No final de 1994, surgiu a necessidade de adquirir uma furadeira de impacto. Como resultado, comprei no mercado Tushinsky furar ação de choque IE-1505E: potência 320 watts, cartucho de 10 mm, controle de velocidade (0-960 rpm), peso 1,75 kg. O vendedor recomendou-o como o melhor nacional. A furadeira me custou 120-130 mil rublos (deixe-me lembrá-lo, estamos falando de 1994). A etiqueta de potência indicava 420 W, mas a verdadeira era 320 W (no entanto, sua comercialização).

No primeiro ano, a furadeira funcionou muito no modo de impacto (você provavelmente pode imaginar o que é uma nova construção de painel e quantos furos são necessários Novo apartamento). O diâmetro da perfuração, entretanto, não excedeu 6-8 mm. Usei uma furadeira e acessórios como esmerilhadeira (com placa de borracha e lixa para polir portas e janela de quadros), com o qual ela lidou com sucesso. E também tentei abandonar disco abrasivo, mas esse trabalho não teve sucesso - a caixa de câmbio esquentou rapidamente e havia muita poeira. Também não funcionou como uma “chave de fenda”. Muita coisa foi feita vários buracos em madeira (incluindo brocas de penas diâmetro até 32 mm) e metal.

A primeira manutenção foi realizada após 4 anos de operação, nessa época a caixa de engrenagens começou a esquentar rapidamente, a chave do mandril estava desgastada, o desempenho de impacto no concreto piorou e o conjunto da escova começou a faiscar visivelmente. Ao desmontar a caixa de câmbio, vi que a KZMI economizou em lubrificante, claramente menos do que o exigido pelas instruções; E no rolamento dianteiro do eixo de saída (no qual está o cartucho) há apenas vestígios sujos de graxa usada.

Depois de lavar a caixa de câmbio (consegui informações sobre como lavá-la aqui remont-stiralki.com) encontrei um rolamento emperrado, substituí-lo não foi problema. Depois desmontei a carcaça do motor, lavei os mancais de apoio e troquei o lubrificante na caixa de câmbio. Coloquei Litol-24 nos rolamentos e troquei as escovas. Fiquei satisfeito com a qualidade do acabamento - os enrolamentos são lisos e protegidos por algum tipo de composto. Depois de ligá-lo, é claro, ele ficou irreconhecível até velocidades médias em marcha lenta, apenas o ruído do ar pode ser ouvido.

Depois a operação continuou principalmente em madeira e metal. Num inverno tive que trabalhar em uma sala sem aquecimento e deixar a ferramenta durante a noite, e depois pela manhã, ao ligá-la, fiquei muito tempo parada até que ela começou a funcionar mais suavemente. Tive que adicionar um pouco de óleo de transmissão na caixa de câmbio e trocar o lubrificante na primavera.

No outono de 2001, foi necessário fazer 6 furos passantes com diâmetro de 14 mm em um quadrado de metal 50x50 mm, espessura de parede 5 mm. E então, na saída do penúltimo furo, a broca. Imagine a imagem - a furadeira e o mandril estão no lugar e o motor está girando. Como resultado, o eixo de saída girou em relação à engrenagem planetária. Levei para conserto. Disseram-me que tais caixas de câmbio não são produzidas, mas podem ser substituídas a partir de uma série de novos modelos e apenas por um cartucho, ou o ponto de viragem pode ser soldado com perda da função de impacto. Pelo preço, este último me convinha e eu já tinha um martelo perfurador. Depois levou o “veterano” para a dacha, onde continua a trabalhar até hoje: construção, reparação e todo o tipo de artesanato - um processo, como sabemos, que não tem fim.

Resumo:

O peso e as dimensões desta categoria de instrumento são bastante aceitáveis;
Eu gostaria de mais poder;
a ergonomia é boa - ambas as alças são bastante confortáveis;
controle - o gatilho padrão com uma velocidade de rotação predefinida não causou nenhum problema, mas a chave de modo “impacto” / “sem impacto” na forma de um anel retrátil é muito inconveniente;
o design era o melhor da época.

Decidimos dedicar este artigo a um dos russos furadeiras elétricas, ou melhor, a furadeira elétrica IE-1035 produzida em Rostov.

Esta furadeira não é uma ferramenta profissional, mas se destina ao uso sob cargas bastante pesadas durante a construção e reparos.

A broca possui um corpo de metal durável. Graças a isso, não tem medo de quedas, embora seja muito mais pesada que furadeiras importadas de potência semelhante. Todos os componentes utilizados nesta furadeira são fabricados na Rússia.

A furadeira elétrica está equipada com um mandril metálico de três mandíbulas PS-16. A propósito, você não pode inserir uma broca maior que 14 mm em uma broca importada; esses cartuchos simplesmente não são usados;

O mandril padrão na maioria das furadeiras elétricas tem diâmetro máximo de 13 mm. Em princípio, equipe furadeiras elétricas com mandris diâmetro maior e não há sentido. O motor simplesmente não consegue lidar com a tarefa de transformar uma broca em um material durável - por exemplo, em uma peça de aço.

Como a maioria das furadeiras elétricas modernas, a IE-1035 também é equipada com uma alça adicional. Este elemento geralmente é simplesmente insubstituível ao perfurar com brocas grossas. A alça adicional, ao contrário da maioria das outras ferramentas semelhantes, não é instalada no pescoço do corpo na frente do mandril, mas diretamente no corpo. A alça é aparafusada como a alça de uma rebarbadora.

Por um lado, é confiável, por outro lado, você não pode alterar a posição da manopla girando-a, por exemplo, 20 graus. A posição é estritamente fixa.

Como ponto negativo, vale ressaltar que este modelo de furadeira elétrica não possui reverso, portanto é necessário furar com cuidado, principalmente metal. Se a furadeira ficar presa, você terá que se esforçar para libertá-la. E dada a alta potência do motor, se você não segurar a furadeira nas mãos, poderá se machucar.

Ao mesmo tempo, a ausência de algumas funções pode reduzir significativamente o preço de uma furadeira, razão pela qual a demanda por ela permanece bastante elevada. Esta ferramenta é frequentemente adquirida por pessoas envolvidas em vários trabalho de construção sua principal fonte de renda são os shabatniks. A vantagem disso é que a ferramenta tem corpo durável, preço baixo, é bastante confiável e tem a potência necessária.

Via de regra, essas pessoas não se preocupam em consertar o instrumento - elas apenas trabalham até que ele falhe completamente. Durante este tempo, a ferramenta se paga várias vezes, embora se for necessário reparar esta broca muito mais fácil do que os importados. Sempre há peças de reposição suficientes para a furadeira IE-1035 nas lojas especializadas e também nos mercados.

Externamente, a broca não é muito bonita design moderno, por outro lado, você não deveria admirá-la. O corpo é feito em preto e prata. Característica distintiva Esta furadeira elétrica é o cabo principal. Não é uma pistola, mas uma pistola dupla. Se você fizer furos no chão, poderá segurá-lo com as duas mãos. Aliás, porque peso pesado Perfurar paredes e tetos com esta furadeira não é muito conveniente - suas mãos se cansam rapidamente.

Características da furadeira elétrica IE-1035:

Tamanho do mandril: 16mm
Potência do motor: 600W
Velocidade: de 0 a 600 rpm. em um minuto
Tensão: 220V
Peso do pacote: 4 kg
Perfuração de impacto: sim
Função reversa: não
Produção: Rússia

A furadeira é considerada uma das ferramentas mais populares para os artesãos domésticos e é usada para diversos tipos de trabalho. Devido ao uso intensivo, peças da ferramenta podem quebrar, o que inutiliza o aparelho. Não corra para o centro de serviço: é bem possível consertar a furadeira sozinho e economizar muito dinheiro.

Se você conhece a estrutura da broca e o princípio de funcionamento da ferramenta, então reparo faça você mesmo produtos não irão incomodá-lo.

Independentemente do modelo ou fabricante, todas essas ferramentas elétricas consistem em um conjunto típico de componentes básicos.

1. Cabo de rede. Muitos usuários não prestam a devida atenção ao cabo que conecta a ferramenta à rede, mas segundo as estatísticas, 50% dos problemas de funcionamento de produtos elétricos ocorrem por causa dele. O cabo quebra facilmente durante o uso, lugares frequentes O intervalo é a entrada da alça do aparelho e o local onde são soldados os contatos do botão iniciar. O defeito ocorre frequentemente devido à mobilidade de todo o bloco de botões.
2. Capacitor. Este pequeno detalhe forma retangular localizado no cabo da furadeira e foi projetado para suprimir a interferência de faíscas.
3. Botão de início. Um dos mais pontos fracos- caso surjam problemas na parte elétrica do produto, ele é testado imediatamente após o cabo.
4. Estator motor elétrico . Em caso de curto-circuito, pode ocorrer uma quebra do enrolamento - um caso muito desagradável, todo o enrolamento deve ser rebobinado. Dentro há um rotor ou armadura.
5. Rolamento de suporte.
6. Nós de localização escovas de motor. As escovas são feitas de grafite durável e desgastadas pelo uso prolongado podem ser responsáveis ​​​​pelo mau funcionamento da parte elétrica do produto - durante a operação normal, cada uma delas produz faíscas; Problemas frequentes são um monte de poeira entre o corpo da escova e o rotor.
7. Colecionador. Se os contatos estiverem limpos, o rotor gira suavemente.
8. Corpo do produto.
9. Fã. Ele foi projetado para resfriar constantemente o motor da furadeira elétrica.
10. Interruptor de modo.
11. Caixa de velocidade. Sempre presente em qualquer modelo, pois o cartucho não cabe diretamente no eixo do rotor.
12. A maior engrenagem da caixa de câmbio. Avarias frequentes: pó e partículas estranhas entram no lubrificante, por isso este perde as suas propriedades e a caixa de velocidades desgasta-se rapidamente e necessita de ser substituída.
13. Dois rolamentos de mandril. Eles suportam a carga mais pesada, por isso precisam de inspeção periódica e manutenção- remoção, lavagem, substituição de lubrificante.
14. O eixo no qual o cartucho está montado. Nos modelos de furadeira de impacto, possui mola de retorno.
15. Cartucho de produto. Seu mecanismo de pinça para fixação de uma broca ou vários acessórios pode ser do tipo liberação rápida ou fixado com uma chave especial.

Qualquer reparo de uma furadeira com suas próprias mãos deve começar com inspeção visual todos os detalhes. O princípio aqui é simples - do simples ao complexo, ou seja, primeiro verificamos o cabo, a fiação, os contatos, montagens diferentes, então começamos a testar os blocos e o motor. Nem sempre se trata da desmontagem completa do produto, mas na prática é preciso estar preparado para tal desenvolvimento de acontecimentos. O manual de instruções irá ajudá-lo a desmontar um modelo específico.

Avarias comuns

Independentemente da qualidade de construção e do fabricante, os seguintes problemas de funcionamento ocorrem com bastante frequência:

• o motor elétrico falha devido a uma armadura ou estator quebrado;
• desgaste extremo das escovas;
• problemas de rolamento;
• O botão de controle de velocidade não funciona;
• os contatos do botão Iniciar oxidam ou queimam;
• falha do mandril que fixa a broca devido ao desgaste das mandíbulas.

Se você decidir consertar uma furadeira elétrica sozinho, primeiro precisará diagnosticar e encontrar a falha. Raramente é possível reparar uma peça defeituosa sozinho, como regra, ela é simplesmente substituída por uma nova;

Problemas elétricos

Antes de desmontar a furadeira, certifique-se de que ela esteja desconectada. Qualquer desmontagem começa com a remoção dos fixadores. Em seguida, desparafuse os parafusos e parafusos e remova parte do topo produtos - todos os componentes permanecem na parte inferior. Diagrama elétrico de uma furadeiraÉ bastante simples - não há necessidade de descrever todos os elementos separadamente, tudo já é intuitivo.

Naturalmente, para modelos com ajustes eletrônicos é muito mais complicado, mas é improvável que você mesmo consiga consertar uma furadeira com esses componentes; é melhor confiar isso a especialistas do centro de serviço;

Cabo de conexão

Quando falta energia, basta mudar a posição do produto - o motivo está no cabo, provavelmente um dos fios quebrou. Você precisa desconectar a furadeira e verificar com um cabo multímetro. Pode ser usado opção mais simples- lâmpada e bateria em um circuito.

Atenção! É estritamente proibido puxar o cabo com a furadeira conectada; para evitar curto-circuito, será necessário rebobinar o enrolamento do motor.

Depois de verificar, você pode dobrá-lo como quiser encontre o ponto de interrupção, então parte do cabo é cortada, os fios são desencapados e novos contatos são criados para conexão. Quando ocorre uma ruptura no meio do cabo, ele deve ser totalmente substituído por um novo. É verdade que usuários econômicos preferem conectar fios quebrados por soldagem, seguido de isolamento confiável do local de reparo, mas não há mais confiança total em tal fio.

Botão de energia

Este item tem um valor muito design simples, mas se ocorrer um problema, isso impedirá que a furadeira ligue. Seu funcionamento é simples: a chave desliza em um bloco especial e fecha os contatos com o dedo empurrador. Do uso a longo prazo dentro do bloco a poeira está se acumulando, que impede o movimento do botão e o bloqueia, impedindo o fechamento do circuito de contato. O defeito pode ser eliminado simplesmente abrindo-o e retirando o pó com uma escova.

Importante! Nunca tente lubrificar as superfícies deslizantes do botão - o pó se mistura com o lubrificante e ocorre desgaste, pelo que todo o conjunto deve ser substituído.

Para reparar o botão de perfuração, você precisa remover parede lateral, verifique a integridade dos contatos. Quando os depósitos de carbono se formarem, limpe o contato com uma lixa fina. Se o contato queimar, substituímos a unidade inteira.

Escovas de rotor

Nem todos os usuários sabem que a energia da rede elétrica é transmitida ao rotor por meio de escovas de grafite - durante a operação normal, ocorrem faíscas constantes entre eles e o rotor. Há momentos em que um maço de poeira se acumula entre a armadura e a escova e, como a poeira é um dielétrico, a furadeira não funcionará até que removamos a poeira e restauremos o contato.

Durante a operação, as escovas tornam-se gradualmente menores porque estão desgastadas. Parte inferior. Eles precisam ser inspecionados e substituídos periodicamente - isso não é difícil, basta ter um novo conjunto em estoque.

Quando você notar fortes faíscas na área das escovas e as tiver trocado recentemente, isso pode acontecer devido a problemas com o rotor ou seu coletor.

Verificando o rotor

Para uma verificação completa, remova cuidadosamente o rotor do estator. Os contatos podem estar carbonizados ou apresentar incrustações - é necessário limpá-los com lixa estritamente no sentido de rotação. Razão aparência de escala Pode haver operação de longo prazo na velocidade máxima. Como verificar a capacidade de manutenção do rotor? Teste as lamelas adjacentes com um multímetro - sua resistência deve ser idêntica.

Não esqueça verifique o enrolamento- se houve curto-circuito na caixa do circuito magnético. Se for detectada uma avaria, o enrolamento defeituoso é rebobinado de forma independente ou levado a um centro de serviço.

Estator de perfuração

A inspeção visual deve ser feita periodicamente: em caso de superaquecimento, quando o produto estivesse trabalhando com cargas máximas, o verniz protetor poderia derreter e curto-circuito entre espiras. Neste caso, o enrolamento queimará e o motor elétrico ficará inadequado para operação posterior. A verificação é feita da mesma forma que no caso do rotor - verificamos os enrolamentos com um multímetro. Se for detectada uma avaria, o enrolamento do estator deve ser rebobinado.

Principais fabricantes de brocas de impacto Atenção especial preste atenção na proteção dos fios do enrolamento, pois seus produtos operam em modo especial.

Dano mecânico

Por que o aparelho ainda não funciona se você verificou tudo e descartou avarias no circuito elétrico da furadeira? Só pode haver uma resposta - o mau funcionamento do produto surgiu devido à presença de falhas mecânicas.

1. Rolamentos não funcionam. A poeira entra no lubrificante devido a um rompimento no retentor de óleo, de modo que eles se desgastam rapidamente e podem, em algum momento, emperrar. É fácil de consertar: lave o rolamento com querosene, troque as vedações, coloque graxa nova, melhor equipe especial para produtos com altas velocidades de rotação.
2. Caixa de câmbio quebrada- uma avaria muito grave, são necessárias engrenagens sobressalentes ou todo o módulo terá de ser substituído. Você só precisa instalar o mesmo modelo. Se a furadeira for uma modificação comum, comprar peças de reposição nas lojas não será um problema.
3. Os especialistas consideram outra das avarias mais difíceis danos às peças do cartucho.

Durante a operação, os resíduos de perfuração geralmente entram no interior do mandril e se misturam com o lubrificante, obstruindo as mandíbulas internas. O cartucho deve ser desmontado, todas as peças lavadas e lubrificadas antes da montagem. Se for detectado desgaste extremo, a peça deverá ser substituída; se a base ou a luva estiverem muito desgastadas, toda a unidade deverá ser substituída.

Procuramos falar sobre todas as falhas que ocorrem durante o funcionamento das furadeiras elétricas. Lembre-se de que os reparos DIY são sempre muito mais baratos do que comprar um produto novo.

Como é chato quando uma furadeira, fiel e assistente indispensável qualquer faz-tudo em casa, falha repentinamente. Preparamos um pequeno guia de referência no qual descrevemos problemas típicos de furadeiras elétricas e como resolvê-los você mesmo.

Como selecionar peças de reposição para substituição

Durante a desmontagem e manutenção da furadeira, você pode se deparar com o fato de que algumas peças estão desgastadas e precisam ser substituídas. Esta é uma prática comum, porém, você não deve tentar substituí-la por componentes de terceiros ou, pior ainda, procurar soluções alternativas complexas. Um erro típico e grave é quando, em vez de um botão padrão quebrado, uma chave seletora comum é fixada na parte externa da alça. Tal “ajuste” não é seguro e deve ser evitado.

Estrutura interna da furadeira: 1 - cabo de rede; 2 - capacitor de supressão de ruído; 3 — botão iniciar; 4 - estator do motor elétrico; 5 — rolamento do motor; 6 — porta-escovas com escovas; 7 — coletor de rotor; 8 — corpo da broca; 9 — impulsor que resfria o motor elétrico; 10 — botão para alternar entre os modos normal e de choque; 11 — caixa de engrenagens; 12 - caixa de câmbio; 13 — rolamentos de cartucho; 14 — mola de retorno; 15 - mandril segurando a furadeira

Além disso, hoje o mercado de peças de reposição para ferramentas elétricas é acessível e extenso. Se você comprou uma ferramenta em uma grande rede de lojas, provavelmente encontrará lá tudo o que precisa para consertar: desde botões e escovas até rotores de motor e peças de caixa de câmbio.

Basta determinar o fabricante da furadeira e o nome exato do modelo, esta informação está em obrigatório está presente na placa de identificação. O problema é que diferentes modificações do mesmo modelo podem ter componentes compatíveis e completamente inadequados. Focar em aparência, não tenha preguiça de esclarecer as principais dimensões e dimensões da peça de reposição.

Com os componentes do mecanismo de acionamento tudo é um pouco mais simples graças a alto grau unificação: os rolamentos são marcados nos anéis de proteção das gaiolas, os códigos de nomenclatura estão estampados nas engrenagens. A prática mostra que peças de reposição podem ser encontradas para todos os modelos de ferramentas populares, incluindo representantes da série estrangeira Proftula. As únicas exceções são os exercícios com mais de 30 anos, mas mesmo para eles é bem possível encontrar um doador.

Falhas elétricas

Começaremos a descrição das avarias comuns com as peças elétricas e de comutação. O compartimento elétrico de quase todas as furadeiras está localizado no cabo, onde fica o botão. Para ter acesso a ele, na maioria das vezes é necessário desmontar completamente a furadeira. Isso não é difícil, mas pode ser difícil quebrar a caixa: além de vários parafusos, ela é presa por grampos. Depois de dividir o case pela metade, lembre-se da localização dos elementos e da fiação, ou melhor ainda, tire uma foto, pois o layout pode ser muito complicado.

O principal sinal de mau funcionamento elétrico é que a furadeira simplesmente não liga. Procure movimentar o cabo de alimentação com o botão pressionado no local de saída da carcaça: uma fratura do núcleo neste local causa 90% de todos os maus funcionamentos, se ocorrer a furadeira dará sinais de vida; Você também pode determinar uma falha de energia discando.

Outro razão comum avaria - falha do botão ou interruptor de ré. Tente ligar para os contatos aos quais os fios estão conectados para verificar a comutação. Um botão com defeito pode ser substituído ou você pode tentar consertá-lo. Ao desaparafusar alguns pequenos parafusos que prendem a caixa, você terá acesso ao interior. Avalie o estado das lamelas (podem desgastar-se ou oxidar), verifique a operacionalidade do mecanismo de lançamento, a limpeza placa de circuito impresso e presença de queimaduras nos contatos principais.

O mau funcionamento de uma pequena placa de circuito impresso ou potenciômetro dentro de um botão, que atua como controlador de velocidade, não pode ser tratado de forma independente. Nesses casos, a furadeira não liga, com o grupo de contato totalmente operacional, ou opera em velocidade constante. O botão terá que ser alterado.

Não se esqueça de verificar também a confiabilidade da crimpagem dos terminais, a integridade do isolamento e a presença de óxidos nos contatos. O circuito elétrico da furadeira é extremamente simples; o principal é lembrar a ordem em que os fios estão conectados.

Problemas de motor

Uma classe de problemas menos comum é o ruído estranho durante a operação da furadeira. Pode ser um estrondo ou um zumbido triste. Não vale a pena operar a furadeira nesta condição, pois é óbvio que o motor está com defeito;

O motor elétrico da furadeira é um comutador monofásico; para retirá-lo da carcaça, também será necessário desmontá-lo em duas partes simétricas. Para uma classe de ferramenta mais potente, a parte central do corpo é feita de uma só peça, como em uma rebarbadora. Para obtê-lo, você terá que desparafusar a caixa de câmbio dianteira e remover completamente a alça.

Se, ao ligar a furadeira pela parte traseira grelha de ventilação claramente visível arco eletrico e o motor zumbe com força, o problema está nas escovas gastas ou queimadas. EM modelos diferentes o acesso para substituí-los pode ser feito sem desmontar a caixa ou exclusivamente por dentro. Ao escolher escovas de reposição, preste atenção às dimensões e ao perfil da seção transversal. Às vezes faz sentido instalar temporariamente escovas que permaneceram após uma substituição anterior, mas não estão completamente desgastadas. Ao instalá-los, observe que para escovas com lados diferentes Pode haver diferença no ângulo e na densidade da retificação, não confunda.

A armadura do motor possui um comutador com lamelas finas por onde a corrente é transmitida aos enrolamentos. Contaminação, vestígios de fuligem ou oxidação forte não são permitidos nesta área. Limpe o coletor com um pano limpo umedecido em solvente e, se necessário, esfregue várias vezes com lixa fina. Se os fios do enrolamento não forem soldados devido ao superaquecimento, a conexão poderá ser restaurada com solda POS-40.

É claro que o mau funcionamento do motor também pode levar à falha total da ferramenta, por exemplo, devido a uma ruptura ou curto-circuito nos enrolamentos. Nesses casos, a furadeira não liga ou “faz barulho” enquanto está parada. Você pode determinar se ocorreram danos no estator ou rotor observando vestígios de verniz derretido e enegrecido ou verificando o circuito. Tanto o estator quanto a armadura com impulsor estão disponíveis como peças de reposição.

Manutenção e reparação de caixas de velocidades

Quase toda vez que você desmonta uma furadeira, faz sentido olhar dentro da caixa de engrenagens para avaliar a condição e o grau de desgaste das peças da transmissão. Para a maioria das ferramentas domésticas, a caixa de engrenagens é extremamente simples e consiste em duas engrenagens planas feitas de plástico rígido ou metal. Experimente girar as engrenagens bloqueando o fuso do motor, avalie a folga e a probabilidade de escorregamento em diferentes pontos da transmissão.

Uma ferramenta profissional também pode ter uma caixa de câmbio com marcha selecionável e uma embreagem de segurança ajustável. O mau funcionamento de ambos os elementos é completamente óbvio; eles simplesmente deixam de desempenhar suas funções. Infelizmente, estas peças são praticamente irreparáveis, razão pela qual está prevista a possibilidade da sua substituição modular.

Para substituir as engrenagens você precisará de um extrator de anel de retenção. Tenha cuidado para não perder a chave ao remover a engrenagem; será difícil encontrar uma substituição. Quando a caixa de engrenagens for desmontada, recomenda-se a remoção completa da armadura para verificar a suavidade do movimento e a presença de folga nos rolamentos. Usando um furador, você pode remover as tampas protetoras do separador para verificar claramente sua segurança. Os rolamentos são substituídos por prensagem a frio; é melhor usar um tubo de cobre ou bloco de madeira com furo longitudinal.

Terminado o trabalho com a caixa de engrenagens, remova o lubrificante restante e encha a câmara de transmissão com nova pasta de molibdênio até aproximadamente 2/3 do volume. Certifique-se de que nenhum material entre na broca durante o processo de reparo. objetos estranhos e remonte na ordem inversa.

Substituindo o mandril de perfuração

Por fim, o problema mais trivial: a broca gira no mandril, o grau de fixação ficou muito baixo. E nem todo mundo tem ideia de como retirar o cartucho para troca.

Vamos começar com os corpos de prova mais complexos: em brocas com potência superior a 600-800 W, o mandril pode ter encaixe em cunha-cone. O fuso é feito de uma luva na qual a haste é inserida mandril de pinça. Para removê-lo, você precisa encontrar um furo na lateral da bucha, inserir uma chave de fenda potente nele e forçar a ponta da haste, empurrando-a para fora. Se não houver furo, a bucha é fixada em uma morsa e o cartucho é levemente batido com um martelo em um bloco de madeira. Neste caso, os golpes se alternam em pontos diametralmente opostos nos quatro lados.

Nas furadeiras de baixa potência, o fuso possui uma rosca externa direita na extremidade, na qual é aparafusado o mandril, e um furo no centro com rosca esquerda, no qual é aparafusado o parafuso de derivação. Este parafuso tem cabeça quadrada ou chave Phillips, ele precisa ser desparafusado. Em seguida, bloqueando o impulsor do motor com um prego, tente arrancar o cartucho no sentido anti-horário com um movimento brusco, mas moderado. Se a rosca ferver, a broca deverá ser desmontada para fixar o fuso junto com a engrenagem acionada em uma morsa.

Furadeira elétrica IE-1035. E-1 U2 foi projetada para fazer furos com diâmetro de 3 a 16 mm em materiais duráveis, como metal, concreto ou asfalto. A partir dessa furadeira elétrica foi desenvolvido um modelo com cone interno, além de uma ferramenta com caixa de câmbio mais potente e capacidade de furação reversa.

Perfure IE-1035. E-1 U2 e suas modificações são fabricadas na fábrica de ferramentas elétricas de Rostov. Consiste em uma parte elétrica, protegida de forma confiável por uma caixa de plástico à prova de choque, e uma caixa de engrenagens metálica de dois estágios. Vamos dar uma olhada mais de perto no design de uma ferramenta elétrica.

Dispositivo de caixa de velocidades

A carcaça da caixa de engrenagens é inteiramente feita de aço inoxidável com 20 mm de espessura. Dentro da caixa de engrenagens existem duas engrenagens metálicas que garantem a rotação do elemento de trabalho e do mandril. A caixa de engrenagens é lubrificada de fábrica; não será necessária lubrificação adicional das engrenagens durante o período de garantia de 5 anos.

Caixa de engrenagens da broca modificada “IE-1035. E-2 U2" - mais complexo. É equipado com um cone interno projetado para operar a furadeira sem mandril. Brocas com haste cônica de 3 a 16 mm são instaladas no cone interno. Você também pode instalar um bico para misturar concreto no cone desta modificação. Existem orifícios especiais nas paredes laterais da caixa de velocidades. Eles servem para facilitar a remoção das brocas.

Estrutura elétrica

Dentro da caixa de plástico há uma partida e um rotor com enrolamento de cobre. O starter é colocado em uma caixa de plástico que o protege de choques durante a operação. O rotor assume a carga principal. Modificação do rotor IE-1035. E-3 U2 possui uma função de perfuração reversa. A caixa de engrenagens desempenha uma função de absorção de choque e suaviza as vibrações da furadeira durante a operação.

Na alça traseira da furadeira há um botão de partida do motor, que responde à força de pressão. A velocidade de rotação pode ser ajustada usando um interruptor localizado acima do botão Iniciar.

Especificações

A furadeira está equipada com um motor de 1 kW, o que torna a ferramenta potente o suficiente para perfurar vigas metálicas de 50 mm de espessura. A furadeira também está equipada proteção mecânica de avarias. O diâmetro máximo de perfuração para metal é 13 mm, para madeira – 16 mm. Existe um botão no painel lateral da furadeira elétrica emprego permanente. Graças ao tamanho compacto da caixa de engrenagens, a furadeira pode ser instalada em uma bancada de trabalho.