Setelah mesin benar-benar dibongkar, saatnya untuk mengecatnya. Setelah memeriksa permukaan bagian-bagiannya, menjadi jelas bahwa cat yang ada harus dihilangkan. Tentu saja, Anda bisa mengecatnya seperti itu, tetapi, kemungkinan besar, cat lama akan membengkak, tetapi saya tidak ingin melakukan pekerjaan ganda. Saya mencoba menghilangkan cat dengan sandblaster yang terhubung ke "herker", tapi itu semua omong kosong. Borjuis yang tersesat ini tidak mengalahkan cat dari Uni Soviet. Akibatnya, saya mencari alat khusus untuk membersihkan cat lama. Saya mengambil milik kami, kami akan mendukung pabrikan kami, dan untuk satu hal kami akan menguji alat ini.

Saya akan memberitahu Anda, hal ini kuat. Meningkatkan cat dalam satu lapisan segera setelah aplikasi (khususnya dalam kasus ini). Saya biasanya diam tentang kulit yang tidak terlindungi, itu dengan tenang membakar tangan bahkan melalui sarung tangan karet, jadi Anda harus bekerja secara ketat dengan kacamata dan sarung tangan karet yang bagus. Beberapa bagian mesin dicat dalam tiga lapisan, jadi tidak mungkin untuk mengurangi cat pada satu waktu, dan di mana ada lapisan dalam satu lapisan, seperti yang sudah saya katakan, tidak ada masalah sama sekali. Untuk menyederhanakan pekerjaan menghilangkan cat, saya menggunakan mesin cuci bertekanan, dipasangkan dengan pencuci, umumnya bekerja dengan baik. Kami melakukannya dengan cara ini: kami menerapkan produk ke cat yang perlu dihilangkan, dan biarkan semuanya selama tiga puluh menit. Setelah tiga puluh menit, kami datang dan menggunakan mesin cuci bertekanan tinggi untuk menghilangkan lapisan yang terkelupas. Jika ada tempat yang tidak menyerah, maka prosedurnya diulang. Dalam kasus saya, semuanya benar-benar hilang untuk ketiga kalinya. Mencuci detailnya. Karena air, sedikit lapisan karat muncul di permukaan besi cor. Itu mudah dihilangkan dengan pelarut.

Lukisan. Saya memutuskan untuk mengecat elemen besar mesin dengan warna hijau terang, dan mengecat beberapa bagian kecil dan pegangan kontrol dengan warna hitam.

Semua pengencang diganti. Saat merakit, saya akan menggunakan perangkat keras stainless steel. Ada pemikiran untuk sedikit memodernisasi headstock, tetapi lebih pada itu nanti. Jika tidak berhasil, maka saya akan mengumpulkannya dalam versi standar.

Saya belum berencana untuk membuat perubahan pada desain tailstock. Satu-satunya hal yang harus diganti adalah stud klem quill dan sekrup pemandu quill, alias sekrup penyetel. Pin penjepit bulu ayam perlu diganti karena benang yang tersiksa sudah tidak dapat digunakan lagi.

Saya akan menceritakan tentang pengumpulan dan penyempurnaan masing-masing node dalam artikel berikut.

Artikel tentang pemulihan mesin.

Setelah mesin diperbaiki dan di-debug, muncul pertanyaan tentang apa dan bagaimana mengecatnya. Ada beberapa persyaratan untuk mengecat mesin:

1. Melindungi permukaan mesin dari korosi (kelembaban, perubahan suhu)
2. Ketahanan terhadap tekanan mekanis (goresan, abrasi, keripik, retak)
3. Ketahanan terhadap serangan kimia (masuknya minyak, pendingin)
4. Pelestarian penampilan cat selama seluruh periode operasi

Tahapan melukis

Untuk mengecat permukaan logam, diinginkan untuk menerapkan sistem tiga lapis, dan lebih disukai sistem pelapisan empat lapis:

1. lapisan primer perekat- harus kental dan elastis, mengandung resin lunak dengan daya rekat tinggi;
2. dempul- tanpa menggunakan dempul, tidak mungkin untuk mendapatkan permukaan yang sempurna, rata dan mengkilap untuk melukis pada logam;
3. Lapisan primer- lapisan primer harus memberi warna pada warna dan karena itu mengandung cukup banyak pigmen buram yang baik;
4. Pelapisan, cat- lapisan penutup menyediakan untuk semua penutup permukaan yang sempurna.

Jika perlu, lebih dari empat lapisan pelapis harus diterapkan, yaitu beberapa dari empat lapisan harus diterapkan beberapa kali. Misalnya, selain dempul biasa, dempul juga digunakan untuk pelurusan, yang diterapkan pada tempat-tempat tertentu dari produk yang akan dicat dengan cacat permukaan yang parah.

Semua pekerjaan mengecat permukaan mesin direduksi menjadi urutan berikut:

• Mempersiapkan permukaan mesin - membersihkan dari kotoran, karat, cat lama, menerapkan primer dan dempul, meratakan permukaan;
• Lukisan - mengoleskan cat ke permukaan yang sudah disiapkan;
• Mengeringkan permukaan yang dicat.

1. Mempersiapkan permukaan mesin untuk melukis

Pembersihan permukaan dari kotoran, karat, cat lama

Membersihkan permukaan logam diperlukan untuk meningkatkan daya rekat bahan cat dan sifat korosi dari permukaan yang dicat.

Permukaan harus bebas dari cat lama, yang jika dibiarkan tidak terkelupas, dapat mencegah cat baru menempel pada permukaan seefektif mungkin.

Untuk menghilangkan kotoran, karat, cat lama dari permukaan mesin, ada beberapa cara:

• Mekanis- pembersihan dengan pengikis, sikat kawat, amplas atau sandblasting;
• Bahan kimia- penghapusan cat lama dengan mencuci dengan roh putih, terpentin, aseton, dll. Atau larutan alkali kaustik 5-10% pada suhu 80-90 ° C, diikuti dengan pencucian dengan air;
• Panas- menghilangkan cat dengan api obor dan cara lain.

Cara terbaik untuk membersihkan permukaan mesin dari korosi adalah dengan sandblasting atau shot blasting. Pembersihan juga sangat dipermudah dengan penggunaan alat listrik.

Priming, dempul dan meratakan permukaan mesin

Setelah membersihkan permukaan mesin, perlu dilakukan degrease dan primer. Primer melindungi permukaan dari korosi dan, yang paling penting, harus mengandung resin dengan daya rekat tinggi - kental dan elastis. Primer dibuat dengan tangan dengan kuas, menggunakan sprayer atau celup, jika bagian-bagiannya kecil.

Primer epoksi 2 komponen dengan kandungan aditif anti korosi yang tinggi - SG64 - telah membuktikan dirinya dengan baik. Sifat thixotropic memberikan viskositas rendah saat disemprotkan dan "pengaturan" cepat dengan permukaan, tanpa menyebar, dan daya rekat tinggi pada logam dan daya sembunyi memungkinkan Anda membuat lapisan keras yang seragam. Primer ini secara efektif melindungi permukaan kerja peralatan mesin dari korosi, serta dari serangan kimia dan kelembaban yang berlebihan. Dipasangkan dengan SG64, Anda dapat menggunakan enamel homogen atau struktural berdasarkan akrilik dan poliuretan dari seri PD.

Permukaan yang dipoles sekali lagi diturunkan dan diberi dempul untuk meratakannya dan memperbaiki penampilan lapisan. Ketebalan lapisan dempul tidak boleh lebih dari 2 mm. Dempul diterapkan ke permukaan dengan spatula karet, logam atau kayu.

Salah satu hal baru di bidang ini adalah otomotif dempul dengan tulangan fiberglass, sangat berguna untuk mengisi penyok besar.

Setelah dempul mengering, diampelas dengan hati-hati, dipoles untuk menghaluskan semua penyimpangan dengan amplas No. 80-100, dan yang terakhir - dengan batu apung atau amplas tahan air. Grinding sangat difasilitasi oleh penggunaan aktif alat-alat listrik.

Sebelum mengecat, degreasing (anti-silikon atau degreaser) adalah wajib, debu, minyak, lemak dihilangkan.

2. Mesin pengecatan

Pengecatan mesin dapat dilakukan baik dibongkar maupun dirakit. Jika perlu untuk mengecat simpul individu, maka mereka biasanya dikeluarkan dari mesin, dan kemudian, setelah pengecatan, mereka dipasang kembali.

Biasanya, untuk pengecatan yang lebih baik, perlu untuk mengeringkan dan mengecat setiap bagian yang ada di perangkat mesin, karena operasi normal mesin selanjutnya tergantung pada setiap bagian.

Permukaan dicat hanya bersih dan halus. Anda bisa melukis dengan semprotan atau kuas. Biasanya, cat disaring melalui saringan logam dari 1600-2400 lubang per 1 cm2 sebelum diaplikasikan pada produk. Lapisan cat kedua hanya dapat diterapkan setelah lapisan sebelumnya mengering, memberikan tampilan yang indah pada mesin.

Standar domestik saat ini untuk mengecat mesin pengerjaan logam terutama hanya menyediakan dua warna - abu-abu dan hijau. Warna lain yang tersedia dalam standar dimaksudkan untuk mengecat alarm dan peralatan peringatan, dll. Departemen desain peralatan artistik telah mengembangkan proposal untuk memperluas jangkauan warna untuk mengecat permukaan luar mesin pengerjaan logam.

Pemilihan cat

Untuk mengatasi tugas kompleks melindungi dan meningkatkan penampilan permukaan peralatan mesin, cat khusus telah dikembangkan, misalnya:

• Polimeron- urethane enamel khusus untuk logam + Fosfosoil- primer fosfat cepat kering untuk logam;
• PD-39- cat lapisan tunggal poliuretan struktural berdasarkan akrilik;
• PD-48- cat poliuretan struktural berdasarkan poliuretan akrilik.

Alternatif yang baik untuk cat khusus - enamel akrilik otomotif dan primer epoksi dua komponen. Cat otomotif awalnya dibuat untuk kondisi buruk.

Untuk mendapatkan permukaan berkualitas tinggi, lebih baik menggunakan penyemprot tanpa udara (listrik) atau dengan kompresor. Pengecatan manual juga dimungkinkan, namun, paling sering, kualitasnya turun dan lebih banyak waktu dihabiskan.

Lebih mudah menggunakan cat semprot. Mereka mudah diterapkan, memberikan kinerja pengecatan yang tinggi, dan juga memungkinkan Anda mengecat permukaan dengan warna berbeda dan tidak memerlukan penggunaan peralatan pengecatan tambahan.

Anda juga dapat mengambil banyak bahan tambahan, pita pelindung, penghilang goresan, pakaian pelindung khusus di toko otomotif.

3. Pengeringan

Pengeringan dilakukan pada suhu udara yang lebih tinggi dari pada saat pengecatan, sebaiknya di ruang pengering, kemudian cat akan menempel pada struktur logam dengan cara sebaik mungkin. Tetapi Anda dapat menggunakan "pemanas inframerah".

4. GOST 22133-86

Untuk peralatan pengecatan di lingkungan industri, perlu mematuhi persyaratan GOST 22133-86 Pelapis untuk pemotongan logam, penempaan dan pengepresan, pengecoran dan peralatan pertukangan. Persyaratan Umum dan HARGA 9.032 Pelapis cat. Grup, persyaratan teknis, dan sebutan.

Standar ini berlaku untuk pengecatan peralatan pemotongan logam, penempaan-dan-tekan, pengecoran dan pengerjaan kayu, termasuk kompleks teknologi robot, menetapkan persyaratan umum, warna, tekstur dan kelas cat dan pelapis pernis

Rentang warna berikut direkomendasikan: hijau, hijau muda, abu-abu, biru, abu-abu-biru, gelap krem, terang krem. Warna yang diberikan tidak dapat berfungsi sebagai acuan atau standar warna. Setiap jenis mesin membutuhkan pendekatan kreatif individu. Pada halaman-halaman majalah Estetika Teknis, banyak perhatian diberikan pada budaya estetika produksi, terutama dalam pendekatan ilmiah terhadap peralatan melukis dan tempat bengkel.

Daftar enamel yang digunakan untuk mengecat peralatan mesin sesuai dengan GOST 22133-86

Enamel NTs-25 - Suspensi SVP dalam larutan coloxylin BHB dan rosin ester dengan penambahan plasticizer. Enamel diproduksi dalam 19 warna. Ini diterapkan dengan penyemprot cat dalam 2-3 lapisan pada permukaan logam prima.

Itu diencerkan dengan viskositas kerja 25-38 detik menurut VZ-4 dengan pelarut 64B atau 646. Tujuan utama dari enamel adalah pengecatan peralatan dan berbagai produk logam dan kayu yang dioperasikan di bagian dalam bangunan.

Enamel NTs-132 - nitroalkyd. Dua grade diproduksi - hand NTs-132K dan spray NTs-132P. Setiap merek tersedia dalam 24 warna. Komposisi bagian yang tidak mudah menguap meliputi coloxylin, resin alkid No. 188, plasticizer, pigmen.

Untuk meningkatkan pembotolan, cairan organosilikon diperkenalkan (seperti PMS-200A, AF-2K, dll.). Bagian yang mudah menguap dari enamel yang diaplikasikan dengan kuas terdiri dari 30% (berat) pelarut aktif dengan titik didih tinggi, 25-30% butil alkohol dan 45-50% xilena. Bagian yang mudah menguap dari enamel yang diaplikasikan dengan semprotan mengandung 12,5-16% (berat) pelarut aktif dengan titik didih tinggi, 8-12% pelarut aktif dengan titik didih rendah, 35% etil, butil atau isobutil alkohol dan 40-41% toluena.

Pigmen dimasukkan ke dalam nitrobase dengan melarutkan SVP atau dalam bentuk pasta pigmen yang diperoleh dengan mendispersikan dalam bead atau ball mill atau pada penggiling cat.

Sebelum digunakan, enamel diencerkan: NTs-132K dengan pelarut 649 hingga viskositas kerja 30-60 detik menurut VZ-4, dan NTs-132P dengan pelarut 646 hingga viskositas kerja 18-20 detik. Enamel diterapkan dalam dua lapisan.

Mereka membentuk lapisan mengkilap, tahan aus dan tahan cuaca. Enamel digunakan untuk mengecat produk logam yang telah disiapkan sebelumnya dengan primer alkyd dan produk kayu yang tidak memerlukan finishing dekoratif.

Enamel NTs-256 - dimaksudkan untuk mengecat peralatan mesin. Mereka adalah suspensi SVP dalam larutan coloxylin VNV, resin alkyd resyl dan plasticizer. Enamel diproduksi dalam 11 warna. Sebelum digunakan, encerkan ke viskositas kerja 22-25 detik menurut VZ-4 dengan pelarut 646 atau 647 dalam jumlah 90-110% berat email.

Enamel diaplikasikan dengan semprotan cat di atas lapisan primer GF-021 atau GF-0163 atau primer terbawa air PF-OZZP dalam tiga lapisan. Lapisan pertama dan kedua dikeringkan selama 10-15 menit, lapisan ketiga - selama 2 jam.

Enamel membentuk lapisan mengkilap dengan sifat fisik dan mekanik yang baik yang dapat menahan efek pendingin alkali (trietanolamin, emulsi alkali, dll.) dan bensin.

Enamel NTs-262 - suspensi karbon hitam dalam larutan coloxylin, resin alkyd resyl dan plasticizer. Enamel diperoleh dengan melarutkan SVP karbon teknis dalam basa nitro.

Untuk viskositas kerja 25-30 detik menurut VZ-4, enamel diencerkan dengan pelarut 646 dan diaplikasikan dengan penyemprot cat di atas primer alkid dalam tiga lapisan dengan pengeringan menengah selama 10-20 menit dan pengeringan akhir pada 18-22 "C selama 1 jam. Enamel setelah pengeringan membentuk lapisan mengkilap dengan ketebalan 45-60 mikron. Lapisan dapat diampelas dan dipoles dengan amplas tahan air dan pasta pemoles. Enamel digunakan untuk mengecat kepala mesin jahit.

Putty NTs-0043 adalah massa seperti pasta yang terdiri dari campuran pigmen, pengisi dan zat thixotropic dengan nitroaksial. Perkiraan komposisi dempul [dalam% (berat)] adalah sebagai berikut: seng putih 13,5-14, bedak 27-28, kapur - 15-15,5, aditif thixotropic - 1,5, basis nitro - 41-43. Dempul diperoleh dengan mendispersikan pigmen dan pengisi di pabrik manik tipe berat atau di pabrik bola. Tujuan utamanya adalah penyelarasan permukaan besi cor peralatan mesin.

Dempul dengan spatula logam atau karet dimungkinkan baik terus menerus di seluruh permukaan mesin, dan lokal. Dempul diaplikasikan dengan lapisan setebal 1 mm; setelah pengeringan selama 4 jam pada 18-220C atau selama 1 jam pada 60-700C, lapisan dempul dikenakan penggilingan kering atau basah.

Dengan perkembangan teknologi baru, mesin dan mekanisme modern menjadi lebih kompleks dan mahal, dan di bengkel produksi, kondisi ideal untuk pemeliharaannya jauh dari selalu tercipta. Diproduksi terutama dari logam, peralatan mesin membutuhkan perlindungan permukaan yang andal dan berkualitas tinggi dari kelembaban, paparan bahan kimia yang intens, serta kerusakan mekanis. Perusahaan Jerman Lankwitzer Lackfabrik telah mengembangkan sekelompok pelapis khusus untuk peralatan mesin dari berbagai profil dan tujuan.

Cat Lankwitzer, primer dan enamel mencegah korosi, melindungi permukaan peralatan dari efek berbahaya: kimia (minyak, produk minyak, asam, alkali) dan mekanis (goresan, abrasi, retak). Selain itu, permukaan logam mesin sering kali tidak rata, dengan las dan cacat lainnya, begitu banyak perhatian diberikan pada bagaimana cat Lankwitzer akan terlihat setelah aplikasi dan sepanjang masa pakainya.

Primer epoksi 2 komponen dengan kandungan aditif anti korosi yang tinggi - SG64 - telah membuktikan dirinya dengan baik. Sifat thixotropic dari cat memberikan viskositas rendah saat disemprotkan dan "pengaturan" cepat dengan permukaan, tanpa menyebar, dan daya rekat tinggi pada logam dan daya sembunyi memungkinkan Anda membuat lapisan keras yang seragam. Primer ini secara efektif melindungi permukaan kerja peralatan mesin dari korosi, serta dari serangan kimia dan kelembaban yang berlebihan. Dipasangkan dengan SG64, Anda dapat menggunakan enamel homogen atau struktural berdasarkan akrilik dan poliuretan dari seri PD.

Jika, misalnya, cat berbasis akrilik satu lapis PD 39 cocok untuk melindungi peralatan ringan dari bahan kimia dan kelembaban, maka pembuatan peralatan mesin berat membutuhkan lapisan yang lebih tahan lama seperti epoksi enamel SD 67 dua komponen - keras saat dikeringkan, secara kimiawi tahan terhadap alkali, asam, produk minyak bumi dan minyak. Enamel semacam itu membutuhkan pelapisan awal pada permukaan logam. Beberapa jenis pelapis dapat diterapkan dalam dua lapisan untuk mencapai efek perlindungan maksimum.

Laboratorium Lankwitzer telah mengembangkan cat struktural yang sepenuhnya menyembunyikan cacat dan ketidakteraturan pada permukaan logam. Mereka diterapkan dalam lapisan yang rata dan menciptakan lapisan yang padat, holistik, dan terlihat bagus. Lapisan struktural PD 48 berdasarkan poliuretan akrilik dapat disebut hampir universal dalam aplikasi. Cat dua komponen ini dapat diaplikasikan pada permukaan yang telah disiapkan tanpa pra-priming, sekaligus memberikan perlindungan penuh pada peralatan mesin dari korosi, beban benturan, dan bahan kimia. Jika perlindungan korosi yang ditingkatkan diperlukan, PD48 dapat digunakan dalam kombinasi dengan primer SG64.