Английн судлаач, судлаач Жеймс Күүк. Намтар, аяллын түүх

Английн далайчин Жеймс Күүк 1772-1775 онд хоёр дахь экспедицээ хийсэн. Тэр маш амжилттай байсан тул гэртээ буцаж ирснийхээ дараа Күүк амжилтаа тайвшруулж чадсан юм. Тэр сайн цалинтай нам гүм байр суурь эзэлдэг - Адмиралти түүнийг Гринвичийн эмнэлэгт ахмадаар томилов.

Энэ үед Их Британи домогт Баруун хойд гарцыг давах оролдлого хийхээр төлөвлөж байв. Атлантын болон Номхон далайн хооронд Хойд Америкийн оройг тойрох гарц байх ёстой гэсэн санаа байв. Адмиралти нь хоёр шувууг нэг чулуугаар алах зорилготой байсан - хоёр экспедиц явахаар шийдсэн бөгөөд нэг нь Атлантын далайгаас санал болгож буй гарц руу, нөгөө нь Номхон далайгаас явна. Атлантын довтолгоог Лион фрегат дээр Ричард Пикерсгилл даалгасан. Номхон далайн талаас "Тогтоол" ба "Дисковери" гэсэн хоёр хөлөг онгоц илгээхээр төлөвлөж байсан. Адмиралтийн ноёд Номхон далайн экспедицийг хэн захирах вэ гэсэн асуулттай тулгарсан. Күүк бол эргэлзээгүй нэр дэвшигч байсан. Гэвч Адмиралти түүнд зохих ёсоор огцрох өргөдлөө хэдийнэ өгчихсөн байсан тул дахин түүнд саад учруулахыг хүссэнгүй. Үүний үр дүнд Жеймс Күүкийг тансаг оройн зоогт урьсан бөгөөд түүнд Адмиралтийн тэргүүн лорд Лорд Сэндвич, флотын санхүүгийн гол албаны дарга Паллизер, Адмиралтатын нарийн бичгийн дарга Стивенс нар оролцов. Тэд Кукээс Номхон далайн экспедицийн командлагчаар хэнийг томилох талаар зөвлөгөө авахыг хүссэн. Мэдээж Күүк өөрөө командлагч болсон.

Күүкийн анхны туслах нь Жон Гор, хоёр дахь нь Жеймс Кинг (туршлагатай одон орон судлаач), гурав дахь нь Жон Уильямсон байв. Уильям Блайг залуурчин болжээ. Дисковеригийн командлагчаар ахмад Жеймс Кларк томилогдсон. Түүний анхны туслах нь Жеймс Берни, хоёр дахь нь Жон Рикман байв.

1776 оны 7-р сарын 12-нд ахмад Күүк Плимутаас явав. Тэр ганцаараа замд гарах шаардлагатай болсон, учир нь тэр үед Кларк өрийн улмаас шоронд сууж байсан - тэр ах Жон Кларкийн өрийг төлөхгүйгээр гадаадад аялалд гарсан батлан ​​даагч байсан юм. Эцэст нь түүнийг суллаж, Discovery 8-р сарын 1-нд далайд гарав. Кларк шоронд байх хугацаандаа сүрьеэ өвчнөөр өвчилж, улмаар нас барсан гэж таамаглаж байна.

2 Тенерифе

Кейптаун руу явах замдаа Тогтоол дарс, цэвэр ус нийлүүлэхээр Тенерифе хотод зогсов. Тэнд малын тэжээлийг бас авч явдаг байсан, учир нь хөлөг онгоц нь үхэр, гахай, хонь, ямаагаар бүрхэгдсэн жинхэнэ хөвөгч малын хашаа байсан - эдгээр нь бүгд хааны хувийн бэлэг байсан бөгөөд үүнийг Далайн янз бүрийн арлууд дээр тараах ёстой байв.

3 Кейптаун

Уг тогтоол 10-р сарын 17-нд Кейптаун хотод ирсэн. Би гоожиж байгааг засахын тулд тэнд зогсох хэрэгтэй болсон. Усан онгоц маш их урсаж байсан тул хуурай тавцан дээр хэвтэх багийн нэг ч гишүүн байгаагүй. Дисковери 11-р сарын 10-нд ирэхэд яг адилхан муу байдалд байсан. Күүк малаа бэлчээрлүүлэхээр эрэг дээр гаргаж, хэд хэдэн хонь хулгайд алдагдахад Өмнөд Африкийн хониор сольжээ. Фермээ бүрэн гүйцэд болоогүй гэж итгэсэн бололтой туулай, дор хаяж дөрвөн адуу хөлөглөжээ.

12-р сарын 1-нд хоёр хөлөг онгоц далайд гарав. 13-нд тэд арлуудын бүлгийг олж, нэрлэжээ - хунтайж Эдвард. Арван хоёр хоногийн дараа Кук Кергуэлэн арлыг олжээ.

Хүчтэй баруун салхины нөлөөгөөр хөлөг онгоцууд гайхалтай цагийг үзүүлэн 1-р сарын 26-нд Ван Диемен Ланд (Тасмания) хүрч ирэв. Энд тэд ус, түлээ нөөцөлж, маш хоцрогдсон уугуул иргэдтэй танилцжээ.

4 Шинэ Зеланд

2-р сарын 13-нд хөлөг онгоцууд Шинэ Зеландын эрэг дээр Кукийн мэддэг зангуу дээр - Хатан хаан Шарлоттын боомт дээр ирэв. Тэнд тэрээр болгоомжгүй, айдастай Маориг олж харав: тэд Күүкийг Адал явдалтаас арван хүний ​​үхлийн өшөөг авахаар ирсэн гэж үзэж байв. Энэ аллагын өдөөн хатгагч нь тэдний удирдагч Кахура болох Кук хэн болохыг олж мэдээд түүнтэй газар дээр нь харьцаагүйд тэд эргэлзэв. Күүк: "Хэрвээ би найз нарынхаа зөвлөгөөг дагавал би энэ бүх хүмүүсийг устгаж чадна, учир нь нэг тосгон, тосгоны бүх хүн ам ээлжлэн над руу хандаж бусдыг устгахаар хандсан нь тэдний хэрхэн амьдарч байсны хамгийн гайхалтай нотолгоо юм. эв нэгдэлгүй байна."

Хоёр долоо хоногийн дараа хөлөг онгоцнууд зангуугаа барьж, Таити руу явав. Күүк тэнд шулуун замаар явахыг хүссэн ч зүүн зүгийн салхи түүнд саад болжээ. Усан онгоцууд баруун тийш эргэв. Гуравдугаар сарын 29-нд далайчид Кук Архипелагийн арлуудын нэг болох Мангайа арлыг харав. Гэхдээ далайн эрэг, шүрэн хаднууд эрэг рүү ойртохыг зөвшөөрдөггүй байв.

Найрамдлын 5 арлууд

Удалгүй малын тэжээлийн нөөцийг нөхөх шаардлага их гарч ирэв. Күүк баруун тийш Найрамдлын арлууд руу явахаар шийдэв. Замдаа тэд Күүкийн өмнөх аялалдаа олж мэдсэн хүн амгүй Палмерстон арал дээр саатаж, тэндээс өвс түүжээ.

1777 оны 4-р сарын хоёрдугаар хагаст Resolution and Discovery нь Найрамдлын арлуудад хүрч, 7-р сарын дунд үе хүртэл тэнд байв. Тэд нэн даруй Номхон далайн хойд хэсэгт очиж, Берингийн хоолойгоор гарахыг оролдсон байж болох юм. Гэвч Адмиралти Атлантын далай ба Номхон далайгаас баруун хойд гарц руу нэгэн зэрэг довтлохоор төлөвлөж, дараагийн 1778 онд хийхээр төлөвлөжээ.

Энэ үе нь тэр Күүкийн сэтгэлийг хөдөлгөж байна, энэ тайван бус хүн эцэст нь эрэл хайгуул хийх хүсэл эрмэлзэлээ алдсан бололтой. Найрамдлын арлуудын хойд талд Самоа, баруун хойд талд Фижи арлууд байдаг тухай түүнд олон удаа ярьж байсан. Түүнд Тонгатабугаас холгүй өөр хэдэн арван арлын тухай ярьжээ. Гэвч Күүк тэднийг тоосонгүй.

6 Таити

1777 оны 7-р сарын 17-нд хөлөг онгоцууд Таитигийн чиглэлд хөдөлж, 8-р сарын 12-нд хүрч ирэв. Энд Күүк нөгөө л нууцлаг идэвхгүй байдалд орсоор байв. Матайеа буланд малаа буулгаж, Кук баяр хөөртэйгөөр гайхан тэмдэглэлийн дэвтэртээ ахмад Кларк хоёр тал газраа мориор давхихад уугуул иргэдэд ямар сэтгэгдэл төрүүлснийг Таитичүүд урьд өмнө хэзээ ч харж байгаагүй гэж бичжээ.

12-р сарын 7-нд хоёр хөлөг онгоц далайд гарч, 22-нд тэд экваторыг гаталж, 24-нд хүн оршин суудаггүй арлыг олсон бөгөөд Кук үүнийг Христийн Мэндэлсний Баярын арал гэж нэрлэжээ. Тэнд тэд 9 хоног зогссон бөгөөд нэг өдөр нь нар хиртсэн нь уртрагыг нарийн тооцоолж, хронометрийн нарийвчлалыг шалгах боломжтой болсон.

7 Сэндвичийн арлууд

1778 оны 1-р сарын 18-нд хөлөг онгоцны багийнхан уулархаг хоёр арлыг харав. Энэ бол Күүкийн сүүлчийн нээлт болох Хавайн арлууд юм. Нихау, Кауай хоёр арлууд нь Хавайн арлуудын томоохон арлуудын хамгийн баруун хэсэг байсан. Күүк тэднийг Сэндвичийн арлууд гэж нэрлэсэн ч одоо Хавайн арлууд гэж нэрлэгддэг. Күүк энэ бүлгийн гол арлыг эхэндээ олоогүй ч тэр жилийнхээ сүүлээр нээсэн. Энэ бол бүхэл бүтэн бүлэгт Хавай гэсэн нэр өгсөн арал байв.

Күүк Хавайчуудтай маш сайн нөхөрлөлийг бий болгосон. Тэд түүнийг ямар нэгэн бурхан гэж андуурсан бололтой, учир нь түүнийг эрэг дээр гармагц тэд нүүрээрээ унаж, Күүк босох дохио өгөх хүртэл энэ байрлалд байсан. Күүк тэднийг маш дур булаам хүмүүс гэж үзжээ. Тэд найрсаг, зочломтгой, ихэнх Полинезчуудаас ялгаатай нь зэвсэг барьдаггүй, туйлын шударга хүмүүс байв.

8 Хойд Америк

2-р сарын 2-нд хөлөг онгоцууд Хойд Америкийн баруун эрэг болох Шинэ Альбион руу зүүн хойд зүг рүү явж, 3-р сарын 6-нд Кук Кейп Фауле Цаг агаар гэж нэрлэгддэг Кейпийн бүсэд 44-45-р параллель хүрч ирэв. Дараагийн сард хөлөг онгоцнууд хэд хэдэн шуурганд өртөж, хойд зүгт урагшлах явцыг удаашруулжээ. Тааламжгүй салхи тэднийг эргээс холдуулахыг албадаж, улмаар Колумбын голын ам, Хуан-де-Фука хоолойгоор гулсаж, Ванкувер хот одоо байгаа газарт хүргэв.

Кейп Фауле цаг агаараас гарсны дараа хоёр хөлөг онгоц шуурганд маш их өртсөн тул яаралтай засвар хийх шаардлагатай болжээ. Гуравдугаар сарын 30-нд тэд Ноотка хэмээх дархан цаазат буланг олжээ. Усан онгоцууд энд бараг дөрвөн долоо хоног зогсов - тогтоолд зориулж шинэ миззен босгохын тулд мод огтлох шаардлагатай байсан бол Кук уугуул иргэдтэй танилцсан бөгөөд тэдний хавтгай өргөн хацартай царайг нь харахад Полинезчууд биш нь тодорхой байв. Магадгүй тэд Эскимос байсан ... Тэд нөхөрсөг, хор хөнөөлгүй хүмүүс байсан. Усан онгоцуудыг сэргээн засварласны дараа 4-р сарын 26-нд Кук дахин далайд гарав.

9 Аляска

Далайн эргийн шугам яг баруун тийш сунасан - хөлөг онгоцууд Аляскийн өмнөд эргийн дагуу хөдөлсөн. Шийдвэр одоо маш их хэрэгжиж байсан тул Күүк хамгаалалтын бэхэлгээ олохоос өөр аргагүйд хүрсэн бөгөөд тэрээр түүнийг одоогийн хунтайж Уильямын булан гэгддэг жижиг булангаас олжээ. Усан онгоц эргэлдэж, хүрээ хоорондын оёдолд чирэх ул мөр ч байхгүй болохыг олж мэдэв.

Засвар хийж дууссаны дараа тэд баруун урд зүг рүү нүүж, одоогийн Кенайн хойг гэгддэг маш урт хошууг тойрон хөдөлжээ. Усан онгоцууд Аляскийн хойг болон түүний үргэлжлэл болох Алеутын арлуудын дагуу гурван зуун миль замыг туулж, хэсэг хэсгээрээ хуваагджээ. Тэд Уналаска арал дээр түр зогсоод, Аляскийн үзүүр хүртэл зүүн хойд зүгт, дараа нь зүүн хойд, хойд талаараа Нортон булан руу явав.

10 Берингийн хоолой

Нортон боомтын хойд төгсгөлд Күүк Уэльсийн хунтайжийн хошуу хэмээн нэрлэсэн хошуу байдаг. Энэ нь Хойд Америкийн хамгийн баруун цэг бөгөөд Азийн эх газарт хамгийн ойр байдаг. Күүк одоо Берингийн хоолойгоор Азийн эх газар руу усан онгоцоор явж байсан бөгөөд Гэгээн Лоренс булан гэж нэрлэсэн хамгаалалттай буланд бэхлэгдсэн байв. Тэнд тааралдсан уугуул иргэд нь эелдэг, эсвэл зүгээр л хүлцэнгүй хүмүүс байсан бөгөөд тэдний биеэ авч яваа байдал, бат бөх гэр орноос нь харахад тэд Кукийн Номхон далайд уулзаж байсан хамгийн соёлт арьстан байсан бололтой.

Гэгээн Лоренсийн булангаас "Тогтоол", "Дисковери" нь Берингийн хоолойгоор хойд зүг рүү нүүж, Хойд туйлын тойргийг гаталж, дараа нь Чукчи тэнгис рүү явав. Гэвч тэд холгүй өнгөрчээ. Гурав хоногийн дараа буюу 8-р сарын 14-17-ны хооронд агаарын температур огцом буурч, цаг агаар муудаж, тэд гэнэт тэнгэрийн хаяанаас тэнгэрийн хаяа хүртэл сунаж тогтсон мөсний уулын өмнө ирэв. Күүк долоо хоногийн турш маневр хийж, ердийн шийдэмгий байдлаар мөсний хоорондох гарц олохыг хичээв. Тэрээр Сибирийн хойд эрэг дагуу алхаж мөснөөс гарахыг оролдсон боловч дахин хатуу мөсөнд саад болжээ. Зун дуусч байна. Күүк өмнө зүг рүү явж, Сэндвичийн арлуудад өвөлжиж, дараа зун дахин оролдохоор шийдэв.

Тэд Хойд туйлын тойргийг эсрэг чиглэлд гаталж, Берингийн хоолойгоор дамжин Уналашка руу чиглэв.

11 Алеутын арлууд

Кук 10-р сарын 2-нд Алеутын арлуудад зогсов. Шийдвэрлэх үед жаазны хоорондох давхаргуудаар дахин ус урсав. Энэ арал дээр гурван долоо хоног байх хугацаандаа Күүк Оросын үйлдвэрчидтэй уулзаж, Берингийн экспедицийн эмхэтгэсэн газрын зургийг түүнд өгчээ. Оросын газрын зураг нь Күүкийн газрын зургаас хамаагүй илүү бүрэн гүйцэд болсон бөгөөд энэ нь Күүкийн үл мэдэгдэх арлуудыг агуулж байсан бөгөөд Күүкийн зурсан олон газрын тоймыг зөвхөн ойролцоогоор өндөр нарийвчлалтай, нарийвчлалтайгаар харуулсан байв. Кук энэ газрын зургийг дахин зурж, Ази, Америкийг зааглаж буй хоолойг Берингийн нэрээр нэрлэжээ. 10-р сарын 24-нд хөлөг онгоцууд Сэндвичийн арлууд руу явав.

12 Сэндвичийн арлууд

11-р сарын 26-нд Resolution and Discovery Хавайд хүрчээ. Тэд архипелаг дахь хоёр дахь том Мауи арлыг харсан. Хоёр хөлөг онгоц хоёулаа эргээс тодорхой зайд зогсов - тэдэнд тохирох бэхэлгээ олдсонгүй, олон уугуул иргэд завиндаа их хэмжээний шинэхэн жимс, ногоо, гахай зөөвөрлөв. Тэд Мауигаас хөвж явсан бөгөөд хэдхэн хоногийн дараа Хавайн арлын цасан хучилттай ихэр оргилууд тэдний өмнө гарч ирэв. Күүк далайн эрэг дагуу аажуухан хөдөлж, тохиромжтой булан хайж байв. Урд салхины улмаас хөлөг онгоцууд эргэж, баруун эргийн дагуу дээшээ хөвж эхлэхээс өмнө арлын өмнөд эргийг удаан хугацаанд тойрох шаардлагатай болсон. Зөвхөн 1-р сарын 16-нд Килакекуа буланд тохиромжтой бэхэлгээ олдсон. Уильям Блайг тагнуул хийхээр эрэг рүү илгээсэн бөгөөд буцаж ирэхдээ булан нь тэдний зорилгод маш сайн гэж мэдэгджээ. Тэдний бүх хэрэгцээг хангах цэвэр ус, Кекуа, Каваруа гэсэн хоёр тосгон байсан.

Маргааш нь Кук ба түүний багийнхныг Килакекуа буланд бэхлэх үеэр хүлээж байсан хүлээн авалт нь Далайн түүхэнд урьд өмнө нь байгаагүй бололтой. Күүкийн хоёр дахь хамтрагч Кинг, завины тоог арван таван зуугаас багагүй гэж тооцоолсон бөгөөд тэдэнтэй уулзахаар далайд гарсан дор хаяж есөн мянган уугуул иргэдийг байрлуулж, хэдэн зуугаар нь далайн эрэг дээр гарч, хэдэн зуугаар нь хөвж байв. загасны сургууль шиг, булангийн эрэг дээр олон мянган хүн цугларчээ. Ахлагч Палеа, агуу санваартан Коа нар Күүкийг онцгой хүндэтгэлтэйгээр хөлөглөн авч, түүнийг эрэг дээр буулгахад түүнийг хүлээж байсан олон мянган уугуул иргэд эрэг дээр мөргөв. Хавайн ардын аман зохиолын дагуу тэдний бурхадын нэг Ломо (аз жаргал, амар амгалан, үржил шимийн бурхан) эрт дээр үеэс далайд гарсан боловч хэзээ нэгэн цагт буцаж ирэх ёстой байв. Аборигенчууд Кукийг гэртээ буцаж ирсэн Ломо бурхан гэж андуурчээ.

Нутгийн хаан Каланиопа уг тогтоолд ихэд сүр дуулиантайгаар айлчлав. Үнэт бэлгүүдийг солилцох үеэр хаан Кукт хагас арван маш үнэ цэнэтэй өдөн нөмрөг бэлэглэсэн бол Күүк түүнд сэлэмний бүсээ бэлэглэжээ.

Гэсэн хэдий ч долоо хоногийн дараа уугуул иргэдийн зан байдал өөрчлөгдсөн. Тэдний бодлоор Бурхан замаа үргэлжлүүлэх цаг болсныг тэд тодорхой хэлсэн. Тэд гэрийн эзэд зочдыг залхааж эхэлсэн бөгөөд тэдний арчилгаа нь тэдэнд маш их зардалтай байсан бөгөөд хоёр хөлөг онгоцны багийнхан хэт их хоол хүнс хэрэглэж байгааг тэд тодорхой хэлэв. Магадгүй тахилч нар бурхан эргэж ирснээр тэдний эрх мэдлээс хасагдаж, тэдний эрхэмлэдэг эрх мэдэл багассан гэж үзсэн байх.

Күүк зөвлөгөөг амархан авсан байх. Одоо түүний төлөвлөгөөнд Хавайн арлуудын зураглалыг хийж дуусгаад дараа нь баруун хойд гарцыг олох хоёр дахь оролдлого хийхийн өмнө Камчатка руу хөдөлнө. Тэд хоёрдугаар сарын 4-нд далайд гарсан. Кук зургаахан хоногийн дараа буцаж ирэхэд уур амьсгал илүү хүйтэн байв. Гэвч Күүкт сонголт бараг байсангүй: хоёр хоногийн өмнө хүчтэй шуурганд Тогтоолын урд талын хэсэг маш их гэмтсэн тул түүнийг арилгаж, засах шаардлагатай болсон.

Энэ харилцаа маш хурцадмал байдлаас шууд дайсагнасан байдал руу шилжсэн. Уугуул иргэд анх удаа зэвсэг барьж, зэвүүцэж, бүдүүлэг болж эхлэв. Хавайнчуудын үйлдсэн хулгайн тоо өдөр ирэх тусам нэмэгдэж, хулгайлсан эд зүйлээ олж авах оролдлогын улмаас үүссэн мөргөлдөөн улам ширүүсэв.

1779 оны 2-р сарын 14-нд Кларк Күүкт шөнийн цагаар их хэмжээний пуужин хулгайлагдсан гэж мэдэгдэв. Күүк өмнө нь түүнд үнэнчээр үйлчилж байсан барьцааны тактикийг шууд хэрэглэхээр шийджээ. Тэрээр Каланиопаг Тогтоолын хөлөг онгоцон дээр аваачиж, өмнө нь хулгайлсан урт завь, слесарь нарыг буцааж өгөх хүртэл түүнийг барихаар шийджээ.

Күүк урт завь, завь, сэлүүрт завиар зэвсэглэсэн багийн гишүүдийн хамт эрэг дээр гарч, Каваруа хотод газарджээ. Гурван завь бүгд бага зэрэг далайн эрэг дээр байсан бол Күүк, арван далайчин, дэслэгч Филлипс нар Каланиоп хааны гэр рүү явж, түүнийг шууд тогтоолын хөлөг онгоцон дээр дагалдан явахыг шаардав. Өвгөн хаан дургүйцсэнгүй, харин тэднийг усанд ойртоход ахмад эхнэрүүдийнх нь нэг нь гүйцэж ирээд гарнаас нь зууран, усан онгоцон дээр гарахгүй байхыг гуйв. Дараа нь бүх зүйл маш хурдан болсон. Хэдэн мянган Хавайчууд эрэг дээр цугларч, Кук болон түүний хүмүүсийг бүслэн, тэднийг буцаан ус руу түлхэв. Буудлагын чимээ сонсогдож, цугласан хүмүүсийг дүрэлзүүлэв. Мөргөлдөөн эхэлсэн бөгөөд үүний үр дүнд Күүк өөрөө болон дөрвөн далайчин амь үрэгдэж, үлдсэн хэсэг нь хөлөг онгоц руу ухарч чаджээ.

Күүкийг нас барсны дараа экспедицийн ахлагчийн албан тушаал Дисковери Кларкийн ахмадад шилжсэн. 2-р сарын 22-нд Күүкийн шарилыг далайд шилжүүлэв. Кларк "Resolution and Discovery"-ийг Берингийн хоолойгоор арктик руу буцаан илгээсэн боловч өмнөх зун Күүкийн нэгэн адил азгүйтсэн юм. Кларк 1780 оны 10-р сарын 4-нд Resolution and Discovery ирсэн Англи руу буцах замдаа нас барав.

Жеймс Күүк - дэлхийн анхны тойрог зам (1768-1771)

XVIII зууны хоёрдугаар хагаст манай гараг дээр нээгдээгүй газрууд байсаар байсан бөгөөд үүний төлөө далайн тэргүүлэгч гүрнүүд болох Португал, Испани, Франц, Голланд, Английн хооронд ширүүн тэмцэл өрнөж байв. Британичууд Английн Элизабетын үеэс эхлэн өрсөлдөгчдөө хилийн чанад дахь газар нутгийг эзлэх талбарт итгэлтэйгээр түлхэж эхлэв. Британийн Адмиралти тэнгисийн цэргийн экспедицүүдийг шинэ газар хайхаар тоноглосон бөгөөд тэдгээрийн нэгийг Жеймс Күүк удирдан явуулахыг санал болгов.

Экспедицийн зорилго

Сонирхол нь нэлээд өвөрмөц байсан - Номхон далай, Энэтхэгийн далайн өмнөд өргөрөгт орших Өмнөд тив эсвэл бусад газар нутгийг олж, газрын зураг дээр байрлуулж, Британийн титэмийг "гадас" авах. Жинхэнэ байг нуухын тулд гайхалтай шалтаг зохион бүтээжээ - Сугар гариг ​​Нарны дискээр дамжин өнгөрөх шинжлэх ухааны ажиглалт.

Жеймс Күүкийн анхны тойрог зам

Энэ нь зөвхөн зүсээ хувиргах төдийгүй экспедицийн жинхэнэ зорилгын нэг байсан гэдгийг би хэлэх ёстой. Баримт нь Сугар гаригийг нарны дискээр дайран өнгөрөх нь тухайн үеийн одон орны нарийн таамаглаж болох цөөн хэдэн үзэгдлүүдийн нэг юм. Энэ нь 243 жил тутамд тохиолддог. Энэ мөчид Сугар гариг ​​дэлхий ба нарны хоорондох нэг тэнхлэг дээр зогсож байгаа бөгөөд нүцгэн нүдээр ч харж болно - манай одны бие дээрх жижиг толбо. Яг ийм үзэгдэл 1769 онд болох ёстой байсан.

Энэхүү үйл явдал нь шинжлэх ухааны ертөнц даяар ихээхэн сонирхол татсан бөгөөд Европын тэргүүлэх гүрнүүд дэлхийн янз бүрийн хэсэгт экспедицүүдээр тоноглогдсон байв. Баримт нь ийм байдлаар нар хүртэлх зайг тооцоолох боломжтой байсан бөгөөд ажиглалтын цэгүүд бие биенээсээ хол байх тусам үр дүн нь илүү нарийвчлалтай байв.

1769 онд Оросын ШУА-ийн санаачилгаар Сибирийн янз бүрийн цэгүүдэд экспедиц зохион байгуулсан нь мэдэгдэж байна. Хатан хаан II Кэтрин өөрөө энэ үзэгдлийг дурангаар ажиглаж, сонирхож байжээ!

Куку болон түүний нөхдүүд одон орон судлалын хэмжилт хийхээр Номхон далай дахь Таити аралд хүрч, цаашаа урагшаа явах ёстой байв. Тэр үед европчуудад огт танигдаагүй Австралийн зүүн эрэг болох Шинэ Зеландыг судлах зорилготой байв. Мөн энэ бүхний зураглалыг хийх шаардлагатай байв.

Гэгээн Лоренсийн булан дахь тэнгисийн цэргийн гайхалтай офицер Жеймс Күүкээс илүү бүхий л даалгаврыг даван туулах шилдэг нэр дэвшигч байсангүй.

Күүк өөрийн мэдэлд дарвуулт завийг хүлээн авав. Хичээл зүтгэл» ( оролдлого - хүчин чармайлт). Энэ бол 7 зангилаа (цагт ~ 15 км) хурдтай, шинэ биш, тогтвортой, өндөр хурдтай хөлөг онгоц байсан гурван шигүү барк байв.

Экспедицид одон орон судлаач, ургамал судлаачид, зураачид, дөрвөн арван багийн гишүүд, арваад тэнгисийн явган цэрэг багтжээ. Адмиралтийн зааварт тус баг шинэ газар нутгийн уугуул иргэдтэй найрсаг харилцаа тогтоох тухай хатуу заавартай байсан нь сонирхолтой юм. Хүчирхийлэл байхгүй. Бэлгийн тусламж, ашигтай бараа солилцох замаар тэднийг байлдан дагуулахыг бүх аргаар тушаажээ. Энэ бол колоничлолын улс төрийн шинэ үг байв. Өнөөг хүртэл бүх колоничлогчид яг эсрэгээрээ ажиллаж байсан - тэд зүгээр л нутгийн хүн амыг дээрэмдэж, устгасан!

Күүкийн Номхон далайд хийсэн дэлхийг тойрох анхны экспедиц

", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Мөнгө ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
1768 оны 8-р сарын 26-нд Индевор Плимутаас гарч, Дрейкийн гарцаар Өмнөд Америкийг тойрон 1769 оны 4-р сарын 10-нд эрэгт хүрчээ. Таити... Аборигенчуудыг тайвшруулах бодлого эерэг үр дүнг авчирсан - Таитид экспедиц төлөвлөсөн бүх одон орны ажиглалтыг тайван хийж чаджээ.

Шинэ Зеланд. Күүк Күүкийн хоолойг нээсэн

Үүний дараа экспедиц Шинэ Зеланд руу явав (1642 оны 12-р сарын 13-нд нээгдэв ", BGCOLOR," #ffffff ", FONTCOLOR," # 333333 ", BORDERCOLOR," Мөнгө ", WIDTH," 100% ", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> жил Абел Тасман - Голландын алдартай навигатор). Гэвч Шинэ Зеландын уугуул иргэд болох маори нартай нөхөрлөх нь үр дүнд хүрсэнгүй - тэд эхэндээ дайсагнаж байсан (Зуун жилийн өмнөх Голландчуудтай адил), тиймээс тэд хүч хэрэглэхээс өөр аргагүй болжээ.

<<<= наведите курсор на рисунок чтобы увеличить!

Күүкийн хөлөг онгоц Шинэ Зеландын баруун эргийн дагуу урагшаа явжээ. Усан онгоцыг бэхлэх, засахад тохиромжтой буланг олж, нэрлэжээ Хатан хаан Шарлотт Бэй.

Хатан хаан Шарлотт- (1744-1818) - Их Британийн хаан III Жоржийн эхнэр (1738-1820), хатан хаан Викториягийн эмээ (1819-1901). Дашрамд хэлэхэд, жор нь хатан хаан Шарлоттынх юм Шарлотт- зуурсан гуриланд шатаасан алимаар хийсэн амтат амттан.

Домогт өгүүлснээр Кук өндөр толгодуудын нэгэнд авирч байхдаа Шинэ Зеландын хоёр арлын хоорондох хоолойг нээсэн. Энэ хоолойг өнөөг хүртэл гэж нэрлэдэг Күүкийн хоолой... Периметрийн эргэн тойронд Өмнөд арлыг тойрон алхаж байхдаа Кук энэ нь өмнөд эх газрын нэг хэсэг биш, харин архипелаг арлуудын зөвхөн нэг хэсэг гэдгийг батлав. Күүкийн хөлөг Өмнөд арлаас хойд зүгт Австралийн эрэг рүү чиглэв.

Күүк Австралийн зүүн эргийг судалж байна

Күүк хойд зүг рүү явж, 1770 оны 4-р сард Австралийн зүүн эрэгт ойртов. Мөн 6-р сарын 11-нд хөлөг онгоц газар унасан. Доод талын нүх ноцтой байсан тул засвар хийхэд тохиромжтой булан хайж эхлэв. Олдсон, нүхийг зассан. Үүний зэрэгцээ тэд баригдсан болохыг олж мэдэв - эх газрын бүх эрэг дагуу энэ газарт Их барьер хад байдаг. Хадыг тойрсон боловч бид эргээс холдож, холоос ажиглах шаардлагатай болсон. Экспедиц зүүн эргийн дагуу 400 гаруй км замыг туулж, Шинэ Гвиней, Австралийн хоорондох хоолойг илрүүлжээ. Өмнө нь Шинэ Гвиней, Австрали хоёрыг нэг тив гэж үздэг байсан.

1771 оны 1-р сарын эхээр "Эндевор" Батавиа (Жакарта) руу оров. Индонезид эхлээд хумхаа өвчин туссан, дараа нь цусан суулга - хүмүүс ялаа шиг үхсэн. Күүк гэртээ харихаар шийдэв. Endeavor ирэхэдКейптаун (Африкийн баруун өмнөд хэсэг) - бүхэл бүтэн багаасЗөвхөн 12 хүн эгнээнд үлдсэн - үлдсэнийг нь тахлаар устгасан. Кейптаун хотод баг дуусч, 1771 оны 6-р сарын 12-нд Күүкийн дэлхийг тойрох анхны экспедиц төрөлх Плимутдаа дуусав.

Английн алдарт далайчин, судлаач, нээлтчин - Жеймс Күүк бол Хааны Тэнгисийн цэргийн болон Хатан хааны нийгэмлэгийн ахмад байсан. Энэ гайхалтай хүн олон газрын зураглалыг зуржээ. Күүк ихэнх цагаа зураг зүйд зориулжээ. Тиймээс нямбай далайчны зурсан бараг бүх газрын зураг үнэн зөв, үнэн зөв байдаг. Олон жилийн турш картуудыг далайчид 19-р зууныг хүртэл ашигладаг байсан.

Хүүхэд нас, залуу нас

Жеймс 1728 оны 10-р сарын 27-нд Мартон хотод төрсөн. Түүхэн мэдээлэлд үндэслэн аав нь Шотландын фермийн ядуу ажилчин байжээ. Жеймс 8 настай байхад ирээдүйн далайчны гэр бүл Их Эйтон руу нүүж, тэндхийн сургуульд элсэн оржээ. Өнөөдөр тус сургууль Жеймс Күүкийн дурсгалд зориулсан музей болжээ.

Хүү 5 жил сурсны дараа ферм дээр ажиллаж эхэлсэн бөгөөд аав нь менежерээр дэвшжээ. Жеймс 18 нас хүрэхэд түүнийг Геркулес хөлөг онгоцны бүхээгний хүүгээр ажилд авчээ. Энэ бол залуу, амбицтай Күүкийн далайн карьерын эхлэл байсан юм.

Аялал

Жеймс Жон, Хенри Уолкер нарын эзэмшдэг хөлөг онгоцон дээр ажиллаж байсан. Чөлөөт цагаараа тэр залуу газарзүй, навигаци, математик, одон орон судлалыг бие даан судалж, ном уншиж байв. Аялагч Күүк Балтийн тэнгис болон Английн зүүн хэсэгт 2 жил явсан. Ах дүү Вокерын хүсэлтээр тэрээр нөхөрлөлийн нөхөрт буцаж очихоор шийджээ. 3 жилийн дараа Жеймс хөлөг онгоцны удирдлагад ажиллахыг санал болгосон ч тэр татгалзав.


Оронд нь Күүк Хааны Тэнгисийн цэргийн флотод далайчнаар элсэж, 8 хоногийн дараа Ийгл хөлөг онгоцонд томилогдов. Намтар түүхийн энэхүү баримт нь гайхшралыг төрүүлдэг: залуу яагаад ахмадын албан тушаалаас илүү далайчны шаргуу хөдөлмөрийг илүүд үзсэн нь тодорхойгүй байна. Гэвч сарын дараа Күүк завь довтлогчоор ажиллах болжээ.

Удалгүй 1756 онд Долоон жилийн дайн эхэлж, Бүргэд Францын эргийг бүслэхэд оролцов. "Аквитаны герцог" хөлөгтэй хийсэн тулалдааны үр дүнд "Ийгл" ялалт байгуулсан боловч Англид засвар хийхээр явахаас өөр аргагүй болжээ. 1757 онд Жеймс ахмадын шалгалтанд тэнцэж, 29 насныхаа төрсөн өдрөөр "Солебей" хөлөг онгоцонд томилогдов.


Квебекийг авах үед Жеймс Нортумберланд хөлөг онгоцны ахмадын албан тушаалд шилжсэн нь мэргэжлийн шагнал гэж тооцогддог байв. Адмиралын тушаалаар Кук 1762 он хүртэл Гэгээн Лоренс голын зураглалыг үргэлжлүүлэв. Газрын зураг 1765 онд хэвлэгдсэн.

Гурван экспедиц

Жеймс гурван удаагийн аяллыг удирдан чиглүүлсэн нь ертөнцийг ойлгоход үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан юм.

Эхний экспедиц гурван жил үргэлжилсэн бөгөөд албан ёсны зорилго нь Сугар гаригийг нараар дамжин өнгөрөхийг судлах явдал байв. Гэвч нууц тушаалууд Кукуд ажиглалт хийж дууссаны дараа өмнөд тивийг хайхыг тушаав.


Жеймс Күүкийн экспедицүүд: нэгдүгээр (улаан), хоёрдугаар (ногоон), гуравдугаар (цэнхэр)

Тухайн үед дэлхийн улс орнууд шинэ колони байгуулахын төлөө тэмцэж байсан тул одон орон судлалын ажиглалт нь шинэ колони хайх үйл явцыг далдлах зорилготой дэлгэц гэж түүхчид үздэг. Экспедицийн өөр нэг зорилго нь Австралийн зүүн эргийн эргийг тогтоох явдал байв.

Экспедицийн үр дүнд зорилго нь биелсэн боловч буруу үзүүлэлтийн улмаас хүлээн авсан мэдээлэл нь хэрэг болсонгүй. Хоёр дахь ажил болох эх газрыг нээх ажил биелээгүй. Өмнөд тивийг 1820 онд Оросын далайчид нээсэн. Шинэ Зеланд бол хоолойгоор тусгаарлагдсан хоёр тусдаа арал болох нь батлагдсан (тэмдэглэл - Күүкийн хоолой). Энэ нь Австрийн зүүн эргийн өмнө нь судлагдаагүй хэсгийг авчирсан юм.


Хоёр дахь аялал, Жеймсийн өмнө тавьсан тодорхой зорилго тодорхойгүй байна. Экспедицийн зорилго нь өмнөд тэнгисийг судлах явдал юм. Урд зүг рүү урагшлах нь Жеймсийн өмнөд тивийг олох гэсэн хүсэл эрмэлзэлтэй байсан гэж баттай хэлж болно. Хамгийн магадлалтай нь Күүк зөвхөн хувийн санаачилгын үндсэн дээр ажилласангүй.

Гурав дахь экспедицийн зорилго нь баруун хойд усан замыг нээх явдал байсан ч амжилтанд хүрээгүй. Харин Хавай, Зул сарын гацуур арлыг нээсэн.

Хувийн амьдрал

Жеймс Күүк 1762 онд Англид буцаж ирэв. Үүний дараа тэр оны арванхоёрдугаар сарын 21-нд далайчин Элизабет Баттстай гэрлэжээ. Тэд зургаан хүүхэдтэй байсан бөгөөд Жеймс, Элизабет нар Зүүн Лондонд амьдардаг байв. Жеймс нэртэй анхны хүүхэд нь 31 настай байв. Үлдсэн хүмүүсийн амьдрал харьцангуй богино: хоёр хүүхэд 17 нас хүртэл, нэг хүүхэд 4 нас хүртэл, хоёр хүүхэд нэг жил амьдарсангүй.


Хатагтай Күүк нэг нэг үхэлд хүрэв. Нөхрөө нас барсны дараа Элизабет дахин 56 жил амьдарсан бөгөөд 93 насандаа таалал төгсөв. Эхнэр нь Жэймсийг биширч, бүх зүйлийг түүний нэр төр, ёс суртахууны итгэл үнэмшлээр хэмждэг байв. Элизабет түүнд дургүйцлээ илэрхийлэхийг хүсэхдээ "Ноён Күүк хэзээ ч үүнийг хийхгүй" гэж хэлсэн. Хатагтай Күк нас барахаасаа өмнө хайрт нөхөртэйгээ бичсэн хувийн бичиг цаас, захидал харилцааг устгахыг оролдсон бөгөөд энэ нь хүний ​​нүдийг хужирлахааргүй ариун нандин зүйл гэж үзжээ. Түүнийг Кембрижийн гэр бүлийн агуулахад оршуулжээ.

Үхэл

Гурав дахь бөгөөд сүүлчийн экспедицийн үеэр Жеймс 1779 оны 1-р сарын 16-нд Хавайн арлуудад газарджээ. Арлын оршин суугчид хөлөг онгоцны эргэн тойронд төвлөрчээ. Хөтөч тэднийг хэдэн мянгаар тоолсон бол Хавайчууд Күүкийг бурхан гэж андуурчээ. Эхэндээ багийнхан болон оршин суугчдын хооронд сайн харилцаа бий болсон ч Хавайчуудын хулгайн гэмт хэргийн тоо нэмэгджээ. Үүний үр дүнд мөргөлдөөн улам ширүүсэв.


Нөхцөл байдлын хурцадмал байдлыг мэдэрч, 2-р сарын 4-нд багийнхан булангаас гарсан боловч шуурганы улмаас хөлөг онгоцнууд ноцтой эвдэрсэн байна. 2-р сарын 10-нд хөлөг онгоцууд буцаж ирэхээс өөр аргагүй болсон боловч Хавайнчуудын хандлага аль хэдийн илт дайсагнасан байв. Хоёрдугаар сарын 13-нд тавцангаас бахө хулгайлсан байна. Буцах оролдлого амжилтгүй болж, мөргөлдөөнөөр өндөрлөв.


Маргааш өглөө нь урт завь хулгайд алдагдаж, Күүк эд хөрөнгөө буцааж өгөхийг хүсч, удирдагчийг барьцаалахыг оролдов. Жэймс хүмүүсээрээ хүрээлэгдсэн, даргыг хөлөг онгоцонд хөтлөх үед тэр яг эрэг рүү явахаас татгалзав. Тэр үед хавайнчуудын дунд нутгийн оршин суугчдыг англичууд хөнөөсөн тухай цуурхал тарж, дайсагнасан үйлдлүүдийг өдөөсөн юм. Ахмад Жеймс Күүк болон дөрвөн далайчин 1779 оны 2-р сарын 14-нд эдгээр үйл явдлын үеэр Хавайнчуудын гарт нас баржээ.

Санах ой

Агуу далайчин Жеймс Күүкийн дурсгалд зориулж:

  • Шинэ Зеландыг хуваах Күүкийн хоолойг 1769 онд Жеймс нээсэн. Далайчин Абел Тасманыг нээх хүртэл үүнийг булан гэж үздэг байв.
  • Номхон далай дахь архипелагийг далайчны нэрээр нэрлэсэн.

Күүкийн арлуудын нэг
  • Күүкийн анхны хөлөг онгоцыг хүндэтгэн сансрын хөлгийн модулийг нэрлэжээ. Нислэгийн үеэр саран дээр хүмүүсийг дөрөв дэх удаагаа буух ажлыг хийжээ.
  • Жеймс Күүкийн хөшөөг 1932 онд 8-р сарын 10-нд Кристчерч хотын Виктория талбайд нээсэн. Агуу навигаторыг мөнхжүүлэх санаа нь орон нутгийн букмейкер, буяны үйлстэн Мэттью Барнеттийнх юм. Тэрээр уралдааны төслийг зохион байгуулж, дараа нь авъяаслаг уран барималч Уильям Тэсвигийн ажлын зардлыг бие даан төлж, хотод хөшөө хандивлав.

Шинэ Зеландын Крайстчерч хотод Жеймс Күүкийн хөшөө
  • 1935 онд далайчны нэрээр нэрлэгдсэн саран дээрх тогоо.
  • ахмадад зориулж жижиг комик эссэ бичсэн.

Өнөөдөр Күүкийн өв нь түүний өдрийн тэмдэглэл бөгөөд өнөө үед судлаачдын сонирхлыг их татдаг. Жеймсийн намтар нь маш олон өнгөлөг ангиудтай бөгөөд ахмад өөрөө гайхамшигтай нээлтч гэж тооцогддог.

Жеймс Күүкийн нээлтүүд

Жеймс Күүк (1728 оны 10-р сарын 27 (11-р сарын 7) - 1779 оны 2-р сарын 14-нд таалал төгссөн) нь Английн далайчин, аялагч аялагч, зураг зүйч, нээгдэгч, Хатан хааны нийгэмлэгийн гишүүн, Хатан хааны тэнгисийн цэргийн ахмад байв. Тэрээр дэлхийн далайг судлахаар дэлхий даяар гурван экспедицийг удирдаж байсан.

Намтар түүхийн гол үйл явдлууд. Экспедицүүд

1759 - 1760 он - Канадын Гэгээн Лоренс голын эргийг судалж, газрын зургийг зурав.

1763 - 1766 он - Ньюфаундлендийн эргийн газрын зураг.

1768 - 1771 он - Номхон далайн анхны экспедиц: Таити болон нийгэмлэгийн арлуудыг судалжээ. Шинэ Зеланд болон зүүн Австралийн эрэг орчмын газрын зураг.

1772 - 1775 он - Дэлхий даяар хийсэн хоёр дахь аялал: Таити, Шинэ Зеландтай танилцаж, Маркизас арлууд, Шинэ Каледон, Шинэ Хебрид болон Полинез, Макранезийн бусад арлуудад зочилсон. Түүхэнд анх удаа Антарктидын тойргийг гатлав. Өмнөд Жоржиа, Өмнөд Сэндвичийг судалсан.

1776 - 1780 - Дэлхийг тойрсон гурав дахь аялал: Хойд Америк тивийн баруун эргээс Баруун хойд гарцыг хайх. Шинэ Зеланд, Таити руу буцах. Хавайд зочилсон.

Орегоноос Аляскийн Пойнт Барроу хүртэл Америкийн баруун эргийг судлав.

1779 - 1779 онд тэрээр Хавайчуудтай тулалдаанд амь үрэгджээ.


Миний аялалын талаар олон нийт ямар ч бодолтой байсан ч би үүргээ биелүүлсэн гэдгээ хүлээн зөвшөөрөхөөс өөр ямар ч шагнал шаардахгүйгээр жинхэнэ сэтгэл ханамжтай байх ёстой. урт удаан аялалд, цаг уурын янз бүрийн нөхцөлд, уйгагүй хөдөлмөрөөр том багийн эрүүл мэндийг хадгалах боломж.

Жеймс Күүк. "Өмнөд туйл болон дэлхийн эргэн тойрон дахь аялал"

Нээлтийн түүхэн дэх хамгийн алдартай хүмүүсийн нэг. Гэгээрлийн эрин үеийн хүн Жеймс Күүк бол зөвхөн шинэ газар нутгийг нээж, байлдан дагуулж, алдар нэр, эд баялгийг олж авсан эсвэл худалдааны шинэ гарцыг нээж өгсөн хүн байсангүй. Аяллынхаа ачаар тэрээр шинжлэх ухааны асуудлыг шийдвэрлэхэд эрх мэдэлтэй болсон.

Уолтер Кремер. "300 аялагч"

Жеймс Күүк бол Английн хамгийн алдартай далайчдын нэг юм. Тэрээр дэлхий даяар гурван экспедицийн удирдагч байсан. Тэрээр Номхон далай, Их барьер хад, Австралийн зүүн эрэгт олон арлыг нээж, Шинэ Зеландын арлын байршлыг олж мэдэв. Тэрээр өмнөд тив болох Антарктидыг олох оролдлого хийсэн. Түүний нэрийг Аляскийн Кенай хойгийн ойролцоох булан, Полинезийн бүлэг арлууд, Шинэ Зеландын хоёр арлын хоорондох хоолой гэх мэт нэрээр нэрлэжээ.

Хүүхэд нас

1728, 10-р сарын 27 - Йоркширын фермийн ажилчин Мартон тосгонд ядуу гэр бүлд ес дэх хүүхэд мэндэлжээ.

Түүний амьдрал амаргүй, уйгагүй хөдөлмөр, зорилгодоо хүрэх шаргуу хөдөлмөрөөр дүүрэн байсан. Хүү аль хэдийн долоон настайгаасаа эхлэн газрын эзэн Томас Скотовын эзэмшдэг Эйри Холмын фермд ажиллаж эхэлсэн. Тэр бол авъяаслаг хүүхдийг бага боловсрол эзэмшихэд нь тусалж, Жеймсийг өөрийн зардлаар сургуульд оруулсан.

Хэдэн жилийн дараа Кук далайн эргийн Стей тосгонд хүнсний болон галантерийн худалдаачин Уильям Сандерстэй нэгдсэн бөгөөд тэрээр залуу насандаа ирээдүйн аялагчийг шүүлтийн төлөвшил, нарийн тооцоотой гэдгээрээ ялгардаг байсан гэж хожим нотолсон. Магадгүй энд л анх удаа далайг хараад Күүк жинхэнэ мэргэжлээ мэдэрсэн байх, учир нь жил хагасын дараа буюу 4 жилийн гэрээний хугацаа дуусахаас хавьгүй эрт дарвуулт завины дагалдангаар элссэн. нүүрс тээвэрлэсэн "Чөлөөт хайр" хөлөг . Күүк амьдралынхаа эцэс хүртэл нүүрс олборлогчдыг хайрлах хайраа хадгалсан. Тэрээр эдгээр хөлөг онгоцыг газрын зураг дээр гараагүй усанд олон жил явахад хамгийн тохиромжтой гэж үзжээ.

Анхны амжилтууд

1752 он - Ухаалаг, ноёрхогч Күүк "Найрамдал" хөлөг онгоцны ахмадын хань болжээ. Долоон жилийн дайны эхэн үед түүний хөлөг онгоц Лондонгийн боомтод байхдаа яг ийм байрлалд баригдсан юм. Тэр залуу хэсэг эргэлзсэний эцэст өөрийнх нь хэлснээр "замд азаа туршиж үзэхийг" хүсэн Их Британийн тэнгисийн цэргийн хүчинд сайн дураараа очжээ. Мөн энэ нь түүний урмыг хугалсангүй. 3 жилийн дараа буюу 1759 онд Кук анхны офицерын цолыг авч, голын эрэг дээр байлдааны ажиллагаа явуулахаар илгээсэн "Меркури" хөлөг онгоцоор Канад руу явав. Гэгээн Лоренс. Тэнд тэр голын сувгаар амь насаа эрсдэлд оруулж хэмжилт хийж, газрын зургийг нарийн гаргаснаар өөрийгөө ялгаж чаджээ.

Дайн дууссаны дараа Күүк боловсролоо дээшлүүлэхэд анхаарчээ. Зөрүүд, хэний ч тусламжгүйгээр тэрээр геометр, одон орон судлалыг маш сайн эзэмшсэн тул мэдлэгийн гүн нь өндөр үнэтэй тусгай сургуульд сурч байсан хамт ажиллагсдаа гайхшруулжээ. Тэр өөрөө "суралцсан"-аа илүү даруухан үнэлэв.

Түүний хосгүй шаргуу хөдөлмөр, оюун ухаан, зөн совингийн ачаар Жеймс Күүкийн цаашдын карьер тасралтгүй дээшилсэн. 1762, 9-р сар - Ньюфаундленд дахь францчуудын эсрэг байлдааны ажиллагаанд оролцож тэрээр Пласентиа булангийн нарийвчилсан тооллого, түүний эргийн топографийн судалгааг хийж, Ньюфаундленд арал ба Лабрадор хойгийн хоорондох навигацийн нөхцлийг судалжээ. Түүний хөдөлмөрийн үр дүн нь эдгээр газруудын найман нарийн газрын зураг байв.

Номхон далайн экспедиц

1768 - Их Британийн Адмиралтиас Таитид нарны дискээр дамжин өнгөрөх Сугар гарагийг ажиглахаар Номхон далайн экспедиц зохион байгуулав. Албан ёсны зорилгоос гадна шинэ газар нутгийг бусад гүрнүүд булаан авахаас урьдчилан сэргийлэх, энд Британийн хяналтыг тогтоохын тулд бүс нутагт хүчирхэг цэг, бааз бий болгох ажлыг үргэлжлүүлэх зэрэг бусад зорилгыг баримталж байв. Шинэ баялаг газар нутгийг нээх, "колонийн бараа", түүний дотор боолуудын худалдааг хөгжүүлэхэд ихээхэн ач холбогдол өгч байв. Экспедицийн тэргүүнд хамгийн тохиромжтой нэр дэвшигч нь одоогоор олонд танигдаагүй ч мэргэжлийн хүрээнийхэнд сайн нотлогдсон Жеймс Күүк байв.

Дэслэгч Темза ("Эндеавор" - "Оролдлого" гэсэн гурван тулгуурт хөлөг онгоц) дээрх баркийг өөрийн биеэр сонгосон бөгөөд 1768 оны 6-р сарын 30-нд 84 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй Темзагийн амнаас гарч, 1769 оны 1-р сард Мадейрагийн арлыг дайран өнгөрөв. Кабо Вердегийн Канарын арлууд аль хэдийн Хорныг тойрон Номхон далайд орчихсон байна. Ийнхүү Жеймс Күүкийн Номхон далайн тууль эхэлж, түүний нэрийг мөнхлөн үлдээж, домогт хүн болгон хувиргасан.

4-р сарын 13-нд экспедиц Таитид хүрч, 6-р сарын 3-нд цаг агаарын маш сайн нөхцөлд Сугар гаригийн одон орны ажиглалт хийсэн. Эндээс Күүк баруун тийш эргэж, Лондонгийн шинжлэх ухааны нийгэмлэгийн нэрээр нэрлэгдсэн Нийгэмлэгийн арлуудыг дахин нээсэн; Дараа нь тэрээр Шинэ Зеландыг тойрон эргэлдэж, энэ бол хос арал болохыг олж мэдээд үүнийг домогт өмнөд тивийн нэг хэсэг гэж үздэг Тасманы үзэл бодлыг үгүйсгэв.

Дараагийн олдворууд нь Австралийн өмнө нь мэдэгдэхгүй байсан зүүн эрэг, Их барьер хад, Торресын хоолойг дахин нээсэн явдал юм. Эцэст нь Күүкийн хөлөг онгоцууд Сайн найдварын хошууг тойрон 2 жил 9,5 сар үргэлжилсэн аялалаа дуусгаад 1771 онд Англид буцаж ирэв. Судалгаанд хамрагдсан бүх газрын зураглалыг нарийвчлан гаргасан. Таити болон түүний эргэн тойрон дахь арлуудыг Английн титмийн эзэмшил гэж зарлав.

Хоёр дахь удаагийн дэлхийн аялал

1772-1775 он хүртэл үргэлжилсэн дэлхийн хоёр дахь аялал нь бүр ч их резонанстай байсан.Кукийг шинэ Колумб, Васко да Гама, Магеллан гэж ярьж эхэлсэн.

Экспедицийн зорилго нь өмнөд тивийг хайхтай холбоотой байсан бөгөөд энэ нь хэдэн зууны турш янз бүрийн орны далайчид амжилтгүй хайж байсан юм. Күүкийн амжилтад гүн сэтгэгдэл төрүүлсэн Адмиралти энэ хүнд хэцүү ажлыг шийдвэрлэхийн тулд хоёр хөлөг онгоцыг томилов.

Бараг гурван жилийн турш Жеймс Күүкийн шинэ хөлөг болох "Resolution and Adventure" хөлөг онгоцууд явж байна. 1772 оны 6-р сарын 13-нд Плимутаас хөдөлж, тэрээр Номхон далайн өмнө нь мэдэгдээгүй хэсгийг бүхэлд нь 60 ° -аас 70 ° S-ийн хооронд судалж үзсэн дэлхийн анхны аялагч байв. sh., Антарктидын тойргийг хоёр удаа гаталж байхдаа 70 ° 10 хүрсэн үү? NS. NS. Асар том мөсөн уулс, мөсөн талбайнуудыг олж илрүүлснийхээ дараа Күүк "эдгээр судлагдаагүй, мөсөөр хучигдсан далайд далайд гарах эрсдэл маш их тул ... хэн ч надаас илүү өмнө зүг рүү нэвтэрч зүрхлэхгүй" гэдэгт итгэлтэй болсон. "Өмнөд хэсэгт байж магадгүй" газрыг хэзээ ч судлахгүй.

Күүкийн буруу байсан бөгөөд түүний алдаа - ахмадын эрх мэдэл маш их байсан - Антарктидыг хайх ажлыг хэдэн арван жилийн турш удаашруулсан. Хоёр дахь аялалдаа Күүк Өмнөд Жоржиа, Өмнөд Сэндвичийн арлууд, Шинэ Каледон, Шинэ Хебрид зэрэг нутгийг нээсэн. Норфолк; Тэрээр мөн судалгаа, хэмжилтийн ажлыг үргэлжлүүлэв.

Гурав дахь удаагаа дэлхийн аялал

"Эндэйвор"-ийн сэргээн босголт

Күүк урт амралтаа аваад нэг жил амарч, 1776 оны 7-р сарын 12-нд тэрээр гурав дахь буюу сүүлчийн аялалдаа гарав. "Resolution and Discovery" хөлөг онгоцондоо тэрээр одоо ахмад цолтой, Номхон далайгаас Атлантын далай хүртэлх Хойд Америкийг тойрон худалдааны замыг эрэлхийлж, удаан хугацааны турш хайж байсан Баруун хойд гарцыг хайж байв.

Энэхүү экспедицид тухайн үеийн Адмиралти Сэндвичийн тэргүүний нэрээр нэрлэгдсэн Хавайн арлуудын бүлэг дахин нээгдэж, Америкийн баруун хойд эрэг, Аляск хүртэлх баруун хойд эргийг газрын зураг дээр буулгаж, Ази, Америкийн байршлыг харуулсан. хоорондоо харьцангуй олдсон. Баруун хойд гарцыг хайж байхдаа аялагчид 70 ° 41 хүрсэн үү? хамт. NS. Ледяний хошуунд хөлөг онгоцууд мөсөөр хаагдсан байв. Экспедиц урагшаа эргэж, 1778 оны 11-р сард багийнхан Хавайд дахин газарджээ.

Жеймс Күүкийн үхэл

Энд л дэлхийд алдартай эмгэнэлт явдал болсон. Хавайчууд хөвөгч арал дээр Хавай руу буцах гэж байсан О-Роно бурхны тухай эртний домогтой байжээ. Тахилч О-Роно Күүкийг бурхан гэж тунхаглав. Арлынхны өгсөн өргөмжлөл далайчинд тааламжгүй байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь багийн Хавайд үлдэх аюулгүй байдлыг хангана гэж үзээд уугуул иргэдийг няцаасангүй.

Мөн тэдний дунд тахилч, дайчдын ашиг сонирхлын хоорондох нарийн төвөгтэй тэмцэл эхлэв. Ахмадын бурханлаг гарал үүсэл нь эргэлзээтэй байв. Үүнийг шалгах хүсэл байсан. Экспедицийн хуаран дахь хулгай нь уугуул иргэдтэй мөргөлдөөнд хүргэв. Нөхцөл байдал хурцдаж, мөргөлдөөний нэг нь буюу 1779 оны 2-р сарын 14-нд Жеймс Күүк толгойны ар тал руу нь жадны цохилтоор амь үрэгджээ. Хавайнчууд цогцсыг авч явсан бөгөөд маргааш нь ахмадын найзууд болох тахилч нар хуваагдах үеэр авсан цогцсыг нь хашгирах дуугаар авчирчээ. Далайчдын шаардлагыг биелүүлж, Күүкийг орлож байсан ахмад Клерк Хавайчуудыг шийдвэрлэхийг зөвшөөрөв. Далайчид замдаа байсан бүх хүнийг хайр найргүй алж, тосгонуудыг шатаажээ. Нутгийн иргэд амар амгаланг хүсч, биеийнхээ хэсгүүдийг буцааж өгсөн бөгөөд багийнхан далайд хүндэтгэлтэйгээр өгсөн.

Газарзүйн нээлтүүдийн түүхэнд оруулсан хувь нэмэр

Күүкийн үйл ажиллагааг орчин үеийн хүмүүс болон хожмын үеийн судлаачид хоёрдмол утгатай гэж үздэг байв. Ямар ч авъяаслаг, тод зан чанарын нэгэн адил тэрээр өөрийн шүтэн бишрэгчид, дайснууд байсан. Аав хүү Иоганн, Георг Форстер нар хоёр дахь аялалд байгалийн судлаачийн хувиар оролцов. Руссогийн "байгалийн" хүний ​​тухай үзэл бодолд хүчтэй нөлөөлсөн тэдний ахмад настнуудын итгэл үнэмшил нь түүнийг аялал жуулчлалын олон нөхцөл байдал, ялангуяа европчууд болон уугуул иргэдийн хоорондын харилцаатай холбоотой нөхцөл байдлыг үнэлэхэд Кукийн ноцтой өрсөлдөгч болгосон юм. Форстер Күүкийн үйлдлийг хайр найргүй шүүмжилдэг байсан бөгөөд арлынхныг ихэвчлэн идеал болгодог байв.

Эрдэмтэн, ахмад хоёрын хооронд ноцтой санал зөрөлдөөн аялалаас буцаж ирсний дараа шууд гарч ирэв. Форстер хоёулаа Адмиралтитын тодорхойлсон аяллын тэмдэглэлийн хагас албан ёсны төлөвлөгөөг баримтлахаас эрс татгалзав. Эцэст нь Иоганн аялалын талаархи өөрийн тайлбарыг нийтлэхгүй байх амлалт өгөх ёстой байв. Гэвч тэрээр тэмдэглэлээ Жоржид өгсөн бөгөөд тэрээр тэдгээрийг боловсруулж, Күүкийн тэмдэглэлийг нийтлэхээс гурван сарын өмнө нийтэлсэн байна. Мөн 1778 онд Форстер Ср "Дэлхийг тойрон аялах үеэр хийсэн ажиглалтууд"-аа нийтлэв.

Форстерын хоёр ном хоёулаа хуучин даргынхаа тэмдэглэлд сонирхолтой тайлбар болж, экспедицийн үеэр Британичуудын "зоригтой", "өршөөлтэй" зан авирыг орчин үеийн хүмүүст арай өөрөөр харагдуулсан. Үүний зэрэгцээ өмнөд тэнгисийн арлууд дээр диваажингийн хөгжил цэцэглэлтийн тухай бүдүүлэг зургуудыг зурж, байгалийн судлаач хоёулаа үнэний эсрэг нүгэл үйлджээ. Тиймээс уугуул иргэдийн амьдрал, шашин шүтлэг, соёлтой холбоотой бүх зүйлд Форстерийн бүтээлүүд удаан хугацааны туршид нэгэн төрлийн нэвтэрхий толь болж байсан ч цэвэр, хүйтэн сэтгэлтэй хүн Күүкийн тэмдэглэлүүд илүү үнэн зөв байдаг. өмнөд тэнгисийн орнуудад маш их алдартай байсан.

Ахмад, эрдэмтдийн хоорондох маргаан өнөөдрийг хүртэл шийдэгдээгүй байна. Одоо Жеймс Күүкийн тухай ямар ч ноцтой нийтлэл Форстерын ишлэл, ишлэлгүйгээр бүрэн дүүрэн байдаггүй. Гэсэн хэдий ч Кук бол дэлхийг нээсэн оддын одны хамгийн тод од байсан бөгөөд одоо ч хэвээр байна; тэрээр өөрийн үе тэнгийнхэнд зочилсон нутаг дэвсгэрийнхээ оршин суугчдын байгаль, зан заншил, ёс суртахууны талаар олон үнэн зөв, бодитой ажиглалтыг өгчээ.

Үүнийг батлахад хэцүү биш: Ж.Күкийн гурван ном бүгд орос хэл дээр хэвлэгдсэн: “Ахмад Жеймс Күүкийн дэлхийг тойрон хийсэн анхны аялал. 1768-1771 онд оролдлого дээр дарвуулт завь" (М., 1960), “Жеймс Күүкийн дэлхийг тойрох хоёр дахь аялал. 1772-1775 онд Өмнөд туйл болон дэлхийг тойрон хийсэн аялал "(М., 1964)," Ахмад Жеймс Күүкийн гурав дахь аялал. 1776-1780 онд Номхон далайд сэлж байсан." (М., 1971). Бидний цаг үеэс хойш бичигдсэн зүйл нь алслагдсан хэдий ч номыг маш их сонирхож уншдаг бөгөөд ахмадын өөрийнх нь хувийн шинж чанар, түүнийг хүрээлсэн хүмүүсийн тухай зэрэг олон мэдээллийг агуулдаг.

Тогооч Жеймс Күүк Жеймс

(Тогооч) (1728-1779), Английн далайчин. Дэлхий даяар 3 экспедицийн удирдагч, Номхон далайд олон арлуудыг нээсэн. 1-ийн үеэр ("Endeavour", 1768-71) тэрээр Шинэ Зеландын арлын байрлалыг тодруулж, Их барьер хад, Австралийн зүүн эргийг нээсэн. 2-р экспедиц ("Тогтоол", 1772-75) өмнөд тивийг олох гэж оролдож, 71º10 \ "S өргөрөгт хүрсэн боловч газар олсонгүй. 3-р экспедицид ("Тогтоол"," Discovery ", 1776-79 ) Хавайн арлууд, хунтайж Уильям, Кук, Бристол, Нортон булан бүхий Аляскийн эргийн нэг хэсэг.

Тогооч Жеймс

КҮК (Тогооч) Жеймс (1728-79), Английн навигатор. Дэлхийг тойрох 3 экспедицийн удирдагч, Тихид олон арлыг нээсэн. 1-р үед ("Endeavour", 1768-71) Шинэ Зеландын арлын байрлалыг олж мэдэв. (см.ШИНЭ ЗЕЛАНД), Их барьер хадыг нээсэн (см.Агуу саад тотгор)болон Австралийн зүүн эрэг (см.АВСТРАЛИ (эх газар))... 2-р экспедиц ("Тогтоол", 1772-75), өмнөд тивийг олох гэж оролдож, 71 ° 10 "S-т хүрсэн боловч газар олоогүй. 3-р экспедицид (" Тогтоол "," Discovery ", 1776-79) Хунтайж Уильям Бэй, Кук Бэй, Бристол, Нортон зэрэг Аляскийн эргийн нэг хэсэг болох Хавайн арлууд нээгдэв. Хавайчууд алж, идсэн.
* * *
Күүк Жеймс (1728 оны 11-р сарын 27, Английн Йоркшир, Мартон тосгон - 1779 оны 2-р сарын 14, Хавайн арал), дэлхийг гурван удаа тойрсон англи далайчин, Антарктидын анхны далайчин, Австралийн зүүн эргийг нээсэн Шинэ Зеланд; дээд зэрэглэлийн ахмад (Оросын ахмад командлагчтай тохирч; 1775), Хааны нийгэмлэгийн гишүүн (1776).
Хүүхэд нас, өсвөр нас, навигацийн карьерын эхлэл
Өдрийн ажилчны гэр бүлд төрж, 7 настайгаасаа аавтайгаа хамт ажиллаж, 13 настайгаасаа сургуульд сурч, тэнд бичиг үсэг сурч, 17 настайдаа худалдаачинд бичиг хэргийн дагалдангаар ажилд оржээ. загас агнуурын тосгон бөгөөд анх удаа тэнгисийг харсан. 1746 онд тэрээр нүүрс тээвэрлэж явсан хөлөг онгоцны бүхээгт орж, дараа нь ахмадын туслах болсон; Голланд, Норвеги, Балтийн боомтуудад очиж, бие даан суралцах цаг гаргажээ. 1755 оны 6-р сард тэрээр Британийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд далайчнаар элсэж, хоёр жилийн дараа Канад руу навигацаар илгээв. 1762-67 онд тэрээр хөлөг онгоцыг удирдаж байхдаа Ньюфаундленд арлын эргийг судалжээ. (см.НЬЮФУНДЛАНД (арал)), түүний хойд нутгийг судалж, Гэгээн Лоренсийн булангийн хойд хэсэг рүү явах дарвуулт онгоцны чиглэлийг эмхэтгэсэн. (см.Гэгээн Лавренсийн булан)болон Гондурасын булан (см.Гондурасын булан)... 1768 онд дэслэгч цол хүртэв.
Эхний тойрог зам
1768-71 онд Кук өмнөд тивийг нээж, Британийн эзэнт гүрэнд шинэ газар нутгийг нэгтгэхийн тулд Британийн Адмиралтиас Номхон далай руу илгээсэн "Эндевор" барк дээр англи экспедицийг удирдаж байв. Нийгэмлэгийн бүлгээс дөрвөн арлыг олж илрүүлсний дараа (см.АРлын нийгэмлэгүүд)"хоосон" далайг 2.5 мянган км гаруй туулж, 1769 оны 10-р сарын 8-нд цасанд дарагдсан өндөр уулстай үл мэдэгдэх газар хүрч ирэв. Энэ бол Шинэ Зеланд байсан. Күүк 3 сар гаруйн турш түүний эрэг дагуу аялж, эдгээр нь дараа нь түүний нэрийг авсан хоолойгоор тусгаарлагдсан хоёр том арал гэдэгт итгэлтэй байв. Зуны улиралд Кук эхлээд Австралийн зүүн эрэгт ойртож, Их Британийн эзэмшил гэж зарласан (Шинэ Өмнөд Уэльс) (см.ШИНЭ ӨМНӨД УЭЛЬС (муж)), анх түүний зүүн эрэг орчмын 4 мянга орчим км, түүний олж илрүүлсэн Их барьер хадны бараг бүх (2300 км) газрыг судалж, зураглал хийсэн. (см.Агуу саад тотгор)... Торресын хоолойгоор (см.Торреса хоолой)Күүк Ява арал руу явав (см. JAVA) 1771 оны 7-р сарын 13-нд Сайн найдварын хошууг тойроод халуун орны халууралтаас болж 31 хүнээ алдаж гэртээ буцаж ирэв. Түүний боловсруулсан хоолны дэглэмийн ачаар багийнхны хэн нь ч хорхойн өвчнөөр өвчилсөнгүй. Күүкийн дэлхийг тойрох анхны аялал 3 жил гаруй үргэлжилсэн; 1-р зэргийн ахмад цолоор шагнагджээ.
Антарктидын тойрог зам
1772-75 онд "Тогтоол" ба "Адал явдал" гэсэн хоёр хөлөг онгоцоор хоёр дахь экспедицийг өмнөд тивийг хайх, Шинэ Зеланд болон бусад арлуудыг судлах зорилгоор зохион байгуулжээ. 1773 оны 1-р сард тэрээр навигацийн түүхэнд анх удаа Антарктидын тойргийг (зүүн уртрагийн 40 °) гаталж, өмнөд өргөргийн 66 ° -аас давжээ. 1773 оны зун Күүк өмнөд тивийг хайх гэж хоёр ч удаа амжилтгүй болж, өмнөд өргөргийн 71 ° 10 "т хүрчээ. Туйлын ойролцоо газар байгаа гэдэгт итгэлтэй байсан ч мөс хуримтлагдсанаас болж боломжгүй гэж үзэн цаашдын оролдлогоо орхив. өмнө зүг рүү үргэлжлүүлэн хөвөх.Номхон далайд тэрээр (1774) Шинэ Каледонийн арлуудыг нээсэн. (см.ШИНЭ КАЛЕДОНИ), Норфолк (см.НОРФОЛК (арал))болон хэд хэдэн атолл, Өмнөд Арктикт - Өмнөд Жоржиа (см.Өмнөд Жорж)болон Сэндвичийн газар (Өмнөд Сэндвичийн арлууд (см.ӨМНӨД САНДВИЧИЙН АРЛУУД)). Антарктидын усанд хөвж байхдаа тэрээр өмнөд тивд амьдардаг аварга том тивийн домгийг оршуулжээ (Үүнийг Беллингшаузен няцаасан). (см.БЕЛЛИНШАУСЕН Фаддей Фаддеевич)болон Лазарев (см.ЛАЗАРЕВ Михаил Петрович)). Кук бол хавтгай мөсөн уулстай анх уулзаж, дүрсэлсэн хүн юм (см. ICEBERG), түүнийг "мөсөн арлууд" гэж нэрлэсэн.
Гурав дахь аялал ба Күүкийн үхэл
Экспедиц 1776-80 "Тогтоол" ба "Дисковери" гэсэн хоёр хөлөг онгоцон дээр. (см. DISCOVERY (хэд хэдэн хөлөг онгоцны нэр))- Баруун хойд гарцыг олохоор явуулсан (см.БАРУУН ХОЙД ГАЗАР)Номхон далайгаас Атлантын далай хүртэл Хойд Америкийн эрэг дагуух, шинэ газар нутгийг булаан авах. 1777-78 оны өвөл Күүк Күүкийн гинжин хэлхээнээс 3 шүрэн арал, Лийн архипелаг дахь 2 арлыг нээсэн. (см.ШУГАМ), Хавайн 5 арлууд (см.Хавайн арлууд)... Энэ нь Хойд Америкийн баруун хойд эргийн дагуу 44 ° 20 "70 ° 44" N-ийн дагуу өнгөрч, хунтайж Уильям Бэйс, Күүкийг нээсэн. (см. KUKA BAY (булан), Бристол (см.Бристолын булан Берингийн тэнгис)болон Нортон нар Кенайн хойг дахь Гэгээн Елиагийн уулсыг үргэлжлүүлэн нээжээ (см. KENAI), Аляска (см.АЛЯСК (хойг))болон Севард, Аляскийн (см. ALASKINSKY RIDGE)болон Алеут (см.Алеутын нуруу)Ази, Америкийн хооронд Берингийн хоолой байдгийг нотолж буй нуруу. Хатуу мөстэй мөргөлдсөний дараа тэрээр Хавайн арлууд руу өвөлдөө буцаж ирсэн бөгөөд оршин суугчидтай дахин ширүүн тулалдаанд амь үрэгджээ.
Хүн болон мэргэжлийн хувьд тогооч
Күүк асар их шаргуу хөдөлмөр, тууштай хүсэл зориг, зорилготой байдгийнхаа ачаар ер бусын чадвартай, "өөрийгөө бүтээсэн" юм. “Хүчин зүтгэ, амжилтанд хүр” гэдэг бол түүний амьдралын уриа; тэр зорьсон зорилгодоо зоригтойгоор, бэрхшээл, бүтэлгүйтлээс айхгүйгээр, оюун ухаанаа алдалгүй алхсан. Күүк гэрлэсэн бөгөөд бага насандаа нас барсан 6 хүүхэдтэй. Гурван булан, хоёр бүлэг арал, хоёр хоолой зэрэг газарзүйн 20 гаруй объект түүний нэрээр нэрлэгдсэн байдаг.


нэвтэрхий толь бичиг. 2009 .

Бусад толь бичгүүдээс "Тогооч Жеймс" гэж юу болохыг хараарай:

    Жеймс Күүк Жеймс Күүк Ж.Күкийн хөрөг, 1776 оны 5-р сарын 25. Зураач Натаниэл бүжгийн ажил мэргэжил: далайчин, Хатан хааны тэнгисийн цэргийн ахмад ... Википедиа

    - (1728 79) Дэлхийг гурван удаа тойрсон англи далайчин. Тэрээр гурван экспедицийг удирдаж, Номхон далай дахь 11 архипелаг, 27 арлыг, түүний дотор Шинэ Каледонийг нээсэн. Анхны экспедицийн үеэр (Эндевор, 1768 71) Шинэ ... ... Түүхийн толь бичиг

    Тогооч Жеймс- (Тогооч, Жеймс) (1728 79), англи, навигац, судлаач. Хаад, тэнгисийн цэргийн албанд орж, өөрийгөө чадварлаг далайчин гэдгээ харуулсан тэрээр офицерын зэрэгт хурдан дэвшсэн. Хойд зүгт алба хааж байхдаа. Америк (1759 67) танхимын зураглалыг хийсэн. Гэгээн Лоренс ба ... Дэлхийн түүх

    Күүк, Жеймс- КУК Жеймс (1728 1779) Английн навигатор, дэлхий даяар гурван экспедицийн удирдагч. 1746, 1754 онд. Худалдааны хөлөг онгоцон дээр алба хааж, бүхээгийн хүүгээс навигаторын туслах хүртэл, дараа нь байлдааны хөлөг онгоцонд алба хаасан. 1759 онд тэрээр анхны офицер цол авч, ... ... Далайн намтар толь бичиг

    Википедиа дээр ийм овогтой бусад хүмүүсийн тухай нийтлэл байдаг, Күүкийг үзнэ үү. Жеймс Күүк ... Википедиа

    Күүк Жеймс (1728.10.27, Мартон, Йоркшир, ≈ 14.2.1779, Хавайн арал), Английн далайчин. Өдрийн ажилчин гэр бүлд төрсөн. 1746 оноос эхлэн тэрээр худалдааны хөлөг онгоцонд алба хааж, бүхээгийн хүүгээс эхлээд туслах залуур хүртэл албан тушаал хашиж байжээ. 1755 онд тэрээр цэрэгт шилжсэн ... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг

    Күүк, Жеймс- КУК (Тогооч) Жеймс (1728 79), дэлхийг гурван удаа тойрсон англи далайчин. Тэрээр 3 экспедицийг удирдаж, Номхон далайд 11 архипелаг, 27 арлыг, түүний дотор Шинэ Каледонийг нээсэн. 1-р экспедицийн үеэр (Эндевор, 1768 71) би ... ... гэдгийг олж мэдсэн. Зурагт нэвтэрхий толь бичиг

    Тогооч Жеймс- Тогооч Ж.Күүк Ж.() Дэлхийг гурван удаа тойрсон англи хэлний навигатор. Тэрээр гурван экспедицийг удирдаж, Номхон далай дахь 11 архипелаг, 27 арлыг, түүний дотор Шинэ Каледонийг нээсэн. Эхний экспедицийн үеэр (“Endeavour”, 1768 71) би олж мэдсэн ... ... "Дэлхийн түүх" нэвтэрхий толь бичиг