Барзгар зам, шороон гадаргуу дээр тогтмол жолоодох нь авто дискний дүр төрхийг алдахад хүргэдэг. Юуны өмнө, энэ нь хөдөлгөөн хийх үед жижиг чулуу, нуранги болон бусад материалууд руу орж, янз бүрийн зураас, чипс, будгийг хальслахад хүргэдэгтэй холбоотой юм.

Эдгээр асуудлыг засахын тулд та дугуйны обудыг мэргэжлийн машины зураачдын оролцоогүйгээр өөрөө хэрхэн яаж будахыг мэдэх хэрэгтэй.

Үүнээс гадна ийм үйл явц нь элементүүдийн анхны дүр төрхийг буцааж өгөхөөс гадна нэмэлт хамгаалалтыг бий болгоно. Будахын өмнө будаг, лакны төрлийг шинжлэх шаардлагатай.

Машины будгийн төрлүүд

Нунтаг

Будгийн материалыг шүршигч буу гэх мэт төхөөрөмж ашиглан хийдэг. Өмнө нь дугуйны бүтээгдэхүүнээс хуучин будагны хэсгүүдийг зүлгүүрийн материалаар арилгадаг. Үүний дараа гадаргууг тэгшлээд будахад бэлтгэнэ.

Тусгай төхөөрөмж, дулааны камер ашиглах тул энэ аргыг өөрөө будахад тохиромжгүй. Нэмж дурдахад ийм будгийн процедур нь зохих хэмжээний өртөгтэй байж болно.

Акрил

Энэ төрлийн будгийг энгийн лаазаар ямар ч сууринд хэрэглэж болно. Дискийг зүлгүүрээр урьдчилан цэвэрлэж, сайтар угааж, хатааж, будгаар хучдаг. Хатаасны дараа гэрэлтүүлэхийн тулд лакаар бүрсэн байна.

Өөрийгөө будах хэрэгсэл, материал

Автомашины эд анги, түүний дотор обудыг будах аливаа үйл явц нь янз бүрийн материалыг шаарддаг.

• зүлгүүр (зүлгүүр);
• металл болон хуванцар суурь дээр үстэй тусгай сойз;
• гэр ахуйн химийн бодис: угаалгын нунтаг ба уусгагч;
• дуусгах шаваас;
• праймер;
• будаг;

Үүнээс гадна танд хамгаалалтын хэрэгсэл хэрэгтэй болно: резинэн бээлий, нүдний шил, амьсгалын аппарат.

Өөрийгөө будахаас өмнө бэлтгэл ажил

Хатаасны дараа хуучин будгийг арилгахын тулд ган сойз, зүлгүүрээр эмчлэх шаардлагатай. Бэлтгэсэн авто диск нь зэвний үлдэгдэл, хальслах будаггүй, төгс цэвэрхэн байх ёстой.

Боловсруулсны дараа компрессороор цэвэрлэнэ. Хиймэл хэрэгслийн хувьд та насос эсвэл сэнс ашиглаж болно. Үлээсний дараа гадаргууг ердийн цэвэр даавуу, уусгагчаар цэвэрлэнэ.

Хэрэв обуд дээр зураас, чипс эсвэл бусад гэмтэл байгаа бол түүнийг шаваастай байх ёстой. Автомашины шаваас нь бага зэргийн согогийг нууж, гөлгөр өнгөлгөөг бий болгоно. Мөн энэ процессын хувьд танд хусуур, хатууруулагч хэрэгтэй болно.

Бид шаваасыг хусуураар авч, бага хэмжээний хатууруулагч нэмнэ. Дугуйны бүтээгдэхүүний харагдахуйц согогийг сайтар хольж, бэлэн найрлагыг хэрэглэнэ.

Хатаасны дараа гадаргууг зүлгүүрээр зүлгэж, шаардлагатай бол дискийг гөлгөр болгох хүртэл үйлдлийг давтана. Энэ процессын төгсгөлд бид нунтаглагч болон нунтаглах дискийг ашигладаг. Бид гадаргуугийн боловсруулалтыг хийж, хамгийн тохиромжтой байдалд хүргэдэг.

Дугуйны праймер

Бэлтгэл ажлын дараагийн шатанд праймерыг гүйцэтгэнэ. Уг процедурыг гүйцэтгэхийн тулд дискний цэвэр, өнгөлсөн гадаргууг уусгагчаар цэвэрлэнэ. Хатаасны дараа 4-5 минутын дараа бид праймерыг түрхэнэ.

Бид шүршигч буу эсвэл савыг аваад дискэнд праймерыг жигд түрхэж эхэлдэг. Дугуйтай бүтээгдэхүүн дээр зураас үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд зайг түрхэхийг зөвлөж байна.

Дүрмээр бол праймерыг дискний гадаргуугаас 15-20 см зайд хэрэглэнэ. Ийм зай, жигд түрхсэн тохиолдолд гадаргуу нь зураасгүй төгс гөлгөр болно.

Праймерын эхний давхаргыг хэрэглэсний дараа автомат дискийг сайтар хатаана. Дараагийн шатанд 600-800 ширхэгтэй зөөлөн зүлгүүр хэрэглэж, гадаргууг хуурай эсвэл усаар цэвэрлэнэ.

Праймерыг гадаргуу нь барзгар биш, харин төгс гөлгөр болохын тулд арилгадаг. Хэрэв арилгасны дараа жижиг согогууд үлдсэн бол дахин мэс засал хийх шаардлагатай. Дараа нь бид ирмэгийг хатааж, будгийн процесст бэлтгэнэ.

Будаг, лакны ажил хийх өрөөнд агааржуулалтын систем байх нь маш чухал юм. Эсвэл тайван цаг агаарт гадаа будах боломжтой. Дискний гадаргуу нь туйлын хуурай байх ёстой бөгөөд ингэснээр будаг нь зураасгүй жигд сууна.

Дискийг будах эцсийн шат

Зэврэлтэнд хамгийн их тэсвэртэй байхын тулд нэг үйлдвэрлэгчээс будаг, лак худалдаж авахыг зөвлөж байна. Нийлэг будаг хэрэглэх үйл явц нь гадаргууг праймер хийхтэй бараг ижил юм.

Хэрэв будгийн ажилд компрессор ашигладаг бол лааз нийлэг будаг нээж, шүршигч савыг хагасаар дүүргээд уусгагчийн 1/3-ийг нэмнэ. Металл хуудас эсвэл бусад объект дээр үүссэн материалын чанарыг сайтар хольж, шалгана.

Дараа нь бид будах ажлыг үргэлжлүүлж, материалыг дискний гадаргуу дээр жигд түрхэж, 20 см хүртэлх зайд байлгаж, дуусгасны дараа хатааж, лак түрхэнэ.

Хэрэв компрессор, шүршигч буу байхгүй бол та ердийн нийлэг будгийн савыг ашиглаж болно. Хэрэглэхийн өмнө бид автомашины эд анги, биеийн элементүүдийг будгийн нэвчилтээс хамгаалахын тулд будгийн туузаар бүрхэж өгдөг. Лонхыг сайтар сэгсэрч, бүтээгдэхүүний гадаргуу дээр жигд түрхэнэ.

Тэмдэглэл дээр! Анхны будаг хэрэглэсний дараа дискэн дээр жижиг зураас үүсдэг.Тиймээс гадаргууг жигд жигд болгохын тулд будаг, лакыг гурван давхаргаар түрхэж, дээд зэргийн бат бөх чанарыг бий болгохыг зөвлөж байна.

Автомат диск хатсаны дараа бага хэмжээний лакыг жигд түрхээрэй. Нэг цагийн турш хатаана. Хэрэглэсэн будаг, лак материал нь бат бөх чанарыг олж авдаг бөгөөд зөвхөн өдөрт хүрсний дараа бүрэн хатдаг. Нэмэлт гялбаа өгөхийн тулд өнгөлөгч хэрэглээрэй.

Тэмдэглэл дээр!Бензинд мөнгө үрэхээ больсон, хийн түлшинд шилжихээр илүү оновчтой шийдсэн жолооч нарт зориулж манай түншүүдийн нэг болох Милан Украин нь автомашинд LPG суурилуулах үйлчилгээг санал болгож байна.

Машинаа эмх цэгцтэй байлгахад дассан ихэнх жолооч нарын хувьд машины дотоод засал чимэглэл, гадаад төрх нь үргэлж машины эзнийг үнэлэх шалгууруудын нэг байх болно. Машин нь төгс харагддаг тул ихэвчлэн жижиг зүйл байдаггүй, ийм машинд бүх эд анги, обуд зэрэг төгс нөхцөлд байх ёстой.

Гэхдээ дискний хамгийн тохиромжтой байдалд хүрэх нь үргэлж боломжгүй байдаг, учир нь хотын замын ихэнх асуудал тэдгээр дээр унадаг - тэд байнга зурж, нийтийн аж ахуйн нэгжүүдийн зам цэвэрлэхэд ашигладаг химийн бодисын түрэмгий урвалыг мэдэрдэг. байнгын анхаарал халамж, үр дүнд нь дараагийн будгийн бүх хүчин чармайлтыг үл харгалзан. Өнөөдөр обудыг арчлах аргуудын нэг бол орчин үеийн металл хамгаалах технологийг ашиглан будах явдал бөгөөд энэ нь зөвхөн өндөр чанартай бүрээсийг хангаад зогсохгүй машины өвөрмөц байдлыг онцлон тэмдэглэх боломжийг олгодог.

Дискийг будах материал

Машины обудыг өөрийн гараар будах эцсийн үр дүн нь ажлын бүх үйл явцыг хэрхэн зөв зохион байгуулсан, үүнд ямар багаж хэрэгсэл, материалыг ашигласан зэргээс ихээхэн хамаарна. Амжилтын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг нь праймер болон дараагийн давхаргад будаг, лак хэрэглэхэд зориулж дискийг зөв бэлтгэх явдал юм. Ажлын энэ үе шатанд танд хамгийн энгийн багаж хэрэгсэл, хэрэглээний материал хэрэгтэй болно.

• Металл сойз;
• Янз бүрийн зэрэгтэй нунтагласан зүлгүүр;
• өөдөс;
• Амьсгалын замын хамгаалалтын хэрэгсэл, нүдний шил, бээлий;
• Хамгаалах соронзон хальс, хуванцар хальс, цаас;
• уусгагч;
• шаваас;
• Хусуурын багц.

Обудны гадаргууг илүү өндөр, нарийн бэлтгэхийн тулд та хуучин бүрхүүлийг арилгахын тулд металл сойз бүхий цахилгаан хэрэгсэл эсвэл элс цацах төхөөрөмж ашиглаж болно, энэ нь обудыг өндөр чанартайгаар металл болгон цэвэрлэх боломжтой болгодог.

Будах, будах явцад танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• Компрессор ба агаарын сойз;
• Будгийн зориулалттай яндангийн агааржуулалттай өрөө;
• Хатаах камер;
• Будгийн тавиур;
• Тусдаа газар хатаах зориулалттай үйлдвэрийн үс хатаагч.

Нунтаг бүрээс дээр ажиллахдаа нунтаг бүрээсийг полимержуулахын тулд 4-6 цагийн турш 250-300 градусын агаарын температурыг хангах чадвартай хатаах камерыг барихад анхаарах шаардлагатай.

Орчин үеийн автомашины арчилгааны бүтээгдэхүүнүүд, түүний дотор дугуйны обуд, байнгын хэрэглээ нь дискний будгийн бүрээсний өнгө, бүрэн бүтэн байдлыг хадгалах боломжтой боловч тодорхой хугацааны дараа бүрээсийг хэсэгчлэн засварлахад нэмэлт зардал гаргахгүйгээр дискийг бүрэн будах нь дээр.

Өөрөө будгийн ажилд ердийн автомашины будаг, паалан, өндөр технологийн бүрээсийг ихэвчлэн ашигладаг. Дискийг будахад ихэвчлэн ашигладаг:

• нийлэг будаг;
• Нитропаалан;
• Шингэн резин.

Бүрхүүлийн төрөл бүрийг обудны бие даасан будахад амжилттай ашигладаг. Гэсэн хэдий ч будгийн өнгөлгөөний төрлийг сонгохдоо будгийн шинж чанар, хэрэглээний технологийн онцлогийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Машины нийлэг паалан Өнөөдөр хамгийн түгээмэл бөгөөд биеийн хэсгүүд, обудыг будахад өргөн хэрэглэгддэг. Тэдгээрийг аэрозолийн лаазанд хэрэглэхэд бэлэн найрлага хэлбэрээр, мөн хүссэн өнгө авахын тулд цаашид холих шаардлагатай будгийн бие даасан өнгөт хэлбэрээр үйлдвэрлэдэг. Хатаах үед будаг нь гадны нөлөөнд тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй хальс үүсгэдэг. Өнөөдөр нийлэг будгаар будах нь өөрийгөө эзэмшихэд хамгийн түгээмэл бөгөөд хялбар ажил юм. Нийлэг суурьтай будаг нь бүх төрлийн дискэнд тохиромжтой.

Нэгэн цагт алдартай нитро паалан Өнөөдөр тэдгээрийг ихэвчлэн аэрозолийн лааз хэлбэрээр ашигладаг. Энэ төрлийн автомашины будагны түгээмэл байдал нь ажлын хялбар, хурдтай байдаг. Будаг нь гадаргуу дээр түрхэхэд хялбар, хэвийн нөхцөлд хурдан хатдаг бэлэн хэлбэрээр худалдаалагдаж байна. Энэ будаг нь ихэвчлэн буухиа будахад ашиглагддаг бөгөөд бүх төрлийн обуданд тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч энэ будаг нь бусадтай харьцуулахад муу байдаг.

Шингэн резин харьцангуй шинэ төрлийн хамгаалалтын бүрхүүл. Суллах гол хэлбэр нь аэрозолийн лаазанд хэрэглэхэд бэлэн будаг юм. Гадаргуу дээр хэрэглэхэд хялбар, найдвартай наалддаг, гадны нөлөөнд маш сайн тэсвэртэй. Будгийн сул тал нь эцсийн найрлагад цилиндрт зарагддаг тул хүссэн өнгө сонгоход хэцүү байдаг. Ямар ч төрлийн дискийг будахад тохиромжтой.

- металлын найдвартай хамгаалалт, нэгэн зэрэг маш сайн харагдах байдлыг хангадаг шинэ өндөр технологийн төрлийн бүрээс. Нунтаг будаг нь хэд хэдэн өнгөт шилжилтийг ашиглан ямар ч өнгөт найрлагыг бий болгох боломжийг олгодог. Энэхүү будгийн технологийн сул тал нь тусгай тоног төхөөрөмж ашиглах, ажиллахдаа маш болгоомжтой байх явдал юм. Үүнээс гадна, нунтаг технологийг хөнгөн хайлшин дугуйнд хэрэглэхийг зөвлөдөггүй, ялангуяа Дундад улсын үл мэдэгдэх үйлдвэрлэгчид.

Хөнгөн металл хайлшин дугуй нь бусад төрлийн машины дугуйтай адил будах шаардлагатай. Ашиглалтын явцад барилгын металл нь замын гадаргууг боловсруулахад агаар мандлын хур тунадас, хортой ялгаруулалт, түрэмгий химийн бодисуудад байнга өртдөг. Үүнээс гадна металлын шинж чанар нь зураас, чипс, хагарал зэрэгт нөлөөлдөг. Ийм дискийг будах нь зэврэлтээс болж металл эвдрэлээс зайлсхийх, ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах боломжийг олгодог.

Хайлшин дугуй

Хайлшин дугуйг будах зориулалттай нийлэг паалан, шингэн резин хэрэглэхийг зөвлөж байна , нунтаг бүрэх нь зөвхөн бага температурт найрлагад хамаарах бөгөөд халаалт нь 200-250 градусын температурт полимержих зориулалттай.

Уран зураг бэлтгэх үйл явцыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

Будах үйл явцыг нөхцөлт байдлаар бэлтгэх, праймер түрхэх, пигментийн найрлагаар будах, эцсийн лак хийх үе шатуудад хуваана. Эдгээр бүх үйлдлийг яндангийн агааржуулалт, сайн гэрэлтүүлэг бүхий тоосгүй өрөөнд хийх ёстой.

Ажил эхлэхийн өмнө будгийн бүх гадаргуу руу хамгийн их нэвтрэхийн тулд дискийг будгийн тавиур дээр байрлуулж эсвэл утсан дээр өлгөдөг.

Праймер хийх бэлтгэл ба праймерын процессыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

Хүссэн үр дүнгээс хамааран будгийг 1-2 давхаргад хийнэ.

• Будах нь дискнээс 40-50 см зайд, дээрээс доош чиглэсэн чиглэлд 2-3 дамжлагад хийгддэг;
• Будахдаа шүршигч буу эсвэл бөмбөлөг нь дискний рельефийг давтаж, гадаргуугийн давхаргаар хамгийн их бүрхэх боломжтой байх ёстой.

Машины обуд дээр будаг түрхэж байна

Анхаар!

Дискийг будах үед эхлээд дотоод гадаргууг будсан байна , дараа нь урд тал, энэ нь ямар ч тохиолдолд дотор талаас бэхний судал нь дискний нүх, цонхоор урд тал руу гарч ирдэгтэй холбоотой юм. Урд талыг будахаас өмнө дуслыг уусгагчаар дэвтээсэн цэвэр даавуугаар сайтар арилгаж, дараа нь будгийн ажлыг үргэлжлүүлэхийг зөвлөж байна.

Будгийн үндсэн давхаргыг хатаасны дараа дээр нь 2 хамгаалалтын лак түрхэнэ. Лак хэрэглэх технологи нь давхарга бүрийг хатаах зайлшгүй завсарлагатай будгийн технологитой төстэй юм.

Машины обуд будахаас өмнө болон дараа

Хатаахыг лакны сүүлчийн давхаргыг хатаах хүртэл дор хаяж 2 хоногийн турш хатаах камерт хийхийг зөвлөж байна. Энэ бүх хугацаанд диск нь индэр дээр байх ёстой, үүнийг салгаж, тавихыг зөвлөдөггүй. Лак хатсаны дараа 24 цагийн дараа дугуйг дискэн дээр тавихыг зөвлөж байна.

Тамгатай обуд нь өвлийн дугуй суурилуулах гол обудын хувьд хамгийн түгээмэл байдаг тул өвлийн нөхцөлд машин ажиллуулах бүх ачааг үүрдэг. Ажил эхлэхийн өмнө дугуйг салгаж, гажигтай хэсгүүдийг тэгшлээд, төвлүүлж, машин дээр хүссэн хэлбэрт оруулахыг зөвлөж байна.

Хуурамч дискийг ихэвчлэн хүйтэн цувисан эсвэл халуун цувисан гангаар халуун тамгаар хийдэг бөгөөд энэ нь заавал хамгаалалтын бүрхүүл шаарддаг. Нунтаг будгийн үед бүтцийн металл нь 250-300 градусын температурт халахаас гажсан тул тамгатай дискний хувьд ямар ч будгийн технологийг зөвшөөрнө.

тамгатай дискүүд

Тамгатай дискийг будах нэг онцлог шинж чанар нь бэлтгэлийн үйл явц бөгөөд дискний хэлбэрийг сэргээсний дараа дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай болно.

Уран зураг зурах бэлтгэлд:

Нийлэг будаг, шингэн резинээр будах ажлыг ижил төстэй технологийн дагуу хийдэг - агаарын сойз болон цилиндрээс эхлээд дотор талд, дараа нь урд талд будна. Нунтаг аргыг ашиглах нь нэмэлт тоног төхөөрөмж шаарддаг - нунтаг будаг түрхэх зориулалттай агаарын сойз, цахилгаан шүрших төхөөрөмж, нунтаг будгийн найрлагаас хамааран 180-300 градусын температурыг хадгалах чадвартай хатаах камер.

Нийлэг будаг эсвэл шингэн резин түрхэх ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Тавиур дээр праймерын үр дүнг шалгаж, согогийг арилгаж, гадаргууг бүхэлд нь дахин цэвэрлэнэ;
2. 50-60 см-ийн зайнаас бүх талбайг агаарын сойз эсвэл шүршигч лонхоор 2-3 удаа будсан - эхлээд хажуугийн гадаргуу, дотоод гадаргуу, дараа нь дискний урд талын гадаргуу;
3. Тавиурыг бүрэн хаттал 24-36 цагийн турш хатаах камерт байрлуулна.

Тамгатай дискийг будах

Гадаргууг бүрэн хатаахын тулд лакыг 2 давхаргаар хийдэг.

Хуурамч дугуй нь тамгатай дугуйнаас ялгаатай нь илүү нарийн төвөгтэй үйлдвэрлэлийн процессоор дамждаг бөгөөд энэ явцад дугуйны шаардлагатай хэлбэрийг хуурамчаар бүрдүүлдэг бол металлын бүтэц өөрчлөгдөж, илүү бат бөх, уян хатан болдог. Ийм бүтээгдэхүүн нь будгийн ямар ч аргыг, түүний дотор нунтаг будгийн үед өндөр температурт эмчилгээ хийх боломжийг олгодог.

Хуурамч дугуй

Хуурамч дугуйг будахдаа бэлтгэх, будах явцад дараахь үйлдлүүдийг хийх шаардлагатай.

Дугуйг салгахгүйгээр дискийг будахдаа бэлтгэх үйл явц нь өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг.

• Дискийг дугуйтай хамт угаана;
• Ажил эхлэхийн өмнө дискний ойролцоох хөх, дугуйг маск туузаар битүүмжилсэн;
• Дугуйг гэмтээхгүйн тулд гадаргууг механикаар цэвэрлэх, шаваас, нунтаглах ажлыг маш болгоомжтой хийдэг;
• Будгийн тавиур дээр суурилуулахдаа дугуйны массыг харгалзан үзэх шаардлагатай;
• Хатаах камерт хамгийн их температур 40 хэмээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Обудыг будахаас өмнө дугуйны дугуйг наах

Маш хүнд нөхцөлд, зөвхөн резинийг салгаагүй, харин дугуй нь машин дээр үлдсэн тохиолдолд бүх үйл ажиллагааг хуурай цаг агаарт, ердийн чийгшил, дор хаяж 20 градусын температурт салхинаас хамгаалагдсан газар хийхийг зөвлөж байна. . Машины биеийг хуванцар боолтоор хучиж, наалдамхай туузаар бэхлэхийг зөвлөж байна. Дугуйны резинийг дугуйны дугуй ба дугуйны ирмэгийн хооронд нэг ирмэгээр оруулснаар тоглоомын хөзрөөр хааж болно. Энэ тохиолдолд будах нь тийм ч өндөр чанартай биш боловч шинэлэг байдлын нөлөө 3-4 долоо хоног үргэлжилнэ.

Дугуйг өөрийн гараар хэрхэн яаж будах вэ

5 (100%) 4 санал өгсөн

Машиныг өвлийн улиралд ажиллуулах явцад түүний бүх эд анги, түүний дотор обуд нь зам дээр цацагдсан урвалжуудад хүчтэй өртдөг. Ийм өртөлтөөс үүссэн будаг нь аажмаар хагарч, хальсалж, хэдэн жилийн дараа дискүүд нь сэтгэл татам байдлаа алддаг. Энэ нь ялангуяа зэврэлтийн ул мөр гарч ирдэг гангаар хийсэн тамгатай дискний хувьд үнэн юм. Ийм тохиолдолд юу хийх вэ? Дискнүүд нь угаасаа бүрэн сайн нөхцөлд байгаа тул тэдгээрийг хаяж, шинийг худалдаж аваарай, гар нь ямар ч хамаагүй, санхүүгийн зардлын хувьд энэ нь зарчмын хувьд тохиромжгүй юм. Хамгийн сайн арга бол будгийг сэргээх явдал юм. Хэдийгээр та энэ үйлчилгээний тусгай цехэд хандсан ч энэ ажиллагаа нь шинэ диск худалдаж авахаас бага зардалтай хэвээр байх болно. Гэхдээ та өөрөөр хийж болно, чи өөрөө бүгдийг хийж чадна. Түүнээс гадна, үүний тулд танд ямар нэгэн тусгай материал, тусгай ур чадвар, ур чадвар хэрэггүй, та бүх зүйлийг сурах болно.

Машины дугуйг өөрийн гараар будахын тулд бэлтгэл ажлыг хийхээс гадна будгийн материалыг сонгох шаардлагатай.

Ямар будаг сонгох вэ

Өнөөдөр дискийг сэргээхэд хоёр төрлийн будаг ашигладаг.

• Нунтаг;
• Акрил.

Нунтаг найрлага нь тодорхой давуу талтай, жишээлбэл, энэ төрлийн будаг нь илүү бат бөх, механик стресст тэсвэртэй байдаг. Үүнээс гадна нунтаг бүрэх нь үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрүүдэд хайлшин дугуй үйлдвэрлэхэд ашиглагддаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр давуу талуудаас үл хамааран ийм будаг хэрэглэх технологи нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд тусгай тоног төхөөрөмж (дулааны камер, элс цацах) ашиглахыг шаарддаг. Үнэн хэрэгтээ хуурай нунтаг нь өндөр температурын нөлөөн дор гадаргуу дээр бэхлэгдсэн дискэнд хэрэглэдэг. Нунтаг будгийн өөр нэг сул тал бий - үүнийг ашиглахдаа та бүтээгдэхүүнийг зөвхөн бүхэлд нь будаж болно, түүний бие даасан хэсгийг биш.

Акрилийн найрлагыг ашиглахдаа жолооч нар ийм асуудалтай тулгарах шаардлагагүй болно. Нийлэг будаг нь илүү тод, илүү ханасан өнгө, палитртай тул та машины биеийн өнгөтэй хослуулах хамгийн тохиромжтой сүүдрийг сонгож болно. Машины обудыг нийлэг найрлагаар будах нь бас сул талуудтай. Эдгээрт хүрээлэн буй орчны нөлөөнд бага эсэргүүцэл орно.

Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн обудыг хэрхэн яаж будахыг шийдэхдээ акрилийн нэгдлүүдэд давуу эрх олгох нь дээр. Та ийм будгийг ямар ч төрөлжсөн дэлгүүрээс олж болно. Үйлдвэрлэгчийг сонгохдоо нэг компаниас будаг, лак худалдаж авах нь дээр гэдгийг санаарай.

Саяхан зөвхөн дискийг төдийгүй биеийн хэсгүүдийг будахад өөр нэг бүрээстэй материалыг ашиглаж эхэлсэн - шингэн резин. Зардал, сүүдрийн тоо, механик хүч чадлын хувьд нийлэг будагтай харьцуулах боломжтой. Акрилаас ч түрхэхэд хялбар байдаг. Хамгийн алдартай брэнд бол Plasti Dip шингэн резин юм.

Будаг, лакаас гадна өөр материал хэрэгтэй болно.

Шаардлагатай тоног төхөөрөмж, материал

Хэрэв та нунтаг бүрэх аргыг сонгосон бол юуны түрүүнд элэгдэж буй дискийг хуучин будаг, шороо, тоосноос сайтар цэвэрлэхэд ашигладаг элс цацах машин хэрэгтэй болно. Үүнээс гадна, энэ төхөөрөмжийн тусламжтайгаар та бүтээгдэхүүний гадаргууг төгс тэгшлэх боломжтой.

Зөвлөгөө! Элс тэсэлгээг янз бүрийн зүлгүүрийн хушуу бүхий ердийн өрөмдлөгөөр сольж болно.

Мөн "жигнэх" нунтаг будаг хийхэд шаардлагатай дулааны камер хэрэгтэй болно. Энэ төрлийн төхөөрөмжийг гэртээ солих боломжгүй тул та салаагаар солих эсвэл илүү хямд будгийн аргыг ашиглах хэрэгтэй болно.

Автомашины обудыг нийлэг будгаар будах нь хуучин обудыг сэргээх хялбар бөгөөд хямд арга юм. Үүнийг хийхийн тулд та дараахь зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй.

• сойз;
• Угаалгын нунтаг эсвэл ердийн аяга таваг угаагч;
• Өөр өөр зүлгүүрийн зүлгүүр (200-аас 600 хүртэл);
• Автомашины өнгөлгөөний шаваас;
• Праймерын хэд хэдэн цилиндр;
• Нэг шил лак (ил тод);
• уусгагчтай лааз 646;
• Хамгаалалтын бээлий, амьсгалын аппарат, нүдний шил.

Таны харж байгаагаар хоёр дахь арга нь санхүүгийн зардал бага шаарддаг, ялангуяа энэ жагсаалтын ихэнх нь таны гаражид байгаа тул. Бүх зүйл бэлэн болсны дараа та шууд ажилдаа орж болно.

Автомашины дугуй будах технологи

Юуны өмнө таны ажиллах өрөөнд агааржуулалт сайтай байгаа эсэхийг шалгаарай. Нийлэг болон лак нь эрүүл мэндэд хамгийн сайн хослол биш юм. Химийн түлэгдэлтээс зайлсхийхийн тулд нүдний шил, бээлий өмсөж, дугуйг нь машинаас салга.

Дугуйны дугуйг будахгүйн тулд обудны дагуу туузан туузаар битүүмжилсэн байх ёстой. Наалдамхай туузыг обудны ирмэг дээр аль болох ойртуулж, дугуй ба дугуйны хоорондох завсарт наах хэрэгтэй.

Өөр нэг сонголт бий, та дугуйг дискнээс бүрэн салгаж болно. Хэрэв та өөрөө үүнийг хийхээс айдаг бол та машины үйлчилгээтэй холбоо барьж болно, энэ үйлчилгээ танд хямд байх болно. Дараа нь та дискний гадаргууг цаашдын боловсруулалтанд бэлтгэх хэрэгтэй.

Гадаргуугийн бэлтгэл

Хуучин будаг, лакны гадаргууг сайтар цэвэрлэхийн тулд сойз, угаалгын нунтаг хэрэглээрэй. Дискний тосыг арилгах, будгийн үлдэгдлийг арилгахын тулд уусгагч эсвэл эсрэг силикон хэрэглээрэй.

Зөвлөгөө! Хүрэхэд хэцүү газруудад хуучирсан будгийн материалаас салахын тулд нугас эсвэл нимгэн халив ашиглана.

Үүний дараа гадаргууг зүлгүүрээр өнгөлнө. Энэ үе шатанд яарах хэрэггүй, дискний миллиметр бүрийг удаан хугацаагаар, болгоомжтой зүлгэх нь дээр. Эхлээд том ширхэгтэй зүлгүүр хэрэглэж, хамгийн сүүлийн шатанд хамгийн сайн нь. Элсэн материалын үлдэгдлээс салж, дискийг илүү сайн өнгөлөхийн тулд эмчлэх гадаргууг үе үе усалж байх ёстой.

Зөвлөгөө! Бага зэрэг барзгар, хагарал нь ямар ч тохиолдолд будаг, лакны давхаргыг нуух тул дискийг фанатизмаар цэвэрлэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Мэдээжийн хэрэг, хуучин дискэн дээр олон тооны чипс, хонхорхой болон бусад согогууд байх болно, энэ нь автомашины шаваасны тусламжтайгаар арилдаг. Энэ нь хатах үед нарийн зүлгүүрээр гадаргууг дахин давж, дискийг усаар услана.

Праймер

Тосгүй, цэвэрлэсэн гадаргууг праймераар будсан байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд та эхлээд бүтээгдэхүүний дотоод гадаргуу дээр праймерыг түрхэж, дараа нь гаднах хэсэг рүү шилжих хэрэгтэй.

Зөвлөгөө! Шүрших явцад праймерын савыг үе үе сэгсэрнэ.

Дискний засварыг (будах) үр дүнтэй гүйцэтгэхийн тулд яарах хэрэггүй. Шингэн савыг гадаргуугаас 25-30 см зайд барьж, праймерыг жигд түрхэх ёстой. Праймерыг түрхсэний дараа дискийг хатааж, процедурыг давтана (2-3 давхаргад хангалттай). Праймерыг түрхсэний дараа удаан хүлээхгүйн тулд та ердийн үс хатаагч хэрэглэж болно. Ямар ч тохиолдолд зөвхөн маргаашнаас нь дугуй будаж эхлэх нь дээр.

Будах, лак хийх

Лак, будаг хэрэглэхээсээ өмнө шингэнийг хатаах хугацаа нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болох тул эдгээр материалыг ашиглах зааврыг анхааралтай уншина уу.

Будах үед тоос шороо наалдахгүйн тулд хатаасан, бэлтгэсэн шоонуудыг полиэтилен дээр байрлуулах ёстой. Будаг хэрэглэх технологи нь праймертай ижил байдаг - бид бүтээгдэхүүний дотор талаас эхэлж, дараа нь гадна тал руу шилждэг. Процедур бүрийн дараа гадаргууг 15 минутын турш хатааж, 2-3 давхаргаар будна. Үүний дараа 20-25 минут хүлээгээд лак түрхэнэ. Эхний лак хэрэглэсний дараа дискний гадаргууг тэгш бус байдлыг шалгана. Хэрэв та тэдгээрийг олвол нарийн зүлгүүрээр өнгөрнө үү. Дараа нь лакны эцсийн давхаргыг түрхэж, бүтээгдэхүүн бүрэн хатах хүртэл хүлээх хэрэгтэй (6-7 хоног). Энэ нь дискийг сэргээж дуусгах болно.

Цагдан хоригдож байна

Одоо та обудыг өөрийн гараар хэрхэн яаж будахыг мэддэг болсон. Таны харж байгаагаар энэ үйл явц нь маш их цаг хугацаа шаарддаггүй бөгөөд мөнгө нь автомашины дэлгүүрээс хэд дахин хямд байдаг. Хамгийн гол нь шинэхэн будсан гадаргуу дээр тоос тогтохыг бүү зөвшөөр, учир нь энэ нь бүтээгдэхүүний гадаад төрхийг ихээхэн сүйтгэх болно. Бусад бүх талаараа тайван, анхааралтай ажилла, үр дүн нь танд таалагдах болно.

Суваг дээр байрлуулсан видео бичлэгээс авсан зургууд Миний ОБЗОР. Зохиогчид баярлалаа!

Машин эзэмшигч нь машиныхаа нөхцөл байдал, ялангуяа машины обудны харагдах байдлыг байнга хянаж байх хэрэгтэй. Цэвэрхэн, шинэ кузовтой ч дугуйны обуд нь маажин, хагархай, хонхорхой нь машины өнгө үзэмжийг бүхэлд нь сүйтгэдэг.

Нэмж дурдахад түрэмгий бодис эсвэл температурын өөрчлөлтөөс болж дискний будаг зүгээр л бүдгэрч болно. Та мөн түүний өнгийг өөрчлөхийг хүсч болно. Хамгийн ухаалаг бөгөөд харьцангуй хямд шийдэл бол машины дугуйг өөрийн гараар будаж, машины шинэ эд ангиудыг огт худалдаж авахгүй байх явдал юм (дугуй дахь хайлшин дугуй үрчлээстэй нөхцөл байдлыг эс тооцвол).

Машины хайлшин дугуйг будсан

Түүнчлэн, обудыг өөрийн гараар будах нь ашигласан бүтээгдэхүүнийг худалдан авахад хэмнэлт гаргахад тусалдаг бөгөөд энэ нь сайн гүйцэтгэлтэй байсан ч харагдахгүй дүр төрхтэй байж болно. Хайлшин дугуйг өөрийн гараар хэрхэн яаж будахыг мэдэхийн тулд будгийн үйл явц нь праймерыг боловсруулж, түрхэхээс өмнө хийгддэг гэдгийг мэдэх хэрэгтэй - энэ нь зэврэлт үүсэхээс сэргийлнэ.

Эдгээр ажлыг хэрэгжүүлэхэд жолоочийн хамгийн чухал асуулт бол дараахь асуултууд юм.

• Дугуйны хүрээг будахад юу хэрэгтэй вэ?
• Дугуйг сайн будахын тулд гадаргуу дээр хэр их будаг хэрэглэх ёстой вэ?

Дугуйны обудыг өөрөө хийх

Зарцуулж болох материал

Гэртээ дугуйг шинэчлэхийн тулд та автомашины үйлчилгээнд будах технологийг аль болох дагаж мөрдөхийг хичээж, дугуйг будахад өндөр чанартай материалыг ашиглах хэрэгтэй.

Дугуйг будахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• дугуйнд зориулсан тусгай будаг. Энэ нь резин, акрил эсвэл нунтаг дээр суурилсан байж болно. Та үүнийг диспансертэй саванд худалдаж авч болно - дараа нь хэрэглэхэд бэлэн болно. Мөн шүршигч буу эсвэл бусад ижил төстэй мэргэжлийн тоног төхөөрөмжийг ашиглах боломжтой;
• праймер ба лак. Эхний хэрэгсэл нь эхлэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг, хоёр дахь нь - авто дискний будагны бат бөх чанарыг баталгаажуулдаг өнгөлгөөний бүрээс;
• янз бүрийн хэмжээтэй зүлгүүрийн хуудас;
• сойз толгойтой цахилгаан өрөм;
• уусгагч ба тос арилгагч;
• шаваас (зэврэлт, чипс, хонхорхойн шинж тэмдэг байгаа бол);
• авто дугуйг өлгөхөд туслах утастай өөдөс;
• хүчирхэг үс хатаагч
• арьс, нүүр хамгаалах бүтээгдэхүүн.

Машины обуд будах зориулалттай материал

Бэлтгэл үе шат

Дискийг будах материалыг худалдаж авсны дараа дугуйнаас боловсруулах, будах ажлыг гүйцэтгэх авто дискний тоог гаргаж, хуванцар залгуурыг задлах шаардлагатай.

Үүний дараа хайлшин дугуйг будахад бэлтгэх нь дараахь алхмуудыг агуулна.

• Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шороо, тоос шороо болон бусад бодисоос угаах. Үүнийг гэртээ машины шампунь эсвэл энгийн аяга таваг угаагч бодис ашиглан хийх боломжтой.
• Автомашины эд ангиудын гадаргуу дээрх зэврэлт, зураас, чипсийг арилгах. Энэ нь металл сойз эсвэл зүлгүүр бүхий өрмийн тусламжтайгаар боломжтой юм.
• Бүтээгдэхүүний гадаргууг засварлаж дууссаны дараа хийдэг шаваас.
• Гаднах болон дотор талын гадаргууг тосноос цэвэрлэх. Үүний дараа хайлшин дугуйг өөрийн гараар будаж болно.

Өнгө будах технологи

Машиныг будах, ялангуяа орон нутгийн зураг зурах нь дараахь алхмуудыг агуулна.

• Праймер түрхэж байна. Праймер найрлагыг 2-3 давхаргад хэрэглэнэ. Шаардлагатай бол праймерын давхаргыг хэрэглэсний дараа нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр дамжин өнгөрч, төгс жигд байдлыг хангах шаардлагатай. Ихэвчлэн иж бүрэн бүтээгдэхүүн нь нэг литр найрлагатай байдаг.
• Будаг түрхэж байна. Хайлшин дугуйг өөрийн гараар хэрхэн яаж будах нь паалангын төрлөөс хамаарна. Хэрэв бид дискийг нийлэг эсвэл резинэн будгаар будсан бол лааз эсвэл шүршигч бууг 20-30 см-ийн зайд байлгах хэрэгтэй.Хэрэв та нунтаг найрлага ашиглахыг хүсвэл тусгай төхөөрөмж ашиглан дискийг будах нь дээр. паалан, энэ нь +200 градус хүртэл халаадаг. Зуурмагийн болон будгийн дискний аль алинд нь хэрэглэсэн давхарга бүрийг хатааж, дараа нь дараагийнхыг хэрэглэнэ. Дунджаар 4 бүтээгдэхүүнийг будахад 4 литр хүртэл будаг шаардагдана.

Хайлшин дугуйг агаарын сойзоор будаж байна

• Лак түрхэж байна. Энэхүү процедур нь хайлшин дугуйг өөрийн гараар будаж дуусгадаг. Энэ үе шат нь механик болон химийн нөлөөнд найрлагын нэмэлт тогтвортой байдлыг хангадаг. Лак нь хайлш дээр хальс үүсгэж, металыг исэлдүүлэх чадвартай хүчилтөрөгчөөс хамгаалдаг. Хэрэв та тусгай найрлага олж чадаагүй бол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг полиуретан лакаар бүрхэж болно. Хэрэглэхийн өмнө гадаргууг илүү сайн наалдуулахын тулд өнгөт металлын праймераар бүрэхийг зөвлөж байна. Гэхдээ будаг нь үүлэрхэг бол та праймергүйгээр хийж болно.

Өөрийнхөө гараар хайлшин дугуйгаар будах нь цаг хугацаа шаарддаг ч хамаагүй хямд бөгөөд олон жилийн турш өндөр чанартай бүрэх үйлчилгээ үзүүлдэг.

Будсан хайлшин дугуй

Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн арчилгаа

Бүтээгдэхүүнийг замын зүлгүүр, шороо, температурын хэт халалт, хур тунадаснаас хамгаалахын тулд автомашины зах зээл дээр дараахь үр дүнтэй хэрэгслүүд байдаг.

• шүрших, шороог уусгах янз бүрийн шингэн хольц;
• нэмэлт хамгаалалтын давхарга үүсгэж, замын тоосыг няцаадаг өнгөлгөөний нэгдлүүд (энэ нь ялангуяа машин удаашрах үед үнэн юм). Тэд мөн бараг тэг наалдацаар тодорхойлогддог тул давстай хольцын нөлөөг бууруулдаг;
• сойз, хөвөн нь бүтээгдэхүүнийг шорооноос цэвэрлэхэд тусална.

Хайлшин дугуйны арчилгааны зориулалттай шүршигч

Дугуйг удаан хугацаанд бүрэн бүтэн байлгахын тулд та дараах дүрмийг баримтлах хэрэгтэй.

• Будсан эд ангиудыг хонхойлгох эрсдэлд оруулахгүйн тулд зогсоол хийхдээ дугуй болон замын хашлагад хүрэхийг багасгах;
• Бүтээгдэхүүн дээр будаг хатсаны дараа хамгаалалтын лак түрхээд дараа нь өнгөлнө. Хэрэв та лак түрхээгүй бол ядаж лак түрхээрэй - энэ нь хамгаалалтын давхарга үүсгэж, гялалзуулж өгдөг хамгийн жижиг лав хэсгүүдийг агуулдаг. Энэ найрлагыг 2-3 долоо хоног тутамд түрхэх шаардлагатай (энэ нь замын зүлгүүртэй харьцах эрч хүч, түүнчлэн өнгөлгөөний найрлагын чанараас хамаарна). Өнгөлсөн эд ангиудыг зөвхөн цэвэр даавуугаар урьдчилан угаасны дараа арчих ёстой;
• өндөр даралтын дор бүтээгдэхүүнийг цэвэрлэхдээ энэ процедурын явцад бүрхүүлийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчөөгүй тусгай сойз хэрэглэж байгаа эсэхийг шалгах;
• Дугуйг шингэрүүлэгч эсвэл бензинээр бүү хий.

Олон автомашины эзэд эрт орой хэзээ нэгэн цагт обудны харагдах байдал өмнөхтэй адилгүй нөхцөл байдалтай тулгардаг. Эхлээд жижиг чипс гарч ирдэг, дараа нь зэврэлт үүсч, одоо улирлын чанартай "гутал солих" үеэр диск нь хоёрдогч хар металлын хэсэг шиг харагдаж байгааг бид анзаарч байна. Температурын өөрчлөлт, цас, мөс, зүлгүүрийн шавар, хайрга, түүнчлэн нүх, мөс арилгах бодис зэрэг дугуйнууд нь хэцүү байдаг тул энэ нь гайхах зүйл биш юм. Ийм дугуйтай машин нь тааламжгүй харагдах үе ирдэг. Ийм нөхцөлд та үйлчилгээний төвийн мэргэжилтнүүдтэй холбоо барьж, дискийг зохих төлбөрөөр байрлуулж болно, эсвэл та өөрийн гараар машин дээрх дискийг будаж болно.

• праймер;
• паалан;
• янз бүрийн зүлгүүрийн зүлгүүр;
• Аяга хэлбэртэй сойзтой "болгар";
• тос арилгагч (силикон эсрэг);
• зэв хувиргагч;

Ямар материалыг сонгох, яаж хэрэглэх вэ

Нэгдүгээрт, материалын талаар бага зэрэг. Паалан ба праймер нь ижил суурьтай байх ёстой - алкид эсвэл нийлэг.Эхнийх нь сайн гялбаа өгдөг, гэхдээ удаан хугацаагаар хатдаг, хоёр дахь нь улам дорддог, гэхдээ 2 цагийн дотор хатдаг.

Хэрэглэх аргыг өөрөө сонгох боловч шүршигч буутай ажиллахад тоног төхөөрөмж, туршлага шаардлагатай гэдгийг санаарай. Тиймээс бие даасан ажлын хувьд хамгийн бага эсэргүүцэлтэй замыг сонгож, аэрозолийн лаазанд бэлэн материал худалдаж авах нь дээр. Түүнээс гадна, одоо өөрсдийгөө маш сайн баталсан дискэнд зориулсан тусгай нийлэг паалан байдаг - бүрэх нь маш бат бөх, бат бөх байдаг. Үүний дагуу праймерыг мөн нийлэг авах шаардлагатай.

Машины дугуйг будах үйл явц ямар байна

Зөвхөн дугуйг салгаснаар хамгийн их үр дүнд хүрэх боломжтой, учир нь буух тавиуруудын гадаргуу нь хөрс хуулалт, будах шаардлагатай байж болно. Тэдгээрийн зэврэлт үүсэх нь битүүмжлэл алдагдахад хүргэдэг бөгөөд дугуй нь агаарыг байнга цус алддаг. Тиймээс, та эхлээд дугуй тохируулагч руу очих хэрэгтэй. Бид дугуйг задалж, дискийг сайтар угаана. Үүнийг хими ашиглан машин угаалгын газар хийх нь дээр. Цаашдын ажлыг агааржуулалт сайтай газар эсвэл гадаа хийж, тоос шорооноос зайлсхийх хэрэгтэй.

Машины обудыг будах үйл явц дараах хувилбарын дагуу явагдана.

Дээрх бүх алхмуудыг хийсний дараа дискийг хатаана. Дугуйг 12 цагийн дараа суулгаж болно.

Хайлшин дугуйг хэрхэн яаж будах вэ

Хэдийгээр хөнгөн цагаан хайлшин дугуй нь ган дугуй шиг зэвэрдэггүй ч чипс, зураасанд өртөмтгий байдаг. Хайлшин дугуйг будах нь ялгаатай бөгөөд тэдгээрийг хоёр өнгөөр ​​будаж, заримдаа металл эффект бүхий паалангаар будаж болох бөгөөд энэ нь заавал ил тод лакны нэмэлт давхарга шаарддаг. Үүнээс гадна тэдгээр нь ихэвчлэн нарийн төвөгтэй профиль гадаргуутай байдаг.

Бэлтгэл ажил нь аль хэдийн илүү нарийвчлалтай байхыг шаарддаг бөгөөд нунтаглагч энд ямар ч хамаагүй. Зөвхөн гараар зүлгүүр. Ийм байдлаар та бүх согогийг тэгшлээд дараа нь гадаргууг бүхэлд нь царцсан болгох хэрэгтэй. Дараа нь нүцгэн толбыг тосноос нь цэвэрлэж, праймераар будна. Зөвхөн энэ тохиолдолд ердийн праймер ажиллахгүй, танд хөнгөн цагааны хувьд тусгай хэрэгтэй.