Машиныг бүрэн задалж дууссаны дараа будах цаг болжээ. Түүний хэсгүүдийн гадаргууг шалгасны дараа одоо байгаа будгийг арилгах шаардлагатай болсон нь тодорхой болов. Мэдээжийн хэрэг, та үүнийг ингэж будаж болно, гэхдээ хуучин будаг нь хавдах магадлалтай, гэхдээ би давхар ажил хийхийг хүсээгүй. Би будгийг "херкер" -тэй холбосон элсэнцэрээр арилгахыг оролдсон боловч энэ бүхэн утгагүй юм. Энэ хөрөнгөтний төөрөлдсөн хүн ЗХУ-ын будгийг дийлддэггүй. Үүний үр дүнд би хуучин будгийг угаах тусгай хэрэгсэл хайж байсан. Би манайхыг авсан, бид үйлдвэрлэгчдээ дэмжих болно, нэг зүйл бол бид энэ хэрэгслийг туршиж үзэх болно.

Би чамд хэлье, энэ зүйл хүчтэй байна. Хэрэглэсний дараа бараг тэр даруй нэг давхаргад будгийг дээшлүүлнэ (ялангуяа энэ тохиолдолд). Хамгаалалтгүй арьсны талаар би ерөнхийдөө чимээгүй байдаг, энэ нь резинэн бээлийээр ч гараа шатаадаг тул та нүдний шил, сайн резинэн бээлийтэй ажиллах хэрэгтэй. Машины зарим эд ангиудыг гурван давхаргаар будсан тул будгийг нэг дор багасгах боломжгүй байсан бөгөөд нэг давхаргад бүрсэн газар дээр хэлсэнчлэн ямар ч асуудал гардаггүй. Будаг арилгах ажлыг хялбарчлахын тулд би угаалгын нунтагтай хослуулсан даралтат угаагч ашигласан бөгөөд тэдгээр нь ерөнхийдөө сайн ажилладаг. Бид үүнийг ингэж хийдэг: бид бүтээгдэхүүнийг арилгах шаардлагатай будаг дээр хэрэглэж, бүгдийг нь гучин минутын турш үлдээнэ. Гучин минутын дараа бид ирж, өндөр даралтын угаагч ашиглан хальсалж бүрээсийг тогшдог. Хэрэв бууж өгөөгүй газрууд байвал процедурыг давтана. Миний хувьд гурав дахь удаагаа бүх зүйл алга болсон. Дэлгэрэнгүйг нь угаасан. Усны улмаас ширмэн төмрийн гадаргуу дээр бага зэрэг зэв үүсэв. Үүнийг уусгагчаар амархан арилгадаг.

Уран зураг. Би машины асар том элементүүдийг тод ногоон өнгөөр ​​будаж, зарим жижиг хэсгүүд болон удирдлагын бариулыг хараар будсан.

Бүх бэхэлгээг сольсон. Угсрахдаа би зэвэрдэггүй ган тоног төхөөрөмжийг ашиглах болно. Толгойн толгойг бага зэрэг шинэчлэх бодол бий, гэхдээ дараа нь энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болно. Хэрэв энэ нь ажиллахгүй бол би үүнийг стандарт хувилбараар цуглуулах болно.

Би сүүлний загварт өөрчлөлт оруулахаар төлөвлөөгүй байна. Солих шаардлагатай цорын ганц зүйл бол шурагны хавчаар ба эрэгний чиглүүлэгч эрэг, өөрөөр хэлбэл тохируулагч шураг юм. Эрүүдэн шүүсэн утаснаас болж хавчаарын зүүг өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд энэ нь аль хэдийн ашиглах боломжгүй болсон.

Дараах нийтлэлүүдэд зангилаа бүрийг цуглуулах, боловсронгуй болгох талаар ярих болно.

Машиныг сэргээх тухай нийтлэлүүд.

Машиныг засч, дибаг хийсний дараа юуг яаж будах вэ гэсэн асуулт гарч ирдэг. Машиныг будахад хэд хэдэн шаардлага тавигддаг:

1. Машины гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах (чийгшил, температурын өөрчлөлт)
2. Механик стрессийн эсэргүүцэл (зураас, элэгдэл, чипс, хагарал)
3. Химийн довтолгооны эсэргүүцэл (тос, хөргөлтийн шингэний нэвтрэлт)
4. Ашиглалтын бүх хугацаанд будгийн гадаад төрхийг хадгалах

Уран зургийн үе шатууд

Металл гадаргууг будахын тулд гурван давхаргатай, дөрвөн давхар бүрэх системийг хэрэглэх нь зүйтэй.

1. наалдамхай праймер бүрээс- наалдамхай, уян хатан байх ёстой, өндөр наалдамхай зөөлөн давирхай агуулсан;
2. шаваас- шаваас ашиглахгүйгээр метал дээр будахад төгс, жигд, гялалзсан гадаргууг олж авах боломжгүй;
3. Праймер давхарга- праймер давхарга нь өнгөт өнгө өгөх ёстой бөгөөд иймээс хангалттай хэмжээний сайн тунгалаг пигмент агуулсан байх ёстой;
4. Бүрхүүл, будаг- бүрэх давхарга нь бүх бүрхүүлд гэмтэлгүй гадаргууг өгдөг.

Шаардлагатай бол дөрвөөс дээш давхаргыг, өөрөөр хэлбэл дөрвөн давхаргын заримыг хэд хэдэн удаа түрхэх шаардлагатай. Жишээлбэл, ердийн замаскаас гадна гадаргуугийн ноцтой согогтой будах бүтээгдэхүүний тодорхой газруудад шаваасыг тэгшлэхэд ашигладаг.

Машины гадаргууг будах бүх ажлыг дараах дарааллаар багасгасан.

• Машины гадаргууг бэлтгэх - шороо, зэв, хуучин будагнаас цэвэрлэх, праймер, шаваасыг түрхэх, гадаргууг тэгшлэх;
• Уран зураг - бэлтгэсэн гадаргуу дээр будаг хэрэглэх;
• Будсан гадаргууг хатаах.

1. Машины гадаргууг будахад бэлтгэх

Гадаргууг шороо, зэв, хуучин будагнаас цэвэрлэх

Металл гадаргууг цэвэрлэх нь будгийн материалын наалдац, будсан гадаргуугийн зэврэлтээс хамгаалах шинж чанарыг сайжруулахад зайлшгүй шаардлагатай.

Гадаргуу нь хуучин будаггүй байх ёстой бөгөөд хэрэв арилгахгүй бол шинэ будаг гадаргуу дээр аль болох үр дүнтэй наалдахаас сэргийлнэ.

Машины гадаргуугаас шороо, зэв, хуучин будгийг арилгахын тулд хэд хэдэн арга байдаг.

• Механик- хусуур, утсан сойз, зүлгүүр эсвэл элсэнцэрээр цэвэрлэх;
• Химийн- цагаан спирт, турпентин, ацетон гэх мэт эсвэл идэмхий шүлтийн 5-10% -ийн уусмалыг 80-90 ° C-ийн температурт угааж, дараа нь усаар угаах замаар хуучин будгийг арилгах;
• Дулааны- галын дөл болон бусад хэрэгслээр будгийг арилгах.

Машины гадаргууг зэврэлтээс цэвэрлэх хамгийн сайн арга бол элсэнцэр эсвэл шидэлт юм. Мөн цахилгаан хэрэгсэл ашиглан цэвэрлэх ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Машины гадаргууг праймер, шаваас, тэгшлэх

Машины гадаргууг цэвэрлэсний дараа тосыг арилгах, праймер хийх шаардлагатай. Праймер нь гадаргууг зэврэлтээс хамгаалдаг бөгөөд хамгийн чухал нь наалдамхай, уян хатан чанар бүхий давирхайг агуулсан байх ёстой. Праймерыг гараар сойзоор хийж, шүршигч эсвэл жижиг хэсгүүдтэй бол дүрэх замаар хийдэг.

Зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт бодис агуулсан 2 бүрэлдэхүүн хэсэгтэй эпокси праймер - SG64 нь өөрийгөө сайн баталсан. Тиксотроп шинж чанар нь шүрших үед зуурамтгай чанар багатай бөгөөд гадаргуутай хурдан, тархахгүйгээр "тохирдог" ба металлд өндөр наалддаг, нуух чадвар нь жигд хатуу бүрхүүл үүсгэх боломжийг олгодог. Энэхүү праймер нь машин хэрэгслийн ажлын гадаргууг зэврэлтээс, түүнчлэн химийн халдлага, хэт их чийгээс үр дүнтэй хамгаалдаг. SG64-тэй хослуулснаар та PD цувралын нийлэг ба полиуретан дээр суурилсан нэгэн төрлийн эсвэл бүтцийн пааланг ашиглаж болно.

Бүрхүүлтэй гадаргууг тэгшлэх, өнгө үзэмжийг сайжруулахын тулд дахин тосноос цэвэрлэж, шаваастай байна. Шаваасны давхаргын зузаан нь 2 мм-ээс ихгүй байна. Гадаргуу дээр шаваасыг резин, металл эсвэл модон хусуураар хэрэглэнэ.

Энэ салбарын шинэлэг зүйлсийн нэг бол автомашин юм шилэн арматур бүхий шаваас,ялангуяа том хонхорхойг нөхөхөд тустай.

Шаваасыг хатаасны дараа сайтар зүлгэж, бүх жигд бус байдлыг 80-100-р зүлгүүрээр, сүүлчийнх нь уушгин чулуу эсвэл ус нэвтэрдэггүй зүлгүүрээр тэгшлэнэ. Цахилгаан хэрэгслийг идэвхтэй ашиглах замаар нунтаглах ажлыг ихээхэн хөнгөвчилдөг.

Будахын өмнө тос арилгах (силикон эсвэл тос арилгагч) заавал байх ёстой бөгөөд тоос, тос, тосыг зайлуулна.

2. Будгийн машин

Машины будгийг задалсан болон угсарсан байдлаар хийж болно. Хэрэв тусдаа зангилааг будах шаардлагатай бол тэдгээрийг ихэвчлэн машинаас салгаж, будсаны дараа буцааж суулгадаг.

Ихэвчлэн илүү сайн будахын тулд машины төхөөрөмжид байгаа хэсэг бүрийг хатааж, будах шаардлагатай байдаг, учир нь машины дараагийн хэвийн ажиллагаа нь хэсэг бүрээс хамаардаг.

Гадаргууг зөвхөн цэвэрхэн, гөлгөр будсан. Та шүршигч эсвэл сойзоор будаж болно. Ихэвчлэн будгийг бүтээгдэхүүнд хэрэглэхээс өмнө 1 см2 талбайд 1600-2400 нүхнээс металл шигшүүрээр шүүдэг. Будгийн хоёр дахь давхаргыг зөвхөн өмнөх давхаргыг хатаасны дараа хэрэглэж, машинд үзэсгэлэнтэй дүр төрхийг өгнө.

Металл боловсруулах машиныг будах дотоодын одоогийн стандартууд нь зөвхөн саарал, ногоон гэсэн хоёр өнгийг өгдөг. Стандартад байгаа бусад өнгө нь дохионы болон анхааруулах төхөөрөмжийг будах зориулалттай. Тоног төхөөрөмжийн уран сайхны дизайны хэлтсүүд металл боловсруулах машинуудын гаднах гадаргууг будах өнгөний хүрээг өргөжүүлэх саналыг боловсруулсан.

Будгийн сонголт

Машины хэрэгслийн гадаргууг хамгаалах, сайжруулах нарийн төвөгтэй ажлыг шийдвэрлэхийн тулд тусгай будаг боловсруулсан болно, жишээлбэл:

• Полимерон- металлд зориулсан уретан тусгай паалан + Фосфосс- металлын хувьд хурдан хатаах фосфатжуулах праймер;
• PD-39- нийлэг дээр суурилсан бүтцийн полиуретан нэг давхаргат будаг;
• PD-48- нийлэг полиуретан дээр суурилсан бүтцийн полиуретан будаг.

Тусгай будагны сайн хувилбар - автомашины нийлэг пааланба хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй эпокси праймер. Автомашины будаг нь анхнаасаа тааламжгүй нөхцөлд бүтээгдсэн.

Өндөр чанартай гадаргууг авахын тулд агааргүй (цахилгаан) шүршигч эсвэл компрессор ашиглах нь дээр. Гараар будах боломжтой боловч ихэнхдээ чанар нь буурч, илүү их цаг зарцуулдаг.

Энэ нь шүршигч будаг хэрэглэхэд тохиромжтой. Тэдгээрийг хэрэглэхэд хялбар, будгийн өндөр гүйцэтгэлийг хангахаас гадна гадаргууг янз бүрийн өнгөөр ​​будаж, нэмэлт будгийн төхөөрөмж ашиглах шаардлагагүй болно.

Та мөн автомашины дэлгүүрүүдээс төрөл бүрийн туслах материал, хамгаалалтын тууз, дуслаар арилгагч, тусгай хамгаалалтын хувцас авах боломжтой.

3. Хатаах

Хатаах ажлыг будах үеийнхээс өндөр агаарын температурт, хатаах камерт хийвэл будаг нь металлын бүтцэд хамгийн сайн наалддаг. Гэхдээ та "хэт улаан туяаны халаагуур" ашиглаж болно.

4. ГОСТ 22133-86

Үйлдвэрийн орчинд будах тоног төхөөрөмжийн хувьд шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай ГОСТ 22133-86 Металл зүсэх, хуурамчаар үйлдэх, шахах, цутгах, мод боловсруулах тоног төхөөрөмжийн бүрээс. Ерөнхий шаардлагаболон ГОСТ 9.032 Будгийн бүрээс. Бүлэг, техникийн шаардлага, тэмдэглэгээ.

Энэхүү стандарт нь металл хайчлах, цутгах, дарах, цутгах, мод боловсруулах тоног төхөөрөмж, түүний дотор робот технологийн цогцолборыг будах ажилд хамаарах бөгөөд будаг, лакны өнгөлгөөний ерөнхий шаардлага, өнгө, бүтэц, ангиллыг тогтооно.

Дараах төрлийн өнгө сонгохыг зөвлөж байна: ногоон, цайвар ногоон, саарал, хөх, саарал-цэнхэр, өтгөн харанхуй, өтгөн цайвар. Өгөгдсөн өнгө нь лавлагаа эсвэл өнгөний стандарт болж чадахгүй. Машины төрөл бүр нь хувь хүний ​​бүтээлч хандлагыг шаарддаг. "Техникийн гоо зүй" сэтгүүлийн хуудсан дээр үйлдвэрлэлийн гоо зүйн соёл, ялангуяа тоног төхөөрөмж, цехийн байрыг будах шинжлэх ухааны арга барилд ихээхэн анхаарал хандуулдаг.

ГОСТ 22133-86 стандартын дагуу машин хэрэгслийг будахад ашигладаг паалангын жагсаалт

Enamel NTs-25 - SVP суспензийг коллоксилин BHB ба жилий эфирийн уусмалд хуванцаржуулагч нэмсэн. Пааланг 19 өнгөөр ​​үйлдвэрлэдэг. Будаг шүршигчээр 2-3 давхаргаар өнгөлсөн металл гадаргуу дээр түрхэнэ.

VZ-4-ийн дагуу 25-38 секундын ажлын зуурамтгай чанар хүртэл 64B эсвэл 646 уусгагчаар шингэлнэ. Паалангын гол зорилго нь гаднах орчинд хэрэглэгддэг тоног төхөөрөмж, төрөл бүрийн металл, модон эдлэлийг будах явдал юм.

Паалан NTs-132 - нитроалкид. Хоёр төрлийн үйлдвэрлэсэн - гар NTs-132K, шүршигч NTs-132P. Брэнд бүр 24 өнгөний сонголттой. Дэгдэмхий бус хэсгийн найрлагад коллоксилин, №188 алкидийн давирхай, хуванцаржуулагч, пигмент орно.

Савлах чадварыг сайжруулахын тулд цахиурын шингэнийг (PMS-200A, AF-2K гэх мэт) нэвтрүүлдэг. Сойзоор түрхсэн паалангын дэгдэмхий хэсэг нь 30% (жин) өндөр буцалгах идэвхтэй уусгагч, 25-30% бутилийн спирт, 45-50% ксилолоос бүрдэнэ. Шүршдэг паалангийн дэгдэмхий хэсэг нь 12.5-16% (жин) өндөр буцалгах идэвхтэй уусгагч, 8-12% бага буцалгах идэвхтэй уусгагч, 35% этил, бутил эсвэл изобутилийн спирт, 40-41% толуол агуулдаг.

Пигментүүд нь нитробазад SVP-ийг уусгах эсвэл ирмэгийн эсвэл бөмбөлөгт тээрэм эсвэл будгийн нунтаглагч дээр тараах замаар олж авсан пигмент зуурмаг хэлбэрээр нэвтрүүлдэг.

Хэрэглэхийн өмнө пааланг шингэлнэ: NTs-132K уусгагч 649-тэй VZ-4-ийн дагуу 30-60 секундын ажлын зуурамтгай чанар, NTs-132P нь 646 уусгагчтай 18-20 секундын ажлын зуурамтгай чанар хүртэл. Пааланг хоёр давхаргаар хийдэг.

Эдгээр нь гялгар, элэгдэлд тэсвэртэй, цаг агаарт тэсвэртэй бүрхүүл үүсгэдэг. Паалан нь алкидийн праймераар урьдчилан бэлтгэсэн металл бүтээгдэхүүн, гоёл чимэглэлийн өнгөлгөө шаарддаггүй модон бүтээгдэхүүнийг будахад ашигладаг.

Enamel NTs-256 - машины багажийг будахад зориулагдсан. Эдгээр нь VNV коллоксилин, алкидийн резил давирхай, хуванцаржуулагчийн уусмал дахь SVP-ийн суспенз юм. Пааланг 11 өнгөөр ​​үйлдвэрлэдэг. Хэрэглэхийн өмнө VZ-4-ийн дагуу 22-25 секундын ажлын зуурамтгай чанар хүртэл паалангын жингийн 90-110% -ийн 646 эсвэл 647 уусгагчаар шингэлнэ.

Пааланг будаг шүршигчээр GF-021 эсвэл GF-0163 праймер эсвэл усан суурьтай PF-OZZP давхаргыг гурван давхаргаар түрхэнэ. Эхний болон хоёр дахь давхаргыг 10-15 минут, гурав дахь давхаргыг 2 цагийн турш хатаана.

Паалан нь шүлтлэг хөргөлтийн бодис (триэтаноламин, шүлтлэг эмульс гэх мэт) болон бензиний нөлөөг тэсвэрлэх чадвартай, сайн физик, механик шинж чанартай гялгар бүрхүүл үүсгэдэг.

Паалан NTs-262 - коллоксилин, алкидийн резил давирхай, хуванцаржуулагчийн уусмал дахь нүүрстөрөгчийн хар суспенз. Техникийн нүүрстөрөгчийн SVP-ийг нитро суурьт уусгаснаар паалан гаргаж авдаг.

VZ-4-ийн дагуу 25-30 секундын ажлын зуурамтгай чанар хүртэл пааланг уусгагч 646-аар шингэлж, будаг шүршигчээр алкидийн праймер дээр гурван давхаргаар түрхэж, завсрын 10-20 минутын турш хатааж, 18-22 минутын турш эцсийн хатаана. "C 1 цагийн турш. Паалан хатаасны дараа 45-60 микрон зузаантай гялгар бүрхүүл үүсгэдэг. Бүрээсийг ус нэвтэрдэггүй зүлгүүр, өнгөлгөөний зуурмагаар зүлгэж, өнгөлж болно. Пааланг оёдлын машины толгойг будахад ашигладаг.

NTs-0043 шаваас нь нитроаксиалтай пигмент, дүүргэгч, тиксотроп бодисын холимогоос бүрдсэн зуурмаг хэлбэртэй масс юм. Шаваасны ойролцоо найрлага нь [% (жин) -ийн хувьд дараах байдалтай байна: цайр цагаан 13.5-14, тальк 27-28, шохой - 15-15.5, тиксотроп нэмэлт - 1.5, нитро суурь - 41-43. Шаваасыг хүнд хэлбэрийн ирмэгийн тээрэм эсвэл бөмбөлөгт тээрэмд пигмент, дүүргэгчийг тараах замаар олж авдаг. Гол зорилго нь машин хэрэгслийн цутгамал төмрийн гадаргууг тэгшлэх явдал юм.

Металл эсвэл резинэн хусуураар шаваас нь машины бүх гадаргуу дээр тасралтгүй болон орон нутгийн аль алинд нь боломжтой. Шаваасыг 1 мм хүртэл зузаантай давхаргаар түрхэнэ; 18-220С-т 4 цаг эсвэл 60-700С-т 1 цагийн турш хатаасны дараа шаваасыг хуурай эсвэл нойтон нунтаглалтанд оруулна.

Шинэ технологи хөгжихийн хэрээр орчин үеийн машин, механизмууд илүү төвөгтэй, үнэтэй болж байгаа бөгөөд үйлдвэрлэлийн цехүүдэд засвар үйлчилгээ хийх хамгийн тохиромжтой нөхцлийг үргэлж бүрдүүлдэггүй. Металлаар голчлон үйлдвэрлэдэг машин хэрэгсэл нь чийг, химийн бодисын хүчтэй нөлөөлөл, механик гэмтлээс найдвартай, өндөр чанартай гадаргууг хамгаалах шаардлагатай. Германы Lankwitzer Lackfabrik компани нь янз бүрийн профиль, зориулалттай машин хэрэгсэлд зориулсан тусгай бүрээсийг бүтээжээ.

Lankwitzer будаг, праймер, паалан нь зэврэлтээс сэргийлж, тоног төхөөрөмжийн гадаргууг хортой нөлөөллөөс хамгаалдаг: химийн (тос, газрын тосны бүтээгдэхүүн, хүчил, шүлт) болон механик (зураас, элэгдэл, хагарал). Нэмж дурдахад, машинуудын металл гадаргуу нь ихэвчлэн тэгш бус, гагнуур болон бусад согогтой байдаг тул Ланквитцерийн будаг нь түрхсэний дараа болон ашиглалтын хугацаанд хэрхэн харагдахад ихээхэн анхаарал хандуулдаг.

Зэврэлтээс хамгаалах нэмэлт бодис агуулсан 2 бүрэлдэхүүн хэсэгтэй эпокси праймер - SG64 нь өөрийгөө сайн баталсан. Будгийн тиксотроп шинж чанар нь шүрших үед зуурамтгай чанар багатай бөгөөд гадаргууд тархахгүйгээр хурдан "тохирдог" ба металлд наалддаг, нуух чадвар нь жигд хатуу бүрхүүл үүсгэх боломжийг олгодог. Энэхүү праймер нь машин хэрэгслийн ажлын гадаргууг зэврэлтээс, түүнчлэн химийн халдлага, хэт их чийгээс үр дүнтэй хамгаалдаг. SG64-тэй хослуулснаар та PD цувралын нийлэг ба полиуретан дээр суурилсан нэгэн төрлийн эсвэл бүтцийн пааланг ашиглаж болно.

Жишээлбэл, нэг давхаргат нийлэг суурьтай PD 39 будаг нь хөнгөн тоног төхөөрөмжийг химийн бодис, чийгээс хамгаалахад тохиромжтой бол хүнд машин механизмын үйлдвэрлэлд хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй эпокси паалан SD 67 - хатаахад хатуу, химийн хувьд илүү бат бөх бүрэх шаардлагатай. шүлт, хүчил, нефтийн бүтээгдэхүүн, тос зэрэгт тэсвэртэй. Ийм паалан нь металл гадаргуугийн урьдчилсан праймерыг шаарддаг. Хамгийн их хамгаалалтын үр дүнд хүрэхийн тулд зарим төрлийн бүрээсийг хоёр давхаргаар түрхэж болно.

Lankwitzer лаборатори нь металлын гадаргуугийн согог, жигд бус байдлыг бүрэн нуудаг бүтцийн будаг бүтээжээ. Тэдгээрийг жигд давхаргад түрхэж, өтгөн, нэгдмэл, сайхан бүрхүүл үүсгэдэг. Нийлэг полиуретан дээр суурилсан PD 48 бүтцийн бүрээсийг бараг бүх нийтийн хэрэглээ гэж нэрлэж болно. Энэхүү хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй будаг нь машин багажийг зэврэлт, нөлөөллийн ачаалал, химийн бодисоос бүрэн хамгаалахын зэрэгцээ бэлтгэсэн гадаргуу дээр урьдчилан цутгахгүйгээр түрхэх боломжтой. Хэрэв зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалт шаардлагатай бол PD48-ийг SG64 праймертай хослуулан хэрэглэж болно.