Não é necessário comprar compressor para pintura ou enchimento de rodas - você mesmo pode fazer com peças usadas e conjuntos retirados de tecnologia antiga. Falaremos sobre estruturas montadas a partir de materiais improvisados.

Para fazer um compressor a partir de peças e conjuntos usados, é preciso estar bem preparado: estude o diagrama, encontre na fazenda ou compre algumas peças adicionais. Vejamos alguns opções possíveis para fazer seu próprio compressor de ar.

Compressor de ar feito de peças de geladeira e extintor de incêndio

Esta unidade opera quase silenciosamente. Vejamos o diagrama do projeto futuro e façamos uma lista dos componentes e peças necessários.

1 — tubo para enchimento de óleo; 2 - relé de partida; 3 - compressor; 4 - tubos de cobre; 5 — mangueiras; 6 — filtro diesel; 7 — filtro de gasolina; 8 — entrada de ar; 9 - pressostato; 10 — cruz; 11 - válvula de segurança; 12 - camiseta; 13 — receptor de extintor de incêndio; 14 — redutor de pressão com manômetro; 15 — armadilha de umidade-óleo; 16 — tomada pneumática

Peças, materiais e ferramentas necessárias

Os principais elementos retirados são: um motor-compressor de uma geladeira ( melhor produção URSS) e um cilindro extintor de incêndio, que servirá como receptor. Se eles não estiverem disponíveis, você pode procurar um compressor de uma geladeira que não funciona em oficinas ou em pontos de coleta de metal. Um extintor pode ser adquirido no mercado secundário ou você pode envolver amigos na busca, que no trabalho podem ter baixado extintor, extintor, extintor de 10 litros. O cilindro do extintor de incêndio deve ser esvaziado com segurança.

Além disso você precisará de:

• manômetro (como bomba, aquecedor de água);
• filtro diesel;
• filtro para motor a gasolina;
• pressostato;
• interruptor elétrico;
• regulador de pressão (redutor) com manômetro;
• mangueira reforçada;
• canos de água, camisetas, adaptadores, acessórios + braçadeiras, ferragens;
• materiais para criação de moldura - metal ou madeira + rodas de móveis;
• válvula de segurança (para aliviar sobrepressão);
• entrada de ar com fechamento automático (para conexão, por exemplo, a um aerógrafo).

Outro receptor viável veio de uma roda de carro sem câmara. Um modelo extremamente econômico, embora pouco produtivo.

Receptor de roda

Convidamos você a assistir a um vídeo sobre essa experiência do autor do design.

Um compressor é um dispositivo necessário em uma casa. Fazer você mesmo não é muito fácil, mas é possível. E para isso você precisará de meios improvisados, além de pequenas coisas da loja de materiais de construção.

Materiais

Para criar um compressor caseiro a partir de um extintor de incêndio você precisará de:

• extintor de incêndio OHP-10 com volume de 10,5 litros (como receptor);
• pressostato PM5, projetado para água, mas também adequado para ar;
• dois filtros separadores de umidade;
• um combustível para automóveis, purificação fina;
• adaptadores;
• cruzes;
• mangueira de PVC reforçada com diâmetro interno de 10 mm.

Veja na foto tudo que está incluso no conjunto. Também comprei uma válvula (a princípio pensei que iria usá-la para regular a pressão e que não era diferente de um redutor).

Depois que descobri que a válvula e o redutor ainda são coisas um tanto diferentes, comprei um redutor com manômetro e um manômetro separado para medir a pressão dentro do receptor. Também compramos uma mangueira fina de silicone em uma loja de animais, custando 10 rublos por metro. É muito flexível, leve e durável, nada melhor para alimentar um aerógrafo.

E claro, onde estaríamos sem a fita FUM, que é vendida em qualquer loja de encanamento.

Passo 1. Em primeiro lugar, aparafuse o balão na base. Tiramos todo o material da tampa e de dentro do extintor deixamos apenas o próprio cilindro e a tampa.

Passo 2. No orifício da tampa de ferro fundido cortamos uma rosca de tubo de 1/4 de polegada. Também enrolamos fita FUM em volta da rosca larga do cilindro, fazemos uma junta de borracha (em teoria deveria estar lá, eu também tinha, mas coloquei em algum lugar e no final cortei eu mesmo do interior de um carro tubo, após a construção encontrei um original) e parafuse-o tampa de ferro fundido.

etapa 3. Aparafuse um adaptador de 1/4 HP a 1/2 HP no orifício da tampa.

Etapa 5. Aparafusamos o pressostato na travessa através do adaptador 1/2HP-1/4HP e aparafusamos o adaptador 1/2HP-1/2HP lateralmente.

Etapa 7. Nele, de um lado, aparafusamos uma caixa de engrenagens com rosca 1/4HP através de um adaptador 1/2HP-1/4BP.

Etapa 8. Na outra extremidade, também através do adaptador 1/2HP-1/4VN, parafusamos um manômetro, que possui rosca 1/4HP. COM lado oposto aparafuse a válvula (para sangrar o ar do cilindro), que possui rosca de 1/2 HP.

Etapa 9. Aparafusamos um filtro-separador de umidade na caixa de engrenagens, que tem rosca de 1/4 HP e se encaixa diretamente na caixa de engrenagens. A ressalva aqui é que o filtro deve ser posicionado corretamente (manter a parte superior e inferior), e certificar-se de que haja um orifício de drenagem no ponto mais baixo.

Etapa 10. A seguir fazemos uma linha para outro filtro, do lado da entrada há uma conexão 1/2BP, que é conectada através de um adaptador 1/2HP-1/4BP, parafuse no filtro com rosca 1/4HP. Fui um pouco complicado com o orifício de saída, porque tinha peças extras e faltavam algumas, então no final ficou assim.

Etapa 11. Um adaptador 1/4HP-1/2HP é aparafusado no orifício do filtro 1/4HP, um tee é aparafusado nele (eu tinha um extra), em um lado do qual um plugue com 1/2HP é aparafusado, do outro lado do tee oposto ao filtro, uma conexão é aparafusada em 1/2HP.

ATENÇÃO: Fiz isso com muita inteligência porque tinha peças extras, para você não cometer esse erro, faça o seguinte: um adaptador 1/4HP-1/2HP é parafusado no furo de saída, e um encaixe para a mangueira com um A rosca 1/2HP é aparafusada nele. O layout abaixo será fornecido especificamente para esta opção.

Etapa 12. Em seguida, para o buraco com rosca externa de seção transversal e passo desconhecidos (não consegui encontrar) que sai do extintor como bocal de saída, o ideal é uma mangueira reforçada, que fixamos no topo com uma braçadeira.

Etapa 13. Na outra extremidade da mangueira inserimos o encaixe do filtro e também fixamos com uma braçadeira.

Etapa 14. A seguir, inserimos novamente a mangueira reforçada da conexão de entrada do filtro e conectamos ao tubo de saída do compressor. Acho que você pode descobrir como garantir essa bondade aí. Eu tenho um sistema complicado de várias juntas e tudo é preso em cima com uma pinça.

Etapa 15. Por fim, parafusamos uma conexão 1/4HP no orifício de saída do filtro 1/4HP, onde colocamos um tubo de silicone que se encaixa quase perfeitamente nele, e não requer nem compressão com pinça, a segunda extremidade do tubo já está conectado ao aerógrafo.

Como a pressão após o redutor é pequena em comparação com o receptor, o tubo pode suportá-la sem nenhum esforço. Na entrada do compressor, como já disse, é instalado um filtro de carro para limpar o ar.

Em relação à troca de óleo, saem três tubos do compressor. um é de entrada, o outro de saída, o terceiro é vedado e serve para adição de óleo. Então a gente morde com um alicate, mas tome cuidado para não deixar entrar serragem, senão o motor pode acabar.

Drene o óleo daí. Sinceramente, não medi o quanto drenei, mas foi cerca de um copo. Coloquei óleo de carro 10W40, cerca de 350 gramas de volume. Óleo automotivo o melhor, que, em primeiro lugar, contém vários aditivos que protegem o motor e, em segundo lugar, ao contrário do óleo do fuso, não “absorve” umidade.

O que comprar onde

1) Um compressor de geladeira - parafuse-o ou compre-o de organizações que consertam refrigeradores. Não tenho ideia de quanto pode custar lá, não estava interessado.

2) Receptor (extintor de incêndio) - compre de uma empresa ou organização, você pode dar baixa ou comprar, ouvi dizer que o preço disso é de cerca de 200 rublos

3) Pressostato - 250 rublos, em uma loja que vende aquecedores, bombas de água e outros produtos de encanamento.

5) Mangueira reforçada com interno dia. 10 mm - 55 rublos/metro, comprei dois metros no mercado de automóveis, embora um fosse suficiente.

6) Mangueira de silicone - 10 rublos/m, pet shop, comprei três metros.

7) Filtros de ar-separadores de umidade - 170 rublos por peça, no mercado de automóveis, comprei um par.

8) Filtro fino de gasolina automotiva - 35 rublos, mercado automotivo.

9) Cruz - 1 peça
- Camiseta - 1 peça.
- Válvula - 1 peça.
- Adaptador 1/2НР-1/2НР - 1 peça.
- Adaptador 1/2HP-1/4HP - 3 unid.
- Adaptador 1/2HP-1/4BP - 3 unid.
- encaixe 1/2VR - 2 unid.
- Encaixe 1/4HP - 1 unid.

Tudo isso é comprado em lojas de encanamento e no total custará cerca de 500 rublos.

10) Manômetro - 1 peça, 90 rublos em uma loja que vende aquecedores, bombas de água e outros produtos de encanamento.

11) Fita FUM - 12 rublos, em qualquer loja de encanamento.

12) Grampos - 5-10 rublos/peça. 6 peças (ou melhor ainda, 8 por precaução), no mercado de automóveis.

Quantidade: 1.897 rublos.

Concordo, não é tão ruim! Isso não cobre parafusos, porcas, ângulos, etc. elementos com os quais você fixará o receptor e o compressor à base.

Nota: HP - rosca externa, BP - rosca interna!

Usando um compressor de 12 volts, você pode encher pneus, remover detritos e poeira, soprar (limpar) elementos da grelha, encher bolas, fornecer ar comprimido para uma pistola pulverizadora, etc.
Se o compressor estiver equipado com receptor, seu modo de operação será mais fácil. Afinal, tal capacidade cria uma reserva ar comprimido, o que permite fazer pausas no funcionamento do compressor.

Ao mesmo tempo, a qualidade do ar fornecido aumentará, pois o receptor equaliza a pressão, suaviza as pulsações, resfria o ar comprimido fornecido pelo compressor e coleta o condensado.

Acessórios necessários

Nossa instalação será composta por duas partes principais: um compressor e um receptor - o corpo do extintor. Para segurança e operação confiável dispositivo, é importante que a pressão criada pelo compressor (140 psi ≈ 10 bar ≈ 10 kg/cm²) não mais pressão, para o qual o corpo do extintor foi projetado (20 bar ≈ 20 kg/cm²).

Para criar uma instalação que funcione em modo automático, precisaremos dos seguintes acessórios:

• uma unidade de desligamento no receptor com sistema de canais rosqueados;
• válvula de segurança;
• manômetro com escala em bars;
• pressostato;
• válvula em forma de válvula esférica;
• mangueiras espirais e lineares;
• Pistola de ar;
• Bateria de 12 Volts;
• acessórios, uniões e adaptadores.

Para montar unidades individuais em um único todo, precisaremos:

• chaves e alicates;
• furadeira e crimpador (meios para crimpagem de terminais de arame);
• serra e tesoura;
• O-rings e fita FUM;
• fio de tricô e fita dupla-face;
• pedaço cano de plástico.

Fazendo um receptor a partir de um corpo de extintor de incêndio para um compressor de 12 V

É melhor escolher um extintor de incêndio com grande volume para o receptor. Neste caso, sua eficiência ao trabalhar em conjunto com um compressor será maior.
A seguir, desparafusamos a válvula de corte com uma mangueira, sacudimos seu conteúdo do corpo (geralmente é uma substância à base de fosfatos de amônio, por ser a mais barata, mas pode haver outras composições).

Depois lavamos o interior do corpo do extintor água limpa repetidamente. Limpe a parte externa do recipiente com um pano limpo e seque a parte interna com um secador de cabelo.

Equipamento receptor

Antes desta etapa do trabalho, comparamos mais uma vez as características do compressor e da antiga carcaça do extintor, e garantimos que nosso receptor atenderá às capacidades do compressor em todos os aspectos.

Aparafuse no pescoço recipiente metálico conjunto de travamento com canal central e quatro furos rosqueados laterais.

Aparafusamos uma válvula de segurança em um dos canais laterais, ajustando-a para uma pressão de abertura menor.

Dos dois manômetros disponíveis, selecione aquele que está calibrado em unidades de pressão bar, e parafuse-o também no outro canal lateral da unidade de travamento.

Nos dois canais restantes aparafusamos um adaptador e um pressostato - principal elemento do sistema de automação, que liga o compressor quando a pressão no receptor é menor que a de operação.

Aparafusamos uma válvula de esfera na unidade de fechamento por cima para fornecer ar comprimido do receptor ou de seu fechamento.

A seguir, utilizando um conjunto de anéis de borracha, fita FUM e chaves, selamos e reforçamos as juntas de todos os elementos com a unidade de travamento e esta com o corpo do futuro receptor.

Resta aparafusar a válvula esférica, também usando anel de vedação e uma fita FUM, um adaptador para instalação de uma mangueira espiral, na outra extremidade da qual será fixada uma ferramenta movida a ar comprimido (temos uma pistola pneumática) através do mesmo adaptador.

Tubulação do compressor

Primeiro verificamos seu funcionamento conectando-o a uma bateria de 12 volts e certificando-nos de que está tudo em ordem.
Colocamos um adaptador de mangueira na saída do compressor. Selamos com fita FUM e apertamos firmemente o conector hexagonal com chaves.

Instalamos o compressor no receptor no local onde posteriormente será fixado. Cortamos a mangueira na saída com uma tesoura, deixando uma pequena extensão na qual colocamos um encaixe retangular de plástico. É necessário dar a direção desejada à mangueira que sairá dela e conectar ao adaptador do receptor. Entre as duas últimas partes, um conector hexagonal é cortado na mangueira - também conhecido como válvula de retenção.

Instalando o compressor no receptor

Colamos tiras nas superfícies de suporte da base do compressor. fita dupla face. Isso permitirá que os nós sejam pré-fixados uns em relação aos outros e contribuirá ainda mais para a resistência da conexão.
Em seguida, usando um alicate e um fio de amarração, que passamos pelos orifícios da base, parafuse firmemente o compressor ao receptor.

Fabricação da peça de suporte de instalação

Para fazer isso, você precisará de um pedaço de tubo de plástico de tamanho comparável ao diâmetro externo do receptor. Usando uma serra, corte três anéis de largura igual do tubo.

Fazemos um corte transversal em dois anéis para que possam ser colocados no receptor. Corte o terceiro anel em duas partes iguais. Elas, na verdade, serão as “pernas” da nossa instalação.

Em dois anéis, em pontos diametralmente opostos aos cortes, fazemos furos com uma broca. Fazemos o mesmo nos meios anéis no centro.
Conectamos os anéis com meios anéis aos pares usando parafusos e uma broca, aparafusando as ferragens na lateral do anel completo bipartido.
Na parte interna dos anéis bipartidos, cobrindo as cabeças dos parafusos, colamos uma tira de fita dupla-face para fixar os anéis no corpo do receptor por baixo.

Instalamos os anéis no receptor, espalhando-os ao longo do corte. Para fixar firmemente os anéis na superfície do receptor, também colamos uma tira embaixo de cada extremidade do anel, começando pelo corte e abaixo.

Selecionando pressão no receptor e configurando o relé

Após conectar as mangueiras e ligar o compressor, verificamos o aumento de pressão no receptor por meio de um manômetro e o funcionamento da instalação por meio de uma pistola pneumática quando a energia é desligada. Alivie a pressão no receptor usando válvula de segurança puxando o anel na haste.

Cortamos um fio do fio do compressor e conectamos suas extremidades ao pressostato usando terminais e um crimpador. Ligamos novamente o compressor e certificamo-nos de que a pressão no receptor aumenta.

Os benefícios de um compressor ao realizar vários trabalhos numa oficina ou garagem é inegável. Esta unidade há muito deixou de ser propriedade de equipes de construção e frotas de veículos departamentais. Aqui está uma lista superficial do que pode ser feito com um compressor:

• Trabalho de pintura
• Jateamento de qualquer material
• Soprar detritos de cavidades de unidades de difícil acesso
• Limpando a área
• Serviço de pneus
• Trabalhando com ferramentas pneumáticas.

Um compressor de ar pode ser adquirido em uma loja. Além disso, são oferecidos kits de qualquer potência e desempenho.

Porém, esses equipamentos não são baratos: se você não pretende lucrar com eles, comprá-los simplesmente para facilitar o trabalho manual pode parecer impraticável. Por isso, muitos artesãos tentam fazer um compressor com as próprias mãos.

Importante! O ar de alta pressão é uma fonte de maior perigo. Fácil de montar ou usar equipamento caseiro pode causar ferimentos graves.

O mais simples (e relativamente seguro) compressor caseiro pode ser construído a partir de um acessório normal de carro. Falaremos sobre um dispositivo elétrico pronto - um compressor para encher rodas.


Ao que parece, onde deveria ser usado além do propósito pretendido? Os recursos de design não permitem o fornecimento de grandes volumes de ar por unidade de tempo.

Este parâmetro merece uma explicação separada:

O compressor possui duas características importantes:

Poder

Capacidade de criar alta pressão sem carga adicional no motor.

As unidades automotivas estão em perfeita ordem com isso. Você pode aumentar com segurança a pressão de até 5 a 6 atmosferas. É verdade que bombear uma roda para as unidades típicas de 2,5-3 leva uns bons dez minutos (com pressão inicial zero). Durante esse período, dispositivos baratos podem simplesmente superaquecer, portanto, são necessárias pausas.

Isso acontece devido ao baixo desempenho compressores automotivos.

Desempenho

A capacidade de produzir um certo volume de ar “acima da montanha” por unidade de tempo. Quanto mais alto, mais rápido o recipiente é enchido e mais intenso é o fluxo do bico ao usar ar comprimido diretamente.

Para combinar essas qualidades, é necessário um grande volume grupo de pistão unidade, e motor potente com altas velocidades. Além disso, é necessário garantir o resfriamento dos cilindros, caso contrário o compressor superaquecerá e emperrará. Tais dispositivos existem; até mesmo turbinas podem ser usadas como unidade de trabalho.

Mas o custo do equipamento não permite sua utilização em massa, principalmente no dia a dia.

Simplificando- potência ou desempenho. Como sair de um círculo vicioso? Usar capacidade de armazenamento– receptor. Em projetos industriais, trata-se de um cilindro de aço, que é preenchido lentamente por um compressor potente, mas não muito eficiente.

Compressor caseiro de baixa potência a partir de motor elétrico de brinquedo. Uma solução simples para um problema urgente. Esse compressor é bastante adequado para fornecer ar a um aquário. Como fazer isso com as próprias mãos detalhadamente passo a passo neste vídeo.

Uma vez criada pressão suficiente, um volume de ar suficientemente grande pode ser fornecido do receptor em pouco tempo. Então você precisa esperar até que o compressor restaure a pressão.
É assim que todas as unidades funcionam, inclusive aqueles instalados em veículos com freios a ar.

Fazer seu próprio pequeno compressor para aerógrafo é muito simples. Para esses fins, você precisará de um pequeno compressor de ar, bem como um recipiente no qual se acumulará ar sob pressão, ou seja, um receptor. Para este produto caseiro, o autor utilizou um compressor de geladeira como compressor. Quanto ao receptor, o extintor OHP-10 era perfeito para esses fins, cujo volume, quando medido, acabou sendo de 10,5 litros em vez dos 8,5 litros declarados, o extintor foi obtido quase gratuitamente; O produto caseiro não custou ao autor mais do que 2.000 rublos.

Materiais e ferramentas para trabalhos caseiros:
- extintor de incêndio OHP-10 ou outro adequado;
- pressostato PM5;
- dois filtros separadores de umidade;
- um filtro de combustível;
- mangueira de PVC reforçada (diâmetro interno 10 mm);
- caixa de engrenagens com manômetro;
- manômetro para medir a pressão dentro do receptor;
- fita FUM;
- alicates, chaves inglesas e outras ferramentas.

Processo de fabricação do aerógrafo:

Passo um. Preparando o extintor de incêndio
O primeiro passo é esvaziar o conteúdo do extintor. Isso deve ser feito em uma área aberta.
Agora você tem um cilindro vazio e precisa parafusá-lo na base. Este processo não será difícil para ninguém.
Todo o conteúdo deve ser retirado da tampa, inclusive o extintor de incêndio. O resultado deve ser um cilindro e uma tampa.

Passo dois. Montagem caseira
A tampa de ferro fundido precisa ser cortada rosca de tubo por 1/4 de polegada. Você precisa enrolar fita FUM em volta da rosca larga do cilindro para apertar e também fazer uma junta de borracha se a original for perdida ou danificada. Pode ser feito a partir de uma câmera de carro. Pois bem, então a tampa de ferro fundido está aparafusada.

Em seguida, um adaptador de 1/4 HP a 1/2 HP de polegada é parafusado no orifício da tampa. Então você precisa parafusar a cruz de 1/2 polegada. Obviamente, todas as conexões devem ser seladas com fita FUM.

Você precisa parafusar um pressostato no adaptador com 1/2HP-1/4HP, e o adaptador 1/2HP-1/2HP também é parafusado na lateral.

O autor parafusa a camiseta na lateral.

Posteriormente, um redutor é aparafusado ao tee usando um adaptador 1/2HP-1/4BP com rosca 1/4HP;

Por outro lado, novamente através do adaptador 1/2HP-1/4VN, é aparafusado um manômetro, que também possui rosca 1/4HP. É necessário aparafusar uma válvula no lado oposto do cilindro, com a ajuda da qual o ar será liberado do cilindro. A válvula possui rosca de 1/2 HP.

Um filtro separador de água precisa ser conectado à caixa de engrenagens; uma rosca de 1/4 HP é usada aqui. É importante instalar um filtro sob ângulo certo. O orifício de drenagem deve estar no ponto mais baixo.

Então você precisa fazer outra linha de filtro. Na lateral do orifício de entrada existe uma conexão 1/2BP conectada através de um adaptador 1/2HP-1/4BP. Precisa ser parafusado no filtro, que possui rosca de 1/4 HP. O que deve acontecer no final pode ser visto na foto.

Você precisa parafusar um adaptador 1/4HP-1/2HP no orifício do filtro 1/4HP e, em seguida, parafusar um tee nele. De um lado, o tee é conectado com um plugue de 1/2 HP e, no lado oposto, uma conexão de 1/2 HP é aparafusada.

Passo três. Fase final de montagem
Agora é preciso pegar uma mangueira reforçada e parafusá-la no encaixe que sai do extintor, que funciona como bico. A mangueira é fixada com uma braçadeira. Do outro lado, um encaixe do filtro é inserido na mangueira e também preso com uma braçadeira.

Depois disso, a mangueira é novamente conectada ao filtro e ao tubo do compressor. Tudo é apertado com pinças.

Sobre estágio final um acessório semelhante deve ser parafusado no orifício de saída do filtro 1/4BP. cabe perfeitamente nele tubo de silicone, que nem precisa ser fixado com pinça. Bem, a outra extremidade está conectada diretamente ao aerógrafo.

Devido ao fato da pressão atrás do redutor ser pequena, em comparação com o receptor, o tubo pode suportá-la sem problemas.