Provavelmente toda pessoa fabricada na URSS tinha o sonho de infância de fazer uma jangada e navegar para lugares distantes. Sonhos se tornam realidade! Nós tentamos e funcionou!

Houve muitos projetos sobre como exatamente construir uma jangada, qual o tamanho dela e do que era feita. Depois de muita discussão, foi decidido que a base da jangada seriam câmeras automotivas de grande raio, cujo número dependia do tamanho.

Na verdade, descobriu-se que comprar câmeras baratas não é uma tarefa fácil, a mais lucrativa e opção rápida havia câmeras muito menores do que o esperado R16. As câmeras eram chinesas e o vendedor nos avisou honestamente que elas não iriam aderir corretamente. Mas decidimos arriscar.

Considerando que 8 pessoas iriam navegar na jangada (na verdade eram 6) + coisas + comida + o peso do piso de madeira, a capacidade de carga dos cilindros deveria ser de no mínimo 800 kg, mas pegamos com uma reserva - 43 câmeras, o que correspondia a uma capacidade de carga de 1200 kg.

As câmeras deveriam estar cobertas escudo de madeira, montado a partir de tábuas, tamanho 4x6 metros. Mas também aqui as circunstâncias intervieram: na serraria conseguimos comprar tábuas de apenas 4 metros de comprimento. Então foi decidido fazer a jangada quadrada 4x4 metros.

Foi assim que o design ficou.

Vejamos os pontos principais com mais detalhes.

A jangada foi montada diretamente na margem do rio.

Primeiro, começamos a bombear 43 câmaras usando um compressor de carro.

O compressor não gostou dessa tarefa e recusou-se a funcionar no meio do caminho. Tivemos que ressuscitá-lo urgentemente porque... bomba sapo, que deveria nadar conosco, até o estado desejado Não consegui aumentar as câmeras, o que afetou o tamanho. Se em caso de reparo isso fosse aceitável, então eu não queria começar a viagem com câmaras de ar insuficientemente insufladas.

No final, ganhamos o compressor e, aplicando panos úmidos para resfriá-lo, bombeamos todas as câmaras.

Trouxeram as tábuas e vigas compradas, o comprimento, como já falei, é de 4 metros.

Vamos experimentar como será.

A estrutura da jangada montada com a primeira camada de câmaras. Para a moldura foram utilizadas madeiras 100x50 e 200x50.

Foram utilizadas 40 câmeras, 3 foram levadas como peças de reposição.

Colocamos placas de 25 mm por cima. Gostaria que os espaços entre as pranchas fossem bem menores, mas não calculamos a quantidade de pranchas na hora da compra, então decidimos não nos preocupar em comprar novamente. Eles baixaram a jangada na água.

Início da construção dos suportes do toldo.

Foi utilizada madeira de 50x50 mm como suporte. A altura dos apoios laterais é de 2 metros, o central é de 2,5 metros (na foto estão só fazendo). Inicialmente o toldo era para ser usado apenas como telhado, mas no final também serviu como vela, falarei sobre isso a seguir.

Todos estruturas de madeira presos juntos com pregos de parafuso.

A jangada foi chamada de “Gena” - como diz o conhecido desenho animado sobre Cheburashka: “Porque é verde e plana”. A construção durou 1 dia (começamos de manhã cedo e pegamos a estrada à noite).
Nesta foto, ele está pronto para navegar; só falta prender firmemente o barco de borracha com cordas em uma de suas laterais.

Por que o barco foi necessário é uma questão interessante, a resposta correta seria: era mais seguro para nós. Na verdade, acabou sendo muito útil: jogaram nele todo o shmurdyak, que só era necessário para passar a noite, roupas e barracas, à noite pescávamos nele, quando precisávamos estar na aldeia, mas não foi possível pousar adequadamente na jangada na costa, mensageiros foram enviados de barco.

Todas as coisas, sacos de dormir, kit de primeiros socorros e outras coisas molhadas, foram acondicionadas em sacos herméticos especialmente costurados. Cereais, sal, açúcar, etc. derramado em garrafas plásticas. Documentos, telefones, câmeras e outros equipamentos eram guardados em uma bolsa hermética separada, que “se alguma coisa” deveria ser descartada primeiro.

No centro da jangada havia pilhas de itens essenciais e um pouco de comida em uma sacola grande. Não parecia nada esteticamente agradável, mas no geral acabou sendo confortável.

Espumas foram espalhadas nas placas, ou seja, À noite dormíamos com eles em barracas, durante o dia eles iam para a jangada.

Os tubos sobressalentes revelaram-se assentos de sucesso, embora um deles logo tenha sido usado para o fim a que se destina - passou por baixo do canto da jangada, onde ambos (2 camadas) dos tubos estouraram.

À noite desembarcamos na praia e montamos acampamento lá, mas de manhã você não terá chá suficiente para o dia todo e não poderá ir ao banheiro.

Tudo era simples na cozinha: uma churrasqueira estava rigidamente fixada em duas tábuas alongadas acima da água. A lenha era recolhida na costa, serrada e cortada durante a movimentação. Para a ignição, para não brincar, usamos pastilhas de combustível seco.

O banheiro é mais complicado: embaixo do remo você pode ver duas tábuas encurtadas - esse é o ponto cobiçado.

Existem vigas em ambos os lados nas quais você pode se segurar. Uma película reforçada opaca foi jogada sobre a corda, atrás da qual o homem fazia seus negócios. Inicialmente a ideia era fazer algo como uma tela permanente de filme, mas nem sempre criava o vento necessário, depois queriam prendê-la na corda com prendedores de roupa, mas no final simplesmente seguraram com as mãos.

Durante a viagem, muitas coisas tiveram seus lugares regulares. Então o machado foi afogado logo na primeira noite, e o novo que eles conseguiram foi amarrado e deixado para morar perto da lenha. Uma panela com tigelas e colheres foi pendurada em um prego perto da churrasqueira, e detergente para louça junto com uma esponja foi inserido em um bolso de fita adesiva perto da comida.

Local regular para varas de pesca.

Bateria solar. Era para ser usado para carregar telefones e baterias de câmeras, mas na verdade não havia conexão, tiramos apenas algumas fotos e não era realmente necessário.

Resfriamento de líquidos.

No suporte central, em um prego, estavam pendurados todos os tipos de necessidades que eu não queria molhar e afogar, mas eram necessárias durante a navegação. O principal é o Garmin, que funciona com baterias, usamos para saber onde estávamos, a que velocidade estávamos nos movendo e o que esperar;

Tudo o que resta a ser dito é sobre o manuseio.

Em geral, tudo afeta a jangada: vento, corrente, quantas pessoas estão aglomeradas de um lado, para que lado a jangada está virada, etc. etc.

No início havia 2 controles: um remo e um taco.

Os remos eram de barco e eram apenas 2 se soubessem que seriam os mais eficazes nas manobras, teriam pegado 4. O processo de remo não é a tarefa mais fácil;

Um taco é uma vara longa (tínhamos cerca de 2 metros) com a qual você pode empurrar do fundo em águas rasas. No começo tínhamos 4, depois um foi afundado, o outro serviu de vela. Infelizmente, nem uma única foto do taco foi preservada - todos estavam ocupados naqueles momentos.

No terceiro dia de viagem, soprou um vento favorável e nos foi revelada outra forma de controlar a jangada - uma vela.

O comprimento do toldo era suficiente não só para servir de telhado, mas também para cobrir uma das laterais. Através de longos jogos de cordas, paus e tendas, foi desenvolvida uma estratégia de movimento. A vela era girada com os pés, puxada com cordas e, quando desnecessário, enrolada e amarrada aos suportes. Se o vento fosse contrário, era necessário dobrar não só a vela, mas também o “teto”.

Graças à vela, a jangada adquiriu uma letra adicional no nome “Gena-M” (que significa Gena - modificada) e desenvolveu uma velocidade de pouco mais de 6 km/h com uma velocidade de fluxo do rio de 2,3 km/h, embora esta aconteceu com pouca frequência. Principalmente nos movíamos a uma velocidade de 3-4 km/hora.

O rio Mezen por onde navegamos está repleto de bancos de areia. A princípio pensamos que iríamos voar constantemente até eles e sair da jangada, quebrando as câmeras. Como resultado, encalhamos literalmente algumas vezes.

Quando o fundo estava muito próximo, eles pularam da jangada e a empurraram ou puxaram até o fundo por uma corda.

Gena-M nos serviu fielmente por 6 dias e 130 quilômetros, nesse período as bordas de 2 tábuas quebraram, a estrutura da vela-tenda ficou um pouco frouxa e por diversos motivos acabaram cerca de 10 câmaras de ar (mais precisamente, não). não contar). Tudo isso não teve efeito na flutuabilidade.

Como o design poderia ser melhorado:

• Foi discutida a possibilidade de colocar uma película reforçada sob os cilindros para proteger os cilindros de protuberâncias e abrasão das águas rasas, mas na realidade isso acabou se revelando desnecessário, mas colocar a mesma película entre o piso de madeira e os cilindros não teria prejudicado . Isso protegeria os cilindros do atrito contra as tábuas, evitaria que vários objetos pequenos se afogassem e protegeria os cilindros de objetos pontiagudos e faíscas da churrasqueira.
• Nossa suposição de que no meio de um rio largo não haveria mosquitos, moscas e mosquitos revelou-se incorreta. Assim que nos aproximamos da costa, os insetos nos atacaram alegremente e então flutuamos juntos na jangada. Este problema poderia ser parcialmente resolvido colocando uma grande tenda contra mosquitos no centro da balsa. Quanto vento tal tenda criaria é uma questão em aberto.

A jangada é a mais formulário simples transporte aquático e é muito mais fácil de construir do que uma canoa ou barco. Existem muitas maneiras de construir uma jangada. Você pode construir uma jangada tradicional inteiramente com toras. Você pode construir uma jangada de madeira que use barris ou tubos de PVC para mantê-la flutuando. Você poderia até construir uma jangada inteiramente com refrigerantes - é verdade! Isso já foi feito. Fita isolante larga é usada para colar todas as garrafas. Mas aqui você encontrará instruções sobre como construir uma jangada... com inserções de espuma para flutuabilidade.

O que precisamos para construir uma jangada?

• Duas toras com 7 a 8 cm de espessura e 1,5 m de comprimento
• Onze pranchas de madeira cerca de 2,5 cm de espessura, 13 cm de largura e 91 cm de comprimento
• Cinco tábuas finas com 5 mm de espessura, 13 cm de largura e 91 cm de comprimento

Como vamos construir uma jangada?

1. Coloque duas toras paralelas entre si a uma distância de 85 cm.
2. Coloque onze tábuas nas toras para criar um deck. Eles devem se projetar alguns centímetros além das toras. As extremidades das toras devem sobressair ligeiramente abaixo do convés de cada lado. Pregue as tábuas no lugar.
3. Vire a jangada de cabeça para baixo. Insira espuma no espaço entre as toras. É bom que a TV encontre espuma de poliestireno em uma peça de tamanho adequado. Mas você também pode usar vários pedaços menores se conseguir organizá-los de maneira organizada e compacta.
4. Coloque cinco nas toras para segurar a espuma no lugar. Pregue as tábuas.
5. Vire a jangada e lance-a na água. Deve ser capaz de suportar um adulto de tamanho médio a bordo.

Atenção!

Se você levar sua jangada para o lago, não se esqueça de usar um colete salva-vidas. Não leve a jangada para o rio. Não é suficientemente estável e pode ser perigoso em águas correntes. Apenas uma jangada inflável é adequada para o rio. Uma jangada inflável é usada em esportes como rafting em rios tempestuosos de montanha. É mais seguro, mas custa muito dinheiro. Mas nossas mãos não são para o tédio e nós mesmos construiremos a jangada. Se a jangada estiver no lago, então desça ou tome sol...

Fazer com as próprias mãos uma jangada para rafting é bastante simples, o principal é entender os princípios básicos. Esta embarcação flutuante tem um design bastante simples; sem conhecimentos e habilidades especiais, você pode facilmente construir uma jangada de pesca com suas próprias mãos a partir de madeira e materiais improvisados.

Grande jangada com barraca

Materiais e componentes

Para construir uma boa jangada com suas próprias mãos, você precisa fazer os seguintes componentes estruturais principais:

1. Quadro.
2. Componentes para segurar a estrutura na água (pontões).
3. Sistemas de controle.
4. Pisos e coberturas.
5. Detalhes de segurança.
6. Compartimentos para várias coisas.

A moldura é a base da estrutura na qual todos os outros componentes são fixados. É necessário alcançar a maior resistência possível da estrutura, a fim de evitar a destruição sob condições suficientes cargas elevadas, aos quais a estrutura estará necessariamente submetida durante o uso. É importante tentar minimizar o seu peso. Isso é importante para a comodidade de lançar a estrutura na água. Ao mesmo tempo, a estrutura deve ser rígida e resistente à deformação. Caso contrário, a integridade da estrutura pode ser danificada diretamente na água, o que acarreta as consequências mais negativas.

Normalmente, as jangadas são construídas em configuração inflável ou de madeira. No caso da madeira, uma moldura de toras é utilizada como base da moldura. Em uma estrutura inflável, a base é construída com torneamento.

É extremamente importante manter as proporções corretas das dimensões da jangada. A proporção entre largura e comprimento deve ser de 1:3. Em caso de desvio significativo desta norma, a estabilidade e controlabilidade do barco serão prejudicadas.

Os pontões são projetados para manter a estrutura na água. Eles podem ser feitos de uma variedade de materiais disponíveis. Aqui você deve aproveitar o que está à sua disposição.

As opções de pontões mais populares:

• câmeras;
• garrafas plásticas;
• barris;
• árvore;
• espuma de poliestireno

É muito fácil fazer uma jangada a partir de câmaras com as próprias mãos; esta é uma das opções mais acessíveis e fáceis de implementar.

Deve estar equipado com controles devidamente equipados.

Mais frequentemente usado:

• As fileiras têm o formato de grandes remos. Via de regra, são operados por duas pessoas, é bastante difícil trabalhar sozinhos; Às vezes são construídas filas muito grandes, que podem ser controladas por 4 pessoas ao mesmo tempo. Em termos de eficiência, esta solução é muito boa. A estrutura não só gira facilmente, mas também pode mover-se livremente contra a corrente. Esse controle é relevante para grandes jangadas que descem em rios grandes e profundos com correntes bastante rápidas.
• Os pólos são a solução ideal para pequenos rios. Usando um poste, é necessário empurrar por baixo, garantindo assim a movimentação da estrutura. Por eficiência este método significativamente inferior ao anterior.
• A quilha móvel é montada na parte traseira da estrutura e é um mecanismo de direção.

Não é necessário fazer piso, mas é aconselhável; isso tornará o uso da embarcação muito mais confortável. A cobertura pode ser feita em qualquer formato, com base nos materiais disponíveis.

O projeto deve incluir elementos de segurança. Eles devem ser responsáveis ​​pela estabilidade das pessoas durante o movimento e, o que é extremamente importante, em eventuais colisões. Para este efeito, estão equipados apoios para os pés especiais. As mãos geralmente são protegidas por elementos de controle. É necessário prever postes especiais nas laterais para permitir a sustentação em caso de colisões ou fortes correntes. E se possível, vale levar coletes infláveis ​​na jangada.

Para armazenar convenientemente as coisas e protegê-las de molhar, plataformas elevadas estão equipadas para dobrar tudo o que você precisa. Você pode montar uma espécie de “estufa”, uma estrutura que pode ser rapidamente coberta com filme se necessário. A tripulação também pode se esconder nele durante a chuva. Para armazenar documentos, você deve usar sacos especiais hermeticamente fechados.

Pode ser arranjado lugar especial para um fogo para aquecer comida. Se você está planejando um rafting longo, vale a pena equipar lugares confortáveis para dormir e relaxar.

Como construir uma jangada com as próprias mãos - vídeo, desenhos e fotos

Veja como fica a jangada acabada, feita por você mesmo, na foto:

Jangada de madeira

Esta é uma das estruturas mais simples e fáceis de construir. Esta jangada é feita inteiramente de madeira.

E o vídeo abaixo demonstra o processo de lançamento de uma jangada feita com barris de plástico, feitos por você:

Mas, em nesse caso Não se utiliza apenas madeira, mas também grandes recipientes de plástico que garantem sua livre retenção na água. Portanto, se você quiser fazer uma jangada com barris de 200 litros com as próprias mãos, os desenhos e vídeos certamente serão úteis.

Primeiro, vamos falar sobre jangadas simples de madeira. Em primeiro lugar, você precisa ficar intrigado com a seleção madeira adequada. É importante usar apenas materiais secos. Normalmente, uma espessura de 10 cm é suficiente; essa jangada é fácil de construir e lançar. É muito fácil verificar se a árvore é adequada. Basta colocar a tora na água, se ela afundar no máximo até a metade, esse é o material certo.

A madeira não necessita de nenhum tratamento especial. Basta remover galhos desnecessários e tentar atingir o máximo superfície plana. Se as toras diferirem ligeiramente em espessura, as mais finas serão colocadas no meio da estrutura. Conforme você se aproxima das bordas, as toras devem engrossar. Graças a isso, a estrutura será muito durável.

Empilhe as toras lado a lado e coloque-as por cima vigas transversais. Pregos ou cordas fortes podem ser usados ​​como elementos de conexão. Você pode usar arame e outros materiais disponíveis que irão fortalecer a estrutura. Mas, se você usar uma corda, primeiro deve umedecê-la. Isto é necessário para que quando molhados na água os nós não relaxem, caso contrário a estrutura pode até desabar. É melhor fazer conexões com suportes em forma de U.

Depois de conectar as toras, a jangada já pode ser utilizada. Mas para tornar a operação mais confortável, você pode fazer um piso. Contraplacado, placas, folhas de estanho e outros materiais disponíveis são adequados para isso.

Você pode usar não só madeira, mas também combiná-la com diversos materiais disponíveis que proporcionam melhor flutuabilidade. Você pode usar, por exemplo, pedaços de espuma plástica e materiais leves semelhantes que não molhem e não afundem na água.

Por exemplo, esta solução é demonstrada no vídeo a seguir:

Como fazer uma jangada com câmaras de ar com as próprias mãos (vídeo)

Muitas vezes como pontões em jangadas caseiras câmeras de carro são usadas. Eles são fáceis de encontrar. Esta solução é muito eficaz. Comparado com versão de madeira, tal jangada tem muitas vantagens. Seu peso é significativamente menor, facilitando o transporte na costa ou em águas rasas. Na água é mais estável e mais fácil de controlar.

A foto abaixo mostra uma jangada com vela, feita por você. A sua peculiaridade reside justamente na presença de uma vela, que garante o movimento na água. Aqui a vela é do tipo mais primitivo, mas cumpre plenamente a tarefa. Como a jangada é construída sobre tubos, ela é leve e desliza bem na água, de modo que mesmo um vento fraco é suficiente para o movimento. Naturalmente, você não deve confiar apenas na vela; você também deve levar remos ou, pelo menos, uma vara na jangada.

Jangada em tubos

Então, fazemos uma jangada leve com as próprias mãos usando câmaras de ar.

Principais características do processo de construção:

1. As câmeras precisam ser colocadas em 2 fileiras pares e depois conectadas. Uma corda é perfeita para isso, uma corda de náilon é melhor, mas qualquer outra corda serve. A vantagem do náilon é que ele não estica quando exposto à umidade.
2. Vigas de madeira são colocadas no topo das câmaras. Para conectá-los às câmeras, use também cordas.
3. As vigas servem de plataforma para a instalação do deck. É aconselhável usar pranchas. Se não estiverem disponíveis, use quaisquer materiais disponíveis adequados para resolver este problema. É aconselhável processar o material com antecedência para que todas as peças sejam idênticas e uniformes. Graças a isso, não haverá lacunas no deck. Certifique-se de que as vigas se projetem um pouco além das câmaras e do piso. Isso é necessário para que os feixes absorvam possíveis colisões com obstáculos.
4. Aproximadamente no meio, forneça o design mais simples em forma de caixa coberta com filme. Aqui serão guardadas coisas que não devem molhar. Até mesmo todos os tipos de restos de madeira são adequados para isso.
5. Configure suportes para remos em ambos os lados.

Leve de 1 a 2 tubos sobressalentes na jangada, pois existe o risco de serem danificados por todos os tipos de obstáculos. Mesmo que a câmara estoure, a jangada, naturalmente, não afundará, mas o manuseio se deteriorará visivelmente.

Jangada pronta em tubos

Como fazer uma jangada garrafas plásticas faça você mesmo (vídeo, foto)

Uma das opções mais populares é usar garrafas plásticas simples. Você pode usar tanto os pequenos quanto os de 20 litros. As garrafas são bastante fáceis de encontrar, por isso não deve haver dificuldades com os materiais. A moldura da jangada pode ser de madeira, à qual pode ser amarrada uma grande quantidade de garrafas. Certifique-se de que cada garrafa esteja bem rosqueada.

A maneira mais fácil é com garrafas grandes. Com os pequenos é um pouco mais difícil, mas ainda assim factível. Mas precisamos de muito mais dessas garrafas. Por exemplo, uma pequena jangada requer cerca de 100 garrafas.

Jangada de garrafa

A maneira mais fácil é colocar as garrafas na horizontal. Você pode conectá-los com fita adesiva e, para aumentar a resistência, amarrá-los adicionalmente com cordas. Use um produto especial resistente à umidade fita adesiva. Aponte os gargalos das garrafas em uma direção. Além disso, em fileiras as garrafas devem ser conectadas da seguinte forma: gargalo com gargalo, fundo com fundo, para que o desenho seja o mais compacto e estável possível na água.

Um dos boas opções– embalar garrafas em sacos. Dependendo do tamanho da jangada, prepare quantidade necessária garrafas Esses pontões revelam-se muito volumosos, o que garantirá boa estabilidade e elevada capacidade de carga da jangada. Os sacos devem ser bem amarrados para que as garrafas permaneçam no lugar certo ao flutuar na água. Os sacos podem ser amarrados à moldura com cordas e fita adesiva. Convidamos você a assistir ao vídeo “Como construí uma jangada com minhas próprias mãos”, que demonstra a construção de uma grande jangada a partir de garrafas em sacos. O design revelou-se muito grande, estável e capaz de levantar carga.

O vídeo também demonstra o rafting de várias pessoas com muitas coisas em tal jangada:

As garrafas também podem ser colocadas na posição vertical. Divida as garrafas em blocos de 4, unidos. Em seguida, conecte esses blocos em linhas. Qualquer estrutura, inclusive uma moldura de madeira, pode servir de base para uma jangada.

As garrafas são dispostas verticalmente

Uma das soluções mais bem sucedidas e fáceis de implementar é fazer uma jangada de 200 barris de litro com suas próprias mãos. Você também pode usar barris de outros tamanhos. A dificuldade está na disponibilidade do material, nem sempre é possível obter a quantidade necessária desses barris. Se você tiver outros desnecessários, é melhor fazer uma jangada com eles. Dependendo do tamanho da estrutura, determine o número necessário de barris. Para uma jangada pequena, 6 a 8 peças são suficientes. É importante apertar bem os barris, de preferência com selante, para evitar vazamentos. Você pode usar vigas ou tábuas como moldura. É aconselhável fazer o piso em tábuas. Dentro da moldura você também precisa fornecer várias vigas separadas às quais os barris serão fixados. Use cordas para prender os barris.

Jangada em barris

Cuidados com a jangada

Se você planeja usar a balsa mais de uma vez, ela deverá ser mantida para prolongar sua vida útil. A estrutura deve ser bem seca após cada fusão. Para isso, basta levá-lo para terra e deixá-lo em local seco. Com jangadas em garrafas, barris ou tubos, tudo é simples porque são leves. No caso de uma jangada pesada de madeira, é melhor equipar guias especiais na costa para facilitar o pouso.

É aconselhável mover a jangada para dentro de casa durante o inverno. Caso isso não seja possível, é necessário providenciar condições adequadas armazenamento bem na costa. No mínimo, deve ser cuidadosamente coberto com uma lona. É aconselhável saturar a estrutura meios especiais, repelindo a umidade, aumentará significativamente a durabilidade.

Publicado: 18.08.2017 Categoria: Ensaio do autor

Você prefere corpos d’água rasos? Ao pensar em uma viagem no rio ou algo assim, considere uma possibilidade. Você não precisa ficar perto da água. É melhor mover-se ao longo da “artéria da água”. Ao tentar “passear” no rio, não procure um barco. Concordo - não há espaço suficiente se você for com companhia alegre. Jangada? Você não pode deixar equipamentos caros no seu destino. Precisamos de um carro na linha de chegada. Quem estará esperando por você lá?

Confira dicas de como fazer sua própria jangada. Encontre os “piratas” – os otimistas. Com eles você pode construir uma embarcação flutuante do nada.

Como fazer uma jangada com as próprias mãos. Árvore

Oferecemos economia de tempo e esforço, além de dinheiro. Tendo aprendido na prática como fazer uma jangada com as próprias mãos, você entenderá que não gastou mais de 5 horas se preparando para o rafting e, ao atingir o objetivo do passeio, simplesmente pegou suas coisas e foi para casa.

O método mais antigo de construção desse tipo de transporte está associado à madeira. Como fazer uma jangada de madeira com as próprias mãos? Você precisa amarrar toras grossas com barbante denso e, em seguida, conectá-las pregando em cima uma gaiola de tábuas que você “comprou” de graça (em contêineres, em um canteiro de obras, na dacha, enquanto refaz o piso... ).

Infelizmente, para quem vive em áreas de estepe ou semidesérticas, os troncos das árvores se tornarão um componente muito caro. Você sempre pode coletar madeira morta. E, no entanto, não será adequado como camada de “retenção” (inferior) do navio milagroso. Um monte de troncos grossos de árvores (ou galhos) secos será rapidamente “rasgado” pela corrente ou ao atingir a costa. Além disso, eles só podem acomodar um passageiro.

Como fazer uma jangada com as próprias mãos. Materiais disponíveis

Continuando a pensar em como fazer uma jangada com as próprias mãos de uma forma diferente, os inventivos representantes da humanidade chamaram a atenção para um monte de objetos capazes de reter grandes volumes de ar. Os principais “especialistas” nesses casos são as câmeras automotivas. Apenas duas dessas peças redondas (retiradas das rodas de um caminhão de médio porte) podem facilmente segurar 800 quilos à tona!

Fazer uma jangada com câmaras de ar é muito mais fácil do que você pensa. Alguém que você conhece sempre os terá em sua garagem... Resta apenas dispô-los de forma que a gaiola de tábuas fique apoiada uniformemente por baixo (as câmaras devem estar localizadas em todos os ângulos).

Tendo decidido firmemente fazer uma jangada a partir de câmaras, você precisa pensar em como fixar o “topo” montado a partir de sucata ao “fundo” de borracha. A gaiola com o piso (pode realmente ser rebitada de qualquer entulho) deve ser firmemente montada no “ bóias salva-vidas» corda forte, fita adesiva larga, cintos de náilon (tudo de uma vez).

Você tem uma multidão de companheiros aventureiros e “toneladas” de coisas? Precisamos encontrar uma maneira de não afogar tudo ISSO. Nesse caso, fazer uma jangada com barris é a alternativa mais correta. Barris de estanho para combustível, lubrificantes ou outros materiais em grandes quantidades espalhados nas garagens dos seus amigos, em aterros sanitários, em armazéns de lojas e armazéns atacadistas. O principal é enxaguar bem esses recipientes, neutralizando ambientalmente substâncias nocivas. Em seguida, aperte as tampas. Essa “almofada de água” é colocada em molduras de madeira- em pleno andamento. O piso é montado com essas molduras de diferentes maneiras.

Você pode levar centenas de quilos nessa prancha. Utilizando seis barris de 25 litros, é possível transportar em jangada 8 turistas adultos com barracas montadas. Deve haver mais barris no final, onde está localizada a sua “cidade de tendas” com todas as suas coisas.

Pode haver uma situação em que nenhuma das opções acima esteja disponível. Bem, não há problema. Em cada casa (em um celeiro, em uma casa de campo, em um contêiner separado no “lixão”), um citadino moderno encontrará dezenas de garrafas PET.

Uma jangada de plástico é a mais barata. Faz sentido fazer fileiras de garrafas, inserindo-as umas nas outras.

Mas isso leva muito tempo - o topo de cada embarcação terá que ser cortado... E o tempo necessário para fixar esses “tubos” ao “convés” é longo.

É mais fácil criar uma jangada de plástico enchendo uniformemente sacos de açúcar de 25 ou 50 kg com garrafas fechadas. E esses próprios sacos devem ser amarrados uniformemente em diferentes cantos da gaiola de madeira, bem apertados com todo o possível.

Como fazer uma jangada com as próprias mãos. Vela subaquática

Você já fez uma “arca” do tamanho que precisa, estocou remos e vai lançá-la na água? Não se apresse. Ainda não revelamos todos os segredos para você. Lembre-se: existem rios com correntes tão fortes que seria um crime não utilizar este elemento! Tendo entendido como fazer uma jangada com suas próprias mãos, você deve adicionar sorte estudando os benefícios de uma invenção como uma vela subaquática. Quando estiver pronto, basta remar até o meio do rio e pronto - sua feliz equipe alcançará todas as “lanchas”.

Uma vela subaquática é apenas uma folha cônica de não mais que um metro de altura. Deve ser feito de lona grossa ou fibra artificial durável (tecido feito de materiais naturais quebrará no primeiro obstáculo). Também é aconselhável apará-lo nas bordas - afinal, há muito para experimentar.

A vela subaquática deve ser amarrada a um trilho traseiro firmemente aparafusado. Deve afundar na água. Bem no fundo, coloque um bolso (costure nas dobras formadas durante o estreitamento). É necessário para paralelepípedos. A carga endireitará seu “gadget” subaquático, aumentando significativamente sua velocidade. Aliás, se você trocar um paralelepípedo por um tijolo pesado (ou 2 tijolos - dependendo da profundidade, do vento e da velocidade do fluxo do rio), você também ganhará uma âncora.

Se você, uma empresa pequena, mas amigável, está planejando uma longa viagem de rafting ao longo do rio médio da Sibéria e não consegue encontrar a embarcação necessária para isso, tente considerar a opção de construir uma jangada com câmaras de ar de carro.
A melhor opção, claro, seria entregar você e a carga diretamente no rio, mas uma jangada de câmara de ar pode ser transportada até o local distribuindo corretamente o peso entre os viajantes e levando mínimo exigido para construção. E isto:

1. Câmeras ZIL, GAZ, MAZ, Kamaz - 6 ou 8 peças, dependendo da disponibilidade, da quantidade de caibros e do peso da bagagem.
2. Bomba para câmaras.
3. Pregos de 100 a 200 mm.
4. Machado.
5. Serra.
6. Um rolo de fita adesiva.
7. Duas lâminas para remo, com 200-250 mm de largura e 500-600 mm de comprimento (melhor feitas de compensado grosso, mas podem ser feitas de placas largas de polegadas).

Lembro-me que em 1991, Sérvio, eu e seis alunos carregámos materiais para a construção de uma jangada de 8 câmaras a dez quilômetros de distância. Ao mesmo tempo, Seryoga e eu, como os mais velhos, além de nossas coisas, carregamos duas câmeras ZIL, o resto foi distribuído entre os meninos. E tudo bem, entramos tranquilamente, porque, como diz o velho provérbio, “os olhos têm medo, mas as mãos estão ativas”.
Aliás, simplesmente imploramos por câmeras na fábrica, fomos até as pessoas certas- Motoristas, mecânicos e supervisores KAMAZ. Eles próprios colaram aqueles com furos, felizmente foi necessária pouca pressão. Aí bombeamos e verificamos, em geral, durante o inverno coletamos materiais para a jangada sem problemas ou custos de material.

O mais gostoso do rafting, claro, é um toldo para proteger pessoas e coisas da chuva, que também servirá como escorredor de pratos. Alguns dos mais materiais simples para um dossel - brinde filme de polietileno ou lona. Mas lembre-se que você terá que pagar pelo conforto adquirido com um pequeno sinal negativo - o vento da embarcação. Em trechos sob chuva e vento contrário, você não fará rafting, mas ficará parado ou subirá o rio, então prepare-se para remar contra o vento. Mas a vela do dossel também tem aspectos positivos - um vento favorável e a capacidade de controlar sozinho a deriva.

A próxima adição interessante à jangada pode ser um deck feito de tábuas ou compensado. No mínimo, usaríamos postes e ramos de abeto para o piso. Mas, digam o que se diga, haverá grandes fissuras na jangada, onde durante o rafting muitas coisas pequenas, mas necessárias, podem cair e flutuar (desde isqueiros, colheres e facas até peixes capturados). Mas com pisos bem compactados isso não acontecerá.

Um dia, estávamos entrando em um rio em um UAZ militar que passava. O motorista, major, nos perguntou sobre todos os planos de construção de uma jangada e rafting e nos contou um segredo militar. Se, diz ele, você nadar até o primeiro trecho e caminhar cem metros na floresta, encontrará ali um banheiro feito de tábuas. E os prisioneiros fizeram isso. Claro, não acreditamos no major e até rimos baixinho de suas palavras, mas não terminamos de construir a jangada. Inflamos as câmeras, fizemos um enquadramento e nadamos até o alcance. Durante todo o caminho relinchamos como cavalos diante da piada do cocheiro. Quando realmente encontramos um banheiro na taiga, alguns de nós ficaram pasmos e os demais ficaram surpresos. Não há vivalma por perto, não há prédios e há um banheiro em cima de você! Sem pensar duas vezes, desmontamos e montamos para nós um deck luxuoso, sem uma única rachadura:

Em geral, você pode fazer muitas coisas úteis em uma jangada para um rafting confortável, por exemplo, uma lareira de metal ou pedra para uma fogueira, um banco ou iluminação... Vamos deixar espaço para sua imaginação de design e, finalmente, vamos começar construindo a jangada.

esqueleto

Escolhemos um local livre para construção na margem do rio com floresta jovem adjacente para postes de colheita. Então é necessário distribuir corretamente as responsabilidades entre os construtores. O principal no início é bombear os tubos internos e cortar os postes - o esqueleto do nosso navio. Baixe quantas câmeras manualmente ou bomba de pé- uma tarefa muito monótona e trabalhosa. É bom se houver um compressor por perto. Caso contrário, os bombeadores e preparadores precisam ser trocados periodicamente.

As câmeras dos carros acabados são dispostas de acordo com o seguinte esquema:

Figura 1

Observe que durante o bombeamento, o diâmetro da câmara aumenta cerca de uma vez e meia. E mais uma coisa. Muitas vezes não é possível montar tubos internos do mesmo tamanho, caso em que os grandes são colocados mais perto do meio da jangada e se não cabem no tamanho, quando inflados são comprimidos em um formato oval, para o qual eles são amarrados com uma fita adesiva do comprimento necessário.

Para a moldura, os postes longitudinais e transversais são cortados de modo que seu tamanho se projete um pouco além das dimensões. No futuro, será conveniente agarrá-los para atracar a jangada na costa, refluí-la ou rebocá-la.

Figura 2

Os postes transversais são colocados, os longitudinais são colocados no topo e os transversais superiores são colocados à frente e atrás dos longitudinais para posterior fixação da cumeeira.

Fixamos cuidadosamente a moldura com pregos e fita adesiva e depois amarramos nas câmeras nos locais mais críticos.

A base da nossa jangada está pronta. Em princípio já podemos cortar os postes e pegar a estrada, mas continuaremos a construção.

Podgrébica

O remador serve para transmitir a força do remo à jangada. Conseqüentemente, o principal requisito para isso é a resistência. Também importante é a intensidade energética do golpe, que é alcançada localização ideal e reme o curso da alça.

Os diagramas a seguir mostram opções para fazer uma crista a partir de barras aplainadas

Figura 3

E dos pólos.

Figura 4

As estantes (1) são pregadas nos postes transversais externos superior e inferior com a distância entre elas necessária para o remo (8-10 cm). Neste caso, a cumeeira (5) deve passar livremente, mas sem folgas, entre os postes (ver Fig. 4).

Em seguida, as cremalheiras são reforçadas primeiro com lanças longitudinais (3) e depois com lanças transversais (4). As lanças são fixadas com pregos nos postes e na estrutura da jangada.
Para remar (5), pegue um par de varas fortes e uniformes de 3,5 m a 4,5 m de comprimento e diâmetro superior de pelo menos 50 mm. A seguir, uma almofada (2) sob a cumeeira é pregada horizontalmente nos postes e nas lanças longitudinais. A altura em que a almofada é pregada é melhor determinada instalando a fileira entre os postes para que o remador possa segurá-la confortavelmente na altura da cintura ou do peito.

As almofadas de remo devem ser feitas na proa e na popa da jangada. Em algumas opções de construção, a cumeeira da proa não fica na borda, mas um pouco mais profunda, ao nível da segunda travessa. Isso é feito para rafting mais sério ao longo de corredeiras e a borda da jangada funciona como um pára-choque. Mas ao mesmo tempo temos uma redução séria no tamanho do dossel.

Figura 5

Os suportes da lâmina (8), inferior (7) e superior (6) são fixados na crista (5) com pregos no mesmo plano. O suporte inferior é projetado para evitar que o remo escorregue na água, e o superior para que a lâmina fique na posição vertical. Para um aperto mais confortável com as mãos, você pode fazer um cabo cortando a ponta mais grossa da linha com um machado.

Convés

Confeccionamos o deck com materiais preparados para esse fim. No caso de utilização de postes, os ramos de abeto são recolhidos paralelamente à preparação dos postes, que são então dispostos uniformemente no topo do pavimento.

Dossel

Construir um dossel não exigirá muito tempo e esforço. Primeiro é feita uma moldura com postes finos, depois a parte superior é amarrada com fita adesiva e toda a estrutura é coberta com material.

É aconselhável fornecer a possibilidade de montagem (enrolamento) e instalação rápida do toldo.

Então, nossa jangada está pronta. Resta dar um nome ao navio, lançá-lo e comemorar a conclusão de um empreendimento tão grande. Acredite, fazer rafting em uma jangada feita por você mesmo lhe dará muito prazer.

P.S. Para quem não adormeceu durante a leitura, aqui estão algumas fotos remanescentes de nossos passeios de rafting.

1989 ou 1990. Na foz do Poço Seco.

Sérvio, eu e Vovochka em uma jangada de 8 câmaras (3 variantes de arranjo de câmaras). Eles até baixaram a prancha até a costa por uma questão de ordem.

Nós sete fizemos rafting nesta jangada por cerca de 200 km.

Jangada de 6 câmaras. Nós quatro fizemos rafting com muito conforto. Na foto, Arishonok e eu comemos mirtilos.

Eu, Serb e Andryukha nadamos, mergulhamos e nadamos ao redor da jangada. É muito interessante brincar de pega-pega, esconde-esconde. Você mergulha sob a câmera - e você está em casa.

Estou no comando de uma jangada de 6 câmaras.

Os remadores mais responsáveis, Sérvio e Gray, estão remando em uma área perigosa.

Serb e eu estamos supervisionando a construção de uma série de postes.

Por alguma razão, na infância apelidamos o barco rebocado de “consumidor”.

Lançamento de uma jangada de 8 câmaras (opções de arranjo de 2 câmaras)

Não é à toa que essa parte foi chamada de travesseiro.

Por que deveríamos construir uma jangada...

Parada final. A jangada está sendo desmontada.

Boa navegação e bom vento!