Para instalar um sistema de controle do limpador de para-brisa, não é necessário recorrer aos serviços de uma oficina mecânica; você mesmo pode fazer esse trabalho. Quase todos os carros modernos possuem essa função, portanto, o monitoramento do funcionamento dos limpadores em diferentes condições climáticas ocorre em modo automático. O sensor de chuva está embutido na janela frontal de qualquer carro estrangeiro, portanto é impossível removê-lo.

No entanto, você pode instalar um sensor de chuva em um carro doméstico antigo. Este dispositivo é bastante fácil de fabricar e é bastante adequado para carros VAZ. Para funcionar você precisará de um sensor universal.

Como funciona o dispositivo

O dispositivo funciona com base em óptica, que deve ser posicionada verticalmente. Coloque o sensor universal na parte interna do pára-brisa. O local de instalação deve estar dentro da área de cobertura das escovas, não sendo permitidas trincas, lascas e outros defeitos na superfície transparente.

Usando radiação infravermelha, o sensor verifica a condição da superfície externa do vidro. Gotas de chuva e sujeira alteram a intensidade de reflexão do sinal luminoso. Depois disso no bloco controle eletrônicoé dado um comando para ligar os limpadores de para-brisa. Os intervalos de tempo entre os movimentos das escovas são definidos automaticamente e dependem da intensidade da precipitação.

Esse sensor de chuva pode ser instalado no para-brisa. Neste caso, a faixa colorida superior não interferirá no bom funcionamento do aparelho. O sensor não cabe em carros que possuem filtro infravermelho no vidro.

Ligando o sensor de chuva

O sensor só funciona quando os limpadores de para-brisa são acionados na primeira posição; o dispositivo seleciona automaticamente a intensidade do movimento das palhetas; Se os limpadores estiverem na segunda ou terceira posição, sua velocidade não muda.

Ao instalar um sensor de chuva, deve-se deixar a possibilidade de controle manual dos limpadores de para-brisa. Qualquer situação pode surgir na estrada e você não deve confiar inteiramente na automação. Por exemplo, do lado do motorista há muitos respingos do tráfego em sentido contrário, mas esses respingos não atingem a área de operação do sensor e o vidro não limpa.

Os especialistas recomendam manter o sensor de chuva desligado em tempo seco. Já o aparelho reage a diferentes objetos: um inseto voador, folhas de árvores e penugens. Neste caso, o lavador do para-brisa deve ser sempre acionado manualmente. Alimentação automática a água no vidro pode assustar o motorista, limitando inesperadamente a visão.

Ao fabricar um sensor, você pode escolher um microprocessador importado como base ou usar desenvolvimentos nacionais.

Sensor de chuva em um microprocessador externo modelo RS-22 Sensor RAIN

O microprocessador é fabricado pela empresa americana Microchip e é adequado para qualquer carro com equipamento de 12 V. A conexão do sensor de chuva consiste em quatro etapas:

1. Fixe um suporte especial na parte interna do para-brisa com cola;
2. Aplique o gel na superfície da área de trabalho do sensor para equalizar o índice de refração;
3. A posição do corpo do sensor no suporte é fixada com parafuso;
4. Verificar área de trabalho para garantir que não haja bolhas de ar.

Esse sensor de chuva pode ser conectado em carros VAZ usando o interruptor de modo do limpador:

1. O sensor é conectado à carroceria do carro com um fio azul;
2. Um fio vermelho é puxado do sensor para o pino I da chave;
3. O fio amarelo do sensor está preso a um cabo da mesma cor, mas com uma faixa verde.
4. O dispositivo é conectado com um fio preto ao bloco no pino nº 53.

Para operação apropriada dispositivo, no estágio inicial é necessário calibrar a sensibilidade dos elementos e verificar o rendimento do pára-brisa. Os limpadores de para-brisa começarão a funcionar adequadamente somente após definir o limite de resposta do sensor de chuva.

Desenvolvimentos domésticos de um sensor de chuva

Engenheiros russos criaram um sensor de chuva que não tem análogos no mundo. Suas principais vantagens são:

1. Simplicidade e confiabilidade no gerenciamento do sistema;
2. Possibilidade de auto-instalação;
3. O sensor está conectado de forma autônoma. A fiação elétrica do carro não está envolvida (e este fator é especialmente importante quando o carro está na garantia);
4. Possibilidade de desabilitar o sensor e passar para o modo de controle manual do limpador;
5. Baixo custo.

O aparelho tem a função de ajustar as pausas que acompanham os movimentos dos limpadores de para-brisa. A alteração da frequência de operação das escovas tem relação direta com a velocidade desenvolvida pelo carro na estrada. Com movimentos lentos, as pausas aumentam e, com movimentos rápidos, encurtam. Se o motorista quiser invadir uma poça profunda em seu carro, o sistema detectará antecipadamente a aproximação de um grande volume de líquido ao vidro. A uma distância de 5 a 10 cm, será detectada a aproximação de água e sujidade e o sistema activará previamente os limpa-vidros.

Mais difundido em mercado doméstico recebeu o sensor modelo DDA-25. Normalmente, os carros Lada (Kalina ou Priora) são equipados com tais dispositivos. O sensor de chuva possui vários modos de proteção contra neve e chuva. Três programas integrados podem ser alterados usando um botão no corpo do dispositivo. Você mesmo pode instalar esse sensor; para isso, basta seguir o procedimento estabelecido:

1. Fixe o sensor óptico no para-brisa utilizando uma base adesiva;
2. Instale o sensor no lugar do relé no bloco de montagem do veículo (observando as marcações e posição da chave);
3. Coloque a fiação ao longo do pilar de vidro frontal;
4. Defina o nível de sensibilidade do sensor.

A instalação do sensor de chuva é mostrada mais claramente no vídeo:

Um sensor de chuva adequado pode ser encontrado na maioria das lojas online para motoristas. O custo de tal dispositivo geralmente não é alto: você pode focar em um preço em torno de mil rublos.

Neste artigo, aprenderemos como você pode usar um sensor de vazamento Arduino. Esses sensores costumam ter nomes diferentes: sensor de chuva, sensor de umidade, sensor de queda, sensor de vazamento. Nesse caso, quase sempre nos referimos ao mesmo sensor, geralmente feito na forma de um módulo pronto. O sensor é facilmente conectado ao Arduino, o esboço para trabalhar com tais sensores é simples e o preço não é alto. Opção perfeita para projetos simples Arduino Uno, Mega, Nano.

O sensor de vazamento e chuva nos projetos do Arduino permite detectar o aparecimento de gotas de umidade e responder a tempo, por exemplo, ativando um alerta. Tais sistemas são ativamente utilizados na indústria agrícola, na indústria automotiva e em outras áreas cotidianas de nossas vidas. Neste artigo veremos como trabalhar com um módulo pronto, que pode ser facilmente adquirido em qualquer loja online especializada.

O módulo sensor consiste em duas partes:

• Placa de detecção de queda "sensorial". Ele rastreia a quantidade de umidade que entra nele. Essencialmente, o sensor é um resistor variável simples que é conectado por água em diferentes locais, fazendo com que a resistência mude.
• A segunda parte do sensor é um comparador duplo (geralmente LM393, mas LM293 e LM193 são opções possíveis). Dele a tarefa principal– conversão do valor do sensor em um sinal analógico de 0 a 5 volts.

Existem opções de sensores no mercado com sensor e comparador separados e combinados em um painel.

O sensor é alimentado por uma tensão de 5 V, que pode ser facilmente alimentada a partir de qualquer placa Arduino. Normalmente, o módulo sensor possui duas saídas disponíveis:

• Analógico. O valor recebido pelo controlador irá variar de 0 a 1023. Onde 0 - está tudo alagado ou chove, o sensor está muito molhado, 1023 - tempo seco, o sensor está seco (em alguns sensores existem valores opostos, 1023 - umidade máxima, 0 - secura máxima).
• Digital. Produz tensão alta (5V) ou baixa se um determinado limite for excedido. O nível do limite de resposta é ajustado usando um resistor de ajuste.

Conectando um sensor de vazamento e chuva ao Arduino

Para conectar o sensor ao Arduino, você precisará da própria placa (UNO, Mega, Nano ou qualquer outra) e do próprio sensor. Caso queira verificar a intensidade da precipitação, é recomendável posicionar o sensor não na horizontal, mas em um determinado ângulo para que as gotas acumuladas fluam para baixo.

Diagrama de conexão do módulo sensor de vazamento ao Arduino:

• VCC (entrada de energia) – deve corresponder ao circuito Arduino conectado em termos de tensão e corrente. Que está em nesse caso 5V;
• GND – aterramento;
• AO – saída analógica;
• DO – saída digital.

Conectamos a saída analógica ao pino analógico do microcontrolador, por exemplo, A1. A saída digital é conectada respectivamente a um dos pinos digitais. A tensão pode ser fornecida a partir do pino 5V da placa Arduino, o aterramento é conectado ao terra.

Ao conectar sensores de vazamento em projetos reais, é necessário proteger a parte eletrônica do módulo contra umidade!

Exemplo de esboço

#define PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR A1 // Entrada analógica para sinal do sensor de vazamento e chuva #define PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR 5 // Entrada digital para sinal do sensor de vazamento e chuva void setup())( Serial.begin(9600); ) void loop ())( int sensorValue = analogRead (PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR); // Lê os dados da porta analógica Serial.print("Analog value: "); // Envia o valor analógico para o monitor da porta sensorValue = digitalRead(PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR); port Serial .print("Valor digital: "); Serial.println(sensorValue); valor digital atraso do monitor da porta (1000); // Atraso entre medições)

Neste esboço, simplesmente lemos os valores do sensor e os enviamos para o monitor da porta. Faça um experimento e veja como o valor resultante muda quando você toca o sensor com a mão molhada ou seca. Molhe o sensor - começou a chover ou apareceu um vazamento, enxugou com um pano seco - a chuva parou.

Exemplo de projeto de alarme de chuva

Vejamos um exemplo usando alarme sonoro em forma de buzzer conectado na saída digital D6. Se desejar, você pode conectar um relé em vez de um alarme e realizar várias operações com a desconexão da rede. No esboço, transmitiremos os dados recebidos para o monitor da porta através da interface UART.

Esboço para projeto com sistema de alarme

Segue abaixo um código de teste que ativa um sinal sonoro na citada saída digital 6, com retardo de tempo, para eliminar falsos alarmes quando água entra acidentalmente no sensor. O trabalho é implementado por meio de uma variável que é atualizada a cada segundo e atua como limite - curCounter. O alarme é ativado quando o valor transmitido pelo sensor é inferior a 300. O atraso entre a detecção de umidade e o sinal sonoro é de pouco mais de 30 segundos.

#define PIN_RAIN_SENSOR A1 // Entrada analógica para sinal do sensor de vazamento e chuva #define PIN_ALERT 6 // Saída digital para alarme #define MAX_COUNTER 30 // Valor limite para o contador #define ALERT_LEVEL 300 // Valor limite para o contador int curCounter= 0 ; // Contador para coleta de “estatísticas”, que aumenta 1 a cada segundo após o sensor ser acionado void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(PIN_ALERT, OUTPUT); pinMode(PIN_RAIN_SENSOR, INPUT); // Você pode não especificar porque este é o valor padrão) void loop())( int sensorValue = analogRead(PIN_RAIN_SENSOR); Serial.println(sensorValue); // Envia o valor para o monitor da porta delay(300); // atraso curto / / Se acumulamos motivos suficientes para disparar o alarme if (curCounter >= MAX_COUNTER)( digitalWrite(PIN_ALERT, HIGH); // Disparar o alarme curCounter = MAX_COUNTER; // Proteção contra overflow variável ) // Determinar o nível de umidade if ( sensorValor< ALERT_LEVEL){ // В очередной раз убедились, что все влажно, увеличиваем счетчик curCounter++; }else { // Интенсивность дождя не превышает порога digitalWrite(PIN_ALERT, LOW); // Выключаем сигнализацию curCounter = 0; // Обнуляем счетчик } delay(1000); // Задержка между измерениями }

Resumindo

Sensor de chuva e vazamento pode ser usado no Arduino para criar dispositivos que respondem ao aparecimento de umidade na forma de gotículas. Entre as vantagens do módulo considerado estão a simplicidade, comodidade e baixo custo. O sensor é conectado facilmente - usando saídas analógicas ou digitais. Para obter o valor no esboço, use a função padrão analogRead (ou digitalRead para um pino digital). Usando os valores obtidos, você pode ligar o alarme ou outros dispositivos externos usando um relé.

Em alguns projectos amadores relacionados com a monitorização das condições meteorológicas ou, por exemplo, com o cultivo de plantas em condições abertas, pode ser útil saber se o este momento chuva ou não. Como muitos radioamadores usam uma placa Arduino como placa de controle, foi desenvolvido um sensor especial de queda/chuva para esses fins, que pode ser facilmente conectado ao Arduino. Apresentado em este material Um projeto simples do Arduino permitirá que você ligue um alarme sonoro quando o sensor de queda/chuva for acionado.

O sensor de chuva consiste em uma placa sensora e uma placa com comparador LM393. Além da saída digital, o sensor possui uma saída analógica, para que o microcontrolador Arduino possa ler leituras analógicas na faixa de tensão de 0 a 5 V ou um valor de 0 a 1023 após o ADC.

Se a placa do sensor estiver seca, a saída analógica do módulo é de 5 V. Se gotas de chuva caírem sobre a placa, conectando os condutores da placa entre si, a saída analógica muda de 5 V para 0 V dependendo da quantidade de umidade na placa. Desta forma, o sensor nos informa se está chovendo forte ou fraca. O Arduino irá disparar o alarme após uma certa intensidade de chuva e algum atraso, que será definido no código. Isso evitará falsos positivos. Neste caso, o limite de resposta é 300 e o atraso é de 30 segundos.

Abaixo está um esboço do Arduino que permite acionar um alarme conectado à porta digital 8 quando detectado por um sensor de chuva.

int rainSensePin = 0; // entrada analógica 0 para sinal do sensor int alertPin= 8; // saída digital 8 - para sinalização int curCounter= 0; // contador - incrementado em 1 a cada segundo após o sensor ser acionado void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(alertPin, OUTPUT); pinMode(rainSensePin, INPUT); ) void loop())( int rainSenseReading = analogRead(rainSensePin ); // para monitoramento via porta serial delay(250); // atraso curto if (curCounter >= 30)( // atraso de fim de tempo digitalWrite(alertPin, HIGH); // alarme acionado) // se não chover mais, zera o contador if (rainSenseReading<300){ curCounter++; } else if (rainSenseReading >300) ( // se a intensidade da chuva não ultrapassar o limite digitalWrite(alertPin, LOW); // não liga o alarme curCounter = 0; // zera o contador para 0 ) delay(1000); )

Quando chove (e o Arduino detecta) a saída D8 fica alta. Esta saída pode ser conectada a um alarme sonoro (campainha piezo) ou a um interruptor ( relé eletromagnético). O diagrama de conexão de saída é mostrado abaixo.

Neste caso, o Arduino é alimentado por uma fonte externa de 9V, o circuito de ativação da campainha/relé pode ser alimentado de 5-12V. A tensão de alimentação Vcc deve ser adequada tanto em tensão quanto em corrente para este circuito.

Assim, criar um projeto em que a placa Arduino possa ser utilizada para detectar a presença ou ausência de chuva ou queda de gotas de qualquer fonte líquida não é uma tarefa difícil. O sensor de gota/chuva para Arduino é bastante comum, barato e fácil de usar. Em última análise, você pode fazer isso sozinho.

Já inicialmente equipado com um dispositivo tão útil como um sensor de chuva. Graças a ele, os limpadores de para-brisa funcionam automaticamente, assim que começa a chover, eles ligam sozinhos, dispensando o motorista dessa tarefa. Muitos entusiastas de automóveis que não possuem esse sistema estão se perguntando se é possível instalá-lo eles próprios. A resposta é sim, claro que pode, e isso será discutido neste artigo.
Mesmo os VAZs, por exemplo, o VAZ 2110, podem ser equipados com sensores semelhantes.

Recursos dos sensores de chuva
Quando os limpadores operam na primeira posição, a velocidade de movimento dos limpadores é monitorada por um sensor de chuva. Neste caso, a intensidade da limpeza dos vidros depende disso. Quanto mais chover, mais ativos os limpadores funcionarão. Se a chuva diminuir, os limpadores também irão desacelerar. Já nas posições 2 e 3, neste caso os limpadores funcionarão exclusivamente na velocidade especificada.

É importante que o sistema de limpeza de vidros possa ser controlado manualmente. Assim, por exemplo, se o sensor estiver instalado no lado do passageiro, se o vidro do lado do motorista estiver sujo, o sensor pode não reconhecer a sujeira e não ligar os limpadores. Ou acontece que em tempo seco o sensor fica inativo devido à entrada de insetos ou folhas no vidro. Neste sentido, deve ser possível desligar completamente os limpadores ou ligá-los se necessário.

Materiais e ferramentas de conexão:
- um sensor de chuva de marca adequada;
- cola;
- parafusos auto-roscantes;
- fios;
- chave de fenda, chaves inglesas e outras ferramentas.

Processo de conexão do sensor de chuva:

Passo um. Instalação de sensor tipo RS-22
No total, o autor considera dois tipos de sensores, sendo estes o RS-22 de produção estrangeira, além de um sensor DDA de produção nacional.

Como instalar um sensor tipo RS-22:

1. Você precisa colar o suporte do sensor de chuva no para-brisa.
2. Um gel especial deve ser aplicado na carcaça do sensor, o que reduzirá o índice de refração das duas zonas de trabalho.
3. A base da caixa do sensor é fixada à base por meio de um parafuso auto-roscante.
4. Ligado estágio final Verificamos se não há bolhas entre a área de trabalho do sensor e o vidro.

Passo dois. Conectando um sensor RS-22
Agora você pode começar a conectar a parte elétrica. O sensor está conectado ao interruptor de modo do limpador.

1. Fio azul O sensor está conectado à carroceria do carro, isso é um sinal de menos.
2. O fio vermelho do sensor deve ser conectado ao contato marcado com “I”, e o fio amarelo padrão com listra verde deve ser desconectado.
3. Agora o fio cor amarela do sensor deve ser conectado a um fio amarelo com uma faixa verde.
4. E por último, o fio preto é conectado ao bloco, este é o pino “53”, para isso é utilizado um fio azul.

Para que o dispositivo comece a funcionar corretamente, primeiro é necessário calibrá-lo dependendo da sensibilidade e largura de banda vidro A sensibilidade é ajustada para que o sensor seja acionado quando o vidro estiver sujo ou molhado no grau desejado. Você pode aprender mais sobre como esse sensor funciona nas instruções.

Passo três. Recursos de conexão do sensor DDA
Um sensor de chuva produzido internamente difere significativamente de um sensor do tipo RS-22. O mais importante que se nota é o baixo custo do sensor, a facilidade de instalação e a possibilidade de conexão sem interferir na fiação principal do carro. O sistema também pode ser ajustado dependendo da velocidade do carro. Quanto mais rápido o carro anda, mais rápido os limpadores funcionam, pois o vidro suja mais rápido. Modelos de sensores do tipo DDA-25 são instalados no Kalina, assim como no Lada Priora. A única diferença entre o DDA-15 é a localização dos contatos no relé.
O sensor também tem a capacidade de selecionar um modo que pode funcionar no combate à chuva, neve e também no modo padrão;

Como instalar o sensor DDA
1. Primeiro você precisa colar o suporte do sensor no vidro.
2. O próximo passo é desmontar o bloco de montagem do veículo e remover o relé de controle do limpador padrão. Então o DDA é simplesmente instalado em seu lugar.
3. Os fios deverão ser colocados ao longo do pilar do pára-brisa à esquerda.
4. Na fase final, é necessário ajustar a sensibilidade do sensor.

Você pode aprender mais sobre como conectar o sensor no vídeo.

Os veículos modernos têm projeto complexo, que, além de vários componentes, montagens e mecanismos aprimorados, é representado por um grande número de adições úteis, incluindo um sensor de chuva. No entanto, existem vários rumores conflitantes sobre isso nos círculos de proprietários de automóveis. Alguns argumentam que esse dispositivo não traz nenhum benefício e só é necessário para aumentar o custo do carro. De acordo com outros, ter esta opção não significa menos benefício do que do sistema ABS. Vamos tentar descobrir se é necessário ou não instalar um sensor de chuva em um carro,

Características estruturais e funcionais

Vale ressaltar que o sensor de chuva, que surgiu há pouco tempo, foi instalado exclusivamente em carros premium. Porém, mais tarde tornou-se aquele acréscimo útil que apareceu nos veículos das categorias média e econômica. Além disso, você pode encontrar à venda várias modificações esses dispositivos, que são instalados de forma independente em qualquer máquina. Agora, todo entusiasta de automóveis pode instalar um sensor de chuva.

Como funciona

Como funciona um sensor de chuva? Seu circuito é representado por um elemento sensível que reage à precipitação que cai no para-brisa, após o que realiza ativação automática limpadores de pára-brisa. A maioria dos modelos de veículos possui sensor de chuva multifuncional, ou seja, além de ligar os limpadores do carro, também controla o funcionamento dos fechos dos vidros laterais e do fechamento do teto solar.

Se tal sistema for instalado em um carro, o conforto ao dirigir em tempo chuvoso ou com neve aumenta muitas vezes, porque o motorista não precisa mais ligar de forma independente os limpadores de para-brisa e selecionar o modo de operação ideal. A eletrônica fará isso por ele.

O funcionamento do sensor é baseado no princípio da refração da radiação infravermelha no momento em que gotas de chuva ou neve caem no para-brisa. Graças a esse recurso, o sensor de chuva do carro está localizado dentro pára-brisa, portanto fica totalmente excluído do contato com a água. O circuito do dispositivo consiste em sistema eletrônico controle e atuador (relé), que aciona os motores elétricos dos limpadores e, dependendo da intensidade da precipitação, ajusta seu funcionamento.

O design do sistema de controle é representado por uma fotocélula sensível e LEDs que emitem luz infravermelha durante a operação do sensor. Em seguida, a radiação infravermelha passa pelo vidro e, quando está limpo e seco, a maior parte é refletida na superfície e capturada por uma fotocélula. Para equalizar o índice de refração, um gel especial é aplicado em sua área de trabalho. Mas assim que a umidade atinge o vidro, a radiação começa a se dissipar. A partir dessas alterações, a fotocélula sensora envia sinais apropriados ao sistema de controle, que, com base nos algoritmos embarcados, aciona os limpadores de vidros e corrige seu funcionamento.

Observe que a maioria dos dispositivos não são personalizáveis, ou seja, respondem às mudanças nas condições climáticas com atraso. Mesmo assim, o sensor de chuva tem mais vantagens:

• reduz a fadiga do motorista e aumenta o conforto ao dirigir durante a precipitação;
• aumenta a segurança na estrada devido ao fato de o motorista não precisar interromper para alternar os modos de operação dos limpadores de para-brisa;
• prolonga significativamente a vida útil do mecanismo do limpador.

Como funciona um sensor de chuva?

O dispositivo começa a funcionar quando os limpadores de para-brisa são girados para a primeira posição, então, dependendo da intensidade da precipitação, a central seleciona modo ideal trabalho dos zeladores. As demais posições dos limpadores de vidro permanecem inalteradas.

Em qualquer caso, não se deve desativar o controle manual dos limpadores, pois a ocorrência de uma situação atípica não pode ser totalmente descartada. Por exemplo, respingos de poças que caíram acidentalmente no para-brisa após a chuva, que não foram captados pelo elemento de trabalho do sensor, ou a necessidade de limpar o vidro de poeira ou excrementos de pássaros.

Para eliminar falsos alarmes do sensor em tempo seco, é necessário desligá-lo, pois as palhetas podem danificar o para-brisa seco.

Auto-instalação de sensor de chuva em um carro

Você pode instalar este acessório útil em qualquer veículo. Caso a máquina ainda esteja na garantia, antes de instalá-la, deve-se selecionar um modelo universal e customizável que elimine completamente as interferências rede elétrica. Caso contrário, a garantia será automaticamente excluída. Ao adquirir um sensor, sua embalagem deve incluir diagrama de instalação detalhado, elementos do sensor, gel e adesivo de montagem.

A instalação de um sensor de chuva em um carro é realizada na seguinte sequência:

1. Um gel especial é aplicado na superfície de trabalho do sensor, que equaliza o índice de refração radiação infra-vermelha LEDs.
2. Usando o incluído adesivo de montagem a parte óptica é fixada na parte interna do pára-brisa.
3. O sistema de controle do dispositivo está localizado no bloco de montagem do carro, em vez do relé do limpador de para-brisa (durante a instalação, o principal é não se confundir com a posição e marcação da chave).
4. A parte óptica e o sistema de controle são conectados por fios que ficam escondidos na caixa do rack.
5. Finalmente, a sensibilidade necessária é definida.

Em caso de avaria, a substituição do sensor de chuva é efectuada na ordem inversa. Mas você precisa saber que nos carros estrangeiros a parte óptica do acessório é montada diretamente no vidro e você não pode removê-la sozinho.

Fazendo seu próprio sensor de chuva

A maioria dos entusiastas de automóveis está interessada na questão de como fazer um sensor de chuva com as próprias mãos? Primeiro você precisa decidir sobre o tipo de dispositivo que está sendo fabricado, conhecer bem seu princípio de funcionamento e selecionar as peças que correspondem ao diagrama. Em princípio, não deve haver problemas com a compra de elementos para a fabricação independente de um dispositivo. Porém, além deles, também é necessário um gel óptico especial, sem o qual o sensor não funcionará corretamente.

O tipo mais comum para autoproduçãoé óptico. Dele diagrama detalhado e uma descrição dos detalhes pode ser encontrada na Internet. O projeto do segundo tipo, um medidor de umidade, é mais difícil de replicar em uma oficina doméstica, mas se distingue pela alta precisão.