Que material é utilizado para impermeabilizar estradas. Impermeabilização líquida pulverizada
A impermeabilização pulverizada é utilizada para instalação de coberturas tradicionais e de inversão. As aplicações incluem reparação de revestimentos antigos, proteção contra ferrugem estruturas de concreto e estruturas metálicas de qualquer complexidade.
A impermeabilização líquida pulverizável oferece proteção máxima contra os raios UV. Mesmo que o revestimento anterior tenha ficado áspero ou envelhecido, a substância se liga à sua base em nível molecular, formando uma espécie de soldagem com o material. Nenhum outro análogo pode ostentar qualidades tão especiais.
Vantagens dos materiais de construção
A aplicação de impermeabilização pelo método de pulverização a frio permite acelerar significativamente o processo. Outros benefícios incluem:
- Alto nível de adesão à superfície.
- Polimerização rápida.
- Elasticidade dos materiais de construção.
- Resistência à umidade, radiação ultravioleta e baixas temperaturas - até 50 graus abaixo de zero.
- A capacidade de refletir os raios UV sem aquecer o telhado.
Oferecemos a compra de impermeabilizantes pulverizados líquidos em qualquer volume. A garantia do fabricante se aplica.
Sutilezas da cobertura
A aplicação de isolamento líquido agiliza o trabalho - uma área de até 1 mil m2 pode ser tratada em um dia. O processo é realizado em várias etapas:
- A superfície é preparada e preparada.
- A aplicação real da borracha líquida ocorre.
Para aplicar a impermeabilização, utilize um rolo comum. Para grandes volumes recomenda-se a utilização de dispositivos com alta pressão, que funcionam como pulverizadores. Este método é frequentemente usado para telhados antigos que são impossíveis ou caros de desmontar.
Custo de materiais de construção
O preço da impermeabilização líquida pulverizada depende dos seguintes fatores:
- propriedades (resistência às mudanças de temperatura, nível de elasticidade);
- método de aplicação;
- fabricante.
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Impermeabilizar estradas é estratégico etapa importante construção de estrada. Para aumentar a vida útil da estrada, é necessário protegê-la bem da umidade - então os reparos terão que ser feitos com menos frequência e a capacidade de carga da própria pista aumentará.
Você pode solicitar serviços de impermeabilização de pavimentos no site da Yudu. Para isso, você pode preencher um requerimento nesta página ou acessar o site principal, estudar os perfis dos performers e oferecer emprego a um deles. Não só artesãos particulares, mas também equipes inteiras estão cadastradas no serviço, para que você possa encontrar um empreiteiro para qualquer tipo de trabalho.
Revestimento isolante - por que é necessário?
O dispositivo de impermeabilização da superfície da estrada é processo importante, que não tolera uma abordagem irresponsável.
A impermeabilização de alta qualidade é necessária para:
- Evite que a umidade penetre no revestimento
- Reduza o efeito da erosão hídrica quando a tela estiver danificada
- Elimine a possibilidade de surgimento e expansão de rachaduras devido a mudanças de temperatura
- Reduzir a formação de gelo na rodovia
É especialmente importante instalar isolamento em trechos estrategicamente importantes e de emergência da estrada. Isso permite que a estrada seja mantida em excelentes condições, o que reduz significativamente o risco de acidentes.
Tipos de impermeabilização rodoviária
Pode ser usado para impermeabilizar superfícies de estradas materiais diferentes. Todos eles têm suas vantagens e desvantagens, bem como limitações de aplicação. A escolha deve ser pautada não apenas preço favorável, mas também as peculiaridades de trabalhar com determinadas composições, facilidade de instalação e assim por diante.
Entre os materiais impermeabilizantes mais utilizados estão:
- O volume é o mais à moda antiga isolamento. Novos tipos de betume são capazes de formar uma película impermeável que não deixa entrar água no asfalto. Este também é um dos métodos mais baratos
- Membranas laminadas fundidas e outros materiais são usadas aqui. Eles fornecem uma camada repelente à água contínua. No entanto, eles são bastante difíceis de instalar
- Pulverizado é a forma tecnologicamente mais avançada de proteger a tela. Normalmente, misturas de látex e betume são usadas para isso.
- Penetrante - tratamento asfáltico composição especial, que penetra em sua espessura e preenche os poros. Geralmente é necessário um dispositivo adicional de filme pulverizado ou fundido na parte superior
Preços dos serviços: como determinar quanto pagar
Os preços da impermeabilização de estradas podem variar. O serviço YouDo permite que os clientes determinem de forma independente qual preço estão dispostos a oferecer para determinados tipos de trabalho. Os preços aproximados podem ser encontrados nos perfis dos artistas no site principal youdo.com.
É lucrativo e fácil solicitar serviços de impermeabilização de estradas através do serviço Yudu. Artesãos experientes Eles farão qualquer trabalho de forma rápida e econômica.
A impermeabilização de fundações TechnoNIKOL é popular devido à variedade de produtos, sua Alta qualidade e impecável características técnicas. Grande escolha marcas permite que você escolha a solução ideal, mesmo para os mais estruturas complexas. Entre as principais atividades da empresa está o desenvolvimento e teste de materiais em rolo na construção privada e industrial, bem como a produção de novos componentes de mastiques, betume e produtos específicos. A gama de produtos da marca inclui diferentes variantes. Os desenvolvedores vêm aprimorando as marcas existentes há muito tempo e encontrando novas marcas, tentando atender a todas as exigências atuais do mercado. Tecnologias comprovadas, capacidade significativa e experiência acumulada permitem-nos criar um produto verdadeiramente de alta qualidade e sem análogos. Existem várias formas de realizar o trabalho: impregnação, revestimento, colagem e utilização de materiais de montagem separados. Além do mais impermeabilização de rolo base da TechnoNIKOL, a tecnologia de revestimento usando polímero, betume e mastiques combinados que diferem na temperatura operacional também está em demanda.
Usando impermeabilização de fundação TechnoNIKOL
Entre a gama de impermeabilizantes de fundações TechnoNIKOL estão em particular demanda: materiais em rolo. Esse escolha ideal para a proteção de estruturas subterrâneas, fundações e outros sistemas. A ampla gama de aplicações se deve à sua versatilidade e capacidade de fornecer proteção confiável de todos os lados. Outra finalidade é criar uma barreira entre a fundação e os elementos de suporte. Technoelast EMP é um material betume-polímero em rolo feito com a tecnologia de aplicação dupla-face de ligante sobre uma base de poliéster. A composição contém modificadores SBS, carga mineral e outros aditivos. Camada protetora feito de pó de grão fino. Co dentro– filme de polímero. Esta impermeabilização de fundações TechnoNIKOL também é adequada para acabamento de estruturas de pontes e lajes rodoviárias de concreto armado. Technoelast MOST B e S são usados em construção de estrada. O material resiste facilmente à umidade e cargas elevadas, por isso é frequentemente utilizado como isolamento horizontal. A lona é colocada sob a laje de fundação, servindo como revestimento protetor. Existem outras marcas de impermeabilizantes para fundações TechnoNIKOL. Todos eles têm seus próprios recursos operacionais e de instalação. Eles estão unidos pela praticidade, durabilidade e excelente desempenho.Tecnologias para impermeabilização de estradas e pavimentos superfícies de estrada mudaram muito últimos anos. O aumento dos requisitos para a qualidade da impermeabilização de pavimentos rodoviários e sua durabilidade serviu como um sério impulso para seu uso.
Para preencher juntas de expansão Para pavimentos de concreto em construção, dependendo da categoria da estrada e da zona climática da estrada, recomenda-se a utilização de selantes polímero-betume. Em cada caso, as propriedades destes materiais devem ser verificadas antes da utilização. Selantes de polímero também são recomendados para preenchimento de juntas em pavimentos de concreto de aeródromos.
INSTRUÇÕES DE USO
- Os trabalhos de vedação devem ser realizados a uma temperatura do ar de pelo menos 5°C e na ausência de precipitação.
- Antes da vedação, as juntas de dilatação devem ser limpas de material de vedação antigo, sujeira e poeira. Areia, brita, objetos estranhos, soprado ar comprimido e seco.
- Para criar bom contato entre os selantes e as superfícies finais da costura devem ser tratadas com um primer. O primer é aplicado em uma camada com pulverizador ou pincel.
- Ao aplicar o primer, é necessário garantir que o fundo da junta de dilatação e a superfície do revestimento ao longo da junta permaneçam limpos.
- A selagem das juntas de dilatação MBR-G90, MBP-G90 é realizada após a secagem do primer.
- O aquecimento dos selantes deve ser realizado em caldeira especial (fundição) com camisa preenchida com líquido refrigerante de alto ponto de ebulição e equipada com sistemas de mistura forçada e controle térmico.
- Temperatura de aquecimento dos selantes (temperatura de trabalho) (180-200)°C.
- Tempo de permanência dos selantes em Temperatura de operação após a fusão não deve exceder 2 horas.
- O aquecimento dos selantes a temperaturas acima de 200°C e o aquecimento repetido levam à perda das propriedades de desempenho dos selantes.
- As juntas de dilatação devem ser vedadas com um enchimento especial para juntas.
- É permitida a utilização de dispositivos não seriados para vedação de costuras, previstos na documentação técnica e tecnológica do fabricante de obras de vedação de juntas de dilatação.
- A temperatura do selante na caldeira da unidade de envase deve ser monitorada constantemente.
- A selagem das juntas de dilatação deve ser realizada de forma que não seja necessário retirar o excesso de selante que ultrapassa a costura, pois a remoção pode atrapalhar a adesão do selante às paredes da costura.
- Para garantir isso, a vedação das costuras do MBR-G90, MBP-G90 deve ser realizada no nível das bordas da junta de dilatação do revestimento.
- Se o nível do selante na junta de dilatação ultrapassar o nível após o resfriamento e encolhimento do selante, é necessário, sem atrapalhar a adesão do selante às superfícies finais da costura, cortar com um raspador afiado aquecido ou outro semelhante dispositivo o excesso de selante que se projeta acima da costura, bem como o selante que caiu no revestimento.
- É permitido polvilhar juntas de dilatação seladas com areia fracionada ou pó mineral.
- Durante os trabalhos de vedação das juntas de dilatação, é proibido o movimento Veículo ao longo das juntas de dilatação preparadas para vedação e recém-vedadas.
Os trabalhos de vedação das juntas de dilatação devem ser realizados no estrito cumprimento dos requisitos de segurança.
A impermeabilização de estradas é realizada para aumentar a resistência ao desgaste da superfície da estrada, estender período operacional, antes trabalho de reparação. Ao assentar como base para uma superfície de estrada lajes de concreto armado, o revestimento impermeabilizante aumenta a elasticidade e a resistência ao desgaste da superfície de concreto da estrada, além de evitar o desmoronamento de concreto e lajes de concreto armado sob a influência da precipitação (neve, água).
Além disso, a impermeabilização reduz os efeitos destrutivos de cargas mecânicas, exposição a líquidos químicos e reagentes em placas de concreto superfície da estrada.
A tecnologia do processo é simples. Uma composição de betume ou polímero de betume é derramada sobre a placa de concreto preparada e limpa. Devido à sua fluidez, penetra bem em todas as fissuras de juntas e fissuras, criando uma camada impermeabilizante. As composições betume-polímero são preferíveis, pois permitem o processamento grande área com menor consumo de materiais.
Existem vários tipos de impermeabilização rodoviária.
Método em massa o mais simples e no passado recente o mais difundido. Sua principal vantagem é o baixo custo da obra executada. Ao mesmo tempo, a boa fluidez dos betumes dos graus B4 e B5 permitiu obter boa qualidade impermeabilização. A desvantagem deste método é que para aquecer a composição de betume que usaram caldeiras especiais, que precisava ser mantido constantemente em alta temperatura. A isto se soma a alta inflamabilidade do trabalho realizado e baixa velocidade construção de estrada.
Método de impermeabilização soldada(fusão de membrana) é aquele em superfície de concreto colocar material duro laminado preparado à base de betume. Em alguns tipos, as bordas dos rolos possuem uma composição de fixação, por melhor conexão e facilidade de instalação. O material é coberto com uma sobreposição. O piso é então tratado com um jato direcionado de alta temperatura chama aberta. Uma única membrana impermeabilizante é formada.
Impermeabilização rodoviária pulverizável– a tecnologia mais avançada até hoje. Uma composição de betume-látex com 4-6 mm de espessura é pulverizada sobre lajes de concreto sob alta pressão. O látex não permite que a emulsão se espalhe pela tela. Ao ar, a emulsão betume-látex endurece rapidamente, formando um revestimento uniforme. A vantagem deste método é que não requer o uso temperaturas altas. Forma-se a membrana impermeabilizante mais uniforme. Este método o mais ecológico, seguro e econômico no consumo de energia.
Impermeabilização penetrante São utilizados, via de regra, em métodos de impermeabilização por soldagem e pulverização. Sua essência é a utilização de compostos sintéticos que preenchem todas as fissuras e vazios do cobertura de concreto estradas. Quando a água entra, a composição se expande, preenchendo todos os vazios. Então a membrana é fundida ou pulverizada. Hoje esta é a impermeabilização mais confiável e durável. Os fabricantes costumam manter a composição em segredo. A própria composição também confere resistência adicional. base de concreto estradas. Tais compostos são utilizados para estradas com direcionamento estratégico, rotas com maior carga e que exigem alto grau segurança.