Dengan menukar mobil saya dengan skuter listrik buatan sendiri untuk perjalanan ke toko, saya tidak hanya menghemat uang, tetapi saya juga mendapatkan banyak kesenangan dari "perjalanan" semacam itu.

Ukuran yang tepat

Dia berencana untuk merakit skuter kecil sehingga mereka diizinkan untuk lewat di kereta bawah tanah dan di kereta: bingkai dibuat dalam bentuk busur, sedekat mungkin ke roda depan dan membungkusnya. Penyangga kaki ditempatkan pada poros roda belakang, yang selanjutnya mengurangi dimensi struktur. Saya mengambil roda depan dengan diameter lebih besar - untuk mengemudi di atas gundukan dan lubang, dan membawa roda belakang yang lebih kecil sedekat mungkin ke roda depan sehingga skuter memakan sedikit ruang di transportasi umum.

Bingkai yang nyaman

Sebagai bingkai, saya menggunakan pecahan tepi tong logam untuk 200 liter. (lihat foto, hal. 1). menggunakan las listrik, saya memperbaikinya dengan satu ujung ke busing rangka sepeda, yang mencakup garpu, dan memasang platform untuk kaki (2) dan braket untuk memasang roda belakang (3) ke bagian bawah pelek memperkuat struktur (4)

motor listrik

Saya membeli motor roda (5) dengan daya 350 W dan tegangan 36 V dengan ukuran yang sesuai. Saya memasangnya di garpu di titik pemasangan dengan bantuan mesin cuci kunci (6). Saya mengelas platform (7) ke garpu, tempat saya memasang kotak (8) untuk baterai dan unit kontrol roda. Untuk menggerakkan skuter, dibutuhkan tiga baterai 12 V dan 7 A yang dihubungkan secara seri. Pengisian baterai semacam itu cukup untuk 15 km. di atas medan yang kasar, dan di jalan yang datar - sedikit lagi.

Saya mengisi baterai dengan charger mobil. Sakelar daya terletak di roda kemudi.

Penting!
Saat memasang roda motor di tempat pemasangannya ke garpu, lubang tambahan harus dibor untuk memasang ring. Ini akan mencegah roda berputar.

Skuter muncul pada tahun 1920-an. Awalnya hanya mainan anak-anak, tetapi sekarang telah menjadi moda transportasi yang sangat umum di seluruh dunia - dari yang paling sederhana, didorong oleh kaki, hingga berbagai jenis skuter dengan motor. Sama seperti orang-orang di tahun 1920-an, Anda bisa membuat skuter kayu sederhana. Berikut cara melakukannya.

Untuk membuat skuter yang Anda butuhkan

• Meja kerja atau kambing untuk menggergaji
• Kotak tetap untuk pertukangan kayu
• Bor listrik dengan bor dengan diameter 0,6 cm dan 13 mm.
• Dua kunci pas yang dapat disesuaikan
• Pita pengukur
• obeng crosshead
• Pensil
• gergaji tajam
• Sebuah palu
• Mesin untuk rel, pegangan dan pegangan bar 3,8 cm x 5,1 cm
• pinus olahan untuk menghubungkan leher 5.1 cm x 7.6 cm
• untuk alas kaki setebal 1,9 cm
• Empat baut ring : dua baut tebal 0,6 cm, panjang 5,1 cm, dengan lubang ring diameter 1,6 cm dan dua baut tebal 0,6 cm, panjang 7,6 cm, dengan lubang ring diameter 1,6 cm [J]
• Empat baut kereta setebal 0,6 cm, panjang 4,4 cm dengan ring dan mur untuk masing-masing
• Dua baut kepala segi enam tebal 0,6 cm, panjang 7 cm, dengan masing-masing mur
• Enam baut kereta setebal 0,6 cm, panjang 4,4 cm, masing-masing dengan ring dan mur
• Dua baut kereta setebal 1,3 cm, panjang 12,7 cm dengan ring dan mur untuk masing-masing
• Satu baut segi enam setebal 1,3 cm, panjang 15,2 cm dengan dua mur (terbalik) dan empat ring. Ini sakit untuk as roda depan
• Satu baut segi enam setebal 1,3 cm, panjang 15,2 cm dengan dua mur (terbalik) dan empat ring. Ini adalah baut poros belakang.
• Satu baut kereta setebal 1,3 cm, panjang 20,3, dengan dua mur (dibalik). Baut ini dimasukkan ke dalam lubang baut o-ring dan bertindak sebagai poros dari sambungan putar.

Kami akan membuat skuter seperti ini

1. Ukur, minum, bor lubang dan sebarkan: a) Memotong potongan kayu sesuai dengan ukuran yang ditunjukkan. b) Ukur dan tandai bagian tengah lubang yang akan dibor dengan hati-hati. c) Kemudian bor lubang. Perhatikan bahwa mereka adalah dua diameter yang berbeda. Lubang untuk baut gardan dan baut yang menyambungkan [A] ke leher penghubung [C] berdiameter 1,3 cm, lubang lainnya berdiameter 0,6 cm, d) Letakkan semua bagian di lantai.
2. Merakit pegangan skuter: Pasang kedua braket sudut [I] dengan baut ke bagian atas kolom kemudi [E]. Kemudian baut pegangan [F] kembali ke tempatnya.
3. Merakit roda depan skuter: Pasang roda depan menggunakan baut 1,3 cm sebagai poros roda Tempatkan ring di setiap sisi setiap roda. Setelah memeriksa bahwa poros yang dirakit tidak terlalu kencang untuk memungkinkan roda berputar dengan bebas, kencangkan kedua mur yang berlawanan satu sama lain untuk membuat "mur pengunci". Ini akan membantu memastikan bahwa poros yang dirakit tidak bergetar selama gerakan konstan. Tempatkan kedua baut o-ring ke dalam lubang yang sesuai di kolom kemudi [E].
4. Merakit rangka platform: Pasang dua batang memanjang [A] ke leher penghubung [C]. Tempatkan dua baut mata yang tersisa ke dalam lubang yang sesuai di leher [C].
5. Pasang dek: Pasang dek [D] ke dua senar [A] dengan enam baut kereta.
6. Memasang kemudi: Sejajarkan cincin baut di leher penghubung [C] dengan cincin baut rak kemudi [E]. Lewatkan baut kereta melalui lubang baut cincin, yang akan bertindak sebagai gembong - pin pivot dari sambungan putar. Periksa apakah swivel bebas berputar dan kemudian kencangkan kedua mur pada baut carriage untuk membuat "mur pengunci". Ini akan memastikan bahwa batang tidak jatuh dan bergetar dengan gerakan konstan.
7. Memasang leher penghubung: Pasang braket sudut ke leher penghubung [C] dan dek [D] dengan sekrup. Ini dilakukan untuk memperkuat struktur.
8. Merakit roda belakang skuter: Rakit roda belakang dengan cara yang sama seperti roda depan pada langkah 3. Periksa apakah ada washer di setiap sisi roda dan roda berputar bebas sebelum mengencangkan “mur pengunci” pada ujung baut.
9. Tambahkan Rem: Pasang T-Loop ke bagian belakang dek [D].

Keamanan saat menggunakan skuter buatan sendiri

Permukaan beraspal halus bekerja paling baik; hindari permukaan yang tidak rata, basah, berbatu dengan gundukan. Jauhi lalu lintas!

Bagian depan terbuat dari gunung, rem tangan juga dipasang di sini. Sedangkan untuk bagian belakangnya menggunakan velg berdiameter lebih kecil dari sepeda anak. Penulis mendapatkan sepeda hampir gratis. Untuk membuat bingkai yang kuat yang tidak akan melorot di bawah berat seseorang, pipa logam berdinding tebal digunakan. Skuter dirakit dengan cukup cepat dan sederhana. Cukup memiliki beberapa keterampilan awal dalam bekerja dengan alat ini.


Bahan dan alat untuk pembuatan skuter:
- bagian depan sepeda gunung dewasa;
- garpu belakang dengan roda dari sepeda anak-anak;
- piring besi;
- sekrup;
- sepotong pipa logam yang kuat untuk membuat bingkai;
- kunci pas;
- mesin las;
- Bulgaria;
- mengebor;
- pewarna.

Proses pembuatan skuter:

Langkah pertama. Kami membongkar sepeda
Pertama, Anda perlu mendapatkan elemen yang diperlukan untuk membuat skuter. Dari sepeda gunung Anda akan membutuhkan garpu depan dengan roda, Anda juga perlu meninggalkan rem tangan. Anda perlu mengambil penggiling dan memotong bingkai dari garpu depan, seperti yang Anda lihat di foto. Selain itu, ada juga opsi lain, Anda tidak dapat memotong bagian bawah bingkai, tetapi cukup memperpanjangnya dengan sepotong pipa jika cukup kaku untuk membuat skuter.

Sedangkan untuk garpu belakang dari sepeda anak, semua tergantung desainnya. Jika ini juga sepeda gunung, maka stekernya bisa dilepas begitu saja. Jika biasa, Anda juga harus bekerja sebagai penggiling.

Langkah dua. Kami membuat bingkai dan mengelas strukturnya
Untuk membuat bingkai, Anda perlu mengambil pipa logam dan menekuknya sehingga bentuknya kurang lebih sama seperti di foto. Pipa harus kuat agar tidak tertekuk di bawah beban seseorang. Salah satu ujung pipa dilas ke garpu depan, dan penulis mengelas pelat logam ke ujung lainnya. Selanjutnya, garpu belakang sudah dilas ke pelat ini, sehingga desainnya lebih andal, karena roda belakang memiliki beban terbesar.

Langkah ketiga. Kami memasang papan
Untuk membuatnya nyaman untuk berdiri di atas skuter saat mengendarai, Anda harus mengencangkan papan ke rangkanya. Untuk tujuan ini, pertama-tama Anda perlu mengelas 2-3 pelat logam ke bingkai dan mengebor lubang di dalamnya. Nah, maka papan hanya disekrup ke pelat menggunakan sekrup dengan mur atau sekrup self-tapping. Di papan, Anda harus membuat potongan, seperti pada foto, sehingga bingkai masuk.

Langkah empat. Lukisan skuter
Anda dapat mengecat skuter sesuai selera Anda. Penulis menggunakan cat semprot hitam matte untuk bingkai. Sedangkan untuk papan dan roda belakang, cat neon merah muda cerah digunakan di sini. Warna inilah yang paling disukai oleh putri penulis.

Itu saja, sekarang skuter siap untuk diuji.

Pada artikel kali ini kita kembali menyentuh topik produk buatan sendiri, kali ini kita akan membahas tentang skutik dengan motor. Pertama, Anda perlu mengatakan tentang tujuan produk buatan sendiri ini, dimaksudkan untuk hiburan, Anda dapat mengendarainya di sepanjang jalur taman, mengendarai di halaman atau berkendara jarak pendek.

Sekarang mari kita bicara tentang keterbatasan yang melekat pada ciptaan ini.

1. Mari kita bicara tentang kecepatan dulu. Itu tidak bisa melebihi 40 km/jam, karena roda depan kecil, diameternya 260 mm, diambil dari gerobak dorong dan hanya mampu menahan beban 80 kg.

Pembaca kami menghargainya, sekarang pilihan ada di tangan Anda: OSCAR 2017 - Peringkat Mobil. Mobil mana yang akan memenangkan Oscar 2017 dari UAP?

Selain itu, ia memiliki area kontak yang luas dengan permukaan jalan relatif terhadap diameter tertentu, dalam kondisi operasi pada kendaraan roda dua. Dengan kata lain, kendaraan kita akan melempar dari sisi ke sisi, membuat pengemudi berisiko jatuh.

2. Berdasarkan jenis ban yang dipilih, kita dapat berbicara tentang beban kritis yang tidak dapat ditahan oleh roda itu sendiri. Karena roda depan diambil dari gerobak konstruksi dan beban maksimum di atasnya adalah 80kg. Sekarang perhatikan bahwa tidak ada pekerja konstruksi yang berlari dengan kecepatan 40 km/jam dengan gerobak dorong 80 kg. Dapat disimpulkan bahwa ban tidak dirancang untuk beban seperti itu. Oleh karena itu, berat maksimum pada roda depan tidak boleh melebihi 40 kg. Mempertimbangkan fakta bahwa kami memiliki dua roda, berat maksimum pengemudi dengan desain tidak boleh melebihi 80 kg.

3. Waktu perjalanan. Kecepatan 40 km/jam tergolong tinggi untuk perjalanan malam hari, harus menggunakan lampu depan. Anda dapat menggunakan senter biasa, tetapi dayanya harus minimal 20 watt. Anda bisa memasang dinamo.

4. Usia. Orang yang mengelolanya harus memahami apa yang terjadi di sekitarnya, dan tanggung jawab apa yang dipikulnya. Karena itu, tidak mungkin anak berusia 8 tahun.

Sekarang mari kita bicara tentang itu. bagian.

Berdasarkan tujuan utama dan parameter pembatasnya, pembangkit listrik dipilih. Mesin paling cocok dari gergaji mesin. Roda dipilih berdasarkan ukuran dan biaya. Itu sebabnya roda depan diambil dari mobil, roda belakang tersedia. Ternyata itu roda depan dari kart. Hal ini memungkinkan untuk tidak khawatir tentang beban yang berlebihan di atasnya. Penggerak ke roda belakang dilakukan menggunakan penggerak rantai, untuk ini saya harus membuat gearbox.

Tidak sulit menghitung kecepatan roda pada kecepatan 40 km/jam. Mengetahui kecepatan mesin dan roda, membagi yang pertama dengan yang kedua, diperoleh rasio gigi reduksi 1:12. Maka Anda perlu memilih langkah rantai. Berdasarkan biaya dan beban, rantai dari sepeda dipilih. Tapi karena gigi terkecil yang mungkin dengan pitch sepeda memiliki 10 gigi, ukuran gigi dengan 120 gigi hanya bisa ditebak. Karena itu, diputuskan untuk menggunakan 2 gearbox. Salah satu tugas yang sulit adalah memasang roda gigi sepeda ke kopling gergaji.

Setelah itu dibuat lebih tipis pada mesin bubut, karena langkah rantainya sama, tetapi lebarnya berbeda. Gigi dari kopling dipotong pada mesin bubut. Dimensi bagian-bagiannya sangat kecil, akibatnya, roda gigi harus dipasang menyusut ke cakram kopling. Sprocket diturunkan menjadi nitrogen, dan piringan kopling dipanaskan hingga 400 derajat dalam oven, yang memungkinkan untuk menanamnya lebih erat, membuat toleransi pendaratan lebih kecil. Setelah itu, cakram kopling mengeras kembali. Masalah pertama telah terpecahkan. Agar dapat dengan mudah mengubah rasio gigi, penggerak girboks kedua diambil dari motor sport.

Dengan cara yang sama tidak licik, busing roda gigi belakang sepeda diletakkan di hub adaptor, hub adaptor duduk dengan tegangan pas pada poros, dan poros pada bantalan.

Roda gigi dan cakram rem diikat ke roda menggunakan hub lain. Ini padat dan duduk di bantalan. Secara alami, poros tidak bergerak. Rem cakram lebih murah untuk digiling daripada dibeli di pasaran, setidaknya dalam situasi seperti itu. Mesin rem digunakan dari sepeda.

Bukan proses yang tidak penting dalam membuat bingkai. Cara termudah untuk bekerja dengan persegi adalah dengan menggunakan persegi dengan sisi 15 mm. Bingkai dilas dalam mesin las, sehingga logam tidak mengarah. Mesin kemudinya pakai dari sepeda, hanya dikuatkan sedikit. Dengan tuas throttle dan rem, semuanya sederhana. Pegangan gasnya dari moped, dan remnya dari sepeda. Botol minyak berfungsi sebagai tangki bensin.

Muncul di tahun 1920-an abad terakhir, skuter tidak hanya menjadi mainan anak-anak favorit, tetapi juga moda transportasi umum. Hari ini Anda dapat membuat skuter dengan tangan Anda sendiri.

Skema umum skuter buatan sendiri

Skuter buatan sendiri mudah dibuat, dan biayanya minimal.

Semua skuter memiliki 2 bagian utama - alas kaki dan kolom kemudi. Manufaktur dimulai dengan langkah-langkah. Sepotong papan yang panjangnya 80-90 cm dipotong, di bagian belakang dibuat alur untuk roda belakang. Kedalaman potongan harus 2 cm lebih besar dari jumlah jari-jari roda dan ketebalan gandar. Jika bantalan bola digunakan, maka porosnya adalah batang kayu.

Sumbu, yang harus berada di bidang papan yang menghadap ke tanah, dipasang dengan sekrup. Roda dari sepeda anak-anak melekat pada bos kayu dengan mur. Bos dipasang dengan sekrup dari bawah ke alas kaki. Di bagian depan pijakan kaki, sudut 45° dipotong. Sebuah palang dipasang dari atas, yang lebarnya sama dengan lebar alas kaki. Sudut depan bilah juga dipotong pada 45 °.

Sekarang, untuk mendapatkan skuter kayu, kawat besi dilepas dari kait jendela dan braket ditekuk dalam bentuk huruf P. Itu harus berputar bebas di kait. Mereka memotong benang untuk mur di ujung braket, memasukkannya ke dalam takik kait dan memperbaikinya secara vertikal pada balok kayu alas kaki dengan sekrup.

Kolom kemudi dibuat dengan cara yang sama. Bedanya, di ujung seberang kemudi dipaku papan kayu melintang yang berfungsi sebagai kemudi.

2 lubang dibor di papan kolom kemudi di persimpangan dengan alas kaki untuk memasang braket unit belok. Sebuah mur disekrup ke ujungnya dan ring diulir. Batang dimasukkan ke dalam lubang di kolom kemudi. Dengan bantuan mur dan mur pengunci, strukturnya diperbaiki.

Gambar yang dibuat sebelumnya akan memudahkan pembuatan.

Alat dan gambar yang diperlukan

Untuk membuat skuter kayu, Anda membutuhkan alat-alat berikut:

• meja kerja atau kambing untuk menggergaji;
• persegi tetap untuk pertukangan;
• bor listrik;
• 2 kunci pas yang dapat disesuaikan;
• pita pengukur;
• obeng crosshead;
• pensil;
• gergaji tajam;
• sebuah palu.

Untuk membuat kendaraan dari kayu, Anda perlu:

• kayu pinus yang dirawat untuk batang memanjang;
• pulpen;
• menangani berdiri;
• menghubungkan leher;
• kayu lapis untuk kaki geladak;
• baut.

Pertama-tama, Anda harus membuat gambar. Sesuai dengan dimensi, potongan kayu digergaji dan bagian tengah lubang yang dibor ditandai dengan hati-hati, yang harus memiliki 2 diameter berbeda:

• untuk baut aksial dan baut yang disambungkan dengan batang memanjang ke leher penghubung - 1,3 cm;
• semua yang lain - 0,6 cm.

Sekarang Anda harus meletakkan bagian-bagian sesuai dengan gambar di lantai. Untuk merakit pegangan skuter, Anda harus memasang 2 braket sudut dengan baut ke bagian atas rak kemudi. Kemudian pegangan dibaut ke tempatnya.

Roda depan dirangkai menggunakan baut setebal 1,3 cm sebagai porosnya, dipasang washer di setiap sisi roda. Sekarang Anda perlu memeriksa apakah poros yang dirakit terlalu kencang. Setelah itu, 2 mur dikencangkan berlawanan satu sama lain, yang akan memastikan bahwa tidak ada getaran selama gerakan konstan. 2 baut dengan cincin ditempatkan di lubang yang sesuai di kolom kemudi.

Rangka platform memasang 2 batang memanjang ke leher penghubung. 2 baut yang tersisa dengan cincin ditempatkan di lubang yang sesuai di leher penghubung. Dek dipasang pada 2 batang memanjang dengan baut kereta.

Langkah selanjutnya adalah memasang kemudi dan memasang leher penghubung, di mana braket sudut dipasang dengan sekrup untuk memperkuat struktur.

Roda belakang dirakit dengan cara yang sama seperti roda depan.

Tetap memasang rem, dan kendaraan buatan sendiri sudah siap. Setelah sedikit meningkatkan desain, Anda bisa mendapatkan skuter lipat.

Bagaimana cara membuat skuter dari kayu lapis?

Anda dapat membuat skuter dari kayu lapis. Untuk ini, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

• kayu lapis setebal 10 mm;
• papan furnitur setebal 28 mm;
• garpu depan dari sepeda (roda 20 inci);
• roda belakang (12 inci).

Sekrup self-tapping dan sudut furnitur dapat digunakan sebagai pengencang. Selain itu, semua bagian harus direkatkan dengan lem PVA. Izin perlu dirancang lebih. Pada akhirnya, produk harus dipernis, maka skuter kayu akan bertahan lama.

Petunjuk tentang cara membuat skuter dari sepeda anak-anak

Membuat skuter dari sepeda anak-anak cepat dan mudah. Untuk ini, Anda membutuhkan bahan-bahan berikut:

• 2 garpu dari sepeda anak-anak;
• 2 roda;
• pipa air panjang 1,5 m, dengan ketebalan dinding 2,5 mm, diameter 35 mm;
• pipa panjang 1,5 m, tebal 2,5 mm, diameter 20 mm;
• sepotong kayu lapis;
• kunci pas;
• sekrup;
• mesin las;
• mengebor;
• Bulgaria;
• pewarna.

Untuk merakit skuter anak-anak, Anda memerlukan keterampilan dasar dalam bekerja dengan alat ini.

Instruksi langkah demi langkah:

1. Kami membongkar sepeda. Kami memotong bingkai dari garpu depan dengan penggiling. Dengan garpu belakang, Anda juga harus bekerja dengan penggiling.
2. Fabrikasi bingkai dan pengelasan konstruksi. Untuk membuat bingkai, ambil pipa dan tekuk. Salah satu ujung pipa dilas ke garpu depan, dan pelat logam dilas ke yang lain. Sekarang garpu belakang dilas ke pelat, yang membuat desainnya lebih andal. Rem sepeda terpasang pada stang.
3. Kami memasang papan atau kayu lapis. Agar nyaman berdiri saat mengendarai skuter, papan harus disekrup ke rangkanya. Untuk melakukan ini, pertama-tama las 2 pelat dan bor lubang di dalamnya. Papan dipasang dengan sekrup dengan mur atau sekrup self-tapping; potongan dibuat di dalamnya sehingga bingkai memasukinya.
4. Lukisan. Anda bisa menggunakan cat semprot. Misalnya, cat roda depan hitam matte, dan roda belakang dan papan - cat neon merah muda jika kendaraan itu ditujukan untuk seorang gadis.

Skuter kayu atau skuter buatan sendiri yang terbuat dari sepeda tidak mahal dan akan bertahan lama.