لغو نیاز به اخذ و داشتن کوپن معاینه فنی در مدارک راننده و همچنین انتقال مراحل ثبت نام و صدور کارت تشخیص، زندگی یک مالک ساده را تا حد زیادی ساده کرده است بدین ترتیب این اصلاح زمینه را برای تخلفات خاص از قوانین اداری، درآمدهای غیرقانونی شرکت های بیمه و شرکت های دخیل در انجام معاینه فنی و همچنین امکان پرهیز کامل از معاینه فنی ایجاد کرده است. بله، امروز هم می توانید بیمه نامه اجباری خودرو را بدون کارت تشخیص معتبر از برخی شرکت ها دریافت کنید. با این حال، چنین اقداماتی چه عواقبی می تواند برای راننده و خود شرکت بیمه داشته باشد؟

عواقب ثبت نام بیمه اجباری مسئولیت موتور بدون نگهداری برای راننده

همانطور که در بالا ذکر شد، بیمه گذاران غیر صادق همچنان به صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو بدون کارت تشخیص معتبر ادامه می دهند. علاوه بر این، چنین اقداماتی هم برای نماینده بیمه که قرارداد را تنظیم می کند و هم برای کل شرکت مفید است. بیمه مسئولیت مدنی شرکت بیمه علاوه بر بهره مندی از دریافت حق بیمه، عملاً از پرداخت غرامت ناشی از حادثه در چنین بیمه نامه ای اجتناب می کند. اما در ادامه به این موضوع پرداخته خواهد شد.

راننده ای که بدون معاینه فنی برای بیمه اجباری مسئولیت خودرو اقدام می کند، سود فوری، اما بسیار مشکوک دریافت می کند. در عین حال، او از نیاز به آوردن وسیله نقلیه خود به وضعیت تعمیر فنی و بازدید از یک نقطه معاینه فنی جلوگیری می کند که به او امکان می دهد هم در زمان شخصی و هم در منابع مالی صرفه جویی کند. یک کارت تشخیصی با یک بازرسی صادقانه حدود ششصد روبل هزینه دارد، بنابراین پس انداز کلی ناچیز است. اینجاست که جنبه های مثبت ثبت نام بیمه اجباری مسئولیت خودرو بدون معاینه فنی تمام می شود و زیان های آن آغاز می شود.

اولاً، آماده شدن برای معاینه فنی همیشه علاقه مندان به خودرو را مجبور می کند تا به وضعیت فنی وسیله نقلیه خود توجه جدی داشته باشد. در عین حال، چنین نقص هایی ترتیب داده می شود که بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند آنها را نادیده بگیرند و آنها را قابل توجه نمی دانند، اما می توانند تأثیر قابل توجهی بر ایمنی ترافیک داشته باشند، بنابراین، چنین نقص هایی می تواند به راحتی شامل ترک هایی در شیشه جلوی خودرو باشد. نیروهای ترمز ناهموار و چراغ های جلو تنظیم نشده. در واقعیت افراد کمی به چنین مواردی توجه می کنند، اما نمی توان با ترک شیشه یا زاویه چراغ جلو از معاینه فنی عبور کرد. خواه ناخواه باید ماشین را مرتب کنید.

با این حال، جدی ترین عواقب برای رانندگانی رخ می دهد که معاینه فنی را نادیده می گیرند، اگر در تصادفات رانندگی به عنوان مقصر تصادف درگیر شوند. در چنین مواردی دو حالت ممکن است:

1. شرکت بیمه از پرداخت غرامت به قربانی حادثه امتناع می کند، زیرا مقصر فاقد برگه معاینه فنی است، به این معنی که قرارداد بیمه اجباری خودرو در ابتدا به اشتباه تنظیم شده است. در این صورت، دادگاهی که قربانی پس از امتناع از پرداخت به آن مراجعه می کند، تصمیم شرکت بیمه را تایید می کند و تمام مسئولیت عواقب حادثه را به دوش بیمه شده سهل انگار می اندازد.
2. شرکت بیمه به زیان دیده غرامت پرداخت می کند، اما در عین حال با درخواست جبران خسارات وارده، ادعای قهقرایی به مقصر صادر می کند. احتمال زیادی وجود دارد که چنین الزامی توسط دادگاه حمایت شود. در چنین شرایطی مقصر حادثه نیز چاره ای جز پرداخت مبلغ مورد نیاز از جیب خود ندارد.

همانطور که می بینید، تخلف از قوانین صدور بیمه نامه اجباری موتور برای یک راننده معمولی تقریباً همیشه به معنای عدم وجود بیمه نامه اجباری خودرو است. در عین حال، این وضعیت برای خود شرکت بیمه مفید است، زیرا حق بیمه را به طور کامل دریافت می کند، اما ممکن است جبران خسارت در تصادف از لیست اقدامات لازم حذف شود.

عواقب صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت شخص ثالث خودرو بدون نگهداری برای شرکت بیمه

شرکت های بیمه نیز از نظر قانونی مسئول صدور بیمه نامه های خلاف قوانین بیمه خودرو تحت MTPL هستند. با این حال، این تنها زمانی به واقعیت تبدیل می شود که سازمان های مجری قانون از چنین تخلفاتی مطلع شوند، که بسیار نادر اتفاق می افتد.

در صورت احراز تخلف از ضوابط صدور بیمه نامه، شرکت بیمه مشمول بازرسی دادستانی و اعمال جریمه های کلان اداری می شود. مسئله جبران هزینه آنها برای بیمه شدگان در این مورد همچنان باز است.

گزینه هایی برای علاقه مندان به خودرو

بر اساس همه موارد فوق، بسیاری از علاقه مندان به خودرو یک سوال منطقی دارند - چه باید کرد؟ شما نیاز به رانندگی دارید، اما واقعاً نمی خواهید تحت معاینه فنی قرار بگیرید. متأسفانه در اینجا هیچ چیزی برای کمک به آنها وجود ندارد. هم از نظر ایمنی و هم از نظر فقهی، بهترین گزینه برای راننده این است که صادقانه معاینه فنی و دریافت کارت تشخیص را انجام دهد. در این مورد، مالک خودرو به طور کامل توسط قانون در برابر امتناع احتمالی از پرداخت غرامت محافظت می شود. علاوه بر این، او ماشین خود را در وضعیت تعمیر فنی قرار می دهد که به طور قابل توجهی خطر تصادف و ارتباط بعدی با نمایندگان شرکت های بیمه و سازمان های مجری قانون را کاهش می دهد.

علاوه بر این، گزینه دیگری نیز وجود دارد. کاملاً صادقانه نیست، اما از نظر صرفه جویی در زمان برای علاقه مندان به خودرو بسیار سودمندتر است. امروزه بسیاری از شرکت های بیمه وظیفه انجام معاینه فنی را بر عهده می گیرند، اما اکثر آنها عملاً این بازرسی را انجام نمی دهند. کارت عیب یابی کاملا رسمی و معتبر بدون معاینه خودرو اما با پرداخت هزینه اضافی از طرف مالک خودرو تنظیم و وارد بانک اطلاعات کارت عیب یابی می شود. این روش از نظر قانون کاملاً تمیز نیست و همچنین راننده را مجبور به نظم دادن به وسیله نقلیه نمی کند. اما در صورت بروز حادثه، شرکت بیمه با استناد به تخلف از قوانین صدور بیمه نامه MTPL، دیگر نمی تواند از پرداخت خودداری کند.

کلیه مدارک مورد نیاز برای رانندگی خودرو از قبل و به صورت متوالی برنامه ریزی شده تنظیم و تمدید می شوند. اگرچه قانون امکان انعقاد قرارداد بیمه اجباری مسئولیت شخص ثالث خودرو را بدون معاینه فنی و کارت تشخیص معتبر پیش بینی کرده است.

چه زمانی می توانید بدون معاینه فنی انجام دهید؟

مطابق با ماده 15 (بند 3، بند "ه") قانون فدرال 25 آوریل 2002 N 40-FZ (در 28 نوامبر 2015 اصلاح شده) "در مورد بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه" از جمله موارد مورد نیاز برای نتیجه گیری اسناد OSAGO نیاز به کارت تشخیصی دارد که مطابقت خودرو با الزامات ایمنی اجباری را تأیید کند.

با وجود اجباری بودن کارت تشخیصی معتبر در زمان انعقاد قرارداد MTPL، در برخی موارد می توانید بدون آن اقدام کنید. به دلایل کاملا قانونی

1. استثنائات در ماده 15 قانون فدرال 1 ژوئیه 2011 N 170-FZ (اصلاح شده در 28 دسامبر 2013، اصلاح شده در 4 ژوئن 2014) "در مورد بازرسی فنی وسایل نقلیه و در مورد اصلاحات" پیش بینی شده است. برخی از اقدامات قانونی فدراسیون روسیه.

بازرسی فنی (TO) قبل از انعقاد قرارداد MTPL مورد نیاز نیست اگر:

• خودرو (TC) مشمول معاینه فنی نمی شود. به عنوان مثال، یک تریلر با وزن حداکثر 3.5 تن متعلق به یک فرد، صرف نظر از سال ساخت؛
• اولین دوره نگهداری برای یک ماشین جدید هنوز نرسیده است (3 سال).
• مدت اعتبار کارت تشخیص قبلی منقضی نشده است. به عنوان مثال، برای وسایل نقلیه ای که فرکانس نگهداری آنها بیشتر یا کمتر از یک بار در سال تنظیم شده است (خودروهای سواری 5-7 ساله هر 2 سال یک بار و اتوبوس ها و غیره - هر 6 ماه یک بار تحت تعمیر و نگهداری قرار می گیرند).

توجه داشته باشید.هنگام انعقاد قرارداد بیمه MTPL، کارت تشخیص معتبر الزامی است، اما مدت اعتبار آن مشخص نشده است.

• ممکن است مدت بیمه نامه و مدت اعتبار کارت تشخیص مطابقت نداشته باشند.
• اگر کارت قبل از انقضای بیمه نامه MTPL منقضی شود، در صورت وقوع یک رویداد بیمه شده، شرکت بیمه مطابق با ماده 14، بند 1، بند "و" قانون فدرال 25 آوریل 2002 N 40-FZ ، ممکن است در برابر تصادفات مقصر ادعاهای قهقرایی ارائه دهد (در مورد تاکسی مسافربری، اتوبوس، کامیون برای حمل مسافران با بیش از هشت صندلی مسافر، وسیله نقلیه تخصصی برای حمل کالاهای خطرناک اعمال می شود).

بدون کارت عیب یابی معتبر، اثبات قابلیت خدمات فنی خودرو بسیار دشوار است. بنابراین، احتمال زیادی وجود دارد که صاحب خودرویی که بازرسی را پشت سر نگذاشته است، به عنوان مقصر تصادف جاده ای (RTA) شناخته شود.

2. در صورت عدم وجود کارت تشخیصی، مالک خودرو حق دارد قرارداد MTPL را برای مدت حداکثر 20 روز منعقد کند (ماده 10، بند 3 قانون فدرال شماره 40-FZ مورخ 25 آوریل). ، 2002)، در موارد زیر:

• رفتن به محل نگهداری (اولیه یا مکرر)؛
• خرید وسیله نقلیه (خرید، ارث، قبولی به عنوان هدیه و غیره)، برای رفتن به محل ثبت نام خودرو. ضمناً قبل از ثبت نام خودرو، انعقاد MTPL به مدت 1 سال الزامی است. در عمل، یک شهروند مطیع قانون باید یکی از مراکز تجاری را در MREO بازرسی ایمنی ترافیک دولتی انتخاب کند، جایی که می توانید بلافاصله تحت تعمیر و نگهداری قرار بگیرید، کارت تشخیصی دریافت کنید، قرارداد بیمه مسئولیت اجباری موتور را منعقد کنید و خودرو را ثبت کنید. . قیمت ها کمی بالاتر از حد متوسط ​​خواهد بود، اما صرفه جویی در زمان و صرفه جویی عصبی آشکار است.

قیمت بیمه نامه اجباری مسئولیت 20 روزه خودرو حدود 20 درصد هزینه بیمه نامه اجباری سالانه می باشد.

3. برخی از شرکت های بیمه با سوء استفاده از بی احتیاطی بیمه گذاران، هنگام تنظیم قرارداد MTPL، مسئولیت پرداخت غرامت را از خود سلب می کنند.

در صورت انقضای همزمان بیمه نامه اجباری و کارت تشخیصی، بیمه‌گر می‌تواند با تحویل کارت تشخیصی جدید، در قبال هزینه‌ای ناچیز، قرارداد MTPL جدیدی منعقد کند.

ضمیمه این فرم بیان می کند که شرکت بیمه مشتری را از نیاز به انجام عیب یابی در یک نقطه بازرسی فنی معتبر توسط اتحادیه بیمه گذاران خودرو روسیه (RUA) (آدرس نشان داده شده)، معمولاً ظرف 3-5 روز (دوره مشخص مشخص شده) مطلع کرده است. ). در غیر این صورت بیمه گذار مسئولیتی ندارد و از پرداخت بیمه خودداری خواهد کرد.

در صورتی که طبق تصمیم دادگاه، شرکت بیمه مجبور به انجام تعهدات خود شود، می‌تواند نسبت به استرداد وجه پرداختی به زیان دیده در قالب رجوع از راننده اقدام کند.

اگر بیمه‌گذار دچار حادثه نشود، اما واقعیت عدم نگهداری کشف شود، قرارداد صرفاً فسخ شده و کل مبلغ پرداختی یا بخشی از آن مسترد می‌شود. این ویدیو درباره ترفند هوشمندانه بیمه گذاران است.

ویدئو: OSAGO بدون بازرسی فنی. بیمه با صید

4. خرید بیمه نامه MTPL از طریق اینترنت از اول جولای 2015 امکان پذیر شده است.

خود مدارک از جمله کارت تشخیص به بیمه گر ارائه نمی شود. شرکت بیمه اطلاعات دریافتی از بیمه‌گذار را از این اسناد تأیید می‌کند و اطلاعات را با سازمان‌های دولتی و RSA مبادله می‌کند.

اگر سیاست MTPL قبل از تاریخ انقضای کارت تشخیصی منقضی شود، این روش راحت است

• اگر کارت تشخیصی گم شده باشد، اگر راننده هنوز درخواست تکراری نکرده باشد.
• برای رسیدن ایمن به محل نگهداری برنامه ریزی شده،
  بدون مشمول جریمه 800 روبلی برای رانندگی خودرو بدون سیاست معتبر MTPL (طبق ماده 12.37، بند 2 قانون اداری فدراسیون روسیه) و بدون گرفتن سیاست MTPL 20 روزه "اضافی".

معاینه فنی خودرو که نتایج آن در کارت تشخیصی ثبت می شود، برای ایمنی راننده و سایر کاربران جاده انجام می شود. تلاش برای جلوگیری یا به تاخیر انداختن تعمیر و نگهداری معمولی عاقلانه نیست. برای رانندگان فراموشکار راه های کاملا قانونی برای نظم بخشیدن به مدارک لازم وجود دارد. و اگرچه در صورت لزوم امکان انعقاد قرارداد بیمه اجباری مسئولیت خودرو بدون معاینه فنی و کارت تشخیص وجود دارد، اما بهتر است از قبل هم نسبت به اخذ کارت و هم بیمه نامه اقدام شود.

با ظهور خودروها، مفهوم بیمه مسئولیت برای شهروندانی که وسایل نقلیه دارند به وجود آمد. این نوع حمایت اجتماعی در دهه بیست قرن گذشته به وجود آمد.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

بیمه منافع اموال مرتبط با خطر برای زندگی مالک خودرو و کاربران جاده در اروپا بسیار محبوب و مورد تقاضا شده است.

بیمه چه چیزی را ارائه می دهد؟

آنها در ژانویه 2013 اجرایی شدند. اصلاحیه مربوط به کارت تشخیص بود که جایگزین کامل کوپن فنی شد.

نوآوری‌ها زندگی را برای بسیاری از رانندگان آسان‌تر کرده است، زیرا کاغذبازی‌ها ساده‌تر شده‌اند، و در بسیاری از موقعیت‌ها راننده از نظر مالی بیشتر محافظت می‌شود.

قبلا فقط برای انتقال خودرو به محل ثبت نام جدید می شد بیمه نامه موقت گرفت اما اکنون اجازه صدور آن برای تحویل خودرو به محل نگهداری داده می شود.

این نوآوری به رانندگان این امکان را می داد که از خدمات اجباری کامیون یدک کش خودداری کنند ، زیرا قبلاً مجبور بودند خودرو خود را فقط با این شرایط به نقطه بازرسی تحویل دهند.

حالا برای اینکه قانون شکنی نکنید و خودتان وسیله نقلیه خود را حمل نکنید، می توانید بیمه نامه موقت بیست روزه بگیرید.

قانون فدرال تصویب شده اصلاح شده در سال 2011 توضیح می دهد که در چه شرایطی ممکن است هنگام درخواست یک سیاست، سند نگهداری ارائه نشود.

همچنین امکان صدور بیمه نامه موقت را در موارد خاص پیش بینی شده در این بند قانونی می کند.

بند 3 قانون مدت اعتبار شش ماهه سند معاینه فنی را لغو می کند. قبلا برای خرید بیمه نامه، داشتن گواهی نگهداری با اعتبار شش ماه الزامی بود.

اکنون می توانید بیمه نامه خود را حتی با سندی که ظرف چند روز منقضی می شود، تمدید کنید.

قانون اصلی، با جنبه های نادرست خود، اصلاحات بعدی در مورد حمل و نقل جاده ای و مالکان خودرو را بسیار دشوارتر کرد.

در نتیجه، پس از چندین سال عملکرد استانداردهای جدید، پیشنهادهایی برای لغو کامل بازرسی فنی وجود دارد. بیمه خودرو بدون تعمیر و نگهداری در حال حاضر در گرجستان انجام می شود.

طبق قانون، برای خرید بیمه نامه الکترونیکی MTPL در سایت شرکت بیمه، به مدارک زیر نیاز دارید:

• گذرنامه،
• گواهی ثبت نام خودرو یا پاسپورت خودرو،
• گواهینامه رانندگی همه رانندگانی که مشمول این سیاست می شوند،
• کارت تشخیص معتبر

این فهرست اسناد در ماده 15 قانون OSAGO 40-FZ گنجانده شده است.

در بیشتر موارد، در صورت داشتن خط مشی MTPL، نیازی به ارائه خط مشی قبلی ندارید. ممکن است مفید باشد اگر با همان شرکتی که سال گذشته بیمه شده بودید، بیمه نامه بگیرید. سپس اطلاعات مربوط به شماره بیمه نامه و نام کامل بیمه گذار به شرکت این امکان را می دهد که تمام داده های شما را از پایگاه داده بازیابی کرده و به طور خودکار در برنامه بیمه وارد کند. که حداقل 30 دقیقه در وقت شما صرفه جویی می کند.

گواهی معاینه فنی چیست؟

ثبت نام بیمه اجباری مسئولیت خودرو فقط برای خودروهایی مجاز است که سالم بوده و برای استفاده در معابر عمومی تایید شده باشند.

از سال 2012، سندی که کارایی دستگاه را تأیید می کند یک کارت تشخیصی است. جایگزین گواهی معاینه فنی قبلی شد.

مقررات کلی کارت تشخیص در ماده 19 قانون 170-FZ "در مورد بازرسی فنی وسایل نقلیه و اصلاحات برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه" منعکس شده است.

کارت عیب یابی حاوی اطلاعاتی در مورد وضعیت فنی خودرو است. ویژگی های کارت اجباری - شماره کارت، تاریخ انقضا، امضای کارشناس.

شما می توانید تحت معاینه فنی قرار بگیرید و کارت تشخیص را از هر اپراتور معتبر معاینه فنی دریافت کنید. از ژوئن 2017، طبق RSA، 4670 اپراتور در روسیه معتبر بودند.

آیا به کارت تشخیصی اصلی نیاز دارم؟

هنگام پر کردن درخواست، فقط تعداد و مدت اعتبار کارت تشخیص را مشخص می کنید. بدون این اطلاعات، به سادگی نمی توانید به پردازش E-OSAGO ادامه دهید.

فرم اطلاعات خودرو در وب سایت شرکت بیمه یوگوریا

علیرغم این واقعیت که در وب سایت های بیمه گذاران فردی اکیداً توصیه می شود که کپی های اسکن شده اسناد را به خودرو ضمیمه کنید، شما موظف به انجام این کار نیستید.

برای اینکه شرکت بتواند اعتبار کارت عیب شما را بررسی کند، فقط باید شماره کارت، تاریخ انقضا و VIN خودرو را بداند.

تنها موقعیتی که باید یک فایل همراه با یک کپی از سابقه تشخیصی را برای بیمه گر ارسال کنید در صورت وجود خطا است.

چگونه شرکت DC را بررسی می کند

پس از تکمیل کارت عیب یابی، تمامی اپراتورهای معاینه فنی اطلاعات را در پایگاه داده یکپارچه EAISTO وارد می کنند.

EAISTO یک سیستم اطلاعات خودکار یکپارچه برای بازرسی فنی است. این سیستم تحت صلاحیت بازرسی ایمنی ترافیک دولتی است. اطلاعات مربوط به نتایج بازرسی فنی را ذخیره می کند. اپراتورها، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی، اتحادیه بیمه گران روسیه و شرکت های بیمه به این سیستم دسترسی دارند.

شرکت های بیمه از طریق سیستم EAISTO اعتبار کارت تشخیص را بررسی می کنند.

هنگام درخواست بیمه نامه اجباری مسئولیت شخص ثالث خودرو، بیمه گذاران باید سندی را ارائه دهند که تأیید کند خودرو مورد معاینه فنی قرار گرفته است. معاینه فنی بیمه اجباری مسئولیت خودرو همان مدرک اجباری گذرنامه یا گواهینامه رانندگی برای دارندگان خودرو است. با این حال، گزینه هایی برای صدور یک سیاست بدون این سند وجود دارد. نحوه خرید بیمه نامه MTPL بدون معاینه فنی خودروی جدید و قدیمی را به شما خواهیم گفت.

آیا برای بیمه اجباری مسئولیت خودرو نیاز به معاینه فنی است؟

قوانین صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو در مصوبه های قانونی تصویب شده است. قبل از انعقاد بیمه نامه، خودرو باید تحت معاینه فنی قرار گیرد. سند صادر شده بر اساس نتایج بازرسی فنی نشان می دهد که وسیله نقلیه در هنگام رانندگی در جاده ها با شرکت کنندگان بسیاری از الزامات ایمنی برخوردار است.

اما شرایطی وجود دارد که بیمه گر موظف به صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو بدون انجام معاینه فنی است.

در صورت بیمه بودن باید این کار را انجام دهد:

• وسایل نقلیه موتوری، اتومبیل و کامیون (حداکثر 3.5 تن)، تریلر، نیمه تریلر با عمر کمتر از 3 سال. این خودروها نو محسوب می شوند و بازرسی ندارند. در این مورد، شمارش معکوس برای تاریخ بازرسی اولیه طی سالها انجام می شود، تاریخ دریافت عنوان و خرید در نظر گرفته نمی شود.
• خودرویی که ثبت نشده است اما مالک می خواهد به محلی که وسیله نقلیه ثبت شده است برود. قانون فدرال تصریح می کند که مالک می تواند یک سیاست MTPL بدون بازرسی فنی برای مدت حداکثر 20 روز، که برای سفر به اداره پلیس راهنمایی و رانندگی مورد نظر داده می شود، تهیه کند. این قانون در مورد موقعیت های سفر به محل بازرسی اولیه و مکرر اعمال می شود.

اگر همه چیز در مورد خودروهای جدید مشخص است، خودروهای قدیمی باید تحت معاینه فنی قرار بگیرند. مالکی که برای مدت کوتاهی (حداکثر 20 روز) بیمه نامه منعقد کرده است باید هنگام ثبت نام خودرو بیمه نامه معتبر MTPL با مدت بیمه 1 ساله ارائه دهد.

به عنوان یک قاعده، این را می توان در سازمان های واقع در نزدیکی پلیس راهنمایی و رانندگی MREO انجام داد. آنها خدماتی را برای گذراندن سریع بازرسی فنی و ثبت نام بعدی یک خط مشی وسایل نقلیه موتوری ارائه می دهند.

در صورت داشتن بیمه نامه با مدت بیمه 20 روزه، مالک می تواند در محل مورد نظر معاینه فنی انجام دهد و سپس برای صدور بیمه نامه به شرکت بیمه مراجعه کند. هزینه ها در این مورد کمتر خواهد بود. از این گذشته ، سازمان های تجاری در قلمرو MREO تعرفه های خود را افزایش می دهند.

طبق قوانین فعلی روسیه، در صورت وجود یک بازرسی فنی معتبر، بیمه گذار می تواند با ارائه مدارک مورد نیاز بیمه نامه دریافت کند.

فرکانس تعمیر و نگهداری بستگی به نوع وسیله نقلیه و عمر مفید آن دارد. خودروهایی که عمر کل آنها از 5-7 سال تجاوز نمی کند هر دو سال یک بار بازرسی می شوند.

بنابراین بیمه گذار می تواند ظرف مدت دو سال بدون انجام معاینه فنی نسبت به بیمه اجباری اقدام کند. در عین حال، قانون امکان درخواست بیمه نامه در آخرین روز دوره نگهداری را فراهم می کند.

لطفاً توجه داشته باشید که مدت اعتبار نگهداری و مدت بیمه در بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو الزامی نیست.

بنابراین، در پاسخ به این سوال که آیا برای بیمه اجباری مسئولیت خودرو نیاز به معاینه فنی است، باید سن وسیله نقلیه، هدف حرکت با بیمه نامه صادر شده را در نظر بگیرید.

گواهی بازرسی یا کارت تشخیص؟

پیش از این، راننده گواهی بازرسی وسیله نقلیه را دریافت کرده بود که نشان دهنده تکمیل موفقیت آمیز روند بازرسی است. در این مورد، کارت تشخیص کاغذی بود که توسط یکی از کارمندان مرکز نگهداری پر می شد. او هیچ ارزشی نداشت

امروزه صاحبان خودرو کارت تشخیصی را دریافت می کنند که بر روی یک برگه A4 تنظیم شده است. تاریخ عبور، اطلاعات خودرو، وجود نواقص قابل قبول در وضعیت فنی خودرو و مدت اعتبار را نشان می دهد.

پس از سال 2013، در نتیجه ساده سازی روش نگهداری، ویژگی های جدیدی ظاهر شد.

برای مثال:

• مراکز خصوصی که مجوز این گونه فعالیت ها را دریافت کرده اند می توانند معاینه و کارت تشخیص صادر کنند.
• پس از ارزیابی وضعیت فنی، کارت تشخیص صادر می شود که شکل آن توسط قانون تنظیم می شود.
• به هر کارت یک شماره اختصاصی (ترکیب دیجیتال) اختصاص داده می شود که در پایگاه داده EAISTO وارد می شود.

پس از وارد شدن شماره کارت تشخیصی به پایگاه داده عمومی، فرآیندهای اخذ بیمه و جبران خسارت در صورت تصادفات جاده ای ساده می شود.

مدت اعتبار معاینه فنی بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو هنگام تماس با شرکت بیمه بررسی می شود. قانون فدرال مهلت های تعیین شده برای گذراندن بازرسی را با در نظر گرفتن تمام دسته های حمل و نقل مشخص می کند.

برای وسایل نقلیه دسته اول

• قبل از رسیدن به عمر خدمات 3 ساله - این روش ارائه نشده است.
• این وسیله نقلیه برای 3 تا 7 سال - هر دو سال یکبار استفاده می شود.
• حمل و نقل بالای 7 سال - هر سال.

بنابراین، 3 سال پس از خروج از خط مونتاژ، خودرو باید تحت معاینه فنی قرار گیرد. تاریخ نگهداری بعدی 2 سال دیگر می آید، زیرا خودرو باید 5 و 7 سال پس از ترخیص معاینه فنی شود. هنگامی که وسیله نقلیه متعلق به این دسته 7 ساله می شود، باید هر سال تحت آزمایش MOT قرار گیرد.

برای وسایل نقلیه دسته دوم

نمایندگان دسته دوم عبارتند از:

• وسایل نقلیه باری با وزن بیش از 3.5 تن؛
• وسایل نقلیه با علائم خاص موجود؛
• ماشین های مورد استفاده در آموزش رانندگی

برای آنها، فرکانس نگهداری یک سال است.

برای وسایل نقلیه دسته سوم

• تاکسی های مسافربری؛
• اتوبوس؛
• کامیون های حمل و نقل مسافر با بیش از 8 صندلی، به استثنای صندلی راننده.
• حمل و نقل و تریلر برای حمل کالاهای خطرناک.

هر شش ماه یکبار معاینه فنی می شوند.

در شرایطی که در طول تعمیر و نگهداری از نقص های مجاز فراتر رود، بازرسی مجدد ارائه می شود. از نظر عیوب شناسایی شده، در صورتی که نقطه بازرسی یا اپراتور تغییر نکند، می توان یک روش تکراری را ظرف 20 روز پس از ارزیابی اولیه تکمیل کرد.

حق رجوع

دعوای اعسار عبارت است از جبران هزینه های پرداخت به قربانی در صورت ایجاد خسارت. ادعا یا به دارنده بیمه نامه یا به اپراتور بازرسی داده می شود. شرکت هنگام طرح دعوی علیه بیمه شده بر این نکته تکیه می کند که کارت تشخیص در زمان وقوع خسارت منقضی شده است.

در مورد اپراتور تعمیر و نگهداری، بیمه گر به دلیل عدم وجود اطلاعات در کارت تشخیصی در مورد نقص شناسایی شده که منجر به وقوع حادثه بیمه شده است، از حق طرح دعوای رجوعی استفاده می کند. اپراتورهای سهل انگار برای کسب سود، سوء عملکرد را معرفی نمی کنند.

روش های اخذ بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو بدون معاینه فنی

چندین گزینه برای دریافت گواهینامه وسیله نقلیه موتوری بدون کارت تشخیص معتبر وجود دارد. آنها با مزایا و معایب خاص و گاهی اوقات خطرات مشخص مشخص می شوند.

نگهداری رسمی

این روش شامل دریافت کارت تشخیص بدون روشی برای ارزیابی وضعیت فنی خودرو است.

این روش قابل پیاده سازی است:

• با مراجعه به اپراتور تعمیر و نگهداری، جایی که وسیله نقلیه بازرسی نمی شود، اما اطلاعات مربوط به عبور آن به پایگاه داده وارد می شود.
• تماس با سازمان یا شخص ارائه دهنده خدمات برای صدور کارت عیب یابی بر اساس گواهی ثبت اطلاعات از صاحب خودرو (کارکرد، مارک لاستیک و غیره).

بسیاری از صاحبان خودرو از این روش ها استفاده می کنند.

اما این روش دارای معایبی است:

• یافتن ایستگاه خدمات، سازمان یا شخصی که چنین خدماتی را ارائه می دهد، آسان نیست.
• قیمت چنین بیمه ای در مقایسه با نرخ های پایه برای رویه رسمی بسیار بالاتر است.

با این حال، هنگام درخواست بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل از این طریق، باید بسیار مراقب باشید. مالک خط مشی باید شخصاً تأیید کند که کارت صادر شده در پایگاه داده EAISTO وارد شده است.

معاینه فنی به دست آمده از این طریق برای بیمه نامه الکترونیکی مسئولیت اجباری موتور و برای ثبت نام در دفتر بیمه گر استفاده می شود.

اخیراً کارکنان شرکت بیمه نیازی به ارائه کارت تشخیص ندارند. برنامه ثبت خط مشی آنها درخواست به EAISTO و خروجی خودکار شماره کارت را فراهم می کند.

از خدمات بیمه آنلاین استفاده کنید

کارگزاران بیمه در حال توسعه خدماتی هستند که امکان ثبت بیمه اجباری مسئولیت خودرو بدون کارت تشخیصی معتبر را فراهم می کند. مشتری فرم پیشنهادی را پر می کند و واسطه متعهد می شود که بیمه نامه را صادر کند.

پس از پرداخت، مشتری بیمه نامه صادر شده را از طریق پیک دریافت می کند.

این روش به شما امکان می دهد:

• صدور یک سیاست بدون ارائه گواهی نگهداری؛
• صرفه جویی در زمان و تلاش

اما چندین معایب دارد:

• احتمال صدور بیمه تقلبی زیاد است.
• هیچ تضمینی وجود ندارد که پیک بیمه نامه را به طور کامل پرداخت شده به بیمه گذار تحویل دهد.
• بیمه‌گر ممکن است برای پرداخت‌های انجام‌شده به روش رجوع، درخواست غرامت کند، زیرا هنگام درخواست بیمه، کارت تشخیصی ارائه نشده است.

این روش در بین صاحبان خودروهایی که نمی خواهند تحت تعمیر و نگهداری قرار گیرند و برای مدت کوتاهی خودرو می خرند، محبوب است.

خرید بیمه جعلی با پول کمتر

تبلیغات فروش بیمه نامه های جعلی در اینترنت و رسانه ها قابل مشاهده است. هزینه چنین بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل در مقایسه با قراردادی که مطابق قانون تنظیم شده است بسیار کمتر است.

برای دریافت آن نیازی به ارائه معاینه فنی ندارید. این سند حاوی اطلاعاتی در مورد خودرو، بیمه‌گذار، مالک و مهر بیمه‌گر است.

به عنوان یک قاعده، چنین سیاست هایی برای ارائه به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی خریداری می شود، که در هنگام توقف وسیله نقلیه، در دسترس بودن بیمه را بررسی می کنند.

در صورت بروز حادثه بیمه کاذب تاثیری ندارد. بنابراین، صاحب چنین سیاستی باید تمام خسارات وارده به قربانیان را از منابع مالی خود جبران کند.

خود شرکت بیمه به جایگاه خدمات ارجاع می دهد

بیمه گران معروفی وجود دارند که صدور بیمه نامه و ارجاع به یک مرکز بازرسی خودرو را ارائه می دهند. ارجاع برای مدت کوتاهی معتبر است.

بدون در نظر گرفتن هزینه بیمه نامه باید هزینه آن را بپردازید. بیمه گذار راضی بیمه می شود و نگهداری را فراموش می کند.

در صورت وقوع حادثه بیمه شده در صورتی که بیمه گذار مراحل لازم را طی نکرده باشد، شرکت بیمه از پرداخت خودداری می کند. بیمه گذار حق رجوع را برای خود محفوظ می دارد و می تواند وجوهی را که از طریق دادگاه خرج شده است، استیفا کند.

همانطور که تمرین نشان می دهد، رانندگی با بیمه اجباری موتور بدون معاینه فنی امکان پذیر است، اما اغلب در صورت وقوع تصادف، صاحب چنین بیمه نامه ای مجبور است برای ترمیم خودرو خود و جبران خسارت وارده به محل کار خود را انجام دهد. برای سایر شرکت کنندگان در حادثه ایجاد شده است.

بنابراین، تنظیم قرارداد در چارچوب قانون بسیار سودآورتر و قابل اعتمادتر است.

اگر مقاله را دوست داشتید، آن را لایک کنید و در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید. با عضویت در به روز رسانی ها، به طور منظم اطلاعات مفیدی در مورد بیمه خودرو دریافت خواهید کرد.