Хуучин уламжлал ёсоор Fiat арилжааны автомашины эгнээнд нэгдсэн Fiat Doblo нь эртний зоос болох дублон хэмээх нэрийг авсан. Эхний үеийг 2000 онд худалдаанд гаргаснаас хойш энэ машин нь оновчтой, уян хатан ажиллагааны ачаар амжилтанд хүрсэн. Энэ бол нэг микроавтобус болон арилжааны фургон юм.

2010 онд алдартай микроавтобусны гурав дахь үе гарсан. Машины гадна тал, дотоод засал нь өөрчлөгдсөн. Урд гэрэл илүү бөөрөнхий болж, хурц ирмэгүүд нь жигдэрч, зорчигчийн хувилбарт тав дахь хаалганы шил нь бас бөөрөнхий болсон нь мэдэгдэхүйц хэмжээтэй байсан тул гайхалтай байв. Шинэ Fiat Doblo-ийн хэмжээсүүд нэмэгдсэн. Урт нь 4.39 м, өргөн нь 1.8 м, өндөр нь 1.85 м байсан бөгөөд үүний ачаар арын зорчигчид давчуу байхаа больсон. Fiat Doblo-ийн хүчирхэг урд хэсэг нь аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг урамшуулдаг. Өндөр бие нь түүнийг бага зэрэг жийп шиг харагдуулдаг. Дугуй гэрэлтэй хослуулсан гоёмсог сараалж нь шинэ Doblo-ийн орчин үеийн дүр төрхийг нэмж өгдөг. Микроавтобусны арын хэсэг ч гэсэн тэс өөр болжээ. Шинэ бампер нь өргөн хажуугийн хамгаалалтын зурвас авч, гэрэл нь хоёр өнгөтэй болсон. Том шилэн талбайн ачаар Fiat Doblo-ийн дотоод засал нь гэрэл гэгээтэй бөгөөд жолооч сайн харагдахуйцаар хангагдсан. Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ нь арын суудлын байрлалаас хамаарч 750 литрээс 3000 литр хооронд хэлбэлздэг. Зөвшөөрөл нь...

Хуучин уламжлал ёсоор Fiat Doblo, арилжааны тээврийн хэрэгслийн Fiat шугамд нэгдсэн бөгөөд эртний зоос болох дублон хэмээх нэрийг хүлээн авсан. Эхний үеийг 2000 онд худалдаанд гаргаснаас хойш энэ машин нь оновчтой, уян хатан ажиллагааны ачаар амжилтанд хүрсэн. Энэ бол нэг микроавтобус болон арилжааны фургон юм.

2010 онд алдартай микроавтобусны гурав дахь үе гарсан. Машины гадна тал, дотоод засал нь өөрчлөгдсөн. Урд гэрэл илүү бөөрөнхий болж, хурц ирмэгүүд нь жигдэрч, зорчигчийн хувилбарт шилэн хаалга нь бас бөөрөнхий болсон нь мэдэгдэхүйц хэмжээтэй байсан тул гайхалтай байв. Шинэ хэмжээсүүд Fiat Doblo. Урт нь 4.39 м, өргөн нь 1.8 м, өндөр нь 1.85 м байсан бөгөөд үүний ачаар арын зорчигчид давчуу байхаа больсон. Хүчтэй урд хэсэг FiatDobloаюулгүй байдал, найдвартай байдлыг урамшуулдаг. Өндөр бие нь түүнийг бага зэрэг жийп шиг болгодог. Дугуй гэрэлтэй хослуулсан гоёмсог сараалж нь шинэ Doblo-г орчин үеийн харагдуулна. Микроавтобусны арын хэсэг ч гэсэн тэс өөр болжээ. Шинэ бампер нь өргөн хажуугийн хамгаалалтын зурвас авсан бөгөөд гэрэл нь хоёр өнгөтэй байв. Бүхээг дэх том шилэн талбайн ачаар Fiat Dobloгэрэл гэгээтэй, жолооч сайн харах боломжтой. Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ нь арын суудлын байрлалаас хамаарч 750 литрээс 3000 литр хүртэл янз бүр байна. Газрын цэвэрлэгээ 160 мм байна.

Интерьер дизайн ч илүү сонирхолтой болсон. Fiat Doblo. Хяналтын самбар нь авсаархан, нарийвчлалын улмаас суудлын автомашины самбараас бараг ялгаатай биш юм. Дотор чимэглэлийг хоёр өнгөөр ​​хийсэн. Араа солих хөшүүрэг нь төв консол дээр байрладаг. Суудал нь эргономик, жолоочийн байрлал өндөр тул хотын нарийн гудамжаар явахад үзэгдэх орчин сайтай.

Хажуугийн арын хаалганы гүйдэг загвар, хоёр далавчтай арын хаалганы өргөний ачаар ачих, буулгах нь илүү хялбар болсон. Пүршний арын түдгэлзүүлэлт нь ачаа тээшний өндөр нь 0.5 м байв.

1.4 литрийн (95 морины хүчтэй) бензин хөдөлгүүр, 1.3 литрийн (90 морины хүчтэй) болон 1.6 литрийн (105 морины хүчтэй) хос турбодизель хөдөлгүүрүүд нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Doblo-ийн авхаалж самбаа, маневрлах чадварыг хангадаг. Гурав нь механик таван шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон. Залуу дизель хөдөлгүүр нь 156 км/цаг, хуучин нь 164 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай. Бензин хөдөлгүүртэй бол та 161 км / цаг хүртэл хурдлах боломжтой. Хөдөлгүүрүүд FiatDobloурд талын хөндлөн зохион байгуулалттай байна. Үндсэн тоног төхөөрөмж нь ABS болон EBD систем, 4 аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон. Урд дугуйгаар хөтөлдөг тул өвлийн замд микроавтобус жолоодоход илүү хялбар болсон.

Fiat Doblo бол Герман, Францын ижил төстэй машинуудтай өрсөлдөхүйц хямд машин бөгөөд ялангуяа Fiat Doblo-ийн түлшний зарцуулалт тийм ч өндөр биш юм. Машин нь Итали гаралтай, маш үзэсгэлэнтэй, аятайхан хэлбэртэй, эзэмшигч бүр чанарын талаар эерэгээр ярьдаг. Ерөнхийдөө ийм машин сонгохдоо дотоод эзэлхүүн, эрчим хүч, түлшний зарцуулалтыг харгалзан үздэггүй;

Товч тодорхойлолт

Машины сул зай маш сайн, бүхээг болон ачаа тээшний тасалгаанд маш их зай байгаа бөгөөд хэрэв та суудлыг эгнээ эвхвэл ашиглах боломжтой талбай нэмэгддэг. Үлдсэн техникийн шинж чанарууд нь бүх дүрмийг харгалзан хийгдсэн бөгөөд өндөр гүйцэтгэлтэй байдаг. Тээврийг худалдаанд илүү ашигладаг бөгөөд үр ашгийн асуудал нь маш чухал тул Fiat Doblo-ийн бодит хийн хэрэглээ нь нэг чухал асуулт хэвээр байна.

Мэдээжийн хэрэг, машин, түүний хэрэглээний хувьд хөдөлгүүр, түүний хүч, шилжилтээс их зүйл шалтгаална. Fiat Dobro-г 1.2-1.9 литрийн багтаамжтай олон төрлийн хөдөлгүүрээр зах зээлд танилцуулж байна.Тэдний зарим нь дизель түлш хэрэглэдэг бол зарим нь бензин хэрэглэдэг, түлшний зарцуулалт нь харилцан адилгүй байдаг.

Урсгал тодорхойлох

Fiat Doblo нь амт бүрт тохирсон өөр өөр хөдөлгүүрээр зарагдаж, үйлдвэрлэгддэг. Шатахууны зарцуулалт нь үйлдвэрлэсэн жилээс хамаарна.

Шинэ хувилбарууд нь Panorama угтвартай, хуучин хувилбарууд нь multijet-тэй. Ерөнхийдөө өнөөдөр хуучин загварууд нь хувийн хэрэгцээ, худалдаанд эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд тэдгээрийн хэрэглээг авч үзэх болно.

• 1.2 литрийн хөдөлгүүрийг 67 ба 80 морины хүчтэйгээр олж болно. Машин нь 16, 19 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдалж, хамгийн дээд хурд нь 142 км / цаг бензин зарцуулдаг; Паспортын мэдээллээр Fiat Doblo-ийн түлшний зарцуулалт 100 км-т хотод 9.8 литр, хурдны замд 6.5 литр, хосолсон эргэлт нь 7.7 л / 100 км байх болно.
• 1.3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй дизель хувилбарыг 85 ба 90 морины хүчтэй хувилбараар үйлдвэрлэсэн бол хүч ба эргэлт нь бензиний загвартай ижил хэвээр байв. Энэ хувилбарыг Туркт угсарсан. 100 км/цаг хурдлах нь 16.5, 15 секунд, дээд хурд нь 156 км. Хотын мөчлөгт түлшний зарцуулалт 6-6.5 литр, хурдны замд 4.3-4.7 л / 100 км, хосолсон мөчлөгт 5-5.3 литр байх болно.
• 1.4 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй загвар нь 77, 95, 120 морины хүчтэй. Дунджаар 100 км хүртэл хурдасгах нь ойролцоогоор 10 секунд байх ба хурдны хязгаар нь 168 км / цаг байна. Хэрэв та техникийн үзүүлэлтүүдэд итгэж байгаа бол хотын түлшний зарцуулалт 9.3 литр, хурдны зам дээр 6.2 литр, хосолсон мөчлөгт 7 литрээс арай илүү байх болно. Бодит тоймыг уншаад та ийм хөдөлгүүртэй Fiat Doblo-ийн түлшний дундаж хэрэглээ хотод арай өндөр байх болно, бусад үзүүлэлтүүд нь паспортынхтай төстэй байгааг анзаарах болно.
• 1.6 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй загвар, хүч нь янз бүр байна: 90 ба 110 морины хүчтэй. Машин нь хүчнээс хамаарч 15 ба 13.4 секундэд хурдлах ба хамгийн дээд хурд нь 164 км. 1.3 литрийн багтаамжтай хувилбартай харьцуулахад шатахууны зарцуулалт нь хотод 6.8 литр, хурдны замд 4.7 литр, хосолсон эргэлтэд 5.5 литр байх болно.
• 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүртэй Fiat Doblo нь 103 ба 106 морины хүчтэй. Энэ хувилбарын Fiat Doblo-ийн түлшний хэрэглээний хувьд нэлээд өндөр үзүүлэлтийг тэмдэглэж болно. Дунджаар хотын хэрэглээ 11 литр, хотын гадна - 7.2 литр, холимог горимд - 9 литр байна.Машин нь үр ашиг, ашиг тусын үүднээс бусад хувилбаруудаас хурдан хурдатгал, хамгийн дээд хурдаар ялгаатай биш бөгөөд энэ хөдөлгүүр нь хамгийн амжилтгүй юм.
• 1.9 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгж бүхий хамгийн сүүлийн үеийн алдартай хувилбар. Түлшний зарцуулалтаас хамааран өөр өөр чадалтай Fiata Doblo байдаг. Хамгийн сул хувилбар бол 63 морины хүчтэй Doblo, хотод жолоодох нь 9.2 л / 100 км, хурдны зам дээр 6 л болно. Хэрэв та 105 эсвэл 120 морины хүч худалдаж авбал хотын мөчлөгт энэ нь 7.5 литр, хурдны зам дээр 6 литр хүртэл байх болно.

Үндсэн параметрүүд болон түлшний зарцуулалтыг мэдсэнээр та мөнгөө хэмнэхийн тулд тохирох сонголтыг сонгож болно.

Fiat Doblo бол Франц, Германы арилжааны машинуудын нэлээд амжилттай өрсөлдөгч юм. Юуны өмнө Renault Kangoo, Volkswagen Caddy. Итали хүн ижил төстэй хүмүүсээс ялгаатай нь илүү дур булаам дүр төрхтэй тул олон хүн түүнийг сонгодог нь гайхах зүйл биш юм. Харамсалтай нь энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн хувьд биеийн гаднах байдал нь хамгийн чухал үзүүлэлт биш юм - ийм машиныг сонгохдоо хамгийн чухал үзүүлэлтүүд нь дотоод болон ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ, түүнчлэн янз бүрийн техникийн шинж чанарууд юм.

Fiat Doblo-д байгаа сул зайтай бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа бөгөөд Италийн үйлдвэрлэгчид эдгээр үзүүлэлтүүдэд болгоомжтой ханддаг тул ихэнх техникийн шинж чанарууд нь маш өндөр түвшинд байна. Тиймээс бас нэг чухал асуулт хэвээр байна - энэ тээврийн хэрэгслийн 100 км тутамд түлшний зарцуулалт хэд вэ? Арилжааны тээврийн хэрэгслийн хувьд үр ашгийн тухай ойлголт маш чухал байдаг.

Мэдээжийн хэрэг, Италийн загварын хувьд бүх зүйл хөдөлгүүрийн хэмжээ, ашиглалтын явцад ашигласан түлшээс ихээхэн хамаардаг. Бензин дээр ажилладаг, жижиг дизель эрчим хүчний нэгжүүдээс илүү их эзэлхүүнтэй хөдөлгүүрүүдийн хувьд өндөр хэрэглээ нь тодорхой байна.

Бид Fiat Doblo-ийн 100 км тутамд жинхэнэ бензин зарцуулалтыг тодорхойлдог

Энэхүү загварын нэг онцлог шинж чанар нь бүрээсний доороос олж болох асар олон төрлийн эрчим хүчний нэгжүүд юм. Мэдээжийн хэрэг, түлшний хэрэглээний тоо өөр өөр байх болно.

Арилжааны тээврийн хэрэгслийн хувьд хамгийн чухал мөчийн талаар үйлдвэрлэгчийн албан ёсны төлөөлөгч дараахь зүйлийг хэлж байна.

• Хөдөлгүүрийн хэмжээ 1.3 литр. Шатахуун - дизель түлш. Хотын хэрэглээ 6-6.7 литр байна. Зам нь 4.8 литрээс ихгүй байна. Дунджаар - 5.5 л;
• Бензин эрчим хүчний нэгж 1.4. Хотод ойролцоогоор 9.3 литр, гадна талд 6.2 литр ус зарцуулдаг. Холимог горимд - 7.2.

Италийн үйлдвэрлэгч 1.5 хөдөлгүүрийн шугамаас татгалзахаар шийдсэн боловч тэр даруй 1.6 хөдөлгүүрийн хоёр сонголтыг санал болгосноор хүмүүст бензин болон дизель түлшний аль нэгийг сонгох боломжийг олгов.

• Дизель. Хүн ам суурьшсан газар доторх хэрэглээ – 6,8, хурдны замд – 4,7, холимог горим – 5,5;
• Бензин хувилбар. Хот/хурдны зам/холимог горимд зуун км тутамд 11.1/7.2/9 литр түлш зарцуулах ёстой.

1.9 эзэлхүүнтэй санал болгож буй хамгийн хүчирхэг хувилбар нь зөвхөн дизель түлшээр ажилладаг бөгөөд дараах хэрэглээний үзүүлэлтүүдтэй байна.

1. Хот суурин газрын үйл ажиллагаа - 7.5-аас 9.2 литр хүртэл.
2. Хурдны замаар явах - 4.8-аас 6 хүртэл.
3. Холимог горимд жолоодох - 5.8-аас 7.2 хүртэл.

Энэ ялгаа нь Италичууд ижил эзэлхүүнтэй дизель эрчим хүчний нэгжтэй, хүч чадлаараа ялгаатай (63, 105, 120 морины хүчтэй) гурван хөдөлгүүрийн сонголтыг санал болгосонтой холбоотой юм.

Харамсалтай нь зарим автомашин үйлдвэрлэгчид түлшний зарцуулалтын талаарх мэдээллийг заримдаа бодит байдалтай нийцэхгүй байгааг олон автомашин сонирхогчид тэмдэглэж байна. Fiat Doblo-той холбоотой мэдээллийн үнэн зөв байдал ямар байна вэ?

Fiat Doblo эрчим хүчний нэгжийн үр ашгийн талаархи автомашин сонирхогчдын бодит тойм

Дээр дурдсан моторуудын эдийн засгийн шинж чанарын талаар жирийн хүмүүс юу гэж хэлдэг вэ?

1. 1.3 хөдөлгүүр нь хотод 6 литр, хурдны замд 5 литр зарцуулдаг, өөрөөр хэлбэл албан ёсны мэдээлэлтэй харьцуулбал үйлдвэрлэгч үнэн мэдээллийг өгсөн.
2. Хэрэв бид бензиний эрчим хүчний нэгжтэй холбоотой өгөгдөлд дүн шинжилгээ хийх юм бол бодит хэмжилтүүд нь Fiat Doblo-ийн түлшний зарцуулалт Италийн компанийн өгсөн тооноос арай илүү байгааг харуулж байна. Гэхдээ ялгаа нь маш өчүүхэн юм - зуун километр тутамд хэдхэн зуун грамм.
3. Үүнтэй төстэй үр дүнг 1.6 литрийн багтаамжтай эрчим хүчний нэгжийн туршилтаас авсан. Ялгаа нь том, гэхдээ маш бага юм.

Цорын ганц бодит зөрүүг хамгийн их багтаамжтай дизель хөдөлгүүр (1.9) харуулсан. Харамсалтай нь түүний бодит болон зарласан хэрэглээний үзүүлэлтүүд нэг литр буюу түүнээс дээш хэмжээгээр ялгаатай байж болно. Зарим автомашины эздийн хэлснээр энэхүү эрчим хүчний нэгж нь шинж чанарыг үйлдвэрлэгчээс зарласан стандартад нийцүүлэхийн тулд параметрүүдийг илүү сайн тохируулахыг шаарддаг.

Агуулга

Fiat 2000 онд Doblo микроавтобус үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Микроавтобусыг өөр өөр улс оронд угсардаг бөгөөд загварын нэр нь өөр өөр байдаг. Doblo-ийн засварыг 2005 оны дундуур хийж, машины гаднах загварыг өөрчилсөн. 2005 онд Fiat Doblo "Оны машин" цолыг хүртсэн. ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр та Doblo Panorama микроавтобус, Doblo Cargo ачааны фургон гэсэн хоёр төрлийн машин олж болно.

Fiat Doblo

Fiat Doblo багц нь дараах төрлийн хөдөлгүүрүүдийг агуулдаг: дизель - эзэлхүүн 1.3 л (хүч 75 ба 85 морины хүчтэй), эзэлхүүн 1.9 л (хүч 105 ба 120 морины хүчтэй); 1.4 литрийн бензин хөдөлгүүр (76 морины хүчтэй); 1.6 литрийн хийн хөдөлгүүр (91 морины хүч). Цахилгаан мотортой Fiat Doblo-ийн тусдаа хувилбарыг авах боломжтой.

Fiat Doblo-ийн түлшний хэрэглээний талаархи тойм

• Кирилл, Кемерово. Фиат Добло манай гэр бүлд гурван жил үйлчилж байна. Бид гурван хүүхэдтэй бөгөөд холын аялалд тэд тухтай сууж, тоглох газартай байдаг - бүхээгт хангалттай зай бий. Уг машиныг 2011 онд үйлдвэрлэсэн, дизель хөдөлгүүр 1.9 л, 120 морины хүчтэй. Хотод түлшний хэрэглээ харьцангуй бага байдаг - 10 литр хүртэл.
• Василий, Петрозаводск. Надад Туркт угсарсан Fiat Doblo 2008 машин байгаа. Хөдөлгүүр нь 1.4 литрийн багтаамжтай, бензинээр ажилладаг. Үүнийг засах нь маш хэцүү, хэн ч үүнийг хийхгүй, үйлчилгээний баталгаа бараг байхгүй. Нэг эерэг зүйл бол машины жижиг хоолны дуршил юм. Дунджаар хурдны замд ойролцоогоор 6.5 литр, хотод 9-10 литр зарцуулдаг.
• Андрей, Липецк. Хоёр жилийн өмнө би Fiat Doblo 2010, 1.3 хөдөлгүүр, дизель машин худалдаж авсан. Машин жолоодоход хялбар, би шууд дассан. Хотын эргэн тойронд дунд зэргийн хатуу, маневрлах чадвар сайн байна. Мөн хүчин чадлаараа ачаалагдах үед энэ нь бас хангалттай сунадаг. Хэрэглээ нь намайг гайхшруулсан - хотод ойролцоогоор 6 литр, хурдны зам дээр бүр бага.
• Павел, Вологда. Би Fiat Doblo-г ачааны хувилбараар худалдаж авсан боловч үүнийг зорчигчийн хувилбар болгон хувиргасан. Өргөн зайтай, тохь тухтай, чимээгүй. Би хотод болон хот хоорондын аль алинд нь байнга машин жолооддог, Добло түлшээ хэмнэхэд тусалдаг: дунджаар 5.5 литр зарцуулдаг. Хотод 7 литрээс ихгүй байна. Машин 2009, 1.9 л, 105 "морь".
• Игорь, Минск. Миний Fiat Doblo 2008 онд үйлдвэрлэгдсэн, 1.4, 77 морины хүчтэй, гарын авлага. Би үүнийг хоёр дахь гараар худалдаж авсан, өмнөх эзэн нь хоёр жил жолоодсон. Өвлийн улиралд антифриз бага зэрэг урсдаг, бусад бүх зүйл хэвийн, ачааг зөв зөөдөг, хурдны зам дээр ямар ч гэнэтийн бэлэг өгдөггүй. Хэрэглээ сайн - 6-10 литр бензин.
• Георгий, Киров. Би Fiat Doblo 2007, 1.3 литрийн дизель хөдөлгүүр худалдаж авсан. Өнөөдрийг хүртэл миль нь 50 мянган километр байна. Добло нь зам, ачаа тээвэрлэлтийг хоёуланг нь сайн даван туулж чаддаг боловч хүйтэн жавартай үед энэ нь эхлэхийг хүсдэггүй. Хэрэглээний хувьд энэ нь маш мадаггүй зөв бөгөөд замаасаа хамааран 5-7 литр юм.
• Никита, Курск. Fiat Doblo 2013, d1.6. Орчин үеийн загвартай сайхан машин. Бүхэл бүтэн гэр бүл, ямар ч ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан. Уналт нь гөлгөр боловч түдгэлзүүлэлт нь бага зэрэг хатуу байдаг. Хэрэв та эхнээсээ яарахгүй, дунд зэргийн хурдтай жолооддог бол хотод 7 литр, хотын гадна 5 литр түлш авдаг.
• Богдан, Москва. Би машиныг дилерээс шинээр худалдаж авсан. Энэ бол хотын хувьд маш сайн сонголт юм - хөнгөн боловч хүчирхэг, 1.4 литрийн хөдөлгүүр нь даалгавраа бүрэн гүйцэтгэдэг. Өндөр газрын цэвэрлэгээ нь бартаат замын үед тусалдаг. Хэрэглээ нь маш бага: хотод 9.5 литр, хотын гадна 6.5 литр. Fiat Doblo 2014.
• Антон, Ярославль. Надад гаднаас оруулж ирсэн 2009 оны Fiat Doblo машин байгаа. Хөдөлгүүр 1.9 л, 120 морины хүчин чадалтай. Хөдөөгийн зам бол түүний элемент, машин нь хажуу тийшээ хөдөлдөггүй, эргэлтэнд өнхрөхгүй, даац нь гайхалтай. Мөн хэрэглээ нь бага байдаг - 6-9 литр.
• Дмитрий, Череповец. Би 2012 онд шинэ Fiat Doblo худалдаж авсан. Би одоог хүртэл ээлжит үзлэгээс өөр зүйл хийгээгүй. Одоогийн байдлаар 140 мянга гаруй миль байна. Хөдөлгүүр нь 1.6 литрийн багтаамжтай бөгөөд энэ нь түлш хэмнэхэд ихээхэн тусалдаг. Дунджаар 6-7 литр зарцуулдаг.

356 үзсэн

Fiat Doblo бол олон үйлдэлт 5 эсвэл 7 хүний ​​суудалтай M ангиллын фургон бөгөөд арилжааны зориулалтаар болон том гэр бүлд ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой. Загварын үйлдвэрлэл 2000 онд эхэлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. Уг машиныг Турк, Вьетнам, Бразил, Орос улсад угсарсан.

Fiat Doblo нь Оросын зах зээлд тийм ч түгээмэл биш юм. Энэхүү машиныг дотоодын хэрэглэгчдэд Панорама микроавтобус болон Карго ачааны хувилбар гэсэн хоёр хувилбараар санал болгож байна. Энэхүү загвар нь үйл ажиллагааны уян хатан байдал, бүх элементүүдийн оновчтой байдлаараа ялгагддаг бөгөөд энэ нь арилжааны сегментэд онцгой ач холбогдолтой юм.

Загварын түүх, зорилго

Эхний үеийн Fiat Doblo-ийн нээлт 2000 онд болсон. Машин нь зорчигч болон ачааны өөрчлөлт, хэд хэдэн хөдөлгүүрийн сонголтыг (бензин, дизель, хий) нэн даруй хүлээн авсан. Эхний үеийн дүр төрхийг гялалзсан гэж нэрлэж болохгүй. Машины өвөг дээдэс нь Citroen Berlingo болон Peugeot Partner байсан. 1990-ээд оны эхээр гарч ирсний дараа арилжааны үйлчлүүлэгчид болон энгийн иргэдийн дунд энэ ангиллын автомашиныг сонирхож эхэлсэн. Fiat Doblo нэлээд хожуу гарч ирсэн боловч энэ нь мэдэгдэхүйц давуу талтай байв. Италийн хөгжүүлэгчид өрсөлдөгчдийн давуу болон сул талуудыг судалж, загвараа хямд, чанартай болгож чадсан.

Эхний үеийн Fiat Doblo удаан үргэлжилсэнгүй. 2004 оны хавар машинд засвар үйлчилгээ хийсэн. Нэмж дурдахад шинэчлэгдсэн хувилбар нь шинэ хөдөлгүүр, гадна болон өөрчлөлтүүдийг хүлээн авсан. Энэ нь дебют хувилбарын хамгийн сайн шинж чанаруудыг хадгалсан: дотоод засалд хялбар нэвтрэх, их биений хэмжээ, ихээхэн жинг даах чадвар. Үүний зэрэгцээ шинэчлэгдсэн загварын дүр төрх нь илүү зохицсон болсон. Биеийн урд хэсгийн дизайн мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөж, арын болон урд гэрлийн хэсгүүдийг сольсон. Италийн загвар зохион бүтээгчдийн бүтээл дэлхийн зах зээл дээр ч анзаарагдсан. 2005 онд Fiat Doblo нь RAI 2005 арилжааны тээврийн хэрэгслийн үзэсгэлэнд шагнал хүртжээ.

Шинэчлэгдсэн Fiat Doblo-ийн үндсэн үйлдвэрлэл Турк улсад байрладаг байсан боловч угсрах ажлыг Вьетнам, Бразил, Орос улсад (Набережные Челны дахь байгууламжид) хийсэн. 2011 оноос хойш дотоодын Fiat Doblos-ийн үйлдвэрлэл зогссон бөгөөд Туркэд үйлдвэрлэсэн автомашинуудыг Орост нийлүүлдэг болсон. 2016 он хүртэл дотоодын зах зээл дээр зөвхөн 1.4 литрийн багтаамжтай (77 морины хүчтэй) механик хурдны хайрцагтай автомашинууд зарагдаж байсан нь анхаарал татаж байгаа бөгөөд тэр үед Италийн брэнд шинэ үеийн Fiat Doblo-г аль хэдийн танилцуулсан байв.

Загварын хоёр дахь үеийн нээлт 2009 онд болсон. Энэхүү машин нь шинэ Fiat Small Wide платформ дээр суурилагдсан. Машиныг жижиг ачааны машин, суудлын микроавтобус, ачааны фургон, ачааны зорчигчийн "комби" гэсэн 4 хувилбараар санал болгосон. Fiat Doblo нь цоо шинэ загварыг хүлээн авсан бөгөөд энэ нь түүнийг илүү хувь хүн болгодог. M сегментийн бусад төлөөлөгчдийн дунд "Итали" шууд ялгардаг. Зөгийн сархинаг хэлбэртэй том V хэлбэрийн радиаторын сараалжтай хүчирхэг урд хэсэг, том гэрэл, манангийн гэрэлд зориулсан тор нь түүнийг маш харгис болгодог. Ар тал нь мөн шинэлэг шинж чанаруудаар дүүрэн: өргөн хажуугийн судалтай, 2 өнгийн гэрлийн линз бүхий шинэчилсэн бампер.

Үүний зэрэгцээ Fiat Doblo II нь өвөрмөц функцтэй. Машин нь 7 хүртэлх суудалтай, их биений эзэлхүүн нь 790 литр (суудлыг эвхсэн үед - 3000 литр) хүрдэг бөгөөд энэ нь энэ сегмент дэх хамгийн дээд хэмжээ юм. Хөгжүүлэгчид аюулгүй байдлын талаар мартсангүй. Fiat Doblo нь маш сайн жолоодлоготой (Би-линк түдгэлзүүлэлтийн улмаас) бөгөөд аль хэдийн ABS болон ESP стандарттай.

2015 онд машинд засвар үйлчилгээ хийсэн. Гол өөрчлөлтүүд нь гаднах байдалд нөлөөлж, илүү орчин үеийн болсон. Уг загварыг Туркийн Tofas үйлдвэрт угсардаг бөгөөд барилгын чанарт онцгой анхаарал хандуулдаг.

Fiat Doblo нь маш олон талт юм. Энэхүү загвар нь тав тухтай, найдвартай гэр бүлийн машины дүрд төгс тохирно. Энэ нь өргөн цар хүрээтэй, маш сайн функциональ чанараас шалтгаалан худалдаанд үр дүнтэй байх болно. Машины хэрэглээний гол чиглэл нь богино болон дунд зайд тээвэрлэх явдал юм.

Зураг

Үзүүлэлтүүд

Fiat Doblo нь авсаархан бөгөөд цэлгэр.

Машины хэмжээс:

• урт - 4255 мм;
• өргөн - 1720 мм;
• өндөр - 1820 мм;
• тэнхлэг хоорондын зай - 2585 мм;
• газрын цэвэрлэгээ - 145 мм;
• урд талын зам - 1515 мм;
• арын зам - 1505 мм;
• хамгийн бага эргэлтийн радиус - 5250 мм.

Fiat Doblo их бие нь 750 литр багтаамжтай (суудлыг нугалахад - 3000 литр хүртэл).

Загварын бусад шинж чанарууд:

• жин - 1230 кг;
• нийт жин - 1930 кг;
• даац - 700 кг;

Динамик шинж чанарууд:

• 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хугацаа - 17 секунд;
• хамгийн дээд хурд - 148 км / цаг;
• түлшний зарцуулалт (хотын мөчлөг) - 9.2 л / 100 км;
• түлшний зарцуулалт (хосолсон мөчлөг) - 7.4 л / 100 км;
• түлшний зарцуулалт (хотоос гадуурх мөчлөг) - 6.3/100 км.

Шатахууны сав нь 60 литр түлш агуулдаг.

Дугуй ба дугуйны үндсэн параметрүүд: дугуй 4 х 98 ET37 d58.1, дугуйны хэмжээ – 175/70/14.

Хөдөлгүүр

Fiat Doblo нь 4 төрлийн цахилгаан станцаар тоноглогдсон: 95 морины хүчтэй бензин эсвэл 90, 105, 135 морины хүчин чадалтай Multijet турбодизель.

Дизель түлш нь өндөр найдвартай бөгөөд дэлхий даяар хүлээн зөвшөөрөгдсөн. 2005 онд Multijet хөдөлгүүрүүд "Оны хөдөлгүүр" цолыг хүртсэн. Суурилуулалтын загвар нь Италийн брэндээр патентлагдсан технологи (өндөр даралтын олон фазын тарилга) багтдаг. Үүнээс болж түлш шатаах үед чичиргээ, дуу чимээний түвшин буурдаг. Энэ нь мөн хортой ялгаруулалтыг бууруулж, ерөнхий гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Тарилгын үе шатуудын тоог шатаах камерын доторх даралт, температур, нэгжийн үйл ажиллагааны шинж чанар (хүйтэн асаалт, дулаан хөдөлгүүр, эрчимтэй хурдатгал) дээр үндэслэн тохируулна. Энэ нь системийн хэмнэлттэй ажиллагааг баталгаажуулдаг. Multijet нэгжийн өөр нэг давуу тал нь авсаархан хэмжээ, бага жинтэй юм. Бүх хөдөлгүүрүүд Евро-4 стандартад нийцдэг.

Multijet төхөөрөмжийн үндсэн шинж чанарууд:

• төрөл - хувьсах эсвэл тогтмол цэнэгийн геометртэй завсрын агаарын хөргөлттэй турбодизель;
• ажлын хэмжээ - 1.4 л;
• нэрлэсэн хүч - 90 морины хүч;
• хамгийн их эргэлт - 115 Нм;
• цилиндрийн тоо - 4 (шугамын зохион байгуулалт);
• цилиндрийн диаметр - 72 мм;
• шахалтын харьцаа - 11.

Fiat Doblo-ийн видео тойм

Төхөөрөмж

Fiat Doblo нь Италийн брэндийн сонгодог загварын дагуу хийгдсэн. Урд талдаа дэд рамтай монокок их бие, Макферсон тулгуур, доод тэнхлэг, амортизаторын тулгуур, тогтворжуулагч бар. Биеийн бүх ачааллыг 3 тусдаа цэгээр дамжуулдаг. Fiat Doblo-ийн хамгийн сүүлийн үеийн арын түдгэлзүүлэлт өөрчлөгдсөн байна. Өмнөх хамааралтай цацрагийн оронд 2 холбоос бүхий суспензийг суурилуулсан. Энэхүү шинэчлэл нь машины жигд байдлыг сайжруулсан.

Тоормосны системийг хамгийн сайн чанар, үнийн хослолыг харгалзан сонгосон. Агааржуулсан дискэн тоормосыг урд талд, хүрдний тоормосыг хойд талд суурилуулсан. Зургийг сонгодог механик гар тоормос, стандартын дагуу ABS ба ESP гэсэн хоёр аюулгүй байдлын системээр дүүргэсэн.

Fiat Doblo нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Оросын зах зээл дээр зөвхөн 5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хувилбарууд байдаг. Хамгийн сүүлийн үеийн автомашины дамжуулалт нь хариу өгөх хугацааг сайжруулсан томоохон өөрчлөлтүүдийг хүлээн авсан.

Fiat Doblo бол функциональ байдал, зай талбайн хувьд сегмент дэх тэргүүлэгчдийн нэг юм. Машины дотоод засал нь ачаа тээш, зорчигчдын багтаамжтайгаараа гайхалтай юм. Үүний зэрэгцээ дотоод засал нь маш анхны харагддаг. Урд талын самбар нь 2 өнгөний (хар саарал, цайвар) сонголттой бөгөөд янз бүрийн зүйлсийг хадгалах боломжийг олгодог олон тасалгаатай. Машины их бие нь асар том бөгөөд суудал нь тав тухтай, хүрэхэд тааламжтай. Хаалганы хавтангийн бүрээс нь металл гадаргууг бараг бүхэлд нь хамардаг. Fiat Doblo нь маш олон том цонхтой бөгөөд гүйдэг хажуугийн хаалганууд нь хатуу орон зайд ороход тохиромжтой.

Машин нь бас сул талуудтай:

1. Цахилгаан болон гал асаах систем ихэвчлэн бүтэлгүйтдэг.
2. Fiat Doblo-ийн түдгэлзүүлэлт нь нэлээд хүчтэй юм. Гэсэн хэдий ч Оросын замыг тэр бүр даван туулж чаддаггүй. Бөмбөлөгний холбоос, эвдэрсэн тулгуур нь үнэтэй байдаг. Ялангуяа машиныг хэт ачаалахыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ тохиолдолд эвдрэх магадлал эрс нэмэгддэг.
3. Ар талд нь навчны булгийг их хэмжээний ачааллыг тэсвэрлэхийн тулд ашигладаг. Гэхдээ жин нь байнга хэтэрсэн бол тэд хурдан элэгддэг. Энд орлуулах дундаж зардал нь нэг үзүүрт ойролцоогоор 6000 рубль байна.
4. Механизмын элэгдэл, уралтын улмаас гүйдэг хажуугийн хаалгатай холбоотой асуудал ихэвчлэн гардаг.
5. Яндангийн системийн зэврэлт нь ихэвчлэн тохиолддог бөгөөд дараагийн хувилбаруудад зэв нь мөн биед тархдаг.
6. Хэдийгээр дотоод үзэмж сайтай ч машины доторх хуванцар нь хатуу бөгөөд хямд байдаг. Аялалын үеэр хагарч, шажигнах чимээ жолоочийг байнга дагалддаг.

Олон тооны дутагдалтай байсан ч Fiat Doblo нь ангиллын хамгийн найдвартай машинуудын нэг гэж тооцогддог.