"Karalienes Annas atriebība"

Jūras dzīlēs apraktie pirātu kuģu noslēpumi un dārgumi joprojām piesaista piedzīvojumu meklētājus, kuri ir gatavi veltīt savu dzīvi to meklēšanai.

1996. gadā pētnieku ekspedīcija atklāja enkura spīli 18. gadsimta sākuma slavenā pirāta kuģī: “Karalienes Annas atriebība”, Edvards Teačs alias Blackbird (“Melnbārdis”).

Kuģa liktenis

Pirms vairāk nekā divarpus gadsimtiem pie Ziemeļkarolīnas krastiem nogrima pirātu flagmanis Queen Anne's Revenge. Kuģa kapteinis Blackbird ar savu apkalpi pameta kuģi 1718. gada jūnijā, kad kuģis uzskrēja uz sēkļa.

Un 1996. gada 22. novembrī, tieši Blackbird nāves gadadienā, nirēji no Intersol pētniecības grupas atklāja enkura spīli, kas izspraucās no smiltīm Bofortas (Ziemeļkarolīna) krastā.

Viņi turpināja meklēšanu un atrada vēl vairākus ieročus. Kopš tā laika ekspedīcija vairākas reizes ir atgriezusies šajā vietā un atradusi simtiem citu priekšmetu, tostarp lielgabalus, zvanu un ieročus. 1997. gada rudenī pētniekiem izdevās atklāt daļu no kuģa skeleta.

Daudz kas liecina, ka ekspedīcija atrada kuģi Queen Anne's Revenge.

"Jūras dēmons"

Par Blackbird agrīno dzīvi zināms tikai tas, ka viņš dzimis Anglijā, iespējams, 1790. gados Bristolē vai Londonā.

Viņa īstais vārds ir Edvards Tečs, lai gan daži avoti viņu sauc par Edvardu Teču.

Skaidrs ir tas, ka pēc kļūšanas par pirātu viņš pieņēma pseidonīmu Blackbird (“Melnbārdis”).

Viņam patiesībā bija gara melna bārda, kurā bija ieaustas melnas lentes.

Kad viņa apkalpe sāka iekāpšanu, Blackbird mierīgi smēķēja un izpūta dūmu šķipsnas caur bārdu: radot dēmonisku “jūras velna” tēlu, viņš cerēja, ka kuģa kapteiņi viņam padosies bez cīņas.

Droši vien, tāpat kā daudzi pirāti, viņš sāka darboties kā privātpersona. 1713. gadā viņš apmetās pie jūras un drīz vien pievienojās Bena Hornigolda pirātu komandai.

Pēc tam, kad 1717. gadā Hornigolds saņēma amnestiju un atteicās no pirātisma, Blackbird pārņēma savu vadošo kuģi, bijušo franču vergu kuģi, kas pazīstams kā Concorde.

Blackbird to papildus apbruņoja ar lielgabaliem un pārdēvēja par Karalienes Annas atriebību.

Kopā ar savu trīssimt cilvēku apkalpi viņš dažus nākamos gadus pavadīja pirātismā Karību jūras reģionā un pie Amerikas austrumu krastiem, kopumā aplaupot 40 kuģus.

Blackbird bija slavenākais pirāts, kas klīst pa Ziemeļkarolīnas piekrasti 18. gadsimta sākumā.

Par to, cik mežonīgs viņš bija, var spriest pēc leģendām. Tātad, saskaņā ar vienu no viņiem, viņš piespieda savu gūstekni apēst savas ausis, un, pēc otra, viņš nogrieza pirkstu ieslodzītajam, kurš nevēlējās atteikties no gredzena.

Pēc tam, kad Blackbird zaudēja karalienes Annas atriebību, viņa kuģi turpināja laupīt visu 1718. gada vasaru un rudeni. Ir zināms, ka tā paša gada septembrī viņš ar savu komandu sarīkoja grandiozu mielastu, kas piesaistīja daudzus pirātus.

Šis bija pēdējais piliens Virdžīnijas koloniālajam gubernatoram Aleksandram Spotsvudam, kurš nolēma nosūtīt divus ložus Karaliskās flotes leitnanta Roberta Meinarda vadībā, lai beidzot tiktu galā ar Blackbird.

21. novembrī leitnanta Meinarda kuģi apsteidza pirātu floti pie Okrakoka līča, un kauja sākās nākamajā dienā. Blackbird bija pirmais, kurš izšāva lielgabala uzbrukumu, kurā gāja bojā vairāki cilvēki no britu kuģa. Bet Meinards bija cienīgs pretinieks.

Viņš pārspēja Blackbird, liekot viņam noticēt, ka lielākā daļa angļu apkalpes ir nogalināti, bet jūrnieki tika droši paslēpti. Kad Blackbird sāka kāpt uz kuģa, viņš iekļuva slazdā. Avoti vēsta: starp Blackbird un Maynard izcēlies šausmīgs kautiņš, kura laikā leitnants pirātu ievainojis ar pistoli un caurdurts ar zobenu.

Taču viņš nepadevās, līdz viens no angļu komandas dalībniekiem metās viņam virsū ar nazi un pārgrieza rīkli. Meinards nocirta Blackbird galvu un nolika to sava kuģa priekšgalā, dodoties uzvarošā atgriešanās ceļā. Pelnīta nāve beidzot ir atradusi mežonīgo “jūru dēmonu”.

Vienmēr ir bijuši strīdi par pirātu piedzīvojumiem – kas ir patiesība un kas ir daiļliteratūra. Daudzas lietas joprojām ir paslēptas zem noslēpumu un nenoteiktības plīvura, taču ir arī tādas, kuras vēsturniekiem tomēr izdevās atrast. Šie daži unikālie priekšmeti ietver Blackbeard flagmani Queen Anne's Revenge!

Pirms vairāk nekā divarpus gadsimtiem pie Ziemeļkarolīnas krastiem nogrima pirātu flagmanis Queen Anne's Revenge. Edvards Tečs, kuģa kapteinis, 1718. gada jūnijā atstāja viņu kopā ar savu komandu...
Bet vispirms vispirms.

Edvards Teačs, saukts par Melnbārdu, bija brašs jūras laupītāju kapteinis. Kad viņa komanda sāka uzkāpt uz klāja, kapteinis mierīgi smēķēja un izpūta dūmu šķipsnas caur bārdu: radot dēmonisku “jūras velna” tēlu, viņš cerēja, ka kuģu kapteiņi aiz bailēm padosies viņam bez cīņas.

Bet kapteinis bez kuģa ir muļķības. Ko lai saka par leģendāro Blackbeard flagmani, ko sauc par “Queen Anne’s Revenge”... Bet, lūk, kas: pirms kļūšanas par pirātu kuģi, šis kuģis saucās “Concorde”.

Šis kuģis tika uzbūvēts 1710. gadā, un tam bija skaists nosaukums "Concord". Vispirms uz to brauca spāņi, pēc tam kuģi nopirka Francija, un pēdējais īpašnieks, kas padarīja Concorde par īstu leģendu, bija lielais un slavenais pirāts Melnbārdis (Edvards Tečs). Tas notika 1717. gadā, kad Concorde kuģoja savu ierasto maršrutu franču vergu tirgotāju vadībā (tieši šiem nolūkiem kuģis kalpoja), kad no zila gaisa uz kuģa parādījās divi gaiši sloopi, kas līdz galam bija piepildīti ar pirātiem. horizonts. Tiek uzskatīts, ka franči varēja viegli sagraut abus pirātu kuģus, taču visi jau bija dzirdējuši par Melnbārdu un viņa atriebībām, tāpēc jūrnieki bija ļoti iebiedēti. Pēc pirmā pirātu pavēles Concorde apkalpe nolika ieročus.

Edvards Teačs kuģi pārdēvēja par Queen Anne's Revenge. Tas bija trīsmastu kuģis 36 metrus garš un 8 metrus plats. Izspaids bija aptuveni 300 tonnas, un artilērijas ziņā uz kuģa atradās 26 lielgabali. Teach to uzlaboja, pēc kura kuģis sāka pārvadāt pat 40 ieročus! Karalienes Annas atriebības komandu veidoja 150 bēdīgi slaveni ļaundari.

Kopā ar savu apkalpi nākamo dažu gadu laikā viņš pirātizēja Karību jūras reģionā un pie Amerikas austrumu krastiem, kopumā aplaupot 40 kuģus. Par to, cik mežonīgs viņš bija, var spriest pēc leģendām. Tātad, saskaņā ar vienu no viņiem, viņš piespieda savu ieslodzīto ēst savas ausis, bet, pēc otra, viņš nogrieza pirkstu ieslodzītajam, kurš nevēlējās atteikties no gredzena.

Atklāti sakot, vēsturniekiem šis kuģa nosaukums “Queen Anne's Revenge” (Karalienes Annas atriebība) izklausās ļoti noslēpumaini. Turklāt Teach laikabiedri liecina, ka viņš sevi bieži sauca par “Spānijas jūru atriebēju”. Britu karaliene Anne, karaļa Henrija VIII otrā sieva. varbūt nē, pagaidām šī ir tikai vēl viena tukša vieta stāstā.

Karalienes Annas atriebībā Teach devās kruīzā pa Sentvinsentas salu, kur sagūstīja lielu angļu tirdzniecības kuģi Kristofa Teilora vadībā. Pirāti no šī kuģa izņēma visu, kas viņiem varētu būt nepieciešams, un, izlaiduši apkalpi uz salas, aizdedzināja kuģi.

Defo raksta, ka dažas dienas vēlāk Teach satika četrdesmit lielgabalu kuģi Scarborough, ar kuru viņš devās kaujā. Cīņa ilga vairākas stundas, un veiksme sāka atbalstīt Teach. Laikus sapratis, ka viņi zaudēs atklātā cīņā, Skarboro kapteinis nolēma izmantot sava kuģa ātrumu. Viņš pārtrauca kauju un, pacēlis visas buras, pagriezās uz Barbadosu, uz savu enkurvietu. Ātruma ziņā ievērojami mazāks par Skarboro, Teach kuģis pārtrauca vajāšanu un devās uz Spānijas Ameriku. Diemžēl Teačs neko neziņo par sadursmi ar Skarboro ne kuģa žurnālā, ne vēstulēs, tāpēc šīs informācijas ticamība pilnībā gulstas uz Defo sirdsapziņas.

1718. gada decembrī-janvārī Edvards Tečs, papildinājis apkalpi (tagad uz Queen Anne's Revenge klāja bija aptuveni trīssimt slepkavas), Teach, kruīzējot pie Sentkitsas un Krabja salām, sagūstīja vairākus britu slūpus. Un janvāra beigās viņš ieradās Ocracoke Bay, netālu no Batas pilsētas (Ziemeļkarolīna). Viltīgais kapteinis saprata, ka šī pilsēta (tolaik tās iedzīvotāju skaits bija nedaudz virs 8 tūkstošiem) ir lielisks patvērums kuģiem, kas kuģo no Atlantijas okeāna uz Pimliko līci, un kaujas kolonisti bija gatavi maksāt Teach par pirātu laupījumu vairāk nekā profesionāli pircēji. Bahamu salās.

Drīz vien Melnbārdis izlaupīja tik daudz, ka viņa vadībā, protams, jau bija 4 kuģi, galvenais bija karalienes Annas atriebība. Viņa vadībā tika veiktas vairāk nekā 35 laupīšanas, no kurām ne visas notika jūrā. Nesen Teach aktīvi sāka “strādāt uz zemes”, un nedaudz vēlāk viņš pat bloķēja Čārlstonas ostu (tas notika 1718. gada maijā). Un jau tā paša gada vasaras sākumā kuģis uzskrēja uz sēkļa netālu no Ziemeļkarolīnas. Pastāv viedoklis, ka Edvards Teačs to darījis apzināti, jo kuģis kļuva pārāk atpazīstams...

Pēc tam, kad Edvards Teačs zaudēja karalienes Annas atriebību, viņa kuģi turpināja laupīt visu 1718. gada vasaru un rudeni. Ir zināms, ka tā paša gada septembrī viņš ar savu komandu sarīkoja grandiozu mielastu, kas piesaistīja daudzus pirātus.

Šo svētku laikā, tā kā visi zināja, ka rīt viņus uzbruks ienaidnieka slūpi, kāds jautāja kapteinim, vai viņa sieva zina, kur ir paslēpti viņa dārgumi, jo kaujas laikā var notikt jebkas. Kapteinis atbildēja: "Šo vietu zinām tikai es un jūras velns, un pēdējais, kas paliks dzīvs, visu paņems sev." Vēlāk kaujas rezultātā sagūstītie pirāti no viņa vienības izstāstīja ideāli neticamu stāstu: dodoties jūrā ar mērķi iesaistīties jūras laupīšanā, viņi apkalpes vidū pamanīja neparastu cilvēku, kurš vairākas dienas bija staigājis pa klāju, pēc tam nokāpis aizturēšanā, un neviens nezināja, no kurienes tas nāk; tad svešinieks pazuda īsi pirms kuģa avārijas. Pirāti uzskatīja, ka tas ir pats Velns.

121. Trijstūris (3)

Ikviens zina par Bermudu trijstūri. Ik pa laikam kāds tur pazūd. Malders uzskata, ka šīs parādības iemesls ir laika joslu sašaurināšanās. Tādējādi pazudušie objekti pārvietojas nevis telpā, bet gan laikā. Šķiet, ka arī The Lone Gunmen ir piekritušas šai idejai. Viņi uzrauga šo reģionu, izmantojot Google karti (ja šāds resurss jau pastāvēja 1998. gadā). Un tagad reāllaikā viņi redz, ka satelīts trīsstūrī ir atklājis Queen Anne okeāna laineri, kas pazuda 1939. gadā. Viņi nosūta koordinātes Malderam, kurš brīvprātīgi aiziet no darba, lido uz Floridu, noīrē tur laivu un steidzas uz vietu, kur parādās karaliene Anna. Vientuļie ieroči uzrauga laivu, izmantojot satelītu. Bet tad izcēlās vētra... un Malders pazuda no komunikācijas.
Turklāt darbība attīstās divās paralēlās realitātēs. Malderu no avarējušā laivas izvilka karalienes Annas jūrnieki. Viņš ir laimīgs: nevis tāpēc, ka izglābts no jūras dzīlēm, bet gan tāpēc, ka redzējis viesus no pagātnes. Tomēr, kā izrādījās, tas bija viņš - viesis no nākotnes. Visur - 1939. gada septembris, un visas radiostacijas runā par nesen izcēlušos karu, kas vēl nesolas kļūt par pasaules karu: krievi, vienojoties ar Hitleru, savā starpā apkaro Poliju un pārējos valstis klusi skatās. Bet parastajos cilvēkos jau bija izveidojies naids pret nacistiem. “Kāpēc viņi tik ļoti ienīst mūs, vāciešus? - fašisti ir neizpratnē, nolaižoties uz Queen Anne klāja (šo jautājumu tagad arvien biežāk uzdod krievu tūristi) - mēs taču nekarojam ar Lielbritāniju, vai ne?
Bet vācieši šeit strādā biznesā: viņi meklē profesoru Toru Hammeru, kurš var izgudrot atombumbu. Un fašisti ir savādi: galvenais navigators-fīrers ir spļaudīgs Smēķētāja tēls, viņa vietnieks izskatās pēc Skinera, un Smēķētāja lakejs izskatās pēc FIB aģenta, viņa dēla. Bet Malders starp pasažieriem satiek Skalliju. Viņa ir slepenā misijā, lai aizsargātu profesoru.
Kamēr Mulders mēģina pārliecināt ekipāžu doties uz Ameriku, lai vēsture turpinātu ritēt savu gaitu un vācieši nesaņemtu olas galvu, kas taisītu viņiem bumbu, īstā Skallija 1998. gadā mēģina atrast tās koordinātes. Maldera laivas un karalienes Annas avārija, kas pēkšņi parādījās. Pēc daudzām raizēm viņa to saprot – Skiners viņai palīdz.
Skallija un vientuļie bruņotie vīri tur nokļūst, un viņi patiešām ierauga okeāna laineri. Gaismas ir ieslēgtas, bet cilvēku balsis nav dzirdamas. Viņi iekāpj Queen Anne. Šis ir spoku kuģis: viss ir jauns, bet neviena nav dzīva. Visa dzīve ir paralēlā realitātē. Tur 1939. gadā apkalpe izkļuva no slēgtās kravas telpas un uzbruka nacistu vienībai. Pasažieri sniedza jūrniekiem siltu un efektīvu atbalstu. Kamēr visi cīnījās restorānā, pa klājiem skraidīja Malders un pasažieris, kurš līdzinājās Skilijai, un esesieši viņus dzenā. Viens gandrīz panāca, bet vācietis, kurš līdzinājās Skineram, kurš izrādījās spiegs, viņu nošāva. Galu galā Malders nolemj nokāpt no karalienes Annas un pārlec pāri bortam. Pirms lēciena viņš noskūpsta pasažieri un saņem viņai dūri pa seju.
Laiks atkal savienojas. Lapsa bezsamaņā tiek ievilkta uz Lone Gunmen klāja. Malders nāk pie prāta 1998. gadā un sāk stāstīt par saviem piedzīvojumiem. Un viņš atzīstas mīlestībā pret Skalliju. Lapsu ir lemts uzskatīt par riekstiņu: viņš tika uzskatīts par riekstu mātīti 1939. gadā un arī mūsdienās. Skallija pat neatbildēja uz atzīšanos mīlestībā un aizgāja. Bet Maldera vaigs, kur tas tika iepļaukāts, joprojām patīkami sāp.

Karalienes Annas atriebība ir lielā pirātu kuģa vispāratpazīstamais nosaukums. Uz šī kuģa slavenais filibuster sasniedza savas pirātu karjeras kulmināciju. Šī kuģa, ko iepriekš sauca par Concorde, sagrābšana notika 1717. gadā, līdz tam brīdim tas bija tirdzniecības kuģis ar 14 lielgabaliem, kura tilpums bija nedaudz vairāk par 200 tonnām. Nav zināms, kāpēc Teach kuģim devis tik dīvainu nosaukumu, saskaņā ar vienu versiju, tas bija veltījums pagātnes atmiņām, jo ​​agrāk, karalienes Annas valdīšanas laikā, Edvards atradās militārajā dienestā.

Pēc sagūstīšanas Teačs izrādīja viņam retu un neparastu labo dabu nākotnē: viņš atdeva kapteinim savu lāpstiņu un visus viņa (Teach) tobrīd esošos vergus, ar kuriem topošais kapteinis veiksmīgi sasniedza Martinikas ūdeņus. .

Kuģa pārdēvēšana par " Karalienes Annas atriebība"bija tikai neliela daļa no kuģa gaidāmajām izmaiņām. Melnbārdis izgrieza papildu caurumus lielgabaliem un palielināja to skaitu kopumā līdz 40 gabaliem! Pat neliela pirātu grupa uz šonera iedvesa bailes tirdzniecības kuģos, nemaz nerunājot par asinskāru laupītāju, kura kuģis bija otrais tikai pēc uguns spēka.

Čārlstonas aplenkums 1718. gada maijā ir kapteiņa Teača slavenākais veiksmes brīdis filmā Karalienes Annas atriebība. Slavenā kuģa beigas nebija liela jūras kauja, bet gan banāls kuģis, kas 1718. gada jūnijā uzskrēja uz sēkļa pie Ziemeļkarolīnas krastiem.

2012. gada aprīlī arheologi nāca klajā ar paziņojumu par kuģa atrašanu, kuru nākotnē bija plānots pacelt no jūras dibena.

Melnbārda pirātu kuģa rekonstrukcija

1. Pakaļgala gaisma. 2. Melnbārda karogs. 3. Mizzen pagalms. 4. Reja. 5. Mizzen masts. 6. Galvenais masts. 7. Jūtas klājs. 8. Kvartālā klājs. 9. Minjons (4 mārciņas). 10. Papildu pistoles ports. 11. Grozāmais lielgabals (1 mārciņa). 12. 8 mārciņu lielgabals. 13. Saker (6 mārciņas). 14. Klāja sijas. 15. Viduklis. 16. Galvenā lielgabala pieslēgvieta. 17. Izgriezt tvertni. 18. Priekšmasts. 19.Sprinta topbura. 20.Bugsprits. 21.Figūras vieta (pazudusi vētrā vēl pirms kuģi sagūstīja pirāti). 22.Kaķbaļķis. 23.Deguns. 24. Enkurs (viens no trim). 25. Kabeļa spole. 26.Kapstāns. 27.Apkalpes telpas. 28.Kabīnes lūka. 29. Balasts (akmeņi un rezerves ieroču stobri). 30.Ūdens apgāde. 31. Hold (arheologi šeit atrada zelta smilšu pēdas). 32.Skapītis ar munīciju. 33.Apkalpes kamera. 34.Sūknis. 35.Kāpnes. 36.Kapstāns. 37.Ruma uzglabāšana un arsenāls. 38. Žāvēto pārtikas produktu noliktava. 39.Kapteiņa kajīte. 40. Melnbārda kajīte. 41. Aizmugurējie logi. 42. Stern galerija.

Pievienots: 17.01.2012

Karalienes Annas atriebība. Modelis no Ziemeļkarolīnas Jūras muzeja

Karalienes Annas atriebība

Pateicoties filmu industrijas enerģiskajai darbībai, šis kuģis pēdējā laikā ir kļuvis plaši pazīstams pat aprindās, kas ir tālu no jūras pirātisma vēsturniekiem. Tomēr atšķirībā no citiem pirātu epopejas kuģiem Queen Anne's Revenge ir īsts kuģis, pazīstamā pirāta Edvarda Teača jeb Edvarda Teča, saukta par Melnbārdu, flagmanis.

Taisnības labad gan jāsaka, ka Melnbārdis kā izdomāts tēls kļuva plaši pazīstams jau ilgi pirms Karību jūras pirātiem. Par viņu rakstīja gan D.Defo, gan Stīvensons (Flinta prototips). Nemaz nerunājot par neskaitāmajiem mītiem un leģendām.

Visiem zināms "...piecpadsmit cilvēki par miruša lādi...".
Pareizāk sakot, “...on Dead Man’s Chest...” - sala Karību jūrā 200 kvadrātmetru platībā. metri, kur, saskaņā ar leģendu, Teach izkrauj 15 cilvēkus no savas komandas, kuri sacēlās pret kapteiņa nežēlību un izšķērdību. Sagādājis viņus tikai ar zobeniem un rumu – pudeli katram brālim – Melnbārdis cerēja, ka nemiernieki trakos no slāpēm, bada, karstuma un nogalinās viens otru.
Leģenda vēsta – visi izdzīvoja.
Starp citu, angļu “Yo-ho-ho” nav mūsu “O-ho-ho”, bet drīzāk “One-two-take”

Edvards Teach, Antīkā gravēšana

Edvards Tečs (īstajā vārdā Edvards Dramonds) dzimis Anglijā ap 1680. gadu. Angļu-franču "Karalienes Annas kara" (1702-1713) laikā viņš nodarbojās ar privāto tirdzniecību, vēlāk pievienojās Bendžaminam Hornigoldam, kurš aplaupīja franču un spāņu kuģus Karību jūrā. .

Karalienes Annas atriebība iepriekš bija trīsmastu franču kuģis La Concorde, kura apkalpe aktīvi iesaistījās vergu tirdzniecībā.

1717. gada novembrī pirātu vienība Blackbeard vadībā uz 2 maziem lāpstiņām sagūstīja Concord, labi bruņotu 300 tonnu smagu kuģi.

Nedaudz vēlāk, kad Hornigolds, cerot uz amnestiju, aizgāja pensijā, Melnbārdis vadīja pirātus, kas viņam pievienojās, padarot Konkordu par savu flagmani un pārdēvējot viņu. Karalienes Annas atriebība. Pēc aculiecinieku stāstītā, tas bija kuģis ar izcilu jūrasspēju, sākotnēji tam bija 26 lielgabali, Tičs to pārbruņoja un pārvadāja līdz 40 lielgabaliem un 150 apkalpi.

Starp citu, Konkordas atsavināšanas laikā franči cieta tikai “finansiālus un morālus zaudējumus” - viņi kopā ar saviem vergiem tika izkrauti tuvākajā krastā, turklāt viņiem kā kompensācija tika piešķirta viena no pirātu slūpām.

Atjaunots lielgabals. Izstāde Ziemeļkarolīnas Jūras muzejā

1717. gads un gandrīz viss 1718. gads Melnbārdim bija ļoti veiksmīgs – viņa flotile pieauga līdz 4 kuģiem (cits slavenais Edvarda Teača kuģis – “Adventure”), apkalpē bija vairāk nekā 300 pirātu. Viņi aplaupīja vairāk nekā 40 kuģus, veica krasta reidus un jūras blokādes (slavenā Čārlstaunas blokāde Dienvidkarolīnā). Tomēr līdz tam laikam Bohāmas salu un jo īpaši Virdžīnijas gubernatori veica vairākus pasākumus, lai apkarotu piekrastes pirātismu.

1718. gada jūnijā Karalienes Annas atriebība uzskrēja uz sēkļa un pēc tam nogrima Topsailas līcī - pašreizējā Bofortas ietekas apgabalā. Saskaņā ar vienu versiju, Melnbārdis mēģināja paslēpties no vajātājiem nomaļās vietās Ziemeļkarolīnā un nevarēja tikt galā ar sarežģīto kuģniecības situāciju šajā akvatorijā. Pēc cita teiktā, Teach ar nolūku uzskrēja kuģi uz sēkļa, jo... Pēc šī incidenta, pametot savu apkalpi, viņš pazuda kopā ar nelielu pirātu grupu un visu laupījumu uz nelielas lāpstiņas. Un viņam vairs nebija vajadzīga pati karalienes Annas atriebība, jo viņa bija pārāk pamanāma un pārāk slavena šajos ūdeņos.

1718. gada vasarā un rudenī Melnbārds veica vairākus pirātu uzbrukumus, bet 22. novembrī Virdžīnijas štata gubernatora Spotsvudas nolīgtais angļu leitnants Roberts Meinards apsteidza Teača kuģi. Pirātu vadonis tika nogalināts roku cīņā.

Tieši pēc 278 gadiem, 1996. gada 22. novembrī, Bofortas apgabalā zem ūdens tika atklāts sarūsējis enkurs un pēc tam sena kuģa paliekas. Sekojošie zemūdens darbi un laboratorijas pētījumi par artefaktiem, kas pacelti no apakšas, ļauj mums ar pieaugošu pārliecību apgalvot, ka atrastais kuģis bija precīzi Karalienes Annas atriebība – Karalienes Annas atriebība(lai gan šajos ūdeņos dažādos laikos tika avarēts milzīgs skaits kuģu un kuģu - vairāki simti!)

Darbs pie šī atraduma turpinās līdz pat šai dienai. Zemūdens pētījumi, laboratorijas pētījumi, darbs arhīvos... Un kā jau šādos gadījumos notiek, jaunatklājums rada jaunus jautājumus...

Kā viņš izskatījās? La Concorde – karalienes Annas atriebība?
Atbilde uz šo jautājumu vēl nav atrasta. Tomēr maz ticams, ka viņa izskats atbilda kinematogrāfiskajam. Pētnieki, piemēram, Deivids Mūrs, Ziemeļkarolīnas Jūras muzeja darbinieks, dod priekšroku attēlam, kas atbilst J. Boudriot monogrāfijā (J. Boudriot Monographie LE MERCURE — Navire marchand 1730) sniegtajam attēlam.

Ja vēlaties būt lietas kursā par jaunākajiem pētniecības sasniegumiem Karalienes Annas atriebība Mēs iesakām apmeklēt vietni