Medidores de pressão– instrumentos para medir a pressão de líquidos ou gases – existem projetos diferentes. Medição simples da pressão do ar, por exemplo, num carro ou câmera de bicicleta, você pode fazer isso sozinho. Dependendo da potência da mola e da resistência da carcaça, também pode ser utilizado para medir a pressão do óleo. É adequado para experimentos escolares em aulas de física. Além disso, você pode fazer isso com seus filhos.

Você vai precisar

• - Seringa descartável
• - Uma mola metálica cujo diâmetro é igual ao diâmetro do recipiente da seringa
• - Agulha
• - Queimador de álcool ou gás
• - Cole “Momento”
• - Alicate
• - Cortadores de fio

Instruções

Pegue uma seringa descartável e empurre o êmbolo até o limite. Corte a haste do pistão de forma que fique um pedaço com cerca de 1 cm de comprimento. Aqueça o pedaço restante da haste. queimador de gás e derreta uma das extremidades da mola helicoidal nela.

Insira o êmbolo de volta no corpo da seringa de modo que um pequeno pedaço da mola fique do lado de fora e a parte maior fique dentro do balão.

Aqueça a agulha e perfure o corpo da seringa com ela do lado oposto à ponta, não muito longe da borda. Usando um alicate, prenda a ponta da mola na agulha. Morda o excesso da mola. O resultado é um manômetro de mola.

Se você colocar um tubo de borracha em vez de uma agulha na ponta da seringa e conectá-lo ao recipiente ou tubulação em que a pressão é medida, o pistão no recipiente se moverá em relação à escala de graduação no corpo da seringa, indicando assim a pressão na linha ou recipiente que está sendo testado.

Recomenda-se primeiro calibrar a balança de acordo com fonte conhecida pressão. Vincule a escala às unidades de pressão com base na fonte de referência. Para fazer isso, pegue o telefone em material transparente e encha-o com água até uma certa altura. Do outro lado, conecte um tubo de borracha com um manômetro. Marque a escala de acordo com a altura da coluna d'água usando a lei de Torricelli. No local onde o pistão se moveu, faça uma marca da pressão resultante. Após alterar a quantidade de água no tubo, faça as seguintes marcas.

Como medir a pressão na saída do redutor:

Quem já tentou comprar um manômetro para medir baixa pressão sabe que isso não é tão fácil de fazer e o preço não é pequeno, 2.000 a 3.000 rublos.
Como medir a pressão do gás na saída do redutor?
Neste artigo, falaremos sobre vários métodos bastante econômicos.

Método número 1:
Medir a pressão usando um manômetro em forma de U

você Manômetro em forma de líquido é um manômetro de líquido que consiste em vasos comunicantes nos quais a pressão medida é determinada por um ou mais níveis de líquido.
EM você Nos manômetros de vidro em formato de V, a extremidade livre do tubo se comunica com a atmosfera e a pressão medida é fornecida à outra extremidade. O esquema mais simples medir a pressão com um manômetro de vidro líquido é mostrado na figura:

Pressão atmosférica P ATM atua em uma extremidade você tubo em forma parcialmente preenchido com fluido de trabalho. A outra extremidade do tubo usando vários tipos dispositivos de alimentação conectados à área de pressão medida P abdômen. No R abdômen > R atm, o líquido localizado na parte da pressão medida fornecida será deslocado para a parte conectada à atmosfera. Como resultado, entre os níveis de líquidos localizados em partes diferentes você tubo em forma de tubo, forma-se uma coluna de líquido, altura h– excesso de pressão medido.

A imagem mostra você medidor de pressão-vácuo de vidro líquido em forma de vidro. você tubo de vidro em forma de 1 é fixado a um metal ou base de madeira 3. Nele, entre dois tubos, há uma placa de escala 4 com marcações lineares aplicadas. O tubo é preenchido com fluido de trabalho até a marca zero em relação à placa de escala. Os espessamentos nas extremidades do tubo de vidro destinam-se a uma conexão mais firme das mangueiras de borracha.

Ao medir sobrepressão para um fim você O meio de pressão medido é fornecido através de um tubo em forma de tubo. A segunda saída permanece livre e se comunica com a atmosfera. Uma situação semelhante ocorre ao medir a pressão do vácuo. A simetria das marcações lineares na placa da balança garante a aplicabilidade do dispositivo para medição de excesso e (ou) pressão de vácuo.
você em forma medidores de pressão líquidos com água como fluido de trabalho podem ser usados ​​como manômetros, medidores de tiragem e medidores de tiragem para medir a pressão do ar, gases não agressivos na faixa de ±10 kPa (100 mbar).

Você pode comprar um manômetro pronto com tubo de vidro. Este manômetro também pode ser feito por conta própria usando PVC transparente tubo e régua.
Naturalmente, as leituras deste manômetro serão em mm. coluna de água. Para convertê-los para outro valor, use o conversor no final desta página.

Método número 2:
Medir a pressão usando um monitor de pressão arterial doméstico

A pressão pode ser medida com um monitor doméstico de pressão arterial.

1. Pegue um tonômetro (não totalmente automático, mas aquele em que o manguito é inflado por meio de um bulbo de borracha).

2. Desconecte o bulbo e pegue um pedaço de mangueira que servirá de adaptador entre o redutor e a mangueira do tonômetro.

3. Conecte a saída do redutor à mangueira do tonômetro (a válvula do cilindro deve estar fechada)

4. Prenda a mangueira que vai até o manguito (pode-se usar uma pinça, um torno pequeno ou, depois de dobrar a mangueira várias vezes, aperte-a com um fio).

5. Pressione o botão “Iniciar” no tonômetro. O tonômetro será calibrado e após alguns segundos estará pronto para medição o display mostrará “0”;

6. Abra a válvula do cilindro, o tonômetro mostrará a pressão de saída do redutor em mm. coluna de mercúrio. Preste atenção ao manguito; ele não deve inflar.

7. FECHE A VÁLVULA DO CILINDRO.

Para converter o valor resultante em milibares, utilize o conversor localizado no final da página.

Se você possui um redutor ajustável e precisa definir uma determinada pressão, siga estas etapas:
- no conversor de unidades, insira o valor necessário em milibares
- determine o valor correspondente em mm. mercúrio
- pressione o botão iniciar no tonômetro, o tonômetro será calibrado e após alguns segundos estará pronto para medição, “0” aparecerá no display
- abra a válvula do cilindro, o tonômetro mostrará a pressão de saída do redutor em mm. mercúrio
- ao ajustar a caixa de velocidades, defina o valor que necessita.
- feche a válvula do cilindro

ATENÇÃO!
Não use o tonômetro para medir continuamente (continuamente) a pressão do gás.
Os materiais com os quais o tonômetro é feito não são destinados ao contato prolongado com Gás Hidrocarboneto Liquefeito.

Conversor de unidade de gás:

Em breve falaremos sobre outro simples e maneira barata medições de baixa pressão

O manômetro em forma de U é um dispositivo para medir pressão, que consiste em um tubo transparente feito no formato Letra latina"VOCÊ". Os lados desse manômetro têm o mesmo comprimento.

Dependendo do tipo de pressão que está sendo medida, os tubos do manômetro em forma de U podem estar abertos, então o líquido será exposto à pressão atmosférica. Os tubos também podem ser fechados e conectados a uma fonte de pressão. Se ambas as extremidades do tubo estiverem abertas, os níveis de líquido em ambas as colunas serão iguais porque a pressão sobre elas é a mesma.

Princípio de funcionamento do manômetro em forma de U

Quando a pressão é aplicada à coluna “B” do manômetro, a altura do líquido na coluna “A” aumenta e a altura da coluna “B” diminui.

Como a coluna “A” está exposta à pressão atmosférica, o manômetro mostra, na verdade, a diferença entre a pressão aplicada e a pressão atmosférica. Ao lidar com um manômetro de tubo em U, a mudança nos níveis em ambas as colunas deve ser levada em consideração ao medir a pressão.

A escala do manômetro permite determinar a altura das colunas de líquido nos tubos. A maioria das escalas de manômetros possui um dispositivo de correção para ajustar a posição da escala. Antes de fazer medições com um manômetro, certifique-se de que os níveis de líquido nas colunas sejam iguais. A posição da escala é então ajustada para que ambos os níveis coincidam com o nível da marca zero na escala. Esta operação é chamada de “zerar” ou colocar o manômetro em zero. É realizado para garantir a precisão das medições realizadas, desde que equipamento de medição Funciona bem e o fluido utilizado é de pureza suficiente.

A compressão nos cilindros do motor de combustão interna é medida usando dispositivo especial, chamado de medidor de compressão. É um manômetro Característica principal o que pode ser chamado de presença de válvula livre. Tal manômetro não libera a pressão que recebe até que o valor máximo seja registrado no ponto morto superior do cilindro. Vamos tentar descobrir como fazer e como fazer um manômetro com nossas próprias mãos?

Um novo medidor de compressão de alta qualidade é bastante caro e análogos baratos apresentam erros graves que são inaceitáveis ​​​​ao fazer medições precisas. É por isso que muitos motoristas vão até a estação Manutenção e faça medições por apenas um pouco de dinheiro ou faça você mesmo um medidor de compressão.

Este dispositivo pode ser feito a partir de diversas peças que podem ser encontradas nas garagens de motoristas experientes ou em qualquer loja de autopeças.

Lista do que você vai precisar:

• Mangueira de alta pressão.
• Mamilo (ou, como também é chamado, carretel).
• Medidor de pressão.
• Os adaptadores são feitos de latão, nos quais a rosca necessária já está cortada.
• Uma válvula usada em um tubo de roda de caminhão.

O último elemento deve estar em bom estado e não dobrado. O diâmetro é geralmente de 8 milímetros e a extremidade é ligeiramente curvada. Para utilizá-lo na fabricação de um manômetro, é necessário nivelá-lo, deixar a parte roscada como está e serrar a extremidade que foi destinada à soldagem na câmara.

Pegue um ferro de solda e solde uma porca na extremidade cortada da válvula, que você precisa parafusar no manômetro. Você precisa parafusar a válvula no tubo resultante e inserir a mangueira lá. A outra extremidade da mangueira pode ser perfurada em um cone, que será inserido no orifício da vela de ignição, ou uma ponta roscada pode ser fixada.

Usa isto dispositivo caseiro muito simples: a extremidade livre da mangueira é inserida ou torcida no orifício da vela, as medições são feitas e registradas em papel. Para aliviar a pressão do manômetro, é necessário fixar o carretel.

Os diâmetros das roscas na extremidade da mangueira devem corresponder exatamente ao orifício da vela de ignição. Este requisito está associado ao aumento da vedação, que deve estar presente no momento em que o pistão se aproxima do ponto morto superior. A precisão das medições dependerá deste requisito, o que também não exclui a ocorrência de pequenos erros. Ainda não é recomendado confiar totalmente em tal dispositivo.

Para evitar confusão, procure utilizar as unidades de medida do manômetro indicadas pelo fabricante na literatura técnica.

Vídeo - Como fazer um medidor de compressão caseiro

É assim que você mesmo faz um medidor de compressão. Este dispositivo o ajudará a economizar significativamente em ferramentas profissionais e a obter aproximadamente o mesmo resultado com custo mínimo.

Se recentemente o motor do carro estava funcionando bem - o consumo de combustível e óleo, bem como a potência estavam dentro dos limites normais, mas depois tudo ficou completamente diferente, então é hora de verificar a pressão nos cilindros do motor. Como você sabe, a queda de compressão não é a mais melhor sinal para qualquer motor, pois o combustível ali fornecido não queima completamente e permanece na forma de sedimentos, o que pode causar defeitos tanto nos cilindros quanto nos pistões.

Como descobrir a compressão?

Como você já entendeu, para medir a compressão é necessário adquirir um medidor de compressão. Depois disso, é necessário realizar uma série de ações especiais para que as leituras sejam tão precisas quanto possível e tenham desvios mínimos.

1. O motor deve ser aquecido até Temperatura de operação. Este é o momento em que ele pode funcionar em plena capacidade. Em seguida, desligue-o.
2. Enquanto o motor estiver quente, você precisa desligar a bomba de combustível. Se você possui um motor de injeção, basta desconectar o plugue especial projetado para alimentar a bomba de combustível. No caso de carburador, desconecte a mangueira que vai da linha de gás até a bomba de combustível e a mangueira da câmara de flutuação do carburador. Para evitar que queime, desconecte o terminal dele.
3. Remova todas as velas de ignição. Muitos motoristas cometem o erro comum de remover apenas uma vela. Fazer isso é estritamente proibido!
4. Agora aparafuse o medidor de compressão em um dos orifícios da vela de ignição. Recomenda-se adquirir imediatamente acessórios projetados para montagem em diferentes motores.
5. Peça ao seu parceiro para entrar no carro e pisar no acelerador até o fim. Isso é feito para garantir que a válvula borboleta esteja aberta. Depois, ele deve ligar o motor de partida por 2 segundos.
6. As leituras são feitas no manômetro e este procedimento é aplicado aos demais cilindros. As normas operacionais podem ser encontradas na literatura técnica do seu veículo.
7. Com base nos desvios da norma obtidos durante as medições, pode-se avaliar o tipo e a escala do mau funcionamento que afetou o motor do seu carro.