Para facilitar o trabalho físico, a humanidade criou ferramentas de trabalho. Eles servem para influenciar objetos e materiais. Existem ferramentas mecânicas e aquelas que são movidas por energia pneumática, hidráulica, combustível ou elétrica. As ferramentas são utilizadas na construção e para pequenos trabalho de reparação em casa. Uma das ferramentas mais populares é a motosserra. É uma ferramenta confiável que pode ser usada para serrar e modelar objetos e materiais duros. Mas a motosserra nem sempre funciona bem. Este artigo discutirá os casos em que uma motosserra nova se recusa a funcionar, as causas desse problema e os métodos para eliminá-lo.

Nova motosserra não liga

Ao comprar nova ferramenta, você conta com sua qualidade. Infelizmente, nem todas as ferramentas atendem aos requisitos de trabalho.

Importante! Economizar em materiais combustíveis levará a sérias perdas durante os reparos grupo de pistão. Compre apenas combustível e óleo de alta qualidade, especificados nas instruções de operação, para evitar quebras.

Causas

Em geral, não deverá haver problemas com novos equipamentos, já que todas as suas peças e elementos estão em perfeitas condições de fábrica e não foram utilizados por ninguém antes de você.

Primeiro e o principal motivo do problema de inicialização é que você não segue as instruções de operação. Se as instruções forem seguidas, o problema pode estar na mistura óleo-gasolina que você preparou em proporções erradas. Terceiro A razão pela qual você não pode iniciar uma nova ferramenta é um mau funcionamento técnico ou defeito de fabricação.

Soluções

Antes de entrar em contato com a loja para devolução, leia atentamente as instruções. Certifique-se de que todas as instruções sejam seguidas passo a passo. Se você fez tudo corretamente e a ferramenta ainda não funciona, verifique se há óleo e gasolina em boas condições no tanque. Para lubrificação e nutrição ferramenta de corrente são necessários produtos de qualidade do fabricante. Não economize nisso.

Se você seguiu todas as instruções nas instruções e a serra ainda não funciona, entre em contato com a loja. Você precisa ter com você cartão de garantia e embalagem original. A loja emitirá um reembolso por produtos de baixa qualidade ou os substituirá por outros semelhantes, ou devolverá o dinheiro gasto. Se a garantia e a embalagem forem perdidas, você não receberá reembolso, portanto entre em contato com a central de atendimento. Não tente desmontar o instrumento e identificar o problema sozinho. Chegando em condição de trabalho, pode funcionar mal e causar ferimentos. Leve sua motosserra a um mecânico que irá inspecioná-la e repará-la se necessário.

Você sabia? Ferramentas semelhantes a serras são encontradas durante escavações em assentamentos antigos. Sua idade estimada remonta ao 7º ao 3º milênio aC.

A motosserra não funciona: motivos e soluções

Durante a operação, os componentes e conjuntos de serras estão sujeitos a cargas significativas, o que significa que se desgastam. Portanto, uma ferramenta que estava funcionando recentemente se recusa a iniciar. Para entender a causa da avaria, você precisa conhecer os motivos que afetam o funcionamento da ferramenta com mais frequência do que outros.

Combustível

Uma mistura especial de óleo e gasolina é preparada manualmente pelo proprietário da ferramenta, portanto, pode haver imprecisões aqui. O desejo de economizar combustível prejudica a ferramenta, até sua total inoperabilidade. Para manter tudo funcionando perfeitamente, certifique-se de usar gasolina Alta qualidade e óleo, que está indicado nas instruções. Uma mistura devidamente preparada pode ser armazenada pronta por no máximo duas semanas.

O combustível gasolina perde suas propriedades na terceira semana e não será capaz de alimentar seu instrumento normalmente. Particularmente sensível à qualidade da mistura motosserras Feito na china. Às vezes você tem que passar por vários óleos diferentes antes de conseguir um passeio suave e de alta qualidade.

Vela de ignição

Esse motivo é fácil de determinar. Se a vela de ignição não funcionar corretamente, o dispositivo liga e para de funcionar imediatamente. O mau funcionamento deste elemento é causado pelo acúmulo de mistura de combustível nos eletrodos e pelo acúmulo de depósitos de carbono neles. Para se livrar deste problema, retire este elemento, retire os depósitos de carbono com uma lima, desenforme e espere meia hora até secar. Escorra o restante da mistura, coloque a vela no lugar e continue trabalhando.

Se este elemento estiver seco, o seu mau funcionamento é longa distância entre a ponta e o fio dando a faísca. Verifique a faísca: retire a ponta, retire a vela, coloque a ponta no lugar, coloque a vela de forma que sua saia toque o cilindro. Lançar. Se a faísca for visível e grande, o problema não está na vela. Se a faísca for fraca, reduza a distância entre os eletrodos usando um calibrador de folga especial.

Importante! A maioria das serras não dá partida devido ao acúmulo de mistura de combustível entre os eletrodos da vela. Você pode resolver esse problema sozinho. Simplesmente limpe a ponta do eletrodo de depósitos de carbono e combustível. Após este procedimento, a ferramenta deverá iniciar.

Filtros

Os filtros tendem a ficar obstruídos e perder Taxa de transferência . Para verificar o filtro de combustível, desconecte a mangueira de combustível do carburador e bombeie a mistura de gasolina. Se fluir suavemente, o filtro está ok. Se começar a pingar ou vazar em um jato fino, o filtro está entupido. É quase inútil limpá-lo.

É melhor substituir o cartucho por um novo. Já o filtro de ar fica entupido se cortar algo muito frágil ou empoeirado. Remova este elemento com muito cuidado para que os detritos depositados nele não entrem no carburador. Após a remoção, enxágue, limpe e seque e recoloque com cuidado.

Silencioso

Este elemento do dispositivo está frequentemente coberto de depósitos resinosos, que se acumulam nele durante a combustão da mistura de combustível. Ao mesmo tempo, a potência rpm cai, às vezes até a completa inoperabilidade. Para limpar o duto de exaustão e o silenciador, remova-os, remova o resfriador e a vedação do corpo e desmonte o supressor de faíscas e o ressonador. Lave todos os elementos retirados do corpo com água morna e sabão, seque e monte novamente.

A lavagem a seco deste elemento é inaceitável, pois nele se acumulam substâncias nocivas à saúde humana.

Você sabia? Desde tempos imemoriais, estes instrumentos foram feitos de pedra. Somente os antigos povos escandinavos começaram a fundi-los a partir de ligas metálicas. As serras eram usadas como armas militares, mas não eram particularmente difundidas, pois eram significativamente inferiores em resistência aos machados.

Mangueiras e conexões

Esses elementos do dispositivo desgastam-se e desgastam-se rapidamente, pois são flexíveis e transportam a mistura combustível. Um vazamento na mangueira pode fazer com que a ferramenta seja inundada com mistura de combustível e tais avarias só podem ser reparadas em um centro de serviço. Quanto às conexões, é melhor verificar o aperto imediatamente após a compra. As mangueiras têm uma certa vida útil.

Após o seu vencimento, eles devem ser substituídos. Isto se aplica a mangueiras já usadas. Se você verificou as mangueiras e conexões e encontrou vazamento, remova o elemento usado e substitua-o por um novo para evitar danos graves. Você pode verificá-los bombeando a mistura de combustível após desconectá-los do carburador.

Carburador

Este é um elemento frágil da motosserra que precisa de uma depuração delicada. Se você verificou todos os elementos anteriores e eles estão funcionando bem, comece a limpar o carburador. Sua contaminação incapacita toda a máquina. Coloque um pano limpo sobre a superfície de trabalho e aos poucos, peça por peça, desmonte este mecanismo.

Limpe poeira, resinas e depósitos de carbono usando líquidos especiais. Um limpador de injetor é adequado. Em seguida, remonte todo o mecanismo. Se necessário, anote a ordem em que você removeu as peças ou coloque-as na mesa em ordem. Um carburador limpo começará a funcionar.

Importante! O fone de ouvido empoeirado é diferente para cada fabricante. Ao adquirir peças de reposição, preste atenção ao fabricante, pois você corre o risco de adquirir um fone de ouvido de tamanho ou especificações técnicas inadequadas. A vida útil do fone de ouvido está especificada nas instruções.

Sistema de ignição

Também conhecida como unidade de ignição, este elemento é responsável pela geração elétrica da faísca de ignição. Se os eletrodos da vela de ignição puderem ser aproximados, esta unidade não poderá ser reparada. Ele é simplesmente substituído por um novo. Para verificar se há faísca, remova a vela, substitua a ponta e deixe a serra funcionar em marcha lenta. Se não ocorrer faísca mesmo depois de os eletrodos serem unidos, entre em contato com o centro de serviço. Lá eles instalarão um novo sistema de ignição para sua serra.

Grupo cilindro-pistão

Esta é a última fonte possível do problema e a mais difícil de reparar. Primeiro, verifique se está funcionando corretamente. Aparafuse o medidor de compressão no lugar da vela e ligue a serra. Caso você não possua este dispositivo, basta fechar o orifício da vela com o dedo e acionar o mecanismo. Se sentir uma forte retração, então está tudo em ordem com o grupo cilindro-pistão. Se não houver compressão, será necessário realizar um exame externo.

Os menores amassados ​​​​e lascas levarão à imobilidade do cilindro. Você pode alargá-lo e instalar um novo pistão, ou pode substituir todo o grupo, então a ferramenta durará mais após o reparo.

Você sabia? EM Grécia antiga as serras eram usadas apenas como ferramenta na construção. Eles não eram apenas feitos de metais, mas também começaram a ser processados ​​por forjamento. Isto aumentou significativamente a durabilidade dos instrumentos e os tornou populares entre as pessoas comuns. As serras começaram a ser utilizadas não só por construtores, mas também por moradores e artesãos.

Os mecanismos da motosserra não funcionam: razões e solução

Você opera a serra em diferentes condições. Pode ser quente, frio, desgastado ou novo, e cada um desses casos requer uma abordagem separada.

Lubrificação insuficiente da corrente

A razão para isso pode ser mangueiras entupidas, seu desgaste e, como resultado, vazamento. Uma corrente e um disco mal lubrificados desgastam-se rapidamente. Verifique se o fluxo de óleo está bom - ligue a serra e aponte-a para um pedaço de papel limpo. Se ainda houver gotas microscópicas saindo da corrente giratória, tudo está em ordem. Se a folha estiver seca, é necessário limpar as mangueiras que fornecem lubrificante ao disco e à corrente. Certifique-se de verificar as juntas e conexões das peças com mangueiras. Os vazamentos devem ser limpos, desengraxados e tratados com selante.

Qualidade do combustível

Está tudo nas tuas mãos. Leia as instruções, leia a qualidade da gasolina necessária para o funcionamento normal da serra e não economize na alimentação deste mecanismo. Seu consumo de combustível é baixo e o combustível de baixa octanagem irá matá-lo rapidamente.

Limpeza

A limpeza personalizada fora do centro de serviço é de baixa qualidade. Se você entregou a ferramenta a um artesão conhecido para limpeza e depois de devolvê-la não conseguiu ligá-la, o motivo está na contaminação residual. Você pode levar a serra para uma limpeza profissional ou fazer você mesmo.

Comece drenando a mistura de combustível e lubrificante. Em seguida, seque todas as peças e, se possível, remova os depósitos de carbono com limas de agulha. Desmonte a serra em mangueiras, cilindros e válvulas. Em uma superfície de trabalho separada, desmonte o carburador. Substitua o filtro de combustível, lave e reinstale o filtro de ar. Lave todas as peças em água morna com sabão e seque-as com secador de cabelo. Em seguida, remonte tudo na ordem inversa e tente iniciar. Ele deve ter sucesso.

Importante! O desgaste de uma peça leva à falha de outra. Assim, a falta de lubrificação na roda dentada leva ao aumento da vibração e ao afrouxamento do caro grupo de pistão.

Desgaste de peças

Na maioria das vezes, a roda dentada da corrente, a barra da corrente, a vela de ignição e os anéis do pistão falham. Recomenda-se alterá-los à medida que a ferramenta é utilizada. Se você não estudou serviço, e a serra quebrar repentinamente, em primeiro lugar, substitua a vela de ignição. Fica coberto de fuligem, a ponta do eletrodo se afasta do fio. Vela nova pode resolver o problema da inicialização normal. A barra de serra e a roda dentada são Consumíveis, portanto, eles precisam ser substituídos com mais frequência do que as velas de ignição. Eles guiam a corrente, determinando a qualidade do corte, e operar uma serra com pneu gasto é muito perigoso. Substitua essas peças em um centro de serviço ou compre peças semelhantes e substitua-as você mesmo.

Os anéis do pistão falham ao serrar materiais duros e cargas significativas a longo prazo. A vibração os quebra, eles ficam cobertos de rachaduras e os cilindros começam a afundar. O desgaste é indicado por má tração, baixa potência e fumaça saindo do silenciador. A substituição não é difícil, o principal é retirar o grupo cilindro-pistão do corpo da serra e limpar os vestígios de combustível para que os novos anéis fiquem sobre os pistões limpos.

Inundando o motor

Na maioria das vezes, esse problema ocorre ao tentar ligar o motor “quente”. Para resolver o problema, gire o amortecedor do duto de ar horizontalmente e tente acionar o mecanismo. Pode não dar partida imediatamente, mas depois que parte da mistura de combustível tiver evaporado, ele deverá começar a funcionar. Aqueça o mecanismo por quinze a vinte segundos e depois coloque-o em marcha lenta. Abra o acelerador completamente e deixe o motor secar.

Você sabia? Serras manuais usado em carpintaria V Antigo Egito. Até hoje, afrescos representando trabalhadores com essas ferramentas nas mãos, datados do século XIV aC, são encontrados nas paredes dos túmulos reais.

Medidas preventivas

A melhor maneira garantir longa vida útil da ferramenta- é bom cuidar dele. Se você usar uma serra e colocá-la na prateleira, e sempre fizer isso, será necessário reconsiderar sua abordagem. Use apenas lubrificantes e combustíveis de alta qualidade. Economias mínimas podem danificar o grupo de pistão, cujo custo é mais da metade do custo da serra. Após a compra, execute a ferramenta em marcha lenta por pelo menos meia hora. Use gás somente quando a carga aumentar; serre materiais soltos em velocidade média.

Assim que terminar o trabalho, deixe o mecanismo esfriar e limpe-o de pequenos detritos. Não armazene a mistura de combustível no tanque por muito tempo, caso contrário ela inundará todo o mecanismo e oxidará. Se você está planejando muito tempo deixe a ferramenta de lado, mantenha-a em marcha lenta até que pare de queimar o combustível. Lave o silenciador e o motor de vez em quando para evitar o acúmulo de óleo. Substitua as mangueiras, a corrente e a barra à medida que se desgastarem.

Importante! Uma barra de serra pode ser usada para atender de três a quatro correntes seguidas, dependendo da intensidade de uso. Após esta quantidade, a barra deve ser substituída junto com a corrente.

O cuidado sistemático é importante ao cuidar deste instrumento. Uma ferramenta cara à disposição de um proprietário descuidado não durará muito. Por outro lado, um proprietário que cuida bem de suas ferramentas usará a mesma motosserra ano após ano. Se você não está confiante em suas habilidades de reparo, deixe essa tarefa para os profissionais. Leve a ferramenta a um centro de serviço para depuração e pergunte detalhadamente como ela deve ser manuseada. Certifique-se de seguir as instruções e substituir o fone de ouvido à medida que ele se desgastar. Desta forma, você garantirá sua segurança e poderá utilizar uma ferramenta de trabalho sem problemas no momento certo.

Esse artigo foi útil?

Obrigado por sua opinião!

Escreva nos comentários quais perguntas você não recebeu resposta, com certeza responderemos!

Você pode recomendar este artigo para seus amigos!

Você pode recomendar este artigo para seus amigos!

14 já uma vez
ajudou

A motosserra Shtil 180 não liga? Razões e solução!

Motosserra Shtil 180

Hoje, a fabricante Shtil ocupa posição de liderança entre outras empresas que produzem equipamentos destinados a trabalhos agrícolas e de construção. Os produtos deste fabricante são famosos não só pela sua alto nível qualidade, mas também a política de preços ideal e o poder de seus modelos. Esta é uma das empresas mais famosas do mundo.

Provavelmente é muito difícil encontrar uma pessoa que não tenha uma motosserra desta marca. Mas o fato é que entre dez possíveis, seis pessoas definitivamente os possuem. E isso não é surpreendente, já que as motosserras Stihl representam potência junto com um design elegante. Mas, infelizmente, esses gigantes da tecnologia às vezes quebram e exigem um certo tipo de reparo. Hoje vamos dar atenção a uma das marcas deste fabricante, nomeadamente a motosserra Stihl 180. Leia aqui sobre a motosserra stihl ms 660. Então vamos começar.

Resumidamente sobre o principal

Este modelo é o orgulho do fabricante alemão e é uma ferramenta direta destinada a pequenos trabalhos. Não pode ser usado por mais de vinte horas por mês. Este maravilhoso aparelho irá ajudá-lo facilmente a cuidar do seu jardim, preparar lenha para período de inverno tempo (veja como derrubar uma árvore), limpar áreas e também um assistente indispensável em outras áreas, digamos, manipulações simples.

Podemos dizer que se trata de minimodelos de motosserras. já que ela tem pouco pesando 3,9kg. Não possui grande massa de tanque, tanto de óleo quanto de combustível. O fabricante equipou este dispositivo com um motor de dois tempos com potência suficiente para trabalhos leves.

Além disso, é bastante silencioso, pois durante o funcionamento o nível de ruído não ultrapassa 98 dB. Então, para entender melhor o nível de volume em si, basta comparar seu ruído com a fala coloquial, que possui indicador de 76 dB.

A potência deste modelo é de 2,6 W. É importante notar que este é um nível de potência bastante significativo, considerando que não se trata de uma motosserra profissional. O tanque de óleo tem volume de apenas 0,145 litros, e o tanque de combustível - 0,25 litros. O pneu tem tamanho de 350 mm e passo de 0,325 polegadas.

Dispositivo de enrolamento

A base desse tipo de modelo, assim como de todas as outras motosserras, é o carburador. Mas como estamos falando hoje especificamente da motosserra Shtil 180, não nos desviaremos do assunto. Então. O carburador neste modelo possui um único parafuso de ajuste. isto é, é uma espécie de parafuso de ajuste de marcha lenta. Enquanto o jato da carga totalmente carregada está estacionário.

Em termos simples, podemos dizer que simplesmente não pode ser ajustado (veja aqui), enquanto a configuração de carga total simplesmente não pode ser alterada. É importante que o próprio carburador tenha sido configurado de fábrica de forma que, independente das condições de operação direta da motosserra, a mistura ar-combustível seja fornecida ao próprio motor.

A serra não liga: motivos e soluções

Em primeiro lugar, é importante destacar que a motosserra 180 deste fabricante é uma das suas melhores “criações”, mas também tem os seus inconvenientes. Na verdade, sobre o qual falaremos agora.

• Um problema bastante comum é que a motosserra Shtil 180 não liga e a vela inunda. A razão para isso é que o óleo derramado lubrifica a corrente. começa a vazar. Já que o tempo é impiedoso e a vedação simplesmente se rompe exatamente no local onde a mangueira da bomba de óleo e o tanque de óleo estão realmente conectados.

Naturalmente, esse problema pode ser resolvido, mas dado o design desta motosserra, isso não será tão fácil, pois bastará desmontar completamente o aparelho para, como dizem, chegar O lugar certo. Visto com mais clareza:

• Muitas pessoas estão preocupadas com esta questão: por que a motosserra Shtil 180 não liga? Se você acredita nos especialistas, então em tal situação você precisa primeiro abrir e depois fechar a tampa localizada no tanque de gasolina. Ou retire e seque a vela. Ou tente ventilar a câmara de combustão. Na maioria dos casos, esse tipo de manipulação é suficiente para que o dispositivo funcione. Mas há momentos em que a motosserra Shtil não liga, mas há uma faísca...
• No caso acima, você precisa fazer uma ligação direta verificando o abastecimento de gasolina. o filtro de ar e o desempenho imediato das velas. Já que a base deste tipo de avaria é o respiro, nomeadamente a sua contaminação. Porque quando está totalmente entupido, surge uma espécie de vácuo no próprio tanque de gasolina, que simplesmente atrapalha o processo de abastecimento de combustível. Resolver esse problema não é difícil, pois basta limpá-lo com uma agulha.
• Existem também situações em que o dispositivo está basicamente começou, mas morreu imediatamente .
  Os principais motivos para este tipo de mau funcionamento são o carburador e o filtro, que podem simplesmente estar entupidos.

  Para excluir o salão de objetos danificados, é necessário antes de tudo desconectar a mangueira de combustível do próprio carburador e verificar se há vazamento de combustível.

• Você deve se lembrar que no processo operação correta motosserras a gasolina deve fluir em um fluxo denso e estável. Também não é incomum que a motosserra Shtil 180 não dê partida quando estiver quente e pare após ser ligada, ou mantenha a energia por um tempo relativamente curto.

  Neste caso, o problema da avaria reside justamente no silenciador, que pode simplesmente estar entupido com quaisquer depósitos que surjam durante o funcionamento do dispositivo e que se depositem durante o processo de exaustão.

• Também o suficiente causa comum mau funcionamento da ferramenta é lubrificação insuficiente da própria corrente do dispositivo. A razão para isso pode ser canais simplesmente entupidos ou uma linha de óleo que está vazando.

Lubrificação de corrente de motosserra

• Também pode ocorrer tubos de conexão ou as próprias conexões na área das conexões da bomba de óleo.
• Acontece que a motosserra Shtil 180 não arranca bem devido a cilindro, que pode estar quebrado. Mas para determinar sua condição, basta uma inspeção visual. Mas se aí você encontrar a formação de irregularidades e lascas, pode ter certeza de que encontrou a causa da avaria.
• Se através de testes você descobrir que a falha está na vela. então você só precisa desenrolá-lo e secá-lo diretamente. Mas é importante ressaltar que em hipótese alguma você deve furá-la, pois simplesmente estragará a peça e ela ficará inutilizável.

  Você também precisa drenar o excesso de combustível através de um orifício especial.
  

  Além disso, é preciso lembrar que a secagem direta deve ser realizada por no mínimo trinta minutos, e somente após esse tipo de manipulação você poderá reinstalá-la e realmente tentar ligar a ferramenta diretamente.

  Além disso, também pode ser que a sua vela simplesmente tenha ultrapassado o prazo de validade, caso em que é necessário substituí-la. Portanto, um excelente conselho é que o melhor é ter sempre em estoque uma vela nova, ou de preferência um conjunto. Então você pode substituí-lo a qualquer momento e realmente entender se essa foi a causa direta da falha do dispositivo. Além disso, a causa da quebra também pode ser um contato fraco, que na verdade conecta o fio de alta tensão e a extremidade da vela. Uma unidade de ignição com defeito também pode ser a causa. Vale ressaltar que para eliminar este tipo de problema é necessário substituir o próprio aparelho, pois não pode ser reparado.

• Também importante é o entusiasmo dos proprietários deste modelo em relação marcha lenta sistemática após os primeiros tanques de gasolina estarem vazios. Mas se você acreditar nos especialistas da área, eles afirmam que esse tipo de situação não representa nenhum problema. Mesmo assim, se esse tipo de processo for repetido com frequência, basta reduzir a rotação do motor usando o parafuso do carburador.
• Além disso, você pode produzir pessoalmente limpando o próprio silenciador. pois esta pode ser a causa do mau funcionamento. Esta manipulação não é difícil. Uma ocorrência bastante comum de desempenho de ferramenta de baixa qualidade é o carburador.
  Mas é importante ressaltar que seria melhor que especialistas cuidassem do seu conserto, pois se você tiver os conhecimentos e habilidades necessários pode simplesmente quebrá-lo e ter que comprar um novo.

É importante que, mesmo que você tenha descoberto a causa do mau funcionamento da ferramenta, isso não significa de forma alguma que você mesmo poderá eliminá-la. Uma vez que existem tipos de avarias que só podem ser corrigidas por um especialista. Se você realizou manipulação direta de verificação e troca da qualidade do óleo (ver óleo para motosserra Shtil), mas, mesmo assim, a motosserra ainda se recusa a iniciar, então você precisa continuar sua busca.

Mas se você executou totalmente todas as manipulações prescritas acima e não perdeu uma única nuance, mas ainda assim a ferramenta ainda não foi corrigida, então neste caso o problema está no grupo chamado cilindro. Mas se você ainda não conseguiu “trazer de volta à vida” seu amigo de ferro, basta levar a motosserra a um centro de serviços onde seu dispositivo será consertado.

Resumindo...

Na verdade, como você pode ver, existem vários motivos para a quebra da motosserra Shtil 180 e, ao mesmo tempo, também existem algumas soluções para esse problema. Se você se depara com esta situação, basta seguir todas as recomendações escritas acima e então, sem dúvida, você poderá consertar seu aparelho, e ele irá encantá-lo com seu trabalho por muitos anos.

http://machinspec.ru

As motosserras a gasolina Shtil são um verdadeiro padrão de qualidade para equipamentos de jardinagem. As ferramentas desta marca ganharam enorme popularidade devido à sua facilidade de uso, excelentes características técnicas e versatilidade. Propomos considerar as características de trabalhar com estas motosserras, bem como os modelos mais populares deste fabricante.

Mau funcionamento da motosserra Stihl e como corrigi-los

Como qualquer outra ferramenta de jardim de qualidade, Motosserra Stihl pode durar bastante tempo. No entanto, para fazer isso, você deve seguir as regras operacionais e realizar a manutenção em tempo hábil. A seguir daremos respostas às perguntas mais frequentes que surgem tanto de iniciantes quanto de jardineiros experientes.

Como iniciar uma motosserra Shtil - o procedimento correto para iniciar a ferramenta

O funcionamento da motosserra Shtil deve ser realizado estritamente de acordo com as instruções de operação da ferramenta. Desta forma, você prolongará a vida útil das principais peças sobressalentes da unidade e protegerá seus principais componentes contra quebras.

Cada motosserra Stihl é ligada pela primeira vez após a compra nesta ordem:

1. Em primeiro lugar, é necessário remover a tampa protetora e acionar o freio da corrente da serra pressionando-a para longe de você;
2. A seguir, será necessário pressionar a válvula de descompressão para facilitar a partida do motor;
3. Depois disso, pressione várias vezes a bomba de combustível;
4. Mova a alavanca combinada para a posição de partida a frio;
5. Coloque a serra superfície plana, colocar mão esquerda no cabo da serra e com a mão direita puxe bruscamente o cabo de partida;
6. Assim que o motor der partida e parar, mova a alavanca combinada para a posição intermediária;
7. Retire novamente o cabo de arranque;
8. Assim que o motor ligar novamente, pressione bruscamente a alavanca do acelerador para a posição de aceleração máxima;
9. Solte o freio puxando a alavanca em sua direção;
10. Comece a cortar os galhos.

Cada vez que você começar a trabalhar, ligue a serra somente nesta ordem. Isso protegerá a ferramenta contra mau funcionamento e aumentará sua vida útil.

Que tipo de gasolina colocar em uma motosserra Shtil - siga as instruções

Esta questão muitas vezes preocupa pessoas que não têm experiência em trabalhar com motosserras. De acordo com o manual de instruções, o combustível ideal para reabastecer serras desta marca é a gasolina com índice de octanas de pelo menos 90. É muito importante comprar combustível de alta qualidade, caso contrário você encontrará frequentemente quebras na caixa de câmbio e na embreagem.

Outra questão é como diluir a gasolina de uma motosserra Shtil para 1 litro. Segundo as instruções, a proporção óleo/gasolina deve ser de 1:50, ou seja, 20 ml. óleo por 1 litro. combustível.

Sem respeitar as proporções especificadas pelo fabricante, o proprietário da serra acabará por perceber que a ferramenta não arranca bem quando fria. Isso se deve ao acúmulo de resíduos de óleo nas paredes do cilindro, que bloqueiam a formação de faísca.

Cada motosserra Stihl tem muitas vantagens. No entanto, mesmo esses equipamentos podem falhar e simplesmente não iniciar. Abaixo estão exemplos de avarias que impedem o arranque de ferramentas desta marca:

• O óleo inunda a vela de ignição - proporção incorreta de óleo e gasolina para uma motosserra A calma ou o uso de lubrificante de corrente de baixa qualidade faz com que o óleo entre na vela de ignição, o que cria uma faísca. O local por onde o lubrificante flui é a área onde a mangueira do tanque de óleo e a bomba se conectam. Neste caso, a área de vazamento deve ser vedada com selante e deixada secar;
• Nenhuma mistura de combustível é fornecida ao motor. Esta avaria está associada a um mau funcionamento do respirador. Se um tampão se formar nele, será necessário removê-lo e limpar as paredes do respiro de acúmulos;
• Uma motosserra Stihl pode não funcionar se a corrente não estiver lubrificada. Neste caso, você precisará inspecionar o reservatório de lubrificante em busca de furos. Se se formar uma rachadura no tanque, ele deve ser substituído imediatamente para evitar problemas com o carburador. A falta de fornecimento de petróleo também causa a quebra da corrente de uma motosserra. O fato é que na falta de óleo a corrente começa a se desgastar e eventualmente quebra.

Muitas vezes, os proprietários de serras enfrentam um problema em que a ferramenta dá partida e para - a razão para isso está em um carburador entupido. As reparações são efectuadas com a desmontagem obrigatória do elemento e a sua limpeza completa dos detritos;

Se a ferramenta não ligar, pode ser porque não há faísca na motosserra Stihl. Neste caso, os especialistas aconselham a substituição imediata da vela;

Se a sua motosserra Stihl parar quando você pressiona o gás, isso é devido a um cilindro com defeito. Resolver o problema sozinho inclui inspecionar o cilindro e substituí-lo se ele estiver lascado ou arranhado.

Ajustando o carburador de uma motosserra Stihl - um algoritmo detalhado de ações

Se sua motosserra parar quando você pisa no acelerador, você deve ajustar o carburador da ferramenta. Antes disso, deve-se limpar a sujeira, trocar a vela, limpar o filtro de ar e ajustar a marcha lenta.

O procedimento de ajuste é o seguinte:

• Pare a serra e aperte os parafusos L e H até parar;
• Em seguida, desaperte ambos os parafusos 1 volta completa;
• Ligue a serra e aqueça-a;
• Pressione e segure a alavanca do acelerador enquanto gira o parafuso H até que a rotação do motor fique estável;
• Em seguida, gire o parafuso LA até que a corrente comece a se mover e gire imediatamente o parafuso um quarto de volta no sentido anti-horário.

Depois de realizar essas manipulações simples, você pode continuar trabalhando com a motosserra. Se imediatamente após o ajuste você notar que o instrumento não abafa, será necessário girar um pouco mais o parafuso LA no sentido anti-horário.

A gama de motosserras Shtil é bastante ampla e, além disso, são frequentemente encontradas no mercado cópias chinesas de ferramentas desta famosa marca. Para evitar ser pego por uma serra não original, você deve seguir algumas regras:

• Revise cuidadosamente a documentação do instrumento. O país de origem da maioria dos modelos Stihl é a Alemanha, e é este país que deve ser indicado no passaporte da unidade;
• Inspecione o corpo da motosserra - uma ferramenta original de alta qualidade não deve ser arranhada, mas pintura deve ser distribuído uniformemente e sem manchas;
• Certifique-se de que a roda dentada esteja instalada reta e sem distorção. Os fabricantes da China muitas vezes “pecam” ao montar esta peça com ligeiros desvios do eixo vertical;
• Examine os fixadores da motosserra - eles devem estar aparafusados ​​​​de maneira uniforme e com “chapéus” intactos;
• Quando iniciada pela primeira vez, uma motosserra Stihl original não deve emitir uma batida incompreensível no motor, mas, pelo contrário, deve funcionar de maneira suave e estável.

Somente depois de se certificar de que o modelo escolhido atende totalmente a todos os requisitos descritos você poderá comprá-lo.

Produtos caseiros de motosserras Shtil - aprendendo com artesãos populares

A alta potência e a estrutura simples da motosserra Shtil permitem que seus proprietários utilizem a ferramenta para fazer diversos produtos caseiros úteis. Entre os produtos para motosserras mais populares é necessário destacar:

• Moedor – este projeto é baseado em um eixo com uma unidade de rolamento. Uma extremidade do eixo está equipada com uma polia acionada, que é acionada por uma correia em V. A outra extremidade do eixo está equipada com um mandril ao qual são fixadas rodas de corte. Esta unidade pode ser utilizada para cortar pedras, tijolos e metal;
• Divisor de madeira - para fazer isso você precisará soldar uma estrutura de metal forte que manterá a serra suspensa. O elemento de serra será alimentado à lenha por meio de uma guia localizada na posição vertical. Esta ferramenta permitirá cortar uma grande quantidade de lenha sem segurar a motosserra nas mãos;
• Parafuso de gelo - você precisará garantir uma velocidade baixa do sem-fim. Para fazer isso, use uma caixa de engrenagens sem-fim ou correia em V. Esta furadeira motorizada irá ajudá-lo a fazer furos no solo durante a construção. pilha de fundação, podendo também ser utilizado para fazer buracos na pesca de inverno;
• A serraria é outra unidade que requer a confecção de moldura e fixação de guias. Mas, ao contrário de um divisor de madeira, a lenha será alimentada no elemento de serra na posição horizontal.

Cada um dos dispositivos descritos encontrados ampla aplicação Na fazenda. Se necessário, essas unidades podem sempre ser desmontadas e o motor e outras peças sobressalentes podem ser reinstaladas na motosserra.

Serra Stihl MS 180 - a melhor opção para um jardineiro

O design da serra inclui elementos úteis como um sistema alimentação automática lubrificante, freio inercial e sistema de amortecimento de vibrações.

Entre as características da unidade estão:

• Potência – 1,5 kW ou 2,1 l. Com.;
• Volume do cilindro – 32 cm3;
• Capacidade do tanque de óleo – 140 ml;
• Volume do tanque de combustível – 250 ml;
• Peso de trabalho – 5,1 kg.

Esta serra distingue-se pela sua alta confiabilidade e durabilidade. O kit de ferramentas inclui uma corrente de 50 elos, uma barra, um estojo e documentação.

Modelos Stihl MS 210 e MS 310 – características e equipamentos

Estas ferramentas têm características quase idênticas e são utilizadas para colheita grande quantidade lenha para posterior armazenamento ou construção.

Os indicadores técnicos dos modelos incluem:

• Volume do cilindro – 35,5 cm3;
• Potência – 1,7 W ou 2,4 l. Com.;
• A capacidade do tanque de combustível é de 470 e 500 ml, respectivamente;
• O volume do tanque de óleo é de 250 e 300 ml, respectivamente;
• Peso – 6,3 e 7 kg, respectivamente.

O design das motosserras inclui um sistema automático de abastecimento de combustível e um freio de inércia aprimorado. O conjunto completo de modelos é composto por corrente, barra, capa, manual de instruções e cartão de garantia.

Serra Stihl MS 360 e MS 231 16 - especificações técnicas do modelo

Cada motosserra profissional desses dois modelos ganhou popularidade entre jardineiros experientes com grandes canteiros de jardim.

As especificações do modelo incluem:

• Volume do cilindro – 59,5 e 45 cm 3, respectivamente;
• Potência da serra – 4,6 e 3 litros. c. respectivamente;
• Cada modelo possui um nível de afiação de motosserra exclusivo;
• O volume do tanque de mistura de combustível é de 565 e 400 ml, respectivamente;
• Peso em forma montada– 7 e 5 kg respectivamente.

Stihl MS 150 TC E e MS 170 14 – áreas de aplicação e equipamentos

Esses modelos são projetados com um freio de inércia eficaz que para rapidamente o pneu durante um contragolpe.

Dentre as características técnicas das unidades destacam-se:

• O volume do cilindro é 23,5 e 30 cm 3, respectivamente;
• A potência do modelo é de 1,35 e 1,8 litros. Com. respectivamente;
• Capacidade do tanque para mistura de combustível – 210 ml no MS 150 e 250 ml no MS 170:
• Volume do tanque de óleo – 150 ml;
• Peso de trabalho – 4 kg e 4 kg respectivamente.

O conjunto de serra consiste em barra, corrente, instruções e cartão de garantia.

Modelos Stihl MS 181 e MS 192 T – características e aplicações

Estas unidades possuem um design simples e um conjunto de todas as funções necessárias ao funcionamento - lubrificação automática da corrente, freio inercial, sistema de partida fácil.

Dentre as características das motosserras é necessário destacar:

• Volume do cilindro – 32 cm3;
• A potência dos modelos é de 2 e 2,5 litros. Com. respectivamente;
• O volume do tanque de combustível é de 280 e 350 ml, respectivamente;
• A capacidade do tanque de óleo é de 180 e 230 ml, respectivamente;
• Peso de trabalho – 5,5 e 6,2 kg, respectivamente.

Se desejar, esses modelos podem ser utilizados em outras áreas. Usando acessórios em uma motosserra Stihl, cada um desses modelos pode ser usado para cortar pedra e tijolo, bem como para limpar madeira.

Stihl MS 261 e MS 270 – áreas de aplicação para motosserras

Ambos os modelos são uma excelente opção para quem deseja adquirir equipamentos de qualidade por pouco dinheiro.

As especificações do modelo incluem:

• Volume do cilindro – 50,2 e 51 cm 3, respectivamente;
• Potência – 3,7 e 4 litros. Com. respectivamente;
• Volume do tanque de combustível – 500 ml:
• A capacidade do tanque para lubrificação da corrente é de 275 ml;
• Peso de trabalho – 5,5 e 7 kg, respectivamente.

Ambos os modelos lidam com sucesso com o corte regular de toras grandes, colheita de madeira e desmatamento de florestas.

Modelos Stihl MS 271 e MS 280 - características e equipamentos

Esses modelos são unidades universais. Eles têm potência suficiente para operar em condições difíceis ao derrubar árvores na floresta e no jardim.

Os principais recursos da serra incluem:

• Volume do cilindro – 51 e 53 cm3, respectivamente;
• Potência – 3,9 e 4,1 litros. Com. respectivamente;
• Capacidade do tanque de combustível – 500 ml;
• Volume do tanque de óleo – 250 ml;

Ambos os modelos vêm com pneus, capas, correntes e manuais de instruções duráveis.

Stihl MS 290 e MS 341 – design e aplicações

Esses modelos poderosos podem ser usados ​​em uma ampla variedade de aplicações. São utilizados para necessidades domésticas, na construção com acessório para escaravelho e outros dispositivos. O design dos modelos inclui sistema de amortecimento de vibrações, freio inercial e sistema de partida fácil.

Dentre as características das serras é necessário destacar:

• Volume do cilindro – 57 e 59 cm3, respectivamente;
• A potência dos modelos é de 4,1 e 4,5 litros. Com. respectivamente;
• O volume do tanque de combustível é de 560 e 600 ml, respectivamente;
• A capacidade do tanque de óleo é de 250 e 300 ml, respectivamente;
• Peso – 7 e 7,8 kg, respectivamente.

Esses modelos são bastante populares, então você sempre pode comprar uma bolsa de marca de alta qualidade para armazenamento seguro. Se você quiser economizar dinheiro, os proprietários do modelo podem comprar uma máquina para afiar correntes.

Stihl MS 362 e MS 440 – características e equipamentos

Esses modelos pertencem à classe das motosserras profissionais para trabalho na floresta. Além disso, o modelo MC 440 também é muito utilizado na construção civil para colheita de grandes quantidades de madeira.

As características da unidade incluem:

• Volume do cilindro – 59 e 61 cm3, respectivamente;
• A potência dos modelos é de 4,6 e 5 litros. Com. respectivamente;
• O volume do tanque de combustível é de 600 ml;
• Capacidade do tanque de óleo – 325 ml;
• Peso de trabalho – 7 e 7,5 kg, respectivamente.

Cada modelo inclui pneu, capa, corrente e documentação.

Motosserras Stihl MS 441 e MS 461 – áreas de uso de ferramentas

Esses modelos são usados ​​regularmente para derrubar madeira e serrar toras grossas para construção. Eles suportam cargas significativas e podem ser usados ​​tanto em climas quentes quanto em temperaturas extremamente baixas.

Os recursos da serra incluem:

• Volume do cilindro – 72 e 75 cm3, respectivamente;
• A potência dos modelos é de 5,5 e 6 litros. Com. respectivamente;
• Capacidade do tanque de combustível – 725 e 800 ml;
• A capacidade do tanque de óleo é de 360 ​​e 400 ml, respectivamente;
• Peso operacional: 7,5 e 8 kg, respectivamente.

Ambos os modelos estão equipados com freio de inércia modificado, sistema eficaz amortecimento de vibrações e um dispositivo para facilitar a partida do motor.

Modelos Stihl MS 650 e MS 880 – características e equipamentos

Esses modelos são populares devido à sua versatilidade absoluta. Eles estão entre as ferramentas profissionais mais poderosas da classe. Essas unidades são utilizadas principalmente para corte de madeira e construção, pois seu alto custo não permite a utilização desses modelos no dia a dia.

Dentre as características técnicas da serra é necessário destacar:

• Volume do cilindro – 85 e 90 cm3, respectivamente;
• Potência – 6,4 e 7 litros. Com. respectivamente;
• Volume do tanque de combustível – 820 ml;
• Capacidade do tanque de óleo – 500 ml;
• Peso de trabalho – 8 e 8,5 kg, respectivamente.

O pacote da serra inclui uma corrente durável, barra, tampa, instruções e cartão de garantia.

Serra Stiga SP 405 Q – descrição e aplicações

Este modelo pertence à classe das unidades semiprofissionais. Com bom desempenho, pode ser utilizado não só no jardim, mas também para fins de derrubada irregular de árvores.

As características do modelo incluem:

• Volume do cilindro – 40 cm3;
• Potência da serra – 2 l. Com. ou 1500 Watts;
• Volume do tanque de combustível – 410 ml;
• Capacidade do tanque de óleo – 200 ml;
• Peso operacional – 6 kg.

A serra faz um excelente trabalho ao serrar toras, tanto no inverno quanto no verão. A unidade inclui instruções, corrente, pneu, recipiente para preparação de combustível e cartão de garantia.

Na revisão, consideraremos quais falhas e reparos que podem ser realizados de forma independente podem ser identificados em uma unidade como a motosserra Shtil 180. Provou-se bem no mercado de produtos relevantes. Esta ferramenta é popular entre os consumidores. É um dispositivo portátil com potência de 1400 W. O comprimento da corrente é de 350 mm, o volume do motor é de 31 cm 3. Em modo inativo, o equipamento faz 2.000 rotações por minuto ou mais.

A popularidade desta unidade também se deve ao seu preço razoável. Mas ao usar esta ferramenta, alguns problemas podem surgir de vez em quando. Após o término do período de garantia, você mesmo poderá realizar os reparos, pois os serviços dos especialistas dos centros de serviços são bastante caros.

As principais avarias da motosserra Shtil 180

A motosserra Shtil 180, cujas falhas você mesmo pode identificar e reparar, deve ser operada de acordo com as instruções do fabricante. O botão de partida, por exemplo, deve ser acionado somente após o técnico verificar a tensão da corrente e também certificar-se de que os tanques correspondentes estão abastecidos com mistura de óleo e combustível. A motosserra deve estar bem fixada em suas mãos, só então você poderá começar a trabalhar.

Violação de aperto

Mas se você notar que o óleo da corrente está vazando, a causa do mau funcionamento pode ser um vazamento nas juntas entre a mangueira do tanque de óleo e a bomba de óleo. Para resolver o problema, você terá que desmontar a ferramenta. Se a mangueira estiver danificada, é recomendável substituí-la. Às vezes está selado composição especial. A superfície deve primeiro ser desengordurada e lavada. Às vezes o filtro de óleo falha, em alguns casos fica entupido. Neste caso, o óleo também pode vazar. Neste caso, o filtro é verificado, limpo ou substituído por um novo.

Recusa em trabalhar

A motosserra Shtil 180, cujas falhas você mesmo pode identificar e reparar, às vezes simplesmente não inicia. Este problema pode surgir completamente por acidente. Primeiramente, o consumidor precisa abrir e fechar novamente a tampa do tanque de gasolina. A ventilação da câmara de combustão deve ser realizada na próxima etapa.

Recomenda-se retirar as velas e secá-las bem. Em alguns casos, isso é suficiente para que a ferramenta inicie e funcione corretamente. Se o problema persistir, o motivo é diferente. O respiro afeta o fornecimento de combustível. Se ficar entupido, ocorre vácuo no tanque de combustível, o que resulta em falha de operação. O respiro pode ser reparado de forma muito simples. Para fazer isso, ele é limpo com uma agulha.

Se você comprou uma motosserra Shtil 180, você mesmo pode encontrar e consertar esta ferramenta. Às vezes o equipamento não funciona porque o cilindro falha. Se houver irregularidades e lascas nesta unidade, esse é definitivamente o motivo. Se você encontrar um problema em que a ferramenta não inicia, mantém a energia por um curto período de tempo ou trava após ser ligada, o silenciador pode estar causando o problema. Durante a operação, às vezes fica obstruído com depósitos que ocorrem durante a exaustão.

A serra às vezes tem dificuldade de partida, o que é causado por mau funcionamento do motor de partida. Para identificar o problema é necessário retirar a tampa e uma tela especial do carburador, que fica localizada atrás do tambor da ferramenta. Se o fio de contato estiver desconectado da partida, ele é fixado com maçarico. Às vezes o problema é um vazamento de óleo. Neste caso, o starter deve ser limpo com um pano.

O motor funciona intermitentemente

Você mesmo pode começar a identificar o mau funcionamento da motosserra Shtil 180 se o período de garantia tiver expirado. Às vezes, o motor funciona de forma intermitente, o que pode ser causado por uma falha no grupo de pistão do cilindro. Você pode consertar sozinho. Para retirar o cilindro do tanque é necessário desapertar os parafusos da sua cabeça. O técnico deve verificar se o pistão não apresenta lascas, arranhões ou rebarbas. Se algum for encontrado, o pistão deverá ser substituído.

Os anéis do pistão e o pistão garantem a pressão ideal na câmara de combustão. Os anéis devem encaixar firmemente no corpo do pistão. Se o pistão inserido no cilindro tiver movimento livre ao balançar, isso indica desgaste. Para resolver o problema, é necessário perfurar o cilindro e instalar peças de reparo. Mas a maneira mais fácil seria substituir o kit CPG.

Mau funcionamento do carburador

Se você comprou uma motosserra Shtil 180, você mesmo pode detectar e realizar defeitos e reparos no carburador. Se a ferramenta parar de funcionar, começar a travar e não conseguir manter a energia, e também não segurar velocidade ociosa, então o carburador pode ser a causa da avaria. Durante a operação, muitas vezes fica entupido com sujeira, poeira ou serragem. O problema pode ser resolvido limpando-o.

O mau funcionamento do carburador da motosserra Shtil 180 pode ser resolvido após a preparação de algumas ferramentas, incluindo:

• escovar;
• cabeça às 8;
• chave de fenda cruzada;
• gasolina.

Uma escova pode ser usada para limpar poeira e sujeira. Em seguida, remova a tampa e o filtro. As duas porcas do filtro de ar são desparafusadas, o que permitirá remover a caixa do coletor de ar. Agora você deve conseguir ver o carburador. Depois de abaixar o acelerador, você precisa remover a alavanca do acelerador.

Para movimentar o carburador é necessário retirar a alavanca do afogador e fechá-la. Agora você deve remover o fio de parada do motor e puxá-lo em sua direção. A alavanca de plástico é removida e o fio é fixado nela. Nesta fase o carburador pode ser liberado e removido para limpeza. É melhor usar um compressor para isso, mas se não estiver disponível, a lavagem pode ser feita com gasolina pura.

Ao considerar os principais problemas de funcionamento da motosserra Shtil 180, você deve saber que não deve se esquecer do filtro de combustível. Ele é removido e a mangueira de combustível é estourada. Agora você pode montar tudo novamente na ordem inversa. Se, após a montagem do carburador, a ferramenta ainda não funcionar bem e o silenciador produzir fumaça, a mola sob a alavanca da agulha foi perdida. Devido à sua ausência, a agulha não interrompe o fornecimento de combustível. Como resultado, a vela de ignição fica inundada com gasolina. Para resolver esse problema, você precisa encontrar a mola e instalá-la no lugar.

Ao consertar um carburador, deve-se lembrar que se trata de uma unidade complexa composta por anéis e muitas peças. Isto indica que a limpeza e os reparos devem ser realizados com extremo cuidado. Se a ferramenta parar ou não ligar, então, além do carburador, é necessário verificar as velas. Se estiverem com defeito, são desenroscados e secos.

O excesso de combustível pode ser drenado através de um orifício especial. O mau funcionamento da motosserra Shtil 180 e sua eliminação estão parcialmente descritos nas instruções. Depois de ler o artigo, você poderá entender que as velas devem ser secas por pelo menos meia hora, após esse tempo, a vela pode ser recolocada no lugar ligando o aparelho;

Conclusão

Às vezes, a causa do mau funcionamento é o mau contato entre o fio de alta tensão e a extremidade da vela de ignição. Se o artesão não gostar do trabalho da vela, ela será substituída por uma nova. Antes de reparar, lembre-se de que o pneu, a corrente e os elementos antivibração se desgastam muito mais rápido do que outras peças. Portanto, para um bom funcionamento, é necessário manter em seu arsenal as peças de reposição listadas.

Motosserras amadoras e profissionais são dispositivos complexos. A vida útil dos motores, componentes e conjuntos de dois tempos tem suas limitações. Por esse motivo, ferramentas bastante confiáveis ​​​​e caras, juntamente com unidades chinesas baratas, falham periodicamente e se recusam a iniciar. A situação em que uma motosserra não liga ou trava não é muito agradável e às vezes confunde o usuário. Como identificar e eliminar o mau funcionamento, restaurando a funcionalidade da ferramenta.

Identificando e eliminando falhas óbvias da motosserra.

Para determinar o motivo pelo qual a motosserra não liga ou trava na partida, é necessário solucionar o problema da ferramenta. A essência do procedimento é uma inspeção sequencial da condição e operação dos principais elementos de trabalho do motor da serra. Nesta fase verificamos:

• Presença de faísca na vela;
• Abastecimento de combustível;
• Status do filtro;
• Funcionamento do respiro embutido na tampa de combustível da unidade de estol;
• Funcionamento do canal de exaustão.

Verificando a faísca na vela e eliminando as causas.

O primeiro passo para descobrir os motivos pelos quais uma serra a gasolina não liga é verificar a faísca na vela. Existem muitos fatores que influenciam o funcionamento deste elemento. No entanto, os principais no estágio inicial de solução de problemas da ferramenta são:

• Ajuste incorreto do carburador;
• A presença de mais óleo do que o necessário na gasolina;
• Filtro de ar entupido.

Todos eles contribuem para a formação de depósitos de carbono nos eletrodos das velas. Em 50 casos em 100, as serras não iniciam quando frias devido à falta de faísca devido aos depósitos de carbono nos eletrodos e sua corrosão. O resultado é uma diminuição ou um aumento na lacuna.

Verificando a vela de ignição de uma motosserra que não funciona

Verificar a faísca é bastante simples. Para fazer isso você precisará de:

• Remova a ponta do fio de alta tensão;
• Desaparafuse a vela de ignição;
• Coloque a ponta novamente;
• Coloque a saia da vela contra o cilindro;
• Comece com o starter.

Se no momento da partida do motor da motosserra for observada uma boa faísca entre os eletrodos, então está tudo em ordem com a unidade de ignição. Caso não esteja, vale a pena limpar o próprio elemento e verificar a folga do eletrodo. Se necessário, utilize uma sonda especial para ajustar a distância entre os contatos.

Pelas velas fabricantes diferentes a distância entre os eletrodos pode variar. Para alguns, pode ser igual a 0,5 mm. Outros têm 0,2 mm. Portanto, estude cuidadosamente as recomendações do fabricante.

Pode não haver faísca na vela por outros motivos. As principais avarias que afetam o mau arranque da motosserra e o funcionamento instável do motor de combustão interna em marcha lenta, que podem fazer com que a ferramenta pare, incluem o seguinte:

• Enchimento excessivo do canal da vela com combustível;
• Falta de contato entre o berço de alta tensão e a ponta da vela;
• Falha da unidade de ignição.

Como ligar uma motosserra fria se o canal da vela está constantemente inundado com gasolina? Você pode corrigir o problema ao iniciar a ferramenta usando o seguinte algoritmo:

• Desaparafuse a vela com uma chave especial;
• Limpe com um pano limpo e seco;
• Secar por 20...30 minutos;
• Remova os depósitos de carbono com uma lima e ajuste a distância entre os eletrodos;
• Drene o combustível restante do canal da vela e seque-o;
• Recolha tudo e tente iniciar o mecanismo.

Via de regra, essas medidas são suficientes para ligar a motosserra e realizar o trabalho. No entanto, isso último recurso não elimina o principal motivo pelo qual o motor não dá partida ou trava - mau funcionamento do carburador, que necessita de ajuste fino.

Caso não haja faísca devido ao mau contato do berço de alta tensão com a ponta da vela, é necessário verificar a conexão. O teste pode ser realizado usando um testador comum. Se um defeito for detectado e corrigido, a motosserra deverá iniciar sem problemas.

Se a verificação mostrar que o contato é confiável, mas a serra ainda não liga, procure o motivo na unidade de ignição. Via de regra, uma unidade defeituosa não pode ser reparada ou restaurada. Isso exigirá uma substituição completa.

Determinamos a disponibilidade de combustível e seu abastecimento.

Primeiro você precisa ter certeza de que há uma mistura de combustível no tanque da motosserra que não quer dar partida e que ela está sendo fornecida corretamente ao carburador. Com o tanque cheio, verifique como a mistura é fornecida pela linha de gás. Desconectamos o tubo do sistema de combustível do carburador e tentamos bombeá-lo. Em caso de pedido completo, no momento do bombeamento, a gasolina será fornecida aos solavancos de acordo com os padrões estabelecidos pelo fabricante. O fornecimento fraco de combustível ou sua ausência pode resultar de:

• O canal de abastecimento de combustível está entupido;
• Filtro de combustível entupido com detritos.

Freqüentemente, a causa da má partida de uma motosserra pode ser um tanque muito cheio. Neste caso, preste atenção à presença de manchas sob a tampa do corpo da serra. Se estiverem presentes, observe a conexão do tubo de abastecimento de gasolina ao carburador. Na maioria das vezes, ele é espremido pela pressão ao aparafusar a tampa do tanque, que fica logo abaixo do gargalo, o que impede a partida do motor.

A qualidade da mistura de combustível também pode ser um dos motivos pelos quais a motosserra não dá partida. Se, após a conclusão do trabalho, você não drenar a gasolina restante e deixar a ferramenta para armazenamento por longo prazo (mais de 2 semanas), os processos de formação de resina e polimerização dos componentes começarão a ocorrer dentro do tanque. O que pode causar o aparecimento de depósitos de carbono no pistão, nos anéis e na camisa do cilindro. Portanto, prepare sempre a mistura apenas na quantidade necessária antes do trabalho.

Verificação do estado dos filtros de combustível e ar.

Se a qualidade do combustível for boa, o motor da motosserra pode não dar partida devido a filtros de combustível e ar entupidos. Para diagnosticar esses elementos, você precisará realizar uma série de manipulações relacionadas ao seu desmantelamento.

Para filtro de combustível:

1. Desconecte a linha de abastecimento de gasolina do carburador;
2. Aumente o combustível.

Se houver pouca ou nenhuma pressão na tubulação, desconecte o filtro. Antes de fazer isso, esvazie o tanque da mistura e remova o próprio elemento filtrante. A desmontagem é feita com gancho de arame. Um cartucho de reposição entupido que causa má partida do motor da motosserra pode ser limpo, mas é melhor substituí-lo por um novo. Ao usar a ferramenta em condições de poeira, a limpeza deve ser feita regularmente.

Um filtro de ar entupido pode fazer com que o motor da motosserra funcione irregularmente, fazendo com que ele pare ou dificulte a partida. Poeira e sujeira depositadas no material adsorvente dificultam a entrada de ar no sistema, tornando a mistura de combustível tão rica que às vezes será difícil ligar a ferramenta.

Verificar o filtro de ar é um dos primeiros passos para encontrar as causas de uma partida deficiente.

A retirada do filtro de ar deve ser feita com cautela, pois o pó acumulado em sua superfície durante o funcionamento da serra pode entrar no carburador. E isso está repleto de reparos mais caros. Após desconectar o cartucho, limpe-o completamente da sujeira acumulada e enxágue com detergente. Seque o elemento e coloque-o de volta no lugar com cuidado.

Verificando o respiro e limpando-o.

O respiro é outro elemento, devido ao mau funcionamento do qual a motosserra pode não dar partida ou parar durante o processo de serragem. Este elemento está localizado na tampa do tanque de combustível na área do orifício de ar. É uma espécie de válvula que não permite o vazamento de gasolina e equaliza a pressão do ar necessária para o livre fluxo do combustível no carburador.

Se o respiro estiver sujo, a motosserra em funcionamento para e, quando ligada, recusa-se a arrancar. A questão toda é que o ar para de fluir pelo buraco. Como resultado, é criada pressão negativa (vácuo) dentro do tanque de combustível, impedindo o fluxo de gasolina para o carburador.

Identificar o problema é bastante simples. Desconecte a mangueira de abastecimento de combustível do carburador e veja o que acontece com a gasolina. Se fluir livremente em um bom fluxo, então está tudo em ordem com o respirador. Se estiver ausente ou fluir de forma fraca e intermitente, a causa será identificada - o respiro está entupido com sujeira. O problema pode ser resolvido limpando o orifício de ar com uma agulha comum ou um poderoso jato de ar comprimido.

Verificando o canal de exaustão da motosserra.

Uma das razões pelas quais uma motosserra é difícil de iniciar pode ser um canal de exaustão ou silenciador entupido. Ao mesmo tempo, ocorre uma queda na potência durante o corte de madeira serrada e toras. Na maioria das vezes, isso ocorre devido a depósitos de alcatrão no supressor de faíscas ou no canal do silenciador, que são formados durante a combustão de uma mistura de gasolina e óleo de baixa qualidade, impedindo a liberação dos gases de escape.

Um ressonador entupido com depósitos de carbono pode fazer com que uma serra a gasolina funcione mal.

Elimine a causa do mau arranque da motosserra, em nesse caso, você pode remover produtos de combustão acumulados. Para fazer isso, execute uma série de manipulações:

• Remova o silenciador desaparafusando os parafusos;
• Remova o painel de resfriamento e a junta de vedação;
• Remova o supressor de faíscas;
• Desmonte o corpo do ressonador;
• Lave todos os elementos da fuligem com detergente;
• Deixe-os secar completamente;
• Remonte tudo na ordem inversa;

Para evitar que poeira e areia entrem no cilindro durante a limpeza do silenciador, cubra o duto de exaustão do motor da motosserra com um pano limpo.

O que fazer se a motosserra continuar sem ligar?

Se a inspeção inicial não deu em nada ou os defeitos foram eliminados durante o processo de busca, mas a motosserra ainda não liga, então é preciso procurar motivos mais sérios. É melhor identificar e reparar essas avarias num centro de assistência. No entanto, se você tiver experiência, poderá encontrá-los e eliminá-los sozinho. O que diagnosticar e verificar?

1. Compressão no cilindro;
2. Compressão no cárter;
3. Funcionamento do carburador.

No primeiro caso, verificar a compressão no cilindro permitirá descobrir o estado do grupo cilindro-pistão (CPG) de uma motosserra que não quer dar partida a frio. Para fazer isso, você precisa de um medidor de compressão. O dispositivo é aparafusado no lugar da vela de ignição e o motor é colocado em marcha lenta. Medir as leituras permite avaliar a condição do CPG. Na ausência de um medidor de compressão, você pode determinar a compressão no cilindro imediatamente da seguinte forma:

• Coloque o dedo no orifício da vela;
• Tente ligar o motor da motosserra.

Colocando o dedo no orifício da vela e puxando o motor de partida, você pode verificar a compressão no cilindro

Se você sentir que seu dedo está sendo puxado com força para dentro do canal da vela, então tudo está em ordem com a compressão. A ausência de vácuo na câmara indica um mau funcionamento. O grupo cilindro-pistão requer uma inspeção mais detalhada, que dará uma ideia do estado do pistão e cilindro, anéis de pistão e rolamentos.

Uma motosserra pode não dar partida fria devido à falta de compressão no cárter do motor. A principal razão para isso é o dano à junta localizada entre o cilindro e o cárter. É muito fácil detectar falta de compressão:

• Desconecte o tubo superior do carburador;
• Despeje a gasolina em uma rolha comum;
• Mergulhamos o tubo removido no combustível;
• Puxamos o motor de arranque várias vezes.

Se o combustível for sugado da tampa quando a partida da motosserra for iniciada, então está tudo bem com a compressão. Caso contrário, observe a junta.

Se o combustível for aspirado, está tudo bem - a junta está intacta. Caso contrário, você terá que adquirir um kit de reparo e fazer uma substituição. Como fazer isso, assista ao vídeo porque uma motosserra chinesa não liga:

O arranque da ferramenta pode ser complicado pelo funcionamento inadequado do carburador ou pela sua avaria. Muitas vezes acontece que durante o processo de serragem os parafusos de fixação se soltam e o ar é sugado para dentro do cilindro. Verifique se o carburador está bem preso. Inspecione-o quanto a vazamentos de combustível. Pode haver vários motivos para o mau funcionamento. É possível determinar com precisão o mau funcionamento, eliminá-lo e ajustar o carburador somente em um centro de serviço.

Depois de passar por uma solução de problemas passo a passo do motor da motosserra, você será capaz de encontrar o defeito, corrigi-lo sozinho e iniciar sua ferramenta de trabalho com sucesso. Não assuma tipos de trabalho nos quais você não tem confiança. Confie a solução de problemas e a solução de problemas a especialistas do centro de serviço.