Za jednu z hlavných súčastí moderného rybárskeho vybavenia sa považuje spoľahlivé plavidlo, najmä čln vyrobený z polyvinylchloridu (PVC). Je to celkom pohodlné, praktické, odolné voči ultrafialovým lúčom, agresívnym látkam a nevytvára ďalšie ťažkosti počas prepravy, keď náležitá starostlivosť a včasné opravy môže výrobok trvať viac ako tucet rokov.

Bez ohľadu na to, ako starostlivo sa majiteľ so svojím plavidlom zaobchádza, často dochádza k poruchám a rôznym poškodeniam plavidla.

A tu nastáva problém: aké lepidlo si vybrať a ako správne nalepiť náplasť. Na pochopenie tohto problému sa odporúča oboznámiť sa s typmi lepidiel a vlastnosťami ich použitia.

Výber najlepšieho lepidla Od kompetentne vedených opravárenské práce

Na nafukovacom člne závisí nielen pohodlie pasažierov, ale hlavne ich bezpečnosť na vode. Ak sa to urobí nesprávne, náplasť sa môže odtlakovať a loď sa začne vypúšťať alebo napĺňať vodou, čo povedie k negatívnym následkom.

Vysokokvalitná kompozícia lepidla musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

Druhy používaných lepidiel, vlastnosti, výhody a nevýhody

Na základe mnohých pozorovaní skúsených rybárov sa osvedčili nasledujúce typy lepiacich kompozícií:

Ideálne na lepenie väčšiny typov gumy, najmä na opravy výrobkov z PVC. Výhody: vysoký stupeň odolnosti voči vode, atmosférickým zmenám, tvorí spoľahlivý elastický šev.

Od nemeckého výrobcu, vyrobený na báze gúm Desmocoll, umiestnený ako profesionálny univerzálny a vodeodolný produkt. „Master“ je určený na lepenie výrobkov z kože, plexiskla, gumy, PVC, papiera, kartónu a vláknitých tkanín."UR - mono" z kategórie jednozložkových kompozícií, používaných bez prídavných tvrdidiel, odlišné vysoký stupeň vodeodolnosť, má dobrú odolnosť proti nárazu ultrafialové lúče

, nízka toxicita. Najčastejšie sa používa na opravu PVC náterov."Vinicol - 1520" zo série polyuretánových zlúčenín je hlavným účelom lepenie povrchov vyrobených z syntetické materiály

"Vyrobené z polyvinylchloridu 900I"– polyuretánové lepidlo, jeho záber je široký: lopty, plastové markízy, nafukovacie matrace, bazény, gumené podrážky, polyvinylchloridové tkaniny. Kompozícia má dobrú odolnosť voči pôsobeniu rôzne oleje, benzín, voda a kyseliny.

"Penosil Fix Go" umiestnený ako zváranie za studena, na báze dvoch epoxidových látok. Výhody: tvrdne okamžite, nespôsobuje ťažkosti pri spracovaní, je ideálny ako núdzová pomoc pri lepení PVC povrchov. "Penosil Fix Go" má veľmi silnú väzbovú schopnosť.

Medzi spotrebiteľmi je veľmi obľúbený, pozitívne vlastnosti Lepidlá zahŕňajú: super pevnosť, opakovane použiteľné, odolávajú zaťaženiu až 250 kg/cm2, pevne lepia rôzne povrchy.

Výber lepidla, čo je lepšie použiť

Aby sa kvalitatívne eliminovali rôzne poškodenia na povrchu plavidla z Materiál PVC a, odporúča sa použiť lepidlo 4508. Prítomnosť prírodných zložiek (guma a živica) umožňuje dosiahnuť potrebnú elasticitu švu a chrániť miesto lepenia pred negatívny dopad vlhkosť.

Použitie gumového lepidla a lepidla na báze polyuretánu tiež poskytuje dobré výsledky, hlavnou vecou je dodržať všetky požiadavky na použitie tejto kompozície.

Aplikácia lepidla

Pred začatím opravných prác na lodi musíte dôkladne pripraviť povrch:

1. poškodený nafukovací čln musí byť vypustený;
2. Dobre umyte a osušte problémovú oblasť;
3. aby sa zabránilo vytvoreniu následných záhybov v pracovnej oblasti, odporúča sa umiestniť pod ňu rovnú dosku a vyrovnať škrupinu tkaniny;
4. odmastite problémovú oblasť pomocou akéhokoľvek rozpúšťadla, acetónu.

Na tomto prípravné práce končia.

Aké materiály budú potrebné na opravu?

Po dôkladnej kontrole nafukovací čln vyrobené z PVC a po identifikácii problémovej oblasti pristúpime k príprave príslušenstva vhodného na opravu:

• opravná súprava, dodáva ju výrobca a je súčasťou člna;
• stavebný nôž, nožnice;
• valček alebo kovová doska;
• ceruzka, značka;
• malá kefa;
• voda, mydlo, handry;
• akékoľvek rozpúšťadlo, použitie alkoholu je povolené;
• špeciálne lepidlo na gumené výrobky.

Vyššie uvedený zoznam nástrojov bude potrebný pri vykonávaní opravárskych prác doma alebo na brehu nádrže. Ak je potrebné poškodenie opraviť priamo pri rybolove, je efektívnejšie použiť opravnú sadu a zapaľovač.

Štandardná opravná sada obsahuje materiály, ktoré umožňujú podmienky turistiky v krátkom čase odstrániť príčinu odtlakovania nádoby. Súprava pozostáva z tuby špeciálneho lepidla, sady PVC tkaniny, ktorého priemer je 40 mm a 80 mm (6 kusov).

Na premazanie vnútornej strany náplasti a oblasti lepenia na lodi sa používa špeciálne lepidlo.

Návod na použitie

1. Problémová oblasť musí byť očistená od rôznych nečistôt. Použitie brúsny papier tu nevhodné, existuje vysoká pravdepodobnosť poškodenia tkaniva. Táto možnosť je vhodnejšia pre silne zažratú špinu.
2. Pracovný povrch odmastite rozpúšťadlom alebo acetónom. Hlavnou vecou je pozorovať umiernenosť vo všetkom, inak môže gumová tkanina korodovať.
3. Na základe veľkosti defektu sa vyreže záplata požadovanej konfigurácie. Veľkosť by mala byť o niekoľko centimetrov väčšia ako skutočné veľkosti diery. Odrezaná náplasť sa aplikuje na poškodenú oblasť a obrysy sa načrtnú pomocou ceruzky.
4. Na premazanie vnútornej strany náplasti a oblasti lepenia na lodi sa používa špeciálne lepidlo. Nechajte lepidlo chvíľu zaschnúť (10 minút) a naneste ďalšiu vrstvu lepidla na pracovné plochy. Počkajte pár minút.
5. Lepiace povrchy. Pomocou fénu musíte problémovú oblasť mierne zahriať a prilepiť na ňu pripravenú náplasť. Hlavnou podmienkou je skontrolovať oblasť na prítomnosť vzduchovej medzery. Aby sa lepené miesto lepšie „chytilo“, treba ho dobre navalcovať valčekom. Opravené plavidlo je lepšie prevádzkovať po 2–3 dňoch.

Na drobné poškodenia (škrabance) postačí ich naplnenie lepidlom, ale je lepšie použiť náplasť.

Na opravu dier s priemerom väčším ako 5 cm sa odporúča použiť dve záplaty: as vnútri a zvonku. Najprv by sa mala nalepiť vnútorná náplasť a potom druhá.

Skladovanie

Lepidlá sa odporúča skladovať v tesne uzavretých obaloch alebo tubách pri teplote +15 – +25 stupňov. Skladovacie miesto musí byť suché, chránené pred ohňom a mrazom. Lepidlo používajte, skladujte a prepravujte, keď nízke teploty nemalo by, jeho pracovné vlastnosti sa strácajú.

• Lepidlo na opravu PVC lodí musí byť vysoká kvalita a špeciálny účel.
• Použitie lacnejších možností nezaručuje spoľahlivosť švu.
• Pri opravách na odstránenie rôznych poškodení na lodi sa odporúča dodržiavať jasné pokyny popísané vyššie.

Vyrobené z gumy a PVC, nadšenci stavajú lode z plastových fliaš, preglejky a iných materiálov.

Ale tento článok je o výrobe lode z pásky!

Škótka má veľkú pevnosť v ťahu a je vodotesná, takže sa dá použiť na výrobu domáca loď.

Loď vyrobená z lepiacej pásky je postavená v niekoľkých etapách.

Prvou fázou výroby lode je postaviť rám z výstužných železných alebo oceľových tyčí, ktorý predstavuje základ budúcej lode. Bez takéhoto oceľového rámu bude loď na vode veľmi flexibilná a nespoľahlivá. Na to sa páska následne nanesie.

Je to veľmi podobné spôsobu, akým sa vyrábajú lode americkí indiáni. Cez svetlo naťahovali zvieracie kože drevený rám.

Ale v našom prípade sú materiály oveľa efektívnejšie. Oceľ na rozdiel od dreva nehnije a je veľmi odolná. A lepiaca páska je vodoodpudivá a je oveľa vhodnejšia na výrobu lodí ako zvieracia koža.

Oceľové tyče musia byť spojené zváraním. Samozrejme, bez znalosti zváracích techník nebude možný kvalitný rám. Ak nie ste profesionál v tejto činnosti, prizvite si špecialistu, ktorý rozumie zváraniu a výkresom.

Pretože výroba, upevnenie a všetky ohyby na lodi musia byť vykonané striktne podľa výkresov. Rám musí byť dokonale symetrický, prúdnicový a musí mať rovnaké vzdialenosti medzi jednotlivými oceľovými tyčami.

Stožiar, kýl a kormidlo sú tiež vyrobené z oceľových tyčí. Sú pripevnené ako posledné. Po zváraní potrebné detaily, pokračujte vo výrobe a inštalácii stožiara.

Stožiar je inštalovaný na palube. Naša domáca loď už získala požadovaný tvar. Teraz je čas na najdlhší a dôležitý proces- napnutie pásky na oceľovom ráme, to môže trvať dlho od šiestich do desiatich hodín, všetko závisí od náročnosti práce a počtu ľudí, ktorí sa podieľajú na stavbe lode.

Používa sa stavebná páska, ktorá má vyššiu hustotu. Na stavbu člna je potrebných asi tristo kotúčov pásky. Tento materiál je vodeodolný a má dobrú odolnosť. Pri napnutí by mali vrstvy tesne priliehať k sebe a nemali by mať žiadne otvory, dokonca ani tie najmenšie.

Pri výrobe domácej lode sa lepiaca páska nanáša v dvoch vrstvách, prvá naprieč a druhá vrstva pozdĺž rámu. To vám umožní vyhnúť sa únikom a zvýšiť pevnosť „kože“ domácej lode.

Prvá vrstva sa nanáša lepiacou stranou von a druhá vrstva lepiacou stranou dovnútra. Prilepené vrstvy sa budú veľmi ťažko oddeľovať, preto je potrebné pásku aplikovať opatrne, je to veľmi zodpovedný postup. Od toho bude závisieť úspech budúcej výstavby.

Po dokončení stavby nainštalujte drevené sedadlá. Pripevnite ich drôtenými slučkami na boky budúcej lode, najviac výhodné miesta.

Loď je pripravená! Vyzerá ako moderná plachetnica.

Zostáva len presunúť čln na vodu, zdvihnúť plachtu a vyplávať.

Tu je možnosť výroby kajaku z lepiacej pásky, ktorá ako rám používa bambus.

Je potrebné posilniť dno lode z PVC, akú možnosť môžete navrhnúť?

Klasická možnosť rezervácie - PVC vystuženie dna člna lišty blatníkov šírky 235 mm. Súčasne existuje niekoľko schém na vystuženie dna lode z PVC v tomto prípade a závisí to od vašich želaní.

Čiastočne spevnite valce a kýl PVC člna - tri pruhy.
Vystužte celý spodok - zo šiestich prekrývajúcich sa líšt blatníkov šírky 235 mm. Je možné pridať aj oporné pásy šírky 60 mm, ale spravidla je to zbytočné.
V tomto prípade dostanete loď plne pripravenú na útok na plytkú a kamenistú rieku.

Prečo potrebujete posilniť dno lode?

Pozitívom je, že čln bude stabilnejší a lepšie ovládateľný.
Navyše, na rozdiel od Pancier na dno člna z PVC rôzne priehľadné fólie alebo striekané polyméry, ktoré neposkytujú dostatočnú ochranu pred kamienkami a úlomkami, získate dvojité dno, prvým je PVC materiál samotnej lode, druhým je PVC páska pevne prilepená na dne člna. Tento dizajn je spoľahlivejší a odolnejší.

Nevýhody rezervácie PVC lodí

Z mínusov - po posilnení dna lode z PVC sa vaše plavidlo zväčší hmotnosť, napríklad čln z PVC s dĺžkou 3200 bude vážiť o 6-8 kg viac.

Záruka na prácu na pancierovaní/vystužovaní dna

Rovnako ako na všetky ostatné práce poskytujeme záruku.
Pri vykonávaní prác na pancierovaní dna sa používajú dovážané dvojzložkové zlúčeniny určené pre výroba nafukovacích výrobkov z PVC materiálov, tí istí, že používané v továrňach vedúcich Petrohrad Výrobcovia PVCčlny.

Vykonáva sa príprava lepidla a následné lepenie člnov v prísnom súlade s požiadavkami výrobcov PVC zmesí(adhézne základy), ako napríklad - životnosť zriedenej zmesi (lepidla), teplotný režim, trvanlivosť, ktorá nám umožňuje zaručiť kvalitu vykonanej práce.
Náklady na materiál pozostávajú z ceny použitého lepidla a zvyšku PVC v bežných metroch.
Cena práce sa vypočíta na základe dĺžky lode a vášho výberu, či chcete plnú alebo čiastočnú rezerváciu dna.

Ešte viac fotografií z našej práce si môžete pozrieť na stránke našej skupiny na adrese VK