkovať iba 4 matice a pílkou odrezať iba 2 rúrky - vstup a výstup. Tretia trubica (freón) je pevne upchatá. Medenú rúrku v bezprostrednej blízkosti jednotky možno jednoducho odrezať kliešťami a nie odpíliť. Samozrejme, pred pokračovaním v demontáži musí byť chladnička odpojená zo zásuvky!

Ďalším krokom je kontrola funkčnosti odstránenej jednotky. Ak to chcete urobiť, musíte ho pripojiť elektrickej siete. Ak kompresor beží, je zreteľne počuť syčivý zvuk - vzduch je nasávaný do jednej trubice a vyhadzovaný von do druhej. Jednotku by ste mali vybrať zo starej chladničky čo najopatrnejšie, aby olej v nej zostal bezpečný a zdravý. Musíte odrezať kábel smerujúci k snímaču teploty, potom musíte zmerať odpor a preštudovať si umiestnenie uzavretých kontaktov, ktoré sa použijú pri ďalšej montáži, je veľmi dobré, ak ste zachovali schému elektrického zapojenia starého chladnička.

Prípravné práce

Po identifikácii výstupného potrubia z kompresora je lepšie ho ihneď označiť, pretože k nemu bude potrebné pripojiť olejový filter. Aby sa použitý kompresor v novom zariadení neprehrial a predčasne nezlyhal, je lepšie k nemu nainštalovať nové relé, ideálne, ak je relé pôvodné, zodpovedajúce značke starej chladničky. Aby ste relé správne pripojili, musíte si preštudovať schému chladničky a vykonať zapojenie presne v rovnakom poradí, ako to bolo v chladničke a ako ukazuje schéma. Ak sa dokumenty k chladničke nezachovali, schému zapojenia možno nájsť na internete.

Nové zariadenie bude musieť byť vybavené aj prijímačom, ktorý si môžete kúpiť v obchode alebo si ho vyrobiť sami. Budete ho potrebovať aj na montáž plastová fľaša, cez otvory, v ktorých kryte budú prechádzať prívodné a výstupné rúrky. Po vložení skúmaviek by mala byť fľaša naplnená epoxidová živica, navyše by fľaša mala zostať s vrchnákom dole, kým živica nevytvrdne. Po vytvrdnutí živice budú skúmavky a uzáver pevne pripevnené k fľaštičke.

Na pripojenie vzduchovej čerpacej jednotky k nejakému zariadeniu budete potrebovať hadice ostrekovačov čelného skla, ktoré je možné rovnako ako relé kúpiť v každom obchode s automobilmi. Počas prevádzky zariadenia by ste mali starostlivo sledovať hladinu oleja, čo zabraňuje prehriatiu. Mali by ste tiež pamätať na to, že kompresor zo starej chladničky by nemal bežať dlhšie ako 45 minút.

Ako skontrolovať elektrické vedenie a pripojiť kompresor zo starej chladničky bez relé a okruhu?

Mnoho ľudí má záujem o pripojenie kompresora bez relé, čo má svoje vlastné významné nuansy, o ktorých je dosť ťažké nájsť informácie. Dôležitá tu nie je ani tak schéma, ako princíp. Najprv je potrebné prezvoniť spoločný výstup, ktorý je umiestnený samostatne, naľavo od ostatných dvoch. Po umiestnení svorky na spoločnú svorku je potrebné použiť druhú svorku na nájdenie pracovného vinutia. Napríklad jeden výstup ukazuje 14 ohmov a druhý ukazuje 37,9 ohmov. Ktoré z týchto vinutí funguje? Mnoho ľudí mylne tvrdí, že pracovné vinutie je to, ktoré vykazuje väčší odpor. Ale to je od základu nesprávne.

Pracovné vinutie je také, ktoré vykazuje najmenší odpor! A ten, ktorý ukazuje väčší odpor, je štartovací! Ak ich pomiešate a kompresor pripojíte nesprávne, rýchlo sa prehreje a vôbec dlho nevydrží. Preto musíte byť v tejto veci opatrní!

Presne toto pravidlo funguje pri kompresoroch chladničiek a netreba na to zabúdať. Ďalej Povinné prípravná fáza Pred pripojením je to kontrola, či niektoré z vinutí nepreniká do krytu. V opačnom prípade sa môže stať, že sa dotknete tela fungujúceho zariadenia a dostanete elektrický šok. A to nie je vylúčené, pretože kompresor nie je nový. Ak chcete skontrolovať, musíte sa dotknúť výstupu vinutia ľavým terminálom a pravého terminálu kdekoľvek na tele a rovnakým spôsobom otestovať druhý a tretí výstup. Iba ak zariadenie ukáže, že všetky tri výstupy sú spoľahlivé a neprerazia, môže byť takýto kompresor pripojený k pracovnému zariadeniu.

Ďalším krokom je pripojenie kompresora zo starého chladiaceho zariadenia na napätie pomocou svorkovníc. Najprv - k spoločnému drôtu a k pracovnému drôtu. A štartovacie napätie bude dodané krátkym dotykom holý drôt. Musí sa to však robiť opatrne a opatrne, aby nedošlo k úrazu elektrickým prúdom. Po privedení napätia kompresor začne bzučať a keď sa dotkneme štartovacieho výstupu, zapne sa a začne fúkať vzduch. Optimálny čas práca - 10-15 minút, počas tejto doby je povolené určité zahrievanie telesa jednotky až do 50 stupňov, ale nemalo by byť povolené viac.

Ak je kabeláž v poriadku, treba vymeniť olej!

Samozrejme, môžete nechať starý olej, ale stojí za to vynaložiť toľko úsilia na pripojenie starý kompresor do nového zariadenia len na pár sedení? S najväčšou pravdepodobnosťou je vo vnútri dlho používaný olej, ktorý obsahuje kovové častice a nechráni jednotku dobre pred prehriatím. Najlepšie je úplne vypustiť starý olej a naplniť nový motorový olej. Kde ho vyplniť, nie je otázka. Na skrini kompresora je spravidla jasne viditeľná veľká skrutka, ktorú je potrebné odskrutkovať kľúč. Cez otvorený otvor sa vypustí starý olej a pridá sa nový olej.

Ako predĺžiť životnosť kompresora?

Prevenciou prehriatia a predčasného zlyhania kompresora je dostatočné množstvo oleja, správne pripojenie do elektrických zásuviek a časové obmedzenie prevádzky. Je dobré pripojiť kondenzátor medzi spoločný a štartovací výstup, najmä ak bol v chladničke. Toto jednoduché zariadenie zvyšuje účinnosť motora a predlžuje jeho životnosť.