Tidak perlu membeli kompresor untuk mengecat atau memompa roda - Anda dapat membuatnya sendiri dari suku cadang bekas dan rakitan yang diambil dari peralatan lama. Kami akan memberi tahu Anda tentang struktur yang dirakit dari bahan bekas.

Untuk membuat kompresor dari suku cadang dan rakitan bekas, Anda perlu mempersiapkan dengan baik: pelajari diagram, temukan di pertanian atau beli beberapa suku cadang. Mari kita pertimbangkan beberapa opsi yang memungkinkan untuk membangun sendiri kompresor udara.

Kompresor udara dari suku cadang lemari es dan pemadam api

Unit ini bekerja hampir tanpa suara. Pertimbangkan diagram desain masa depan dan buat daftar unit dan bagian yang diperlukan.

1 - tabung pengisian minyak; 2 - relai awal; 3 - kompresor; 4 - tabung tembaga; 5 - selang; 6 - filter diesel; 7 - saringan bensin; 8 - saluran masuk udara; 9 - sakelar tekanan; 10 - potongan melintang; 11 - katup pengaman; 12 - kaus; 13 - penerima dari alat pemadam api; 14 - peredam tekanan dengan manometer; 15 - perangkap minyak kelembaban; 16 - saluran masuk dinding

Suku cadang, bahan, dan alat yang diperlukan

Elemen utamanya adalah: kompresor motor dari lemari es (lebih baik daripada buatan USSR) dan silinder pemadam api, yang akan digunakan sebagai penerima. Jika tidak tersedia, maka kompresor dari lemari es yang tidak beroperasi dapat dicari di bengkel atau di tempat pengumpulan logam. Alat pemadam api dapat dibeli di pasar sekunder atau tertarik untuk mencari teman, di tempat kerja yang mungkin telah menonaktifkan OHP, ORP, OU untuk 10 liter. Silinder pemadam api harus dikosongkan dengan aman.

Selain itu, Anda akan membutuhkan:

• pengukur tekanan (seperti untuk pompa, pemanas air);
• saringan diesel;
• filter untuk mesin bensin;
• perpindahan tekanan;
• sakelar sakelar listrik;
• pengatur tekanan (peredam) dengan pengukur tekanan;
• selang yang diperkuat;
• keran air, tee, adaptor, fitting + klem, perangkat keras;
• bahan untuk membuat bingkai - logam atau kayu + roda furnitur;
• katup pengaman (untuk menghilangkan tekanan berlebih);
• saluran masuk pneumatik yang mengunci sendiri (untuk menghubungkan, misalnya, ke airbrush).

Penerima lain yang layak datang dari roda mobil tubeless. Model yang sangat murah, meskipun tidak terlalu kuat.

Penerima dari roda

Kami mengundang Anda untuk menonton video tentang pengalaman ini dari penulis desain.

Kompresor adalah perangkat yang diperlukan di pertanian. Tidak mudah untuk membuatnya sendiri, tetapi Anda bisa. Dan Anda akan membutuhkan sarana improvisasi untuk ini, serta barang-barang kecil dari toko bahan bangunan.

Bahan (sunting)

Untuk membuat kompresor buatan sendiri dari alat pemadam kebakaran, Anda perlu:

• pemadam api -10 dengan volume 10,5 liter (sebagai penerima);
• saklar tekanan PM5, dirancang untuk air, tetapi juga cocok untuk udara;
• dua filter pemisah air;
• satu bahan bakar mobil, pembersihan halus;
• adaptor;
• salib;
• selang PVC bertulang dengan diameter dalam 10 mm.

Semua yang termasuk dalam set, lihat foto. Saya juga membeli katup (pada awalnya saya pikir saya akan mengatur tekanan dengan itu, dan itu tidak berbeda dengan peredam).

Setelah saya mengetahui bahwa katup dan gearbox masih merupakan hal yang agak berbeda, saya membeli gearbox dengan pengukur tekanan, dan pengukur tekanan terpisah untuk mengukur tekanan di dalam penerima. Selang silikon tipis juga dibeli di toko hewan peliharaan, seharga 10 rubel / meter. Ini sangat fleksibel, ringan dan tahan lama, tidak ada yang lebih baik untuk dihubungkan ke airbrush.

Dan tentu saja, di mana tanpa pita FUM, yang dijual di toko pipa mana pun.

Langkah 1... Pertama-tama, kami kencangkan balon ke pangkalan. Kami mengeluarkan semua barang dari tutupnya, dan dari bagian dalam alat pemadam api, kami hanya meninggalkan balon itu sendiri dan tutupnya.

Langkah 2... Di lubang di penutup besi cor, potong ulir pipa, 1/4 inci. Kami juga melilitkan pita FUM pada benang lebar pada balon, membuat paking karet (secara teori, saya memilikinya, tetapi saya melakukannya di suatu tempat, dan sebagai hasilnya saya memotongnya dari kamera untuk mobil, setelah konstruksi Saya menemukan milik saya sendiri) dan memasangnya pada penutup besi cor.

Langkah 3... Pasang adaptor dari 1/4HP ke 1/2HP inci ke dalam lubang di penutup.

Langkah 5... Kami memasang sakelar tekanan ke crosspiece melalui adaptor 1/2-1 / 4НР, dari samping kami memasang adaptor 1/2-1 / 2НР.

Langkah 7... Di satu sisi kami memasang peredam dengan ulir 1/4HP melalui adaptor 1/2-1 / 4ВР.

Langkah 8... Dari ujung yang lain, kami juga memasang pengukur tekanan dengan ulir 1/4HP melalui adaptor 1/2-1 / 4ВН. Di sisi berlawanan dari crosspiece, kencangkan katup (untuk mengeluarkan udara dari silinder), yang memiliki ulir 1/2HP.

Langkah 9... Kami memasang pengering filter ke gearbox, yang memiliki ulir 1/4HP dan langsung dipasang ke gearbox. Nuansanya di sini adalah filter harus diposisikan dengan benar (perhatikan bagian atas dan bawah), dan pastikan lubang pembuangan berada di titik terendah.

Langkah 10... Selanjutnya, kami menyusun garis filter lain, dari sisi inlet ada fitting 1/2, yang dihubungkan melalui adaptor 1/2-1 / 4ВР, kami kencangkan ke filter yang memiliki ulir 1/4НР . Dari outletnya saya agak pintar, karena ada detail yang tidak perlu, dan beberapa yang diperlukan hilang, pada akhirnya menjadi seperti ini.

Langkah 11... Adaptor 1 / 4НР-1 / 2НР disekrup ke dalam lubang di filter 1/4ВР, tee disekrup ke sana (saya punya yang ekstra), di satu sisi di mana steker dengan 1/2 disekrup, di sisi lain tee yang berlawanan dengan filter, fitting disekrup dalam 1/2HP.

PERHATIAN: Saya melakukannya dengan sangat rumit karena ada bagian tambahan sehingga Anda tidak akan melakukan kesalahan ini, lakukan itu, adaptor 1/4HP-1 / 2HP disekrup ke lubang outlet, dan pas untuk selang dengan 1 / Benang 2BP disekrupkan ke sana. Tata letak bawah akan diberikan untuk opsi khusus ini.

Langkah 12... Selanjutnya, ke lubang dengan ulir eksternal dari bagian dan pitch yang tidak dapat dipahami (saya tidak dapat menemukannya) yang keluar dari pemadam api sebagai nosel outlet, selang yang diperkuat sangat cocok, yang kami kencangkan dengan penjepit di atasnya.

Langkah 13... Di ujung selang yang lain, masukkan fitting filter dan kencangkan juga dengan penjepit.

Langkah 14... Selanjutnya, dari pemasangan filter saluran masuk, kami kembali memasukkan selang yang diperkuat dan membawanya ke pipa saluran keluar kompresor. Bagaimana cara memperbaikinya dengan baik di sana, saya pikir Anda dapat memikirkannya. Saya memiliki sistem rumit beberapa gasket di sana dan semuanya dijepit di atas dengan penjepit.

Langkah 15... Sebagai kesimpulan, kami memasang pemasangan 1/4HP ke outlet filter 1/4BP, di mana kami menempatkan tabung silikon, yang hampir idealnya duduk di atasnya, dan bahkan tidak memerlukan kompresi dengan penjepit, ujung kedua tabung adalah sudah ke airbrush.

Karena tekanan hilir peredam kecil dibandingkan dengan penerima, tabung dapat menahannya tanpa usaha apa pun. Di saluran masuk ke kompresor, seperti yang saya katakan, filter mobil dipasang untuk membersihkan udara.

Sedangkan untuk ganti oli, keluar tiga tabung dari kompresor. satu adalah saluran masuk, yang lain adalah saluran keluar, yang ketiga disegel dan untuk menambahkan minyak. Jadi kami menggigitnya dengan tang, tetapi pastikan serbuk gergaji tidak masuk ke dalam, jika tidak motor bisa mati.

Dari situ kita tiriskan minyaknya. Berapa banyak yang saya tuangkan, sejujurnya saya tidak mengukur, tetapi sesuatu tentang gelas. Saya menuangkan kembali oli mobil formula 10W40, dengan volume sekitar 350 gram. Oli otomotif lebih baik karena, pertama, ia memiliki banyak aditif yang melindungi mesin, dan kedua, tidak seperti oli spindel, ia tidak "menyerap" kelembaban.

Beli dimana?

1) Kompresor dari lemari es - kencangkan, atau beli dari organisasi yang bergerak dalam perbaikan lemari es. Berapa biayanya di sana saya tidak tahu, saya tidak tertarik.

2) Penerima (pemadam api) - diperoleh di perusahaan atau organisasi, Anda dapat menghapusnya, atau membeli, saya dengar harganya sekitar 200 rubel

3) Sakelar tekanan - 250 rubel, di toko yang menjual pemanas, pompa air, dan produk pipa lainnya.

5) Selang yang diperkuat dengan int. dia. 10 mm - 55 rubel / meter, saya membeli dua meter di pasar mobil, meskipun satu sudah cukup.

6) Selang silikon - 10 rubel / m, toko hewan peliharaan, dibeli tiga meter.

7) Pemisah filter-kelembaban udara - 170 rubel pcs., Di pasar mobil, beli sepasang.

8) Filter bensin mobil untuk pembersihan halus - 35 rubel, pasar mobil.

9) Salib - 1 pc
- Kaos - 1 buah.
- Katup - 1 buah.
- Adaptor 1/2-1 / 2НР - 1pc.
- Adaptor 1/2-1 / 4НР - 3 pcs.
- Adaptor 1/2-1 / 4ВР - 3 pcs.
- pas 1/2 - 2 pcs.
- Pemasangan 1/4НР - 1pc.

Semua ini dibeli di toko pipa, dan total biayanya sekitar 500 rubel.

10) Manometer - 1 buah, 90 rubel di toko yang menjual pemanas, pompa air, dan produk pipa lainnya.

11) Tape FUM - 12 rubel, di toko pipa mana pun.

12) Klem - 5-10 rubel / potong. 6 buah (atau lebih baik 8 untuk berjaga-jaga), di pasar mobil.

Jumlah: 1897 rubel.

Setuju tidak terlalu buruk! Ini tidak mencakup elemen sekrup, baut, sudut, dll. yang akan Anda gunakan untuk memasang penerima dan kompresor ke alasnya.

Catatan: HP adalah utas pria, BP adalah utas wanita!

Dengan kompresor 12 Volt, Anda dapat mengembang ban, menghilangkan kotoran dan debu, meniup (membersihkan) elemen kisi, mengembang bola, memasok udara bertekanan ke pistol semprot, dll.
Jika kompresor dilengkapi dengan penerima, maka mode operasinya akan difasilitasi. Bagaimanapun, kapasitas seperti itu menciptakan pasokan udara terkompresi, yang memungkinkan Anda untuk beristirahat dalam pengoperasian kompresor.

Pada saat yang sama, kualitas udara yang disuplai akan meningkat, karena penerima menyamakan tekanan, menghaluskan denyut, mendinginkan udara terkompresi yang berasal dari kompresor, dan mengumpulkan kondensat.

Aksesoris yang diperlukan

Instalasi kami akan terdiri dari dua bagian utama: kompresor dan penerima - badan pemadam api. Untuk pengoperasian perangkat yang aman dan andal, penting bahwa tekanan yang dihasilkan oleh kompresor (140 psi 10 bar 10 kg / cm 2) tidak lebih tinggi dari tekanan yang dirancang oleh badan pemadam kebakaran (20 bar 20kg/cm2).

Untuk membuat instalasi yang berfungsi dalam mode otomatis, kita memerlukan aksesori berikut:

• unit pemutus pada penerima dengan sistem saluran berulir;
• katup pengaman;
• pengukur tekanan dengan skala di bar;
• saklar-tekanan saklar;
• katup dalam bentuk katup bola;
• selang spiral dan linier;
• pistol pneumatik;
• baterai 12 volt;
• fitting, serikat pekerja dan adaptor.

Untuk merakit unit individu menjadi satu kesatuan, kita membutuhkan:

• kunci pas dan tang;
• bor dan crimper (alat untuk mengeriting ujung kawat);
• gergaji besi dan gunting;
• O-ring dan pita FUM;
• kawat rajut dan pita dua sisi;
• sepotong pipa plastik.

Membuat penerima dari kotak pemadam api untuk kompresor 12 V

Lebih baik memilih alat pemadam api dengan volume besar di bawah penerima. Dalam hal ini, efisiensinya jika dipasangkan dengan kompresor akan lebih tinggi.
Selanjutnya, kami membuka katup penutup dengan selang, mengeluarkan isinya dari tubuh (biasanya ini adalah zat berdasarkan amonium fosfat, sebagai yang termurah, tetapi mungkin ada komposisi lain).

Kemudian kami membilas bagian dalam badan alat pemadam api dengan air bersih beberapa kali. Lap bagian luar wadah dengan kain bersih dan keringkan bagian dalam dengan pengering rambut.

Set lengkap penerima

Sebelum tahap pekerjaan ini, kami sekali lagi membandingkan karakteristik kompresor dan badan pemadam api sebelumnya, dan memastikan bahwa receiver kami akan cocok dengan kemampuan kompresor dalam segala hal.

Kami memasang rakitan pengunci dengan saluran tengah dan empat lubang berulir samping ke leher wadah logam.

Pasang katup pengaman ke salah satu saluran samping, sesuaikan ke tekanan bukaan yang lebih rendah.

Dari dua pengukur tekanan yang tersedia, pilih salah satu yang diukur dalam satuan tekanan bar, dan juga kencangkan ke saluran sisi lain pada rakitan penutup.

Kami memasang adaptor dan sakelar tekanan ke dua saluran yang tersisa - elemen utama dari sistem otomasi, yang menyalakan kompresor ketika tekanan di penerima menjadi kurang dari yang berfungsi.

Dari atas, kami memasang katup bola untuk memasok udara terkompresi dari penerima atau tumpang tindihnya ke unit penutup.

Kemudian, menggunakan satu set cincin karet, pita FUM, dan kunci, kami menyegel dan memperkuat sambungan semua elemen dengan unit pengunci dan yang terakhir dengan kasing penerima masa depan.

Tetap memasang sekrup pada katup bola, juga menggunakan cincin-O dan pita FUM, adaptor untuk memasang selang spiral, di ujung lain di mana alat yang ditenagai oleh udara terkompresi akan dipasang melalui adaptor yang sama (kami memiliki pistol pneumatik).

Pipa kompresor

Kami pertama-tama memeriksa kinerjanya dengan menghubungkannya ke baterai 12 volt, dan memastikan semuanya baik-baik saja.
Kami memasang adaptor selang pada fitting outlet kompresor. Segel dengan pita FUM dan kencangkan konektor hex dengan kuat dengan kunci.

Kami memasang kompresor pada penerima di tempat yang nantinya akan diperbaiki. Kami memotong selang outlet dengan gunting, meninggalkan cabang kecil tempat kami memasang pas persegi panjang plastik. Penting untuk memberikan arah yang diinginkan ke selang, yang akan keluar darinya, dan terhubung dengan adaptor pada penerima. Di antara dua bagian terakhir, konektor hex memotong selang - itu juga merupakan katup periksa.

Memasang kompresor pada penerima

Kami merekatkan strip pita dua sisi pada permukaan pendukung dasar kompresor. Ini akan memperbaiki node relatif satu sama lain, dan selanjutnya berkontribusi pada kekuatan koneksi.
Kemudian, menggunakan tang dan kawat rajut, yang kami lewati melalui lubang di pangkalan, kami memasang kompresor dengan kuat ke penerima.

Pembuatan bagian pendukung instalasi

Untuk melakukan ini, Anda memerlukan sepotong pipa plastik yang ukurannya sebanding dengan diameter luar penerima. Dengan menggunakan gergaji besi, potong tiga cincin dengan lebar yang sama dari pipa.

Kami membuat potongan silang menjadi dua cincin sehingga dapat diletakkan di penerima. Potong cincin ketiga menjadi dua bagian yang sama. Mereka, pada kenyataannya, akan menjadi "kaki" instalasi kami.

Dalam dua cincin pada titik-titik yang berlawanan secara diametris dengan potongan, kami mengebor lubang dengan bor. Kami melakukan hal yang sama di setengah cincin di tengahnya.
Kami menghubungkan cincin dengan setengah cincin berpasangan dengan sekrup dan bor, memasang perangkat keras dari sisi cincin penuh yang terbelah.
Di bagian dalam cincin split, menutupi kepala sekrup, kami merekatkan strip pita dua sisi untuk memperbaiki cincin pada badan penerima dari bawah.

Kami memasang cincin pada penerima, melepaskannya di sepanjang potongan. Untuk kekuatan memasang cincin di permukaan penerima, di bawah setiap ujung cincin, mulai dari potongan dan di bawah, kami juga merekatkan strip.

Pemilihan tekanan penerima dan pengaturan relai

Setelah menghubungkan selang dan menyalakan kompresor, kami memeriksa peningkatan tekanan di penerima menggunakan pengukur tekanan dan kinerja unit menggunakan pistol pneumatik dengan daya mati. Keluarkan tekanan pada receiver menggunakan katup pengaman dengan cara menarik cincin pada batangnya.

Kami memotong satu inti kabel dari kompresor dan menghubungkan ujungnya ke sakelar tekanan menggunakan tip dan crimper. Kami menyalakan kompresor lagi dan memastikan bahwa tekanan di penerima naik.

Kegunaan kompresor saat melakukan berbagai pekerjaan di bengkel atau bengkel memang tidak bisa dipungkiri. Unit ini telah lama tidak lagi menjadi milik tim konstruksi dan armada kendaraan departemen. Berikut daftar singkat tentang apa yang dapat Anda lakukan dengan kompresor:

• Lukisan bekerja
• Sandblasting bahan apa pun
• Meniup puing-puing dari rongga unit yang sulit dijangkau
• Pembersihan wilayah
• Pemasangan ban
• Bekerja dengan alat pneumatik.

Kompresor udara dapat dibeli di toko. Selain itu, kit dengan kekuatan dan kinerja apa pun ditawarkan.

Namun, peralatan seperti itu tidak murah: jika Anda tidak berencana untuk mengambil untung darinya, membelinya hanya untuk memfasilitasi pekerjaan manual mungkin tampak tidak praktis. Karena itu, banyak pengrajin rumah mencoba membuat kompresor dengan tangan mereka sendiri.

Penting! Udara bertekanan tinggi merupakan sumber bahaya yang meningkat. Pendekatan sembrono untuk merakit atau menggunakan peralatan improvisasi dapat mengakibatkan cedera serius.

Kompresor buatan sendiri yang paling mudah (dan relatif aman) dapat dibuat dari aksesori mobil biasa. Ini tentang alat listrik yang sudah jadi - kompresor untuk memompa roda.


Tampaknya, di mana menerapkannya, kecuali untuk tujuan yang dimaksudkan? Fitur desain tidak memungkinkan pasokan udara dalam jumlah besar per unit waktu.

Parameter ini layak mendapat penjelasan terpisah:

Kompresor memiliki dua karakteristik penting:

Kekuasaan

Kemampuan untuk menciptakan tekanan tinggi tanpa beban tambahan pada mesin.

Unit mobil memiliki pesanan lengkap dengan ini. Anda dapat dengan aman meningkatkan tekanan hingga 5-6 atmosfer. Benar, memompa roda ke unit 2,5-3 biasa membutuhkan waktu sepuluh menit (pada tekanan awal nol). Selama waktu ini, perangkat yang murah dapat menjadi terlalu panas, sehingga diperlukan istirahat.

Hal ini disebabkan kinerja kompresor mobil yang rendah.

Pertunjukan

Kemampuan untuk memberikan volume udara tertentu per satuan waktu. Semakin tinggi, semakin cepat wadah diisi, dan semakin kuat aliran dari nosel dengan penggunaan langsung udara terkompresi.

Untuk menggabungkan kualitas-kualitas ini, diperlukan volume besar grup piston unit, dan mesin yang kuat dengan rpm tinggi. Plus, perlu untuk memastikan pendinginan silinder, jika tidak kompresor akan terlalu panas dan macet. Perangkat semacam itu ada; bahkan turbin dapat digunakan sebagai unit kerja.

Tetapi biaya peralatan tidak memungkinkan untuk digunakan dalam jumlah besar, terutama dalam kehidupan sehari-hari.

Sederhananya- baik kekuatan atau kinerja. Bagaimana cara keluar dari lingkaran setan? Gunakan tangki penyimpanan - penerima. Dalam desain industri, ini adalah silinder baja yang perlahan diisi dengan kompresor yang kuat, tetapi tidak terlalu efisien.

Kompresor berdaya rendah buatan sendiri dari motor listrik dari mainan. Solusi sederhana untuk masalah yang mendesak. Kompresor seperti itu sangat cocok untuk memasok udara ke akuarium. Cara melakukannya sendiri secara detail langkah demi langkah dalam video ini.

Ketika tekanan yang cukup telah dibangun, volume udara yang cukup besar dapat disuplai dari penerima dalam waktu singkat. Maka perlu menunggu sampai kompresor mendapatkan kembali tekanannya.
Beginilah cara semua unit bekerja, termasuk yang dipasang pada kendaraan dengan rem pneumatik.

Sangat mudah untuk membuat kompresor terkecil untuk airbrush. Untuk tujuan ini, Anda memerlukan kompresor udara kecil, serta wadah di mana udara di bawah tekanan akan menumpuk, dengan kata lain, penerima. Untuk produk buatan sendiri ini penulis menggunakan kompresor dari kulkas sebagai kompresornya. Adapun penerima, alat pemadam api OHP-10 sangat cocok untuk tujuan ini, yang volumenya, ketika diukur, ternyata 10,5 liter, bukan 8,5 liter yang dinyatakan, alat pemadam api diperoleh secara praktis gratis. Biaya penulis buatan sendiri tidak lebih dari 2.000 rubel.

Bahan dan alat DIY:
- alat pemadam api -10 atau lainnya yang sesuai;
- saklar tekanan PM5;
- dua filter, pemisah air;
- satu filter bahan bakar;
- Selang PVC yang diperkuat (diameter dalam 10 mm);
- peredam dengan pengukur tekanan;
- pengukur tekanan untuk mengukur tekanan di dalam penerima;
- pita FUM;
- tang, kunci pas dan alat lainnya.

Proses pembuatan airbrush:

Langkah pertama. Persiapan pemadam kebakaran
Langkah pertama adalah mengosongkan isi alat pemadam api. Ini harus dilakukan di area terbuka.
Sekarang Anda mendapatkan botol kosong, Anda perlu mengencangkannya ke pangkalan. Proses ini tidak akan sulit bagi siapa pun.
Keluarkan semua isi dari penutup, termasuk alat pemadam kebakaran. Akibatnya, balon dan tutupnya harus tetap ada.

Langkah dua. Merakit produk buatan sendiri
Dalam penutup besi cor, Anda perlu memotong ulir pipa 1/4 inci. Pada ulir lebar silinder, Anda perlu melilitkan pita FUM agar kencang, dan juga membuat paking karet jika Anda sendiri hilang atau rusak. Itu bisa dibuat dari kamera mobil. Nah, kemudian tutup besi disekrup.

Kemudian, 1 / 4HP hingga 1/2HP masuk. Adaptor disekrup ke dalam lubang di penutup. Maka Anda perlu memasang sekrup pada salib 1/2 inci. Tentu saja, semua sambungan harus disegel dengan pita FUM.

Sakelar tekanan harus disekrup ke adaptor dengan 1/2-1 / 4НР, dan adaptor 1/2НР-1 / 2НР disekrup di samping.

Penulis memasang tee di samping.

Selanjutnya, peredam disekrup ke tee menggunakan adaptor 1/2-1 / 4ВР, memiliki ulir 1/4НР.

Di sisi lain, sekali lagi melalui adaptor 1/2-1 / 4ВН, pengukur tekanan disekrup, juga memiliki ulir 1/4НР. Dari sisi berlawanan dari silinder, perlu untuk mengencangkan katup, dengan bantuannya udara akan dilepaskan dari silinder. Katup memiliki ulir 1/2HP.

Filter pemisah air harus terhubung ke gearbox, di sini digunakan ulir 1/4HP. Penting untuk memasang filter pada sudut yang benar. Lubang pembuangan harus berada di titik terendah.

Maka Anda perlu membuat garis filter lain. Di sisi saluran masuk ada puting 1/2ВР yang terhubung melalui adaptor 1/2НР-1 / 4ВР. Itu harus disekrup ke filter, yang memiliki ulir 1/4HP. Anda dapat melihat apa yang seharusnya menjadi hasil di foto.

Adaptor 1 / 4НР-1 / 2НР harus disekrup ke lubang filter 1/4ВР, dan kemudian tee disekrup ke sana. Di satu sisi, tee diredam dengan steker 1/2HP, dan di sisi yang berlawanan, fitting 1/2HP disekrup.

Langkah ketiga. Tahap akhir perakitan
Sekarang Anda perlu mengambil selang yang diperkuat dan memasangnya ke fitting yang keluar dari alat pemadam api, yang berfungsi sebagai nosel. Selang diamankan dengan klem selang. Di sisi lain, fitting dari filter dimasukkan ke dalam selang, juga diikat dengan penjepit.

Setelah itu selang disambungkan kembali ke filter dan disambungkan ke tabung kompresor. Semuanya ditarik bersama dengan klem.

Pada tahap akhir, pemasangan serupa harus disekrup ke outlet filter 1/4BP. tabung silikon sangat pas di atasnya, yang bahkan tidak perlu diperbaiki dengan penjepit. Nah, ujung lainnya terhubung langsung ke airbrush.

Karena kenyataan bahwa tekanan di belakang peredam kecil, jika dibandingkan dengan penerima, tabung dapat menahannya tanpa masalah.