आपको तुरंत रुकने के लिए क्या चाहिए ब्रेक लगाते समय प्रत्येक मोटरसाइकिल अलग-अलग व्यवहार करती है, लेकिन सभी में कुछ बिंदु समान होते हैं।1. व्हीलबेस जितना लंबा होगा, ब्रेक लगाने की दूरी उतनी ही कम होगी, ब्रेक लगाने पर वजन आगे बढ़ता है, जिससे मोटरसाइकिल अगले पहिये पर टिक जाती है। लंबे समय तक

62. कला के खंड 2 के अनुसार ट्रेडमार्क और सेवा चिह्न के स्वामी के अधिकारों की सुरक्षा। ट्रेडमार्क कानून के 4, कॉपीराइट धारक के विशेष अधिकार का उल्लंघन (ट्रेडमार्क का अवैध उपयोग) नागरिक संचलन में उसकी अनुमति के बिना उपयोग है

बेल्जियम में कवच किलेबंदी का उपयोग। इंजीनियर की गतिविधियाँ ब्रियलमोना. लीज और नामुर के किले। अन्य छोटे राज्यों में कवच का प्रयोग। यदि मुख्य राज्यों में पश्चिमी यूरोप 80 के दशक के उत्तरार्ध में कवच अभी भी अपेक्षाकृत सीमित पाया गया

नियम एक कार के संचालन पर रोक लगाते हैं जब तक कि वह निम्नलिखित तीन अनिवार्य सहायक उपकरणों से सुसज्जित न हो: एक प्राथमिक चिकित्सा किट, एक अग्निशामक यंत्र और एक चेतावनी त्रिकोण। यह सब खुदरा दुकानों पर खरीदा जा सकता है और इसे कार में आसानी से पहुंच योग्य जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए।

चेतावनी त्रिकोण एक लाल त्रिकोण है, जिसे यदि आवश्यक हो, तो आपको आने वाले यातायात की दिशा से सड़क पर रखना होगा। यह न केवल दिन के दौरान, बल्कि रात में भी स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, क्योंकि इसमें अपने ऊपर पड़ने वाली हेडलाइट्स को प्रतिबिंबित करने की क्षमता होती है। ग्रामीण सड़क पर अंधेरे में भी, ड्राइवर इसे देखेंगे, पहले से समझेंगे कि आगे खतरा है, गति कम करें और रुकने या आपके चारों ओर जाने के लिए तैयार रहें। और यह बिना किसी असफलता के और तुरंत किया जाना चाहिए!

खतरे की चेतावनी देने वाली लाइटें क्या हैं, इसके बारे में कुछ शब्द।

बिल्कुल हर कार में ऐसी कुंजी (या बटन) होती है - यदि आप इसे दबाते हैं, तो सभी दिशा संकेतक और सामने के पंखों की साइड सतहों पर दो और रिपीटर्स एक साथ चमकने लगते हैं। यानी एक साथ छह लाइटें चमकती हैं नारंगी रंगकार के सभी तरफ से. ड्राइवर, खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू करके या चेतावनी त्रिकोण का उपयोग करके, अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को चिल्लाता हुआ प्रतीत होता है:

"मुझे एक समस्या है! ध्यान से! अब, बिना मतलब के, मैं हर किसी के लिए ख़तरा बन गया हूँ!”

यह एक विशेष भाषा की तरह है (चलिए इसे "आपातकालीन भाषा" कहते हैं)। इस भाषा में केवल कुछ ही शब्द हैं और आपको उन्हें जानना आवश्यक है। इसके अलावा, जो "चिल्लाता है" और जो यह "चीख" सुनता है, दोनों को उन्हें जानने की जरूरत है। तब आप न केवल देख सकते हैं कि कुछ हुआ, बल्कि यह भी समझ सकते हैं कि वास्तव में क्या हुआ था। या तो कोई दुर्घटना हुई है, या एक व्यक्ति दूसरे को खींच रहा है, या बच्चों को उनके व्यवस्थित परिवहन के लिए बनाई गई बस में चढ़ाया जा रहा है।

खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू होनी चाहिए:

खींचते समय (खींचे गए मोटर वाहन पर);

जब ड्राइवर हेडलाइट्स से अंधा हो जाता है;

"बच्चों का परिवहन" पहचान चिह्न वाले वाहन में बच्चों को चढ़ाते और उतारते समय:

चालक को अन्य मामलों में सड़क उपयोगकर्ताओं को वाहन से होने वाले खतरे के बारे में चेतावनी देने के लिए खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू करनी चाहिए।

एक चेतावनी त्रिकोण प्रदर्शित किया जाना चाहिए:

यातायात दुर्घटना की स्थिति में;

जब उन स्थानों पर रुकने के लिए मजबूर किया जाए जहां रुकना निषिद्ध है;

जब किसी ऐसे स्थान पर रुकने के लिए मजबूर किया जाता है जहां एक स्थिर वाहन अन्य ड्राइवरों द्वारा समय पर नहीं देखा जा सकता है।

यातायात दुर्घटना की स्थिति में.

दुर्घटना की स्थिति में, सबसे पहले जो करना चाहिए वह है खतरे की चेतावनी वाली लाइटें तुरंत चालू करना। फिर तुरंत एक चेतावनी त्रिकोण भी लगाएं। और उसके बाद ही - बाकी सब कुछ।

जब उन स्थानों पर रुकने के लिए बाध्य किया जाए जहां रुकना निषिद्ध है।

आप पहले से ही जानते हैं कि जबरन रुकने के दौरान कैसे व्यवहार करना है - साथ ही, सबसे पहले आपको आपातकालीन लाइटें चालू करनी होंगी और आपातकालीन स्टॉप साइन लगाना होगा।

इसके अलावा, यदि आप किसी ऐसे स्थान पर खराब हो जाते हैं जहां रुकना निषिद्ध नहीं है, या आप कार को ऐसे स्थान पर ले जाने का प्रबंधन करते हैं जहां रुकना निषिद्ध नहीं है (उदाहरण के लिए, सड़क के किनारे), तो इस मामले में नियम आपको अपनी समस्याओं के बारे में हर किसी के सामने "चिल्लाने" के लिए बाध्य न करें।

हालाँकि, यदि आप इसे सड़क पर ही मरम्मत करने की योजना बना रहे हैं, तो यह एक अलग स्थिति है। अब आप निश्चित रूप से अपने लिए और अन्य वाहनों की आवाजाही के लिए खतरा पैदा कर रहे हैं। और, इसलिए, उन्हें आपातकालीन लाइटें चालू करनी होंगी और आपातकालीन स्टॉप साइन लगाना होगा।

नियम। धारा 7. खंड 7.2. अनुच्छेद 3.

यह चिन्ह कुछ दूरी पर स्थापित किया जाता है जो किसी विशेष स्थिति में अन्य वाहन चालकों को खतरे के बारे में समय पर चेतावनी देता है। हालाँकि, आबादी वाले इलाकों में वाहन से यह दूरी कम से कम 15 मीटर और आबादी वाले इलाकों के बाहर कम से कम 30 मीटर होनी चाहिए।

क्या आपने ध्यान दिया: नियमों ने केवल निचली सीमा (आबादी वाले क्षेत्रों में कम से कम 15 मीटर और आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर सड़क पर कम से कम 30 मीटर) स्थापित की है। नियम "अब और नहीं" के बारे में कुछ नहीं कहते हैं। ड्राइवरों को प्रत्येक विशिष्ट स्थिति में सुरक्षा विचारों द्वारा निर्देशित होकर, ऊपरी सीमा स्वयं निर्धारित करनी चाहिए।

पूरी संभावना है कि मोड़ के आसपास कुछ हुआ होगा। और ड्राइवर ने घटना स्थल से 30 मीटर से भी अधिक दूर जाकर एक चेतावनी त्रिकोण लगा दिया।

इस स्थिति में, आपको बिल्कुल यही करने की आवश्यकता है!

खींचते समय.

बस यह सुनिश्चित करने का प्रयास करें कि चेतावनी त्रिकोण आपकी कार की राज्य पंजीकरण प्लेट को अस्पष्ट न करे।

जब ड्राइवर हेडलाइट्स से अंधा हो जाता है.

रात का समय। कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था के बिना आबादी वाले क्षेत्र के बाहर की सड़क। एक कार हेडलाइट जलाकर आपकी ओर आ रही है। जरा कल्पना करें - आप सड़क की सतह नहीं देखते हैं, आप निशान नहीं देखते हैं, आप सड़क का किनारा नहीं देखते हैं, आप नहीं देखते हैं कि सड़क एक मोड़ बनाती है। यह जानलेवा है!

अब सबसे सही बात जबरन रुकने का चित्रण करना है। यानी, कोई संकेत लगाने की जरूरत नहीं है, बस खतरे की चेतावनी देने वाली लाइटें जला दें और बिना लेन बदले आसानी से रुक जाएं। मैं आपको विश्वास दिलाता हूं, यह सबसे सही और सुरक्षित निर्णय है। इसके अलावा, नियमों की भी यही आवश्यकता है।

नियम। धारा 19. खंड 19.2. अनुच्छेद 5.

यदि अंधा हो जाए, तो चालक को खतरे की चेतावनी वाली लाइटें जलानी चाहिए और लेन बदले बिना गति कम करनी चाहिए और रुकना चाहिए।

फिर, जब वह कार गुजर जाए जिसने आपको अंधा कर दिया था, तो चलना शुरू करें और गति बढ़ा दें औसत गतिप्रवाह, आपातकालीन लाइटें बंद कर दें।

पहचान चिह्न के साथ बच्चों को वाहन में बिठाते समय

"बच्चों का परिवहन" और उससे उतरना।

बच्चों के व्यवस्थित परिवहन के लिए विशेष रूप से बसें किराये पर ली जाती हैं और इन बसों के आगे और पीछे "बच्चों का परिवहन" पहचान चिह्न होना चाहिए।

बच्चे तो बच्चे हैं. बहककर वे भूल सकते हैं कि वे सड़क पर हैं। इसलिए, हर बार जब बच्चे चढ़ते या उतरते हैं, तो ऐसी बस के चालक को खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू करनी होती हैं। यह भी "आपातकालीन भाषा" के शब्दों में से एक है, और यह बहुत महत्वपूर्ण है कि ड्राइवर इसे सही ढंग से समझें।

चालक को अन्य मामलों में सड़क उपयोगकर्ताओं को वाहन से होने वाले खतरे के बारे में चेतावनी देने के लिए खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू करनी चाहिए।

खैर, हम पहले ही ऐसे एक मामले पर विचार कर चुके हैं। यह तब होता है जब आप सड़क पर ही मरम्मत कराने का निर्णय लेते हैं, और आप ऐसी जगह खड़े होते हैं जहां रुकना प्रतिबंधित नहीं है।

मान लीजिए कि यह किसी आबादी वाले क्षेत्र के बाहर सड़क के किनारे होता है, यानी जहां रुकने की न केवल अनुमति है, बल्कि नियमों द्वारा निर्धारित भी है। अब आप कार के चारों ओर चल रहे होंगे, दरवाजे खोल और बंद कर रहे होंगे, हुड के नीचे लटक रहे होंगे, और शायद कार के नीचे रेंगते हुए भी, अपने पैरों को सड़क पर छोड़ देंगे। और इस पूरे समय कारें उड़ती रहेंगी। बेशक, सिर्फ इसलिए कि आप खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू करते हैं और एक चेतावनी त्रिकोण लगाते हैं, वे उड़ना बंद नहीं करेंगे, लेकिन ड्राइवर अधिक चौकस होंगे और, बस मामले में, आपकी ओर पार्श्व अंतराल बढ़ा देंगे।

और दूसरा उपयुक्त मामला तब होता है जब आपके वाहन में कोई खराबी आ जाती है जो उसके संचालन पर रोक लगा देती है। उदाहरण के लिए, विंडशील्ड एक पत्थर से टूट गई थी। खैर, अब क्या करें? इस मामले में, नियम आपको घर या मरम्मत के स्थान तक ड्राइव करने की अनुमति देते हैं (कार को सड़क पर न छोड़ें)। लेकिन सभी आवश्यक सावधानियों के साथ! यानी सबसे पहले आप सबसे दाहिनी लेन में चलेंगे. दूसरे, आपको कम गति से चलने की ज़रूरत है (और यह तेज़ गति से काम नहीं करेगा - हवा आपके चेहरे पर उड़ेगी, अपने साथ सड़क की धूल और रेत लेकर आएगी)। और तीसरा, ऐसी (!) गतिविधि के दौरान आपको ख़तरे की चेतावनी देने वाली लाइटें चालू करनी होंगी।

नियम ऐसे सभी मामलों को कवर नहीं करते हैं. जब भी आपको ऐसा करने की आवश्यकता महसूस हो तो वे आपको अलार्म का उपयोग करने की अनुमति देते हैं।

सड़क सुरक्षा - अत्यावश्यकप्रत्येक (यहाँ तक कि सबसे लापरवाह) ड्राइवर। यह गैर-मानक स्थितियों के लिए विशेष रूप से सच है। उदाहरण के लिए, एक कार का इंजन चल रहा है, लेकिन बहुत अधिक शक्ति खो चुका है।

जबरन रोकने और त्वरित मरम्मत से सकारात्मक परिणाम नहीं मिले: आप आगे बढ़ सकते हैं, लेकिन कम गति से। ऐसे संयोग में पीछे की संकरी सड़क पर वाहनों की कतार जमा हो जाएगी, जिनके चालक खुलेआम या छुपे तौर पर इस तरह की घोंघे की तरह गाड़ी चलाकर अपनी नापसंदगी जाहिर करेंगे।

हिचकी से आपकी मृत्यु भी हो सकती है! लेकिन ऐसे असामान्य मामलों के लिए, एक आपातकालीन अलार्म का आविष्कार किया गया था।

हर आधुनिक कार में खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू करने के लिए एक बटन होता है। यह सबसे जटिल आकार ले सकता है: गोल, चौकोर, आयताकार, आदि। लेकिन दो परिस्थितियाँ आपातकालीन बटन के सभी विकल्पों को एकजुट करती हैं:

• यह ड्राइवर की पहुंच के भीतर स्थित है;
• इसमें एक त्रिकोण दर्शाया गया है, जो आपातकालीन या खतरनाक स्थिति का प्रतीक है।

ऐसे बटन को दबाने, उसे छोड़ने या सेंसर मोड में छूने के बाद (यह सब कार के डिज़ाइन पर निर्भर करता है), सभी छह टर्न सिग्नल (आम बोलचाल में - टर्न सिग्नल) एक ही आवृत्ति के साथ एक ही मोड में ब्लिंक करना शुरू कर देंगे। .

उसी समय, दो तीर उपकरण पैनल पर प्रकाश डालेंगे, जो टर्न सिग्नल के संचालन का संकेत देंगे, और पैनल के नीचे से एक अप्रिय नीरस क्लिकिंग ध्वनि सुनाई देगी (यह खतरा चेतावनी रिले काम कर रही है)।

कार बॉडी की परिधि पर चमकने वाले प्रकाश संकेत अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं। यह अन्य ड्राइवरों के लिए खतरे के प्रति एक चेतावनी है।

"आपातकालीन प्रकाश" के मुख्य कार्य और उद्देश्य

यातायात नियमों के अनुसार, ऐसे मामलों में ड्राइवर द्वारा "खतरा चेतावनी लाइट" का उपयोग किया जाना चाहिए जब वाहन अन्य प्रतिभागियों की आवाजाही के लिए खतरा पैदा करता है. अत: ऐसी स्थितियों में इसका प्रयोग चालक का पवित्र कर्तव्य है।

उदाहरण के लिए, एक पत्थर एक कार की विंडशील्ड में उड़ गया और वह टूट गया ("मकड़ी का जाला रेंग गया")।

इस मामले में, वाहन का संचालन निषिद्ध है, लेकिन सुरक्षा सावधानियों के अधीन इसे मरम्मत स्थल या पार्किंग स्थल तक ले जाने की अनुमति है। एक सक्रिय आपातकालीन लाइट ड्राइवर को सेवा केंद्र या गैरेज तक सुरक्षित रूप से पहुंचने की अनुमति देगी।

बहुत बार, कम ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवर ("डमी" के साथ भ्रमित न हों!) ऐसी स्थिति में खतरनाक चेतावनी रोशनी का उपयोग करते हैं जहां वे नियंत्रण खो देते हैं। उदाहरण के लिए, एक चौराहे पर इंजन रुक जाता है (लेकिन हर कोई जल्दी में है, पीछे से हॉर्न बजा रहा है और क्रोधित है)।

इस मामले में, आपातकालीन प्रकाश एक अनुभवहीन कार उत्साही के लिए एक वास्तविक मोक्ष बन जाएगा। इसका समावेशन थोड़ी धूमिल प्रतिष्ठा को "सफेद" कर देता है।

यातायात नियमों की व्याख्या करने के लिए, मान लीजिए कि यह उचित है और इसका उपयोग किसी भी परिस्थिति में किया जाना चाहिए जब चालक सड़क पर अपने कार्यों के बारे में अनिश्चित महसूस करता है। और वह ईमानदारी से अपने साथी ड्राइवरों को इस बारे में चेतावनी देता है। इस तरह की कार्रवाइयां सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित करेंगी।

अलार्म सिस्टम के अनिवार्य सक्रियण के मामले

सच कहूँ तो, सड़क पर आपके वाहन के खतरे की डिग्री निर्धारित करना एक व्यक्तिपरक घटना है। इसलिए, यातायात नियम विशेष रूप से 5 स्थितियों का वर्णन करते हैं, जिनमें आपातकालीन अलार्म तुरंत चालू किया जाना चाहिए। नियमों की यह आवश्यकता सख्त है, और इस पर चर्चा नहीं की जाती है।

प्रत्येक वाहन पर अलार्म अंकित होना चाहिए (बेशक, यदि यह उपलब्ध हो और कार्यशील स्थिति में हो)। ऐसा अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को उनके रास्ते में आने वाली बाधा के बारे में चेतावनी देने के लिए किया जाता है।

2. उन स्थानों पर जबरन रुकना जहां रुकना निषिद्ध है।

"आपातकाल" यहां दो चीजें करता है महत्वपूर्ण मिशन. सबसे पहले, यह खतरे की चेतावनी देता है। दूसरे, यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं और यातायात पुलिस अधिकारियों को आश्वस्त करता है कि जबरन रुकने वाले ड्राइवर के कार्यों में कोई अवैध उद्देश्य नहीं हैं, और जानबूझकर और निंदनीय रूप से नियमों की अनदेखी नहीं की जा रही है।

3. जब आने-जाने वाले या गुजरने वाले वाहनों की हेडलाइट से ड्राइवर की आंख लग जाए।

आधुनिक कारों की हेडलाइट्स अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली हैं (उदाहरण के लिए, क्सीनन)। और ड्राइवर के लिए अंधा होना मुश्किल नहीं है: चाहे वह आने वाले ट्रैफ़िक से हो या गुजरती कारों से - रियर-व्यू मिरर के माध्यम से।

एक अंधा ड्राइवर अब अंतरिक्ष में पर्याप्त रूप से नेविगेट नहीं कर सकता है, इसलिए नियमों के अनुसार उससे यह अपेक्षा की जाती है:

• अंधड़ चलने के तुरंत बाद, खतरे की चेतावनी देने वाली लाइटें चालू करें;
• जब तक आप रुक न जाएं तब तक लेन (या लेन) बदले बिना धीरे-धीरे गति कम करें।

दूसरी आवश्यकता के संबंध में, यातायात नियमों की प्रेरणा स्पष्ट है: स्थिति पर नियंत्रण के अभाव में अपनी लेन या लेन से बाहर निकलने से दुर्घटना हो सकती है।

4. खींचे गए वाहन को खींचते समय.

विकलांग वाहन को खींचते समय, आपको खतरनाक लाइटें चालू करनी होंगी।

यह पीछे से आने वाले वाहनों को खतरे और इच्छित युद्धाभ्यास की जटिलता के बारे में चेतावनी देने के लिए किया जाता है।

5. व्यवस्थित परिवहन की स्थिति में बच्चों पर चढ़ते और उतरते समय।

"बच्चों का परिवहन" पहचान चिन्ह अंकित वाहन से बच्चों को चढ़ाने या उतारने वाले स्थानों से गुजरते समय, विशेष नियमट्रैफ़िक नियम ऐसे क्षेत्रों में पहुंचने वाले चालक को गति कम करने के लिए बाध्य किया जाता है, और यदि आवश्यक हो, तो बच्चों को गुजरने देने के लिए रुकना भी चाहिए, यहां तक ​​कि जो अचानक सड़क पर आ जाते हैं।

इसीलिए बच्चों के संगठित परिवहन करने वाले वाहनों के चालकों को चढ़ते और उतरते समय खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू करनी होती हैं। यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए बदलती यातायात स्थितियों और बच्चों की सुरक्षा सुनिश्चित करने की आवश्यकता के बारे में एक उत्कृष्ट मुखबिर बन जाएगा।

तो, आइए एक बार फिर ध्यान दें (यह अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा!): अलार्म आवेदन के उपरोक्त पांच मामले अनिवार्य हैं. रूसी यातायात विनियमों और बुनियादी सुरक्षा के सिद्धांतों की यही आवश्यकता है!

चेतावनी त्रिकोण

प्रत्येक मोटर वाहन को एक चेतावनी त्रिकोण से सुसज्जित किया जाना चाहिए (मोपेड और बिना साइड ट्रेलर वाली मोटरसाइकिलों को छोड़कर)। यह चिन्ह चालक द्वारा सड़क मार्ग पर दिशानुसार लगाया जाता है संभावित उपस्थितिवाहन। यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को संभावित खतरे के प्रति सचेत करने का एक तरीका है।

नियम तीन मुख्य मामलों का प्रावधान करते हैं जिनमें ड्राइवर को चेतावनी त्रिकोण प्रदर्शित करना आवश्यक होता है।

1. यातायात दुर्घटना की स्थिति में.

और आइए हम तुरंत निष्कर्ष निकालें: किसी दुर्घटना की स्थिति में, खतरे की चेतावनी वाली लाइटें चालू करना पर्याप्त नहीं होगा। ड्राइवर को चेतावनी त्रिकोण के साथ दुर्घटना के स्थान को चिह्नित करना भी आवश्यक है।

2. जब उन क्षेत्रों में रुकने के लिए मजबूर किया जाए जहां रुकना निषिद्ध है।

आइए एक और निष्कर्ष निकालें: यदि आपको ऐसी जगहों पर रुकने के लिए मजबूर किया जाता है, तो आपातकालीन रोशनी चालू करना पर्याप्त नहीं होगा; संबंधित चिह्न भी प्रदर्शित किया जाना चाहिए।

3. जब सीमित दृश्यता वाले क्षेत्रों में रुकने के लिए मजबूर किया जाए।

इस चिन्ह का उद्देश्य ड्राइवरों को किसी बाधा की संभावित घटना के बारे में तुरंत सूचित करना है कठिन परिस्थितियाँदृश्यता.

बहुत ज़्यादा सुरक्षा जैसी कोई चीज़ नहीं है

चेतावनी त्रिकोण के अनिवार्य उपयोग के अलावा, ड्राइवर सड़क पर रुकते या पार्किंग करते समय अधिकतम सुरक्षा प्राप्त करने के लिए भी इसका उपयोग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, रात में राजमार्ग के किनारे। नियमों के अनुसार इसकी आवश्यकता नहीं है, लेकिन यह अधिक शांत होगा।

ट्रक ड्राइवर अक्सर ऐसा तब करते हैं जब वे दिन भर की कड़ी मेहनत के बाद आराम कर रहे होते हैं। यहां तक ​​कि सबसे प्रतिकूल दृश्यता स्थितियों में भी, साइन के लाल परावर्तक तत्व आने वाले ड्राइवरों को चेतावनी दे सकते हैं और उन्हें पहले से सावधानी बरतने के लिए मना सकते हैं।

चेतावनी त्रिभुज कितनी दूरी पर रखा जाता है?

यातायात नियमों के अनुसार ड्राइवर को एक आपातकालीन रोक चिह्न प्रदर्शित करना आवश्यक है, जो मुख्य सिद्धांत द्वारा निर्देशित है: वाहन से उसकी दूरी खतरे की समय पर चेतावनी सुनिश्चित करनी चाहिए। इसलिए, प्रत्येक विशिष्ट स्थिति में यह दूरी अलग-अलग होगी।

हालाँकि, नियम न्यूनतम रूप से विनियमित होते हैं अनुमेय दूरियाँ:

• — आबादी वाले क्षेत्र में कम से कम 15 मीटर;

• — आबादी क्षेत्र से कम से कम 30 मीटर बाहर.

निर्दिष्ट पैरामीटर विशेष रूप से प्रयोगात्मक रूप से प्राप्त किए जाते हैं।

अतिरिक्त रस्सा नियम

चेतावनी त्रिकोण का उपयोग करने का एक विशेष मामला तब होता है जब खराबी या खतरे की चेतावनी रोशनी की अनुपस्थिति की स्थिति में रस्सा खींचा जाता है।

ऐसी परिस्थितियों में, खींचे गए वाहन के चालक को वाहन के पीछे एक चेतावनी त्रिकोण प्रदर्शित करना आवश्यक है। यह आपके पीछे के ड्राइवरों को चेतावनी देगा कि स्थिति असामान्य है।

एक चालाक ड्राइवर एक चतुर ड्राइवर होता है

बहुत सोचने के बाद हम इस नतीजे पर पहुंचे कि हमें अब भी काल्पनिक जबरन रोक के बारे में बात करनी चाहिए। इसके अलावा, ड्राइवर अक्सर इसके साथ पाप करते हैं।

संकट में फंसे उन लोगों के लिए जो आपातकालीन संकेतों और मदद के संकेतों से वंचित हैं, संकट संकेत भेजने का एक और तरीका ईजाद किया गया है - संकट संकेतों की अंतर्राष्ट्रीय कोड तालिका।

कोड तालिका में आम तौर पर स्वीकृत सिग्नल शामिल होते हैं, जो खुले स्थानों पर रखे जाते हैं जो हवा से स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं - पहाड़ियों, साफ-सफाई पर। में विभिन्न स्रोतलेखकों की रुचि और विभागीय प्राथमिकताओं के आधार पर अनुशंसित सिग्नल आकार अलग-अलग तरीके से दर्शाए जाते हैं।

इसलिए, अंतरराष्ट्रीय मानक का पालन करना बेहतर है: 10 मीटर लंबा, 3 मीटर चौड़ा और संकेतों के बीच 3 मीटर। लेकिन किसी भी स्थिति में, 2.5 मीटर से कम नहीं। अन्यथा, संकेत को पढ़ना कठिन होगा अधिक ऊंचाई पर. ऊपर की ओर कोई प्रतिबंध नहीं हैं - संकेत जितना अधिक महत्वपूर्ण होगा, उस पर ध्यान दिए जाने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। उदाहरण के लिए, अपनी एक यात्रा के दौरान मैं अपनी आंखों से सौ मीटर से कहीं अधिक बड़े पार्श्व आयाम वाले एक चिन्ह को देखने में सक्षम हुआ। सच है, यह आपदा का संकेत नहीं था, बल्कि मानवीय मूर्खता का प्रतीक था। कोई इतना आलसी नहीं था और उसने एक बहुत छोटी लेकिन क्षमता वाली पहाड़ी को अमर बनाने के लिए आसपास के इलाके से ऊंची पहाड़ी की ढलान को तोड़ दिया। रूसी शब्द, जिसे मैं सेंसरशिप कारणों से यहां उद्धृत नहीं कर सकता।

स्थानीय पायलटों ने बिना गर्व के दावा किया कि रूसी साहित्य के प्रेमियों की इस टाइटैनिक संरचना का उपयोग विमानों को उनके घरेलू हवाई अड्डे तक मार्गदर्शन करने के लिए किया जाता है और इसे अंतरिक्ष से भी आसानी से पढ़ा जा सकता है। तो सामग्री सामग्री है, और उदाहरण यह है कि जितना अधिक उतना बेहतर बहुत स्पष्ट है। सिग्नल किससे बनाया जा सकता है? लगभग सब कुछ। जमीन पर बिछाए गए स्लीपिंग बैग से, एक कटा हुआ तंबू, अतिरिक्त कपड़े, लाइफ जैकेट, जमीन में गाड़े गए खूंटों से सुरक्षित कपड़े के टुकड़े या शीर्ष पर रखे गए पत्थर। वाहन के मलबे से पत्थर, स्प्रूस शाखाएँ और पेड़ की शाखाएँ निकलीं। समुद्र के किनारे - लहरों द्वारा फेंके गए कंकड़ या समुद्री शैवाल से।

आप सिग्नल पोस्ट नहीं कर सकते हैं, लेकिन, उदाहरण के लिए, इसे खोदें, जिसके लिए आप फावड़े या चाकू से टर्फ हटा दें और परिणामी खाई को गहरा करें। इस मामले में, टर्फ को सावधानी से घास पर खाई के साथ आंतरिक, अंधेरे पक्ष के साथ रखना चाहिए, जो इसकी चौड़ाई को दोगुना कर देगा। बर्फ में, जली हुई आग की राख या जूते की एड़ियों के नीचे रौंदी गई राख का उपयोग करके सिग्नल खींचा जाता है। रौंदी गई खाइयों के तल को स्प्रूस शाखाओं, टहनियों आदि से पंक्तिबद्ध करने की सलाह दी जाती है। अंधेरा सामग्री. बस बर्फ में खाइयों को रौंदते समय, आपको उनके बगल में रौंदने की ज़रूरत नहीं है, ताकि स्पष्ट रूप से पढ़ने योग्य सिग्नल संकेत के बजाय, आपको दर्जनों लोगों के चलने का अर्थहीन पैटर्न न मिले अलग-अलग पक्षरास्ते और रास्ते. आपको निर्माण स्थल पर केवल एक तरफ से और केवल एक पूर्व-चिह्नित पथ के साथ जाना चाहिए।

सभी मामलों में, किसी को रंग सिग्नल और उस पृष्ठभूमि के बीच अधिकतम कंट्रास्ट सुनिश्चित करने का प्रयास करना चाहिए जिस पर वह रखा गया है। दूसरे शब्दों में, हल्की मिट्टी पर संकेत यथासंभव गहरे होने चाहिए, और अंधेरी मिट्टी पर - हल्के। रेगिस्तान में, कहाँ निर्माण सामग्रीआपको चुनने की ज़रूरत नहीं है, रेत के निचले शाफ्ट ढेर हो गए हैं। यह चिन्ह दिन में दो बार काम करता है - सुबह और शाम, जब सूर्य क्षितिज से नीचे होता है।

कृत्रिम रेत के तटों से बनी घनी छायाएं हवा से बिल्कुल स्पष्ट दिखाई देती हैं। लेकिन कपड़े के पैनल या मोटे कागज को रेत में गड़े खूँटों पर लटकाना और भी बेहतर है। कपड़ा स्वयं किसी भी रंग का हो सकता है, यहां तक ​​कि पीला भी, क्योंकि संकेत पैनलों द्वारा नहीं, बल्कि उनके द्वारा डाली गई छाया द्वारा खींचा जाएगा। कपड़े की अनुपस्थिति में, आप लंबी रस्सियों में बंधे और जमीन से एक मीटर की ऊंचाई पर खंभों के बीच फैले पौधों से एक समान छाया संकेत बनाने का प्रयास कर सकते हैं।

संकट संकेतों की कोड तालिका में ऐसे संकेत शामिल होते हैं जिनका खोज विमान के पायलट को ज्ञात एक ही अर्थ होता है। अपने स्वयं के संकेतों का आविष्कार करने का कोई मतलब नहीं है, और यदि किसी कारण से आप भूल गए हैं कि इस या उस संकेत को कैसे समझा जाता है, तो आप प्रसिद्ध एसओएस सिग्नल को जमीन पर रख सकते हैं। मुझे लंबे समय तक संदेह रहा कि क्या पाठक को अलार्म सिग्नलिंग की किसी अन्य विधि के बारे में बताना उचित है। एक ओर, यह बेहद सरल है और इसलिए हर व्यक्ति के लिए सुलभ है, इसके लिए किसी अतिरिक्त तकनीकी उपकरण की आवश्यकता नहीं है, और यह प्रभावी है - ये सभी महत्वपूर्ण फायदे हैं।

दूसरी ओर, यह आसपास की प्रकृति को वस्तुगत क्षति पहुंचाता है - आधुनिक समय में एक बहुत ही गंभीर नुकसान। कैसे लोग बहकावे में आकर इसका उपयोग करना शुरू कर सकते हैं, जहां यह आवश्यक है और जहां यह आवश्यक नहीं है? लेकिन फिर मैंने सोचा कि यह "सिग्नल" वाले से बेहतर था। इसके अलावा, यह विधि इतनी श्रमसाध्य है कि कोई व्यक्ति इसे केवल बोरियत के कारण या मज़ाक के लिए अपनाता है। सार यह विधिसंकेत यह है कि पीड़ित अपने लिए उपलब्ध सभी तरीकों से आसपास के क्षेत्र की प्राकृतिक उपस्थिति को बदलने की कोशिश करते हैं। जल गया, ज़मीन पर रौंद दिया गया ज्यामितीय आंकड़ेआकार में बड़े, घने जंगलों में कृत्रिम सफ़ाई काट दी जाती है।

बेशक, न गिरना अधिक सुविधाजनक है बड़े वृक्ष, ऐसा काम बहुत अधिक श्रम-गहन है, और, उदाहरण के लिए, जंगल के किनारों पर या जलाशय के किनारे पर निचली झाड़ियों को काटना। चिन्ह का आकार (वृत्त, त्रिभुज आदि) 20 मीटर या अधिक होना चाहिए, पट्टी की चौड़ाई 3 - 4 मीटर होनी चाहिए। करीब से, ऐसा संकेत लगभग अदृश्य है, लेकिन कई सौ मीटर की ऊंचाई से यह तुरंत आंख को पकड़ लेता है। सामान्य तौर पर, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आपातकालीन स्थिति में आप खुद को एक या दो सिग्नल स्थापित करने तक सीमित नहीं कर सकते। अलार्म विविध होना चाहिए और, कहने के लिए, बहु-मंचीय होना चाहिए, तभी यह प्रभावी होगा। उदाहरण के लिए, कॉकपिट ग्लास पर सिग्नल की चमक को पकड़ने के बाद, पायलट क्षेत्र का अधिक ध्यान से निरीक्षण करेगा और झाड़ियों में कटी हुई एक ज्यामितीय आकृति को देखेगा।

नीचे उतरकर, वह कोड टेबल के संकेतों और सिग्नल की आग के धुएं का पता लगाएगा और अंत में, स्वयं लोगों की जांच करेगा। वैसे, उत्तरार्द्ध को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वे स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं। चमकीले, अधिमानतः नारंगी, और स्टेपी में पहनें सफ़ेद कपड़े, पेड़ों की छाया से निकल कर धूप में आओ, खुली जगह, अपने सिर पर कपड़े के चमकीले टुकड़े लहराएँ, या रात में - एक टॉर्च या टॉर्च।

अंतर्राष्ट्रीय विमानन आपात्कालीन जेस्चरल सिग्नलिंग।

लेकिन यह और भी बेहतर है अगर संकट में फंसे लोग अंतर्राष्ट्रीय विमानन आपातकालीन हैंड सिग्नल को जानते हैं, जिसका उपयोग खोज और बचाव विमान और हेलीकॉप्टरों के पायलटों द्वारा सूचना प्रसारित करने के लिए किया जाता है।

1. कृपया मुझे बोर्ड पर ले लें।
2. तकनीकी सहायता की आवश्यकता.
3. यहां उतरना सुविधाजनक है.
4. सब कुछ ठीक है.
5. मैं समझता हूं, मैं अनुपालन करता हूं।
6. मेरे पास एक रेडियो स्टेशन है।
7. यहां उतरना खतरनाक है.
8. मैं हिल नहीं सकता और मुझे चिकित्सकीय सहायता की आवश्यकता है।
9. एक पन्ना, एक लिखित संदेश स्वीकार करने के लिए तैयार।
10. हाँ.
11. नहीं.

सिग्नलिंग के एक अन्य रूप का उपयोग उसी उद्देश्य के लिए किया जाता है - विमान पायलटों को खोजने के लिए विशिष्ट जानकारी संचारित करना। केवल यह अब अंतरराष्ट्रीय नहीं है, बल्कि हमारा, घरेलू, वायु सेना में स्वीकार किया जाता है। पहले से यह कहना असंभव है कि किसी दुर्घटना की स्थिति में पीड़ितों को किसके साथ संवाद करना होगा - हमारे या हमारे एविएटर के साथ नहीं और उनमें से कौन सा साइन सिस्टम का पालन करता है, इसलिए बेहतर है, बस मामले में, दोनों को जानें .

1. "एक घटना घटी है, हताहत हुए हैं"- जमीन पर लेटा हुआ एक व्यक्ति, या कपड़े का एक घेरा (एक सीधा पैराशूट), जिसके बीच में एक लेटे हुए व्यक्ति की आकृति होती है।

2. "हमें भोजन और गर्म कपड़े चाहिए"- जमीन पर बैठा व्यक्ति, या कपड़े से बना त्रिकोण।

3. "मुझे दिखाओ कि किस दिशा में जाना है।"- एक व्यक्ति जिसकी भुजाएं ऊपर उठी हुई हैं और किनारों पर थोड़ी फैली हुई हैं, या तीर के आकार में कपड़े का एक पतला, लंबा त्रिकोण है।

4. "आप यहां उतर सकते हैं"- उथले स्क्वाट में एक व्यक्ति जिसकी भुजाएँ आगे की ओर फैली हुई हैं, या कपड़े का एक वर्ग है।

5. "संकेतित दिशा में भूमि" — खड़ा आदमीकपड़े से बने "टी" तक पहुंचने या उतरने की दिशा में हथियार आगे की ओर फैलाए हुए।

6. "आप यहाँ नहीं बैठ सकते।"- एक खड़ा व्यक्ति जिसकी भुजाएँ उसके सिर के ऊपर या कपड़े पर क्रॉस क्रॉस करके हों।

सरलीकृत संकट संकेत और सार्वभौमिक एसओएस संकेत।

विशेष संकेतों के अलावा, सरलीकृत संकट संकेत भी हैं, जिनके बारे में लगभग सभी विभागों के बचावकर्मी किसी न किसी हद तक अवगत हैं। उदाहरण के लिए, एसओएस सिग्नल, सभी प्रकार से सार्वभौमिक, या कोई अन्य प्रकाश या ध्वनि सिग्नल, छोटे अंतराल पर लगातार तीन बार दोहराया जाता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह क्या होगा - तीन रोशनी, धुएं के तीन स्तंभ, तीन तेज सीटियां, तीन शॉट, तीन प्रकाश चमक, आदि - जब तक सिग्नल ट्रिपल है।

सिग्नलों के प्रत्येक समूह के बीच एक मिनट का विराम होना चाहिए। तीन प्रकाश या शोर संकेत - एक मिनट का आराम - और फिर से तीन संकेत। पहाड़ों में प्राप्त अंतर्राष्ट्रीय संकट संकेत थोड़ा अलग दिखता है: प्रति मिनट छह सीटी, प्रकाश की चमक या हाथ की तरंगें, फिर एक मिनट रुकें और संकेत को दोहराएं।

विदेशी संकट संकेतों का पता चलने पर कार्रवाई।

यदि पदयात्रा या यात्रा के दौरान आप किसी अन्य व्यक्ति के संकट संकेत को देखते हैं, तो सहायता प्रदान करने के लिए सभी उपाय करें। सबसे पहले, सिग्नल का स्थान तय करें - एक बियरिंग का उपयोग करके एक बियरिंग लें और संकेतित दिशा में लैंडमार्क नोट करें। यदि पीड़ित अंदर हैं जगह तक पहुंचना कठिन, कई सबसे अनुभवी यात्रियों को उनकी सहायता के लिए आना चाहिए। बचाव दल को हल्के ढंग से भेजना अस्वीकार्य है - बिना तंबू, गर्म कपड़े, भोजन के। पीछे हटने वाले बचावकर्मियों को पूरी तरह से स्वायत्त होना चाहिए, भले ही संकट में फंसे लोग कई सौ मीटर दूर हों।

शेष (बीमा समूह) को तुरंत आपातकालीन शिविर स्थापित करना शुरू कर देना चाहिए। तंबू लगाएं, आश्रय बनाएं, आग लगाएं, पानी उबालें, शिविर के चारों ओर सिग्नल लगाएं और बचाव समूह की आवाजाही की दिशा में मध्यवर्ती शिविरों का आयोजन करें। यदि संभव हो, तो आपको तुरंत बचाव सेवाओं और अधिकारियों को घटना के बारे में सूचित करना चाहिए और फिर उनके निर्देशों के अनुसार कार्य करना चाहिए। पूर्णकालिक बचाव दल के रूप में काम करते समय, उनके साथ समन्वित नहीं की गई स्वतंत्र कार्रवाइयाँ अस्वीकार्य हैं। बचाव अभियान की समाप्ति के बाद संबंधित सेवाओं की अनुमति से ही मार्ग को जारी रखना संभव है।

आपातकालीन संकेतन, संकट संकेत और मानवीय नैतिकता।

सलाह का अंतिम भाग अलार्म तकनीक के बारे में कम और मानवीय नैतिकता के बारे में अधिक है। कोई भी बचाव अभियान ध्यान भटकाने वाला होता है बड़ी संख्यालोग अपनी मुख्य नौकरियों से, अपने जीवन को उजागर करते हैं बढ़ा हुआ खतरा, बड़ी वित्तीय लागतों की गिनती नहीं। इसलिए, संकट संकेत भेजने का निर्णय लेने से पहले, आपको सात बार सोचने की ज़रूरत है। किसी भी संकट संकेत का उपयोग केवल वास्तव में गंभीर स्थिति में किया जाना चाहिए जो सीधे लोगों के जीवन या स्वास्थ्य को खतरे में डालता है।

कई दसियों किलोमीटर की दूरी तय करनी है, पैर घिसे हुए हैं या यात्रा की समय सीमा को पूरा करने में विफलता, छुट्टी से देर से आने का डर, एयरलाइन टिकट गुम होने आदि जैसे व्यावसायिक कारणों का उल्लेख नहीं करना, भेजने का कोई कारण नहीं है। आपातकालीन संकेत और बड़े पैमाने पर बचाव अभियान शुरू करें।

इसी उद्देश्य के लिए, दुर्घटना के सफल समापन के बाद, सभी आपातकालीन सिग्नल हटा दिए जाने चाहिए या, यदि यह संभव नहीं है, तो स्थानीय अधिकारियों, बचाव सेवाओं और एविएटर्स को सूचित किया जाना चाहिए कि निर्दिष्ट क्षेत्रों में कौन से सिग्नल हैं (इंगित करें कि कौन से हैं) विशेष रूप से) "निष्क्रिय" हैं। दुर्भाग्य से, ऐसे मामले हैं जहां यात्री कई दिनों तक घर पर रहे, और बचाव दल ने अलार्म बजाकर पीड़ितों की तलाश में क्षेत्र की तलाशी जारी रखी।

"दुर्घटनाओं और प्राकृतिक आपदाओं में जीवन रक्षा का स्कूल" पुस्तक की सामग्री पर आधारित।
इलिन ए.

आपदा के शिकार लोगों के कार्य, यदि वे बचावकर्ताओं की मदद की प्रतीक्षा किए बिना, स्वयं ही लोगों के पास, आबादी वाले क्षेत्रों में जाने का निर्णय लेते हैं।

7.2. किसी वाहन को रोकते समय और खतरनाक चेतावनी लाइटें चालू करते समय, साथ ही जब वे खराब हों या गायब हों, तो तुरंत एक आपातकालीन स्टॉप साइन प्रदर्शित किया जाना चाहिए:

यह चिन्ह कुछ दूरी पर स्थापित किया जाता है जो किसी विशेष स्थिति में अन्य वाहन चालकों को खतरे के बारे में समय पर चेतावनी देता है। हालाँकि, आबादी वाले क्षेत्रों में वाहन से यह दूरी कम से कम 15 मीटर और आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर 30 मीटर होनी चाहिए।

नियम रुकने और पार्किंग की अनुमति देते हैं यात्री कारेंआबादी वाले क्षेत्रों में एकतरफ़ा सड़कों के बाईं ओर। हालाँकि, विचाराधीन स्थिति में (नीचे चित्र), ड्राइवर खराबी के कारण "नो स्टॉपिंग" साइन के कवरेज क्षेत्र के भीतर रुक गया। इस मामले में, यानी, जब उन स्थानों पर रुकने के लिए मजबूर किया जाता है जहां रुकना निषिद्ध है, तो चालक को आपातकालीन स्टॉप साइन प्रदर्शित करना होगा। संकेत न केवल तब प्रदर्शित होता है जब ख़तरे की चेतावनी देने वाली लाइटें गायब या ख़राब होती हैं, बल्कि तब भी प्रदर्शित होती हैं जब वे चालू होती हैं